ふたばフォレスト

買うなら今しかない

選択肢も多い

もっと安くなったら乗るわ

いま売りに出てるけど何で売ってんのこれ

ロードスターはずっとあるでしょ

>もっと安くなったら乗るわ
新型が電動化したらガソリンスポーツカーはアホみたいに値上がりし出すぞ
今が一番安い
今買え

>いま売りに出てるけど何で売ってんのこれ
世界に１台だけの車らしいから売ってる人に聞くしか

多分メーカー販売価格が一番安い

>>いま売りに出てるけど何で売ってんのこれ
>世界に１台だけの車らしいから売ってる人に聞くしか
試作だけ作ってとん挫したからな

どんな扱い受けたか分からん中古スポ車は安く買っても後が怖い
今新車買って大事に乗る方がコスパいい

最終モデル出たらその辺狙って買おうかな

まだ売ってる？

バーカ
BEVなんて何もしなくてもICEよか200キロも重くなるのに何がスポーツなんだよ
少しは頭使え頭

まあ電気水素化が当たり前になって
ガソリン車は最高の娯楽品になるな

>買うなら今しかない
もう締め切ってません？

>>>いま売りに出てるけど何で売ってんのこれ
>>世界に１台だけの車らしいから売ってる人に聞くしか
>試作だけ作ってとん挫したからな
東京R&Dが作ってたやつだよね？
試作者で終わったのかあれ
普通に売ってるんだと思ってた

突然どうした

>今が一番安い
>今買え
買った

電動スポーツカーでも全然良いけど耐久性や航続距離をガソリン車と同等にして欲しい

軽自動車規格のバッテリーEVスポーツカーが出たら買っちゃうかも

>バーカ
>BEVなんて何もしなくてもICEよか200キロも重くなるのに何がスポーツなんだよ
>少しは頭使え頭
そう興奮しないで

>>今が一番安い
>>今買え
>買った
おめでとう
よかったね

ほえー

>軽自動車規格のバッテリーEVスポーツカーが出たら買っちゃうかも
S660のBEV版みたいなのが出たら面白そうね

>ロードスターはずっとあるでしょ
でも純ガソリンは最後だとも言われてるな

1台しか持てないから荷物が乗らないのが辛い
アルテッツァみたいに86ジータ出してくれないかな…

荷物も積めるスポーツカーといったらインプでいいんじゃね

>S660のBEV版みたいなのが出たら面白そうね
もともとBEVのショーモデルだったよね

>ロードスターはずっとあるでしょ
純ガソリン車が禁止されたら当然ハイブリッドかEVになるよ
もしくは終売

オーナーはスポーツっぽくない

キャリア着けてる人が結構いるじゃない

ガソリンはいつまで手に入るんだろうな

>荷物も積めるスポーツカーといったらインプでいいんじゃね
今まさに乗ってるのがR205なんだが今年中に30万キロ行きそうなんだわ
またオーバーホールもありなんだが流石にあちこちやれてきてるが次が見つからない…

まだ今の車のローンが残ってるけどGRヤリス欲しい

>ガソリンはいつまで手に入るんだろうな
原油の枯渇より人類滅亡のほうが早いという意見もある

次の車に300万とか400万かけるんなら同じ金額であちこちオーバーホールした方がいい
>またオーバーホールもありなんだが流石にあちこちやれてきてるが次が見つからない…

>ガソリンはいつまで手に入るんだろうな
ガキの頃から枯渇する枯渇すると言ってて全然だしなあ
少なくとも俺らが生きてるうちは無くなりゃしねえよ

EVがガソリン車と同じくらいのスピードで満タンにできるようにならないとマンション住みにはつらい

>>荷物も積めるスポーツカーといったらインプでいいんじゃね
>今まさに乗ってるのがR205なんだが今年中に30万キロ行きそうなんだわ
>またオーバーホールもありなんだが流石にあちこちやれてきてるが次が見つからない…
WRXではあかんの？
と思ったら日本はWRXS4しかないからMTの選択肢は無いんか

いいなぁ…911いいなぁ…
996でいいから911欲しいなぁ…

>EVがガソリン車と同じくらいのスピードで満タンにできるようにならないとマンション住みにはつらい
あとバッテリーの寿命の大幅な延長もね…

急速充電しまくると電池がダメになるらしいな

マンションの駐車場の床下に非接触の充電ポートを取り付けるしか

>>EVがガソリン車と同じくらいのスピードで満タンにできるようにならないとマンション住みにはつらい
>あとバッテリーの寿命の大幅な延長もね…
この辺が実現しない限りは選択肢にならんな
賃貸暮らしで充電なんか出来んわ

>ガキの頃から枯渇する枯渇すると言ってて全然だしなあ
>少なくとも俺らが生きてるうちは無くなりゃしねえよ
30年で値段２倍になったから高騰し過ぎると
コスト問題で逆に使われなくなる

これくらいが
ちょうどいい

>996でいいから911欲しいなぁ…
GT3でも一時凄い安くなってたのに買わなかったの？

>GT3でも一時凄い安くなってたのに買わなかったの？
当時は若くお金がありませんでした

>ロードスターはずっとあるでしょ
何時までも有ると思わない方が良い

EVが主流になるとガソリンの流通が減るからそういう意味で手に入らなくなるかも
今でも国内で使い道の無い余った油種は海外へ再輸出されてるし

マンションの立駐に何台かテスラが停まっててどこで充電してるのか気になるわ
ついでに言うとマンションの駐車場のルールとしてはたぶん重量違反

>>996でいいから911欲しいなぁ…
>GT3でも一時凄い安くなってたのに買わなかったの？
いやGT3とかは下がってないぞ
ボクスター共通エンジンの奴だけやたら下がった

>いやGT3とかは下がってないぞ
>ボクスター共通エンジンの奴だけやたら下がった
ボクは100万以下になったけどGT3も一時400万台位になってたよ
サラリーマンだけど同僚が持ってた

ポルシェって意外と壊れんよね

今各社が開発してる合成燃料が安定供給出来るようになったら内燃機関にも活路が

>ポルシェって意外と壊れんよね
設計でやらかしてなければ部品の耐用年数は長い

多分このまま100年後も同じ話してると思う

>多分このまま100年後も同じ話してると思う
一応純ガソリン車の販売禁止路線は確定してるからそれはない
2・30年後くらいにはハイブリッド車はいつまで残るのかみたいな話になってそう

無理じゃね

>一応純ガソリン車の販売禁止路線は確定してるからそれはない
どうせEV普及させる為に欧州がガソリン車のスクラップ補助金とかガソリン車の走行税とかやり始めるから日本も追従して淘汰されるだろうな

>>>EVがガソリン車と同じくらいのスピードで満タンにできるようにならないとマンション住みにはつらい
>>あとバッテリーの寿命の大幅な延長もね…
>この辺が実現しない限りは選択肢にならんな
>賃貸暮らしで充電なんか出来んわ
このあたりの問題点があと10年かそこらじゃ全く解決するとは思えないんだよな

ロードスターは次はピュアガソリンではないって開発者が言ってる
NDが最後のピュアガソリンスポーツ

>このあたりの問題点があと10年かそこらじゃ全く解決するとは思えないんだよな
それどころか永遠に解決しない可能性が高い
道路に充電器埋め込んで走りながら充電して月イチくらいで自動的に精算されるシステムが一番現実的

F1だってピュアガソリンとは言い難い性能してるし今後はハイブリッドシステム搭載のスポーツカーになるんだろうとは思う
ただそれは燃費というよりパワーに振ららそう

テスラ乗ってる知人は遠出した時やっぱり辛いって言ってた
EVの台数が増えてきて充電待ちでかなり待たされるってさ

>ただそれは燃費というよりパワーに振ららそう
スクランブルモードをつけてもらおう

車なんか乗らない持ってない興味もないヤツばかりが持て囃すEV
あとテスラの株持ってるヤツ

>F1だってピュアガソリンとは言い難い性能してるし
エンジンだけのF1なんて何年前の話や

>テスラ乗ってる知人は遠出した時やっぱり辛いって言ってた
>EVの台数が増えてきて充電待ちでかなり待たされるってさ
まあそうなるわな
EVはセカンドカーとして短距離の街乗り用と割り切れば良いんだと思う
ただそんな事するくらいならPHEVやレンジエクステンダーで良いわけだ

>ただそんな事するくらいならPHEVやレンジエクステンダーで良いわけだ
まじこれ…

>ロードスターは次はピュアガソリンではないって開発者が言ってる
>NDが最後のピュアガソリンスポーツ
さっさと最終モデルとして2L版だせよオラァ！

>さっさと最終モデルとして2L版だせよオラァ！
残念ながら…

元経産省の人が中国は中国のBEVが優れてると思ってナチュラルに国産信仰へ移行しててアメリカも国産EVが信仰されて欧州は欧州でってなってる時合にこれは日本車は将来どこで商売する気なんだってコラム書いてた
国内でも一向にEV使えないで市場がない

NDあと何年作るのかな

>NDあと何年作るのかな
開発者が次期型にはまだ全く着手してないって言ってたからそれが嘘じゃないなら
2020年代はずっとND延命し続けるのかも

ハイブリッドと言っても多種あるからなあ
オルタネーターを逆転させるだけでもハイブリッドなわけだし

>No.1000363345
日本車の終わりの始まりかな

>2020年代はずっとND延命し続けるのかも
変な改変挟むならずっとあれで良いよ…

>日本車の終わりの始まりかな
世界でEVが普及するのかどうかもわからん
世界でEVが売れてると思ってる層も一定数いそうだがまだレアケースもいいとこ

シビックR
86
GRヤリス
受注停止中でしょ
欲しくても買えない

早くアホみたいなコロナ騒ぎやめて製品つくれ

>受注停止中でしょ
その3車種に関わらずほとんどの車が実際停止中みたいなもんやで

最後のガソリン車は軽トラかなあ

>最後のガソリン車は軽トラかなあ
軽トラこそEVが合うんだがな
ガソリン車と同等の価格で出せれば一気に普及するレベル

純ガソ禁止とか頭おかしい事したら軽トラとか産業関係どうすんだろうなあれ

>ガソリン車と同等の価格で出せれば一気に普及するレベル
無理

>純ガソ禁止とか頭おかしい事したら軽トラとか産業関係どうすんだろうなあれ
普通にマイルドハイブリッドになるだけ

>>ガソリン車と同等の価格で出せれば一気に普及するレベル
>無理
補助金有りならイケるんじゃない
日産サクラはそんな感じだし

>軽トラこそEVが合うんだがな
遠出しないしな

>>純ガソ禁止とか頭おかしい事したら軽トラとか産業関係どうすんだろうなあれ
>普通にマイルドハイブリッドになるだけ
ISG付けりゃ済むもんな

軽トラのEVなんて日本は15年も前に実用してだろ
売れなかったけど

>受注停止中でしょ
シビックRに関しては受注開始が9月1日
今やってるのは販社が前予約取ってるのを数が多過ぎて一度締め切っただけの話
何処のディーラーも申し込めば最初の一台は順番に売って貰えてそれが済んでから二台目の分配が始まるから
その最初の一台をまだ売ってないディーラーに行けば例のタイプR販売台数日本一の店の二人目の客より早く買える

馬鹿な政府のくだらん見栄のために無理矢理マイルド化とかアホくさ…

86納車待ちだけど早くて年明け…つらい

Zとか何も考えずに前予約取り過ぎた店で抽選販売になってるみたいよ

Zはほら
基本的に後期最終型を買うってのがあるから

ただこれは話半分で聞いて欲しいんだけど
FK８も発売前から予約して届いたのは二月末だったんだが
ディーラーから「新型はFK８の時ほど待たなくていい」ってはっきり言われたんだよね

もう今は突然製造終了があってもおかしくない時代なので新型でも油断できない悲しい

>FK８も発売前から予約して届いたのは二月末だったんだが
>ディーラーから「新型はFK８の時ほど待たなくていい」ってはっきり言われたんだよね
二月末が二月中旬になるくらいとか？

>軽トラのEVなんて日本は15年も前に実用してだろ
>売れなかったけど
東芝バッテリーの奴を見つければ今でもほとんどバッテリーが劣化してないって話だよな

今のクルマをリフレッシュしたいのにパーツがないや
乗り換える先もないし

>今のクルマをリフレッシュしたいのにパーツがないや
全塗装したいんだがモールが出なくてな
どこのモールだって？サンルーフだよ

EV化の前に電力どうにかしろと....
帰宅→充電だと電力ピークに上乗せになる

維持厳しいけど妥協して今の車買うよりはな

>EV化の前に電力どうにかしろと....
>帰宅→充電だと電力ピークに上乗せになる
ただでさえ電力不足でしかも元はほぼ火力で油燃やしてんのにEV促進とかまじめちゃくちゃで笑う

>道路に充電器埋め込んで走りながら充電して月イチくらいで自動的に精算されるシステムが一番現実的
この時期の灼熱の道路の中に設置して壊れない充電器を全国の道路に敷設するとか一瞬で充電完了する電池より実現性無さそう

>86納車待ちだけど早くて年明け…つらい
86って例のパッキンが詰まってオイル回らなくなってエンジン死ぬって問題もあるし
むしろ待たされた方が対策済みのやつが納車されていいかもしれない(ポジティブシンキング)

現実や効率よりエコカルトの思想強要しにか過ぎんからな
インフラの方無視してもガソリン車より二酸化炭素排出量少なくなるのが10万キロや15万キロ以上で
しかもその差分が微々たる物とかアホくさ

>EV化の前に電力どうにかしろと....
>帰宅→充電だと電力ピークに上乗せになる
原発は廃止します！EVは増やします！電力供給のことは考えないものとします！
そもそもEVシフトなんて欧州がディーゼル不正から目を逸らさせる為にぶち上げて後に引けなくなっただけの妄言なんだよな

道路埋設実験は大阪万博から2030年まで大阪で実験するな
何故かNEXCO東日本が出張ってるけど本当はこんな日本初の大規模実証実験東京でやりたかったんやろな

>荷物も積めるスポーツカーといったらインプでいいんじゃね
インプがスポーツカー…？

当の欧州も案の定無理だろこれってなってるのがね
ディーゼルのアレといいもはやギャグ

BMWは昨日？かに2025年から2030年まででBEV販売台数を半分にまで押し上げる計画に切り替えたって発表したよ
前倒しでBEV路線に絞るんだってさ

東京圏に住んでるならインプでもXVでもターボ化してくれるショップあるやん

>東京圏に住んでるならインプでもXVでもターボ化してくれるショップあるやん
そんなのでもスポーツ認定されるならもうどれでもよくね

>当の欧州も案の定無理だろこれってなってるのがね
上に次期ロードスターまだ着手してないみたいなレスあったけどそこらへんの様子見も兼ねて時間稼いでんだろうな
今からEV化に前のめりになりすぎる方がリスク高い

>東京圏に住んでるならインプでもXVでもターボ化してくれるショップあるやん
ターボが付いてりゃスポーツカーってわけでもあるまいに

>買うなら今しかない
これなんかターボついてない方がスポーツだった
あとダイエットしてこいや

トヨタのGRのGazoo…
『画像』のローマ字表記「GAZO」をある時誤って「GAZOO」と書いてしまったのがきっかけで、「画（GA）」の「ZOO＝動物園」となり、「楽しく親しまれるものに」という意味も込められた。

なんかスポーツ系の意味の言葉かと思ってたわ

>>当の欧州も案の定無理だろこれってなってるのがね
>上に次期ロードスターまだ着手してないみたいなレスあったけどそこらへんの様子見も兼ねて時間稼いでんだろうな
>今からEV化に前のめりになりすぎる方がリスク高い
マツダはディーゼルの時に欧州にやられてるからなあ

軒並み受注停止で注文できるスポーツモデルが無い

>東京圏に住んでるならインプでもXVでもターボ化してくれるショップあるやん
NAスポーツカーの存在…

>上に次期ロードスターまだ着手してないみたいなレスあったけどそこらへんの様子見も兼ねて時間稼いでんだろうな
元から10年使う予定って言ってるしそうでもないかもしれん
まぁディーゼルゲートとEVシフトゴリ押しはNDデビュー当時予期してなかっただろうけど

>インプがスポーツカー…？
今の時代はもうワゴンもセダンも下手すりゃSUVだってスポーツカーなのよ

>>インプがスポーツカー…？
>今の時代はもうワゴンもセダンも下手すりゃSUVだってスポーツカーなのよ
お前の脳内設定だろそれ

>軒並み受注停止で注文できるスポーツモデルが無い
中古買おうぜ気兼ねなく弄れるし走れる

>お前の脳内設定だろそれ
俺はスポーツカーと言われたら2ドアしか認めたくない派
だが時代は多様化してるのだ

イギリスは年明けから計画停電検討なんて状況でまじでEV進めんのかな

EV云々はBMW320iにBEVモデルが追加にならない時点でお察し案件なのよ

電気が止まるからEVじゃなきゃやってられんのよ
電気があるうちに充電して停まったら車から引っ張るんだから

揉めるからスポーツカーの定義は適当にしとけ

https://s.response.jp/article/2022/07/22/359949.html
VWがこのタイミングで新型ガソリンエンジン投入したりしてるし掌返しする気マンマンでしょ？あいつら

>電気があるうちに充電して停まったら車から引っ張るんだから
それみんな考えるけどシステム組むのに結構な金がかかるぞ

>俺はスポーツカーと言われたら2ドアしか認めたくない派
つまり２ドアに改造してしまえば

中国だってばかみたいにEVが売れてるけどきっかけは去年の輪番停電だったものな

>https://s.response.jp/article/2022/07/22/359949.html
>VWがこのタイミングで新型ガソリンエンジン投入したりしてるし掌返しする気マンマンでしょ？あいつら
そりゃどう見たって実現可能性無いからな
ゴールをコロコロ変えるのは連中の常套手段とみんな分かってる

>上に次期ロードスターまだ着手してないみたいなレスあったけどそこらへんの様子見も兼ねて時間稼いでんだろうな
でもガソリンはもう無理ってメーカーの中の人があちこちで言ってるしなあ
最低でもハイブリッド

>VWがこのタイミングで新型ガソリンエンジン投入したりしてるし掌返しする気マンマンでしょ？あいつら
EUが撤回する時期も先に教えて貰ってるよなアレ

>つまり２ドアに改造してしまえば
もうこれで出しとけってレベルの完成度

100は四枚でこそじゃないか？

嫁が家族で乗れて荷物も積めるミニバンじゃない大人しい普通のAT車が欲しいっていうんでセカンドカーにこれの最終型買った
今のところバレてないのでセーフ

>嫁が家族で乗れて荷物も積めるミニバンじゃない大人しい普通のAT車が欲しいっていうんでセカンドカーにこれの最終型買った
>今のところバレてないのでセーフ
よくまぁタマがあったな…

>100は四枚でこそじゃないか？
スポーツカーに後部ドアとか要らんだろ

MINIのSやJCWとかもバレづらいから良いぞ

>今のところバレてないのでセーフ
嫁「そのボンネットの穴はなんだ」

>嫁「そのボンネットの穴はなんだ」
外気導入の穴だよ

車好きの嫁と結婚すれば良いじゃん

稼いだ給料が嫁の車に貢がれる・・・

>稼いだ給料が嫁の車に貢がれる・・・
交互にレストアすれば移動にも困らんし…

>稼いだ給料が嫁の車に貢がれる・・・
まさかロールバーを欲しがるとはな

>まさかロールバーを欲しがるとはな

>あとダイエットしてこいや
お前が痩せろ

カーボンボンネットカーボンルーフから出てくるデブ

さすがにボンネットから出てこられるのは困る・・・

>荷物も積めるスポーツカーといったらインプでいいんじゃね
ルノー眼鏡RSも優秀
純ガソリンでアルピーヌと同じエンジン
MTが選べて右ハンドルだし税金4万円
4ドアにさえ目をつぶれば

>さすがにボンネットから出てこられるのは困る・・・

>>あとダイエットしてこいや
>お前が痩せろ
300キロも削ったら俺消えちゃうよ

>車好きの嫁と結婚すれば良いじゃん
弄るとすぐバレるぞなんなら高いオイル入れたのすら

>MINIのSやJCWとかもバレづらいから良いぞ
今S乗ってるけど家族は大賛成だった
GRヤリス乗りたいなって言ったらアホかお前扱いだったけどJCWなら良いらしい
なんでや両方3ドアやん…

>1660185206904.jpg
レガシィ絶対殺すマン・・・

>レガシィ絶対殺すマン・・・
殺せましたか…？

>レガシィ絶対殺すマン・・・
返り討ちじゃないか…

>4ドアにさえ目をつぶれば
今や国産も外車も2ドア車自体減ったし将来的に潰しが効く事考えたらそう悪いもんでもないだろう
新車でMTが選べる贅沢を思えば小さな事よ

でもやっぱスタイリングは2ドアが最高やなって

>レガシィ絶対殺すマン・・・
ニュル大好きなイメージ
ボディがしっかりしてるからか上位グレードより下位グレードの方が感触がよかった記憶がある

>>ポルシェって意外と壊れんよね
>設計でやらかしてなければ部品の耐用年数は長い
ポルシェに限らずドイツ車は消耗する部品をちゃんと交換してたら40年くらいは乗れると聞いたことがあるな
そのかわりどのメーカーも整備性は最悪だとも聞くけども

>>レガシィ絶対殺すマン・・・
>返り討ちじゃないか…
当時のHPでGT-FOURとNAレガシィとスペック比較するとかすごい姑息な事してた
クレームついてすぐGT-Bと差し変わったけど

ドイツは車イニシャルコスト高いけど
エンジンと車体は30万キロ40万キロ余裕でしたとかだから長距離長期間乗るなら国産のとトータルコストはさして変わらん

>>レガシィ絶対殺すマン・・・
>返り討ちじゃないか…
新車情報誌での土屋圭市による新車レビューで褒めてるふりしながら遠回しにdisられてたような気がする…

親父と話し合って86買う方向に進んでたけどエンジンブローの件を見て止まってしまった

ドイツ車って日本じゃ以上に長持ちするんじゃないの
細かい故障はともかく

>親父と話し合って86買う方向に進んでたけどエンジンブローの件を見て止まってしまった
親子でサーキットにでも行くのかな？

スポーツカーがShitする言ってた頃はトヨタの暗黒期

>>>レガシィ絶対殺すマン・・・
>>返り討ちじゃないか…
トヨタ「だから会社の株を買うね。レガシィ日本で売るの止めなさい」

ドイツ車って一括りにしてるけど色々あるけどね
昔周りでアウディやベンツ乗ってた知り合いは
車検時の金額で全員国産に戻って来た

>そのかわりどのメーカーも整備性は最悪だとも聞くけども
まずボディありきなんでメカのスペースは余りでしかないのだ…

ベンベは意外と金掛からん

>親父と話し合って86買う方向に進んでたけどエンジンブローの件を見て止まってしまった
サーキットで無茶な運転しない限りエンジンブロー起きないってよ
リアの塗装剥がれは取り付け作業員のミスらしいけど

>賃貸暮らしで充電なんか出来んわ
賃貸物件にBEV用屋外充電設備なんか設置始まったら
地方の賃貸物件なんか死ぬ以外にないんじゃないのかね
大学できたけど電車で通学可能だと知れて建設中にアパートがバカスカできたけど
今空きが多くて学生じゃなくてパンピー向けに広告してる

>ドイツ車って一括りにしてるけど色々あるけどね
>昔周りでアウディやベンツ乗ってた知り合いは
>車検時の金額で全員国産に戻って来た
うちずっとMINI乗りだけど国産プラス2割3割だなそれでも長持ちするから相殺できてるくらい
趣味用カレラは走行距離あんま稼いでないからランニングコスト語れんけどタイヤ代で死ぬくらいで他は意外と頑丈

>ベンベは意外と金掛からん
ただ整備性がひたすらにゴミ
お陰でそりゃ国産とは次元違いますわってボディになってるけど

>そのかわりどのメーカーも整備性は最悪だとも聞くけども
ポルシェのボクスターを買った自動車系チューバーの動画見てたが
あれは確かに整備性いいとはいえないわ

買い物途中でアベンタドールが一台こんな田舎に似つかわしくない状態で走ってたが
ゲーミングカラーだったんで余計ダサかった

>選択肢も多い
ワゴンボディ出しておねがい

車の運転はスポーツじゃないと常々思っている

>お陰でそりゃ国産とは次元違いますわってボディになってるけど
デッドニングとかもしっかりしてるし
走りに係る部分の精度高いから離れられない…

>車好きの嫁と結婚すれば良いじゃん
嫁「911GT2RS買って」

>嫁「911GT2RS買って」
風俗で稼いでこい

新車から乗ってるエボ9MRいつまで乗るかな…
カローラツーリングのGR版が出たら乗り換えたいんだけどハッチのスポーツベースなんでしょ？

>嫁「911GT2RS買って」
湾岸は走るなよ…

>親子でサーキットにでも行くのかな？
なんてエンジンブロー=サーキットに行くになってるのかわからん

>サーキットで無茶な運転しない限りエンジンブロー起きないってよ
サーキット走って無い人も例のパッキン剥がれ起きてるしなぁ…

>>サーキットで無茶な運転しない限りエンジンブロー起きないってよ
>サーキット走って無い人も例のパッキン剥がれ起きてるしなぁ…
スポーツカーでスポーツ走行したらアウトってのがまず恐過ぎる

エンジンブローといえば86/BRZそして996,997前期と986
スポーツカーほど簡単にエンジンブローするとは皮肉なものよのお

>スポーツカーでスポーツ走行したらアウトってのがまず恐過ぎる
ディーラーの苦し紛れの無償対応拒否の理由が悪かったよなと思う
買った側からしたらじゃあこの車なんなの？って言うのもわかる

>サーキットで無茶な運転しない限りエンジンブロー起きないってよ
原因の特定すらまだなのにこんな断言するとか火消しか？

ついにエンジンまでガラスで作るようになったのか、スバルは

エンジンブローにミッションブロー
BRZ乗りは大変だな

GR86は見た目だけはいいのだが…

ガラスのミッションからガラスエンジンへ

昨日散々ボロクソにされたのにリスクと負債くん懲りないな