ふたばフォレスト

一日最高何km走ったことある？

無給油チャレンジ？

長距離運転を仕事にするには才能が必要だと思う

スレ画起点どこだ?

茨城から出雲まで行ったときはしんどかった…

自分は高速道路走ってるとかなりの確率で眠たくなるから向いてない

>スレ画起点どこだ?
多摩のどこかかな

>自分は高速道路走ってるとかなりの確率で眠たくなるから向いてない
としはAT運転しても眠くなるし困ったね

>自分は高速道路走ってるとかなりの確率で眠たくなるから向いてない
昼だと大丈夫だけど夜は眠くなる

佐賀が実家？

腰がやられるからクッションは必須

>佐賀が実家？
ゾンビランドサガの聖地巡礼かもしれない

自動運転で身体的にかなり楽にはなったが眠気が敵

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

高速代が物凄いことになりそう

青森仙台間でもかなりきつかった

>自動運転で身体的にかなり楽にはなったが眠気が敵
数秒気を失ってもだいじょうぶな気はする

島根〜新潟間を先週運転してきた
高速の無料区間と下道を最大限に使ったから大変だったわ

大阪から熊本が最長
もうやりたくないわ

>一日最高何km走ったことある？
福島から青森まで・・・

別に一気に走りきらんでもSA毎に休憩してもいい

>青森仙台間でもかなりきつかった
4時間くらいか
目と鼻の先だな

>一日最高何km走ったことある？
いつも帰省する時は東京〜鹿児島を１日で走ってる
AM3時に出発すると眠くならずその日のうちに着く

>別に一気に走りきらんでもSA毎に休憩してもいい
ハイウェイホテル泊まってみたい

正直一人なら社内カラオケとかできるから気楽
助手席の奴が寝てる帰り道とかがつらい

岡山から岐阜の恵那を経由して静岡の沼津まで出かけたのが多分最長だったと思う
なんだかんだで一番辛いのは交通量の多い大阪から京都にかけてだったよ

>一日最高何km走ったことある？
大阪から河口湖往復
1000キロくらい

夜中のが空いてるけど惰性運転になりがち

普段の暮らしだと軽でも全然問題ないけど長距離になると普通車の安定感に感謝する

都内から仙台に行ってとんぼ返りした帰りは疲れてSAの半分くらい寄った

>普段の暮らしだと軽でも全然問題ないけど長距離になると普通車の安定感に感謝する
昔で言う高級セダンのクラウンとかだと疲れないのかなぁ
コンパクトカーだとわりと疲れてきちゃう

>なんだかんだで一番辛いのは交通量の多い大阪から京都にかけてだったよ
最近ずっと池田〜吹田間が通行止めだから余計に大変
不意に迂回路通り羽目になった時は死ぬかと思った

長距離走る時はとにかくSAあったら必ず入るくらいの勢いがちょうどいい
意識して休憩取らないと気づかないうちに集中力が削がれてる場合が有る

SAよりPAのほうが空いてて静かでよい
なお自販機とトイレのみ

東京まで行ったけど首都高？の入り口であわわわわってなったわ

>一日最高何km走ったことある？
600kmくらいだな
新潟から名古屋まで下道で12時間くらいかかった

静岡市から高知の宿毛への移動か山口の岩国へのどっちか
疲労度は圧倒的に前者だった

混むの嫌だから深夜に長距離運転するけどSAとPAにトラックが停まり切れず高速との合流くらいまでせり出してる

>一日最高何km走ったことある？
千葉から下関
1050㎞くらい

>>普段の暮らしだと軽でも全然問題ないけど長距離になると普通車の安定感に感謝する
>昔で言う高級セダンのクラウンとかだと疲れないのかなぁ
>コンパクトカーだとわりと疲れてきちゃう
クラウンまで行かなくてもマークXあたりで十分恩恵は有るよ
やっぱり排気量に余裕があってボディ剛性も高いと高速走行時の安定性が良くて疲れにくい

普通車より大型トラックの方が楽というのはあると思う

>昔で言う高級セダンのクラウンとかだと疲れないのかなぁ
アシがふにゃふにゃだと疲れそう（昭和脳

長距離は疲れる前に休むと言うことがすごく大切

>普通車より大型トラックの方が楽というのはあると思う
視線が高いの楽よな
スピード出なかったり止まれなかったりのストレスはあるけど

取り敢えず横になって寝るスペースは欲しい

パパ「長距離だから高速で深夜割引のために夜中に出発するぞ！道路も混まないし一石二鳥だ！」
ママ＆子「えーーーーーーーーーめんどくさいねむい」
パパ「(ｼｭﾝ)」

950kmが最長だな
1000km届かなかった

>パパ「長距離だから高速で深夜割引のために夜中に出発するぞ！道路も混まないし一石二鳥だ！」
パパ正しい

一番長い距離どれ程だったっけって調べたら830kmくらいだったわ

100kmは近所

走り慣れてない都市高速の緊張感いいよね

>昔で言う高級セダンのクラウンとかだと疲れないのかなぁ
>コンパクトカーだとわりと疲れてきちゃう
ノイズになる音と振動を徹底的に排除しててホイールベースと車重で
前後のピッチングが抑えてあるのでマジで疲れない
でもシートがヨタ仕様でクソだから腰がやられる

>一日最高何km走ったことある？
横浜から寺泊往復
コーヒー飲んで帰ってきただけ

>走り慣れてない都市高速の緊張感いいよね
不意に下道に降りた時が一番怖い

こういう長距離だと交通費だけでどんくらい？
教えろトラック野郎としあき

>パパ「長距離だから高速で深夜割引のために夜中に出発するぞ！道路も混まないし一石二鳥だ！」
>ママ＆子「えーーーーーーーーーめんどくさいねむい」
>パパ「(ｼｭﾝ)」
彼女に提案したら車中泊嫌だって言われたわ

>100kmは近所
実際近所ぐるぐるしてるとわりとすぐ１００?とか走ってるしな……
田舎なんてそんなもんです

スバル長距離得意ネ

数日前に深夜に国道9号通って鳥取から福知山に抜けてたら鹿が陣王立ちしててビビった

高速1000円の時は東京から九州までバイクで行ったなあ

別に寝ていいわけじゃないけど自動運転機能あるだけで大分楽だろうなと
集中力の摩耗を防げるし

米子から横浜までが最長だな
途中でパンクして散々な目に合ったわ

>>走り慣れてない都市高速の緊張感いいよね
>不意に下道に降りた時が一番怖い
なんか周りがおせぇなぁ！

深夜3割は結構でかいんだよなぁ
特に長距離になればなるほど恩恵を感じる

高速走っても面白くない

岐阜→広島が最長
わりと平気だったけど事故渋滞になんども嵌って閉口した

>でもシートがヨタ仕様でクソだから腰がやられる
トヨタ車ばかり乗ってるけど
なんか腰が丸まっちゃう感じの作りではあるな…

札幌から知床
行きはサロマ方面から行って帰りは羅臼から屈斜路湖通って往復大体1000キロくらい

>ゾンビランドサガの聖地巡礼かもしれない
これ実際バルーンフェスタの時に関東ナンバーのバイクが複数確認されたからな
しかも原二

スレ画ってもしかしたらサイコロの目3で九郎義経でも憔悴し切るアレと大体同じコースか
…体力がしっかりある状態から自分自身の手で運転して疲れたらどこででも休んでOKの条件なら…まぁ…

今時のクルマなら運転支援付いてて昔よりはだいぶラクチン

公道で楽しんじゃだめだよ
どうしても楽しくなってしまうのなら対価として何か苦痛を課すべき

コンパクトカーで長距離走るなら断然これ、
欧州用をそのまんま持ってきて日本仕様のCVT載せただけだから
足もシートもマジで疲れない出来になってる

>いつも帰省する時は東京〜鹿児島を１日で走ってる
>AM3時に出発すると眠くならずその日のうちに着く
鉄人だ…！

>>>走り慣れてない都市高速の緊張感いいよね
>>不意に下道に降りた時が一番怖い
>なんか周りがおせぇなぁ！
それも有るけど
高速って分岐とか歩行者とか信号とかの事故につながる要素がかなり排除された環境だから……

>昔で言う高級セダンのクラウンとかだと疲れないのかなぁ
全車速追従レーダークルーズ使ってると疲れないけど睡魔との戦いになるよ
さらに高級車だと走行中でもマッサージ機能が使えるから途中の記憶が飛ぶ

長距離じゃないけど1か月ぐらい使って安ビジホ泊まりながらだらだらドライブして適当にどこかへ行きたい

>>いつも帰省する時は東京〜鹿児島を１日で走ってる
>>AM3時に出発すると眠くならずその日のうちに着く
>鉄人だ…！
薩摩隼人しゅっごい…

>今時のクルマなら運転支援付いてて昔よりはだいぶラクチン
いいよね全車速ACCとステアリングアシスト

>別に寝ていいわけじゃないけど自動運転機能あるだけで大分楽だろうなと
>集中力の摩耗を防げるし
アレは革命的だわ
初めてSuicaを使った時と同じかそれ以上に衝撃受けた

>コンパクトカーで長距離走るなら断然これ
なんか絶妙なかっこ悪さでとしあき向きだな…

>普通車より大型トラックの方が楽というのはあると思う
仕事で長距離走るけど大型トラックはリアフロントとエアサスなんでかなり楽
シートのアシストも乗用車にはないレベル

>今時のクルマなら運転支援付いてて昔よりはだいぶラクチン
2時間運転しました休憩しましょうって車に言われるけど
お前さの支援のおかげでそんなに疲れてねえんだってなる

>高速走っても面白くない
歩行者や自転車がいないだけでも快適

>横浜から寺泊往復
>コーヒー飲んで帰ってきただけ
せめて魚は食べてって…

俺は友達と遠出するときも泊まりだと1日無駄になる気がするから日帰りするぞ！って言って嫌がられる
運転手は俺だから文句言うな

下道で四国半周(680km)が一日の距離では最大だなぁ

新幹線は速いけど知らん人と数時間相席って変に疲れるんだよね
車で行けるならそれに越したことはない

>俺は友達と遠出するときも泊まりだと1日無駄になる気がするから日帰りするぞ！って言って嫌がられる
>運転手は俺だから文句言うな
友達もお前と枕投げしたり暗い部屋で恋バナしたいんだよ！

車中泊は疲れる…

高速で家族と会話しながらドライブするの楽しいぞ

俺も次は運転アシストついたやつにしたいな
一定速度勝手に保つやつとか前方の車に合わせるやつとか

荷物満載2トントラックで鹿児島東京やったけどしんどかった

最長は東京〜神戸間だけど1日どころか4時間弱で着いた

やってる趣味の都合上自家用車で長距離運転せざるを得ないんだよなあ俺
荷物が…荷物が多すぎる

バイクで千葉から青森の大間まで下道オンリー20時間820kmだったかな
何の問題もなかった

>No.978977678
これでも二日くらいで済んじゃうのね

>トヨタ車ばかり乗ってるけど
>なんか腰が丸まっちゃう感じの作りではあるな…
C-HRからシートがトヨタとは思えない出来になってて驚いた、
レヴォーグそっくりで無駄に張ってる造形だからケツと腰が適度に沈まない。
平坦かつ沈みすぎるトヨタよりマシだけどスバルもうんこ

地方に行くなら現地での足に車が要るしな

原二で下道で東京→福岡1200kmを27時間で走った
今でもロンツーとかの初日は距離を稼ぐので500〜600kmは走る
画像は四国ツーリングの初日でしまなみ経由で上陸したやつ
1日で600km近く走ってる

>荷物満載2トントラックで鹿児島東京やったけどしんどかった
本職あきまで来ちまった…
ええい坂東武者の一部の成れの果てとされる薩摩隼人はバケモノ揃いか？！
本当にお疲れ様です

>これでも二日くらいで済んじゃうのね
かなりの時間が津軽海峡横断でとられてそう

>>横浜から寺泊往復
>>コーヒー飲んで帰ってきただけ
>せめて魚は食べてって…
バカツーリングで到着したの０時過ぎだし商店街は真っ暗よ

金沢〜鹿児島（山口の周防大島立ち寄り）
大体1,250kmらしいんや

>金沢〜鹿児島（山口の周防大島立ち寄り）
>大体1,250kmらしいんや
何者過ぎる

>高速で家族と会話しながらドライブするの楽しいぞ
逆に一人で高速乗ると走り屋モードに入って無駄に命はっちゃうからだめだわ

新潟から佐賀まで上で行ったのが最長かなぁ…
流石に一日じゃなくて三日掛けてだけど

>最長は東京〜神戸間だけど1日どころか4時間弱で着いた
出頭して

>俺も次は運転アシストついたやつにしたいな
>一定速度勝手に保つやつとか前方の車に合わせるやつとか
アイサイトにｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

カネと時間があるならフェリーでゆっくりしたい

岡山−浜松往復
900kmくらい

>こういう長距離だと交通費だけでどんくらい？
>教えろトラック野郎としあき
参考例

>俺も次は運転アシストついたやつにしたいな
>一定速度勝手に保つやつとか前方の車に合わせるやつとか
てかどうせ税金払ってるなら
🚅や✈️で行く距離も車で行ってマイカーを有効活用したいわね
安い買い物じゃ無いんだし

うちの上司は車で東北信州間行ったり来たりする
どう考えても80km/hでは到着しない時間で

>参考例
拘りなければ飛行機とかと変わらないな

>教えろトラック野郎としあき
毎月30万は高速代かかってるし軽油も少ない日でも500kmは走るんで1日100L以上は入れてるしメシはサービスエリアで食うんで一食800〜1000円
でも給料は安い…

>長距離じゃないけど1か月ぐらい使って安ビジホ泊まりながらだらだらドライブして適当にどこかへ行きたい
いいですよねモーテル…

トラックあきは赤信号で書き込んでるのでは？
日中の自分だから分かる

>参考例
これ完全に経費？それとも一旦自腹？
後者だとキツいなぁ…ETCあるから多分前者だと思うけど

>岡山−浜松往復
>900kmくらい
宝塚から大津あたりが結構辛くなかった？

>拘りなければ飛行機とかと変わらないな
荷物無しの一人旅だと割高感ぱない
愛車に拘らないなら飛行機＆レンタカーが最適解

昔は長距離トラックなんて高給取りの代名詞だったのに…（但し家には帰れない）

東北道とか一直線は魔の道路
自分が何してるのかわからなくなるし眠気が来るしいつか死ぬ

>いいですよねモーテル…
日本だったら旅籠屋とかかな

その昔コミケ行くのに500キロ自走していったな
品川のホテルに車停めて秋葉原巡りとかしてた

3速ATNAのエブリイワゴンで東京から博多まで行ったけど結構なんとかなるね
16時間くらい走ってた

朝10時に札幌駅でレンタカー借りて下道オンリー24時間で
ざっくり北海道一周できた
ヴィッツクラスならリッター18走るけどガス代1万円掛かる

10年前にスレ画と同じ移動をバイクでやった時は9日かかった

冷凍車は乗ってる人間もうるせぇって思ってる

>宝塚から大津あたりが結構辛くなかった？
横からだけど慢性的に渋滞酷いよね
第二名神が出来て多少はマシになったのかしら

>一日最高何km走ったことある？
406km以上かな
埼玉最北端から鏡石町の町立図書館まで
途中で小峰城跡とか寄ったからもうちょっと長い
新4号便利

直線高速のハンドル触らなくてもいいのでは？感

>直線高速のハンドル触らなくてもいいのでは？感
ハンドル持たないとそれはそれで姿勢が崩れて疲れない？

ハンドルさわってないと車に怒られる

山形の南部から広島の呉まで行って丁度12時間丁度1,000km
荒川胎内からずっと高速だったからそこまで苦痛には感じなかったな

自動運転で高速走れる未来にならないかな…

デザートバスみたいにだんだん寄っていくから…

>直線高速のハンドル触らなくてもいいのでは？感
風とか路面状態でブレたりするし一応下の方を持っていた方がいいやろ

茨城から新潟
原付で深夜に三国峠を超えた
死を間近に感じた

>ハンドルさわってないと車に怒られる
好きなキャラの声で叱責されるやつとかありそう

>>ハンドルさわってないと車に怒られる
>好きなキャラの声で叱責されるやつとかありそう
釘宮理恵でお願いします

静岡長すぎ問題
新潟長すぎ問題
仙台盛岡遠すぎ問題
海老名と八王子ジャンクション糞すぎ問題
以上個人的長距離ドライブ問題

>車に怒られる
長距離関係ないけど
助手席に荷物積んだらシートベルト警告でたわ

>広島長すぎ問題

>1654864612690.jpg
>日本だったら旅籠屋とかかな
最寄り店は内灘だ
…彦根店までの福井─滋賀方面と黒部店から先の富山─新潟方面が新潟南・軽井沢・沼田店だけなのがちょっと辛い

箱根超える時は霧も出て夏なのにマジ寒くて異世界転移したかと思った

先月に熊本〜名古屋間を12時間ぐらいかけて走ったけど
姫路過ぎたあたりで心が無になってアクセル踏んでたわ

俺の長距離ドライブはまず周辺の超渋滞から脱するところから始まる（湘南民

>荒川胎内からずっと高速だったからそこまで苦痛には感じなかったな
舞鶴東〜敦賀までの片側1車線区間がマジ苦痛

>広島2号線(旧道)狭すぎ問題

東京近郊に住んでると如何に東京を抜けるかといつ帰るかがとっても大事

プロパイ2付けてるから手放しで高速も楽
ただこれやるとやることなさすぎて寝そう

瀬野駅前は混んどるけぇね

>長距離関係ないけど
>助手席に荷物積んだらシートベルト警告でたわ
よう仲間！そんな貴方にこれを
(※運転席で運転してでの使用は絶対厳禁)

ＳＡ飯の魅力
画像はもつ煮

関東から新潟行くときに危険物乗せてると否応無く山越えしなきゃならんのが最高に糞

>俺の長距離ドライブはまず周辺の超渋滞から脱するところから始まる（湘南民
Googleマップで見るとそこら中で毎週末赤かったり赤茶だったり橙だったりするよね…

眠い時はSAで15分睡眠

>(※運転席で運転してでの使用は絶対厳禁)
ロボットの起動キーごっこできそう

長野も長いんだがアップダウンにカーブも激しくて
そこそこの街が点在してて大型SAも多いからそこまで長すぎとは思わない

コンビニで寝るとたまに通報される

>荒川胎内からずっと高速だったからそこまで苦痛には感じなかったな
>舞鶴東〜敦賀までの片側1車線区間がマジ苦痛
舞鶴若狭自動車道はなぁ…しかもパーキングエリア…と言いたいけどありゃ単なるパーキングだわ
一連のパーキングには自販機とトイレしかないしで何か軽く食うとかでの気晴らしもできねえ…
結構厳しい

長距離運転だとあと何キロ走るってよりも
あと何時間走れば着くって感覚になるよね

中央道の岐阜長野区間はグネグネでUPDOWN激しくてほんと疲れる

覚えているとしあきもいるだろうが
離島あきの旅はハードスケジュールだったな
仕事上がりでそのまま出かけて
週末使って回ってくるというタフさ…

長野道と上信越道と中央道の轍地獄はどうにかならんのか
あれに強風が合わさると命の危険を感じる

トラックあきは運転気をつけて
気の緩みが死に繋がるから私には無理だ

>>(※運転席で運転してでの使用は絶対厳禁)
>ロボットの起動キーごっこできそう
Beautiful, Power, Soul.
ってアストンマーチンじゃあるまいし…

昔札幌と新潟を三日で往復するドライブやったことあったな
フェリー使う都合上青森で待ち時間発生するのがどうにもならなかった
北海道のひたすら真っ直ぐな道と新潟なら早い方の速度出してる筈なのにどんどん追い抜かれていく速度ペースに面喰った記憶がある

熱唱での酸欠

せめてガソリンが安くなればなあ
高速代が高いのは許容するからよ

>助手席に荷物積んだらシートベルト警告でたわ
荷物用のカゴをおいてシートベルトで保持すると
警告音もならないし急ブレーキかけても荷物が飛び散らないから一石二鳥

>熱唱での酸欠
そしてドラレコに録音される

助手席に人を乗せるという概念がない

>覚えているとしあきもいるだろうが
>離島あきの旅はハードスケジュールだったな
懐かしい画像だ
彼は元気にしているだろうか

>一日最高何km走ったことある？
500キロくらいかな、一般道を
最後の方前の車との距離感覚分からなくなりマジ怖かった

>あと何時間走れば着くって感覚になるよね
半日行程だと6時間走ってもまだ半分だから後半がマジ気力勝負になる

大阪新潟日帰りが一番の長距離ドライブだな

>助手席に人を乗せるという概念がない
乗せたら気が散る
ましてや何かあっても絶対に手前はハンドルを握る事も何もしないお客様気分の奴を乗せると余計に散るから無理よな…

>一日最高何km走ったことある？
うろおぼえだけど約850kmかな
東京から瀬戸大橋通って坂出のちょい先まで

>>助手席に人を乗せるという概念がない
>ましてや何かあっても絶対に手前はハンドルを握る事も何もしないお客様気分の奴を乗せると余計に散るから無理よな…
せめて確認の手伝いくらいはしてほしい…

>舞鶴若狭自動車道はなぁ…しかもパーキングエリア…と言いたいけどありゃ単なるパーキングだわ
あと500mしかない追い越し区間があったりする
正気かおめー

岐阜東京を19号20号使って帰ったときが一番長く感じた
距離はそんなでもないんだけどね

>別に寝ていいわけじゃないけど自動運転機能あるだけで大分楽だろうなと
>集中力の摩耗を防げるし
自動運転化された車はまだまだ遠いな

>>助手席に人を乗せるという概念がない
>乗せたら気が散る
>ましてや何かあっても絶対に手前はハンドルを握る事も何もしないお客様気分の奴を乗せると余計に散るから無理よな…
逆に話相手がいないと長丁場は睡魔が……

結構いるな長距離ドライブ員

20代の頃なら一日700Km位走ってもピンピンしてた
ハイエース3000?ディーゼルターボだったから運転楽だったってのも有るけど

最近は運転支援も充実してるし昔ほど大変ではないよな

高速道路大回り（本当はダメ）をしてた頃かな

>結構いるな長距離ドライブ員
車・バイク好きなときあしも旅好きなとしあきも多いからな

>懐かしい画像だ
>彼は元気にしているだろうか
末期はかなり危なっかしかったからなあ
持ち直していてくれていればいいが…

自家用車で目的地まで行った方が時間とかに縛られず色々楽だからなあ

BMWとマツダ車は本当に長距離運転が楽

1000km超える場合は1泊する自分ルールがある

佐多岬まで行った時は片道1700kmだったな

>最近は運転支援も充実してるし昔ほど大変ではないよな
昔は中国道の対面通行区間が辛かった
山陽道全部繋がってなかったし（中国道から播但道経由とか懐かしすぎる）

>プロパイ2付けてるから手放しで高速も楽
>ただこれやるとやることなさすぎて寝そう
スカイライン持ってるとか金持ちかよお！

>自家用車で目的地まで行った方が時間とかに縛られず色々楽だからなあ
目的地が公共交通機関が発達してる街なら電車行っても楽しめるけど
観光地が点在してるような田舎だと車があったほうが便利だしね
レンタカーって手もあるけど

>自家用車で目的地まで行った方が時間とかに縛られず色々楽だからなあ
大学の頃に電車バス縛りで北海道一周した事がある
もう二度としない
滞在時間5分とかあったし

昔なら下道1000キロてレスチラホラみたのに
今は高速使うて軟派なレスがある

>スカイライン持ってるとか金持ちかよお！
アリアや

としあき凄いの多いな
千葉から長野まで走っただけでヘロヘロだったぞ俺

愛知ー高知間の476kmが人生最長ドライブだわ俺
4桁km走れるとしあきは凄いな…

>参考例
やっす！！！！

>昔なら下道1000キロてレスチラホラみたのに
>今は高速使うて軟派なレスがある
修行僧じゃねえんだから…
気楽にドライブできるに超したことはない

>佐多岬まで行った時は片道1700kmだったな
ほんとに走ったの？

>一日最高何km走ったことある？
パジェロミニのﾜﾝｵﾍﾟ運転で埼玉から佐多岬まで行ったことはある

会社辞めたら日本一周してみたいな

走行距離はこんな感じ

30代は下道200㎞でもわりと余裕だった
40代になって高速100㎞でもシンドイ

>走行距離はこんな感じ
死ぬ…

40代だけど田舎なら下道300kmまでならまだなんとかなる

眠くはならないが腰が爆発する

運転中とにかく眠くてシンドイ
でも休憩しようとすると眠く無くなるんだ
人体の不思議

北海道なら下道500キロでも普通だったけど
北海道以外は信号多いし道狭いし無理だな

西の端の平戸島に行ったときはあと１㎞で無念の撤退を強いられた

>やっす！！！！
+燃料代やぞ 大人数で頭割りすれば安いかもしれんが

最近はこういうのがあるからいいよね

ガソリン安くなってくれ〜〜

ドラック乗りはマジで休憩しないで10時間走ったりするからな
頭おかしくなるで

使ってるルートの都合で高速が途切れてるんで下道使わざるを得ないけども
下道の100kmって時間以上に長く感じるわ

しょうがないので近くの漁港を最終目的地とした
この時はこんな感じ
割と近め

大阪ー八戸(青森)かな
北陸道経由

>最近はこういうのがあるからいいよね
おしっこ行きたくなるからあまり役に立たない・・・

ちょっと横になるだけだから…

眠眠打破とかあれ系はまったく効かない

ボトラーになるのは致し方ないとしてもそれを不法投棄する奴はちんこもげてしまえ

>>走行距離はこんな感じ
>死ぬ…
この時は中国自動車道を走ってみたかったのでそっちを経由したけどむやみに燃費が悪かった記憶はある
新東名走行時はリッター１５キロくらい
中国自動車道だとリッター１１キロくらいまで落ちた

あと朝４時あたりに猛烈に眠くなり途中３〜４か所のＰＡで何度か寝てた
結果到着が９０分ほど遅れた

眠くなったら少し寝る、それがやっぱり1番効く

>眠眠打破とかあれ系はまったく効かない
paに寄ってオシッコして缶コーヒー飲むのが一番である

>眠くなったら少し寝る、それがやっぱり1番効く
何やっても結局眠くなるんだよなあ

>ちょっと横になるだけだから…
ちょっと目を休めるだけだから…

>>眠眠打破とかあれ系はまったく効かない
>paに寄ってオシッコして缶コーヒー飲むのが一番である
そしてまた尿意が（ループ

2時間仮眠すると1時間走れる

千葉から石川を宿泊無しで往復した時は帰りに走りながら意識持ってかれた事がある

ヒヤリハットが一番の眠気覚ましなんだが

>>ちょっと横になるだけだから…
>ちょっと目を休めるだけだから…
おいいつの間にか外が暗くなってるんだが？

>助手席に人を乗せるという概念がない
俺も常に後部座席はもちろん助手席もフルフラットだぜ

>割と近め
割と近め…近め？

>>佐多岬まで行った時は片道1700kmだったな
>ほんとに走ったの？
九州には何度も行ってるけど最南端は初めて

>会社辞めたら日本一周してみたいな
会社辞めた友達が日本一周とは行かないまでも本州一周してたな
普通にあちこち宿泊しながらだったけど

>眠眠打破とかあれ系はまったく効かない
一度眠い時に試しに買って飲んでみたが俺にとっては単に不味いだけの飲み物だった･･･

バイクも車も長距離走るときは着圧ソックス履いてる
疲労感が3割ほど減らせる、中華で十分

北の端の稚内市ノシャップ岬に行ったとき
ルートは三郷〜常磐道〜富谷〜東北道〜青森フェリーターミナル
函館フェリーターミナル〜道央道虻田洞爺湖〜洞爺湖〜ルスツ高原〜中山峠〜ＨＴＢ旧社屋〜雄冬〜留萌〜オロロンライン〜稚内
カーナビは津軽海峡で目的地再セットしているのでこの写真は函館からの数字

冬場は窓開けて走ってもいい
限度はあるけど

中古のボログルマならまだしも無駄に距離伸ばしたくないなあ

明日明後日あたり東京豊川走って父の日のうなぎ買ってくる

埼玉からの走行距離はこんな感じ
実は数字だけなら九州よりも短め

>バイクも車も長距離走るときは着圧ソックス履いてる
>疲労感が3割ほど減らせる、中華で十分
戦闘機パイロットみたいにGスーツだともっと疲労感が減るのかな

当然ながら樺太食堂は本日営業終了済み

日本一周は各県必ず一泊するって縛りで回ったな
有給の度行ってたけど最後には隣の埼玉だけ残った
今もまだ残ってる

長距離トラック運転手の給料ってどれくらいなの
月給30は貰ってそうだが

深夜バスみたいな走行距離だな

翌日はその足で東の端の納沙布岬へ
野付半島をちょいと観光
稚内市内からの距離はこんな感じ

>日本一周は各県必ず一泊するって縛りで回ったな
>有給の度行ってたけど最後には隣の埼玉だけ残った
>今もまだ残ってる
早くおいでよじきに激暑だよ

>月給30は貰ってそうだが
それは安すぎ

名古屋から新潟か名古屋から大洗
どちらもギリギリ片道５００キロ無いね
今の車を来年手放す予定だけど、現行170000キロで191919キロまで走りたい(笑)
勿論、114514キロの時は記念撮影した

九州から東京の1250キロはよく行った

納沙布岬到着時の走行距離
恐ろしいことに稚内市内で給油してからここまで無給油
しかもメモリはまだ１／４以上残っていた
最終的に翌日の釧路まで余裕で行けた
稚内〜納沙布岬〜釧路の燃費がリッター１６キロ近くまで行った

仙台-札幌間(700km)が最高かな
津軽海峡は船使ってるけど
このときは高速使ってもいたからそこまで苦労ではなかった
250ccのバイクだったけど

>名古屋から新潟か名古屋から大洗
>どちらもギリギリ片道５００キロ無いね
それくらいで行けるんだもっと遠いイメージだった
行ってみるか大洗

>1654867177804.jpg
そこは13時間がよかったな565(km)だけになんて
それにしても凄いなとしあきは翌日に560ｋｍおかわりとは

俺は最長300kmだけどもうやりたくねぇ
中国縦貫はまじ地獄だ

二輪で長距離走る人はようやるわと思う
疲労度が桁違い

>長距離トラック運転手の給料ってどれくらいなの
>月給30は貰ってそうだが
6トンユニック乗ってるけど先月はゴールデンウィークもあって手取り21万だった

二輪は腰がカチカチになって握力が無くなる

>今の車を来年手放す予定だけど、現行170000キロで191919キロまで走りたい(笑)
>勿論、114514キロの時は記念撮影した
わろた

広島から福島行ったなあ
朝の3時に出て福島市のホテルに17時に着いた
2度とやりたくない

メガシャキの方が効く気がする

柏から福井で500㎞か伊勢神宮まで500㎞位かな

高速で眠くなるとガム噛んでも大声出しても顔引っぱたいてもどうしようもない

大分の湯布院を出て熊本の阿蘇をまわって東京に帰ったのが最長かな
1300kmはあったと思う
正直しんどかった
トラックドライバーすげぇ

名古屋から門司まで行ってみたい
来年のゴールデンウイークに行ってこうかな
３泊４日はしたい

>>1654867177804.jpg
>そこは13時間がよかったな565(km)だけになんて
>それにしても凄いなとしあきは翌日に560ｋｍおかわりとは
北海道一周ドライブはしたかったが致命的に日数が足らなくて・・・
本当に楽しむなら１０日くらいはいるけどこの時は月曜の夜出発で金曜の昼には帰ってきていた
一応帰りは苫小牧→大洗のフェリーで

確か高速は夜中に入れば安いんだよね

>二輪で長距離走る人はようやるわと思う
肉体的疲労は二輪のほうがでかいけど
精神的疲労は四輪のほうがでかい
まあ二輪に乗ると気分が上がる自分の性格的面が強いけど

>確か高速は夜中に入れば安いんだよね
ちょっと違う
夜0時から朝4時の間に高速に居れば三割引きになる

筑波山ふもとのセイコーマートから京極の水を汲みに行った

>No.979012384
北海道一周ﾜﾝｵﾍﾟドライブの走行距離はこんなんだった
帰りに東北道を走らないと意外と距離は伸びないね
学生時代に行きも帰りも大函航路使用したら５０００キロ近くまで走行距離があった記憶が・・・

>No.978977678
金いくらかかるんだこれ

昔の人って渋滞捕まったら頻繁にクラッチガチャガチャやってたの？

>確か高速は夜中に入れば安いんだよね
4:00までIC通れば深夜割引になるらしい
次の連休に山形から舞鶴まで行くんでギリ高速乗ると丁度昼に到着する勘定になるので計画立ててる

経験上一番眠気に効くのはガチガチのあたりめ

>>確か高速は夜中に入れば安いんだよね
>ちょっと違う
>夜0時から朝4時の間に高速に居れば三割引きになる
さらに軽なら半額近くになるんだっけ

40過ぎるとまじ疲れる
それまでは長距離大好きだったのに

一晩で高速700km程度が若い頃でも限界だったなぁ

まだ国道6号が二輪通行禁止だったので筑波山→笠間→茂木で
294に入り白河まで北上、そこから4号で青森港に行ったので
4時間余計に掛かって24時間で到着
なお2021年にロッコクで仙台（名取）まで北上したら16時間半で着けた

>40過ぎるとまじ疲れる
>それまでは長距離大好きだったのに
だいたい40前後でガクンと来るな
俺も30代の頃はガンガン下道走れた

無料の高速はマジ助かる名阪道とか加古川バイパスとか第二神明とか

長距離のお供は2ℓペットボトル水とロールパンor スティクパン
軽い飲食が唯一の眠気覚しだわ

土浦→青森港24時間700kmやると翌日の函館-札幌300kmは
なかなかしんどい、30km毎に意識が飛ぶのでセコマで必ず休憩する

疲れたらコンビニの駐車場で寝ればいいが
真夏は無理だった窓開けないと暑いし開けたら蚊が入ってくるしで

>コンビニの駐車場で寝ればいいが
いや止めろよ

みんな大好き４３９ドライブ
日程の関係で２日にわたっての走行
昼過ぎに四万十市中村を出発して道の駅さめうらまでがこの距離

神奈川から大阪まで走ったことあるけど２度とやらないと決意した

札幌→稚内で一泊、翌朝に宗谷岬に行き猿払でホタテ食べて
音威子府経由で旭川に戻った

>真夏は無理だった窓開けないと暑いし開けたら蚊が入ってくるしで
車中泊は冬の方が装備的に楽だよな
ちょっといい寝袋あれば済むし

横須賀→下関
長距離ドライバーの人はすごいなって思った

>No.979016556
この日はまだ夕暮れまで時間があったので京柱峠を越えて山向こうの道の駅にしいやまで走行した

近いからと下道で山の中に入るととんでもないことに

>No.979017753
道の駅にしいやから徳島フェリーターミナルまで
朝の川井峠越えの車が意外と多かった

>No.979017753
>No.979016556
>No.979018774
道がかなりグネってそうで疲れそう

はかた号の個室乗ってみたい

山道のつづら坂って疲れるよな

900kmの長距離運転なのに絶対に眠ってはいけないし半分も進んでないのにエアコン使えず豪雨でガラス曇り放題だったときは死ぬかと思った
コップみたいなサイズの視界で走るのはよくない…

兵庫から宮崎まで行ったな
1000円だからチャレンジできたけど
おかげで長距離ドライバーの人すげぇなと思った
ああいうのしょっちゅうする集中力が持たない

長距離トラックドライバーってエコノミークラス症候群になりそうだよな

熊本から能登まで1100ｋｍくらいだったな
山陽自動車道のSAのガススタンドが潰れてて深夜の山の中ガス欠の恐怖が一番印象に残ってる

>No.979019489
個人的に４３９でキツイと思ったところは猛烈な山道とか狭い道とかじゃなくて、土佐大正駅から津野町役場西庁舎までの中途半端なスピードしか出せないカーブだらけの区間だった
少しスピードが出せてもすぐに急カーブが来たりするので面倒くさいことこの上なかった
むしろ最初からスピードが出せない山越えの方が気分的に楽だった

1000キロ走って高速料金とガス代払うよりカーフェリーのほうが寝れるしお得まであるってなった

>900kmの長距離運転なのに絶対に眠ってはいけないし半分も進んでないのにエアコン使えず豪雨でガラス曇り放題だったときは死ぬかと思った
>コップみたいなサイズの視界で走るのはよくない…
いや止まれよ

東日本五県をまわる一人旅の途中
眠すぎて日光到着前に山にあるコンビニで寝た

むしろ何故その状態で長距離やろうと思ったレベル

>1000キロ走って高速料金とガス代払うよりカーフェリーのほうが寝れるしお得まであるってなった
でも知らない人と雑魚寝は嫌だな

青森県までひたすら太平洋岸を走るだけチャレンジ
要は常磐道と三陸道で尻矢崎まで行くぞってなだけ
なお、２０２０年当時三陸道は部分開業だらけ
走行距離はこんな感じ

高速料金とガス代が出るカーナビいいね
うちのは安物だから出ないのでスマホでチマチマ計算してから出発

>No.979023394
東北道を使わないからやはり時間はかかった
前日夜に出発して着いたのが昼ごろ

月々800円くらいするトラックナビが俺の相棒
これ無い時はどうやって配送してたのか忘れた

>一日最高何km走ったことある？
岡山から名古屋まで380km
同乗者の休憩と個人的なお店巡りがなければもっと行ける

どうしてもここへ行きたくて600km走った

>一日最高何km走ったことある？
1200キロ
広島から福島経由の山形

>No.979024039
尻屋埼名物寒立馬
近くで見るとかなりの威圧感がある

引越しの時荷物満載の軽トラで500キロ走った時は死ぬほどきつかった

>原二で下道で東京→福岡1200kmを27時間で走った
>今でもロンツーとかの初日は距離を稼ぐので500〜600kmは走る
>画像は四国ツーリングの初日でしまなみ経由で上陸したやつ
>1日で600km近く走ってる
マジか
大阪からしまなみ経由の松山が最高記録で自慢してたは
ちなみに朝3時発夕5時着の420kmな
交通ルール守ったらこれが限界やろ

>長距離トラックドライバーってエコノミークラス症候群になりそうだよな
意識してケツ持ち上げたりしてるんでないかなあ？

>>1000キロ走って高速料金とガス代払うよりカーフェリーのほうが寝れるしお得まであるってなった
>でも知らない人と雑魚寝は嫌だな
今の長距離フェリーって雑魚寝部屋の方が少ないよ
値段が安い方だと2等寝台ってカプセル風のやつがメインかな

>今の長距離フェリーって雑魚寝部屋の方が少ないよ
>値段が安い方だと2等寝台ってカプセル風のやつがメインかな
そうなのか大分玉野に乗った時畳の大広間みたいなとこでしかもキツキツでこりゃ寝れないわと思ってデッキの椅子で一晩中徹夜した思い出

>>1000キロ走って高速料金とガス代払うよりカーフェリーのほうが寝れるしお得まであるってなった
>でも知らない人と雑魚寝は嫌だな
最近の最新フェリーは雑魚寝部屋は設置されていないと思う
写真は東京九州フェリーの一人個室
一番安い部屋は鍵無カーテン仕切りのみの蚕棚だけどそれでも個人スペースはしっかり確保できる

>一日最高何km走ったことある？
600kmくらい
香川県遠かった

原付で知らん国道走ってると
たまに原付不可バイパスに入り込んでしまう

スレ画東久留米から久留米ってこと？

35歳超えると一気に運転が面倒になった

>最近の最新フェリーは雑魚寝部屋は設置されていないと思う
関西−九州航路は残ってるの多いな
主に団体需要で
自分が見た事あるのは中高生の部活の遠征や韓国人の団体旅行とか

>35歳超えると一気に運転が面倒になった
そして40過ぎると夜目も効かなくなってきて夜の運転怖くなるしなあ

一回二回ならともかく毎日仕事で長距離移動している人には頭が下がる

自転車で長距離走っても体動かしてるから眠くならないけど車だと飽きてきて眠くなる

スレ画とほぼ同じコースを夕方出発で走ったけど
・夜は風景変わらなすぎて地獄
・コーヒー等のカフェインは逆に取らない方がいい
・ロードノイズ対策をしておく
・ACCは神
・仮眠できるように車中泊対策しておく
・仮眠する時は静かなPAの方がいい
・アイマスクと耳栓を用意しておく
ってのが教訓かな

滋賀→新潟、が最長かな。
最後の方はハンドル握る手が痛かった

>ってのが教訓かな
あと長時間運転してると結構脳みそにも負担かかるから
甘いものはあったほうがいい
カフェインより目が覚める場合もある

少しでも眠れると目が冴える
だが日中は少しでも眠れる場所を確保するのが大変なんじゃ…

つい最近そこそこ走ったけど無性に甘いもの食べたくなってやっぱり凄い疲れてるんだなぁって思った

実家に帰るのにコンパクトカーで1000km弱を運転したものだった

バイクで大阪から岩手
夜8時出発で寄り道しながら翌日の夕方着
ずっと雨で磐越自動車道から東北自動車道はずっと眠気との戦いでSAPA寄りまくって毎回コーヒー飲んで耐えてた
二度とやりたくない

ブラックコーヒー飲んでても眠気が去らない時に
午後の紅茶のミルクティー飲んだら一気に凄く回復したな

岡山〜千葉をバイクで移動が最長だな…
ほんと辛かったよ…
お尻から変な汁出そうになる

>No.979041060
バイクは更に辛いよな…
おまけに雨ときたら生き地獄だな

三重から出雲市まで弾丸往復で1000km位かな
クルコンの無い車だったから高速でも辛かった

高速で長距離よりも
山の中で延々くねくね道を走るのは辛かった

神奈川〜青森はやったことある。下道で。仮眠込みで30時間くらい

>岡山〜千葉をバイクで移動が最長だな…
>ほんと辛かったよ…
>お尻から変な汁出そうになる
痔は肛門科へ

東京から鹿児島行ったけど山陽自動車道が一番しんどかった
九州入ってからの方が走りやすい気がした

死国から群馬までバイクで行った時はしんど過ぎた

>おかげで長距離ドライバーの人すげぇなと思った
>ああいうのしょっちゅうする集中力が持たない
赤字だから言っちゃうけど長距離のコツは集中しないこと
ずっと集中してると早く疲れる
なんで対策は運転しながらどうやって気を散らすかになる

下道オンリーだと片道500kmが最長だな・・・
二泊三日の旅だった

何人か艦これ民が居るな…