ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/07/28(木)06:21:21 No.995446264 +7/31 13:27頃消えます
e-4ORCE(e-FORCE)搭載車
エクストレイルe-POWER
アリア(BEV)
駆動力も抜群だ
ライバル駆動はスバルのX-MODE
搭載車種:XV フォレスター レガシィアウトバック ソルテラ(BEV)(X-MODEとS PEDAL DRIVE)
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無念 Name としあき 22/07/28(木)06:33:33 No.995447159 del そうだねx7
スレッドを立てた人によって削除されました
AIが人間のスレ立て真似してるみたい
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無念 Name としあき 22/07/28(木)06:37:50 No.995447477 del +
後は好きだけど
昔の道具っぽさをもっと
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無念 Name としあき 22/07/28(木)06:54:48 No.995448939 del +
>昔の道具っぽさをもっと
わかるけど今の時代でそれで出して売れるんかねぇ
無念 Name としあき 22/07/28(木)07:04:13 No.995449827 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
どう見てもデブ
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無念 Name としあき 22/07/28(木)07:07:25 No.995450167 del +
>どう見てもデブ
どうした?いきなり鏡見てレスなんかして
無念 Name としあき 22/07/28(木)07:13:33 No.995450803 del そうだねx5
スレッドを立てた人によって削除されました
いつものキチガイ
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無念 Name としあき 22/07/28(木)08:06:54 No.995457834 del +
信用できないEVメーカー
あのコロコロかわる走行可能距離とガソリンメーターはなんなんだよ
なんで2km走ったくらいで可能距離が20km減るの
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無念 Name としあき 22/07/28(木)08:31:52 No.995461772 del そうだねx1
それ運転が下手って言ってるようなものでは…
必要より踏みすぎてるから修正かかってる
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無念 Name としあき 22/07/28(木)08:34:32 No.995462176 del そうだねx1
>あのコロコロかわる走行可能距離とガソリンメーターはなんなんだよ
せいぜい直近の燃費見てパターンからの予測位だろうし
サーバー使って行動監視してAI予測とかやらなきゃそんなもんだろ
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10 無念 Name としあき 22/07/28(木)08:37:57 No.995462699 del +
うちの車も8kmぐらいの山道を回生ブレーキ頼りで下ると
走行可能距離が500km→900kmに爆増したりするぞ
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11 無念 Name としあき 22/07/28(木)08:47:41 No.995464260 del +
下手な人は必要以上に声がでかい
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12 無念 Name としあき 22/07/28(木)08:48:43 No.995464466 del +
屋根にソーラーつけんのか
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13 無念 Name としあき 22/07/28(木)08:52:33 No.995465129 del +
e4ORCEって名前違うだけで中身は三菱のSAWCだったりしない?
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14 無念 Name としあき 22/07/28(木)08:57:03 No.995465919 del +
高速に弱いネガが>e4ORCEって名前違うだけで中身は三菱のSAWCだったりしない?
日産、三菱は提携してるからよくいわれるけど
造りを練り込むとシステム似てくるもんだよ
高速走行モード付のe-Powerがホンダのi-mmdみたいなもんだし
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15 無念 Name としあき 22/07/28(木)09:49:41 No.995475394 del +
なんかFMCのデザイン古臭いけどコレ数年前の海外FMCにeーpower載っけただけなの?
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16 無念 Name としあき 22/07/28(木)09:55:33 No.995476547 del +
エクストレイル悪くないんだけど
これ買うなら補助金もらってアウトランダーPHEV買った方が…
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17 無念 Name としあき 22/07/28(木)09:56:33 No.995476738 del そうだねx1
ターボにe-POWERとゴテゴテした装備付けすぎて細かいトラブル多そう
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18 無念 Name としあき 22/07/28(木)09:56:33 No.995476739 del +
>なんかFMCのデザイン古臭いけどコレ数年前の海外FMCにeーpower載っけただけなの?
そうです
なのでデザイン的にはアリア以前の旧日産デザイン
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19 無念 Name としあき 22/07/28(木)09:57:09 No.995476856 del +
安くて信頼性の高いガソリンモデル残して欲しかった
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20 無念 Name としあき 22/07/28(木)09:58:18 No.995477063 del +
三菱が一通り新型の話題性全部持って行ってしまった後出してもねえ
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21 無念 Name としあき 22/07/28(木)10:00:07 No.995477419 del +
>そうです
>なのでデザイン的にはアリア以前の旧日産デザイン
そうか…
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22 無念 Name としあき 22/07/28(木)10:00:59 No.995477591 del +
>これ買うなら補助金もらってアウトランダーPHEV買った方が…
補助金もらっても結構な差額が出るからそこをどう考えるかじゃね
ベースグレードで
アウトランダーM:460万
エクストレイルS:320万
でもって東京都の場合で補助金が45万
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23 無念 Name としあき 22/07/28(木)10:30:46 No.995483421 del +
>ターボにe-POWERとゴテゴテした装備付け
男の子ってこういうハイテクメカ好きなんでしょう?
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24 無念 Name としあき 22/07/28(木)10:47:54 No.995486979 del そうだねx1
    1658972874391.mp4-(1945963 B)サムネ表示
モーター制御の四輪駆動は雪道最強だぞ
今年の冬で口コミ広がって来年以降は雪国=日産電動四駆になっていく
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25 無念 Name としあき 22/07/28(木)10:56:36 No.995488784 del +
>今年の冬で口コミ広がって来年以降は雪国=日産電動四駆になっていく
アウトランダー「え?」
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26 無念 Name としあき 22/07/28(木)10:56:50 No.995488832 del +
    1658973410434.mp4-(1790823 B)サムネ表示
CMからしてそんな感じの売り方
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27 無念 Name としあき 22/07/28(木)10:57:45 No.995489017 del +
でも結局アウトランダーPHVの技術そのままじゃん
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28 無念 Name としあき 22/07/28(木)10:58:08 No.995489109 del +
スレ画漏れ4かと思った
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29 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:00:07 No.995489550 del +
SUVにしてはコーナリングが優れてるの売りにしたいのは解るけど
アウトランダー共々軽々しくランエボの名前を出さないで欲しい
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30 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:00:36 No.995489637 del +
アウトランダーはPHEVだから零下での運用はエンジンの割合が上がる
エクストレイルはエンジンは発電のみで100%モーター駆動
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31 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:18:33 No.995493455 del +
エクストレイルもプラグインハイブリッドにしてくれりゃ良かったのにね
シリーズ式ハイブリッドのプラグインが無いのってなんでだろうね
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32 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:22:44 No.995494346 del +
つーかアウトランダーのOEMにすればよかったのに
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33 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:25:50 No.995494968 del +
>つーかアウトランダーのOEMにすればよかったのに
そんな生産能力がないよ…
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34 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:28:13 No.995495498 del +
>シリーズ式ハイブリッドのプラグインが無いのってなんでだろうね
エンジン直結ないとほぼバッテリーでかいだけのシリーズHVとかにならない?もっと複雑なんかな
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35 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:30:11 No.995495906 del +
>シリーズ式ハイブリッドのプラグインが無いのってなんでだろうね
高速走行捨てる分機構を簡略化して安く造れる
そうすると価格を控えるなり純利益を増やすなりできる
客的には高速道路使う頻度が少なければネガは少ないし
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36 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:38:30 No.995497777 del +
雪で動けなくなってるプラドや300を尻目にスレ画がスイスイ行くわけか
さすが技術の日産
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37 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:47:40 No.995499768 del そうだねx1
プラグインハイブリッドにしたら無駄に電池を積むだろう
発電式はバッファのために少量の電池しか積んでない
だから値段に差が出る
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38 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:50:53 No.995500499 del +
なるほどな
中国にはシリーズ式のPHEVもあるみたいだけど
バッテリー安く作れるからか
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39 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:58:10 No.995502164 del +
バッテリ容量
アウトランダーPHEV:20kWh
エクストレイルe-POWER:1.8kWh
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40 無念 Name としあき 22/07/28(木)11:59:44 No.995502505 del +
>雪で動けなくなってるプラドや300を尻目にスレ画がスイスイ行くわけか
トヨタのクロールコントロールより性能が良い4駆ってあるの?
砂漠でカメになっても脱出出来る4駆だぜ?
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41 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:02:39 No.995503178 del +
エンジンとモーターの四駆では違いがある
アクセル踏んでエンジンが唸って動力が伝わるのより即トルクで1/100秒以下の制御ができるモーターの方が優れている
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42 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:03:45 No.995503429 del +
サクラやノート/アリアで頑張ってると思うが古いの使い回しはこれで最後にして欲しい
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43 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:03:53 No.995503473 del +
アリアより先にe-4ORCE体験できるか…というかアリア遅すぎじゃね…販売機会逃しすぎてる
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44 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:09:34 No.995504923 del +
なんか高くね
昔のは手頃な値段で雑に使えるSUVってイメージだったが
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45 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:13:13 No.995505844 del +
>なんか高くね
車の値段自体がこの15年で2割上がってるのでそりゃ
エスクードでさえ300万だもの
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46 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:15:50 No.995506585 del +
アリア自体受注締め切ったからな
やっぱりBEVは大量には作れない
GMとフォードがEV量産化計画を今週揃ってぶち上げたがどちらもテスラ並みにギガファクトリー建設に入る
ラインの改修じゃ追いつけない
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47 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:18:28 No.995507319 del +
>昔のは手頃な値段で雑に使えるSUVってイメージだったが
車格が一段上がってる
初代は5ナンバーからちょっとはみ出た程度だったけど現行は1.8mを大きくはみ出して新型は走行出力が3Lクラスという
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48 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:20:55 No.995508058 del +
>昔のは手頃な値段で雑に使えるSUVってイメージだったが
初期コンセプト知ってるとそうなるけど
ムラーノ殺してジュークとかキックスとか下のSUV増やしたから
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49 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:27:14 No.995509983 del +
>エンジンとモーターの四駆では違いがある
>アクセル踏んでエンジンが唸って動力が伝わるのより即トルクで1/100秒以下の制御ができるモーターの方が優れている
4輪にモーター積んでるのでもなければ結局デフの制御次第よ…
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50 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:29:24 No.995510623 del +
普通の車だったら外に飛び出すカーブを曲がれてしまうのはモーターならでは
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51 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:31:19 No.995511230 del そうだねx1
アウトランダーのPHEVとe-POWERは別もんだぞ
前者は高速域でエンジン直結段がある
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52 無念 Name としあき 22/07/28(木)12:47:05 No.995516143 del +
まあ悪路走らないしな…
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53 無念 Name としあき 22/07/28(木)13:05:55 No.995521312 del そうだねx1
あふれ出す三菱臭
こいつも問題が起きたときに実は三菱製でしたってばれるのかね
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54 無念 Name としあき 22/07/28(木)13:11:49 No.995522701 del +
>ラインの改修じゃ追いつけない
>GMとフォードがEV量産化計画を今週揃ってぶち上げたがどちらもテスラ並みにギガファクトリー建設に入る
>やっぱりBEVは大量には作れない
>アリア自体受注締め切ったからな
BEVほとんど作ってないトヨタもそんな感じじゃね
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55 無念 Name としあき 22/07/28(木)13:13:35 No.995523158 del +
>まあ悪路走らないしな…
近場にそんな場所もないしな
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56 無念 Name としあき 22/07/28(木)13:19:01 No.995524396 del +
雪道性能がフォレスターより高いなら乗り換えたいが
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57 無念 Name としあき 22/07/28(木)13:20:29 No.995524737 del +
>アウトランダーのPHEVとe-POWERは別もんだぞ
>前者は高速域でエンジン直結段がある
ホンダのe:HEVってもしかしてPHEVのことなん?
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58 無念 Name としあき 22/07/28(木)13:20:38 No.995524769 del +
だから日産は雪道こそ電動って売り方してる
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59 無念 Name としあき 22/07/28(木)13:23:05 No.995525335 del +
ホンダのはバッテリーそんなに積んでない
レンジエクステンダーに近い
でも高速域65km以上だと効率いいので発電エンジンを駆動に直結する
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60 無念 Name としあき 22/07/28(木)13:25:39 No.995525921 del +
>でも高速域65km以上だと効率いいので発電エンジンを駆動に直結する
それだとバッテリー少ないPHEVでは
7/31 13:27頃消えます
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