ふたばフォレスト

200万は本体価格ね
以下って書いたけどやっぱり前後でたのんます

>トッシー

じゃヤリスクロスでいいじゃん

クロスビーはデザインが好きとかじゃなきゃ
ライズロッキーのほうが安牌

>じゃヤリスクロスでいいじゃん
中古であるかな

カロクロの下から二番目のやつ

rvr

ヤリスクロスは250万近くいきません？

>ライズロッキーのほうが安牌
ごめん
ちょっとダサすぎる…

>ヤリスクロスは250万近くいきません？
中古なんだから探したら良いんじゃない？

>ごめん
>ちょっとダサすぎる…
ならクロスビーで問題ないな
個人的には高速で風にあおられやすいのと燃料タンク小さいのと荷室が狭いのが我慢できれば後はいい車だと思ってる

マジレスすると現在進行形でSUVブームなんで良い球があまりないよ200万円台

ディーラー中古のヴァンガードでいんじゃね

>>ヤリスクロスは250万近くいきません？
>中古なんだから探したら良いんじゃない？
新古品専門店ならあるっぽいですね
新古専門店ってのが不安ですが

>マジレスすると現在進行形でSUVブームなんで良い球があまりないよ200万円台
新車の話じゃなかったのか

展示車ない？って聞いてみたら？

おすすめは知らないけどなんでSUVなの？

突死

ヤリスクロスはたしか納期が恐ろしいことになってた気がする

>おすすめは知らないけどなんでSUVなの？
趣味がアウトドアなんで山道の舗装状態が悪いとこにも対応できそうなSUVがいいなと
前下り坂で下擦ったので

>趣味がアウトドアなんで山道の舗装状態が悪いとこにも対応できそうなSUVがいいなと
>前下り坂で下擦ったので
ジムニー一択

>ちょっとダサすぎる…
個人的にはクロスビーの尻は・・・

パジェロミニでいいんじゃね

軽SUVに乗ってアウトドアにハマってクロカン納車待ち
SUVはアウトドアの入り口で口を開けて待っている車

200万程度のSUVなんて荷物全然乗らないでしょ
そんな中途半端なの買うくらいならこっちにしなよ

フォレスターとかは

新古車はデーラーがノルマ稼ぐため登録だけして中古市場に流した車
オプション付いてないこと多いけどそんなに気にしなくていいんじゃないの

>>趣味がアウトドアなんで山道の舗装状態が悪いとこにも対応できそうなSUVがいいなと
>>前下り坂で下擦ったので
>ジムニー一択
燃費が
…仕事が往復20km通勤なので普段使いもしたいもので

SUVなんてなんちゃってだから悪路は期待しちゃだめだぞ

悪路って言ったって砂利道程度でしょ？
それでもSUVだからって地上高あるとは限らないから注意しないといけない奴もあるけどさ

>SUVなんてなんちゃってだから悪路は期待しちゃだめだぞ
完全なダート道をゴリゴリ走りたいというより舗装してても状態悪かったときに擦りたくないって感じです
下擦ると怖いよって整備の人にもいわれたので

>SUVなんてなんちゃってだから悪路は期待しちゃだめだぞ
いうても本格的クロカンて選択肢少ないよな…

燃費気にするなら残念ながらクロスビーも……

今売ってるSUVは俺が乗った限りオフロードはほぼ無理
剣山スーパー林道でユッサユッサヨチヨチ歩きしてる横を
ゲレンデが石を飛ばしながら駆け抜けてゆくんだ

>SUVなんてなんちゃってだから悪路は期待しちゃだめだぞ
最低地上高は高いからアウトドア趣味で腹擦るのが嫌とかならいい
アウトドア趣味だからクロカン車選ぶとかは止めといた方がいいんじゃね？とか思うけど

>悪路って言ったって砂利道程度でしょ？
>それでもSUVだからって地上高あるとは限らないから注意しないといけない奴もあるけどさ
初めは値段手頃なスイフトにしようと思ったのですけどなんか地上高低そうなんでやめたって経緯があります

>初めは値段手頃なスイフトにしようと思ったのですけどなんか地上高低そうなんでやめたって経緯があります
よしイグニスだ
なおおしりかじり虫

>アウトドア趣味だからクロカン車選ぶとかは止めといた方がいいんじゃね？とか思うけど
道なき道を分け入るなんて奴じゃなきゃ
道中の移動が楽で荷物もまだ乗るSUVのほうがいいと思う

>ごめん
>ちょっとダサすぎる…
ダサいとは思わんけど前がいかつい分シンプルすぎな感じはするな

予算や用途的いクロスビーとかライズ兄弟以外に選択肢がないような
後はタフトやハスラー

ハスラーで良いんじゃね？

>悪路って言ったって砂利道程度でしょ？
>それでもSUVだからって地上高あるとは限らないから注意しないといけない奴もあるけどさ
それ車内狭そう

>燃費気にするなら残念ながらクロスビーも……
物凄い気にするってほどでもないですがリッター10kmはちょっときついです…ガソリン高いし

クロスビーってマイルドハイブリッド付いててもジムニーよりちょい燃費良い程度だよ

CX-3とか

リッター20走るsuvって難しくない？四駆でしょ？

>物凄い気にするってほどでもないですがリッター10kmはちょっときついです…ガソリン高いし
14〜15走るが

>クロスビーってマイルドハイブリッド付いててもジムニーよりちょい燃費良い程度だよ
実燃費が15kmと10kmでしたら前者かなと

>クロスビーってマイルドハイブリッド付いててもジムニーよりちょい燃費良い程度だよ
タンク容量小さいから燃費いいのかと思ってた
4WDとか30Lしか入らないんだぜ？軽かよ

ハスラーは名車
クロスビーは不評

クロスビーってSUVなんだ軽自動車かと

ジムニーはジムニーしかない！って覚悟が無いと買っちゃダメな車

>>物凄い気にするってほどでもないですがリッター10kmはちょっときついです…ガソリン高いし
>14〜15走るが
調べてみたら15走るみたいですね
すみません

毎日20はしるならディーゼルでよかないか

>リッター20走るsuvって難しくない？四駆でしょ？
四駆選ばなきゃいい
というかその辺走ってるSUVの四駆率とか三割位だわ

>ちょっとダサすぎる…
社外エアロで…

リッター15から20って燃費悪い部類なの…？
ゴリゴリのハイブリッド燃費マシンでもなければこんなもんだと思うんだが…

>クロスビーってSUVなんだ軽自動車かと
ハスラーっぽいけど実車見ると結構大きいよ

ハスラーは知り合いがのってて俺と同じ車はやめろよって言われました

Sクロス安いよ

基本的に燃費がどうのと言ってる時点でアウトドア目的じゃないんだよね
街乗りママチャリ車ならむしろハイブリッドの安いので見た目SUVっぽいのを選ぶのがいいんじゃないか

>ハスラーは知り合いがのってて俺と同じ車はやめろよって言われました
おつらい…

底擦る事前提でボロ車使いつぶすって選択肢のが現実的でないか？
燃費良くてオフロードがんがん走れて安い車なんてありゃしないだろ

>クロスビーってSUVなんだ軽自動車かと
クロスビーはコンパクトSUVだし別に軽自動車もSUV名乗れるよ

>Sクロス安いよ
新型日本導入するのか？

ジムニーとシエラって燃費がほぼ同じ
今の軽を燃費目的で選ぶとドツボるぞ

ライズロッキーがほんと小さくて貧弱に見えるのは
タイヤの細さによるものなのではないだろうか

家族内とかならまだしも知り合い程度の奴と被って文句言われる筋合い無い

>ハスラーは知り合いがのってて俺と同じ車はやめろよって言われました
分かりました！ハスラー買います！！
色違えばいいだろ何色乗ってんのソイツ

>ハスラーは知り合いがのってて俺と同じ車はやめろよって言われました
間違えないように知り合いのハスラーに名前書いてあげたらいいよ

カイエン　総額79万円

人と被るの嫌な奴がハスラーなんて買うなよ

スレあきにちょうどいいのあるよ

タフト買おう

>ハスラーは知り合いがのってて俺と同じ車はやめろよって言われました
フレアクロスオーバーにしよう

分かりましたフレアクロスオーバー買います

>ライズロッキーがほんと小さくて貧弱に見えるのは
>タイヤの細さによるものなのではないだろうか
安さがウリの車なんだしクオリティ求めんじゃねえよ貧民共って感じだろ

>ライズロッキーがほんと小さくて貧弱に見えるのは
RAV4に比べりゃ間違いなく小さいよ

>ハスラーは知り合いがのってて俺と同じ車はやめろよって言われました
でかハスラーなクロスビー買ってマウントとったれ

分かりました
FJクルーザー買います

>ジムニーとシエラって燃費がほぼ同じ
>今の軽を燃費目的で選ぶとドツボるぞ
車重あるからな
ジムニーは税金くらいじゃないかあえて軽にする必要あるの

>>ハスラーは知り合いがのってて俺と同じ車はやめろよって言われました
>分かりました！ハスラー買います！！
>色違えばいいだろ何色乗ってんのソイツ
グレーだったと思います
あんまり関わりたくない人なんで揉めるようなことは…

>カイエン　総額79万円
次の車検までに300万かかりそう

もうちょい頑張ってエスクード

通勤兼アウトドアって時点で思い切り矛盾してるから望みの車は出てこないんじゃねえかな…

>ライズロッキーがほんと小さくて貧弱に見えるのは
小さく見えるんじゃなくて小さいんだよ

>分かりました
>FJクルーザー買います
まじで中が狭くて使いにくい…

>ジムニーとシエラって燃費がほぼ同じ
>今の軽を燃費目的で選ぶとドツボるぞ
シエラて見ないな納車時期が長いからレアなんか
機能初めて実物見たわ
前走ってるのがジムニーにしては幅広だし何だろうて信号待ちで後ろ付いたらスペアタイヤで隠れててわかり難くかったがシエラて辛うじて読めて、ああこれがシエラか！？かっけええ！て思った

>通勤兼アウトドアって時点で思い切り矛盾してるから望みの車は出てこないんじゃねえかな…
ハイブリッドのSUV選べばいいんじゃね？

>通勤兼アウトドアって時点で思い切り矛盾してるから望みの車は出てこないんじゃねえかな…
いや普通にクロスビーでも買えばええんちゃうか？
燃費も15も走れば満足みたいだし

妥協するつもりがないならはっきり言ってスレの無駄遣いでしかないぞ

>通勤兼アウトドアって時点で思い切り矛盾してるから
なんで？駐車場無いの？

>通勤兼アウトドアって時点で思い切り矛盾してるから望みの車は出てこないんじゃねえかな…
エクストレイルの中古辺りぐらいしかなくなるよなあ

イグニスちゃんは出た時期が悪かったのかなあ

>通勤兼アウトドアって時点で思い切り矛盾してるから望みの車は出てこないんじゃねえかな…
アウトドアって言っても未舗装そんなに走る訳じゃないので…
地上高の高さがある程度欲しいって感じですかね

>>分かりました
>>FJクルーザー買います
>まじで中が狭くて使いにくい…
窓が小さすぎて閉所恐怖症にはつらい

FJクルーザー買うならランクル買うわ…

>FJクルーザー買うならランクル買うわ…
始めからランクルわ…

イグニスくんは発売当初に掲げていたSUVの看板下ろされたからな…

>アウトドアって言っても未舗装そんなに走る訳じゃないので…
>地上高の高さがある程度欲しいって感じですかね
パジェロミニだこれ

クロスオーバー系の方が燃費良くていいんじゃね

車高落とした車でもアウトドア行けるっちゃいけるからそこまで気にしなくてもって感じはする

>前走ってるのがジムニーにしては幅広だし
オーバーフェンダー分ちょっと出てるが
ほぼ変わらんやろ

後部座席はオマケで荷室も狭いけどイグニスはいい車だよ

>あんまり関わりたくない人なんで揉めるようなことは…
要するにお前如きが車買ってんじゃねえって思ってるクソ野郎だろ？何やってもうぜえ反応するからこの機に潰せ

中古で状態良いエクストレイル探すのがいいんでないの
今調べたらハイブリッドでも200万以下であるし

通勤とアウトドアの実用ならＡＤバンが最強なんだが
猛烈にカッコ悪い上に商用車なんだよなあ

そもそも他の車が通ってる道ならだいたいどんな車も通れるわけで
ゴツゴツが気になるならタイヤの扁平率上げるだけでいい

好きな車買って
外人みたいにリフトアップしようぜ

>車高落とした車でもアウトドア行けるっちゃいけるからそこまで気にしなくてもって感じはする
山道走った時に対向車避けたときの段差でゴリっていったのがトラウマで

>>アウトドアって言っても未舗装そんなに走る訳じゃないので…
>>地上高の高さがある程度欲しいって感じですかね
>パジェロミニだこれ
残念なことにパジェロミニも燃費に関してはジムニー同様なんだ

SUVの選択肢増えてもCH-Rなかなか下がらんな

>通勤とアウトドアの実用ならＡＤバンが最強なんだが
プロボックスでいいです

>通勤とアウトドアの実用ならＡＤバンが最強なんだが
>猛烈にカッコ悪い上に商用車なんだよなあ
プロボとかも悪くはないんだけど一年車検が煩わしすぎてな

プロボックスのHV買えば解決するような気がしなくもない

>>あんまり関わりたくない人なんで揉めるようなことは…
>要するにお前如きが車買ってんじゃねえって思ってるクソ野郎だろ？何やってもうぜえ反応するからこの機に潰せ
声がでかい人なんでその人と揉めると職場中で悪口広める人なんで…
まあこの話はやめていただけると

>イグニスちゃんは出た時期が悪かったのかなあ
後ろ姿が･･･

棺桶SUVというジョークジャンル

>シエラて見ないな納車時期が長いからレアなんか
>機能初めて実物見たわ
>前走ってるのがジムニーにしては幅広だし何だろうて信号待ちで後ろ付いたらスペアタイヤで隠れててわかり難くかったがシエラて辛うじて読めて、ああこれがシエラか！？かっけええ！て思った
ボディサイズは同じだからな
排気量でかくしただけ

>後ろ姿が･･･
マイナーチェンジで良くなった
今度は顔がダメになった

イグニスって車安くていいですね
スズキのSUVって探すとスイフトかクロスビーしかでなかったんで初めてしりました

そんなコンプラ意識の低い会社なら車買うより転職活動せえよ長続きしないぞ

>プロボックスでいいです
あれは助手席がリクライニングしないからダメなんだ
ＡＤの助手席はリクライニングするしちょっと広めのテーブルにもできる

>イグニスって車安くていいですね
>スズキのSUVって探すとスイフトかクロスビーしかでなかったんで初めてしりました
スイフトはSUVじゃないかと…

>イグニスって車安くていいですね
>スズキのSUVって探すとスイフトかクロスビーしかでなかったんで初めてしりました
まあイグニスはSUVじゃないからな

>パジェロミニだこれ
なんでそこでガチのクロカン車が出てくるのか

>SUVの選択肢増えてもCH-Rなかなか下がらんな
今がそもそも値下がりにくい状況だしな
あと単純にRAV4やカロクロより乗り心地良いと思う

>SUVの選択肢増えてもCH-Rなかなか下がらんな
でも程度はわからんがHVで200万円前後ってタマは結構あるっぽいな

2人以上乗らないならクロスビー よりイグニスがいいぞ

軽なら維持費安いし多少燃費悪くてもマイナスで考えなくていいんじゃない？

レンタカーで一回当たってイグニスか…と最初は思ったけど外観ショボいがその他は良かったよ

今ってそんなに中古相場高いのか？
200万前後だったら中型SUVくらいまでは
手が届くと思ってたわ

>マイナーチェンジで良くなった
良くはなってないと思う
アレでいいなら黒選べば前型でも

ニーヴァおすすめ
割りと本気で

>軽なら維持費安いし多少燃費悪くてもマイナスで考えなくていいんじゃない？
軽って代車でしかのったことないんですけど高速ってどうなんでしょう？登板車線とか煽られそうで怖いってイメージなんですが

>割りと本気で
安価で購入できる手段さえ提供してくれるなら
考えるよ

イグニスって上がすぼまってるから頭の窮屈さがダメな人はいそう

>ニーヴァおすすめ
>割りと本気で
好きな車ではあるけど人に勧められるかというと…

アウトドアで山道って言ってもアプローチとかにしか使わないならランクルとかのゴリゴリな奴より小型な奴のほうが便利
だいたい道狭いから

>アウトドアって言っても未舗装そんなに走る訳じゃないので…
>地上高の高さがある程度欲しいって感じですかね
軽トラ買え
軽トラ
軽トラ良いぞ軽トラ

>ニーヴァおすすめ
>割りと本気で
ロシアの車みたいですけど故障したらパーツとか大丈夫なんですかね…？

軽トラ買ったら職場の人に転職するの？とか聞かれそう

>軽トラ良いぞ軽トラ
本人がその気なら何でも載せられてどこにでも行けるSUVで間違いないな

タフトでいいんじゃないの
ハイブリッドなくても燃費いいみたいだし
ターボ車も安いし便利機能も多いし

デリカにすれば大体の事はこなせる

悪路といってもせいぜい砂利道レベルでしょハスラーでいんでない

>軽トラ良いぞ軽トラ
軽トラもいいけど軽バンもね！

>タフトでいいんじゃないの
>ハイブリッドなくても燃費いいみたいだし
>ターボ車も安いし便利機能も多いし
軽は無理…

>>シエラて見ないな納車時期が長いからレアなんか
>>機能初めて実物見たわ
>>前走ってるのがジムニーにしては幅広だし何だろうて信号待ちで後ろ付いたらスペアタイヤで隠れててわかり難くかったがシエラて辛うじて読めて、ああこれがシエラか！？かっけええ！て思った
>ボディサイズは同じだからな
>排気量でかくしただけ
確かに片側一車線のところで右折車で詰まってるとこ自車は抜けられない幅をすんなり抜け行きおったし軽と変わらんなと思った

中古で年式気にしないならこいつがわりとおすすめ

電気車時代マジでそろそろ来そうだし悩む…

軽バンのリフトアップ見かけるようになったな

>デリカにすれば大体の事はこなせる
デリカです
通して下さい

>>軽なら維持費安いし多少燃費悪くてもマイナスで考えなくていいんじゃない？
>軽って代車でしかのったことないんですけど高速ってどうなんでしょう？登板車線とか煽られそうで怖いってイメージなんですが
ノーマルアルトで120km/h巡航できるからターボ車だったら余裕

コイツにしろ
対人地雷ごときでは故障しない

腹するのが嫌ってだけなんだから
車高高い車から好きなの選べとしか

結構軽のオススメ多いんですね
軽だと悪路や高速に載ったりすると腰とかにきそうと思ってましたけど

>電気車時代マジでそろそろ来そうだし悩む…
EV見据えるのはまだまだ先の話よ

スズキのハスラークロスビーいいなって最近思ってるけど
床下が錆びるって今でもちょくちょく聞くから決断に至らない

>>ライズロッキーのほうが安牌
>ごめん
>ちょっとダサすぎる…
スレあきの方がダサダサだから全く問題無い

>軽は無理…
ハスラーも軽なんやで

EVは浸透しきって不満の声もなくなってからでいんでない買うのは

軽でもターボなら高速もそれなりに走れるだろ

>結構軽のオススメ多いんですね
>軽だと悪路や高速に載ったりすると腰とかにきそうと思ってましたけど
ここ10年以内の物なら軽トラですら大丈夫だぞ
技術の進歩って侮れん

コレだけ色々出てBEVの候補車一台も挙がらないんだから
そんな時代まだ来ないってコトだろ
値段が高すぎる

中古のカイエンって何で安いの？
すぐ故障するから？

クロスビーがSUV…？

>軽でもターボなら高速もそれなりに走れるだろ
ターボなしのタントでも余裕で行ける行けた

軽トラはイイモノだが
それにしても公式の画像のシチュエーションが良く分からない

>結構軽のオススメ多いんですね
>軽だと悪路や高速に載ったりすると腰とかにきそうと思ってましたけど
軽トラとハスラーくらいしか出てきてないけど何が見えてるんだ？

軽がいやならロッキーかな

>中古のカイエンって何で安いの？
>すぐ故障するから？
正解
しかも修理費がアホみたいな価格になるとこ壊れる

>中古のカイエンって何で安いの？
>すぐ故障するから？
買ってみれば分かる
ワイは二度と外車を買う気にはならない

>軽でもターボなら高速もそれなりに走れるだろ
それ幻想なんだよね
高速域の再加速ストレスが半端ない

>クロスビーがSUV…？
そうだよ

腰に来るならレカロとかのセミバケに変えるといいよ
身体ホールドされて運転長く続けても疲れにくくもなるし

>>軽でもターボなら高速もそれなりに走れるだろ
>それ幻想なんだよね
>高速域の再加速ストレスが半端ない
何と比べてるんだろうこの人…

>軽がいやならロッキーかな
知らない人から見たら軽にしか見えないんだよなぁ

>高速域の再加速ストレスが半端ない
アクセルワーク下手くそだとそういう評価になるね

>中古のカイエンって何で安いの？
>すぐ故障するから？
１００万切ってるカイエンとかすでに壊れてるとかざらよ

ディーゼルのSUVがオフロードに強いからおススメ
トルク高いからどんな悪路でも乗り越えられる

>そんな中途半端なの買うくらいならこっちにしなよ
潔いな

これ

プロボックスハイブリッドいいな
道具って割り切れそう

>これ
中古車界の人気者来たな・・・

XGにしてオプション全部はずせば160万で手に入る
まあ買ったあとカスタムするから実質さらに100万くらいかかるんやけどなブヘヘヘヘへ

【ダイハツ タフト 600km試乗】
こんな記事があった
検索して読んでみれば参考になるんじゃないの

>>クロスビーがSUV…？
>そうだよ
そもそもSUVの定義がわりとふわっふわ過ぎる
XVみたいにインプレッサの車高上げたらもうSUVだし単に一定以上地上高あればもうSUV感

タフトのターボ付き乗ってるけど高速めちゃ快適だよ
AACあるし

実際日本じゃそんなに走破性能はいらないからな
車高と燃費と積載量と値段で決めるしか無い
後は見た目くらいか

>>結構軽のオススメ多いんですね
>>軽だと悪路や高速に載ったりすると腰とかにきそうと思ってましたけど
>軽トラとハスラーくらいしか出てきてないけど何が見えてるんだ？
タフトってのがいいのかなと思いました

買う気の無い奴が適当な事ばっか言ってる感じのスレだなぁ

CHRはシート座ると欲しくなっちゃう

>XGにしてオプション全部はずせば160万で手に入る
>まあ買ったあとカスタムするから実質さらに100万くらいかかるんやけどなブヘヘヘヘへ
新車だともう安全装備付いてないやつは販売しないってさ

>>>軽でもターボなら高速もそれなりに走れるだろ
>>それ幻想なんだよね
>>高速域の再加速ストレスが半端ない
>何と比べてるんだろうこの人…
アルトワークスやS660みたいな特殊なのは別として
ターボだろうが何だろうが軽はハイエースより遅いよ
0-100タイムはN-BOXが13秒ハイエースは11秒

軽トラって意外と悪路に強い

>買う気の無い奴が適当な事ばっか言ってる感じのスレだなぁ
買いはしますよ
今のところタフトってのとイグニスってのを試乗してみようかと思ってます

>買う気の無い奴が適当な事ばっか言ってる感じのスレだなぁ
だって買うのはスレあきだし

>買う気の無い奴が適当な事ばっか言ってる感じのスレだなぁ
そうでもないとおもうが
普通に話ししてるし

>軽トラって意外と悪路に強い
でも田んぼの脇道で泥にはまってるのたまに見かける

意外と車高高いから4WDだとSUVより悪路に強い

>軽トラって意外と悪路に強い
轍には結構弱い

ジムニーいいぞジムニー

>買う気の無い奴が適当な事ばっか言ってる感じのスレだなぁ
なになに？
何が気に入らないの？

>アルトワークスやS660みたいな特殊なのは別として
>ターボだろうが何だろうが軽はハイエースより遅いよ
>0-100タイムはN-BOXが13秒ハイエースは11秒
BEVのサクラが10秒だそうだけどやっぱ軽にしては速いんだなあれ

欧州で売ってる全長5mいかないくらいのピックアップ欲しい

>そもそもSUVの定義がわりとふわっふわ過ぎる
スポーツユーティリティビークルだからレジャー用可ならなんでもありなんだけどね
日本だと準オフロード車的な括りになってるのでモノコックもラダーフレームもSUVで売っちゃう

>そもそもSUVの定義がわりとふわっふわ過ぎる
>XVみたいにインプレッサの車高上げたらもうSUVだし単に一定以上地上高あればもうSUV感
スポーツ（しにいく）ためのビークルだから
言ったもんガチよ
軽トラだってサーフボードでも載せりゃSUVよ

悪路だと軽さが武器になる事もあるみたいね

ふたばはとしあき達の自由帳なんだから好きにやらせてほしいよね

>意外と車高高いから4WDだとSUVより悪路に強い
燃費6kmに耐えられればアリ

RVなんて呼び名もあったね

>アルトワークスやS660みたいな特殊なのは別として
>ターボだろうが何だろうが軽はハイエースより遅いよ
>0-100タイムはN-BOXが13秒ハイエースは11秒
まぁ軽に幻想抱いてる人って加速に関しては想像で盛るからな…

車高上げて樹脂フェンダーつけたらもうSUVよ

>ＡＤの助手席はリクライニングするしちょっと広めのテーブルにもできる
後部座席倒せば車中泊余裕のサイズだしADバンの4WDで良さそうだな

見た目だけなら鹿避けつけたい

鼻が長くて車高が高いのがSUVだと思ってたよ…

とりあえずダイハツとスズキに電話してタフトとイグニスを見てみようかと思います
ハスラーも調べるととてもいい車ですね
同僚が乗ってなければこれも見てみたかった

タフトは後部座席使わなければかなりいい車
後部座席はウンコだから常に倒しておけ

>車高上げて樹脂フェンダーつけたらもうSUVよ
SUVです
通してください

つかアウトドア趣味なら
荷室の広さが重要だと思うだけど

中古はディーラー認定にしときなさい
故障の保証があるから

>見た目だけなら鹿避けつけたい
カンガルー殺しのことかい？

>まぁ軽に幻想抱いてる人って加速に関しては想像で盛るからな…
まあ加速力は仰る通りだけど高速巡航の話だと思うの

cx3は？
3年落ちで150から

泥道にはまっても運転席に乗ったままスイッチ一つでタイヤの空気抜いてタイヤのグリップ力上げて脱出できる
底に大きな石がぶつかっても平気
拳銃程度では余裕で防ぐ

>知らない人から見たら軽にしか見えないんだよなぁ
眼科いけ

イグニス乗ってたけど今更買う車じゃないと思うよ

>意外と車高高いから4WDだとSUVより悪路に強い
お出かけ前に荷台に100kg位積めばね・・・

>RVなんて呼び名もあったね
この間中古車見に行ったらRVRがまだ現行で生き残ってた事に驚いた

>>見た目だけなら鹿避けつけたい
>カンガルー殺しのことかい？
人身事故の時の死亡率あげる装備ね

>泥道にはまっても運転席に乗ったままスイッチ一つでタイヤの空気抜いてタイヤのグリップ力上げて脱出できる
>底に大きな石がぶつかっても平気
>拳銃程度では余裕で防ぐ
面白いと思って薦めてるのか？

カンガルーバーってもう法規制で付けられなくなったんじゃ

>カンガルーバーってもう法規制で付けられなくなったんじゃ
左様

>>カンガルーバーってもう法規制で付けられなくなったんじゃ
>左様
まじか残念

>まぁ軽に幻想抱いてる人って加速に関しては想像で盛るからな…
高速の再加速で床までベタ踏みできる人は少ないから0-100の数字って当てにしたら駄目なのよね
絶対値の指標ではあるんだけど

思い切って最高にカッコイイこれ

意外と安い

>イグニス乗ってたけど今更買う車じゃないと思うよ
とりあえず乗ってみます
人気ないなれ安くなるかもしれないし

>イグニス乗ってたけど今更買う車じゃないと思うよ
クルコンが軽以下の性能だ・・・

>この間中古車見に行ったらRVRがまだ現行で生き残ってた事に驚いた
三菱で思い出したが
エクリプスクロスも良い車らしいな

クルーズコントロールは使ったことないのでなんとも

>>イグニス乗ってたけど今更買う車じゃないと思うよ
>クルコンが軽以下の性能だ・・・
クルコンは使い物にならなかったよ
乗り換えたらクルコンってこんなに使える機能だったのかと驚いた

>クルーズコントロールは使ったことないのでなんとも
便利だよ
アイサイトだともっと便利

クルーズコントロールの性能のよさと値段は比例するから

スバルいいよね…

>>イグニス乗ってたけど今更買う車じゃないと思うよ
>クルコンが軽以下の性能だ・・・
スズキ車は他の同クラス比でちょっと落ちる上に
やや古めだししゃーない

>クルーズコントロールは使ったことないのでなんとも
45?/hじゃ使い物にならんよ

>ちょっとダサすぎる…
このテールランプを繋いでるようなツヤツヤ黒樹脂が最高にダサいと思う
これがなければなあ

タフトはACCと電動パーキングブレーキあるからかなり快適

昔はこんなクルコンでも付いてたらありがたかったけど…

>クルコンは使い物にならなかったよ
速度固定型は流れよりちょい遅い速度で使うものだから
急な割り込みでも急ブレーキ掛けないからACCより扱い易いまである

>これ
産まれるのが早すぎたよね
めっちゃかっこいいと思う

>45㎞/hじゃ使い物にならんよ
俺のは65km以下だとレーンキープしてくれない…

ラッシュで良いんじゃないかな
いい車だった

>>ちょっとダサすぎる…
>このテールランプを繋いでるようなツヤツヤ黒樹脂が最高にダサいと思う
>これがなければなあ
バックドア全体が樹皮なんだろこれ

>バックドア全体が樹皮なんだろこれ
それはちょっと評価してる
それでいいのよ

クルコン全車速は欲しい

>バックドア全体が樹皮
えらく独創的なサステナビリティ仕様やな…

>>イグニス乗ってたけど今更買う車じゃないと思うよ
>クルコンが軽以下の性能だ・・・
だいぶ古いデミオですらクルコンは0?/h〜な時代だからな・・・

燃費気にするならヤリスクロス乗っとけば

>燃費気にするならヤリスクロス乗っとけば
納期1年とか待つ気はない

イグニスは車高のわりに軽いせいかふわふわしてて長時間運転マジ疲れるよ

>スバルいいよね…
いや…

>バックドア全体が樹皮なんだろこれ
洗車したらボロボロになりそう

自分は３年ほど前にフォレスター6MTの中古を車両価格200万円ぐらいで買った
燃費悪い点以外は満足

>燃費気にするならヤリスクロス乗っとけば
タフトとイグニスでいいらしいし燃費は気にしてないんじゃね

バックドア樹皮だと軽いだろうな
カマ掘られたら怖いが
某ミニバン電動だとうっかりミスしそうだからずっとOFF開閉してるが特に閉める時が重くて大変

タフトとイグニスとかこのスレ見てなんの参考にもしてないのがよくわかる

スバルのディーラーで燃費の話するとこんな顔される

エクリプスクロスPHEV、東京都住みなら補助金でギリ200万代で買える

>スバルのディーラーで燃費の話するとこんな顔される
軽ディーラーで衝突安全性の話すると同じ反応される

>樹皮

>スバルのディーラーで燃費の話するとこんな顔される
・・・

SUVだけど燃費気にする時点で矛盾してるけど
それならトヨタ以外に選択肢ないだろ

スバルでロッキーOEMをドミンゴで売り出す噂は本当なのかな

スバリストは燃費より趣味性優先で乗るから燃費最優先なら選択肢に先ず入らんよ

参考になる意見多い中でなんでハスラー以下のタフトとダメダメなイグニス選んだのか気になって仕方ない

ドミンゴはドミンゴで復活してほしい

>まじか残念
カンガルー殺せるなら同じくらいの二足歩行する哺乳類も…ネ

>>クルーズコントロールは使ったことないのでなんとも
>45㎞/hじゃ使い物にならんよ
というかそんな速度域でクルコン使わない
イグニスMZに乗っているけどあればやっぱり便利

>参考になる意見多い中でなんでハスラー以下のタフトとダメダメなイグニス選んだのか気になって仕方ない

そんなにイグニスってダメなんですね
すいません…

>SUVだけど燃費気にする時点で矛盾してるけど
>それならトヨタ以外に選択肢ないだろ
ライズロッキーHVはそんなワガママに割と応えてる気がする

>カンガルー殺せるなら同じくらいの二足歩行する哺乳類も…ネ
別に殺す為の装備ではない
殺せるけど車も壊れる

>そんなにイグニスってダメなんですね
>すいません…
車なんておちんちんに従って買えばええねん
特殊性癖ならやむなし

スレあきぶっちゃけ人の意見より自分の感性ですよ

>そんなにイグニスってダメなんですね
>すいません…
良いのは燃費くらいかな
自分にとってはとても重要な要素だったんでイグニスにしたけど万人には勧められないクルマだ

>そんなにイグニスってダメなんですね
>すいません…
一周回ってディーラー展示のヤリクロ買っとけ

200万なんて大して選択肢ないから好きなもん買えばええ！

クルコン使うともう戻れんよ
アクセル操作しないのは楽すぎる
運転楽しみたいならSUVなんか問題外だしな

高速乗るならハスラーよりタフトかなと思ったけど
ハスラーもいまは全車速ACCついたんだっけか

>運転楽しみたいならSUVなんか問題外だしな
それは極論では？

JB74でいいだろ

連絡しちゃったんで一応イグニスは乗ってきます
あとはトヨタのディーラーも探してヤリスクロスとライズを探してみます

>>まじか残念
>カンガルー殺せるなら同じくらいの二足歩行する哺乳類も…ネ
カンガルーバーの破壊力は凄まじい
昔目の前でカンガルーバー付けてたランクルが信号待ちで止まってた爺さんが乗ったカローラにノーブレーキで突っ込んでカローラは数メートル弾き飛ばされて後ろのトランク部分は激しく潰れてたから廃車確定だったらろうな
ランクル乗ってたの若い女だったが呆然とした表情で固まってた
ノーブレーキだったから脇見かな

>高速乗るならハスラーよりタフトかなと思ったけど
>ハスラーもいまは全車速ACCついたんだっけか
作動条件見る限りじゃ40?/hから

パジェロミニがいっぱい置いてある店あったな
こだわりある店は修理関連は強そう

>>>まじか残念
>>カンガルー殺せるなら同じくらいの二足歩行する哺乳類も…ネ
>カンガルーバーの破壊力は凄まじい
>昔目の前でカンガルーバー付けてたランクルが信号待ちで止まってた爺さんが乗ったカローラにノーブレーキで突っ込んでカローラは数メートル弾き飛ばされて後ろのトランク部分は激しく潰れてたから廃車確定だったらろうな
>ランクル乗ってたの若い女だったが呆然とした表情で固まってた
>ノーブレーキだったから脇見かな
あんなでかい車のってよそ見とかもはや殺人じゃね

>運転楽しみたいならSUVなんか問題外だしな
むしろ姿勢変化を楽しめるぞ
シャーシの堅さとサスペンションの懐の深さは90年代のクーペより素直な動きを見せてくれる

>>ハスラーもいまは全車速ACCついたんだっけか
>作動条件見る限りじゃ40㎞/hから
40キロ以上の走行時でないとセットできないだけじゃないの？

>スバルのディーラーで燃費の話するとこんな顔される
マツダも同じで笑った
燃費を気にされるのであればトヨタさんの方が…とか正直に言うし

>あんなでかい車のってよそ見とかもはや殺人じゃね
とし車は須く人を殺せる
あまり大小関係ない

スズキDにもう連絡したなら参考程度に他のも見ればいいさ

>マツダも同じで笑った
>燃費を気にされるのであればトヨタさんの方が…とか正直に言うし
マツダはディーゼルとかEVに話題シフトしてくるぞ

>40キロ以上の走行時でないとセットできないだけじゃないの？
全車速ACCも前に車が居ないと40キロ以下で解除されセットもできない
というのはだいたい同じね
20キロ位でブレーキ準備しながら動きたいのに

>参考になる意見多い中でなんでハスラー以下のタフトとダメダメなイグニス選んだのか気になって仕方ない
スレ主が知り合いからハスラーかぶりのダメ出しもらってるって言ってるの無視しているのが気になって仕方ない

>全車速ACCも前に車が居ないと40キロ以下で解除されセットもできない
>というのはだいたい同じね
>20キロ位でブレーキ準備しながら動きたいのに
それで全車速って言うのはアリなのか・・・？

>スレ主が知り合いからハスラーかぶりのダメ出しもらってるって言ってるの無視しているのが気になって仕方ない
ハスラーに反応せずにタフトに軽は無理とか言っちゃうしまぁお察し

>それで全車速って言うのはアリなのか・・・？
アダプティブ状態であれば全車速なので・・・

燃費気にするならアルトかミライースを車高上げて解決だな！

>それで全車速って言うのはアリなのか・・・？
それはありでしょ
前車がいればどんな低速でもちゃんと停止までコントロールするし

>>それで全車速って言うのはアリなのか・・・？
>アダプティブ状態であれば全車速なので・・・
スズキってそういうセコイ真似好きだよなぁ…

>燃費気にするならアルトかミライースを車高上げて解決だな！
イグニスにそのタイプのルーフキャリアつけてたけど
風切り音地獄のようなうるささだったよ

>スズキってそういうセコイ真似好きだよなぁ…
お前は話しかけて来るなよ

目星をつけた車がディーラーに試乗車あるか聞いて運転してみる
それだけでは分からず購入後に気付く事もあるけど

軽は無理と言ってるのは別の人ですね
自分はあんまり軽は考えてなかったとは言いましたけど

>イグニスにそのタイプのルーフキャリアつけてたけど
>風切り音地獄のようなうるささだったよ
そりゃ風の抵抗しかない形してるからな…

>とし車は須く人を殺せる
須く警察

>スズキってそういうセコイ真似好きだよなぁ…
スペーシアギアをSUVみたいに宣伝したりもしてたし
誤認させるのが常套手段みたいな所はある

>そもそもSUVの定義がわりとふわっふわ過ぎる
日本だとジャンル分け不可能なやつを定義づけするために導入されたようなもんだからな

>>スズキってそういうセコイ真似好きだよなぁ…
>お前は話しかけて来るなよ
他人と会話出来ないならスレに来るなよ

>燃費気にするならアルトかミライースを車高上げて解決だな！
意外と悪くない
これで100万以下なら

ジムニーなら中古で買っても売る時それなりに値がつくんじゃね?

一般人がSUVに求めるのはほぼ見た目だけだからな
スペーシアギアをSUV売りするのは当然というか
まあルーフレールつけて樹脂フェンダーアーチモールつけとけば大体SUVだよね

>日本だとジャンル分け不可能なやつを定義づけするために導入されたようなもんだからな
日本だけの話じゃなくね

クロスビーは北海道行った時にレンタカーで利用したが
タンク小さすぎて街による度に給油が必要でサイアクだったな
ただキツネやタヌキを轢いても傷が付かないのは良かった

ベース車両から変化なしで地上高がそこらの車と変わらなかろうが
それっぽい装飾ついてればSUVだ

>一般人がSUVに求めるのはほぼ見た目だけだからな
>スペーシアギアをSUV売りするのは当然というか
>まあルーフレールつけて樹脂フェンダーアーチモールつけとけば大体SUVだよね
実はSUVチックって宣伝してるだけでスズキ的には軽ハイト扱いなんだ…

>軽は無理と言ってるのは別の人ですね
>自分はあんまり軽は考えてなかったとは言いましたけど
中古で乗ってたが煽られ易いは当り屋紛いなキチガイに絡まれ易いわでうっかりバックでぶつけて凹ませたの期にバットで敢えて後ろ中心にボコボコにドレスアップして洗車せず乗るようになったら面白いように回りから避けてくれて煽られなくなって快適になった

スズキなんてジムニー作るだけの会社だろ

>燃費気にするならアルトかミライースを車高上げて解決だな！
ヴィッツ4駆にチュウハツプラスなんかもいいと思う
2駆のヤリクロよりは走破性高いべ

>>日本だとジャンル分け不可能なやつを定義づけするために導入されたようなもんだからな
>日本だけの話じゃなくね
アメリカだとピックアップトラック改造車のカテゴリ名だから

他のラインナップ次第でSUVで売ったり普通のコンパクトで売ったり路線変更させられるイグニスさんに同情しようぜ

>>スズキってそういうセコイ真似好きだよなぁ…
>スペーシアギアをSUVみたいに宣伝したりもしてたし
>誤認させるのが常套手段みたいな所はある
そもそも名前からしてスペースギアのパクリでしょあれ

>実はSUVチックって宣伝してるだけでスズキ的には軽ハイト扱いなんだ…
ほんとだSUVのページにはいないわ
意外と律儀
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/suv/

>クロスビーは北海道行った時にレンタカーで利用したが
>タンク小さすぎて街による度に給油が必要でサイアクだったな
>ただキツネやタヌキを轢いても傷が付かないのは良かった
轢いたのか...

>そもそも名前からしてスペースギアのパクリでしょあれ
発想がかわいい

なんかスズキに親殺されたやつがいるな

>タンク小さすぎて街による度に給油が必要でサイアクだったな
函館から札幌くらいなら給油なしでも行けるけど

>>>スズキってそういうセコイ真似好きだよなぁ…
>>スペーシアギアをSUVみたいに宣伝したりもしてたし
>>誤認させるのが常套手段みたいな所はある
>そもそも名前からしてスペースギアのパクリでしょあれ
まぁ古い車知ってる人は大体それ思い出しちゃうよな

スズキに親殺されたやつに噛み付くスズキから生まれた子
どっちも要らん

スズキもホンダもタンク小さすぎ
特にホンダはひでぇ

>なんかスズキに親殺されたやつがいるな
車関係スレはスズキを叩いて喜ぶ無免の貧乏人が必ず現れる

>なんかスズキに親殺されたやつがいるな
事実書いただけでスズキに親殺されるのか…

>なんかスズキに親殺されたやつがいるな
誰もスズキ叩いてないのに繊細すぎない？

>なんかスズキに親殺されたやつがいるな
としあきって各ジャンルでことごとく親殺されてるから20人は失ってそうだよな

>車関係スレはスズキを叩いて喜ぶ無免の貧乏人が必ず現れる
こうやって反応する奴が多いんだよなスズキ
トヨタとか叩かれまくってるぞプリウスとか専用叩きスレまでたつのに

>>なんかスズキに親殺されたやつがいるな
>車関係スレはスズキを叩いて喜ぶ無免の貧乏人が必ず現れる
そいつはスズキ以外を叩いてるでしょ

北海道は出張でも札幌しか行ったことないから車乗る機会無かったな

>燃費気にするならアルトかミライースを車高上げて解決だな！
リフトアップて車検通るの？

刺さりすぎで

>としあきって各ジャンルでことごとく親殺されてるから20人は失ってそうだよな
慶弔休暇で会社休む為に血縁次々死なせちゃうみたいな

むしろスズキってリスクと負債を筆頭に車スレの荒らしに好かれてるじゃん

鈴菌落ち着けｗ

イグニスは安全装備が古いからオススメするにはビミョーだね
安全装備の進化がここのとこすごいから発売時期の新しい車の方が勧めやすい

メーカー関係なく平等にリスクと負債と税金貢ぎの鉄塊やんけ車なんざ

どのメーカーでも満遍なく粘着はいるから安心しろ

>リフトアップて車検通るの？
車検対応のスプリングに換えるくらいなら問題ない
こういうのは色々面倒

>どのメーカーでも満遍なく粘着はいるから安心しろ
ワイはこの国の全てを恨んでるから安心しろ
業種など関係無い

最低地上高だけが問題なら無理のない範囲のリフトアップはいい解決策ではある

荒らし叩きがどうこういいだしたらスレは終焉

再開

>こういうのは色々面倒
乗りにくそうやな…

>荒らし叩きがどうこういいだしたらスレは終焉

リフトアップ等の改造は対応するショップが近所にないと難しくないか
改造車お断りのデーラー多いからね

>荒らし叩きがどうこういいだしたらスレは終焉
叩かれたくないなら荒らしレスなんてすんなクソバカ

わかりやすいな

スレあき管理しろよ

>こういうのは色々面倒
対向車絶対殺すロービームじゃん…

>思い切って最高にカッコイイこれ
XJチェロキー乗ってたよ
燃費に目を瞑ればいまでも最高に好きな四駆なんだけど
さすがに純正部品が出ないので色々お辛くなって手放した

>対向車絶対殺すロービームじゃん…
これで思い出したけどダイハツ車全体的にヘッドライト眩しい気がする
ウェイクとか

>スレあき管理しろよ

>>リフトアップて車検通るの？
>車検対応のスプリングに換えるくらいなら問題ない
>こういうのは色々面倒
おもちゃみたいでカッコ悪い