ふたばフォレスト

口だけの嘘っぱち野郎だと思うよ
言ってることがホントなら消費税減税のために少しは動けよ

>言ってることがホントなら消費税減税のために少しは動けよ
車が売れないのは日本の基幹産業の最大手であるトヨタが日本一の給料を払わず下請けに十分な対価も支払わないからユーザーの購買力が失われたため
給料は払いたくないが車は買えと言うのは無理だ

搾取しか出来ない会社の通常運転

>前年より2.4億円増
おいおい…

行くしかねぇな
皆で期間工
これ以上にないビッグウエーブがそこにある

いくら稼いでも還元しないなら社会に存在する価値がない寄生虫だ

>車が売れないのは日本の基幹産業の最大手であるトヨタが日本一の給料を払わず下請けに十分な対価も支払わないからユーザーの購買力が失われたため
>給料は払いたくないが車は買えと言うのは無理だ
社員が自社の車を買えないから軽自動車をラインナップに入れたんだろ

トヨタで6億は安い
ゴーンとか20億もらってたぞ

日本の労働者は従順だからな

ゴーンとか犯罪者やんけ

いまどき部品値下げ要請とか正気じゃない

ふと思ったんだが
もう日本国内では
自動車は衰退産業なんじゃなかろうか・・・

この状況で値下げしろはねぇだろ
下請けいじめじゃん

>いまどき部品値下げ要請とか正気じゃない
値下げしないなら中国から買うが？

なんで値下げ要求に応えてるのに車の価格は上がり続けてるんだろ…

国が死んでもトヨタは死なんだろうなこれ

>ゴーンとか20億もらってたぞ
そんなやつだから箱に隠れて地獄のレバノンに逃げるような惨めなオチになった

サプライヤーの死体の上にある利益

>なんで値下げ要求に応えてるのに車の価格は上がり続けてるんだろ…
お金欲しいから

何故か副社長の方が年収多くて10億くらいもらってたような覚え

下請けは報われますか？

部品値下げする必要ないじゃん

下請けを叩いて叩いて買い叩く
みなさんの努力の上に僕らのぶーぶが成り立っているのです

億とか報酬もらってる人どんな生活してるんやろ

EVのサブスクがクソみたいな料金設定しててこれは印象悪い

ふた昔くらい前はミドルクラスくらいまでの車の開発者インタビューには決まって「自分たちが買いたくなる車を作った」的な文言が入るものだった
今は自分で開発した車を買えてるのだろうか

このコストダウンの努力があるおかげで今の価格で車が買えてるんやな
感謝やな

>下請けを叩いて叩いて買い叩く
下の業者を叩いて砕く
トヨタがやらねば誰がやる

コストダウンありがとう本当感謝やで

もともと御曹司なので遠慮してると思う
手持ちの資産だけで勝手に増えていくだろうに

もうサプライヤーが団結して納入ストするしかないだろこれ

>自分の会社を叩いて砕く
>ゴーンがやらねば誰がやる

トヨタのトップならこれだけ貰っていいんじゃないの？

こういうことするから池袋暴走プリウスは
本当に爺だけに過失あったの?？って疑いたくなるよね

>皆で期間工
報酬高い分キツイよ

日鉄みたいに訴訟するところまた出てきそう

AppleのティムCEOは報酬120億円らしいので
トヨタの企業規模を考えるとちょっと少な目だね
世襲だから遠慮してるんだろうな

下請けの利益を圧縮してコストダウン
なお車両価格は膨らんでいく模様

>本当に爺だけに過失あったの?？って疑いたくなるよね
いいえ？

トヨタは賃上要求に満額回答してるが

そもそも役員報酬って自分で決めるわけちゃうし…

>トヨタは賃上要求に満額回答してるが
期間工にも厚遇してる？

>トヨタは賃上要求に満額回答してるが
下請けは永遠に賃上げできないだろうに

ジュンホさんすごい

自分の足を喰って生きながらえてるタコにしか見えない

値下げ要求以前に今のジャストインタイム()状態を何とかしろよ

創業者一族だから額面の給与なんてどうでも良いくらいの収入はありそう

ウチは給与引き上げてるから（関連会社の事は知らん）

>AppleのティムCEOは報酬120億円らしいので
>トヨタの企業規模を考えるとちょっと少な目だね
>世襲だから遠慮してるんだろうな
アップルとトヨタの時価総額を書いてご覧

一時間もすればシタウケ連呼のネタも尽きてるかな

日本の伝統文化の下請けいじめか
先進国で唯一成長できなかったのもわかる

日産の下請けなんか叩かれてる前に切られたがな

>日本の伝統文化の下請けいじめか
>先進国で唯一成長できなかったのもわかる
結局「儲かるものを作る」んじゃなくて
「立場の弱い者から搾取する」って事をずっとやってきたんだもんね
そりゃ諸外国には勝てんわ

寓話に出てくる悪役みたいなムーブしてんな

日本一の企業の社長でも給料こんなに少ないんだ…

>日産の下請けなんか叩かれてる前に切られたがな
それはちょっと理由があって
当時の日産社内は典型的な大企業病で仕事そっちのけで派閥争いしてたんだけど
一説によると派閥ごとにお抱えの下請けが居てコストや品質関係なく発注しなきゃいけないとかなってて
それをどうにかするためにしがらみのない外国人社長を雇ったとかなんとか

>先進国で唯一成長できなかったのもわかる
成長できなかったというより衰退な気がする
30年前より100万近く金が減ったのでは

>日本一の企業の社長でも給料こんなに少ないんだ…
世界30位だか40位の会社だからな

額が大きすぎると現実感なくなるな…

月に行ったおじさんみたいに
会社売りまーすとかできないだろうし
としあきからはいつも叩かれるし
大変な仕事だよね

生かさず殺さず路線をまだ続けるんだな

>一説によると派閥ごとにお抱えの下請けが居てコストや品質関係なく発注しなきゃいけないとかなってて
だから日産系はサプライヤーの質が低いままだった
競争する意識があまりなかったんだろうね

>ジュンホさんすごい
Zホールディングスってなんぞやと思ったらYahooのことか
しらそん

>生かさず殺さず路線をまだ続けるんだな
言うほど生きてるか？

>生かさず殺さず路線をまだ続けるんだな
死体を蹴って金をせびってる

>日本一の企業の社長でも給料こんなに少ないんだ…
自分が欲しい車を作らせるコストが会社持ちだから…

>Zホールディングスってなんぞやと思ったらYahooのことか
ソフトバンクの金融部門の取締役でしょ

愛知県民のトヨタ下請け孫請けスレ？

章男はとしにも人気だからこれぐらい貰ってもええやろ

>>一説によると派閥ごとにお抱えの下請けが居てコストや品質関係なく発注しなきゃいけないとかなってて
>だから日産系はサプライヤーの質が低いままだった
>競争する意識があまりなかったんだろうね
からのトヨタ下請けに発注するゴーンであった

他の自動車メーカーの下請けはどうなんだろう

>からのトヨタ下請けに発注するゴーンであった
トヨタ系が請けてくれるなら安くて高品質なんだから日産系のサプライヤーと付き合う必要なんてないよね
ひどい切り捨てだけど努力してこなかった自分たちのせいでもあるから努力してるトヨタ系が乾いた雑巾絞られてるのとは話が違う

>他の自動車メーカーの下請けはどうなんだろう
ホンダは下請けが強すぎて利益がでない
一台当たりの利益率はスバルトヨタの順

>章男はとしにも人気だからこれぐらい貰ってもええやろ
額はともかく他に無理を言うときは自分の報酬も減らすくらいの処世術は必要

>トヨタ系が請けてくれるなら安くて高品質なんだから日産系のサプライヤーと付き合う必要なんてないよね
そうしたらデンソーの燃料ポンプリコールを食らったホンダ

>ホンダは下請けが強すぎて利益がでない
グループ企業に循環させてると思えばとても正常ではあるな
親だけ総取りなんておかしいんですよ

>からのトヨタ下請けに発注するゴーンであった
それは遠回しに三菱自動車をディスってんのか？

ちゃんと税金払ってるんなら何億もらっててもええよ…
世の中には何十億と稼いでても税金納めないやつがゴロゴロいるから

日産「日本の下請け切って韓国から直接持ってくるよ」

三菱電機はトヨタ以外国内全ての車メーカに部品納入してると聞いたな

>そうしたらデンソーの燃料ポンプリコールを食らったホンダ
同じサプライヤーなのに品質に序列あったりすんだよね
日産系はスバルに出してた部品が冗談みたいにゴミだった
日産車の人はそんなことない日産のもゴミだと言うが…

>日産「日本の下請け切って韓国から直接持ってくるよ」
これ始めた時期と九州で口蹄疫が流行った時期かぶってんだよね

>トヨタ「日本製鐵切って中国から直接持ってくるよ」

>日産「日本の下請け切って韓国から直接持ってくるよ」
ダメなとこやめて更にダメに走る

品質悪いの一々作る方がコストかかると思うが…

>ふと思ったんだが
>もう日本国内では
>自動車は衰退産業なんじゃなかろうか・・・
コレからは電池さ
ＥＶじゃなく

トヨタやソニーはとしあきの誇り

円安もトヨタのためにやっている

>コレからは電池さ
>ＥＶじゃなく
ねぇ…それも中国にもってかれてない…？
大丈夫？

自動車産業は国策

>自動車産業は国策
じゃあクソみたいに税金かけるのどうにかしてくださいよ
若者が車乗ってくれませんよ

あのEVの体たらく
古き悪きトヨタを思い出したわ

章雄EV嫌いなんだろうな

>あのEVの体たらく
>古き悪きトヨタを思い出したわ
40年くらい若返ったね！

>>コレからは電池さ
>>ＥＶじゃなく
>ねぇ…それも中国にもってかれてない…？
>大丈夫？
究極の内燃機関を目指すから問題ない
EVは普及しないととしあきの大多数の支持もあるし

どうして役員報酬を減らして社員に5万円のお賃金増やしてあげられないんですか

昨日のスレでbz4xがアキオ前のトヨタ車言われてたが言い得て妙だと思った

EVに関してはなぁ

日本ではEVのメリット無いもんな
海外もどう転ぶかわからんし

>どうして役員報酬を減らして社員に5万円のお賃金増やしてあげられないんですか
嫌だから

また新しいレーシングチーム作ったけどあれってアキオの個人チームでしょ？
そこに金投入かなぁ

>日本ではEVのメリット無いもんな
>海外もどう転ぶかわからんし
日産のサクラは1ヶ月も経たずに1万台以上の注文入っているのにどうして…

でもレクサスはBEVシフトするんでしょ

トヨタって車検を偽装してた糞会社やろ

ちょうど今はガソリンが高いから

災害の時ガソリンは人力で汲めるけど電機はそうはいかないから日本には向かんと思うのよね

EVは災害時にはコンセント代わりになるんじゃないの

>EVは災害時にはコンセント代わりになるんじゃないの
なるけど最近はHVにもコンセントついてて
しかもガソリンで発電できるんですよ

トヨタはEVの部材も調達完了してるんやろ？

>EVは災害時にはコンセント代わりになるんじゃないの
EVに充電する電気どこから持ってくんの

電気は様々な方法で作り出せるのいいよね

こんなとこにもEV否定派が

EVなんてトヨタがその気になればすぐに出来るんだ

>EVなんてトヨタがその気になればすぐに出来るんだ
出来たしな

>EVなんてトヨタがその気になればすぐに出来るんだ
車の形してて走ればいいだけならすぐ出来るが売れる良いEVを大量生産できるかどうかは全く別

スバルとの同じの売れていない事からも
日本にEVは向かない事が証明された

トヨタの次世代車は水素車だぞ

虎の子の新EVが計画未達…

どうもEVを下に見てるようだがEVはEVの難しさがあるだろう

とりあえず買って使ってみないと良いのか悪いのかわからんんしなEV

トヨタはこれからスポーツイメージを押し出してくからEVは後追いでいいんだ

>とりあえず買って使ってみないと良いのか悪いのかわからんんしなEV
サクラ大ヒット

EVは充電がガソリン給油と同じ5分で完了するようになったら買う

日産はEVでシンビアを復活させるらしいな

>スマホは充電が携帯電話と同じ1週間以上もつようになったら買う

>>スマホは充電が携帯電話と同じ1週間以上もつようになったら買う
電話かかってこなさすぎでしょ

トヨタは富士の裾野にトヨタランドを作るんじゃろ

世界的なインフレに真っ向から対抗するトヨタ

大企業が儲かってるなら日本の経済は回復しているってことで日本凄い！が得られるし問題ないだろ？

水素車はここにきて案外いける感じが出てきた

いいからシエンタはやく出せ

クルマスレ名物○○なら買う

>世界的なインフレに真っ向から対抗するトヨタ
企業努力ってそう言う

>サクラ大ヒット
まだ走ってないだろ

>>サクラ大ヒット
>まだ走ってないだろ
受注台数じゃアカンのか

>水素車はここにきて案外いける感じが出てきた
インフラ整備が進まないので無理
これまでの圧縮水素方式を捨てて液体水素にしようかなんて話も出てきてどうなるかもわからんし

どんな企業であろうと一強じゃ腐るのがよくわかる

>受注台数じゃアカンのか
そりゃ乗ってみないと良いか悪いかわからないへのレスだからな

液体水素って-252度とかそういう世界だよな
すげぇ世界だ

>インフラ整備が進まないので無理
>これまでの圧縮水素方式を捨てて液体水素にしようかなんて話も出てきてどうなるかもわからんし
水素は自動車以外も乗り出してきたぞ
いけるいける

>液体水素って-252度とかそういう世界だよな
>すげぇ世界だ
バナナで釘が打てます

トヨタ「bZ4Xは2日で年内販売予定数3000台が捌けるはず」
なお受注開始から一ヶ月半、まだ予定数の半分埋まっただけだという…
さらに追い打りでリコール、使用停止にとのお達しが

>水素車はここにきて案外いける感じが出てきた
FCVはプラチナの絶対量不足で無理　インフラも高額
電池の進歩で大企業の大型車定期運航用ですらペイする可能性低くなってきた

>水素は自動車以外も乗り出してきたぞ
むしろ自動車以外でないとメリットがないっつーか
大量輸送・貯蔵ができる工業分野でもないと話にならん
田舎にまで水素スタンドなんて作れたもんじゃないし

>さらに追い打りでリコール、使用停止にとのお達しが
しかも脱輪て　EV関係ない基礎部分じゃねぇか

>トヨタ「bZ4Xは
この車名前が悪いと思うわ
覚えにくい

>>さらに追い打りでリコール、使用停止にとのお達しが
>しかも脱輪て　EV関係ない基礎部分じゃねぇか
下請けが納品した部品が悪い

>しかも脱輪て　EV関係ない基礎部分じゃねぇか
脱輪の可能性は自動車会社にとっての悪夢だから、そりゃ慌てて試乗車からカーシェア、
個人リースまで軒並み使用中止のお願い出すわ…

天地がひっくり返る程の技術革新起きないと次は来ないかもね

拠点間輸送用の大型トラックは海外だとBEV化の流れになってきたからここも水素の出番ないしなあ
テスラに次いでメルセデスも参入決定したし

>下請けは永遠に賃上げできないだろうに
下請けじゃなくトヨタ入れば良いじゃない

>天地がひっくり返る程の技術革新起きないと次は来ないかもね
重力制御と慣性制御で車が空飛ぶようになって車輪がなくなれば外れて困ることもなくなるね

値下げ要求するな殺すぞと迫らないとだめや

bz4xとソルテラリコールやってたのかよ…

>下請けが納品した部品が悪い
こういうメンタルなんだろうなどうせ

>FCVはプラチナの絶対量不足で無理　インフラも高額
電池のLFP化が進んでコバルトが不要になる一方で、希少元素のプラチナ不足はもうどうにもならんわな

値下げ要求の圧力がないと下請け間の競争もコストダウンの努力もないでしょ

>値下げ要求するな殺すぞと迫らないとだめや
欧州の自動車部品メーカーはそんぐらい強いと聞く

すでに納車済みの個人リース車両は、使用中止期間に応じたリース料金減免とかやるのかね

まあ何だって言いなりだからね
うちは下請けだから

>bz4xとソルテラリコールやってたのかよ…
まあ大半は試乗車とカーシェア向けだろうから個人ユーザーへの影響は少ないとは思うが

この円安で下請けイジメなきゃならんの？

イジメじゃないよ正当な要求だよ
価格下げれないなら代わりはいくらでもいるんだよ

モリゾー有能すぎるのにたったの6億て
たったの1人であのトヨタの暗黒ブランドイメージを立て直したの凄いぞ

>この円安で下請けイジメなきゃならんの？
政府が円安はプラス要因だって言ってるし問題ないだろ

>値下げ要求の圧力がないと下請け間の競争もコストダウンの努力もないでしょ
同じ額でコストダウンすれば自動的に下請けの利益になるんだからしないとでも？

>イジメじゃないよ正当な要求だよ
>価格下げれないなら代わりはいくらでもいるんだよ
このご時世で値下げできる企業なんてないと思うわ

>たったの1人であのトヨタの暗黒ブランドイメージを立て直したの凄いぞ
20年後には「HVに依存した収益構造にこだわりすぎてEVに乗り遅れた経営者」
として黒歴史化してるかもしれんぞ

>モリゾー有能すぎるのにたったの6億て
>たったの1人であのトヨタの暗黒ブランドイメージを立て直したの凄いぞ
役員報酬増やすのは構わないけど下請けの値下げはいらなくない？

>モリゾー有能すぎるのにたったの6億て
>たったの1人であのトヨタの暗黒ブランドイメージを立て直したの凄いぞ
日本企業の社長は給料低すぎるよな

言われるままじゃなく値下げ要求の裏で他社なり他業種への切り替え図ったらいいのに

>イジメじゃないよ正当な要求だよ
>価格下げれないなら代わりはいくらでもいるんだよ
じゃあとっとと代わり使えばいいんじゃねーの

>価格下げれないなら代わりはいくらでもいるんだよ
じゃあそっちで買っとけよ

日本の経営者がこんな奴らばっかりだからな
底辺会社ですら低賃金で労働させて自分は高級車乗ってるとかあるある

>言われるままじゃなく値下げ要求の裏で他社なり他業種への切り替え図ったらいいのに
それができる余裕があるところはいいけど、自動車用内燃機屋みたいに特化しすぎて
逃げるに逃げられないところもあるからなー

中韓東南アジアから買いたいけれどそういうわけにいかなくなっちゃったし

コロナ禍で無茶な生産対応させといて値下げ要求は下請けいじめと言われても仕方ないと思うが

>田舎にまで水素スタンドなんて作れたもんじゃないし
電車やバスはすでに実用段階来てて投入してるな

>イジメじゃないよ正当な要求だよ
>価格下げれないなら代わりはいくらでもいるんだよ
そんな事言えたのは10年くらい前までだな

やっぱり経営者なんて価値観狂ってないと務まらないんだなぁ…

>水素は自動車以外も乗り出してきたぞ
>いけるいける
むしろ水素車は流行らないまま自動車向け以外で普及しそう

>中韓東南アジアから買いたいけれどそういうわけにいかなくなっちゃったし
そこらへんから普通に買ってるぞパーツ
特に中国製の電子部品とハーネスが満足に来なくなってそれで死にそうだし
住友、矢崎、古河、フジクラ等々の大手電装メーカーが軒並み輸入量低下で討ち死にしとる

トヨタはホンダを見習え

bz4xマジでいいとこないな
タイヤでリコールって…

>やっぱり経営者なんて価値観狂ってないと務まらないんだなぁ…
人の心や人情なんて資本主義の前では餌にしかならんからね

ハブボルトの素材が悪いのか？
なんか変なバイブレーションでて緩むのか？
謎は深まる

ハブボルトは走っててもげたことはないけれどナットが緩まなくなって折っちゃったことなら3回ほどある

あまり虐めると復讐されるから気をつけろよトヨタさん

下請けに値下げ要求ってことは次の決算やばいのでは
まだちょくちょく工場止まってるしな

日本の代表産業の自動車が傾いたら日本も傾くので公的資金で何とかしてくれるよ

>ハブボルトは走っててもげたことはないけれどナットが緩まなくなって折っちゃったことなら3回ほどある
それは締め付けトルク強すぎるんでしょ

トヨタ労組自体が自民じゃないから
どれだけ言っても政策に反映されるわけない

そのうち無茶を聞いてくれる下請けもどんどん消えると思うけど何10年先だろう

従来のスタッドボルト＋ナット締結方式から、最近のレクサスと同じ欧州式の
ハブボルト締結方式になったんでまだ知見が足りないのかもな

こうやって日本はますます自国では何も造れない国になっていくんだろうなぁ
だいたい岸田のいう経済政策もなぜか金融ばかり言って
産業の事は全然気にもしていない

>そのうち無茶を聞いてくれる下請けもどんどん消えると思うけど何10年先だろう
何十年じゃなくて何年って単位でしょ
EV化でトヨタが一番重視する内燃機関係の下請けはあと十数年で死ぬんだし
まともな経営者なら10年後の存続可能性を考え始めてる頃
まあそんな余裕もないところが大半だろうけど…

気にしてもできることがない
海外から奴隷を仕入れてくるぐらいか

>だいたい岸田のいう経済政策もなぜか金融ばかり言って
>産業の事は全然気にもしていない
まぁ言いうだけで何もしてないから一緒なんだが

新日鉄への仕打ちはひどすぎる

>海外から奴隷を仕入れてくるぐらいか
それすらも低賃金低待遇が知れ渡って中国、東南アジアと次々と避けられるようになって
いよいよアフリカにまで人買いに行き始めたよ

>まともな経営者なら10年後の存続可能性を考え始めてる頃
それで出した答えが水素内燃エンジンじゃないの

>新日鉄への仕打ちはひどすぎる
なんかあったっけ

>それで出した答えが水素内燃エンジンじゃないの
そのアテが盛大に外れたのがこの2年の情勢

守銭奴トヨタ
下請けなんて人として見てないだろうなこいつら

>下請けなんて人として見てないだろうなこいつら
下請けも工員も整体部品としか思ってないよ

10年後は中国で売れたBYD製EVのOEMを売る会社になってても別に驚きはない

>>新日鉄への仕打ちはひどすぎる
>なんかあったっけ
技術流してチャイナに作ってもらって安く作ってもらった
もちろん新日鉄は切った

>>新日鉄への仕打ちはひどすぎる
>なんかあったっけ
安いから中国の鋼材買うわ→お前ら用済みだから株も全部売るわ

日本「まあEVに関しては言いなりだからねうちは欧米の下請けだから」

>お前ら用済みだから株も全部売るわ
テスラもそんな感じで提携解消したらその後株価10倍以上になったんだよなあ

目に見えて景気が悪く世界情勢も不安定な中でこんな発表とか悪手だよな
印象すげー悪いわ

直営ディーラーのメカも大事にしないしな

>20年後には「HVに依存した収益構造にこだわりすぎてEVに乗り遅れた経営者」
>として黒歴史化してるかもしれんぞ
欧州のEV圧力に乗らず唯一生き残った業界の覇者になるかもしれんし
経営者は難しいよな

>出来たしな
う…うn

>欧州のEV圧力に乗らず唯一生き残った業界の覇者になるかもしれんし
それはもうないでしょ
欧州欧州というけどアメリカですら欧州以上に急激なEVシフトの情勢だし
日本だけがHVに依存した構造で突出しちゃってる

平穏無事な世なら問題なくEVシフト行けてたかもしれないけれど世界的疫病の上に戦争まで起きちゃうというマンガみたいな展開になっちゃったから

このタイミングで値下げ交渉していくとかやべーな
人件費で捻出するため忙しいのに省人される流れだこれ

>欧州のEV圧力に乗らず唯一生き残った業界の覇者になるかもしれんし
ガソリン車の命運を握ってるのはガソリン価格や供給インフラの方でトヨタができることは実は少ないと思う

材料費軒並み上がってるから小さい町工場からつぶれていって最終的に部品供給途絶えて自分の首絞めるだろう

円安で輸出で儲かってるのに何で？という

>材料費軒並み上がってるから小さい町工場からつぶれていって最終的に部品供給途絶えて自分の首絞めるだろう
気が付いたら中国から買う方が部品代高くなってるパティーン

日産はルノーの子会社だからルノーサムスン使わなきゃいけない立場なんよ

今の若者は町工場なんかで働かねーからなあ

リコール出したら恥ずかしい実数でちゃう…

>今の若者は町工場なんかで働かねーからなあ
日本を支えてきたなんて話は忘れ去られて
高卒の底辺がやる仕事と教え込まれてきたからしゃーない

>世界的疫病の上に戦争まで起きちゃうというマンガみたいな展開になっちゃったから
アメリカは最悪レベルのガソリン高騰でevにみんな飛びついちゃって
中古テスラが下手すりゃ新車より高くなってたりする
州によっては日本より高いもんなあっちのガソリン

bz4x買えよなとしあき！

>日産はルノーの子会社だからルノーサムスン使わなきゃいけない立場なんよ
普通の純正カーバッテリーとかも韓国製だよね日産

買えません……
10年1000万払って手元にも残りません……

>bz4x買えよなとしあき！
リースしかないじゃん

>州によっては日本より高いもんなあっちのガソリン
そんな国を主戦場として燃費悪い車ばかりのラインナップしてた車メーカーがありましてね

>>bz4x買えよなとしあき！
>リースしかないじゃん
スバル「いいのよ」

>1655975524315.jpg
トヨタまじ最悪だな

>bz4x買えよなとしあき！
早速リコールしててダメだった

bZ4Xは清々しいくらいに悪い話しか聞かんな
何かいいとこないのか？

ハシゲって中国の友達なの？

世界一の車の会社の社長が6.8億円って悲しすぎだろ
ゴーンはちょろまかしてた分も含めて日本の労働者からいくら巻き上げてたか知ってる？

>スバル「いいのよ」
スバルが造ってないスバル車になんの価値が

>スバル「いいのよ」
スバル車ならアイサイトくらい付けてください

6.8億って逆にこんだけしかもらってないのかって驚愕したわ
社長って案外夢のない仕事なのかもな

なるほどねえ

bZ4Xは中国販売延期だってさ
まったく受注がないという噂
ざっと比べてもbZ4Xは相場がおかしい

>bZ4Xは清々しいくらいに悪い話しか聞かんな
>何かいいとこないのか？
（たぶん）10年後のバッテリー性能保持能力だけは高い
先の不便を今味わってるだけとも言う

>ハシゲって中国の友達なの？
そうだよ

なるほどねえ

>bZ4Xは中国販売延期だってさ
>まったく受注がないという噂
>ざっと比べてもbZ4Xは相場がおかしい
ひょっとするとEVは売れないという方向にもっていきたいモリゾーの姦計なのでは…

>bZ4Xは中国販売延期だってさ
世界屈指のEV激戦区で、名だたる電池屋が引っ張って充電性能競ってるときにあのスペックじゃあ…

>（たぶん）10年後のバッテリー性能保持能力だけは高い
でもあれって初代リーフのへっぽこバッテリー性能で日本人にこびりついた悪イメージに引っ張られてるだけで
テスラあたりは当たり前に達成してる話なんだよねえ…

>ひょっとするとEVは売れないという方向にもっていきたいモリゾーの姦計なのでは…
そんなことしても（トヨタの）EVは売れないって方向に行くだけだよ…

2030年過ぎまでHV主体の販売体制を引っ張らなきゃいけないモリゾーの涙ぐましい努力だよ

あんなにトヨタを持ち上げてたのに・・・

トヨタのEVはこれからでしょ
今頃他社のEV買ってきて解析してるよ

>あんなにトヨタを持ち上げてたのに・・・
>>1655975524315.jpg
>トヨタまじ最悪だな
だから

トヨタのEVは全然ダメそうだよなぁ
数だけ揃えたってしょうがねぇ

>あんなにトヨタを持ち上げてたのに・・・
としあきはチョロいから…

ほんとにEVはこれから安くなっていくのかねぇ

>トヨタまじ最悪

>ほんとにEVはこれから安くなっていくのかねぇ
中国が安いの出してるけど問題は人民元が円に大して高くなってることだな

円が全方位に弱すぎる…

水もらえない農民が発狂してるのか？

>普通の純正カーバッテリーとかも韓国製だよね日産
何か問題でも？

また工場とまるから辛い下請け
TOYOTAはまた一度倒産和際まで窮地に立たなきゃだめっぽい

下請け部品メーカーは客先の値下げ要求に応えるために社員や派遣の人件費を削って対応するしか無い状況だし
一番上流のメーカーは春闘の満額回答ばかりでいいなぁと指をくわえて見ている

１０年前の給与明細見るとそら衰退もするわって位に負担率が違う

人件費ケチるとろくでもないことになるし部品の値段下げるためにろくでもない資材を使わざるおえない
うちはこんなもんをレ○●スに？ってのを使ってた

やっぱりいい学校出て一流企業に就職しないとダメってことだな

自治体からしてトヨタ様のためには愛知の農家は死ねだもんな

>やっぱりいい学校出て一流企業に就職しないとダメってことだな
そして何の目的も無いサラリーマン経営者になって事業を転売するのが正しいんだ

もちろん法人税を払った上でのボーナスだよな？

>>普通の純正カーバッテリーとかも韓国製だよね日産
>何か問題でも？
何も言及してないじゃないっすかやだなー

>もちろん法人税を払った上でのボーナスだよな？
…………はてなんのことやら

コロナとロックダウンで痛い目見た後でこれかよ
中国使えなくなって頭下げてたのはどこのどいつだよ

世界的企業のTOPなのに6.8億は少ないな