ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:39:12 No.987065601 そうだねx37/07 14:23頃消えます
EV本気で作りました
削除された記事が3件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:42:32 No.987065882 del +
まぁいいでしょう
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:43:07 No.987065932 del そうだねx7
ニッサンはサクラがバカ売れみたいなので
そらアップルカーは作らんわなあ
タッグを組む理由がない
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:43:17 No.987065948 del そうだねx23
トヨタがこの様だとマジで勢力図ガラッと変わりそうだな
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:43:40 No.987065985 del そうだねx4
売り方が…
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:44:36 No.987066064 del そうだねx8
トヨタは発電事業に参入すべき
国の電力がこんな有様でEVに充電する電気なんかねーよ
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:44:40 No.987066070 del そうだねx31
    1656884680046.jpg-(29979 B)サムネ表示
>アップルカー
だっせえ…
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:45:02 No.987066105 del そうだねx5
日産三菱に負けるとは…
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:46:33 No.987066239 del そうだねx4
    1656884793560.jpg-(96467 B)サムネ表示
>EV本気で作りました
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無念 Name としあき 22/07/04(月)06:48:11 No.987066372 del そうだねx1
日産はこの先リードしてきそうだね
三菱?ああうん
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10 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:48:49 No.987066428 del そうだねx3
原子力使えば発電問題は一発で解決ですよ
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11 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:49:01 No.987066451 del そうだねx5
海外はまだコンセプトカーだけど
日本は一気に実用車出してきた感じ
中国はチープモデルで普及を狙ったけど
信頼性が低すぎる
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12 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:49:24 No.987066485 del そうだねx5
アリアは先進技術の塊だな
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13 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:49:47 No.987066516 del そうだねx9
>1656884793560.jpg
サクラかekクロスEV買うわ
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14 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:49:58 No.987066540 del +
    1656884998015.jpg-(70386 B)サムネ表示
is a Sony…
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15 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:50:40 No.987066591 del +
>is a Sony…
ソニーとホンダって昔から仲いいよね
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16 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:51:11 No.987066636 del +
    1656885071214.jpg-(136319 B)サムネ表示
テスラがライバル視してる車
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17 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:51:29 No.987066668 del そうだねx3
今時ガソリンで走る車なんて
みたいな時代が来るんだろうか
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18 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:52:34 No.987066752 del +
シミコも同じでしょ別に出なくてもおかしくない
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19 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:52:41 No.987066764 del +
SonyのEVはドイツの特装車専門メーカーが作ったハリボテだぞ
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20 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:53:52 No.987066851 del +
>今時ガソリンで走る車なんて
>みたいな時代が来るんだろうか
まあロシアの戦争もあってこの傾向は加速するだろうね
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21 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:54:36 No.987066912 del そうだねx3
>今時ガソリンで走る車なんて
>みたいな時代が来るんだろうか
原発が動けばありえる
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22 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:55:00 No.987066950 del +
そのうち生ゴミをぶっこめば走る車ができそう
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23 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:56:12 No.987067052 del そうだねx12
としあきは何故かスルーするけど日産ってずっと前から普通にリーフ売ってるEVメーカーなんだよね
PLAY
24 無念 Name としあき 22/07/04(月)06:58:14 No.987067235 del +
アップルが作るのはいいけど
どこでバリュー出すつもりなのかね
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25 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:01:14 No.987067476 del そうだねx5
日本メーカー「自動車は3万点の部品からなる工業の頂点!
たとえEVでも後進国が一朝一夕で作れるような物ではない!
現実→世界中の有象無象がカンタンに大量生産した
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26 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:02:04 No.987067556 del そうだねx1
>としあきは何故かスルーするけど日産ってずっと前から普通にリーフ売ってるEVメーカーなんだよね
スルーしてたか?
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27 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:02:45 No.987067609 del +
お前すげぇよ…最強名乗っていいよ…
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28 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:02:52 No.987067614 del そうだねx35
>現実→世界中の有象無象がカンタンに大量生産した
命預けるものだしブランドはわりと大事だと思う
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29 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:03:03 No.987067630 del そうだねx5
まあ日産がこの先延びてくるかもだが現状ヒュンデのEVは日本よりは進んでると言っていいので
頑なに認めない一部の層はいまだに日本の車技術力に幻想を抱きすぎてる
いや車自体は優れてるけどEVに関しては遅れてる
トヨタのせいで
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30 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:03:06 No.987067633 del +
日本メーカーがEV作ると下請けの大部分が無くなっちまうんよ
モリゾーがそれを危惧してる
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31 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:03:26 No.987067662 del +
>日本メーカー「自動車は3万点の部品からなる工業の頂点!
>たとえEVでも後進国が一朝一夕で作れるような物ではない!
>現実→世界中の有象無象がカンタンに大量生産した
日本メーカーっていうかトヨタでしょ
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32 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:04:37 No.987067772 del +
ホンダは内燃機関捨てないで…
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33 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:05:22 No.987067841 del +
>日本メーカー「自動車は3万点の部品からなる工業の頂点!
>たとえEVでも後進国が一朝一夕で作れるような物ではない!
>現実→世界中の有象無象がカンタンに大量生産した
いや世界のEVのザマを知らんのか?
それでも数の暴力ですぐキャッチアップされつつあるけど
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34 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:06:10 No.987067923 del +
>モリゾーがそれを危惧してる
規模は全然違うけど
オーディオメーカーが頑なにCDプレーヤー販売してるのもそういうしがらみがあったりするんだろうなって
思ったりする
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35 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:06:50 No.987067985 del そうだねx2
EVが主流になるとファブレスメーカーが増えそうな気がする
ソニーやアップルはその走りか
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36 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:07:16 No.987068022 del そうだねx15
>No.987067476
有象無象が作ったクルマを未だに見たことないぞ
発表だけは多いけど何だかなーって感じ
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37 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:07:18 No.987068026 del +
>ホンダは内燃機関捨てないで…
たしかロケットに参入したとかって話らしいので
エンジン開発チームはみんなそっちに行ったとオモワレ
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38 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:07:27 No.987068043 del +
>日産はこの先リードしてきそうだね
>三菱?ああうん
でもさ日産sw一番売れているセレナ・ノートのe-powerは
三菱系の技術だから日産にとって三菱は無くては困る
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39 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:07:42 No.987068064 del +
>EVが主流になるとファブレスメーカーが増えそうな気がする
車がか?
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40 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:08:32 No.987068132 del そうだねx9
>まあ日産がこの先延びてくるかもだが現状ヒュンデのEVは日本よりは進んでると言っていいので
でも燃えるじゃん
リーフは10年も売ってまだ1台も燃えてない
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41 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:09:29 No.987068207 del +
>No.987067772
ゆくゆくは比率を減らすってハナシだからエンジン新規開発やめるとかはねーべ
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42 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:09:43 No.987068230 del +
どの車関係メディアが純エンジン車がーと騒いでるのがウザい
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43 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:09:49 No.987068242 del そうだねx3
>現実→世界中の有象無象がカンタンに大量生産した
簡単なEV作っちゃうとすごくノイジーでエンジン車にない騒音がある
サクラもリーフも常にEV走行だから防音はガチで作っててエンジンの騒音でカバーされてる部分を消すのが大変という
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44 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:12:48 No.987068526 del +
ドイツメーカーはなんだかんだ言ってクリーンディーゼル作ってそう
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45 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:13:30 No.987068586 del そうだねx1
    1656886410843.jpg-(89783 B)サムネ表示
>No.987066070
ブガッティあたり意識してそう
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46 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:14:33 No.987068683 del +
一部楽曲だけか…
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47 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:15:28 No.987068751 del +
メーカーがガソリン車は当分無くならないって言うからガソリン車買った
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48 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:15:53 No.987068794 del +
>ホンダは内燃機関捨てないで…
水素エンジンもやるつもりないって明言してるから自動車に関してはまるっと捨てるよ
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49 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:16:04 No.987068814 del +
>メーカーがガソリン車は当分無くならないって言うからガソリン車買った
なくならないよ
高騰するけど
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50 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:16:32 No.987068846 del +
なんとかA決勝に進めましたわ!
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51 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:16:43 No.987068865 del そうだねx4
>メーカーがガソリン車は当分無くならないって言うからガソリン車買った
電気足りない充電設備足りないで今EV買うのは不便だからもう少しインフラ揃ってからでいいと思う
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52 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:17:05 No.987068898 del +
半導体はすぐに供給過多になるっつてるけどまだかね
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53 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:17:16 No.987068915 del +
マーチ後継車が出たらEVじゃなくe−POWER
の方を買うわ
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54 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:18:20 No.987069034 del +
マーチ値段相応すぎて走行ノイズが酷いよ…
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55 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:18:52 No.987069085 del +
レクサスがEVになったらスピンドルグリルどうするんだろう
飾りとして残しとくのか
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56 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:20:18 No.987069233 del +
ガチでEV普及させるなら今ではないわな…
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57 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:20:58 No.987069290 del +
ヨーロッパがうるさく言うから…
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58 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:21:35 No.987069357 del そうだねx16
>ヨーロッパがうるさく言うから…
でもあいつ無理だから延長するって…
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59 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:22:25 No.987069449 del +
欧州とかいう敗者
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60 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:22:34 No.987069461 del そうだねx1
>ヨーロッパがうるさく言うから…
スレ画は欧州向けもリース限定だからどこ向けに作ったのか本当に謎
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61 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:22:44 No.987069484 del そうだねx3
>ヨーロッパ
おまえらはクリーンディーゼルをまた推せばいいんだよ!
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62 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:23:10 No.987069534 del +
売り方がマジ変
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63 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:23:16 No.987069538 del そうだねx2
こんなのに付き合わされたスバルが可哀想
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64 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:23:41 No.987069590 del +
>半導体はすぐに供給過多になるっつてるけどまだかね
なりません
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65 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:24:23 No.987069665 del そうだねx1
>>半導体はすぐに供給過多になるっつてるけどまだかね
>なりません
その兆候は出てるってロイターで記事あったな
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66 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:25:12 No.987069747 del そうだねx5
>こんなのに付き合わされたスバルが可哀想
スバルなのにアイサイト付いてなかったり半端感が
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67 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:26:20 No.987069853 del +
15年近く前にEVの軽で市販されてたのに見向きもされなかったi-Mievとかいう可哀想な子
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68 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:28:39 No.987070094 del +
>ガチでEV普及させるなら今ではないわな…
とりあえず物凄い革新的な発電方法で大量の電力を作り
半永久的に使えてかつ安全なバッテリーが無いとなぁ・・・
まぁ要するに無理ってこった
今後将来出来るようになるとも思えん
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69 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:28:46 No.987070104 del +
ソルテラって言いにくいねん
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70 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:28:58 No.987070127 del そうだねx5
サクラはいいモノなら売れるという当たり前を証明しただけ
PLAY
71 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:29:19 No.987070164 del +
固体電池はいつですか
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72 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:30:27 No.987070269 del +
元々EV化で騒がれてたのは
参入障壁下がって新興メーカにシェア食われる危機感がかなりあったろ
PLAY
73 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:30:27 No.987070271 del +
シズマドライヴさえ作れれば
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74 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:30:28 No.987070273 del そうだねx4
>とりあえず物凄い革新的な発電方法で大量の電力を作り
>半永久的に使えてかつ安全なバッテリーが無いとなぁ・・・
>まぁ要するに無理ってこった
>今後将来出来るようになるとも思えん
そりゃ「お前が」求めるものなんて一生できないわな
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75 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:30:45 No.987070309 del +
今更だけど電気自動車って税金どうなるの?SAKURAって軽と同じ税金なの?
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76 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:30:48 No.987070317 del そうだねx2
今から軽買うならサクラで良くねってマインドになったのは凄い
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77 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:31:02 No.987070340 del そうだねx2
>固体電池はいつですか
難しそうだから2030年以降ね(その頃に実用レベルになるとは言ってない)
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78 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:31:12 No.987070360 del そうだねx3
EVって家で常に充電できる分あんまり遠出しないなら給油タイミングとか考えなくていいから軽自動車にはマッチしてると思う
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79 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:32:12 No.987070474 del そうだねx1
>サクラはいいモノなら売れるという当たり前を証明しただけ
東京都民なら130万で買える超高額補助金の力だと思うけど
車買える奴は補助金タンマリでますます豊かになる時代
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80 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:32:20 No.987070487 del +
>今更だけど電気自動車って税金どうなるの?SAKURAって軽と同じ税金なの?
排気量0ccの軽自動車規格って扱いで軽と同じ税金だよ
PLAY
81 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:32:45 No.987070526 del +
街乗りお買い物カーにはちょうどいいけど遠出することを考えると2台持ちかレンタカーが必須
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82 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:32:55 No.987070543 del +
EVはいいんだが青空駐車場で充電できるようにですね…
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83 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:33:05 No.987070562 del そうだねx8
>車買える奴は補助金タンマリでますます豊かになる時代
いや別に収支プラスになるわけじゃないし
簡単な算数すらできないのか
PLAY
84 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:33:19 No.987070597 del +
排気量はモーターの出力で換算されると思ってた
PLAY
85 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:33:35 No.987070636 del +
>EVはいいんだが青空駐車場で充電できるようにですね…
普及すればインフラは後からついてくる理論
PLAY
86 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:33:42 No.987070651 del そうだねx3
>今から軽買うならサクラで良くねってマインドになったのは凄い
今の新築は大体外に200V引いてるし家庭用充電設備も安価になってきたから敷居は低いからな
性能とユーザーの使い方がマッチすれば選択肢に入る
PLAY
87 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:33:43 No.987070654 del +
>EVはいいんだが青空駐車場で充電できるようにですね…
愛知だと青空駐車場でも充電できるとこ出来てきたな
PLAY
88 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:33:47 No.987070666 del +
>EVはいいんだが青空駐車場で充電できるようにですね…
ソーラーパネル付ければいいってことですね!
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89 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:33:56 No.987070680 del +
>EVはいいんだが青空駐車場で充電できるようにですね…
給電施設が少なすぎる
こりゃ普及しない
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90 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:34:14 No.987070718 del そうだねx1
10年後にはガソリン価格200円台どころか300円台手前まで行ってそうだしもうEVしかないわ
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91 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:34:20 No.987070731 del +
タワマンとイオンで大部分の人は困らないのでは
PLAY
92 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:34:55 No.987070795 del +
ガソリンの値段が上がり続けるから嫌でもEVか
PLAY
93 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:35:01 No.987070805 del +
>10年後にはガソリン価格200円台どころか300円台手前まで行ってそうだしもうEVしかないわ
えロシアが10年間も戦争を?
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94 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:35:25 No.987070844 del そうだねx3
たまにAC200V導入工事が滅茶苦茶大変だと勘違いしてるとしあきが居る
PLAY
95 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:35:32 No.987070859 del +
>えロシアが10年間も戦争を?
ガンダムより長いな…
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96 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:35:39 No.987070873 del +
二年前に発表した日産ありあの方が出来が良いって・・・
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97 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:35:57 No.987070902 del そうだねx2
>ガソリンの値段が上がり続けるから嫌でもEVか
なお電気代
PLAY
98 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:35:57 No.987070903 del +
EVしかないって状況になったら
車は最寄り駅までの足扱いだな
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99 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:35:57 No.987070904 del +
>固体電池はいつですか
できても液体電池越えはありえないよ
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100 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:36:22 No.987070957 del +
>街乗りお買い物カーにはちょうどいいけど遠出することを考えると2台持ちかレンタカーが必須
だから軽だしセカンドカー需要向けでしょ
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101 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:36:30 No.987070969 del そうだねx2
>できても液体電池越えはありえないよ
あり得なくはないよ
むずいけど
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102 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:36:31 No.987070973 del +
>えロシアが10年間も戦争を?
戦争前から180円ぐらい行ってなかった?
OPECが増産してくれないと中々下がる事も無いと思う
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103 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:37:00 No.987071030 del +
>なお電気代
なおガソリン代
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104 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:37:16 No.987071062 del +
電池交換コストも考えるとマジでレンタルかな
何より自動運転タクシーもっと早くなんとかして欲しいけど
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105 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:37:22 No.987071078 del +
>EVって家で常に充電できる分あんまり遠出しないなら給油タイミングとか考えなくていいから軽自動車にはマッチしてると思う
重たい充電ケーブル毎回付けるの面倒だぞ
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106 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:37:48 No.987071123 del +
バイデンが公約に石油掘らないっつったから…
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107 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:38:07 No.987071161 del そうだねx1
>何より自動運転タクシーもっと早くなんとかして欲しいけど
お爺ちゃんになる頃にはスマホでポチってすれば無人タクシーが即来てくれる世の中になって欲しい
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108 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:38:13 No.987071171 del +
遠出もするけど軽の小ささがいいという層がどのくらいいるか
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109 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:38:29 No.987071207 del +
>バイデンが公約に石油掘らないっつったから…
ウクライナ事案でうやむやになってない?
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110 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:38:30 No.987071209 del +
EUで独仏の車売ろうとEV以外禁止にしたのにダメそうね
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111 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:38:45 No.987071240 del +
>>そういう割に仲間モンスターも全体的に言えばプックル以下ばっかりじゃねぇかおーっ
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112 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:38:55 No.987071259 del そうだねx2
サクラは本当に需要と合致してるから…
今後もEVで売れるとしたら買い物用や金持ちのセカンドカーだろうね…
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113 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:38:58 No.987071267 del +
>>10年後にはガソリン価格200円台どころか300円台手前まで行ってそうだしもうEVしかないわ
>えロシアが10年間も戦争を?
戦争前からずっと値上がりし続けてない?
今からちょうど10年前もガソリンが130円台で「あがりすぎ!」なんて言われてた記憶があるわ…
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114 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:39:01 No.987071275 del +
としあき世代は免許返納も遠くない未来だしな
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115 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:39:01 No.987071276 del +
PHV!PHV!
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116 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:39:06 No.987071282 del +
アリア運転しやすかった
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117 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:39:09 No.987071284 del +
>No.987070636
インフラ完備が前提の乗り物だからそれも厳しい....
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118 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:39:25 No.987071315 del +
>ウクライナ事案でうやむやになってない?
なったね
ガソリン代が日本と変わらなくなったしね…
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119 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:39:35 No.987071335 del +
>戦争前からずっと値上がりし続けてない?
原油価格がマイナスになったりしたのに?
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120 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:39:37 No.987071339 del +
>重たい充電ケーブル毎回付けるの面倒だぞ
200v5メートルケーブル端子込みで3キロあるかないかだよ
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121 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:39:38 No.987071342 del +
>普及すればインフラは後からついてくる理論
そんなことはないから充電施設も一緒にやるよと言うのは正しい
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122 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:40:10 No.987071403 del +
>200v5メートルケーブル端子込みで3キロあるかないかだよ
筋トレにもなるな
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123 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:40:37 No.987071445 del +
2030年までにガソリン車販売禁止って国が大々的に打ち出してるんだからもはや止まらないんだよ
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124 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:40:43 No.987071461 del +
道の駅とかなんでこんなとこにってふと充電ステーションあったりするけどな
あれどんだけ使われてるんだろう
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125 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:41:30 No.987071562 del +
EV業界は中国メーカー製品には気を付けてほしい
安全性軽視の粗悪な部品はヤバい…バッテリーとか
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126 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:41:54 No.987071617 del +
>2030年までにガソリン車販売禁止って国が大々的に打ち出してるんだからもはや止まらないんだよ
トヨタがダメ出ししてどうせなかったことになるだろ
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127 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:42:08 No.987071641 del +
まだセカンドカー持てるくらい余裕のある人止まり
軽一台で全てをこなす人にも普及するように頑張れ
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128 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:42:23 No.987071667 del そうだねx2
国産車の部品には中華製が多く付けられているが?
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129 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:42:25 No.987071675 del そうだねx3
>EV業界は中国メーカー製品には気を付けてほしい
>安全性軽視の粗悪な部品はヤバい…バッテリーとか
トヨタもBYD製バッテリー採用してるけど
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130 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:43:05 No.987071736 del そうだねx5
もう中華バッテリー無視できるメーカはないよ
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131 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:43:37 No.987071799 del +
地元のディーラーはサクラ無かった
乗ってみたかったのに
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132 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:43:55 No.987071843 del +
>EV業界は中国メーカー製品には気を付けてほしい
>安全性軽視の粗悪な部品はヤバい…バッテリーとか
スレ画のはパナと中国CATLから供給されてるよ
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133 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:43:57 No.987071845 del そうだねx1
バッテリー最大手がCATLだからなあ
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134 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:44:09 No.987071868 del そうだねx2
>もう中華バッテリー無視できるメーカはないよ
時限発火装置付きバッテリーはちょっと…
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135 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:44:15 No.987071882 del そうだねx4
中華製うんぬんよりも品質管理だな
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136 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:44:48 No.987071943 del そうだねx1
>安全性軽視の粗悪な部品はヤバい…バッテリーとか
CATLかLGかBYDだぞつまり中国か韓国がだいたい載ってる
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137 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:44:52 No.987071951 del そうだねx1
安全はともかく安いからな…
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138 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:45:04 No.987071969 del +
道の駅やSAで充電を一日何台使ってるかのデータもあると思うんだが発表してくれんかな
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139 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:45:35 No.987072024 del そうだねx1
中国の数年後は現在のロシアだから
サプライチェーン切り離しといたほうが良いと思うけどな
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140 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:45:42 No.987072043 del +
>安全はともかく安いからな…
BYDのブレードバッテリーは従来品より安全って記事は読んだな
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141 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:45:46 No.987072055 del そうだねx1
>時限発火装置付きバッテリーはちょっと…
別に中華モノじゃなくてもどこだって同じように燃える
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142 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:45:55 No.987072073 del +
いまのところリーフ専用って感じだよね
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143 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:45:55 No.987072076 del +
>安全はともかく安いからな…
それよりも生産力がね
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144 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:46:24 No.987072142 del +
>別に中華モノじゃなくてもどこだって同じように燃える
同じように…?
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145 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:46:53 No.987072199 del そうだねx4
なんも知らん人って中華のOEMとかでもやっぱ国内メーカーが作ったやつが一番って言ってそう
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146 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:47:11 No.987072232 del そうだねx1
>サプライチェーン切り離しといたほうが良いと思うけどな
中国切ったら即死するわ馬鹿
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147 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:48:24 No.987072388 del そうだねx3
>中国切ったら即死するわ馬鹿
だから安全保障上やば過ぎるんだろ
直近のウクライナみて何も学んでないな
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148 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:48:46 No.987072418 del +
カントリーリスクたかすぎる国とよく取引できるな
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149 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:48:55 No.987072434 del +
>中国切ったら即死するわ馬鹿
ジョジョにって話だろ
今すぐ電気自動車に切り替えましょうって言ってるバカと同じかね君は
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150 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:49:04 No.987072455 del そうだねx2
>だから安全保障上やば過ぎるんだろ
30年ばかり言うのが遅いんだわ
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151 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:49:43 No.987072534 del +
依存しすぎるのは良くないってロシア依存で計画練ってた欧州も思ってるよ
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152 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:50:03 No.987072567 del +
確かにEVも簡単じゃなかろうが内燃機関よりハードル低いのは事実だしなぁ
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153 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:50:21 No.987072610 del そうだねx1
>ジョジョにって話だろ
そしたら他に取られるだけだからな
全世界の企業が一斉に同じ行動取ってくれるならともかくやったところだけ大損する
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154 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:51:25 No.987072730 del +
>確かにEVも簡単じゃなかろうが内燃機関よりハードル低いのは事実だしなぁ
サスペンションとかブレーキとかそういう部分のノウハウないのは不安しか無いが
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155 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:51:33 No.987072746 del +
EVはモジュラー形式の導入で運転する所まではたとえ新参メーカーでもできるんだろうが
そこからSONY・Appleが考える付け足すべき価値とかがまだ見えてこない
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156 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:52:16 No.987072841 del +
>そこからSONY・Appleが考える付け足すべき価値とかがまだ見えてこない
それが自動運転とかだったんだろうけど
まだ遠いらしい
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157 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:53:09 No.987072921 del そうだねx1
将来的には中身がアップルかグーグルかの違いになるんだろう
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158 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:53:34 No.987072973 del +
ソニーはホンダと共同開発するって話だけどアップルは何処に生産させるつもりなんだろ
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159 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:54:52 No.987073127 del +
>アップルは何処に生産させるつもりなんだろ
アメリカにも自動車メーカはあっただろ確か
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160 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:55:48 No.987073252 del +
appleのことだからバッテリー容量で価格が変わるストレージ商法みたいなことしてきそう
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161 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:56:43 No.987073368 del そうだねx10
>海外はまだコンセプトカーだけど
>日本は一気に実用車出してきた感じ
>中国はチープモデルで普及を狙ったけど
>信頼性が低すぎる
寝言は寝て言おうな
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162 無念 Name としあき 22/07/04(月)07:58:16 No.987073547 del +
とりあえず充電の長さはどうにかしてくれ
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163 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:00:04 No.987073776 del +
>とりあえず充電の長さはどうにかしてくれ
無理
場所も少ないまま
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164 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:00:31 No.987073824 del +
>No.987073252
バイクだと課金で性能解放のヤツが出てたな
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165 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:01:03 No.987073903 del そうだねx1
チャイナみたいに使い捨てのバッテリー何個も作れば?
エコを目指して無駄を大量に生産すればいい
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166 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:02:25 No.987074095 del そうだねx2
>チャイナみたいに使い捨てのバッテリー何個も作れば?
>エコを目指して無駄を大量に生産すればいい
何が言いたいの?
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167 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:02:27 No.987074098 del +
>とりあえず充電の長さはどうにかしてくれ
急速充電器を用意してるのは国内だとテスラだけ
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168 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:02:36 No.987074114 del そうだねx8
本気で作ってタイヤ脱輪は無い
流石にそこをあげつらって新興を叩いてたのに
マジでがっかりだよ
足回りだのシャシ技術だのは新興が真似できるものじゃないって言ってたのに
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169 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:03:33 No.987074242 del そうだねx2
>サスペンションとかブレーキとかそういう部分のノウハウないのは不安しか無いが
そういうノウハウが半世紀以上ある世界一のメーカーが作った車がスレ画だからな
ノウハウとか糞の役にも立たないってなる
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170 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:05:13 No.987074481 del +
TOYOTAの会長が前EVなんて普及しないなんて泣き言いってたの本音だったか
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171 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:06:51 No.987074714 del +
>サスペンションとかブレーキとかそういう部分のノウハウないのは不安しか無いが
新興の車体 ボディ・シャーシ・足回り・強度計算
なんかは流石にOEMで注文するだろう
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172 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:08:01 No.987074893 del そうだねx3
テスラとの提携切ったのもそうだしトヨタは時流読めてないよな
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173 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:09:26 No.987075099 del +
数十万台売って判明ならまだいいけど
数千台も売ってない状態だろ?なんだそれ
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174 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:09:50 No.987075159 del そうだねx1
>何が言いたいの?
日本語で書いてあるだろ、よく読め
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175 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:12:14 No.987075531 del +
急速できるならいいな
しかし使い捨て価格じゃないと普及しなさそう
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176 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:12:34 No.987075594 del そうだねx2
モノづくりジャパン()
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177 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:13:32 No.987075751 del +
EUのゴールポスト移動と中国の衰退で無かった事になると思うぜ
まぁハナから買う金なんてないんだけどなガハハハ
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178 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:21:11 No.987076913 del そうだねx1
>急速できるならいいな
>しかし使い捨て価格じゃないと普及しなさそう
急速はバッテリーの寿命縮めるから夜間に時間かけて充電するしかないと思う
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179 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:23:01 No.987077171 del +
夜間ゆっくり給電モードと移動中の急速給電使い分ける感じかな
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180 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:25:43 No.987077515 del +
>そういうノウハウが半世紀以上ある世界一のメーカーが作った車がスレ画だからな
>ノウハウとか糞の役にも立たないってなる
車の部分は普通だろ
バッテリーが期待を下回っただけで
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181 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:26:17 No.987077580 del そうだねx1
>>急速できるならいいな
>>しかし使い捨て価格じゃないと普及しなさそう
>急速はバッテリーの寿命縮めるから夜間に時間かけて充電するしかないと思う
急速ってあくまで緊急用だしね
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182 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:30:05 No.987078109 del +
あれ前提ならまあうん
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183 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:34:10 No.987078609 del +
それの法律家をトーマに変えて使ってるなぁ
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184 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:35:40 No.987078826 del +
EVな故障したらメンテが大変
結局メーカー行かないとダメ 町の工場じゃ対応できないもん
ゴミ
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185 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:36:49 No.987078990 del +
6月末の会合で欧州は2026年に技術的に可能か調査して評価し修正を行うと言ってるので
欧州が負けそうだとゴールは動かすよ
ゴール動かしてもそれに対応出来ない日本のメーカーが悪いってシナリオ
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186 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:37:45 No.987079114 del +
スレ画は海外先行で絵違い確定してるからどこかのタイミングで再録されるはず
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187 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:39:52 No.987079381 del +
クソ翻訳!
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188 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:41:30 No.987079595 del +
トヨタと違って日産はEVしか生き残る道がないからな
バッテリー事故が少ないこととかもっと評価されていい
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189 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:50:12 No.987080738 del +
>トヨタと違って日産はEVしか生き残る道がないからな
>バッテリー事故が少ないこととかもっと評価されていい
その割にEV設備投資で破綻した傘下のマレリ(カルソニック)を救済しなかったな日産
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190 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:50:48 No.987080812 del +
マレリってEV関連もやってたんだ
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191 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:51:01 No.987080853 del そうだねx1
    1656892261573.jpg-(91274 B)サムネ表示
スバルなんて使うから悪い
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192 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:54:58 No.987081356 del +
いくら出来の良いEV車作ってもインフラが追い付いてなければ無用の長物なのよな
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193 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:55:14 No.987081387 del +
テスラはバッテリ作んのにパナと合弁作って
サンヨー由来のeneloop技術が入ったセル作ってんでしょ
あれは性能どうなの
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194 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:56:11 No.987081512 del +
>いくら出来の良いEV車作ってもインフラが追い付いてなければ無用の長物なのよな
スレ画についてはインフラ云々とか言うレベルじゃ無い…
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195 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:56:20 No.987081528 del +
本当にUberの配達員などいたのでしょうか
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196 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:57:27 No.987081680 del そうだねx1
>テスラはバッテリ作んのにパナと合弁作って
>サンヨー由来のeneloop技術が入ったセル作ってんでしょ
>あれは性能どうなの
eneloopはニッケル水素だから由来する技術なんて何もないだろ?
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197 無念 Name としあき 22/07/04(月)08:58:32 No.987081819 del +
異世界としあき!
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198 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:17:44 No.987084383 del +
あのギャンブルデッキは詳細が全然わかりませんでしたね
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199 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:18:44 No.987084550 del そうだねx3
>現実→世界中の有象無象がカンタンに大量生産した
電池が爆発して危ないですね
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200 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:20:22 No.987084753 del +
ソルテラ
なんか電気自動車というよりはソーラーカーみたいな名前
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201 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:21:05 No.987084852 del そうだねx2
ロシアのウクライナ侵攻後にSDGsがフェードアウトしたので大体は欧州からのキャンペーンだったんだろうな
不都合になるとフェードアウトして無かったことにするんだ
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202 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:27:28 No.987085826 del +
サクラ試乗してきたけどマジですげえわ
仮に日産がこれから出す車が全部このレベルなら少なくとも国内の全ての自動車メーカーは日産に太刀打ち出来ないわ
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203 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:30:27 No.987086229 del そうだねx1
>No.987085826
インプレは具体的に詳しく頼むぜ
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204 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:31:41 No.987086391 del そうだねx5
EVっていってもやっぱり短距離・都市部移動に絞ってバッテリー容量増やすより浮いたスペースで居住性上げて軽量化に集中した方がいいわな
サクラみたいに軽規格でやるのが正解
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205 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:32:42 No.987086550 del +
クサラよりエグザンでティアの方が好き
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206 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:36:04 No.987087036 del +
短距離専用車に魅力があるかと言うと.....
ガソリン車でいいじゃんってなる
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207 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:36:39 No.987087120 del そうだねx3
>インプレは具体的に詳しく頼むぜ
EV乗ったの初めてだからかもしれんけど加速がヌルッとしててびっくりしたよ
ちょっとした段差を越えてもそのショックを全然感じなかった
ほんとに軽自動車なのこれ?って感じ
今まで乗った車だとアウトバックBS9に乗り味は近い
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208 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:37:30 No.987087253 del +
全固体電池ってのが出来るとほんとにガソリン車くらいの値段になるのかねEV
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209 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:38:34 No.987087400 del +
まずは第一弾でそこそこの完成度を見せたな
本格販売用モデルが出た時が欧州.テスラの正念場になる
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210 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:40:37 No.987087697 del +
バッテリー技術はどんどん進歩してるし今EV買うのはなぁって気持ちもある
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211 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:43:40 No.987088165 del +
>全固体電池ってのが出来るとほんとにガソリン車くらいの値段になるのかねEV
重量あたりのエネルギー密度を高められるみたいだけど
それがコストに結びつくのかは分からん
どちらにしてもまだまだ時間のかかるお話
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2204/11/news059.html
全固体電池のコストは2028年度に1kWh当たり75ドルを目指す。その後1kWh当たり65ドルまで低減する目標で、この水準までコスト低減が図れればEVとエンジン車のコストが同等になるという。
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212 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:43:49 No.987088198 del +
>全固体電池ってのが出来るとほんとにガソリン車くらいの値段になるのかねEV
サブスクでレンタカーでもいいけどね
有料駐車場間で使う感じとか
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213 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:44:27 No.987088289 del +
>短距離専用車に魅力があるかと言うと.....
>ガソリン車でいいじゃんってなる
EVだとランニングコストが半分ってだけでもガソリン車でいいってことはないわな
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214 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:45:46 No.987088479 del +
ディラーが短い距離ならガソリン車の方がいいって勧めるんですよ
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215 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:45:47 No.987088483 del そうだねx1
全固体電池の特許は殆どトヨタが持ってるんでしょ
車売らなくても大儲けじゃん
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216 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:45:56 No.987088507 del そうだねx1
>ダブルクロスはだいたい何使っても攻略できただろ
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217 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:45:59 No.987088516 del +
>ガソリン車でいいじゃんってなる
選べることが大事
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218 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:46:35 No.987088599 del そうだねx2
バッテリーのほう本気で作れよ
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219 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:46:42 No.987088611 del +
>>短距離専用車に魅力があるかと言うと.....
>>ガソリン車でいいじゃんってなる
>EVだとランニングコストが半分ってだけでもガソリン車でいいってことはないわな
田舎だとマジにガソリンスタンドが減って大変みたいだしな
自分のところは横浜市内だが20年前と比べるとずいぶんスタンドも潰れた
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220 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:48:17 No.987088837 del +
トヨタはバッテリーのほうで他社を大きく突き放してるね
トヨタの全固体電池は既にテスト車両に積まれて走行してるけど日産のは未だに実験室の中だ
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221 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:48:31 No.987088882 del +
>全固体電池ってのが出来るとほんとにガソリン車くらいの値段になるのかねEV
日本での問題はリセールバリュー
日本の市場特性としてコレが問題にならないならマツダ地獄は発生しなかったしな
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222 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:48:53 No.987088933 del +
まずは今のEVを半個体電池で作ってみてほしい
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223 無念 Name としあき 22/07/04(月)09:57:21 No.987090151 del +
100Vで充電しようという狂気
200V充電以外は法律で禁止にすべき
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224 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:01:41 No.987090856 del +
>No.987087120
インプレthx、出だしの加速感はEVの利点ですな 乗り心地は重量物の配置位置が関係してるのかしらん
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225 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:02:11 No.987090944 del +
車売るってレベルの没入車ン
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226 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:03:02 No.987091081 del +
絶対に笑ってはいけないガンダムSEED
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227 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:05:56 No.987091567 del +
EV化は仕方ないとしてここ最近増えた洪水による水没とか自然災害への対策も兼ねて車作って欲しいと思う
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228 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:06:42 No.987091689 del +
>今まで乗った車だとアウトバックBS9に乗り味は近い
んな知らない車に例えられても
プリウスかアルトにしろよ
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229 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:07:40 No.987091849 del +
水没EVは処理が面倒そうね
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230 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:08:50 No.987092040 del そうだねx9
あれだけトヨタがEV作るぞ震えてるかEUってイキリ散らかしてたのに
あの人たちどこ行っちゃったのさ
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231 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:11:44 No.987092517 del そうだねx1
>水没EVは処理が面倒そうね
トヨタと日産のは電極が水没して漏電しないよう物理的に遮断する機構が付いてるけど他は知らん
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232 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:11:50 No.987092532 del そうだねx1
大手はEVしか作らないわけじゃないだろうからな
EV化出来ない国や地域向けのライバルが減った美味しい商売が残ってるから
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233 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:12:16 No.987092586 del +
>ちょっとした段差を越えてもそのショックを全然感じなかった
EVとは関係なさそうだが足回り関係も良いという事か
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234 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:12:22 No.987092599 del +
全固体電池燃えないっていうけど
仮に破損したとして車を何百キロも動かすエネルギーは
常に壊れた電池の中に収まり熱エネルギーすらも放出しないということ?
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235 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:13:15 No.987092757 del +
水素ロータリーの話聞いたときはいよいよロータリーエンジンが日の目みるのかとワクテカしたものだが
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236 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:14:00 No.987092884 del +
>常に壊れた電池の中に収まり熱エネルギーすらも放出しないということ?
電極の素材は燃えないけど硫化ガスは出る
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237 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:14:19 No.987092948 del そうだねx1
    1656897259853.webm-(4386895 B)サムネ表示
>EV化は仕方ないとしてここ最近増えた洪水による水没とか自然災害への対策も兼ねて車作って欲しいと思う
有るけど売れない
動画のFOMM ONEは4人乗りで航続距離は約160キロメートル
1台あたり税込み約270万円
去年から日本では販売開始済みだが去年は20台しか売れてないそうな
作ったのはトヨタ車体でコムスの開発やってた人だそうな
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238 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:16:12 No.987093235 del +
>電極の素材は燃えないけど硫化ガスは出る
深呼吸して兵平気?
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239 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:16:25 No.987093266 del +
>動画のFOMM ONEは4人乗りで航続距離は約160キロメートル
>1台あたり税込み約270万円
そう悪くないね
つかトヨタの軽で売りだせばいいのに
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240 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:18:03 No.987093524 del +
トヨタが研究進めてきた材料じゃ寿命短いのでEVには向かないのはトヨタ自身で車にのせるまでやってみてやっと分かった
正直ハズレ引いてるんでEV用はポリマー系に転換て記事も出てる
今さらポリマー系だと海外勢の後追い
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/031701001/
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241 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:18:13 No.987093549 del そうだねx2
社内でもEV部署は冷遇されてそう
ガソリン車が作りてーのによ!って管巻きながら働いてそう
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242 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:18:56 No.987093667 del +
>去年から日本では販売開始済みだが去年は20台しか売れてないそうな
売れない理由は値段とデザインだと思う
いかにもコンパクトカーというより軽みたいなデザインでその値段なら売れる方が不思議
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243 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:18:58 No.987093673 del +
ポリマー系は寿命長いん?
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244 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:20:15 No.987093886 del そうだねx2
日経の記事じゃ信憑性がな…
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245 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:21:16 No.987094079 del そうだねx1
>  例えば硫化物系の固体電解質を使った全固体電池の場合、積年の課題といえるのが、
> 電極と固体電解質を密着させることや、固体電解質の耐水性を高めることである。
何が問題かもうわかっちまった感じ
後者はまだいい シールとかを徹底する事で対処すると言う事は可能だと思う
前者が問題 これ振動で駄目になる奴だわ……
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246 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:21:29 No.987094115 del そうだねx3
>バッテリーのほう本気で作れよ
日本だけじゃなく世界中で超本気だよ!
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247 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:22:26 No.987094273 del +
>前者が問題 これ振動で駄目になる奴だわ……
動くこと前提で伝導性のグリース塗ったりしたらダメなんかな
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248 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:23:37 No.987094476 del +
>日経の記事じゃ信憑性がな…
トバシの前科がまぁまぁあるからなここ
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249 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:24:00 No.987094555 del +
>>前者が問題 これ振動で駄目になる奴だわ……
>動くこと前提で伝導性のグリース塗ったりしたらダメなんかな
エネルギー密度が低くなって全固体のメリットが減りそう
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250 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:24:46 No.987094691 del +
全個体電池がダメならやはり技術的な大きなジャンプアップは
将来的にないって事か
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251 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:28:23 No.987095319 del そうだねx1
    1656898103097.jpg-(114896 B)サムネ表示
>全個体電池がダメならやはり技術的な大きなジャンプアップは
>将来的にないって事か
性能的な話だとまだ色々有るだろ
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252 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:29:10 No.987095444 del +
ウルトラハイブリッドでなんとか
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253 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:30:10 No.987095634 del +
てか節電言うてるのにまともに運用したら一般家庭4軒分の電力使うEV推進するとか頭おかしい
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254 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:31:57 No.987095906 del +
>ポリマー系は寿命長いん?
多少マシ
エネルギー密度は一番高くできてその代わり危険
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255 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:33:02 No.987096099 del +
充電時間と充電スポットがガソリン車並になったら起こして
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256 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:34:14 No.987096296 del +
>動くこと前提で伝導性のグリース塗ったりしたらダメなんかな
最近の気候で高速走行したら出火するんでねえじゃろか?
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257 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:34:48 No.987096386 del そうだねx2
>てか節電言うてるのにまともに運用したら一般家庭4軒分の電力使うEV推進するとか頭おかしい
原発推進するんだよ言わせんな
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258 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:35:17 No.987096452 del +
>性能的な話だとまだ色々有るだろ
空気電池も製品として投入されてきたしね
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259 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:35:31 No.987096494 del そうだねx1
原発作らないと足らなくない?
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260 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:36:05 No.987096571 del +
中古車としての価値を上げる為に安価で交換し易いバッテリーと搭載方法の実装が出来るまで日本では普及しないよ
今飛びついてる人達が乗り換えの時に費用で苦しんだら20年くらい警戒されてしまう
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261 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:36:22 No.987096612 del そうだねx1
一番クリーンな石炭発電をですね
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262 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:37:10 No.987096765 del +
>中古車としての価値を上げる為に安価で交換し易いバッテリーと搭載方法の実装が出来るまで日本では普及しないよ
FCVすすめようとするトヨタがあほすぎる…ってことじゃん
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263 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:37:14 No.987096772 del +
充電時間を短くするには総容量の30%程度使ったら充電する習慣を身につけるのが電池の特性的にも最も効率がいい
電力を使い切った状態からの高速充電は抵抗が増えて充電効率が落ちるし時間も伸びる
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264 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:39:18 No.987097132 del +
現時点でどれが正解とか言えなきゃ全振りするしか無いわな
EUのメーカーだってHEVの開発やってる訳だし
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265 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:39:26 No.987097163 del +
>原発作らないと足らなくない?
トヨタの社長が政府のエネルギー政策が現実的にならんと無理って最初から言ってる
ついでに言うと電気自動車が他国で普及しようが購買層に受け入れられない市場を日本が持つ限り軽自動車並みの天然の非関税障壁がある訳なので日本に有利なのだ
輸出向けにEV振り分けるだけの簡単なお仕事
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266 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:40:42 No.987097375 del そうだねx2
    1656898842117.png-(259990 B)サムネ表示
>てか節電言うてるのにまともに運用したら一般家庭4軒分の電力使うEV推進するとか頭おかしい
電力系統の一部にEVを組み込んで電池扱いするV2Gが前提の話なので
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267 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:41:28 No.987097506 del +
スパ2XのクローンみたいだったのでXが3DOのみに移植とかだった当時代替としてそれなりに遊んだ人もいた
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268 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:41:55 No.987097572 del +
>ついでに言うと電気自動車が他国で普及しようが購買層に受け入れられない市場を日本が持つ限り軽自動車並みの天然の非関税障壁がある訳なので日本に有利なのだ
まあサクラは日本メーカーしか作れないな
トヨタはミニカーで茶を濁したけど中国のOEMだし
そろそろ本気でダイハツに手を入れる時かな?
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269 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:43:50 No.987097888 del そうだねx1
>そろそろ本気でダイハツに手を入れる時かな?
ていうか子会社みたいなものでは?
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270 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:44:40 No.987098023 del +
    1656899080612.jpg-(82810 B)サムネ表示
ソーラーEVの時代が来るか
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3f520d0a578e76304d734b439317c51e75b05ed
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271 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:45:15 No.987098124 del そうだねx1
    1656899115506.png-(662157 B)サムネ表示
>一番クリーンな石炭発電をですね
実験中の石炭ガス化燃料電池複合発電(IGFC)使っても
1700度級ガスタービン複合発電より効率悪い…
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272 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:45:35 No.987098175 del そうだねx2
サクラやたら褒められてるけどあれ人気イマイチのDAYZをEV化しただけじゃね?本当に良いものなの?
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273 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:46:04 No.987098263 del そうだねx2
スレ画はこの値段なら航続距離500?〜は欲しい
テスラと同じ値段帯なのにこのスペックは厳しい
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274 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:46:19 No.987098305 del +
EVは東京都内で路駐OKとか優遇策を出さないとマジで普及しないわな
内燃機関の車やバイクを規制してもより安く手軽な自転車とかに流れちゃうから
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275 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:46:30 No.987098336 del そうだねx2
サクラ1万以上受注出来たから充分じゃね?
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276 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:47:50 No.987098567 del +
>内燃機関の車やバイクを規制してもより安く手軽な自転車とかに流れちゃうから
流れちゃうようなのは優遇しても無駄だろ
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277 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:47:57 No.987098591 del +
>実験中の石炭ガス化燃料電池複合発電(IGFC)使っても
>1700度級ガスタービン複合発電より効率悪い…
石炭発電進化してるんだなぁ…
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278 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:48:03 No.987098606 del +
>>一番クリーンな石炭発電をですね
>実験中の石炭ガス化燃料電池複合発電(IGFC)使っても
>1700度級ガスタービン複合発電より効率悪い…
日本人に関してはSDGsの受けが悪く金の流れが出来なかったってマスコミが取り扱いを止めちゃった
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279 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:48:04 No.987098611 del +
>No.987097375
乗ってない間はずっとコンセントに繋いで余剰発電のプールになれって事かしらん
面倒しか感じない
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280 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:48:49 No.987098731 del +
在日もっとヒュンデ車買ってやれよ
アイオニックがかわいそうだろ
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281 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:49:09 No.987098793 del そうだねx1
>在日もっとヒュンデ車買ってやれよ
>アイオニックがかわいそうだろ
アメリカで売れてるからいいだろ
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282 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:49:42 No.987098889 del そうだねx1
600万の内装じゃないよね
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283 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:49:54 No.987098929 del そうだねx1
トヨタはポリマー系に転向するらしいが日産は硫黄?でいくとのこと
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284 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:51:09 No.987099143 del +
硫黄っていかにも危険そう
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285 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:51:09 No.987099149 del +
    1656899469238.jpg-(190929 B)サムネ表示
>石炭発電進化してるんだなぁ…
今年4月から実証実験開始
石炭をガス化して発電するので
どうやってもそのままガス使うよりは効率が落ちる
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101534.html
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286 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:51:13 No.987099159 del そうだねx2
>路駐OKとか優遇策
出来るわけがない
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287 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:51:49 No.987099251 del +
>>てか節電言うてるのにまともに運用したら一般家庭4軒分の電力使うEV推進するとか頭おかしい
>電力系統の一部にEVを組み込んで電池扱いするV2Gが前提の話なので
バテリー寿命とか逆流できる機器自己負担とかにさせるとかどんだけーって思ったな
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288 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:52:23 No.987099350 del +
>ガス使うよりは効率が落ちる
どっちが燃料費安いかな
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289 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:54:28 No.987099695 del +
>どっちが燃料費安いかな
燃料費以外もかかるからなぁガスよりはどうしても汚れるし部品数やら消耗品やらのランニングコストイニシャルコストひっくるめて考えないと
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290 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:54:46 No.987099753 del +
>EVは東京都内で路駐OKとか
区内は今でも酷いのにさらに悪化するのか
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291 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:55:26 No.987099865 del +
>燃料費以外もかかるからなぁガスよりはどうしても汚れるし部品数やら消耗品やらのランニングコストイニシャルコストひっくるめて考えないと
なるほど…
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292 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:57:37 No.987100200 del +
>>内燃機関の車やバイクを規制してもより安く手軽な自転車とかに流れちゃうから
>流れちゃうようなのは優遇しても無駄だろ
原付乗りを軽自動車や自動車に乗り換えさせよとして導入した緑のおじさん達は国内産業の一つだった原付市場をぶっ殺しただけで終わってしまった
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293 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:57:51 No.987100250 del +
>>どっちが燃料費安いかな
>燃料費以外もかかるからなぁガスよりはどうしても汚れるし部品数やら消耗品やらのランニングコストイニシャルコストひっくるめて考えないと
ガス何処まで上がるのかだよな
シェールオイルガスコスト削減うまくパクれないかな
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294 無念 Name としあき 22/07/04(月)10:58:03 No.987100280 del +
>トヨタはポリマー系に転向するらしいが日産は硫黄?でいくとのこと
でも今からポリマー始めても材料探しからだし海外メーカーの後追いにしかならんぜよ
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295 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:01:46 No.987100902 del +
関潤が日本電産にヘッドハンティングされて内田誠が日産社長になってどうなるかと思ったけどサクラ売れてなんとかなったか
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296 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:03:59 No.987101285 del +
トヨタも日産もテスラという巨人に対抗しなくちゃな
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297 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:04:27 No.987101365 del +
テスラ今リストラしまくってるじゃん…
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298 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:06:08 No.987101679 del +
>テスラ今リストラしまくってるじゃん…
労働組合無いからとてもスムーズに見える
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299 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:06:22 No.987101720 del +
テスラのリモートワークしたヤツはクビにするがウケる
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300 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:07:55 No.987101980 del +
テスラはバッテリーから火噴きまくってる…
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301 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:08:03 No.987101996 del +
>テスラのリモートワークしたヤツはクビにするがウケる
社員が一斉に出社したら駐車場は足りないわデスク足りないわで大混乱らしいな
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302 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:08:15 No.987102027 del +
>テスラのリモートワークしたヤツはクビにするがウケる
産業スパイだらけだしなぁ
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303 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:08:53 No.987102143 del +
>関潤が日本電産にヘッドハンティングされて内田誠が日産社長になってどうなるかと思ったけどサクラ売れてなんとかなったか
アリアも好調だしな
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304 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:09:39 No.987102263 del +
>産業スパイだらけだしなぁ
えぇ…
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305 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:10:21 No.987102380 del +
>テスラ今リストラしまくってるじゃん…
中国がイーロンマスクのスターリンクが中国の軍事的な脅威と見做したからねぇ
中国での商売は難しくなってくだろうね
イーロンマスクが中国にとっては目障りだから
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306 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:12:58 No.987102826 del そうだねx4
>テスラはバッテリーから火噴きまくってる…
エネルギー密度をただ上げていくのは簡単
でも一般論としてエネルギー密度を上げていくのは安全性とトレードオフになってしまいがちなんだ
エネルギー密度を上げながらも安全性を保っていく
これが難しいんだ
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307 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:20:03 No.987104103 del +
>邪魔だと怒られたり陰口叩かれたりしてて
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308 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:22:15 No.987104521 del そうだねx1
>もう中華バッテリー無視できるメーカはないよ
レアメタルで痛い目みてるのにどうして強気で推し進めるんです
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309 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:22:27 No.987104562 del +
>中国での商売は難しくなってくだろうね
>イーロンマスクが中国にとっては目障りだから
上海にギガファクトリー建てたのに…
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310 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:22:37 No.987104598 del そうだねx1
    1656901357795.mp4-(5515381 B)サムネ表示
VWじゃなくてアウディでこの価格
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311 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:23:56 No.987104819 del +
つーかBMWもヒュンダイもGMもEVのバッテリー発火しまくってるけど何で日産のは燃えないんだ…?
トヨタやスバルのバッテリーは大丈夫なのかな
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312 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:24:39 No.987104943 del +
品質管理がしっかりされているのでは?
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313 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:24:59 No.987105007 del +
>>テスラはバッテリーから火噴きまくってる…
>エネルギー密度をただ上げていくのは簡単
>でも一般論としてエネルギー密度を上げていくのは安全性とトレードオフになってしまいがちなんだ
>エネルギー密度を上げながらも安全性を保っていく
>これが難しいんだ
長く乗らないと環境によくないけどゴムの劣化と走行振動でどうしてもね
そんなことは解ってただろうに
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314 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:26:39 No.987105293 del そうだねx4
>トヨタやスバルのバッテリーは大丈夫なのかな
それはこれからトヨタやスバルのEVが普及していけば分かることさ
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315 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:28:24 No.987105604 del +
>てか節電言うてるのにまともに運用したら一般家庭4軒分の電力使うEV推進するとか頭おかしい
それ計算間違えてるよ
平均的な住宅に平均的な走行距離だと増える電力量は10%以下
ピークの時間帯からズラして充電するので電力逼迫ともあんま関係ない
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316 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:29:43 No.987105844 del +
無闇矢鱈にEV推しするとしあきがいなくなった辺り宣伝費も尽きた気がしてる
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317 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:33:04 No.987106485 del +
やばかったらプリウスPHEVとかが爆発してるのでは?
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318 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:35:10 No.987106891 del +
>つーかBMWもヒュンダイもGMもEVのバッテリー発火しまくってるけど何で日産のは燃えないんだ…?
管理がしっかりしてるってのも有るだろうけど
エネルギー密度が違うので
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319 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:35:38 No.987106976 del +
>上海にギガファクトリー建てたのに…
これからガンガン作りますよ
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320 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:36:05 No.987107099 del +
>やばかったらプリウスPHEVとかが爆発してるのでは?
プリウスミサイルはよく聞くけどプリウス爆発は聞かないな
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321 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:36:27 No.987107189 del +
>>てか節電言うてるのにまともに運用したら一般家庭4軒分の電力使うEV推進するとか頭おかしい
>それ計算間違えてるよ
>平均的な住宅に平均的な走行距離だと増える電力量は10%以下
>ピークの時間帯からズラして充電するので電力逼迫ともあんま関係ない
EVがガソリン車+HVを上回るレベルで普及すれば
深夜電力も逼迫するかもしれんが
気にしても無駄ぐらい遠い未来だろうしな
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322 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:36:41 No.987107228 del そうだねx1
発売してから10年はたつのにリーフ発火って聞かないのすごいよな
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323 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:38:52 No.987107638 del そうだねx2
    1656902332456.jpg-(91113 B)サムネ表示
>>やばかったらプリウスPHEVとかが爆発してるのでは?
>プリウスミサイルはよく聞くけどプリウス爆発は聞かないな
爆発は聞かないけど焼損はしてる様子
https://kyoei-japan.net/2021/05/19/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%8C%E7%99%BA%E7%81%AB%EF%BC%9F%EF%BC%81-%E7%95%B0%E5%B8%B8%E3%82%92%E8%AA%A4%E9%AD%94%E5%8C%96/
分解すると下部はこの通り、発火した痕跡がありました。このお客様はハイブリッドバッテリーの異常が発生してからおおよそ7万kmほど故障をリセットしながら修理を行わずに乗り続けていたそうです。ハイブリッドシステムに異常が発生した際には、バッテリーへの負担を少なくする運転に切り替わるのですが、異常をリセットしてしまうと通常通りに充放電を行います。

その為、不具合を起こしたモジュールには負担がかかってしまい、このような事態を引き起こしたと思われます。いつ発火が起こったのかは判断できませんが、異常をむやみに消し続ければこのような事態が起こり兼ねません。
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324 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:39:18 No.987107738 del +
>イーロンマスク
>ギガファクトリー
ドイツのギガファクトリー立ち上げがめっちゃ苦戦してるらしいな
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325 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:40:06 No.987107887 del そうだねx4
>このお客様はハイブリッドバッテリーの異常が発生してからおおよそ7万kmほど故障をリセットしながら修理を行わずに乗り続けていたそうです。
えぇ…
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326 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:41:22 No.987108145 del +
だいたい社会全体のエネルギー量でみたら車でガソリン燃やすより
火力発電所にくべて送電したほうがエネルギー節約になるんだから
EVのエネルギー消費量云々するならまっさきにカソリン車を破壊して回るべき
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327 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:41:33 No.987108186 del +
>ピークの時間帯からズラして充電するので電力逼迫ともあんま関係ない
夜勤とか3交代とかしてるとずらしようがない
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328 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:41:45 No.987108221 del +
>ドイツのギガファクトリー立ち上げがめっちゃ苦戦してるらしいな
給与安すぎて人集まらないんだっけ
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329 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:42:46 No.987108438 del そうだねx3
HVでいいじゃん
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330 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:43:01 No.987108489 del そうだねx7
>このお客様はハイブリッドバッテリーの異常が発生してからおおよそ7万kmほど故障をリセットしながら修理を行わずに乗り続けていたそうです
不具合はこのお客様の頭では?
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331 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:43:15 No.987108530 del +
海外も発電コスト爆上げ
日本は節電要請
本気でEVできると思う?
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332 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:44:54 No.987108852 del +
    1656902694297.mp4-(8119093 B)サムネ表示
>>中国はチープモデルで普及を狙ったけど
>>信頼性が低すぎる
>寝言は寝て言おうな
せやろか
超スピードで突っ込んだってわけでもないのに即炎上するEVは信頼性高いか?
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333 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:45:23 No.987108923 del そうだねx1
>>このお客様はハイブリッドバッテリーの異常が発生してからおおよそ7万kmほど故障をリセットしながら修理を行わずに乗り続けていたそうです。
>えぇ…
EV増えたらこういうユーザートラブルも多発するだろうね
10年オイル交換してないのと同じ感覚なんだろうね
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334 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:45:30 No.987108945 del そうだねx3
>不具合はこのお客様の頭では?
お客様の頭に致命的な不具合あるのは確かだけど
その辺の管理情報もリセットできちゃうのはどうなんだろうね
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335 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:46:02 No.987109060 del そうだねx1
>HVでいいじゃん
結局これなんだよな
海外でまともにストロングHV作れないからEVEV煩かっただけで
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336 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:47:19 No.987109315 del +
>日本は節電要請
太陽光発電はここ1年で総発電量に占める割合が1.3%増えてるから
同じペースで伸びていけば節電要請で減少した分を相殺するくらい数年でできるな
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337 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:47:35 No.987109372 del そうだねx3
    1656902855596.jpg-(330874 B)サムネ表示
電気がないから安定化させるためにEVやるんだよ
EVは電力網のバッファになる
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338 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:48:10 No.987109494 del そうだねx1
    1656902890384.jpg-(132863 B)サムネ表示
もう買い取りテストも始める
欧州はとっくに始めてる
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339 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:49:06 No.987109660 del そうだねx1
>電気がないから安定化させるためにEVやるんだよ
>EVは電力網のバッファになる
オール電化住宅とか震災後まったくでなくなった時点で察して欲しい
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340 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:49:14 No.987109693 del +
>>>中国はチープモデルで普及を狙ったけど
>>>信頼性が低すぎる
>>寝言は寝て言おうな
>せやろか
>超スピードで突っ込んだってわけでもないのに即炎上するEVは信頼性高いか?
IONIQ5は韓国車だし…
バッテリーメーカーはどこか分からんがまたLGかね?
https://jp.reuters.com/article/lg-gm-recall-idJPKBN2FV007
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341 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:49:29 No.987109742 del +
>オール電化住宅
懐かしい…
無くなったのか…
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342 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:49:41 No.987109777 del +
>お客様の頭に致命的な不具合あるのは確かだけど
>その辺の管理情報もリセットできちゃうのはどうなんだろうね
車検の時とかディーラーでチェック出来なかったのかな?
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343 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:49:58 No.987109832 del +
>>オール電化住宅
>懐かしい…
>無くなったのか…
俺の家が知らない間に消滅していた
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344 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:50:14 No.987109878 del +
現状のエネルギーと電力事情考えるとHVが最適じゃないの
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345 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:50:58 No.987110008 del +
    1656903058587.png-(202018 B)サムネ表示
>>オール電化住宅
>懐かしい…
>無くなったのか…
え?
https://kepco.jp/denka/
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346 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:51:15 No.987110068 del +
オール電化今でもトレンドじゃん…
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347 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:51:40 No.987110151 del +
    1656903100782.png-(194076 B)サムネ表示
震災時に電力は使えなくなるとか言われても
普通のご家庭にはカセットコンロくらいあるし
乾電池でのみ給電されるガスコンロ使ってるご家庭もそんなないだろ
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348 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:51:55 No.987110201 del +
無くなったのかどっちなんだ…
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349 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:51:55 No.987110206 del +
>>お客様の頭に致命的な不具合あるのは確かだけど
>>その辺の管理情報もリセットできちゃうのはどうなんだろうね
>車検の時とかディーラーでチェック出来なかったのかな?
バッテリー分解して調べるまではやらないのでは?
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350 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:52:30 No.987110305 del +
振り回されすぎだろ
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351 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:52:43 No.987110348 del +
賃貸駐車場に充電設備つけるように法改正されない限り発電機搭載してるかハイブリッドよね
それに屋外の賃貸駐車場で充電したまま放置だと盗電とかも起こりそう
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352 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:53:28 No.987110504 del +
>>中国での商売は難しくなってくだろうね
>>イーロンマスクが中国にとっては目障りだから
>上海にギガファクトリー建てたのに…
台湾有事の際に台湾の通信網を物理破壊しても情報封鎖出来ないからだそうなそれを中国軍が危惧してる
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20220712/se1/00m/020/057000c
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353 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:53:37 No.987110534 del そうだねx1
>同じペースで伸びていけば節電要請で減少した分を相殺するくらい数年でできるな
冬の雪国「うまくいくと良いね」
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354 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:53:41 No.987110549 del +
停電したらどうすんだって言われるけどオール電化なら太陽光パネル屋根に置いとけば
最低限の電力はそこから調達できるしね
千葉で大規模停電したときはそういう例が多数あった
ガスはプロパンでないかぎり途絶したら復旧までは使えない
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355 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:54:15 No.987110648 del そうだねx1
5年達成目標先延ばししたけど
これ以上先延ばししないなんて一言も言ってないからなEV化
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356 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:54:37 No.987110718 del +
>>同じペースで伸びていけば節電要請で減少した分を相殺するくらい数年でできるな
>冬の雪国「うまくいくと良いね」
現時点で国内発電量の8%くらいが太陽光なんだが
既に冬の雪国からクレームが殺到してるに違いない
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357 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:55:15 No.987110840 del そうだねx5
>5年達成目標先延ばししたけど
してない
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358 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:55:23 No.987110867 del +
7年後に今走ってるEVのバッテリー寿命が余裕だったらやっと買うかもって感じ
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359 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:55:46 No.987110938 del +
>5年達成目標先延ばししたけど
>これ以上先延ばししないなんて一言も言ってないからなEV化
むしろ反対した5ヶ国が押し切られて原案の35年飲まされたんですが
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360 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:56:15 No.987111028 del +
>震災時に電力は使えなくなるとか言われても
エアコンは必要
でも電気自動車頼るよりはソーラーパネルのほうが心強いとは思う
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361 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:58:06 No.987111383 del そうだねx1
>7年後に今走ってるEVのバッテリー寿命が余裕だったらやっと買うかもって感じ
今のEV中古市場見たらそんなのは無理と言えよう
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362 無念 Name としあき 22/07/04(月)11:58:34 No.987111466 del そうだねx3
    1656903514985.jpg-(138513 B)サムネ表示
中華のくせにデザインがいい
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363 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:00:18 No.987111835 del +
>中華のくせにデザインがいい
あたまの角みたいなのセンサーか何かか
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364 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:02:02 No.987112190 del +
ツノ
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365 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:03:10 No.987112417 del そうだねx1
>現状のエネルギーと電力事情考えるとHVが最適じゃないの
現状EVのバッテリーの容量や劣化考えると常に充電場所ある都会とかじゃきゃガソリン無くすとか正気か?レベル
たくさん乗るならHVだけど普通のガソリン車の方がマシ
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366 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:03:54 No.987112576 del +
ストロングHVもどこまで進化するのかな
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367 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:04:18 No.987112657 del +
>車検の時とかディーラーでチェック出来なかったのかな?
いまのディーラーはそれこそ表示で確認するだろうしなぁ
その為の仕組みだし
履歴が残らないか確認しないのかはわからんが
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368 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:04:31 No.987112701 del +
>>5年達成目標先延ばししたけど
>>これ以上先延ばししないなんて一言も言ってないからなEV化
>むしろ反対した5ヶ国が押し切られて原案の35年飲まされたんですが
EUは2026年の技術評価もしないで理想を胸にそのまま地獄に行けばいいんだけどなぁ
369 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:05:32 No.987112929 del +
書き込みをした人によって削除されました
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370 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:07:19 No.987113336 del そうだねx1
このままだと日本は国産EV<輸入EVが当たり前になってしまう
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371 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:07:41 No.987113418 del +
つーかそもそも海外車排除して全て欧州車に染め替えたいヨーロッパなのに
日本車が参入してしまった時点でEV化する意味が全くなくなってしまった
市場割合は大して変わりもせず
残ったのは莫大な転換コストの負債だけ…
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372 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:08:23 No.987113589 del +
でも三宮のこじんまりした感じ好き
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373 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:08:40 No.987113639 del +
>いまのディーラーはそれこそ表示で確認するだろうしなぁ
>その為の仕組みだし
>履歴が残らないか確認しないのかはわからんが
エラー吐いたらログに残らないのかなと思った
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374 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:08:51 No.987113676 del +
>>むしろ反対した5ヶ国が押し切られて原案の35年飲まされたんですが
>EUは2026年の技術評価もしないで理想を胸にそのまま地獄に行けばいいんだけどなぁ
既にロシアからエネルギー供給絶たれて地獄行きしてるでしょ
依存強すぎて電気代クッソ上がってる
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375 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:09:58 No.987113942 del そうだねx1
>このままだと日本は国産EV<輸入EVが当たり前になってしまう
サクラバカ売れって話はどうなったのか
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376 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:09:59 No.987113946 del そうだねx2
>つーかそもそも海外車排除して全て欧州車に染め替えたいヨーロッパなのに
>日本車が参入してしまった時点でEV化する意味が全くなくなってしまった
>市場割合は大して変わりもせず
>残ったのは莫大な転換コストの負債だけ…
bZ4Xと上のアウディとの価格差見ても分かるように
向こうは欧州メーカーとサプライヤー全体でコストダウンしてるのに対して
日本はサプライヤーがお抱えだからコストダウンが厳しいって現状
その価格差をどこまでトヨタやホンダが産業構造を切り替えて詰められるかの勝負よ
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377 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:10:02 No.987113964 del +
>ストロングHVもどこまで進化するのかな
今は成熟期かな
エンジン効率化よりもバッテリー性能でまた変わるか
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378 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:10:08 No.987113991 del +
>このままだと日本は国産EV<輸入EVが当たり前になってしまう
りんご製品くっそ値上げした円安と向こうのインフレで
格差補助金チートでも無理やろ
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379 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:10:38 No.987114100 del +
テスラ今値上げしまくってるやろ
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380 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:11:45 No.987114338 del +
今の日本は円安だから輸出も強いし輸入させるのも厳しいし
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381 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:12:32 No.987114540 del +
世界で工場建てまくったから円安も関係ないんじゃ
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382 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:12:56 No.987114639 del +
>エンジン効率化よりもバッテリー性能でまた変わるか
エンジン効率1パーセント上げるのに大変な苦労があるがその1パーセントなんかバッテリーやモーターの効率増えたら一瞬で埋まるしなぁ
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383 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:13:03 No.987114677 del そうだねx2
    1656904383946.jpg-(251541 B)サムネ表示
>既に冬の雪国からクレームが殺到してるに違いない
豪雪地帯の冬だと発電できないと思ったが少し発電できた
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1610/04/news028_2.html
実証で利用したメガソーラーは、2015年7月から稼働を開始。弘前市はそこから1年間の発電量などの運用実績を公表している。なお、事前の試算では積雪を考慮し1〜3月の計画発電量をゼロと見込んだ。その上で事業化が可能と考えられるスキームにより実証を行っており、この試算で想定される年間発電量は400世帯分の電力に相当する約140万kWh(キロワット時)を見込んでいた。

 しかし実際の運用実績では、当初発電量をゼロと見込んでいた冬期でも、モジュール上に積雪があっても日照が2〜3時間あれば、雪は滑り落ち発電を開始した。冬期間は日射量の低下や積雪などで発電量は落ちるが、ある程度の発電量は見込めることが分かった。これにより実際の発電量は当初の計画値の116%となっている(図3)。
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384 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:13:56 No.987114869 del +
欧州向けは基本欧州工場 北米向けは基本北米工場
現地生産で雇用確保するっていうのが日米貿易摩擦の結果だから
車に関しては円安はあんまり関係ないかな
一応日本工場からも出荷はしているが
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385 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:16:19 No.987115447 del +
それに冬はゼロでも夏は発電できるから東北で太陽光やって地産地消して
東北管内の余剰電力を大需要地の関東に流せばいいだけだ
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386 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:16:45 No.987115546 del +
    1656904605524.jpg-(185705 B)サムネ表示
>エンジン効率化
たまには可変圧縮比エンジンのことも思い出してあげてください…
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387 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:19:44 No.987116337 del +
>可変圧縮比エンジン
すごい技術なのに全然目立たないよね
搭載車が全部海外ってのもあるけど
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388 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:20:29 No.987116521 del +
今日初めてテスラ見たわ
でかいと思ってたけど意外と普通だったわ
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389 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:21:26 No.987116768 del +
    1656904886702.png-(68536 B)サムネ表示
>テスラ今値上げしまくってるやろ
今年で3回値上げしましたので買ってください
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390 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:23:19 No.987117265 del +
>たまには可変圧縮比エンジンのことも思い出してあげてください…
スーパーリーンバーンまで限界攻めて熱効率50%という記事もあったけど
色々高度な制御使うんじゃ乗せる車体も高価じゃないと元取れないのがね
普及するんだろうか
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391 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:23:27 No.987117303 del +
>このままだと日本は国産EV<輸入EVが当たり前になってしまう
これで円安がおさまったらその流れに拍車かかりそうだよね
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392 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:25:20 No.987117821 del そうだねx6
欧州は規制と圧力で覇権を取りたがるが技術が伴わずに失敗ばかりする無能
中国は金でゴリ押しするだけのバカ
韓国は問題外
日本トヨタはどんな難題を持ち込まれても解決する技術と資金がある正義の企業
こんな風に思い込みたいんだろうなというのがよくわかる
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393 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:26:01 No.987118000 del +
>たまには可変圧縮比エンジンのことも思い出してあげてください…
すげーなこれ
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394 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:26:12 No.987118038 del +
>>エンジン効率化
>たまには可変圧縮比エンジンのことも思い出してあげてください…
発電所の廃熱利用して回すとかでも電気換算したらショボいか
水の方に圧縮補助にすれば
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395 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:27:14 No.987118322 del +
>すげーなこれ
日産と日立が頑張って開発したよ!
でもまずインフィニティ―に載せるね…
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396 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:27:22 No.987118359 del +
トヨタは燃えたらまずいから控えめなスペックでしかつくれない
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397 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:28:06 No.987118550 del そうだねx1
>>すげーなこれ
>日産と日立が頑張って開発したよ!
>でもまずインフィニティ―に載せるね…
まぁ最初にフラッグシップブランドに載せるのは間違いじゃないし・・・
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398 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:28:18 No.987118604 del +
>欧州は規制と圧力で覇権を取りたがるが技術が伴わずに失敗ばかりする無能
まずこれはだいたい合っているのでは?
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399 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:29:46 No.987118993 del +
欧州はメルセデス君がやる気満々だから何か出すでしょう
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400 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:29:59 No.987119048 del +
海外製のEVなんて壊れた時ただの文鎮にしかならん
国内の方がまあ幾分かマシだと思う
マシレベルだと思うけどエラー出たらどうすんのとは思う
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401 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:31:13 No.987119394 del +
>海外製のEVなんて壊れた時ただの文鎮にしかならん
>国内の方がまあ幾分かマシだと思う
>マシレベルだと思うけどエラー出たらどうすんのとは思う
海外HVでも故障したら修理費高そうだし…
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402 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:31:40 No.987119525 del +
EV車の天井にソーラーパネルつけようぜ!
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403 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:31:46 No.987119552 del そうだねx1
>トヨタは燃えたらまずいから控えめなスペックでしかつくれない
いや安全性第一なら当然だろ
安全性無視して燃えたらスペック意味ねぇわ
走行可能距離伸ばすために焼死して人生縮めたいか?アホだろ
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404 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:32:26 No.987119737 del +
>EV車の天井にソーラーパネルつけようぜ!
>ソーラーEVの時代が来るか
>https://news.yahoo.co.jp/articles/e3f520d0a578e76304d734b439317c51e75b05ed
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405 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:33:34 No.987120060 del +
>>EV車の天井にソーラーパネルつけようぜ!
>>ソーラーEVの時代が来るか
>>https://news.yahoo.co.jp/articles/e3f520d0a578e76304d734b439317c51e75b05ed
あ...やっぱりあるんだ
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406 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:34:42 No.987120361 del +
>走行可能距離伸ばすために焼死して人生縮めたいか?アホだろ
ユーザーサイドはまだそんなリスク冒してまでEV選ばなきゃならないような時間じゃないからな
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407 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:35:12 No.987120505 del +
クルマ移動が命がけ
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408 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:35:12 No.987120506 del そうだねx4
    1656905712736.jpg-(141308 B)サムネ表示
こうやって先進ってのをアピールしなきゃいけない
そこの段階までまだいけてない
イニシアチブ握られたままで確定してしまう
5年前ぐらいから全力でやってLEXUSがこうやっとけば確固たるブランドを築けるチャンスだったのに
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409 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:35:19 No.987120534 del そうだねx2
>EV車の天井にソーラーパネルつけようぜ!
昔鉄腕ダッシュで軽バンにパネル付けてたよね
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410 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:36:19 No.987120839 del +
>こうやって先進ってのをアピールしなきゃいけない
バッテリーは既存のままでモーターを炭素何ちゃらっての使って長距離実現したってのは素直に凄い
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411 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:37:09 No.987121083 del +
>このままだと日本は国産EV<輸入EVが当たり前になってしまう
軽自動車すら駆逐出来なかったのに
あとエンジンより制御が多いEVの電装系を持つのにやっぱり日本に向かない電装設計の外車だったよって化けの皮が剥がれてきてるし
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412 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:37:19 No.987121128 del そうだねx3
>>こうやって先進ってのをアピールしなきゃいけない
>バッテリーは既存のままでモーターを炭素何ちゃらっての使って長距離実現したってのは素直に凄い
でも欧州車は技術が本当かどうか怪しいし‥
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413 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:38:02 No.987121339 del +
ガソリン車ですら駆逐できてないんだが
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414 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:39:02 No.987121613 del +
>ガソリン車ですら駆逐できてないんだが
そもそも電力足りて無いんだけどな!
石炭で電力発生させないとな!
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415 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:39:06 No.987121635 del そうだねx5
>モリゾーがそれを危惧してる
散々虐めて切り捨てておきながら?
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416 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:40:04 No.987121921 del +
>こうやって先進ってのをアピールしなきゃいけない
で、安全性は?
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417 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:40:21 No.987122005 del そうだねx1
    1656906021283.jpg-(175301 B)サムネ表示
>>EV車の天井にソーラーパネルつけようぜ!
>昔鉄腕ダッシュで軽バンにパネル付けてたよね
昔はこんなのも
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418 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:40:37 No.987122084 del そうだねx3
>日本メーカーがEV作ると下請けの大部分が無くなっちまうんよ
>モリゾーがそれを危惧してる
それを言い出すなら下請けの給料増やすために本体価格高くしますとか言ってほしい
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419 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:40:47 No.987122132 del +
>>>EV車の天井にソーラーパネルつけようぜ!
>>昔鉄腕ダッシュで軽バンにパネル付けてたよね
>昔はこんなのも
タミヤでみた
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420 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:40:53 No.987122160 del そうだねx3
>いや安全性第一なら当然だろ
テスラやヒュンダイなら燃えても許される空気が異常
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421 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:40:56 No.987122183 del そうだねx1
>散々虐めて切り捨てておきながら?
そのときモリゾーは社長だったっけ?
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422 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:41:28 No.987122327 del +
>No.987121128
「市街地だと半分以下になりますテヘペロ☆」な世界だからな....額面通り受け取れない
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423 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:41:35 No.987122358 del そうだねx1
    1656906095015.jpg-(503075 B)サムネ表示
>>>>EV車の天井にソーラーパネルつけようぜ!
>>>昔鉄腕ダッシュで軽バンにパネル付けてたよね
>>昔はこんなのも
>タミヤでみた
懐かしい
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424 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:42:05 No.987122529 del そうだねx1
>テスラやヒュンダイなら燃えても許される空気が異常
評価が甘々すぎる今だからこそさっさと市場からフィードバック貰わないと
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425 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:42:38 No.987122696 del +
>懐かしい
ミニ四駆化・・・
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426 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:42:41 No.987122720 del そうだねx1
>日本メーカーがEV作ると下請けの大部分が無くなっちまうんよ
>モリゾーがそれを危惧してる
まあ一緒に沈むだけだよね
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427 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:43:59 No.987123068 del +
bZ4Xはまあリース専用だし言い訳していいから
レクサスとプリウスをEVで出すときは本気出してほしい
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428 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:43:59 No.987123070 del +
    1656906239141.png-(190205 B)サムネ表示
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-28/RE7GPWT0AFB401
重要な部署ではなかった?
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429 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:44:41 No.987123307 del そうだねx3
>「市街地だと半分以下になりますテヘペロ☆」な世界だからな....額面通り受け取れない
EVだぞ
EVは市街地こそ燃費がいい
これは南アルプス越えの高低差を高速走行で1000km達成して電気余ってたわってなって2回めドイツからイギリスまで1200km達成ってアナウンスだ
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430 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:45:22 No.987123501 del +
>重要な部署ではなかった?
海外やることえげつねーな
実際お荷物だったんかな
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431 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:45:30 No.987123537 del +
>それを言い出すなら下請けの給料増やすために本体価格高くしますとか言ってほしい
車が高くて売れなくなったら本末転倒
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432 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:45:33 No.987123554 del +
エアコン全開状態だと走行距離は何割減るんだろう
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433 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:46:13 No.987123751 del +
>>日本メーカーがEV作ると下請けの大部分が無くなっちまうんよ
>>モリゾーがそれを危惧してる
>まあ一緒に沈むだけだよね
中の人のケアは必要にしても会社がなくなるのは仕方ないんじゃないかね?
業界そのものが変革したらその変化に対応できない会社消えるだけだろ
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434 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:46:20 No.987123793 del そうだねx2
安全性も技術だと思うけどあんま評価されないよね
アイオニックが燃えてやっとリーフが評価され始めたし
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435 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:47:11 No.987124043 del +
>>重要な部署ではなかった?
>海外やることえげつねーな
>実際お荷物だったんかな
カメラだけじゃ無理
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436 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:47:24 No.987124108 del +
ガソリンも燃えると怖いけど電池の方が超燃えるのなんでだ?
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437 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:47:25 No.987124115 del そうだねx3
>重要な部署ではなかった?
自動化が進んでラベリング作業員はもう用済み
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438 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:49:27 No.987124690 del +
>https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-28/RE7GPWT0AFB401
>重要な部署ではなかった?
結局恐竜の着ぐるみ来た人間やスケボーに寝そべって乗る子供や沈む太陽を赤信号と誤認したり
横転したトラックを障害と認識しなかったりと
判断を任せるべきAIの育成というかフレーム問題が微塵も解決してないので
PLAY
439 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:50:00 No.987124842 del +
まともに使えず維持もできないもんを大量に資源と電力を浪費して作る…
電気自動車は金をドブに捨てるが如くの背徳感が味わえる
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440 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:50:24 No.987124967 del +
>ガソリンも燃えると怖いけど電池の方が超燃えるのなんでだ?
ガソリンはぶっちゃけ燃えにくいんよ
あれは圧縮して無理やり燃やしてるから爆発する
電池は単純に空気に触れただけで爆発するんで危ないってかんじ
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441 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:50:46 No.987125068 del +
>結局恐竜の着ぐるみ来た人間やスケボーに寝そべって乗る子供や沈む太陽を赤信号と誤認したり
>横転したトラックを障害と認識しなかったりと
>判断を任せるべきAIの育成というかフレーム問題が微塵も解決してないので
そ…そうなのか…
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442 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:51:06 No.987125158 del +
>ガソリンも燃えると怖いけど電池の方が超燃えるのなんでだ?
ガソリンは気化するレベルで漏れると燃えるどころではなく爆発する
逆に漏れなければ爆発まで行かない
車の炎上動画でガソリン由来は結構少ないから単にガソリン原因の炎上を見てないだけじゃ
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443 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:51:35 No.987125302 del +
>判断を任せるべきAIの育成というかフレーム問題が微塵も解決してないので
これマスゴミさん達は全然話をせんな
実験で外国でも重大な事故が起こったり日本でも死人が出てたりするんだが…
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444 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:52:24 No.987125532 del そうだねx3
トヨタとスバルの協業ということで安全技術も互いの良いとこ取りを目指すと思いきやトヨタ全乗っかりというね
あんだけ拘ってた0次安全やアイサイトはどこ行ったんだよ
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445 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:52:24 No.987125533 del +
>>重要な部署ではなかった?
>自動化が進んでラベリング作業員はもう用済み
今は実際の路上じゃなく仮想空間内でAI鍛えてるらしいね
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446 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:52:28 No.987125555 del +
>ガソリンも燃えると怖いけど電池の方が超燃えるのなんでだ?
電池の中に燃える要素が全部入ってるからガソリンみたいに空気と混合しなくても燃えるし密閉されてるから圧力が凄い
あと軽くするためにアルミを多く使ってるのも原因
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447 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:52:30 No.987125570 del +
>>結局恐竜の着ぐるみ来た人間やスケボーに寝そべって乗る子供や沈む太陽を赤信号と誤認したり
>>横転したトラックを障害と認識しなかったりと
>>判断を任せるべきAIの育成というかフレーム問題が微塵も解決してないので
>そ…そうなのか…
ぶつかったり轢いてもいい物かどうかを判断するのは結構難しいんだ
道路で寝そべる酔っ払いみたいに人の形してればいいんだけど
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448 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:52:57 No.987125699 del +
>実験で外国でも重大な事故が起こったり日本でも死人が出てたりするんだが…
日本で死者出てたの?
高速でなんかやったの?
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449 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:54:10 No.987126023 del +
>ガソリンも燃えると怖いけど電池の方が超燃えるのなんでだ?
エネルギーの密度がね…
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450 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:55:03 No.987126265 del +
>あと軽くするためにアルミを多く使ってるのも原因
凹ませたりしたら板金修理がすげー高いんだっけ
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451 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:55:04 No.987126274 del そうだねx2
この感じだとEVで覇権とるのは日産なのかな
上手いことルノーから脱却してほしいが
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452 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:55:07 No.987126293 del +
ぶっちゃけ敵味方民間人の入り乱れる市街戦で無人兵器が殺してもいい敵かどうか識別するレベルじゃないと無理
無人運転できるレベルの判断が出来るAIが存在すると無人殺戮兵器が戦場に出せるようになる
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453 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:55:39 No.987126446 del +
>結局恐竜の着ぐるみ来た人間やスケボーに寝そべって乗る子供や沈む太陽を赤信号と誤認したり
>横転したトラックを障害と認識しなかったりと
>判断を任せるべきAIの育成というかフレーム問題が微塵も解決してないので
現状はフレーム問題以前のセンサーの能力も不足してるだろ
どちらにしてもまだまだ遠い未来だな
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454 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:56:25 No.987126652 del +
ルノーは国有みたいなもんだし…
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455 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:56:44 No.987126725 del +
>この感じだとEVで覇権とるのは日産なのかな
>上手いことルノーから脱却してほしいが
軽分野だとそれこそ中国とコスパ勝負になるが
そこでリーフの経験を出してうまくアピールしてほしい
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456 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:56:48 No.987126744 del +
>No.987123307
ほえー、マジなら革命だな
ただ三年以内に市販化目標って記事もあるのが一抹の不安
457 んなぁ〜 Name んなぁ〜 22/07/04(月)12:57:03 No.987126791 そうだねx1
んなぁ〜
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458 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:57:13 No.987126832 del +
>>ガソリンも燃えると怖いけど電池の方が超燃えるのなんでだ?
>ガソリンは気化するレベルで漏れると燃えるどころではなく爆発する
>逆に漏れなければ爆発まで行かない
>車の炎上動画でガソリン由来は結構少ないから単にガソリン原因の炎上を見てないだけじゃ
ガソリンやらの液状燃料はある程度以上気化しないと火が着かんから
事故でもすぐにエンジン切ってればなかなか爆発炎上までいかんのだ

つまり事例が思ったより少ない
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459 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:58:57 No.987127278 del そうだねx7
>ドライバーが眠気に襲われ目を閉じた約1分後、
長い…
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460 無念 Name としあき 22/07/04(月)12:59:57 No.987127525 del +
どんな大きさや形状でも
ボディに当たるのは全部ダメだと思うが
何で止まれないの
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461 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:00:02 No.987127546 del +
>つまり事例が思ったより少ない
ハードクラッシュ+漏れぐらいかねガソリンだと
多いのは高音になった部分にオイルが付着して周りが燃えるのと配線がショートだけど
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462 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:00:21 No.987127628 del +
3大メーカーは50kwとかショボいこと言ってないで150kw以上の奴を各ディーラーに付けなさいよ
それだけでテスラのアドバンテージの大部分を奪えるのに
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463 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:00:44 No.987127694 del +
>>>重要な部署ではなかった?
>>自動化が進んでラベリング作業員はもう用済み
>今は実際の路上じゃなく仮想空間内でAI鍛えてるらしいね
事故状況に対処する為にどんどんありえない想定を訓練して行かないと行けなくなるのよね
事故現場に特攻するから
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464 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:02:10 No.987128040 del +
>https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59437030S0A520C2SHJ000/
これはレベル2段階だし
システムが故障してないのであればその程度のシステムですってだけの話じゃ
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465 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:03:37 No.987128387 del そうだねx1
>3大メーカーは50kwとかショボいこと言ってないで150kw以上の奴を各ディーラーに付けなさいよ
電力会社が邪魔する
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466 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:03:47 No.987128424 del +
>テスラやヒュンダイなら燃えても許される空気が異常
フェラーリも
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467 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:04:40 No.987128633 del +
>>https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59437030S0A520C2SHJ000/
>これはレベル2段階だし
>システムが故障してないのであればその程度のシステムですってだけの話じゃ
テスラの技術者はイーロンがテレビ取材を受ける時に絶対にハンドルから手を離すなって言い含めてたのに
テレビで流れたのは手放し運転させてるイーロンだったとゲロってるので
報復人事か本当に物になってないのでイーロンに損切されたかだな
468 んなぁ〜 Name んなぁ〜 22/07/04(月)13:04:46 No.987128659 +
んなぁ〜
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469 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:08:14 No.987129449 del そうだねx2
    1656907694969.mp4-(3049315 B)サムネ表示
>>テスラやヒュンダイなら燃えても許される空気が異常
>フェラーリも
ファラーリとかランボルギーニは燃えて当然ぐらいな印象
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470 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:09:51 No.987129860 del +
>ファラーリとかランボルギーニは燃えて当然ぐらいな印象
金持ちはバカなのかと言いたいところだが乗ってる人が本当の金持ちかは…
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471 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:10:56 No.987130121 del +
>>>テスラやヒュンダイなら燃えても許される空気が異常
>>フェラーリも
>ファラーリとかランボルギーニは燃えて当然ぐらいな印象
燃えないフェラーリは本気で性能を突き詰めていない偽物とまで言われるフェラーリ界隈
エンジン出力に対して冷却性能がギリギリでないと駄目らしい
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472 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:13:00 No.987130617 del そうだねx2
    1656907980785.jpg-(37240 B)サムネ表示
>エンジン出力に対して冷却性能がギリギリでないと駄目らしい
価値観は人それぞれだが
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473 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:13:34 No.987130749 del そうだねx1
>金持ちはバカなのかと言いたいところだが乗ってる人が本当の金持ちかは…
金持ちも色々なので一括りには出来ぬ
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474 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:16:30 No.987131458 del +
日本の夏に耐えられない奴
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475 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:17:46 No.987131744 del +
現状の話聞けば聞くほどHVでいいなってなるやつ
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476 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:18:20 No.987131872 del +
まぁそうなんだが…
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477 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:19:11 No.987132084 del そうだねx3
別にHV作り続けてもいいけど市場は失われていく
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478 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:19:29 No.987132150 del +
HVは一番損
PHEVがいい
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479 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:19:45 No.987132214 del +
あいつら推し進めた割にどころか押しつけてきた割に出来てなさ過ぎだろ
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480 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:20:05 No.987132298 del +
まあHVで性能上げ続けていけば20年後でも売れるわな
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481 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:20:19 No.987132350 del +
メーカーじゃないところが推してるので
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482 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:20:26 No.987132383 del +
せめてphevの税金も安くしてくれ
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483 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:20:34 No.987132421 del +
>PHEVがいい
EV並みの価格が・・・
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484 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:20:50 No.987132477 del +
>せめてphevの税金も安くしてくれ
高いの?
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485 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:21:34 No.987132643 del +
>>PHEVがいい
>EV並みの価格が・・・
バッテリーもエンジンも載せて複雑なミッションも必須なのに
同じ値段にできる訳がない
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486 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:21:54 No.987132722 del +
>>せめてphevの税金も安くしてくれ
>高いの?
HVと同じ
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487 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:22:50 No.987132926 del そうだねx1
結局なんでエンジン辞めます宣言してやるかって言うと一つはイメージ
もう一つはエンジン作り続けてEVへ移行は負担がかかりすぎる
生産ラインも確保できない
欧州はPHEVへ補助金を打ち切るって話がでてきてる
PHEVさえ需要減で自然消滅に向かってる
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488 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:23:21 No.987133036 del +
PHEVはバッテリー少なめにして価格を抑えるべきです
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489 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:23:47 No.987133139 del +
バッテリー少なくしたらPHEVじゃないのでは
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490 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:23:50 No.987133148 del +
>結局なんでエンジン辞めます宣言してやるかって言うと一つはイメージ
>もう一つはエンジン作り続けてEVへ移行は負担がかかりすぎる
>生産ラインも確保できない
>欧州はPHEVへ補助金を打ち切るって話がでてきてる
>PHEVさえ需要減で自然消滅に向かってる
PHEVは色々なのがエンジン車と共通だから良いけど
EVは別ラインになるからなあ
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491 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:24:51 No.987133411 del +
欧州はちょっと無理やりすぎませんかね
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492 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:25:37 No.987133576 del +
>HVは一番損
>PHEVがいい
RAV4PHEVがよかったんだが受注停止中だったのでハリアーHVにしたわ
10月にハリアーPHEV出るみたいだけどね
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493 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:25:44 No.987133595 del +
欧州も軽自動車規格作るべきです
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494 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:25:47 No.987133607 del +
>欧州はちょっと無理やりすぎませんかね
としあきはトヨタが付いていくのは余裕って言ってたし
トヨタが行けるなら無理矢理でもないでしょ
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495 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:26:35 No.987133775 del そうだねx6
としあきの言ってることはあてにならんぞ
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496 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:28:23 No.987134185 del +
>トヨタが行けるなら無理矢理でもないでしょ
トヨタのレベルに付いていける未来が見えない...
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497 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:28:56 No.987134303 del +
    1656908936566.webp-(37608 B)サムネ表示
全部EVっていうのがアホなだけ
EVはシティコミューターや短距離に限りそれ以上の領域はHV、PHEV、FCVって
トヨタも言ってるだろ
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498 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:31:12 No.987134847 del +
>トヨタも言ってるだろ
電動化っていう文学的表現してるからね
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499 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:32:19 No.987135120 del +
    1656909139151.jpg-(278430 B)サムネ表示
>欧州も軽自動車規格作るべきです
フランスにもクワドリシクルって規格があるでしょ
乗員2名までだけど
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500 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:33:02 No.987135321 del +
トゥインゴがあるじゃろ
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501 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:36:07 No.987136004 del そうだねx5
>欧州はPHEVへ補助金を打ち切るって話がでてきてる
調査したら殆どエンジンで走ってることが判明したので
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502 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:36:53 No.987136154 del そうだねx1
>調査したら殆どエンジンで走ってることが判明したので
えぇ…
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503 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:39:48 No.987136774 del +
無理だぞバーカ
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504 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:39:59 No.987136813 del +
>欧州はちょっと無理やりすぎませんかね
資源確保どころか半導体の供給も半導体メーカーの生産都合に支配されていたので危惧されてたんだけど
コロナ禍の半導体不足で既存生産の車両で生産調整を強いられるという最悪な形で顕在化したからなぁ
自動車メーカーが傘下に半導体工場持ってないと自分達の都合で生産調整不可能だったよ
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505 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:40:35 No.987136944 del +
>>調査したら殆どエンジンで走ってることが判明したので
>えぇ…
エンジン駆動とバッテリー駆動への切り替え技術がスゲー難しいくてうまくいかない
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506 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:51:00 No.987139159 del +
>エンジン駆動とバッテリー駆動への切り替え技術がスゲー難しいくてうまくいかない
長距離だからじゃなくて切り替え技術的なことだったのか
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507 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:52:40 No.987139498 del +
ユーザーはガソリン車完全撤廃になるまで中古乗り続けるだけでしょ
メーカーは新車売らなきゃダメだからシフトするしかない
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508 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:53:54 No.987139775 del そうだねx3
タイヤ脱落の恐れってEVと関係ない気がするけど(あるかもしれんけど)
トヨタ車がタイヤ脱落の恐れってEV以上に深刻な何かを感じる
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509 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:55:38 No.987140164 del +
日本ってこれだけ車のメーカーあってもテスラにすら勝てないのヤバすぎ
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510 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:56:07 No.987140249 del +
>ユーザーはガソリン車完全撤廃になるまで中古乗り続けるだけでしょ
先にガソリン高騰で乗れなくなるかスタンドが消える
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511 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:56:50 No.987140391 del +
>日本ってこれだけ車のメーカーあってもテスラにすら勝てないのヤバすぎ
新興のメーカーが出てこないのが一番ヤバいと思うぞ
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512 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:58:17 No.987140693 del +
>>ユーザーはガソリン車完全撤廃になるまで中古乗り続けるだけでしょ
>先にガソリン高騰で乗れなくなるかスタンドが消える
車を走らせるアスファルトを作る為にガソリンは副産物としてできてしまうのだけど
ガソリン燃やす?
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513 無念 Name としあき 22/07/04(月)13:58:58 No.987140818 del そうだねx1
    1656910738982.jpg-(128452 B)サムネ表示
テスラどころかVWに追いつくのも難しい
離されすぎ
なぜ食らいついていかなかったのか
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514 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:02:28 No.987141538 del そうだねx2
EV普及したらただでさえ儲からないガソリンスタンドは次々と消えるな
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515 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:02:57 No.987141629 del そうだねx1
>テスラどころかVWに追いつくのも難しい
>離されすぎ
>なぜ食らいついていかなかったのか
欧州のゲームチェンジが不可能になってからで良いからじゃね?
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516 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:03:42 No.987141764 del +
>ガソリンスタンドは次々と消えるな
消えたら1店舗あたりの客は増えるから大丈夫だよ
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517 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:05:06 No.987142034 del +
    1656911106213.jpg-(157031 B)サムネ表示
>>>ユーザーはガソリン車完全撤廃になるまで中古乗り続けるだけでしょ
>>先にガソリン高騰で乗れなくなるかスタンドが消える
>車を走らせるアスファルトを作る為にガソリンは副産物としてできてしまうのだけど
>ガソリン燃やす?
ナフサにしてプラスチック製品にしてしまうとか…
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518 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:06:33 No.987142307 del +
トラックとかEV化に向かない車種は残るからスタンド消えるとかは無いだろ…
物流業潰しだいならいいだろうけど
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519 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:07:54 No.987142609 del +
>消えたら1店舗あたりの客は増えるから大丈夫だよ
何が大丈夫なのか…
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520 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:08:11 No.987142665 del そうだねx1
上手くいくはずがないどうせ失敗するに決まってる
これこそが負け犬根性だとなぜ自覚できないのか
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521 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:09:28 No.987142925 del +
>>車を走らせるアスファルトを作る為にガソリンは副産物としてできてしまうのだけど
>>ガソリン燃やす?
>ナフサにしてプラスチック製品にしてしまうとか…
グレタちゃんが怒り狂う提案だね
植物由来のプラスチックに切り替えるんじゃろ?
PLAY
522 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:10:24 No.987143128 del +
>トラックとかEV化に向かない車種は残るからスタンド消えるとかは無いだろ…
大型トラックがそこらの自家用車向けガソリンスタンドで給油してるか?
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523 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:11:35 No.987143357 del +
>上手くいくはずがないどうせ失敗するに決まってる
>これこそが負け犬根性だとなぜ自覚できないのか
今回の欧州の動きは色々な分野で矛盾を内包したままBEVだけ突出して突き進んでるので何処で妥協するかの条件闘争みたいな物だし
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524 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:11:36 No.987143361 del +
マツダは水素ロータリー頑張って…
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525 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:12:44 No.987143578 del +
>マツダは水素ロータリー頑張って…
ただでさえ無茶苦茶な事してるのに本当に会社潰す気かよ
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526 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:13:14 No.987143693 del +
グレタちゃん最近話聞かんね
最後に聞いたのはCOP26に参加させてもらえなかった話か
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527 無念 Name としあき 22/07/04(月)14:22:12 No.987145365 del +
    1656912132920.jpg-(286379 B)サムネ表示
EV化推進もいいけれど
そのための資源を中国に握られてるのを何とかしてほしいね
7/07 14:23頃消えます
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