ふたばフォレスト

>ヒョンデ
どこそれ

ヒュンダイが名前変えたとかだったか

韓国の現代自動車ヒュンダイあらためヒョンデ

つぎはヒョンダだな

日本は少ないから安心だな

火葬機能付き棺桶

Dieだからな

>ヒョンデの自動車が各国で炎上・爆発！
各国なの？
あちこちで？
マジかよ

>ヒュンダイが名前変えたとかだったか
ホンダイって発音するんだよな欧米ではホンダと間違って買わせるために

ヒョンデもない事が起きてる

7時間も燃えるからエコ！

タイガーウッズ「俺まだ運が良い方だったんだ・・・」

ピョンテ？

自爆テロとかやるテロリストには人気出るんじゃね

本国の発音がヒョンデだって聞いたことある

走る棺桶

恥ずかしいエンブレム

今や富裕層？が住む二子玉川で大々的に電気自動車の試乗フェアやってて一番正面一番でかいスペースでやってたのがこいつだったでかい下品なセールストークが響いてたけどあの日にも何台か成約？あったみたいだけどどーするつもりかね

>タイガーウッズ
ちゃんとエンジンがフロアの下に滑り込んでれば問題なかったのに
車室内に飛び込んでタイガーの脚を砕いてしまった

これ絶賛してた評論家共

>>ヒュンダイが名前変えたとかだったか
>ホンダイって発音するんだよな欧米ではホンダと間違って買わせるために
日本では漢字読みのゲンダイと読ませればいいのにね

>自爆テロとかやるテロリストには人気出るんじゃね
爆発して欲しいタイミングでは爆発しなさそうで…

もしかしてリチウムか…？

>これ絶賛してた評論家共
エビカニおいしいからねしょうがないね

>これ絶賛してた評論家共
以前はクリーンディーゼルだとかでドイツ車とかを持ち上げていた人だとか？

なんだこのミサイルの噴射みたいな燃え上がり方…

各国でなの

韓国人は燃やすの好きだもんな
国旗にしろ精神病にしろ

ヒュンダイはまだ日本から撤退ししないのかしら？

映画のシーンみたいだわ

衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」
https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1

これか
ちなみに近々件の車種は日本で試乗会を催すとか

好きなスポーツマンがこれのCM出てたけど
報酬で貰って乗ってないか不安だわ

>大型になるともっと凄い
>ガス化する量も増えるからバーナーの如く
ガスも糞もそれは天然ガスでは

>韓国人は燃やすの好きだもんな
>国旗にしろ精神病にしろ
放火とかしても犯罪歴でノーカンとかにしたいから
チョン特有の治らない精神病の火病っていう事にしてアピールしてるんじゃないのか？

>ガスも糞もそれは天然ガスでは
そうだったのかすまん
消しとく
でもここまで燃えると思うと怖いな

>車室内に飛び込んでタイガーの脚を砕いてしまった
謝罪と賠償を極端に忌避しようとするチョンなら
「脚なんてただの飾りですよ」って平気で言ってのけそうだ…

まぁテスラも燃やしてるしリチウムバッテリーの危険性は変わらんだろう
向こうはドアが開かないバグまで発生したが

>ヒュンダイはまだ日本から撤退ししないのかしら？
再進出してからのこの一ヶ月半で
やはり在日すら買わないって思い知っただろうから
時間の問題

燃えてる車はEV車？
またリチウムイオン電池がやらかしたのか？
これだから中国製の安電池はダメなんだよ

ガソリンって意外と逃げる猶予あるんだな

>なんだこのミサイルの噴射みたいな燃え上がり方…
燃料パイプ
またはバッテリーの破裂からの発火

>ガソリンって意外と逃げる猶予あるんだな
何だかんだ200年行き合ってるしな
いや電気自動車も似たような期間付き合ってるんだが

スマホのギャラクシーのバッテリー異常発熱と発火の問題はどうなったよ

何を作っても花火になるな
シナチョンは

>ガソリンって意外と逃げる猶予あるんだな
場合によるな
気化したガソリンが電装系のスパークで発火するといきなり爆燃するし

>スマホのギャラクシーのバッテリー異常発熱と発火の問題はどうなったよ
風の便りだと本体をでかくして防護も大きくして解決したとか

アイ5ォー

>映画のシーンみたいだわ
中華のシトロエンか

ヒョンデ火に入る夏の虫

全固体電池が実用化するまでガソリンかHVにしとくわ

これの車用も熱すぎて燃えるとか聞いてすげえ怖い

>いや電気自動車も似たような期間付き合ってるんだが
リチウムイオン電池は最近だけどね

トヨタが全固体電池に資金投入するのも無理もない

液体って不安定なんだな

リチウムイオン電池の電解液って燃えやすいから

何で自転車のバッテリーがあんな頑丈なのかよくわかるわ

>リチウムイオン電池の電解液って燃えやすいから
なんで特亜の生産工場では大規模の爆発や火災にならないのかは不思議

空気に触れただけで爆発するんだったな

バッテリーってなくなってもガソリンみたいに秒で補給できるものじゃないから結局はハイブリットにするのが一番良いと思う
電池がなくなったらガソリンで走って家なり会社なりに帰ってから充電すればよくね？
特に田舎や僻地は急坂多い所沢山あるし電池車じゃ馬力が足りなくて坂道昇れねぇよ……

>映画のシーンみたいだわ
事故でぶつけて燃えたのかと思ったら
なんじゃこりゃ爆弾テロじゃん

電池会社の言う事丸のみで信用して開発を焦ったんやろなぁ

>ホンダイって発音するんだよな欧米ではホンダと間違って買わせるために
元々ヒョンデだよ
ホンダのCMで「ホンダ」って言うのと同じアクセントで「ヒョンデ」っていうパロディみたいなもんだった

昔は車炎上で逃げられなくて焼死って事故はそこそこ聞いたけど最近さほど聞かないな
無くはないのだろうが

路面の揺れで密封が剥がれて空気に触れて爆発するのが原因とのこと

米国ではガソリン車でもエンジン火災問題で集団訴訟を起こされているじゃん
つーか買う方もバカだよなぁ

韓国人は昔から結果だけを早く欲しがる民族性だからバッテリーについてもつべこべ言わずに早く寄越せってせっついたんだろ

靴下が破れても笑い話で済むけど
こういう大量のエネルギー使ってる物の品質を蔑ろにしたらねえ

>ホンダのCMで「ホンダ」って言うのと同じアクセントで「ヒョンデ」っていう背乗りみたいなもんだった

>米国ではガソリン車でもエンジン火災問題で集団訴訟を起こされているじゃん
>つーか買う方もバカだよなぁ
メーカーが性能とか偽造してるのを鵜呑みにしたか解っていながら値段が安いから目をつむったかのどっちかだな

底部にしかバッテリー設置出来ないから床摺りしても燃え出す可能性があるそうだ

これは日本にって追い風だね
ヨーロッパでけっこう売れてるみたいだけどそのパイを全部日本車にシフトできる
あとは自動車評論家やyoutuberのヒョンデ持ち上げキャンペーンをとしあきのネガキャンで打ち破ることも大事だね

そやかて２本のEV車が燃えたなんて話聞いたことないで
バッテリーが底部にしか設置できないなんてことはないんじゃないの？

>No.980956044
スマホバッテリーでも似たようなの見たことある

バッテリー重たいからどこのメーカーでも床下にまず設置するわな

ヨーロッパ向け中華EVには追い風

EVアイオニック5はドライバーと同乗者が亡くなってるけど
衝突後の意識朦朧としている間に焼け死ぬ温度で
火に巻かれた訳だから想像するにはつらい死に様

なんか突然火とか煙噴くスマホの上位互換みたいなことになってんな

>そやかて２本のEV車が燃えたなんて話聞いたことないで
>バッテリーが底部にしか設置できないなんてことはないんじゃないの？
底部にはモーターやエンジンもあるわけでそこから離して置くことにメリットが無いわな

せめて地面のほうに吹き出すようにとかできないの
バッテリーの上に防弾板つけるとか…飛ぶか

バッテリーなんて重いものを他にどこに置くのだ…

キム・ヒョンテの新作ゲームのサービス開始がついに決まったか！
と思ったら違った

>なんか突然火とか煙噴くスマホの上位互換みたいなことになってんな
でっかい分火力マシマシ！

>バッテリーなんて重いものを他にどこに置くのだ…
軽トラみたいな形にしてうしろのほうに

>再進出してからのこの一ヶ月半で
>やはり在日すら買わないって思い知っただろうから
>時間の問題
在チョンって普段は祖国の誇りガーって喚いてる癖に
その本国の製品を買い支えてあげないのかしら？

やっぱり電池じゃだめなんだよ
今からでも水素に変えようぜ

コバルト酸リチウムを使う限り爆発する危険性と付き合わないといけない

>在チョンって普段は祖国の誇りガーって喚いてる癖に
兵役にさえ着かないから

保険高くなーれー

>在チョンって普段は祖国の誇りガーって喚いてる癖に
>その本国の製品を買い支えてあげないのかしら？
だって普通そこまで言うなら帰るでしょ
それしないってのはつまり

>>再進出してからのこの一ヶ月半で
>>やはり在日すら買わないって思い知っただろうから
>>時間の問題
>在チョンって普段は祖国の誇りガーって喚いてる癖に
>その本国の製品を買い支えてあげないのかしら？
日本排斥運動とかあってもレクサスに乗る韓国の金持ちとかいっぱいいたからな

複数のバッテリーパックに分ければ丸焼けは防ぐことできそうだがコスト高になるよな

>だって普通そこまで言うなら帰るでしょ
>それしないってのはつまり
だったら祖国はガス室に放り込まれるより非道な所とでも正直にアピールすればいいのにね

>>バッテリーなんて重いものを他にどこに置くのだ…
>軽トラみたいな形にしてうしろのほうに
車体が重くなるのでバッテリーさらに増やして値段にも反映させるね…

>やっぱり電池じゃだめなんだよ
日産リーフは発火してないだろ？
安全を考えてバッテリー構成を発火しにくいものにすればいいんだよ
それを危険を承知でリーフの2倍バッテリーが持つぜとかやっとるからこうなる

>日本排斥運動とかあってもレクサスに乗る韓国の金持ちとかいっぱいいたからな
公衆の場で日本の事褒めたら罰金200万円取られる様な国なので
日本製品を好んで愛用する様な輩は極刑にするのが筋だと思うけどなあ

>>日本排斥運動とかあってもレクサスに乗る韓国の金持ちとかいっぱいいたからな
>公衆の場で日本の事褒めたら罰金200万円取られる様な国なので
>日本製品を好んで愛用する様な輩は極刑にするのが筋だと思うけどなあ
この時期韓国人記者のカメラのニコンマークをテープで隠してたのクソ笑った

キジごみまなぶ辺りが異様に持ち上げだした時点であっ…てなるのいいよね

>>在チョンって普段は祖国の誇りガーって喚いてる癖に
>兵役にさえ着かないから
自分が大好きな祖国を裏切ってる許し難い裏切り者だという自覚は無いのかしら？

三菱がもうすぐ超小型原子炉を商用化するしもう一工夫すれば
軽自動車にも積める極超小型の熱核反応炉ができるよきっと
それで万事解決じゃね？

>複数のバッテリーパックに分ければ丸焼けは防ぐことできそうだがコスト高になるよな
1セルを乾電池サイズにしてそれを連結する方式がある

こんな爆弾よく流通させられるな
安全基準どうなってんだろ

>この時期韓国人記者のカメラのニコンマークをテープで隠してたのクソ笑った
たしかロケットだかで三菱製を国産だと偽ってマーク隠した事無かったっけ？

地下にたくさん停めてテロとかありそう

>地下にたくさん停めてテロとかありそう
中国でEV車がたくさん停めてるところで大火災が起きてて怖ぁってなった

>>リチウムイオン電池の電解液って燃えやすいから
>なんで特亜の生産工場では大規模の爆発や火災にならないのかは不思議
燃えるのは充電してエネルギー溜め込ませてからだからな

>この時期韓国人記者のカメラのニコンマークをテープで隠してたのクソ笑った
ニコンの起源は韓国とか言って言い逃れしようとしそうじゃね

従来の燃料タンクみたいに後部側面配置したらアンバランスになるから底に設置するしかないとか

>映画のシーンみたいだわ
テロかと思った

>映画のシーンみたいだわ
何もしてないのに壊れた！

>1セルを乾電池サイズにしてそれを連結する方式がある
それやったテスラは燃えてるんですが…

>1セルを乾電池サイズにしてそれを連結する方式がある
延焼フラグ「やあ」

１セルでも燃えたらアウツじゃないですかやだー
８００度になったら周り燃えないわけないじゃないですかー

ガソリン車の燃費を２倍にしよう！
っていう方針にしてほしいな

>1セルを乾電池サイズにしてそれを連結する方式がある
惑星直列

燃えた部品をパージする機構でも無いと無理だな
それでも周りが燃えるだけだろうけど

>ガソリン車の燃費を２倍にしよう！
>っていう方針にしてほしいな
原油の残量のカウントダウンが始まったらそういう研究も推奨されるのかもねえ

https://news.yahoo.co.jp/articles/0e937077c046803bceff6fcdb515fd6d1ab976fe
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/
やっぱりリチウムイオン電池は自動車に向かないのでは

いつでも死にたい時に死ねるとか最高の機能だね
衝動的な韓国兄さんにはピッタリといえる

車に向いていないリチウムイオン電池をどうやって潜水艦の主動力にしたんだろうな海自は……

舗装されていない道とか走るだけで爆発するんじゃ

>トヨタが全固体電池に資金投入するのも無理もない
全固体電池は液漏れの心配がないし固体とゲルの積層構造で全体の体積に対して蓄電できる容量が桁違いだ
なにより安全面が格段にあがる

炎魔法ヒョンデ

保障期間が日本車より長いから買われるけど
故障しまくりなので保障期間が終わったらポイだっけか
それを経験したのが日本車を買うっていう

ドイツが弱気になってきたのもあってEV化の波も収まりつつあるな
この調子で化石燃料依存を進めるか原発を稼働させるかの二択に持っていってほしい

ドアが開かないって何…？

>ドアが開かないって何…？
火葬中にドアが開いて生焼けになったら困るだろ？

全固体は真面目に実現できたら世界変わるだろうなぁ

5月は7台も売れたんだゾ
https://kumin.news/toshima/articles/179722

>ドアが開かないって何…？
赤子泣いても蓋取るな的な？

車は燃えるし民族も火病するし炎属性って感じ

イスラム国家に人気出そう

>ドアが開かないって何…？
ボケ抜きでいうと熱膨張だね

ヒュンダイといえば1速2速3速…からの7速8速9速

最近都内でヒュンダイのレンタカー結構見る
安いのかな

>ドアが開かないって何…？
テスラ車はよくドアが開か無くなったり勝手にR入ったりPになったり急加速or急停車する不具合起こしてる

>5月は7台も売れたんだゾ
なそ
にん

T-72戦車は被弾から脱出までの猶予が1秒なので
ヒョンデのEVは戦車の3倍の安全性を持っていると言える

>ドアが開かないって何…？
多分ドアノブもバイワイヤなんだろう
プログラムに何かあるとスイッチ押しても動かない

>映画のシーンみたいだわ
隣の車を狙い撃ちしてるような火焔放射器だな

>全固体は真面目に実現できたら世界変わるだろうなぁ
車どうこうよりスマホバッテリー長持ちするって方が魅力的

3秒で車内まで燃え出すんじゃ逃げられないな

昔広告で韓国車なのに富士山と相撲取りを使ってたな

>T-72戦車は被弾から脱出までの猶予が1秒なので
>ヒョンデのEVは戦車の3倍の安全性を持っていると言える
ヒョンデの方は被弾する前から炎上するからマイナスに振り切れてるぞ

駐車場で一台燃え出すと延焼して必ず全滅というのもアホらしいから
火災が発生した車から緊急信号が出てそれを感知した周囲の車が
メーカーとオンラインになって近い車からリモートで安全な距離まで逃がしたりできないの

まあ馬鹿にしている韓国車も買えなくなる円安時代が来るから

>>T-72戦車は被弾から脱出までの猶予が1秒なので
>>ヒョンデのEVは戦車の3倍の安全性を持っていると言える
>ヒョンデの方は被弾する前から炎上するからマイナスに振り切れてるぞ
事故ったら即死確定だからかえって安全意識がつくﾆﾀﾞ

テスラにはドアロックされる不具合に備えて強制解除レバーが付いてる

>昔広告で韓国車なのに富士山と相撲取りを使ってたな
ふ、富士山とそっくりな山ﾆﾀﾞ！

>まあ馬鹿にしている韓国車も買えなくなる円安時代が来るから
そもそも韓国が売れてないだろ

>まあ馬鹿にしている韓国車も買えなくなる円安時代が来るから

>１６日に打ち上げる予定だった「ヌリ号」が機体欠陥が見つかって打ち上げは無期限延期となった。韓国航空宇宙研究院は１５日、記者会見を開いてヌリ号の１段酸化剤タンクレベルセンサー問題で打ち上げを延期すると発表した。
>今後の打ち上げ日程は見通しが立っていない。韓国型発射体事業団長のコ・ジョンファン氏は「現在としては後続日程を決め難い」として「問題が発生した部分に接近が難しいため、まず接近して問題を特定してから後続日程を発表できると思う。できる限り早く移送して接近を試みる」と明らかにした。

>ふ、富士山とそっくりな山ﾆﾀﾞ！
あれは白頭山ﾆﾀﾞ愚かなり無識なﾁｮｯﾊﾟﾘ

>まあ馬鹿にしている韓国車も買えなくなる円安時代が来るから
金くれても要らねぇよ

そのうち中国製電気自動車が世界中で爆発するようになるだけだよ

一般アメリカ人からすると日本も韓国も中国の州みたいなイメージだから

台湾有事は米国有事

SNSがこれだけ普及した世の中でその認識はないわ
>一般アメリカ人からすると日本も韓国も中国の州みたいなイメージだから

燃えたのはホンダの車ニダって言うのか

>SNSがこれだけ普及した世の中でその認識はないわ
アメリカに行けばわかるよ

>>SNSがこれだけ普及した世の中でその認識はないわ
>アメリカに行けばわかるよ
と五毛の万年引き篭もりが申しております

>>SNSがこれだけ普及した世の中でその認識はないわ
>アメリカに行けばわかるよ
行ったこと無さそう

>アメリカに行けばわかるよ
具体的にアメリカのどこの話？

>なんだこのミサイルの噴射みたいな燃え上がり方…
中国でよく見るやつ

> 具体的にアメリカのどこの話？
LAXでの雑談

>行ったこと無さそう
家から出たことなさそう

バッテリーの火の手を上方に逃すような機構は付けられないものなのかね？

>テスラにはドアロックされる不具合に備えて強制解除レバーが付いてる
後部ドアにはないね

バッテリーついた台車に載せる形にして
いざという時は外れて前後に射出したらいいんじゃね

>バッテリーの火の手を上方に逃すような機構は付けられないものなのかね？
最近の長距離走行可能なEVは座席下がほぼ電池だろうから
乗員丸焼けなのでは？

動画はモデル3分解

>バッテリーついた台車に載せる形にして
>いざという時は外れて前後に射出したらいいんじゃね
いざという時は事故で車体歪んで外れなかったり
いざという時以外に外れて走行不能になる事故多発しそう

>1655362113352.mp4
電池に車輪がついて走っている
その上に乗っている…って感じだな

>まあ馬鹿にしている韓国車も買えなくなる円安時代が来るから
>円安ウォン高って事？
>それで輸出してくんの？

まだヅダに乗ってるほうが安全

また韓国がエネルギーを無駄遣いして地球の資源をゴミに変えている…

火薬式ボタン一つでドアを外せるぐらいじゃないと丸焼き怖くて乗れない

スマホ半導体はとっくに韓国に抜かされたから車で威張るのが最後の砦なのか

>動画はモデル3分解
動画半分くらいから画面中央に映ってるビニールシートみたいな奴がバッテリーかな？思ってた以上にデカいね

中国は例え車側がまともな安全装置ついてても充電設備がクソで異常電流による発火とかしてるからな

>スマホ半導体はとっくに韓国に抜かされたから車で威張るのが最後の砦なのか
BTSは兵役義務を果たせ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

高速移動×質量×エンチャントファイア＝破壊力

>No.980987050
ロケットのローンチかな？

ヒュンダイは向こうじゃ凶器車って呼ばれてるくらいだしな
在日どころか半島の韓国人すら嫌がる

棺桶かな？

>ヒュンダイは向こうじゃ凶器車って呼ばれてるくらいだしな
>在日どころか半島の韓国人すら嫌がる
自国でもゴミ扱いされるもん作って他国に売るとかもはやただのテロじゃん
チョンカスは早く絶滅してくれ

本気で日本で売りたいならまずディーラーをちゃんと作れ

どうせ欧州で売る時は富士山や力士モリモリのCMして日本車と誤解させてうるんでしょ
それで今後日本車のEVのイメージを悪くする

>1655363256966.mp4
圧縮天然ガスだね

>アメリカに行けばわかるよ
BTSで↑と同じようなレスするやつが二次裏にいたが
アメリカ人と結婚して現地に住んでる従妹の旦那とその友人はBTS何ソレ美味しいの？でワロタ

ホンディまた燃えたんか
紛らわしくCMでホンディってホンダとごっちゃにさせて売ってたタイヤ四つ付いた乗り物

>どうせ欧州で売る時は富士山や力士モリモリのCMして日本車と誤解させてうるんでしょ
>それで今後日本車のEVのイメージを悪くする
これなんて明らかに確信犯でやってる

>スマホ半導体はとっくに韓国に抜かされたから車で威張るのが最後の砦なのか
サムスン電子からしたらこっち擦り寄ってくんなとか思ってそうだが（部品は供給しながら）

>>動画はモデル3分解
>動画半分くらいから画面中央に映ってるビニールシートみたいな奴がバッテリーかな？思ってた以上にデカいね
こっちの画像はモデルSの電池だけどそんな感じ

タイガーウッズを殺しかけただけでは飽き足らない

走ってるヒュンダイ見たことないけど日本には入ってないんかな？

>走ってるヒュンダイ見たことないけど日本には入ってないんかな？
https://www.webcartop.jp/2022/02/855267/
ヒュンダイ自動車は過去に日本国内で乗用車を販売していたのだが、2009年に撤退している。ところが、2022年2月8日に日本国内での乗用車販売に再参入することを発表している。これを機に“ヒュンダイ”ではなく“ヒョンデ”とし、まずはNEXOのほかBEVとなる“IONIC 5（アイオニックファイブ）”の2車を販売だけではなく、メンテナンスも含めオンラインで進めていくとのこと。

アメリカで冷蔵庫が買って1ヶ月も経たずにまったく冷えなくなったのはサムスンだったか
ヒュンダイのほうが命関わるからサムスンよりも酷いわな

シートベルトですら爆発するKブランド車　当然死んだ

>走ってるヒュンダイ見たことないけど日本には入ってないんかな？
一昔前は観光バスでよく見かけたな
最近は全然見ないが

>アメリカに行けばわかるよ
アメリカに行った事がないやつほどこういう事を言うんだよな…

>7時間も燃えるからエコ！
バッテリーは覆われてるから消火しても液が届かないんだな

>棺桶かな？
火葬場も兼ねていてお得
…笑えない

>ドイツが弱気になってきたのもあってEV化の波も収まりつつあるな
>この調子で化石燃料依存を進めるか原発を稼働させるかの二択に持っていってほしい
化石燃料をあまり使わないハイブリッド車オススメです

安全性無視してバッテリー沢山積んで死んだとか笑い話にもならんわ

ぶつかって3秒で火葬…

>ぶつかって3秒で火葬…
3秒で800度でもある

半個体電池が安全と聞いた

>半個体電池が安全と聞いた
本当に？
https://twitter.com/stonecold2000/status/1520534659410821121

世界的バトロワゲーPUBGの軽トラがヒュンダイ製だった

>>ヒョンデ
>どこそれ
ピョンテならわかるんだが

>電池に車輪がついて走っている
>その上に乗っている…って感じだな
これを天井にしたらまだマシかもしれない
火は下から上に行くからな

>>電池に車輪がついて走っている
>>その上に乗っている…って感じだな
>これを天井にしたらまだマシかもしれない
>火は下から上に行くからな
一番重い重量物だからそんなところには配置出来ないんだ

>走ってるヒュンダイ見たことないけど日本には入ってないんかな？
草なぎ剛は愛車がヒュンダイとか言ってたな
逆に考えればヒュンダイ見つけたら高確率で草なぎ剛が乗っていることになる

>>>電池に車輪がついて走っている
>>>その上に乗っている…って感じだな
>>これを天井にしたらまだマシかもしれない
>>火は下から上に行くからな
>一番重い重量物だからそんなところには配置出来ないんだ
軽くするには技術的には無理なのかな?

>軽くするには技術的には無理なのかな?
一番の難問なんだなそれが

>一番重い重量物だからそんなところには配置出来ないんだ
うむ
わかっている

>>軽くするには技術的には無理なのかな?
>一番の難問なんだなそれが
出来ないから2t超えがザラにある
道路の負担半端ない

>草なぎ剛は愛車がヒュンダイとか言ってたな
>逆に考えればヒュンダイ見つけたら高確率で草なぎ剛が乗っていることになる
俺はこういうレスが好きで二次裏に入り浸ってしまう

>出来ないから2t超えがザラにある
>道路の負担半端ない
テスラの社名の由来って昔のバスタードって漫画の雷系最上級呪文なんだよね

>テスラの社名の由来って昔のバスタードって漫画の雷系最上級呪文なんだよね
ニコラ・テスラ

>テスラの社名の由来って昔のバスタードって漫画の雷系最上級呪文なんだよね
そこはせめてニコラテスラにしとこうぜ

ガソリン60リットルの重量と同じくらい走行距離が走れるバッテリの重量の重さの比較は
バッテリのほうが重いんだよな

>>出来ないから2t超えがザラにある
>>道路の負担半端ない
>テスラの社名の由来って昔のバスタードって漫画の雷系最上級呪文なんだよね
いや普通にニコラ・テスラ由来だが･･･？

聞けば聞くほど糞な話ばっかりであっち住んでる人かわいそうになるな

今の時代簡単に調べられるのによく不良品買えるな

ヒュンダイは10年くらい前に東北自動車道で強引に車線変更してきたのを一回見た以外見たことない

>>テスラの社名の由来って昔のバスタードって漫画の雷系最上級呪文なんだよね
>そこはせめてニコラテスラにしとこうぜ
ネタで言ったのにマジで突っ込むのやめてよ！泣いちゃう

こういう事故見てるとこういうリスクありでも電気自動車受け入れたんだから
被害者面も微妙な気が…より良くするは当たり前だろうけどさ
消費者側は買いたく無くなるだけだろうし

やめろッ　こんなものッーー！！

30年ってすぐだけどほんとに変わるんかなぁ

>30年ってすぐだけどほんとに変わるんかなぁ
多分画期的と言われる発明2つ3つ成し遂げないと変えようがないと思う

あと◯◯年で云々は電気自動車の歴史で毎回出てくるから信じない方がいい

単三電池の大きさのバッテリーで1トンの車を時速100km航続距離1000km走れる
…みたいな画期的な事が起きれば変わるだろうけど

>火葬機能付き棺桶
そういう意味では非常に優秀なんやな
ただ５００ﾏｿだの８００ﾏｿだのふざけた値段じゃなければな

このスレ見る限り先ずすべきなのは重量軽減じゃなくて安全対策だしな

>単三電池の大きさのバッテリーで1トンの車を時速100km航続距離1000km走れる
>…みたいな画期的な事が起きれば変わるだろうけど
電池内で核融合しようぜ

>このスレ見る限り先ずすべきなのは重量軽減じゃなくて安全対策だしな
一番簡単なのはコバルト酸リチウムを使わないこと

>聞けば聞くほど糞な話ばっかりであっち住んでる人かわいそうになるな
本当にあの糞のような半島に産まれなくて良かったわ
とりあえずはセーフ・・・

>一番簡単なのはコバルト酸リチウムを使わないこと
本末転倒じゃん

そもそもリチウムイオン電池は衝撃とかを加えると
一気に高温で発熱する性質があって取り扱いが難しい

リチウムイオンを燃料にして燃やして走れば効率が良さそうだな！

>これ絶賛してた評論家共
TVKだと国産より5年遅れてる言われてた

>>一番簡単なのはコバルト酸リチウムを使わないこと
>本末転倒じゃん
バッテリー起因で出火起こしてないリーフでは使ってないし…
初代がLiMn2O4 + LiNiO2 で2代目はLiNixMnyCozO2
とのこと

F1開催失敗した国が国外に車を売ろうなんて

それをうるなんてとんでもない

>道路の負担半端ない
これで重量税免税なんだからずるいわ自動車税はともかく

もうこれ結局はガソリンで走るエンジンが付いた車が一番なんじゃ

これが怖いのは立駐で燃えたらおそらく大惨事

>衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」
>https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1
>これか
>ちなみに近々件の車種は日本で試乗会を催すとか

>軽くするには技術的には無理なのかな?
まあ質量=エネルギー量ってところはあるからね

>これが怖いのは立駐で燃えたらおそらく大惨事
中国では３００台焼けてたな

>これが怖いのは立駐で燃えたらおそらく大惨事
俺が去年まで契約してた立体駐車場８０台収納可と住居が合体した高層マンション
ガクブル

モーターの方が内燃機関より簡単だからって作り出してるんだが
安全技術については簡単にならないからノウハウが持ってない訳だな
そも粗悪で低品質だから確率としても爆発リスクが高いし

これが火病というヤツか

>これが火病というヤツか
リアルで炎上するとか怖いんだけど！

立駐とか路上で炎上するのが頻発する数年後までこの車は規制とかされないだろうな

>No.981009908
こりゃマズイと思って消したのか
さすがYahoo!

>No.981010974
こわ

貼り忘れた

EVのバッテリー火災はタワー式駐車場でやばいって話だな
火災起きるとガス消火するけどバッテリーから延々と火が出るから消火できずガスで消防士も入れないから消せない

>EVのバッテリー火災はタワー式駐車場でやばいって話だな
>火災起きるとガス消火するけどバッテリーから延々と火が出るから消火できずガスで消防士も入れないから消せない
EV乗り入れ禁止する他手段がない

燃える電気自動車は中国人やヨーロッパ人にお似合いだな

>EVのバッテリー火災はタワー式駐車場でやばいって話だな
>火災起きるとガス消火するけどバッテリーから延々と火が出るから消火できずガスで消防士も入れないから消せない
タワー式でもEV充電可能なやつとか作ってるのに大変だな

BYDが燃えない刀電池開発とかやってたのに

>電気車の火災鎮火に７時間、３秒で８００度に…脱出できなかった搭乗者死亡＝韓国
3秒で800度に達し鎮火に7時間ってちょっとした兵器やん
こんなん販売許可だしたらあかんよ

>>No.981009908
>こりゃマズイと思って消したのか
>さすがYahoo!
配信元の朝鮮日報から削除された様子

>スマホバッテリーでも似たようなの見たことある
ナイフで刺してブシャーって炎が噴き出す

テスラも燃えてたしEVて割りとどこ製でも危ないな

>やはり在日すら買わないって思い知っただろうから
酷いなそれ祖国愛はないのか

やっぱり水素エンジンを推すトヨタが正解なのか

>テスラも燃えてたしEVて割りとどこ製でも危ないな
日産リーフは燃えてないから
https://autoc-one.jp/nissan/leaf/newmodel-5011979/
世界初の量産EVだからこそ失敗は許されなかった！ デビュー11年で今なおバッテリー火災ゼロを誇る日産 リーフの技術力
公開日:2021/11/18 19:00

発火し3秒で800度
消火に7時間
搭乗者全員死亡
なかなかインパクトやべえな

>まぁテスラも燃やしてるしリチウムバッテリーの危険性は変わらんだろう
>向こうはドアが開かないバグまで発生したが
わざわざ電子制御なんかにせず内側からは簡単に開く構造の機械式にすればいいのに

>やっぱり水素エンジンを推すトヨタが正解なのか
水素だってトヨタはちゃんと取り扱ってるから安全かもしれんが
ミライの水素ボンベ70MPaが一気に開放されたりしたらヤバイよ

>わざわざ電子制御なんかにせず内側からは簡単に開く構造の機械式にすればいいのに
電子制御以外の技術を持ち合わせていないんでしょ
簡単にできるからってホイホイ参入した新参はね

>発火し3秒で800度
>消火に7時間
>搭乗者全員死亡
>なかなかインパクトやべえな
なにが一番問題かってドアが熱暴走の誤作動でロックかかってたこと

>>発火し3秒で800度
>>消火に7時間
>>搭乗者全員死亡
>>なかなかインパクトやべえな
>なにが一番問題かってドアが熱暴走の誤作動でロックかかってたこと
日本車はどうなの？構造的に

>>発火し3秒で800度
>>消火に7時間
>>搭乗者全員死亡
>>なかなかインパクトやべえな
>なにが一番問題かってドアが熱暴走の誤作動でロックかかってたこと
あー、だから出られないで火あぶりになったのか
やばすぎる

>ミライの水素ボンベ70MPaが一気に開放されたりしたらヤバイよ
水素を金属が混ざったスポンジに吸着させるので大気解放はないみたい

緊急時手動で開放できる機構ついてないか普通

>緊急時手動で開放できる機構ついてないか普通
テスラは付いてても死んじゃった

>緊急時手動で開放できる機構ついてないか普通
チャイルドロックみたいなのがかかったか全て電子制御でシステムごと死んじゃったのか

>テスラは付いてても死んじゃった
あれは本人のミスだろう

横の国はギジュチュを朴れないと未だにマトモな物は作れんからな

しかし燃えて三秒で床下から燃焼ガスが上がってくる状態で逃げれたかな…

走る棺桶どころか走る火葬場

>発火し3秒で800度
AVみたいだな

>横の国はギジュチュを朴れないと未だにマトモな物は作れんからな
家電や液晶のシェアごっそり持ってかれたな

また打上げが延期された”純国産”ロケットも途中で爆発炎上したりして

>家電や液晶のシェアごっそり持ってかれたな
日本も高度経済成長期に同じことやってたしな

>>ミライの水素ボンベ70MPaが一気に開放されたりしたらヤバイよ
>水素を金属が混ざったスポンジに吸着させるので大気解放はないみたい
トヨタのは金属などの物質に吸着させて貯蔵する水素吸着タンクではなく
気体の状態で保存する気体水素タンクだよね？

怖いねぇ…

キム ヒョンテスレじゃなかった…

>本国の発音がヒョンデだって聞いたことある
アメリカだとホンダイと言っててホンダと紛らわしい

>>横の国はギジュチュを朴れないと未だにマトモな物は作れんからな
>家電や液晶のシェアごっそり持ってかれたな
シェアを得るためだけに安売りしまくって利益になってないという…
あそこの財閥企業の実態が国営じゃなかったら潰れとるわ

コングロマリットをどうやって国営でやるんだろうな

>>横の国はギジュチュを朴れないと未だにマトモな物は作れんからな
>家電や液晶のシェアごっそり持ってかれたな
日本からパクった技術で更に国が支援して安売りすればそうなるだろう

つまり国が支援しなかったから衰退したのが本邦ということか

3秒で大炎上はちょっとな
せめてシートベルト外してドア開ける時間くらいの間だけでも炎上遅らせられんのかな

>また打上げが延期された”純国産”ロケットも途中で爆発炎上したりして
今日もまた延期したのか…

>3秒で大炎上はちょっとな
>せめてシートベルト外してドア開ける時間くらいの間だけでも炎上遅らせられんのかな
テスラで出火したヤツも爆速だったし無理なんじゃねーかな

>>>横の国はギジュチュを朴れないと未だにマトモな物は作れんからな
>>家電や液晶のシェアごっそり持ってかれたな
>日本からパクった技術で更に国が支援して安売りすればそうなるだろう
今度は中国の番で韓国のボーナスタイムはもう終了
経済ボロボロの韓国の未来はまさしくヘル朝鮮

トヨタのBZ4Xが航続距離短いの安全性重視で作ってるのかな？

アイオニック５はまだ任意保険は入れないらしいな
これでは一般人は買えない

キャビンの床下全部が電池なんだよな
スコープドックのポリマーリンゲル液みたいや

>今度は中国の番で韓国のボーナスタイムはもう終了
>経済ボロボロの韓国の未来はまさしくヘル朝鮮
10年以上聞いてるけどいつなのさ

床下電池は駄目だな

怪我して動けなくなったところを火あぶりか
苦しそう
https://car-moby.jp/article/news/hyundai-ioniq5-catches-fire-and-takes-7-hours-to-extinguish-thermal-runaway-possibly-caused-by-thermal-chain-reaction/
アイオニック5がトールゲートに衝突したときの速度は、車の破損度合いから高速ではなかったと考えられており、2人が衝突の衝撃で死亡したとは考えにくいようですが、司法解剖で2人は胸の骨を折る怪我をしていたことがわかったようです。

アイオニック5が料金所のトールゲートへ衝突した際、搭乗者の2人は負傷により体が動かせず、車内に火が到達した時点でも避難にうつれなかったものと思われます。

>トヨタのBZ4Xが航続距離短いの安全性重視で作ってるのかな？
安全重視で作ってるのはそう
だから航続距離が短いって言われるとNO

>10年以上聞いてるけどいつなのさ
もう既に始まっている

>3秒で大炎上はちょっとな
>せめてシートベルト外してドア開ける時間くらいの間だけでも炎上遅らせられんのかな
ロシア戦車なんか1秒以内とか動画で言ってたぞ

>床下電池は駄目だな
EVはどれでも床下だな
コムスも座席下に鉛蓄電池
鉛蓄電池だから燃えないだろうけど

>もう既に始まっている
毎年言ってりゃいつかは当たるもんな

グランツーリスモの新作で呼び方変わっててなんだコイツと思った
ニュースとかだと普通にヒュンダイ呼びのまんまでさらになんだコイツと思った

キャビン耐火性能が評価の対象になるとは
安全基準が退化してる

韓国経済“ボロボロ”　中露ショックで生産、投資、消費が総崩れ　インフレも大きな懸念材料に　米国への傾斜も気になる中国のご機嫌
https://news.yahoo.co.jp/articles/e81499f758759e161d46cf7ec70a6341ba878ee3
加えて日本以上の少子高齢化に自殺率などなど
もう終わりだ横の国

車は生きるか死ぬかくらいが面白いんだ

>経済ボロボロの韓国の未来はまさしくヘル朝鮮
韓国は家庭内債務額だけで国のGDP超えているんだよな…怖すぎる

床下にバッテリー敷き詰めないとEVなんてまともに走らんぞ

酷い

コリあき達よ早く国へ帰って助けるんだ

>酷い
元車両が分からないや
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06034/
21年4月17日にテキサス州で事故を起こしたテスラのEV
木への衝突で、EVの前方に搭載したバッテリーパックが損傷し、火災が発生した。（出所：NTSB）

>世界初の量産EVだからこそ失敗は許されなかった！ デビュー11年で今なおバッテリー火災ゼロを誇る日産 リーフの技術力
ちょっと日産なめてたわ…

火病が国技だからって車まで火病らなくても

なりきって嫌がらせするのはめちゃうまいのが韓国はね

そういや787のバッテリーもLGが燃えまくるからって日本製に変更になってたな

>そういや787のバッテリーもLGが燃えまくるからって日本製に変更になってたな
燃えたのユアサ製だけどな

787のバッテリーってGSユアサとタレスグループだろ

付け加えるとボーイング787はバッテリー交換はしてない

>リチウムイオンを燃料にして燃やして走れば効率が良さそうだな！
リチウムイオンミサイルだ！

そうそう
充電機構が韓国製

>なりきって嫌がらせするのはめちゃうまいのが韓国はね
他に対する嫌がらせにはピカイチの才能を持っている国民性

>充電機構が韓国製
充電じゃなくて過負荷防止機構ね
そして複数機で配線ミス等の欠陥が見つかったから責任は組み立てたタレスにある
もちろんボーイングにも

ホｮンダｨの車だろ

またスレ隔離するのかな

>そういや787のバッテリーもLGが燃えまくるからって日本製に変更になってたな
>燃えたのユアサ製だけどな
>787のバッテリーってGSユアサとタレスグループだろ
息をするように嘘をつくんだな

>そして複数機で配線ミス等の欠陥が見つかったから責任は組み立てたタレスにある
>もちろんボーイングにも
でも韓国が悪い

節電でev普及とかギャグかキチガイのどっちかだな

ボーイングは継続してユアサとタレスのバッテリー使うってさ
調達先変えたなんて嘘

>日本からパクった技術で更に国が支援して安売りすればそうなるだろう
日本から売り渡したんだろ