ふたばフォレスト

いつもの事

フォルクスワーゲンがあったからピリピリしてるね

ドイツメーカーだってやってたし…

似たもの同士じゃん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

クリーンディーゼルって日本もやってたし幻の技術の気がしてくる

>フォルクスワーゲンがあったからピリピリしてるね
ガス室に閉じ込めた猿にアニメ見せながらビートルの排ガス吸わせてたんだっけ

VWもやってたし

>クリーンディーゼルって日本もやってたし幻の技術の気がしてくる
マツダ「…」

チョンは何時でも何処でもやる事は同じ

>>クリーンディーゼルって日本もやってたし幻の技術の気がしてくる
>マツダ「…」
マツダのは問題無かったんでしょ？

>マツダのは問題無かったんでしょ？
クリーンディーゼル問題で調査して排気に問題はなかったけどその分中身に問題があることが発覚した
外に出ない黒煙は全部エンジン内部に

>マツダのは問題無かったんでしょ？
うむ排出量は問題なかった
じゃあどこに行ったかというと

賠償！賠償！

>マツダのは問題無かったんでしょ？
ディーゼルの性能としては問題無かったけどアンチからはパイプ内に煤が〜とか短距離だと燃費が〜とか色々言われてる

偽装までパクるとは

>じゃあどこに行ったかというと
サムネでシスの暗黒卿かと思った

>マツダのは問題無かったんでしょ？
マツダ「VWはすごいなぁ！うちも頑張らなきゃ！…できました！」
VW「本当に作るとか嘘やろ？！」
だからな

>うむ排出量は問題なかった
>じゃあどこに行ったかというと
グロマンみたいだ

>偽装までパクるとは
偽装の起源は〜壁画省略

これは恐らくアジア蔑視からくる白人様の嫌がらせだと思うわ

煤問題がわかった後は年一の煤焼きが無料サービスでついてくるようになった
と思いきや購入から5年まででそれ以降は有料

そんな不正をされたらヨーロッパ自慢のクリーンディーゼルに傷がつくからな

>偽装までパクるとは
さすが朴李の国

ドイツに不正を正す資格とかないだろ

スズキが捜査されてるのと同じやつ？

ボッシュの部品をパクりで付けたらこーなったみたいな

EUの誇りクリーンディーゼルをパクるとは・・・

これで韓国の酷さが北欧にも伝わるね

ドイツも他人には厳しいな

トラックでも高速乗らん近場使用は壊れるんだから乗用車なんてお察しやで

嘘つきと嘘つきの対消滅が起きる？

起亜自動車ってのはヒュンダイのことなの？
なんで名前が違うんだ

>起亜自動車ってのはヒュンダイのことなの？
>なんで名前が違うんだ
もともとは別のメーカーでヒュンダイが起亜を参加に納めた

>>起亜自動車ってのはヒュンダイのことなの？
>>なんで名前が違うんだ
>もともとは別のメーカーでヒュンダイが起亜を参加に納めた
はえー勉強になるわ
いや冷静に考えたら糞どうでもいいな

マツダのディーゼルは一時持ってたけどDPF洗浄工程で走らせなきゃいけないのが面倒すぎた
それ売ってから数年後に同じ車種のガソリンモデル乗ったら十分すぎる程軽快に走ってディーゼル買う意味無かったなって

盗人があいつも盗んでる！っていう図
まあ韓国なら仕方ない

>クリーンディーゼルって日本もやってたし幻の技術の気がしてくる
寧ろ真面目にやってたのは日本だけだったっていう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

クリーンディーゼルってマツダ自身ももはやどうにもならない負債状態だし…

ドイツのディーゼルが怪しいと気づき提携を止めたスズキ
途端にドイツメーカーから裏金貰ってスズキを叩く記事を書きまくった日本人自動車評論家…

>マツダのディーゼルは一時持ってたけどDPF洗浄工程で走らせなきゃいけないのが面倒すぎた
DPF処理はディーゼルの常識だから説明しない販売店が悪いな…

>クリーンディーゼルって日本もやってたし幻の技術の気がしてくる
トヨタ傘下の日野がやらかすとはな

ランクルのディーゼルはどうなんだい

VWが偽装バレて使わなくなった装置を捨て値で放出してそれにヒュンダイが食いついたんだろ？

韓国がドイツったのか

>クリーンディーゼルって日本もやってたし幻の技術の気がしてくる
やってたけどこんなの無理だって途中で中止してたメーカーあったような

マツダ「北米の規制は流石にクリア出来ませんでした」

別に韓国中国が偽装してたところでなんの驚きも無いな

車は買った事無いけど中韓の家電製品が本当にポンコツなのを身を持って知ってる

>車は買った事無いけど中韓の家電製品が本当にポンコツなのを身を持って知ってる
でも便利そうに見える売り方するからついつい手を出しちゃうんだよな

>別に韓国中国が偽装してたところでなんの驚きも無いな
工場で派遣してれば分かるけど日本も大概

>車は買った事無いけど中韓の家電製品が本当にポンコツなのを身を持って知ってる
LGのテレビと一部中華の家電は既に日本よりいいと思うが

>工場で派遣してれば分かるけど日本も大概
中韓の偽装と派遣になんの関係が？

ドイツがやるとギャグにしかならんな
どの口でお前が言うんだっていう

どんな理由で日本が悪いしてくるんだろ

不正煤まみれディーゼルの紀元を主張しだすまで秒読み体制だな

韓国車はどうでもいいけど今の韓国大統領の嫁の写真を今日見たが
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ韓国って感じだったな

多分韓国政府がドイツ車に制裁した事に対する報復でしょ
ドイツって中身は中国人と朝鮮人のハイブリッドみたいな連中だし

ドイツは中国以外のアジア嫌いだしなぁ
目立ってきたから標的になったのかもな

>>工場で派遣してれば分かるけど日本も大概
>中韓の偽装と派遣になんの関係が？
いつものﾆﾎﾝﾓｰ
条件反射みたいなもんだ

マツダが栄光の時代を迎えるはずだったディーゼル技術
不正のせいでどうしようもなくなった

>>別に韓国中国が偽装してたところでなんの驚きも無いな
>工場で派遣してれば分かるけど日本も大概
工場で正社員してる俺は偽装とか言われてもなんのこっちゃって思うよ
むしろ年々厳しくなってるというか明らかに過剰品質気味

>マツダ「北米の規制は流石にクリア出来ませんでした」
クリアしてたよ
単に人気ないから販売停止しただけ

不正ソフト開発してたのボッシュだったろ
ボッシュ本社から現代キアにも提供してた資料でも出たかな

>マツダのディーゼルは一時持ってたけどDPF洗浄工程で走らせなきゃいけないのが面倒すぎた
>それ売ってから数年後に同じ車種のガソリンモデル乗ったら十分すぎる程軽快に走ってディーゼル買う意味無かったなって
全然乗らないのにディーゼル乗るなよ
うちのはDPF燃焼マーク出たことないわ乗る環境じゃないのに無理やり乗って批判する輩が多すぎる

>マツダが栄光の時代を迎えるはずだったディーゼル技術
>不正のせいでどうしようもなくなった
フランスやドイツの偽装エンジンと違って本物なのにな

>途端にドイツメーカーから裏金貰ってスズキを叩く記事を書きまくった日本人自動車評論家…
今はヒュンダイのEVを褒めちぎってるよ

>>途端にドイツメーカーから裏金貰ってスズキを叩く記事を書きまくった日本人自動車評論家…
>今はヒュンダイのEVを褒めちぎってるよ
ホンダとか日産なんかこれに比べたらデザインおもちゃだよね
日本はまだまだEVを舐めてる

>ホンダとか日産なんかこれに比べたらデザインおもちゃだよね
>日本はまだまだEVを舐めてる
おもちゃが燃えたら困るからな

>ホンダとか日産なんかこれに比べたらデザインおもちゃだよね
>日本はまだまだEVを舐めてる
ホットウィールかな？

VWの環境技術はスズキ以下だから
おさむちゃん提携当時はさぞ落胆しただろう

勝手に戦え

チョンカスさぁ…😓
これはなんだい？

>LGのテレビと一部中華の家電は既に日本よりいいと思うが

>VWの環境技術はスズキ以下だから
>おさむちゃん提携当時はさぞ落胆しただろう
メリットはVWが持ってたイタルデザインを使えたくらいだな

>クリーンディーゼルってマツダ自身ももはやどうにもならない負債状態だし…
え
今度直6の新型が出るんですが…

ドイツなら偽装は合法だと思っていました

マツダ｢新しいエンジン作ったで｣

ダメな奴は何をやってもダメﾆﾀﾞ♪

そう言えばアメリカで日野のディーゼル排出偽装どうなったんだろ？

>>途端にドイツメーカーから裏金貰ってスズキを叩く記事を書きまくった日本人自動車評論家…
>今はヒュンダイのEVを褒めちぎってるよ
何も成長していない…

>>マツダ「北米の規制は流石にクリア出来ませんでした」
>クリアしてたよ
>単に人気ないから販売停止しただけ
元々ディーゼルアレルギーだからなアメリカ…
しかもワーゲンがやらかした直後だし

>>>途端にドイツメーカーから裏金貰ってスズキを叩く記事を書きまくった日本人自動車評論家…
>>今はヒュンダイのEVを褒めちぎってるよ
>何も成長していない…
だからさもしい連中扱いされるんだよな
クリーンディーゼル問題の時の対応もだけど

最近なんかヒュンダイじゃなくてヒョンデ言うんでしょ？

現代って言わなくなったな

>現代って言わなくなったな
ハングル表記にすればいいのにホンダモドキのエンブレム使ったり
ほんとプライド無いよな

ニッポンモー湧き過ぎだろ

24時間監視してるのキモ…

>現代って言わなくなったな
ヒョンデは元の発音に近いみたいだがまたホンダに近づいた

朝鮮が何かやらかすととしあきの活力がみなぎるから好き
まとめもとしあきに賛同するようなコメントいっぱい来るし

VWの思い出

VWの思い出その２

最終的に勝つのはいつも日本

>最終的に勝つのはいつも日本
なんの
EUはいつだってゴールポストを動かすので

正式名称はホンダイなんだっけ？

>最終的に勝つのはいつも日本
勝ってるわけじゃなくて
自爆してるだけなんな

>正式名称はホンダイなんだっけ？
SQNYとかケウェセキとか

>なんの
>EUはいつだってゴールポストを動かすので
どんだけゴールポスト都合のいいように動かしてもいっつも日本に最後負けてるじゃん

>ホンダとか日産なんかこれに比べたらデザインおもちゃだよね
>日本はまだまだEVを舐めてる
料金所の柱に低速でぶつかった程度で燃えるのは真似したくないなぁ

とりあえずソルテラ買ってよかったわ

>とりあえずソルテラ買ってよかったわ
リコールのお知らせ来た？

日本はどんどん豊かになっていってるのに何でお隣の国はどんどん貧しく捻くれていくの？

>リコールのお知らせ来た？
爆発する車持ってる人には言われたくないかなぁ

>とりあえずソルテラ買ってよかったわ
太陽地球？

>ホンダとか日産なんかこれに比べたらデザインおもちゃだよね
>日本はまだまだEVを舐めてる
国内でホンダeより売れてないらしいが大丈夫か？

>>マツダのは問題無かったんでしょ？
>ディーゼルの性能としては問題無かったけどアンチからはパイプ内に煤が〜とか短距離だと燃費が〜とか色々言われてる
俺は買う前に予めディーゼルは年に1回触媒の交換が必要ですってディーラーに言われたし理由も説明してくれたな

バイク乗っててなんかくせーなと思ったら前にマツダ車いるとかあるある

朝鮮時限爆弾車
ドイツ詐欺ディーゼル
マツダ煤ポンコツディーゼル

情けない連中が揃ってきたな

煤が固まるのも利便性ではどうかと思うが大気中に微細なの撒き散らすよりは遙かにいいな

>俺は買う前に予めディーゼルは年に1回触媒の交換が必要ですってディーラーに言われたし理由も説明してくれたな
あんだけやらかしまくって何も説明しないんならただのテロだわ

韓国車含めた外車買うやつも大概だけどマツダとか買う人は苦行か何かか？

>そう言えばアメリカで日野のディーゼル排出偽装どうなったんだろ？
むしろアメリカ日野で先にこれおかしいって話になって米当局に報告して調査中だったのが
日本に飛び火したのよそれ

VWの思い出その３

>韓国車含めた外車買うやつも大概だけどマツダとか買う人は苦行か何かか？
車は本人が納得してるか満足してればそれでいい物だから
別に他人がどうこういうものじゃない
俺は買わないけどね

>車は本人が納得してるか満足してればそれでいい物だから
>別に他人がどうこういうものじゃない
私有地だけで走らせるんならそれでもいいけどね

ついぞ三菱の型落ちを超えるエンジン作れなかったメーカーの車欲しいか？

>韓国車含めた外車買うやつも大概だけどマツダとか買う人は苦行か何かか？
ロードスターかっこいいから仕方がない

つまりドイツ以外でもやってるって事？

自動車事故は他人も巻き添えにする可能性が高いから安易に選ばないほうがいいね

>今はヒュンダイのEVを褒めちぎってるよ
それで月売上7台なのが悲しい

>EUはいつだってゴールポストを動かすので
日本が入れられないようにゴールポスト動かしたら
EU圏の自動車メーカーは総じてそのゴールポストに
入れられなくなりましたな

韓国車を褒めることでジャップを貶めたいだけだからな
なんつうか誰にとっても失礼な行動を平気でやるのが外人の基本

>EUはいつだってゴールポストを動かすので
レースでもすぐ動かすけどなんであれがまかり通るんだろう
ファンはどう思って追いかけてるんだ

韓国関係なくbz4xやソルテラ買う気にならんから

>ファンはどう思って追いかけてるんだ
ファンとしても日本人に負けるの悔しいんじゃね？

>>ファンはどう思って追いかけてるんだ
>ファンとしても日本人に負けるの悔しいんじゃね？
レースに限った話じゃないもんね
欧州のいつものって感じで

結局外車って今でもボンネット開けて自分で修理する昭和のイメージまんまな車なん？

>有害物質の排出量を少なく見せかける装置を２１万台以上のディーゼル車に搭載した疑いがあるという。
ヒュンダイ車が21万台も生産出来ている事に驚く
全部が売れてる訳じゃなかろうが

ドイツは脱原発とか脱炭素とかやってたがロシアのガスに移行してただけたいうね
ロシアが戦争はじめてガス止まりそのトリック全部バレて結局は石炭火力を再稼働

やれ人種を綺麗にしようとか
やれ環境を綺麗にしようだとか
ドイツは掃除が下手くそすぎる

>ドイツは脱原発とか脱炭素とかやってたがロシアのガスに移行してただけたいうね
>ロシアが戦争はじめてガス止まりそのトリック全部バレて結局は石炭火力を再稼働
今になって石炭を買い漁ってるドイツはクソダサイね

国内ディーゼルはハイブリッドみたいに普通に乗れる車だと勘違いされた節はある

>今になって石炭を買い漁ってるドイツはクソダサイね
オーストラリアとの関係悪化による電力不足を契機に炭坑採掘再開したチャイナと仲良しっつうか支配されてそう

化石賞でキャッキャしてただけなのに・・・

>これで韓国の酷さが北欧にも伝わるね
ドイツは北欧じゃありませんが？

日本を攻撃できるなら韓国ageぐらいいくらでも出来る連中だ

>ドイツは脱原発とか脱炭素とかやってたがロシアのガスに移行してただけたいうね
>ロシアが戦争はじめてガス止まりそのトリック全部バレて結局は石炭火力を再稼働
ただ結構な数の石炭火力発電を潰したりしてるから天然ガス分のを補うのは不可能だろうな
あとそもそも国外からの緊急輸入はそれだけでお値段かかるし…

>欧州のいつものって感じで
そういう習性だと理解するしかない

>化石賞でキャッキャしてただけなのに・・・
次はどんなネタで日本をきゃっきゃするか楽しみです

>>化石賞でキャッキャしてただけなのに・・・
>次はどんなネタで日本をきゃっきゃするか楽しみです
五輪の時も張り切ってたもんなぁ

>次はどんなネタで日本をきゃっきゃするか楽しみです
G7のデモでもう岸田総理が悪いって言ってたよ

正直ドイツ人と韓国人の戦いなら韓国人を応援してしまう
どっちもクソなんだがドイツ人の方が人種差別が凄まじいから大嫌い

>五輪の時も張り切ってたもんなぁ
2020年3月かあ　ダイヤモンドプリンセスの頃だなあ

>正直ドイツ人と韓国人の戦いなら韓国人を応援してしまう
>どっちもクソなんだがドイツ人の方が人種差別が凄まじいから大嫌い
日本人差別特化だからな韓国は

クソと糞ぐらいの違いしかない
どっちも嫌い

デカイチャッカマンだなぁ

ドイツ車は今でも全部標準搭載だろ
煤煙全然減ってないし

ゴミとバカとの戦い

ディーゼルって何万キロかに1度オーバーホールしないといけないんだっけ？

普通に走ってれば煤が詰まったりオーバーホールしなけりゃいけないなんてことある訳ないだろ

スバルの車はオイル漏れするぐらいの雑な煽りだよ

ドイツの先進的なクリーンディーゼル

>ドイツのディーゼルが怪しいと気づき提携を止めたスズキ
でもスズキのディーゼル車はディフィートデバイス積んでるとして捜査されてるんだよなぁ

>国内ディーゼルはハイブリッドみたいに普通に乗れる車だと勘違いされた節はある
HV作れないマツダがやれHVより環境に良いだ走りが良いだと宣伝しまくっていたからなぁ

>でもスズキのディーゼル車は
スズキは欧州市場では一貫してフィアットグループからディーゼルエンジンをもらって搭載していた
そのフィアットがイカサマしてた疑惑でスズキにとばっちりがいってる状態

着火マンというからにはこれぐらい華々しい火を噴いて欲しい

>スズキは欧州市場では一貫してフィアットグループからディーゼルエンジンをもらって搭載していた
>そのフィアットがイカサマしてた疑惑でスズキにとばっちりがいってる状態
あの事件の後で知りませんでしたは通用しないよ
VWも最初はボッシュが作ったソフトだと言い逃れしようとしてたし一緒になってやってたとしか見られない

元来ディーゼル車は年間走行距離2万キロ以上乗るような人に対して経済的だ
という概念がなくなってるからこういうことになる
オイル交換もバッテリーも高価いモノなのに

しょうがないさHV作れない所が何とか対抗するためにぶち上げたのがクリーンディーゼルだったんだし

朝鮮人は皆殺しにしろ！！！！！！！！！！！！！

結局今欧州ではディーゼル車はまだ販売されているの？(トラックなどは別として

どうせVWの早朝朴ったんだろ