即

出火3秒で全焼するらしいな

ほんと怖い

>ヒョンデが満を持して世に出した高性能EV
>全てにおいてトヨタのbz4xを超越した性能！!
ネットのレビューでボロクソ書かれてるやん

3秒で火達磨とか怖すぎる

エンブレム以外はいいデザインだと思う

スレあきですがスレ文で韓国賛美しないと隔離されるのでとりま心無い褒め言葉を並べておきました

https://news.goo.ne.jp/amp/article/recordchina/business/recordchina-RC_895908.html

>出火3秒で全焼するらしいな
ある意味あの国らしい気がしないでもない

アイオニック5が衝突事故爆発
衝突事故から3秒で800度に達する爆発火災
鎮火に7時間を要する
搭乗者2名は死亡
https://car-moby.jp/article/news/hyundai-ioniq5-catches-fire-and-takes-7-hours-to-extinguish-thermal-runaway-possibly-caused-by-thermal-chain-reaction/

日本で発売しない車の詳細に詳しい奴とか普通に気持ち悪い

ヒュンダイ車なんて買った後クレームとかいれたらコールセンターの人間に日帝の過去の悪行とか竹島がどうのこうのとか逆ギレされそう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

緩衝具に突っ込んで即点火とかバッテリーどこに積んでるんだ

出始めの物に安易に手を出すから死ぬんだよ

走る棺桶じゃなくて走る火葬場だったんだこの車

スレ画日本では車両保険にすら入れないかも…という話が出ている
本当に入れなかったらそんな車売っているのがマジで怖いのだが

ノートPCやスマホのバッテリーでも発火したら大騒ぎなのに
自動車を動かせる容量のバッテリーが発火したらそりゃねえ

>1655288624902.gif
おいおい…マジで死ぬわ（絵なし

ヒュンダイはコナとかいうEVが燃えまくって大騒ぎになってるっぽいな
さっさとリコールしろよ

>アイオニック5
>ヒョンデが満を持して世に出した高性能EV
>全てにおいてトヨタのbz4xを超越した性能！!
>もう日本は車産業すら韓国に勝てないのか・・・・
衝突即発火の棺桶とか勝てるわけねーだろ！

>1655288624902.gif
そいつはLPGガス車じゃなかったっけ

熱暴走で発火と言われてるな
夏どうするんだろう

dat.2chan.net/b/src/1655288236181.jpg

>衝突即発火の棺桶とか勝てるわけねーだろ！
火葬まで済ませてくれてこれはありがたい

せめて車は火病発症しないのにしてくれよ

車重：約2㌧

>>衝突即発火の棺桶とか勝てるわけねーだろ！
>火葬まで済ませてくれてこれはありがたい
800度の熱で瞬間的に火葬される…痛みを感じる時間すらない

多分ガソリン車もはじめは危険だったんだろう100年以上かけてセルフで給油できるまで安全な工夫が出来上がって
EVも自動運転も長い目で見守りましょう
人柱のみんなに感謝して

>全てにおいてトヨタのbz4xを超越した性能！!
相変わらず基準は日本なんだな
少しは成長しろよ

>EVも自動運転も長い目で見守りましょう

つまり100年かかると

日本で正式に牌売開始された5月の登録台数は7台と言う怪挙

フランスの電池メーカーが作ったバスも火事になってたな運転手の指示が良くて死傷者は無かったけど
電池で車は難しいな

二人が脱出できなかった理由は衝突と同時に車で火災が発生したためと推定されている(朝鮮日報)

まあbZ4Xも微妙すぎて要らん子だった
サクラが良いわ

まあヒュンダイは3秒で燃え二人丸焦げで殺したがbZ4Xはまだ燃えてないし人殺してないしな
bZ4Xの方が性能が高いと言って問題なかろう

>二人が脱出できなかった理由は衝突と同時に車で火災が発生したためと推定されている(朝鮮日報)
サムスンのギャラクシーを落として発火させたような動画があったけど
それと似たようなものだな…

韓国EVなんか乗るから…

>アイオニック5
なるほどアイゴーか

>韓国EVなんか乗るから…
中国EVと良い勝負だな

火葬機能付き

韓国はリチウムイオン爆弾でもつくりゃいいんじゃないか

ヒョンデ、ジュセヨ

>ノートPCやスマホのバッテリーでも発火したら大騒ぎなのに
>自動車を動かせる容量のバッテリーが発火したらそりゃねえ
今後世界各国でこのような事故が増えると思うとなぁ…
輸出途中の船舶が１隻丸ごと大火災とか

このクラスのEVならアリア買うわ

発火したらもう脱出不能なのか・・・

>出始めの物に安易に手を出すから死ぬんだよ
金のかかる行為で金持ちが死んでくれないとな
それも経済を回す要よ

>発火したらもう脱出不能なのか・・・
つまり衝突寸前で飛び降りたら命は助かるな

>発火したらもう脱出不能なのか・・・
停まってたらワンチャンありそうだけど
走行中だとなぁ…飛び降りるのとどっちが良いかって話だわな

>つまり衝突寸前で飛び降りたら命は助かるな
時速１０キロでも命がけなのに５０キロでも超えてたら…
火だるまになって苦しんで死ぬよりもしかしたら即死で
苦しまずに死ねる分良いのか？

事故死しても火葬の手間が省ける

>>発火したらもう脱出不能なのか・・・
>停まってたらワンチャンありそうだけど
>走行中だとなぁ…飛び降りるのとどっちが良いかって話だわな
衝撃を検知したら上に射出するようにしよう

自動ドアロックで閉じ込められなくても3秒じゃ逃げる暇もないな

この約500kgのバッテリーが800℃のホットプレートになる

やーらーれーたー
韓国はやっぱり先進国で凄い車を作るなー

>この約500kgのバッテリーが800℃のホットプレートになる
3秒で人間焼肉の完成ニダ！

日産リーフ「まだ事故で燃えてませんが」

>>>発火したらもう脱出不能なのか・・・
>>停まってたらワンチャンありそうだけど
>>走行中だとなぁ…飛び降りるのとどっちが良いかって話だわな
>衝撃を検知したら上に射出するようにしよう
電源が最初に死ぬので、安心して逝って欲しい

>>この約500kgのバッテリーが800℃のホットプレートになる
>3秒で人間焼肉の完成ニダ！
骨だけじゃねーか

>日産リーフ「まだ事故で燃えてませんが」
割と偉いと思う
こう言うのしっかりしてるのが日本車よね

>>衝撃を検知したら上に射出するようにしよう
>電源が最初に死ぬので、安心して逝って欲しい
点火さえできれば何とかなるさ

>この約500kgのバッテリーが800℃のホットプレートになる
バッテリー床下収納はトルコン作れずトランスミッション載せるしかない為の苦肉の策なんだよな
韓国に限らず欧州メーカーEVもこの方式っていう

外国のEV電池見てるとリーフの電池がいかに堅牢に出来てるかよくわかる

>バッテリー床下収納はトルコン作れずトランスミッション載せるしかない為の苦肉の策なんだ
そうじゃないEVなんてあんのか

プリウスなんてリチウム電池とガソリンまで入っているのに
あのプリウスミサイルで有名な池袋暴走事故で衝突しても
発火とか炎上とかすらもなかったな

>この約500kgのバッテリーが800℃のホットプレートになる
車として使えて火葬もできてついでに陶器も焼ける
多機能だなヨシ

テスラや中国みたいにLFP使えばいい

言われてみればすごいよなプリウス
毎日の様にミッソーしてるのに

bz4xの航続距離とかバッテリー充電時間がどうのこうのとか言って文句言ってるやついるけど
世界トップレベルのHVのノウハウ蓄積してるトヨタがかなり安全マージンとったつくりでお出しできるのが現状あれなんだろうな
テスラとか金払った客使って人命軽視のβ版テストさせてるようなもんだし

>そいつはLPGガス車じゃなかったっけ
ばすがすばすはつ！？

>テスラや中国みたいにLFP使えばいい
まぁ出来もしない事やって爆発させるよりはいいよね

取り敢えず作ったから発売するのが海外メーカー
作るからにはとにかく安全確保をするのが日本メーカー
なので出来上がるのに時間が掛かり性能も劣る

>言われてみればすごいよなプリウス
>毎日の様にミッソーしてるのに
毎日かどうかはともかく、普及してる台数考えたら
大したモンだよね

>世界トップレベルのHVのノウハウ蓄積してるトヨタがかなり安全マージンとったつくりでお出しできるのが現状あれなんだろうな
この3秒事故無かったらネチネチと言われてたと思うと怖いよな…
そして文句言われようが安全重視のトヨタは堅実よな
いや実際どうかは知らんけどね

>なので出来上がるのに時間が掛かり性能も劣る
安全のための各所に必要な冗長性を持たせてると言え

>bz4xの航続距離とかバッテリー充電時間がどうのこうのとか言って文句言ってるやついるけど
>世界トップレベルのHVのノウハウ蓄積してるトヨタがかなり安全マージンとったつくりでお出しできるのが現状あれなんだろうな
それ言うなら日本製の日産アリアより良くないとダメじゃん

bZ4Xの航続距離と充電はマージンだいぶとってる
熱ダレしてるのは技術がないからかもしれんけど

EVの充電行列に笑ってしまった笑えない
普及率1％で30分待ち60分待ち90分待ち…のあの有様
これ充電池にたいした革命も起きず普及100％になるんでしょ？ちょっと想像つかないよ

>なので出来上がるのに時間が掛かり性能も劣る
それでお前はどこの車買うの？

信頼性があるからこそ国産車は価値があるわけで

実質アルカリ金属火災だからなぁ

>>世界トップレベルのHVのノウハウ蓄積してるトヨタがかなり安全マージンとったつくりでお出しできるのが現状あれなんだろうな
>この3秒事故無かったらネチネチと言われてたと思うと怖いよな…
>そして文句言われようが安全重視のトヨタは堅実よな
>いや実際どうかは知らんけどね
継続的な経営を考えるなら「一発屋がイキる」ような真似は
できないんだよなぁ

>これ充電池にたいした革命も起きず普及100％になるんでしょ？ちょっと想像つかないよ
行政がやる気ゼロだから無理だわな

逆に言うと韓国ですらこのレベルということはトヨタならもっと悲惨に燃えるという事だな

>>バッテリー床下収納はトルコン作れずトランスミッション載せるしかない為の苦肉の策なんだ
>そうじゃないEVなんてあんのか
モーターは内燃機関と違ってトルクを制御で作りだせるから小難しいトルコンやミッションの重要性が下がる
EVは作るのが簡単っていうのもこのためだけど
インバーター制御だけで車発進させるのはやっぱ無理！ってなって電子制御ミッション積んだのがVW

>プリウスなんてリチウム電池とガソリンまで入っているのに
プリウスとアクアは今でも昔ながらのニッケル水素電池だなリチウムイオン電池はPHVだけ

>それでお前はどこの車買うの？
トヨタかな

トヨタは電動関係の技術はあるんだが電池を安く作れないので価格で負ける

>逆に言うと韓国ですらこのレベルということはトヨタならもっと悲惨に燃えるという事だな
何を言ってるのかちょっとわからない

まあトヨタはbz4x作り直してもらうとして
これアリア売れるようになるかもなぁ
値段高いのが問題だけどヒュンダイコケたらテスラモデルYと勝負になるかもしれん

リチウムイオン電池の電解液は灯油と同じくらい燃えやすい

>逆に言うと韓国ですらこのレベルということはトヨタならもっと悲惨に燃えるという事だな
ということにしたい

>点火さえできれば何とかなるさ
戦闘機の脱出装置の滑走中作動は死亡率高いらしい・・・

送電線張り巡らせてそこから給電したら良さそう

>それ言うなら日本製の日産アリアより良くないとダメじゃん
日産はずっとリーフでトヨタより先行してノウハウ蓄積してるじゃん
日産のエンジニアをしてEVはエンジン車より難しいって言ってるし

トロール乗用車であるか

>>発火したらもう脱出不能なのか・・・
>つまり衝突寸前で飛び降りたら命は助かるな
シートベルトを外してドア開けて飛び降りか
スタープラチナ必須だな・・・

日本すごいことにしたいみたいだけど日本はリチウムイオン後進国だからなぁ
モバイルバッテリーすら作れない

>逆に言うと韓国ですらこのレベルということはトヨタならもっと悲惨に燃えるという事だ
？

日本車以外のEV車は安全性や耐久性を捨てて
ハイスペックや急速充電をウリにしてるけど
リコールになることは考えてないのかな？

>日産はずっとリーフでトヨタより先行してノウハウ蓄積してるじゃん
>日産のエンジニアをしてEVはエンジン車より難しいって言ってるし
国産で言えばトヨタより全然ノウハウ持ってるし技術あるし先行してるんだよね日産

>リコールになることは考えてないのかな？
リコールする客なんていないよ
焼け死んでるんだから

>日本車以外のEV車は安全性や耐久性を捨てて
>ハイスペックや急速充電をウリにしてるけど
>リコールになることは考えてないのかな？
エコの為なら死ねる

トヨタが全固体電池量産成功したら各メーカーは注文するかな

>日本すごいことにしたいみたいだけど日本はリチウムイオン後進国だからなぁ
>モバイルバッテリーすら作れない
だから？
ヒュンダイは事故って3秒で燃えて人焼き殺すけどリーフは事故で燃えたことないよ？

トヨタ憎しで日産なんかを上げだして面白い

>出火3秒で全焼するらしいな
事故後三秒で出火な

チャンピオンデータでスペック満足すればオッケーみたいなイメージが強い

韓国でも発売中止にしろと言われるレベル

>トヨタ憎しで日産なんかを上げだして面白い
実際国産EVで日産以上のところないし

サムスンのスマホが巨大化して走ってると思うとゾッとするな

>そいつはLPGガス車じゃなかったっけ
うるせー
いまは電気自動車の危険が危ないキャンペーンやってんだから一緒に電気自動車こわ～い！ってレスしろ

後ろ結構特徴あるな
危ないから覚えておこう

>トヨタ憎しで日産なんかを上げだして面白い
トヨタが日産より上だと思いこんでた？

>韓国でも発売中止にしろと言われるレベル
ここでもちょっとした欠陥見つけたら大騒ぎして叩いて販売中止にしろ！叫びまわるだろ

モータージャーナリスト(嘲笑)があんなにこぞって諸手を挙げてアイオニック5賛美してたのにどうして・・・

>モータージャーナリスト(嘲笑)があんなにこぞって諸手を挙げてアイオニック5賛美してたのにどうして・・・
エビカニかな…

売国日産凄いなぁ

>韓国でも発売中止にしろと言われるレベル
危険物搭載車扱いで
トンネルの通行禁止にしないといけなくなるな

>>言われてみればすごいよなプリウス
>>毎日の様にミッソーしてるのに
>毎日かどうかはともかく、普及してる台数考えたら
>大したモンだよね
電池のサイズが小さいから外部入力に強いというのもある
逆にEVなら車製造ノウハウが無くてもイケるというのが寝言と解る
堅牢なシャーシが作れなきゃ衝突の衝撃に耐えてもシャーシごと電池が変形したら即発火なわけで

>モータージャーナリスト(嘲笑)があんなにこぞって諸手を挙げてアイオニック5賛美してたのにどうして・・・
私は金で動く

>売国日産凄いなぁ
delされたいだけならそう言え

>危険物搭載車扱いで
>トンネルの通行禁止にしないといけなくなるな
首都高の高架がまた燃え落ちる事に…

これを見た韓国のネットユーザーからは
「道路上の爆弾だ。小さな衝撃でも、蓄積された電気エネルギーが熱エネルギーに変換され火災・爆発が起きる」
「内燃機関車だったら2人は軽傷で済んでいただろう」
「電気自動車を買おうかどうかさんざん悩んでいたけれど、これで決心がついた」
「自分が安全運転をしていても、事故に巻き込まれることはある。電気自動車の購入は時期尚早だ」
「電気自動車が地下駐車場で軽い事故を起こしたら、マンションやビルが丸ごと焼失してしまう可能性もある。
電気自動車は販売中止にするべき」
「電気自動車の横に駐車するのも怖い」
など電気自動車に対する不安の声が続出している。

まぁそうなるわな

>逆にEVなら車製造ノウハウが無くてもイケるというのが寝言と解る
>堅牢なシャーシが作れなきゃ衝突の衝撃に耐えてもシャーシごと電池が変形したら即発火なわけで
まともなガソリン車すら作れなかったヒュンダイ様やぞ

>危険物搭載車扱いで
>トンネルの通行禁止にしないといけなくなるな
そういやまだ自動車の貨車輸送の時って毎回燃料抜かないといけないの？

>>モータージャーナリスト(嘲笑)があんなにこぞって諸手を挙げてアイオニック5賛美してたのにどうして・・・
>私は金で動く
つべで著名な奴らが揃って絶賛しててああ…ってなった

>日本すごいことにしたいみたいだけど日本はリチウムイオン後進国だからなぁ
>モバイルバッテリーすら作れない
でも潜水艦には積む

>韓国国立消防研究院のナ・ヨンウン研究士によると、熱暴走はバッテリーが損傷してからわずか1－2秒で起こることもあるという
このわずかな時間でバッテリーが800℃のホットプレートになるのか・・・

>堅牢なシャーシが作れなきゃ衝突の衝撃に耐えてもシャーシごと電池が変形したら即発火なわけで
そのせいで電池増やすとその分の安全性確保のために更に重くなって航続距離は大して伸びない
いまのところ色々と詰んでるのよねEVって

>>バッテリー床下収納はトルコン作れずトランスミッション載せるしかない為の苦肉の策なんだ
>そうじゃないEVなんてあんのか
バッテリーは重たいから床下にが普通だわな

稀な例挙げられたけどそれで日本産のモバイルバッテリーなんでないの？

#735 アイオニック5 クルマで逝こう

そうか
頑張って買い支えてくれ

事故って3秒で発火だと
乗車スペースを耐火耐熱素材で包まないと逃げる時間も稼げない…

>稀な例挙げられたけどそれで日本産のモバイルバッテリーなんでないの？
中国と韓国は補助金出してるうえに奴隷使うので価格競争に絶対に勝てないから

>稀な例挙げられたけどそれで日本産のモバイルバッテリーなんでないの？
エネループのモバイルバッテリーって海外製だったの？

買わなきゃどうと言うことはない

>モータージャーナリスト(嘲笑)があんなにこぞって諸手を挙げてアイオニック5賛美してたのにどうして・・・
欧州に喧嘩売ったなコイツ

衝突後即このレベルの反応速度で脱出しないといけないわけか

国産だろうがBEVは時期尚早だから今んところ選択肢に無いが
朝鮮製は問答無用で論外

>欧州に喧嘩売ったなコイツ
ええ？欧州車って中国産だしそれほど間違ってないよ

チョン車買うとか金と命の無駄過ぎる…

>>モータージャーナリスト(嘲笑)があんなにこぞって諸手を挙げてアイオニック5賛美してたのにどうして・・・
>欧州に喧嘩売ったなコイツ
欧州車で比較出来るようなEV日本にどれだけ納入されてたっけ…

日本上陸前に出戻りで帰って下さい

>乗車スペースを耐火耐熱素材で包まないと逃げる時間も稼げない…
耐火素材は燃えにくいだけで燃えるし断熱もたいしたこと無いから・・・

>日本上陸前に出戻りで帰って下さい
今となっては特攻隊長

下手に生き残って後遺症に悩まされるくらいならひと思いに死なせてくれる有情な車だろ

日本も奴隷使えば良いのになぁ
刑務作業とかいいと思う

>日本上陸前に出戻りで帰って下さい
安心しろ
買いたくても買えない

実力はどうか知らんが金払って記事書かせてるとしか思えん

>下手に生き残って後遺症に悩まされるくらいならひと思いに死なせてくれる有情な車だろ
ガソリン車なら軽傷で済んだかもしれないのに何で0か100かしかないんだ

>日本も奴隷使えば良いのになぁ
>刑務作業とかいいと思う
俺はイヤだね

>日本も奴隷使えば良いのになぁ
>刑務作業とかいいと思う
んなことしたら製造業から大バッシングだよ

ゴミとまなぶはマジで害悪

そもそも東京で車は不要だし
使ってるやつはリスク管理できない無能

製造物責任(PL)法で
販売中止・回収になるんじゃないか

800度ってちょうど火葬場の温度なの笑うわ

充電池はみんなリチウムイオン電池だけと思い込んでる人いるな
エネループやトヨタHVはニッケル水素電池でリチウムイオン電池より安全な枯れた技術

bz4xはAWDゆえ走行距離短く見えるよなあ
RWDモデルも用意して走行距離詐欺やればいいのに

キャノンボール朝鮮人

奴隷に作らせるとか後々大変なことになって逆に高コストだもんな

>エネループやトヨタHVはニッケル水素電池でリチウムイオン電池より安全な枯れた技術
バイポーラニッケルとか感心するわあれ

>キャノンボール朝鮮人
火の玉になる前に死んだよ

極端なたった1件の事故をおおげさに取り上げて叩くやり方ってどうかと思うけどね
日本のEVも同様の事故を大量に起こしてるのに

リチウムイオン電池っていろんなものに使われてるけど自治体によって捨てにくいんだよな

火炎属性付与(エンチャントファイア)
そういって自分の車に火を放った朝鮮人は面白かっった
まあそのあと当然焼死したわけだが・・・

>日本のEVも同様の事故を大量に起こしてるのに
それを貼ってから言え

>日本のEVも同様の事故を大量に起こしてるのに
ではお代官様、実例をお見せください

まあ日本車がバッテリー搭載量少ないってのにはこういう理由ありますんで

>日本のEVも同様の事故を大量に起こしてるのに
初耳っすね

バッテリーってあの体積にそれだけの大量のエネルギーを内包してるわけだからね
しかも火つけなくても自前のエネルギーで反応し続ける
だから反応が終わるまで消えない

>ではお代官様、実例をお見せください
報道されていないだけですよ
アベ独裁政治のせいで

コナが爆散するのは極端な例ではないので

あいまいな擁護はスレを賑わせてくれてるボランティアなのだろう
気遣いのできるとしあきだ

>日本のEVも同様の事故を大量に起こしてるのに
すみませんゼロ件です

客の足元に爆弾積載した車作りたくないですっていう良心的メーカーって存在しないのか

>耐火素材は燃えにくいだけで燃えるし断熱もたいしたこと無いから・・・
包み焼き…

>報道されていないだけですよ
>アベ独裁政治のせいで

>>ではお代官様、実例をお見せください
>報道されていないだけですよ
>アベ独裁政治のせいで

>日本のEVも同様の事故を大量に起こしてるのに
日本製EVの電池が発火の事例や件数知りたいんだがどこ見ればいいの？

とにかく安全性よりも性能と価格重視して燃えたやつに慰謝料払っとけみたいな向こうのやり方真似するのかな

>>ではお代官様、実例をお見せください
>報道されていないだけですよ
>アベ独裁政治のせいで
やっぱこいつただのバカじゃん

虹裏は宣伝する場所じゃないぞ

>日本で発売しない車の詳細に詳しい奴とか普通に気持ち悪い
これ日本でも売られるぞ

>日本製EVの電池が発火の事例や件数知りたいんだがどこ見ればいいの？
しんぶん赤旗

こんな出たての技術で半年後に陳腐化してそうな車に乗るやつってリスク管理能力どうなってんだろう
そんなに自分の命と金使って爆発ガチャしたいんだろうか

爆弾の代わりになるからテロリストが買うだろう
燃やせば７時間消えないとか、すごい焼夷弾だぜ

大容量のモバイルバッテリーでさえ恐ろしいのに長航続距離を謳ってるEVは怖すぎるよ

今の情勢で電力網に負担掛けようとする動きはテロに近いな

>極端なたった1件の事故をおおげさに取り上げて叩くやり方ってどうかと思うけどね
>日本のEVも同様の事故を大量に起こしてるのに
せっかくニホンモーしたのにいつものごとく大恥かいちゃったね

従弟が消防士してるがハイブリッドもそうだが電池の消火に苦心してるんだそうだ
ガソリンなんかの燃料系は比較的簡単なんだがバッテリーの破損となると厄介で
最終的に水に沈めるしかなくなるんだそうだ
そんで色々模索をしてて非公認の消防器具を使ったり…
ってのは規則違反になるんでたまたま道に落ちてて使ったとry

でも日本が悪いんですよ

気違いのできるとしあきは違うなあ

日産リーフは11年バッテリー火災なし
現代アイオニック5はたった1年でバッテリー火災で死者
リーフ選んでれば死なずに済んだのにな…

バッテリー火災に水ぶっかけて放水したら感電して死んじゃうんじゃないの？

水に沈めても延焼を防げるだけで消えないんだもんな

>こんな出たての技術で半年後に陳腐化してそうな車に乗るやつってリスク管理能力どうなってんだろう
世間一般の方々にそこまで求めるのは酷というもの

富裕層様にとってエコオナニーで爆発炎上ガチャ引くことは自分の命より大事なことなんだろうか

再上陸した結果

だっせぇ日本車買うよりマシ

>日産リーフは11年バッテリー火災なし
それは嘘だろ

安物であり物のセルなんか使ってるからこうなる
自前で専用工場つくるか、メーカーごと抱えて品質向上とかに神経まわないからダメ

午前のアイオニック5スレ速攻隔離されたのに
このスレ未だに隔離されてないの笑うわ
管理人朝鮮人かよ

日本車が爆発したって聞いたことないな

>>日産リーフは11年バッテリー火災なし
>それは嘘だろ
そうだね
安倍政権の独裁が悪いね

リーフは初代の頃、最初のバージョンアップですでに完成度高かった言われてるな

最低だな
アベスガ内閣

>再上陸した結果
ひえー日本に爆弾が4つも

トヨタのEVは中国製のバッテリー使うらしいから心配だな

>リーフは初代の頃、最初のバージョンアップですでに完成度高かった言われてるな
本当に完成度高かったら中古車がアホみたいな値段で叩き売られないです…

7時間も注水作業をやるって大変ね

>本当に完成度高かったら中古車がアホみたいな値段で叩き売られないです…
バッテリーの劣化考えたら当たり前だろ
EV全部中古ひでぇわ

>日本車が爆発したって聞いたことないな
こんなド派手で犠牲者だすような発火事故はすくなくとも聞いたことはないね
しかも発売されたばかりで特に何もしないで炎上って…やろうとおもって出来ることじゃねえよ

>それは嘘だろ
あまりいい例ではないけど東北の津波にも炎上爆発せずに耐えてるからなぁリーフは

>7時間も注水作業をやるって大変ね
この中に死体が？

>日本車が爆発したって聞いたことないな
経済とか爆発して死に体じゃん

>本当に完成度高かったら中古車がアホみたいな値段で叩き売られないです…
それはEV全体の問題なので…

>午前のアイオニック5スレ速攻隔離されたのに
>このスレ未だに隔離されてないの笑うわ
>管理人朝鮮人かよ
無様を笑って見てるのよ

>本当に完成度高かったら中古車がアホみたいな値段で叩き売られないです…
「初代」でたの何年まえだと思う

>>それは嘘だろ
>あまりいい例ではないけど東北の津波にも炎上爆発せずに耐えてるからなぁリーフは
売れなきゃ意味ないよ

>経済とか爆発して死に体じゃん
話題変えるなよ

>トヨタのEVは中国製のバッテリー使うらしいから心配だな
信用したいけど中国製エンジン問題が過去にあったな
不具合個体は載せ替え等で対応したみたいだけど

バッテリー載せ替えしてない限りEVの中古なんて買うべきじゃないな

>本当に完成度高かったら中古車がアホみたいな値段で叩き売られないです…
次世代車の時点でそういうものだから
車としては完成度の高いミライも叩き売られてるし

>だっせぇ日本車買うよりマシ
EV車デザインそのものがダサいと何故わからん？
近未来感出そうとしてズッコケてるぞ

けど衝突事故後即搭乗者焼殺する機能搭載しといたら訴えられないしお得じゃん？

>>7時間も注水作業をやるって大変ね
>この中に死体が？
二次災害が起きちゃうからね

>だっせぇ日本車買うよりマシ
火の玉の方がマシか

日産以下ってとても恥ずかしいことなのでヒュンダイは反省してね

>売れなきゃ意味ないよ
少なくとも日本でリーフ以上に売れてるEVはないよ

>けど衝突事故後即搭乗者焼殺する機能搭載しといたら訴えられないしお得じゃん？
ガレージ焼却機能搭載してるから巨額訴訟起こされるよ

>送電線張り巡らせてそこから給電したら良さそう
送る電気はどこから持ってくるんだよ

大事なのはプロデュース能力と品質管理の考えで
それが出来るなら中国工場（メーカー直）でも安心できるよ
アフターも含めて
韓国にはそんなの無いだけで

1年で4台しか売れなかったのか現代自動車
まぁ日本じゃ売れないよな命に関わる

>だっせぇ日本車買うよりマシ
だっせぇ韓国猿のレス

日本人の国民性からしたら
こんな事故起きた時点で買う人ゼロになりかねない

>車としては完成度の高いミライも叩き売られてるし
ミライは水素充填拠点が増えたら売れるんだろうね

早く韓国でたくさん売ってたくさんの火の玉になってね

>少なくとも日本でリーフ以上に売れてるEVはないよ
日本にはそもそもEVがないからな
技術不足で

>日本人の国民性からしたら
>こんな事故起きた時点で買う人ゼロになりかねない
そもそもチョンダイは不人気で一度日本から撤退してるから
誰も買わないのはすでに実証済みなんや

>>だっせぇ日本車買うよりマシ
韓国の車はデザイン尖ってるだけで
扱いやすさとか歩留まりに気にしないでうらやましいね

>日本人の国民性からしたら
>こんな事故起きた時点で買う人ゼロになりかねない
金があれば在日君が買うだろ？
あれ在日君11人しか居なかったっけ？

>実際国産EVで日産以上のところないし
三菱

>報道されていないだけですよ
>アベ独裁政治のせいで
知ってるなら教えてくれよ

リーフやホンダeも海外で売れば爆売れしそうなのに

>日本にはそもそもEVがないからな
>技術不足で
火の玉になる技術はいらないよ

日本車は爆発しないけど不正・隠蔽・捏造・改ざん・リコール隠し・社長の横領・社長の海外逃亡・不正車検
が日本のお家芸じゃん
棚に上げて他国叩きとはおめでたいですね笑

>そもそもチョンダイは不人気で一度日本から撤退してるから
>誰も買わないのはすでに実証済みなんや
別にヒュンダイのを買う買わないを言ってるわけではない

>大事なのはプロデュース能力と品質管理の考えで
>それが出来るなら中国工場（メーカー直）でも安心できるよ

>日本にはそもそもEVがないからな
>技術不足で
韓国のEVとかHVて日本のメーカーが開示した技術丸パクリからスタート

>日本車は爆発しないけど不正・隠蔽・捏造・改ざん・リコール隠し・社長の横領・社長の海外逃亡・不正車検
>が日本のお家芸じゃん
>棚に上げて他国叩きとはおめでたいですね笑
何処の車乗ってるか写真見せてよ(笑)

>ミライは水素充填拠点が増えたら売れるんだろうね
水素社会とか言ってたくせに水素ステーションって一向に増える気配無いな

>リーフやホンダeも海外で売れば爆売れしそうなのに
どっちも売ってるよ
リーフはまずまずホンダeはさっぱりだけど

やっと家電みたいな車の時代になったのになんで躓いてるんだよ
まさにヒュンダイアクシデントだよ

>金があれば在日君が買うだろ？
>あれ在日君11人しか居なかったっけ？
その在日がヒュンダイをまず買わない

>トヨタのEVは中国製のバッテリー使うらしいから心配だな
中国で製造するEVは事実上中国製バッテリーの搭載が義務付けられているってよ

>日本車は爆発しないけど不正・隠蔽・捏造・改ざん・リコール隠し・社長の横領・社長の海外逃亡・不正車検
>が日本のお家芸じゃん
>棚に上げて他国叩きとはおめでたいですね笑
でも爆発してないですよね？

何言っても焼死するよりマシなんで…

>>金があれば在日君が買うだろ？
>>あれ在日君11人しか居なかったっけ？
>その在日がヒュンダイをまず買わない
最低だな在日もっと買って応援しろよ祖国のためだろ？

なんかスマホの時もこんな感じだったな
Galaxyが爆発してネトウヨ大騒ぎ
結果としてサムスンは世界第5位の大企業になりましたとさ

>>ではお代官様、実例をお見せください
>報道されていないだけですよ
>アベ独裁政治のせいで
いやぁ、ぜひ拝見したいものですなぁ

800度で7時間だと遺骨も残らないレベルだったりする？

>が日本のお家芸じゃん
乗ってる人を焼き殺すお家芸じゃなくてよかった

焼け死ぬ車とか当の韓国人でも嫌だろそんなもん

早く自慢のアイオニック見せて？

>800度で7時間だと遺骨も残らないレベルだったりする？
検死したらしいから残ったんじゃない？

3秒で800度ってどんな勢いだ…

韓国EVはインドとかで売りまくるんだろう
インド人なら苦行慣れしてるし平気なんだろう

>中国で製造するEVは事実上中国製バッテリーの搭載が義務付けられているってよ
日本で製造する分は日本製なら安心できるんだが

>焼け死ぬ車とか当の韓国人でも嫌だろそんなもん
そりゃ嫌だから韓国の人も記事で怒ってるじゃん

>焼け死ぬ車とか当の韓国人でも嫌だろそんなもん
でも日本車を超えたって言って買ってるんでしょ

>日本車は爆発しないけど不正・隠蔽・捏造・改ざん・リコール隠し・社長の横領・社長の海外逃亡・不正車検
>が日本のお家芸じゃん
>棚に上げて他国叩きとはおめでたいですね笑
顔面キムチレッドでレスしてるやつとか久しぶりにみたわー

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

また朝鮮あきが発狂してんのかよ…

>焼け死ぬ車とか当の韓国人でも嫌だろそんなもん
嫌だから発売中止しろって言われてるんだぞ

>リーフやホンダeも海外で売れば爆売れしそうなのに
航続距離と質感で分が悪い

そんなにすごいなら宣伝もして売れるだろうから見てみよう

>逆に言うと韓国ですらこのレベルということはトヨタならもっと悲惨に燃えるという事だな
ウケルー

>焼け死ぬ車とか当の韓国人でも嫌だろそんなもん
嫌でも買えよ・・本国人が泣いてるぞ

>でも日本車を超えたって言って買ってるんでしょ
ネット記事のコメなんて口だけなので…

>水素社会とか言ってたくせに水素ステーションって一向に増える気配無いな
移動設備で行けるみたいなのに増えないね
あまり開発されないからだろうか？

>>>バッテリー床下収納はトルコン作れずトランスミッション載せるしかない為の苦肉の策なんだ
>>そうじゃないEVなんてあんのか
>モーターは内燃機関と違ってトルクを制御で作りだせるから小難しいトルコンやミッションの重要性が下がる
>EVは作るのが簡単っていうのもこのためだけど
>インバーター制御だけで車発進させるのはやっぱ無理！ってなって電子制御ミッション積んだのがVW
いや床下バッテリーじゃないやつあんの？

一時期マジでアイオニック5サイコー！
EVで韓国に技術抜かれた日本車はもうオワコン！
みたいなステマ多かったよな

誰だって死にたくないし当然の反応だよな

>逆に言うと韓国ですらこのレベルということはトヨタならもっと悲惨に燃えるという事だな
燃えた例を先に言ってくれよ

歩いて５分のところに水素ステーションあるぞ
鼻から吸って気分がスッキリするらしい

>逆に言うと韓国ですらこのレベルということはトヨタならもっと悲惨に燃えるという事だな
お前は安全な韓国車に乗れよ

隣の家のガレージが炎上したら怖いよなぁ

>>でも日本車を超えたって言って買ってるんでしょ
>ネット記事のコメなんて口だけなので…
ヒョーロンカやそこそこ名の売れているインフルエンサーに袖の下をですね

>一時期マジでアイオニック5サイコー！
>EVで韓国に技術抜かれた日本車はもうオワコン！
>みたいなステマ多かったよな
あったっけ…中華EVに追い抜かれたってのは多かったけど

>一時期マジでアイオニック5サイコー！
>EVで韓国に技術抜かれた日本車はもうオワコン！
>みたいなステマ多かったよな
五味とまなぶが悪い
マジで悪い

>燃えた例を先に言ってくれよ
アベが江戸仕草を伝える古老の命と共に握りつぶした

この手の連中はマジでクソ
天罰くだらねーかなほんとに

ワールドカーオブザイヤーを受賞したアイオニック５よりも売れている日本車EVは？
あれ、おかしいね

韓国車を少しでも褒める奴は日本から出ていけ

何もしてないのに突然爆発して鎮火できないなんてガソリン車でありうる？

carwowで見たけどアリアはかなりいい感じだったな

横に駐車するのも怖い

>何もしてないのに突然爆発して鎮火できないなんてガソリン車でありうる？
イタ車ならあるかもしれん

安全性を軽視しての高性能化か
そりゃと日本車じゃ実現できないわ
ワンショットライターな乗り物は日本はゼロ戦で懲りた

>ワールドカーオブザイヤーを受賞したアイオニック５よりも売れている日本車EVは？
>あれ、おかしいね
火の玉になる車がカーオブザイヤーを取得したことがおかしいんだぞ

韓国人に代わって謝罪と懇願します
日本人様申し訳ありませんでした
ヒュンデ車をどうかよろしくお願いします
売上11台ではどうにもならなくなります

>ワールドカーオブザイヤーを受賞したアイオニック５よりも売れている日本車EVは？
>あれ、おかしいね
日本でリーフより売れたら教えて

>再上陸した結果
ポルシェ売れてるのすげえ

>アベが江戸仕草を伝える古老の命と共に握りつぶした
だからそれを教えてくれって言ってるでしょ
じゃないと握りつぶした事実すら分からないじゃん

>経済とか爆発して死に体じゃん
仮想貨幣暴落してたいへんですね

まぁでも日本でも1000台くらい売れて燃えまくったら面白いとは思うよ

>火の玉になる車がカーオブザイヤーを取得したことがおかしいんだぞ
話逸らすなよ
日本車はもう終わりなんだよ

>何もしてないのに突然爆発して鎮火できないなんてガソリン車でありうる？
ガソリンは反応させ続けることでエネルギーをコントロールするけど
バッテリーは反応させないことでコントロールしてるからね
人間のコントロールから外れた場合勝手に燃え続ける

>この手の連中はマジでクソ
>天罰くだらねーかなほんとに
EVに加速の刺激求めてるキチガイじゃん
bZ4xが加速が普通で駄目とか意味分からんこと言ってた
日常利用でぶっ飛んだ加速求めるなよ

韓国車
またまた大敗北の巻き

>だからそれを教えてくれって言ってるでしょ
>じゃないと握りつぶした事実すら分からないじゃん
握りつぶした事実は一部の古老によって口伝で伝えられている

>話逸らすなよ
>日本車はもう終わりなんだよ
ヒュンデ車を買っていただけるんですか？

>売上11台ではどうにもならなくなります
よく売れた方じゃないかな…
知らんけど

>何もしてないのに突然爆発して鎮火できないなんてガソリン車でありうる？
エンジンルームで燃料漏れてたとか希にニュースで見るな
初期消火に失敗して燃料タンクまで延焼大炎上もあった気がするが爆発はしないんだよなぁ

>話逸らすなよ
>日本車はもう終わりなんだよ
話逸らしてるのはどっちだよ
このスレはアイオニックが火を噴いたスレだぞ
アイオニックが火を噴いたことについて話せ

朝鮮車とかこの先なにがあっても乗らんし買わないな
不要なモンを日本で宣伝すんなや

買う買わん以前に近隣にディーラー無いわ

同じカーオブザイヤー受賞車なら僕はこっちのほうが欲しいです・・・
いやマジで・・・

>握りつぶした事実は一部の古老によって口伝で伝えられている
ぼけ老人の言うことなんて信じてはダメ

>まぁでも日本でも1000台くらい売れて燃えまくったら面白いとは思うよ
交通事故死としても2000人焼死とか大問題になるなぁ

>買う買わん以前に近隣にディーラー無いわ
ネット購入ができます
日本人様よろしくお願いします

>>話逸らすなよ
>>日本車はもう終わりなんだよ
>話逸らしてるのはどっちだよ
>このスレはアイオニックが火を噴いたスレだぞ
>アイオニックが火を噴いたことについて話せ
アイオニックで火が着いたとしあきだから…

>買う買わん以前に近隣にディーラー無いわ
アイオニック5はネットで販売だぞ
ディーラーサポート？知らない単語ですね？

>No.980751181
こんな在日みたいな奴でも
韓国車が燃えることを否定できない
哀れだなあ

>日本人様よろしくお願いします

燃えない車作ればいいだけなのになんでできないの？

>アイオニックで火が着いたとしあきだから…
つまり朝鮮あきが火病したって事か…

>>買う買わん以前に近隣にディーラー無いわ
>アイオニック5はネットで販売だぞ
>ディーラーサポート？知らない単語ですね？
テスラかよ

本当にやべー奴がいるんだなぁ

>同じカーオブザイヤー受賞車なら僕はこっちのほうが欲しいです・・・
>いやマジで・・・
「当たり前だよなあ？」

コリあき・・・
実在していたのか・・・・

>ディーラーサポート？知らない単語ですね？
じゃあ売りっぱなしなの？

同じ外車でもお隣の国のはちょっと…

韓国車は外車って言うか
害車だね

日本がスマホ産業完全壊滅になりつつあった2016年に、「Galaxyは発火だー爆発だー」と大騒ぎ
あれから6年
日本がEV産業で完全壊滅状態になりつつある今年、「HyundaiEVは発火だー爆発だー」と大騒ぎ
うん、歴史は繰り返される

>>ディーラーサポート？知らない単語ですね？
>じゃあ売りっぱなしなの？
そうだよ
コールセンターにクレーム入れたら多分日帝の悪行がどうとか逆ギレされるよ
多分

どうしてもEV選ぶってならARIAでいいわ……

ヒョンデからまた名前変えなきゃいけないね

ちゃんと記事読んだけど
最初の衝突は死ぬような速度じゃなかったんだから
死んだ人たちは生きたまま体を焼かれたんだな…

他所の国では知らないが日本市場じゃ乗り換えで中古に値が付かない車は選ばれる事は無いからな
昔はマツダ地獄とか言われてた

とりあえずヒュンダイのエンブレム見たら100mは車間距離取るようにするわ

>ヒョンデからまた名前変えなきゃいけないね
ホンダイ

ヒュンダイ車なんてキザシより見ないぞ

薄汚い朝鮮の血が流れてるなんてとてもじゃないが耐えられない

発火が怖いので事故らないようにみんなが安全運転になる設計思想

>うん、歴史は繰り返される
10年毎に経済破綻する韓国は本当に学習能力ないよね…

>とりあえずヒュンダイのエンブレム見たら100mは車間距離取るようにするわ
日本に10台ぐらいしかない車見かけることってあるのか？

解散した原爆アイドルが大好きなアホの子なら買うんじゃね

良かったまだ日本じゃ発売してなかった

>日本に10台ぐらいしかない車見かけることってあるのか？
都内走ればわりとそういう車に出会える
杉並なんてカイエンとかマセラティが普通の割合で走ってる

>解散した原爆アイドルが大好きなアホの子なら買うんじゃね
ああいうアホの子がBEV買えるほど金持ってると思うかね？

スレ画この車格とEVにしては妙に安いなとは思っていたが・・・

床下バッテリー配置だと事故って縁石とかに乗り上げたら大炎上するのかな

>7時間も注水作業をやるって大変ね
こんなの100台くらいあったらも原発メルトダウン並みじゃね？

日本で何台契約されてたか知らんけどキャンセルされそうだな
素直にアリアかソルテラでも買えばいい

>床下バッテリー配置だと事故って縁石とかに乗り上げたら大炎上するのかな
確実にありそう

昔のシトロエンみたいなもんだ
車はぶつけるためのものじゃないんですよっていう

ヒュンダイの車はともかく消防士にとっては悪夢のような未来だな

7時間放水し続けるって一体何㎥の水が必要なんだ

将来スレあきの車庫に入っている新品のEV車が爆発炎上四散しますように

おいコリあき
買えや

韓国人も言えばいいのに
同胞なんだから買ってよって

>1655290239099.jpg
この500kgのバッテリーってバネ下重量ってヤツには含まれないの？
よくバネ下重量が重いと乗り心地が悪いなんて聞くけど

韓国の消防ってコナEVの炎上が頻発したからEVの消火も手慣れたものね

走る棺桶

>走る火葬場

ファクトチェックですぞ～

>1655295454140.jpg
仕様ですってこと？まじやべー

>ファクトチェックですぞ～
衝撃吸収物が衝撃吸収出来てない欠陥品

>1655295454140.jpg
マジ何言ってるんだこいつ
脳がバグってるのか

>この500kgのバッテリーってバネ下重量ってヤツには含まれないの？
>よくバネ下重量が重いと乗り心地が悪いなんて聞くけど
バネ下ってのは位置的なものじゃなくて構造上バネより先の部分よ

そろそろ隔離マンが出てくるぞ（笑）

>No.980764763
この画像のRT元の人
アイコニック5納車待ちらしい

>>1655295454140.jpg
>マジ何言ってるんだこいつ
>脳がバグってるのか
日本とは衝撃吸収物の意味がちがうんだな

>ファクトチェックですぞ～
朝鮮じゃそれで通じるかもしれんが
ここは日本だ
んなもん通るか糞食い民族

>1655295454140.jpg
300キロぐらいで衝突したなら分からんでもないが…

衝撃吸収構造がバッテリーを破壊したので欠陥ではない！
何という的確な分析能力なんだ・・・

>ファクトチェックですぞ～
衝撃吸収構造物がバッテリーを貫通って
明らかに欠陥じゃねえか

欠陥じゃないんだから今後も同じようなケースでは同じように燃えるってことだろ

何もしてないのに発火したわけじゃないから問題ない理論

衝撃を吸収できない衝撃吸収構造物ってなにさ
哲学か何か？

>欠陥じゃないんだから今後も同じようなケースでは同じように燃えるってことだろ
つまり安全運転を意識できるってことだな

つまり衝突即爆発は仕様ということ？

そもそも発火させんなっつってんだバ韓国

「今回の火災も車両の欠陥ではありませんでした。」
そういう仕様ってことか…

あおり運転撲滅できる！

テスラのmodelYの受注始まってまだ一週間だけどもう今年度がなくなった
何台日本割当だったかはわからんが
売れ過ぎだと思う

朝鮮あきどっか行った？
もう息してないのか