ふたばフォレスト

まだ10年もあるんなら最後のチャンスも何もないだろう

もういいだろ

カタオナホ

>まだ10年もあるんなら最後のチャンスも何もないだろう
買えると言っても最後の頃は車種も台数も少なくなってるから選べないぞ
今のガラケーみたいになって

ピストン式は効率悪すぎる

>ピストン式は効率悪すぎる
やはりロータリーか

別にエンジンにこだわらんでも１０年後にエンジン以上のEV車出てりゃそれでいいよ
EVジムニーとか今じゃ考えられないが技術の進歩を信じている

EVもエアコン使いつつ200km位走るようになるんです？

エンジンよりもバッテリーの進歩を頼む

>別にエンジンにこだわらんでも１０年後にエンジン以上のEV車出てりゃそれでいいよ
10年じゃ無理だろ
だから欲しくもないEV買わされることになる

>やはりロータリーか
圧縮比11くらいになってから出直してこい

フォークリフトが全部モーターになってくれるなら楽で助かる

>EVもエアコン使いつつ200km位走るようになるんです？
もうエアコン付けて400kmいけるようになった

欧米の手のひらくるりんもワンチャンあるし

じゃあ充電満タンまで三分以内になってくれるの待つか

>買えると言っても最後の頃は車種も台数も少なくなってるから選べないぞ
>今のガラケーみたいになって
金出せばいくらでもあるだろ
その先の維持費も考えると貧乏人には関係ない話だし

スレ画ってDOHC？

>じゃあ充電満タンまで三分以内になってくれるの待つか
基本毎日家で充電するものだから時間はそう問題じゃないよ
1日の走行距離なんてたかが知れてるし

電気足りねぇ問題を解決しないと…

>>EVもエアコン使いつつ200km位走るようになるんです？
>もうエアコン付けて400kmいけるようになった
充電10分構造450kmが11万キロ以上の個体でもできる？

フル充電がガソリン満タンと同じくらいの時間で終わらない限り未来はない

>充電10分構造450kmが11万キロ以上の個体でもできる？
なんで10分にする必要あるんだよ
仕事から帰って家で充電するだけじゃん

EVのサクラがバカ売れしてるね

>スレ画ってDOHC？
図はカムシャフト省いてるけど多分ね

>フォークリフトが全部モーターになってくれるなら楽で助かる
静かだけどトルクなくない？

極寒地でも完動するEV車が出たら起こしてくれ

そもそもスマホみたいに毎日充電するものだからなあ

中国はEVコケると本格的にヤバいらしいからな
そりゃ必死よ

>>充電10分構造450kmが11万キロ以上の個体でもできる？
>なんで10分にする必要あるんだよ
>仕事から帰って家で充電するだけじゃん
なんでちょい乗り限定なんだよ
長距離は諦めろ？

>フル充電がガソリン満タンと同じくらいの時間で終わらない限り未来はない
念

10年じゃインフラ整わないし電力が足らない
原子力発電所追加で作らないと

>>>充電10分構造450kmが11万キロ以上の個体でもできる？
>>なんで10分にする必要あるんだよ
>>仕事から帰って家で充電するだけじゃん
>なんでちょい乗り限定なんだよ
>長距離は諦めろ？
そんなの車じゃない過ぎる

>仕事から帰って家で充電するだけじゃん
つまり家族の人数分充電設備を用意する必要があるわけか

>つまり家族の人数分充電設備を用意する必要があるわけか
既に複数台用充電スタンド売ってる
自治体の補助金でほぼタダで設置できるよ

日本人の一日の平均走行距離が20km以下だろ？
長距離走る人がマイノリティなんじゃないの
そういう人はEVにしなかったらいいだけでは
HVは10年後も売れるんだし

>既に複数台用充電スタンド売ってる
>自治体の補助金でほぼタダで設置できるよ
めんどくせぇからその時が来てからで良いや
その時が来ない可能性が大きくなってきたっぽいし

>>やはりロータリーか
>圧縮比11くらいになってから出直してこい
ターボジェットだろう

>HVは10年後も売れるんだし
英国「お、おう」

>日本人の一日の平均走行距離が20km以下だろ？
>長距離走る人がマイノリティなんじゃないの
>そういう人はEVにしなかったらいいだけでは
>HVは10年後も売れるんだし
日本車の平均乗車率が1.3人だから2人乗りの車で十分ですよね？
2人乗りの車売れてますか？

電池交換が簡単にできるようになれば長距離も気にしなくて良くなるかもしれんの　全固体電池の進化に期待しよう

>やはりロータリーか
ロータリーのレンジエクステンダーってのはまだ生きてるプランなんだよなあ

寒いし距離走る北海道じゃ無理

>日本車の平均乗車率が1.3人だから2人乗りの車で十分ですよね？
>2人乗りの車売れてますか？
日本人ってのはあらゆる可能性を想定するからな

俺はEV抵抗ないから自分の好みの車がこの先出てきたら考えると思う
二輪のEVも興味ある

英国だけが市場の客でもないだろうし
１０年後でも他の国で売れるだろという素人考え

>二輪のEVも興味ある
むしろこっちに興味があるわ
やっと時代が未来の世界に追いついた

>二輪のEVも興味ある
やっとモーターのコイルが温まってきたとこだぜ　とは逝ってみたい

やはり2st

欧州が天下取れなさそうだと判断したらまたゴールポスト動かすだけだしな
電気足りないわ充電長いわインフラ整備必要だわの問題丸っぽスルーしてよく推せるもんだ

>英国だけが市場の客でもないだろうし
>１０年後でも他の国で売れるだろという素人考え
英国の出方次第で今後が決まるんだよ
例えて言うなら今回のトヨタは欧州が今後動かすであろうゴールポスト地点に向けてボールを蹴ったわけよ

>やっとモーターのコイルが温まってきたとこだぜ　とは逝ってみたい
あったまったらダメじゃないの？

>電池交換が簡単にできるようになれば長距離も気にしなくて良くなるかもしれんの　全固体電池の進化に期待しよう
電池交換よりまだ水素FCVのほうが可能性あるんじゃないのか

>やっとモーターのコイルが温まってきたとこだぜ　とは逝ってみたい
であれだ
突然電気が使えない事態になった時に爺さんから倉庫の鍵と見慣れないバイクの鍵を渡されるのな
そして一言「メンテナンスはしてあるぞ」

>欧州が天下取れなさそうだと判断したらまたゴールポスト動かすだけだしな
こういうのの絵はないのかしら
EUにばらまきたいわ

>電気足りないわ充電長いわインフラ整備必要だわの問題丸っぽスルーしてよく推せるもんだ
とりあえず原発は動かそうぜ

>>充電10分構造450kmが11万キロ以上の個体でもできる？
>なんで10分にする必要あるんだよ
>仕事から帰って家で充電するだけじゃん
話題に出ないのが不思議なぐらいなんだけどコレできるのってガレージある一軒家に住んでるとこぐらいなんだよな
集合住宅とか駐車場あったって充電設備建設するためのお金無いよ特に分譲のところは

>充電10分構造450kmが11万キロ以上の個体でもできる？
できる

>長距離は諦めろ？
長距離は電車乗ってください

>とりあえず原発は動かそうぜ
むしろ増やそうぜ
今の10倍は電力がなきゃEV化なんて無理なんだから

>中国はEVコケると本格的にヤバいらしいからな
>そりゃ必死よ
それどこの国の自動車メーカーも同じだろ
どんだけ中国好きなんだ

>日本人ってのはあらゆる可能性を想定するからな
年に2回くらいは3人以上乗せる機会あるし
2人乗りは無理だわな

>欧州が天下取れなさそうだと判断したらまたゴールポスト動かすだけだしな
あいつらのそういうとこほんとクソ

火力発電所も増設しないと足らなくないの

>突然電気が使えない事態になった時に爺さんから倉庫の鍵と見慣れないバイクの鍵を渡されるのな
>そして一言「メンテナンスはしてあるぞ」
初めてのキックスタートでケッチン貰うまでがお約束

>長距離は電車乗ってください
実家の鉄道復活させろください

>>やっとモーターのコイルが温まってきたとこだぜ　とは逝ってみたい
>であれだ
>突然電気が使えない事態になった時に爺さんから倉庫の鍵と見慣れないバイクの鍵を渡されるのな
>そして一言「メンテナンスはしてあるぞ」
おいジジイ！このタコメーターって何なんだ！？

>そして一言「メンテナンスはしてあるぞ」
かっけええ

>電池交換が簡単にできるようになれば長距離も気にしなくて良くなるかもしれんの
そもそも電池という資産がだれに帰属してその人の利益をどう保証するかという問題が何も解決してないし
粗悪品に換えられたことによる事故を誰が保証するのかも決まる気配が無いのに
期待しても意味ないと思う

寒冷地に強いEVも無いしまだまだエンジン車は無くならないだろ

長距離とか複数人で乗る時にはそれ用のセカンドカーに乗ればいいじゃん

>2人乗りの車売れてますか？
二人乗りの車が売れないのは日本とアメリカくらい

>突然電気が使えない事態になった時に爺さんから倉庫の鍵と見慣れないバイクの鍵を渡されるのな
>そして一言「メンテナンスはしてあるぞ」
映画化まだですか

>EVもエアコン使いつつ200km位走るようになるんです？
この程度の認識でEVを馬鹿にしている間にガラパゴス化していくんです

>それどこの国の自動車メーカーも同じだろ
同じじゃねーよ
日本車に勝てないメーカーがゲームチェンジャーとしてEVに夢をかけてるだけだ

ホントに欧州は電気の供給源どうすんだよっておめーらって感じだわな

>>長距離は電車乗ってください
>実家の鉄道復活させろください
乗りもしなかったクセに文句だけはご立派だわ

>そして一言「メンテナンスはしてあるぞ」
そして乗った事も無いマニュアル車でエンストして進めないんだな

>乗りもしなかったクセに文句だけはご立派だわ
電車乗れっていったのそっちだろ

>この程度の認識でEVを馬鹿にしている間にガラパゴス化していくんです
軽自動車のガラパゴスっぷりに比べたら可愛いもんだろ

>2人乗りは無理だわな
年2回ならタイムスで良くね

ガレージが有ってもぶっとい充電ケーブルを引っ張り出して刺さなきゃならんのが地味に面倒くさそう

>突然電気が使えない事態になった時に爺さんから倉庫の鍵と見慣れないバイクの鍵を渡されるのな
「ありがとよ爺さん…使わせてもらうぜ」

>実家の鉄道復活させろください
駅まで自動車で行けばいいでしょう

>軽自動車のガラパゴスっぷりに比べたら可愛いもんだろ
軽って本当のエコなのでは

>>乗りもしなかったクセに文句だけはご立派だわ
>電車乗れっていったのそっちだろ
せっかく維持する機会があったインフラを見捨てたクセに面の皮の厚さだけはご立派だな

>軽って本当のエコなのでは
燃費でみるとエコじゃない

>せっかく維持する機会があったインフラを見捨てたクセに面の皮の厚さだけはご立派だな
じゃあ維持する機会が残ってるガソリン車大事に乗るね…

>ホントに欧州は電気の供給源どうすんだよっておめーらって感じだわな
送電網からの電気が無くても自宅にあるガソリンエンジンで発電機回せばいいよってクズだし気にする必要が無いんだよ

電池交換式は交換した電池を誰が運ぶんだっていう労働者の問題が生じるんだよな

>じゃあ維持する機会が残ってるガソリン車大事に乗るね…
そうですか
法律ぐらいはしっかり守ってね

金田のバイクはシリーズハイブリッドだな

>燃費でみるとエコじゃない
燃費悪いのか踏むからか？でもうーん？

>寒冷地に強いEVも無いしまだまだエンジン車は無くならないだろ
北欧(すごく寒い)のEV販売比率
ノルウェー（83％、うち2/3がBEV)
アイスランド（48％）
スウェーデン（40％）
フィンランド（28%）
デンマーク（27%）

ガソリンの精製過程でLPガスやら灯油やらアスファルトやらができるんだよね
それらもガソリン需要無くなったら高くなるんだろうか

金田のやつは漫画はガソリンエンジンで映画は電気だな

>ガソリンの精製過程でLPガスやら灯油やらアスファルトやらができるんだよね
>それらもガソリン需要無くなったら高くなるんだろうか
代わりにレジ袋がまた無料になるかもしれない

>せっかく維持する機会があったインフラを見捨てたクセに面の皮の厚さだけはご立派だな
空気運ぶのがエコだとでも？

>ガソリンの精製過程でLPガスやら灯油やらアスファルトやらができるんだよね
>それらもガソリン需要無くなったら高くなるんだろうか
高くなる程度ならいいけど道路のメンテナンスや建設すらロクにできないって状況が生まれる可能性があるけどな

>じゃあ維持する機会が残ってるガソリン車大事に乗るね…
あと10年そこらでそれすら困難になるってのが大方の見方
特に寒冷地

平地の田舎はともかく山間地は人が住むところじゃなくなる

>ノルウェー（83％、うち2/3がBEV)
>アイスランド（48％）
>スウェーデン（40％）
寒いからそもそも充電ステーションが充実してたり水力でほぼ電力自給出来たりといった裏の事情を書かずにだらか何って感じ

>あと10年そこらでそれすら困難になるってのが大方の見方
>特に寒冷地
>平地の田舎はともかく山間地は人が住むところじゃなくなる
それ自動車より農業とか農機具のほうがヤバくないかな

>No.997487721
左様 コンパクトで軽くて燃費良いし10年10万キロは余裕で性能維持出来る
道路を拡げる必要もない

>ガソリンの精製過程でLPガスやら灯油やらアスファルトやらができるんだよね
というか精油の過程でガソリンが出来ちまう
こいつを処理するにしても捨てるわけにもいかない
そこで自動車の燃料として使ったら世界的に大成功した

>空気運ぶのがエコだとでも？
維持しようとしないから空気運ぶハメになったんだろ
それすらわからんのかこのバカは

>ノルウェー（83％、うち2/3がBEV)
>アイスランド（48％）
>スウェーデン（40％）
人口密度がちがいすぐる

>代わりにレジ袋がまた無料になるかもしれない
未だに勘違いしてる連中が多いけど
レジ袋有料化はマイクロプラスチック汚染対策だぞ

2stの新車がほとんど発売されなくなってからかなりたつけど
未だに乗れるしな

>維持しようとしないから空気運ぶハメになったんだろ
じゃあ炭鉱復活させろや

>2stの新車がほとんど発売されなくなってからかなりたつけど
>未だに乗れるしな
むしろソフトのアプデが終わったとかで最近の車のほうが早く乗れなくなるとかありそう

>というか精油の過程でガソリンが出来ちまう
そうなんか
じゃあ最終的に何が目的になるんだ

>というか精油の過程でガソリンが出来ちまう
>こいつを処理するにしても捨てるわけにもいかない
>そこで自動車の燃料として使ったら世界的に大成功した
そもそも最初に石油を大量に消費するきっかけになったのって灯りのための灯油を採るためだったからな
その当時はガソリンは燃えやすすぎて扱いが面倒な産業廃棄物でそこらの川に適当に捨ててたぐらいだし

>裏の事情を書かずにだらか何って感じ
寒いところでは使い物にならないという意見に対して
使ってますが何か？という反論なので的はずれですよ

>道路を拡げる必要もない
コンパクトで燃費が良いのが良いなら原付以外要りませんね

>こいつを処理するにしても捨てるわけにもいかない
じゃあむしろ燃料として使うのは無駄無いんやね

>>道路を拡げる必要もない
>コンパクトで燃費が良いのが良いなら原付以外要りませんね
自転車の方が環境に優しいからそっちにしたら？

逆張り君は頑張ってEVの魅力教えてくれよ....まぁ無いから逆張りするしかないんだろうけどさ

>逆張り君は頑張ってEVの魅力教えてくれよ....まぁ無いから逆張りするしかないんだろうけどさ
火星でも使える

>逆張り君は頑張ってEVの魅力教えてくれよ....まぁ無いから逆張りするしかないんだろうけどさ
モーターのコイルが温まる

北欧は渋滞も豪雪地帯も少ないからEVでもなんとかなってるんじゃないのか？
実際日本では問題起こしてたわけで
または向こうでも問題起きまくってるけど我慢してるとか

>>逆張り君は頑張ってEVの魅力教えてくれよ....まぁ無いから逆張りするしかないんだろうけどさ
>火星でも使える
そのままだと放射線でバグりそうだな…

>>逆張り君は頑張ってEVの魅力教えてくれよ....まぁ無いから逆張りするしかないんだろうけどさ
>火星でも使える
そういえばモンブラントンネル火災事故のときは火災現場で立ち往生していた車が
酸素不足でエンジンがかからなくなり脱出する機会を奪っていたって話があったの思い出した

ハイブリッド乗ったらガソリン車はもういいかって思えてきちゃった
シビックもタイプRじゃなくてeHevでいいかな

>>じゃあ維持する機会が残ってるガソリン車大事に乗るね…
>そうですか
>法律ぐらいはしっかり守ってね
？
法律順守はそもそも当然じゃね？遵法精神無いお国の人？

俺はエンジン好きだしスポーツカーもバイクも持ってるけど
実用品としてのクルマやバイクはEV化すると思ってるし
それに拒否感もないよ
骨董品の維持に高い税金や燃料代払う覚悟はある

とりあえずC2のトンネルでエアコンギンギンにして渋滞ハマってバッテリー容量テストしようぜ

>酸素不足でエンジンがかからなくなり脱出する機会を奪っていたって話があったの思い出した
その状態って人間の方は酸欠にならないのかしらん？

火災といえば隣の国のEVは凄い燃え方してたよな
日本のは大丈夫だとは思うが

売りたいならもっともっと安くして
できないなら最初から金持ちの道楽だけにしておけ

>>>じゃあ維持する機会が残ってるガソリン車大事に乗るね…
>>そうですか
>>法律ぐらいはしっかり守ってね
>？
>法律順守はそもそも当然じゃね？遵法精神無いお国の人？
そもそもガソリン車廃止は法律でもないし
逆張り君の祖国は法律かもしれないけど

>じゃあむしろ燃料として使うのは無駄無いんやね
むしろカーボンニュートラルを目指す段階でガソリンの有効な処理方法をどうするかに興味があるね

水素はほんと金持ちの道楽だよな
期待してたけど無理ゲーすぎる
EVはまだベンチャーでも作れるとっつきやすさは有るが

>実際日本では問題起こしてたわけで
>または向こうでも問題起きまくってるけど我慢してるとか
日本では最初にリーフがいろいろやらかしたせいでEVの悪いイメージが定着してるけど
そういう人が思い浮かべる問題点はおおむね解消されてる
最大の問題点はまだまだコストが高すぎること

>火災といえば隣の国のEVは凄い燃え方してたよな
EV火災って基本的にはハイスペックで電池容量が大きいほどヤバかったり厄介なことになるんで国自体はあまり関係ないと思うよ
電池に蓄えられたエネルギー＝火災時に発するエネルギーだし

>むしろカーボンニュートラルを目指す段階でガソリンの有効な処理方法をどうするかに興味があるね
カーボン云々はそのうち嘘だってバレるだろ

>>むしろカーボンニュートラルを目指す段階でガソリンの有効な処理方法をどうするかに興味があるね
>カーボン云々はそのうち嘘だってバレるだろ
そのうちなんだ・・

>じゃあむしろ燃料として使うのは無駄無いんやね
だから余剰ガソリンを出さないために
石油化学製品そのものを減らそうって取り組みでバイオプラスチックの採用が増えてるんだぞ
マイクロプラスチックなんて建前

EV車はレベルアップしてるけどインフラ貧弱すぎる日本

>EV火災って基本的にはハイスペックで電池容量が大きいほどヤバかったり厄介なことになるんで国自体はあまり関係ないと思うよ
>電池に蓄えられたエネルギー＝火災時に発するエネルギーだし
セルの構造とかが関係あるんじゃないのか

全固体電池の普及はよ

>EV車はレベルアップしてるけどインフラ貧弱すぎる日本
EV推進派はもっと原発の稼働と増設を訴えるべき

>そういう人が思い浮かべる問題点はおおむね解消されて
急いでいる時でもガソリンスタンドに立ち寄って10分もかからずに満タンまで補給して長距離ドライブに向かうことはEVでは夢のまた夢って印象なんだけどいつ解消したの？

>カーボン云々はそのうち嘘だってバレるだろ
まだバレてないといつから錯覚していた

>EV車はレベルアップしてるけどインフラ貧弱すぎる日本
そもそも発電量足りないんでインフラ整備しても意味ねぇ

>EV車はレベルアップしてるけどインフラ貧弱すぎる日本
ハイパーダッシュモーター積んだミニ四駆はあるのにマンガン電池しかないみたいな
いやちょっとちがうか

>全固体電池の普及はよ
あれって要は高効率なリチウムイオン電池じゃなかったか？
流石に2倍とか3倍にはならんぞ

>>電池に蓄えられたエネルギー＝火災時に発するエネルギーだし
>セルの構造とかが関係あるんじゃないのか
セルの構造工夫したとしても事故や火災で設計限度を超える損傷が発生したとき
そこに残っている化学反応のエネルギーをなかったことにする手段っていまだ見つかってないんじゃない？

EVなんて茶番に騙される間抜けなんかそうそういない
せいぜい中国人とか欧州の連中程度だろう

EV動かす電力を火力発電所で作ります!!じゃ全く意味が無いね

>No.997494936
海外のインフラは盤石なのかいな

>>カーボン云々はそのうち嘘だってバレるだろ
>まだバレてないといつから錯覚していた
クルマ関連は政治の駆け引きに利用されてばかりで辟易するよな…

精油そのものをやめなきゃ意味がないしな
つまり灯油や重油や軽油もなんとかしなきゃならん
はい無理ぃー

>急いでいる時でもガソリンスタンドに立ち寄って10分もかからずに満タンまで補給して長距離ドライブに向かうことはEVでは夢のまた夢って印象なんだけどいつ解消したの？
申し訳ない
500km分のバッテリーを10分で満充電するスタンドの普及はもう少しかかる
今ある20分満充電のスタンドはもっと増やすからそれで我慢してくれ

>>No.997494936
>海外のインフラは盤石なのかいな
初期から普及率高い所は結構な割合でそう
元々からある施設流用出来たりしてるから日本とは事情が違うけど

>海外のインフラは盤石なのかいな
寒いところはまずバッテリーを温めないとセルすら回らんのよ
だからノルウェーなんてそこらじゅうにバッテリーを温めるためのケーブルが至る所にある
だから即EVに転用できてるだけ

>今ある20分満充電のスタンドはもっと増やすからそれで我慢してくれ
20分で出来るのあるんだ
それなら結構現実的じゃない？

うちは親父の趣味でEVだけど現状では横浜千葉間の往復に不安を感じざるを得ないってのが実情
近所の買い物とか余裕のある距離の通勤には良いけど長距離は無理がある

まあHVやレンジエクステンダーあたりが妥当な落とし所だろう

>うちは親父の趣味でEVだけど現状では横浜千葉間の往復に不安を感じざるを得ないってのが実情
うｎ
>近所の買い物とか余裕のある距離の通勤には良いけど長距離は無理がある
神奈川と千葉って全然長距離じゃなくね？房総半島の先の方とか？

>まあHVやレンジエクステンダーあたりが妥当な落とし所だろう
そういえば最近あんまりレンジエクステンダーって聞かない気がする
ロータリーエンジンのやつとかどうなったんだろ

>寒いところはまずバッテリーを温めないとセルすら回らんのよ
バッテリーじゃなくてエンジンね
シベリアの極寒地では冬の間はエンジンを24時間かけっぱなしにして凍結を防ぐ

>そういえば最近あんまりレンジエクステンダーって聞かない気がする
いわゆる日産のe-powerがそれだぞ

>20分で出来るのあるんだ
>それなら結構現実的じゃない？
都合よく空いてたとしても結構不便だと思うぞ

>No.997495487
ルールで強制すればポコポコ新技術が湧いて出てくると思った奴らの勇足みたいなもんだしまぁ....

>都合よく空いてたとしても結構不便だと思うぞ
盆の高速PAとか死ぬ未来しか見えないよね・・・

>そういえば最近あんまりレンジエクステンダーって聞かない気がする
BEVの性能が上がったので意味が薄れてやる気がなくなった
エンジンと発電機積む分コストが上がるので

>盆の高速PAとか死ぬ未来しか見えないよね・・・
まぁどうせ高速自体渋滞してるし時間はええやろって思ったけどSAが詰まってパンクしてしまうな

20分で満タンに出来る充電池の発熱や劣化、耐用年数が気になるな....

>神奈川と千葉って全然長距離じゃなくね？房総半島の先の方とか？
時間にして5時間くらいで怪しくなってくる航続距離

>まぁどうせ高速自体渋滞してるし時間はええやろって思ったけどSAが詰まってパンクしてしまうな
SAでゾロゾロ並んで充電できるだけの送電線を用意するのも大変そうだ

>いわゆる日産のe-powerがそれだぞ
ちょっと違う
e-powerはシリーズハイブリッドの分類
バッテリーは最少限しか積んでないのでエンジンの発電で直接モーターを回すイメージ

>20分で満タンに出来る充電池の発熱や劣化、耐用年数が気になるな....
話はズレるが充電だとタンクじゃないのに満タンって言うのなんか変だな
これも巻き戻しみたいに若者には通じない用語になっていくんだろうか

はいはいBEVBEV

劣化したバッテリーの交換コストとかも考えるとメリットは更に薄まるよな
年寄りの最後の車として使い潰すなら有りかもしれないが

茶番に付き合わされるこっちの身にもなってほしい

>20分で満タンに出来る充電池の発熱や劣化、耐用年数が気になるな....
アメリカでテスラを長距離リムジンサービスに使用した会社があって
急速充電も頻繁に使いながら16万キロ走行した結果
バッテリー容量は新車の95%を維持してたとのこと
バッテリーの充放電管理と温度管理技術にコストかけてる

どうせEUはEVで天下取れないだろうしなんだかんだでエンジン残るんじゃね

工事に使う発電機とか軽油とかガソリンが必要だしEV普及して燃料が入手困難になったりしたら困るんじゃないか

値段がガコンと落ちたら普及するんだろな
スマホやウィンドウズやネットもそうだった

｢買って下さい｣は客の目の前に商品と付帯するサービスを全て用意してから言ってもらわないと身の振りようがない
ただ優位性ゲームをしてるだけでは不快でセールスマンとしても最低最悪の部類だ

>値段がガコンと落ちたら普及するんだろな
なんでもそれよね
大多数を占める庶民がホイッと買えるくらいにならないといつまでたっても変わらんて

>そういえば最近あんまりレンジエクステンダーって聞かない気がする
どうせエンジン積むならバッテリーが空になった時じゃなくて常に発電しながら使っちゃった方が良いじゃんって事になりました

いまだに温暖化は嘘とか信じてる馬鹿がいっぱいいて萎えるけど
あれこそ世界中の学者が出した確度の高い結論に
一部の逆張り君がわざと誤読したり超飛躍理論捻り出したところに
既得権益を守りたい爺連中が便乗したんだよ
逆張り科学者に資金提供したのは産油国とか重工業関連の金持ちね

まぁ、モータリゼーションの手段としてのエンジンは一部残りつつ緩やかに収束するとして、発電用途や代替燃料を利用したレシプロ機関はそれなりに発達すると思うんよね

新車の販売が出来なくなるだけで
中古車は内燃機関バリバリよ

タクシーみたいにガスで走らせる？

温暖化は嘘
酸素増えすぎ二酸化炭素足りなすぎでバランス崩れるから人為的に山火事を起こしてる

少なくとも自然を破壊するというのは嘘だな
地球の歴史上現在が一番緑にあふれている

温暖化が本当だとしても日本の排出は世界のたった3%だから中国とインドを何とかしないと焼け石に水
あと中国は黄砂も飛ばしてこないで

うらんはどうやって運んで来るの

本当に温暖化が問題で火を燃やすなってんなら高緯度地方の国を滅ぼすべきだからな

微生物や昆虫、小動物は絶滅しまくってるぞ
温暖化じゃなくて開発と農薬が原因だけど

>微生物や昆虫、小動物は絶滅しまくってるぞ
新種も増えまくってるから問題ない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

汚れは生物にとって栄養であるため汚れたほうが増える
これは放射能ですら例外ではない

二酸化炭素も農薬も放射能も生物は全部栄養に変える

>いまだに温暖化は嘘とか信じてる馬鹿がいっぱいいて萎えるけど
温暖化は本当だけどCO2出すの0にしても気温は1℃も変わらないんだぜ
意味がないという意味で嘘なんだよ
0.2〜3℃の為に苦労を強要されるんだ

最初の生物は煮えた硫酸の中から生まれた
毒こそ生命の源

>>ピストン式は効率悪すぎる
>やはりロータリーか
ロータリー式は効率悪すぎる

商売の方便で言い出したことなのに
真に受けた日本人が急に水素燃料にするとか言い出したら困惑されるのもしかたない

温暖化も寒冷化も惑星レベルのエネルギー変動に今の人類が太刀打ちできるはずもなく

火山の噴火で二酸化炭素大量に出たんだっけ

縄文海進が起きた頃は今より気温低かったはずなのになんで起きたのか気になるんだよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

10年後にはガソリンすら売られなくなるんでしょ？
補給出来る場所がないってのはもうやばいよね
EVなんて充電1分で終わるとかそういう風にならないとやばいよ
やばいよやばいよ

欧州が真っ先に自国の産業潰しながらエコに突っ走るので良いモデルケースになる
間違いなく文明退化する、というかすでにしかけてるね

自転車用道路整備した方がはるかにエコだよな
健康にも良いし

>自転車用道路整備した方がはるかにエコだよな
>健康にも良いし
現状は自転車専用レーンでお茶を濁してるが路駐の車で大体台無しにされてる
結局チャリが車道にはみでて車に撥ねられる
サイクリングロードとかで自転車レーン用意しても歩行者用レーンよりも歩行者が多いこともザラ
チャリ専用道路待望論も根強いが
現実的にはそれを敷けるだけのスペースが日本の道に無いんだよな
やるなら周辺の建物撤去していかないと

>縄文海進が起きた頃は今より気温低かったはずなのになんで起きたのか気になるんだよな
時差じゃね？潜熱とかの影響とか
気温が低くなってまた水位が下がったんじゃ

バッテリーの資源を巡って殺し合いになるだろ
もうなってる

>商売の方便で言い出したことなのに
>真に受けた日本人が急に水素燃料にするとか言い出したら困惑されるのもしかたない
そして実用化して顔まで青くなる奴らが居る
ぶっちゃけ技術革新なんて米と東亜以外から起きる気がせんわ

ママチャリがロードバイクに撥ねられる事故が増えるだけでは

車以外のモーター製品の性能も底上げされたりしたらうれしい

>欧州が真っ先に自国の産業潰しながらエコに突っ走るので良いモデルケースになる
>間違いなく文明退化する、というかすでにしかけてるね
いやぁ前から不思議だったというか実感なかったんだけど
過去あの大英帝国がどうして自国の自動車産業をボロボロにせざるを得なかったのかと……
今回の件でハッキリ理解した

どっかが抜け駆けしてエンジン車を売るんだろうな
なんかの裏技使って

本気で石油使わないとなるともう文明的な生活はほぼ不可能になるな
EVとかあっても無意味では

レクサスIS500欲しい

30kg以下で300馬力のモーターが既に作れるって聞くと未来は明るい

まず節電どうこう言ってる時点でむしろ規制に入る可能性すらあると思う

車産業はインフラとセットだから一社が抜け駆けしたところでどうにもならないよ

電力足りんのにEVとか言ってるギャグ
その上10年後とか普通に中国EV車に欧米がボロ負けてして謀略で作った環境で実力で合法的に負けそうな未来しか見えない

日本の車のエンジンに勝てんから差のでにくいEV行こうぜ！
という意味合いの方が強いからな
十年後全部EVはトラックの流通死にそうだからまだまだエンジンさんお世話になります

別に航続距離が長いものが安くなってくれればいつでもEV車を買いたいんだが

>日本の車のエンジンに勝てんから差のでにくいEV行こうぜ！
>という意味合いの方が強いからな
トヨタの連合基盤を真似しようってドイツが息巻いてるからな
ただあれを日本人以外が見様見真似でやると辛いと思うよ…

10年後にはEUがEV戦略諦めてそう…
バイオ燃料車もダウンサイジングターボもクリーン()ディーゼルも
全部中途半端で投げ出したEUだからな…最初からあきらめてたのは
技術力が足りなくて作れないフルHV車だけだったしな

>欧州が天下取れなさそうだと判断したらまたゴールポスト動かすだけだしな
EVじゃなくて水素エンジンHVが最適解なんだろうけどきっと難癖つけてモーターじゃなきゃ駄目！とかいいだすんだろうなあ

電動バイクって出川見てると遠出には向かないって思う

>電動バイクって出川見てると遠出には向かないって思う
電動スクーター持ってるけど坂道だったり向かい風が吹き続けるような場所だと航続距離がだいぶ落ちるので行き慣れた場所オンリー
しかも電池残量で走行性能が落ちるので基本毎日充電だね

これから10年で充電インフラ整備するんだね
頑張って

日本は水素エンジンがあるから大丈夫だよマジで

水素エンジンなら水素補充に時間がそんなにかかからないのかな
なんかスチームパンクって感じがしてワクワクするな！

短時間で補充するには事前の圧縮が必要で
やっぱりガソリンスタンドほど大量には捌けない

なんかもうカートリッジみたいに交換できるようにしてくれないかな
使い終わったカートリッジは回収してもらってって感じで

>これから10年で充電インフラ整備するんだね
>頑張って
実はこの10年で日本では充電施設は減ったくらいなんだ…
老朽化した施設が更新出来ていない

>なんかもうカートリッジみたいに交換できるようにしてくれないかな
>使い終わったカートリッジは回収してもらってって感じで
管理会社が割に合わないからやらない

>その上10年後とか普通に中国EV車に欧米がボロ負けてして謀略で作った環境で実力で合法的に負けそうな未来しか見えない
欧州の毎度のパターンで法で中華EV締め出しをやると思うよ

ガソスタはそれだけでも成り立つけど充電ステーションは他の商業設備に付帯する形じゃないと成り立たんのもインフラが普及しない理由の一つだよね

>ガソスタはそれだけでも成り立つけど充電ステーションは他の商業設備に付帯する形じゃないと成り立たんのもインフラが普及しない理由の一つだよね
急速充電施設とか息巻いているけど高圧の電気を管理するから当然資格持った人が必要だしそんな人材がそこまでいる訳じゃないからなかなか普及は難しいと思うよ
サクラみたいに家で充電できる範囲の車が当面普及出来るくらいだと思ってる

こういうヨーロッパの｢発作｣は30代の人間でも子供の時分からさんざ見せられてる
その尻馬に乗ってるバカの裸踊りもだ
乗ってほしけりゃ必要なもの全部持ってこい
｢優れてるからお前ら買え｣じゃなく｢どうぞ皆様お買い求め下さい｣と言え

>｢優れてるからお前ら買え｣じゃなく｢どうぞ皆様お買い求め下さい｣と言え
「これからはこれが世の中の流れでトレンドだから」とか言って押しつけている時点で商品性に自信ないって見え透けているんだよね…
そんなに良いものなら消費者は勝手に買っていくのに

いまだにEVの売りが補助金頼りって時点でまだまだ未完成な商品だと言うのがわかる

>「これからはこれが世の中の流れでトレンドだから」とか言って押しつけている時点で商品性に自信ないって見え透けているんだよね…
詐欺師まがいの連中がバカを煽って瞬間芸的に売り抜けていこうとする時の典型的な口上ですよ…
ホイホイ引っ掛かる奴の神経がわからん

>技術力が足りなくて作れないフルHV車だけだったしな
普通に作ってるぞ
PHVだって作ってるんだからHV作れないわけもないし

>PHVだって作ってるんだからHV作れないわけもないし
単にHVは作れてもきちんと燃費が良くならないと意味ないんですよ…

>いまだにEVの売りが補助金頼りって時点でまだまだ未完成な商品だと言うのがわかる
まあ補助金辞めたら誰もEVなんか買わねぇわな

>いまだにEVの売りが補助金頼りって時点でまだまだ未完成な商品だと言うのがわかる
買った後に修理代で泣かされそうだよね

>詐欺師まがいの連中がバカを煽って瞬間芸的に売り抜けていこうとする時の典型的な口上ですよ…
>ホイホイ引っ掛かる奴の神経がわからん
虹裏でもよく「20XXまでにはEVしか売れなくなるから！世界の流れだから！」とかしきりに訴えている奴いるけど関連株を大量に買い込んでいるのかなぁって

>火山の噴火で二酸化炭素大量に出たんだっけ
噴火はあまり出ない
山火事のほうが出てるね

当の外車ディーラーすら売りたくないと客に平然と言ってるからね
まあセールスさんの気持ちはよくわかるよ面倒くさいもん
だいたいBMWのi3でさえ千葉のデポに本国から押し付けられた在庫がたくさん並んでたじゃないか

>虹裏でもよく「20XXまでにはEVしか売れなくなるから！世界の流れだから！」とかしきりに訴えている奴いるけど関連株を大量に買い込んでいるのかなぁって
なんか投資家のおもちゃになってるね現状
後はEV化社会前提で製造部品の工場や設備に全力投資した企業も今更退けないだろうし

>なんかもうカートリッジみたいに交換できるようにしてくれないかな
>使い終わったカートリッジは回収してもらってって感じで
トヨタが研究してるね

>まあ補助金辞めたら誰もEVなんか買わねぇわな
うん
サクラみたいな車も出てきたからそろそろ補助金も無くなる可能性はあるしそうなった時がEVの真価を問われると思う
将来はEVしか売れなくなる！とか脅迫するんじゃなくて普通の人が普通に使える魅力ある商品を出さないとEV自体の印象も悪くなる

>虹裏でもよく「20XXまでにはEVしか売れなくなるから！世界の流れだから！」とかしきりに訴えている奴いるけど関連株を大量に買い込んでいるのかなぁって
正直あの鼻持ちならない感じがEV普及の最大の障壁になってる…とさえ思う
セールスマン失格

>当の外車ディーラーすら売りたくないと客に平然と言ってるからね
日本じゃ売れまくりのMINIなんかはフルEV化とか言ってるけど日本でそれやったら立場無くすんじゃねぇかと思う

>まあ補助金辞めたら誰もEVなんか買わねぇわな
上手くできてるってかHVは今は買い時って思ったら補助金って終わってるもんな…
まぁその分コストダウンしていたり同価格で装備とか性能が充実してるもんな

>日本じゃ売れまくりのMINIなんかはフルEV化とか言ってるけど日本でそれやったら立場無くすんじゃねぇかと思う
チンクエチェントもどうなるんかなぁって