ふたばフォレスト

急すぎる…

勝ち組が決まりつつある…

ガソリン高騰で？

集団ヒステリーみたいになってる

としあきは新車買えないから新車市場なんか関係ないじゃん

同じ車の形はしてるからその気になっちゃうんだろ

>急すぎるEVシフトはいかがなものか
反動がくるよ

ウチは一戸建てだから専用コンセントの設置は出来るけど
月極駐車場やアパート・マンションの駐車場だと簡単には買えないわな

>急すぎる…
原文見たら1年前より60%増えただった
しかもその誤訳を元にあとは自由に作文してるからおかしなことに

大体のEVの統計にはハイブリッドやプラグインハイブリッドもEVに含まれてる

>としあきは新車買えないから新車市場なんか関係ないじゃん
EV車は値落ちが激しいと言うから安く中古が買えるのは良いんじゃね？

>月極駐車場やアパート・マンションの駐車場だと簡単には買えないわな
うちが分譲マンションの敷地内駐車場だからまさにそれ
EVなんて引っ越ししないと無理

>原文見たら1年前より60%増えただった
>しかもその誤訳を元にあとは自由に作文してるからおかしなことに
つまり記事を信じるスレあきは…

日本製は急速充電が弱いらしいのがネック

EV動かす用の発電所の建設からやね

アメリカは郊外なら土地いくらでもあるから太陽熱発電とかも出来るからいいよな・・

太陽出てる時間に車使わないなんて事はないんだら
大規模蓄電設備が必要になるんだが

>アメリカは郊外なら土地いくらでもあるから太陽熱発電とかも出来るからいいよな・・
丸1日太陽が当たるような広大な土地があるからなせる技だよね

電力供給に余裕があるならEV化の促進をすればいいよ

ヒュンダイが勝ってるとか書いてる時点でそのニュースそのものがフェイクだとよくわかるね

県別EV台数トヨタ県と東京神奈川がトップなのは当たり前だけど岐阜がランクインしてるのはガソリンスタンドが減ったのと持ち家率が高いからか

>ヒュンダイが勝ってるとか書いてる時点でそのニュースそのものがフェイクだとよくわかるね
実際国内で見たことすら無いし無理があるよねそのニュース

韓国に関連する話が出た瞬間途端に知能指数が落ちるとしあきかわいいよね

え…あの広い米国でたった6900台売れただけのヒュンダイが勝ち組なの？

最近は航続距離が伸びてるので隣接県に行くくらいなら何も問題ないわ

>ヒュンダイが勝ってるとか書いてる時点でそのニュースそのものがフェイクだとよくわかるね
ヒョンデや中華家電が売れないのは日本だけの特殊事例だけどな

>ヒョンデや中華家電が売れないのは日本だけの特殊事例だけどな
そのソースプリーズ

>ヒョンデや中華家電が売れないのは日本だけの特殊事例だけどな
ヒュンダイはともかく日本は中華家電だらけじゃね…？

ガソリン車無くすの宣言したなら先に十分スタンド立てて

政府「EV乗れー節電しろー」
もう何がしたいんだか

>ヒュンダイはともかく日本は中華家電だらけじゃね…？
どこの異世界から来ましたあなた？？

>ヒョンデや中華家電が売れないのは日本だけの特殊事例だけどな
まるでヒョンでや中華家電が売れてる国があるかのような言い方はちょっと…

アメリカっていう国土の広い国でEVは無理ないか
しかも日本と違って大型の車好むし

>どこの異世界から来ましたあなた？？
え？
ハイアールとかアクアとかハイセンスとかめっちゃ売ってるじゃん？
日本企業製品も安価なタイプは中華OEMばかりだし

>え？
>ハイアールとかアクアとかハイセンスとかめっちゃ売ってるじゃん？
>日本企業製品も安価なタイプは中華OEMばかりだし
え？
家電量販店で売ってはいるけど売れてはないぞ？
まじで大丈夫？病院行ったら？？

>ハイアールとかアクアとかハイセンスとかめっちゃ売ってるじゃん？
やっぱ違う世界線の話か

欧州勢がまた手のひらくるくるやりだしたよ

>ヒュンダイが勝ってるとか書いてる時点でそのニュースそのものがフェイクだとよくわかるね
メーカー自体がフェイクみたいねもんだし…

>政府「EV乗れー節電しろー」
>もう何がしたいんだか
一般的にEV一台満充電にする電気量は一般家庭7日分の電気使用量といわれている

Q.急に来た？

>メーカー自体がフェイクみたいねもんだし…
爆発的な強さを手に入れた

ヒュンダイっていうか韓国大嫌いなのはわかるけどさすがに視野が狭すぎるぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

帰省ラッシュの渋滞で次々に停止するEV車が見られるんだね

また対立煽りさせてまとめるためのスレか

衝突して３秒内に脱出しないと７時間かけて丸焼け
こんな欠陥が治らない限り日本での普及は無理だな

テスラとヒュンダイが…売れてる？？？
ドア付け間違えたり事故起こしまくったり爆発するメーカーを好き好んで買う層がいる？？設定無理ありすぎない？

>家電量販店で売ってはいるけど売れてはないぞ？
マジで？
じゃあハイセンスが出荷数日本一になったって発表は嘘だったんだな
としあきに教えて貰って良かったわ

>アメリカっていう国土の広い国でEVは無理ないか
EVを積極的に推進してんのってカリフォルニアぐらいなもんだよ

>ハイアールとかアクアとかハイセンスとかめっちゃ売ってるじゃん？
もう少し考えて調べてレスしろ

発火事故時の消防対応が今後の課題
いくら水ぶっかけたって消化できないしセル毎に連鎖発火するから鎮火し辛い

>マジで？
>じゃあハイセンスが出荷数日本一になったって発表は嘘だったんだな
>としあきに教えて貰って良かったわ
数字は嘘をつかないが嘘つきは数字を使う
いい勉強になったね

>1655795816666.jpg
>急すぎるEVシフトはいかがなものか
無理ゲーだか

>日本企業製品も安価なタイプは中華OEMばかりだし
Xperiaですら安いのは中華設計になったな

>ID:bllN8ieQ

>No.982776892
>ID:bllN8ieQ
>>急すぎるEVシフトはいかがなものか
>無理ゲーだか

中韓やパヨと戦うかっこいいとしあきをもっともっと見てみたい

>ID:bllN8ieQ
何やらかしたんだ

日本じゃ一台爆発炎上したら全台ストップかかるだろうからね

その辺向こうは楽だよね

この手のスレを立てるんなら平日の午前中に立てたほうが愛国あき多くて盛り上がるよ

水素エンジン車待つわ

高速道路SAの給電ステーション待ちしてる間に自走不能になるEV車だらけになる未来が見えるわ

ディーゼルPHEVとか欲しい

V2HとEV買ったぞ補助金なきゃこんなの買えるか

ぐぐったけどハイセンスなんて全然売れてねぇじゃん
なんでそんなウソつくの？

追いdel

>ヒュンダイっていうか韓国大嫌いなのはわかるけどさすがに視野が狭すぎるぞ
どう視野が狭いの？具体的に教えてよ
教えてくれない場合はただの煽りとみてdelね

>高速道路SAの給電ステーション待ちしてる間に自走不能になるEV車だらけになる未来が見えるわ
飛び交う怒号…
プラグを奪い合い争う人々…

>>ID:bllN8ieQ
>何やらかしたんだ
別スレでわかるがいつものリスクと負債

何だかんだでとしあきってこういうスレ大好きでしょ

EVの話まともにできる場所ないんだよな
いつもこういう揉め事ばかりになる

ねーねーどう視野が狭いのか早く教えてよーーー

>原文見たら1年前より60%増えただった
>しかもその誤訳を元にあとは自由に作文してるからおかしなことに
日本のマスゴミのやることだからな

>EVの話まともにできる場所ないんだよな
>いつもこういう揉め事ばかりになる
まともな話をしようとする層はちゃんといるのに、声がでかいEV大好きパヨフェミ工作員がすぐ暴れるから難しいね

>まともな話をしようとする層はちゃんといるのに、声がでかいEV大好きパヨフェミ工作員がすぐ暴れるから難しいね
テメェだよくそが

>テメェだよくそが
工作員さん、汚い言葉遣いは日本では馴染めないよ？

ねーねーどう視野が狭いのか早く教えてよーーー

電気代ガンガン上がって節電要請出まくりな現状
EV売れる要素無いだろ

まあ酸っぱいブドウみたいなもんだよ
トヨタがEV発表したときの持ち上げっぷり見れば
幼稚なナショナリズムやメーカー信者のゲハ根性でEV貶してるに過ぎぬ

>高速道路SAの給電ステーション待ちしてる間に自走不能になるEV車だらけになる未来が見えるわ
ガス欠ならまだ携行缶で給油できるが電欠はそうもいかないしな
さてさてどうなることやら

>工作員さん、汚い言葉遣いは日本では馴染めないよ？
これも大概汚い言葉だけどな
下品と言うか陰険と言うかとにかく醜くはある

日本は充電ステーションも減る一方でもうEV終焉時代

>これも大概汚い言葉だけどな
>下品と言うか陰険と言うかとにかく醜くはある
工作員さん無理あるよ？ちょっとお国に戻ってメンタルケア受けたら？

大雪で立往生の時にどれだけ死人が出るかな

>ねーねーどう視野が狭いのか早く教えてよーーー

みんな軽EVに乗れ

>大雪で立往生の時にどれだけ死人が出るかな
すごい楽しみみたいだね

サクラやEKクロスEVは好調な滑り出しらしいの

>日本は充電ステーションも減る一方でもうEV終焉時代
新築のマンションやビルには充電ステーションの設置義務できてなかった？

>サクラやEKクロスEVは好調な滑り出しらしいの
ヒント：ディーラー展示車両

>大雪で立往生の時にどれだけ死人が出るかな
でも他人がEVで立ち往生したらこっちも巻き込まれるんだぜ…
他の車押しのけて移動できるわけじゃないし困る

世帯当たりの普及率だとガソリンスタンドの少なさそうな田舎ばかり

ねーねーどう視野が狭いのか早く教えてよーーー

補助金たんまり出るし維持費も安いから買うなら今

サクラの鬼トルク軽は気になる

>日本は充電ステーションも減る一方でもうEV終焉時代
2021年3月末で2万9214基だったけど少しだけ増えた

>ヒント：ディーラー展示車両
すごいな1万台も展示するんか

>すごいな1万台も展示するんか
ばか？

田舎じゃガソリンスタンドばしばし潰れてるからな
電気の方がインフラとして安定してる

EVと中韓…としあきが嫌いなこの二つが合わさったんじゃそりゃ正気を保てれなくなるよな

>電気の方がインフラとして安定してる
？？

車が家電になる日が来たかー

張りぼて沢山並べたトヨタがお出ししてきたbZ4XがあれじゃそりゃEVに反対するしかないわな

ねーねーどう視野が狭いのか早く教えてよーーー
そろそろdelしちゃうよ？

通勤するときよくすれ違うのだがアウトランダーPHEVが欲しい

>張りぼて沢山並べたトヨタがお出ししてきたbZ4XがあれじゃそりゃEVに反対するしかないわな
韓国やテスラが怖がってるのはよくわかった

現代もキアもトヨタよりだいぶ上だね

>アウトランダーPHEVが欲しい
買えばいいじゃない

>>サクラやEKクロスEVは好調な滑り出しらしいの
>ヒント：ディーラー展示車両
サクラは既に1万台以上、EKクロスEVも3400台売れてるみたいだが
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-13/RDE9QMT0AFB901
日産の新型軽ＥＶ「サクラ」、受注１万1429台−発表から３週間

https://response.jp/article/2022/06/13/358602.html
【三菱 eKクロスEV】1か月で3400台を受注、月販目標の4倍…手頃な実質購入金額など好評

>現代もキアもトヨタよりだいぶ上だね
よくそんなとこのデータを信じてられる脳みそ持ってるな…

>韓国やテスラが怖がってるのはよくわかった
せめて日産超えてから海外メーカー相手にイキろうぜほんと恥ずかしい

>>アウトランダーPHEVが欲しい
>買えばいいじゃない
400万円ぐらい貸してくれとしあき

>せめて日産超えてから海外メーカー相手にイキろうぜほんと恥ずかしい
？

mayも左傾化が著しいな

>400万円ぐらい貸してくれとしあき
ノーだ
さっさと立ち去るが良い

ガソリンバカ喰いのV8大好きアメリカがEVに転ぶ日が来るとは…

電気自動車のほうが乗ってて快適だしなぁ
EV買う金ないからノートだけど

モーターの加速は味わうと癖になるからな

>ガソリンバカ喰いのV8大好きアメリカがEVに転ぶ日が来るとは…
それほど左派の工作が成功してるってことよ
日本もやばいよ

>>ガソリンバカ喰いのV8大好きアメリカがEVに転ぶ日が来るとは…
>それほど左派の工作が成功してるってことよ
>日本もやばいよ
？
ヤバイのはお前では？

このスレ?多すぎね？

>ガソリンバカ喰いのV8大好きアメリカがEVに転ぶ日が来るとは…
加速が良いのがほしいとかかね？

明日の午前中に立て直せ
そうしたらお望みのスレに仕立て上がるから

>張りぼて沢山並べたトヨタがお出ししてきたbZ4XがあれじゃそりゃEVに反対するしかないわな
いまどき充電スタンドの位置すら把握できないEV車とかどういう開発体制してたら出せるんだと衝撃だった

>モーターの加速は味わうと癖になるからな
ぐいんぐーーーん！みたいな走り出しはたまらんね

もう一・二段階技術革新せんと使いもんにならん
それまで待つよ

>いまどき充電スタンドの位置すら把握できないEV車とかどういう開発体制してたら出せるんだと衝撃だった
あの辺はバージョンアップとかされそうだけどあれに誰もツッコミ出さずに世に出しちゃった素人具合が酷い

事故の元
MTが一番いいよ

太陽電池も環境負荷が低くて安価に作れるのが発明されたらしいし本当にEVシフト来るかもな
その太陽電池の発明者は日本人なんだけど国内でしか特許取らなかったから海外の企業は作り放題で国内企業は高い特許料払わないと作れないらしいが

チャージタイムと電力供給と充電インフラの問題が
解決法も見えないうちから急ぎすぎだろう
5分でフル充電できて原発再稼働＆新規建設して200ボルト電源を当たり前にしないとね

>>いまどき充電スタンドの位置すら把握できないEV車とかどういう開発体制してたら出せるんだと衝撃だった
>あの辺はバージョンアップとかされそうだけどあれに誰もツッコミ出さずに世に出しちゃった素人具合が酷い
なんかとりあえず慌てて作ってお出しした感があるよなbZ4x

>>いまどき充電スタンドの位置すら把握できないEV車とかどういう開発体制してたら出せるんだと衝撃だった
>あの辺はバージョンアップとかされそうだけどあれに誰もツッコミ出さずに世に出しちゃった素人具合が酷い
すぐに対応できるんだったら売り出す前に作れと…
充電中にどれぐらいの走行距離分バッテリー溜まったかも分からないんだっけ

>その太陽電池の発明者は日本人なんだけど国内でしか特許取らなかったから海外の企業は作り放題で国内企業は高い特許料払わないと作れないらしいが
おちおち発明も出来ないな

まずはHVを普及させて省エネ車を当たり前にしないと

日本のEVスタンドはこの2年で減った
コロナ禍で設備していた商業施設がたくさん閉鎖したから
もはや商業施設観光施設の人寄せレベルの装置のなってしまっている

>まずはHVを普及させて省エネ車を当たり前にしないと
ほんとにエコを考えるならトヨタのHVがダントツで最強
でも世界がそれを許さないんだから仕方ない
日本が鎖国するつもりならまだしも

>太陽電池も環境負荷が低くて安価に作れるのが発明されたらしいし本当にEVシフト来るかもな
ペロブスカイト太陽電池のことを言ってるんだと思うが
耐久性無さ過ぎてまだまだ実用化遠いよ
寿命回復するって言うやつはコスト高くなりすぎてペロブスカイト太陽電池のメリット無いし

>その太陽電池の発明者は日本人なんだけど国内でしか特許取らなかったから海外の企業は作り放題で国内企業は高い特許料払わないと作れないらしいが
もうとっくに特許切れてるだろ

トヨタが慌ててEV作ったのにアリアの後出しになったのもあって評価が酷い実際も酷い

結局視野がどう狭いのか教えれないのか
また勝っちゃった

>>その太陽電池の発明者は日本人なんだけど国内でしか特許取らなかったから海外の企業は作り放題で国内企業は高い特許料払わないと作れないらしいが
>もうとっくに特許切れてるだろ
ペロブスカイト太陽電池の発明は2009年
だけど海外の特許はお金の問題で取ってなかったそうな

>トヨタが慌ててEV作ったのにアリアの後出しになったのもあって評価が酷い実際も酷い
日産もEVへの姿勢はガチだからな

>また勝っちゃった
良かったな

原発増やすの？

スレ画ってどういう絡繰？
タクシーとか加えて？
それにしたって全然足らなそうだが

>>トヨタが慌ててEV作ったのにアリアの後出しになったのもあって評価が酷い実際も酷い
>日産もEVへの姿勢はガチだからな
なんだかんだと実績積んでるからな
バッテリー起因の炎上起こしてないリーフの実績は安心
https://autoc-one.jp/nissan/leaf/newmodel-5011979/

>原発増やすの？
太陽光パネルを増やすよ！

>原発増やすの？
去年発表したエネルギー基本計画では
既存の原発はフル稼働に近い数動かす想定とか

今ある車が全部EVに置き換わっても消費電力は日本全体の1.8%程度でしかも充電はピークと被らない夜間なのでぶっちゃけ電力問題はほとんど関係ないぞ

東京だと充電設備も義務化されるんやなぁ

>ガソリンバカ喰いのV8大好きアメリカがEVに転ぶ日が来るとは…
初代プリウスがたくさんアメリカで売れた時エコ意識のある層がアメリカにも結構いるなとは

>今ある車が全部EVに置き換わっても消費電力は日本全体の1.8%程度でしかも充電はピークと被らない夜間なのでぶっちゃけ電力問題はほとんど関係ないぞ
嘘くさいなあ　ソースある？

当時叩かれたけどトヨタの言う事は正しかったんやな

カーポートの屋根を太陽電池にして充電の足しに出来るかな

>嘘くさいなあ　ソースある？
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f95cfb1fc5bc263f772712b657caa98e3d0e2e8

EVで部品メーカーかなり消えちゃうね

>EVで部品メーカーかなり消えちゃうね
ホンダにエンジンの試験環境提供してた会社は畳んじゃったな

>初代プリウスがたくさんアメリカで売れた時エコ意識のある層がアメリカにも結構いるなとは
今でもピックアップトラックが売上トップの国でエコとか言われても

とりあえず規格統一しようよ

ガソリンスタンドに土地貸してるからスタンド無くなると困るわ

それでは、夏場のピーク時にはどうか。昨年の東京電力による電力需給状況 を見てみると、1時間あたりの電力需要が年間のピークに達したのは8月26日の13時〜14時であり、消費量は5665万kWhである。一方、この時の最大供給量は6250万kWhであり、使用率は90％だった。今回のような想定外の状況に陥らない限り、ピーク時にも一定のマージンを確保できていることになる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f95cfb1fc5bc263f772712b657caa98e3d0e2e8

28度設定呼びかけてる状態で本当にマージンが有るんですかね

文春がソース（笑）

>とりあえず規格統一しようよ
チャデモは敗北者ァ…

いつもの

>とりあえず規格統一しようよ
日中は統一規格のChaojiになる

>いつもの
生産時

充電中に茶でも飲もうという意味でチャデモって名付けたってマジ？

冷静に環境負荷を説いて世界が納得して方向転換するならそれで頑張ればいいと思うよ

>日中は統一規格のChaojiになる
Simejiみたいでやだなぁ

EV使うとガソリン車の優秀さがよく分かるぞ

急だよなぁ

>EV使うとガソリン車の優秀さがよく分かるぞ
現状ハイブリッドが最強過ぎてなあ
EVも充電設備があるなら悪くは無いけど
あと10年は様子見でいい

bz4xもいい試みはしてる
ヒートポンプ赤外線輻射シートヒーターで暖房節電して冬場にどんどん電気量減るのを抑えたり日本EVで初めて液冷で走行バッテリーの寿命伸ばしたり

>充電中に茶でも飲もうという意味でチャデモって名付けたってマジ？
マジの様子
https://www.chademo.com/ja/

CHAdeMOとは?
CHAdeMOは急速充電方式の名称で、「CHArge de MOve = 動く，進むためのチャージ」「de = 電気」「充電中にお茶でも」の3つの意味を含んでいます。私たちは充電インフラの技術開発を通じて電動車両の普及に貢献することを目指しています。

>充電中に茶でも飲もうという意味でチャデモって名付けたってマジ？
30分じゃ飯食っても余る時間

>30分じゃ飯食っても余る時間
遠出するなら充電ルート考えて動かないと酷い事になりそう

>急だよなぁ
言うだけなたただだし間違っても責任取らなくていいからね
責任がない発言がまかり通りすぎる

ハイブリッドでガソリンの割合を減らしていくのが限界だろうな
完全ガソリン不使用とかまったく具体的な運用ビジョンがない

中国は環境問題ヤバすぎて必死なので結構本気

EVの充電時間帯は夜が中心だろうにソーラーパネル増やしても発電できるの昼間でしょ？

空冷エンジンから水冷エンジンへの移行みたやな

>30分じゃ飯食っても余る時間
しかも30分でも100km程度しか回復しない

そもそも国ごとに電気の調達事情が違いすぎるのよ

>>30分じゃ飯食っても余る時間
>遠出するなら充電ルート考えて動かないと酷い事になりそう
遠出でカメさんモードな電欠しかけた時こうなったから

ハイブリッドすごいよな
重いSUVでもリッター20km以上出るんだもの
高速だと30kmだよ

>1655801183880.jpg
ガソリンで50000km走行してやっとEV生産時の排出量に追いつく

政府が節電しろって…

>EVの充電時間帯は夜が中心だろうにソーラーパネル増やしても発電できるの昼間でしょ？
としあきは蓄電とかそういうの学校で習わなかった人？

電気か足りない！節電！
電気自動車バンバン作れや！

ばかかな？

>重いSUVでもリッター20km以上出るんだもの
>高速だと30kmだよ
EVは逆に高速だと落ちるんだよな

アメリカでEV躍進は結構だが送電網大丈夫かね
日本と比べてあっちトラブルちょいちょいあるぞ

もしかしてEVの電気を作ってるのって重油なのでは

>電気か足りない！節電！
>電気自動車バンバン作れや！
>
>ばかかな？
EVを電力インフラに組み込めば電気ヤバい時にEVの電力を逆に利用できる
というのが電力会社と国の目論見

>としあきは蓄電とかそういうの学校で習わなかった人？
電気をどう貯める？揚水でまかなえる？

充電池は残量が少ない程安全のために高速充電できなくなるから注意だ
こまめに短時間がコツだぞ

最近Twitterによくアイコニック5の広告ツイート出るけどこれ消せないの？

>電気をどう貯める？揚水でまかなえる？
お前のスマホは普段どうやって動いてる

>>電気か足りない！節電！
>>電気自動車バンバン作れや！
>>
>>ばかかな？
>EVを電力インフラに組み込めば電気ヤバい時にEVの電力を逆に利用できる
>というのが電力会社と国の目論見
じゃあ原発もう10個くらい建てるの頑張ってね…

ドイツにつづいてオランダも石炭制限撤回

>じゃあ原発もう10個くらい建てるの頑張ってね…
理解力ゼロかよ…

>電気をどう貯める？揚水でまかなえる？
バッテリーに対する極めて冒涜的な発言ですよこれは…

>EVは逆に高速だと落ちるんだよな
ストップアンドゴーが無けりゃ無駄に重いだけだからな

>>じゃあ原発もう10個くらい建てるの頑張ってね…
>理解力ゼロかよ…
ん？海外からでも電気買うの？

>>EVの充電時間帯は夜が中心だろうにソーラーパネル増やしても発電できるの昼間でしょ？
>としあきは蓄電とかそういうの学校で習わなかった人？
揚水発電はコストが高い
蓄電池発電所はまだ日本に1箇所しか無い
https://www.jst.go.jp/lcs/pdf/fy2018-pp-08.pdf
揚水発電の発電コストは 22.6 円/kWh であり、蓄電池の 16.5 円/kWh に対し約 1.4 倍であった（発電コストは計算式の中に耐用年数が考慮されている）。設備コスト、発電コストとも同じ条件で比較すると、双方とも揚水発電は蓄電池に対し約 1.5 倍である。

>ドイツにつづいてオランダも石炭制限撤回
今の情勢だとそりゃまぁそうなるよね

そこらのクルマをいざというときの電池がわりにしようってそれこそバカの発想
EVのバッテリーを使いだして何日持たせるつもりでいるんだ

一年前はテスラの名前すらない

おまえらは化石燃料つかうなおれらはロシアのやすい化石燃料をつかいまーすが正体だったわけだ

>最近Twitterによくアイコニック5の広告ツイート出るけどこれ消せないの？
アプリ使わない場合はこまめにブロックするしか無いみたい

予備電源兼ねるなら未だPHEVでいいかな……

>EVのバッテリーを使いだして何日持たせるつもりでいるんだ
過剰な防災は世の常だなまぁ仕方ない

>そこらのクルマをいざというときの電池がわりにしようってそれこそバカの発想
>EVのバッテリーを使いだして何日持たせるつもりでいるんだ
災害で一番不便な最初の数日でしょ
しかも日常と同じ使い方するわけでもないし

俺は当分プリウスで十分だな燃費いいし
EVはめんどくさそうだし

そのEVの電力は無から湧いて出てくるとでも思ってるんだろうか

>そこらのクルマをいざというときの電池がわりにしようってそれこそバカの発想
>EVのバッテリーを使いだして何日持たせるつもりでいるんだ
G2VとかV2Gやるならいろいろ課題も有るみたいだな
https://eneken.ieej.or.jp/data/8438.pdf

うちEV車あるけど去年の豪雨停電の時近所の連中がスマホ充電させてくれとかご飯炊かせてくれって乞食みたいに群がってきたぞ

大地震で送電止まってもEV,PHEVの家だけ夜も明かりがついてエアコンで快適

やはりPHEVと水素だな
......目処が立つんかな

>そのEVの電力は無から湧いて出てくるとでも思ってるんだろうか
日本人は水と平和と電気は無料だと思ってる

>うちEV車あるけど去年の豪雨停電の時近所の連中がスマホ充電させてくれとかご飯炊かせてくれって乞食みたいに群がってきたぞ
全ての車がEVになればそんなことなくなるでしょ

>大地震で送電止まってもEV,PHEVの家だけ夜も明かりがついてエアコンで快適
大地震だとそれどころでは無いと思う

>そのEVの電力は無から湧いて出てくるとでも思ってるんだろうか
ピークシフトさせるための一時的な電源として
個人所有の自動車バッテリーを使うってものだから
遠出しようと思って充電してたら勝手に使われてるかもしれないってやつだからな
よっぽどバッテリーが余ってないと困るやつが出そう

スマホの充電ぐらい別にガソリン車でもできるじゃない

>うちEV車あるけど去年の豪雨停電の時近所の連中がスマホ充電させてくれとかご飯炊かせてくれって乞食みたいに群がってきたぞ
非常時は持てる者が持たざる者に慈悲を与えるものだよ

>>うちEV車あるけど去年の豪雨停電の時近所の連中がスマホ充電させてくれとかご飯炊かせてくれって乞食みたいに群がってきたぞ
>全ての車がEVになればそんなことなくなるでしょ
そういうやつは自分のは使わずに他人の電池から先に集るぞ

>うちEV車あるけど去年の豪雨停電の時近所の連中がスマホ充電させてくれとかご飯炊かせてくれって乞食みたいに群がってきたぞ
近所と仲良くて結構だな
まったく交流ないぞ

ガソリン車のスポーツカーこの際買っておくか

>大地震で送電止まってもEV,PHEVの家だけ夜も明かりがついてエアコンで快適
俺が働いてた製鉄所自前発電あるからそんな感じだった
停電な近所から苦情来てた模様

原子力再稼働しないと結局火力発電でプラマイゼロなのでは

補助金貰ってEVやらかったら災害の時に供出させられるんじゃなかったっけ

>日本人は水と平和と電気は無料だと思ってる
電気に関してははどこまで値上がりするかビクビクしてるよ

EVは坂上るとか負荷かけるとグッと後続可能距離減っていくから精神衛生上よくない

そもそもみんなEV車になってそれを充電できるくらいの発電所大量増設ができてたらピークシフトなんて起きないんだ

月極の駐車場にも充電器付くようになったらEV考えるわ

ガソリン車と違いEVは買い替え時の下取り価格がね

>月極の駐車場にも充電器付くようになったらEV考えるわ
近所だとちょいちょい付いてるとこ出てきてるわ
愛知

>日本人は水と平和と電気は無料だと思ってる
電気は思ってないでしょ

充電スポットにPHEVが充電してたりするから順番待ちがな

まあレスしてる人にEVユーザー一人もいないんですがね俺とか

>近所だとちょいちょい付いてるとこ出てきてるわ
燃えた場合誰に責任が行くんだろう
全員が日本車乗ってくれたらいいんだけど

マンションも六本木ヒルズみたいな
お高級なおセレブが住むとこは自前の発電機持ってて停電知らず
輪番停電のときは下々の者共が明かりを求めて集まった

>愛知
まじか
さすが自動車生産の拠点

>停電な近所から苦情来てた模様
しったこっちゃないわな

>非常時は持てる者が持たざる者に慈悲を与えるものだよ
不用意に与えるとみんな不幸になるぞ

ガソリンが500円/ℓ超えたらEV乗り換え考えるわ

買い物用の原付はEV化したいんだけどね

>ガソリンが500円/ℓ超えたらEV乗り換え考えるわ
そんなに
と思ったけど欧州は既に300円強だし非現実的な額でも無いな

３０分急速充電で100kmとかいうクソみたいな効率はいつごろ改善されるの

>ガソリンが500円/ℓ超えたらEV乗り換え考えるわ
考える余地も無く乗り換えないと死ぬレベルだろそれ

>ガソリンが500円/?超えたらEV乗り換え考えるわ
その金で引っ越せや

>>ドイツにつづいてオランダも石炭制限撤回
>今の情勢だとそりゃまぁそうなるよね
日本がなんで多角化を進めてきたのかってやつだよな

>欧州は既に300円強
ええ…

アメリカも都市部じゃ1ガロン6ドル超えたから１Lあたりじゃ日本より高いと思うよ

>>欧州は既に300円強
>ええ…
あっちは戦争最前線だからね
仕方ない

日本も補助金なかったら既に200円超えだっけ

>日本も補助金なかったら既に200円超えだっけ
スタンドの価格が違うからそうと言い切れないけど
1リットルあたり38.8円出てるのに今の価格なので

EVに移り変わるとか言われてもう４年くらい経ってるんだがそろそろ移り変わってくれても良いんだよ

愛国戦士が必死にヒュンダイを叩いてるのを見るとそろそろ日本を追い抜くんだなという諦観があってつれぇわ

戦争前より高いスタンドはボッてるから使うなよ

>戦争前より高いスタンドはボッてるから使うなよ
いくらで出してるスタンドがそうなの？

欧米じゃもう全車両の半分が完全EVなんだっけ？

今年になって初めてHV買ったよ
やっとこなれたと思ったから
EVもいいと思えるまでまだ10年以上かかるだろ

>そもそもみんなEV車になってそれを充電できるくらいの発電所大量増設ができてたらピークシフトなんて起きないんだ
まあ火力発電も内燃機関も減らしていくんだから再エネ増強と原発再稼働は進めないとな

>じゃあハイセンスが出荷数日本一になったって発表は嘘だったんだな
出荷数でごまかすのはインチキ企業だけ

ヒュンダイの車は見た感じソフトウェアがよくできてるように感じた
そこらへんはサムスンとかある韓国の強みかもしれん

>俺が働いてた製鉄所自前発電あるからそんな感じだった
大きな工場は生産止めるわけにいかないから自家発電機備えてるよね

>欧米じゃもう全車両の半分が完全EVなんだっけ？
全然
まだガソリン車の発売も開発もしとる
一般民が買ってる新車の9割はガソリン

未だにV8讃えてるだろうよ

日本でEVなんて戸建てじゃないと無理だろう

>３０分急速充電で100kmとかいうクソみたいな効率はいつごろ改善されるの
でたらめ
30分急速充電で80%だから電池の容量による

>ヒュンダイの車は見た感じソフトウェアがよくできてるように感じた
>そこらへんはサムスンとかある韓国の強みかもしれん
としあきがそこまで言うという事は本当なのか

国内でバッテリー火災何件か起きたら落ち着くよ

>>嘘くさいなあ　ソースある？
>https://news.yahoo.co.jp/articles/6f95cfb1fc5bc263f772712b657caa98e3d0e2e8
新車販売がすべてEV化したと仮定して年0.8％ずつ増えると書いてるぞ？
自分は全車EV化したらEUも日本も電力10%程度増と聞いたけど

日に日にガソリン代が上がってきたな
昨日入れたけど

>ガソリンが500円/ℓ超えたらEV乗り換え考えるわ
原付でも嫌かも

>>>ドイツにつづいてオランダも石炭制限撤回
>>今の情勢だとそりゃまぁそうなるよね
>日本がなんで多角化を進めてきたのかってやつだよな
少量ならガス石油禁輸がドイツより容易なはずなのに岸田はやらないね

>日本でEVなんて戸建てじゃないと無理だろう
戸建てで良いんだが1台2台ならともかく大家族全員分の車充電するとなると

持ち家ならEV維持できるだろうけど共同駐車場とかどうしろというのだ

>少量ならガス石油禁輸がドイツより容易なはずなのに岸田はやらないね
サハリンの事なら中国が安く買うために日本が金を払ってる事になるので

スターリンク絡みで中国がイーロンマスクを警戒してテスラの排除し始めてるな
役人の購入規制とか駐車禁止とか要所への乗り入れ禁止
テスラ車が中国要人避暑地への進入禁止、少なくとも２カ月
https://news.yahoo.co.jp/articles/048b6d5d97a744523480730644dae43adff40e64

>買い物用の原付はEV化したいんだけどね
原付きEVは価格も使いやすさも身近だよね
家の100vコンセントで3時間だ

これからの機械式駐車場は充電器標準装備かと思ったけど
そもそも自家用車いらないからマンションとかはカーシェアとかになるか

>でたらめ
>30分急速充電で80%だから電池の容量による
https://youtu.be/Xg1WdGOs4Dc?=815

>>欧米じゃもう全車両の半分が完全EVなんだっけ？
>全然
>まだガソリン車の発売も開発もしとる
>一般民が買ってる新車の9割はガソリン
だからEVの充電電力なんて電力需給に全然影響ないんだよね
20年後くらいから影響出るかな？

もう中国ではバッテリー消耗して走れなくなった廃棄EVが問題になってるんだよな

>欧米じゃもう全車両の半分が完全EVなんだっけ？
伸びてるのは間違いないけどイギリスフランスドイツは20〜30％ぐらい

>原付きEVは価格も使いやすさも身近だよね
安い原二出して

>もう中国ではバッテリー消耗して走れなくなった廃棄EVが問題になってるんだよな
何歩先を行ってるんだすげぇな

>そもそも自家用車いらないからマンションとかはカーシェアとかになるか
コロナとカーシェアって相性悪すぎるな

アリアのB9買う予定なんだが納車が来年って言われてちょっと迷ってる

youtsubeにSAで急速充電してる動画いっぱいあがってるけど
30分じゃ100キロはかなり厳しそうな

>youtsubeにSAで急速充電してる動画いっぱいあがってるけど
>30分じゃ100キロはかなり厳しそうな
ディーラーで熱ダレ問題聞いてみたんだがバッテリーが大きいモデルは多分大丈夫って言ってた

月極も充電器設置するようになるとか言われてるが
砂利の駐車場とかオワやんけ

>月極も充電器設置するようになるとか言われてるが
>砂利の駐車場とかオワやんけ
初期投資しろってことだよ

月極の料金が上がりそうだな
代わりに電気代無料

>>>欧米じゃもう全車両の半分が完全EVなんだっけ？
>>全然
>>まだガソリン車の発売も開発もしとる
>>一般民が買ってる新車の9割はガソリン
>だからEVの充電電力なんて電力需給に全然影響ないんだよね
>20年後くらいから影響出るかな？
昼間に超急速充電器使ってがんがん充電できるぐらいに
充電ステーションが充実すれば危険だろうけど
夜間に家庭で気長に充電するぐらいならたいしたことないか

>昼間に超急速充電器使ってがんがん充電できるぐらいに
>充電ステーションが充実すれば危険だろうけど
その地域に複数建てられないらしいな

>>昼間に超急速充電器使ってがんがん充電できるぐらいに
>>充電ステーションが充実すれば危険だろうけど
>その地域に複数建てられないらしいな
大変だな
電線が持たないのか供給元の問題か

ウクライナ危機のせいでそれどころじゃねえ
ってなってんだろ

太陽フレアやEPM攻撃対策出来んのかね

建築確認おりるまで駐車場で稼働させるのも充電設備でコスト上がってどうなるかな
都心なんて充電施設なくても駐車場埋まるだろうから設置しなそう

>としあきは新車買えないから新車市場なんか関係ないじゃん
何を〜俺だって新車くらい買えらあってEV車買わせるつもりか？ほんとバカだなお前

>一般的にEV一台満充電にする電気量は一般家庭7日分の電気使用量といわれている
天災時の予備電源としてアピールしてるくらいだからな…

>太陽フレアやEPM攻撃対策出来んのかね
それ言ったら既存の家電製品全部同じこと言えるので…

>ウクライナ危機のせいでそれどころじゃねえ
>ってなってんだろ
ウクライナ抜きでも半導体不足に加えてコロナによる流通の混乱だからな…

EVはバッテリーの交換時期が怖すぎる
いくらかかるの

>>太陽フレアやEPM攻撃対策出来んのかね
>それ言ったら既存の家電製品全部同じこと言えるので…
ガソリン車ですら耐えられんわな

>EVはバッテリーの交換時期が怖すぎる
>いくらかかるの
バッテリー劣化したら新車買えってことだよ

>>EVはバッテリーの交換時期が怖すぎる
>>いくらかかるの
>バッテリー劣化したら新車買えってことだよ
ハイブリッド買います…

>ハイブリッド買います…
はい正解

>ハイブリッド買います…
ハイブリッドはEVじゃないので規制されます

EV買え！節電しろ！！

>>ハイブリッド買います…
>ハイブリッドはEVじゃないので規制されます
されないです

アメリカはインフレでガソリン代ままならないからさらに進むな

>勝ち組が決まりつつある…
タイカン負けたのか
デザインは一番カッコイイのに

>>一般的にEV一台満充電にする電気量は一般家庭7日分の電気使用量といわれている
>天災時の予備電源としてアピールしてるくらいだからな…
V2Gまで進めた場合は天災時だけではなく
電力系統の一部に自宅のEVが組み込まれるぞ

ｺﾄｯ

>>一般的にEV一台満充電にする電気量は一般家庭7日分の電気使用量といわれている
>天災時の予備電源としてアピールしてるくらいだからな…
充電何分かかんの？

>されないです
されます

>太陽光パネルを増やすよ！
日本も欧米も中国に金が流れる政策ばかりだな

>V2Gまで進めた場合は天災時だけではなく
>電力系統の一部に自宅のEVが組み込まれるぞ
電力会社で蓄電池用意できないから家庭で用意させようって？

>>>ハイブリッド買います…
>>ハイブリッドはEVじゃないので規制されます
>されないです
というか日本だと主流になりそう

>EVで部品メーカーかなり消えちゃうね
それが狙いよ

>ｺﾄｯ
その余計な荷物をボンネットの下に入れちゃおうか

まぁ規制があったとしても直前までは普通に買えるからな
中古だってあるしユーザーはまだ慌てるような時間じゃない

明らかに不便になるだけで環境にいいわけでもないから意味ない

まあ日本にはEV作る技術がないからな
せいぜい半端なハイブリッド作ってお茶濁すぐらいだ

EVは安い（嘘です）

>まあ日本にはEV作る技術がないからな
>せいぜい半端なハイブリッド作ってお茶濁すぐらいだ
ほんとそう思う
海外ではたった3秒で火葬できるとこまで技術が進んでるのに

>アメリカはインフレでガソリン代ままならないからさらに進むな
電気代はままなるんかいな

>>V2Gまで進めた場合は天災時だけではなく
>>電力系統の一部に自宅のEVが組み込まれるぞ
>電力会社で蓄電池用意できないから家庭で用意させようって？
V2Gはそういう物
もちろんある程度支払いはされるだろうけど
https://project.nikkeibp.co.jp/ms/atcl/19/feature/00014/00003/?ST=msb

>>まあ日本にはEV作る技術がないからな
>>せいぜい半端なハイブリッド作ってお茶濁すぐらいだ
>ほんとそう思う
>海外ではたった3秒で火葬できるとこまで技術が進んでるのに
真面目な話安全基準が大きいよな

>電気代はままなるんかいな
原発動かしたい放題ですし
国民が馬鹿すぎる日本とは違うのだよ

事故で動けなくなったところを速攻火葬はやばいね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

バッテリーがもうちょっとなんとかならんとな

>事故で動けなくなったところを速攻火葬はやばいね
テスラが変なだけで他のメーカーは普通の扉にするんじゃないだろうか

>>>>ハイブリッド買います…
>>>ハイブリッドはEVじゃないので規制されます
>>されないです
>というか日本だと主流になりそう
マイルドハイブリッドが電動車扱いされないって話もあるので
軽自動車がどうなるやら

多分中国から安価なEVが押し寄せてくる

もう軽規格廃止で…
EVになると排気量の縛りもなくなるし

>テスラが変なだけで他のメーカーは普通の扉にするんじゃないだろうか
テスラに追いつけ追い越せで韓国メーカーが頑張ってるよ

>>事故で動けなくなったところを速攻火葬はやばいね
>テスラが変なだけで他のメーカーは普通の扉にするんじゃないだろうか
テスラじゃなくてアイオニック5ね
衝突後3秒で全体が燃えたというアレ

プリウスの搭載バッテリーですら大電流なので扱いがシビアなのに
完全EVのバッテリー交換など夢のマタ夢

国主導なら官舎にまず充電施設作れよ
転勤リスクでEVなんぞ買えないわ

走る火葬場

ガソリンエンジン車の燃費よくするほうがインフラからなにから整備しなきゃいけないEVより簡単なのでは

>EVになると排気量の縛りもなくなるし
出力の自主規制はまだ生きてるだろ
64馬力は超えられねぇ
トルクは上げ放題だけど

ＧＳを新規に設置するには法的ハードルが高くなってるけど
充電器をその辺に設置するなら法的にはほぼスルーなのかね？
採算がとれるかは別として

>ガソリンエンジン車の燃費よくするほうがインフラからなにから整備しなきゃいけないEVより簡単なのでは
昨今のガソリンの価格乱高下考えたらそれほど優位性はない

>マイルドハイブリッドが電動車扱いされないって話もあるので
>軽自動車がどうなるやら
軽規格は時代遅れの負の遺産だよ
なくなった方がいい

>1655808475980.png
発想は面白いけどなぁまぁ実証実験次第か

毎日京アニ事件と同じ死者出してるEV車すげえよな
誰でも青葉になれる

>充電器をその辺に設置するなら法的にはほぼスルーなのかね？
>採算がとれるかは別として
知らん
原則として自宅で充電しろ！

どうしようもないけどEVだと床下に可燃物があるからトラブル起きたら乗員全員一瞬で終わる
ガソリン車などなら燃料に引火までに多少時間がある

>軽規格は時代遅れの負の遺産だよ
>なくなった方がいい
軽普及しすぎたよね

>ガソリンエンジン車の燃費よくするほうがインフラからなにから整備しなきゃいけないEVより簡単なのでは
ガソリンエンジン車で勝てないからEV言い出してるだけだし
EVでも勝てなかったら即違うこと言い出すだけなのがつらい

>原則として自宅で充電しろ！
借家住まいにゃハードル高いな

>昨今のガソリンの価格乱高下考えたらそれほど優位性はない
ランニングコストじゃなく炭酸ガス排出のほう

>ガソリンエンジン車の燃費よくするほうがインフラからなにから整備しなきゃいけないEVより簡単なのでは
内燃機関である限りはどんなに頑張ってもCO2をゼロにするのは無理だろ
SDGsのゴールは二酸化炭素を減らすことではない
二酸化炭素をゼロにすることだ
だから内燃機関を極めても無駄な努力

>>マイルドハイブリッドが電動車扱いされないって話もあるので
>>軽自動車がどうなるやら
>軽規格は時代遅れの負の遺産だよ
>なくなった方がいい
なお税金は全て通常車規格になる模様

>どうしようもないけどEVだと床下に可燃物があるからトラブル起きたら乗員全員一瞬で終わる
>ガソリン車などなら燃料に引火までに多少時間がある
高速道路で事故ったとき周りが遅くなるだけでもイライラするのに
炎上したら通行止めかもな

>ガソリンエンジン車で勝てないからEV言い出してるだけだし
>EVでも勝てなかったら即違うこと言い出すだけなのがつらい
アナウンスが少なかっただけでトヨタ本気出したから今更だけど欧州メーカーが「ちょっと・・・待てください」状態になりつつあるのがギャグみたいで面白いよね

>内燃機関である限りはどんなに頑張ってもCO2をゼロにするのは無理だろ
>SDGsのゴールは二酸化炭素を減らすことではない
>二酸化炭素をゼロにすることだ
>だから内燃機関を極めても無駄な努力
電気ってどうやって作るんでしたっけ

中国車なら火が出るかもしれんがさー
リーフやノートe-powerでバッテリーから出火したなんて話は聞かないぞ

>なお税金は全て通常車規格になる模様
そらそうよ
税金は上げた方がいいからな

>電気ってどうやって作るんでしたっけ
ソーラーパネル

>炎上したら通行止めかもな
鎮火まで数時間かかるからトンネルとかで起こったらもう地獄よ

CO2対策に木をいっぱい植える方向も考えませんか

EVは無理だよ
期待するだけ馬鹿見る

>電気ってどうやって作るんでしたっけ
地熱
ソーラー
水力
風力

>>内燃機関である限りはどんなに頑張ってもCO2をゼロにするのは無理だろ
>>SDGsのゴールは二酸化炭素を減らすことではない
>>二酸化炭素をゼロにすることだ
>>だから内燃機関を極めても無駄な努力
>電気ってどうやって作るんでしたっけ
中国人はソーラーパネルの廃棄やレアメタル掘るときに出てくる有害物質のこと考えてないよ

>電気ってどうやって作るんでしたっけ
原子力ならクリーンでOKってなんかおかしいよなと前から思っている
処分方法埋めるしかないし

>>なお税金は全て通常車規格になる模様
>そらそうよ
>税金は上げた方がいいからな
財務省のイヌめ！

>EVは無理だよ
>期待するだけ馬鹿見る
うんこまみれに言われても説得力がない