ふたばフォレスト

ジジイが乗るとロケットになる

最高級のミサイルに見えた

運転中に見かけたら離れる

見かけたら破壊したい

>ジジイが乗ると
環境に優しいというコンセプトなのに
ペッタペタでエアロのDQNカー率も高い
路上で見かけたらとりあえず距離は置く

プリウスさん

ヤリスHVみたいにHV専用モデルより燃費いいの出たし
フェードアウトしていくのかな

白内装仕様のは割と良いなって思う

ミサイル

最近のプリウスはのろまが多いな
まれに爆速のやつもいるけど

先代のイメージだけでボロクソに言われてるのを見ると
現行に乗ってる人はもっと怒っていいと思う

車高下げてマフラー4本出ししてるのとか
エコ車ってなんだっけ状態

ホーミングミサイル

出口が4本あっても排ガスの量と質は変わらんだろ

>ホーミングミサイル
自分の車を犠牲にして停められてエライ

ピックアップかっけーな…

>ヤリスHVみたいにHV専用モデルより燃費いいの出たし
>フェードアウトしていくのかな
まぁ役目は終えた感はある

シフトレバーがあかん

>>ヤリスHVみたいにHV専用モデルより燃費いいの出たし
>>フェードアウトしていくのかな
>まぁ役目は終えた感はある
これからはカローラの1個上としてやっていくのだろう
というか現行は装備的にもそんな感じ

>シフトレバーがあかん
アクア（新シエンタ）やノアヴォクとむしろ増えてるんですよあのシフト

ピックアップさんすげーな
法律的にはすげー面倒な事になりそうだが

シフトはユーザーはなれる

>シフトレバーがあかん
マニュアルモードのあるATと変わらん

プリウスさんプリウスさん

>ピックアップさんすげーな
>法律的にはすげー面倒な事になりそうだが
まあ日本じゃないみたいだし
犯人逃亡を防いだから陪審無罪なんじゃねーの

運転視界クソ狭そうだもんな

未だに先代が大量に走ってる

>ホーミングミサイル
GJ

>アクア（新シエンタ）やノアヴォクとむしろ増えてるんですよあのシフト
最近のは運転支援が充実してるから…

>プリウスに望みはない
としあきの誇りひいては日本の誇りだよ
EVなんて失敗する

地上のミサイル

一部が根拠もなく声高にシフトがー言ってるだけなんだよな

最近やばい奴が乗ってるのはNBOXだな

>一部が根拠もなく声高にシフトがー言ってるだけなんだよな
そう？こりゃお年寄りには難易度高いなと思うけど

>一部が根拠もなく声高にシフトがー言ってるだけなんだよな
一番言われてるのが踏み間違えなのにやたらシフトレバーの話に持っていく人が居るね
試乗やレンタカーじゃあるまいし慣れるわ
それに何故かプリウスしかやってないオリジナルシフトレバーだと思ってる

ウインカーオプション装備だし
シフトレバーなんて高難度装置だろう

別にプリウスそのものには欠陥はなくてプリウス乗ってる奴の頭に欠陥があるだけの話

>ホーミングミサイル
これ薬中なのでプリウスが悪いわけじゃない

>シフトレバーがあかん
なんの問題も無いだろシフトレバー
取扱説明書読むことも操作することもまともにできないのか

>1655455409268.jpg
4つしか操作することないのに分からんのは車は運転しちゃいけない

>そう？こりゃお年寄りには難易度高いなと思うけど
この程度で難易度とか言うぐらいなら免許返納すべきだろ

韓国式最新爆弾だぞ
衝突したら３秒で８００℃だ
プリウスには真似できないだろ？

>別にプリウスそのものには欠陥はなくてプリウス乗ってる奴の頭に欠陥があるだけの話
これ系の発想になる人ってまじで頭に欠陥あるんだろうな

>先代のイメージだけでボロクソに言われてるのを見ると
>現行に乗ってる人はもっと怒っていいと思う
どこで誰にどう怒れと…
いやまあdelとNG設定はしてるけど

焼夷弾も登場してきたか

今買うならカローラでいいわな
お役御免

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>一部が根拠もなく声高にシフトがー言ってるだけなんだよな
シフトのせいにする人こそ柔軟に対応出来ない老害だと思うの

飯塚も捕まったし受勲も剥奪されたよ

若いやつも暴走してるんで何とも言えないな

先代は価格に対して動力性能が破格すぎる

ワゴンのα・・・どうして・・・

さっき乗ったけど
ゆっくりアクセルを踏めば
30キロ走っても95％以上の距離を
殆ど内臓電気だけで走れた

>今買うならカローラでいいわな
>お役御免
カローラには無い装備けっこう多いだろプリウス

>一番言われてるのが踏み間違えなのにやたらシフトレバーの話に持っていく人が居るね
一番言われてるのって
バックしようとしてシフトをBに入れたって話じゃないの？

>さっき乗ったけど
>ゆっくりアクセルを踏めば
>30キロ走っても95％以上の距離を
>殆ど内臓電気だけで走れた
制限速度よりちょい下くらいだとこんなにエンジン使わないのかってなるな
こんなのが当たり前に多車種に載せてるトヨタやべえってなる

>30キロ走っても95％以上の距離を
>殆ど内臓電気だけで走れた
トヨタのハイブリッドシステムなら

そこらのEVなんかより燃費が良いのではと思う

>制限速度よりちょい下くらいだとこんなにエンジン使わないのかってなるな
それも上手ーく乗れば
制限速度や制限速度を越えちゃったときでも
電気だけで走れたんだよ

>トヨタのハイブリッドシステムなら
>そこらのEVなんかより燃費が良いのではと思う
さすがに燃費と電費で比べちゃうとキツいとは思う
諸々のお金足した時はまた別だけど

車買おうと調べてみたらプリウスってめっちゃ安いのな
正直買いたくなるレベルで安い

>こんなのが当たり前に多車種に載せてるトヨタやべえってなる
ヤリスならもっと燃費良いんだろうなぁ

ヤリスは小さいからよ

>さすがに燃費と電費で比べちゃうとキツいとは思う
>諸々のお金足した時はまた別だけど
語弊があった
燃費ってガス代の意味じゃなくて二酸化炭素排出量の意味ね

Pはパワーモード
Bはブーストモード

ジャパニーズオタクカー大将

>ジャパニーズオタクカー大将
現行はそうでもないけど車オタにトップクラスに嫌われた車名では…？

>車買おうと調べてみたらプリウスってめっちゃ安いのな
>正直買いたくなるレベルで安い
EVなんかと比べれば遥かに安いわな

車としては嫌いじゃないけど乗ってる奴が8割知恵遅れかキ印

>車としては嫌いじゃないけど乗ってる奴が8割知恵遅れかキ印
車っていうか乗り物って感じだよね・・・

>車高下げてマフラー4本出ししてるのとか
>エコ車ってなんだっけ状態
裏道一時停止全部スルーしてくプリウスがいる

昔のカローラATの信号ダッシュやたら速いのと車全体がやたら軽く感じるの好きだった
プリウスもダッシュはまぁまぁだけど重い

これだけハイブリッドカーが普及すると
次は空飛ぶクルマにでもしないとこのクルマの存在意義がなくなるのでは

レンタルで借りたらバック見づらくてびっくりした

子ども部屋なとしあきのお父さんってプリウスじゃないの

>車っていうか乗り物って感じだよね・・・
今のプリウスこんな画面がついてんの？

次期プリウスはEVになるのが順当だろうな

変わるたびどんどん目つき悪くなってくな

免許持ってないから運転すら出来てないんだろうな

>ジャパニーズオタクカー大将
一番オタクから縁遠い車指して何いってんだこいつ

トヨタ自体もHVの車種増やしてるなかで
プリウスの売りって何なんだろう?

今のプリウスは踏み間違い防止装置標準装備だしそもそも急発進しない
しかも自動ブレーキある

>トヨタ自体もHVの車種増やしてるなかで
>プリウスの売りって何なんだろう?
安くてセダンでHV
実燃費22〜34km/L

>プリウスに望みはない

>トヨタ自体もHVの車種増やしてるなかで
>プリウスの売りって何なんだろう?
高速巡行じゃいまだに燃費が一番いいんじゃね

>トヨタ自体もHVの車種増やしてるなかで
>プリウスの売りって何なんだろう?
売りっていうか
トヨタはあらゆるサイズ別車種をラインナップしてるから
プリウスはその中の一つってだけだね

やっぱりキチガイがプリウス叩いてるんだな…

高速メインだと普通に燃費37超えるからやっぱすげえよ

>>一部が根拠もなく声高にシフトがー言ってるだけなんだよな
>そう？こりゃお年寄りには難易度高いなと思うけど
Bってバック？
じゃRはなんなん？リバース？

これでもC-HRより後方視界いいからな

>一番オタクから縁遠い車指して何いってんだこいつ
車好きはプリウス好きな奴多い
自称車好きは嫌ってるからよくわかるね

>Bってバック？
エンジンブレーキ

>トヨタ自体もHVの車種増やしてるなかで
>プリウスの売りって何なんだろう?
HVの元祖

>一番オタクから縁遠い車指して何いってんだこいつ
エアロ装着率や改造率が高い車がプリウスなんだわ
昔セルシオやゼロクラ乗ってたような層が乗り換えてるんだと

シフトレバーがーとか言ってるやつは
トヨタの他の車種とかホンダも使ってるって
知らないんだよね

やっぱりピックアップに乗るしかない

日産とかもね

自分の好みとは別に今の主流が理解出来ていない

プリウスはHVの代名詞だから海外では低調になってしまった
オーストラリアではプリウスは終売になる
他のトヨタの車でHVは売るのに

BだのLだの

>プリウスはHVの代名詞だから海外では低調になってしまった
>オーストラリアではプリウスは終売になる
アメリカなんかもそうだけど発売されてから20年ぐらいするとHV補助金が切れて税金上がるのよ

ホンダと日産はそれぞれ新機軸になってから横に引っ張ってから縦に入力するタイプの電子シフトは辞めてるじゃろ

>>プリウスに望みはない
わろた

>日産とかもね
そうっすね

>>プリウスに望みはない
この人ロシア在住だったのか…今大変だな

>高速メインだと普通に燃費37超えるからやっぱすげえよ
何キロくらいで走ってそれなの？

ハイブリで高速だとエンジン回りっぱなしにならない？
バッテリー使えないから燃費落ちるのかと思ってた

>この人ロシア在住だったのか…今大変だな
まあ普段は日本語ペラペラでロシア人って事隠してるから大丈夫だろ

>トヨタの他の車種とかホンダも使ってるって
>知らないんだよね
新型になってクビになりましたよねそのシフト

自分の稼いだお金で免許取ってそれで買ったクルマに色々言えば

トヨタだってヤリスHVとか普通のだし

>ハイブリで高速だとエンジン回りっぱなしにならない？
>バッテリー使えないから燃費落ちるのかと思ってた
そこらのHVはそうだけどトヨタのスプリット方式は高速道路が有利
エンジンとモーター両方回して発電と駆動に分配する
もちろん出力比はリアルタイムで制御されるよ

>トヨタだってヤリスHVとか普通のだし
なお現行アクア

>何キロくらいで走ってそれなの？
150km弱でそれぐらい
1給油で1100kmは軽く走るよ

岡山こわい

>トヨタだってヤリスHVとか普通のだし
ノアヴォクが360度カメラのオプション　アクアとシエンタは自動駐車のオプションつけるとストレート式からプリウスシフトになるとか

なぜ素直にダイヤル式にしないんだろう

>No.981360472
そもそも高速道路はガソリンの燃費良いし

>なぜ素直にダイヤル式にしないんだろう
旧型プリウス乗りが乗り換えて困惑するから
あと今は踏み間違えても発進しないし

>>Bってバック？
>エンジンブレーキ
そうなんだ
ありがとっしー

>シフトレバーがーとか言ってるやつは
>トヨタの他の車種とかホンダも使ってるって
>知らないんだよね
>日産とかもね
ヴェゼルもノートも新型でそのシフトじゃなくなってるじゃねーかわざとやってんのか

>岡山こわい
交差点なのに信号がなくね？

>交差点なのに信号がなくね？
岡山に信号があるわけないだろうが

>トヨタだってヤリスHVとか普通のだし
プリウスタイプのシフトは電子式で製造コストが普通のレバーより高いからコスト削減だよ

一見プリウスシフトの仲間に見えるけど倒れたら倒れっぱなしになる新機軸マツダシフト

>ヴェゼルもノートも新型でそのシフトじゃなくなってるじゃねーかわざとやってんのか
ノートはプリウスタイプだぞ

>>交差点なのに信号がなくね？
>岡山に信号があるわけないだろうが

>ノートはプリウスタイプだぞ
それ前後にしか動かないからまた違うぞ

変わったシフトのほうが未来感あってかっこいいんだけどね

>No.981362620
この動画シリーズ好き

新しめの車種のシフトは
日産・三菱：前後にだけ動いて入力後は元の位置に戻る　軽はストレート
ホンダ：ストレートかボタン式
スバル：ストレート
スズキ：ストレート
ダイハツ：ストレート
マツダ：ストレートか元の位置に戻らない一度横に倒して前後に動かす
トヨタ：ストレートかプリウスシフト（一度横に動かしてから前後に動いて元の位置に戻る）かbZ4Xのダイヤル式
ストレートにMTモード付いてるのもある

Pはボタンの場合が多いしRNDしか使わんから
でかいシフトレバーが鎮座している必要もないよな

今のシフトについて行けないの 色々と

上でも言われてる通りプリウスシフトは一度他社も真似したんだけど新型になる時にやめてるんだ
つまりそういうことである

熱を反射する塗装だったけどマイチェンで無くなった
最近の酷暑でも少しは効果があったのだろうか

それで結局何に乗るの 何に乗ってるの

>岡山こわい
秘密のクラウンでダメだった

6速ミッションのリバース入れる事を思えばプリウスシフト余裕でしょ

>それで結局何に乗るの
992 GT3に乗りたいね
>何に乗ってるの
991.1素カレラのMT

>それで結局何に乗るの 何に乗ってるの
カローラクロス
リッター23km走るのでそこそこ満足@E-FOUR

>>何キロくらいで走ってそれなの？
>150km弱でそれぐらい
>1給油で1100kmは軽く走るよ
まずスピード落とせや

あごめん走行距離の話かと思った
普通に110ぐらいで巡航だよ

友人が純正エアロのついた厳ついの乗ってる

良いものでも使う人次第だし
海外だと日本の優れたものは国家単位で足枷を付けられるから仕方ない

>バッテリー使えないから燃費落ちるのかと思ってた
シリーズハイブリッドが高速苦手なのはエンジン直結使わないからという至極単純な話です

現行プリウスはマジでどこ走っても燃費良いよな
中央道八王子から甲府まで登って区間の燃費がらくらく20超えてるし