Journalist 記者部門

　デジタル時代になっても、仕事の基本は変わりません。

　現場に足を運び、多様な声に耳を傾け、何が起きているのか、なぜそうなったのかを丁寧に探る。相手の立場に立ち、考える。時間が許す限り「裏」を取り、「事実」に肉薄する。地道な積み重ねが必要とされる仕事です。多様な記者がいて、多様な問題意識を持っているからこそ、より多くの人の心に響く情報が日々発信されます。

　入社から数年間は、各地の総局などで、事件、事故、裁判、スポーツ、選挙など幅広い現場を取材します。

　新入社員をまず総局に配属する理由は――。人口減や高齢化に直面する日本の課題は、中央よりも地方に顕著にあらわれます。地方の現場でこそ見える日本の危機や変容を敏感に感じ取り、問題を深掘りする力を鍛えることができます。また、読者との距離が近いのも地方の魅力。「ともに考え、ともにつくる」ということを体感してもらいたい。そう願い、新人を送り出しています。

　その後、本人の志望や適性を考慮した上で、本社に配属されます。本社では、政治部、経済部、社会部、国際報道部、デジタル機動報道部、くらし報道部、文化部、科学みらい部、科学医療部、スポーツ部、コンテンツ編成本部などで、さらに経験を積み、ジャーナリストして活動の幅を広げていきます。

　校閲の仕事は「ファクトチェックの最前線」です。誤字、脱字だけでなく、内容の事実関係、整合性にまで踏み込んでチェックする役割を担っています。読者に本当に正しい情報を届けるために、印刷開始直前まで記事を見つめ、指摘をしていきます。朝日新聞デジタルで配信する原稿も校閲がチェックしています。語彙力だけでなく、さまざまな事象に対して知識が必要な仕事です。

　写真や動画は、言葉より雄弁に事実を語ることがあります。事件、事故、災害などの現場、スポーツ試合や記者会見に出向き、写真や動画でなくては伝えられないことを伝えます。映像（写真）記者ならではの視点で、特集記事を執筆することもあります。

　撮影した動画が、テレビ局に配信されることも。デジタル配信の強化で、ますます活躍の場が広がっています。

　航空部は、所有する航空機を運用し、記者やカメラマンを災害・事故の現場に派遣するなど、朝日新聞社の報道の最前線である航空取材を担当しています。災害発生時には航空部の空撮動画をデジタルで配信することもあります。

　現在、羽田、伊丹、福岡の３空港に基地を置き、小型ジェット１機、ヘリ４機を運航。一等航空整備士（飛行機）や一等航空整備士（回転翼）の整備士資格を有する社員が活躍しています。

　※新卒の採用は行っておりません。