ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:18:55 No.989166011 +7/13 16:11頃消えます
EV高すぎ
削除された記事が2件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:19:34 No.989166250 del そうだねx7
普及しないから買わなくていいよ
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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:19:48 No.989166326 del そうだねx7
新しもの好きの金持ちのために作ってるんだから当然
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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:20:30 No.989166573 del そうだねx1
補助金が出てもまだ高いか
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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:21:53 No.989167082 del そうだねx3
更に維持費もクソ高い
コロナと戦争で修理も難しい
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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:22:17 No.989167250 del そうだねx5
    1657423337544.jpg-(91274 B)サムネ表示
高い安いの問題じゃない
スバルなんかに仕事させるからこうなる
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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:23:00 No.989167511 del +
アリアまだ予約段階だっけ
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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:23:16 No.989167625 del +
>スバルなんか
三菱も御上の要請で再生産していたような....
無念 Name としあき 22/07/10(日)12:24:45 No.989168142 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
>高い安いの問題じゃない
>スバルなんかに仕事させるからこうなる
替えなくてもいい部品替えるからこうなるんだよ❤️
タツユキです❤️
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無念 Name としあき 22/07/10(日)12:26:18 No.989168696 del +
でんちゃ
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10 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:28:05 No.989169276 del そうだねx2
これ好きな人は大抵クソ効率の再生可能エネルギーとかも推してるよな
確か自家用車の少ない東京の車全部EVにするだけで原発火力総動員しても電力足りない
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11 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:28:48 No.989169514 del そうだねx2
電気軽でいいやんそんな遠くまで行かんし
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12 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:30:22 No.989170021 del そうだねx4
>電気軽でいいやんそんな遠くまで行かんし
補助金で半額で買えるらしいけど賃貸暮らしの青空駐車場では無理だし…
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13 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:31:15 No.989170319 del そうだねx5
価格が問題じゃなく高くて使い勝手が悪いのが問題なんだ
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14 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:31:53 No.989170532 del +
地方民だけど何故か近くのファミマの駐車場にEVの充電設備がある
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15 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:32:03 No.989170603 del そうだねx9
>高い安いの問題じゃない
>スバルなんかに仕事させるからこうなる
これトヨタ主導でしょ
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16 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:32:14 No.989170670 del そうだねx4
充電で1時間とかふざけんなってなる
せいぜい10分だよ限界は
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17 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:32:32 No.989170776 del +
普及させるなら原発の大増設と真冬の北海道で当たり前に使える性能が大前提かな
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18 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:34:38 No.989171523 del そうだねx1
    1657424078087.jpg-(674215 B)サムネ表示
EVなんていらないよ
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19 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:36:09 No.989172042 del +
アリアは視線が高くて運転しやすかった
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20 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:36:41 No.989172219 del そうだねx3
安心しろガソリン車も絶賛値上げ中だ
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21 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:37:33 No.989172521 del そうだねx1
いつ止まるか分からないクルマによく乗れるなぁ
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22 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:38:41 No.989172914 del +
ヨーロッパはあと五年でインフラ整備終わるのかね?
現時点でガソリン車レベルのEVがあっても時間が足りんぞ
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23 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:39:06 No.989173068 del +
    1657424346196.jpg-(241794 B)サムネ表示
セカンドカーも置けない狭い一戸建てだったら買い替えるのに躊躇しちゃうな…
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24 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:39:42 No.989173288 del そうだねx6
>EVなんていらないよ
発電と蓄電できるPHVのほうが絶対いいからな
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25 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:40:17 No.989173471 del そうだねx4
>スバルなんかに仕事させるからこうなる
タイヤ脱落とかEV関係ねえ
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26 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:47:00 No.989175765 del そうだねx1
SAやPAで充電渋滞してるのを見るとまだ早いかな
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27 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:49:57 No.989176873 del そうだねx2
>充電渋滞
これな待ってる間に残量ゼロとかになったらどうする気なんだか
28 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:50:00 No.989176884 del +
書き込みをした人によって削除されました
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29 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:51:23 No.989177385 del +
>これ好きな人は大抵クソ効率の再生可能エネルギーとかも推してるよな
>確か自家用車の少ない東京の車全部EVにするだけで原発火力総動員しても電力足りない
全部をピーク時間に充電するような雑な計算ぽいな
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30 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:52:25 No.989177769 del そうだねx2
>ヨーロッパはあと五年でインフラ整備終わるのかね?
あちらのメーカーがもう無理って結構大っぴらに言ってる
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31 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:52:26 No.989177777 del そうだねx1
>充電渋滞
自分がEVで充電してるやつがPHEVだと許さんかも
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32 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:53:07 No.989178040 del +
>ヨーロッパはあと五年でインフラ整備終わるのかね?
>現時点でガソリン車レベルのEVがあっても時間が足りんぞ
5年ってどっから出てきた?
ガソリン車販売期間もまだ10年以上時間あるし
中古も含めたら30年ぐらい先の話だろ
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33 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:53:08 No.989178052 del +
もう二段階ぐらい技術革新ないと無理
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34 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:55:20 No.989178868 del そうだねx4
>全部をピーク時間に充電するような雑な計算ぽいな
そうは言っても御家庭用車が低速充電を開始する時刻が夕方18時前後と現在のピークタイムに被るから・・・
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35 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:55:35 No.989178974 del +
遠出しにくい(そもそもしないんだけど)から近場だけってなるとアリアみたいなサイズは過剰なんだよなぁ
サクラじゃちょっと心許ないし
モデル3は高いし
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36 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:56:21 No.989179248 del +
>近場だけってなるとアリアみたいなサイズは過剰なんだよなぁ
車幅?
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37 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:56:28 No.989179295 del +
>自分がEVで充電してるやつがPHEVだと許さんかも
プリウスPHEVがSAで充電してるんだよね
PLAY
38 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:56:39 No.989179360 del +
全部夜でもきついような...

急速充電インフラ 作る場所が制限される
三相4線式415V±15% ←
https://www.shindengen.co.jp/products/eco_energy/ev_quick/sdqc2f/spec/
PLAY
39 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:56:41 No.989179379 del +
今買うなら内燃機関搭載のかなぁ
動力は内燃機関と電動機どっちでもいい
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40 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:58:15 No.989180057 del +
>車幅?
うん実際にアリアみたらかなり大きくて、おぅってなったから
運転はし易いし静かで良かったんだけどね
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41 無念 Name としあき 22/07/10(日)12:58:37 No.989180209 del そうだねx4
環境のためなら公共交通機関使えよ
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42 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:00:18 No.989180901 del そうだねx1
>遠出しにくい(そもそもしないんだけど)から近場だけってなるとアリアみたいなサイズは過剰なんだよなぁ
リーフ
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43 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:02:43 No.989181808 del +
片道5キロの痛勤用にサクラ見積もりしてもらったけど結構なお値段になった
当分ミライースで良いと思った
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44 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:07:48 No.989183755 del +
>環境のためなら公共交通機関使えよ
横移動の公共機関まったく無いですけど
縦のJRはかなり在るがな
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45 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:10:03 No.989184579 del +
5〜7年でEV軽買い替えるなら有りな気がしてるけど
長く乗るから今だと選択肢に入らない
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46 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:10:10 No.989184619 del +
地方だと公共機関の便がめっちゃ少ない…
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47 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:13:30 No.989185770 del +
高すぎと言ってもサクラなら実売180万で買える
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48 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:15:10 No.989186330 del +
電気足りないんじゃなかったの
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49 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:15:19 No.989186378 del +
バッテリー以外に劣化するものってなんだろ
サスペンションやブッシュ?
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50 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:16:40 No.989186835 del +
>バッテリー以外に劣化するものってなんだろ
>サスペンションやブッシュ?
それよりは先にタイヤやブレーキパッド交換じゃねえか
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51 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:18:28 No.989187455 del +
>電気足りないんじゃなかったの

>そうは言っても御家庭用車が低速充電を開始する時刻が夕方18時前後と現在のピークタイムに被るから
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52 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:19:16 No.989187749 del +
充電式じゃなくて乾電池みたいにじぶんで簡単にとりかえるバッテリータイプが出るなら候補に上がるのだが
全固体電池に期待する
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53 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:20:47 No.989188297 del +
バッテリー自力交換は搭載量にもよるけど重量的に難しい気がする
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54 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:22:19 No.989188846 del +
>高い安いの問題じゃない
>スバルなんかに仕事させるからこうなる
そいつはリコール云々以前に微妙だから…
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55 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:22:19 No.989188854 del +
>>バッテリー以外に劣化するものってなんだろ
>>サスペンションやブッシュ?
>それよりは先にタイヤやブレーキパッド交換じゃねえか
アクセル離すだけでブレーキみたいになるし消耗はかなり先じゃないか
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56 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:22:27 No.989188897 del そうだねx1
>地方だと公共機関の便がめっちゃ少ない…
朝夕に登りと下りが一本ずつあればまだいい方で、一週間に一回市街地と往復するの村営バスが一台だけなんてとこもあるしね…
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57 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:23:08 No.989189166 del +
言うほどどの車種も高くない気がする
むしろ価格の割にだいたいいい装備がてんこ盛り
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58 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:23:17 No.989189210 del +
>乾電池みたいにじぶんで簡単にとりかえるバッテリータイプが出るなら候補に上がるのだが
中国では交換式EVのステーションがある
一人じゃないけど
https://www.youtube.com/watch?v=mEH6F9g1rBE
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59 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:24:33 No.989189716 del +
>スバルなんかに仕事させるからこうなる
これは生産はトヨタでソルテラはOEMじゃないの?
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60 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:25:08 No.989189923 del +
>バッテリー以外に劣化するものってなんだろ
ドライバー
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61 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:25:34 No.989190077 del +
>環境のためなら歩けよ
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62 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:25:36 No.989190085 del +
>高い安いの問題じゃない
>スバルなんかに仕事させるからこうなる
日本終わったな
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63 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:26:06 No.989190256 del +
まぁ劣化しないものは無いよね
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64 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:26:25 No.989190360 del +
>それよりは先にタイヤや
まぁそうなんだが
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65 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:27:24 No.989190703 del +
>>環境のためなら歩けよ
人間もCO2排出するからなぁ
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66 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:29:28 No.989191449 del そうだねx1
>>乾電池みたいにじぶんで簡単にとりかえるバッテリータイプが出るなら候補に上がるのだが
>中国では交換式EVのステーションがある
>一人じゃないけど
>https://www.youtube.com/watch?v=mEH6F9g1rBE
充電スタンドどころじゃない位のきっちりしたインフラが要るのだな…
PLAY
67 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:31:45 No.989192278 del そうだねx1
    1657427505253.gif-(13912 B)サムネ表示
>>>環境のためなら歩けよ
>人間もCO2排出するからなぁ
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68 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:32:11 No.989192453 del +
極端すぎませんかね…
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69 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:32:37 No.989192611 del +
>>>乾電池みたいにじぶんで簡単にとりかえるバッテリータイプが出るなら候補に上がるのだが
>>中国では交換式EVのステーションがある
>>一人じゃないけど
>> https://www.youtube.com/watch?v=mEH6F9g1rBE
>充電スタンドどころじゃない位のきっちりしたインフラが要るのだな…
しかもシャシレイアウトを共通化させないといけない
PLAY
70 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:34:38 No.989193356 del +
>充電スタンドどころじゃない位のきっちりしたインフラが要るのだな…
この設備に合致するよう全てのEVのバッテリーレイアウトを統一する必要がある
…という時点でこれもちと無理がある
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71 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:34:42 No.989193386 del +
>補助金が出てもまだ高いか
1/4〜1/5は他人の金で車が買える
という事だな
PLAY
72 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:36:49 No.989194112 del +
バッテリー劣化のことを考えるとリースが最適な気がしなくもない
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73 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:36:59 No.989194172 del +
>地方民だけど何故か近くのファミマの駐車場にEVの充電設備がある
あれクッソ高いぞ
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74 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:37:23 No.989194310 del +
>片道5キロの痛勤用にサクラ見積もりしてもらったけど結構なお値段になった
>当分ミライースで良いと思った
使える物は壊れて使えなくなるまで使うのが一番のエコロジーなんで
ソレで問題ない
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75 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:39:12 No.989194944 del +
>バッテリー劣化のことを考えるとリースが最適な気がしなくもない
結局劣化分含んだ価格になるよ
c+podみたいなのでもリースで月額4万前後する
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76 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:40:31 No.989195423 del そうだねx2
軽サイズなら普通に軽自動車でよくね?
一番燃費いいしそれだけ環境負担もないわけだろうし
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77 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:40:47 No.989195501 del +
>バッテリー劣化のことを考えるとリースが最適な気がしなくもない
未使用時に家庭で充電しないと使えないシロモノだぞ
一回EVに変えるとその後ずっとEVにしないといけない罠が待っている
PLAY
78 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:41:22 No.989195710 del +
>軽サイズなら普通に軽自動車でよくね?
>一番燃費いいしそれだけ環境負担もないわけだろうし
ダウンサイジング先進国日本!
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79 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:41:24 No.989195723 del +
結局必要性がほとんどない大排気量車やスーパーカーなくせば済むことだよね
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80 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:41:52 No.989195878 del +
車は使い潰すほど乗ると年々維持費が嵩んでいくから
新車で買って10万乗ったら次を買うくらいでいい
PLAY
81 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:42:04 No.989195946 del +
>結局必要性がほとんどない大排気量車やスーパーカーなくせば済むことだよね
何が?
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82 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:42:53 No.989196238 del +
>軽サイズなら普通に軽自動車でよくね?
>一番燃費いいしそれだけ環境負担もないわけだろうし
スズキがアルトからジムニーまでアイドリングストップ設定するくらいだしそれじゃ駄目なんだろう
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83 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:43:45 No.989196539 del そうだねx4
>結局必要性がほとんどない大排気量車やスーパーカーなくせば済むことだよね
母数が少ないのを減らしても効果は薄いんじゃないかな
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84 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:44:28 No.989196774 del +
>新車で買って10万乗ったら次を買うくらいでいい
走行距離10万㌔超えていたら商用車じゃなければ廃車
コースでね?
PLAY
85 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:46:48 No.989197568 del +
>スズキがアルトからジムニーまでアイドリングストップ設定するくらいだしそれじゃ駄目なんだろう
そもそもアイドリングストップってカタログ燃費飾りだから
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86 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:47:17 No.989197756 del +
>軽サイズなら普通に軽自動車でよくね?
>一番燃費いいしそれだけ環境負担もないわけだろうし
使わない座席は取り外しても車検でのお咎めはなし、と明記するようにすれば
いくぶん燃費にはプラスになるんじゃないかな
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87 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:47:19 No.989197769 del +
>スズキがアルトからジムニーまでアイドリングストップ設定するくらいだしそれじゃ駄目なんだろう
ジムニーはMTにはつかないし飾りじゃない
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88 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:47:37 No.989197866 del そうだねx3
アイドリングストップってほとんど意味なかったんだっけ?
むしろ高い専用バッテリーとかで負担になるだけで
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89 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:48:02 No.989197999 del +
>走行距離10万?超えていたら商用車じゃなければ廃車
>コースでね?
社用車のプリウスとかだと20万km平気で走るし10万ぐらいなら大丈夫だろう
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90 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:48:06 No.989198021 del +
スズキとダイハツがトヨタの協力で市販軽EV出せるのはいつになることか
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91 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:48:15 No.989198065 del +
三菱のEVはバッテリーの交換に二百万かかるとか聞いた
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92 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:48:16 No.989198076 del +
>ジムニーはMTにはつかないし飾りじゃない
3型でMTにもアイストついたよ
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93 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:48:22 No.989198123 del +
自宅で充電しておいて毎朝満充電で出発できるのはいいけど
電気代爆上がりしそうなんだよな
消費電力量増えると単価上がるし再エネ割賦金も増えるし
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94 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:49:12 No.989198403 del そうだねx1
このままだとガソリン代も爆上がりだけどな
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95 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:50:42 No.989198955 del そうだねx1
発電するのにも火力なら原油いるしな
とりあえず未来の事は置いといて原発再始動してから考えた方がいいよな
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96 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:50:57 No.989199041 del +
今のガソリン代だと電気のほうが安いかもしれんが
燃油が上がるってことは当然電気も上がりそうだしな原発でも稼働しない限り
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97 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:52:45 No.989199642 del そうだねx1
>とりあえず未来の事は置いといて原発再始動してから考えた方がいいよな
それな
なので選挙は原発再稼働賛成の党に入れてくるわ
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98 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:53:16 No.989199843 del +
感情で原発止めるのももう限界だな
元々資源のない国だってわかってるから原発作ってたんだし
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99 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:55:05 No.989200499 del +
電気自動車はソーラーとセット販売にすべきじゃないかね
消費だけじゃなくて発電もセットにすればある程度は供給不足を緩和できるんじゃ?
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100 無念 Name としあき 22/07/10(日)13:56:15 No.989200869 del +
震災の時あの近くのアパートに住んでたからな
色々あってもう原発はいらないって今でも思ってるわ
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101 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:01:59 No.989202852 del +
>感情で原発止めるのももう限界だな
災害・事故・廃棄のリスクをどう処理するかによる
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102 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:08:10 No.989204756 del +
安全対策クリアしたところはとっくに再稼働してるんだから
動かしたいなら改修を進めろとしか
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103 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:14:48 No.989206883 del +
東京マジで羨ましい
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104 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:25:45 No.989210470 del +
>安全対策クリアしたところはとっくに再稼働してるんだから
地元民の感情で稼働差し止め食らっている所がチラホラ有りまして・・・
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105 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:34:36 No.989213312 del +
>地元民の感情で稼働差し止め食らっている所がチラホラ有りまして・・・
つけ入る隙を与えるからだろ
ぐうの音も出ないほどの理屈で封殺しろ
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106 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:36:46 No.989214020 del +
始まる前から始まらないよwwwww
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107 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:37:53 No.989214393 del +
>つけ入る隙を与えるからだろ
>ぐうの音も出ないほどの理屈で封殺しろ
反対する奴は反対するために反対してるので理屈じゃ聞かないよ
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108 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:38:02 No.989214437 del +
バッテリーEVもグローバルでフルラインナップ
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109 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:40:54 No.989215426 del +
>反対する奴は反対するために反対してるので理屈じゃ聞かないよ
反対してる連中なんかどうでもいい裁判所を納得させろ
こんなこともわからんのか
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110 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:41:52 No.989215741 del +
節電しないといけないのにEV増やせるわけないだろ
消費元増やすな
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111 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:46:22 No.989217206 del +
フォールアウト世界みたいに石油が枯渇してきた訳でもないのに急ぎすぎじゃね
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112 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:57:38 No.989220851 del +
>フォールアウト世界みたいに石油が枯渇してきた訳でもないのに急ぎすぎじゃね
んー二酸化炭素の抑制という意味では急ぎすぎってわけでもないけど
人間社会にとっては急だな
NZでは牛のゲップに税金がかけられる予定
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113 無念 Name としあき 22/07/10(日)14:59:59 No.989221681 del +
>節電しないといけないのにEV増やせるわけないだろ
>消費元増やすな
踏みとどまるから電源が増えないんだ
どんどん推進して原発再稼働や
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114 無念 Name としあき 22/07/10(日)15:02:20 No.989222458 del +
>んー二酸化炭素の抑制という意味では急ぎすぎってわけでもないけど
>人間社会にとっては急だな
CO2を出すセメント禁止にした方が早いだろうに
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115 無念 Name としあき 22/07/10(日)15:08:03 No.989224454 del +
原発反対する連中は火力発電所の新設も反対するのが面倒すぎる
従来型よりCO2排出量減るならいいだろうに
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116 無念 Name としあき 22/07/10(日)15:09:08 No.989224803 del +
>フォールアウト世界みたいに石油が枯渇してきた訳でもないのに急ぎすぎじゃね
枯渇しますぞー!って言って金儲けがメインだし…
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117 無念 Name としあき 22/07/10(日)15:21:56 No.989228980 del +
>アイドリングストップってほとんど意味なかったんだっけ?
>むしろ高い専用バッテリーとかで負担になるだけで
排ガス規制のために利便性や経済性を無視してつけたけど
他で色々頑張ったからなくてもなんとかなっただけで
GRヤリスとかヤンチャなのにはずっと付き続けるよ
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118 無念 Name としあき 22/07/10(日)15:28:51 No.989231293 del +
>アイドリングストップってほとんど意味なかったんだっけ?
>むしろ高い専用バッテリーとかで負担になるだけで
3分以上アイドリングストップするといいらしい
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119 無念 Name としあき 22/07/10(日)15:28:55 No.989231318 del +
そもそもHVがうれまくってるって前提もあるしなガソリン車のアイドリングストップつけないのは
CAFE規制でのEVもいらねぇや
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120 無念 Name としあき 22/07/10(日)15:30:10 No.989231763 del +
>CO2を出すセメント禁止にした方が早いだろうに
セメントといて〜
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121 無念 Name としあき 22/07/10(日)15:32:18 No.989232476 del +
>原発反対する連中は火力発電所の新設も反対するのが面倒すぎる
>従来型よりCO2排出量減るならいいだろうに
反対は抜きにして採算取れねぇやって新造やめるしなぁ
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122 無念 Name としあき 22/07/10(日)16:01:19 No.989242690 del +
>>アイドリングストップってほとんど意味なかったんだっけ?
>>むしろ高い専用バッテリーとかで負担になるだけで
>排ガス規制のために利便性や経済性を無視してつけたけど
>他で色々頑張ったからなくてもなんとかなっただけで
>GRヤリスとかヤンチャなのにはずっと付き続けるよ
アイドリングストップ止めた標準ヤリスは排出ガス50%削減どまりで何とかなってないよ
ユーザーの使い勝手や負担減を優先したんだろう
7/13 16:11頃消えます
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