ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:17:27 No.986503022 +7/05 22:23頃消えます
大排気量MT車はシフトフィーリングが悪いのでAT一択という風潮
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:18:59 No.986503556 del そうだねx34
買えねぇんだわ
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:19:27 No.986503706 del そうだねx17
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:19:54 No.986503857 del そうだねx11
(ぶっさ…)
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:20:46 No.986504171 del そうだねx7
スープラ出す時に確かに言ってたね
どう言い訳するんだろうね
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:22:18 No.986504696 del +
>No.986504171
>?
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:22:27 No.986504745 del そうだねx5
>大排気量MT車はシフトフィーリングが悪いのでAT一択という風潮
俺は乗った事無いから知らんけどフェラーリとかポルシェってフィーリング悪いって話有ったか?
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:22:48 No.986504868 del そうだねx14
かーっMTがあればあったら買ったのになーかーっ
て言ってたとしあきたちは責任もって買ってね♡
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:22:59 No.986504932 del そうだねx9
>大排気量MT車はシフトフィーリングが悪いのでAT一択という風潮
単にクラッチが重いのに耐えきれずに負け惜しみ言ってるようにしか思えないが
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無念 Name としあき 22/07/02(土)19:23:32 No.986505139 del そうだねx15
個人的にだけど
そこそこカッコいいと思う
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10 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:23:56 No.986505282 del そうだねx1
2.4lエンジンだっけ?
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11 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:24:28 No.986505477 del +
オートマでもドリフトモードとか出来ないの
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12 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:24:42 No.986505557 del +
>単にクラッチが重いのに耐えきれずに負け惜しみ言ってるようにしか思えないが
今時400馬力クラスのクラッチなんて重くないぞ
昔のはやたら重かったけど
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13 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:25:00 No.986505674 del +
MTだと通で偉いと言う風潮嫌い
だったらタクシー運ちゃんやトラック運ちゃんもっと敬えや
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14 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:25:42 No.986505920 del そうだねx5
というか今主流のトルコンレス8ATに6MTが勝てるわけないじゃん
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15 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:26:05 No.986506050 del +
>>No.986504171
>>?
スープラにmt設定しない理由としてフィール悪いからってトヨタの開発の人がインタビューで言ってた
でも結局出したけどなんで?って話
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16 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:26:32 No.986506220 del そうだねx3
    1656757592744.jpg-(221930 B)サムネ表示
ただの言い訳の受け売りジャネーノ
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17 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:27:00 No.986506376 del そうだねx8
>MTだと通で偉いと言う風潮嫌い
>だったらタクシー運ちゃんやトラック運ちゃんもっと敬えや
現代のタクシーの下手くそドライバーはもうATしか使ってねえだろ
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18 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:27:03 No.986506390 del そうだねx2
>俺は乗った事無いから知らんけどフェラーリとかポルシェってフィーリング悪いって話有ったか?
フェラーリの2速が渋いとか糖蜜の中でスプーンを掻き回すようだという昔話はあった
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19 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:27:19 No.986506485 del そうだねx7
>MTだと通で偉いと言う風潮嫌い
アホの子がそういう意味合いのこと言ってるだけで実際にはそんな風潮はない
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20 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:27:53 No.986506691 del +
>でも結局出したけどなんで?って話
スープラちゃんと売れた上でMT欲しいって声多かったからでは?
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21 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:27:53 No.986506694 del そうだねx3
>でも結局出したけどなんで?って話
カイゼン出来たんでしょう
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22 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:28:24 No.986506882 del +
>>大排気量MT車はシフトフィーリングが悪いのでAT一択という風潮
>俺は乗った事無いから知らんけどフェラーリとかポルシェってフィーリング悪いって話有ったか?
昔のポルシェは良くないって聞いたな
大排気量ってほどデカくない時代の
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23 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:28:27 No.986506903 del そうだねx2
PDK搭載車に乗ったが呆れるほど変速が速くてスムースで驚く
MTより圧倒的に速いとは思う
でも運転する面白さはちょっと希薄で淡泊かなぁと
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24 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:28:55 No.986507086 del +
MT乗りはクラッチ7万km持たないヘタクソが大勢いるとWRCレーサーが言ってた
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25 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:29:12 No.986507175 del +
ナンシーから大排気なの
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26 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:29:34 No.986507295 del +
MTに買い換えるお金持ちが中古市場に出してくれるのを喜ぼう
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27 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:29:42 No.986507353 del そうだねx10
>ナンシーより緊急連絡なの
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28 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:29:42 No.986507359 del +
>MT乗りはクラッチ7万km持たないヘタクソが大勢いるとWRCレーサーが言ってた
そういやどれくらい持ったら上手いって言えるの?
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29 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:30:25 No.986507639 del そうだねx2
>スープラにmt設定しない理由としてフィール悪いからってトヨタの開発の人がインタビューで言ってた
>でも結局出したけどなんで?って話
80のスープラのゲトラークなんかえらく誉めてたのにな
あれたしか600だか800馬力だかまでいけるやつだったんでしょ?
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30 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:30:31 No.986507688 del そうだねx1
>そういやどれくらい持ったら上手いって言えるの?
車種や出力によるとしか
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31 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:30:33 No.986507699 del そうだねx3
正直スープラあまり売れてるイメージない
日本はともかくとしても本場の北米で
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32 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:30:33 No.986507700 del +
ポルシェもゲトラグにしてからは普通になった
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33 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:30:50 No.986507805 del そうだねx2
ちょっと!ナンシーって誰よ!!
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34 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:31:07 No.986507921 del +
22万越えてるけどまだ無交換な私は上手いって言って良いかね
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35 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:31:30 No.986508068 del +
だめ
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36 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:31:44 No.986508157 del そうだねx2
>車種や出力によるとしか
よくは知らんが7万キロはさすがに短くね?
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37 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:31:46 No.986508162 del そうだねx5
>MT乗りはクラッチ7万km持たないヘタクソが大勢いるとWRCレーサーが言ってた
そんな頭の悪い言い方するWRCレーサーってだれえ?
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38 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:32:41 No.986508479 del +
>22万越えてるけどまだ無交換な私は上手いって言って良いかね
街乗りメインとか負荷少ない使い方ならそんなん普通
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39 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:34:37 No.986509232 del そうだねx1
    1656758077340.jpg-(81307 B)サムネ表示
この調子でV8も追加してほしい
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40 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:36:11 No.986509811 del +
>ナンシーから大排気なの
8LのV10なら誰も文句はつけられない
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41 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:37:32 No.986510316 del そうだねx6
MT楽しいてのはアクセルと加速がきちんと比例しているダイレクト感があるのと自由にギアが選べるって部分であって
クラッチ操作が楽しいって人はあんまりいない気がする(居ないとは言わない
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42 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:38:23 No.986510618 del +
    1656758303630.jpg-(102138 B)サムネ表示
ブリッツの奴はさっぱりしてていいと思いました
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43 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:38:32 No.986510675 del そうだねx8
>クラッチ操作が楽しいって人はあんまりいない気がする(居ないとは言わない
でもクラッチないとやっぱ楽しくない
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44 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:38:34 No.986510684 del +
新型のZの詳細と前後してスレ画のMT発表されたのちょっとワクワクした
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45 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:38:39 No.986510714 del そうだねx1
アクセル操作ミスってすべり始めたクラッチの恐怖もういいです
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46 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:39:37 No.986511094 del +
今は足車の多くがCVTだしな
燃費も良く回転も上がらない
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47 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:39:45 No.986511148 del +
>MT楽しいてのはアクセルと加速がきちんと比例しているダイレクト感があるのと自由にギアが選べるって部分であって
今のATのマニュアルモードでもそのへんは楽しめるようになってきたしMT特有のっていうのはだんだんなくなってきてる気がするね
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48 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:39:49 No.986511170 del そうだねx1
>アクセル操作ミスってすべり始めたクラッチの恐怖もういいです
滑ってるとレスポンスが素晴らしく良くなるの良いよね良くない…
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49 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:40:38 No.986511496 del そうだねx11
>MT楽しいてのはアクセルと加速がきちんと比例しているダイレクト感があるのと自由にギアが選べるって部分であって
>クラッチ操作が楽しいって人はあんまりいない気がする(居ないとは言わない
MT派は3ペダルも含めての操作が楽しいからだよ
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50 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:40:40 No.986511512 del そうだねx5
>ブリッツの奴はさっぱりしてていいと思いました
ニュウドウカジカかな?
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51 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:40:43 No.986511542 del +
加減速のリニア感とかピタッと回転合わせてシフト操作した時の爽快感はmtでしか味わえない
大抵のスポーツカーはコンマ1秒削るわけでもないしな
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52 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:41:17 No.986511748 del そうだねx7
>MT楽しいてのはアクセルと加速がきちんと比例しているダイレクト感があるのと自由にギアが選べるって部分であって
>クラッチ操作が楽しいって人はあんまりいない気がする(居ないとは言わない
回転上手く合わせてクラッチスムーズにつなぐの楽しいです
ATパドルシフトのMTモードは何かコレジャナイ
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53 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:41:35 No.986511855 del そうだねx1
>>MT楽しいてのはアクセルと加速がきちんと比例しているダイレクト感があるのと自由にギアが選べるって部分であって
>今のATのマニュアルモードでもそのへんは楽しめるようになってきたしMT特有のっていうのはだんだんなくなってきてる気がするね
まぁ趣味の趣味たりえる部分はある意味無駄なことを無駄として楽しむ部分にあるのだし
クラッチあるMTだってそれはそれで楽しいもんだ
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54 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:41:50 No.986511956 del そうだねx1
>>ナンシーから大排気なの
>8LのV10なら誰も文句はつけられない
2Lじゃ大排気量とは言わない
3Lくらいからかね
問題はその間くらい
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55 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:42:10 No.986512061 del +
先代R8のMTはスゲーよかった
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56 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:42:37 No.986512219 del そうだねx3
>加減速のリニア感とかピタッと回転合わせてシフト操作した時の爽快感はmtでしか味わえない
>大抵のスポーツカーはコンマ1秒削るわけでもないしな
別にレースしてる訳でもないからシフトミスも含めてやっちまったぜって楽しいよな(ガリった音は気にしてはいけない…)
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57 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:43:41 No.986512622 del +
>ATパドルシフトのMTモードは何かコレジャナイ
不思議だが
面白いのは最初だけですぐに飽きる
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58 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:43:42 No.986512628 del +
じゃDCTでいいじゃん
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59 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:44:17 No.986512837 del そうだねx1
>街乗りメインとか負荷少ない使い方ならそんなん普通
街乗りは半クラ多用するし普通に負荷大きいだろ
高速やバイパスや郊外乗りが多いなら分かる
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60 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:44:26 No.986512899 del そうだねx3
>>ATパドルシフトのMTモードは何かコレジャナイ
>不思議だが
>面白いのは最初だけですぐに飽きる
そうか?常時使ってるわ
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61 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:45:07 No.986513153 del +
大排気量MT車プラスAT
この条件にあらずんばずんどこべろんちょおっぺけぺー
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62 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:45:27 No.986513282 del +
マークX GRMNと86だったら86のほうがMT乗ってて楽しい
PLAY
63 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:45:44 No.986513390 del +
>じゃDCTでいいじゃん
失敗ミッションは要らない
PLAY
64 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:46:06 No.986513526 del +
>じゃDCTでいいじゃん
不具合多すぎて採用されなくなっちゃったね…
PLAY
65 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:46:50 No.986513784 del そうだねx2
クラッチいらないっていってるのはAT限定のドライバーだろMT乗り続けてる奴ならそんなこと言わない
PLAY
66 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:46:57 No.986513841 del +
    1656758817574.jpg-(100075 B)サムネ表示
どっちでもいいや
実質4速だもん
PLAY
67 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:47:34 No.986514052 del そうだねx1
>>ATパドルシフトのMTモードは何かコレジャナイ
>不思議だが
>面白いのは最初だけですぐに飽きる
わかる
あーこれ機械に任せた方が上手いし速いわーってなって
ハンドルアクセルブレーキに集中すんべってなった
PLAY
68 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:47:50 No.986514153 del +
>今は足車の多くがCVTだしな
>燃費も良く回転も上がらない
試行錯誤して良くなったわけでCVT
初期のCVTなんて酷かった
PLAY
69 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:48:48 No.986514510 del そうだねx8
楽しいと速いは別だしな
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70 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:49:07 No.986514640 del +
>>じゃDCTでいいじゃん
>失敗ミッションは要らない
こまめにメンテ調整してサーキット限定なら最高のミッションじゃないか
PLAY
71 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:49:22 No.986514737 del そうだねx1
>街乗りメインとか負荷少ない使い方ならそんなん普通
街乗り多くて無交換なら尊敬するわ…
PLAY
72 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:49:30 No.986514787 del +
速く走るならATというか2ペダルMTになる訳で理論上の速さで売ってるタイプの車ならそうなるわな
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73 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:49:42 No.986514867 del そうだねx2
信号の多い街乗りや渋滞道路だとクラッチ要らない…ってなる
というより左足がプルプルいっちゃう
PLAY
74 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:49:48 No.986514907 del +
>クラッチいらないっていってるのはAT限定のドライバーだろMT乗り続けてる奴ならそんなこと言わない
選択肢の一つなのではMTは
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75 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:50:37 No.986515226 del +
>こまめにメンテ調整してサーキット限定なら最高のミッションじゃないか
でもオイルクーラー追加しなきゃセーフモード入るし・・・
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76 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:50:56 No.986515338 del +
>クラッチいらないっていってるのはAT限定のドライバーだろMT乗り続けてる奴ならそんなこと言わない
6MTツインかトリプルプレート20年以上乗り継いだけど
もうAT(DCT)でいいや
PLAY
77 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:50:57 No.986515343 del +
>フェラーリの2速が渋いとか糖蜜の中でスプーンを掻き回すようだという昔話はあった
その時代の2速が渋いのは割とふつうのことだった
ポルシェはポルシェシンクロのせいだけじゃなくただレバーをクニクニ動かしてみるだけでもウニャウニャしていたのでリンケージの出来も悪かったのかな?
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78 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:51:05 No.986515405 del +
AGSが全て解決!
PLAY
79 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:51:28 No.986515536 del +
>というより左足がプルプルいっちゃう
強化クラッチ?
シート位置が悪いのか
運転にそぐわない靴を履いてるのか
PLAY
80 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:52:11 No.986515850 del +
>EVが全て解決!
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81 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:53:27 No.986516342 del +
>AGSが全て解決!
なんでスズキにこだわるんですか
PLAY
82 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:53:46 No.986516459 del +
>大排気量MT車
アストンマーティンもMT車の生産を止めるとか聞いたな
PLAY
83 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:53:51 No.986516501 del +
EVって変速機無いの?
PLAY
84 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:53:54 No.986516519 del +
現在最高と言われてるVQ37の6速ミッションは無駄に頑丈だなと思ったが使ってみてわかった
この大排気のパワーを受け止めるにはこれくらいじゃないとダメなんだな
PLAY
85 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:53:58 No.986516539 del +
今の時代に3ペダルのスポ車に乗ってる人は路上のトップガンと言って良いだろう
エリートパイロットって感じで見られてると思う
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86 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:54:14 No.986516647 del +
>EVって変速機無いの?
あったりなかったりあるよ
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87 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:54:18 No.986516682 del そうだねx1
>なんでスズキにこだわるんですか
新型車じゃCVTに置き換わってるという
PLAY
88 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:54:27 No.986516740 del +
>>AGSが全て解決!
>なんでスズキにこだわるんですか
スズキだからな!
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89 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:54:32 No.986516779 del そうだねx2
>EVって変速機無いの?
あった方がいいに決まってるがそんな複雑な構造を欧州や中国は作れない
PLAY
90 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:54:38 No.986516831 del そうだねx1
>EVって変速機無いの?
お高いのだと2速くらいはあったりする
PLAY
91 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:54:49 No.986516901 del +
>>大排気量MT車
>アストンマーティンもMT車の生産を止めるとか聞いたな
そんな世界で自分達しか居なくてもMT作るって昔…
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92 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:54:59 No.986516967 del +
>現在最高と言われてるVQ37の6速ミッションは無駄に頑丈だなと思ったが使ってみてわかった
>この大排気のパワーを受け止めるにはこれくらいじゃないとダメなんだな
700馬力対応できるのはこれくらいを遥かに超えてると思う
PLAY
93 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:55:04 No.986517000 del +
MT操作が楽しいって言ってMT車買った友人だが
街乗りだと普通に2速発進してその後4速と飛ばし変速してて
気持ちは分かるがそれが楽しい…のか?とは思った
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94 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:55:07 No.986517017 del +
CVTは日本ぐらいしか流行ってない
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95 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:55:36 No.986517229 del +
>じゃDCTでいいじゃん
クラッチを手動操作できるタイプ以外は微妙
特に渋滞に引っかかったらMTよりつらいぜ
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96 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:56:09 No.986517467 del +
>>なんでスズキにこだわるんですか
>新型車じゃCVTに置き換わってるという
ソリオハイブリッドとか小型車のハイブリッドはAGSでは
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97 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:56:09 No.986517469 del そうだねx2
>MT操作が楽しいって言ってMT車買った友人だが
>街乗りだと普通に2速発進してその後4速と飛ばし変速してて
>気持ちは分かるがそれが楽しい…のか?とは思った
自己満足のオナニーだもの
楽しいのは人それぞれ
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98 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:56:24 No.986517572 del +
>MT操作が楽しいって言ってMT車買った友人だが
>街乗りだと普通に2速発進してその後4速と飛ばし変速してて
>気持ちは分かるがそれが楽しい…のか?とは思った
そういう事が出来るのも含めてMTを楽しんでるんだぞ
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99 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:56:38 No.986517678 del そうだねx3
速さ抜きにして3ペダルMTは圧倒的に楽しい
多段ATに乗り換えたけどやっぱり時折MTに戻りたくなる
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100 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:57:04 No.986517840 del +
>特に渋滞に引っかかったらMTよりつらいぜ
パドルでマニュアル操作に切り替えるけどな
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101 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:57:08 No.986517874 del そうだねx1
ギア比も大事だよね
以前大トルクカーのMT買ったけど街中だと3速あれば事足りてうーんてなった…
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102 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:57:09 No.986517881 del +
>あった方がいいに決まってるがそんな複雑な構造を欧州や中国は作れない
タイカンの2速ミッションはポルシェ製だが
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103 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:57:14 No.986517920 del +
>>>大排気量MT車
>>アストンマーティンもMT車の生産を止めるとか聞いたな >>1
>そんな世界で自分達しか居なくてもMT作るって昔…
経営者がF1の人に代わってから方針転換とか
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104 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:58:09 No.986518287 del +
>>特に渋滞に引っかかったらMTよりつらいぜ
>パドルでマニュアル操作に切り替えるけどな
1速に満たない徐行時どうしてるんだ?
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105 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:58:13 No.986518321 del +
飛ばしギアはいいことないからやらんわ
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106 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:58:35 No.986518480 del +
この前見かけたスレでDCTは1速で止まるとエンストすると思ってたやつがいたな
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107 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:58:37 No.986518493 del +
どうだろうな
個人的にクラッチペダルなんて不要だと思ってるよ
R35のセミオートマがR34に換装できるなら今すぐしたいくらい3ペダルに価値なんか見出してない
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108 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:58:56 No.986518628 del +
>ソリオハイブリッドとか小型車のハイブリッドはAGSでは
https://www.suzuki.co.jp/car/solio/detail/
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109 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:59:06 No.986518688 del +
>飛ばしギアはいいことないからやらんわ
減速は飛ばすだろ?
同じじゃん
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110 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:59:07 No.986518697 del そうだねx10
楽しいから3ペダルMTに乗ってるわけだしなあ
ATの方が速いですよ?とかはもうそのとおりだから聞き飽きたって感じだし
パドルで変速できるからあれもMTだろとかいうのはもう話が噛み合わない
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111 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:59:08 No.986518702 del そうだねx2
>ギア比も大事だよね
日本だと1500〜2000くらいの排気量が
過不足なく楽しめるよね
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112 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:59:11 No.986518735 del +
>でも結局出したけどなんで?って話
ちゃんとインタビュー読んでわからないのなら頭の病気だよ
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113 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:59:16 No.986518765 del +
>ソリオハイブリッドとか小型車のハイブリッドはAGSでは
R06D型に置き換わっていくからフルモデルチェンジしたMHVはどんどんCVTになるよ
海外向けのストロングはAGSのままだろうけど
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114 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:59:17 No.986518773 del +
>タイカンの2速ミッションはポルシェ製だが
電費を最大限伸ばすなら8ATにするべき
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115 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:59:30 No.986518840 del +
>1速に満たない徐行時どうしてるんだ?
自動でニュートラル⇔半クラを操作してくれる
乗ったことないの?
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116 無念 Name としあき 22/07/02(土)19:59:31 No.986518845 del +
>>飛ばしギアはいいことないからやらんわ
>減速は飛ばすだろ?
>同じじゃん
状況による
PLAY
117 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:00:00 No.986519070 del そうだねx1
>>EVって変速機無いの?
>あった方がいいに決まってるがそんな複雑な構造を欧州や中国は作れない
エンジンの代わりにモーター付けるだけじゃないの?
それが出来ないのか
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118 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:00:16 No.986519182 del +
>どうだろうな
>個人的にクラッチペダルなんて不要だと思ってるよ
>R35のセミオートマがR34に換装できるなら今すぐしたいくらい3ペダルに価値なんか見出してない
別にやろうと思えば金さえ払えばどうとでも出来るだろ
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119 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:00:35 No.986519328 del +
>No.986518628
既にCVTじゃん元レスは一体なにを指して…?
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120 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:00:38 No.986519353 del +
>>1速に満たない徐行時どうしてるんだ?
>自動でニュートラル⇔半クラを操作してくれる
>乗ったことないの?
うちのは一定時間でがっつり入るんだわ
でドンってい感じで揺れる
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121 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:00:44 No.986519389 del +
えっ?減速でも飛ばさないよ
でないと即加速できないじゃん
もちろんそんな暇無いときもあるけどさ
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122 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:01:13 No.986519615 del +
>>>飛ばしギアはいいことないからやらんわ
>>減速は飛ばすだろ?
>>同じじゃん
加速中の飛ばしと減速後に回転落ちてから飛ばしてんのが同じだと思ってるならもういいか
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123 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:01:15 No.986519640 del そうだねx4
>ATの方が速いですよ?とかはもうそのとおりだから聞き飽きたって感じだし
なんか昔ってMTの方が速いってのが優位性だった気がするのに
趣味性に切り替えたのがなんか悲しいな
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124 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:01:16 No.986519645 del +
二輪のほうのDCTも最近乗ったけど出来は悪くなかったな
若干ゼロ発進でショックあるけどこれチェーン駆動のせいもありそう
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125 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:01:24 No.986519718 del そうだねx1
>エンジンの代わりにモーター付けるだけじゃないの?
>それが出来ないのか
シャフトが捩じ切れるぞ
だからエンジンとモーターをミッションまで介してあそこまで同期させられるプリウス含め日本のハイブリッドは凄いと言われてる
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126 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:01:49 No.986519876 del +
>エンジンの代わりにモーター付けるだけじゃないの?
>それが出来ないのか
モーター自体が細かく制御できるし0回転からトルク出るからせいぜい高速走行用にもう1段あったらより速いよねって程度でぶっちゃけいらないだけ
PLAY
127 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:02:21 No.986520091 del +
>別にやろうと思えば金さえ払えばどうとでも出来るだろ
出来ないんだよ
RBにあのミッションはつかない
せいぜいVQの6速を載せるしかできない
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128 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:03:12 No.986520465 del +
>だからエンジンとモーターをミッションまで介してあそこまで同期させられるプリウス含め日本のハイブリッドは凄いと言われてる
ルノー「ドグミッションをMHV用のモーターで回してストロングHVと接続だぁ!」
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129 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:03:15 No.986520485 del +
>うちのは一定時間でがっつり入るんだわ
>でドンってい感じで揺れる
R35エボX乗ってたけど
普段乗りでそれはなかったな
制御プログラム書き換えるといいかもね
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130 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:03:27 No.986520559 del そうだねx2
>>1速に満たない徐行時どうしてるんだ?
>自動でニュートラル⇔半クラを操作してくれる
>乗ったことないの?
DCT乗るHENTAIなんてとしあきの中でもそれなりに限られるのでは
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131 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:03:41 No.986520655 del +
>>別にやろうと思えば金さえ払えばどうとでも出来るだろ
>出来ないんだよ
>RBにあのミッションはつかない
>せいぜいVQの6速を載せるしかできない
そこも含めて金って事じゃね
全部ワンオフで試行錯誤で失敗しても何度でもやって貰う金さえあれば大抵は可能だろうし
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132 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:03:57 No.986520774 del +
>電費を最大限伸ばすなら8ATにするべき
モーターなら不要なので
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133 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:04:00 No.986520803 del +
>なんか昔ってMTの方が速いってのが優位性だった気がするのに
>趣味性に切り替えたのがなんか悲しいな
AT主流になって何十年も経つのに未だにMT超えてなかったら何してたん?てならんの
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134 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:04:30 No.986521012 del +
>全部ワンオフで試行錯誤で失敗しても何度でもやって貰う金さえあれば大抵は可能だろうし
無駄過ぎる
そこまでやるなら普通に35Rに乗り換えるよ
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135 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:05:36 No.986521470 del +
>せいぜい高速走行用にもう1段あったらより速いよねって程度でぶっちゃけいらないだけ


おまいらが航続距離伸ばせっていうからそうしたんだろ
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136 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:05:45 No.986521546 del +
>なんか昔ってMTの方が速いってのが優位性だった気がするのに
>趣味性に切り替えたのがなんか悲しいな
その頃散々ATを遅いだの重いだの馬鹿にしてた癖に今はATの方が速いとか聞き飽きたから黙っとけとか言い出すからな
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137 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:06:26 No.986521827 del +
>なんか昔ってMTの方が速いってのが優位性だった気がするのに
>趣味性に切り替えたのがなんか悲しいな
変速テクニックで言えばMTは個人の努力しか使えないけど
ATは複数人で技術をつぎ込むわけだから進化し続けるのは当然
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138 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:06:42 No.986521928 del +
ATはAT限定だってボケ老人だって乗れるからね・・・
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139 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:06:47 No.986521963 del +
>>うちのは一定時間でがっつり入るんだわ
>>でドンってい感じで揺れる
>R35エボX乗ってたけど
>普段乗りでそれはなかったな
>制御プログラム書き換えるといいかもね
エボXの最新入れてるはずなんだけどね
クラッチ保護のために半クラが減ってる気がしてる
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140 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:06:48 No.986521974 del +
パワー伝達のロスが低いのはMTで
ATはロスが大きいって事だったけど
4ATの頃で今は8ATもあったりエンジンパワーも十分にあるからなぁ
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141 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:06:52 No.986522006 del そうだねx1
>なんか昔ってMTの方が速いってのが優位性だった気がするのに
いやあそれ何十年前の話だよ
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142 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:06:58 No.986522043 del +
多数の人間が普通に使いこなせるギアなんて6段がせいぜいだ
俺がそうだから分かる
昔トラックに乗ったときギア数が全然分からなくなった
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143 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:07:04 No.986522088 del +
>R06D型に置き換わっていくからフルモデルチェンジしたMHVはどんどんCVTになるよ
>海外向けのストロングはAGSのままだろうけど
そうなのか
ハイブリッドとAGSは相性がいいみたいな話を聞いたことがあったからそのままなのかと
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144 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:07:13 No.986522147 del +
昔のATは速い遅い以前に全然思い通りに動かないのが一番の問題だったので
そういう意味で最近のは賢い
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145 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:07:22 No.986522213 del +
>>電費を最大限伸ばすなら8ATにするべき
>モーターなら不要なので
変速機が有ったほうが消費電力下げられそうだなと思ったが重量も増えるしな
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146 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:07:36 No.986522309 del そうだねx2
>>全部ワンオフで試行錯誤で失敗しても何度でもやって貰う金さえあれば大抵は可能だろうし
>無駄過ぎる
>そこまでやるなら普通に35Rに乗り換えるよ
換装できるならしたいと言いつつ金が掛かるとそこまでやるなら無駄で乗り換えるという
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147 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:07:43 No.986522370 del そうだねx3
>ATはAT限定だってボケ老人だって乗れるからね・・・
MTだってボケ老人乗れるぞ
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148 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:07:58 No.986522488 del +
MTのほうが軽いのとATはサーキット走行に耐えられないのもあるので一長一短とはいえる
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149 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:08:05 No.986522531 del +
>ATはAT限定だってボケ老人だって乗れるからね・・・
交通ルールの話は別にすると自転車に乗れるようになるより簡単かもしれん
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150 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:08:24 No.986522665 del +
    1656760104108.jpg-(158087 B)サムネ表示
V35スカイラインにVK45DE積んでJZA80用ゲトラグミッションをトランスアクスル化して搭載とか変態過ぎるだろ・・・
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151 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:09:17 No.986523087 del +
>パワー伝達のロスが低いのはMTで
>ATはロスが大きいって事だったけど
>4ATの頃で今は8ATもあったりエンジンパワーも十分にあるからなぁ
制御が高度化してATのロックアップ率が高くなったのも大きいと思う
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152 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:09:31 No.986523186 del +
ウチの親のボケ老人は
ATなんて怖くて乗れないって
頑なにMTだけだぜ
そろそろ無理やりにでも返納させるが
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153 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:09:44 No.986523295 del +
>昔のATは速い遅い以前に全然思い通りに動かないのが一番の問題だったので
>そういう意味で最近のは賢い
ホンダのATは割と素直に動いた気がするぜ
慣れるとアクセル操作だけで任意でギア変えれた
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154 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:09:48 No.986523335 del そうだねx5
MTにこだわってる連中がジジイかと思ったら
MTに復讐したいと思ってそうな連中の方がいつの時代だよって話してくるな…
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155 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:09:55 No.986523391 del そうだねx2
アクセル踏めば走り出すなので道路に出ちゃいけないレベルの人でも取れるのがAT限定だしな
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156 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:10:18 No.986523538 del +
BMWの8ATなんて全域ロックアップだしほぼセミオートマみたいなもんだしな
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157 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:10:40 No.986523711 del +
もう軽トラでもオートマの方がいいの 色んな意味で
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158 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:10:44 No.986523740 del +
>街乗りは半クラ多用するし普通に負荷大きいだろ
回転上げた状態の半クラは負荷大きいけど街乗り程度の常用回転域ならそんなに負荷大きくないよ
半クラ状態で回転上げるのがダメなんであって、半クラがダメな訳じゃない
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159 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:11:11 No.986523934 del +
>もう軽トラでもオートマの方がいいの 色んな意味で
現行のジムニーもそうだけどATの方が走破性高いまである
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160 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:11:15 No.986523962 del そうだねx5
>MTにこだわってる連中がジジイかと思ったら
MT好きな人つべこべ言わずにMT車を選んでる
アレコレ言わない
161 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:12:02 No.986524282 del そうだねx1
書き込みをした人によって削除されました
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162 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:12:14 No.986524376 del そうだねx1
>>MTにこだわってる連中がジジイかと思ったら
>MT好きな人つべこべ言わずにMT車を選んでる
>アレコレ言わない
しいて言うなら欲しい車にMTが無かった場合設定して欲しいって言うくらいだよな
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163 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:12:17 No.986524405 del +
MT嫌いだけど仕方なくMTで操作してる人だっているんですよ
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164 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:12:44 No.986524610 del +
>現行のジムニーもそうだけどATの方が走破性高いまである
ガチンコのクロカン走行は昔からATのが向いてる
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165 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:13:24 No.986524916 del +
ただ現状でMTを超えたATなんてBMWの8ATだけのような気もする
昔の4ATとかはもう論外だし
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166 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:13:25 No.986524922 del +
>もう軽トラでもオートマの方がいいの 色んな意味で
3ATは過積載でも壊れないしな
MTを選んでるのは国道でエンジンが回りすぎないギアが欲しいからでMTだからじゃない
それはそれとして軽トラのMTは楽しい
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167 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:13:26 No.986524931 del +
>もう軽トラでもオートマの方がいいの 色んな意味で
仕事で使うならATでいいわってなるかな
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168 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:13:35 No.986525002 del +
>アクセル踏めば走り出すなので道路に出ちゃいけないレベルの人でも取れるのがAT限定だしな
本当にヤバい人は本試験で落ちるので…
3桁落ちた人が居るって自動車学校の人から聞いたぜ
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169 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:13:47 No.986525101 del +
>もう軽トラでもオートマの方がいいの 色んな意味で
過積載したらミッションやられるからな
最大積載量積めるだけみたいなアホも居るからオートマの方がいい
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170 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:14:07 No.986525257 del +
>ガチンコのクロカン走行は昔からATのが向いてる
やはり左足で四輪を制動させながらアクセルを踏めるってのは大きいメリットだよな
サイドブレーキ?あれ後輪しか効かないから
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171 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:14:38 No.986525471 del +
AT免許取るのは馬鹿だがMT車買うのは馬鹿なんですよ
その具合を理解しない若者が本物の馬鹿なんだけどな
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172 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:15:01 No.986525644 del +
スレ文の理屈なら直6のRZよりSZとSZ-rの方をMT設定追加したほうがよかったんじゃない?
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173 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:15:17 No.986525776 del +
>昔の4ATとかはもう論外だし
組み合せるエンジン次第なとこはあった
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174 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:15:23 No.986525812 del そうだねx2
    1656760523127.jpg-(56558 B)サムネ表示
半クラの加減もできなきゃ
アクセルの加減すらできない奴がうじゃうじゃ街にいるんだぜ
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175 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:15:50 No.986526011 del +
>AT免許取るのは馬鹿だがMT車買うのは馬鹿なんですよ
AT免許は安いからそれで選ぶ人も多いらしいぜ
数年以上前から男でも半分以上はAT限定だと
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176 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:15:55 No.986526060 del +
レブリミット低めだからどうだろうね
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177 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:16:20 No.986526267 del +
>それはそれとして軽トラのMTは楽しい
軽トラは絶対MT
これは多分10年後でも同じ事言ってる
壊れなくて安い5速ATが出てもMTに乗ってるだろう
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178 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:16:28 No.986526335 del +
今の高出力エンジンは多段ATじゃないと扱い切れないだろ
だからスーパーカーは多段AT化してんだろ
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179 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:17:06 No.986526602 del +
>スレ文の理屈なら直6のRZよりSZとSZ-rの方をMT設定追加したほうがよかったんじゃない?
Zへの対抗で出したんだろうし2Lの方だと86との差別化が難しいんじゃないかなぁ
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180 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:17:18 No.986526695 del +
>半クラの加減もできなきゃ
>アクセルの加減すらできない奴がうじゃうじゃ街にいるんだぜ
こんなんあるのか
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181 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:17:26 No.986526752 del そうだねx1
>アクセルの加減すらできない奴がうじゃうじゃ街にいるんだぜ
それについてはアクセルの加減というより踏み間違いだから補助付きMT乗ってたらやっぱり突っ込むという
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182 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:18:00 No.986526989 del +
親に免許代出して貰ったからMT強制だよとしあきは皆
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183 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:18:00 No.986526991 del +
時代錯誤過ぎて最早ギャグ
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184 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:18:14 No.986527093 del +
SDGs語ってる金持ち経営者が乗ってるのほんと滑稽
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185 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:19:08 No.986527446 del +
MT免許取ってからATしか乗ってないけど長い坂道でバカバカブレーキ踏みまくったりしてるの見るたびにMTの変速の概念知っててよかったってなる
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186 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:19:08 No.986527452 del +
理屈じゃなくて好きならそれでいいんだな オートマの良さも分かってて
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187 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:19:15 No.986527507 del +
>親に免許代出して貰ったからMT強制だよとしあきは皆
え?大学行かせてもらってるならそれくらい自分で出してるだろ
出してないやつは今すぐバイトして親に払えよ
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188 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:19:19 No.986527536 del +
>時代錯誤過ぎて最早ギャグ
この業界は昭和から令和まで大した違いなくね
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189 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:19:42 No.986527676 del +
>親に免許代出して貰ったからMT強制だよとしあきは皆
何言ってんの
としあきはAT限定とか無かった時代の人だろ?
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190 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:20:29 No.986528037 del +
>>スレ文の理屈なら直6のRZよりSZとSZ-rの方をMT設定追加したほうがよかったんじゃない?
>Zへの対抗で出したんだろうし2Lの方だと86との差別化が難しいんじゃないかなぁ
2リッターNAと2リッターターボじゃ全然別物だし問題ないと思うけどな
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191 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:20:43 No.986528132 del +
一時停止しない駐車場内でやたらスピード乗ってる施設から道路に勢いよく飛び出す
あたりはATでだらしなく走れるせいで増えたかなあって気はする
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192 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:20:51 No.986528192 del そうだねx2
>この業界は昭和から令和まで大した違いなくね
そいつに触るな
いつものバカだ
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193 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:21:35 No.986528518 del +
>としあきはAT限定とか無かった時代の人だろ?
普通な免許だった筈なのに色々乗れちゃうんだ・・・
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194 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:22:02 No.986528716 del +
>としあきはAT限定とか無かった時代の人だろ?
失礼しちゃうわね!
ちゃんとあったよ!
小型限定とか中型免許とかは無かったけど
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195 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:22:05 No.986528740 del +
>>親に免許代出して貰ったからMT強制だよとしあきは皆
>え?大学行かせてもらってるならそれくらい自分で出してるだろ
>出してないやつは今すぐバイトして親に払えよ
??大学代出して貰ってるのは人の子として普通
子が親に払うものなど一つもないわ
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196 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:22:18 No.986528840 del +
>今の高出力エンジンは多段ATじゃないと扱い切れないだろ
>だからスーパーカーは多段AT化してんだろ
成金の素人に600馬力のMT車を売るのは度胸がいるよな
変速は自動にして一気に踏んだときの出力は絞る制御を入れる
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197 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:22:32 No.986528925 del +
関係ないけど近くのシェル石油がとうとうアポロになってしまった
これで10㎞圏内でVパワー入れられるところなくなっちゃったわ
もう終わりか
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198 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:22:52 No.986529088 del +
最近免許は社用車のトラックとか普通免許で乗れないらしいな
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199 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:23:51 No.986529506 del +
今日ATで何ら不自由ないし学費も安いし十分だぞで騙されて
未だにAT限定しか持って無いわ
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200 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:24:01 No.986529564 del +
    1656761041412.jpg-(152762 B)サムネ表示
道路の起伏が多い日本にはパワフルな車が似合うよね
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201 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:24:10 No.986529639 del +
>最近免許は社用車のトラックとか普通免許で乗れないらしいな
中型からまた細分化させたんだっけ?
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202 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:24:25 No.986529750 del +
>>としあきはAT限定とか無かった時代の人だろ?
>普通な免許だった筈なのに色々乗れちゃうんだ・・・
普通で取ったのにいつの間にか中型とかになってて笑う
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203 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:24:48 No.986529906 del +
でもAT限定は「限定解除」って素敵フレーズに触れられるから……
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204 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:25:13 No.986530118 del +
やはりおっさんだらけだった
新免許制度世代は居るのか?
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205 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:25:31 No.986530261 del +
ハイエースとか普通免許じゃダメになったんだったか?
やべえな
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206 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:26:10 No.986530515 del +
>でもAT限定は「限定解除」って素敵フレーズに触れられるから……
リミッターカットってみんな憧れるやん
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207 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:26:19 No.986530590 del +
>やはりおっさんだらけだった
>新免許制度世代は居るのか?
あのさ
普通18で免許とるの
ここはみんな40過ぎてるの
なんでそんなこというの
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208 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:26:22 No.986530614 del +
8トン未満中型になってるのはお得感ある
いきなりトラック運転しろと言われても無理だが
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209 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:26:37 No.986530715 del +
AT限定って合宿にMTでとりに行ったのに期間内にとれなくてAT限定に切り替えたみたいな奴はいたな
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210 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:27:09 No.986530928 del +
なんでスープラ程度で大排気量なんだよ
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211 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:27:38 No.986531118 del +
スープラとか俺のRAV4PHVより遅いんじゃね
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212 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:28:02 No.986531280 del +
>なんでスープラ程度で大排気量なんだよ
大排気量がどのへんからを指すのかは意見が割れそうだな
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213 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:28:09 No.986531324 del +
>なんでスープラ程度で大排気量なんだよ
トルクだけなら大排気量レベルのトルクは出てるけど
排気量だけで言うなら大排気量とは言えんな
5LV8とかなら言っていいと思うけど
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214 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:28:48 No.986531601 del +
>>今の高出力エンジンは多段ATじゃないと扱い切れないだろ
>>だからスーパーカーは多段AT化してんだろ
>成金の素人に600馬力のMT車を売るのは度胸がいるよな
>変速は自動にして一気に踏んだときの出力は絞る制御を入れる
そんな時代にV8スーパーチャージャー付でMTを標準仕様にしてOPでATを設定したキャデラックCT5‐Vブラックウイングって頭おかしいよね(良い意味で)
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215 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:29:00 No.986531700 del +
>10LV8とかなら言っていいと思うけど
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216 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:29:34 No.986531995 del +
>>10LV8とかなら言っていいと思うけど
10リッターV8の車何てあったっけ?
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217 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:30:06 No.986532242 del そうだねx3
>排気量だけで言うなら大排気量とは言えんな
>5LV8とかなら言っていいと思うけど
シボレー「スモールブロック!スモールブロックです!!」
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218 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:30:35 No.986532448 del +
>そんな時代にV8スーパーチャージャー付でMTを標準仕様にしてOPでATを設定したキャデラックCT5‐Vブラックウイングって頭おかしいよね(良い意味で)
エンストとかしなさそう…
アイドリングでクラッチ入れても動くんじゃね?
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219 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:31:41 No.986532928 del +
>>最近免許は社用車のトラックとか普通免許で乗れないらしいな
>中型からまた細分化させたんだっけ?
総重量3.5トン未満しか運転できないから準中型取らないといけないっぽいな
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220 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:32:14 No.986533188 del +
>>そんな時代にV8スーパーチャージャー付でMTを標準仕様にしてOPでATを設定したキャデラックCT5‐Vブラックウイングって頭おかしいよね(良い意味で)
>エンストとかしなさそう…
>アイドリングでクラッチ入れても動くんじゃね?
大排気量の車はそんなもんだぞだった
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221 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:32:49 No.986533446 del +
>アイドリングでクラッチ入れても動くんじゃね?
そうならない車のほうが少数派だと思うが
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222 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:32:58 No.986533518 del +
トヨタはGRGT3本気で出す気らしいな
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223 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:33:37 No.986533800 del +
トヨタに何も期待してないから良いよ
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224 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:33:43 No.986533840 del +
>>アイドリングでクラッチ入れても動くんじゃね?
>そうならない車のほうが少数派だと思うが
エボもインプも無理だったわ
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225 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:34:05 No.986533995 del そうだねx2
    1656761645282.jpg-(123893 B)サムネ表示
>10リッターV8の車何てあったっけ?
シボレー最強632ci(10348cc)エンジンが今ならなんとこのお値段で
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226 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:34:28 No.986534145 del +
>そうならない車のほうが少数派だと思うが
非力な車エンストする
非力なAT車で坂道をクリープでは前進どころか後退するような車種だと特に
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227 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:35:10 No.986534472 del +
準中型が曖昧過ぎるいや細かすぎて仕切れない感じ
仕事で乗ってるけど4トンだけど車重が5トン超えてて2.6トンしか荷物を積めなかったり4トンだけどハコを釣り上げるタイプでそのハコがおよそ900kgなので荷物の積載重量が3トン程度しか積めなかったり色々あるね
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228 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:35:14 No.986534496 del そうだねx4
    1656761714395.jpg-(139843 B)サムネ表示
>10リッターV8の車何てあったっけ?
シボレーの新型は10リッターNAで1000馬力ですって
2022年の新型としてこんなの作るとは…
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229 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:36:05 No.986534870 del +
4トンの1番短いやつでハマーH2くらいある
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230 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:36:22 No.986534995 del そうだねx1
>エボもインプも無理だったわ
クラッチワークの繊細な操作の練習として
アイドリング状態からそーっとクラッチをつないで車を発進させるものがある
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231 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:36:29 No.986535045 del そうだねx2
>エボもインプも無理だったわ
限られた排気量からパワーを絞り出したような物は少数派だと思います
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232 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:36:42 No.986535135 del そうだねx3
>>10リッターV8の車何てあったっけ?
>シボレーの新型は10リッターNAで1000馬力ですって
>2022年の新型としてこんなの作るとは…
多分アメリカはどれだけ環境基準が厳しくなってV6や直4エンジンが使えなくなって直3ばかりになってもV8だけは何が何でも意地で残す気がする
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233 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:37:06 No.986535326 del +
    1656761826958.jpg-(63373 B)サムネ表示
大排気量V8搭載状態での車両販売なら9.73LのV8エンジンカマロなんてのもある
さすがのアメリカでもレース専用車での販売だけど
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234 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:37:10 No.986535358 del +
>シボレーの新型は10リッターNAで1000馬力ですって
1000馬力って何に使うんだろう・・・
ハイパワーモーターボートとか?
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235 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:37:26 No.986535474 del +
>>エボもインプも無理だったわ
>クラッチワークの繊細な操作の練習として
>アイドリング状態からそーっとクラッチをつないで車を発進させるものがある
半クラなしでいきなり繋いでも動くって意味で書いたんだが
書き方が悪かったようだな
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236 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:37:42 No.986535590 del +
>>シボレーの新型は10リッターNAで1000馬力ですって
>1000馬力って何に使うんだろう・・・
>ハイパワーモーターボートとか?
ドラッグレース「俺俺」
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237 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:38:23 No.986535883 del そうだねx2
>シボレーの新型は10リッターNAで1000馬力ですって
気筒あたり1250cc
もうわからん世界だ
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238 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:39:05 No.986536167 del そうだねx4
>書き方が悪かったようだな
悪すぎたね
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239 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:39:22 No.986536281 del +
>シボレーの新型は10リッターNAで1000馬力ですって
絶対にスーパーチャージャー付ける奴居るのに花京院の魂を掛けるぜ!
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240 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:39:23 No.986536286 del +
>エンストとかしなさそう…
>アイドリングでクラッチ入れても動くんじゃね?
トップギアでコルベットのC6で5速発進で0〜200キロオーバーってやってたな
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241 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:39:42 No.986536427 del +
>エボもインプも無理だったわ
渋滞のノロノロ徐行はノーアクセルで進ませてるけど
それでも加速の方が早いからすぐクラッチ切るが
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242 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:41:28 No.986537178 del +
>絶対にスーパーチャージャー付ける奴居るのに花京院の魂を掛けるぜ!
耐えるミッションありますのん?
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243 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:41:32 No.986537217 del +
他人のBMWの感想程度だけどZF8HPで十分感動できた
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244 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:43:08 No.986537926 del +
バイパーの8LV10エンジンはエンスト絶対しないわってソニアの社長が言ってたような気がする
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245 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:43:10 No.986537940 del そうだねx1
>>絶対にスーパーチャージャー付ける奴居るのに花京院の魂を掛けるぜ!
>耐えるミッションありますのん?
彼らは耐えるミッションが無ければ勝手に作るから問題ないのだ…
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246 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:43:45 No.986538212 del +
    1656762225245.jpg-(29928 B)サムネ表示
>気筒あたり1250cc
こいつとか1気筒あたり1Lだし
まぁ無いこともない
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247 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:43:56 No.986538287 del +
>渋滞のノロノロ徐行はノーアクセルで進ませてるけど
>それでも加速の方が早いからすぐクラッチ切るが
クラッチを繋いだままブレーキを引きずることもある
無理に低回転で走るのはエンジンに優しくないから常時はやらないが
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248 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:44:01 No.986538340 del +
>彼らは耐えるミッションが無ければ勝手に作るから問題ないのだ…
3000馬力オーバーのGT-Rやスープラあるもんな
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249 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:44:19 No.986538486 del +
    1656762259441.mp4-(7735535 B)サムネ表示
この試乗でスープラにMT搭載を決定させたとか
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250 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:45:48 No.986539148 del +
>バイパーの8LV10エンジンはエンスト絶対しないわってソニアの社長が言ってたような気がする
RT10に乗ってたけどスピンして止まったとき以外は確かにエンストしなかった
ズボラに運転できて楽だったけどもう少し忙しいのが欲しくなってAZ-1に変わった
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251 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:46:25 No.986539417 del +
>この試乗でスープラにMT搭載を決定させたとか
いや誰だよこの若造共は
若者ってだけで話を聞かないぐらいの差別主義者の俺にも何が言いたいのかわかる説明しろ
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252 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:47:03 No.986539681 del そうだねx6
>RT10に乗ってたけどスピンして止まったとき以外は確かにエンストしなかった
>ズボラに運転できて楽だったけどもう少し忙しいのが欲しくなってAZ-1に変わった
としあきは極端すぎる
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253 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:47:10 No.986539731 del +
スープラは絶版になってからやっぱ買えばよかったって人間が大量に湧きそう
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254 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:47:57 No.986540062 del +
>スープラは絶版になってからやっぱ買えばよかったって人間が大量に湧きそう
GR86とかGRヤリスならともかく700万クラスになるとさすがにちょっときつい
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255 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:49:45 No.986540838 del そうだねx3
>スープラは絶版になってからやっぱ買えばよかったって人間が大量に湧きそう
スポーツ車って必ずそうなるね
もう新しく開発した車になるほど制約が増えるんだから無い物ねだりしていないでさっさと買うべきだな
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256 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:50:34 No.986541199 del +
>ただの言い訳の受け売りジャネーノ
マニュアルも検討してますよって書いてあるのに
なんでマニュアル出さないって言ってたくせにとかいう奴が沸いてくるのか
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257 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:50:39 No.986541238 del そうだねx5
>>この試乗でスープラにMT搭載を決定させたとか
>いや誰だよこの若造共は
>若者ってだけで話を聞かないぐらいの差別主義者の俺にも何が言いたいのかわかる説明しろ
この年齢の人を若造扱いできる歳なら免許返納しろ
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258 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:52:02 No.986541834 del +
>スポーツ車って必ずそうなるね
>もう新しく開発した車になるほど制約が増えるんだから無い物ねだりしていないでさっさと買うべきだな
今月末GRカローラの話聞いてくるわ
GRBインプからの乗り換え先がやっと出てくれた
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259 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:53:11 No.986542323 del +
>スープラは絶版になってからやっぱ買えばよかったって人間が大量に湧きそう
ロードスターくらいの値段ならともかくスープラは手が届かないからそういう気持ちも湧かない
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260 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:53:39 No.986542547 del +
>今月末GRカローラの話聞いてくるわ
2シーターなんじゃないの?
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261 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:54:20 No.986542821 del +
個人が動画うpっていうのがなんか気に入らない
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262 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:55:57 No.986543504 del そうだねx3
うpって…
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263 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:56:49 No.986543856 del +
バイパーの8リッターエンジンはあたおか過ぎる
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264 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:57:09 No.986543998 del +
>2シーターなんじゃないの?
2シーターはMEだけじゃね
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265 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:57:34 No.986544166 del +
F355なら乗った事あるけどカシャッと高級なフィーリングだったぞ
スチャッだっかかもしれん
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266 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:57:58 No.986544338 del +
ダッジラムSRT10は乗りたかった…
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267 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:57:59 No.986544348 del +
>ロードスターくらいの値段ならともかくスープラは手が届かないからそういう気持ちも湧かない
そこがその気になれば買えた80スープラとの違いになりそうね
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268 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:58:54 No.986544740 del +
ポルシェのシフトフィーリングは割といいと聞く
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269 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:59:13 No.986544872 del そうだねx3
    1656763153511.jpg-(53162 B)サムネ表示
>F355なら乗った事あるけどカシャッと高級なフィーリングだったぞ
>スチャッだっかかもしれん
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270 無念 Name としあき 22/07/02(土)20:59:41 No.986545068 del そうだねx3
>F355なら乗った事あるけどカシャッと高級なフィーリングだったぞ
>スチャッだっかかもしれん
見た目通りの硬質なフィーリングなんだ
昔のフェラーリのゲート切ってあるパネルってめちゃめちゃかっこいいよね
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271 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:00:03 No.986545223 del +
>バイパーの8リッターエンジンはあたおか過ぎる
トラック用の改造流用品だからそんなにおかしくない
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272 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:02:14 No.986546205 del +
>F355なら乗った事あるけどカシャッと高級なフィーリングだったぞ
>スチャッだっかかもしれん
MTのシフトフィール?
横置きミッションの絶対的な容量が足りてないけどシンクロマシマシでギアの入りは良くしたチューニングミッションだよ
ベースになった348の一捻りしないと素直にギアが入らなかったやつも楽しいよ
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273 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:03:14 No.986546646 del +
>昔のフェラーリのゲート切ってあるパネルってめちゃめちゃかっこいいよね
355の6速はゲートに1段ギアが増えたせいで余計なしっぽが増えてかっこ悪い
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274 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:05:50 No.986547821 del +
>>バイパーの8リッターエンジンはあたおか過ぎる
>トラック用の改造流用品だからそんなにおかしくない
ランボルギーニのチューニングが加わるの良いよね
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275 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:06:22 No.986548068 del +
>R35のセミオートマがR34に換装できるなら今すぐしたいくらい3ペダルに価値なんか見出してない
ジャトコの新型9段ATなんかもイイんでね?
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276 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:08:37 No.986549081 del +
スッチャスッチャ
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277 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:08:50 No.986549153 del +
馬鹿車馬鹿車馬鹿車時代錯誤過ぎ馬鹿車
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278 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:09:18 No.986549361 del +
    1656763758043.jpg-(32607 B)サムネ表示
>No.986510618
>ブリッツの奴はさっぱりしてていいと思いました
>1656758303630.jpg
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279 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:09:22 No.986549401 del +
フェラもポルもヴォルも乗ってるとしあきとか一人もいないのにいちいち語るな
誤解するだろ俺が
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280 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:09:52 No.986549657 del そうだねx1
ただ初期型スープラ買った奴は怒っていいと思う
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281 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:10:02 No.986549738 del +
大排気量って何ccくらいからだろう
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282 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:10:08 No.986549783 del +
ポルシェは何人かいるな…
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283 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:10:52 No.986550123 del +
>ヴォル

……………………まさかランボルギーニか?
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284 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:10:59 No.986550174 del +
>大排気量って何ccくらいからだろう
5000cc超えれば文句なしに言える
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285 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:11:06 No.986550244 del そうだねx5
>>No.986510618
>>ブリッツの奴はさっぱりしてていいと思いました
>>1656758303630.jpg
全然似てないもの貼られも…
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286 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:12:17 No.986550775 del +
>MT好きな人つべこべ言わずにMT車を選んでる
>アレコレ言わない
俺の周りだとレクサスや外車買って羨ましいだろ?
とマウント取ってくるタイプのが
車格で勝っても全く羨ましがらないこっちに色々難癖つけてくる
素直にいいですねぇと言わない俺も悪いんだが
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287 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:13:13 No.986551206 del +
>ただ初期型スープラ買った奴は怒っていいと思う
若い頃に散々スポーツカー乗り回した人なら
もう楽な方がいいなとなってる可能性もあるし…
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288 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:13:21 No.986551258 del +
>>ヴォル
>?
>……………………まさかランボルギーニか?
いやヴォルボだよ
まさかヴォルボはとしあきのなかで安カーなのか?
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289 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:14:17 No.986551697 del そうだねx6
俺は素直にマッスルカーオーナーは羨ましいと思ってる
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290 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:14:42 No.986551899 del +
6速は高速専用とかにならんかなぁ
2000rpmで100kmくらいのギア欲しい
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291 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:15:31 No.986552285 del そうだねx10
>いやヴォルボだよ
>まさかヴォルボはとしあきのなかで安カーなのか?
公式がボルボなのにヴォルボと言ってヴォルなんて略す奴初めて見た
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292 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:15:42 No.986552354 del +
    1656764142303.jpg-(46911 B)サムネ表示
>まさかヴォルボはとしあきのなかで安カーなのか?
中古ですら高すぎて買えなかったぞ
諦めてカリフ買ったんだから
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293 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:16:00 No.986552508 del +
>他人のBMWの感想程度だけどZF8HPで十分感動できた
それはまぁ一番出来のいいトルコンだからでは
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294 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:16:26 No.986552722 del +
ウニモグ持ってるとしあきいるのか
金持ちだな
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295 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:16:47 No.986552875 del そうだねx3
>ウニモグ持ってるとしあきいるのか
>変態だな
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296 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:16:47 No.986552879 del +
>中古ですら高すぎて買えなかったぞ
>諦めてカリフ買ったんだから
その子は中古の出物があったことにまずびっくりだよ
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297 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:17:07 No.986553055 del +
>いやヴォルボだよ
>まさかヴォルボはとしあきのなかで安カーなのか?
今のボルボってMTある…?
中古なら安いし
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298 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:17:23 No.986553172 del +
>ウニモグ持ってるとしあきいるのか
>除雪車だな
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299 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:17:25 No.986553182 del +
>ただ初期型スープラ買った奴は怒っていいと思う
MT出さないって言うから買ったのに!って人は一定数いるだろうな
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300 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:17:27 No.986553203 del +
>>いやヴォルボだよ
>>まさかヴォルボはとしあきのなかで安カーなのか?
>公式がボルボなのにヴォルボと言ってヴォルなんて略す奴初めて見た
ごめん多分俺が悪い
VOLBOだったかVOLVOだからそういう名前なのかと思ってた
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301 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:18:02 No.986553473 del +
>俺の周りだとレクサスや外車買って羨ましいだろ?
>とマウント取ってくるタイプのが
スパイダーやマスタングならどんなに嫌味なやつでも褒めまくるわ
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302 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:18:45 No.986553813 del そうだねx8
>いやヴォルボだよ
読み方はまぁ個人の自由だがその2社と並べるタイプの会社じゃないと思うの
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303 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:18:53 No.986553873 del そうだねx1
競うな!持ち味を活かせ!!
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304 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:20:03 No.986554444 del +
日本向けボルボでmt見たことない
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305 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:20:40 No.986554756 del +
インディカーとか1速と2速しか無いらしいな
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306 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:21:25 No.986555112 del +
>日本向けボルボでmt見たことない
V70の限定車に有った事は知ってる
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307 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:21:30 No.986555165 del +
>F355なら乗った事あるけどカシャッと高級なフィーリングだったぞ
>スチャッだっかかもしれん
456や550も良かった
昔のはゲート切らないとキチンと入らなかったらしいけど
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308 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:21:49 No.986555319 del そうだねx3
>>いやヴォルボだよ
>読み方はまぁ個人の自由だがその2社と並べるタイプの会社じゃないと思うの
フェラーリポルシェって言っときながらボルボは
ボルボ・・?ってなる
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309 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:22:07 No.986555445 del +
しれっとビトゥルボ乗りが居るな…
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310 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:23:13 No.986555976 del +
>インディカーとか1速と2速しか無いらしいな
普通にXトラック6速じゃなかったか
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311 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:23:34 No.986556145 del +
フェラーリポルシェベンツが俺のなかの御三家
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312 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:25:07 No.986556882 del +
>フェラーリポルシェベンツが俺のなかの御三家
アウディってやっぱダメなの?
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313 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:30:07 No.986559300 del +
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんば車にあらず
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314 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:30:38 No.986559542 del +
>>フェラーリポルシェベンツが俺のなかの御三家
>アウディってやっぱダメなの?
VWグループの代表としてポルシェなんだろう
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315 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:30:44 No.986559591 del +
>ハイパワーターボ+4WD
>この条件にあらずんば車にあらず
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316 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:31:21 No.986559874 del +
>超ハイパワーモーター+AWD
>この条件にあらずんばハイパーカーにあらず
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317 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:31:29 No.986559947 del +
フェラーリポルシェはスポーツカーメーカーって印象なのでそっちのくくりじゃないメーカーが入ってくるとなんかって気はする
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318 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:31:45 No.986560051 del +
大衆車フォルクスワーゲンをアメ車と言って俺を騙したとしあきのこと
まだ許してないぜ?
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319 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:32:58 No.986560627 del そうだねx1
>大衆車フォルクスワーゲンをアメ車と言って俺を騙したとしあきのこと
>まだ許してないぜ?
でもアメリカ人に聞いたらビートルはアメ車だろ?って言うかも
ダッツンもオンダもカワもアメリカ製と思ってるおっちゃんとか普通にいるし
PLAY
320 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:34:23 No.986561254 del +
>大衆車フォルクスワーゲンをアメ車と言って俺を騙したとしあきのこと
>まだ許してないぜ?
やっぱメキシコビートルだよな
PLAY
321 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:35:19 No.986561696 del +
>その子は中古の出物があったことにまずびっくりだよ
たまに出ても高くて車高調整機能が死んでたりした
最終的に二桁までは下がったようだが売ってるのを見ることは殆どなかったな
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322 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:35:44 No.986561874 del +
>アウディってやっぱダメなの?
A4とCの整備動画とか見るとアウディーは作りがケチなの分かる
じゃあ贅沢なベンツの違いが日本の街乗りで体感可能かと言うと
俺は分からなかったっす
PLAY
323 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:35:45 No.986561884 del +
冷静に考えたらアメ車のメーカーって一つもわからんな
車種でいうならリンカーンぐらいしかパッと言えない
PLAY
324 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:36:00 No.986562004 del +
時々ATに乗ると右足が疲れて攣りそうになる
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325 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:36:29 No.986562229 del そうだねx1
ベンツはヤクザ
ヤクザじゃなくても金持ちだった友達の親がヤクザベンツ乗ってたし
PLAY
326 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:39:26 No.986563617 del +
>冷静に考えたらアメ車のメーカーって一つもわからんな
>車種でいうならリンカーンぐらいしかパッと言えない
うーんまぁ一般的日本人としては正しいか
リンカーンはおいといて
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327 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:41:54 No.986564787 del +
>車種でいうならリンカーンぐらいしかパッと言えない
リンカーンは車種ではなくブランド
今はフォード傘下のリンカーン・モーター・カンパニーになっている
PLAY
328 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:42:16 No.986564968 del +
アメ車も衰退したもんだな
デトロイドなんて日本の教科書で最強の車地域と紹介されてたのに
今は便所以下の街らしいな
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329 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:42:18 No.986564980 del +
後出しでMT出してATのみを擁護してた信者にどう申し訳を立てるのだろう
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330 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:43:30 No.986565551 del +
>リンカーン・モーター・カンパニーになっている
その無駄に横文字なのがダメなんだろうな
なんか悪役っぽいしそのうち子供に成敗されそう
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331 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:45:16 No.986566394 del +
>>リンカーン・モーター・カンパニーになっている
>その無駄に横文字なのがダメなんだろうな
>なんか悪役っぽいしそのうち子供に成敗されそう
隣家案自動車製造
にしたら売れるわけでもなかろう
PLAY
332 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:46:48 No.986567138 del +
アメリカって今ジープ以外何も聞かんくなったな
窓とリンゴだけで完全に車捨てたか
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333 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:47:46 No.986567610 del +
マスタングとかマッスルカーは意外に売れているだろ
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334 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:47:56 No.986567691 del +
ナイト2000はトランザムだっけ
欲しかったけどちょっと維持出来る自信なかった
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335 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:49:07 No.986568267 del +
>マスタングとかマッスルカーは意外に売れているだろ
外圧で大排気量の税金安くさせてくれ
PLAY
336 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:50:18 No.986568855 del +
MT買ってみたけど難しい
坂道でどうしてもハンドブレーキ使わないと怖い
PLAY
337 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:54:18 No.986570706 del +
>MT買ってみたけど難しい
>坂道でどうしてもハンドブレーキ使わないと怖い
それでいいんだよ
PLAY
338 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:54:47 No.986570925 del +
>MT買ってみたけど難しい
>坂道でどうしてもハンドブレーキ使わないと怖い
慣れの問題だから慣れるまでサイド使えば良い
後ろに車がいない時に練習してればその内出来る
PLAY
339 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:55:02 No.986571042 del +
>ナイト2000はトランザムだっけ
>欲しかったけどちょっと維持出来る自信なかった
近所で乗ってる人がいて羨ましくて仕方ない
でもあの巨体を狭い道だらけの我が町で乗り回せる自信もなく…
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340 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:55:40 No.986571346 del +
クラッチの負担的にも素直にサイド使った方が安全
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341 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:56:53 No.986571908 del そうだねx1
今どきのヒルスタートアシストみたいなのついてるほうが違和感バリバリよサイド引いて発進のほうがいい
PLAY
342 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:57:09 No.986572044 del +
MT乗るのは童貞ね
PLAY
343 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:59:10 No.986572989 del +
>MT乗るのは童貞ね
高校の時に同じクラスのアルビノの女の子で捨ててすまない
色白で金髪碧眼だが顔は日本人だが可愛かった…
PLAY
344 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:59:11 No.986572996 del +
>ナイト2000はトランザムだっけ
ポンティアック(ブランド名)・ファイアーバード(車名)・トランザム(グレード名)
PLAY
345 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:59:14 No.986573010 del +
>今どきのヒルスタートアシストみたいなのついてるほうが違和感バリバリよサイド引いて発進のほうがいい
わかる
やっぱりサイド引いちゃうよね
老害と言われるだろうけど
PLAY
346 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:59:15 No.986573022 del +
>後ろに車がいない時に練習してればその内出来る
ちょっと下がるのは別にいい?
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347 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:59:17 No.986573038 del +
>今どきのヒルスタートアシストみたいなのついてるほうが違和感バリバリよサイド引いて発進のほうがいい
レブコンとかも余計なことすんじゃねーって感じ
PLAY
348 無念 Name としあき 22/07/02(土)21:59:50 No.986573270 del +
単純に安全だよねサイド引いた方が
PLAY
349 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:00:56 No.986573775 del +
>レブコンとかも余計なことすんじゃねーって感じ
ポルシェは発進のとき勝手に回転上げてくる
余計なことをと思うか親切と思うかはあなた次第
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350 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:01:52 No.986574170 del そうだねx2
>今どきのヒルスタートアシストみたいなのついてるほうが違和感バリバリよサイド引いて発進のほうがいい
あれ作動したりしなかったりで逆にイラっとくるんだよね
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351 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:01:56 No.986574192 del +
>単純に安全だよねサイド引いた方が
ヒールアンドトゥで発進するとか素早く発進しようとかよりは安全確実を取る
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352 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:02:28 No.986574430 del そうだねx1
半端な角度でサイド引くまでもなく発進しようとするとアシストがガッツリサイド引いててエンスト
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353 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:02:35 No.986574482 del +
MT乗るのは童貞だが
AT免許取るのも童貞だぜ
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354 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:03:09 No.986574725 del +
>>レブコンとかも余計なことすんじゃねーって感じ
>ポルシェは発進のとき勝手に回転上げてくる
>余計なことをと思うか親切と思うかはあなた次第
AMTの類は構造上必要だし…
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355 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:04:32 No.986575336 del +
MTなら手引きのサイドも欲しい
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356 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:05:16 No.986575653 del +
>>単純に安全だよねサイド引いた方が
>ヒールアンドトゥで発進するとか素早く発進しようとかよりは安全確実を取る
1速入ってなかったとか稀によくあるしな…
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357 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:15:38 No.986580008 del +
ペダルレスのDCTもっと日本で流行って欲しい
PLAY
358 無念 Name としあき 22/07/02(土)22:17:37 No.986580834 del +
>ペダルレスのDCTもっと日本で流行って欲しい
DCTは極端なの以外はATに駆逐されちゃってそう
7/05 22:23頃消えます
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