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画像ファイル名：1659272470337.jpg-(141221 B)サムネ表示

無念 Name としあき 22/07/31(日)22:01:10 No.996823887 そうだねx18/04 2:09頃消えます

日産ルークス　11月モデルチェンジ
e-power追加
水島の生産能力は限界…

…	PLAY 1 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:05:52 No.996826114 del そうだねx3 e-powerにエンジンの排気量ってあまり関係ない気もする

…	PLAY 2 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:07:12 No.996826798 del + 発電量は大丈夫なんだろうか

…	PLAY 3 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:16:40 No.996831307 del + ダイハツも似たようなことしようとしてるけど軽にエンジンもモーターもなんて載るんか

…	PLAY 4 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:18:05 No.996832011 del そうだねx2 >e-powerにエンジンの排気量ってあまり関係ない気もする発電用なのでスクーターのエンジンでいい…

…	PLAY 5 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:19:40 No.996832754 del + 実質PHEV?

…	PLAY 6 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:20:40 No.996833243 del + 何CCのエンジン積むんだろう

…	PLAY 7 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:20:45 No.996833278 del そうだねx2 発電機積んだEVだからな… BMWのあれに近い

…	PLAY 8 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:20:52 No.996833346 del + >水島の生産能力は限界… 郵政からの依頼でミニキャブ・ミーブの再生産ラインも8月には組むだろうしなみっちり仕事があるのは良い事だけれど

…	PLAY 9 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:22:00 No.996833906 del + 日産九州何やってるんだ

…	PLAY 10 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:22:19 No.996834052 del そうだねx1 部品不足であまり変わらないかも

…	PLAY 11 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:23:10 No.996834446 del そうだねx2 ただBMWのレンジエクステンダーEVのようにEV用バッテリーは無いからガソリン発電EVカーであってるか…

…	PLAY 12 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:23:13 No.996834463 del そうだねx4 日産は迷走せずに時代の流れに乗れている様で

…	PLAY 13 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:25:00 No.996835329 del そうだねx1 >何CCのエンジン積むんだろうわざわざ新型エンジン作らんだろうし今のエンジンそのままか小改良じゃね

…	PLAY 14 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:25:11 No.996835418 del そうだねx2 シリーズハイブリッドです

…	PLAY 15 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:25:16 No.996835463 del そうだねx4 >日産は迷走せずに時代の流れに乗れている様で三菱様のお陰なんやな

…	PLAY 16 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:25:55 No.996835769 del + 発電機にするだけだから……専用設計…？

…	PLAY 17 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:25:57 No.996835784 del + 軽自動車EVでの発電機は将来的にメーカーオプション扱いになるかもな EVで長距離走る限られた需要向けに

…	PLAY 18 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:26:36 No.996836107 del そうだねx7 >軽自動車EVでの発電機は将来的にメーカーオプション扱いになるかもな >EVで長距離走る限られた需要向けに e-powerはガソリン車です

…	PLAY 19 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:28:02 No.996836757 del + トヨタのエンジン駆動系にモーター組み込むHVと違い今としてはこの方式の方がシンプルで良いかもな多少効率が悪かろとも

…	PLAY 20 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:28:19 No.996836892 del そうだねx4 回生ブレーキでワンペダルなら運転し易いかもな

…	PLAY 21 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:29:01 No.996837209 del + >>軽自動車EVでの発電機は将来的にメーカーオプション扱いになるかもな >>EVで長距離走る限られた需要向けに >e-powerはガソリン車ですヨシ！バッテリーの容量を増やしてEVを主体にしよう

…	PLAY 22 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:29:49 No.996837582 del そうだねx5 使い勝手変わらずにトルクの不足感とかのネガも無くなって良さそうだな

…	PLAY 23 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:30:07 No.996837734 del + >ヨシ！バッテリーの容量を増やしてEVを主体にしよう内燃機関カテゴリーだからよぉー

…	PLAY 24 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:30:15 No.996837793 del + >ヨシ！バッテリーの容量を増やしてEVを主体にしようエンジンとガソリンタンクにモーターとバッテリー全部載せとは豪華だ

…	PLAY 25 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:30:17 No.996837808 del + シリーズハイブリッドはバッテリー無いと無理だと思うけどアクセル開度に応じてバッテリーの電力でモーターを回して走行バッテリーの残容量を補填するためにエンジンを回転だから

…	PLAY 26 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:31:18 No.996838218 del + >使い勝手変わらずにトルクの不足感とかのネガも無くなって良さそうだな不安なくクーラーが使えるそれは利点ではあるが…e-powerは割り切りすぎて… なんだこの技術…

…	PLAY 27 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:31:38 No.996838363 del + 1659274298163.jpg-(283120 B)サムネ表示サクラのモータールームみるとわりと詰まってるんでエンジン載るとは思えないなモーターを後ろに逃してリア駆動もスペース的に厳しい

…	PLAY 28 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:32:03 No.996838544 del + EV用発電機と言えばスタートアップ企業がトランクルームに乗せられるポータブル発電機を作った所あったな

…	PLAY 29 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:34:37 No.996839717 del そうだねx2 発電に特化した回転数の特性全振りでエンジン作れるの良いよね

…	PLAY 30 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:35:02 No.996839912 del + >サクラのモータールームみるとわりと詰まってるんでエンジン載るとは思えないな >モーターを後ろに逃してリア駆動もスペース的に厳しいつまりリアに発電用エンジンを…？

…	PLAY 31 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:35:50 No.996840282 del + ダイハツのe-スマートハイブリッドと選択増えたなスズキはどうすんだろ

…	PLAY 32 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:37:24 No.996840953 del そうだねx1 バッテリー容量が小さいだけでEVみたいなものよね

…	PLAY 33 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:37:30 No.996840997 del + >つまりリアに発電用エンジンを…？今の駆動形式的に言うとRFか

…	PLAY 34 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:37:39 No.996841065 del + >トランクルームに乗せられるポータブル発電機を作った所あったな発電機なんていくらでもあるけど吸排気どうすんだ…

…	PLAY 35 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:38:23 No.996841430 del + 排気量下げるのか３００ｃｃとかで小型化

…	PLAY 36 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:39:21 No.996841872 del + >スズキはどうすんだろ今の状況だとトヨタ次第になるのかなでも一応軽自動車初のHV作った会社だし自社開発で行くのかな

…	PLAY 37 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:39:23 No.996841888 del + ソースはどこですか？

…	PLAY 38 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:40:12 No.996842249 del そうだねx1 >今の状況だとトヨタ次第になるのかな >でも一応軽自動車初のHV作った会社だし自社開発で行くのかなツイン復活かぁ

…	PLAY 39 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:40:55 No.996842562 del + 1659274855676.jpg-(220539 B)サムネ表示日産はセレナが撮られてるアリア顔って言われてるがはたして

…	PLAY 40 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:42:00 No.996843024 del そうだねx1 ぶっちゃけ日産車って品質どうなの CVT壊れたり電装イカれたりする悪いイメージしかないんだけど 10年ぐらい前の話

…	PLAY 41 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:42:11 No.996843101 del + >排気量下げるのか３００ｃｃとかで小型化何気筒だよ

…	PLAY 42 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:42:40 No.996843294 del + 1659274960011.jpg-(112864 B)サムネ表示フロントエンジンにリアモーターって何処かで見た様なレイアウトだけど

…	PLAY 43 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:42:51 No.996843393 del + NAエンジン50馬力のモーター64馬力あたりだろうか

…	PLAY 44 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:43:37 No.996843723 del + >フロントエンジンにリアモーターって何処かで見た様なレイアウトだけど e-4WDとか思い出した

…	PLAY 45 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:44:34 No.996844126 del + >ぶっちゃけ日産車って品質どうなの >CVT壊れたり電装イカれたりする悪いイメージしかないんだけど >10年ぐらい前の話この車ならCVTも必要無くなったし大丈夫さ

…	PLAY 46 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:44:51 No.996844258 del + 1659275091608.jpg-(323423 B)サムネ表示 >日産はセレナが撮られてる >アリア顔って言われてるがはたして少し前に海外でスパイショット撮られたりつべで本社内で撮られてから一気に出てきたなプラットフォーム流用説出てるけど

…	PLAY 47 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:46:07 No.996844819 del + 日産車は保証期間以内に不具合出し切るのが基本よ

…	PLAY 48 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:47:26 No.996845414 del + >少し前に海外でスパイショット撮られたりつべで本社内で撮られてから一気に出てきたな >プラットフォーム流用説出てるけど流石に写真からじゃプラットフォームまでは分からんな

…	PLAY 49 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:47:39 No.996845514 del + 手巻きコイルでモーターチューン

…	PLAY 50 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:49:18 No.996846258 del そうだねx1 >バッテリー容量が小さいだけでEVみたいなものよねシリーズハイブリッドです

…	PLAY 51 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:49:46 No.996846453 del + >日産九州何やってるんだ日産九州はセレナ・エクストレイルだけじゃなく北米向けローグも作ってるので

…	PLAY 52 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:50:34 No.996846825 del + >プラットフォーム流用説出てるけど基本ガワと装備だけ刷新して新車の開発費抑えるのは日産のお約束だからね仕方ないね NV350みたいに失敗作を見事にリメイクした成功例もあるし

…	PLAY 53 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:50:44 No.996846886 del そうだねx1 1659275444106.jpg-(48157 B)サムネ表示 >つまりリアに発電用エンジンを…？ >今の駆動形式的に言うとRFか軽のシャシー的に後車軸より後ろは無理だろ MFだよ多分

…	PLAY 54 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:51:29 No.996847198 del + e-powerってのは国から助成金もらえるのかい

…	PLAY 55 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:51:47 No.996847312 del + スタート音が出ないまさかモーター変えたのか？やっぱり？？

…	PLAY 56 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:52:38 No.996847657 del そうだねx1 ガソリンラインナップ減産の危機

…	PLAY 57 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:53:04 No.996847861 del そうだねx1 ルークスの車内高さをデイズ並みにすればフロア下に全部収まるって寸法よ

…	PLAY 58 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:53:16 No.996847930 del + >ガソリンラインナップ減産の危機ターボなくなりそう

…	PLAY 59 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:53:16 No.996847931 del + >プラットフォーム流用説出てるけど e-Power専用にするならエクストレイルと同じCMF-C/Dって線もあると思う

…	PLAY 60 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:53:56 No.996848214 del そうだねx2 >e-powerってのは国から助成金もらえるのかいない初年度の自動車税が安くなるくらい

…	PLAY 61 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:54:24 No.996848406 del そうだねx1 >ガソリンラインナップ減産の危機ノートみたいに次のモデルでなくなるだろうな

…	PLAY 62 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:54:57 No.996848632 del + EV車ってもっと中身スカスカにならんのかなボンネットの中、エンジンルーム空っぽになればそのままラゲッジスペースになったりとか

…	PLAY 63 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:55:26 No.996848858 del そうだねx1 >>ガソリンラインナップ減産の危機 >ターボなくなりそう安定回転数で発電し続けてくれれば良いからな加速時のターボの代わりは大容量コンデンサー搭載とか

…	PLAY 64 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:55:33 No.996848907 del + バッテリーはシート下？

…	PLAY 65 無念 Name としあき 22/07/31(日)22:57:37 No.996849754 del + >>e-powerってのは国から助成金もらえるのかい >ない >初年度の自動車税が安くなるくらいじゃあ多少の燃費を犠牲にしてノーマルガソリン車買えばいいか車体価格がかなり変わるし、その差額分得するのは何年乗り続けたらかな

…	PLAY 66 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:00:05 No.996850827 del + e-Power車ってエアコンのコンプレッサーは電気で回すの？

…	PLAY 67 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:03:11 No.996852108 del + >サクラのモータールームみるとわりと詰まってるんでエンジン載るとは思えないなフロアはsakuraと共通にするだろうし12Vバッテリーを後ろに載せ替えて e-Powerユニットねじ込めば入るんじゃないかね

…	PLAY 68 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:05:31 No.996853108 del + >e-Power車ってエアコンのコンプレッサーは電気で回すの？ e-Power車のコンプレッサーは電動だよめっちゃ効く

…	PLAY 69 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:07:41 No.996854026 del + >水島の生産能力は限界… パジェロ製造を潰さなければそっちで生産できたかもしれんのにな

…	PLAY 70 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:08:32 No.996854353 del + >エンジンとガソリンタンクにモーターとバッテリー全部載せとは豪華だもう一声欲しいとこだなＬＰガスのバイフューエル

…	PLAY 71 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:08:50 No.996854465 del そうだねx1 コンプレッサーは電動だけど暖房にすると熱取るためだけにエンジン回し始める

…	PLAY 72 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:09:24 No.996854672 del + 電動のエアコンは冷房はめっちゃ効くからな Youtubeの動画で先週クソ暑かったのに昼間のアリアの冷房でフロントガラスに下側白んで結露してたどんだけ冷やすねん

…	PLAY 73 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:10:57 No.996855324 del + >コンプレッサーは電動だけど暖房にすると >熱取るためだけにエンジン回し始めるだから売る時にセールスが寒冷地仕様でシートヒーターつけたがるのか

…	PLAY 74 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:13:26 No.996856327 del + 俺のノートe-powerより車高があるんだよね

…	PLAY 75 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:13:54 No.996856491 del + >コンプレッサーは電動だけど暖房にすると >熱取るためだけにエンジン回し始める e-Power乗ってるけど冬はシートヒーターとハンドルヒーターだけで足りちゃうのでエアコン切ってるわ

…	PLAY 76 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:22:57 No.996859923 del + おぉ！ダイハツがムーヴをフルチェンしてe-Smart化しようとしてたがコロナで延期中の中ルークスが先に来たか

…	PLAY 77 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:23:53 No.996860285 del + これでN-BOXも競争力向上のためにe:HEV化しないといけなくなったねユーザーメリットなので是非各社でバチバチやっていただきたい

…	PLAY 78 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:25:28 No.996860847 del + e-POWER向けのエンジンにはCVTみたいな高性能なトランスミッションいらないからいいよな必要給電量に応じてHiかLoの2段階くらいでいい

…	PLAY 79 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:26:43 No.996861288 del + >e-Power乗ってるけど冬はシートヒーターとハンドルヒーターだけで足りちゃうのでハンドルヒーターってオプションの寒冷地仕様だよなぁオーラ親が買ったが付け損ねたのが悔やまれる

…	PLAY 80 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:28:40 No.996861974 del + 軽自動車のスペースにこのシステム載るのか…？すげぇな

…	PLAY 81 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:30:27 No.996862653 del そうだねx3 トルク不足な軽自動車にこそモーターの走りはベストな組み合わせと言える先に来たモーター駆動の軽自動車であるサクラの評価が証明している

…	PLAY 82 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:31:56 No.996863211 del + 軽スーパーハイトワゴンの後席って広すぎるからモーターに少しくらいスペース割いても全く問題ないと思う

…	PLAY 83 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:32:26 No.996863410 del + デイズには載らないのか？

…	PLAY 84 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:34:23 No.996864123 del + 乗り出し300万みたいな感じ？

…	PLAY 85 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:35:05 No.996864363 del そうだねx1 >デイズには載らないのか？あっちは180km走るしサクラで良いってことなんじゃね？スーパーハイトなBEVにしちゃうと航続距離はサクラより当然下がるから発電機としてエンジン載せたいけど

…	PLAY 86 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:35:46 No.996864606 del そうだねx1 アフィサイトソースにしてデマばらまいてんじゃねえぞスレあきルークスe-POWERの公式ソース一切ないからな

…	PLAY 87 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:35:55 No.996864662 del そうだねx1 もうスーパーハイトワゴンを100万円台で買える時代は終わりが近そうだな

…	PLAY 88 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:36:06 No.996864730 del + サクラは補助金を総取り

…	PLAY 89 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:36:39 No.996864914 del + 半導体不足してるけどちゃんと作れてんのか？

…	PLAY 90 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:39:09 No.996865844 del + >アフィサイトソースにしてデマばらまいてんじゃねえぞスレあき >ルークスe-POWERの公式ソース一切ないからな雑誌とかあまり見ない人かな? いやあんまりいいことじゃないけど...

…	PLAY 91 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:44:13 No.996867542 del + 軽自動車をHEV化するのって難易度たかくね？

…	PLAY 92 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:44:48 No.996867708 del そうだねx1 >デイズには載らないのか？後席ヒンジドアなんでサクラでいいって考えでしょルークスのほうがデイズの倍近く売れてるそうだし

…	PLAY 93 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:45:18 No.996867876 del + >軽自動車をHEV化するのって難易度たかくね？エンジン載せるスペースないからな

…	PLAY 94 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:45:57 No.996868094 del + ノートベースでミニミニバン出してよ

…	PLAY 95 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:47:22 No.996868581 del + キューブe-POWERはよ出せ

…	PLAY 96 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:47:32 No.996868635 del + >>軽自動車をHEV化するのって難易度たかくね？ >エンジン載せるスペースないからなルノーE-TECHのドッグクラッチミッションが割と相性良さそうだから EVやPHEVの技術輸出したのと反対にあれ輸入しようぜ

…	PLAY 97 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:47:41 No.996868690 del そうだねx1 ルーミーをe-Smart化してくれると日本人が自動車に求める要素の8割くらいカバーできそう

…	PLAY 98 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:48:26 No.996868943 del + 燃費的にはどうなのよトルクが太くなっても燃費劣るなら俺的にはサクラでいいってなるが

…	PLAY 99 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:48:51 No.996869085 del + ガソリン車比較でどれくらい燃費が良いんだろう 100円で50キロも走るなら面白そうだけど

…	PLAY 100 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:48:52 No.996869095 del + >ルーミーをe-Smart化してくれると日本人が自動車に求める要素の8割くらいカバーできそうライズが糞うるさいからなぁ

…	PLAY 101 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:49:40 No.996869387 del + ルーミーはもともとうるさいから気にならんだろ

…	PLAY 102 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:49:51 No.996869441 del + >軽自動車をHEV化するのって難易度たかくね？普通に作ったら軽HVは高額になっちゃうので技術的な難易度よりコストダウンのほうが難しいだろうねダイハツのロッキーは元々軽自動車ベースだから軽にHVシステムを持っていきやすい日産もサクラが出たのでe-Powerなら不可能じゃないって事だろう

…	PLAY 103 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:50:22 No.996869615 del + >燃費的にはどうなのよ >トルクが太くなっても燃費劣るなら俺的にはサクラでいいってなるがロッキーe-Smartが35km/Lくらい走るから良いんじゃないかな

…	PLAY 104 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:50:29 No.996869647 del そうだねx2 >ガソリン車比較でどれくらい燃費が良いんだろう >100円で50キロも走るなら面白そうだけど Eパワーって燃費が驚くほどいいってイメージ無いな燃費だけならプリウスとかの方が良かったと思う

…	PLAY 105 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:51:25 No.996869971 del + モーター類はリア側にもっていくしかないだろうな

…	PLAY 106 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:52:19 No.996870257 del + >ロッキーe-Smartが35km/Lくらい走るから良いんじゃないかなへーそれはすごい世界的なガソリン車規制これで解決できる？

…	PLAY 107 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:52:27 No.996870308 del + >ノートベースでミニミニバン出してよあのサイズのスライドドア車が日産のライナップにないんだよな近いのでNV200辺りか

…	PLAY 108 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:52:48 No.996870404 del + バランスと思うよ小型車ならシリーズのほうが燃費が良くなってくる軽い車ならモーターに足りる発電エンジンも小さくて済む

…	PLAY 109 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:53:08 No.996870513 del そうだねx2 >へーそれはすごい >世界的なガソリン車規制これで解決できる？欧州でいうならガソリンエンジン＝悪だから 2030年からは絶対に許さないよ

…	PLAY 110 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:53:22 No.996870590 del + >Eパワーって燃費が驚くほどいいってイメージ無いな >燃費だけならプリウスとかの方が良かったと思う高速よく使うなら思った以上に燃費悪いから諦めてくださいって言われたぞ俺

…	PLAY 111 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:53:46 No.996870703 del + 省エネにしろってんじゃなくてCO2出すなって規制だからな

…	PLAY 112 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:53:55 No.996870741 del + >モーター類はリア側にもっていくしかないだろうなエンジン車ならドライブシャフト問題あるけどモーターなら配線引けばいいだけだしな

…	PLAY 113 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:53:58 No.996870764 del そうだねx4 >2030年からは絶対に許さないよどうせ自分とこで作れなくてヘタレる

…	PLAY 114 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:54:42 No.996871004 del + >高速よく使うなら思った以上に燃費悪いから諦めてくださいって言われたぞ俺そっかー 80km/h以上の速度域ではエンジンを駆動に使うホンダ方式だとどうなんだろうね

…	PLAY 115 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:54:59 No.996871097 del + スズキが軽自動車を電動化するときにいろんなHVシステム試作して効果が限定的で没になった案だと聞いたがあれから技術革新を経てようやくものになるんだな

…	PLAY 116 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:55:16 No.996871203 del + >2030年からは絶対に許さないよ 2035年になったよ

…	PLAY 117 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:55:41 No.996871329 del そうだねx2 >スズキが軽自動車を電動化するときにいろんなHVシステム試作して効果が限定的で没になった案だと聞いたが >あれから技術革新を経てようやくものになるんだな当時のHVはガソリンエンジンが主でモーターが副だったもんなー

…	PLAY 118 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:55:47 No.996871358 del + >80km/h以上の速度域ではエンジンを駆動に使うホンダ方式だとどうなんだろうね社用車でシャトルHV乗ってるけど 24km/l出してるから割と優秀だと思う片道400kmとかの北の大地だけど

…	PLAY 119 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:56:22 No.996871530 del そうだねx5 >2035年になったよどうせできねえと思ってたけど想像より早くゴールポスト動かすのやめれや

…	PLAY 120 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:56:34 No.996871592 del + >欧州でいうならガソリンエンジン＝悪だから >2030年からは絶対に許さないよケッ青鬼どもめ冬になると玄関から車道まで雪で埋もるから充電スタンド建てるのおよび腰なのでこういう解決で済ませたかったのに

…	PLAY 121 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:56:35 No.996871596 del + これからのHVってモーターメインなのか

…	PLAY 122 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:56:56 No.996871719 del + >>2030年からは絶対に許さないよ >2035年になったよ CO2と温暖化は無関係ってそのうち言いだしそうだな

…	PLAY 123 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:58:26 No.996872201 del + >これからのHVってモーターメインなのかエンジンより車の動力に向いてたからな個人的にはEV化はモーターの開発で躓くと思ってた

…	PLAY 124 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:59:07 No.996872413 del + エンジンは発電機として生きていく

…	PLAY 125 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:59:44 No.996872626 del + >どうせできねえと思ってたけど >想像より早くゴールポスト動かすのやめれや正直無理っていい出す国が続出しちゃってるのであんまりゴリ押しすると EU離脱まで行きかねないからね

…	PLAY 126 無念 Name としあき 22/07/31(日)23:59:50 No.996872659 del + >これからのHVってモーターメインなのか割とそうなって行くと思うその時に最適だった技術ってのは時代の変化とともに移り変わるから

…	PLAY 127 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:00:23 No.996872862 del そうだねx1 過渡期での長距離走る需要は発電機搭載

…	PLAY 128 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:01:26 No.996873206 del そうだねx1 >正直無理っていい出す国が続出しちゃってるのであんまりゴリ押しすると >EU離脱まで行きかねないからね日本の技術吸ってできる見込み得たフランスと言うだけでできないドイツとえっ？なんかこう急すぎないもっとゆっくりできない？ってフランスとゴミ量産してる中国見てできらぁって判断したドイツとバカしかおらん

…	PLAY 129 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:01:39 No.996873268 del + 過渡期が終わるのいつですかねえバッテリーが劇的に進化する未来が俺には見えねえ

…	PLAY 130 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:02:21 No.996873491 del + >これからのHVってモーターメインなのかてか今のトヨタTHS2だってシリーズパラレル式なのですでにモーター駆動をメインに据えてるし

…	PLAY 131 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:02:32 No.996873554 del そうだねx1 >過渡期が終わるのいつですかねえ >バッテリーが劇的に進化する未来が俺には見えねえあんまり自覚してないかもだけど PCが1日使える程度にはバッテリー進化してるやで

…	PLAY 132 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:04:09 No.996874075 del そうだねx1 >てか今のトヨタTHS2だってシリーズパラレル式なので >すでにモーター駆動をメインに据えてるしゼロから加速するなら静止状態からフルトルクかかるモーターの方が優れてんだよね 3000rpmくらいで回し続けた方が効率いい原動機の扱いは各社それぞれ

…	PLAY 133 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:04:10 No.996874083 del + >あんまり自覚してないかもだけど >PCが1日使える程度にはバッテリー進化してるやでどれだけ新製品が出ても鉛バッテリーが滅んでない時点でそんな甘い話じゃないって目線になってしまうんや

…	PLAY 134 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:05:05 No.996874337 del + >Eパワーって燃費が驚くほどいいってイメージ無いな >燃費だけならプリウスとかの方が良かったと思うまあ軽規格でプリウスに迫る燃費が出せるなら価値はあると思う

…	PLAY 135 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:05:19 No.996874397 del + >どれだけ新製品が出ても鉛バッテリーが滅んでない時点でそんな甘い話じゃないって目線になってしまうんやそういう視点もわかるわ軽で20cmウーファーどんどこやってたら毎年バッテリー交換してたって痛い過去含めてな

…	PLAY 136 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:07:06 No.996874944 del + 30分で200kmは確実に充電出来るぐらいにはならないとなあ

…	PLAY 137 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:08:45 No.996875444 del + >30分で200kmは確実に充電出来るぐらいにはならないとなあ海外はいずれ可能になるだろうけど日本だと電気の供給能力と高圧電流のコスト的に無理があるな

…	PLAY 138 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:08:50 No.996875471 del + 真冬の北海道でヒーターガンガンに効かせた状態で6時間耐えられるら

…	PLAY 139 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:09:53 No.996875788 del + 日本はなぜか鉛が積んである輸入車はわざわざ小型リチウム外してステイつけて鉛積んでる

…	PLAY 140 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:10:08 No.996875862 del そうだねx1 結局エンジンの発電量＝出力次第だから高速で高効率にしたいなら大排気量か過給しないといかんのか

…	PLAY 141 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:10:10 No.996875880 del + 昔のノートでうっかりハザード押したまま駐車しちゃってバッテリー上がっちゃってスタートしなくなった発電してくんねえのかよ！と思ったな

…	PLAY 142 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:12:36 No.996876627 del そうだねx1 >昔のノートでうっかりハザード押したまま駐車しちゃってバッテリー上がっちゃってスタートしなくなった >発電してくんねえのかよ！と思ったなそら走らんかったら発電せんよな

…	PLAY 143 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:14:18 No.996877131 del + >>昔のノートでうっかりハザード押したまま駐車しちゃってバッテリー上がっちゃってスタートしなくなった >>発電してくんねえのかよ！と思ったな >そら走らんかったら発電せんよな逆に言えば回れば全部解決するんだから手回しででも掛けさせてくれって思う

…	PLAY 144 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:14:56 No.996877316 del + >昔のノートでうっかりハザード押したまま駐車しちゃってバッテリー上がっちゃってスタートしなくなった >発電してくんねえのかよ！と思ったな EVもHVもシステム起動は鉛バッテリーの電気使うので鉛バッテリーが上がると動かなくなるそれを回避するために最近のEVやHVは走行用バッテリーが鉛バッテリーをバックアップしてるそう

…	PLAY 145 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:16:02 No.996877633 del + >EVもHVもシステム起動は鉛バッテリーの電気使うので鉛バッテリーが上がると動かなくなる >それを回避するために最近のEVやHVは走行用バッテリーが鉛バッテリーをバックアップしてるそう共用化は難しいんけ？

…	PLAY 146 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:17:20 No.996878023 del + テスラでもわざわざ分けてる鉛じゃなくて小型のリチウムイオンバッテリーだけど

…	PLAY 147 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:17:27 No.996878057 del + >そら走らんかったら発電せんよな epowerは走らんでも発電してくれるんだけど12Vバッテリーは駄目なんだってさバッテリー上がらせちゃった時まで12Vと走行用のバッテリー2つ積んでんの知らんかった

…	PLAY 148 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:17:36 No.996878109 del そうだねx5 ナビとか電装系は12Vだもんなー理屈は分かるがバッテリー何個もあるのはバカバカしく思っちゃうよね

…	PLAY 149 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:21:19 No.996879268 del + GR86が海外はリチウム積んでるんじゃなかったっけ GR86の軽量化で海外向けのとスワップするだけで軽くなるとかやってた

…	PLAY 150 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:21:58 No.996879482 del + スバルとかハイブリッド用リチウムと始動用電池アイスト用電池で3つも有るのはなー

…	PLAY 151 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:33:15 No.996882894 del そうだねx1 >>30分で200kmは確実に充電出来るぐらいにはならないとなあ >海外はいずれ可能になるだろうけど >日本だと電気の供給能力と高圧電流のコスト的に無理があるな電力がひっ迫してない海外ってどこだよ…

…	PLAY 152 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:36:24 No.996883871 del + 電力需給の問題と給電能力は別だろ

…	PLAY 153 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:42:01 No.996885490 del + >じゃあ多少の燃費を犠牲にしてノーマルガソリン車買えばいいか >車体価格がかなり変わるし、その差額分得するのは何年乗り続けたらかな加速とか乗り味がちょっと変わるから距離乗らない人でもHVにするのはアリと言えばアリでも軽の客層は価格第一だろうしなぁ

…	PLAY 154 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:44:09 No.996886106 del + epowerはトヨタホンダより燃費悪くて営業弱い

…	PLAY 155 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:49:20 No.996887565 del + e-powerのワンペダル走行は慣れるともう従来の運転が面倒になるくらい完成度高い

…	PLAY 156 無念 Name としあき 22/08/01(月)00:53:27 No.996888684 del + >e-powerのワンペダル走行は慣れるともう従来の運転が面倒になるくらい完成度高いワンペダルで停止まで出来なくなっちゃったけどね…

…	PLAY 157 無念 Name としあき 22/08/01(月)01:09:26 No.996892805 del + >epowerはトヨタホンダより燃費悪くて営業弱い e-Powerはe-Power向きの乗り方しないと燃費上がらないからねトヨタホンダのHVみたいにガソリン車と同じ乗り方すると燃費落ちる

…	PLAY 158 無念 Name としあき 22/08/01(月)01:20:45 No.996895398 del + モーターのトルクがプリウスの倍あるし高速道路はパラレルHVより苦手だからしょうがない

…	PLAY 159 無念 Name としあき 22/08/01(月)01:26:40 No.996896650 del + ディーラーのカレンダーみたら定休日ばっかになってるなもう終わりだ猫の業界

…	PLAY 160 無念 Name としあき 22/08/01(月)01:34:46 No.996898180 del + >モーターのトルクがプリウスの倍あるしでもシビックのHVに馬力もトルクも負けたよね

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