ふたばフォレスト

ボルト増し締めで治るだろ

若者のタイヤ離れ

報告は無いけどわかるもんなのねこういうの

>「ソルテラ」
チンポがソルテラ！！

おいおい現代のEVを迎え撃たないといけないのになにやってるの…

>bZ4X
リコール前からめちゃめちゃ酷評されてるけどどうしちゃったんだろう

204台って少ないな生産数

これ一応トヨタの社運がかかった車だと思うんだが

>リコール前からめちゃめちゃ酷評されてるけどどうしちゃったんだろう
テスラやヒョンデ工作員だと思う

http://futabaforest.net/b/res/983627392.htm

>これ一応トヨタの社運がかかった車だと思うんだが
販売方法含めてあまりやる気を感じないんだけど
どうなんだろうね

これリースとかサブスク専売だっただろ

>テスラやヒョンデ工作員であってほしい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>これ一応トヨタの社運がかかった車だと思うんだが
最初の発表時がピークだったね
やはりトヨタはEVには乗り気ではなさそう

アキオ就任前のトヨタ車が悪い意味で復活した感

スバルにしては珍しいリコールだな

試乗した批評家のレビュー動画がどれも(;^_^Aみたいな時点で察した

衝突炎上爆発したあの海外のEVについては評論家は皆称賛していたのに
トヨタのこのEVは逆に評論家たちは揃って扱き下ろし論ばかりだな

これ結構深刻じゃね？
急発進でボルトが緩むとかなんで他の車とタイヤが違う構造になってんの

ヒョンデ工作員が火消しに入ったか

>これ一応トヨタの社運がかかった車だと思うんだが
全車そうでしょ

その前に全力不足で脱炭素っていうのが

>その前に全力不足で脱炭素っていうのが
やる気が出ないのか

ボルトの右ネジと左ネジを間違えてるとかかな？

>これリースとかサブスク専売だっただろ
スバル版は買える

なんか日本のスマホみたいになってきた
テスラ＝iPhone
中国製＝中国製Androd

>日本でのリコール対象車両はすべて試乗・展示用などで、顧客に納車された車両はない。
初期ロットの生産停止ギリ間に合った感じか

>スバル版は買える
補助金最大130万円使っても550万円だもんなあ
多くの顧客はレクサスNXなどに行くような気がする

>試乗した批評家のレビュー動画がどれも(;^_^Aみたいな時点で察した
まぁ、一時間走行するために30分充電しなきゃいけないってんじゃね……

>>その前に全力不足で脱炭素っていうのが
>やる気が出ないのか
ダルそうだな

マジで充電制御についてはろくに試験してこなかったか技術足りてないかなので辛い

>まぁ、一時間走行するために30分充電しなきゃいけないってんじゃね……
えー

>まぁ、一時間走行するために30分充電しなきゃいけないってんじゃね……
充電時間はどうしようもないけど
だいたい乗り心地がクソというのがよく聞く

>マジで充電制御についてはろくに試験してこなかったか技術足りてないかなので辛い
絶対に爆発させたくないから安全マージン取り過ぎな気がする

基本はハイブリッド含む全方位作戦だっけ？

なんでこんな微妙なの出してきたの…

レクサス版はパワー上げるためにさらにバッテリースペースを削るという悪循環

個体電池はよ

韓国の電気自動車を買うしかないな

タイヤ（ホイール）が脱落するのってEV関係ないよな
どんな安物のスタッドボルト使ったんだろ

本社は最高益を叩き出し下請けには値下げを強要するクソ企業たあ天下のトヨタ様のことですぜ？

EV制御関連の課題はまぁわかるとして
足回りなんて散々やったことで手抜きってのはトヨタらしいっちゃらしい

他と違ってなにがすごいって対応方法決めるまで絶対乗らないでねって対応

>本社は最高益を叩き出し下請けには値下げを強要するクソ企業たあ天下のトヨタ様のことですぜ？
このご時世に値下げを要請するのって下請けいじめそのものでは？

こんなしょーもないネガキャンでもじわじわ効いてくるからそういう気でレスしてんじゃないならやめとけ

トヨタ=日本国、みたいな図式を作ってやたら擁護する子が毎回出る不思議

>他と違ってなにがすごいって対応方法決めるまで絶対乗らないでねって対応
ちょっと酷すぎない？
つかコレもヒョンデの陰謀っすか？(笑)

>トヨタ=日本国、みたいな図式を作ってやたら擁護する子が毎回出る不思議
オウム返し必至

>No.983694733
そして敵国韓国の陰謀で敵味方を作ってレッテル貼り
10年前に流行った愛国運動思い出すね

あぁこれはちょっと･･･流石に

欧州よ震え上がれと元気だったとしあきを見かけなくなった…

韓国が国策でやってるディスカウントジャパン運動に釣られるアホ

>韓国が国策でやってるディスカウントジャパン運動に釣られるアホ
つまりヨタ自体が韓国の手先だった？

>欧州よ震え上がれと元気だったとしあきを見かけなくなった…
ガワだけのモックアップをずらっと並べただけなのにやたらハッスルしてる子がいたよね

>韓国が国策でやってるディスカウントジャパン運動に釣られるアホ
急発進でタイヤがすっ飛ぶ車とかディスカウントどころか無料でもいりません

>どんな安物のスタッドボルト使ったんだろ
ボルト式かも知れない

>急発進でタイヤがすっ飛ぶ車とかディスカウントどころか無料でもいりません
3秒で爆発炎上する棺桶は絶賛してそう

爆発は当然としてタイヤミサイルもご遠慮したい

日本が憎い！トヨタが憎い！

韓国といえば10数年前の東芝ネガキャンがすさまじかった

>No.983696415
構造的欠陥でもメーカーが知らんと言えば責任取らされるのは持ち主だからな

>No.983696560
軌道修正に必死やん
もう建て直した方が早いよ

ヨタ持ち上げないと韓国人になるらしい

>日本が憎い！トヨタが憎い！
リコールの事実はなかったことにした？

>日本が憎い！トヨタが憎い！
日本イコールトヨタなの？

リコールそのものが韓国の妄言だし

テスラの締付けトルクは175Nm
bZ4Xは140Nm
そりゃ足りない

>本社は最高益を叩き出し下請けには値下げを強要するクソ企業たあ天下のトヨタ様のことですぜ？
兆円の純利で数年間法人税逃れも忘れるな

>リコールそのものが韓国の妄言だし
韓国関係なくね？

量産前のテストで分からなかったのか

>リコールそのものが韓国の妄言だし
ネタだと思うけど本気で言ってるなら基地外

出たばっかりなのにいきなりリコールなのか
なにがあったの

トヨタのリコールは良いリコール!!!!
↑
マジでトヨカス頭おかしい

>日本が憎い！トヨタが憎い！
↑
トヨタを褒めないと非国民扱い
マジでトヨカス頭おかしい

ボルト式なんかにするから…今まで通りナット式すればよかったのに

まあリコールするだけマシだわな
今後は欧州みたいにボルト式にしちまえば良いと思う

たしかに対策が決定次第ってなってるな
まだどうすればいいかわからんのか

KINTOでよかったね

>トヨタ=日本国、みたいな図式を作ってやたら擁護する子が毎回出る不思議
？？「三菱は国家なり…」

トヨタじゃ日産には技術で勝てない

>トヨタじゃ日産には技術で勝てない
日産車買ってきて解析してトヨタの圧倒的な体力でもっと安くして出せば日産なんて滅ぶし

日産の技術ってなにかあるの？

日産は虚業だから

でもアリアとかサクラとか良さそうじゃん

>トヨタじゃ日産には技術で勝てない
日産の無から有を創る技術は本当に素晴らしいとおもう
いつも技術のないところから商品を作るもんね

>でもアリアとかサクラとか良さそうじゃん
アレは性能がいいんじゃなくパッケージングが良いから売れてる
中身は10年前のアイミーブとほとんど変わらんよ

>>トヨタじゃ日産には技術で勝てない
>日産の無から有を創る技術は本当に素晴らしいとおもう
>いつも技術のないところから商品を作るもんね
日産の営業マンは世界一優秀だと思うわ
俺にはあの車を売る自信ない

トヨタはやっぱあかんな
世界的に見ても今売れてるのテスラや中国車だし
もう日本は終わりよ

>世界的に見ても今売れてるのテスラや中国車だし
どこ見てるんです？

やーいヒキニートが持て囃すトヨタ品質が崩壊してやんのー

>3秒で爆発炎上する棺桶は絶賛してそう
3秒ならロシア戦車よりマシだなあっちは1秒だし

トヨタはHV関連の工場建てまくったので
本格的にEV売り出すのは10年以上先だろうと思う
それとエネオスカードはトヨタファイナンスだし
ガソリン売れなくなったら割と困るかも

アイ5ぉー

>まだどうすればいいかわからんのか
セルシオとかの重い車用の足回り移植でなんとかな・・らないか

>まだどうすればいいかわからんのか
スタッドボルトに打ち直してナットで留めれば良いんじゃね？

HVのほうが便利だからEVいらない

>HVのほうが便利だからEVいらない
って世界中のドライバーが思ってるよ

マツダが一番

>マツダが一番
見た目はほんとに最高なんだよな
中身トヨタがつくってくれんかなあ

>韓国の電気自動車を買うしかないな
そこまでして欲しくねえ…

>ヨタ
おじいちゃんもう寝なさい

レビュー見てるとEV開発ノウハウが不足してるのが如実

>レビュー見てるとEV開発ノウハウが不足
乗員を焼き殺してでもカタログスペックを追求しなきゃいけないのにな

>見た目はほんとに最高なんだよな
>中身トヨタがつくってくれんかなあ
俺もほんとそう思う
トヨタの子会社になってマツダブランドとして販売してほしい

トヨタのクソださ車は全部マツダがデザインし直してほしい
クソださグリル全般

>>レビュー見てるとEV開発ノウハウが不足
>乗員を焼き殺してでもカタログスペックを追求しなきゃいけないのにな
走行距離伸ばして人生縮めるリスクは負いたくねぇな･･･

「安い営業車が見栄えよかったらおかしいやろそういうのは高いやつか余所で買え」
みたいに思ってるところあるんじゃないの

>乗員を焼き殺してでもカタログスペックを追求しなきゃいけないのにな
ネガキャン大変やな

別にダサいとは思わんな

>やる気が出ないのか
やる気なくても車に関しては日本が炭素排出量一番減らしているという
ハイブリットと軽自動車は偉大だな

日本は住宅がダメで空調由来の炭素排出量のほうが問題らしいな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!