ふたばフォレスト

>スレ立てのつもりがレスしちゃった…
del

アクアベースだからきっと電P無しだよね
なら値段の安いこなれたフリードの方が強いんでは…

既視感

欧州車のような見た目

ルノーだか欧州車でこんなバン在ったな

実写はそんな事ないんだろうけどなんか小さく見えるな

メッキギラギラのオラオラ顔ブームようやく終わる感じやね

すでに一部ディーラーで予約開始との事
やる気のある営業だとタブレットで社外秘の画像を見せてくれるらしいぞ

>1659161064507.jpg
>既視感
丸パクリやんけ

>メッキギラギラのオラオラ顔ブームようやく終わる感じやね
EVだとグリルの意味がなくなるから控えめフェイスになるしね
客を徐々にならないと

フィットのパクリ

>メッキギラギラのオラオラ顔ブームようやく終わる感じやね
オラオラ欲しいならヴォクシー買えや！って事かな

>アクアベースだからきっと電P無しだよね
>なら値段の安いこなれたフリードの方が強いんでは…
仮になくてもマイナーチェンジで付くだろうから今は買いではないな
それでもうれるんだろうけど

フィットにルノー風味を足したようなデザインだな

電動サイドってそんなに重要かね

>>メッキギラギラのオラオラ顔ブームようやく終わる感じやね
>EVだとグリルの意味がなくなるから控えめフェイスになるしね
>客を徐々にならないと
スレ画もガソリン車とHVだろ

>>メッキギラギラのオラオラ顔ブームようやく終わる感じやね
>オラオラ欲しいならヴォクシー買えや！って事かな
実車見るとそんなギラギラしてない

>メッキギラギラのオラオラ顔ブームようやく終わる感じやね
ステップワゴンが失敗したのでどうかなぁ…

先代の気持ちの悪い隈取り無くなったのね

>電動サイドってそんなに重要かね
渋滞中に足の操作ほぼゼロになるからね
一度体感したら無しには戻れん

ステップワゴンは新型発売月で三千台しか売れないガチの失敗だからな…

顔はいいけどケツがかつてのファンカーゴみたいなドンくさい感じ

世の中が良い方向に進んでいる兆候
車の乱れは社会の乱れ

>世の中が良い方向に進んでいる兆候
>車の乱れは社会の乱れ
そりゃ売れんわ

>ステップワゴンは新型発売月で三千台しか売れないガチの失敗だからな…
なんでそんなウソ付くん？

>ホンダは、2022年5月27日に発売した新型ステップワゴンの累計受注台数が、発売から約1カ月後となる6月27日時点で、販売計画の5000台／月に対して5倍以上となる2万7000台を超えたと発表した。

>世の中が良い方向に進んでいる兆候
>車の乱れは社会の乱れ
売れてないじゃんそれ
強いて言っても選ばれてるのスパーダの方だし

>1659160907286.jpg
フロントフォグランプ付く場所無くね？

シエンタも原点回帰らしいぞ

>実写はそんな事ないんだろうけどなんか小さく見えるな
使い勝手が同等かそれ以上ならいいが

>>ホンダは、2022年5月27日に発売した新型ステップワゴンの累計受注台数が、発売から約1カ月後となる6月27日時点で、販売計画の5000台／月に対して5倍以上となる2万7000台を超えたと発表した。
どう見ても受注台数って書いてあるんですが…

ステップワゴン5月2,025

ひげ面やめたシエンタなんて…

アホンダはデカくし過ぎたのが敗因

ステップワゴン6月3,378
やったね千台増えたよ！！！
なお
セレナ5月2,577
6月3,544

なんかリアも出来損ないのボクシー感…

>どう見ても受注台数って書いてあるんですが…
>ステップワゴン5月2,025
コロナ禍と物価高騰で納車が遅れてる中で登録台数ってあんま意味をなさないような
NBOXだってちょっと納車遅れて1位逃す月があったりするけどそれでNBOX首位陥落〜って喜んでるだけじゃん

モデル末期のセレナに負けるのはちょっと…

代わりにフリードがめちゃくちゃ伸びてるからステップから流れてると思う
まあデカいし高くなったからね…

見た目はまぁどうでもいい
シエンタは実用車だし

>モデル末期のセレナに負けるのはちょっと…
現行ステップワゴンMCやらず廃止説濃厚になって来たか

今のご時世で車で売り豚なんてやるのはニュースを読んでいない証

アホンダはイキリカンオケだけ売ってれば良いですの

新型発売月でセレナに負けたのは流石にな…

ステップワゴン考えてる人は来年の新型フリード見てからではないかな

安物カー感やばいダサさ

月5000台見込んでると言うことは月5000台用意できるから5000台にしてるわけで
5倍の受注を受けている
しかし登録がそれ以下となるってことは明らかに部品不足やらコロナの影響で生産が追いついていないって式が成り立たないのは流石に頭悪いとしか…

>ルノーだか欧州車でこんなバン在ったな
カングーか

>アクアベースだからきっと電P無しだよね
>なら値段の安いこなれたフリードの方が強いんでは…
アクアじゃないよ
ヤリスベースかフロント形状からすると下手したらルーミーと同じパッソベースかも

シエンタもフリードも5人乗りが売れてるの？7人乗りが売れてるの？
5人乗りを選んだら3列目なくなった分リアシートがロングスライドしてほしんだがそんな事もないんだよね…

>ヤリスベースかフロント形状からすると下手したらルーミーと同じパッソベースかも
ルーミーとトールってタントベースやないの？

>アクアじゃないよ
>ヤリスベースかフロント形状からすると下手したらルーミーと同じパッソベースかも
パッソベースだとダイハツ車になっちゃうじゃん

カタチはやはり現行の方がいいな

エアバンプかよ

>シエンタもフリードも5人乗りが売れてるの？7人乗りが売れてるの？
>5人乗りを選んだら3列目なくなった分リアシートがロングスライドしてほしんだがそんな事もないんだよね…
フリードは知らんけどシエンタの5人乗りは後席動かせないからセダンやハッチバックと変わらん煮物多めに積めるだけ

>ヤリスベースかフロント形状からすると下手したらルーミーと同じパッソベースかも
えっ？ヤリスってダイハツ製造なん？

>丸パクリやんけ
煽り抜きで本当にOEMかと思った

>>ヤリスベースかフロント形状からすると下手したらルーミーと同じパッソベースかも
>ルーミーとトールってタントベースやないの？
ならば次期トールベースかな

キャリアカーの後ろのタイヤってどうやって取り付けしてるの？
あそこ積荷の出し入れの為に車体の外に出るようになってるしどうやって剛性確保した取り付け行ってんのかな

>既視感
いくら日本にはデザイナーいないからって
外車のデザインパクりだすとか韓国車笑えないよね・・・

中共と壺カルトのHV国策企業だもんパクリもなんでもアリだ

2010年頃のデザイン
流行はぐるぐる繰り返してて面白いな

トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな

日本車の倒し方知ってます

>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
えぇ…主力ラインナップじゃないんか

ノアヴォクシーのような先進装備がどこまで付くか
電子Pすらつかなかったら先進性については話にならないが…

>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
だってノアヴォクが既に月販一万台越えを合算で二回もやってる爆売れなんだもの…

>>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
>えぇ…主力ラインナップじゃないんか
SUVじゃないコスパ悪いゴミは最速どうでもいいよ

>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
露骨に手を抜いて上位車種に流すいつもの手

>日本車の倒し方知ってます
欧州と特定アジア「それはEVだ！」

>>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
>だってノアヴォクが既に月販一万台越えを合算で二回もやってる爆売れなんだもの…
フリードやシエンタのようなミニミニバンって欲しい人はいるんだどうけどめちゃくちゃニッチだからな
そりゃメーカーも本気にならんわ

>>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
>えぇ…主力ラインナップじゃないんか
もう日本市場自体どうでもよくなってるから国内工場停めてでも海外に部品優先で回してる

>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
ノアより台数稼いでるのに？

控えめなｂセグメントが足りない

>>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
>ノアより台数稼いでるのに？
ノアヴォクを合算してみると良いよ

>露骨に手を抜いて上位車種に流すいつもの手
プリウスなんかもそうだよな
プリウス乗れる層はクラウン行って欲しかった
見事に失敗したけど

>>トヨタ的にシエンタなんか売れなくてもいいや感を受けるな
>露骨に手を抜いて上位車種に流すいつもの手
これすら買えないヒエラルキー最底辺は黙っててという
トヨタの声が聞こえる

としあきは何故か売れない連呼だったが
爆売れしてるから笑うのがノアヴォク

>としあきは何故か売れない連呼だったが
>爆売れしてるから笑うのがノアヴォク
セレナにステゴンに
他社が自爆していってるからなぁ

リスクと負債と税金貢ぎなミニ豚箱

もう開き直って国内はKINNTOのみの提供にしてはどうだろうか？

トヨタは三代目→四代目でキープコンセプトして成功だからね

>これすら買えないヒエラルキー最底辺は黙ってて
その結果がこれらしいな

フリード欲しいけどハイブリッドじゃないと後々後悔しそうでも納期長い

EVのリコール丁稚上げてまで国内工場停めて海外優先だもんな
完全に見限られてる
海外ではあのEV既に売ってるんだぜ

新型シエンタの後ろ
これに似てる気がする

>シエンタも原点回帰らしいぞ
これ原点だっけ？
丸目だったような

ランクル売れてる中東や北米では契約すると1ヵ月で納車される

>ランクル売れてる中東や北米では契約すると1ヵ月で納車される
金持ち相手やしな

>これ原点だっけ？
>丸目だったような
それは復活後に追加されたダイスというグレード

>いくら日本にはデザイナーいないからって
>外車のデザインパクりだすとか韓国車笑えないよね・・・
何のパクリなの？
画像は発表時に思いついたやつ

>もう開き直って国内はKINNTOのみの提供にしてはどうだろうか？
キントにすると即納になるのはどういうカラクリなんだろうな

>ステップワゴン考えてる人は来年の新型フリード見てからではないかな
これな人は多いと思う
おそらく最上位グレードはフル装備でステップより安ければ行けそうだ

>>もう開き直って国内はKINNTOのみの提供にしてはどうだろうか？
>キントにすると即納になるのはどういうカラクリなんだろうな
国内は全車種KINNTOのみに切り替えていくという意思表示

シエンタフリードくらいのサイズ感がいちばんちょうどいい

>>もう開き直って国内はKINNTOのみの提供にしてはどうだろうか？
>キントにすると即納になるのはどういうカラクリなんだろうな
普通に売るより旨味が強いからな
気が変わらないうちにさっさと乗って金払ってもらわないと

車直ぐ必要な人にはKINNTOだと直ぐ手元に来ますとわざと誘導してるんだよ
納車遅れも全部わざとKINNTO切り替えの為にわざとやってる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>シエンタフリードくらいのサイズ感がいちばんちょうどいい
ルーミー「あっ…あの…！」

>国内は全車種KINNTOのみに切り替えていくという意思表示
程度のよい中古車が増えるのは有り難くて嬉しいが
それで良いのだろうか
KINTOで車買う人らは車以外の代替手順があれば車買わない人達じゃないかと思っている（個人の偏見）

軽まで追従でサブスク化する
クルマは買う物から借りる物になる

>ランクル売れてる中東や北米では契約すると1ヵ月で納車される
あれを国内で買うヤツなんて8割方転売目的じゃね

>>国内は全車種KINNTOのみに切り替えていくという意思表示
>程度のよい中古車が増えるのは有り難くて嬉しいが
>それで良いのだろうか
>KINTOで車買う人らは車以外の代替手順があれば車買わない人達じゃないかと思っている（個人の偏見）
中古車は全部海外に流されるから国内では中古車市場そのものが消失する

>ルーミー「あっ…あの…！」
君は一個下のクラスでしょ
五人までしか乗れんし

>>ランクル売れてる中東や北米では契約すると1ヵ月で納車される
>あれを国内で買うヤツなんて8割方転売目的じゃね
公式で売ってない国にも人気だからね

>ルーミー「あっ…あの…！」
ちょっとちっちゃい・・・

中古車もKINNTOで使い回すんじゃね

>No.996266961
誰が買ってるのかほんと分からない
スズキシャイン？

>ランクル売れてる中東や北米では契約すると1ヵ月で納車される
現行ランクルは北米で売ってないよ
先代の時点で不人気で現行から売られなくなった

>>ランクル売れてる中東や北米では契約すると1ヵ月で納車される
>現行ランクルは北米で売ってないよ
>先代の時点で不人気で現行から売られなくなった
不人気なのかざまあｗ

>中古車は全部海外に流されるから国内では中古車市場そのものが消失する
でも日本には四季（SAKURA)があるし...（絶望）

>現行ランクルは北米で売ってないよ
>先代の時点で不人気で現行から売られなくなった
アメリカ人には小さすぎるらしいな

>中古車もKINNTOで使い回すんじゃね
KINTOは新車
その新車を何年か後に手放してもらって中古で売るって言うシステム

>>中古車もKINNTOで使い回すんじゃね
>KINTOは新車
>その新車を何年か後に手放してもらって中古で売るって言うシステム
ならば海外流しだな

そもそもスマホやタブレットみたいなOSで区切る短命デバイス化なら中古なんてやれないだろ

>ステップワゴン考えてる人は来年の新型フリード見てからではないかな
値段が違いすぎるんで殆ど影響がないと思うよ

ランクルはロシアに流れると聞いた（盗難）

むしろフリードの売れ方すごい
モデルも末期も末期なのに

>アメリカ人には小さすぎるらしいな
なんでか知らんがアメリカじゃランクル高いんだよ
8万ドル超えてるもの

アメリカはHYUNDAIのSUVが安くて売れてるから

>むしろフリードの売れ方すごい
>モデルも末期も末期なのに
ステップワゴンが薄ら大きく高くなったから流れてる分と納期が短めなのも効いてると思う

終わりだよ猫の国

>むしろフリードの売れ方すごい
>モデルも末期も末期なのに
今のフリードカッコいいよなお金あったら即買いたい位

事前情報通りに普通のデザインになったな
流石俺達のベストかーだ

>ステップワゴンが薄ら大きく高くなったから流れてる分と納期が短めなのも効いてると思う
今だと半年まち言われた

イキリカンオケよりはフリードは普通車だしマシだからな

>今だと半年まち言われた
新型ジムニーが半年待ちで色々言われてたが半年一年待ちが当たり前の時代になったなぁ

>1659163603851.jpg
凄いねセレナ辞めてノアのOEMか
トヨタのは納車先だろうしスズキで買った方が早く手に入るかもな
オプションの内容次第では売れるかも

>事前情報通りに普通のデザインになったな
>流石俺達のベストかーだ
分かる？この罪の重さ？

ノアヴォク大きすぎるからシエンタくらいが丁度いいんだけどなあ

シエンタってファミリーカーですよ？

>事前情報通りに普通のデザインになったな
>流石俺達のベストかーだ
これだったかな？

ノアヴォクはデザインやりすぎ特にヴォクシー
後ろからくると異様過ぎて笑っちゃうわ

シエンタは海外向けみたいに2リッターとか出せや
ババアばっかりが乗るんじゃねえぞ

>ノアヴォクはデザインやりすぎ特にヴォクシー
>後ろからくると異様過ぎて笑っちゃうわ
ミニアルヴェルだよね

>ノアヴォクはデザインやりすぎ特にヴォクシー
>後ろからくると異様過ぎて笑っちゃうわ
実際見ると意外とまとまってると思うが…

>シエンタは海外向けみたいに2リッターとか出せや
>ババアばっかりが乗るんじゃねえぞ
おばさんカーだし

今度はパンダっぽくしたのな
このクラスも値段が上がって今やママ車じゃなく子育てパパのファーストカーなんだから
フリードみたいな男性向けのデザインの方がいい気はする

トヨタのデザインは時代があとから追いついてくるから待ってて

順調に壺カルトが望む衰退国化進んでるな

ポルテ無くなったからその客層呼ぶためかな
何処となくポルテにも似ている

だいぶ上品にまとまったと思う
ここ１０年のトヨタの意匠はヤリスギ感が否めない

>実際見ると意外とまとまってると思うが…
ある意味写真詐欺というか
スーパーとかに停まってるの見ると何か普通だよね

>今度はパンダっぽくしたのな
>このクラスも値段が上がって今やママ車じゃなく子育てパパのファーストカーなんだから
>フリードみたいな男性向けのデザインの方がいい気はする
こんな国に子を残すことは虐待であり罪だろ

>流石俺達のベストかーだ
まあ仮に本当のデザイン知ってても勝手に雑誌が先行公開したらね…

新型セレナもすっぱ抜いてくれんかな

>>1659160907286.jpg
>フロントフォグランプ付く場所無くね？
不自然に膨らんでるここじゃないかな

>ノアヴォクはデザインやりすぎ特にヴォクシー
こういうのをやりたかったのは分かるけど
もう少しやりようが有ったと思う

努力しなくても手堅く売れる

>1659165674925.jpg
>>>1659160907286.jpg
>>フロントフォグランプ付く場所無くね？
>不自然に膨らんでるここじゃないかな
なる程よく見るとそこぽい

最近フロントにフォグランプついてないといかヘッドライト一体型が定番化してるし

乗るの恥ずかしいダサさ

フォグはオートライトとかデイタイムランニングライトとか付けときゃいいやって省かれてそう
霧でもないのに点けてるバカが多いって批判もよく聞くし

完全オートライトだけどフォグランプは手動だな
雨の日にだけ点けてる

外車や現行フィットみたいに昼間も点きっぱなしになるのか

そもそも白LEDの時点でフォグランプとして使うつもり無いよね…
ベストは黄色最低でも電球色

>そもそも白LEDの時点でフォグランプとして使うつもり無いよね…
>ベストは黄色最低でも電球色
白だと雨の夜間は反射して車線逆に見難くなるから逆効果

これは売れそう

免許無いけどダサくて乗りたくねえデザイン

>これは売れそう
フェンダー周りウネウネしてるけど3ナンバー？

>外車や現行フィットみたいに昼間も点きっぱなしになるのか
それが大半になればなんとも思わないんだろうけど
台数もまだ少数だから見かけると一瞬おや？ってなる

>これは売れそう
まぁトヨタなら装備も豪華だし売れるわな

>免許無いけどダサくて乗りたくねえデザイン
免許取って乗れるようになってから発言してください

>フェンダー周りウネウネしてるけど3ナンバー？
5ナンバーじゃね
アクアみたいなもんでしょ

ヘッドライト内側の小さいオレンジ部分がウインカーだろうか
最近の流行りだとデイライト兼用で白→橙になるパターンかな？

オートライトは法律で決まったじゃん

>>フェンダー周りウネウネしてるけど3ナンバー？
>5ナンバーじゃね
>アクアみたいなもんでしょ
アクアは3ナンバーだよ

>オートライトは法律で決まったじゃん
DRLは認可されただけでまだ義務じゃないから確実に載るかは不明だね

シエンタが3ナンバーになるわけねぇ

>これは売れそう
なんか悪く無いな…むしろアリかも
でもそことなく外車パクリっぽい

>シエンタが3ナンバーになるわけねぇ
オバフェンのアクアは3ナンバー
シエンタもフェンダー膨らませた分で3ナンバー化するて出てたけど？

>アクアは3ナンバーだよ
5ナンバーだよ

>1659166838932.jpg
>>アクアは3ナンバーだよ
>5ナンバーだよ
近所の家の旧型アクア3ナンバーなんだが

3ナンバーのアクアもあるんじゃないの
代車で乗ったよ

>>免許無いけどダサくて乗りたくねえデザイン
>免許取って乗れるようになってから発言してください
自動化で無意味になるのに？

>オバフェンのアクアは3ナンバー
>シエンタもフェンダー膨らませた分で3ナンバー化するて出てたけど？
旧型の上にこいつはアクア扱いして良いものか

シエンタが3ナンバーになったらフリードに需要偏るな

>自動化で無意味になるのに？
なるわけないじゃん
緊急時どうすんだ

>シエンタが3ナンバーになったらフリードに需要偏るな
そっちも代替わりで3ナンバー化なるでしょ

>自動化で無意味になるのに？
週末キッズが車スレに

>自動化で無意味になるのに？
自動化しても免許は要るけどな

>そっちも代替わりで3ナンバー化なるでしょ
マジか
じゃあソリオで…

>>自動化で無意味になるのに？
>なるわけないじゃん
>緊急時どうすんだ
救急車呼ぶに決まってんだろ

完全自動化は無理

>救急車呼ぶに決まってんだろ
社会に出たこと無いキッズはこうやって他人に迷惑かけることをなんとも思わない

>救急車呼ぶに決まってんだろ
救急車は他人の車の運転までしてくれるのか…

都合悪いとキッズ呼ばわりかよ

無免ガイジって呼ばれたいんか

>都合悪いとキッズ呼ばわりかよ
都合が悪いんじゃなくてお前の頭が悪いだけだ

リスクと負債と税金貢ぎの塊だし
例えマイカーでなくともハンドル握る以上は人生クラッシュのリスクと常に隣合わせだからねえ
免許取らない若者も増えてるらしいね

>>緊急時どうすんだ
>救急車呼ぶに決まってんだろ
こんなトンチンカンな返ししてるのに都合が悪いとかホント頭オカシイ

緊急=急病では？

>>>緊急時どうすんだ
>>救急車呼ぶに決まってんだろ
>こんなトンチンカンな返ししてるのに都合が悪いとかホント頭オカシイ
緊急時=自動制御のトラブル時
って思い浮かばないのは免許持ってない人間ならではだなと思った

自動制御のトラブは運営の責任だろ

救急に迷惑通報する人の思考が垣間見れた

うううううう運営

先月下旬にディーラー行ったら営業用の動画で新型シエンタ見せてもらったけどまじスレ画みたいなデザインだった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>車の自動制御のトラブル=救急車
>って思い浮かぶのは免許持ってないどころか健常者なのか？と思った

>>シエンタが3ナンバーになったらフリードに需要偏るな
>そっちも代替わりで3ナンバー化なるでしょ
ディーラーの担当から今年フルモデルチェンジするとは聞いてないし来年まで稼ぎ時か

タクシーがエンジントラブル起こしたらタクシー会社の責任では？
タクシー運転手が気お失って事故ってなぜ客が責任負うことに？

>自動制御のトラブルは運営の責任だろ
他責論者の話って結局痛い思いしたり損をするのは自分なのに◯◯の責任で終わりな所が面白いな
そりゃお前の人生何一つ良いこと無いわって

自動運転って他人に運転してもらう事じゃないんだぞ

この噛み合ってないレスポンチバトル

>タクシーがエンジントラブル起こしたらタクシー会社の責任では？
>タクシー運転手が気お失って事故ってなぜ客が責任負うことに？
免許持って運転してるやつの責任だボケ
おまけに自分が所有者だろ誰名義で保険かけるんだ
夏休みの宿題でもやってろ

まあ免許持ってないことは否定してないからそうなんだろうな

>タクシーがエンジントラブル起こしたらタクシー会社の責任では？
そうだよ
>タクシー運転手が気お失って事故ってなぜ客が責任負うことに？
なんで客が責任負うの？

>努力しなくても手堅く売れる
ホンダディーラーの営業があの程度の作り込みで売れるのからお手上げってトヨタの車に対して言ってた

想定されてる自動運転の制御方式と運行管理責任者を知らんとSFみたいに自動運転が急に解除された状態のイメージになるよね

>ホンダディーラーの営業があの程度の作り込みで
ホンダにだけは言われたくないだろうよ

>ホンダディーラーの営業があの程度の作り込みで売れるのからお手上げってトヨタの車に対して言ってた
テメェのとこの方がヒデェだろ

>外車や現行フィットみたいに昼間も点きっぱなしになるのか
新車で販売される車はデイライト義務化なのよ

>これは売れそう
横から見ると現行みたいな形だな

>>タクシーがエンジントラブル起こしたらタクシー会社の責任では？
>>タクシー運転手が気お失って事故ってなぜ客が責任負うことに？
>免許持って運転してるやつの責任だボケ
>おまけに自分が所有者だろ誰名義で保険かけるんだ
>夏休みの宿題でもやってろ
レベル3以上は個人所有出来ない法律になってるのご存知無い？

>ホンダディーラーの営業があの程度の作り込みで売れるのからお手上げってトヨタの車に対して言ってた
スポーツカーも作れないメーカーが何いってんだ

>レベル3以上は個人所有出来ない法律になってるのご存知無い？
まだ実験段階だからだろ

>外車のデザインパクりだすとか韓国車笑えないよね・・・
そりゃ今ホンダが抱えてるのが韓国のデザイナーだからね

>新車で販売される車はデイライト義務化なのよ
オートライト義務化と勘違いしてない？

レジェンドレベル3乗っけて売ってなかったか

レベル2までのサブスク化→レベル3以上は自動タクシー管理運行
想定されてる個人からのクルマ離れのプロセス

>レジェンドレベル3乗っけて売ってなかったか
リース限定だったはず

未来を語り過ぎても老害あきには理解出来ないのを想定してませんでしたね
これは失敬しました

マイナーチェンジでさらに装備が追加されたらステップワゴン買うんだ…

>マイナーチェンジでさらに装備が追加されたらステップワゴン買うんだ…
わくわくゲート…

自動化云々よりこの国が10年先も存続してるかどうかの方が深刻な問題

リアエアコンは付いたの？

>わくわくゲート…
うちの嫁はわくわくゲート使わんで普通に縦開けかスライドの方から荷物入れてるからまぁ普通でいいんだと思う

>>>新車で販売される車はデイライト義務化なのよ
>>オートライト義務化と勘違いしてない？
>軽意外はデイも義務化
いつ施行だった？
現行ヤリスまだデイライト無いグレードあるけど

>軽意外はデイも義務化
ヤリスもノートもついてないグレードあるけどいつからの話？

ワクワクゲートって縦の線が気に食わなかったんだろう？
それは第五の扉を想定してたから
でも実際は人が出入りする扉じゃなくて荷物を置くって用途に使われてたのならこういう開き方をすれば良いのではないかな？

>>ホンダディーラーの営業があの程度の作り込みで売れるのからお手上げってトヨタの車に対して言ってた
>テメェのとこの方がヒデェだろ
そんな酷いのか

>わくわくゲート…
発想は良かったけど普通の両開きで良かったんじゃないかなって…

>発想は良かったけど普通の両開きで良かったんじゃないかなって…
軍用車のリアハッチみたい！

>でも実際は人が出入りする扉じゃなくて荷物を置くって用途に使われてたのならこういう開き方をすれば良いのではないかな？
昔ながらのこれで良いのでは

>発想は良かったけど普通の両開きで良かったんじゃないかなって…
そうであればフォークリフトで荷物積み込めて商用需要もあったのにね

>昔ながらのこれで良いのでは
女性がその高さまで買い物袋を持ち上げるのが難しい

>>発想は良かったけど普通の両開きで良かったんじゃないかなって…
>そうであればフォークリフトで荷物積み込めて商用需要もあったのにね
そうすると3列目の床下収納も生きてくるよね

>>昔ながらのこれで良いのでは
>女性がその高さまで買い物袋を持ち上げるのが難しい
上下分割…は上開けないと下が開かないからダメか
観音開きでいいかな

3発エンジンかな

>昔ながらのこれで良いのでは

>>昔ながらのセレナで良いのでは

>No.996298270
背が低いとどうやって閉めるんだこれ？

>でも実際は人が出入りする扉じゃなくて荷物を置くって用途に使われてたのならこういう開き方をすれば良いのではないかな？
下側を上に上げた状態で全オープンできたら後ろが狭い駐車場でも利用できるな

>>No.996298270
>背が低いとどうやって閉めるんだこれ？
引っ張る用の紐付いてるじゃない

>背が低いとどうやって閉めるんだこれ？
ぶら下がってるヒモに頑張って

>>でも実際は人が出入りする扉じゃなくて荷物を置くって用途に使われてたのならこういう開き方をすれば良いのではないかな？
>下側を上に上げた状態で全オープンできたら後ろが狭い駐車場でも利用できるな
今やリアゲートがデカすぎて「途中で止まるようにしました！」みたいなやっつけ対策だもんね

>引っ張る用の紐付いてるじゃない
>ぶら下がってるヒモに頑張って
いやいや短過ぎるだろ
電動じゃないのか
アルファードで良かったわ
こんなん手が届かんから俺でも電動じゃなければ閉められない

それ手が届かないってホビットか何かか？

>こんなん手が届かんから俺でも電動じゃなければ閉められない
140台でもない限り手伸ばせば届くだろ

>ワクワクゲートって縦の線が気に食わなかったんだろう？
>それは第五の扉を想定してたから
>でも実際は人が出入りする扉じゃなくて荷物を置くって用途に使われてたのならこういう開き方をすれば良いのではないかな？
ああこれ赤で囲んだ部分が上にスライドするって意味か

使い勝手とかじゃなく縦線が嫌いというデザイン上の都合で止めたと言ってるが

>新型シエンタスレ
>もしくはミニバンスレ
>スレ立てのつもりがレスしちゃった…
del

普通にリアハッチ上にオープンでいいだろもう

>使い勝手とかじゃなく縦線が嫌いというデザイン上の都合で止めたと言ってるが
一枚扉の横開きじゃダメだったんだろうか
跳ね上げよりスペース要るからかな

ぶっちゃけアルファード勧められたのは
当時の旧ノアヴォクはリアゲート電動無くて試しに展示車でリアゲート閉めようとして届かなくてな
では電動付きはアルファードのみだったからそっちにしましょうて言われた理由も在ったのだ…

>昔ながらのこれで良いのでは

縦線が目立たないくらいまでになればいんじゃないの

電動ゲートイライラするし

>>こんなん手が届かんから俺でも電動じゃなければ閉められない
>140台でもない限り手伸ばせば届くだろ
150あるがジャンプするか背伸びすれば何とか…

電動テールゲートって駐車場で後の車が近い状態で開ける時どうするの？

また懲りずにアルファード自慢してんのか

>フリードは知らんけどシエンタの5人乗りは後席動かせないからセダンやハッチバックと変わらん煮物多めに積めるだけ
いちおうフルフラットになるから車中泊できるよ

電動ゲートなんて納車大幅延期の理由の1つだから無い方がいいぞ
MCで電動削る少なくとも標準装備止めるってなるぞ

シャークフィンアンテナじゃないんだな

アルファード並みの豪華さでシエンタ並みの大きさのミニバンあったらいいのに…

>電動テールゲートって駐車場で後の車が近い状態で開ける時どうするの？
開けれないだろ馬鹿？

リアからルミタントール味を感じる

>1659166518822.jpg
ええやん
内装はどんなかんじなん？

買いもしないバカの意見間にうけて作ったステップワゴンあかんかったんか…

あかんかったのか部品無いのかよくわからん

さっき注文してきた
Gだと半年以上確定でZなら二ヶ月

>>電動テールゲートって駐車場で後の車が近い状態で開ける時どうするの？
>開けれないだろ馬鹿？
手動なら隙間から入れれるのに不便だな

>あかんかったのか部品無いのかよくわからん
部品がない
特に電動テールゲート関係とマルチビューモニタ関係がヤバい
というか人感センサーが品薄すぎてシャワートイレの高級クラスすら品薄って話だし

>シャークフィンアンテナじゃないんだな
あれ見た目と洗車の時気にしなくて良い以外は感度悪いし微妙なイメージ

ブレードアンテナの車って無いの？

あれオプション？

>ブレードアンテナの車って無いの？
社外品出てるからポールから交換しなされ

だせぇランキング1位

>1659163603851.jpg
テールランプが切れないか不安になる

>>1659163603851.jpg
>テールランプが切れないか不安になる
スズキ車ってなぜか片側切れるよね

管理しないとこうなるよねっていう事例のようなスレ

>管理しないとこうなるよねっていう事例のようなスレ
管理しても良かったんだけど
片方だけ消すと消された方が文句言うし両方消すと誰もが書き込まなくなるし難しいよね

悪い奴も悪い奴に突っかかる奴も全部コロコロするんだぞ

>2010年頃のデザイン
>流行はぐるぐる繰り返してて面白いな
しかし本家はコレジャナイ感じに…

まだ落ちてないのか糞貧民豚箱スレ

明日フリードG6人乗りの最終商談行ってくるわ
車体オプション割引で23万と四年落ちハスラー下取り110万からもう一声かけてもらう

>>ブレードアンテナの車って無いの？
>社外品出てるからポールから交換しなされ
ガノタかよキッモ

樹脂のライン何なん？
なんでわざわざ新興国用の車みたいにするの

>樹脂のライン何なん？
>なんでわざわざ新興国用の車みたいにするの
最早新興国以下の後退国なので

>管理しないとこうなるよねっていう事例のようなスレ
バーカ

トヨタって言う事ころころ変わる奴みたいでどうも信用出来ない