ふたばフォレスト

一種？

スレ画の「普通自動車」っていう表現いる？
原付免許についてよくわかっていない層向けの記事なのかな

無免許スレ

原付扱いだから普通に歩道走行禁止では

足でこごうと扱いは原チャリだから免許なくなるぞ

リアサスの構造野蛮すぎない？

いろんなのあるけどだいたい原付2種必要なんだよな

エンジン切って押して歩けとされてるけどそこは変えてくのかな

欧州だとペダル付いてるけど車輪と連動しないフルアシスト自転車出てきたしカテゴリー更に分かれてくるな

原付ナンバー付いてんのが歩道走ってたら捕まるわ

マーベリックS1シリーズは、「電動バイクでエンジン車並みの航続距離を実現したい」という思いから、バッテリーを2個積載可能。市販時の標準装備は1個だが、別途追加購入して2個積めば、2倍の距離を走行できる。航続距離はバッテリー1個搭載時で50km、2個搭載時で100km（平均時速30km/h走行・メーカー発表値）。マーベリックS1-600の最高速度は50km/h（メーカー発表値）。今回私有地で試乗したところ、最高速度はメーター表示で50km/hを確認。しかし一般公道を走行する場合、原付一種のマーベリックS1-600は道路交通法により、最高速度が30km/hまで（原付一種は30km/hを超えると交通違反となる）

電池切れの時に漕いで移動できるだけの原付（もちろん車道のみ）

モペッドを知らんのか

ハンドル周り

他にペダルついた原付なんてゴロゴロあるだろメクラ

チャリモドキの電動原付増えたよなぁ
全部とっ捕まればいいのに

子供の頃は切り替えていいトコ取り出来るんじゃねって思ってた

>原付ナンバー付いてんのが歩道走ってたら捕まる
捕まるとは思うんだけど
実際につかまっているところはまだ見たことない

電動モペッドか
80年代辺りまではモペッドよく走ってるの見かけたけどここ20年程は見た事ないな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>捕まるとは思うんだけど
>実際につかまっているところはまだ見たことない
それは免許持ってりゃナンバー付き車両で歩道は走れないこと知ってる人が大多数だからでは

こういうのほしいけど速度など電動キックボードと同じ制限にして自転車として使わせて欲しい

>電動モペッドか
>80年代辺りまではモペッドよく走ってるの見かけたけどここ20年程は見た事ないな
60年までは無免許で良かったけどそこからは原付免許要るようになったからなぁ
残ってた車両が動かなくなって絶滅したんだと思う

二段階右折かよー

>こういうのほしいけど速度など電動キックボードと同じ制限にして自転車として使わせて欲しい
歩道走行時にペダル漕いだりして6km/h以上出したらアウトになるがよろしいか

プジョーのモペッド持ってるけどエンジン切ってペダル漕げば自転車扱いとはならんそうだ
エンジンかかってなくても跨って走行してると原付扱い
押して歩くなら歩道でいいよという話だった
同じ原付だしスレ画も同等だろう
ていうかスレあきはモペッドの存在知らんかったんだな

>こういうのほしいけど速度など電動キックボードと同じ制限にして自転車として使わせて欲しい
電動アシスト自転車にどういう不満があるの？

>歩道走行時にペダル漕いだりして6km/h以上出したらアウトになるがよろしいか
歩道ならそれでいいよ仕方ないし

>エンジンかかってなくても跨って走行してると原付扱い
当たり前すぎる

>モペッドの存在
正直言って知らない人の方が多いと思うぞ
都庁の西のモペッド専門店も潰れちゃったし

>電動アシスト自転車にどういう不満があるの？
漕がないから楽じゃん？

>>電動アシスト自転車にどういう不満があるの？
>漕がないから楽じゃん？
電動アシスト漕ぐ体力すらないのか…

>こういうのほしいけど速度など電動キックボードと同じ制限にして自転車として使わせて欲しい
自転車仕様と原付仕様と原ニ仕様があるぞ
好きなの買え

>漕がないから楽じゃん？
なるほど
座れる電動キックボードが欲しいということだな

自転車すら疲れるとか日常生活に支障来すレベルじゃね

漕がなきゃアシストにならないだろ

>電動アシスト自転車にどういう不満があるの？
こういうの買う層はペダル漕ぐのダサいって思ってるんだよ

>60年までは無免許で良かったけどそこからは原付免許要るようになったからなぁ
>残ってた車両が動かなくなって絶滅したんだと思う
10数年前まではトモスとかモトベカンとか海外製の売ってたんだけど殆ど2ストエンジンだったから排ガス規制で販売終了になった
物持ちいい人は残ってると思うけどそもそも実用に耐えうる物ではないので普段使いなんぞしないから街で見ることもないだろう

>座れる電動キックボードが欲しいということだな
でもそういう法律区分はないんだよなあ…

ウイィィィーーンと音出しながら結構なスピードで生活道路のブラインド交差点に突っ込んでくアジア系外人
いつか事故るぞてか事故ってる

>チャリモドキの電動原付増えたよなぁ
ほとんど中国製だろ

漕がないのが楽と言っただけでひどい言われようやな
楽に越したことないと思うのだが

座れる電動キックボードって既にあるよね？

どうせ歩道を走るやつが出る

ジジイが乗ってるやつ使えば漕がなくて歩道も走れるぞ

法整備が追いつくまで販売禁止にしろよ

>漕がないのが楽と言っただけでひどい言われようやな
>楽に越したことないと思うのだが
原付乗りなよ
楽だよ

ノーヘルで交通法規無視したい人は（違法）フル電動チャリ乗ってるな
交番前とか人通り多いとことかはペダル漕ぐふりしたりして

>法整備が追いつくまで販売禁止にしろよ
私有地なら可っていう逃げ道があるからなぁ

>私有地なら可っていう逃げ道があるからなぁ
逆に私有地で走れる場所なんてあるのかと聞きたい

>原付乗りなよ
>楽だよ
うるさいしヘルメットが嫌…

>>私有地なら可っていう逃げ道があるからなぁ
>逆に私有地で走れる場所なんてあるのかと聞きたい
大学とか工場内とか

>うるさいしヘルメットが嫌…
電動原付乗ればいいじゃない
ヘルメットは自分の頭の価値と相談して

お台場海浜公園は以前セグウェイ使えた記憶

>>原付乗りなよ
>>楽だよ
>うるさいしヘルメットが嫌…
んじゃシニアカーでどうぞ

電動自転車を自転車扱いする一番のメリットはノーヘルだよ

>逆に私有地で走れる場所なんてあるのかと聞きたい
大きな工事現場で使うとちょっと便利なんだ
これは電動アシストだけどマキタのバッテリーそのまま使えるやつ

日本の法律が嫌なら自分の望む法律の国へ行けばいいんじゃね

ヘルメットくらいかぶっとけ
つまらん事故であっけなく大怪我するぞ

>電動自転車を自転車扱いする一番のメリットはノーヘルだよ
それメリットかなぁ…

現状警察なんにもしてくれないからやりたい放題なんだよな

とりあえず自転車と同じ様に歩道も走れてノーヘルで漕がなくて済む合法的な乗り物は現時点では存在しないので諦めろとしか

>>電動自転車を自転車扱いする一番のメリットはノーヘルだよ
>それメリットかなぁ…
自分の命より髪型が大事な人種もいるからね

そもそも自転車もヘルメット被れよ

スレ画はナンバーを可動式にしてアシストの時はナンバーを表示
ペダルで漕ぐ場合はナンバーを非表示にすれば歩道も通行できそうだな

電動だろうがエンジンだろうがモペッドは原付だからメット必須だぞ

>電動自転車を自転車扱いする一番のメリットはノーヘルだよ
注意で止められる
無視するとその警官の態度次第で公務執行妨害とか言い出される

自転車もメット必須になったらみんな原付に移行しそう

環境気にするなら歩け

>んじゃシニアカーでどうぞ
法的にはこれでいいだろ
あとの問題は見た目だけだ
外見気にしないとしあきなら
明日からでもO.Kだぞ

キチガイがそこら中走り回るのは嫌だなぁ
現状ですら辛いのに

極論に極論で返すスタイル

電動自転車ってつまり原付きだろ
ノーヘルで済むわけない

筑波は校内の移動に車か自転車必須だったな
>電動アシストだけどマキタのバッテリーそのまま使えるやつ
コイツがあれば便利だったろうなぁ

>環境気にするなら歩け
フル人力自転車は勘弁してくだち…

>これは電動アシストだけどマキタのバッテリーそのまま使えるやつ
これ国内販売してないんだよね…

>電動自転車を自転車扱いする一番のメリットはノーヘルだよ
バイク関連のスレ荒らしてる無免おじさんと同じ論調だな

自転車がいいけど漕ぎたくないというわがままなお前に

>自転車がいいけど漕ぎたくないというわがままなお前に
い、移動しながらランニングマシーンに乗れてお得…

>自転車がいいけど漕ぎたくないというわがままなお前に

>自転車がいいけど漕ぎたくないというわがままなお前に
良いなコレ
楽しそう

>自転車がいいけど漕ぎたくないというわがままなお前に
めっちゃ重そう

>自転車がいいけど漕ぎたくないというわがままなお前に
坂を上る時はどれくらい頑張るんだろ？

うるせぇ全身使って漕げ

バッテリー切れたら相当重そう

>バイク関連のスレ荒らしてる無免おじさんと同じ論調だな
無免じゃないしバイクにも興味ないから俺じゃないな…

>電動自転車ってつまり原付きだろ
>ノーヘルで済むわけない
電動キックボードがノーヘルでも乗れるようになるから同様にしてってことでは

>無免じゃないしバイクにも興味ないから俺じゃないな…
同レベルだとみられてる時点でおかしいと気付いて…

>自転車もメット必須になったらみんな原付に移行しそう
しかもJIS規格な

>1660291028309.jpg
del

>そもそも自転車もヘルメット被れよ
免許と自転車にナンバーも

>電動キックボードがノーヘルでも乗れるようになるから同様にしてってことでは
あれこそヘルメットが必要な乗り物だと思う
よくひっくり返ってるし

>免許と自転車にナンバーも
灯火類にミラーも

ママチャリに乗せる子供はマジでメットしたほうがいいとは思う
子供は嫌がるだろうが

自転車って制限速度ないからマッチョがめゃくちゃ漕いて100キロ出してもいいんだよ
なのにヘルメットなしでもいいんだよ

自転車用のヘルメットもあるけれどつけているのがわからないぐらい軽いから首も疲れない

現状してバランスおかしいからどうせなら自転車用のヘルメットを原付きでもOKにして欲しいよね

>無免じゃないしバイクにも興味ないから俺じゃないな…
キチガイが最低でも二人いる事が判明したな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>自転車って制限速度ないからマッチョがめゃくちゃ漕いて100キロ出してもいいんだよ
軽車両も速度標識ある所はそれに従うんだべ

>自転車って制限速度ないから
あるぞ

>ママチャリに乗せる子供はマジでメットしたほうがいいとは思う
つーか二人乗りは禁止にしようぜ常識的に

自転車でメットなんて自転車趣味の人だけでしょ

>うるせぇ全身使って漕げ
ＪＫの通学に使って欲しい

>自転車でメットなんて自転車趣味の人だけでしょ
子供は義務化してるだろ

>自転車でメットなんて自転車趣味の人だけでしょ
この人達もちゃんと付けてるよ

おぉこれぞモペッドの正常進化版だ
上にも書かれてるけど法規制やらで実質死んでたからまともそうな車両出るまで長かったな

glafitとかcoswheelとか散々話題になったのにスレあきアンテナ低すぎない?

>1660291600614.jpg

電動自転車だからノーヘルで歩道も走らせろとか意味わからんな

>自転車でメットなんて自転車趣味の人だけでしょ
逆に道交法無視の糞ロード乗りでも安全のためにメットだけはしてると言える

>子供は義務化してるだろ
しらんかった

>逆に道交法無視の糞ロード乗りでも安全のためにメットだけはしてると言える
あの人たちぶっとばすからねえ

ロードバイクはノーヘル普段着だと逆にダサく見える乗り物だからな

スレ画はサドルの形やフレームの幅やQファクターがめちゃ広そうなところから見てもペダル漕ぐような作りしてないからほんとに飾りだね

>自転車がいいけど漕ぎたくないというわがままなお前に
自転車漕ぐより歩く方が楽な自分にピッタリや！

ロードの人って公道でもレーシーな格好がデフォルトよね
常時競技中みたいな

>自転車でメットなんて自転車趣味の人だけでしょ
頭守る前に道交法守って

>ロードの人って公道でもレーシーな格好がデフォルトよね
乗ると分かるんだけどあれが一番動きやすいんだよね
ピチピチで見苦しいのは自覚してる

>自転車漕ぐより歩く方が楽な自分にピッタリや！
この類は歩いてるように見えるけど足にトルクかけてベルト回さなきゃならんから当然普通に歩くより違和感あるし疲れるよ
その分速度と距離は稼げるけど

自転車ヘルメットといえばこれだろと思ってたが実は自分の地方だけの存在だったようだ
カニチップ的な

結局人力を動力に変換するにはペダリングが一番効率いいんだよ

>自転車ヘルメットといえばこれだろと思ってたが実は自分の地方だけの存在だったようだ
>カニチップ的な
初めて見る形状だ
うちの近所は丸っこい所謂ドカヘルタイプだったな

>>自転車漕ぐより歩く方が楽な自分にピッタリや！
>この類は歩いてるように見えるけど足にトルクかけてベルト回さなきゃならんから当然普通に歩くより違和感あるし疲れるよ
>その分速度と距離は稼げるけど
横からだけど物理的に考えたら確かにベルト部分に足の裏だけで動かして運動エネルギーに変換してるんだから角度ついたり段差乗り越えたりする時大変だよね
ちょっと面白くね？！こういうの良いよね！って思ったけど…

モペット？

>乗ると分かるんだけどあれが一番動きやすいんだよね
>ピチピチで見苦しいのは自覚してる
Ｇパン→短パン→レーパンの順で最適化していく
漕いでる時間が長いほど必要を感じる

>いろんなのあるけどだいたい原付2種必要なんだよな
まあ自転車ですら色々厳罰化してきてるのに
原動機付きみたいのを無免許で乗り回されても困る

>>いろんなのあるけどだいたい原付2種必要なんだよな
>まあ自転車ですら色々厳罰化してきてるのに
>原動機付きみたいのを無免許で乗り回されても困る
まぁ死亡事故が起きた時の状況見聞きするとそのレベルの事故って下り坂とか基本人力を離れた時に起きてるからそういうルールになるよね

ちゃんとしたメーカーが出してる原付自転車乗るか電動自転車にしなよ…と思っちゃうな

>ちゃんとしたメーカーが出してる原付自転車乗るか電動自転車にしなよ…と思っちゃうな
iPhone持ってプリウス乗るような人生つまんねえだろ

電動自転車は駐輪場利用の料金値上げしてくれ
こういう駐輪場だと重量あるから下段にしか止めれないしハンドル広すぎて邪魔

>>ちゃんとしたメーカーが出してる原付自転車乗るか電動自転車にしなよ…と思っちゃうな
>iPhone持ってプリウス乗るような人生つまんねえだろ
折りたたみケータイ持ってトゥクトゥク乗りたい？

>iPhone持ってプリウス乗るような人生つまんねえだろ
詰まるとか詰まらんとかでなくて自分の命掛かってんだぞ

>>iPhone持ってプリウス乗るような人生つまんねえだろ
>詰まるとか詰まらんとかでなくて自分の命掛かってんだぞ
むしろ他人の命掛かってるからより重いぞ

>むしろ他人の命掛かってるからより重いぞ
この手合のは他人の命は割とどうでもいいと思ってそうだが…

>こういう駐輪場だと重量あるから下段にしか止めれないしハンドル広すぎて邪魔
つか自転車の規定の幅が60cmなんだから
それぐらい隣と広く幅を取った駐輪場に、すべきなんだよ
今の駐輪場が狭すぎるんだ

>この手合のは他人の命は割とどうでもいいと思ってそうだが…

>今の駐輪場が狭すぎるんだ
狭い日本だから仕方ない

>リアサスの構造野蛮すぎない？
リアサスよりフォークとヘッドの接合方法は１００年経過しても変わらないな
パイプ一本でフォークと接合するのは強度的にいつまでもこれでいいのかね

>リアサスよりフォークとヘッドの接合方法は１００年経過しても変わらないな
>パイプ一本でフォークと接合するのは強度的にいつまでもこれでいいのかね
機能考えればシンプルかつ十分な構造だと思う

日本は海外を見習った方がいいよね

ラッタッタじゃん

原付扱いのフル電動走行と
自転車扱いのアシスト走行を使い分けられる車種もある

>原付扱いのフル電動走行と
>自転車扱いのアシスト走行を使い分けられる車種もある
逆にそいつ以外の車種知らないよ…

ロードスターに詰めるサイズのない？

>現状してバランスおかしいからどうせなら自転車用のヘルメットを原付きでもOKにして欲しいよね
法的には自転車用でもアウトになる理由が無かったりする

ロードスターはそもそもモノを積むことを考えない車だろ

>ロードスターに詰めるサイズのない？
ヒッチキャリア付ければ大抵の自転車は積めるぞ

盗まれそう

>>ロードスターに詰めるサイズのない？
>ヒッチキャリア付ければ大抵の自転車は積めるぞ
ダサくね？

>>>ロードスターに詰めるサイズのない？
>>ヒッチキャリア付ければ大抵の自転車は積めるぞ
>ダサくね？
俺は良いと思うが

>自転車型のEVバイクが出たで
>これってさ車道も走れるし歩道も徐行できるし自由自在じゃない?
>車道の信号赤でも歩道を自転車として徐行できるし
>なんならどのモードで走っているかは見た目じゃわからないからズルしてフルアシストでもペダル定期的に漕げば実質的に歩道を徐行可能
なんか緩い漫画のネタ車両として登場しそう

S660にチャリ積んでたの居たような思い出

>>>>ロードスターに詰めるサイズのない？
>>>ヒッチキャリア付ければ大抵の自転車は積めるぞ
>>ダサくね？
>俺は良いと思うが
令和のゼロヨンQ太

コペンならロードバイクぐらいならトランクに収まるんだけどな

自転車型にこだわらなきゃ幾らでもあるでしょ
モペッドがいいならglafit一択なとこあるけど

インドネシアのだけどこれ欲しい

>ヒッチキャリア付ければ大抵の自転車は積めるぞ
RHTなら吸盤キャリアでMTB2台積みして峠道走っても意外と平気だった

>>ヒッチキャリア付ければ大抵の自転車は積めるぞ
>RHTなら吸盤キャリアでMTB2台積みして峠道走っても意外と平気だった
吸盤キャリアってトランクパネル凹みそうなイメージだけど大丈夫なもの？