ふたばフォレスト

赤字路線増えてるし
新幹線もドル箱じゃなくなった

確かにもはや今さら感は否めない

静岡の説得は難しそう

静岡ルートに固執しなければ

会議もWEB会議増えたわ

仮にゴリ押しで造ったとしても思ったほど客乗らなかったとかになりそう

西も東も収支公開に入った

まあ名古屋までつながっても仕方ない

新幹線よりちょっと早い電車なんかよりコンコルド乗るほうが得難い体験だよね

俺は静岡の大井川水系出身だから水の事は当然気にはしてるんだが一方でリニアを完全否定してるわけじゃない
利用する側としちゃのぞみの上位版として品川から新大阪かその先までノンストップで行ってくれるんなら全然アリだと思うんだけどね
JR東海がいらん色気出してるせいで魅力を損なってるとしか思えん

むしろ静岡のお陰で将来の赤字路線が開通されずに済んだとかあり得る

採算は取れず開業しても何年もつのやら

東海は新幹線の稼ぎあるから路線廃止はやったことないんだけど
これで路線廃止するとなるとなると金かかるリニアやめろって声が出るので
リニア進めて路線廃止もなしの今まで通りしか無理そう

東京名古屋大阪福岡の新路線新設は規定とはいえ

うちの近所にリニアの通気孔みたいなでっかい施設すでに作ってるけどこれどうしてくれるのよ…

愛知が経済で大阪を抜いてから大分経った
リニアでさらに突き放してしまう

オンライン会議で大体済むのにそんなに出張したいのか
いいよね出張

EVの次に旅客機がターゲットになったら鉄道輸送が来る！…となるとは思えんけど

水が争点なら補償確約しないと静岡折れないし長野ルート使えば良くない？

いいですよね
リニア貨物列車

実用度なんて正直度外視だぞ
世界最速で飛ばしたいという威信という名の見栄だぞ

駅から目的地までが遠いんだ田舎は
そっちが萎える

仮に静岡の問題を解決できたとしても第二第三の静岡が現れたりしてね

まぁリニアよりわさびのほうが大事だし

>EVの次に旅客機がターゲットになったら鉄道輸送が来る！…となるとは思えんけど
航空機のCO2排出量は多いからターゲットに成りつつある
ただ新幹線もそうだけど地震のない大陸でそのスペックいる？になりそう
日本のリニアは地震対策で浮かせすぎてるから

名古屋までできたところで当分の間は乗り換え必須になって不便になるだけだからなリニア
全部完成する頃にはもう出張してるような世代はほとんど定年過ぎてるだろ

>実用度なんて正直度外視だぞ
>世界最速で飛ばしたいという威信という名の見栄だぞ
それも駅が何個もあるせいで最高速維持できないしなあ

乗ってみたいけどなあリニア

東海道新幹線老朽化で大規模改修しなきゃいけないのと災害時のバックアップでリニア作る訳で…

リニアモーターカーは未来の技術なんだぞ！
が通用しない時代になりもうした

名古屋駅もうだいぶ工事進んじゃったんだが

全然知らんが静岡の話抜きに南アルプストンネルで貫ける目処立ってるんか

>乗ってみたいけどなあリニア
リピーターになる気はあるの？

>>実用度なんて正直度外視だぞ
>>世界最速で飛ばしたいという威信という名の見栄だぞ
>それも駅が何個もあるせいで最高速維持できないしなあ
どんだけ過密ダイヤで運行する気だよ・・・

リニア開通したら新幹線はどうなんの

静岡県の間だけ在来線にしよう

静岡の部分だけ徒歩でいいよ

>乗ってみたいけどなあリニア
「乗りに来い」

>リピーターになる気はあるの？
ない

>リニアモーターカーは未来の技術なんだぞ！
>が通用しない時代になりもうした
４０年前の技術とか言われてももうカビ生えてないそれ？ってなる
山梨の実験線の区間とか全線開通した時点でもう修繕対象だろこのままじゃ

日本落ち目すぎる

>リピーターになる気はあるの？
割と頻繁に東名阪移動するんで…

>>リピーターになる気はあるの？
>ない
そもそも想定されている顧客ではない

>リニア開通したら新幹線はどうなんの
全列車コダマスーパーエクスプレスになって東京名古屋間を３時間で結ぶよ

トンネル掘れないなら静岡の山を越えるチューブパイプ状の高架橋にしてしまおう

>リニア開通したら新幹線はどうなんの
こだまポジじゃないの

>リニア開通したら新幹線はどうなんの
値下げしてくれたらうれしい
絶対しないだろうけど

静岡のせいにして撤退したい東海と
悪役を押し付けられたくない静岡の
息詰まる責任逃れバトルが始まります

リニア最高速で衝突事故起こしたら中身がどうなるのかは気になる

資材などが今後も高値が続きそうなんだから
新幹線などの既存のインフラ維持するだけで精一杯じゃないのか？

胃が痛い話だのう

>>>実用度なんて正直度外視だぞ
>>>世界最速で飛ばしたいという威信という名の見栄だぞ
>>それも駅が何個もあるせいで最高速維持できないしなあ
>どんだけ過密ダイヤで運行する気だよ・・・
毎回停車してたらタイムロスだし停車するなら最高速を長時間維持できないだろ？
過密ダイヤとか関係ないよ

資材高値と電気代高騰は完全に裏目ったというか想定外だったな

やったね！おともだちが増えるよ！

リニアよりタクシー安くしてくだち

>>乗ってみたいけどなあリニア
>「乗りに来い」
そっちは偽物ですよ

葛西も安倍も死んだしな

かなり昔からリニアの存在はしってるが
いつ実用的になるのって感じではある

>全列車コダマスーパーエクスプレスになって東京名古屋間を３時間で結ぶよ
全車こだまになったら東京名古屋２時間半切りそう

じゃあ広島から東京行くときって
広島→名古屋は新幹線のぞみで
名古屋→東京がリニア？
めんどくせ〜

静岡としては遠鉄、天浜、大井川鉄道、見延線などの路線の方がリニアより重要なのだ

超電導ってやつだよなリニアって！

そんなに早いやつ必要ないだろって新幹線の時もいってたよね

>広島から東京行くときって
飛行機でどうぞ

>じゃあ広島から東京行くときって
>広島→名古屋は新幹線のぞみで
>名古屋→東京がリニア？
>めんどくせ〜
それだったら多分全部のぞみの方が早いんじゃないかな

>静岡ルートに固執しなければ
長野にすればよかったのに
土地代は気にしないものとする

ヨヨ「リニアより、ずっとはやい！！」

つか新大阪乗り換え必須になったらそれ山陽区間直通の客を思いっきり逃がすことになるよね
岡山とか広島の人らはじゃあもう飛行機でいいやってなるんじゃねえのか
のぞみが存続してるならそのままのぞみで東京から乗るだろ

大江戸線はリニアモーターだろ
磁気浮上ならマグレブ（Magnetic levitation）っていうべき

夢がねえ時代だのう

>そんなに早いやつ必要ないだろって新幹線の時もいってたよね
おじいちゃん
あれから数十年の時が過ぎたのよ

>そんなに早いやつ必要ないだろって新幹線の時もいってたよね
言ってたって言われても何年前の話なんだそれ
言ってたの知ってる人何歳なんだ

>じゃあ広島から東京行くときって
>広島→名古屋は新幹線のぞみで
>名古屋→東京がリニア？
さすがにどんどん延伸して関西、九州、沖縄、台湾〜占守島〜色丹、択捉、北海道、東北、東京まで結ぶだろうよ

早いにこしたことはないぞ

ん？葛西知らん間に死んでたのね

浮上するリニモがあるのにわざわざ田舎の大阪の偽物を出すなんて…
大阪民国人の田舎根性が爆発してしまいましたな😂
哀れ過ぎる😇

>No.994710696
長野ルートはトンネルも増えウラン鉱脈が多いので面倒だったハズ

>そんなに早いやつ必要ないだろって新幹線の時もいってたよね
まぁ限度ってのがあるわな、速すぎてもダメなこともあるんだ

なんつうか
途中で降りる人用の車両切り離しマシーンとかないのかね

>じゃあ広島から東京行くときって
名古屋暫定開通時は乗換えないでそのまま行っても対して変わらない気がする

新大阪まで出来たときには山陽新幹線も地下の北陸新幹線ホーム発着にするって話があるから乗換がスムーズになるかもしれない

>夢がねえ時代だのう
子供がなりたい職業ランキング見ても鉄道関係はかすりもしてない
夢がないんじゃなくて鉄道に夢を見れないんだよ

博多ぐらいまで開通してくれれば時短効果大きいけど大阪までじゃなぁ

広島は空港立地がクソでしょ

恨むならコロナを恨め
もうどうしようもねぇ

大阪は衰退したから名古屋止まりでもええで
仕事無いし

ネットが普及して無かったらデカいんだろうが今は大半のことがネットで出来る時代だからな…
正直な話人員輸送より貨物版リニモの方が必要だろって思う

>大阪は衰退したから名古屋止まりでもええで
>仕事無いし
うむ、大阪は上海電力なんとかしなはれ

>ネットが普及して無かったらデカいんだろうが今は大半のことがネットで出来る時代だからな…
>正直な話人員輸送より貨物版リニモの方が必要だろって思う
それな

>>夢がねえ時代だのう
>子供がなりたい職業ランキング見ても鉄道関係はかすりもしてない
>夢がないんじゃなくて鉄道に夢を見れないんだよ
運転手はお役御免で駅員は契約社員で総合職は不動産屋だしな

え？

新幹線の企画が出た時代って冗談抜きでまだ街中を馬車とか走ってた頃でしょ確か

>ネットが普及して無かったらデカいんだろうが今は大半のことがネットで出来る時代だからな…
>正直な話人員輸送より貨物版リニモの方が必要だろって思う

>東海道新幹線老朽化で大規模改修しなきゃいけないのと災害時のバックアップでリニア作る訳で…

25年くらい前に試験機乗った記憶があるけどそれからこんだけかかるとはなあ

昨今の電車内テロでリニアは空港みたいに荷物検査しろ
ってどこかから横槍入ってそれでリニアの利便性死ぬシナリオはそれなりにあると思ってます

>東海道新幹線老朽化で大規模改修しなきゃいけないのと災害時のバックアップでリニア作る訳で…
他の地域の新幹線は改修どうするつもりなんだ？

>25年くらい前に試験機乗った記憶があるけどそれからこんだけかかるとはなあ
昔の桃鉄から出てるだけあって存在は有名だが一向にメジャーにならなかったね

のぞみでも結構早いからな

また中国に追い抜かれるのか

>うちの近所にリニアの通気孔みたいなでっかい施設すでに作ってるけどこれどうしてくれるのよ…
周りの人らは土地売れて金持ちになったろ
道できたりしてすんげーお金持ちいるわ

>昨今の電車内テロでリニアは空港みたいに荷物検査しろ
>ってどこかから横槍入ってそれでリニアの利便性死ぬシナリオはそれなりにあると思ってます
大深度地下まで降りてそこから荷物検査とかすごいダルそう

>昨今の電車内テロでリニアは空港みたいに荷物検査しろ
>ってどこかから横槍入ってそれでリニアの利便性死ぬシナリオはそれなりにあると思ってます
荷物検査することはもう決まってるぞ

>ネットが普及して無かったらデカいんだろうが今は大半のことがネットで出来る時代だからな…
>正直な話人員輸送より貨物版リニモの方が必要だろって思う
重量あるから建設費用や車両製造費がうんと高くなるぞ

意地でも富士山の近くを通りたいとかそういう話？

毛沢東主義の知事だから中国製リニアなら喜んで協力しそう

>大深度地下まで降りてそこから荷物検査とかすごいダルそう
もう飛行機でよくない…？

常に浮いてるのかと思ってたが低速時はゴムタイヤで走るって聞いてダセぇ…ってなった

>25年くらい前に試験機乗った記憶があるけどそれからこんだけかかるとはなあ
横浜博覧会でリニア乗車券あったよ
一分半くらいで定規もらえたそうな

>意地でも富士山の近くを通りたいとかそういう話？
え？見えるの？軽井沢とかオリンピックレガシーの土地高騰させて売りたいとかの話だろ

>他の地域の新幹線は改修どうするつもりなんだ？
知らんが一番最初に開業した東海道新幹線は古いし塩害もあるからな

>大深度地下まで降りてそこから荷物検査とかすごいダルそう
荷物検査は地下へ降りる前だろ

>重量あるから建設費用や車両製造費がうんと高くなるぞ
じゃあハイパーループで…
100年前のイギリスで運行が始まった地下鉄の郵便貨物専用線
コレのハイパーループ版こそ本当に欲しかったもの感あるの俺だけ？

>博多ぐらいまで開通してくれれば時短効果大きいけど大阪までじゃなぁ
だよね
九州まできてくれたら飛行機乗らなくていいから楽なんだよ

最終成果物が最初のコンセプトからかけ離れて目的が迷子になるの
リニアに関わらずあるあるだよね
開発に数十年かかってるならなおさら

コロナで完全に頓挫じゃないの？

東海道新幹線の大規模補修するならわざわざ新しい新幹線作らなくても部分的にやっていってその区間で代替のバスや特急走らせればどうとでもなるんじゃね

たぶん東京大阪間が開通するのにあと半世紀かかるわ
オイオイオイ死んでるわ俺

コロナでJR九州の特急が運休しまくったりもうやべーわな

リニアが開通したら困る航空業界かマニアの方々が何人かはいるのだろうな

そんなに潜るんかいな
東京駅の総武線各駅みたいな感じに潜るの？
だり〜

>最終成果物が最初のコンセプトからかけ離れて目的が迷子になるの
>リニアに関わらずあるあるだよね
>開発に数十年かかってるならなおさら
でもなんであんなルートなんだ？利権で歪んだとしか
長野なんて止まらなくていいよ

>会議もWEB会議増えたわ
>オンライン会議で大体済むのにそんなに出張したいのか
まだパソコンもスマホもタブレットも分からない上司や取引先とかいるからなぁ…
テレワーク廃止とか正気の沙汰とは思えん

>コロナで完全に頓挫じゃないの？
してないよ
作業員たちは死者の念によって操られてるかのようにモクモクと建設作業続けてる

>リニアが開通したら困る航空業界かマニアの方々が何人かはいるのだろうな
東京名古屋のシェアなんて元から新幹線一強だろ

東京大阪がつながらんとインバウンドでも使われんし
どうせコロナで見通し不透明なんだから東京名古屋の開業遅らせて
名古屋大阪に合わせればいいのに

実家が長野だからちょっと助かる
飯田からだと同じくらいかかるけどな〜

大阪何も無いし衰退してるし

>>リニアが開通したら困る航空業界かマニアの方々が何人かはいるのだろうな
>東京名古屋のシェアなんて元から新幹線一強だろ
東京大阪でも9対1で新幹線

東京〜博多・札幌までリニア出来たら
もう国内線の飛行機ほぼいらんよな

どうせ東海地震で壊れるし作るならそれからにしろ

>25年くらい前に試験機乗った記憶があるけどそれからこんだけかかるとはなあ
>大阪何も無いし衰退してるし
日本が衰退してるんだよなぁ

>東京〜博多・札幌までリニア出来たら
>もう国内線の飛行機ほぼいらんよな
あと100年はかかるな

いつものスレ画の人か
退院したのかな

>常に浮いてるのかと思ってたが低速時はゴムタイヤで走るって聞いてダセぇ…ってなった
超電導リニアは低速で動くと磁気抗力が大きくなるから車体の安定性維持のために必要だぞ

>東京〜博多・札幌までリニア出来たら
>もう国内線の飛行機ほぼいらんよな
無理だから安心しろ

工事してる間に通勤需要は無くなりそうだな

>>東京〜博多・札幌までリニア出来たら
>>もう国内線の飛行機ほぼいらんよな
>あと100年はかかるな
人口何人になってんだろ

>東海道新幹線の大規模補修するならわざわざ新しい新幹線作らなくても部分的にやっていってその区間で代替のバスや特急走らせればどうとでもなるんじゃね
リニアほどじゃないが少し内陸に線路を移動したいから理由これでしょ　
それ援護するからのリニア建設して儲けさせろでJR東海も移動する時にいくつか止まる駅も便乗してやめさせたいんだよね
見え見えだからわかるよわかる

>東京〜博多・札幌までリニア出来たら
>もう国内線の飛行機ほぼいらんよな
時間による
たとえば繋がったとして飛行機よりどんぐらい早くなるのかって話だし

一日乗車率何%で何本往復させないと採算取れないのか試算あるのか

>その区間で代替のバスや特急走らせればどうとでもなるんじゃね
新幹線１本で10両編成の特急２本分だぞ
5分に1本代替特急走らせてもパンクする
バスだと新幹線1本に対し20台以上だ

片道いくらすんだろ

コロナがどうやら定番商品になりそうだからなぁ
タチの悪い新型インフルが四季を通じて流行ると考えると社会構造に結構影響すると思う

>片道いくらすんだろ
随分前に値段は新幹線と同じだって聞いた気がする

JR東海は通勤混み合うから代替えできないよ
静岡から都内通勤通学沢山いるから

>東海道新幹線の大規模補修するならわざわざ新しい新幹線作らなくても部分的にやっていってその区間で代替のバスや特急走らせればどうとでもなるんじゃね
頭悪そう

東に金払いたく無いからって東京駅省くのが糞

>>片道いくらすんだろ
>随分前に値段は新幹線と同じだって聞いた気がする
万するってきいたよ

今こそリージョナルジェット復権のときだと
そうは思わないか？

回復してきてるとはいえこんなだしな新幹線も
>再拡大が新幹線の利用に影響…JR東海社長「伸びなくなっているのが実情」2月以降右肩上がりも7月伸び悩む
>https://news.yahoo.co.jp/articles/6873c26fc57a67deab569fd6a4dd462634b0290f

神戸港がアジアのハブ港として機能してたらまだ貨物も足りないしで新幹線網を貨物専用線に転用するとか色んな活用が見いだせたと思う
そのために1系統路線を増やす意味でもリニアは必要ってなったかも知れんけど貨物も減ってる現状で老朽化してるからって無理矢理リニア作ってもなぁ…

>>その区間で代替のバスや特急走らせればどうとでもなるんじゃね
>新幹線１本で10両編成の特急２本分だぞ
>5分に1本代替特急走らせてもパンクする
>バスだと新幹線1本に対し20台以上だ
コロナ以降だと需要減ってるしテレワーク更に進むからどうとでもなるんじゃね

>今こそリージョナルジェット復権のときだと
>そうは思わないか？
一度に運べる人数少なすぎて話にならん
燃料サーチャージの問題もあるし

>東に金払いたく無いからって東京駅省くのが糞
東京駅はこれ以上深く掘るのは無理あそこ地下水が酷いから

空港も港湾も海外にハブ機能取られてまずはそっちなんとかするのが先じゃないの

JR東海の態度が酷かったからな
これを受けた県知事も酷かった
ここでのいつものやり取りみたいだなと思った

>>>その区間で代替のバスや特急走らせればどうとでもなるんじゃね
>>新幹線１本で10両編成の特急２本分だぞ
>>5分に1本代替特急走らせてもパンクする
>>バスだと新幹線1本に対し20台以上だ
>コロナ以降だと需要減ってるしテレワーク更に進むからどうとでもなるんじゃね
資金石として運用してみる価値はあるかも
やるだけやっでダメなら他でいいんじゃね
普段乗らないからちょっとワクワクする

>>東に金払いたく無いからって東京駅省くのが糞
>東京駅はこれ以上深く掘るのは無理あそこ地下水が酷いから
温泉作るか！

そもそも肝心の中央アルプスのトンネル上手く掘れなくてそのまま終わるような気がしてきた

>JR東海の態度が酷かったからな
>これを受けた県知事も酷かった
>ここでのいつものやり取りみたいだなと思った
空港までの線路作らないからアウトレットの話もとんだからね
支援者カンカンだろ

南アルプストンネル掘るんじゃなくてそのまま登ったらどうっすか？

>そもそも肝心の中央アルプスのトンネル上手く掘れなくてそのまま終わるような気がしてきた
黒部ダムみたいな映画化するから大丈夫

リニアのトンネルをハイパーループに転用したら？

何故毛沢東思想の人間が知事になるのを公安は放っておいたの？
まあ統一教会が蔓延る日本じゃあ無理か…

ぶっちゃけこれ撤退した方がいいなって思ってるから水問題でどうにか有耶無耶にしたかったり異動までの時間稼ぎしてるように見える

静岡空港まで線路引けはさすがに無茶だとは思う
あの空港一度だけ利用した事あるけど空港から街中出るまでの移動手段に欠けるのも確かだけど

>ぶっちゃけこれ撤退した方がいいなって思ってるから水問題でどうにか有耶無耶にしたかったり異動までの時間稼ぎしてるように見える
せめて工事止めなよ
出血しまくってるじゃん
チェンジ直前のギニューみたいに死ぬ一歩手前にして異動する気か

>何故毛沢東思想の人間が知事になるのを公安は放っておいたの？
>まあ統一教会が蔓延る日本じゃあ無理か…
つうてリニア反対は静岡の民意だからな
今のところ県民の7割は反対してるし

>何故毛沢東思想の人間が知事になるのを公安は放っておいたの？
>まあ統一教会が蔓延る日本じゃあ無理か…
君は公安の誰さんなの？？？
なんか公安に意見できる権力やコネ持ってたりするのか？

>せめて工事止めなよ
>出血しまくってるじゃん
諫早湾干拓訴訟みたいに勝てるから外堀埋めてんだよ

インフラ設備のくせにクソ高いんだよ新幹線
スカスカなのもったいないから安くしろ

特売の南アルプスの天然水見ると微妙な気持ちになるよ

静岡でリニア賛成とか掲げる奴が出てきたらその時点で票取れないの確定だからな
水問題なくてもリニア通ると東海道新幹線の需要減が確定してるから静岡市以外は基本的に反対の立場だよ

>特売の南アルプスの天然水見ると微妙な気持ちになるよ
リニア開通したら産地偽装品が出回るのかなあ

川勝も廃止出来るとは思ってないよ
中華リニアの輸出体制が整うまで出来るだけ遅らせろと指示されているはず

>No.994718249
>川勝も廃止出来るとは思ってないよ
>中華リニアの輸出体制が整うまで出来るだけ遅らせろと指示されているはず

見えない敵が見えてそう

>川勝も廃止出来るとは思ってないよ
>中華リニアの輸出体制が整うまで出来るだけ遅らせろと指示されているはず
がんばって証拠掴んできてね

遅れれば遅れるだけ大阪の衰退が続く…
早く通してくれ…

どっちもどっち

>遅れれば遅れるだけ大阪の衰退が続く…
>早く通してくれ…
日本自体が経済停滞してんだから鉄道新しく通ったとこでどうにもならん

>遅れれば遅れるだけ大阪の衰退が続く…
>早く通してくれ…
維新がテッペンにいる限り無理よ
大阪自民はクソだから論外だが維新は基本的に大阪以外どうでもいいって立場だから勝手に保守化極まって死にかけだし

>つうてリニア反対は静岡の民意だからな
>今のところ県民の7割は反対してるし
俺は県民だけど反対してないぜ
でも賛成もしてないというか作ろうが作るまいがどっちでもいい

>遅れれば遅れるだけ大阪の衰退が続く…
>早く通してくれ…
毎日大阪スレ立ててそう

JR東海はん…迷える子羊の弱小化する大阪を助けて…
川勝はんは○んで…

つうて今の静岡でリニア賛成派の政治家って居るのか？

>毎日大阪スレ立ててそう
見えない敵が見えてそう

>つうて今の静岡でリニア賛成派の政治家って居るのか？
県知事がいなきゃ賛成してるよ
というか市長や副知事は知事みたいなキチガイな事言ってない

名古屋・大阪間しか止まらない移動手段としてありがたいから早く工事して開通して欲しい

リニアで大阪は復活するんや！
衰退する一地方都市では終わらせへんで〜！
吉村さんもガツンと言ってくれや！

作らせてやりゃいいのにな
成功するのか失敗するのか見物だし

静岡市は大井川の水源はあるけど大井川の水は使ってないから川が枯れたところでダメージないんだよな

>吉村さんもガツンと言ってくれや！
辻本に頼め

>作らせてやりゃいいのにな
作るならルート変えて作ってくれ
別に反対はしてない
ただ国立公園の下ぶち抜いて国立公園にも影響出ますよと資料出しながら
だが掘らせてくださいとか頭の悪いこと言わないでくれ

>作らせてやりゃいいのにな
>成功するのか失敗するのか見物だし
周りにたくさん人がいる中で爆弾解除するのに赤いリード切るか青いリード切るかとりあえず切ってみようみたいな事やられちゃ困るんですよ

>作らせてやりゃいいのにな
>成功するのか失敗するのか見物だし
自分で造れば？

>名古屋・大阪間しか止まらない移動手段としてありがたいから早く工事して開通して欲しい
その頃には他の県も名乗りを上げて駅作ってくれるだろう

羽田成田間だけリニア開通させて他は中止してほしい

>静岡市は大井川の水源はあるけど大井川の水は使ってないから川が枯れたところでダメージないんだよな
そもそも大井川の許可取るべきなのは静岡市だけじゃなくて流域全体に取らないといけないんだがなぜか静岡市がOK出してるから〜ってなるのよね

もう橋本止まりで終わりにすれば

>もう橋本止まりで終わりにすれば
高野山参拝が便利になるな

>羽田成田間だけリニア開通させて他は中止してほしい
羽田成田間なんて繋いでリニアで賄える需要あるのか？
リムジンバスで足りるだろ湾岸線は基本空いてるし

「いまさらやめられない」という理由しかないんだろう

長野駅で10分停車して進行方向転換する構造以外は駄目だよ

>「いまさらやめられない」という理由しかないんだろう
高速増殖炉もんじゅみたら判るだろ
決定的な破綻とみなされない限り永遠に税金が落ちて来る天国なんだぞ、例え完成出来たとしても辞めれるもんかよ

赤く染まった知事がいなければ普通に進んでいたけど…

>それも駅が何個もあるせいで最高速維持できないしなあ
のぞみの一部を代替するから大半の列車は始点と終点しか止まらん

>リニアで大阪は復活するんや！
>衰退する一地方都市では終わらせへんで〜！
>吉村さんもガツンと言ってくれや！
分かる

>「いまさらやめられない」という理由しかないんだろう
埋没費用って中学生でも知ってる経済用語じゃないの
馬鹿なの？

ゆーて2045年目標やぞ大阪開業は
その頃には40過ぎのおっちゃんや俺

>赤く染まった知事がいなければ普通に進んでいたけど…
さっきから推進派の意見がこればっか

>「いまさらやめられない」という理由しかないんだろう
民間企業なのに東海道新幹線一本足打法はあまりに不健全というだけ

大阪としては川勝知事に反対である

知事案件じゃない気もするなこういうのは

日本を壊すリニア
壊して手に入るものはなにか

>民間企業なのに東海道新幹線一本足打法はあまりに不健全というだけ
北陸新幹線の完成は急ぐべきかと

>知事案件じゃない気もするなこういうのは
中国みたいに国が強権発動して地方自治を粉砕できればよかったのか？

そう

>北陸新幹線の完成は急ぐべきかと
これから作る区間はJR西だけだろ無知か？

>中国みたいに国が強権発動して地方自治を粉砕できればよかったのか？
中央集権が現代国家の基本だからな

リニア止める前に不採算路線止めたほうがいい

中国は強権発動出来る上に他国の知事をコントロールしてるの❤

地方主権と言ったのが民主党
道州制と言ったのが維新
ろくでもない

中国経済は繁栄しているようで
というか日本みたいに全力で足引っ張る勢力がいる国ってあるのかな

道州制だとむしろこういう事業はスムーズになるよ

まあ日本みたいな小さい国をさらに分断してもねぇ

大阪の没落を加速させている無能維新
愛知を成長させている大村さんとは正反対やね

>リニア止める前に不採算路線止めたほうがいい
リニア自体が不採算路線ですってあらかじめJR東海側が言っちゃってるからな

大村と愛知県はリニア大賛成なんだよなあ

>>リニア止める前に不採算路線止めたほうがいい
>リニア自体が不採算路線ですってあらかじめJR東海側が言っちゃってるからな
リニアかローカル線か選べと言われたらリニアほしい

JR東海はそういう財政状況でもない
JR西は本当に無人地帯を走ってる路線がある

愛知は昇り龍
大阪は谷底まで転げ落ちる石ころ

ノンストップとは言うがなし崩し的に停車駅増えていくんだろうなあ
あらゆる優等列車がそうであったように

>JR西は本当に無人地帯を走ってる路線がある
相生から向こうは…

>ノンストップとは言うがなし崩し的に停車駅増えていくんだろうなあ
>あらゆる優等列車がそうであったように
加減速に使うエネルギーが従来鉄道より大きいから速達列車では絶対やらないだろうな
ダイヤは余裕があるから有っても各駅タイプを増やす程度では

>大村と愛知県はリニア大賛成なんだよなあ
当たり前だろ

>中国経済は繁栄しているようで
>というか日本みたいに全力で足引っ張る勢力がいる国ってあるのかな
普通どこの国も一枚岩じゃないんだから国内で足の引っ張り合いしてる国の方が多いでしょ
共産圏の独裁政治の方がおかしい

>>リニア止める前に不採算路線止めたほうがいい
>リニア自体が不採算路線ですってあらかじめJR東海側が言っちゃってるからな
マジで死者の念で操られてるんじゃないの彼らは

リニアそのものについてちゃんと語れる反対派は少なくとも掲示板では見たことがない

敵がいないのに良かれと思ってやっていることが衰退につながっている大阪維新みたいなのもあるけどね🤣
愛知最強！

>ダイヤは余裕があるから有っても各駅タイプを増やす程度では
分岐交換にかなりの時間とエネルギーを使いそうだから
そう簡単には増やせないだろうな
というか分岐交換の動画とかってあるのかな

>リニアそのものについてちゃんと語れる反対派は少なくとも掲示板では見たことがない
いや環境省が出してるこれで十分でしょ

一般からすりゃ一生に一回か二回利用するかも程度の物に
ずっと住環境を変えられたりするのって馬鹿らしい
って思ったりするんだけど　そんなに必要なもんかねリニア

>分岐交換にかなりの時間とエネルギーを使いそうだから
>そう簡単には増やせないだろうな
>というか分岐交換の動画とかってあるのかな
分岐交換のロスが大きかったら車両基地での取り回しもままならないからんな訳ねえよ

川勝は大阪に恨みでもあるんか
ほんまムカつくわ

>川勝は大阪に恨みでもあるんか
>ほんまムカつくわ
これ以上地元が没落するのはお辛いでしょうな…

いっそリニアで車両を飛ばして山越えさせられないだろうか

９９９みたいに

もうすぐ発生して太平洋岸地域壊滅させる東海東南海トラフ地震で長期間不通になる東海道新幹線の代替として作るんだから必ず作る
単体で赤字だとか需要がないとかそういう問題じゃない
最初からそういうつもりで作ってたのを利権や観光特需なんかをあてにして国だの沿線自治体だのが首突っ込んで早く作れとか始めたから政治的な駆け引きを帯び始めておかしくなった

>静岡県の間だけ在来線にしよう
JRQ「リレーリニア」

安倍も仲間の極右ジジイも死んだし
リニアごときにこだわる理由も無くなったろ

賛成派がむかつくとか中国の手先とか実に幼稚なことしか言わないんだが
こーゆーのが実権握ってたから日本は没落したんだろうな

ごみみたいな電車より水の方が貴重だからな

リニアに乗りたいだけなら中国に行けばいい

>川勝は大阪に恨みでもあるんか
>ほんまムカつくわ
キモ

リニアなのに協議のスピード感がゼロ

>賛成派がむかつくとか中国の手先とか実に幼稚なことしか言わないんだが
>リニアに乗りたいだけなら中国に行けばいい
セルフ答え合わせ

大阪の地位低下を緩和するならリニアより北陸新幹線の方が大事でしょ

もし開通したら名前はもんじゅにしようぜ

新幹線の格安チケットはやっぱり便利だしリニアでもっと便利になってほしい
今福岡から東京まで新幹線で５時間
そこからまた電車なりバスなりに乗るとギリギリ足がでる
リニアができればアフターファイブで移動が完了する

現状リニアが必要無い在来線圏内の大阪の近隣府県が仕事を求めて東京名古屋に流出してるから
関西の没落は止まらんやろなあ

日経「リニアで収益どうすんの？つい先日「東海道新幹線」の借金返したばかりなのにそれ以上の借金作ってどう返済してくの？東海道新幹線の維持費がなくなるとかじゃないんだよ？」
東海会長「我々には完成しなければならない使命がある」
とか言い出した時点で論外だよこれ
リニアも儲からなきゃただのコンコルド以下だ

客が割れて新幹線と共倒れ赤字でJR東海全線運賃値上げとかやりそう

でんちゃおじさんしか得しないのでは

最初から諏訪通せば良かったのに

リニア妨害に全力
実際に人が死んでる熱海の産廃土石流にはふ〜んあっそうと鼻ホジ
わかりやすい

>でんちゃおじさんしか得しないのでは
でんちゃおじさんですら懐疑的な人は多い
一部はリニア反対してる奴はクソ！！って言うこと聞かないけど

>客が割れて新幹線と共倒れ赤字でJR東海全線運賃値上げとかやりそう
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/081600006/
これ見りゃヤバいってのはわかる
会長いなくなったしこっからどうなるかだな…

>東海東南海トラフ地震で長期間不通になる東海道新幹線の代替として
にもかかわらず地震に影響受けそうなところにリニアをと通す矛盾を推進派はどう考えてるんだろ

まあ君らも10年後にリニアが走ってるか走ってないかどちらかに強制的に10万円をベットしろ外れたら没収と言われたら走ってる方に賭けるんやろ？

>安倍も仲間の極右ジジイも死んだし
>リニアごときにこだわる理由も無くなったろ
「大きなシノギの匂いがするんだ…」

>まあ君らも10年後にリニアが走ってるか走ってないかどちらかに強制的に10万円をベットしろ外れたら没収と言われたら走ってる方に賭けるんやろ？
絶対事故ってもっと時間かかるにベット

>もし開通したら名前はもんじゅにしようぜ
がんばって署名募ってね

>まあ君らも10年後にリニアが走ってるか走ってないかどちらかに強制的に10万円をベットしろ外れたら没収と言われたら走ってる方に賭けるんやろ？
いや？走ってない方に賭けるが
つーかそういうの1億とか大体の人が懐が痛む額でいいなよ

最悪なのは東名まで開通
名阪は凍結やな
名実共に大阪は地方になる

>にもかかわらず地震に影響受けそうなところにリニアをと通す矛盾を推進派はどう考えてるんだろ
地下鉄は地震に強い理論で…

大阪は暗い未来しかない…

>リニア妨害に全力
>実際に人が死んでる熱海の産廃土石流にはふ〜んあっそうと鼻ホジ
>わかりやすい
推進派はずーっとこの調子で川勝叩きしかしてない侮辱罪上等の連中ばっかだな

本当に後５年でなんとかなるのか

リニアやめた分増配になると思うと中止もありな気がする
第二東海新幹線作って第一は静岡無停止にすればいい

>つーかそういうの1億とか大体の人が懐が痛む額でいいなよ
スマン
大阪で生活保護受けてる俺には1億なんて発想無かったわ
素直に謝る

小池のパフォーマンス目的のためにグダった豊洲移転問題の時と同じかな
アホな反対派がグチャグチャと理屈をこねても結局は通るパターンかと

>素直に謝る
それならいいんだ
大阪は4人に一人が貧困層だっけ
体を大切にな

アホな反対派がーってレッテル貼るのも盲目的に推進してる人の特徴だな
収益はどうした収益は
9兆円近い借金して更に利子もあるのにそれ返すの何十年後になってんだ？そん時は日本人口半減してんだけど？っつうね

>9兆円近い借金して更に利子もあるのにそれ返すの何十年後になってんだ？そん時は日本人口半減してんだけど？っつうね
お前の妄想データに興味ないし

リニアに限らず高速鉄道とかも
技術は中国で生産は韓国に頼んだ方がコスパが良いらしいな

廃線は田舎の西の不採算路線だけで十分や…
都会の東や東海はこれからも日本を引っ張っていってくれ…

>お前の妄想データに興味ないし
人口半減してるってのはちゃんと政府が出してるデータだったけど
悪い嘘言ったわ
生産年齢人口が半減だ
すまんな

そりゃ道路工事でもコンビニのレジ打ちでも外人にやらせたほうがコスパいいよ

習近平先生！

ヤフコメ臭さがすごくてらしくない気がする

どうせ税金吸い上げるための言い訳になるから要らない

ご存じですか？このままだと「リニア中央新幹線」は京都を通りません！

現在の整備計画のルートは，40年前に東海道新幹線のバイパスとして決められた計画を踏襲した，京都を通らないルートです。

国家政策として，日本にとっての最適ルートを早急に検討すべきです。

京都を通らないとどうなるの？

現在京都駅には「のぞみ」が停まりますが，リニア開業後は運行本数が激減し，「こだま」「ひかり」が中心のダイヤとなるため，ビジネス，学術研究など様々な目的で首都圏との移動が不便になります。

国内外から京都ファンが入洛していただいていますが，人の流れが大きく変わって観光客は激減し，文化，産業などの衰退も心配されます。

>ご存じですか？このままだと「リニア中央新幹線」は京都を通りません！
>現在の整備計画のルートは，40年前に東海道新幹線のバイパスとして決められた計画を踏襲した，京都を通らないルートです。
>国家政策として，日本にとっての最適ルートを早急に検討すべきです。
>京都を通らないとどうなるの？
>現在京都駅には「のぞみ」が停まりますが，リニア開業後は運行本数が激減し，「こだま」「ひかり」が中心のダイヤとなるため，ビジネス，学術研究など様々な目的で首都圏との移動が不便になります。
>国内外から京都ファンが入洛していただいていますが，人の流れが大きく変わって観光客は激減し，文化，産業などの衰退も心配されます。
京都には格式と文化が必要ですしリニアのような物を導入するのはいただけないのでは？
利権に執着するなんて京都人のやることでは有りませんよね

だから長野ルートにしとけばよかったのに

全線トンネルだから最初の10分で飽きるんだろうな
山梨の試験線の方が楽しそう

>京都には格式と文化が必要ですしリニアのような物を導入するのはいただけないのでは？
>利権に執着するなんて京都人のやることでは有りませんよね
　日本にとって最適なルートとは？
21世紀の日本の発展にとって，ものづくり，学術，文化，宗教，観光振興などの要素が極めて重要です。
千年を超えて日本文化の中心であり，今も世界の人々を魅了し続けている京都を通ることは非常に意義深いものです。
https://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000150396.html

田代ダム案は結局東電には話してなくてこれならいけるんじゃない程度の提案でした
そしてこれ冬の水足りなくてダム凍結で壊れるんだけどと反論くらって
これから東電と相談してみますという流れに

>>実用度なんて正直度外視だぞ
>>世界最速で飛ばしたいという威信という名の見栄だぞ
>それも駅が何個もあるせいで最高速維持できないしなあ
技術と利権が混じり合って生まれた
糞のような何か

嫌だと言ってるのになんで固執するのか？

>だから長野ルートにしとけばよかったのに
ちゃんと長野市で北陸新幹線と接続させるべき

静岡といえばお茶とリニア妨害だよね

アルプス山脈地下貫通という世紀の大工事になるけど本当に完成するの？

ネトウヨ最後の希望
それがリニア

>ネトウヨ最後の希望
>それがリニア
最後多いな

>>ネトウヨ最後の希望
>>それがリニア
>最後多いな
次々と最後が沸いてくるからな
最後詐欺

葛西も死んだしもうやめたらいいのに

出来る出来ないは置いといて今までリニア関連でどれくらい投資したんだろう

リニアは移動よりアトラクション性を強めて無茶苦茶なスピードで走らせよう距離も短い方が客の回転が上がって良い

>>リニアそのものについてちゃんと語れる反対派は少なくとも掲示板では見たことがない
>いや環境省が出してるこれで十分でしょ
この後の新しい計画は既に環境省も有識者会議もオッケーに転じてるのにいつまで古い情報に縋り付くんや

リニアもオリンピックも万博も老人の夢なのよね

>有識者会議もオッケーに転じてるのに
オッケーしてないですけど?
JRの説明は確認しました
これからそれが正しいか確認しましょうって状態

あのおじいちゃんまた同じスレ立ててる

>リニアもオリンピックも万博も老人の夢なのよね
それこそ今JRで偉い地位にいる年寄りは昔からリニアやってきた技術者もいるだろう
実現しなかったら人生が無意味だってことになるしそりゃ本人たちは必死よ

むしろ老害が足引っ張ってるじゃん

>リニアもオリンピックも万博も老人の夢なのよね
高度経済成長期にやったからもう一回やればもう一回高度経済成長するという呪術

>>有識者会議もオッケーに転じてるのに
>オッケーしてないですけど?
>JRの説明は確認しました
>これからそれが正しいか確認しましょうって状態
何が何でもリニア通って欲しいでんちゃオタクって拡大解釈するからな

>オンライン会議で大体済むのにそんなに出張したいのか
>いいよね出張
リニアが出来て片道1時間切ると東京に本社のある企業からみたら「名古屋支店っていらなくね？必要なときに出張すればよくね？」ってなりそう

散々揉めてから新駅とか静岡駅のぞみ停車とか静岡空港みたいに辞職を賭してとかで妥協しそうでな

総理まで出てきてる

岸田首相「リニアでリーダーシップを」三重・奈良知事に：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD173WX0X10C22A6000000/

>>有識者会議もオッケーに転じてるのに
>オッケーしてないですけど?
>JRの説明は確認しました
>これからそれが正しいか確認しましょうって状態

リニア工事「河川流量は維持可能」　国が中間報告：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA173090X11C21A2000000/

赤いカワカツ大ピンチ

>それこそ今JRで偉い地位にいる年寄りは昔からリニアやってきた技術者もいるだろう
>実現しなかったら人生が無意味だってことになるしそりゃ本人たちは必死よ
実験線に投入した金も莫大だし
典型的なコンコルド効果に嵌ってるよな

リニア賛成派ってのがネトウヨしかいない時点で察しというか

でんちゃ好きほどリニアに反対してるっていう

首相、リニア工事で有識者会議設置　環境保全めぐり：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA27CFL0X20C22A5000000/

>でんちゃ好きほどリニアに反対してるっていう
新幹線にも反対だからな

>でんちゃ好きほどリニアに反対してるっていう
そりゃ新幹線で在来線が不便になってるからな
貧乏な旅好きほど新幹線は嫌いだろうに

新幹線は線路に侵入出来ないから嫌われてる

人類がだいたい死滅した後にも残るような構造物なら作って欲しい

>>でんちゃ好きほどリニアに反対してるっていう
>新幹線にも反対だからな
ってことにしたがってるけど
新幹線にも撮り鉄湧く時点で嘘だってバレバレなんだよな

JR東海大好きな鉄オタは
自分は鉄オタじゃないと思い込んでいる精神異常者なとこあるから

>JR東海大好きな鉄オタは
>自分は鉄オタじゃないと思い込んでいる精神異常者なとこあるから
？

>東海道新幹線老朽化で大規模改修しなきゃいけないのと災害時のバックアップでリニア作る訳で…
災害時のバックアップなんて飛行機と車で充分なんだよ

災害時のバックアップに通常の路線よりもさらに電力が必要な路線を作りたい…？

災害時のバックアップ言うなら電車や新幹線がダメになるパターン想定してんだろうけど
それなら電車や新幹線とは別の交通手段において初めてバックアップになるだろう

リニア輸出して技術大国復活させるんだから
反対する奴は五毛だろ

>それなら電車や新幹線とは別の交通手段において初めてバックアップになるだろう
東京から大阪まで馬車軌道を建設しよう

>災害時のバックアップなんて飛行機と車で充分なんだよ
1日10万人以上移動してるんだけどそれだけで運びきれんの？

>リニア輸出して技術大国復活させるんだから
>反対する奴は五毛だろ
JR東海が一番の反対派になってる状況なんだよなぁ…

>>災害時のバックアップなんて飛行機と車で充分なんだよ
>1日10万人以上移動してるんだけどそれだけで運びきれんの？
電車が不通になってる災害の時にリニアが使えるんですの理屈が意味不明すぎて反論にすらなってない

リニアやった方が儲かるんだから
営利企業としてやらない選択肢は無いでしょ

儲かる事やらなかったら株主から背任で訴えられるよ

>電車が不通になってる災害の時にリニアが使えるんですの理屈が意味不明すぎて反論にすらなってない
東海道新幹線はほぼ盛り土の上走ってる上に老朽化で脆くなってんだから復旧までにかかる時間が全然違うだろ

>リニアやった方が儲かるんだから
>営利企業としてやらない選択肢は無いでしょ
リモートで要らなくなっちゃったからなぁ

リニア開業は政府で閣議決定してるのにここまで反対する理由がわからない
半島の人間なのか？

>リモートで要らなくなっちゃったからなぁ
お前のような底辺パヨクはいらないってだけでちゃんと需要はあるよ

政治家はリニアはタダで乗れるから
遊説とか考えたら欲しいと思う

無料航空券は支給枚数決まってるし

>リモートで要らなくなっちゃったからなぁ
コロナ前の7割戻ってきてるのにいらないってどういうこと？

リニア速いのはいいけど名古屋駅だとホーム行くまでにめっちゃ時間かかるんじゃなかったっけ？

普通に考えてこれ以上利用客増えるどころか減るの決定してるのに
新たにリニア分の経費かかる赤字も決定的やな

>>リモートで要らなくなっちゃったからなぁ
>コロナ前の7割戻ってきてるのにいらないってどういうこと？
これから人口増えるの…？

>コロナ前の7割戻ってきてるのにいらないってどういうこと？
7割戻ってきてるってそれ減ってるってことだからな

株式会社も知らない鉄オタってまともな教育受けてきたのか…

未来の夢の技術のまま何十年も過ぎて今では悪夢の遺産とかしたリニア

>株式会社も知らない鉄オタってまともな教育受けてきたのか…
まともな教育受けたら鉄ヲタにはならだろうな

>>有識者会議もオッケーに転じてるのに
>オッケーしてないですけど?
>JRの説明は確認しました
>これからそれが正しいか確認しましょうって状態
すぐ嘘つく

>リニア賛成派ってのがネトウヨしかいない時点で察しというか
むしろ静岡内の首長で反対なの川勝しかいなくなっちゃったけど…
流域の市も副知事までも容認に転じたが

なんかいま大雨で新幹線止まってるな
リニアなんてもっと止まるんじゃないか?

首相、リニア全線開業に意欲　「発展へ基幹インフラ」(共同通信)
https://news.yahoo.co.jp/articles/96e9b5601d0082c91e7a5332fd0278ec59783363

賛成するのは鉄オタ理論でいくと総理も鉄オタなのな
馬鹿ってとことん馬鹿なんだな
リニアに乗ることない生活送ってんならそう言えよ底辺が

もう否定された過去の話とかでんちゃとかネトウヨとかのレッテル貼りでしか攻められない時点で色々察する

>これで路線廃止するとなるとなると金かかるリニアやめろって声が出るので
>リニア進めて路線廃止もなしの今まで通りしか無理そう
リニアは新幹線リフレッシュ工事のための代替路線なんで
クソローカル路線廃止と同列に乗せるのが間違ってる

>災害時のバックアップなんて飛行機と車で充分なんだよ
２０１０年以前に第2東名なんてクソって言ってそうだなおまえ

新大阪まで行こうとしてカード入れたら
いつのまにかex予約から受け取るのにicなんとか
めんどくさくなってた。
なんか色々駅員さんの対応も個性的なので、
単に嫌われて妨害されてるんじゃないか？

>コロナ前の7割戻ってきてるのにいらないってどういうこと？
減ってる…

リニアってなんの需要があるの？

名古屋通る時点で東海地震回避できないしバックアップにはならんだろ
中津川まで無事でもあんなとこで客降ろしたとこで結局名古屋か長野に行くしかできないし後者なら最初から北陸新幹線使ったほうが速い

としあき先生の持論で語られてもねぇ

分断乗り換え確定になる時点で山陽からの乗り継ぎ民には何もメリット無い路線

>なんかいま大雨で新幹線止まってるな
>リニアなんてもっと止まるんじゃないか?
東海道新幹線は高架橋少ないから雨降ると路盤流出の危険があるからすぐ止めるんだよ
高架橋とトンネル多いとそういう心配が少なくなる

2位じゃ駄目なんですか？

>中津川まで無事でもあんなとこで客降ろしたとこで結局名古屋か長野に行くしかできないし後者なら最初から北陸新幹線使ったほうが速い
在来線で中津川まで出張に行った時は地獄だった
ホテルはあるけどまともなのがない
ルートインがあったけど駅からちょっと離れてたし
駅作るなら新しいビジホも作って欲しい…

この際新幹線もリニアも全部静岡通るルートはハネよう

一気に大阪までならともかく今更名古屋止まりじゃなぁ

長野「だから俺らの方にしとけって言ったろ」

静岡を避ければいいのに

>東海道新幹線は高架橋少ないから雨降ると路盤流出の危険があるからすぐ止めるんだよ
>高架橋とトンネル多いとそういう心配が少なくなる
もう一時間ぐらい止まってるわ
７時に大阪からのって名古屋なんか８時には着けるのに

もう先に名古屋以西の区間の工事着工して欲しい

>としあき先生の持論で語られてもねぇ
客観的事実だが
東海道新幹線がダメになるような大災害なら結局名古屋で集束する中央新幹線も機能しないよ

>>としあき先生の持論で語られてもねぇ
>客観的事実だが
>東海道新幹線がダメになるような大災害なら結局名古屋で集束する中央新幹線も機能しないよ
としあき先生の知能で客観視されてもねぇ

正直としあきが訳知り顔で語るとその節が余計胡散臭くなるってのはある

>リニア最高速で衝突事故起こしたら中身がどうなるのかは気になる
赤い霧事件(加齢臭ﾏｼﾏｼ

どっちでもいいけどとしあきが決めることじゃないよね

>>>としあき先生の持論で語られてもねぇ
>>客観的事実だが
>>東海道新幹線がダメになるような大災害なら結局名古屋で集束する中央新幹線も機能しないよ
>としあき先生の知能で客観視されてもねぇ
レッテル貼りしかできないんだね

ドル箱路線だから抜本修理するには新線引いた方が早い！ってイケイケで始めたのだろうがその屋台骨が揺らいできてるので判断変えた方がいいんだろうけど
事業予算化されてしまってる時点でもう止まれないんだろうなと