ふたばフォレスト

鼻穴が付いたのか

パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな

グリル上のスリットが気になる

鼻ピアスした若者がちょい怒ってるような顔

>グリル上のスリットが気になる
同じ位置に穴が必要なんやな

ラパンにしちゃ可愛くないな

可愛いだろ
丸さが強調されて

現行顔も継続で良かった

エッセを無理やりミニっぽく改造したようなデザインだな

フロンテっぽくもある

光り物を消すオプションを付けると
一気に東欧車っぽく

>フロンテっぽくもある
はい

どういうグレード？最上位？

最近軽に替えたら税金安すぎて笑った
もっと早くに軽にしておけばよかった

濃い色のほうが好き

>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
チョット楽しみ
クロカンは期待しないけど
上り坂や高速を余裕持って走れると嬉しい

>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
どこ情報よ

FMCはまだなんだなラパン

24年ていったらもうEVなのでは

>光り物を消すオプションを付けると
一気にカッコよくなるな

フロンテ派生のアルトのさらに派生がラパンだから先祖返りだな

>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
毎年聞いてる気がする

>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
もう何年復活すると言われ続けているのだろう…

>濃い色のほうが好き
これと上の光り物無しはいいな

>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
またベストカー？

>>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
>もう何年復活すると言われ続けているのだろう…
巨大地震が来るぞ来るぞって言い続けてる病人みたいなものだから

>>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
>もう何年復活すると言われ続けているのだろう…
パジェロそのものがもう居ないし

ノーマルのオプショングリルも良い

>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
タイヤとホイールサイズをジムニーに合わせてほしい

>パジェロそのものがもう居ないし
ブランドは何かで使うとか伏線じみたことは言っていた

>どういうグレード？最上位？
昔あったアルトCとかヴィヴィオビストロみたいなビンテージ外装のグレードってことだろう

>ノーマルのオプショングリルも良い
MC前のやつの金型ちょっといじっただけか…？

最近のスズキは素直に可愛いと言えない微妙に外したものをお出ししてくる

フィガロの見た目で中身EVみたいなのがあっても面白い

パジェロはまぁ無いだろうけどハスラーポジの軽SUV作ってくれるなら大歓迎だわ
デイズとルークスしかないから日産からおさらばすることになったし

こっちの方がオシャレで可愛い

フロントグリルもう少し何とかならんかったの？

豚鼻はあれか
衝突安全関連か
そして上のスリットはエアインテークか…

>パジェロはまぁ無いだろうけどハスラーポジの軽SUV作ってくれるなら大歓迎だわ
「…」

>最近のスズキは素直に可愛いと言えない微妙に外したものをお出ししてくる
まぁスズキだから…で納得できる奴
いわゆるキモかわジャンルだろう

>>光り物を消すオプションを付けると
>>一気に東欧車っぽく
>一気にカッコよくなるな
んー………

この見た目でターボにMT積んでくれれば面白そう

>こっちの方がオシャレで可愛い
こっちも微妙になっちゃう
完成されたデザインから変えるのって難しいんだろうね

前の型のこれはなかなかオシャレだと思うんだけど…

スズキは初代が一番デザインがよくて
あとは弄ってるだけなんだよなあ

>こっちも微妙になっちゃう
>完成されたデザインから変えるのって難しいんだろうね
不変は正義

>こっちも微妙になっちゃう
ダイハツはどんどん絶壁に…

betaみたいな顔しやがって

全方位的にカッコ良く見せるの難しいよね

>不変は正義
FMCしてから見かけなくなった気がする
見分けがついてないだけかもしれない

>前の型のこれはなかなかオシャレだと思うんだけど…
普通に現行ですが

つかググれよ

>光り物を消すオプションを付けると
いいじゃない

外見じゃなくてターボ付けて欲しかったなぁラパン

>前の型のこれはなかなかオシャレだと思うんだけど…
現行とどこが違う？

豚鼻すぎてダサいな…

>外見じゃなくてターボ付けて欲しかったなぁラパン
いうだけで誰も買わないからターボの復活はないよ

今気付いたけどラパンてウインカーミラー標準装備だと思ってたけど
あれグレードで分けてたのか

4年乗ってるが飽きが来ない

>今気付いたけどラパンてウインカーミラー標準装備だと思ってたけど
>あれグレードで分けてたのか
グレードじゃなくてオプションじゃなかったっけ…忘れた

良く見ると小さいメガネをかけてる雰囲気あっていいじゃん

メガネに見えるか鼻の穴に見えるかで評価が変わりそうだな

アルトラパンといえばこのカクカク〜としたデザインが好きだった
今はアルトの方がカクカクしてる

まあデザインはスズキの一日の長だ

N-ONEはむしろ質感高いけどその分お値段が…ってイメージ

ホンダ車は中身はいいんだけどね
どーしてもデザインのダサさで引いてしまうわ

>こっちの方がオシャレで可愛い
これ凄い気に入ってたから中身変えても見た目はそのままにして欲しかった

>ホンダ車は中身はいいんだけどね
>どーしてもデザインのダサさで引いてしまうわ
N-WGNは先代のデザインの方が良かったよなぁ
カスタムの方は特に

デザインは個人のセンスでしかないから何も言えんわ

この東欧っぽいデザインあんまり売れないらしいけど軽自動車らしくて好き

>この東欧っぽいデザインあんまり売れないらしいけど軽自動車らしくて好き
そんなまるでトコットが売れてないみたいな

N-oneは値段が値段だから売れないでしょ
自分は買ったけどone買うよりbox買った方がいいよって言う

>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
もう4、5年経ってジムニーの生産が落ち着いたら三菱にOEMでパジェロミニの後継新型別車種として売ればいい気がする

今パジェロミニ出しても爆死確実じゃね
ジムニーっぽいオフに弱い粗悪品扱い受けると思う

>不変は正義
実はビミョーにカッコ悪くなってるんだなこれが

タフトがジムニー対抗みたいな扱いされてたけど結局売れてるんだろうか

>タフトがジムニー対抗みたいな扱いされてたけど結局売れてるんだろうか
ハスラーの対抗じゃね？
数はわりと見る方だと思う

ワークス無くなったからラパンSS来るかと思ったけどさすがに無かったか

>今パジェロミニ出しても爆死確実じゃね
>ジムニーっぽいオフに弱い粗悪品扱い受けると思う
ガチなクロカンよりも軟派なSUVを求める層も一定数いるからワンチャンあるか？

もうNoneのペラい話はしなくてもいいよ

>ガチなクロカンよりも軟派なSUVを求める層も一定数いるからワンチャンあるか？
見た目でジムニー買って失敗したってなる人が少なからずいるからな

ekクロスは顔だけ変えられても足周りそのままじゃハスラーやタフトと同じ扱いは無理があるのでは

>見た目でジムニー買って失敗したってなる人が少なからずいるからな
燃費っていう誤魔化せない数字を見せつけられて愕然とするのな
買う前に覚悟してたんじゃないのかよと

>ekクロスは顔だけ変えられても足周りそのままじゃハスラーやタフトと同じ扱いは無理があるのでは
キャストアクティバみたいに微妙に車高が上がってるのでは

>ekクロスは顔だけ変えられても足周りそのままじゃハスラーやタフトと同じ扱いは無理があるのでは
そういう意味じゃスペーシアギアと同じだな

>>ekクロスは顔だけ変えられても足周りそのままじゃハスラーやタフトと同じ扱いは無理があるのでは
>キャストアクティバみたいに微妙に車高が上がってるのでは
乗り換えの時に調べたけど変わってないんだなこれが
顔変えただけかよ！くそったれ！ってなって結局ジムニー買った

帰りの給油でツインみた
乗ってる娘が若かった可愛かったら売れるのか

>濃い色のほうが好き
おーおしゃれ

>実はビミョーにカッコ悪くなってるんだなこれが
そんなとこかよ
と思ったけどたしかに前のが良いな…

受注12000台らしいね
みんな自宅に充電スタンドつくるんだろうか

>帰りの給油でツインみた
>乗ってる娘が若かった可愛かったら売れるのか
うちの近所でもガタイのいい兄ちゃんがスポ車風にカスタムして乗ってるのを見た

サクラはできが良い
しかもあと二年は独走が約束されてる

>サクラはできが良い
日産／三菱の既存の軽のEV化とは違うの？

EVはないけど充電スタンドだけはある我が家

マイチェンしたら前のがデザイン良かったってのちょっと残念よね

もとも高速が苦手なEVは軽枠と相性いいよね
といってもインフラ抜きにEV単体の問題って価格に尽きるから
航続距離の割り切りと価格のバランスが良い落とし所だったんだと思う

>光り物を消すオプションを付けると
>一気に東欧車っぽく
ええやん

>完成されたデザインから変えるのって難しいんだろうね
下のスリット逆向きにするだけで一気にコレジャナイになるな
現物見てみないとわからんけど

>>>パジェロミニが2024に復活するとか書かれてたな
>>もう何年復活すると言われ続けているのだろう…
>パジェロそのものがもう居ないし
ジムニーシエラが補ってんじゃねその穴は
今日初めて実物が前走っててジムニーよりは大きくて想像してたよりコンパクトガチクロカンだった

サクラは内外装だけでも結構集客力あるんでない？
というわけでホンダは間に合わなくなる前にeのエンジン車を200〜250万くらいで出せ

>>ペラの意味がちょっと気になるので説明してくれると嬉しい
>ペラい＝薄っぺらい
棺桶だから当たり前でｽﾅｧ

>最近軽に替えたら税金安すぎて笑った
>もっと早くに軽にしておけばよかった
軽商用ならもっと安いぞ

>もとも高速が苦手なEVは軽枠と相性いいよね
家充電で99%行けそうだしな

>タフトがジムニー対抗みたいな扱いされてたけど結局売れてるんだろうか
一年前にタフト買った時は全然居なかったけど最近は1日に数台見るくらいに増えたな

>サクラは内外装だけでも結構集客力あるんでない？
>というわけでホンダは間に合わなくなる前にeのエンジン車を200〜250万くらいで出せ
e結構でかいぜ？3ナンバーサイズあるし

観光地でもない田舎の県道でe見たわ
もう売られて走ってんの？って驚いた

>e結構でかいぜ？3ナンバーサイズあるし
スレチだけどあのデザインは売れないEVとして使い潰すのがもったいないと思ってな

ホンダeは毎月30台とか売れてる

>ホンダeは毎月30台とか売れてる
年間目標1000台だったはず…

もうちょっとシティぽいの出してくれませんかね

noneをスラントノーズにしたらフォルムはほぼ初代シティだな

>良く見ると小さいメガネをかけてる雰囲気あっていいじゃん
小さい帽子も付けようぜ

毎日まぁ良く立てるもんだ　業務かな

>>不変は正義
>実はビミョーにカッコ悪くなってるんだなこれが
いつも思うけど新N-oneはプレミアムの方デザインベースにしてるのにノーマルと比較画像出して悦に浸ってるの馬鹿だと思う
まぁプレミアムと比較しても旧から劣化してるけどね

結果に同意してるのにいちいち重箱の隅をつつくのがじつにとしあきらしいレスですね

代車がラパンだったんだけどよう喋る
不意に甲高い元気な声でバイバイ！って言われるとビクってなる
おっさんが乗る乗り物じゃないわ…

>>不変は正義
>実はビミョーにカッコ悪くなってるんだなこれが
情報量無駄に増やしてデザイン的な良さを削ってるね

EVに期待して充電スタンドなんざ馬鹿見るだけだぞ
EV期待するなら全力で原発推進しろよアホ

>代車がラパンだったんだけどよう喋る
>不意に甲高い元気な声でバイバイ！って言われるとビクってなる
>おっさんが乗る乗り物じゃないわ…
マンさん向けに振りすぎてんな

>いつも思うけど新N-oneはプレミアムの方デザインベースにしてるのにノーマルと比較画像出して悦に浸ってるの馬鹿だと思う
ホンダ推しってガイジ率高いよね
真面目に分析して論文作ったらイグノーベル賞くらい取れると思うわ

>EVに期待して充電スタンドなんざ馬鹿見るだけだぞ
サクラ試乗始まってるから乗ってみて欲しい
EVいいなってなるから
静かで力強い

FMCじゃなかったのか

>>EVに期待して充電スタンドなんざ馬鹿見るだけだぞ
>サクラ試乗始まってるから乗ってみて欲しい
>EVいいなってなるから
>静かで力強い
充電する場所無いし
走行のみで満充電走行180?だとエアコン効かせたらどんだけ縮まるかわかったもんじゃなから電池切れにビクビクしながらエアコン我慢とか嫌すぎる

日産の偽術なんて本気で信用するアホ居るんか？

>日産の偽術なんて本気で信用するアホ居るんか？
乗ったらわかる
試乗したら買ってしまう

ウサギってどうにか剥がせないの