最終更新日：2022/6/16

(株)都筑製作所

正社員
既卒可

業種

自動車・自動車部品
金属製品
機械

基本情報

本社: 長野県

資本金: 4億8,000万円

売上高: 136億円（単独:2020年3月期）　連結：233億円

従業員: 単独:480名　連結:1,500名（2021年1月末）

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考えることから、未来が始まる　GO to "NEXT TSUZUKI"

採用担当者からの伝言板（2022/02/14更新）

＊＊新型コロナウイルス感染症への対応＊＊
・予定通り自社にて単独会社説明会を実施いたしますが、感染予防として下記の対応を実施いたします。
　(1)会場にてマスクを配布いたします（数に限りがございますのでご自身でもご準備いただくようお願いいたします）
　(2)会場入り口にアルコール消毒液を設置いたします。
　(3)発熱等の風邪症状がみられる場合は来社をお控えいただき、個別に電話等にて相談に応じます。

都筑製作所のページにアクセスしていただきありがとうございます。
まずはお気軽にエントリー下さい！

★HPでも採用情報や先輩紹介などを公開中です。是非ご覧下さい！
　
http://www.tsuzuki-mfg.co.jp/recruit-web/

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一人でも多くの方にお会いできることを楽しみにしております！
皆さんのご参加・ご応募お待ちしております！

「圧倒的ものづくり力」を目指す為、丸子工場（上田市）の新工場では建設機械の生産で課題であった労務費体質の脱却を目的とし、生産の清流化と自働生産設備を導入中です。自動車と建設機械に不可欠な都筑製作所の部品。試作段階から量産を考慮した技術検討することで、高効率・高生産性・高精度を確保した部品を提供し続けている

: 「圧倒的ものづくり力」を目指す為、丸子工場（上田市）の新工場では建設機械の生産で課題であった労務費体質の脱却を目的とし、生産の清流化と自働生産設備を導入中です。

: 自動車と建設機械に不可欠な都筑製作所の部品。試作段階から量産を考慮した技術検討することで、高効率・高生産性・高精度を確保した部品を提供し続けている

開発提案型メーカーを目指すべく、新たな挑戦を続けていきます。

「いろいろな企業に興味を持ち、実際に企業を見て、話を聞くことが大切。皆さんの積極的なアプローチを、当社も待っています」と語る人事担当の新津さん	【自動車と建設機械の相反する量産技術を併せ持っていることが当社の強み】当社は自動車と建設機械用の部品の製造を主な事業活動としております。自動車向けでは「走る・曲がる・止まる」という基本機能を支えるフロントナックルを生産しており、ホンダ車の国内生産と欧州生産に全量を供給するという、高いシェアを誇っています。建設機械向けでは、建設機械を動かすには欠かせない油圧機器を生産しており、コマツの建設機械の原動力を支えております。当社の強みは、月産数万台のオーダーにも対応できる自動車部品で培った「大量生産」の技術と、数百機種にものぼる建設機械部品で培った「多品種少量生産」の技術という、相反する業態に応えられる独自の生産技術と精密加工技術を併せ持つことで、試作から量産までお客様のご要望に応じて一貫した品質保証体制を確立しているところです。【都筑製作所が大切にしていること】当社には「お客様の期待を超え、社員の幸せを実現する」ことを経営理念としており、時代が変化していく中でも経営理念実現の為、「開発提案型メーカー」になることをVISIONとして掲げています。VISION達成の為に、社員一人ひとりが「自ら考え、自ら行動する」ことをモットーに新たに挑戦を続けていきます。現在は、航空宇宙産業への参入や、塑性加工技術の導入等、新事業に積極的に取り組んでいます。

「いろいろな企業に興味を持ち、実際に企業を見て、話を聞くことが大切。皆さんの積極的なアプローチを、当社も待っています」と語る人事担当の新津さん

【自動車と建設機械の相反する量産技術を併せ持っていることが当社の強み】
当社は自動車と建設機械用の部品の製造を主な事業活動としております。
自動車向けでは「走る・曲がる・止まる」という基本機能を支えるフロントナックルを生産しており、ホンダ車の国内生産と欧州生産に全量を供給するという、高いシェアを誇っています。
建設機械向けでは、建設機械を動かすには欠かせない油圧機器を生産しており、コマツの建設機械の原動力を支えております。
当社の強みは、月産数万台のオーダーにも対応できる自動車部品で培った「大量生産」の技術と、数百機種にものぼる建設機械部品で培った「多品種少量生産」の技術という、相反する業態に応えられる独自の生産技術と精密加工技術を併せ持つことで、試作から量産までお客様のご要望に応じて一貫した品質保証体制を確立しているところです。

【都筑製作所が大切にしていること】
当社には「お客様の期待を超え、社員の幸せを実現する」ことを経営理念としており、時代が変化していく中でも経営理念実現の為、「開発提案型メーカー」になることをVISIONとして掲げています。VISION達成の為に、社員一人ひとりが「自ら考え、自ら行動する」ことをモットーに新たに挑戦を続けていきます。現在は、航空宇宙産業への参入や、塑性加工技術の導入等、新事業に積極的に取り組んでいます。

会社データ

プロフィール	当社の製品は、皆さんの生活に欠かせない「あの車」にも、工事現場で見かける「あの建設機械」にも搭載され世界中で活用されています。より高効率・合理的な生産環境の追求と、先進の生産技術の導入で、得意先メーカーの厚い信頼と高度な要求にお応えしています。 ■安全に　快適に　…「走り」を支える都筑の技術自動車の安全で快適な走りを支える一翼を担っているのが、当社のサスペンション部品です。車の「走る・曲がる・止まる」機能を支える重要保安部品であり、高い耐久性・安全性が要求されます。そして自動車の心臓、エンジン・ミッション部品。その高い加工精度は現代の自動車に求められる高出力・低燃費技術を支えています。　　自動車の進歩は止まりません。当社では次世代の自動車に求められる「高機能・高精度・高品質」に応えるために、量産性を考慮しつつ、更なる未来への提案を製品開発の段階から行なっています。 ■力強く　正確に　…「力」を支える都筑の技術社会のさまざまな場面で活躍する建設機械。皆さんが建設機械に抱くイメージは何でしょうか？普段見かける工事現場での作業のほか、砂・泥・湿地そして灼熱の砂漠や極寒の地など、その使用環境は大変過酷です。しかし、どのような環境でも同じ操作で同じ動作を繰り返すことを求められます。その正確かつパワフルな建設機械の動きを制御する油圧機器は、ミクロン台の精度と高清浄度、さらにデリケートさが要求されます。当社では加工から組立、ベンチテスト、塗装まで、一貫した機能保証体制を確立し、製品の流れや人の動きを最適化したクリーンで効率的なラインから生産をしています。
事業内容	四輪車用／精密加工部品、変速機部品、シャシー部品二輪・汎用／変速機構部品、船外機部品建設機械用／各種油圧機器・エンジン構成部品　等の製造航空、宇宙産業部品の製造 2025年までの目標として「自社製品の開発」があります。昨年、試作1号をお披露目しました。今後、さらなる提案をしていきTSUZUKIブランドの確立を目指します。

プロフィール

当社の製品は、皆さんの生活に欠かせない「あの車」にも、工事現場で見かける「あの建設機械」にも搭載され世界中で活用されています。

より高効率・合理的な生産環境の追求と、先進の生産技術の導入で、得意先メーカーの厚い信頼と高度な要求にお応えしています。

■安全に　快適に　…「走り」を支える都筑の技術

自動車の安全で快適な走りを支える一翼を担っているのが、当社のサスペンション部品です。車の「走る・曲がる・止まる」機能を支える重要保安部品であり、高い耐久性・安全性が要求されます。

そして自動車の心臓、エンジン・ミッション部品。その高い加工精度は現代の自動車に求められる高出力・低燃費技術を支えています。
　　
自動車の進歩は止まりません。当社では次世代の自動車に求められる「高機能・高精度・高品質」に応えるために、量産性を考慮しつつ、更なる未来への提案を製品開発の段階から行なっています。

■力強く　正確に　…「力」を支える都筑の技術

社会のさまざまな場面で活躍する建設機械。皆さんが建設機械に抱くイメージは何でしょうか？普段見かける工事現場での作業のほか、砂・泥・湿地そして灼熱の砂漠や極寒の地など、その使用環境は大変過酷です。しかし、どのような環境でも同じ操作で同じ動作を繰り返すことを求められます。

その正確かつパワフルな建設機械の動きを制御する油圧機器は、ミクロン台の精度と高清浄度、さらにデリケートさが要求されます。

当社では加工から組立、ベンチテスト、塗装まで、一貫した機能保証体制を確立し、製品の流れや人の動きを最適化したクリーンで効率的なラインから生産をしています。

事業内容

四輪車用／精密加工部品、変速機部品、シャシー部品
二輪・汎用／変速機構部品、船外機部品
建設機械用／各種油圧機器・エンジン構成部品　等の製造
航空、宇宙産業部品の製造

2025年までの目標として「自社製品の開発」があります。昨年、試作1号をお披露目しました。今後、さらなる提案をしていきTSUZUKIブランドの確立を目指します。

本社・工場郵便番号	389-0681
本社・工場所在地	長野県埴科郡坂城町大字坂城6649-1
本社・工場電話番号	0268-82-2800（代表）
創業	1944年6月
資本金	4億8,000万円
従業員	単独:480名　連結:1,500名（2021年1月末）
売上高	136億円（単独:2020年3月期）　連結：233億円
事業所	丸子工場　 :長野県上田市藤原田青木工場　 :長野県小県郡青木村
子会社	国内子会社:(株)JSテック海外子会社:PT.Tsuzuki Indonesia Manufacturing 　　　　　 Thai Tsuzuki Co., Ltd.
主な取引先	本田技研工業(株) (株)本田技術研究所 (株)小松製作所
平均年齢	40歳（2021年1月末）
平均勤続年数	13年（2021年1月末）
沿革	1944年長野県坂城町にて創業 1952年本田技研工業(株)と取引開始 1961年 (株)小松製作所と取引開始 1968年資本金を1億4,000万円に増資 1969年東部町に東部工場を設立、操業開始 1994年丸子町に丸子工場を設立、操業開始 1999年 ISO14001認証取得 2001年インドネシアにP.T.Tsuzuki & Asama Manufacturing（T&A）設立（現スルヤチプタ工場） 2007年 ISO9001認証取得 2010年 (株)JSテック設立 2010年資本金を4億8,000万円に増資 2011年タイにThai Tsuzuki Co.,Ltd.（TTC）設立 2011年 (株)オオヤマを青木工場としてグループ化 2012年インドネシアにT＆Aカラワン工場を新設 2014年創立70周年記念の集いを開催 2016年 TTCにてTS16949認証取得 2017年インドネシア拠点社名変更（Tsuzuki Indonesia Manufacturing）インド現地法人への技術支援開始 JISQ 9100認証取得 2018年インド現地法人にてナックル量産開始コマツ様より原価改善賞受賞 2019年丸子第4工場建設着工新技術ラジアルフォージング設備導入インドネシア現地法人にてダイハツ様より品質評価"Ａ"受賞 2020年丸子第4工場竣工大手重工業様向けに航空機向けエンジン部品を初出荷坂城町より社員2名が優秀技能者表彰

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13年
2020年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 23時間
2020年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 11日
2021年度
前年度の育児休業取得対象者数（男女別）

対象者 3名 0名 3名

2019年度
前年度の育児休業取得者数（男女別）

取得者 3名 0名 3名

2019年度
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.0%
  （8名中0名）
- 2019年度


対象者	3名	0名	3名
	2019年度


取得者	3名	0名	3名
	2019年度

社内制度

研修制度	制度あり階層別研修（内定者研修、新入社員研修、新人フォローアップ研修、若手フォローアップ研修、次世代マネジメント研修、次世代フォローアップ研修、管理者研修、課長研修）専門研修（取引先での専門研修、計測器取扱い研修、ISO監査員研修、英会話研修など）
自己啓発支援制度	制度あり自己啓発制度（研修・教育訓練・通信教育等について、会社が全額費用負担します）
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度あり資格取得支援制度（技能検定・ビジネスキャリア検定・国家資格等について、会社が全額費用負担します。難関資格については受検前の特別休暇付与、合格時には最大70,000円の報奨金が支給されます）
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞金沢工業大学、信州大学、神奈川工科大学、立命館大学＜大学＞秋田大学、秋田県立大学、足利工業大学、宇都宮大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢学院大学、金沢工業大学、金沢星稜大学、関西学院大学、関東学院大学、近畿大学、工学院大学、駒澤大学、埼玉工業大学、湘南工科大学、信州大学、上武大学、清泉女学院大学、西武文理大学、高崎経済大学、拓殖大学、玉川大学、第一工業大学、大東文化大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中央学院大学、帝京大学、東海大学、東京経済大学、東京工芸大学、東京電機大学、東京農業大学、東京理科大学、東洋大学、富山大学、長岡技術科学大学、長野大学、新潟工科大学、日本大学、福井工業大学、法政大学、武蔵大学、明治大学、明治学院大学、山梨大学、山梨学院大学、山梨県立大学、酪農学園大学、立教大学、立正大学、立命館大学、龍谷大学、和光大学＜短大・高専・専門学校＞長野県工科短期大学校、長野工業高等専門学校、清泉女学院短期大学、高山自動車短期大学、佐久大学信州短期大学部、新潟工業短期大学、上田女子短期大学、上田情報ビジネス専門学校、大月短期大学、ホンダテクニカルカレッジ関東、中央工学校、エプソン情報科学専門学校、臼田経理専門学校、長野平青学園
採用実績（人数）	2018年　2019年　2020年　2021年 ------------------------------------------------------------------------- 大学・大学院了　　　 6名　　 2名　　 1名　　　7名短大・高専・専門卒　 1名　　 1名　　 2名　　　1名高校卒　　　　　　　 5名　　 4名　　 4名　　　3名

採用実績（学校）

＜大学院＞
金沢工業大学、信州大学、神奈川工科大学、立命館大学
＜大学＞
秋田大学、秋田県立大学、足利工業大学、宇都宮大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢学院大学、金沢工業大学、金沢星稜大学、関西学院大学、関東学院大学、近畿大学、工学院大学、駒澤大学、埼玉工業大学、湘南工科大学、信州大学、上武大学、清泉女学院大学、西武文理大学、高崎経済大学、拓殖大学、玉川大学、第一工業大学、大東文化大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中央学院大学、帝京大学、東海大学、東京経済大学、東京工芸大学、東京電機大学、東京農業大学、東京理科大学、東洋大学、富山大学、長岡技術科学大学、長野大学、新潟工科大学、日本大学、福井工業大学、法政大学、武蔵大学、明治大学、明治学院大学、山梨大学、山梨学院大学、山梨県立大学、酪農学園大学、立教大学、立正大学、立命館大学、龍谷大学、和光大学
＜短大・高専・専門学校＞
長野県工科短期大学校、長野工業高等専門学校、清泉女学院短期大学、高山自動車短期大学、佐久大学信州短期大学部、新潟工業短期大学、上田女子短期大学、上田情報ビジネス専門学校、大月短期大学、ホンダテクニカルカレッジ関東、中央工学校、エプソン情報科学専門学校、臼田経理専門学校、長野平青学園

採用実績（人数）

　　　　　　　　　2018年　2019年　2020年　2021年
-------------------------------------------------------------------------
大学・大学院了　　　 6名　　 2名　　 1名　　　7名
短大・高専・専門卒　 1名　　 1名　　 2名　　　1名
高校卒　　　　　　　 5名　　 4名　　 4名　　　3名