ふたばフォレスト

潰れたハリアー

車種として本当に同じなわけ？
基本的な部分が同じでエンジンも内装も同じでボディ形状がちょっと違うだけって感じには見えないけど

マカンだこれ

スレ画はカローラだろう

一時期の魚介類みたいな気持ち悪いデザインやめつつあるのは良いと思う

まるで成長してないデザイン力

スポーツはライト照射するとどんな感じになるんだろう

>まるで成長してないデザイン力
そうは感じないけどな

>まるで成長してないデザイン力
このゴミ時代とは比較にならんほど良いだろ

>まるで成長してないデザイン力
エンブレムのところとか正気を疑う

王冠がダサいけど車体自体はかなり好き

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>エンブレムのところとか正気を疑う
まあ普通はトヨタマークだよな

セルシオが出たあたりからクラウンの凋落が始まった

フロントグリルがアホっぽくなくなったのは評価する

いい加減この昭和のセンス丸出しのクソダサ王冠やめりゃいいのに
伝統も文化もセンスも無い昭和の雑デザイン丸出し
せっかくエクステリアがかなりいいのにウンコ塗ってるようなもん

年寄りから解き放たれた感

スレ画は割と好きなデザインだけどこのまま出ないんだろ
実車でどうなるかだな

FRやめたん

これなら30代も乗れる

>これなら30代も乗れる
そんなに金持ってるの？

万人受けするデザインもできるけどそれすると日産が死んでしまうのでこれ位がちょうどいい

変なバンパーとキモイLEDライト止めれ

格好良いけどクラウンで出す必要あるのかは疑問ではある
このまま出すなら欲しいけど価格はお高いんだろうなぁ

スポーツハッチなんだよね？これ
なんか微妙に腰高だし樹脂フェンダーっぽいし
クロスオーバー感あるな

ハリアーとどのくらい違うんだろ

リアがダサい

お爺ちゃん達が飛びつきまくるんだろうなと思うと
３０代既婚子持ちの俺は躊躇するわな

>このまま出すなら欲しいけど価格はお高いんだろうなぁ
若返りたいのはわからなくもないが、販売対象に合わせた価格設定にしないとなあ
若者向けなら200万そこそこくらいにしてやらないと買えないだろう

これなら視野に入る
セダンは買う気がしないわ

買えないくせに文句だけ言う層に逃げ道無くすラインナップで殴りつけてくるのは流石だな

おじいちゃんはセダンでそ

>お爺ちゃん達が飛びつきまくるんだろうなと思うと
>３０代既婚子持ちの俺は躊躇するわな
年寄りはクラウンじゃないってソッポ向きそうな気がするけど

タイヤ外れるんでしょ

>若者向けなら200万そこそこくらいにしてやらないと買えないだろう
そこまで貧しくないわ

>タイヤ外れるんでしょ
外れなきゃタイヤ交換できないだろ

>そんなに金持ってるの？
今乗ってるのが外車の600万くらいで維持費まあまあ掛かるから
ライフサイクルコストなら100万も乗せりゃ上の方のグレード行けるでしょ

>年寄りはクラウンじゃないってソッポ向きそうな気がするけど
見た目が変な新しいプリウス買いまくってるやん

>見た目が変な新しいプリウス買いまくってるやん
それはプリウスだからじゃね

>おじいちゃんはセダンでそ
お爺ちゃん「ワシはジーパンとか履いてるし若々しいからジジ臭いセダンなんか買わんぞ」

じじいは意外とSUV多い

セダンは来年なのか
旧型セダンもう売ってないのは意外だなあ

>それはプリウスだからじゃね
そうでしょ？
やっぱクラウンだからね

ハリアーよりは高い設定なのか

>ハリアーよりは高い設定なのか
あんなのと比べる対象じゃないだろ

新型ハリアーは手抜きのコストダウン産廃だったな

リアは色もあってかマツダとRX-7っぽさがする
まぁ嫌いではない

15km/Lしか走らないのか

3ドアクーペ欲しくなるな
後席有りで

内装が見たいわ！

アーニャみたいな顔しやがって

>3ドアクーペ欲しくなるな
>後席有りで

いい意味でトヨタっぽく無いな

ツートンじゃないのもあるんだな

このグリルになった時も賛否両論だったし

新しいクラウンは世界戦略車？日本限定？

>このグリルになった時も賛否両論だったし
マジェスタはダサいな

>このグリルになった時も賛否両論だったし
としあきにはめっちゃ不評だったけど意外と売れたんだよな
つまりとしあきに不評な車は売れる

>このグリルになった時も賛否両論だったし
それよりも遥か昔既に

パンダカラーかわいい

>このグリルになった時も賛否両論だったし
慣れたらカッコよく見えてる俺

EVどーんと出したときに一緒に並んでいたよね
水増しなのか純EVも出るのか

えらいスポーティになったなもっとラグジュアリー感な車だったのに

現行型のプリウスに関してはモリゾーはダセェ！って思ったけど他のトヨタの社員はこれで売れます！って皆口を揃えて言ったからGOサイン出したって言ってたな
ただプリウスってブランドや燃費性能が売りだからデザインってそもそもそんなに関係ないような気もする

>No.991148373
グローバルモデルになったしBEV化は時間の問題でしょ

>パンダカラーかわいい
Zのパクり

プリウスに関してはモリゾーが当たったか

>新しいクラウンは世界戦略車？日本限定？
今回、全方位で顧客を開拓するため、セダンの他に多目的スポーツ車（SUV）など計4車種を投入。あわせて世界約40の国・地域という過去にない規模で海外展開する。歴代最高水準となる年間20万台の販売目標を設定し復権を目指す。

>このグリルになった時も賛否両論だったし
これは好きだったよ
変なグリルよりも妙に分厚く見えるボンネットが気になったけど

まずクラウンて名前を捨てたらどうか

>新しいクラウンは世界戦略車？日本限定？
グローバルモデルどす

>1657926249397.jpg
いっそのことセリカGT−FOURだして

>いっそのことセリカGT?FOURだして
買わないくせに

FRやめてエンジン横置きになったことがどれくらい影響するものなのかねえ

>>1657926249397.jpg
>いっそのことセリカGT−FOURだして
GRカローラとかGRヤリス買えば？
性能はセリカGT-FOURよりも上だよ

>いっそのことセリカGT−FOURだして
GRヤリス「実質俺で良くね？」
GRカローラ「とっしー俺も俺も」

>まずクラウンて名前を捨てたらどうか
>いっそのことセリカGT−FOURにして

>グローバルモデルどす
しょぼ

>FRやめてエンジン横置きになったことがどれくらい影響するものなのかねえ
キャデラックがそれやって失敗したけど
トヨタはどうなんだろうね

>いい意味でトヨタっぽく無いな
いや、theトヨタみたいな顔つきやん

>EVどーんと出したときに一緒に並んでいたよね
確かにあるな
いっぺんに出されたから印象薄い

>いや、theトヨタみたいな顔つきやん
今までのトヨタならもっと無駄で下劣な線入れてるよ
スープラみたいな

RS Advanceの注文書にサインしてきたわまだ受注してないけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>EVどーんと出したときに一緒に並んでいたよね
>水増しなのか純EVも出るのか
ハイブリッドもEVだし水増しにはならんだろ

>RS Advanceの注文書にサインしてきたわまだ受注してないけど
このご時勢なんでまだ製造に入れないらしいな

セダンはFR説あるな

デザイン自体は今時っぽいね〜って思うけど
クラウンだよって言われると「へ？」ってなるなった

>確かにあるな
>いっぺんに出されたから印象薄い
隣の黄色いクーペが気になる

>No.991149990
これはいいな

サイドの黒いやつない方がよくない？

>ハイブリッドもEVだし水増しにはならんだろ
あれBEVの発表って触れ込みだったぞ

こいつはテンガボディなにになるの？

>No.991144682
THS登場以降新しいHVタイプになるのかな？

>>FRやめてエンジン横置きになったことがどれくらい影響するものなのかねえ
>キャデラックがそれやって失敗したけど
>トヨタはどうなんだろうね
そもそもクラウンユーザーの平均年齢が70歳とか言ってるから完全な失敗は無いんじゃないかな

>FRやめたん
新型はカムリと同じシャシー使ってるんで

>いっぺんに出されたから印象薄い
とりあえず最前列右から2番目と
最後列左の2台と右から3番目4番目には乗ってみたい

>そもそもクラウンユーザーの平均年齢が70歳とか言ってるから完全な失敗は無いんじゃないかな
50以上のクラウンだから買ってた層は今度のクラウンはまあ買わんだろ

>50以上のクラウンだから買ってた層は今度のクラウンはまあ買わんだろ
国内向けで頑なに守ってた幅の制限も取っ払ったし
今までのクラウン乗り継いでいた人はどうするのかね

>キャデラックがそれやって失敗したけど
>トヨタはどうなんだろうね
運動性能的に駆動輪こだわる車種じゃないけど
小回り効かなくなると日本だとキツいよね

>今までのクラウン乗り継いでいた人はどうするのかね
免許返納しろって事では

高級FRセダンでトヨタ製がいいなって人はもうレクサスに移行したんじゃないかな
クラウンの生命維持する為にこういう展開になるのは必然って感じする

他に有望な選択肢がなけりゃ信頼の「トヨタ」「クラウン」というブランドは選ばれるだろ
デザインに関してもジジババが好むようなものなんて今さらどこ見てもないわけで

>クラウンの生命維持する為にこういう展開になるのは必然って感じする
もう殺しとけよ
今更頭文字Cにこだわってるわけでもあるまい

アキオにキープコンセプト案をプレゼンしたら
「新しいものをやれ」とひっくり返されたそう

トヨタディーラーへの取材によると、研修会にてトヨタ関係者が「クラウンはBEV化を見越してFFベースの4WDにした」と漏らしたとのこと。しかし、今月判明した新型クラウンのパワートレインは「2.4L直4ターボハイブリッド」と「2.5L直4ハイブリッド」の2種類のみ。

つまり、クラウンには今後BEVモデルが追加される可能性が高いということになります。

BEVは今後出るかも

どう見てもクラウンに見えないスタイルをクラウンの名前つけて売るのはトヨタ的に良い事なのかな

>今までのクラウン乗り継いでいた人はどうするのかね
車庫に入るなら継続購入する人多いんじゃないの

>もう殺しとけよ
>今更頭文字Cにこだわってるわけでもあるまい
そもそも今回のグローバル展開とか見てると
一回殺して新たに生まれ変わらせたようなもんだろ

>一回殺して新たに生まれ変わらせたようなもんだろ
名前も変えろよ
殺した意味ねーだろ

>どう見てもクラウンに見えないスタイルをクラウンの名前つけて売るのはトヨタ的に良い事なのかな
ジジババとハッタリ好きな中国市場向けだろ

>名前も変えろよ
>殺した意味ねーだろ
セダン市場は死に体だけど
まだブランド価値はあるという判断だろ

>ジジババとハッタリ好きな中国市場向けだろ
中華はまだしもジジババはこんな若者向けになったの買わんだろ

>中華はまだしもジジババはこんな若者向けになったの買わんだろ
ジジババの最新ハイテク嗜好は若者以上だよ
プリウス見てればわかるだろ？

トヨタの車種で昭和から長いこと名前残ってるのってクラウウン・カムリ・カローラ位か
商用車ならハイエースとタウンエースもかな

>どう見てもクラウンに見えないスタイルをクラウンの名前つけて売るのはトヨタ的に良い事なのかな
歴代クラウンに共通したスタイルなんてあるの？

>プリウス見てればわかるだろ？
あれはエコマウントできるからだろ

こいつが出て現行クラウンの中古が出たらそっち買いたい

>中華はまだしもジジババはこんな若者向けになったの買わんだろ
そればっかりは数字出ないとわからんしなあ
それよりも否定ばっかりで人生辛くない？

ジジは3.5LHV廃止を残念がってた

社用車のクラウン更新需要が満たされる

>トヨタの車種で昭和から長いこと名前残ってるのってクラウウン・カムリ・カローラ位か
スープラハイラックスランクル

>ジジは3.5LHV廃止を残念がってた
良いの乗ってるな

>どう見てもクラウンに見えないスタイルをクラウンの名前つけて売るのはトヨタ的に良い事なのかな
昔ながらのクラウンがいいならトヨタオリジンでも乗ればいいんでないの

クラウンとしてみるとｳｰﾝ？だけど新型車とみると有りかな

16代目クラウンベースのパトカーが楽しみ

15クラウンっぽいのだしてくれよ

>スープラハイラックスランクル
ランクルなんかトヨタジープ時代含むと71年間途切れず生産販売続いてるしな

正規分布で平均年齢70でもヤバいのに年齢分布で70となれば高齢側に大きく偏った形になる
今の風潮から継続購入なんか絶望的だしユーザー切り捨ては妥当な判断というか今までキープがかなり有情
クラウンのブランドネームはトヨタとしては残したいだろうし順当な流れでは

若い時にマジェスタはちょっと欲しかった

>16代目クラウンベースのパトカーが楽しみ
2.4ターボHVばかりになりそう

マジェスタも良かったの最初だけで当たってからなんかちょっとな･･･

流石に4車種クラウンで出せばアルファードに勝てるだろ
勝てるよね？

>ランクルなんかトヨタジープ時代含むと71年間途切れず生産販売続いてるしな
途切れずになとクラウン・カローラ・ランクル・ハイエース位か
カムリは国内だとカムリグラシアになって一時期途切れたよね？

>途切れずになとクラウン・カローラ・ランクル・ハイエース位か
センチュリー…

まあ大排気量とかターボに頼らなくても
モーター補助で速く静かに走るしなぁ

>流石に4車種クラウンで出せばアルファードに勝てるだろ
>勝てるよね？
社内で争ってどうする

>まあ大排気量とかターボに頼らなくても
今のターボは燃費向上装置だから

350PS弱の出力あって燃費16台はいいね

>社内で争ってどうする
社内政治争いの方が厳しいからな

>350PS弱の出力あって燃費16台はいいね
20km/Lほしかった

若年層向けとか言ってたけど
若年層には高くて買えん問題が常について回る

>350PS弱の出力あって燃費16台はいいね
ガソリンエンジンだと下手すると燃費半分くらいになるし

若年層はクラウンよりハリアー買うだろイメージ的にも安さ的にも

>若年層には高くて買えん問題が常について回る
そろそろ年功序列型高給取りは定年を迎えるから年齢関係なく成功者以外買えなくなる
つーか平均年収がっつり下がるから不景気まっしぐらなのやっと騒ぎ始めたけど手遅れじゃね？って

EVA弐号機みたいなヘッドライトしやがって･･･

クラウンて部長以上の役職の人が乗るのかな

>クラウンて部長以上の役職の人が乗るのかな
中小の社長だろ

>中小の社長だろ
その辺はもうレクサスかアルファードだろ

燃費なんて誤差みたいなもんどうでもいいだろ…

>クラウンスレ
顔は三菱ボディはマツダ

ハイオク仕様？

>リアは色もあってかマツダとRX-7っぽさがする
>まぁ嫌いではない
ケツ隠したら太めのアクセラに見える

実車展示はじまってる

六本木ヒルズだそう

これにクラウンの名をつけて売る自己破壊行為は評価したい
デザインも割と好き

全体的にかっこいいけど側面の黒いパネルいらない！！

北斗の拳のボルゲみたいな色分けだな･･･

更に売れなさそう

スレ画の実写が見たいな
ライト周りはこれでは売れないはずだからどう変わるか

右上目立つね

毎回毎回買えないくせに文句言うなよ

スレ画がEVになるのかHVなのかが問題だ
HVなら買う
EVは充電する場所がねぇ…

うーん…

220の頃もコレじゃとか言っててじゃあどんなのが良いのって聞くとゼロクラの頃が〜とかカビの生えたデザインが好きな連中は相手にするだけ無駄だってわかったからね

給油口しかないから全車種EVではないね

>うーん…
口周り黒いの田吾作みたいで笑っちゃう

どうせFRが200万代でほしいとか言ってる貧乏人でしょ
86であったのに買わなかったよね

>220の頃もコレじゃとか言っててじゃあどんなのが良いのって聞くとゼロクラの頃が〜とかカビの生えたデザインが好きな連中は相手にするだけ無駄だってわかったからね
水族館で鑑賞魚見るのと同じ感覚で言ってるんだよ
車好きなんてだいたいそんなもんでしょ

>口周り黒いの田吾作みたいで笑っちゃう
リアとか保毛尾田保毛男みたいに

セダンめちゃくちゃかっこいいね

>ハイオク仕様？
ターボ付きはね

>右上目立つね
左下の酷さが際立つ

そのうちミッドランドで展示するだろうからその時見に行くか

トヨタは実車見たら意外と良かったってこと多いから実際見て判断したいね

……。

クラウン買えない人がシビックに群がるはず
ホンダに商機あり！

>右上目立つね
左上みたいなの出してくれたら買うんだがなぁ
うちのオリジンもそろそろ限界だ…

>1657934355593.jpg
トヨタマークの方が良いな

廉価グレードで５０万最上級グレードで１００万現行モデルより安い

>クラウン買えない人がシビックに群がるはず
>ホンダに商機あり！
トヨタ「カローラもあるよー」

GRクラウンスポーツとかも出るんだろうか

>No.991175024
オプションで変えれるのかもしれんね

>……。
EVはやめたのか

>オプションで変えれるのかもしれんね
そりゃトヨタマーク買って貼り替えればいいだけさ

>左上みたいなの出してくれたら買うんだがなぁ
ずっと言われてる事だけど衝突安全性で通らないから絶対に無理

>トヨタディーラーへの取材によると、研修会にてトヨタ関係者が「クラウンはBEV化を見越してFFベースの4WDにした」と漏らしたとのこと。しかし、今月判明した新型クラウンのパワートレインは「2.4L直4ターボハイブリッド」と「2.5L直4ハイブリッド」の2種類のみ。
>つまり、クラウンには今後BEVモデルが追加される可能性が高いということになります。
>BEVは今後出るかも
BEVの開発までは無理だったけど
次のモデルチェンジで出すっていうのはあり得るか
じゃあ３年後か６年後ぐらいか

>EVはやめたのか
あとで出てくるかもしれん

内装は高級感よりスポーティー路線なのかな？

スレ画正直欲しい
いつ出るんだ

４年でフルモデルチェンジて早すぎじゃね？

>>EVはやめたのか
>あとで出てくるかもしれん
シャシの時点でBEV考慮してるらしい
EUの戯言に付き合うことも考慮してる

メガウェブにでも行ってみてくるか

こんだけ色々出すとなると
これはGRクラウンも出てくるかもしれんな

>４年でフルモデルチェンジて早すぎじゃね？
そもそも売れてないからマイナーはすっ飛ばしたからな

このリソースをランクルに向けてください
お願いします

ハリアーの姉妹車的な扱いになるんかな

>このリソースをランクルに向けてください
ラインが違ったらどうにもならないんですが

もうクラウン名乗らなくても良くね？

これが次のパトカーになるのかな

>もうクラウン名乗らなくても良くね？
それを言ったら全車名乗る意味なんてなくなる

この程度でクラウンと言うなとか言ってる子ってシビック見たら発狂しない？

>これが次のパトカーになるのかな
セダンかクロスオーバーのどっちかだろうな
クロスオーバーの方が使い勝手は良さそう

まず発売されるのはセダンかクーペでハイブリッドモデルのみ冬くらい
SUVは来年か再来年です
BEVモデルもそのうち出ます

〇〇らしさって何？って話だからね誰かに言われて定義される物じゃないしメーカーがそう言ってリリースするならそれがそうなんでしょ
その上で選ぶか選ばないかって話でしかない

SUVの真ん中ぐらいのグレードコミコミ600程度として貯金始めるわ

>この程度でクラウンと言うなとか言ってる子ってシビック見たら発狂しない？
アコード「シビック･･･お前が憎い･･･」

最近のパトカーってクラウン減ってきてるよね
カローラとかに変わるのかな

>最近のパトカーってクラウン減ってきてるよね
いえ全然

トヨタブランドのフラグシップモデルをクラウンと呼ぶなら今回のも間違いなくクラウンだよ

真後ろからのアングルだと結構好き

>No.991177691
なんかデータあるの？

尻が高い車は無条件でカッコイイ

スレ画は流石にもう少しライトが太くなるよね？
それともスレ画のまま光量確保できたりするんだろうか

>セダンはFR説あるな
なるほど

地方はレガシィのパトカーとかあったな
気に入らなかったのか次の代でクラウンに戻されてたけど

それにしてもシャークフィンアンテナから進化しないもんだなぁ
もっと早く外部に付き出したアンテナなんてなくなるものだと思ってたが

黒っぽいグレーいいね
シルバーだとおっさんくさいけど黒塗りはオラついてるって人には受けそう

>最近のパトカーってクラウン減ってきてるよね
>カローラとかに変わるのかな
SUVに置き換わってるのをそれなりに見かける
災害時に少しは機動性が残るの期待してるのかね？

>>セダンはFR説あるな
>なるほど
横の姿はこいつの系譜の気がしてきた
いいな

モデルチェンジ早いなと思ったら現行はもう4年前か
4年でも早いけど

>SUVに置き換わってるのをそれなりに見かける
>災害時に少しは機動性が残るの期待してるのかね？
単純に広いから使い勝手がいい
ちなみに置き換わってるのではなく大抵が増車

>Zのパクり
Zに他の車をパクりなんていう資格あったっけ

Zってポルシェのパ

ZはZなの！！！

ミライってそもそもFRとかそういう概念あるのあれ
モーターだからRR？

>メガウェブにでも行ってみてくるか
エアプかな？

>Zってポルシェのパ
クライスラーかどっかにもっとド直球の元ネタがあったはず
昭和の日産は小型クライスラー作ってたみたいなもんだけど…

>エアプかな？
俺が部屋から出ずにそのくせ情報収集もろくにできない生物みたいな言い方はやめろ

7の悪口はよせ

旧来セダンに寄せたらレクサスでいいんじゃねってなる

>ちなみに置き換わってるのではなく大抵が増車
用途が同じで増車するかね？
置き場はともかく人手も足りないわけだし

>右上目立つね
7〜10代の代わり映えしないデザインの時代あったの思い出した
クラウンらしいデザインってこういう系統の事言ってんの？

格好悪いねってのが感想
ストレートにそれしか出なかった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>格好悪いねってのが感想
>ストレートにそれしか出なかった
最近のトヨタ顔全否定では

>No.991187099
買わなきゃいいよ

もうね　ケチを付けるしかないんですよ
欲しくても買えないので

実車は高級感あるなぁ
パッと見だと外車だけど

車種増やす前に価格下げろよ
せめて300万以内で買えるのが欲しいわ
給料ほとんど上がらんのに車の価格だけはここ数年上がりまくっているからな

>グローバルモデルどす
あっさりしてるな

>せめて300万以内で買えるのが欲しいわ
ヤリスの一番安いのとか買えばいいやん

カローラサイズでもこのタイプのやつ欲しいな
ただ小さいとカッコ悪いか

自分のセンスに合わないのとダサいかどうかは分けて考えたほうがいい

>給料ほとんど上がらんのに車の価格だけはここ数年上がりまくっているからな
一応安全装備も増えてる
要らなければ中古買えばおk

SUVっぽさでホイールアーチモールつけて車体下も樹脂の縁取り入れて地上高高く錯覚させてそれと整合性つけるためにドアパネルまで貼ってる
GRやモデリスタは地上高ないようにサイドシルにスカート足す
結果ドアガーニッシュがぴょーんて浮いてる

>実車は高級感あるなぁ
>パッと見だと外車だけど
実物だとけっこう印象変わるからね

やっぱツートンをメインに持ってきたのは間違いだと思う…

>No.991190796
軽自動車だって200万
安価なスポーツカーとアメリカでもてはやされたフェアレディですら600万の時代だぞ

>車種増やす前に価格下げろよ
身の丈に合った安い車買えよ

ヤリスの一番安いやつで150万円位で買えるじゃん

>車種増やす前に価格下げろよ
>せめて300万以内で買えるのが欲しいわ
>給料ほとんど上がらんのに車の価格だけはここ数年上がりまくっているからな
典型的な底辺意見を見た
コスト上がってるのに安くしろとか世の中舐めすぎだろ
それこそ給料下げなきゃ安売り出来ないわ
そもそもお前の給料が上がらないのは底辺企業に勤めてる自分の問題だろ

>安価なスポーツカーとアメリカでもてはやされたフェアレディですら600万の時代だぞ
civicType-RやWRX STIが450万台ってバーゲンプライスだったんだな

フェラーリ

>……。
顔文字みたいなフロントやね(￣−￣)

>civicType-RやWRX STIが450万台ってバーゲンプライスだったんだな
いえ全く
時代や装備内容に合った価格設定がされているだけ

マジで安いんだけど
これならローン組んでレクサスの方が良いやって思ってしまう

クラウンに乗りたいと思ったことなかったけど
これなら欲しいと思える

危機感が無いとか言ってトヨタは最高益出した時にボーナスカットしたじゃん
その分安くしろよ

マツダ顔ホンダ顔ミツビシ顔とかはみたらすぐわかるけど
別にトヨタ顔はいらないかなあって

ハリアーHV待てない人が移りそうな気がする>クロスオーバー
まぁ自分がそうなんですけど

スポーツがレクサスNXでエステートがRXの兄弟車考があるな

これは売れますわ

某所ではアーニャと呼ばれる

スレ画BEVじゃなかったんですか社長？

>スレ画BEVじゃなかったんですか社長？
後から出すんだろ

ジジイはセダン選ぶんかなあ？

>スレ画BEVじゃなかったんですか社長？
追加される可能性はある

>ジジイはセダン選ぶんかなあ？
NBOXだよ

スレ画まだ全然コンセプト止まりやんね
ライトさえない

欲しいけど流石に高いな
ハリアーで我慢しよう

>スレ画まだ全然コンセプト止まりやんね
>ライトさえない
細いけどライトあるよ
LEDは従来のライトと比べてかなり照度があるから線みたいなライトでも余裕

これデイタイムランニングライトだろ
発光はするがとても照らせない

スレ画ウルスのもろパクリすぎだろ！
壊れない日本製ウルスちょっと欲しいけども

>欲しいけど流石に高いな
>ハリアーで我慢しよう
ハリアーもHVは高いわよ

優雅に走れる昔のクラウンがいい
レクサスはチンピラ指向が強いし

大分かっこいいと思うけどこれでも腐すのか

>大分かっこいいと思うけどこれでも腐すのか
見た目での判断は個人の感想だからいろいろあるだろ
乗ればいい車だと思うよ