ふたばフォレスト

ダサい
本当にダサい車

トヨタの小型車ってもう全部ダイハツ？
利幅のある大型車・高級車しか自社生産してない？

ヤリスはトヨタ
ダイハツOEMはライズとルーミー
パッソはどうだっけか

>パッソはどうだっけか
もろダイハツ

ピクシスシリーズ「トヨタの軽」

ダイハツって色々作りが甘いんだよね
やっぱ“大阪”発動機だわ

>No.985616789
>ダイハツって色々作りが甘いんだよね
>やっぱ“大阪”発動機だわ
後で恥ずかしくなって消すやつ

スバルはダイハツOEM嫌ってんの？

パッソは初代の安っぽさに噴いたけど二代目はもっとすごくてよくやるわと思った
三代目もエンジンが1KR-FE続投だし…

>ダサい
>本当にダサい車
それでは、としあきさんの最高にかっこいい愛車を紹介していただきましょうッッ！！

テリオス

ブーンX4とかああいうのもう作らんのか

完璧な布陣

ガワだけならクセが無くてSUV系の中で一番好き

>パッソは初代の安っぽさに噴いたけど二代目はもっとすごくてよくやるわと思った
>三代目もエンジンが1KR-FE続投だし…
デザインは新しくなるごとにどんどん格好悪くなるのがトヨタっぽい

>ガワだけならクセが無くてSUV系の中で一番好き
そうかな…

>スバルはダイハツOEM嫌ってんの？
ジャスティ…

>ガワだけならクセが無くてSUV系の中で一番好き
完璧なガンダム顔だろ(リア)

>トヨタの小型車ってもう全部ダイハツ？
>利幅のある大型車・高級車しか自社生産してない？
30年前どころか40年前から来たのかとしあき

>>ガワだけならクセが無くてSUV系の中で一番好き
>完璧なガンダム顔だろ(リア)
今時特別でも何でもない

>ストーリアX4とかああいうのもう作らんのか

ダイハツはトヨタに一番下を作らされているので
上の価格帯より良い物を作るのはNG

血迷ってもシャルマンが自社開発で復活することはないだろうしな

ではこうしましょう
アプローズ

>パッソは初代の安っぽさに噴いたけど二代目はもっとすごくてよくやるわと思った
初代は安っぽいんじゃなくて安いんだよ
そしてデザインが優秀

>上の価格帯より良い物を作るのはNG
そもそも作れるかって言われると…

パッソは流石にトヨタ販売店では軽自動車を売れないのでああなった
とにかく安く

>No.985620491
キャラクター性が分かりづらすぎる

完全な奴隷ダイハツと半奴隷スバル

スレ画みたいなのが売れるおかげでヤリスGRとか気が狂った車を出してくれるから感謝してる

ダイハツはミゼットだけ造ってりゃエエんや

>完璧な布陣
俺の6m半のタンドラが入ってない

ロッキーが二十数年ぶりに復活！って時も前のロッキーを知らない人の方が多くてな
90年代のロッキーはRVブームの中でも古臭…質実剛健で良かったのに
兄弟車のラガーと一緒にハードユースな営林署の巡回車として大人気だったんだ
不人気で入札で安かっただけだろとかは言うんじゃないぞ

初代タフトとか50代以上しかわからなそうだしな

>>完璧な布陣
>俺の6m半のタンドラが入ってない
実質日本車じゃねーだろ！てか自慢かよ！
くっそ羨ましい

RVブーム当時にフォグやらグリルガードやら無意味に他の車が付けてる時期にこれ
いい意味でも痺れる

ちょっと変な意味で色気出したバージョン

>俺の6m半のタンドラが入ってない
駐車場からはみ出てたら罰金とかでいいのになっていつも思うけど

>ロッキーが二十数年ぶりに復活！って時も前のロッキーを知らない人の方が多くてな
初代タフトのほうがもっと知られていない気がする

ダイハツの真のレジャーヴィークル言うたらコレ以外にないで〜〜

バギィちゃん100台しか生産されてないし…

ビーゴラッシュだかのMTが好きだった

>No.985627402
この車にふさわしいロケーションに行ったら速攻スリップして動けなくなりそうなタイアだ

>90年代のロッキーはRVブームの中でも古臭…質実剛健で良かったのに
ロッキー自体はどうでもいい
宣伝の相原勇で印象が占められてしまっていたのがな

それなりに悪路走れたテリオスキッドにローダウンエアロ付けてたあたりからおかしい

そういやテリオスキッドは腐る程見てもテリオスは見た事無いかもしれない

>質実剛健
ダイハツとは一番無縁な四字熟語来たな・・・

>初代タフトのほうがもっと知られていない気がする
トヨタ・ブリザードしか知らんなあ（棒

ダイハツって半世紀前はEVの先駆け的な会社だったのにねぇ

>宣伝の相原勇で印象が占められてしまっていたのがな
その少し後に曙とちょっと騒動に
間の悪いことに宮沢りえもやらかすというかしくじるし…

>そういやテリオスキッドは腐る程見てもテリオスは見た事無いかもしれない
キャミなら腐るほど見てるかもしれない

>>質実剛健
>ダイハツとは一番無縁な四字熟語来たな・・・
じゃあ「質素」
なんかパッソの兄弟車でありそうだよSISSO

SUV版カローラ的でいいと思う

>なんかパッソの兄弟車でありそうだよSISSO
パッソ
シッソ
ヒンソ

>なんかパッソの兄弟車でありそうだよSISSO
ヨーロッパや東南アジアでのパッソの販売名のSIRIONにちょっと似てる感

>>なんかパッソの兄弟車でありそうだよSISSO
>パッソ
>シッソ
>ヒンソ
アジア向けモデルのカンソ

”何もない”がこの車にはある──
エアコンレス、オーディオレス、ビニールシート
※電動PW及びパワーステアリングは標準

ダイハツのニューモデル、カンソ

ダイハツの人間がこのスレ見たら泣くぞ・・・

トヨタだからT
ダイハツだからD
ってエンブレムダサすぎね？
せめて日産だからNISSANくらい真面目にやってほしいんだけど
マツダのカモメマークだけは謎だが

ライズは世間では大人気ですし

>ダイハツって色々作りが甘いんだよね
1モデル前のちょっと古いダイハツ車
どれもこれもカラカラ音かキイキイ音鳴らしながら走ってるのなんでだろ？

>トヨタだからT
>ダイハツだからD
>ってエンブレムダサすぎね？
>せめて日産だからNISSANくらい真面目にやってほしいんだけど
>マツダのカモメマークだけは謎だが
えーじゃあ昔に戻します？

>せめて日産だからNISSANくらい真面目にやってほしいんだけど
ナイスジョーク

真面目にやれ筆頭

つってもおっさん的にはこれが登場した時にわけわからんと思ったし
モデル途中の車にも無理やり付けてなんだこれってなったよ
うちのH2年式の車には思いっきり付いてて浮いてる

レクサスのレは真面目なんだろうか

>ダイハツだからD
>ってエンブレムダサすぎね？
ダイハツはメーカーエンブレム変えたら確実に販売台数上がると思うの
新型キャンバスはエンブレムじゃなくてCANVASになってたけど
あんな感じでもうDAIHATSUでいいんじゃねえかな…

>つってもおっさん的にはこれが登場した時にわけわからんと思ったし
お爺ちゃんだよ

>ってエンブレムダサすぎね？
許されたスズキとホンダ

いっそこの辺まで

>真面目にやれ筆頭
国産で一番格好良いまであるだろ！？

>ダイハツはトヨタに一番下を作らされているので
>上の価格帯より良い物を作るのはNG
下はダイハツ、上はレクサス
これなーんだ？

グループ内でローエンドとして作るダイハツの小型車と自社内ではハイエンドになるスズキの小型車
でも売れるのはトヨタマークのダイハツ製

>レクサスのレは真面目なんだろうか
トヨタのマークはあのマークの中にTOYOTAの6文字が詰まっている凝ったデザイン
そういう意味ではレクサスのレは適当に思える

ライズめっちゃいいと思うけどな…

>国産で一番格好良いまであるだろ！？
ナイスジョーク

>1モデル前のちょっと古いダイハツ車
>どれもこれもカラカラ音かキイキイ音鳴らしながら走ってるのなんでだろ？
ストーリアなんか凄かったよ色々と
車両開発でとにかく抑えるNVHってなんだろうなって思ったし

>真面目にやれ筆頭
不正がどうとかで仕事を真面目にやれって意味ではなくて
あくまでエンブレムの話だって理解はしてる？

>国産で一番格好良いまであるだろ！？
そのはずなんだが乗ってる人がゴミすぎて扱いが悪い

>国産で一番格好良いまであるだろ！？
一番悪いまであるかな

>お爺ちゃんだよ
まだ初老ですらないナウなヤングに何を言うのかー

スバルマークが格好悪く見えるのは顧客の質が悪くてバイアスかかってるだけ

>No.985636528
ダサいけどTOYOTAというアルファベット全て入ってるのは考えたなぁと凄く感心した
ダサいけど

スレ画むっちゃカッコいいじゃん
全高も高いし文句ないよ

>許されたスズキとホンダ
ホンダはこっちの方が好き

>でも売れるのはトヨタマークのダイハツ製
ストーリアの2.4倍売れたデュエットとか残酷だよね
等しくうんこみたいな車だったけど

レクサスはもっと考えて欲しかったなあと思う

マーク単品で見るとかっこいいのはスバル三菱ダイハツかな
スズキホンダはシンプルすぎる
トヨタマツダはそこそこ
NISSANは論外

エンブレムでみてもスバルがダサいのは置いといて格好いいのはあんまりないように思う

ちんちんみたいでかわいい今のトヨタエンブレム

日産のはシンプルでいいと思う
あとFordとかFIAT

>ちんちんみたいでかわいい今のトヨタエンブレム
子宮と相性良さそう

スバルは青地にプレアデス星団ってロマン極まってるじゃん…いいじゃん…

このスレの時点で意見バラバラじゃん

その自動車専用ブランドロゴってのはだいたい好き

スズキが一時期血迷ったエンブレムにしてたよね
何がしたかったんだあれ

スバルは若者ウケが悪いみたい

>マーク単品で見るとかっこいいのはスバル三菱ダイハツかな
>スズキホンダはシンプルすぎる
>トヨタマツダはそこそこ
>NISSANは論外
ダイハツオーナーの自虐?

>スバルは若者ウケが悪いみたい
その辺は市場シェアに如実に現れてるからほっといてあげてほしい

>その自動車専用ブランドロゴってのはだいたい好き
立ち上げ直後のネッツの販売車はそれでちょっと失敗したんだよな
トヨタ店やカローラ店やビスタ店（当時）やトヨペットにも専用エンブレムの車があって
どれがどこの取り扱いか勘違いされたり

>スバルは若者ウケが悪いみたい
でんちゃアイコンでダメだった

>このスレの時点で意見バラバラじゃん
エンブレムの話とメーカーの印象を区別できないのが多いな

シンプルなマークすき

>スバルは若者ウケが悪いみたい
割と的確な指摘で笑う

>シンプルなマークすき
カッコイイな！スズキだろ！？

>スバルは若者ウケが悪いみたい
若者向けの大衆車出してないし

ダッジ最高

>スバルは若者ウケが悪いみたい
お手本のような例がぶら下がってて駄目だった

>No.985639436
慶大生はこんな頭悪いツイートしねえからよ

>スバルは若者ウケが悪いみたい
クソバカ「大卒」ってあたりがもうやばい

>グループ内でローエンドとして作るダイハツの小型車と自社内ではハイエンドになるスズキの小型車
ダイハツの小型車って100〜150万くらいだけどスズキの小型車って300〜なんだよね
そりゃ誰も買わんて

>>グループ内でローエンドとして作るダイハツの小型車と自社内ではハイエンドになるスズキの小型車
>ダイハツの小型車って100〜150万くらいだけどスズキの小型車って300〜なんだよね
>そりゃ誰も買わんて
サイドカーテンエアバッグも無いしな

今のスバルは電気自動車売れないと死ぬ崖っぷちだけど危機感は全然なさそうな感じ

>若者向けの大衆車出してないし
若い人が車両価格もだけど維持費的にも買えるメーカーではないよね
AWDと安全性あと視界へのこだわりとか若い子にはあんま魅力的に映らんのはそれはそう

確かにワゴンRとジムニーとキザシがあった家は重度の鈴菌感染者か
販社の人の家にしか見えんかったからな

スレ画はガワは好き
内装がな…

>今のスバルは電気自動車売れないと死ぬ崖っぷちだけど危機感は全然なさそうな感じ
トヨタの関連会社だしな

ライズ 170万〜233万（eHEV）
ほんと丁度いい価格帯だと思う

初代ロッキーはエスクードの人気に押されて生産終了したとか何かの記事で見かけた
今だと考えられない話だな

>若者向けの大衆車出してないし
4代目レガシィが今のところ一番安い280馬力の中古車なんで若者に人気だぞ
よく山で斜面に突っ込んでたり首都高で事故ってる

>スレ画はガワは好き
>内装がな…
悪い意味で凄いよねあれ スイッチ類とか特にヤバい

マツダもトヨタの関連会社感出してるけど
ちょっとしたことでエンガチョできる程度の関係だしな

内装はロッキーの方が大分良い謎

>ライズ 170万〜233万（eHEV）
ホンダかよ！？

発電専用エンジンのEVなんだっけスレ画

スレ画はハイブリッドの回生ブレーキ切り替えボタンは
位置考えたやつ狂ってんのかと

>>若者向けの大衆車出してないし
>若い人が車両価格もだけど維持費的にも買えるメーカーではないよね
>AWDと安全性あと視界へのこだわりとか若い子にはあんま魅力的に映らんのはそれはそう
若者がスポーツカーに興味を持って「ハチロク」が売れ行き好調と最近見た気がするが
BRZの話は…聞かないね

近所のパトカーか全部ライズになったわ

>ありがとう
オリゴ糖

>近所のパトカーか全部ライズになったわ
パトが！？見たことない

山梨あききたな

>初代ロッキーはエスクードの人気に押されて生産終了したとか何かの記事で見かけた
>今だと考えられない話だな
トヨタにRAV4があったし
ロッキー/ラガーを売り続ける理由がなかったしなあ

>>近所のパトカーか全部ライズになったわ
>パトが！？見たことない
降雪地帯の派出所用パトじゃないの？

うちもSUVのパトカー増えてきた
何かメリットあるのだろうか

ePowerはいいぞー

これはこれで

>山梨あききたな
警察章そこなんだ…

>うちもSUVのパトカー増えてきた
>何かメリットあるのだろうか
箱型小型乗用車という条件で入札するからセダンだろうがSUVだろうがOKってだけなのでは
その結果で覆面パトがモデルチェンジ前のインプレッサワゴンばかりになった時代とかあった

>山梨あききたな
かっこいいなこれ

>>山梨あききたな
>警察章そこなんだ…
トヨタ>>>警察

試乗しただけだが走りは文句なかったよライズHV

パンダも覆面もキャバリエだらけの地獄のような時代もあったからな…

>これはこれで
神奈川だもんなぁ

ライズは顔をウルス風にするキット売ってるけど…
売ってるけどあれは…

>>これはこれで
>神奈川だもんなぁ
日産のお膝元みたいなもんだからな

>ライズは顔をウルス風にするキット売ってるけど…
>売ってるけどあれは…
これか…ひどいな…色々と

>これか…ひどいな…色々と
これはこれで良いじゃん

一応ボンネットに旭日章を付けるしかない場合用のこういったフラットなのも今はあるけど
視認しにくいからSUVでは付けないんだろうねボンネットには

>>ライズは顔をウルス風にするキット売ってるけど…
>>売ってるけどあれは…
>これか…ひどいな…色々と
中国のパクリカーにありそう

ステッカータイプもある

>中国のパクリカーにありそう
ちなみにRAV4にもハリアーにもこのキットあるから安心してほしい

>RVブーム当時にフォグやらグリルガードやら無意味に他の車が付けてる時期にこれ
>いい意味でも痺れる
これのソフトトップ仕様車があったらしいんだけど一回も見たことがない

>ちなみにRAV4にもハリアーにもこのキットあるから安心してほしい
車種展開するくらいには売れてるのか…？
知らない世界だ…

>これのソフトトップ仕様車があったらしいんだけど一回も見たことがない
正確にはハードトップ装着時がこれで

>車種展開するくらいには売れてるのか…？
>知らない世界だ…
プリウスをフェラーリ風の顔にしたりと魔窟よエアロの一部界隈は

外すとこうなるんだ
そしてソフトトップはオプションなんだけどハードトップの置き場所に困るから
そんな変態は中々いなかったんだな

>試乗しただけだが走りは文句なかったよライズHV
HVシステムはいいんだけど四駆無いのがなぁ
レシプロだと四駆のが圧倒的にいいから弱る

形態が2つあって中々の変態

>車種展開するくらいには売れてるのか…？
>知らない世界だ…
大昔からプアマンズ〇〇エアロはそれなりの市場がある
俺には理解できないが組んでる人間にあれこれ言うのは野暮かもしれんよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…。

…。

トヨタエンブレムダサいけど外して別の付け替えてるのはもっとダサいし
外すのもダサいし八方塞がり

>ありがとうの5文字
>て・い・ね・ん・ぴ:低燃費
CVTで50km/L走るのはこの時代に優しい

>CVTで50km/L走るのはこの時代に優しい
流石にそこまで貧しくはなりたくない

>流石にそこまで貧しくはなりたくない
一生懸命考えた煽り文句がコレとか・・・

いや車メインのスレに原付なんておもちゃ持って来たらそら言われるでしょ

>トヨタエンブレムダサいけど外して別の付け替えてるのはもっとダサいし
>外すのもダサいし八方塞がり
一般的なサイズの奴なら平面にして見るとか
共販で200円

>いや車メインのスレに原付なんておもちゃ持って来たらそら言われるでしょ
せめて自動車専用道走れるバイクならマシだけどな

何の意味もなくTRDにしてみるとか

北米版RAV4のは既存のメッキタイプのマークの上に貼りつけてブラックアウトできる
両面で貼れば車を手放すときも戻せる

GRもロゴ変えて欲しかったな
今の方針が全部トヨタエンブレムにするだから無理だけど

もっともこれはこれで微妙な痛さになるんだけど

>両面で貼れば車を手放すときも戻せる
やだ…ちょっとほしい

ブラックアウトエンブレムははハイラックススポーツピックアップのローダウン車に多くてなぁ
あっち系のカスタムっぽいのがキライじゃないなら

>いや車メインのスレに原付なんておもちゃ持って来たらそら言われるでしょ
スレ画がダイハツのスレで貧乏だのおもちゃだのこそナンセンスだと思うが…それとも今どきはダイハツ乗れるのが勝ち組なのか

こんなん

言い方は確かにまずいが車スレでいきなりバイク貼られてもとはそらなるだろ

>言い方は確かにまずいが車スレでいきなりバイク貼られてもとはそらなるだろ
低燃費スレにも見えなくはない

>スレ画がダイハツのスレで貧乏だのおもちゃだのこそナンセンスだと思うが…それとも今どきはダイハツ乗れるのが勝ち組なのか
そうは言うが230万のスレ画と15万の原付比べるなよ…

>そうは言うが230万のスレ画と15万の原付比べるなよ…
ダメハツのゴミ車がそんなにするのか
買うやつほんとバカだな
車カスはその辺洗脳されてることに気付け
原付なら環境に優しいし値段も安いよ
ちなみに反論しても無駄だから

またいつものあいつかよ

車30万で売れと言ってボコボコにされてる原付おじさんじゃん