最終更新日:2022/5/23

(株)小金井精機製作所

  • 正社員

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 輸送用機器

基本情報

本社
埼玉県
資本金
8,000万円
売上高
30億円(2021年7月実績)
正社員数
260名(狭山台工場、前橋工場の合計)

妥協を許さない究極のものづくりで世界を舞台に躍進するKOGANEI

採用担当者からの伝言板 (2022/02/14更新)

3月より会社説明会・工場見学会をスタートします。学生の皆様エントリーお待ちしています。
なお、インターンシップ(1dayコース)は随時受付しておりますので、お気軽にお問い合わせください。

小金井精機製作所は、カーボンニュートラル実現に向けて低燃費電動車開発、ハイブリッド部品加工など、時代の最先端の部品加工を行っております。
走る実験室と言われるF1にも主要部品を供給。最近ではコロナ後を見据えた航空機ジェットエンジン部品への期待も高まっています。
ダイバーシティ経営にも力を入れ、2018年には国賓として来日したベトナム国家主席が来社・視察をされました。

私たちの強みは、人材、設備、ナレッジです。グローバルレベルの技術力を持つ人材育成は、機械のことをまったく知らなくてもプロになれる体制が整っています。設備については、当社ほど国内外の精密工作機械を多数保有する企業は少なく、産み出される製品は高い評価を得ています。また、長年に渡り培われたナレッジは社員間に共有され、引き継がれています。

私たちは、世界トップメーカーを相手にしたものづくりをしています。当然、世界一のものづくり企業を目指す心意気があります。

ぜひ小金井精機製作所で、ものづくり企業の世界一を目指しましょう!

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会社紹介記事

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本社社屋。次世代の自動車やバイクに搭載されるエンジンや足回りなど部品開発が当社のビジネス。F1やインディ500といったレース用エンジンの開発製造にも携わっています。
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最近ではジェットエンジン部品など、航空機分野にも進出。そうした新しい技術に中心となって挑戦しているのは若い社員たち。当社でしかできない仕事がたくさんあります!

「ものづくりで世界の頂点に立つ」が私たちの理念

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「量産ではなく、少量多品種の開発を得意としている超精密加工の会社です。英語ができなくても、海外で経験を積める機会が多いのも特色です」と話す鴨下社長。

70年代後半。当社の主要顧客であるホンダがバイクの馬力を最大限まで引き上げるため、エンジンのシリンダーの設計を円形から楕円に変更。「できなければ開発をあきらめる」という社運を賭けた難題に挑んだことがありました。その前例のない加工を依頼され、新しいエンジンの開発を成功へと導いたのが当社でした。
そこからホンダとのパートナーシップは深まり、80年代に入ると、世界最高峰の自動車レースであるF1に参戦するレース―カーの主要エンジン部品を担当することに。レースでホンダが活躍するたびに、海外でも「F1のKOGANEI」として知られる存在となり、90年代には従来の4倍の硬さを持つ鋼をF1エンジン用に加工する技術に世界で初めて成功したことで、F1に参戦しているヨーロッパの主要自動車メーカーからも次々と声がかかるようになりました。当社製の部品を搭載したマシンがF1やインディの表彰台を独占することも珍しくありません。

設計図と実際の製品の寸法差の許容範囲が1000分の1ミリ単位で指定されるレース用部品を手掛けたことで、切削技術の精密さに磨きがかかり、それが次世代量産車の開発用試作部品の開発という現在のフィールドに結びついて、当社のビジネスのコアとなりました。自動車部品の量産を手掛ける会社はたくさんありますが、当社のように、多品種少量かつ途中で仕様が変わることも多い試作部品の加工技術を持つ会社は世界的にみても少なく、「難しい加工は小金井に」と言っていただけるまでになりました。
最近では、旅客機のエンジン部品も手掛けるなど、航空機分野にも力を入れています。これもある会社の担当者が当社の工場を視察しに来て驚き、翌週、経営陣の方々が揃って来社され、「ぜひやってもらえないか」というオファーをいただいて始まった仕事です。

私たちの仕事の面白さは、一つひとつの製品がすべて違い、難しさに挑戦するところにあると思います。「ものづくりで世界の頂点に立つ」が私たちの理念。その理念に共鳴し、いっしょに頂点を目指してくださる方とお会いできることを楽しみにしています。
<代表取締役社長 鴨下祐介さん>

会社データ

プロフィール

2050年 カーボンニュートラル、脱炭素実現を目指す現在において、その大きなカギを握っているモビリティの重要部品の高精度機械加工を行っています。
世界最高基準の技術を皆で伸ばしていく会社です!

自動車、オートバイのエンジン試作加工。ものづくり立国・日本を象徴する精密機械加工工業の発展に、小金井精機製作所は70有余年にわたり貢献してきました。そして「機械加工技術で世界の頂点に立つ」というKOGANEIのDNAは創業以来進化を重ね受け継がれています。F1やMotoGPマシンの心臓部であるエンジンの精密加工はじめ、主要部を構成する高精度部品を世界のトップ企業に提供することを通じて、当社の妥協を許さないものづくりの姿勢は海外でも高く評価されています。世界を舞台に活躍する「志」は、成長を続ける[KOGANEI」名に今も息づいています。

事業内容
KOGANEI は、高性能エンジン部品の試作、加工における世界の究極のブランドです。
F1やインディカーの心臓部であるエンジンの精密加工を始め、主要部を構成する高精度部品を世界のトップ企業に提供しています。

■F1、インディカーエンジン
サーキットを疾駆するレースマシンの心臓部であるエンジンを構成する高精度部品がKOGANEIで生み出され、世界のレースシーンで真価を発揮します。

■次世代ハイブリッド
カーボンニュートラルを目指す上で肝になる次世代ハイブリッドエンジンの製品造りを行っています。

■2輪、MOTOGPエンジン
軽量化、耐久性、バランスといった多くの要素で高い完成度が要求される2輪、MOTOGPエンジンにもKOGANEIの高精度部品が組み込まれています。

■航空機ジェットエンジン部品
難削材(チタン、インコネル)を使用した航空機ジェットエンジン部品の精密機械加工を行っています。

【拠点一覧】
本社工場、狭山台第二工場 : 埼玉県入間市狭山台
前橋工場         : 群馬県北群馬郡榛東村

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2017年3月23日付にて経済産業省より「新・ダイバーシティ経営企業100選」に選出・表彰されました。今後とも多様な人材確保を更に推進してまいります。

本社郵便番号 358-0033
本社所在地 埼玉県入間市狭山台四丁目16番地13
本社電話番号 04-2935-2288
創業 製糸業として1943年東京都小金井町(現小金井市)にて創業する
設立 1943年12月 (有)小金井精機製作所を設立
資本金 8,000万円
正社員数 260名(狭山台工場、前橋工場の合計)
売上高 30億円(2021年7月実績)
事業所 埼玉県と群馬県の2拠点ですが、高速道路(圏央道・関越道)の利用でアクセスは非常に便利な立地です。
埼玉県入間市 狭山台工場・狭山台第二工場
群馬県榛東村 前橋工場・榛名工場
主要取引先 本田技研工業(株)他グループ企業
(株)IHI
川崎重工業(株)
三菱重工業(株)
平均年齢 38歳
ベテラン社員の技能伝承も着実に進み、職場は活気に溢れています。
勤続50年の社員も3名いますし、ベテランと若手とのコミュニケーションは良好です。
平均勤続年数 12年
専門技術者として独り立ちできるには5年~10年の期間が必要です。
当社の多くの社員は技術者の領域に達しています。
沿革
  • 1943年12月
    • (有)小金井精機製作所を設立
      (株)立川飛行機製作所の航空機部品加工を開始
  • 1951年12月
    • 東芝府中工場の協力工場として絶縁物の加工開始
  • 1954年12月
    • (株)小金井精機製作所の改組
      資本金100万円
  • 1955年7月
    • 本田技研工業(株)の二輪車部品の加工開始
  • 1973年3月
    • 群馬県北群馬郡榛東村に前橋工場を開設
      量産品の製造開始
  • 1975年4月
    • 石川島播磨重工業(株)(現IHI)田無工場のジェットエンジン部品加工開始
  • 1975年8月
    • カヤバ工業(株)相模工場の航空機油圧系統部品及びブレーキ部品受注
  • 1980年11月
    • ロールスロイス社向けのジェットエンジン部品加工(IHI経由)
  • 1995年5月
    • イルモア(メルセデス・ベンツ)F1部品受注
  • 2003年12月
    • ISO9001認証取得
      ISO14001認証取得
  • 2006年5月
    • 本社・工場を東京都国分寺市より埼玉県入間市へ全面移転
  • 2012年2月
    • 経済産業省 中小企業IT経営力大賞 IT経営実践認定企業 選出
  • 2013年3月
    • 創立70周年記念祝賀会開催
  • 2013年10月
    • JIS9100認証取得(本社狭山台工場、前橋工場)
  • 2014年2月
    • 前橋 榛名工場 稼働開始
  • 2014年12月
    • 子会社 KOGANEI VIETNAM CO.,LTD. 設立
      (ベトナムハノイ)
  • 2015年5月
    • 人とくるまのテクノロジー展2015 出展
  • 2017年2月
    • 本社 狭山台第二工場 稼働開始
  • 2017年3月
    • 経済産業省 新・ダイバーシティ経営企業100選 選出
      経済産業省 はばたく中小企業・小規模事業者300社 選出
  • 2018年5月
    • 経済産業省 高度外国人材活躍企業50社 選出
  • 2018年5月29日
    • 国賓 チャン・ダイ・クアン ベトナム国家主席 前橋工場来社
  • 2019年2月
    • 特別功労者表彰2名(永年勤続50年)
  • 2019年8月
    • 特別功労者表彰1名(永年勤続50年)

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 13年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 11時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 11日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 3名 6名 9名
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 3名 0名 3名
    2020年度
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 7.1%
      (14名中1名)
    • 2020年度

社内制度

研修制度 制度あり
新人研修(マナー研修、安全教育)
OJT研修(マンツーマン研修)
国内外機械見本市見学(国内JIMTOF視察)
機械操作研修

自己啓発支援制度 制度あり
語学研修(WEB)の補助
各種認定資格取得補助(3次元CAD利用技術者試験等)
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
長岡技術科学大学
<大学>
東京工業大学、岩手大学、筑波大学、長岡技術科学大学、群馬大学、信州大学、埼玉大学、千葉大学、東京都立大学、岐阜大学、慶應義塾大学、東京学芸大学、学習院大学、中央大学、日本大学、東海大学、専修大学、聖心女子大学、大妻女子大学、関西大学、東洋大学、駿河台大学、多摩美術大学、東京電機大学、東京都市大学、常葉大学
<短大・高専・専門学校>
群馬工業高等専門学校、東京工学院専門学校、ホンダテクニカルカレッジ関東、埼玉県立中央高等技術専門校

採用実績(人数)       2019年  2020年  2021年
-------------------------------------------------------------
大卒     10名    7名    6名
短大卒      3名    3名    1名 
高卒       2名    8名    1名 
過去3年間の新卒採用者数 2021年   8名
2020年  18名
2019年  15名
過去3年間の新卒数男女別        男性    女性    合計
2021年     7名    1名     8名
2020年   14名    4名    18名
2019年   13名    2名    15名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2021年 7 1 8
    2020年 14 4 18
    2019年 13 2 15
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒離職者数数
    2021年 8
    2020年 18
    2019年 15
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2021年 0
    2020年 0
    2019年 1

採用データ

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