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無念 Name としあき 22/08/08(月)11:01:34 No.999326264 +8/11 16:16頃消えます

水平対向エンジンの魅力

削除された記事が2件あります.見る隠す

…	PLAY 1 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:05:32 No.999327045 del そうだねx31 >水平対向エンジンの魅力オイル漏れと整備性の悪さ

…	PLAY 2 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:06:18 No.999327197 del そうだねx2 スペアタイヤを上に載せられる

…	PLAY 3 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:06:34 No.999327246 del そうだねx6 名前がかっこいい自慢げに言いたい

…	PLAY 4 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:06:37 No.999327255 del + 対向さん

…	PLAY 5 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:06:44 No.999327286 del そうだねx1 コンパクトヘッド化すればワンチャン…

…	PLAY 6 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:07:06 No.999327371 del そうだねx20 なんか勝手に客が付加価値を見出して信者化してくれる

…	PLAY 7 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:08:24 No.999327617 del + EJ20「死〜ん・・・」

…	PLAY 8 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:08:32 No.999327643 del そうだねx6 >スペアタイヤを上に載せられる補機類が上下に結構付くからそんなスペースないんやな…

…	PLAY 9 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:08:42 No.999327687 del そうだねx10 特にメリットはない

…	PLAY 10 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:09:24 No.999327829 del そうだねx16 デメリットはいっぱい

…	PLAY 11 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:09:59 No.999327966 del そうだねx1 1659924599958.jpg-(219442 B)サムネ表示とりあえずインタークーラーは上においたほうが衝突安全性には有利らしい

…	PLAY 12 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:10:48 No.999328135 del + ハイブリッドの恩恵を受けない

…	PLAY 13 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:10:52 No.999328147 del + 飛行機ならまぁ意味はなくもない程度

…	PLAY 14 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:12:02 No.999328371 del そうだねx2 バイクだと低重心を活かせる

…	PLAY 15 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:12:27 No.999328460 del そうだねx1 戦車なら機関部小型化できる

…	PLAY 16 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:13:13 No.999328598 del + 広角V型

…	PLAY 17 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:13:45 No.999328695 del そうだねx8 >バイクだと低重心を活かせるバンク角減らない？バンク角確保すると重心高くならない？

…	PLAY 18 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:13:52 No.999328715 del そうだねx1 車だとダメなん？

…	PLAY 19 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:14:18 No.999328806 del + 水平対向チンポ

…	PLAY 20 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:14:20 No.999328812 del + 切れ角がとりにくい

…	PLAY 21 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:14:33 No.999328865 del + >>水平対向エンジンの魅力 >オイル漏れと整備性の悪さオーバーホールするより安いからという理由でV8に載せ替えられるポルシェ

…	PLAY 22 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:14:59 No.999328956 del + 垂直対向にしたらどうか

…	PLAY 23 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:15:16 No.999329018 del + 列車だと床下にエンジン収納できる

…	PLAY 24 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:15:28 No.999329065 del そうだねx2 >>バイクだと低重心を活かせる >バンク角減らない？ >バンク角確保すると重心高くならない？ゴールドウイング「峠結構いけるよ？」

…	PLAY 25 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:15:34 No.999329087 del + リアに積むならいいかもしれんが…

…	PLAY 26 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:15:44 No.999329125 del そうだねx1 1659924944615.jpg-(129109 B)サムネ表示ニュル24時間耐久ってスバルはEJ20の後継はFA24で戦うつもりなん？

…	PLAY 27 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:16:33 No.999329264 del + >>バイクだと低重心を活かせる >バンク角減らない？ >バンク角確保すると重心高くならない？私にいい考えがあるシリンダーを前から見てV型にするのだ

…	PLAY 28 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:17:31 No.999329438 del + ポルシェがあれだけシリンダーを低く出来るのはドライサンプだから水冷になってからはオイル漏れはほぼ無い

…	PLAY 29 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:17:54 No.999329503 del そうだねx2 >シリンダーを前から見てV型にするのだ元口さん！

…	PLAY 30 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:18:58 No.999329704 del + レガシィで耐久テストの金字塔打ち立てたが多分スバルが頑張っただけで構造的にはそんな優れてない

…	PLAY 31 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:19:23 No.999329788 del + >>シリンダーを前から見てV型にするのだ >元口さん！ GL500「独自性を出してみました」

…	PLAY 32 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:19:45 No.999329852 del そうだねx2 1659925185888.mp4-(7279735 B)サムネ表示 GT300では井口も山内も度々起こるトラブルでもピットクルー責める事は無かったので腐らずに21年度は優勝出来て良かった

…	PLAY 33 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:20:32 No.999329996 del + そういやメリケンもドラッグ仕様のシビックはよく作るけどスバル車あんまりいないな

…	PLAY 34 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:20:35 No.999330007 del そうだねx2 >列車だと床下にエンジン収納できる直列で良くね？になって今はほとんどそっちばかりなのでは

…	PLAY 35 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:20:45 No.999330048 del + バイクはコケた時にエンジン直打ちして壊れそうで怖い

…	PLAY 36 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:21:19 No.999330160 del そうだねx1 >オーバーホールするより安いからという理由でV8に載せ替えられるポルシェアメ公のV8信仰って何だろうね？

…	PLAY 37 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:21:40 No.999330232 del + >バイクはコケた時にエンジン直打ちして壊れそうで怖い逆に考えるんだヘッド交換がインライン4より安いと

…	PLAY 38 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:22:04 No.999330312 del そうだねx1 >ポルシェがあれだけシリンダーを低く出来るのはドライサンプだからガスケット使ってなかったしメカニックの腕次第

…	PLAY 39 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:22:19 No.999330363 del + 叩きレスは管理してよ

…	PLAY 40 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:22:45 No.999330439 del + スレ画左右のピストン位置って揃って無いんだな

…	PLAY 41 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:22:54 No.999330467 del そうだねx5 >オーバーホールするより安いからという理由でV8に載せ替えられるポルシェ連中何も理由なくてもV8載せるじゃあないですか

…	PLAY 42 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:22:56 No.999330474 del + >オーバーホールするより安いからという理由でV8に載せ替えられるポルシェ V12のジャガーがV8だったのは悲しかった

…	43 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:23:27 No.999330578 del そうだねx5 スレッドを立てた人によって削除されました >叩きレスは管理してよそりゃ無理だだっていつもの叩きキチガイが建てたスレだし

…	PLAY 44 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:23:35 No.999330605 del そうだねx1 >アメ公のV8信仰って何だろうね？部品もノウハウも豊富だからかな

…	PLAY 45 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:23:43 No.999330623 del + 自宅で修理すれば経費の節減にもなります

…	PLAY 46 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:24:12 No.999330717 del そうだねx1 >>オーバーホールするより安いからという理由でV8に載せ替えられるポルシェ >連中何も理由なくてもV8載せるじゃあないですかテスラに載せたのは皮肉効いてて良かった

…	PLAY 47 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:24:50 No.999330854 del + >自宅で修理すれば経費の節減にもなりますガレージを建てるところから始めなきゃ…

…	PLAY 48 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:25:27 No.999330974 del + ダクトテープとV8エンジンはメリケンの基本マテリアル

…	PLAY 49 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:25:48 No.999331030 del そうだねx2 >テスラに載せたのは皮肉効いてて良かったテスラがドロドロ言いながら走ってきたら俺は耐えられそうにない

…	PLAY 50 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:26:10 No.999331104 del + WDで移動バンでホイールの塗装してたけど思いっきりオープンエアだったな

…	PLAY 51 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:26:12 No.999331107 del + 水平対向やV型で4カムになるよりも直列でバランスシャフト1本回したほうがフリクション少ない

…	PLAY 52 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:26:52 No.999331227 del そうだねx1 1659925612975.jpg-(35242 B)サムネ表示 >アメ公のV8信仰って何だろうね？ RX-7にV8エンジン載せるような連中だし

…	PLAY 53 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:27:02 No.999331256 del そうだねx1 >水平対向やV型で4カムになるよりも直列でバランスシャフト1本回したほうがフリクション少ない今ミドルスポーツでパラツイン主流なのってこれだろうね

…	PLAY 54 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:27:21 No.999331332 del そうだねx1 サイレントシャフトは焼き付いてタイベルごと巻き込んでお釈迦になるので

…	PLAY 55 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:27:55 No.999331455 del そうだねx1 >>アメ公のV8信仰って何だろうね？ >RX-7にV8エンジン載せるような連中だしそこに車があれば載せるだけよなおチェーンソーでもやる模様

…	PLAY 56 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:28:19 No.999331529 del そうだねx1 >>水平対向やV型で4カムになるよりも直列でバランスシャフト1本回したほうがフリクション少ない >今ミドルスポーツでパラツイン主流なのってこれだろうねこれバイクの話ね

…	PLAY 57 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:30:19 No.999331917 del + >なおチェーンソーでもやる模様奥様でも振り回せるほど軽いんです？

…	PLAY 58 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:31:07 No.999332074 del + >ガスケット使ってなかったしメカニックの腕次第空冷の頃はシリンダーが別体だからガスケットを使えなかったんだよね

…	PLAY 59 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:31:36 No.999332184 del + >>アメ公のV8信仰って何だろうね？ >RX-7にV8エンジン載せるような連中だしブイハチを称えよ！ブイハチを称えよ！

…	PLAY 60 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:31:39 No.999332194 del + V8は頑丈だしそんなハイテクいらないし

…	PLAY 61 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:31:41 No.999332203 del + ポルシェはいつまで水平対向6気筒やってくれるんだろうか

…	PLAY 62 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:32:39 No.999332403 del + ある程度距離走ったら180度ぐりんと回転させて磨耗を均一にできたらいいのに

…	PLAY 63 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:32:47 No.999332435 del + よーし今日はパパがオイル交換しちゃうぞ

…	PLAY 64 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:33:03 No.999332472 del そうだねx1 >>なおチェーンソーでもやる模様 >奥様でも振り回せるほど軽いんです？据え置きで丸太切断RTA用だし…

…	PLAY 65 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:33:05 No.999332480 del + エンジン斜めってるか衝突したら下に落ちて衝撃逃がすってのは最初から考えてたんですかね

…	PLAY 66 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:33:09 No.999332497 del + 1659925989178.jpg-(73862 B)サムネ表示ピストンは6個以上から神の領域

…	PLAY 67 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:33:36 No.999332605 del + >コンパクトヘッド化すればワンチャン… やはりOHVという事か

…	PLAY 68 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:33:43 No.999332626 del + >>今ミドルスポーツでパラツイン主流なのってこれだろうね >これバイクの話ねバイクの方は気筒数の少なさ（軽さ）と広いボアでのトルクの方が重要な気がする

…	PLAY 69 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:34:16 No.999332740 del + >>>アメ公のV8信仰って何だろうね？ >>RX-7にV8エンジン載せるような連中だし >そこに車があれば載せるだけよ >なおチェーンソーでもやる模様まさかルンバやセグウェイにも？

…	PLAY 70 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:34:30 No.999332783 del そうだねx4 1659926070758.gif-(59278 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 71 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:35:12 No.999332919 del そうだねx1 近接騒音低減が今どきのバイクの主眼な気がする後安さ

…	PLAY 72 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:35:17 No.999332938 del そうだねx2 どこまで行っても足回り入り乱れるフロントに積むエンジンじゃねぇよなって… まぁミッドでも辛いと思うからやっぱりRRが最適な気が

…	PLAY 73 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:35:23 No.999332954 del + 180度V型とか訳が分からなくなる中身じゃなく見た目で形状名決めろよと

…	PLAY 74 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:35:57 No.999333064 del + >よーし今日はパパがオイル交換しちゃうぞ EJ15なら楽勝よ

…	PLAY 75 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:36:13 No.999333144 del + >>>>アメ公のV8信仰って何だろうね？ >>>RX-7にV8エンジン載せるような連中だし >>そこに車があれば載せるだけよ >>なおチェーンソーでもやる模様 >まさかルンバやセグウェイにも？トラクターにエンジン6機載せたりするんで余裕だろ

…	PLAY 76 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:36:55 No.999333272 del そうだねx1 あのポルシェですらフロントエンジンには積んでないのが水平対向だ

…	PLAY 77 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:37:29 No.999333384 del + 水平対向はプラグ交換で牙を剥く

…	PLAY 78 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:37:59 No.999333489 del + >あのポルシェですらフロントエンジンには積んでないのが水平対向だポルシェには無理だからな！

…	PLAY 79 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:38:02 No.999333502 del + >水平対向はプラグ交換で牙を剥くそれやってからリモコンスターターが死んだなあ

…	PLAY 80 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:38:15 No.999333553 del + >180度V型とか訳が分からなくなる >中身じゃなく見た目で形状名決めろよとそうは言っても見た目以外別物だし…

…	PLAY 81 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:38:17 No.999333560 del そうだねx1 >水平対向はプラグ交換で牙を剥く整備性の悪さは補器類のせいだろ

…	PLAY 82 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:38:42 No.999333638 del + 1659926322371.jpg-(79872 B)サムネ表示 >ピストンは6個以上から神の領域 10個でーっす

…	PLAY 83 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:38:56 No.999333686 del + >>バイクだと低重心を活かせる >バンク角減らない？ＢＭＷのバイクすごい走りにくそう

…	PLAY 84 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:39:05 No.999333728 del + >ポルシェには無理だからな！戦車メーカーか飛行機メーカーの違いだな！

…	PLAY 85 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:40:14 No.999333978 del + 語尾だろシネ

…	PLAY 86 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:40:44 No.999334067 del + 昨日のGT300は久々にEJ20が1位でめでたい 2リッターターボでようやるわ

…	PLAY 87 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:41:23 No.999334215 del + 横置きFFならどうかな！

…	PLAY 88 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:41:53 No.999334317 del + >ＢＭＷのバイクすごい走りにくそう乗ってたけどサーキット走るんでもなきゃ問題無い

…	PLAY 89 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:42:59 No.999334560 del + >横置きFFならどうかな！足元にシリンダーヘッドが！

…	PLAY 90 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:43:22 No.999334659 del + >ピストンは6個以上から神の領域 30年くらい前にそれが盛大にずっこけるとこ目撃して目が点になったギアボックス割れてオイルぶちまけてた

…	PLAY 91 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:45:00 No.999335006 del + >昨日のGT300は久々にEJ20が1位でめでたい >2リッターターボでようやるわポールもおしかったな

…	PLAY 92 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:45:23 No.999335090 del + 3mくらいにトレッド広げりゃ水平対向でも余裕でWBサスに出来る

…	PLAY 93 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:45:41 No.999335159 del + >>アメ公のV8信仰って何だろうね？ >RX-7にV8エンジン載せるような連中だしロータリーエンジンが触れないってだけでは？

…	PLAY 94 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:46:15 No.999335281 del + スバルは水平に限らずオイル漏れ多い気がしないでもない

…	PLAY 95 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:46:43 No.999335369 del そうだねx2 >ロータリーエンジンが触れないってだけでは？いや？

…	PLAY 96 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:47:53 No.999335607 del そうだねx3 >ロータリーエンジンが触れないってだけでは？やつら自前で6ローターとか12ローターエンジン作っちまうぞ

…	PLAY 97 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:48:11 No.999335670 del + >ＢＭＷのバイクすごい走りにくそう水平対抗は2台乗ったけど同排気量の直4モデルよりトルクが細いの以外は気にならないったな

…	PLAY 98 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:49:13 No.999335857 del + 燃費めちゃくちゃ悪いのがロータリー？スポーツカーの時点でどれも大差ないだろうけど

…	PLAY 99 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:50:08 No.999336016 del + 気筒容積が大事凄く大事

…	PLAY 100 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:50:55 No.999336169 del + >ロータリーエンジンが触れないってだけでは？エンジンが壊れるパーツが揃わない V8載せればおｋ

…	PLAY 101 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:51:00 No.999336188 del + >気筒容積が大事 >凄く大事 V10で8Lとか聞いただけで射精するわい

…	PLAY 102 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:51:40 No.999336323 del + >やつら自前で6ローターとか12ローターエンジン作っちまうぞメリケンよりオージーにその傾向が強いオージーのロータリー好きも不思議

…	PLAY 103 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:52:10 No.999336428 del + V8って言ってもDOHCじゃなくてOHVとか使う訳の判らなさ

…	PLAY 104 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:52:35 No.999336516 del + >ニュル24時間耐久ってスバルはEJ20の後継はFA24で戦うつもりなん？もうBRZで良くない？ってこっそり思ってる

…	PLAY 105 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:52:48 No.999336573 del そうだねx2 >燃費めちゃくちゃ悪いのがロータリー？はっきり言っていいところはないがなぜか作り続ける頭のおかしい会社があるように人に取り憑く性質がある

…	PLAY 106 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:53:15 No.999336663 del + バイクの水平対向エンジンは低重心のお陰で少ないバンク角で走れる

…	PLAY 107 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:54:03 No.999336814 del そうだねx2 >V8って言ってもDOHCじゃなくてOHVとか使う訳の判らなさ OHVが良いんじゃないか

…	PLAY 108 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:54:10 No.999336835 del そうだねx1 1659927250138.mp4-(7100867 B)サムネ表示 >昨日のGT300は久々にEJ20が1位でめでたい >2リッターターボでようやるわかなり無理させてるのかエンジン壊れなくなったのって熟成進んだここ2、3年位かな

…	PLAY 109 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:54:16 No.999336854 del そうだねx3 >V8って言ってもDOHCじゃなくてOHVとか使う訳の判らなさシンプルアンドガンジョーイズベスト

…	PLAY 110 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:54:18 No.999336864 del + >ロータリー滑らかな加速はクセになる

…	PLAY 111 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:54:25 No.999336886 del + 初代インプレッサでジムカーナに出場しようとして車内の不用品除去作業してた時に気が付いたんだがエアインテークに蓋がしてあって大笑いした記憶が有る

…	PLAY 112 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:55:01 No.999337001 del + >シンプルアンドガンジョーイズベストじゃあ直4にしろよとは思う

…	PLAY 113 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:55:18 No.999337058 del + >V8って言ってもDOHCじゃなくてOHVとか使う訳の判らなさデカいのをゆっくり回すって内燃機関の基本に忠実なだけなんだぜ排気量は全てを解決する

…	PLAY 114 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:55:32 No.999337103 del + >燃費めちゃくちゃ悪いのがロータリー？コンパクトで大パワーだぞ燃費がどうとか騒がれる以前に一瞬そういうのが求められる時代があった

…	PLAY 115 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:56:07 No.999337221 del + >じゃあ直4にしろよとは思う直4を2個繋いでるだけだから

…	PLAY 116 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:56:25 No.999337294 del + >V8って言ってもDOHCじゃなくてOHVとか使う訳の判らなさ DOHCだとヘッドがでかくなってエンジン入らなくなる

…	PLAY 117 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:57:00 No.999337408 del + 日本人がマフラー替えようかな〜っていうくらいの感覚でV8載せたりスーチャー付ける

…	PLAY 118 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:57:01 No.999337415 del + 1659927421683.jpg-(18888 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 119 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:57:18 No.999337482 del そうだねx1 DOHCはヘッド周りが重くデカい

…	PLAY 120 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:58:03 No.999337655 del そうだねx1 日本でその手の改造しないのは車検の関係だろうな

…	PLAY 121 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:58:07 No.999337675 del + >>燃費めちゃくちゃ悪いのがロータリー？ >コンパクトで大パワーだぞ >燃費がどうとか騒がれる以前に一瞬そういうのが求められる時代があった FDなんかはデザイン優先でインタークーラーに爆弾抱えてたけどな

…	PLAY 122 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:58:49 No.999337840 del + >もうBRZで良くない？ってこっそり思ってるでも雨のレースでWRXが水平対向AWD無双するのは魅力的じゃないかい

…	PLAY 123 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:59:06 No.999337909 del + >>ロータリー >滑らかな加速はクセになるつまり加速悪いってことですかね

…	PLAY 124 無念 Name としあき 22/08/08(月)11:59:59 No.999338115 del + また暑くなって来たなあはやく冬コイコイ

…	PLAY 125 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:00:16 No.999338190 del + V8を2つ繋げたX16こそ至高

…	PLAY 126 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:00:28 No.999338242 del + >日本でその手の改造しないのは車検の関係だろうな好き勝手やる人の割合は大差ないけどアメリカは単純に人口が多くて市場が成立するってだけな気もする

…	PLAY 127 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:00:36 No.999338277 del + >>>ロータリー >>滑らかな加速はクセになる >つまり加速悪いってことですかねその代わりバルブが無いので高回転まで回せる

…	PLAY 128 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:02:18 No.999338663 del そうだねx1 >その代わりバルブが無いので高回転まで回せる言うて今のバルブならレシプロでもロータリーくらいかそれ以上回せる許容あるからなぁ

…	PLAY 129 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:02:24 No.999338690 del そうだねx1 >>>>ロータリー >>>滑らかな加速はクセになる >>つまり加速悪いってことですかね >その代わりバルブが無いので高回転まで回せるうそばっかりだね

…	PLAY 130 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:02:59 No.999338801 del + >つまり加速悪いってことですかね低回転はトルク細いから悪いっちゃ悪いけどレシプロと違って回すほどトルクも太くなるから高回転キープできれば加速もいいよ

…	PLAY 131 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:03:11 No.999338848 del + あんなデカいローター偏心回転させて高回転とか笑わせるなよ…

…	PLAY 132 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:03:57 No.999339037 del + ロータリーにはコンロッドが無いのが利点なのに

…	PLAY 133 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:04:05 No.999339064 del + 水平対向スレなのにV8だロータリーだに話が脱線するあたり日陰者の水平対向エンジンくん…

…	PLAY 134 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:04:30 No.999339177 del + 1659927870547.jpg-(120155 B)サムネ表示アメ公ってさあ

…	PLAY 135 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:06:45 No.999339758 del + >日陰者の水平対向エンジンくん… スバルがいびつな進化させてるのが悪い…

…	PLAY 136 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:07:04 No.999339843 del + >アメ公ってさあすっごい重量配分フロント重そう

…	PLAY 137 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:07:15 No.999339886 del そうだねx4 1659928035890.jpg-(112926 B)サムネ表示世界最高のスポーツカーに積まれてるんだから水平対向が世界最高に決まってらぁ！！

…	PLAY 138 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:07:16 No.999339890 del そうだねx1 1659928036873.jpg-(99915 B)サムネ表示 >>バイクだと低重心を活かせる >バンク角減らない？ >バンク角確保すると重心高くならない？俺の悪口はよすんだ

…	PLAY 139 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:07:36 No.999339997 del + ポルシェとスバルが4輪作ってくれる限りは水平対向愛好家の受け皿があるからよい

…	PLAY 140 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:08:13 No.999340155 del + >アメ公ってさあ全長オーバーだから斜め置きしてるのか・・・

…	PLAY 141 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:08:39 No.999340277 del + >バンク角確保すると重心高くならない？バイクはある程度重心高くしないと安定しないので問題ない

…	PLAY 142 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:08:53 No.999340342 del + 他所が諦めた水平対向エンジンをほぼ単独で改良し続けるスバル技術を盗む相手もいない

…	PLAY 143 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:09:10 No.999340433 del + 1659928150869.jpg-(227283 B)サムネ表示そんなに水平対向が好きなら軽にも積めばよかったのにナ

…	PLAY 144 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:10:08 No.999340683 del + 1659928208931.jpg-(75044 B)サムネ表示ＥＶはバッテリーを床下に積んで低重心にしてるよね

…	PLAY 145 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:10:21 No.999340737 del そうだねx3 1659928221306.jpg-(166885 B)サムネ表示水平対向は際物みたいに扱われてるけどこれの時は合理性と先進性の塊だったからね

…	PLAY 146 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:10:23 No.999340747 del + >全長オーバーだから斜め置きしてるのか・・・エンジンはまっすぐ入っているだろ？

…	PLAY 147 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:11:19 No.999340980 del + 語尾だろシネ

…	PLAY 148 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:11:43 No.999341089 del そうだねx1 >水平対向は際物みたいに扱われてるけどこれの時は合理性と先進性の塊だったからね FFなのに縦置きするメリットって？

…	PLAY 149 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:12:01 No.999341163 del そうだねx1 1659928321162.jpg-(122522 B)サムネ表示水平対向作ってる日本のメーカーはもう1社いるのを忘れてないか

…	PLAY 150 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:12:24 No.999341264 del + 1659928344941.jpg-(282971 B)サムネ表示搭載位置低いよ！めっちゃ低いよ！

…	PLAY 151 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:13:03 No.999341433 del + >ＥＶはバッテリーを床下に積んで低重心にしてるよね低重にしてるというかそこくらいしかバッテリーのスペース確保するところがないというか

…	PLAY 152 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:13:16 No.999341501 del + >そんなに水平対向が好きなら軽にも積めばよかったのにナサンバーに積めばますます農道のポルシェに

…	PLAY 153 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:13:22 No.999341526 del そうだねx2 >>水平対向は際物みたいに扱われてるけどこれの時は合理性と先進性の塊だったからね >FFなのに縦置きするメリットって？フロントオーバーハングにエンジン置けてトラクションが掛かるし水平対向だから前後長が短くて済むキャビンも広くできるという事でいい事尽くしだった

…	PLAY 154 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:14:18 No.999341777 del そうだねx1 >FFなのに縦置きするメリットって？ FFはフロントに荷重かけないとまともに走らないから小さくて軽い昔のエンジンならフロントにはみ出る縦置きはかえって具合がいい

…	PLAY 155 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:14:40 No.999341866 del + 1659928480760.jpg-(114463 B)サムネ表示スバル1000はサスが変態

…	PLAY 156 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:19:05 No.999343172 del + 星形の対角線上を残したのが元かな

…	PLAY 157 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:20:09 No.999343517 del + >1659928221306.jpg なぁこれ駆動と操舵を同じ車輪でできるようにしただけのビートルでは？

…	PLAY 158 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:28:06 No.999346052 del そうだねx1 >>ロータリーエンジンが触れないってだけでは？ >やつら自前で6ローターとか12ローターエンジン作っちまうぞ近所のホムセンや近所のジャンクヤードに行けばV8くらいなら大量に売られているってのも多そうよねあと昔っから基本寸法は変わってないからいろんな補器類がつけれるってのもあるみたい

…	PLAY 159 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:28:09 No.999346074 del + >>全長オーバーだから斜め置きしてるのか・・・ >エンジンはまっすぐ入っているだろ？車体が斜めってこと…？

…	PLAY 160 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:30:22 No.999346803 del そうだねx1 >>日本でその手の改造しないのは車検の関係だろうな >好き勝手やる人の割合は大差ないけど >アメリカは単純に人口が多くて市場が成立するってだけな気もする車の競技とかみると失敗すると「あーあ…」ってなるのが日本で失敗しても「いえーい！！」ってなるのがアメリカって感じがする後なんというか興業がうまいから金が集まりやすそう

…	PLAY 161 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:31:33 No.999347188 del + 弄る場所もないし車も高い

…	PLAY 162 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:31:57 No.999347304 del + >車体が斜めってこと…？ https://youtu.be/m-9cT0bDsaM

…	PLAY 163 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:35:18 No.999348392 del + プロントヘビーを誤魔化すためにフロント車高を思い切り上げるのは常套手段よ

…	PLAY 164 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:37:02 No.999348968 del そうだねx3 まだエンジン技術の足りなかった時代に航空機用エンジンの設計を流用しただけで低重心だの省スペースだのと言われますが今となっては古臭い時代遅れの遺物ですヨ…

…	PLAY 165 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:38:51 No.999349542 del + 平たいから重心が下がるけど最近のフラットは上に補器が付いてるから更に整備性が悪い

…	PLAY 166 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:39:18 No.999349665 del + 結局スバルくんの水平対向エンジンの魅力ってなんなんだい？

…	PLAY 167 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:39:33 No.999349745 del そうだねx1 フロント特にタイヤ廻りのレイアウトに大きく制限を受けるそれが最大のデメリットだ…

…	PLAY 168 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:39:53 No.999349866 del + 縦置き水平対向にしたことで四駆化が楽にできてその後のスバルを救うとか分らんもんだよね

…	PLAY 169 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:41:43 No.999350434 del + 内燃機関エンジン終了したらスバルはどうなるの

…	PLAY 170 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:42:18 No.999350610 del + >内燃機関エンジン終了したらスバルはどうなるの終了するまで保つとでも

…	PLAY 171 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:42:54 No.999350814 del そうだねx2 >結局スバルくんの水平対向エンジンの魅力ってなんなんだい？意地で続けてることかねぇ欧米だとこういう「意地」が歴史やフィロソフィーとして付加価値になるそうだけど日本だとまずそういう評価のされ方されないね

…	PLAY 172 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:43:39 No.999351047 del + 雪国だけどGC/GFはEJ15の四駆が安かったから滅茶苦茶いたな

…	PLAY 173 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:43:44 No.999351082 del + ソルテラはトヨタを巻き込んで大爆死したねえ

…	PLAY 174 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:45:02 No.999351484 del + 振動少ないのが一番のメリット

…	PLAY 175 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:45:46 No.999351698 del + >欧米だとこういう「意地」が歴史やフィロソフィーとして付加価値になるそうだけど >日本だとまずそういう評価のされ方されないね欧米だってただの偏屈は評価されないと思うんだけど…

…	PLAY 176 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:46:14 No.999351834 del + >振動少ないのが一番のメリット三菱のバランサーシャフトあるでしょさらに今だったら低振動のための技術はどこも搭載してる

…	PLAY 177 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:46:45 No.999351991 del + >欧米だってただの偏屈は評価されないと思うんだけど… ポルシェ911の頑ななRRレイアウトは偏屈？

…	PLAY 178 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:48:37 No.999352563 del + >>振動少ないのが一番のメリット >三菱のバランサーシャフトあるでしょ >さらに今だったら低振動のための技術はどこも搭載してる水平対向なら何も付けなくていいから

…	PLAY 179 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:50:51 No.999353240 del + スバルの水平対向は十分評価されてると思ういいねかっこいい自分では買わないけどという具合に

…	PLAY 180 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:52:50 No.999353925 del + エンジンには興味ないのではやくアイサイトXをフォレスターに載せてください

…	PLAY 181 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:52:50 No.999353926 del そうだねx1 今のスバルってエンジンより4駆とボディ剛性目当てで買う人の方が多いんじゃ

…	PLAY 182 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:53:28 No.999354134 del そうだねx1 >>欧米だってただの偏屈は評価されないと思うんだけど… >ポルシェ911の頑ななRRレイアウトは偏屈？偏屈ではあるけど元々大型化に対応できるレイアウトではあるしずっと説得力のある性能ではあり続けてるかなって

…	PLAY 183 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:53:59 No.999354325 del + 重力には逆らえないのだ

…	PLAY 184 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:54:22 No.999354426 del + 今のWRXじゃラリーに再参入してもGRヤリスには勝てない感じなの?

…	PLAY 185 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:54:29 No.999354461 del + >>欧米だってただの偏屈は評価されないと思うんだけど… >ポルシェ911の頑ななRRレイアウトは偏屈？偏屈ではある単なる大衆車にうまくスペシャリティを付け加えて高額化させたことでうまく一つの地位を作り上げたと思う

…	PLAY 186 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:56:02 No.999354965 del そうだねx1 今のスバルの最大のメリットは値段インプレッサとか値引き次第で200万切るから

…	PLAY 187 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:56:21 No.999355069 del + >フロント特にタイヤ廻りのレイアウトに大きく制限を受ける鷹目インプあたりでキャビン側ロアアームのブッシュをピロ化したことでなるほど！ってなったわそうすれば若干でもメイン支持アーム長が長くなったことになる

…	PLAY 188 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:57:14 No.999355389 del + ドライサンプにしてミッションも後ろに積んだらどうでしょう

…	PLAY 189 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:57:42 No.999355538 del そうだねx2 スバルの燃費が悪いのって水平対向にも原因があったりするの?

…	PLAY 190 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:58:35 No.999355847 del そうだねx2 >スバルの燃費が悪いのって水平対向にも原因があったりするの? ボア・ストローク比に自由度がないんじゃないの

…	PLAY 191 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:59:13 No.999356022 del + 今スバルにテンロクエンジンあるっけ？

…	PLAY 192 無念 Name としあき 22/08/08(月)12:59:25 No.999356091 del + 水平対向2気筒で短くなったところにモーターつけようぜ

…	PLAY 193 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:00:10 No.999356327 del + ガソリンエンジンだと対向ピストン日本出来ないのか

…	PLAY 194 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:00:25 No.999356399 del + >スバルの燃費が悪いのって水平対向にも原因があったりするの? ハンドル切れなくなるからエンジンの左右幅広げれなくてショートストロークになって燃焼効率が悪化する

…	PLAY 195 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:00:57 No.999356553 del + >ポルシェ911の頑ななRRレイアウトは偏屈？ 911の後継や上位車種として出したFRポルシェが最終的に軒並み討ち死にして結局残ったのはRRの911だけだったというだけの話

…	PLAY 196 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:02:07 No.999356900 del + >今スバルにテンロクエンジンあるっけ？インプレッサとXVに1.6Lモデルあるよ

…	PLAY 197 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:02:20 No.999356968 del + >水平対向2気筒で短くなったところにモーターつけようぜ GRヤリスですら3気筒かあ…って言う人いるくらい「シリンダー数多いほどいい」が根強いからどうかな

…	PLAY 198 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:02:49 No.999357118 del + ヘッドが大きくできなくて燃焼室の設計にも影響出るし吸排気菅も補器も大変だしすごいいばらの道だなって

…	PLAY 199 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:03:22 No.999357291 del + 水平対向も日産のVGエンジンもOHC(OHV)だった時代にはプラグは上を向いていたので交換しやすかったのだよ

…	PLAY 200 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:04:09 No.999357509 del + >ガソリンエンジンだと対向ピストン日本出来ないのか対向ピストンはさらに横幅デカくなるから自動車に載せるのは無理かと…

…	PLAY 201 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:05:08 No.999357794 del + そうだ横置き水平対向でやればいいんじゃない？

…	PLAY 202 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:06:08 No.999358071 del + >水平対向も日産のVGエンジンもOHC(OHV)だった時代には >プラグは上を向いていたので交換しやすかったのだよ整備性含めての総合性能で評価してほしいよね

…	PLAY 203 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:06:37 No.999358227 del + >ガソリンエンジンだと対向ピストン日本出来ないのか基本的にポート型2サイクルになるので排ガス的に不利なのとクランク2軸はDOHCよりも幅を取るよ

…	PLAY 204 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:07:23 No.999358470 del + >星形の対角線上を残したのが元かな星型はほとんど奇数気筒だから違うよ

…	PLAY 205 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:07:57 No.999358639 del + 何かの間違いでRRレイアウトのまま進化してたらどうなったかな…

…	PLAY 206 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:07:57 No.999358640 del そうだねx1 車諦めたらどうです

…	PLAY 207 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:09:41 No.999359123 del + >車諦めたらどうですバブルん時にレガシーが売れなかったら水平対向なんか廃止してジャスティー系の横型FFの会社になっていたと思う

…	PLAY 208 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:10:22 No.999359288 del + >今のWRXじゃラリーに再参入してもGRヤリスには勝てない感じなの? ラリー１は1.6リッターの直列4気筒直噴ターボエンジンじゃないとダメ

…	PLAY 209 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:11:00 No.999359472 del + ソルテラはあんな結果になったけどEVシフトはスバル的にも渡りに船だったんだろうか

…	PLAY 210 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:11:10 No.999359513 del + >車諦めたらどうですいすずにはトラックがあったからねえ船か飛行機だな

…	PLAY 211 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:13:09 No.999360018 del + >対向ピストンはさらに横幅デカくなるから自動車に載せるのは無理かと… なるほど

…	PLAY 212 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:14:11 No.999360331 del + >ソルテラはあんな結果になったけどEVシフトはスバル的にも渡りに船だったんだろうかあれどうするんだろうねハブの再設計は可能でも試験や認可全部やり直しでは

…	PLAY 213 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:14:15 No.999360355 del + F1で2ストローク対向ピストンエンジン使う噂が一瞬流れたな

…	PLAY 214 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:15:05 No.999360577 del + >ソルテラはあんな結果になったけどEVシフトはスバル的にも渡りに船だったんだろうかエンジンはどん詰まりでハイブリッドは作れず頼りはアイサイトだけだったからそれはそう

…	PLAY 215 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:16:08 No.999360862 del + >船か飛行機だなトヨタホンダに勝てる気がしない

…	PLAY 216 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:17:12 No.999361131 del + wrx s4って新型1600kgもあるんだなどんどん重くなるな

…	PLAY 217 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:17:25 No.999361198 del + >>船か飛行機だな >トヨタホンダに勝てる気がしない船ならヤマハかな

…	PLAY 218 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:22:35 No.999362628 del + トヨタのbz4xは逆ざやor低利益率だからそもそも売りたくないんだろうリーフも最初赤字の車だからあえてダサいデザインにしてたとかいう与太話があったし

…	PLAY 219 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:23:30 No.999362873 del + やっぱり星型エンジンよ！

…	PLAY 220 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:25:55 No.999363540 del + 1659932755934.gif-(600796 B)サムネ表示似て非なるもの

…	PLAY 221 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:35:19 No.999365928 del + >やっぱり星型エンジンよ！シャーマン「車高上がるんだなコレが」

…	PLAY 222 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:41:10 No.999367377 del + >>スバルの燃費が悪いのって水平対向にも原因があったりするの? >ハンドル切れなくなるからエンジンの左右幅広げれなくてショートストロークになって燃焼効率が悪化する FA20とかは頑張ってスクエアにしたね

…	PLAY 223 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:44:13 No.999368165 del + スバル車のターボってなんでシングルなのシンメトリー謳うならツインにすりゃいいのに

…	PLAY 224 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:44:42 No.999368275 del そうだねx2 >>>スバルの燃費が悪いのって水平対向にも原因があったりするの? >>ハンドル切れなくなるからエンジンの左右幅広げれなくてショートストロークになって燃焼効率が悪化する >FA20とかは頑張ってスクエアにしたねボアストロークをスクウェア狙って左右シリンダー間を詰めると今度は連桿比が悪化するから抵抗も増えてパワーも出なくなるという

…	PLAY 225 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:48:25 No.999369148 del + 太いのと長いのとでは太い方が気持ちいいヨ

…	PLAY 226 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:48:57 No.999369281 del + >水平対向エンジンの魅力ポロリもあるよ

…	PLAY 227 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:49:41 No.999369451 del + 太くて短いのは疲れるから…

…	PLAY 228 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:50:00 No.999369513 del + >太いのと長いのとでは太い方が気持ちいいヨ尻はやめとけ！

…	PLAY 229 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:53:01 No.999370285 del + エンジン屋さんの終焉が生きている間に来ようなんてナ

…	PLAY 230 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:54:35 No.999370693 del + 360度クランクのパラツインこそ至高

…	PLAY 231 無念 Name としあき 22/08/08(月)13:59:01 No.999371794 del + >ポルシェ911の頑ななRRレイアウトは偏屈？一時期やめようとして会社潰れかかったことがあるんだそれだけ信者が好んでるんだ……

…	PLAY 232 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:01:15 No.999372367 del + ポルシェだとありがたがるのにスバルだとふーんっていう感じ何なんだろ?

…	PLAY 233 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:04:52 No.999373257 del + >ポルシェだとありがたがるのにスバルだとふーんっていう感じ何なんだろ? スバリストはエンジンよりもAWDや頑丈性じゃないのかね

…	PLAY 234 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:09:42 No.999374464 del + ポルシェというか911って車がすごいだって1964からずっと4シーターRRスポーツで売ってんだから

…	PLAY 235 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:11:36 No.999374926 del + 1000万超のスバル車なんて誰が買うの

…	PLAY 236 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:13:45 No.999375445 del + ポルシェとのクロスライセンスでフロント以外に積めなくなった

…	PLAY 237 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:26:36 No.999378590 del + 86にヤリスの直3積めば良いのに

…	PLAY 238 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:32:08 No.999379967 del + そんな80スープラに3S積もうみたいなこと言うな

…	PLAY 239 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:32:56 No.999380159 del + >911の後継や上位車種として出したFRポルシェが最終的に軒並み討ち死にして >結局残ったのはRRの911だけだったというだけの話 FRポルシェは十分当たってたんだぞ911が放置プレイされるくらいには

…	PLAY 240 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:33:45 No.999380385 del + >FA20とかは頑張ってスクエアにしたねする意味は殆どなかったがな

…	PLAY 241 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:34:55 No.999380643 del + どっちのメーカーも馬鹿が乗る設計仕様じゃないのに馬鹿が群がってる印象しかないわ

…	PLAY 242 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:35:14 No.999380737 del + >86にヤリスの直3積めば良いのに乗っけてレースには出てるけど色々切って載せてあるしせっかく幅狭くなったのにフロントサス変更しない手もないからもしフルモデルチェンジがあれば…の世界

…	PLAY 243 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:36:48 No.999381084 del + >86にヤリスの直3積めば良いのにそりゃ軽くなって重量バランス改善して足回りの自由度も得てといいことづくめだがインプレッサベースで安く作るって企画が成立しなくなるので

…	PLAY 244 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:37:15 No.999381188 del + デメリット無いエンジンなんて無いんだから別に個性と捉えて良いんじゃない?

…	PLAY 245 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:39:22 No.999381692 del + >デメリット無いエンジンなんて無いんだから別に個性と捉えて良いんじゃない? あの…メリットは…

…	PLAY 246 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:39:38 No.999381749 del + EJはまだ良かったんだけどなぁ…

…	PLAY 247 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:42:44 No.999382531 del + ジアコーサFF普及以後の水平対向はリアに積みませんとメリットが…

…	PLAY 248 無念 Name としあき 22/08/08(月)14:49:33 No.999384124 del + >あの…メリットは… 低重心（ツッコミ待ち

…	PLAY 249 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:01:37 No.999387143 del + 1659938497062.jpg-(442901 B)サムネ表示重心高ガーリア搭載ガーポルシェガーというのがこの類のスレの定番の流れだがそもそも後部搭載スポーツエンジンとしてもクランクセンターは抜群に高い

…	PLAY 250 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:03:21 No.999387578 del + >インプレッサベースで安く作るって企画が成立しなくなるのでスバルはもういんない

…	PLAY 251 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:03:54 No.999387734 del + 雪道考えたらエンジン位置があまり低いのも怖い

…	PLAY 252 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:05:26 No.999388141 del + FRが作れる小さいシャーシを持ってるのがスバルだった…ってだけ？

…	PLAY 253 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:09:22 No.999389167 del + >FRが作れる小さいシャーシを持ってるのがスバルだった…ってだけ？はい

…	PLAY 254 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:09:58 No.999389311 del + >重心高ガーリア搭載ガーポルシェガーというのがこの類のスレの定番の流れだが >そもそも後部搭載スポーツエンジンとしてもクランクセンターは抜群に高いドライサンプにしたら問題ない

…	PLAY 255 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:12:41 No.999390008 del + >ドライサンプにしたら問題ない V型とかはもっと低くできるので

…	PLAY 256 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:16:24 No.999390989 del + 言い換えれば市販レベルでドライサンプにしなきゃいけないふざけたエンジン…ってコト？

…	PLAY 257 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:17:29 No.999391288 del + >>ドライサンプにしたら問題ない >V型とかはもっと低くできるのでクランクセンターの問題だからオイルパンの問題がなくなったらヘッドが低い方がいいのでは？

…	PLAY 258 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:18:03 No.999391439 del + >言い換えれば市販レベルでドライサンプにしなきゃいけないふざけたエンジン…ってコト？現代じゃスポーツエンジンとしての利点しかない代物ですし

…	PLAY 259 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:21:17 No.999392301 del + >クランクセンターの問題だからオイルパンの問題がなくなったらヘッドが低い方がいいのでは？車体下にヘッド飛び出させるわけにもいかんからドライサンプの恩恵そこまであるわけじゃないし

…	PLAY 260 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:21:55 No.999392455 del + >クランクセンターの問題だからオイルパンの問題がなくなったらヘッドが低い方がいいのでは？オーバーハングや完全なミドに積むならいくら横幅があってもいいけど実際はサスペンションの間に収めないといけないので幅が広いのは致命的でターボとかの配管や補器類との相性も最悪っていう…

…	PLAY 261 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:22:38 No.999392644 del + 所でスバルってどうして水平対向にこだわる様になったの？

…	PLAY 262 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:23:50 No.999392965 del そうだねx1 >所でスバルってどうして水平対向にこだわる様になったの？パイロットハンター理論

…	PLAY 263 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:24:33 No.999393159 del + >>クランクセンターの問題だからオイルパンの問題がなくなったらヘッドが低い方がいいのでは？ >車体下にヘッド飛び出させるわけにもいかんからドライサンプの恩恵そこまであるわけじゃないしあとマニが邪魔そうだな

…	264 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:25:31 No.999393423 del + 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 265 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:26:33 No.999393692 del + クランクセンターが高いんじゃなくてエンジンに対してクランクセンター位置が上にあるんだつまり車軸位置よりもエンジンを下に配置できる

…	PLAY 266 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:27:14 No.999393893 del + >所でスバルってどうして水平対向にこだわる様になったの？ https://chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=277 うっかりヒットしちゃったからですかね

…	PLAY 267 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:27:57 No.999394089 del + >所でスバルってどうして水平対向にこだわる様になったの？スバル1000の呪縛あと四駆作りやすくて四駆が売りになったから

…	PLAY 268 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:29:16 No.999394450 del + いつかはポルシェなんと言っても地を這う様な走行性能は魅力

…	PLAY 269 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:30:57 No.999394903 del + >1659939931220.jpg それにしてもゴツくてデカいエンジンだな…

…	PLAY 270 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:31:45 No.999395107 del + 四駆とFFを同じプラットフォームで作れるのだ！

…	PLAY 271 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:32:14 No.999395201 del + >いつかはポルシェ >なんと言っても地を這う様な走行性能は魅力エンジンよりもボディの造りが別格だからだなこれ…

…	PLAY 272 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:32:42 No.999395317 del + ボディ剛性は高い程良いのかね

…	PLAY 273 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:33:24 No.999395487 del + >ボディ剛性は高い程良いのかねガチガチでもダメでバランスが大事なんだとBMWの人が言ってたそうな

…	PLAY 274 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:41:00 No.999397430 del + 高剛性は悪く言えば反応が過敏になるけど同じ設計で得られる範囲内であれば高い方がいいと思う

…	PLAY 275 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:43:02 No.999397962 del + 昔スクーデリアエレクトロというバンドが水平対向6気筒エンジンのことを歌った曲を出していた同バンドのポルシェ914のことを歌った曲も半分くらいは水平対向エンジンの曲だった

…	PLAY 276 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:44:42 No.999398416 del + ドライサンプにしても対して低くはならんってトヨタの技術者が言ってたね

…	PLAY 277 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:50:42 No.999399892 del + 夢がないけど販売台数的には直4,V6がバランス良かったってことだよね

…	PLAY 278 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:51:17 No.999400054 del + >つまり車軸位置よりもエンジンを下に配置できる車軸は腹の下通すんだから下げるのも限界がある

…	PLAY 279 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:53:30 No.999400585 del + 振動は確かに少ない

…	PLAY 280 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:53:48 No.999400660 del + >>つまり車軸位置よりもエンジンを下に配置できる >車軸は腹の下通すんだから下げるのも限界があるタイヤがどんどん大径化してるからこれから意味が出てくるはず

…	PLAY 281 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:54:10 No.999400760 del + >ドライサンプにしても対して低くはならんってトヨタの技術者が言ってたねうん上にも既に似たレスあるけどクランクセンターより下にヘッドが半分出てるからあんま意味ない

…	PLAY 282 無念 Name としあき 22/08/08(月)15:55:11 No.999401026 del + >タイヤがどんどん大径化してるからこれから意味が出てくるはず最低地上高は今も昔も殆ど変わってないよ

…	PLAY 283 無念 Name としあき 22/08/08(月)16:06:46 No.999404071 del + >>タイヤがどんどん大径化してるからこれから意味が出てくるはず >最低地上高は今も昔も殆ど変わってないよつまり車軸中心は上がってるという事

…	PLAY 284 無念 Name としあき 22/08/08(月)16:08:55 No.999404618 del + >つまり車軸中心は上がってるという事つまり重心が上がってるんですけどね

8/11 16:16頃消えます

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