最終更新日:2022/6/29

(株)小田急エンジニアリング

  • 正社員
  • 既卒可

業種

  • 建設
  • 設備工事
  • 検査・整備・メンテナンス
  • 鉄道
  • プラント・エンジニアリング

基本情報

本社
東京都
資本金
5,000万円
売上高
55億700万円(2020年度)
従業員
179名(2022年4月時点)

【鉄道】守り抜け!鉄道の当たり前を 地域の安心を支える縁の下の技術屋【文理不問】

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【技術でお客様の当たり前を支える】小田急エンジニアリングの仕事の魅力とは? (2022/06/29更新)

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小田急エンジニアリング採用担当です!

現在、定期的な説明会開催はございませんが、
今後説明会を開催する場合はセミナー画面からご案内いたします。

説明会参加希望の方は、エントリーをお願いいたします!

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会社紹介記事

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小田急線が安全・安心の運行ができるよう日々の工事・保守・メンテナンスを行うのが当社のお仕事。
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大切なのはチームワーク力!密にコミュニケーションをとりながら作業を進めています。

文系・理系問わず、求めるのは「安全を守りたい」という情熱!!

当社は、小田急電鉄(株)との緊密な連携のもと、コストや環境への負荷を考慮した鉄道施設の設計・施工・メンテナンスに携わっています。

鉄道の運行に不可欠な線路設備、電路設備、鉄道車両を万全な状態に維持するのが私たちの使命です。

また、施工請負会社として「技術伝承」にも積極的に取り組み、社員一人ひとりの育成には特に力を入れています。技術の伝承には、『高い安全意識、経験をもとにした対応力、迅速な判断力』が必要不可欠と考え、これらを意識して社員全員が業務に取り組んでいます。今後も技術を研鑽しながら、モビリティーの発展に貢献していきます。

【文理不問!みなさんのご応募お待ちしております!】

鉄道運行の土台を支えるために一番大切なものは、社員一人ひとりが「安全で快適な輸送を守りたい」という情熱!

会社データ

プロフィール

【守り抜け!鉄道の当たり前を】
~地域の安心を支える縁の下の技術屋~


みなさんにとって、“鉄道”とはどんな存在ですか?

「通学時に利用している為、なくてはならない存在」
「子どもの頃からの趣味」
「慣れ親しんだ身近な存在」

人の数だけ鉄道の存在意義はあるはずです。


その中で共通していることは
「鉄道は正確で安全安心」ということではないでしょうか。

日本の多くの鉄道は、定刻通りに到着し、発車する。
そして、自分の目的地まで安全に移動ができる。


私たちが物心ついた時から鉄道は当たり前のように【安心・安全・快適】に存在していました。


その当たり前を支えているのが、

【小田急エンジニアリング】の仕事です!


当社は、小田急電鉄(株)との連携のもと、鉄道施設の設計・施工・メンテナンス、鉄道車両の整備・工事・修繕などを行っています。

安全・高品質をモットーに、コストや環境に考慮した鉄道施設や車両のメンテナンス技術をお客さまに提供しており、これからも長年培った技術力を駆使して、将来にわたって安全で快適な鉄道の運行を支え続けていきます。


ひとりひとりがスペシャリストとして誇りと責任をもって技術を磨く

スペシャリストが最高のチームとなって日常の当たり前の安心を支えています。


事業内容
受変電・照明設備・電車線工事などの施工ならびに維持管理
線路設備などの設計・施工ならびに保守
鉄道車両の整備・工事・修繕
鉄道施設などの調査・設計・監理ならびにコンサルティング
本社郵便番号 151-0053
本社所在地 東京都渋谷区代々木2-40-3
本社電話番号 03-3378-8531
設立 1989年6月7日
資本金 5,000万円
従業員 179名(2022年4月時点)
売上高 55億700万円(2020年度)
事業所 【本社】
〒151-0053
東京都渋谷区代々木2-40-3
TEL:03-3378-8531
売上高推移 68億5,900万円(2017年度)
72億3,000万円(2018年度)
69億1,000万円(2019年度)
55億700万円(2020年度)
主な取引先 小田急電鉄(株)
首都圏新都市鉄道(株)
多摩都市モノレール(株)
東京地下鉄(株)
平均年齢 39.8歳(2022年4月時点)
平均勤続年数 14.5年(2022年4月時点)
3年間の新卒定着率 81.8%(2022年4月時点)
有給休暇 取得率 83.5%
連続黒字経営年数 9年
無借金経営 10年
自己資本率 63.6%

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 14.0年
    2020年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 22.3時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 14.0日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 0名 1名 1名
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 0名 1名 1名
    2020年度

社内制度

研修制度 制度あり
小田急グループ研修、資格取得支援制度あり(褒賞金支給、受験費用負担等)
自己啓発支援制度 制度あり
資格取得支援制度あり
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
横浜国立大学
<大学>
愛知大学、青山学院大学、神奈川大学、淑徳大学、成蹊大学、大東文化大学、東京経済大学、東京工芸大学、日本大学、帝京大学
<短大・高専・専門学校>
東京交通短期大学

採用実績(人数)      2020年 2021年 2022年
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大学院卒 1名  0名   0名
大卒   4名  3名   5名
短大卒  1名  1名   0名
採用実績(学部・学科) 運輸科、外国語学部、危機管理学部、現代法学部、工学部、国際コミュニケーション学部、法学部、理工学部、人文学部、社会情報学部、経済学部
採用実績(文理) 2020年4月入社(1期生)文系3名 理系3名
2021年4月入社(2期生)文系4名 理系0名
2022年4月入社 (3期生)文系3名 理系2名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2021年 4 0 4
    2020年 6 0 6
    2019年 0 0 0

採用データ

先輩情報

社会の土台を支える仕事
Y.K
2020年
大東文化大学
外国語学部英語学科
電気部 信通工事所
施工管理・鉄道メンテナンス作業
PHOTO

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