ふたばフォレスト

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画像ファイル名:1656174422160.jpg-(1010512 B)サムネ表示 

無念 Name としあき 22/06/26(日)01:27:02 No.984339000 そうだねx156/29 10:54頃消えます
残念なお知らせ
EV車はJAFを呼んでもどうにもならない
削除された記事が3件あります.見る隠す
無念 Name としあき 22/06/26(日)01:28:53 No.984339412 del そうだねx82
削除依頼によって隔離されました
今日あまりに暑かったから沼でカッパが倒れていた話してもいい?
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無念 Name としあき 22/06/26(日)01:29:03 No.984339455 del そうだねx9
パンクとか脱輪とか鍵閉じ込めとかどうにもならないって事はないでしょ
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無念 Name としあき 22/06/26(日)01:30:49 No.984339831 del そうだねx48
>パンクとか脱輪とか鍵閉じ込めとかどうにもならないって事はないでしょ
キーレス全盛の今鍵閉じ込めってどうやるんだ
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無念 Name としあき 22/06/26(日)01:31:06 No.984339889 del +
フローリングのトラブルを畳職人なんかに電話せんよ
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無念 Name としあき 22/06/26(日)01:32:14 No.984340118 del +
>パンクとか脱輪とか鍵閉じ込めとかどうにもならないって事はないでしょ
最近てテンパータイヤ?なくて
パンク修理キットがのってるだろ
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無念 Name としあき 22/06/26(日)01:33:38 No.984340413 del そうだねx60
そうか
スマホやPCみたいに基盤不良で走らなくなったとかあり得るのか・・・・・・
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無念 Name としあき 22/06/26(日)01:33:58 No.984340486 del そうだねx38
別にガソリン車でも電子制御してると思うし
EVの基板故障に対応できないってならガソリン車でも同じことなのでは
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無念 Name としあき 22/06/26(日)01:35:14 No.984340752 del そうだねx99
>別にガソリン車でも電子制御してると思うし
>EVの基板故障に対応できないってならガソリン車でも同じことなのでは
比重が違うってことだろ
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無念 Name としあき 22/06/26(日)01:36:26 No.984341024 del そうだねx1
そのカギカッコはなんだ
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10 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:36:27 No.984341028 del そうだねx18
マイコンが基板ってのも何言ってるのかよく分からんな
PLAY
11 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:38:21 No.984341433 del そうだねx75
(河童の話は…?)
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12 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:38:34 No.984341480 del そうだねx2
Windowsで動かせばいいんだな
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13 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:38:44 No.984341514 del +
エンジンがモーターになっただけじゃないの
PLAY
14 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:38:57 No.984341568 del +
車がマルウェアに感染とか起こるのかな
PLAY
15 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:39:19 No.984341663 del そうだねx9
JAFは機械的な故障しか直せんってんでしょ
でもEVがガソリン車ほど機械的な故障するか?
PLAY
16 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:39:21 No.984341671 del そうだねx8
本物の世良公則?
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17 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:39:35 No.984341706 del そうだねx24
んで河童の話はまだか
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18 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:40:29 No.984341871 del +
>マイコンが基板ってのも何言ってるのかよく分からんな
まんざら嘘でもない模様

自動車に向けたマイコン、いわゆる車載マイコンの市場が急拡大している。自動車の高性能化や低燃費化、快適性向上、安全性向上などを実現する上で、欠かせない存在になっているからだ。今回は車載マイコンの最新事情を解説する。

 その昔、自動車はすべてメカニカル制御だった。変化が訪れたのは1970年代である。半導体技術の進化とともにマイコンが登場し、エレクトロニクス制御がさまざまな機器に搭載され始めた。もちろん、自動車とて例外ではない。1970年代後半には、エンジン制御にマイコン(ECU:Electronic Control Unit)が採用され始めた。
 その後、自動車のマイコン搭載個数は増加の一途をたどる。1980年には1台当たり約8個、1990年には15〜20個、2000年には30〜35個、2005年には50〜60個へと達した。そして現在、多い車種では約80個ものマイコンが搭載されている。

【自動車エンジニアのためのデバイス入門】最終回 車載マイコン

搭載個数が急増する車載マイコン
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20120928/242707/
PLAY
19 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:40:34 No.984341889 del +
エンジンと比べたらだいぶ構造シンプルだもんな
PLAY
20 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:41:21 No.984342043 del +
>マイコンが基板ってのも何言ってるのかよく分からんな
これはスレ画通り「基盤」の意味でいいんじゃないの?
PLAY
21 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:41:57 No.984342157 del +
    1656175317920.jpg-(167936 B)サムネ表示
>エンジンがモーターになっただけじゃないの
PLAY
22 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:42:08 No.984342178 del +
文字通り電子制御か・・・・・・
PLAY
23 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:42:25 No.984342230 del そうだねx3
>車がマルウェアに感染とか起こるのかな
自動運転車外部からのハッキングで乗っ取る実験はやってたような
PLAY
24 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:42:46 No.984342311 del そうだねx5
中国ではEV車は自転車も乗用車も使い捨て
エコだな!
PLAY
25 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:42:48 No.984342317 del +
>これはスレ画通り「基盤」の意味でいいんじゃないの?
すまん基盤か読み違えた
PLAY
26 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:43:06 No.984342365 del +
>自動運転車外部からのハッキングで乗っ取る実験はやってたような
あったね
画像認識を騙すのもいろいろやってるみたい
PLAY
27 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:43:11 No.984342379 del そうだねx6
チップ関連に手が出せないってのはガソリン車も同じことでは
PLAY
28 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:43:40 No.984342468 del そうだねx6
基盤は誤字だろ
ていうか文章が意味不明なんだよ
PLAY
29 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:44:08 No.984342563 del +
世良巻きの人か
PLAY
30 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:44:19 No.984342584 del そうだねx1
>チップ関連に手が出せないってのはガソリン車も同じことでは
緊急措置みたいな意味合いのマニュアル操作の余地があるかどうかじゃないかな
PLAY
31 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:44:26 No.984342598 del そうだねx9
    1656175466184.png-(766670 B)サムネ表示
>基盤は誤字だろ
PLAY
32 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:44:29 No.984342609 del そうだねx4
2005年の時点で60個ならガソリン車でもたいして変わらないじゃん
PLAY
33 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:45:19 No.984342777 del +
まぁJAFはパンクととバッテリー対応しかしてもらったことないし
PLAY
34 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:45:22 No.984342789 del +
>2005年の時点で60個ならガソリン車でもたいして変わらないじゃん
で現場でどうやって応急措置でモーター回すの
PLAY
35 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:45:22 No.984342790 del そうだねx6
>>基盤は誤字だろ
お爺ちゃん基盤でググってみなさい
PLAY
36 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:45:43 No.984342862 del そうだねx2
嘘をつくなEVはガソリンエンジン車より簡単でお手軽ってとしあきが散々言ってたわ
ならこんな困った代物であるはずがない
PLAY
37 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:45:59 No.984342908 del そうだねx12
カッパ……
PLAY
38 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:46:00 No.984342914 del そうだねx9
    1656175560271.jpg-(44198 B)サムネ表示
>画像認識を騙すのもいろいろやってるみたい
自動運転車が天一の看板見て停まっちゃう問題は解決したのだろうか
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39 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:46:35 No.984343006 del +
緊急用にアナログで制御する機構とか付けろ
PLAY
40 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:46:35 No.984343008 del そうだねx2
BEVが普及してるとは思えないからここで出てる「EV車」ってHVの事?
PLAY
41 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:46:36 No.984343009 del そうだねx1
文章の前半と後半が全くつながってないの何とかならんのかな
PLAY
42 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:46:43 No.984343023 del +
>お爺ちゃん基盤でググってみなさい
スレ画基板のこと言ってると思ってる?
PLAY
43 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:46:52 No.984343051 del そうだねx12
    1656175612117.jpg-(272871 B)サムネ表示
>ならこんな困った代物であるはずがない
(紙の)取説を今すぐ読め
PLAY
44 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:46:56 ID:eDu0o76g No.984343066 del そうだねx17
>残念なお知らせ
>EV車はJAFを呼んでもどうにもならない
はー、クソ欧州共は糞みたいな事しかしねえな
PLAY
45 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:47:06 No.984343098 del +
基盤っていいたいのかな
風俗の行き過ぎだ
PLAY
46 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:47:22 No.984343153 del そうだねx6
書いた人がよくわかって無い感がある文章
PLAY
47 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:47:46 No.984343216 del そうだねx1
>BEVが普及してるとは思えないからここで出てる「EV車」ってHVの事?
プリウス批判てことか?
てことはこの人反日パヨクなのかな
PLAY
48 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:48:06 No.984343271 del +
ノートが壊れたらJAFって対応してくんないの?
PLAY
49 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:48:07 No.984343275 del +
>>ならこんな困った代物であるはずがない
>(紙の)取説を今すぐ読め
SOSボタンでオペレーターと通話すればいいではないか
流石に今更取説は
PLAY
50 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:48:10 No.984343283 del そうだねx3
>(紙の)取説を今すぐ読め
紙のなんて今あんの?
全部ネット上で済まされそう
PLAY
51 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:48:52 No.984343416 del そうだねx15
車の中枢部はそもそもJAFでは対応できないの当たり前だと思ってたけど
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52 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:19 No.984343508 del +
>パンクとか脱輪とか鍵閉じ込めとかどうにもならないって事はないでしょ
もしかしてEV車乗ったことない?
PLAY
53 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:22 No.984343520 del +
大電力を通すトランジスタ的なものとかだろうか
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54 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:25 No.984343528 del +
>ノートが壊れたらJAFって対応してくんないの?
そこはリーフだろ
ハイブリッドはあるかどうか知らんが
ガソリンエンジンのみで動くモードあればそれにしたらよくね
PLAY
55 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:26 No.984343530 del +
世良公則って世良公則か
PLAY
56 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:28 No.984343537 del そうだねx10
80年代後半にマイコンだらけになった家電をもう街の電気屋が直せなくなってメーカー修理窓口に問い合わせるのが基本になり
街の電気屋が減りまくったのと同じでしょ
PLAY
57 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:34 No.984343557 del そうだねx16
>プリウス批判てことか?
>てことはこの人反日パヨクなのかな
ネタにしてもひどい
PLAY
58 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:34 No.984343558 del +
代わりにFANACを呼ぶようになる
PLAY
59 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:43 No.984343590 del +
>(紙の)取説を今すぐ読め
どこに紙のって書いてあんの?
PLAY
60 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:49:51 No.984343620 del +
そもそもガソリン車だって電子制御してるだろ
PLAY
61 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:10 No.984343667 del そうだねx1
>世良公則って世良公則か
世良公則は世良公則なので
PLAY
62 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:12 No.984343677 del そうだねx2
>てことはこの人反日パヨクなのかな
自動運転車ばりに解像度荒く世界が見えてるな
PLAY
63 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:15 No.984343689 del +
よくわからんけど車にチップ搭載するのを法律で禁止しろって言いたいのかな
PLAY
64 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:15 No.984343692 del そうだねx15
河童の話してくれると思ったのに
うそつきー!!としあきなんか嫌い!!
PLAY
65 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:18 No.984343698 del そうだねx9
マイコンが載っている「基板」じゃなくて、
多数のマイコンが技術の基盤(土台)になっている、って言いたいのかな
PLAY
66 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:19 No.984343707 del +
>ハイブリッドはあるかどうか知らんが
>ガソリンエンジンのみで動くモードあればそれにしたらよくね
ノートはエンジンで走らねえよ
PLAY
67 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:27 No.984343738 del +
>どこに紙のって書いてあんの?
主のTwitter
PLAY
68 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:37 No.984343773 del +
>EV車はJAFを呼んでもどうにもならない
エマージェンシー対応的なものはどの程度JAFとかに開示されてるんだろう?
メーカとJAFってそれなりに情報融通してそうなイメージがある
PLAY
69 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:50:44 No.984343794 del そうだねx6
女がマニュアルなんて読めるかよ
全然ユーザーのこと考えてないな
PLAY
70 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:51:27 No.984343913 del +
>ノートはエンジンで走らねえよ
あるかどうか知らんがって書いてあるだろ
PLAY
71 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:51:34 No.984343936 del そうだねx2
ガソリン車はJAFの出張対応でも何とかなる軽微なトラブルが起きる
ということだな
PLAY
72 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:51:36 No.984343939 del +
>多数のマイコンが技術の基盤(土台)になっている、って言いたいのかな
でも今売ってる車ってEVに限らず全部そうじゃね
PLAY
73 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:51:43 No.984343964 del +
>マイコンが載っている「基板」じゃなくて、
>多数のマイコンが技術の基盤(土台)になっている、って言いたいのかな
そんなん現状ガソリン車だって同じだろ
PLAY
74 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:51:50 No.984343989 del そうだねx11
スレ画は何もおかしくないと思うけどな
EV車で緊急停止するような故障だともうどうにもならんだろ
PLAY
75 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:52:25 No.984344094 del そうだねx3
>ガソリン車はJAFの出張対応でも何とかなる軽微なトラブルが起きる
>ということだな
基本おさえてたらどうとでもなることは多い
PLAY
76 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:52:47 No.984344166 del +
>EV車で緊急停止するような故障だともうどうにもならんだろ
ガソリン車ならマイコンが壊れてもどうにかなるってこと?
PLAY
77 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:53:00 No.984344199 del +
>EV車で緊急停止するような故障だともうどうにもならんだろ
バッテリーエラー程度でも治すの無理だからねえ…
PLAY
78 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:53:05 No.984344226 del +
ガソリンエンジン車のECUってそんなに壊れた?
EVだとまだ新しい技術だからか?
数が違う?質が落ちた?
PLAY
79 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:53:19 No.984344272 del +
コンピューターが人間に対して反乱を起こしたらどうするの?
PLAY
80 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:53:42 No.984344331 del そうだねx1
>女がマニュアルなんて読めるかよ
>全然ユーザーのこと考えてないな
イケメンボイスで読み上げてくれる機能付けないと
PLAY
81 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:53:51 No.984344362 del +
>スレ画は何もおかしくないと思うけどな
>EV車で緊急停止するような故障だともうどうにもならんだろ
JAFの話はおかしくないが
そこから導き出された答えがおかしいと思う
PLAY
82 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:54:02 No.984344400 del そうだねx11
>ガソリン車ならマイコンが壊れてもどうにかなるってこと?
誰もそんなこと言ってないんだけどな
バッテリー上がったりプラグ壊れたりと直せるところ多いだろうにガソリン車は
PLAY
83 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:54:37 No.984344515 del +
>ガソリン車ならマイコンが壊れてもどうにかなるってこと?
ガソリン車のECUって国が動くほどのトラブルって起こったことあるか?
PLAY
84 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:54:41 No.984344536 del そうだねx1
マイコン制御の給湯器が壊れた時にガス屋を呼んでも何もできないというのと同じ事か
PLAY
85 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:54:43 No.984344540 del +
    1656176083703.jpg-(47327 B)サムネ表示
>コンピューターが人間に対して反乱を起こしたらどうするの?
そんな時のためにコイツを用意しないとな
PLAY
86 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:54:45 No.984344552 del +
バイワイヤー制御とEVがごっちゃになってるとか?
PLAY
87 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:54:59 No.984344593 del そうだねx3
>ガソリン車ならマイコンが壊れてもどうにかなるってこと?
ガソリン車なら停止した原因が制御部じゃなくて動力部にある可能性もあって
その場合はある程度JAFでもカバー可能だけど
EVだと原因がどっちであろうとノウハウが無いんで無理ということかも
PLAY
88 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:55:03 No.984344609 del そうだねx4
>EV車はJAFを呼んでもどうにもならない
運んでくれるんだからどうにかなってるかと
その先の修理はまた別問題じゃないか?
半導体不足は何とかなってほしい
PLAY
89 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:55:06 No.984344621 del そうだねx5
前半の半導体関連の修理がJAFではできないはガソリン車も同じこと
後半の町の修理屋が困るからEV普及させるなは流石に無理筋では
国は修理屋に何らかの支援をしてくれならまだわかるけど
PLAY
90 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:55:09 No.984344631 del そうだねx1
>バッテリーエラー程度でも治すの無理だからねえ…
レッカー以外どうにもならんね
PLAY
91 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:55:24 No.984344665 del そうだねx16
もともとジャフが修理工場とは思ってないわ
なんかレッカー移動してくる連中って認識しかない
PLAY
92 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:55:59 No.984344766 del そうだねx1
スレ画はIC一つ載ってないヴィンテージカーにでも乗ってんのかな
PLAY
93 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:56:25 No.984344840 del +
>運んでくれるんだからどうにかなってるかと
乗せられるトラックならいいが
レッカータイプだと後輪のロックってはずせるのか?
PLAY
94 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:56:32 No.984344865 del そうだねx6
>バッテリー上がったりプラグ壊れたりと直せるところ多いだろうにガソリン車は
EVで対応できるのはパンクくらいだね
PLAY
95 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:56:54 No.984344928 del +
>スレ画はIC一つ載ってないヴィンテージカーにでも乗ってんのかな
インターチェンジ?
PLAY
96 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:57:32 No.984345026 del +
>EVで対応できるのはパンクくらいだね
キーレスなんでドアすら開かんからなEVは
PLAY
97 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:57:41 No.984345061 del そうだねx9
>ガソリンエンジン車のECUってそんなに壊れた?
>EVだとまだ新しい技術だからか?
>数が違う?質が落ちた?
スレ画はEVが壊れたらディーラーに持ち込まないとどうにもならんって話だけで
EVがよく壊れるとはなってない
PLAY
98 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:58:17 No.984345151 del そうだねx4
そういや自動車学校で習う走行前点検とか
もう無理よな
PLAY
99 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:58:27 No.984345178 del そうだねx1
スレ画は正論だけど中小車産業が多すぎな日本の現状でもあるなぁ
PLAY
100 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:59:13 No.984345302 del +
都内でもEVなんて全く普及してないのに
EVのせいで工場が廃業してるってどういう事なんです?
PLAY
101 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:59:38 No.984345381 del +
>紙のなんて今あんの?
>全部ネット上で済まされそう
20年後とかもウェブでみれるのかな
PLAY
102 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:59:41 No.984345389 del +
>そういや自動車学校で習う走行前点検とか
>もう無理よな
ランプの点灯とかタイヤのへこみ具合とか見ないの?
PLAY
103 無念 Name としあき 22/06/26(日)01:59:58 No.984345436 del そうだねx4
>都内でもEVなんて全く普及してないのに
>EVのせいで工場が廃業してるってどういう事なんです?
EVは1台でも走ってると毒電波を発して修理工場を破壊してしまうんだ
PLAY
104 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:00:05 No.984345453 del +
ガソリン車もエンジンやら電装壊れたら普通ディーラー送りでしょ
PLAY
105 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:00:05 No.984345454 del +
>ランプの点灯とかタイヤのへこみ具合とか見ないの?
んなもんいちいちしてんの?
PLAY
106 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:00:06 No.984345455 del +
>そういや自動車学校で習う走行前点検とか
>もう無理よな
見ないよりは見たほうが良いけど見てわかるのがどれだけある?
って気がしなくもない
見てわかるくらいバッテリ膨らんだりしてたら気付くか
PLAY
107 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:00:26 No.984345517 del +
>そういや自動車学校で習う走行前点検とか
>もう無理よな
エンジンオイルチェックくらいか
PLAY
108 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:00:48 No.984345576 del +
>ランプの点灯とかタイヤのへこみ具合とか見ないの?
どうやってみるの?
点灯してないとしたら
球だけが原因じゃないときもあるよ?
PLAY
109 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:01:01 No.984345607 del +
コロナで外出も減って修理だす案件減ったのが原因だろ
PLAY
110 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:01:29 No.984345684 del +
>見てわかるくらいバッテリ膨らんだりしてたら気付くか
走行用バッテリーってどうやってみる?
PLAY
111 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:01:40 No.984345717 del +
>んなもんいちいちしてんの?
ランプは夜なら乗ったままわかる
タイヤはたまに足で触れるくらい
PLAY
112 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:01:45 No.984345734 del +
>自動運転車が天一の看板見て停まっちゃう問題は解決したのだろうか
Hondaが天下一品に看板やめてくれと恫喝した記事をどっかで見たことがある
PLAY
113 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:01:54 No.984345762 del そうだねx6
>どうやってみるの?
>点灯してないとしたら
>球だけが原因じゃないときもあるよ?
教習所で習う走行前点検ってのは自力修理するためのものではなく
道路に出て良い状態か確認するもののはずだが
PLAY
114 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:02:19 No.984345833 del そうだねx1
EV車が大変だということはわかったが
河童の話の続きが無いのは理解に苦しむ
PLAY
115 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:02:21 No.984345839 del +
町の中小修理工場が廃業するのって後継者と設備投資の問題気がする
PLAY
116 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:02:46 No.984345916 del +
>走行用バッテリーってどうやってみる?
EVやハイブリッドは無理
ガソリン車は普通に見られるしバッテリー上がって発進できないは今でも上位の故障
PLAY
117 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:02:49 No.984345929 del そうだねx4
    1656176569208.jpg-(18096 B)サムネ表示
へこみは見当たらないなヨシ!
PLAY
118 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:02:50 No.984345935 del +
つまりなんかよくわからんがEVってのが悪くて
陰惨なオーラを出してんだな
PLAY
119 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:03:03 No.984345970 del そうだねx1
>教習所で習う走行前点検ってのは自力修理するためのものではなく
>道路に出て良い状態か確認するもののはずだが
前兆をつかむものがEVにはないのよなあ
PLAY
120 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:03:08 No.984345980 del +
下級国民どもは自分の都合ばかりだな
エコロジーのこと考えろや
PLAY
121 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:03:09 No.984345982 del +
アクアとかハイブリット初期の時にスレ画と全く同じ事を聞いたがJAFが普通に治してくれたぞ
PLAY
122 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:03:29 No.984346039 del +
>20年後とかもウェブでみれるのかな
割と残しそう
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123 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:03:51 No.984346107 del +
>アクアとかハイブリット初期の時にスレ画と全く同じ事を聞いたがJAFが普通に治してくれたぞ
どこをなおしたかによる
PLAY
124 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:04:50 No.984346253 del +
HVも昔町工場で対応できない云々言ってたけど
今普通に対応してるじゃん
PLAY
125 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:05:03 No.984346296 del +
オペ付きのガススタ行けば今は全部無料点検してくれるからなあ
PLAY
126 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:05:25 No.984346359 del そうだねx1
EVならやるべきは
通電確認とシステムチェックだろ・・・・
PLAY
127 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:05:26 No.984346361 del +
JAFが呼ばれる主な原因の一つであるガス欠でJAFがどうしようもないのはそう
PLAY
128 無念 Name ラグドール 22/06/26(日)02:05:27 No.984346364 del +
>今日あまりに暑かったから沼でカッパが倒れていた話してもいい?
早くしてくれ俺は待ってるんだぞ
PLAY
129 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:05:55 No.984346445 del +
エンジン周り以外点検項目同じだと思うけど
PLAY
130 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:06:04 No.984346477 del +
運転前点検なんて現実的にやらないでしょ
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131 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:06:17 No.984346518 del +
>EVならやるべきは
>通電確認とシステムチェックだろ・・・・

違うそんな馬鹿なことしたら二次災害起こす
PLAY
132 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:06:28 No.984346539 del +
>HVも昔町工場で対応できない云々言ってたけど
>今普通に対応してるじゃん
通常点検ならそらそうだ
PLAY
133 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:06:32 No.984346547 del +
>>アクアとかハイブリット初期の時にスレ画と全く同じ事を聞いたがJAFが普通に治してくれたぞ
>どこをなおしたかによる
それもそうか
俺の時は起動側のバッテリー上がり
駆動側は元気だった
PLAY
134 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:06:39 No.984346559 del +
>エンジン周り以外点検項目同じだと思うけど
全く違うけど
PLAY
135 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:07:09 No.984346648 del +
>球だけが原因じゃないときもあるよ?
原因はともかく点くか点かないかは毎回確認だぞ
つかないなら走ったらダメ最悪切符切られる
PLAY
136 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:08:10 No.984346838 del +
>んなもんいちいちしてんの?
そんな面倒なもんじゃないから話題に出さないだけで大半の奴はやってる
スタンドや点検の時に丸投げとかはない
PLAY
137 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:08:19 No.984346864 del +
>つかないなら走ったらダメ最悪切符切られる
切られないよライト程度じゃ
PLAY
138 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:08:24 No.984346883 del +
簡単に治る故障の話じゃないだろ
完全な物理的破損の話だよスレ画は
素人が手を出したら簡単に二次被害出すよ
139 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:08:26 No.984346890 del +
書き込みをした人によって削除されました
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140 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:08:58 No.984346986 del +
>>通常点検ならそらそうだ
>システムチェックは普通にするだろ?
>シフトレバーが説明通りに動くかどうか
>とかそういうのもそうだぞ
いやだからそういう低レベルな故障じゃないだろ
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141 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:09:12 No.984347027 del +
>違うそんな馬鹿なことしたら二次災害起こす
システムチェックは普通にするだろ?
シフトレバーが説明通りに動くかどうか
とかそういうのもそうだぞ
PLAY
142 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:09:22 No.984347061 del そうだねx2
>そんな面倒なもんじゃないから話題に出さないだけで大半の奴はやってる
>スタンドや点検の時に丸投げとかはない
してるやつ見たこと無いけど
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143 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:09:44 No.984347115 del +
>切られないよライト程度じゃ
同じルート走るトラックとかでしつこくかえてない場合は流石に覚えられて切られるぞ
PLAY
144 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:09:48 No.984347124 del +
>いやだからそういう低レベルな故障じゃないだろ
走行前点検の話だ
PLAY
145 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:10:02 No.984347153 del +
>運転前点検なんて現実的にやらないでしょ
古い車だからやる
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146 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:10:03 No.984347157 del そうだねx6
そもそもJAFなんてガソリン車でもパンクとかガス欠みたいな軽い応急処置ばかりで
ガチで故障してたらレッカーでディーラー送りでしょ
PLAY
147 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:10:21 No.984347204 del +
>同じルート走るトラックとかでしつこくかえてない場合は流石に覚えられて切られるぞ
なんで糖質って変な例えしかだせないの?
PLAY
148 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:10:23 No.984347209 del そうだねx2
街の駐車場でも教習所のあのチェックしてるやつ見たこと無いけど
またペーパーとかいう無免と変わらんようなのが机上論ほざいてんのか
PLAY
149 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:10:39 No.984347247 del +
>>違うそんな馬鹿なことしたら二次災害起こす
>システムチェックは普通にするだろ?
>シフトレバーが説明通りに動くかどうか
>とかそういうのもそうだぞ
普通に電源が入らないとかそういう想定でしょスレ画は
30〜80の故障要因全部その場でチェックか頑張ってな
PLAY
150 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:10:51 No.984347278 del +
>してるやつ見たこと無いけど
そりゃそんな見られるほどのことじゃないし
仰々しくはやらないよ
PLAY
151 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:11:02 No.984347311 del +
>>いやだからそういう低レベルな故障じゃないだろ
>走行前点検の話だ
80個基盤全部やるのか
PLAY
152 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:11:12 No.984347343 del そうだねx1
安定のそうだねx1
PLAY
153 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:11:14 No.984347348 del そうだねx2
個人所有の車消えて自動運転カーシェア主体になるかな
PLAY
154 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:11:44 No.984347426 del +
>個人所有の車消えて自動運転カーシェア主体になるかな
車に荷物積みっぱなしできないからねえわ
PLAY
155 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:11:56 No.984347452 del そうだねx1
EV用のウィルスとか出てきたらどうすんだろうな
PLAY
156 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:11:58 No.984347456 del +
>>つかないなら走ったらダメ最悪切符切られる
>切られないよライト程度じゃ
どのライトかにもよるかと
以前後ろのナンバープレート照らす用の電球が切れかけてて切符切られる直前までいった
運よく点いて何とかなったが
PLAY
157 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:12:15 No.984347500 del +
    1656177135636.jpg-(194522 B)サムネ表示
EVは他に何を見ればいいんだ
PLAY
158 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:12:35 No.984347564 del +
カーシェアとか恥ずかしいし残クレだか分割払いも下郎のやることだよ
PLAY
159 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:12:40 No.984347578 del +
>EV用のウィルスとか出てきたらどうすんだろうな
それはEVに限らないんじゃない?
ガソリン車だってマイコンいっぱい載ってるし
PLAY
160 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:12:44 No.984347587 del +
>個人所有の車消えて自動運転カーシェア主体になるかな
所有は金持ちの道楽や趣味になる
だから結局は金持ちって見られたいために一定層は持つだろうな
PLAY
161 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:13:09 No.984347659 del そうだねx7
    1656177189510.jpg-(9305 B)サムネ表示
>安定のそうだねx1
PLAY
162 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:13:18 No.984347681 del +
>EV用のウィルスとか出てきたらどうすんだろうな
ガソリンだろうがEVだろうが今の車は全部電子制御なんで
機関は関係ないんだ
PLAY
163 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:13:21 No.984347689 del そうだねx1
EVどころか電子パーキングブレーキの故障だけでもJAFは対処困難らしいな
車輪が動かなくなるから牽引じゃなくて積載が必要になるとか
PLAY
164 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:13:30 No.984347711 del +
>EVは他に何を見ればいいんだ
まず全項目に対して反応スピードは確認必要
通信エラーが多発し出したら遅延がでるからな
PLAY
165 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:13:31 No.984347715 del そうだねx3
>>安定のそうだねx1
笑う
PLAY
166 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:13:35 No.984347725 del +
>EVは他に何を見ればいいんだ
走行用バッテリーの突然死とか?
PLAY
167 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:14:53 No.984347936 del +
EVって現時点で修理工場に影響出るほど普及してるか?
まだまだハイブリッド含んでガソリン車がかなり多いように思うが
PLAY
168 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:15:03 No.984347962 del +
スタンドでバイトしてるけど運送の兄ちゃんでも給油中降りた時にタイヤ蹴って確認したりするぞ
マイカーで退勤後くる(会社持ちで給油できるから)
車仕事してたら癖がつくんじゃない?
PLAY
169 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:15:16 No.984347990 del +
>だから結局は金持ちって見られたいために一定層は持つだろうな
既に都内走ってる非商用車はポルシェとか外車率高いしな
PLAY
170 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:15:21 No.984348006 del そうだねx3
>Hondaが天下一品に看板やめてくれと恫喝した記事をどっかで見たことがある
妄想ですな
PLAY
171 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:15:43 No.984348084 del そうだねx1
EV車の故障=パソコンの故障と同じようなもんだよ
何もしなくても壊れるし壊れてない部分もあったりするが基本的にもう素人には無理
PLAY
172 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:15:45 No.984348091 del +
じゃあ俺がキタキツネに化かされた人の話をするよ
PLAY
173 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:16:04 No.984348144 del そうだねx1
>EV車の故障=パソコンの故障と同じようなもんだよ
>何もしなくても壊れるし壊れてない部分もあったりするが基本的にもう素人には無理
それじゃダメなんだよ公道だぞ
PLAY
174 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:16:08 No.984348150 del そうだねx1
バッテリーが死ぬとキーレスすら使い物にはならないからな
将来的にケチる奴出てくるだろうが
ケチったら死ぬ
PLAY
175 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:16:08 No.984348152 del +
>スタンドでバイトしてるけど運送の兄ちゃんでも給油中降りた時にタイヤ蹴って確認したりするぞ
>マイカーで退勤後くる(会社持ちで給油できるから)
>車仕事してたら癖がつくんじゃない?
運送って業務だからそりゃそうだろ
特別車に興味ないそこら辺の軽おばさんとかがしてる訳ないじゃん
PLAY
176 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:16:43 No.984348234 del +
>EV車の故障=パソコンの故障と同じようなもんだよ
パソコンなんて資格持ってない素人でも普通に治せるじゃん
PLAY
177 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:16:45 No.984348236 del そうだねx1
>>Hondaが天下一品に看板やめてくれと恫喝した記事をどっかで見たことがある
>妄想ですな
与太記事とか嘘松とかの引用はなあ
左右対称なら半島系とかもだけど
PLAY
178 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:17:15 No.984348316 del +
近距離ならともかく中から長距離は確認するでしょ
2時間以上の運転とか
PLAY
179 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:17:29 No.984348360 del +
>>EV車の故障=パソコンの故障と同じようなもんだよ
>>何もしなくても壊れるし壊れてない部分もあったりするが基本的にもう素人には無理
>それじゃダメなんだよ公道だぞ

だからJAFがいるんだろ
そもそも狭い日本の道が悪い
PLAY
180 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:17:34 No.984348375 del +
>バッテリーが死ぬとキーレスすら使い物にはならないからな
流石にその辺は別系統にしてるんじゃないの?
PLAY
181 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:17:35 No.984348379 del +
EVの故障頻度次第としか言えん
ちゃんと車検通してたらそんな致命的な故障ポンポンやらかすとも思えんのだが
PLAY
182 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:18:01 No.984348453 del そうだねx1
大半がやってるって大嘘ついた子が後に引けなくなってんなこれ
PLAY
183 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:18:02 No.984348456 del そうだねx3
>特別車に興味ないそこら辺の軽おばさんとかがしてる訳ないじゃん
まあみんながおばさんでも仕事で乗るわけでもないから安全点検なんか誰もしてないなんてのも極論なのよ
みんなしてるわけでもないし誰もしてないわけでもない
PLAY
184 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:18:07 No.984348475 del +
>>EV車の故障=パソコンの故障と同じようなもんだよ
>パソコンなんて資格持ってない素人でも普通に治せるじゃん
部品交換以外で直す方法あるんだへー
PLAY
185 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:18:15 No.984348494 del +
>>バッテリーが死ぬとキーレスすら使い物にはならないからな
>流石にその辺は別系統にしてるんじゃないの?
普通に従来のバッテリーも積んでるね
PLAY
186 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:18:19 No.984348499 del +
>流石にその辺は別系統にしてるんじゃないの?
アクセサリー用のバッテリーだろって言いたいんだろ
PLAY
187 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:18:52 No.984348580 del そうだねx3
EVの有料デバッグお疲れ様です
普及するまで買い支えて下さいね
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188 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:18:57 No.984348591 del +
>EVどころか電子パーキングブレーキの故障だけでもJAFは対処困難らしいな
>車輪が動かなくなるから牽引じゃなくて積載が必要になるとか
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342030851371008002?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1342030851371008002%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fmatomedane.jp%2Fpage%2F66788
こういうのか
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189 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:19:09 No.984348637 del +
故障で車の中に閉じ込められるのはテスラ車ぐらいじゃないの?
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190 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:19:14 No.984348652 del +
>部品交換以外で直す方法あるんだへー
車修理やってる動画見ても大体部品交換してるんだけど
しないで治るんです?
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191 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:19:32 No.984348711 del +
>大半がやってるって大嘘ついた子が後に引けなくなってんなこれ
両方が極端だと思うぞ
誰もしてないって印象のやつよりは割としてる
大半がやってるって印象よりは皆してない
嘘がどうのじゃなく両方おかしい
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192 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:19:43 No.984348749 del +
こういうよくわからない問題が発生したときはとりあえず擬人化しておけ
JAFかEVのどっちをすればいいのかわからないが
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193 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:19:45 No.984348755 del +
>>部品交換以外で直す方法あるんだへー
>車修理やってる動画見ても大体部品交換してるんだけど
>しないで治るんです?
しらん
パソコンなんか直せると言ったとしあきにきいたら
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194 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:20:39 No.984348914 del そうだねx1
>部品交換以外で直す方法あるんだへー
昔はグラボオーブン焼きとかの修理方法があってな…
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195 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:20:42 No.984348923 del +
車の修理なんて大半が部品交換になるだろ
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196 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:20:53 No.984348952 del +
>大半がやってるって大嘘ついた子が後に引けなくなってんなこれ
俺はブレーキランプタイヤヘッドライトくらいは見て乗るのでペーパー扱いや机上の空論っていうやつも不快だったぞ
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197 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:21:34 No.984349054 del +
パンクやら駆動系や足回りは整備工が対応できるけど
中枢機能を司るマイコンがイカれたらお手挙げって話でしょ
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198 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:22:07 No.984349153 del そうだねx2
>中枢機能を司るマイコンがイカれたらお手挙げって話でしょ
それはガソリン車も同じだからEVとか関係ないんだ
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199 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:22:26 No.984349195 del +
>>EVは他に何を見ればいいんだ
>まず全項目に対して反応スピードは確認必要
>通信エラーが多発し出したら遅延がでるからな
それはシステムが自動でやってくれそう
ユーザがやる点検じゃないと思う
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200 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:22:59 No.984349298 del そうだねx1
EVが電欠したらJAFはどう対応してくれんの?
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201 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:23:50 No.984349424 del そうだねx2
>EVが電欠したらJAFはどう対応してくれんの?
近くの充電施設までレッカーでしょ
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202 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:24:45 No.984349578 del +
>EVが電欠したらJAFはどう対応してくれんの?
給電施設までレッカー移動してくれる
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203 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:25:04 No.984349634 del +
>EVが電欠したらJAFはどう対応してくれんの?
ポータブル電源で電気自動車も充電できる奴があるし一台程度ならそれで
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204 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:25:05 No.984349636 del +
>>中枢機能を司るマイコンがイカれたらお手挙げって話でしょ
>それはガソリン車も同じだからEVとか関係ないんだ
EV車はそれがブレーキ制御基盤とか空調用基盤とかバッテリー残量管理基盤とかカメラ制御基盤とか
とにかく多方面に色々入ってるから始末に追えないんでしょ
一個の故障が他に悪影響及ぼすのが通信や電圧が共通な物理的要因に因るし
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205 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:26:24 No.984349815 del +
故障を完治する中心制御基盤が故障したら車全体が信用できないしな
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206 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:26:41 No.984349857 del そうだねx4
修理工場の廃業が加速するほどEV普及してないだろ
古い修理工場はHVでも対応出来ないからそれと混同されてないか?
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207 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:27:22 No.984349950 del +
EVは全部ソフトウェア制御だと思ってない?そんなこと無いけど
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208 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:27:29 No.984349968 del そうだねx1
>EV車はそれがブレーキ制御基盤とか空調用基盤とかバッテリー残量管理基盤とかカメラ制御基盤とか
>とにかく多方面に色々入ってるから始末に追えないんでしょ
今どきのガソリン車はその辺の機能だいたい付いてない?
バッテリー残量はガソリン残量に差し変わるだろうけど
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209 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:27:48 No.984350011 del +
ガソリン車の新車販売が禁止になったとしてもすべての車がEVになるという未来は無いと思う
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210 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:27:59 No.984350036 del そうだねx1
>EV車はそれがブレーキ制御基盤とか空調用基盤とかバッテリー残量管理基盤とかカメラ制御基盤とか
>とにかく多方面に色々入ってるから始末に追えないんでしょ
もうガソリン車でも大半が電子制御だし運転支援とかも普通についてるので
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211 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:28:05 No.984350051 del そうだねx1
>EVは全部ソフトウェア制御だと思ってない?そんなこと無いけど
テスラ車しらんの?
そんなことあるけど
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212 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:28:32 No.984350115 del +
整備士もEVが普及したら電子機器の整備も必要になるけど
そんな人材確保できてるのかな
故障したら数カ月まちとかになる気が
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213 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:28:42 No.984350142 del +
>故障を完治する中心制御基盤が故障したら車全体が信用できないしな
その手の装置だと二重化くらいはしてそうな気がする
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214 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:28:47 No.984350154 del そうだねx3
今時電子制御じゃないのなんて最安値で売られてる軽トラくらいでしょ
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215 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:28:50 No.984350164 del +
>今どきのガソリン車はその辺の機能だいたい付いてない?
修理できない範囲の問題だとは思うけど
それにしたって影響が出るほどEVはまだ売れてない
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216 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:30:21 No.984350361 del そうだねx2
>>今どきのガソリン車はその辺の機能だいたい付いてない?
>修理できない範囲の問題だとは思うけど
>それにしたって影響が出るほどEVはまだ売れてない
前よりは普及したとは思うけどEVなんてまだまだレアだよなぁ
潰れる修理工場はEVというよりHVに対応出来てないんでしょ
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217 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:30:27 No.984350375 del +
街の工場は板金やサスペンション周りの修理がメインになるだろうな
EVやPHVの動力系はいじれないだろ
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218 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:30:42 No.984350412 del そうだねx4
ガソリン+エンジンだろうがバッテリー+モーターだろうが
今の車は全部電子制御なんだよ
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219 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:30:49 No.984350431 del +
>整備士もEVが普及したら電子機器の整備も必要になるけど
>そんな人材確保できてるのかな
単純に故障部品ごと交換じゃない?
今の車にも電子部品いっぱい載ってるし
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220 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:31:17 No.984350482 del そうだねx2
現状の整備士の待遇を見るに
更にここから負担増なんて誰がなるんだみたいになりそう
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221 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:32:00 No.984350576 del そうだねx3
車構造の複雑化なんてEVから始まったもんでも無いからな
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222 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:32:55 No.984350700 del +
水素車ならほぼエンジン構造残るぞ
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223 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:33:01 No.984350708 del +
テスラでは、既存の自動車メーカーではありえないレベルのスーパーコンピューターを所有しています。
テスラはバッテリーからインバーター、モーターまでハードウェアを垂直統合で開発していることが取り沙汰されますが、
このように、自動運転機能もセンサー環境から学習用データセット、自前のスパコンまで垂直統合されているため、他社には真似することのできないカメラでの測距技術を確立することができたのです。

テスラは全てをデータ化してるからな
自動運転も日本より10年先に実用化できるわけだわ
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224 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:33:04 No.984350717 del +
>潰れる修理工場はEVというよりHVに対応出来てないんでしょ
まあそれだよね
HVに対応できないのをEVのせいにしてるというかそれでまさはるやりたいというか
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225 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:33:07 No.984350721 del そうだねx1
>現状の整備士の待遇を見るに
現状でもほぼ待たずに整備される位整備士多いから単価下がるんでしょ
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226 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:33:15 No.984350734 del そうだねx1
そもそもメカの複雑さで言えばEVよりHVのが複雑だろう
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227 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:34:30 No.984350893 del +
>自動運転も日本より10年先に実用化できるわけだわ
正式にレベル3とか認可されてる車種出てないじゃん
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228 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:35:55 No.984351060 del そうだねx1
米国内では自動運転かなりできるんじゃないのテスラ
しらんけど
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229 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:35:59 No.984351074 del +
>>自動運転も日本より10年先に実用化できるわけだわ
>正式にレベル3とか認可されてる車種出てないじゃん
人が運転するより遥かに安全なんだよ
役人は馬鹿だから認可出さないだけ
人間の運転手、爺さんや女さんならレベル2すらクリアできないぞ
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230 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:36:00 No.984351079 del +
スレ画はツッコミどころ多いけどEV関連のインフラ整備は実際しっかりしないとだろうね
まずEVがそんなに普及するか知らんけど
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231 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:36:45 No.984351182 del +
中国で大量廃棄されてるじゃんテスラ
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232 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:36:56 No.984351201 del +
>正式にレベル3とか認可されてる車種出てないじゃん
日本車にはあったよね自動運転レベル3
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233 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:37:28 No.984351254 del そうだねx2
>米国内では自動運転かなりできるんじゃないのテスラ
アメリカは規制緩いからやってるけど定期的に死亡事故起こしてる記事出てくる
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234 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:37:34 No.984351273 del +
    1656178654330.jpg-(48175 B)サムネ表示
>へこみは見当たらないなヨシ!
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235 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:38:21 No.984351378 del そうだねx2
>役人は馬鹿だから認可出さないだけ
許可だしたぞ
テスラ自身がレベル2と事故が起きた場合ドライバーの責任と転嫁している
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236 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:38:26 No.984351390 del +
まずインフラ整備をしないと普及しないのでは
と思ったがサクラみたいな自宅充電で運用できる買い物クルマならステーション別に要らんのか
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237 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:38:34 No.984351403 del +
>>へこみは見当たらないなヨシ!
大抵は人の運転か歩行者が絡んだせい
全ての車が自動運転化したら事故は無くなります
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238 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:38:54 No.984351438 del そうだねx1
ホンダのレジェンドはもうレベル3で認可されてる
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239 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:39:00 No.984351454 del そうだねx1
    1656178740265.jpg-(21682 B)サムネ表示
こちらが自動運転のオプションパーツとなります
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240 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:40:10 No.984351591 del そうだねx2
自動運転を突き詰めると自動車メーカー側が全リスクを負うような話になるから
線引きしないとメーカーが出したがらないというか下手すりゃ会社が死ぬ
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241 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:40:36 No.984351644 del +
>ホンダのレジェンドはもうレベル3で認可されてる
高速道路任せられるだけで旅がしやすくなって良さそうだよね
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242 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:41:12 No.984351699 del そうだねx2
>こちらが自動運転のオプションパーツとなります
ドライバー検知を荷重だけで測るテキトーさがさすがイーロンマスク
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243 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:41:30 No.984351735 del +
そもそも今あるガソリン車をEV車に置き換えても電力が足りないでしょう
色々見通しが甘くて雑過ぎるんだよEV車周りの整備が
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244 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:42:36 No.984351858 del そうだねx3
>色々見通しが甘くて雑過ぎるんだよEV車周りの整備が
節電すると2000円あげちゃうよとか言いながらEVに補助金バンバンだす矛盾
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245 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:43:22 No.984351935 del +
>ドライバー検知を荷重だけで測るテキトーさがさすがイーロンマスク
別に国産車もレベル2なら一緒だろ
レベル3から車内もカメラで監視する
PLAY
246 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:43:47 No.984351979 del +
じゃあJEFを作るしかないな
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247 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:44:04 No.984352006 del +
ブータンのガソリン車禁止とかどうなったんだろうな
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248 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:47:52 No.984352411 del そうだねx5
>パンクとか脱輪とか鍵閉じ込めとかどうにもならないって事はないでしょ
そもそもJAFで対応できない重整備が必要な車は整備工場へ運ぶってのはガソリン・ディーゼル車でも同じことよねぇ…
この話はJAFを呼ぶ呼ばないの話よりも現状整備工場が対応しきれていないってことの方が問題なのにスレあきの読解力ときたら…
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249 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:49:50 No.984352621 del そうだねx2
車じゃなくて工業機械だけど
昔の機械はある程度自分で直せるけど最近の機械は電子制御の部分多すぎて絶対業者呼ばざるを得ないのでなんとなく気持ちわかる
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250 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:50:41 No.984352726 del +
バッテリーやっちゃったらもう触れないからどうすんだろうな
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251 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:51:27 No.984352801 del +
>バッテリーやっちゃったらもう触れないからどうすんだろうな
HVとも同じじゃね?
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252 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:56:13 No.984353281 del +
バッテリー劣化で走行距離減るとか無いよね?5年乗ったら本来の何分の1しか走りませんみたいな事あるなら乗りたくねーな
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253 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:56:32 No.984353313 del +
バッテリーとかその辺のホームセンターでも売ってるだろ…
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254 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:57:55 No.984353439 del そうだねx11
>バッテリーとかその辺のホームセンターでも売ってるだろ…
根本的に間違ってる
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255 無念 Name としあき 22/06/26(日)02:57:57 No.984353444 del そうだねx1
欧州の意識高い国々はあれだけ威勢のいいことをほざいておいて
ロシアから原油が来なくなって詰んだので石炭火力発電を再始動するそうですよ
EV化も早晩挫折するだろうな
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256 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:05:44 No.984354137 del +
>EV化も早晩挫折するだろうな
路線変更はやりそう
戦争を理由にすればとりあえずメンツも立つからな
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257 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:08:47 No.984354420 del +
>バッテリー劣化で走行距離減るとか無いよね?5年乗ったら本来の何分の1しか走りませんみたいな事あるなら乗りたくねーな
日産は8年まで保証してるね
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258 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:08:51 No.984354427 del +
竹中さんを天皇にしたい気持ちが少しでもあれば車が故障するはずないんだよなあ
JAF呼ぶとかお前もしかして反日パヨクか?
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259 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:10:24 No.984354548 del そうだねx2
>バッテリー劣化で走行距離減るとか無いよね?5年乗ったら本来の何分の1しか走りませんみたいな事あるなら乗りたくねーな
普通にするし処分も容易じゃない
EV推進派はそこごまかし続けてるけどね
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260 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:10:28 No.984354554 del +
充電の時間が今の10分の1になるとか技術革命起きないと普及しないのでは
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261 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:10:44 No.984354576 del そうだねx1
>バッテリー劣化で走行距離減るとか無いよね?5年乗ったら本来の何分の1しか走りませんみたいな事あるなら乗りたくねーな
携帯とかスマホのバッテリーなんかも使えば使うほどバッテリーは劣化していくでしょ
使い続けていれば稼働時間が短くなっていくのは車でも同じだよ
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262 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:12:21 No.984354708 del +
>>バッテリー劣化で走行距離減るとか無いよね?5年乗ったら本来の何分の1しか走りませんみたいな事あるなら乗りたくねーな
>日産は8年まで保証してるね
8年は短いな…維持費総額で考えたらコスパ下手な外車並に悪そうだね
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263 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:16:32 No.984355018 del そうだねx1
>充電の時間が今の10分の1になるとか技術革命起きないと普及しないのでは
バッテリーを共通規格にしてデポジット制にして交換可能にすればいいんじゃね
とは思ったけどやっぱ給油でお手軽にチャージできる方が色々都合が良いんだよな…
バッテリーとか糞重いし…
やっぱホンダやトヨタが研究してるような水素使うやつの方が便利そうだわ
PLAY
264 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:18:12 No.984355140 del +
>なんかレッカー移動してくる連中って認識しかない
JAFの人が俺の車の隙間に潜り込んだ子猫を助け出してくれた事があったよ
子猫はギャラリーのおばちゃんに貰われていった
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265 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:21:43 No.984355344 del +
>>>バッテリー劣化で走行距離減るとか無いよね?5年乗ったら本来の何分の1しか走りませんみたいな事あるなら乗りたくねーな
>>日産は8年まで保証してるね
>8年は短いな…維持費総額で考えたらコスパ下手な外車並に悪そうだね
バッテリーの種類にもよるがミニカーだったか
真剣に検討したとき調べてて
充電で数パーセント/年で劣化
航続距離数十キロしか走らないミニカーで
三年から五年くらいで航続距離半分程度の充電効率って算出した覚えある
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266 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:23:40 No.984355489 del +
年のところもしかしたら月かもしれない
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267 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:25:26 No.984355619 del +
本当にEVは夢の車で何の問題も無いと思っているのがいるのか
それとも欠陥あるのわかってて普及させたい為に言論封鎖したいのがいるのか
わからないスレだな
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268 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:27:08 No.984355732 del そうだねx5
欧米人が自動車産業を取り戻そうと頑張ってるだけで
別にエコでも何でも無いんだよな
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269 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:27:42 No.984355764 del +
>>ドライバー検知を荷重だけで測るテキトーさがさすがイーロンマスク
>別に国産車もレベル2なら一緒だろ
>レベル3から車内もカメラで監視する
レベル4以上からは運転者寝ててもいいって事になってるからさっさとレベル4以上の自動運転車作って
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270 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:27:46 No.984355768 del +
別に完全電子化してるわけじゃなくって修理工で治せることも多いんだけどな
中のソフトしにしても販売店にも解析のサポートツールあるし
PLAY
271 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:29:22 No.984355860 del +
>今日あまりに暑かったから沼でカッパが倒れていた話してもいい?
画像早く
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272 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:29:59 No.984355905 del そうだねx6
>今日あまりに暑かったから沼でカッパが倒れていた話してもいい?
今から1分以内に画像貼らなかったらdelするからな
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273 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:30:01 No.984355910 del +
モーターのドライブ基板逝ったら交換以外の手ないけどね
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274 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:32:34 No.984356063 del そうだねx6
>今日あまりに暑かったから沼でカッパが倒れていた話してもいい?
delしたぞクソが
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275 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:34:15 No.984356174 del +
自動車業界じゃないけど
壊れた基盤はメーカに頼んで交換するしかねえ修理はできねえ
そして15年くらいすると交換も出来なくなる
メーカにもどうにもできねえ
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276 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:36:41 No.984356340 del +
やっぱ車は昔のに限るな
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277 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:36:54 No.984356355 del そうだねx1
壊れないように信頼性の高いパーツで作ってください
そんなパーツは無い
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278 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:37:49 No.984356411 del そうだねx3
と言うかどんどん電気代上がってきてるのにEVとか正気かと
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279 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:39:09 No.984356502 del そうだねx1
乗用車EV化はなんとなく理解できるんだけど輸送車EV化とかできるんか?
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280 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:41:34 No.984356675 del そうだねx3
>乗用車EV化はなんとなく理解できるんだけど輸送車EV化とかできるんか?
充電時間とか現実的でなさそうよね
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281 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:42:14 No.984356719 del +
>そんなパーツは無い
壊れたパーツを使えば壊れることはないかも知れん
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282 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:44:39 No.984356898 del そうだねx8
>delしたぞクソが
そんなに沼で倒れたカッパの写真見たかったのか…
俺も見たかった
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283 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:45:32 No.984356949 del +
>乗用車EV化はなんとなく理解できるんだけど輸送車EV化とかできるんか?
効率ならベースをEV化しつつエンジンで発電して走るハイブリッドがいいとは思うけど構造が複雑になるから故障のリスクも上がるし…
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284 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:47:04 No.984357052 del +
もう一つの問題としてすべての車がEVになったら都市の消費電力がとんでもないことになると思うの
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285 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:47:51 No.984357104 del +
>そして15年くらいすると交換も出来なくなる
>メーカにもどうにもできねえ
解体屋とかで中古パーツ入手してなんとかできんのかな?
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286 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:48:53 No.984357173 del +
>壊れたパーツを使えば壊れることはないかも知れん
糞が!って投げつけてさらに壊れる
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287 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:51:21 No.984357346 del +
>解体屋とかで中古パーツ入手してなんとかできんのかな?
電気系パーツもだが古い車は内装パーツも入手困難なのよね
ダッシュボードとかバキバキにひび入っちゃったんだがこれ放置してたら車検通らなくなるとか言われて慌てて捜したんだが見つからないんだよ
幸い今回は通ったけど次回は無理かもしれない
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288 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:53:00 No.984357449 del +
>解体屋とかで中古パーツ入手してなんとかできんのかな?
デジタル集積回路はどこが壊れてるか調べるのも一苦労だからストックしとく業者は無さそう
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289 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:54:35 No.984357532 del そうだねx2
>デジタル集積回路はどこが壊れてるか調べるのも一苦労だからストックしとく業者は無さそう
で今コンプラとかの関係で正規店とか絶対中古部品使わんのよね生産中止のでも新品調達してつけようとする
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290 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:56:42 No.984357658 del +
>解体屋とかで中古パーツ入手してなんとかできんのかな?
それはあれだな昔のパソコンやゲーム機直すために中古屋回るって奴だな
民生だとその手があるけど産業用だとまずスクラップになってるから
ほぼ入手不可と思ったほうが良い
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291 無念 Name としあき 22/06/26(日)03:58:28 No.984357784 del +
>解体屋とかで中古パーツ入手してなんとかできんのかな?
その中古パーツに命を乗せて走るの怖くね
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292 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:03:05 No.984358069 del +
EVだとそもそもパーツ交換とか電気関係の資格ないとだめなんかな
整備士界隈でEV修理に対してそこらへん愚痴られてた覚えあるけど
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293 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:04:51 No.984358191 del +
>EVだとそもそもパーツ交換とか電気関係の資格ないとだめなんかな
>整備士界隈でEV修理に対してそこらへん愚痴られてた覚えあるけど
たぶんまだ行政そんな事まで考えて無いと思うよ
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294 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:07:38 No.984358342 del +
>その中古パーツに命を乗せて走るの怖くね
みんながそう思ってるなら自動車系中古パーツ関連の商売は成り立ってないと思う
でも成り立ってる現状を見るとそう思ってる人は少ないのではないかな
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295 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:07:51 No.984358351 del +
>たぶんまだ行政そんな事まで考えて無いと思うよ
「車なんだから直せるだろ」
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296 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:11:56 No.984358569 del +
互換性ある部品使って修理した結果
今まで見えなかった不具合が顕在化するのいいよね…
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297 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:14:08 No.984358697 del +
中古部品からかき集めた部品貼りなおした基板から
火を噴くのいいよね
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298 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:14:28 No.984358718 del +
電子化が進み過ぎると専門性も上がってるって事か
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299 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:16:25 No.984358812 del そうだねx1
>中古部品からかき集めた部品貼りなおした基板から
>火を噴くのいいよね
ジャンク修理系のYoutuberがやってくれそう
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300 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:24:01 No.984359229 del +
>互換性ある部品使って修理した結果
>今まで見えなかった不具合が顕在化するのいいよね…
同じ型式・グレード・年式のパーツだから大丈夫だろうとか安易に考えてると陥ることがあるね
同じ年式でも途中で修正や改良されてたりすることもある
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301 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:26:09 No.984359339 del そうだねx5
電気は太陽でも風でも原子力でも作れるがガソリンは石油からしか精製できない
そして石油はこれから世界の人口増大発展途上国の発展とともにガンガン値上がっていく
官僚はそういう何十年先を見越して政策を進めてるわけ
でもなぜかそういう国際感覚がないお猿さんたちはずっと同じコストでガソリンが使えると思ってる
本当に救えないね
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302 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:27:22 No.984359402 del +
スレ画は未来人か何かか?
あとスレあきにはdel
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303 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:27:30 No.984359409 del +
完全EVは10年ぐらいは買わん
新しいテクノロジーなんてのは聞き心地よくても結局持ってるフリして人柱待ちよ
初期のスマホの林檎だって数年様子見してたとしあきも多かろう
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304 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:27:50 No.984359425 del +
石油に依存しない合成燃料もあるんだよなぁ
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305 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:30:21 No.984359556 del +
これからはママチャリだ!
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306 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:35:31 No.984359835 del +
半導体不足はどうにもならん
修理代いくらだ
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307 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:36:34 No.984359893 del +
>石油に依存しない合成燃料もあるんだよなぁ
20年くらい前にそういうのでエンジン壊れる問題があってそのまま廃れたからイメージ悪いままの人が多そう
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308 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:47:53 No.984360482 del +
>石油に依存しない合成燃料もあるんだよなぁ
コストがね
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309 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:48:26 No.984360504 del そうだねx5
>No.984359339
馬鹿の話は必ず長い
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310 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:52:50 No.984360697 del そうだねx4
>馬鹿の話は必ず長い
馬鹿はどんな話も長いって感じちゃうんだね
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311 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:57:34 No.984360932 del +
>>画像認識を騙すのもいろいろやってるみたい
>自動運転車が天一の看板見て停まっちゃう問題は解決したのだろうか
東大のリスニング問題で似たような自動運転のトラブルが指摘されてたな
こういうのはやはり幾らでも出てくるわな
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312 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:58:34 No.984360976 del +
>コストがね
太陽光発電や風車なんかの再生エネルギーから作れるよ!
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313 無念 Name としあき 22/06/26(日)04:58:46 No.984360985 del +
車持ってないから問題ない
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314 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:00:00 No.984361038 del +
    1656187200756.png-(382459 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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315 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:05:25 No.984361337 del +
今のクルマってCDI点火にインジェクションだからEVに限らずコンピュータ壊れたらおしまいだろ

俺のクルマはキャブレターにポイント点火だからその点安心
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316 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:13:07 No.984361729 del +
まあ日本が中国に勝てそうにないのはもう分かる
せいぜい車社会から脱却できるよう努力するんだな
317 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:13:12 No.984361738 del +
書き込みをした人によって削除されました
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318 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:14:18 No.984361779 del +
>今日あまりに暑かったから沼でカッパが倒れていた話してもいい?
ねえカッパは?うそついたの?
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319 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:15:58 No.984361862 del +
EVってCO2とかでエコってのは分かるんだけどさ
そのバッテリーそのものも結局消耗品だよね?再利用とかの仕組みって出来てるのかな
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320 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:17:12 No.984361926 del そうだねx2
>まあ日本が中国に勝てそうにないのはもう分かる
>せいぜい車社会から脱却できるよう努力するんだな
どこらへんを見てわかったの?
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321 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:18:26 No.984361997 del +
自動車も家電も最後はアフリカに流れ着いて野ざらしじゃねえの
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322 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:21:00 No.984362112 del +
マイコンって久しぶりに聞いた
まだ使ってる所があるとは
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323 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:22:39 No.984362175 del +
実はPC-8001でEVを動かしている
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324 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:23:04 No.984362194 del +
>今のクルマってCDI点火にインジェクションだからEVに限らずコンピュータ壊れたらおしまいだろ
>俺のクルマはキャブレターにポイント点火だからその点安心
今ロシアの新車がそうなってる
なんせ半導体が手に入らないからね
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325 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:25:08 No.984362293 del +
>そのバッテリーそのものも結局消耗品だよね?再利用とかの仕組みって出来てるのかな
できてないよ?
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326 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:26:07 No.984362332 del +
でももうどこのメーカーもEV開発しかしてないからな
後戻りはできないんだよ
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327 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:29:56 No.984362510 del +
    1656188996012.png-(9798 B)サムネ表示
遂に自動車業界にも私の需要が!!
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328 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:30:12 No.984362528 del +
つい最近
日産「やっぱエンジン車もやめません!」
と言ってたしどうだろうな
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329 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:30:44 No.984362558 del +
セキュリティホールだらけの車がハッキングされて使用不可になる話が出てきそう
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330 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:32:46 No.984362646 del そうだねx2
ガソリン車しか治せない老害はもうクビだね
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331 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:34:35 No.984362719 del +
    1656189275523.jpg-(1640084 B)サムネ表示
ボルボ「車を運転する時代はもう終わりですよ!自動運転で移動時間も会議できますよ社内会議ならぬ車内会議なーんつってな」
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332 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:35:48 No.984362785 del +
もう個人で車を買う時代じゃないのかもしれないな
サブスクで利用する感じになりそう
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333 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:38:18 No.984362905 del +
ガソリン高騰でガソリン車も乗れなくなりそう
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334 無念 Name としあき 22/06/26(日)05:43:14 No.984363151 del +
>もう個人で車を買う時代じゃないのかもしれないな
>サブスクで利用する感じになりそう
レンタカー競争社会が始まる・・・
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335 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:04:42 No.984364198 del +
政府は何も理解できないおじいちゃんしかいないんだから期待するなよ
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336 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:07:41 No.984364349 del +
>自動運転を突き詰めると自動車メーカー側が全リスクを負うような話になるから
>線引きしないとメーカーが出したがらないというか下手すりゃ会社が死ぬ
事故の賠償なんて保険会社と契約すりゃ済む話じゃん
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337 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:08:00 No.984364360 del そうだねx1
誰かと思えば世良さんじゃねえか
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338 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:13:48 No.984364712 del +
    1656191628783.jpg-(55153 B)サムネ表示
>No.984361038
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339 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:14:57 No.984364786 del +
>>石油に依存しない合成燃料もあるんだよなぁ
>20年くらい前にそういうのでエンジン壊れる問題があってそのまま廃れたからイメージ悪いままの人が多そう
回収したCO2とかを元に…て計画はあるけどまだ具体的に工場レベルまでにはいってないな
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340 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:18:23 No.984364997 del +
JAFって元々修理工場に運ぶだけでしょ
できるのは精々バッテリー交換くらい
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341 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:20:43 No.984365155 del +
>JAFって元々修理工場に運ぶだけでしょ
>できるのは精々バッテリー交換くらい
バッテリー交換出来るならいいじゃん
EVにうってつけ
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342 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:26:28 No.984365549 del そうだねx1
>バッテリー交換出来るならいいじゃん
>EVにうってつけ
12Vとか24Vの小型バッテリーだぞ
そんなもんでEVが動いてると思ってるの?
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343 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:31:51 No.984365945 del +
自動運転が普及したら
EV故障時に別のEVがやってきて乗り換えるだけになるな
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344 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:36:37 No.984366285 del +
電気効率のブレイクスルーが起きるまでEVは早すぎる
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345 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:39:06 No.984366463 del +
>12Vとか24Vの小型バッテリーだぞ
>そんなもんでEVが動いてると思ってるの?
知らんのか?
EVでも既存のエンジン車と同じバッテリー積んでるぞ
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346 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:42:58 No.984366775 del +
>>日産は8年まで保証してるね
>8年は短いな…維持費総額で考えたらコスパ下手な外車並に悪そうだね
せめて13年は保証して欲しいよな
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347 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:45:10 No.984366970 del そうだねx5
>知らんのか?
>EVでも既存のエンジン車と同じバッテリー積んでるぞ
それは動力のバッテリーではないからな
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348 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:48:18 No.984367215 del +
今のガソリンエンジンでもJAFじゃ修理できねえよ
できるのがバッテリー救援かパンク修理程度だよ
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349 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:48:28 No.984367227 del +
海外の方が進んでるんだっけ
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350 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:49:11 No.984367273 del +
スタンドの普及を先にやってくれないとどうしようもない
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351 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:50:32 No.984367365 del +
>今のガソリンエンジンでもJAFじゃ修理できねえよ
ガス欠は対応出来ても電池切れは無理だろ
>できるのがバッテリー救援かパンク修理程度だよ
インキー…はガソリン車も過去の話か?
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352 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:51:54 No.984367466 del +
>スタンドの普及を先にやってくれないとどうしようもない
航続距離が伸びて充電時間を劇的に短縮できれば充電スタンド少なくても大丈夫ですよね?
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353 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:53:35 No.984367596 del そうだねx1
>今のガソリンエンジンでもJAFじゃ修理できねえよ
>できるのがバッテリー救援かパンク修理程度だよ
応急修理の範囲または燃料や冷却水等の補充くらいしかやらんよな
てかなぜ通常整備までやると思うのかが理解できんわ…
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354 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:53:38 No.984367605 del +
EV出始めは既設のガススタが頼りにならないなら
むしろJAFがトラブルの生命線になるね
近くのディーラーに運んでもらうだけでもいい
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355 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:55:06 No.984367731 del +
>スタンドの普及を先にやってくれないとどうしようもない
コンビニの置いてあるような充電機はクソの役にも立たず
SAやディーラーに置いてあるようなのでも遅いくらいだからな…
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356 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:56:08 No.984367814 del そうだねx1
>インキー…はガソリン車も過去の話か?
最近のキーレスは無理だな
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357 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:57:02 No.984367894 del +
13年経過してる車輌でも15分位でフル充電して450km位走って貰わないとガソリン車から乗り換えたくはないな
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358 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:58:17 No.984367993 del +
>EV出始めは既設のガススタが頼りにならないなら
>むしろJAFがトラブルの生命線になるね
>近くのディーラーに運んでもらうだけでもいい
自動車保険のサービスレッカーで足りない距離をプラスアルファしてくれるのがJAFのサービスなので加入しておくといいぞ!
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359 無念 Name としあき 22/06/26(日)06:58:45 No.984368042 del +
>>インキー…はガソリン車も過去の話か?
>最近のキーレスは無理だな
車内にキーがあったらドアノブの黒いボタン?ポチーじゃだめなん?
未だに鍵にボタンが付いててキー挿して捻って始動する車だからそこら辺わかんねぇ
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360 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:00:18 No.984368166 del +
>車内にキーがあったらドアノブの黒いボタン?ポチーじゃだめなん?
正常なら車内にキーがあったらインキーできないように制限されてる
その電波のやり取りが遮断されてる状態だとインキーになるので外側のボタン操作ではどうにもできない
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361 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:01:12 No.984368248 del そうだねx2
EVを特別な超ハイテク機器と不安煽る奴いるよね
詐欺師やヤクザの手口、みんな簡単に騙されるのね
みんなひょっとして社会人経験少ない?
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362 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:03:47 No.984368496 del +
給付金が戻りますよ複雑な手続き必要ですから
ATMに行ってください電話で指示します
とか信じるタイプ?
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363 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:05:05 No.984368606 del +
>EVを特別な超ハイテク機器と不安煽る奴いるよね
特別な超ハイテク機器ってのは間違い無いからね
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364 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:09:00 No.984368993 del +
老人が馬鹿みたいに自動運転自動運転言ってるけど
少なくともあと20年経っても不可能だから死んでるぞ
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365 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:11:46 No.984369264 del +
>海外の方が進んでるんだっけ
進んでるっていうかメリケンでテスラだけが売れてる感じ
まぁあいつらよく考えないでカード限度額まで買い物しまくってよく破産しちゃうし
もう何年かしないとこっちまで詳細な情報伝わってこないと思う
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366 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:13:46 No.984369465 del +
っていうか日本でもEV車は多いぞ
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367 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:15:01 No.984369604 del そうだねx1
>>別にガソリン車でも電子制御してると思うし
>>EVの基板故障に対応できないってならガソリン車でも同じことなのでは
>比重が違うってことだろ
このレスがそうだね×62なのが恐ろしい
>EVを特別な超ハイテク機器と不安煽る奴いるよね
マジでこの通りじゃん
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368 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:16:06 No.984369721 del +
俺は車種には詳しくないけど発進時にスーっと無音で走り出す車増えたと思う
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369 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:18:45 No.984369992 del +
>俺は車種には詳しくないけど発進時にスーっと無音で走り出す車増えたと思う
ハイブリッドは便利だからな
全部電気でやるとなると充電が大変になるので無茶だが
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370 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:19:56 No.984370133 del +
ガソリンでも基盤駄目だとレッカー行きなはずだったけど
変に煽ってるのがいるな
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371 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:24:33 No.984370656 del +
駄目でレッカーになる範囲が違うって話やで
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372 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:24:54 No.984370701 del そうだねx1
半導体不足で交換パーツに余裕がないって話が主体では?
35年には暗号資産が死んでるといいな
アイツラがパーツと電気をバカ食いし続ける限り収まらんぞ
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373 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:25:48 No.984370814 del +
>俺は車種には詳しくないけど発進時にスーっと無音で走り出す車増えたと思う
プラグインハイブリッドとか買う理由って燃費もだけどそこなんだよな
出足のトルクがたっぷりある上に静かなのはすげー快適
そういう点で買ってる人も多いと思う
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374 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:27:23 No.984370984 del +
ジジババが乗っても初速からフルパワーだから危ねえんだけどな…
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375 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:27:28 No.984370991 del +
>エンジン制御にマイコン(ECU:Electronic Control Unit)が採用され始めた。
Engineじゃないの?と思ったら定義が変更されたのか
まあEVにエンジンないしご時世か
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376 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:28:02 No.984371063 del +
>俺は車種には詳しくないけど発進時にスーっと無音で走り出す車増えたと思う
モーターの
コン‥ヒュイイイって音が聞こえるだろ
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377 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:28:14 No.984371084 del +
>プラグインハイブリッドとか買う理由って燃費もだけどそこなんだよな
>出足のトルクがたっぷりある上に静かなのはすげー快適
0発進が一番燃費に響くからこれを電動化できたのは燃費にとってもすごく大きい
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378 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:29:07 No.984371181 del +
今はアイドリングストップも多いから信号待ちは静かだな
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379 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:29:12 No.984371191 del +
スマホに限らず壊れてそうな基板を全部替えた方が早いし
既存車やHVでさえそうなのにEVはどこか壊れたら新車に買い替えって事になるんじゃない?
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380 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:30:14 No.984371320 del +
保険屋の話も聞いておきたいところ
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381 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:30:28 No.984371361 del +
>>俺は車種には詳しくないけど発進時にスーっと無音で走り出す車増えたと思う
>プラグインハイブリッドとか買う理由って燃費もだけどそこなんだよな
ナイトライダーのサイレントモード思い出す
歩いていて殆どエンジン音しない車が横をすっと通過するんでびっくりするわ
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382 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:31:13 No.984371445 del +
ソニー損保はどうしてくれるんだろ
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383 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:31:51 No.984371509 del +
>駄目でレッカーになる範囲が違うって話やで
だよなそんなつもりで言ってないだろうし
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384 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:31:56 No.984371519 del +
>ソニー損保はどうしてくれるんだろ
うーうーうー
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385 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:32:09 No.984371534 del +
>今のガソリンエンジンでもJAFじゃ修理できねえよ
>できるのがバッテリー救援かパンク修理程度だよ
電気系統が壊れると結局メーカーにもっていかないとわからんものな
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386 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:32:41 No.984371592 del +
そんなつもりで言ってない
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387 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:34:19 No.984371770 del +
EV車っていってもガソリン車と基板にそこまで差ないぞ
リチウムイオン電池でモーター回すだけになっただけだし
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388 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:38:15 No.984372247 del +
>EV車っていってもガソリン車と基板にそこまで差ないぞ
>リチウムイオン電池でモーター回すだけになっただけだし
YouTubeで中国のEV車を分解してく動画みたけどほんと必要な物以外何にもないのな
シンプルすぎてびっくりだ
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389 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:38:52 No.984372335 del +
>>別にガソリン車でも電子制御してると思うし
>>EVの基板故障に対応できないってならガソリン車でも同じことなのでは
>比重が違うってことだろ
これに同意してるとしあきは車持ってないんだろうなぁ
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390 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:40:29 No.984372533 del +
そりゃEVだと修理屋のやれることは少なくなるだろうな
モジュール化してPCみたいに共通規格にしてバッテリー交換、基板交換とかがやりやすくなれば良いけど
メーカーじゃなきゃ修理できないってなったらそれこそ問題だし
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391 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:41:17 No.984372656 del +
>今はアイドリングストップも多いから信号待ちは静かだな
そういやあの機能もバッテリー損耗させるだけで環境にも経済的にも良くないから無くなってく方針だな
まぁ減税対象車にするためにやってただけだからもっと前から知ってたんだろうが
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392 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:42:08 No.984372761 del +
回路的にはエンジンのインジェクション制御より
EVのモーター制御の方が単純
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393 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:48:59 No.984373578 del +
>メーカーじゃなきゃ修理できないってなったらそれこそ問題だし
ただ高圧部分も多いからかなり危険
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394 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:49:45 No.984373677 del +
だから中国はエンジン車を無くしたいんだろうな
技術力の差が如実に出るから
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395 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:50:38 No.984373801 del +
触ったら死ぬ高圧部分なんてhevでもあったし危険度はhevもevも変わらん気がする
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396 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:51:40 No.984373932 del +
どっちみちあのクソ重いバッテリーを交換するにはちゃんとした設備があるところじゃないと無理や…
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397 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:52:18 No.984374027 del +
>触ったら死ぬ高圧部分なんてhevでもあったし危険度はhevもevも変わらん気がする
そら常時電気自動車と時々電気自動車ですし……
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398 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:52:47 No.984374104 del +
    1656197567734.jpg-(14028 B)サムネ表示
>んで河童の話はまだか
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399 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:56:05 No.984374550 del そうだねx1
また自民党叩きスレか
岸田首相を信じろ2035年までにEVだけにするのだ
突き進めEVの道を
EV反対のパヨクに騙されるな
岸田首相万歳!
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400 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:56:45 No.984374640 del +
>既存車やHVでさえそうなのにEVはどこか壊れたら新車に買い替えって事になるんじゃない?
どこかが壊れるのが先か充電池の寿命が尽きるのが先か
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401 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:57:02 No.984374680 del +
いやみんなのために言ってるんだよ
国は馬鹿なんだし
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402 無念 Name としあき 22/06/26(日)07:58:32 No.984374864 del +
そこでロシア車ですよ!
環境問題なんでガン無視の男前仕様
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403 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:00:10 No.984375086 del +
人力車の時代に戻ろう
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404 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:01:34 No.984375281 del +
>そこでロシア車ですよ!
>環境問題なんでガン無視の男前仕様
あんたのとこ中古日本車がキメラ修繕されたやつばっか走ってるじゃねーか
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405 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:01:55 No.984375332 del そうだねx3
>どっちみちあのクソ重いバッテリーを交換するにはちゃんとした設備があるところじゃないと無理や…
良くバカが「新興国はメールでやり取りしてるのに日本はFAXで遅れてる♪」って言ってるじゃん?
アレ、単に電話線と言うインフラがマトモに扱えないしこれまでの積み重ねもないので電波で何とか出来るインフラであるネットに新興国は依存してるのね
同じ理由から電話線の代わりに基地局を使う携帯が個人の通信手段になってる
同様に進んでいるとされる要素の電子決済は政府及びその発行してる通貨に信用がないし、持ち歩くことが危険だからと言う信用性の欠如によるもの
要するに『そっちに全力した方が完全に新規の場合は楽』『対抗馬のモノに多大なデメリットや不都合がある』から新しい物に新興国は飛び付いてるんだよね
で、デカい電池式ミニ四駆に乗り換えるメリットって?
新興国ではメリットがなきゃ導入しないし、ガソリン車と言う積み重ねがある先進国は余計に受け入れる意味がない
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406 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:03:16 No.984375515 del そうだねx2
あいつ
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407 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:11:20 No.984376666 del +
JAFや小規模な修理工場が時代遅れなんだわ
家電と違って修理しやすくなったらセキュリティ甘くなったり
修理部品に変なの使って走行中に壊れたりで危ない
自動車メーカーが修理頑張るしかねえな
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408 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:14:48 No.984377227 del +
>触ったら死ぬ高圧部分なんてhevでもあったし危険度はhevもevも変わらん気がする
HEVの電池は200V程度でBEVは400V程度なんで危険度は若干上がる
ちなみにポルシェのタイカンは800V系なのでかなり危ないし作業できる人間が限られる
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409 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:18:37 No.984377866 del +
>13年経過してる車輌でも15分位でフル充電して450km位走って貰わないとガソリン車から乗り換えたくはないな
15分ってガソリン入れるのに比べるとめちゃくちゃ長いよな…この課題はよクリアしてほしい
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410 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:20:22 No.984378203 del +
800Vってすげえな身の回りではそう聞かない電圧だわ
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411 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:23:08 No.984378649 del +
アクセルでガッチャコンガッチャコンブレーカーを入り切りしてるんじゃなかったのか・・・
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412 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:24:13 No.984378847 del +
エンジンからモーターになって多くの部品工場が廃業になるみたいに
電子回路も微細化進んだら基本基盤交換しか出来なくなるから修理工場も廃業進むのは止むなしだろ
修理工場のためにEVシフト遅らせるなんて本末転倒
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413 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:26:14 No.984379219 del そうだねx1
イエローモンキーが覇権とってる自動車分野で白豚共がようやくマウントとれるのが電気自動車なんだろ
そもそも電気作るのに火力使うのにエコだのなんだのってのはちゃんちゃらおかしい
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414 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:26:41 No.984379298 del +
>>触ったら死ぬ高圧部分なんてhevでもあったし危険度はhevもevも変わらん気がする
>HEVの電池は200V程度でBEVは400V程度なんで危険度は若干上がる
>ちなみにポルシェのタイカンは800V系なのでかなり危ないし作業できる人間が限られる
50超えたら大体死ぬし200も400も誤差じゃね?
タイカンの800は法律で防護服の着用が義務になるけど
そんなん準備してるとこないだろうし修理無理だろうな
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415 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:27:19 No.984379410 del そうだねx3
>エンジンからモーターになって多くの部品工場が廃業になるみたいに
>電子回路も微細化進んだら基本基盤交換しか出来なくなるから修理工場も廃業進むのは止むなしだろ
>修理工場のためにEVシフト遅らせるなんて本末転倒
じゃあシフトしないでいいです
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416 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:28:16 No.984379595 del +
>50超えたら大体死ぬし200も400も誤差じゃね?
普通の人間なら4000V程度の電圧には耐えられるだろ
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417 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:32:17 No.984380388 del +
まぁ人間が死ぬ電気の単位を測るならVじゃなくてAなんだが…どっちみち死ぬ電力量か
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418 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:33:53 No.984380688 del +
今夜こそお前を落としてみせる
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419 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:35:03 No.984380975 del +
君の瞳は1万ボルト
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420 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:38:26 No.984381830 del +
まぶしすぎる
お前との出会い〜♪
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421 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:40:29 No.984382312 del +
>まぁ人間が死ぬ電気の単位を測るならVじゃなくてAなんだが…どっちみち死ぬ電力量か
人間のRなんてそんな個人差ないし
電流源より電圧源のほうが多いんだし
電圧で見るでしょ普通
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422 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:42:16 No.984382734 del +
EVは大雨で冠水してもエンジン全バラメンテに比べれば復旧楽なんじゃないの
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423 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:43:11 No.984382994 del +
>どっちみちあのクソ重いバッテリーを交換するにはちゃんとした設備があるところじゃないと無理や…
バッテリーは繋げることもできるから細かく分割して複数積むようにすればいいと思う
(電動フォークリフトとかはすでにこうなってる)
でも結局複数積むようにしても重いことに変わりないから
>やっぱホンダやトヨタが研究してるような水素使うやつの方が便利そうだわ
これがベターなんじゃないかなと感じる
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424 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:43:31 No.984383073 del +
スレ画、世良公則がツィートしているのか?
世良公則はいつからJAFに転職したんだ?
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425 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:43:39 No.984383111 del +
さすがにバッテリーやモーターの端子やコードは絶縁してあるんじゃないんです?
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426 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:46:10 No.984383734 del +
EVの電欠はJAFでは無理やで
現状設備がない
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427 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:47:48 No.984384155 del +
>さすがにバッテリーやモーターの端子やコードは絶縁してあるんじゃないんです?
修理するってことはどこがどうなってるかわからんし
絶縁してあるって言っても端子外すときとかは触らないといけないから
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428 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:48:36 No.984384354 del +
スレ画要は聞いた話しだろ?
それで他人を動かそうとしてるの?
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429 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:48:53 No.984384421 del +
スレ画はどれだけ偉いんだい?
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430 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:52:34 No.984385386 del +
技術革新で旧来の仕事がなくなるから
それに抵抗するのは歴史の繰り返し
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431 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:53:02 No.984385548 del そうだねx1
まぁ水素は水素で供給施設のハードルが高いデメリットはあるがEVよりは現実的だよな…
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432 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:54:31 No.984385957 del +
JAFの人達がEV車の制御パラメータ書き換えユニット持つようになれば解決じゃね?
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433 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:55:25 No.984386238 del そうだねx1
これ本物の世良?
もしかして結構騙されやすい人アレな人なのか?
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434 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:56:24 No.984386467 del そうだねx1
今の欧州の無様って100年後の歴史の教科書に載ると思う?
俺は綺麗サッパリ記述消えてると思う
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435 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:56:49 No.984386563 del +
>今の欧州の無様って100年後の歴史の教科書に載ると思う?
>俺は綺麗サッパリ記述消えてると思う
配慮というやつだ
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436 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:57:40 No.984386755 del +
>これ本物の世良?
そういや公式マークないな
本当に本人なんだろか
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437 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:58:27 No.984386968 del +
>まぁ水素は水素で供給施設のハードルが高いデメリットはあるがEVよりは現実的だよな…
プロパンガスなら昔のタクシーのガススタが使えただろうに
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438 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:58:57 No.984387087 del +
日本の悪事はばかみたいに書き連ねてるくせにな
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439 無念 Name としあき 22/06/26(日)08:59:41 No.984387241 del +
EUドイツが二枚舌なのは昔からだし
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440 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:00:21 No.984387407 del そうだねx2
EVネガキャンしてどうすんの?
EVが多くの問題点抱えてるのはその通りだしカーボンニュートラルへの貢献度も現状そこまで高くないのは全く正しいけど
正しければそれが基準になるわけじゃないって歴史学べばわかるだろ
世界的にそれを推し進めたい連中がいて有無を言わさず確実にそうなるんだから腹括ってその方向に進まないと競争から振り落とされるぞ
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441 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:02:01 No.984387838 del そうだねx2
>No.984387407
読み終わる前にそうだね付いてて笑った
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442 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:06:06 No.984388875 del そうだねx1
実際じゃあどうすんのって感じだよな
日本だけ水素自動車開発に専念した所で変なルール作られてヨーロッパで売れなくなったりしたら全く意味ないし
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443 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:12:20 No.984390440 del +
どうにもならんのに年会費払うのか
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444 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:12:39 No.984390537 del +
こんな災害大国でEVなんて正気じゃないの一言で終わるんだけどなぁ…
ガソリン持ち運ぶのも危険が伴うが非常時に電気が途絶えた場合のEV車より余程マシとしか…
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445 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:13:13 No.984390671 del そうだねx1
>実際じゃあどうすんのって感じだよな
政治外交上一応EV開発やってますよーって体を見せとけばいいだけ
もうEU自身がEVからハシゴ外したがってるし向こうが先に音を上げるだろ
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446 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:13:51 No.984390821 del +
問題が山積みなのはわかるけど、35年まで半導体不足は続かないと思うしEVは運用も含めて世界中で議論が進んでるから下手したら取り残される
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447 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:17:34 No.984391828 del +
EVはいずれは技術が進化して普及するだろうけどこんなに大急ぎにする必要はないと思う
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448 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:18:30 No.984392084 del +
>問題が山積みなのはわかるけど、35年まで半導体不足は続かないと思うしEVは運用も含めて世界中で議論が進んでるから下手したら取り残される
その世界って具体的にはどの国なの
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449 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:20:47 No.984392692 del +
そもそもガソリン車でも電装品が少ないほうがトラブル対応しやすいしな
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450 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:23:42 No.984393379 del +
パンク修理や工場にけん引は格安でやってくれるからEVでもJAF加入の価値はあるんじゃない?
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451 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:25:33 No.984393853 del +
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>バッテリーは繋げることもできるから細かく分割して複数積むようにすればいいと思う
>(電動フォークリフトとかはすでにこうなってる)
>でも結局複数積むようにしても重いことに変わりないから
そもそも小分けすると充電量が低くなるんだわ
ガワの部分が余計に必要になるから分割すればするほど充電量が落ちるので余計に交換しないといけなくなる
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452 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:26:18 No.984394035 del そうだねx2
日本がバッテリー工場建てた途端重金属汚染やら何やらの環境イチャモンをつけ始めるのが目に見えてる
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453 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:28:23 No.984394633 del +
家庭でも0から100%まで10分台で充電できるようになったら起こして
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454 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:28:51 No.984394769 del そうだねx1
>EVはいずれは技術が進化して普及するだろうけどこんなに大急ぎにする必要はないと思う
上手い言い方はできないけどさ
今のEVって「普及は早いけど育っていない」って感じする
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455 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:31:35 No.984395489 del そうだねx1
運んでもらうために呼ぶんじゃないのJAFって
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456 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:32:19 No.984395693 del そうだねx1
日本政府が目標に向かってがんばろうって言ってるのにこうやって否定的な批判する人ってなんだろう…本当に日本人なんだろうか
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457 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:34:10 No.984396227 del +
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458 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:36:20 No.984396822 del +
    1656203780171.mp4-(7881781 B)サムネ表示
>そもそもガソリン車でも電装品が少ないほうがトラブル対応しやすいしな
つまり旧車最高
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459 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:40:52 No.984398291 del +
自転車最強時代が始まるな
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460 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:41:06 No.984398383 del +
    1656204066448.png-(527007 B)サムネ表示
欧州がガソリン車じゃ勝てないから
作った無理のあるルールで
しかも戦争でロシアのエネルギー資源切れて
欧州相当ヤバイからおそらくまたルール変えて来るよ
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461 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:43:25 No.984399097 del +
>旧車
キャブの同調調整とかスゲー面倒くさそう
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462 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:43:31 No.984399136 del +
かっぱの話まだ?
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463 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:46:19 No.984400002 del +
HV車ですらちょっと重いかなって思うけどEV車は重すぎるから重量もうちょっとなんとかならんの
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464 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:46:25 No.984400023 del そうだねx5
    1656204385474.jpg-(1227038 B)サムネ表示
>欧州がガソリン車じゃ勝てないから
>作った無理のあるルールで
>しかも戦争でロシアのエネルギー資源切れて
>欧州相当ヤバイからおそらくまたルール変えて来るよ
トヨタが本腰入れようかなーアピールしただけでイモ引き始めたしな
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465 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:47:26 No.984400338 del +
>その世界って具体的にはどの国なの
どの国も掌がドリルばりの回転力だしなぁ
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466 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:48:50 No.984400751 del +
>HV車ですらちょっと重いかなって思うけどEV車は重すぎるから重量もうちょっとなんとかならんの
そうだ重量税を上げよう(ピコーン
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467 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:51:43 No.984401826 del そうだねx3
>EVはいずれは技術が進化して普及するだろうけどこんなに大急ぎにする必要はないと思う
HVっていうガソリン車とEV車の良いとこどりの技術が既に有るんだよなぁ…
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468 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:52:32 No.984402199 del そうだねx2
国がやるって決めたんならサポート体制もEVメインに移行させるだけだよな
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469 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:52:41 No.984402257 del +
>HV車ですらちょっと重いかなって思うけどEV車は重すぎるから重量もうちょっとなんとかならんの
バッテリーレスにして架線とパンタグラフ給電か道路からタイヤ通して給電か
衛星軌道からマイクロウェーブ照射で各EV車に給電にしようぜ!
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470 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:52:51 No.984402310 del そうだねx1
    1656204771933.jpg-(264750 B)サムネ表示
>かっぱの話まだ?
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471 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:53:04 No.984402368 del そうだねx1
    1656204784335.jpg-(485141 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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472 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:53:20 No.984402466 del +
>HVっていうガソリン車とEV車の良いとこどりの技術が既に有るんだよなぁ…
それだとEUがマウントとれる見込み無いから
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473 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:53:21 No.984402470 del そうだねx1
    1656204801699.jpg-(485758 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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474 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:54:23 No.984402764 del そうだねx2
>トヨタが本腰入れようかなーアピールしただけでイモ引き始めたしな
どこに逃げようとしてもTMCが立ちふさがるの好き
モリゾー徹底的にやってほしい
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475 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:55:18 No.984403030 del そうだねx1
    1656204918391.jpg-(458466 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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476 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:55:33 No.984403103 del そうだねx1
    1656204933037.jpg-(490389 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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477 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:55:48 No.984403196 del そうだねx1
    1656204948662.jpg-(477253 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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478 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:56:04 No.984403268 del そうだねx1
ガソリン車だって中は大半コンピューター制御で変わらんくない?
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479 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:56:10 No.984403309 del そうだねx1
    1656204970354.jpg-(227186 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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480 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:56:57 No.984403527 del そうだねx2
>EVの電欠はJAFでは無理やで
>現状設備がない
持ち運ぶ発電機を導入する予定もないから近くの充電スポットまで運ぶのは今後も変わらないよ
ガソリン補給にしても近くのガソスタまで走れる程度だし
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481 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:58:14 No.984403943 del +
使ったことが無いから分からんのだけど運んだり鍵開けたりするのがjafの仕事じゃないの?
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482 無念 Name としあき 22/06/26(日)09:59:40 No.984404324 del +
>HV車ですらちょっと重いかなって思うけどEV車は重すぎるから重量もうちょっとなんとかならんの
バッテリーが重いからどうしようもない
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483 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:01:56 No.984404978 del +
>上手い言い方はできないけどさ
>今のEVって「普及は早いけど育っていない」って感じする
育ち方も工夫はしてるけど化学の壁でなかなか進まん感じだしな
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484 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:04:42 No.984405726 del +
国が出来ることは補助金入れたり税金安くしたりするだけだな
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485 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:06:16 No.984406177 del +
修理工場を追い込むほどEV車普及しとらんだろ
車が売れなくなったから修理工場も減ったことをEV車のせいにしようてしてない?
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486 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:07:30 No.984406506 del +
>>EVはいずれは技術が進化して普及するだろうけどこんなに大急ぎにする必要はないと思う
>HVっていうガソリン車とEV車の良いとこどりの技術が既に有るんだよなぁ…
そもそもガソリン車では日本車は性能がトップクラス、HEVもEVも日本とアメリカがほぼ基幹部分の特許を完全に抑えてるって中で何でEUは日米相手に勝てると思ったの?
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487 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:08:06 No.984406673 del +
全部EVのせいにしたいだけだからな
朝鮮人と同じメンタルよ
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488 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:09:45 No.984407098 del そうだねx1
なんか、このスレ
1人で頑張ってる?
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489 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:10:05 No.984407188 del +
>どうにもならんのに年会費払うのか
元々軽微な故障以外は対応可能なところまで移動させるのが仕事
故障時の移動や優待に魅力を感じないなら別に会員にならなくていいよ
非会員でも料金払えばレッカー自体はしてくれるんだし
https://battery-flat.com/tip/wreckera.html
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490 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:10:46 No.984407359 del そうだねx4
>HVっていうガソリン車とEV車の良いとこどりの技術が既に有るんだよなぁ…
最近のEVの騒動を見てるとエンジンの極限までの熱効率追及と捨てるエネルギーの回収の回生ブレーキでそれを貯めるある程度のバッテリーって最適解だよね
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491 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:13:23 No.984408045 del そうだねx1
自民党は馬鹿だな
原発もとっとと再稼働してフクシマにも再建しとけよ
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492 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:19:51 No.984409740 del +
    1656206391236.png-(224584 B)サムネ表示
>EVの電欠はJAFでは無理やで
>現状設備がない
正確には1台給電車は有るけど運用不能で使ってない
https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/carbon_neutral_car/pdf/003_09_00.pdf
JAFロードサービスからみた
電動車の対応について
2021年4月16日
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493 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:22:00 No.984410329 del +
>最近のEVの騒動を見てるとエンジンの極限までの熱効率追及と捨てるエネルギーの回収の回生ブレーキでそれを貯めるある程度のバッテリーって最適解だよね
HV優秀だよね
エコでうんたらならこっち買うわ
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494 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:24:46 No.984411089 del +
熱暴走とかしないん?これ
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495 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:26:09 No.984411497 del +
>コンピューターが人間に対して反乱を起こしたらどうするの?
そのコンピュータ作った企業の製造者責任が問われるな
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496 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:26:35 No.984411619 del +
今でも電気不足なのにどうすんだ
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497 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:27:17 No.984411789 del +
>熱暴走とかしないん?これ
しないと思う?
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498 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:27:56 No.984411970 del +
やっぱり軽トラ限る
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499 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:29:01 No.984412254 del +
BEVは熱貯まるととバッテリ保護で動かなくなるだけだから大丈夫
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500 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:30:47 No.984412737 del +
EVは退化してるだけだよね
HVを極めてこそじゃないのか?
走行距離は用途によりけりって言えばそうだけど
充電時間長すぎる問題の改善は欲しい
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501 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:32:43 No.984413290 del +
>EVは退化してるだけだよね
>HVを極めてこそじゃないのか?
>走行距離は用途によりけりって言えばそうだけど
>充電時間長すぎる問題の改善は欲しい
で?
ガソリンは地球破壊ですよ
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502 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:34:55 No.984413879 del +
ちきゅうはかい
かっこいい
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503 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:36:18 No.984414278 del +
>ガソリンは地球破壊ですよ
やっぱポータブル原発乗せた自動車だよね
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504 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:38:54 No.984415050 del +
    1656207534365.jpg-(60833 B)サムネ表示
>やっぱポータブル原発乗せた自動車だよね
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505 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:39:01 No.984415100 del +
    1656207541030.png-(146311 B)サムネ表示
>ガソリンは地球破壊ですよ
CO2排出量なんて走行距離次第
https://cigs.canon/article/20211116_6364.html
EVは走行時のCO2は少ないが製造時のCO2が多いので、内燃機関車(ICE)を逆転するにはかなり走らないといけない。計算結果は風力発電で49000キロ、EU平均で77000キロ、世界平均だと110000キロになっている。
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506 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:40:14 No.984415394 del +
>No.984415050
核融合炉はフラックスキャパシター用で
走行は未来で改造した後もガソリン…
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507 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:42:05 No.984415898 del +
>で?
>ガソリンは地球破壊ですよ
電気も地球破壊ですな
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508 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:46:07 No.984417003 del +
>>ガソリンは地球破壊ですよ
>CO2排出量なんて走行距離次第
>https://cigs.canon/article/20211116_6364.html
>EVは走行時のCO2は少ないが製造時のCO2が多いので、内燃機関車(ICE)を逆転するにはかなり走らないといけない。計算結果は風力発電で49000キロ、EU平均で77000キロ、世界平均だと110000キロになっている。
地球環境言っておきながらただ欧州車売りたいだけというね
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509 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:50:22 No.984418115 del +
残念なおちんちんスレじゃなかった…
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510 無念 Name としあき 22/06/26(日)10:51:36 No.984418475 del +
>>パンクとか脱輪とか鍵閉じ込めとかどうにもならないって事はないでしょ
>キーレス全盛の今鍵閉じ込めってどうやるんだ
中途半端に昔の車なのさ?
6/29 10:54頃消えます
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