ふたばフォレスト

楽天のCMみたいな言い回し

アルトにしなさい

一声200万円かな

新型エヌワンはプレミアムラインだし

上ばっかり見てるからだろ
身の丈に合わせろ

>アルトにしなさい
アルトいいよね

安いのは普通に安い
人気モデルをフルオプションで買うと高い

無理だと思うのなら買うなよ…

EVで

NONE値段高いからNWGN並みの充実装備ならいいのに…
まあNWGNがNシリーズの中では安いってのがおかしんだが…

160万くらいでタント買ったけど安かったんだな

>EVで
サクラしか選択肢が…

手が届くモデルを買えばいいんじゃないですかね
ミラなら86万円からあるし

としあきはコネを使うとか値引き交渉すること嫌うからなぁ…

普通車がデカくなりすぎた現状
あの小ささは選ぶ理由になる魅力なのでそれに金かけてると思えば

>としあきはコネを使うとか値引き交渉すること嫌うからなぁ…
今は交渉値引きなんてほぼやってないぞ
初めから値引きできる額を提示てくる
コネや交渉値引きを受け付けてくれるなんて超お得意様だけだよ

>NONE値段高いからNWGN並みの充実装備ならいいのに…
RSにテレスコが無いのが納得いかない
S660にも無かったけど

※オプション無しの車両本体価格です

>※オプション無しの車両本体価格です
まあホンダセンシングついてるから‥

ミライースいいよ

>>アルトにしなさい
>アルトいいよね
47万なら買う

ウチの会社の社長の親戚のディーラーで車買うと
最初の商談の時点で車体価格を10万円引いてくれるからずっとそこで買ってる
今乗ってる車も30万円ほど値引きしてもらえた
(ほぼディーラーの社員価格と同じだったらしい)

>47万なら買う
リース落ちのアルトバンなら乗り出し50万くらいで買えるだろ

下駄専用なら安全装備無しでいいや
メインはちゃんとしたのあるし

普通にエブリーバンのNAでMTでエアコン・パワステ・パワーウインドのだったら140万で買える
オーディオがラジオだけだったけどヤフオクでCD付きオーディオとスピーカー
セットを5000円で購入して2万円浮かしたしアルミホイールも激安で2万で買って
鉄チンは冬タイヤ用にした
純正アルミは13・14インチだけどいきなり6万ぐらいになるし外したノーマルタイヤが
無駄になるんで社外の12インチとした

2個前のアルトなら20万くらいで買えるよね

ミラパルコ

メンテ費用が安いスズキが一番

>下駄専用なら安全装備無しでいいや
>メインはちゃんとしたのあるし
下駄＝日常使いだったらむしろそっちの方が事故に会う確率は高いんじゃないの

働くくるま

>下駄＝日常使いだったらむしろそっちの方が事故に会う確率は高いんじゃないの
走行距離的には遠く行くメイン側のが嵩むけど
事故の可能性高い駐車場や路地率は圧倒的に下駄のが多いから微妙なとこではある

>HONDAのお値段が高過ぎる

アルトのハイブリッドモデルでweb見積もり取ったら170万円くらいになりました

安モノ乗って貧乏人とか煽りに来る子もいなくなった？

>HONDAのお値段が高過ぎる
NBOX売れてるし…

>働くくるま
FMCされたけどまだ売ってるの？

>NBOX売れてるし…
FITも殺す勢いで…

>>HONDAのお値段が高過ぎる
高くても買うやつがいるからな
俺のことだが

軽は高いなぁと思いながらコンパクトカーの見積もりとったら普通に軽より高かったよ
やっぱ軽はお安い

150万＋ガソリン代＋車検費用＋保険料＋重量税＋その他維持修理費用

電車でいいやってなるよね

Fitが売れないのは単純にかっこ悪いからでNボのせいじゃないと思うの

>メンテ費用が安いスズキが一番
電磁パーキングとか修理に金がかかる装備無いしな
ただテールランプの球切れが多すぎる

でも電車は自宅の玄関まで来てくれない

衰退市場専用車種なのに新型作ってるだけありがたいだろ

>軽は高いなぁと思いながらコンパクトカーの見積もりとったら普通に軽より高かったよ
>やっぱ軽はお安い
だって今の軽の値段ならコンパクト買える！って層は軽の最上位グレードとコンパクトのエントリーモデルと比べてるんだもの

高速道が整備されて性能も求められる上に
安全基準の強化で車体も随分大きくなったし
装備も上級車と変わらない物が付くようになったからな

>Fitが売れないのは単純にかっこ悪いからでNボのせいじゃないと思うの
あのブルドック顔はダメだわな

>>>アルトにしなさい
>>アルトいいよね
>47万なら買う
47万でも買わないタイプすぎる

中古だとコンパクトの方がお得感無い？

新古車とか安くなる工夫をしたい

安いから選ぶってのでもなくなりつつあるよね

>衰退市場専用車種なのに新型作ってるだけありがたいだろ
今の軽自動車の個性出まくりなのって
スマホにとって変わられる直前のガラケーに似てる気がする

アルトはさすがに貧乏人御用達のマイナスイメージが強すぎてな

スズキはディーラーの対応が丁寧なので気に入ってる
ドラレコに整備中の動画が記録されてたがしっかり項目を点呼してチェックしててすげー思った

>>>>アルトにしなさい
>>>アルトいいよね
>>47万なら買う
>47万でも買わないタイプすぎる
昭和のジジイはそれが持ちネタだからな
一生言ってると思う

>でも電車は自宅の玄関まで来てくれない
駅まで歩いて15分だけど30分に1本のローカル線で20時以降は1時間に1本
メジャーな線路もあるにはあるけどそっちは歩いて30分だ

>衰退市場専用車種なのに新型作ってるだけありがたいだろ
何をもって衰退市場？
低所得化は解決してないのに

高いなぁと思いながら数十年前のライフダンクって車の新車価格見たら最近の車とそれ程差がなかった

>アルトはさすがに貧乏人御用達のマイナスイメージが強すぎてな
今のアルトは大半が法人の営業車需要
個人で乗ってる人はそんなに居ないから貧乏人とかそういうイメージは無い

ライフダンクなつかしいな
ターボありゃ軽自動車でもいいなって思えた車だった
ただし燃費

>駅まで歩いて15分だけど30分に1本のローカル線で20時以降は1時間に1本
>メジャーな線路もあるにはあるけどそっちは歩いて30分だ
マイナーな路線の駅まで徒歩40分
メジャーな路線の駅まで徒歩2時間以上のうちよりは都会そうだ
バスも減便が止まらなくて使い物にならない

キャンバスはマジでNBOXとスペーシアといい勝負すると思うわ

>中古だとコンパクトの方がお得感無い？
まあな排気量半分だから5万走っているいる軽はコンパクトの10万キロ相当なので程度が悪い
あと中古価格も軽より安い

>HONDAのお値段が高過ぎる
>メンテ費用が安いスズキが一番
ちょっとした修理や部品交換やった時にホンダは割と高いと感じる
いや…スズキが安過ぎるって言った方が正解かな？

ミライ―スのL SAⅢが安くていいよ
96万円
後ろに人乗せる機会があるならリアヘッドレスト1万円付ければ十分

スズキはインドでメジャー

>Fitが売れないのは単純にかっこ悪いからでNボのせいじゃないと思うの
今のフィットのデザインをみた時はマジでホンダは落ちぶれたって嘆いた

どうせ買うなら貧乏くさい車乗りたくない

でも現行フリードのデザインはいいんだよなあ
新型ステップワゴンはちょっと…

>ちょっとした修理や部品交換やった時にホンダは割と高いと感じる
>いや…スズキが安過ぎるって言った方が正解かな？
スズキ維持費安いのか
いいこと聞いた

スズキは内装があまりにも貧乏臭い

>>Fitが売れないのは単純にかっこ悪いからでNボのせいじゃないと思うの
>今のフィットのデザインをみた時はマジでホンダは落ちぶれたって嘆いた
なんでこの車ぶつけてボンネットつぶれてるんだって思った初見

>スズキ維持費安いのか
>いいこと聞いた
汎用部品と共用部品てんこ盛りだからパーツの供給に困ることも少ないしな

ホンダディーラーでNBOXとフィットが並んでたら大体の人はNBOX選ぶと思う

>働くくるま
だいちゅき

>スズキは内装があまりにも貧乏臭い
そう思って嫁がハスラーよりタフトを選んだんだけど
タフトはとにかく狭いんじゃ
特にラゲッジスペースがリアシートもスライドできなくて狭い

スズキの部品の安さはトヨタもうなったという話ですしお寿司
ホントかどうかは知らない

スズキさんはバイクも整備しやすい
とにかく動いて欲しいならズズキ

去年スマイル買ったが30年前のカプチーノと同じかちょっと安いくらいだった
装備を考えたら高くなったとか言えんな

>でも現行フリードのデザインはいいんだよなあ
>新型ステップワゴンはちょっと…
おそらくステップは今NBOXに乗ってるファミリー(子供が増えた大きくなった)に向けてのデザインだと思う
フリードはモデル末期も末期だがなぜか売れてるバケモン

>個人で乗ってる人はそんなに居ないから貧乏人とかそういうイメージは無い
ミラーが赤い奴を割と見る

スズキ乗ってる人って変な人ばっかりだし…

>フリードはモデル末期も末期だがなぜか売れてるバケモン
ステップが高くなったからフリードに流れてるんだと思う
納期も早いし

>>Fitが売れないのは単純にかっこ悪いからでNボのせいじゃないと思うの
>あのブルドック顔はダメだわな
代車で乗ったけど中身はいいよ

フィットも販売台数で言えば別に売れてないわけじゃない
ヤリスが化け物すぎるだけで

軽でなくていいし新車でなくても良い
養分に買わせて程度の良い中古買え

>スズキ乗ってる人って変な人ばっかりだし…
また見てもいないことを

>>Fitが売れないのは単純にかっこ悪いからでNボのせいじゃないと思うの
>あのブルドック顔はダメだわな
フロントグリル付けるだけで大分違うと思うんだけどな
なんでやらなかったんだろ

>フリードはモデル末期も末期だがなぜか売れてるバケモン
実際選ぼうとすると競合車が無いんだよなぁ

>フィットも販売台数で言えば別に売れてないわけじゃない
>ヤリスが化け物すぎるだけで
そもそもトヨタにEVと軽以外のカテゴリーで勝つことなんて奇跡なんだよな販路が違いすぎて
そして何より車に興味ない層はとりあえずトヨタだし
初代フィットが奇跡だっただけ

フィットはいい車なんだろうけどこれといった特徴がなくてわざわざ選ぶ理由がないような

>フィットも販売台数で言えば別に売れてないわけじゃない
>ヤリスが化け物すぎるだけで
対抗車種が馬鹿売れしていると変なテコ入れや諦めが入って方向性狂わないと良いけどな

>実際選ぼうとすると競合車が無いんだよなぁ
シエンタ「……」

>ヤリスが化け物すぎるだけで
ヤリスこそ全く魅力的に見えないんだがなんで売れてるのかさっぱりわからん
俺がアンチトヨタだからなのかもしれんが

>フリードはモデル末期も末期だがなぜか売れてるバケモン
フリードは正にちょうどいいし車中泊にも最適

>キャンバスはマジでNBOXとスペーシアといい勝負すると思うわ
としあきのキャンバスステマ毎日ウザい

追従クルコンとターボと電パさえありゃいいのに
その2つを選択すると170万は固いの何とかして

>ヤリスこそ全く魅力的に見えないんだがなんで売れてるのかさっぱりわからん
>俺がアンチトヨタだからなのかもしれんが
売れてるといってもヤリスクロスとの合算なのでヤリス単体としてはあの半分程度よ

>追従クルコンとターボと電パさえありゃいいのに
>その2つを選択すると170万は固いの何とかして
今はターボいらんだろ

キャンバス乗る層って女だろ
男が好き好んで乗るデザインには見えないが

>電車でいいやってなるよね
そらまあ電車で何の問題もないところに住んでるなら…

ヤリスが売れたのはスイフトみたいな車が欲しいけどスズキだからなーって言う層に刺さったからだと思う

>>ヤリスが化け物すぎるだけで
>ヤリスこそ全く魅力的に見えないんだがなんで売れてるのかさっぱりわからん
>俺がアンチトヨタだからなのかもしれんが
答え出てるじゃん

昔は安かったのにねぇ

供給スピードもはやい>スズキ乗ってる人って変な人ばっかりだし…
なにかそういうデータあるんですか

>昔は安かったのにねぇ
そういうの言い出したら何もかもキリ無いしな…

>No.995835819
工場渡しって昔は工場まで取りに行ったら安かったのか…

買ってください

>>No.995835819
>工場渡しって昔は工場まで取りに行ったら安かったのか…
ナンバーついてないだろ

>買ってください
そんなモリモリ

マジで住んでる所で基準変わりまくるから
そこ飛ばして語っても不毛なだけだと思うんだ
同じ都内でも檜原村と世田谷区とかでは車の必要度違いすぎる

>としあきのダイハツステマ毎日ウザい

>キャンバス乗る層って女だろ
>男が好き好んで乗るデザインには見えないが
そう思っているのならまぁ…

>買ってください
スズキの車にそんなに出せるかよ

>昔は安かったのにねぇ
大卒初任給26,200円

>追従クルコンとターボと電パさえありゃいいのに
パワステ以外いらんがな

時代に取り残されたおじいちゃんが集まってきた

キャンバスのグレーいい感じ
今回はターボついたし中もキャピキャピしてないし
明らかにユニセックス的に売ろうとしてる(個人の感想です)

環境性能安全装備義務化が少し病的過ぎねぇかな

>キャンバスのグレーいい感じ
これ現場猫カラーって言われててだめだった

ホンダ車以外乗りたくない
でも経済的にホンダ車はなかなか厳しい

>追従クルコンとターボと電パさえありゃいいのに
>その2つを選択すると170万は固いの何とかして
リースにでもしたら

>>キャンバスのグレーいい感じ
>これ現場猫カラーって言われててだめだった
お前のせいで現場猫カラーにしか見えなくなったじゃないかどうしてくれんだ

>環境性能安全装備義務化が少し病的過ぎねぇかな
死亡事故があまりに減らんからさぁ
とりあえず安全装備盛っときゃ減るってデータ出たらそりゃ強制もする
環境はまぁEUがだいたい悪い

>でも経済的にホンダ車はなかなか厳しい
どういうことだってばよ

ホンダはバイクも高い

あんだけコンビニ突っ込んでりゃ自動ブレーキ義務化やむなしだ

>どういうことだってばよ
単純にホンダの軽はスズキやダイハツより高い

>今はターボいらんだろ
3人乗せて山とかドライブ行くから必須
無いと後ろに渋滞できる

>3人乗せて山とかソライブ行くから必須
>無いと後ろに渋滞できる
その用途なら普通車のほうがいいのでは…

>>キャンバスのグレーいい感じ
>これ現場猫カラーって言われててだめだった

>>今はターボいらんだろ
>3人乗せて山とかドライブ行くから必須
>無いと後ろに渋滞できる
VXでも買った方がいいぞ

>VXでも買った方がいいぞ
猛毒ガスなんて買ってどうするつもりだ

モデルチェンジのたびに2割とか上がってるイメージだけどハスラーの新型見たら内装ところどころ劣化しててこんなに売れる車でもきついんだなと思った

とりあえず新古車を狙う

>あんだけコンビニ突っ込んでりゃ自動ブレーキ義務化やむなしだ
でも突っ込んでるのって大抵プリウスじゃね？
年寄りの軽率は意外と少ないように見える

>1659064072157.jpg
ルーフだろそこは！

スレ画乗ってるけど質が良いかどうかはよく分からん
前乗ってたN/の方が質感良かったと思うけどベンチシートがイマイチだった

>その用途なら普通車のほうがいいのでは…
道にもよるけど夏のスカイラインを気楽に走るなら軽が良いと思う
5ナンバーですらヤバいレベルで雑草はみ出してる場所が多い
気楽に対向車線はみ出てくる阿呆も後を絶たない

>>VXでも買った方がいいぞ
>猛毒ガスなんて買ってどうするつもりだ
アルシオーネだよ

タフトみたいにほぼ2人乗り前提でコストは後席にぶち込む作りもあるでよ

>>その用途なら普通車のほうがいいのでは…
>道にもよるけど夏のスカイラインを気楽に走るなら軽が良いと思う
>5ナンバーですらヤバいレベルで雑草はみ出してる場所が多い
>気楽に対向車線はみ出てくる阿呆も後を絶たない
山道って狭い道多いからデカイ車だと対向車来たときに行き違いがやりにくい問題もあったり

アルシオーネが引き合いにされてるの面白いな
何で現行モデルじゃないんだろう

>つまりそうゆうこと
del

>スズ菌って聴いたことない？
それスズキ乗りが自分のこと言ってるのがほとんどだろ

グレード一番下にしてマニュアルにしてオプション全部はずせばジムニーの新車で170万だぞ

>>>スズキ乗ってる人って変な人ばっかりだし…
>>また見てもいないことを
>スズ菌って聴いたことない？
リンちゃんのことですね

イーブイにターボにって走行性能求めていったら行き着く先は普通車のコンパクトカーだからな

軽はインパネシフトに統一して欲しい
座席広げるためにも

>グレード一番下にしてマニュアルにしてオプション全部はずせばジムニーの新車で170万だぞ
高いな！

>山道って狭い道多いからデカイ車だと対向車来たときに行き違いがやりにくい問題もあったり
住宅地も変わらん

>160万くらいでタント買ったけど安かったんだな
180ぐらい行くからな

>スズ菌って聴いたことない？
4輪の方ではほとんど使わない言葉

今日近所の車屋でピクシストラックの7000kmとアクティトラックの78000kmのが
どちらも48万で並べて売ってた
事故歴とか何かしら差があるんだろうけども、初見吃驚した

>死亡事故があまりに減らんからさぁ
日本はかなり減ってるが

>>スズ菌って聴いたことない？
>4輪の方ではほとんど使わない言葉
バイクの方でも2st乗りとか一部の超越者を差す言葉かと

>今日近所の車屋でピクシストラックの7000kmとアクティトラックの78000kmのが
>どちらも48万で並べて売ってた
>事故歴とか何かしら差があるんだろうけども、初見吃驚した
現行車と絶版車の差かな

>>スズ菌って聴いたことない？
>4輪の方ではほとんど使わない言葉
マイティボーイとかスイフトとか
アルト乗りも結構それだろ

>現行車と絶版車の差かな
なるほど、そういう差もあるか
ググったら写真出てきた

>ミラとアルトは見かけたらなるべく煽るようにしてる
離れるならともかく何故煽る？

>マイティボーイとかスイフトとか
>アルト乗りも結構それだろ
いやもう君つまんないからやめなよ

>マイティボーイとかスイフトとか
>アルト乗りも結構それだろ
いや全然

>なるほど、そういう差もあるか
>ググったら写真出てきた
ダイハツの軽トラって直進安定性悪いって話じゃなかったっけ

>ミラとアルトは見かけたらなるべく煽るようにしてる

>ダイハツの軽トラって直進安定性悪いって話じゃなかったっけ
空身のトラックなんて皆酷いもんだぞ

3桁万円！？

無理に他所の方言を持ち込まなくてもいいし
むしろ混乱の元

バイクって車みたいにメーカー毎の個性があるようにはとても見えない

>バイクって車みたいにメーカー毎の個性があるようにはとても見えない
車以上にあるだろ

>車以上にあるだろ
乗ってる人があると思い込んでるんなら別にいいけどさ

>車以上にあるだろ
そんなでっかい釣り針に引っかかるなよ

バイクとかこのスレに何の関係もねえ

>No.995838026
まったく同じだ

>>No.995838026
>まったく同じだ
屋根の白いところを黄色にしたくなった

正直軽乗ってる人とは仲良くしたくないよ

軽1台だけとは限らんし

>正直軽乗ってる人とは仲良くしたくないよ
軽乗ってる人と俺たちは生息域が違うよなあ

>まったく同じだ

高くなっても良いからオートクルーズ付きは欲しい
税金や燃費問題がなきゃ軽には乗ってないが

>1659066310581.jpg
いまいちしっくりこない
やり直し

軽は中古も今高いから納期気にしないなら新車で買ったほうがよくない？

>>1659066310581.jpg
>いまいちしっくりこない
>やり直し

最近の軽はフルオプションは高い…高いが確かな満足がある

税金や燃費ケチるけど高くなってもいいとは本末転倒のやつでは

>税金や燃費ケチるけど高くなってもいいとは本末転倒のやつでは
税金や燃費をケチって車の性能に関わる部分に金使うって何かおかしいか？

>車の性能に関わる部分に金使うって何かおかしいか？
小型なら大抵付いてる機能だし…

高くなっていいならオートクルーズ付いてる普通車でいいんじゃねえの税金燃費もそこまで差ないだろ

今の車でケチれる部分って内装とかターボの有無くらいじゃない？後で後悔しがちな部分だけど

軽の利点として車幅は結構差が体感できる

コンパクトカーとか軽と比べてしまうと全然コンパクトじゃないよね

>コンパクトカーとか軽と比べてしまうと全然コンパクトじゃないよね
Aセグのコンパクトなのは軽に駆逐されてしまったので…

5ナンバー枠ギリに使ってないコンパクト結構あるじゃん

Nboxって足回りやエンジンがいいんか？
エアコンの効きが違うとか？

N箱はもうこれでいいじゃん的な感じ
としあきが求める性能は特に無いと思うよ

Cセグでもコンパクトだし

WGNとBOXで注意する点は段差位だな思いの外揺れる

>>ダイハツの軽トラって直進安定性悪いって話じゃなかったっけ
直進安定性と小回り性能はトレードオフで軽トラは小回り性能重視した方が売れる

スズキは一時期直進安定性重視タイプと
小回り性能重視タイプの併売してたけど
小回り性能重視タイプしか売れなくて、直進安定性重視タイプは終売した

NBOX買うつもりでホンダ行ったのに何故かフィット買ってきちゃった

Nボは重いからバネ下軽くて乗り心地がいいだろうなってくらいなイメージ
でも燃費悪そう

>コンパクトカーとか軽と比べてしまうと全然コンパクトじゃないよね
軽と比べてもコンパクトなコンパクトカー作ったけど売れなかったんですよね…

>軽の利点として車幅は結構差が体感できる
スーパーの駐車場で隣にミニバンが止まっててもゲンナリしなくて済むのは良い

デイズの上のグレードに安全装備を大盛りにしたら250万超えたわ
別にいいんだけど高いわな

スレ画もコストダウンで色々しょぼくなるな

>でも燃費悪そう
タンク容量も少ないんだよな確か

最速の軽って何？
俺ははえー車に乗りたいんだ

>>でも燃費悪そう
>タンク容量も少ないんだよな確か
災害時に不安だねって煽ってるやつがいたな

>軽と比べてもコンパクトなコンパクトカー作ったけど売れなかったんですよね…
軽の車高で普通車のエンジン乗っけたやつを皆欲しがってたのでは？

>ドラレコに整備中の動画が記録されてたがしっかり項目を点呼してチェックしててすげー思った
これそういう意味なの？
点検中何故にイグニッションONかよ思ってた
なんせ音声OFFでデフォのままだし運転の独り言入れたくないし！

>スレ画もコストダウンで色々しょぼくなるな
売れてないとはいえ世知辛いな

>タンク容量も少ないんだよな確か
俺のムーヴは30Lあるけどもっと少ないのか？

>最速の軽って何？
>俺ははえー車に乗りたいんだ

>俺のムーヴは30Lあるけどもっと少ないのか？
N-BOXは27L（四駆は25L）

>軽の車高で普通車のエンジン乗っけたやつを皆欲しがってたのでは？
他にも有るけどそんな売れる訳じゃ無いの実証済みだし

>>俺のムーヴは30Lあるけどもっと少ないのか？
>N-BOXは27L（四駆は25L）
N ONE前型は35L

3Lでも50kmは航続距離に違いがでるな

毎回ワゴンRでいいやってなるうちの家族

これより一回り大きいコンパクトカーを買うのが1番アホだと思う

>これより一回り大きいコンパクトカーを買うのが1番アホだと思う
日産のマーチとか？

>>スレ画もコストダウンで色々しょぼくなるな
>売れてないとはいえ世知辛いな
まあFMCが奇跡みたいなもんだし
スレ画がいけるならNスラッシュだって

>日産のマーチとか？
三菱のミラージュとかスズキのイグニスとかAセグはすっかり死屍累々だな

>デイズの上のグレードに安全装備を大盛りにしたら250万超えたわ
>別にいいんだけど高いわな
上の方のレスに有るけど今車が大きくなってるしコンパクトで質が良い車が欲しいとなると金掛ける価値はあるんじゃないかと思う

これでもインフレを認めず日本人を苦しめるカルト自民

>>日産のマーチとか？
>三菱のミラージュとかスズキのイグニスとかAセグはすっかり死屍累々だな
あげられてる国産車より500の方がまだよく見る気がする

>>日産のマーチとか？
>三菱のミラージュとかスズキのイグニスとかAセグはすっかり死屍累々だな
マイチェンすらほぼ無い化石車だな
もう10年以上前の車ですらある
イグニスは比較的新しいがマーチミラージュはどうしようもない

国民を苦しめない政党があるなら是非教えて欲しい

イグニスちょっと良さそうだと思うんだけどな

>>NBOX売れてるし…
>FITも殺す勢いで…
fitは自殺だろう

安くて小さい車はもう軽自動車の専売特許だからな
安いだけのコンパクトとかもはや生き残れない

ミラージュを買う人が希少者

>国民を苦しめない政党があるなら是非教えて欲しい
ミンスよりまし！でカルトに投票するおじさん

>イグニスちょっと良さそうだと思うんだけどな
イグニスは良い車だと思う
お尻にかじり虫が住んでなかったら買ってた

パッソブーンも売れんしな

>>>NBOX売れてるし…
>>FITも殺す勢いで…
>fitは自殺だろう
N箱とフリードに挟まれて中途半端だしな
軽スレであれだがモデューロ仕様悪くないと思うんだけど

どうしてもコンパクトカーがいいと言うならあたらしめの中古車の方がいい
いいタマがある事が多い

>>国民を苦しめない政党があるなら是非教えて欲しい
>ミンスよりまし！でカルトに投票するおじさん
会話になってないな
で苦しめない政党はどこなんだね

>あげられてる国産車より500の方がまだよく見る気がする
15年も売ってりゃそりゃ見るだろうよ

>fitは自殺だろう
fit3の時点で既にNボいたもんな
fit4になった途端一気に売れなくなった

>軽スレであれだがモデューロ仕様悪くないと思うんだけど
軽スレであれだがＲＳ買おうと思ってる

>イグニスちょっと良さそうだと思うんだけどな
ケツのデザインがね…

>パッソブーンも売れんしな
トヨタであのサイズ欲しいなら走りと燃費のヤリスか積載性のルーミーがいるし

NAでMTでアンダー百万でｵﾅｼｬｽ

>どうしてもコンパクトカーがいいと言うならあたらしめの中古車の方がいい
>いいタマがある事が多い
現行のヤリスノートフィットから一気にレベル上がったよな
その分お値段も上がったけど

三菱と言う選択肢

>NAでMTでアンダー百万でｵﾅｼｬｽ
ワゴンRで思いっきり値引き引き出せ

>メンテ費用が安いスズキが一番
壊れやすくてもその分直しやすいんならいいやな

こんなスレでも政治語りたがるの病気じゃね

>>イグニスちょっと良さそうだと思うんだけどな
>ケツのデザインがね…
としあきの尻の基準はどれだけ遊べるかだろ

>>イグニスちょっと良さそうだと思うんだけどな
>ケツのデザインがね…

>>>イグニスちょっと良さそうだと思うんだけどな
>>ケツのデザインがね…
>としあきの尻の基準はどれだけ遊べるかだろ

このフィットは可愛いから好き

>このフィットは可愛いから売れてない

アトレー7っていい企画だと思うんだけどなあ
コンパクトボディーに6人乗り
普段使いは4人まで、ジジババ乗せるときは6人という家庭結構ありそうなんだが

>あんだけコンビニ突っ込んでりゃ自動ブレーキ義務化やむなしだ
ミスったらエンストするMT義務化でいいじゃねーか！！！！！！！！！！！

>このフィットは可愛いから売れてない
キャンパス「えぇ…」

>このフィットは可愛いから好き
500もMINIも可愛い系でも売れてるのにどうしてどうして

>アトレー7っていい企画だと思うんだけどなあ
>コンパクトボディーに6人乗り
>普段使いは4人まで、ジジババ乗せるときは6人という家庭結構ありそうなんだが
どうせ普通車の維持費出すなら大きいのがいいだろ

>>>イグニスちょっと良さそうだと思うんだけどな
>>ケツのデザインがね…
マイチェン後のこのケツ、良いと思うんだよね

MTガコガコはもう面倒臭いねん日本みたいな信号だらけのとこじゃ向かんて…

Rに入れたらピーピー鳴る機能解除不可能にすれば一番安上がりなのに

>>このフィットは可愛いから売れてない
タイムボカンのガイコツメカみたいだろ

目の部分だけ隠せばかっこいいと思うよ

安ければいいなら今頃スズキが日本を制してる
そうなってない現状では軽にも一定の質感を求める方が多数派

>>>このフィットは可愛いから売れてない
>タイムボカンのガイコツメカみたいだろ
前のアルトの方がなんか骸骨っぽかった

まあ眠そうだから好みが別れるか…

>目の部分だけ隠せばかっこいいと思うよ
そこを隠すなんてとんでもない！

走って雨が凌げて荷物が運べてエアコンが効けばそれでええんや

>安ければいいなら今頃スズキが日本を制してる
>そうなってない現状では軽にも一定の質感を求める方が多数派
とはいえ今の国内4輪シェアの2位はスズキだぞ

>目の部分だけ隠せばかっこいいと思うよ
ダメなのは目よりグリルと思う

顔ばかり言われてるけどリアもなんかパッとしない気がする

日産サクラは車両価格で300マン近いな
ガソリン代考えると安いんかもしれんが

>このフィットは可愛いから好き
なんか昆虫っぽさがある

>安ければいいなら今頃スズキが日本を制してる
軽No1のスズキってCMしてたなあ

>ミスったらエンストするMT義務化でいいじゃねーか！！！！！！！！！！！
売れないからMT
普及率いくつだと思ってんだ

>>ミスったらエンストするMT義務化でいいじゃねーか！！！！！！！！！！！
>売れないからMT
>普及率いくつだと思ってんだ
農家の軽トラですらATだからな

おめめ可愛いのに…
高いから手が出ないけど

燃費と安さだけで言えばスズキの時代は間違いなくあった
軽にも質や装備を求めるようになってから絶対ではなくなった
電パまだかよスズキ

>普及率いくつだと思ってんだ
俺ん家では100パーセントだよ！

>燃費と安さだけで言えばスズキの時代は間違いなくあった
>軽にも質や装備を求めるようになってから絶対ではなくなった
>電パまだかよスズキ
うーん
なんかやります
そのうち

今売ってくれ

>>普及率いくつだと思ってんだ
>俺ん家では100パーセントだよ！
やーいお前んちエンストかーぞくぅぅぅぅぅ

>今売ってくれ
仮に出せたとしても安くはならないだろうな

安っぽいんじゃなくて安物作ってくれるスズキ好きよ
儲けに貢献できないけど…

>今売ってくれ
CARA「200万するけど買う？昔もそういう適当な言う人いっぱいいたなあー」

>今売ってくれ
今だと45万円って安いけど
当時はこの値段でも安いけど買えないって若者もいっぱいいた悲しさ

MTのエブリイ買うからもうちょっと製造続けてや…

>>今売ってくれ
>CARA「200万するけど買う？昔もそういう適当な言う人いっぱいいたなあー」
完全受注製とか

安い方だけど趣味車だよなあ

>>>今売ってくれ
>>CARA「200万するけど買う？昔もそういう適当な言う人いっぱいいたなあー」
>完全受注製とか
スズキにそんな器用なことできるかな？

劇場版のゆるキャンで20代半ばの女子がみんな車持ちでそこそこ良い車乗ってやんの

>安い方だけど趣味車だよなあ
まあ現行唯一の軽スポーツだしあるだけありがたい

>安い方だけど趣味車だよなあ
S660に比べれば実用車

>イーブイにターボにって走行性能求めていったら行き着く先は普通車のコンパクトカーだからな
俺ならブースターに進化させるな

>劇場版のゆるキャンで20代半ばの女子がみんな車持ちでそこそこ良い車乗ってやんの
女性は価値があると思えば高くてもポンと買うよ

>>今売ってくれ
>今だと45万円って安いけど
>当時はこの値段でも安いけど買えないって若者もいっぱいいた悲しさ
もっと安い中古がゴロゴロあったから大丈夫

>もっと安い中古がゴロゴロあったから大丈夫
コスモLが1万だけどこの時代車検に20万とかかからない？

>>コンパクトカーとか軽と比べてしまうと全然コンパクトじゃないよね
>軽と比べてもコンパクトなコンパクトカー作ったけど売れなかったんですよね…
その子は転生してアストンマーチンになれたし…

15年前に新車で買った高級コンパクトのティーダが150万だったのに最近コペンの見積もり取ったら250万だった

>まあ現行唯一の電動リトラクタブルハードトップだしあるだけありがたい

>劇場版のゆるキャンで20代半ばの女子がみんな車持ちでそこそこ良い車乗ってやんの
パパがポンっと買ってくれそう

>劇場版のゆるキャンで20代半ばの女子がみんな車持ちでそこそこ良い車乗ってやんの
姉ちゃん中古のオンボロラシーンなのにな

>>イーブイにターボにって走行性能求めていったら行き着く先は普通車のコンパクトカーだからな
>俺ならブースターに進化させるな
ひれ伏せ

>姉ちゃん中古のオンボロラシーンなのにな
劇場版でゴルフワゴンに乗り換えとる

>>劇場版のゆるキャンで20代半ばの女子がみんな車持ちでそこそこ良い車乗ってやんの
>姉ちゃん中古のオンボロラシーンなのにな
大事に乗ってんだよ

>劇場版のゆるキャンで20代半ばの女子がみんな車持ちでそこそこ良い車乗ってやんの
教習所通い始めるとカー雑誌読み込んで所有欲が止まらなくなるからな…

>>姉ちゃん中古のオンボロラシーンなのにな
>劇場版でゴルフワゴンに乗り換えとる
せっかくラシーンの販売店がこんな物まで作って販売促進しようとしてるのに･･･

と思ったら市販品か

>>としあきはコネを使うとか値引き交渉すること嫌うからなぁ…
>今は交渉値引きなんてほぼやってないぞ
>初めから値引きできる額を提示てくる
>コネや交渉値引きを受け付けてくれるなんて超お得意様だけだよ
メーカーによらない？
トヨタや三菱あたりだと値引き幅を持たせてる感じあるけどホンダは値引き交渉するなら他所に行けって感じだし

>トヨタや三菱あたりだと値引き幅を持たせてる感じあるけどホンダは値引き交渉するなら他所に行けって感じだし
ホンダは４輪の利益率がよろしくないからそんなに値引き出来ないから…

値引き交渉したのは最初に買った時だけだわ

デザインとかどうでもよくね？
どうせ車運転してる時は見えないやん

トヨタもクラウン以降は最初から低めに出して値下げはしないマツダスタイルにするみたいだけどね

>どうせ車運転してる時は見えないやん
乗るとき嫌でも目に入るだろ

>内装とかどうでもよくね？
>どうせ車運転してる時は見えないやん

>ホンダは４輪の利益率がよろしくないからそんなに値引き出来ないから…
あれだけ同じ車種でポンポンコンセプト違いの車出してたらそりゃ利益も出んわ
軽だけはNシリーズに絞ってハイトワゴンしか出さなくなってようやくだしな

>デザインとかどうでもよくね？
>どうせ車運転してる時は見えないやん
でも女さんはかわいい車が良いとおっしゃるので

>デザインとかどうでもよくね？
>どうせ車運転してる時は見えないやん
大事なんだ
洗車のモチベーションに関わる

>デザインとかどうでもよくね？
>どうせ車運転してる時は見えないやん
実際乗っていると内装の方が大事なことに気づく

>>どうせ車運転してる時は見えないやん
>乗るとき嫌でも目に入るだろ
そんな見るたびに目を背けたくなるような嫌なデザインの車ないだろ･･･

>運動性能とかどうでもよくね？
>どうせ公道運転してる時は発揮しないやん

>アルトはさすがに貧乏人御用達のマイナスイメージが強すぎてな
うわあ…

タフトのダーククロムベンチャー楽しみ

>そんな見るたびに目を背けたくなるような嫌なデザインの車ないだろ･･･

>女性は価値があると思えば高くてもポンと買うよ
主語がでけえよ

>実際乗っていると内装の方が大事なことに気づく
外観は所有欲に直結するし

>そんな見るたびに目を背けたくなるような嫌なデザインの車ないだろ･･･
愛着持てるかどうかが変わってくるし

>1659073354330.jpg
お、おぅ…
なんだこれ？

>そんな見るたびに目を背けたくなるような嫌なデザインの車ないだろ･･･

>スズキは内装があまりにも貧乏臭い
あんまり豪華だと疲れるしそれくらいのが身の丈にあってる

無理して軽自動車に執着しなくても良い車沢山あるのに

ダサいと豪華は対義語じゃないぞ

>お、おぅ…
>なんだこれ？
フィアットのムルティプラ
外側もそうだが内装も個性的だよ

豪華なおベンツのゲーミング内装だって好き好きだろうしな

>>お、おぅ…
>>なんだこれ？
>フィアットのムルティプラ
>外側もそうだが内装も個性的だよ
トリプルフットペダルにトリプルシート･･･
なんだこれ

>豪華なおベンツのゲーミング内装だって好き好きだろうしな
弄らなくても光らせられるのいいよね

>>税金や燃費ケチるけど高くなってもいいとは本末転倒のやつでは
>税金や燃費をケチって車の性能に関わる部分に金使うって何かおかしいか？
俺もこれだな
クニにくれてやるカネは最低限で
好きなクルマに掛けるカネは潤沢に

>>お、おぅ…
>>なんだこれ？
>フィアットのムルティプラ
>外側もそうだが内装も個性的だよ
斜め上にぶっ飛んだな
2002年製だっけ？

>>そんな見るたびに目を背けたくなるような嫌なデザインの車ないだろ･･･
よ、四輪うんこ…

>どうしてもコンパクトカーがいいと言うならあたしらしい中古車の方がいい
とよみちがえた

EVだとわりと内外装冒険してる車多くて見る分には面白い
軽だとサクラも軽っぽくなくて面白いよね

>2002年製だっけ？
日本導入が2003年で欧州販売は1998年らしい
これをデザインしたデザイナーもぶっ飛んでるがこれにGOサインしたフィアットの経営陣もぶっ飛んでるわ…

8月下旬に届くぞ
楽しみだな

>EVだとわりと内外装冒険してる車多くて見る分には面白い
>軽だとサクラも軽っぽくなくて面白いよね
今だけだろうけどね
軽EVの路線が今後も拡大して行くなら今まで見たことも無いような安っぽい内装になっていくと思う

>8月下旬に届くぞ
>楽しみだな
おめでとうやっぱ今の時期だと納期長かった？

キャンバスにターボ付いたしタフトにも付けてきそう

>劇場版のゆるキャンで20代半ばの女子がみんな車持ちでそこそこ良い車乗ってやんの
チンクジムニーマーチNコロかね値段順だと

>これをデザインしたデザイナーもぶっ飛んでるが
フィアット500もデザインしたんだっけ

>おめでとうやっぱ今の時期だと納期長かった？
新古車なんだ契約結んだのは先週だな
今から新車だと11月後半になるって言ってたよ

Nコロ(旧)の中古かチンクの中古狙ってる
安いし

中央にメーターとかある車って危なくないの

>No.995887989
結構早いな
半年は待つかと思った

>今から新車だと11月後半になるって言ってたよ
なそ
にん

>キャンバスにターボ付いたしタフトにも付けてきそう
タフトのターボ今でもあるけど？

スティングレー のリミテッド2 10年以上乗ってるのでそろそろ買い替えるつもり
次はプジョーの208gt買う予定

プジョー暴行

>(ほぼディーラーの社員価格と同じだったらしい)
こういう特別扱いされたことをバラしちゃうと次回からはしてくれなくなるんだよ
残念だったね

>※オプション無しの車両本体価格です
オプション付けて値引き込み220万だったが満足してる

>中央にメーターとかある車って危なくないの
メーターに関心がなければいいんじゃね

>メンテ費用が安いスズキが一番
ダイハツだとやっぱ高めなんでしょ？

日本の車って他の国と比べても高いんだろうな…

>>>>スズキ乗ってる人って変な人ばっかりだし…
>>>また見てもいないことを
>>スズ菌って聴いたことない？
>リンちゃんのことですね
その子が感染（保菌）してるのはスズ菌じゃなくてホンダ菌なんだ