クルマのエンブレム

そうそう！
変えるなよ！って言いたくなります。
例えばトヨタ、いわゆる「牛丼マーク」で統一するのなら、ホンダのように全車前も後も牛丼マークつけたらいいのに、と思うのです。一時期そうなりかけていたけど、最近また元に戻りつつないですか？
クラウンや、絶版になったマークIIなどは、根強いファンが居て、イメージ保持のためクルマ固有のマークを廃止出来ないという話を聞いたこともありますけどね。クラウンマジェスタからクラウンマークを取ったことには相当大きな意味があったとか。
マツダも、アンフィニ(クルマのデザインもエンブレムのデザインも格好良かった)、オートザムなど販売店ごとにまとめかけて、定着せず、その後長い年月をかけて今のカモメマークに落ち着きつつありますね。現在トヨタもネッツ店扱いのクルマだけ若々しいイメージのＮマーク(これまた芸がないが・・)に統一しようとしているようですが、これも定着するのでしょうか・・・？販売店もその度に看板を変えるなど、かなりの出費を強いられるそうですね。

関係ない話。
BMWのエンブレム、時々色部分が剥がれて銀食器を付けたようになってるクルマが走ってますね。
Alfaもよくエンブレムが色褪せたクルマが走ってます。
色付きのエンブレムは耐久性はイマイチかな？

ちょっとどころかお腹いっぱいになりました(笑)。度々有り難うございました。
日出ずる国の日産マーク、なかなか良いデザインだと思います。

インフィニティは「無限に続く道路」でしたか。あのマークはなかなかイケてますね。
トヨタは市販車と競技車両でマーク変えてますが、何ででしょうね？Ｆ１なんか最高の広告塔だと思うのですが、何で違うマークを採用しているのか理解に苦しみます。

確かにＬは分かり易いですね。
振興メーカーにとっては複雑なエンブレムはリスクかもしれません。
トヨタのエンブレムは「Ｔ」ではないと言うのは、トヨタのエンブレムもアキュラのエンブレムもただのＴやＡではなく、その中に込められた意味があるよということでしょうか？ま、今回の質問の主旨に関して言えばＴやＡの(イニシアルの)域を出ないということでご理解下さい。

うーん。織物はエンブレムになりにくいですね。
ソナタ、似てますね確かに。
ホンダのクルマは、時代時代でコンセプトは変わりながら、一連の流れを作ろうとしている感じが良く分かります。一時期全車プレリュード化したこともありましたね(アコードがリトラクタブルになった頃)。

トヨタ自動車が牛丼マークをCIエンブレムとして装着するようになったのは、初代セルシオが登場してからであったと思います。
当時このマークを大々的に発表しているのを見て、海外メーカーを意識しているのだろうと強く感じました。また同時にホンダやスズキなどはずっと以前からこうした取り組みをしているのに、何を今さら大袈裟な・・と思ったものです。
やはり同様に感じられた方は少なからずおられたのでしょうね。
日産自動車が今のエンブレムを全車に付けるようになったのは更に後のことで、今のマツダのマークはかなり最近になっての事だと思います。
日産のマーク自体はずーっと昔からありましたけどね。赤と青のやつ。懐かしい。何で今まで装着しなかったのでしょう？#1の方の言われるDATSUNのマークも文字以外は同様と思いますが、マークの由来はどういったものなのでしょうか？
話があちこちしますが、日産と言えば、INFINITIはその名もエンブレムも格好良くてイメージが良いですね。このマークは何をモチーフにしているのでしょう？ご存知の方があれば教えて下さい。
以前の三菱車は確かにリアにＭＭＣとついていましたね。その理由勉強になりました。
ホンダと三重については、よく調べもせず失礼しました。しかも三重県の県章も「み」なんですね・・・。車に限らずこれが「日本人らしさ」なのでしょうか・・・。

ホンダ二輪の「ウイングマーク」なくなっちゃったの？
・・・と思ってたら健在ですね。
検索中に似たような質問を見つけました。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1232475
ウイングマークはなかなか格好いいですよね。「凝ってる」し。
そうそう、HIDESIWさんが挙げて下さったヤマハは二輪も楽器もスポーツ用品も全て同じマークが使われていますね。私はこうした企業アイデンティティの表現法は良いのではないかと思います。拘りすぎると商品のデザインをスポイルしたり画一的になったりし易いかもしれませんけど。BMWのキドニーグリルとか。

私の言いたいところもズバリそこなんです。
例えばアルファロメオ。刻印される社名がALFAの時代もALFA ROMEOの時代も、ずっとエンブレムの基本的なデザインは聖ジョージの赤十字に聖なる大蛇の組み合わせです。
欧州の多くの自動車会社は、細かい意匠変更を行いながらも、そのエンブレムのイメージやステイタス性を大切にしています。現代に生まれた我々が、そのエンブレムの由来を聞いて初めて「へぇなるほどなぁ」と思わせる「意味」を有しています。
例えばトヨタなら豊田家の家紋をモディファイしてデザインするとか、ホンダが三重県の県章を基に作ったエンブレムつけるとか、そういう発想はないのかな？と思うわけです。
最近の一時期、富士重工業のクルマに、企業アイデンティティとして、前身会社の航空機をモチーフにしたグリルを取り付けようとした動きがありましたが、イマイチ定着してそうにありませんね・・・。
TとかHとかSとかLじゃ、分かり易すぎて「芸がない」んじゃないかと・・・。