ふたばフォレスト

USBで盗めるの？

盗難に遭った高級車を保管したとして、茨城県警や大阪府警などの合同捜査本部は７日、茨城県筑西市の自動車整備会社経営の男（５０）ら５人を盗品等保管容疑で逮捕した。捜査本部は、「キャンインベーダー」と呼ばれる新たな手口で盗まれた約２００台が茨城県内の倉庫に運び込まれ、輸出目的で解体されていたとみて実態解明を進める。

まあよく次から次に手口を考えるもんだな

それは韓国車だけ

キャンいわしたるわ

ヒュンダイがUSBで盗めるって話題になったからニホンモーか？

死刑でいいよ

トヨタってWindowsみたいだな

キャンインベーダーは、車の動きを制御する車載ネットワーク「ＣＡＮ（キャン）」に侵入してドアロックを解除し、エンジンを起動させる手口。車のフロントバンパー付近にある配線に特殊な機器を接続することで短時間でシステムを乗っ取り、キーがなくても運転などを可能にする。

レクサス社は外国のメーカーだからか簡単に盗まれるイメージ

捜査本部は、逮捕した男らが昨年以降、大阪や愛知などで盗まれたレクサスやランドクルーザーなど高級車約２００台を違法ヤードで引き取っていた形跡を確認しており、解体後に海外に輸出していたとみている。車はいずれも数百万〜１０００万円超で、被害総額は１０億円超に上る可能性が高いという。

>自動車整備会社経営の男
うーんこの

アナログな車が一番盗まれにくいんか？

高級車の割にセキュリティ大したことないんだな

つーか設計製造側の人間がいないと不可能な手口だよね

メンテで楽しようとするから…

タイヤロックやハンドルロックが有効って聞くとやはり物理最強！ってなる

電子制御が進むとハッキングでやられるようになるのはわかってたけど
こういうのって、侵入経路になる差込口は剥き出しなん？
特殊な器具を使わないと外せないキャップとかで封をしておくもんだとばかり

専用の機器繋がないと無理、とはいえフォグランプの配線からECUをハッキングされるとか
何でもかんでもECUで統合制御する最近の車ならではの弱点か

言うてクルマ乗り降りするのにそんな面倒臭いロックしたくない…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

闇に潜む黒い影……キャンインベーダーに気をつけろ！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
電装が一切ない車に一度乗ってみたい

実際に盗む作業より労力の9割はこの方法を調べた情報料と解析ソフトを入れた端末にかかってるから
窃盗団捕まえるよりそいつ等にネタを売ってるハッカーを見つけ出さなきゃこの手の犯罪はなくならない

車の電子化が進めばハッキングして盗難されちゃうリスクが増えちゃうのか
映画とかで制御失わせたりとかありそう

>言うてクルマ乗り降りするのにそんな面倒臭いロックしたくない…
安い大衆車ならそうそう盗まれたりはしないし

>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
ピッキングなんてもっと簡単に解錠されちゃうよ

>レクサス社は外国のメーカーだからか簡単に盗まれるイメージ
何言ってんだアンタ？

アリエクで解析装置売ってそうだな

外に車内を操作可能な回線が通ってるのが意味わからん
駆動部とか動かす回線だけ出てればよくない？

>>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
>ピッキングなんてもっと簡単に解錠されちゃうよ
だもんで電子制御になったわけだからな

>言うてクルマ乗り降りするのにそんな面倒臭いロックしたくない…
その手のは見てあきらめさせるのが仕事だから
ハンドルロックっぽく見えるアクセサリ（つけたまま運転可能）みたいなのでも防犯効果はあるんじゃないかなぁ

>電装が一切ない車に一度乗ってみたい
蒸気機関まで遡らなければ乗れなさそう
ガソリンエンジンは点火系に電気使ってるからね

>>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
>ピッキングなんてもっと簡単に解錠されちゃうよ
今の物理ロックはそんな簡単に開錠できねぇ

泥棒系は全部死刑でいいよ
桃泥棒は村人総出で駆除とかそっち方向でもいい
とにかくコロコロしよう

>外に車内を操作可能な回線が通ってるのが意味わからん
フォグランプを制御する線に割り込むんだろうな
CANバスだから全部ECUにつながってる

>今の物理ロックはそんな簡単に開錠できねぇ
キーシリンダー破壊すれば一発だが
窃盗団はバラして流すの前提だから壊すことに躊躇がねえ

温まれないようにハイテク化したらハイテクな技術で盗まれるようになった
もうどうすりゃいいんだ

>>今の物理ロックはそんな簡単に開錠できねぇ
>キーシリンダー破壊すれば一発だが
>窃盗団はバラして流すの前提だから壊すことに躊躇がねえ
破壊してどうすんの？って感じ

>>電装が一切ない車に一度乗ってみたい
>蒸気機関まで遡らなければ乗れなさそう
>ガソリンエンジンは点火系に電気使ってるからね
そこでイナーシャルスタートのディーゼルですよ

>外に車内を操作可能な回線が通ってるのが意味わからん
今時は車の端から端までコンピュータユニット積んでて通信線で制御しるんだ
その方がワイヤハーネス減らせて重量落とせる

レクサスデラで担当に聞いたら盗みやすいのは旧型ばかりで新型は難しいから狙われないとか
実際新型に関してはそこの店舗では1台も盗難の報告が来ていないようだぞ
過去に旧型で5台くらいやられたらしいがね

>>今の物理ロックはそんな簡単に開錠できねぇ
>キーシリンダー破壊すれば一発だが
>窃盗団はバラして流すの前提だから壊すことに躊躇がねえ
昭和のバイクじゃないんだからドライバーブッ刺して始動なんてできないよ

洋ドラで元車盗難のスペシャリストの現ロック技術の開発者がいたの見たことある

宇宙人の仕業ならどうしようもないよ

いっそのこと盗まれたら爆破できる機構が欲しいがなんかそれもハッキングされてテロとかに利用されそう

このやり方だと配線の情報と信号内容が分かってればCAN使ってる車だとほぼ全部いけるよね？
CANは別にトヨタ以外も使ってる認識でいいのかな

>レクサス社は外国のメーカーだからか簡単に盗まれるイメージ
たしかにチョンからしたら外国メーカーか

つーかロックを含めた無人セキリュティなんて基本いたちごっこでしょ？

>>電装が一切ない車に一度乗ってみたい
>蒸気機関まで遡らなければ乗れなさそう
>ガソリンエンジンは点火系に電気使ってるからね

>CANは別にトヨタ以外も使ってる認識でいいのかな
そうだよ
レクサスは特に高値で捌けるから狙われるだけ

>CANは別にトヨタ以外も使ってる認識でいいのかな
全部使ってるからなんでもいける
高く売れるのがレクサスだからレクサスばっか狙う
プリウスは逃走用に使うから盗む

>つーか設計製造側の人間がいないと不可能な手口だよね
最近まで自動車整備士だった人なら出来ると思う
装置と車種ごとのコネクタの場所ややり方はもう出回ってるんだろう

>昭和のバイクじゃないんだからドライバーブッ刺して始動なんてできないよ
イグニッションが物理キーなら直結で始動できちゃうだろう
当然今どきイモビ解除なんて簡単にできてしまう
だから物理キーなら安全というのはない

>>>今の物理ロックはそんな簡単に開錠できねぇ
>>キーシリンダー破壊すれば一発だが
>>窃盗団はバラして流すの前提だから壊すことに躊躇がねえ
>破壊してどうすんの？って感じ
車そのものじゃなくて部品を売るんだよ

高級車なのにGPSも付いてないの？

部分的に電子制御してる自動車は理論上こういう犯罪が可能になる
それは別に韓国車がどうとかは関係無いんだろう
防犯上の理由から詳細はぼやかされていたが運転中の車を特殊なデバイスで外から無線コントロールして
車の運転機能を奪うっていう映画じみたことをアメリカの番組で専門家が実践してた

>破壊してどうすんの？って感じ
補修パーツ使って直したらニコイチすれば元通りでしょ
仕入れがタダなんだから何やったってボロ儲け

>>昭和のバイクじゃないんだからドライバーブッ刺して始動なんてできないよ
>イグニッションが物理キーなら直結で始動できちゃうだろう
>当然今どきイモビ解除なんて簡単にできてしまう
>だから物理キーなら安全というのはない
本当に昭和で知識が止まっててだめだった…

>温まれないようにハイテク化したらハイテクな技術で盗まれるようになった
>もうどうすりゃいいんだ
ハイロー混成でいいんじゃないの
電子キーを作ったからと物理キーをなくすからおかしいことになる

物理だろうと電子だろうと鍵の紛失とかの時に対応できる方法を何かしら残すからね

>部分的に電子制御してる自動車は理論上こういう犯罪が可能になる
>それは別に韓国車がどうとかは関係無いんだろう
つい最近、韓国車が「USBケーブルを刺すだけで」盗めるって欠陥が発覚したからその話だろうね

>ハイロー混成でいいんじゃないの
>電子キーを作ったからと物理キーをなくすからおかしいことになる
セキュリティを何重にもかければ安心だけど、それだけ利便性が減る事に・・・

>つい最近、韓国車が「USBケーブルを刺すだけで」盗めるって欠陥が発覚したからその話だろうね
あれ電子機器全く関係無くて笑う

でかい輸出港の周りの街は一番やりやすいだろうな
やはりガレージか

キャンのセキュリティがゆるい
つまり

>>昭和のバイクじゃないんだからドライバーブッ刺して始動なんてできないよ
>イグニッションが物理キーなら直結で始動できちゃうだろう
>当然今どきイモビ解除なんて簡単にできてしまう
>だから物理キーなら安全というのはない
物理キーを壊して解除するのにどうやってイモビ解除すりつもりなんだろうコイツ

>高級車約２００台を違法ヤードで引き取っていた形跡を確認しており
この前としあき達がヤードの話してたけどやっぱここを先に潰さないとダメっぽいね

>>つい最近、韓国車が「USBケーブルを刺すだけで」盗めるって欠陥が発覚したからその話だろうね
>あれ電子機器全く関係無くて笑う
むしろ刺しただけでなんで盗めるのか

>本当に昭和で知識が止まっててだめだった…
ドアロックなんてワイヤーでフックをひかける構造は今でも変わらんし
エンジンも電気を通して始動させる回路になってる以上そこは何も変わらんが

>>つい最近、韓国車が「USBケーブルを刺すだけで」盗めるって欠陥が発覚したからその話だろうね
>あれ電子機器全く関係無くて笑う
日本ではめったに走ってない車だから全然関係無かった

不正アクセス検知でイモビ鳴らさないといけないな

>キャンのセキュリティがゆるい
>つまり
なんか絵柄劣化したな…

>>>つい最近、韓国車が「USBケーブルを刺すだけで」盗めるって欠陥が発覚したからその話だろうね
>>あれ電子機器全く関係無くて笑う
>むしろ刺しただけでなんで盗めるのか
USB挿すのは都合のいい大きさの金属ってだけでショートさせるならなんでもいいぞアレ

>いっそのこと盗まれたら爆破できる機構が欲しいがなんかそれもハッキングされてテロとかに利用されそう
爆破までしなくても電子機器に電気を流して壊すとかならできるんじゃない

>>つーか設計製造側の人間がいないと不可能な手口だよね
>最近まで自動車整備士だった人なら出来ると思う
こういうのは整備士崩れが金に困ってでしょ

>むしろ刺しただけでなんで盗めるのか
あれはイモビ付いてない安物だから最速ルートがUSBなだけで盗まれやすいのは変わらんやろ

200台も盗まれてからじゃ遅いわ

>>ハイロー混成でいいんじゃないの
>>電子キーを作ったからと物理キーをなくすからおかしいことになる
>セキュリティを何重にもかければ安心だけど、それだけ利便性が減る事に・・・
物理キーに電子キーを内蔵してカギ回したら電子認証も同時にやる　でいいんじゃないの
物理キー単体の時代と利便性は変わらない

>温まれないようにハイテク化したらハイテクな技術で盗まれるようになった
>もうどうすりゃいいんだ
ディーラーが同車種をプレゼント
どーせレクサスなんかに乗ってる人は個々の車体に思い入れなんて無いでしょ

なんかナンバー灯までCANで制御しててすごいな
怪しい中華パーツをつけたらウイルス仕込まれてるのもありそうだな

>>あれ電子機器全く関係無くて笑う
>日本ではめったに走ってない車だから全然関係無かった
ペンチかなんかで摘まんで回せばいいだけがUSBコネクタでほら簡単とかアナログすぎて

これ被害者は泣き寝入り？

>>高級車約２００台を違法ヤードで引き取っていた形跡を確認しており
>この前としあき達がヤードの話してたけどやっぱここを先に潰さないとダメっぽいね
何やって稼いでるのか分からん中東系や胡散臭い整備中古車崩れの巣窟みたいなモンだからなあ
陸運局あたり行くとそういう奴らばかりで不安になるわ

>>高級車約２００台を違法ヤードで引き取っていた形跡を確認しており
>この前としあき達がヤードの話してたけどやっぱここを先に潰さないとダメっぽいね
「中古車ヤード査察法」なんてものを作る必要性を感じる
真っ当に商売してれば査察団来ても受け入れられるはずだしね
拒否ったら強制査察できる権限を警察に与えるとか

>これ被害者は泣き寝入り？
盗難保険入ってないとどうしようもなくね
警察は追いかけるだろうけど戻って来るかどうか

>拒否ったら強制査察できる権限を警察に与えるとか
既にけいさつさんと仲良しなんじゃね

>こういうのは整備士崩れが金に困ってでしょ
こんなスキルは整備に必要ねえよ
整備士なんだと思ってんだ

ナイト２０００だって盗まれるんだからその辺の車じゃ盗まれるのがふつう
真の対策は盗んだ奴を見つけてこの世の地獄に叩き落とすこと

バラバラに切断されたのを返却されても困るな

>この前としあき達がヤードの話してたけどやっぱここを先に潰さないとダメっぽいね
壁で囲ってる露天ヤードは規制入ったけど倉庫はどうにもなってなかったのか

>これ被害者は泣き寝入り？
自転車やバイクだとたまに乗り捨てられてるのが発見されるんだけど車ってそういうのあんまり聞かないしなあ…

車買うなら不人気車

下取りも微妙な不人気車を安く買って乗ってるけど
相手にされないから安心
乗ってしまえば普通の車

トランスポーターみたいに始動にパスワードが必要なようにしとけ

>これ被害者は泣き寝入り？
高額車なら盗難保険とか入ってるでしょ

>壁で囲ってる露天ヤードは規制入ったけど倉庫はどうにもなってなかったのか
規制されてるか？普通に見かけるけど

量産製品だから仕様統一されてる弊害だな
個々人でセキュリティー設定出来るようにしないとな
それを忘れたりキーをなくしたら解除に相当な手間がかかる位の堅牢さが必要だろ

仮に最高刑が死刑だって金に困ってるバカはやるでしょ
むしろ盗難・保管・販売・処分しづらい仕組み作りの方が重要に思える

盗難保険ってタダじゃ新車買えないよね

>トランスポーターみたいに始動にパスワードが必要なようにしとけ
欧州で不評だったんで無くなったのよそれ

>トランスポーターみたいに始動にパスワードが必要なようにしとけ
「キャンインベーダー」だとパスワード関係無く突破されるんですよ

普通の人は車両保険つけてるから戻ってくるけど
金あるのに何故か保険に入ろうとしない人が多いのかもしれん

警察もやる気無いしなぁ・・・

末端にもルート権限持たせてるようなもんやろ
コスト優先で設計思想が悪すぎる

>量産製品だから仕様統一されてる弊害だな
>個々人でセキュリティー設定出来るようにしないとな
>それを忘れたりキーをなくしたら解除に相当な手間がかかる位の堅牢さが必要だろ
そういうのより更にシステムの下層にハッキングしてるからそんな事しても無駄なの

>仮に最高刑が死刑だって金に困ってるバカはやるでしょ
死刑にして排除出来るだけマシだろ

保険で賠償されても代わりの新車の納車目処が立たないという

>死刑にして排除出来るだけマシだろ
再犯ねぇしな
見せしめに公開処刑でもいいし

>死刑にして排除出来るだけマシだろ
その前に200台も盗まれたらどうしようもないわ

イタチごっこだから
セキュリティが甘いのからやられてる

メーカーがキャンベーダー使って盗難されたって認めたらメーカーにもある程度責任負わされるんじゃない？

警察の仕事でって犯罪者をおっかけて捕まえるのが仕事で
未然に防ぐ気はないし
盗まれたり傷つけられたりしたものを何とかする気ないからな
詐欺事件とかで捕まえても金返ってくる人とか居ない
当然だが捕まっても盗難車とか返ってこない

手際が早過ぎてマジで防ぐの無理じゃねこれってなる

>メーカーがキャンベーダー使って盗難されたって認めたらメーカーにもある程度責任負わされるんじゃない？
なんで？

>>壁で囲ってる露天ヤードは規制入ったけど倉庫はどうにもなってなかったのか
>規制されてるか？普通に見かけるけど
高い壁禁止なだけだよアレ
警察の立ち入り権限も多少有った気がするが

バイクみたいに地球ロックしとかないから・・・

>そういうのより更にシステムの下層にハッキングしてるからそんな事しても無駄なの
普通そういうのはアクセス出来ないようにするもんなんだがな…
例えるなら戸建ての有線LANケーブルを隙間からジャックするようなもんか

何でもかんでも電子制御にしたツケが回ってきたな

>つーか設計製造側の人間がいないと不可能な手口だよね
中国で売りたい品があったとしてその中に電子機器が入っているとソースコードまで提出しないと売れない法律があるんだ
そしてそれはR4などゲーム機でも通った道

>なんで？
そりゃセキュリティーざるなもんを売ってる責任をさ

>中国で売りたい品があったとしてその中に電子機器が入っているとソースコードまで提出しないと売れない法律があるんだ
それでも生産させるって経営者は馬鹿揃いなの？

>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
ううん

免許証挿さないとエンジンかからないとかできないかね
電子制御だからこれもダメか

>>なんで？
>そりゃセキュリティーざるなもんを売ってる責任をさ
ウイルス対策ソフト売ってる会社は感染したら金銭的保証してくれてるのにって話？
聞いたことないけど

>>なんで？
>そりゃセキュリティーざるなもんを売ってる責任をさ
？？？

>それでも生産させるって経営者は馬鹿揃いなの？
バカしかいないのよ
そもそも合弁会社の時点でバカなのよ

>中国で売りたい品があったとしてその中に電子機器が入っているとソースコードまで提出しないと売れない法律があるんだ
まさにチャイナリスクだな

CANは見慣れてるがキャンって書かれると笑っちゃうな
LANをランとは書かんだろ

>1660006437980.mp4
プロフェッショナル過ぎる

>ううん
けど
リアル施錠の方が時間掛かる？んじゃないの？

支那製の車両診断機とか山ほど売ってるけどそいう訳か

盗むやつは何やったって盗むからなあ

>警察の仕事でって犯罪者をおっかけて捕まえるのが仕事で
>未然に防ぐ気はないし
>盗まれたり傷つけられたりしたものを何とかする気ないからな
安倍元総理の銃撃でも総員で取り押さえに掛かってたからなぁ…
アイツらあの状態でも捕まえることしか考えてないのかと呆れたな

それはともかくスマートキーの電波を中継するリレーアタックってのも驚いたな
通信は一方のみなんだなって

>免許証挿さないとエンジンかからないとかできないかね
免許証偽造のが簡単じゃね

人気な旧車なんかも盗まれるからねぇ

数十万円払って最新のセキュリティ付けるか
自前で何重にもトラップ仕掛けて異常を検知できるようにするしか無いな

物理防御を上げようとすると開閉クソ面倒にするしかねえからな

ドアロックだけでも暗号通信にすればええだけちゃうの？
高級車ならコスト載せるのは簡単やろに
それともアメリカが規格で平文通信強要しとるんか？

>>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
>ううん
上で物理ロック壊して盗めるって言ってる昭和ジジイの認識もこの程度なんだろうな

>何でもかんでも電子制御にしたツケが回ってきたな
アイロボットとかで似たような話みた

>安倍元総理の銃撃でも総員で取り押さえに掛かってたからなぁ…
日本どころか世界中で日本の警察ってさぁってなったと思う

>>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
>ううん
キーに関してはディンプルや電磁キーにすれば大丈夫じゃないか？

信号線に対して命令の信号送ってるからセキュリティとか関係ないよねこれ

>>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
>ううん
イモビ無いからエンジン始動はしないの？

>>>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
>>ううん
>上で物理ロック壊して盗めるって言ってる昭和ジジイの認識もこの程度なんだろうな
https://www.thedrive.com/news/how-thieves-are-stealing-hyundais-and-kias-with-just-a-usb-cable
昨日のスレ見てないんやな

>ドアロックだけでも暗号通信にすればええだけちゃうの？
そんときゃ窓割るだけだろ

実際にはリアルキーとデジタル式の複合型みたいのがいいんかな
家の施錠でも2か所あれば空き巣に入られる可能性が極端に落ちるって言われてるし

>>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
>ううん
古そう

物理キーも結局最後は電子制御ってことか…

やっぱり自爆装置付けたいよね

盗まれやすい車なのに普段丸見えなとこに駐車するほうが悪いって言われそうね

AirTagつけとけばいいだけだろ

>AirTagつけとけばいいだけだろ
逃げる直前で防磁カバー被すんですわ

>>上で物理ロック壊して盗めるって言ってる昭和ジジイの認識もこの程度なんだろうな
>https://www.thedrive.com/news/how-thieves-are-stealing-hyundais-and-kias-with-just-a-usb-cable
>昨日のスレ見てないんやな
何言ってんコイツ

ゴキブリホイホイみたいに車の下に粘着シート敷いとけ

>やっぱり自爆装置付けたいよね
俺の出番だな・・・（搭乗者死ぬかもしれんが

>>AirTagつけとけばいいだけだろ
>逃げる直前で防磁カバー被すんですわ
どこに？

インベーダーを阻止するのはむつかしいんやな

>>免許証挿さないとエンジンかからないとかできないかね
>免許証偽造のが簡単じゃね
マイナンバーまで紐づけてしまうとか
n人まで運転車登録しといてそれ以外は始動不可

指紋認証とかやらんの？

ガレージ無いと良い車は買えないねぇ
車両盗まれなくてもタイヤホイール盗まれたり
海外じゃプリウスの触媒盗まれたり・・・

高く売れるような車に乗らない

マイナンバーや免許証にせよ
それ自体は電子ロックの派生だろうし
そんなのは障害でも何でもないと思う
やはりここは地道に地球ロック

そもそもCAN信号で起動してる時点でキーどうしようと無理じゃないの？

こういう犯罪をやると整備士資格も没収されるの？

コマツとかの重機は遠隔管理で盗難防止に一定の成果を挙げてるらしいけど似たようなこと出来ないのかな？

おうおうなんやこの車ガバガバの電子制御やないか
キャン言わせたれ！

>ガレージ無いと良い車は買えないねぇ
>車両盗まれなくてもタイヤホイール盗まれたり
>海外じゃプリウスの触媒盗まれたり・・・
下手すればガレージから盗み出すのが犯罪者

>ガレージ無いと良い車は買えないねぇ
自宅外に定期的に駐車することがあったら盗まれるからそれだけじゃ足りない
とくLXのような大型車は立駐にも停められないし対策は難しい

>マイナンバーや免許証にせよ
>それ自体は電子ロックの派生だろうし
>そんなのは障害でも何でもないと思う
>やはりここは地道に地球ロック
車とは独立した物理ロックが必要ということか

>ガレージ無いと良い車は買えないねぇ
アメリカはガレージにしまい込んだ高級車専門の窃盗団も居るしなあ
日本はまだそこまでじゃないみたいたが

yes we can!!

自分家の車庫にしまっといても盗まれる時代だからなぁ

座席の下とかにスマホ連動のGPS仕込んでおくのが確実な気もしてきた

日本は高級車狙われるけど米国は実用的な車が狙われる

>車とは独立した物理ロックが必要ということか
物理ロックは破壊に多少時間かかるから諦めてくれるってのが有るしな
盗めない訳じゃないにしても

もうイタチごっこなんだから厳罰化するしかない

地面にアースするか…

>日本は高級車狙われるけど米国は実用的な車が狙われる
セダン好きだなアメリカ…

>もうイタチごっこなんだから厳罰化するしかない
整備に出した車の持ち逃げとか私有地への違法駐車とかもそうだが
車関係はに色々ガバ過ぎてやったもん勝ち過ぎるんだよなぁ

盗まれても金銭的ダメージ少なく済ませるには盗難・車両保険だけど
そもそも盗まれたくなければココセコムとかで対応するしかない
ランクル盗まれたから金は戻ってきたけど納車4年後とか言われたら意味ないし

保険で補填っていったって年数経ってたら二束三文やぞ

車盗むとか１０００％悪意しか存在しない行為なんだから厳罰化して

１００マソの軽に乗れば安心だお

>座席の下とかにスマホ連動のGPS仕込んでおくのが確実な気もしてきた
自分でなんかせんでもコネクティッドサービスで位置情報や車両状態スマホに通知してくれるらしいで
canでついでに殺されてたらしらん

>専用の機器繋がないと無理、とはいえフォグランプの配線からECUをハッキングされるとか
>何でもかんでもECUで統合制御する最近の車ならではの弱点か
PSPがバッテリー経由でハック可能なの思い出した

>自分家の車庫にしまっといても盗まれる時代だからなぁ
複数台持ちだと留守中に家侵入されて鍵ごと盗まれるとか有るしな

>コマツとかの重機は遠隔管理で盗難防止に一定の成果を挙げてるらしいけど似たようなこと出来ないのかな？
台数の桁が違うから・・・それこそ何万倍も

ヤード見つけたのも防犯カメラとNシステムの追跡なんかな

時間かからず盗まれるなら自宅車庫のガードきつくしてもお外で盗まれるしな

>外に車内を操作可能な回線が通ってるのが意味わからん
>駆動部とか動かす回線だけ出てればよくない？
ヘッドライトとか車間センサーとかも最近のはただのON-OFF制御じゃなく全部CPUで制御してるから
故障時はどこが壊れてるかすぐわっかるので便利だけどぎゃくにそこからCPU乗っ取られるんだ

>時間かからず盗まれるなら自宅車庫のガードきつくしてもお外で盗まれるしな
最近は聞かなくなったがコンビニにエンジンかけっぱで停めて盗まれたとかアホな事例結構あったな

>セダン好きだなアメリカ…
というか日本の市場だけ売れない

夏と冬はコンビニで盗み放題だ
どんな高級車でも鍵つけっぱなしで置いてある

60秒で盗まれるって映画でやってたな

鍵を付ける…？何時代のお方で？

車買う系youtuberから盗んで欲しい
盗んでもまた買ってくれるからwinwinじゃん

ふふん
俺の古いカローラは見向きもされないから大丈夫だぜもう走行17万キロだ

>>セダン好きだなアメリカ…
>というか日本の市場だけ売れない
セダンなんてもう世界中で売れてないよ
世の中SUVばっかだ

>車買う系youtuberから盗んで欲しい
>盗んでもまた買ってくれるからwinwinじゃん
金持ちなら金取っていいが通用するのは政府だけだぞ！

>車買う系youtuberから盗んで欲しい
>盗んでもまた買ってくれるからwinwinじゃん
人間終わってんなー

>夏と冬はコンビニで盗み放題だ
>どんな高級車でも鍵つけっぱなしで置いてある
イキった改造したやつに限ってこれやってるよね

>夏と冬はコンビニで盗み放題だ
>どんな高級車でも鍵つけっぱなしで置いてある
それこそ今はなんで聞かないのか分からんのか

airtagとか付けて自衛するしかないのか

バンドルロック付いてたら時間かかるし工具も必要だから手は出されにくいだろうな

>airtagとか付けて自衛するしかないのか
追跡手段を複数仕掛けておくのが正解

>バンドルロック付いてたら時間かかるし工具も必要だから手は出されにくいだろうな
部品で売る気ならハンドルをバチバチ切ってロック外しちゃうだろ

20年くらいの実刑にしてやればいいんだよ

いやハンドルロックとかあると二の足を踏むって感じだろ
結局盗むやつは盗むかもしれんが
時間掛かるのであればその分リスク伴うしで他所へ行くだろうし

>バンドルロック付いてたら時間かかるし工具も必要だから手は出されにくいだろうな
バッテリー式電動工具で切断してた

>20年くらいの実刑にしてやればいいんだよ
いっそ中東みたいに窃盗罪は指か腕切り落とせばいいのよ
その「腕」が悪さするからって感じで

>なんか絵柄劣化したな…
内容も迷走していてつらい

>20年くらいの実刑にしてやればいいんだよ
金額によって軽窃盗罪と重窃盗罪の区別は必要だよな

>20年くらいの実刑にしてやればいいんだよ
車両や果物窃盗やオレオレ詐欺とか悪意を持って実行する犯罪はもっと厳罰化すべきだよな
福島原発解体作業二十年とか

>20年くらいの実刑にしてやればいいんだよ
実際重い刑罰が必要だと思う
詐欺とかも罪がクソ軽いんだよなぁ
億単位の詐欺でも数年で出て来たり執行猶予ついたり
甘過ぎる

自分が食べるため生きるためならまだ理解できるが
盗品使って商売しようとするやつは社会への悪影響考えて見せしめに死刑でいい

オデコにでっかく盗って入れ墨入れてやれ

airtag付けたところで見つけたころには解体されてるぞ

>捜査本部は、逮捕した男らが昨年以降、大阪や愛知などで盗まれたレクサスやランドクルーザーなど高級車約２００台を違法ヤードで引き取っていた形跡を確認
茨城県からわざわざ大阪や愛知に盗みに来ていたのか

レクサスだと盗難補償付き車両保険当たり前だろうし保険屋が損してるだけなんだろうな

>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
車屋で別途つけてもらう盗難防止システムは大抵アナログやね
ハッキングしようがない

保険屋は損しないように保険料を上げるのさ

詐欺はしゃーないよ
騙す気が無かったとかいう言い訳が存在するからな
実際本当に騙す気なんてなかったとかいって
国際ロマン詐欺？とかで昨日だったかガーナから連れてこられてたよな
あんなん自分から日本警察に相談して「俺だましたことになってんですか？」とか聞いたって言うし
そのままガーナに滞在しときゃいいのに

>いっそのこと盗まれたら爆破できる機構が欲しいがなんかそれもハッキングされてテロとかに利用されそう
ダンボール戦機で正規ユーザー以外が操作しようとすると毒の矢が飛び出して犯人を殺傷するってシステムがあったな

楓音で持ち出すんだから港でコンテナの中身チェックしろよ警察

>20年くらいの実刑にしてやればいいんだよ
軽い
20年に加えて腕一本と家族一人を破砕機にかける

>楓音で持ち出すんだから港でコンテナの中身チェックしろよ警察
それは税関の仕事だし、バラシて部品状態にするなら車台番号やエンジン番号は削り取って個体識別できないようにしておくだろう
つまりヤードでバラされる前に押さえるしかないのが現状

>ダンボール戦機で正規ユーザー以外が操作しようとすると毒の矢が飛び出して犯人を殺傷するってシステムがあったな
エロゲでそんなのあったな
違法DLしてると途中でヒロイン？が牙向くやつ

自動車やバイクの盗難はもっと罪大きくていいよ
過失でも何でも無いんだし
一生牢屋から出て来れないくらいにしないとダメだろ

>20年に加えて腕一本と家族一人を破砕機にかける
家族は非人道的だ
本人の腕を目の前で破砕でいいだろう（もちろん繋がった状態で）

>実際重い刑罰が必要だと思う
>詐欺とかも罪がクソ軽いんだよなぁ
>億単位の詐欺でも数年で出て来たり執行猶予ついたり
>甘過ぎる
日本の憲法が性善説を大前提に作ってるから法律も当然性善説を前提にするしかないのよ
詐欺とか経済犯罪でも全般的に罪が軽い傾向にあるのはそれ

>ううん
やっぱ指紋認証だな〜

市販のリモートスイッチ改造してスイッチ押したとき以外はセルモーター断線するようにしておけば盗まれないよ

保険で補償されたところでまた盗まれたのと同等の車なんてとても買えないし盗まれたらほんとに損しかしない

指紋は指落とされて使われそう
勃起ちんぽキーなら万一切断されても勃起させられないから難しそう

やはりアナル認証

>セダン好きだなアメリカ…
米国でセダンが売れやすいのは
セダンタイプだとトランクが独立していて防犯性が高いからって理由がある

テスラも数分で盗めるって動画見たけどたまげたわ…

人気のない車に乗ればええねん

1刑務所で刑務作業でもらえる金額で被害分稼ぐまで出しちゃだめだと思う

>自動車やバイクの盗難はもっと罪大きくていいよ
>過失でも何でも無いんだし
>一生牢屋から出て来れないくらいにしないとダメだろ
難しいところで
厳しくしすぎるとこの手の考えなしの連中は
大した金額じゃなくても
強盗殺人するようになるのよ
被害者が死ねば捕まらないだろうみたいな思考するの

カローラアクシオとか絶対盗まれなさそう

とりあえず車乗り換えたら１カ月はハンドルロック付けるようにしとこうかな
買い替え直後が狙われやすいとか何とか

>難しいところで
>厳しくしすぎるとこの手の考えなしの連中は
>大した金額じゃなくても
>強盗殺人するようになるのよ
>被害者が死ねば捕まらないだろうみたいな思考するの
そういう輩はバンバン死刑にしオイタをしたら酷い目に遭うという事を骨身に染みさせるしかないな

>テスラも数分で盗めるって動画見たけどたまげたわ…
テスラが無線更新で脆弱性を修正できるんだから
レクサスだって当然やってるだろう
ただ韓国人が騒いでるだけ

>レクサスだって当然やってるだろう
やってるといいね…

ママチャリ盗むくらいの感覚なんだろ

日本の治安悪くなってるな
別に昔から車とか果物泥棒居なかったわけじゃないけど一件一件の規模とか手口がでかくなってるって意味で

>日本の治安悪くなってるな
>別に昔から車とか果物泥棒居なかったわけじゃないけど一件一件の規模とか手口がでかくなってるって意味で
昔から大規模窃盗はあるよ

>人気のない車に乗ればええねん
カロスポで色はポリバケツブルーにした俺に死角はない

認知件数は年々減ってるけどな

電子キーと物理キー両方装備出来ないのかね

ウシジマくんの作者の漫画でちょうどこの話やってたな

>ママチャリ盗むくらいの感覚なんだろ
ママチャリでも許せないけどね

田舎なので車両盗難と縁がない
港がないし目立つ

>そういう輩はバンバン死刑にしオイタをしたら酷い目に遭うという事を骨身に染みさせるしかないな
人権派「被害者は既に死んでいるが加害者は生きている。死んだ被害者よりも未来のある加害者の人権を守るべき。」

まさか…
そんな凶悪犯罪に…？
信じられない…

>人権派「被害者は既に死んでいるが加害者は生きている。死んだ被害者よりも未来のある加害者の人権を守るべき。」
過激派「お前が死んでもそんなたわごとを口に出来るのか試していいか？」

>人気のない車に乗ればええねん
狙われないのが一番の防犯

>>人気のない車に乗ればええねん
>狙われないのが一番の防犯
クラシックカーとか周囲の印象に残りやすい車ならどうだろう
盗むのは相当リスキーな気がする

ｶﾓﾝ仔猫ちゃん（ﾋﾟﾛﾛﾛﾛ）
ﾋﾞﾝｺﾞ！

筑西あたりにヤード沢山あるからな

>クラシックカーとか周囲の印象に残りやすい車ならどうだろう
>盗むのは相当リスキーな気がする
目立っても金になるなら盗む(これは見つかったけど部品取られて自走不可)

>アナログな車が一番盗まれにくいんか？
針金一本で盗めるけど
昔のインロック解除を見たこと無い人なのかな

>セダン好きだなアメリカ…
いや日本は転売目的だけど向こうは自分の車の修理の為に部品取りで盗むんだよ
なんで10年落ちのアコードが盗難車ナンバーワンになったりする

エンジン始動に必要な部品を毎回抜いておくとか
レクサスくらいだとこれでもログに残って警告灯付いちゃいそうだけど

>電子キーと物理キー両方装備出来ないのかね
コストもオーナーの手間も増えるのに見合う効果があるとは思えない

>No.999651641
https://pollmill.com/f/what-is-the-size-of-hina-kikuchi-s-nipple-a8kj33f.fullpage

昔の車とかハンガーで鍵開けれたし

毎回リレーとヒューズを全部抜く

>毎回リレーとヒューズを全部抜く
抜けるっことは刺せるし…

玄関にキー置いとくと玄関の外側からキーの電波増幅させて簡単にロック解除出来るんだってな

>抜けるっことは刺せるし…
ヒューズはあったとしてもリレーはなかなか持って歩くかな？
あと一部だけ抜いたほうが原因不明で手こずりそう

アクセルペダル抜いておくとか

わからないとこにGPS仕込んでおく

>実際に盗む作業より労力の9割はこの方法を調べた情報料と解析ソフトを入れた端末にかかってるから
車のECUに不正にアクセスしようとしたときだけハッカーのPCに侵入するウイルスソフト全車に仕込んどくか
侵入した後そのPCのアドレスをメーカーにかえしてくるような

車本体からは独立したGPSをランダムな位置に仕込んで
キーのある位置から離れていったらスマホに連絡がいくとか

盗人は腕を切り落とせ

>>実際に盗む作業より労力の9割はこの方法を調べた情報料と解析ソフトを入れた端末にかかってるから
>車のECUに不正にアクセスしようとしたときだけハッカーのPCに侵入するウイルスソフト全車に仕込んどくか
そういうのは修理しようとしたら壊れた損害賠償ってなる

あんまり厳重にすると普段使いに影響が出るからバランスがな

面倒だがスマートキーにテンキー付けて4桁のパスワードおさないとドアが開かないエンジンかからないようにするとか
持ち主がパスワード忘れたらディーラーでさえお手上げになるが

昔の車はあっちはLIN通信こっちはflex通信とゴチャゴチャだったがもう殆どCAN通信で統一されてるのか

痛車にすれば盗まれ無いよ

車両保険入っているだろうし
誰も損しないな

茨城の大きな道路から少し外れたとこに高い壁で囲まれてて従業員外国人だらけで中で車解体してる会社あるんだけど警察に通報した方がいのかね？

>茨城の大きな道路から少し外れたとこに高い壁で囲まれてて従業員外国人だらけで中で車解体してる会社あるんだけど警察に通報した方がいのかね？
証拠なしだと令状もとれんし警察は動かんだろう
いうならマスコミかな

罰則が諸外国に比べて軽いから狙われる

>こんなスキルは整備に必要ねえよ
>整備士なんだと思ってんだ
例えばスマートキー紛失したのでドア開けてという依頼があれば車体のどこかに隠れてるコネクターに接続して通信で解錠するくらいはやるだろ
定期点検でも検査器を車につなげてECUに残った記録を読み出して異常な作動がなかったか確認したりする

>実際に盗む作業より労力の9割はこの方法を調べた情報料と解析ソフトを入れた端末にかかってるから
パトカー襲って取り戻すぐらいだしかなり貴重なんだろうな
>わからないとこにGPS仕込んでおく
これも暴力団が警察車両にやってたし効果的なんだろう

>痛車にすれば盗まれ無いよ
部品目当てで盗まれる

愛知と茨城は盗難車ヤードだらけだからね仕方ないね

>盗むやつは何やったって盗むからなあ
そりゃあ100%安全は無理だ24時間ガードマン立たせるくらいしか
だからいかにこれはめんどくさい割が合わんから他の車に目標変えようと泥棒に思わせれるかだな
ハンドルロックやバイクみたいな地球ロックで防犯意識が高いのをアピールして盗まれる確率を減らす

>それはともかくスマートキーの電波を中継するリレーアタックってのも驚いたな
あれが怖くて車のキーは金属の缶に入れるように変えた

お金持ちなんだから金庫みたいなガレージたてればいい

九条の大罪の最新話でやってたなコレ

運転席シートにうんちおいておく

ウン百万貰えるならうんち処理なんか余裕だろ

>お金持ちなんだから金庫みたいなガレージたてればいい
ガレージ作ると今度は空き巣とか強盗されやすくなるんだよな
オープン外構はほぼ狙われん

立駐とか

>キャンのセキュリティがゆるい
>つまり
なでしこでけえ

最近の整備士はマニュアルがあるとは言えECU見たり異常ログ拾ったり色々大変よね...

トランクに死体入れといたら処分してくれるかな

>陸運局あたり行くとそういう奴らばかりで不安になるわ
まあ国土交通省は創価大臣だからな
整備士免許に国土交通大臣 北側とか入ってて破りそうになったわ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>>電装が一切ない車に一度乗ってみたい
>>蒸気機関まで遡らなければ乗れなさそう
>>ガソリンエンジンは点火系に電気使ってるからね
その昔は車の助手席に助手が乗ってそれでエンジンかけるの手伝ってたらしいな

>「キャンインベーダー」だとパスワード関係無く突破されるんですよ
ほんとにい？