ふたばフォレスト

雨降ってるから沼行ってカッパでも探してくれば？

>雨降ってるから沼行ってカッパでも探してくれば？
カッパはお前じゃい！

ヨーロッパとかだとかなり公的に推進してた
日本やアメリカは自動車会社とその関係者の政治的横やりが全米ライフル協会なみに発揮されてる

>カッパはお前じゃい！
なんでそんなひどいコト言うん？

>>カッパはお前じゃい！
>なんでそんなひどいコト言うん？
申し訳ナイス

>なんでそんなひどいコト言うん？
しっとりしてて力持ち！悪口じゃないやん

そもそも行政の中の人も立法の中の人も自転車のための施策って悪意抜きで頭にないだけじゃないかな

>そもそも行政の中の人も立法の中の人も自転車のための施策って悪意抜きで頭にないだけじゃないかな
石橋自転車の株で相続税逃れするぞ〜〜

テレビで自転車レースやらないしスター選手もほぼ居ないからね……
オリンピックのとき見ててめっちゃ面白かったから流行って欲しい

>No.977771601
まずお前が吊れ

>ヨーロッパとかだとかなり公的に推進してた
ロンドン行ってた時にバス乗ってたら目の前を自転車の女がチンタラ走ってて
クラクション鳴らされたら怒って食ってたリンゴ投げつけててビビったな…
あんな感じだとトラブルとかもすげーんだろうなとは思えた

>そもそも行政の中の人も立法の中の人も自転車のための施策って悪意抜きで頭にないだけじゃないかな
路肩使って自転車レーンとか悪意しか感じない

歩いたほうがエコだよ

たしかに

>歩いたほうがエコだよ
でもなくてエネルギー効率なら圧倒的だったりする
徒歩をもしのぐ

ただでさえ狭い車道を更に狭くする上に自転車にも危険だし
自転車レーンある場所でも大体みんな歩道走ってるな

>あんな感じだとトラブルとかもすげーんだろうなとは思えた

>歩いたほうがエコだよ
そう言って膝を壊すデブは多い

谷垣ニシパが総理にならねえからよう

>ただでさえ狭い車道を更に狭くする上に自転車にも危険だし
フランスは車道一つ潰してレーン作ったぞ

>そう言って膝を壊すデブは多い
いいことじゃないか

日本だとイキリナルシスト親父ばかりだから

普通に車道走ってもいいけどその代わり轢いてもOKにしてくれないかな

>フランスは車道一つ潰してレーン作ったぞ
フランスはアホだな

欧米植民地の良好な交通インフラ上だと日本軍が最強

自転車って道路に一円も金落とさないじゃん

自転車憎い犯罪とか向こうでもいっぱいあるんじゃ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

自国の自動車産業を潰しにかかってる日本が自動車の為に政治的横槍て

言ってることとスレ画矛盾してるけど叩きたいだけかな

>自転車って道路に一円も金落とさないじゃん
落とすぞ
少なくとも俺は昔バイトのお給料の入った財布ごと落としたぞ
その日青い顔で財布を探して結局見つからず翌日寝込んだぞ

>日本だとイキリナルシスト親父ばかりだから
車マニアもそうだけどね

>言ってることとスレ画矛盾してるけど叩きたいだけかな
矛盾はしてないだろ
ＬＯＶＥ＆ＰＥＡＣＥ
平和が一番！

>自国の自動車産業を潰しにかかってる日本が自動車の為に政治的横槍て
半導体を思いっきり生贄にして自動車産業を依怙贔屓したけどさすがに擁護できなくなっただけだよ

>>No.977771601
>まずお前が吊れ
俺が死んでお前が自殺ほう助で逮捕されても俺のせいじゃねーからな！

>普通に車道走ってもいいけどその代わり轢いてもOKにしてくれないかな
今でも轢いてもokだよ？
捕まるだけ

>自転車って道路に一円も金落とさないじゃん
自転車乗ってるけどまじでそう思う
だから遊ばせてもらってる意識でなるべく自動車の邪魔にならないように走ってる

>自転車って道路に一円も金落とさないじゃん
半導体も自転車も台湾が圧倒的だな現状

>自転車って相当エコでSDGsでLGBTQでバイセクシャルなのになんで補助金とか出ないの？
補助金はねえけどナショナルサイクルルートの制定とか国交省は進めてるのですれあきの感度が低いだけかと

>>自転車って道路に一円も金落とさないじゃん
>自転車乗ってるけどまじでそう思う
>だから遊ばせてもらってる意識でなるべく自動車の邪魔にならないように走ってる
もうやろうと思えば携帯料金並みに自動車からも自転車からも歩行者からも通行料を徴収できるから
もはや道路は公共財扱いをしないでも済まそうと思えば済ませる

じゃあ自動車は金落としてるから偉いか？って言ったら別にそうでもない
ただ決まりだから払うだけだよ

>今でも轢いてもokだよ？
>捕まるだけ
一切お咎めなしにしてくれねえかなあ

>>自転車って道路に一円も金落とさないじゃん
>半導体も自転車も台湾が圧倒的だな現状
自転車に限れば台湾が圧倒的だったのは10年前くらいかな

>普通に車道走ってもいいけどその代わり轢いてもOKにしてくれないかな
チョーSだよな！

>自転車って道路に一円も金落とさないじゃん
車だって基本はそうでしょ
強制的に徴収してるだけ

>じゃあ自動車は金落としてるから偉いか？って言ったら別にそうでもない
>ただ決まりだから払うだけだよ
有料橋なんかだと普通に通行料取られる

>一切お咎めなしにしてくれねえかなあ
バレなきゃいけるんじゃない？
確かめてみたら

消費や経済を回すって意味では車のほうが偉いよなんだかんだ言って

>>自転車って道路に一円も金落とさないじゃん
>車だって基本はそうでしょ
>強制的に徴収してるだけ
それを落としているって言うんでしょ…

>それを落としているって言うんでしょ…
落とさせてる、でしょ
自転車も強制的に徴収する仕組みを作ったらいいんだよ
払えないのに金を落とさないと非難されてもどうしようもないし

言うて自動車関連税は特定財源でなくなって久しいだろ

>消費や経済を回すって意味では車のほうが偉いよなんだかんだ言って
エネルギーの無駄だよ
それに生活が雑になる

頭髪が雑な方に生活のこと言われましても…

>消費や経済を回すって意味では車のほうが偉いよなんだかんだ言って
地域社会がやせ衰えていくのをトヨタイオンのせいにせず東京のせいにする田舎者のしがちな発想

普通免許持ってない自転車乗りは車を完璧な挙動でコントロールされてる公的な乗り物と勘違いしてる奴も多い

>>今でも轢いてもokだよ？
>>捕まるだけ
>一切お咎めなしにしてくれねえかなあ
いきなりノールックで飛び出してきたかと思えば車線上で大減速
何考えてんだコイツ死にたいのか？

>No.977775411
殺人犯は即射殺で良いぞ

>頭髪が雑な方に生活のこと言われましても…
不毛な田舎者は訛り丸出しでクレーマー活動やカチンときたけんを卒業するのが先

無駄が多いものを沢山使ったほうが経済は豊かになるからね
自転車しかない世界なら道路の幅はもっと狭くていいし規格も下げられる

>半導体も自転車も台湾が圧倒的だな現状
パーツはシマノが大半じゃないっけ

>頭髪が雑な方に生活のこと言われましても…
俺フサフサだぞ俺

>>半導体も自転車も台湾が圧倒的だな現状
>パーツはシマノが大半じゃないっけ
素材や部品は半導体自転車に限らずへんなとこで日本が猛烈に強かったりする

>じゃあ自動車は金落としてるから偉いか？って言ったら別にそうでもない
エラそーな走り方してるのがこのすれにもいるぜ…

自動車のほうが偉いとか優劣感じてる人はちょっと考え方おかしいと思う

>有料橋なんかだと普通に通行料取られる
チャリも50円取られるよ

>いきなりノールックで飛び出してきたかと思えば車線上で大減速
>何考えてんだコイツ死にたいのか？
お子さんの精神障害者とかなんじゃないかな

>自転車しかない世界なら道路の幅はもっと狭くていいし規格も下げられる
いやあ
自転車って道が奇麗じゃないと駄目な乗り物なんですよ
特にママチャリ含む舗装路用のは

変速機はシマノ
フレームは台湾だったがフレームに関してはほとんど中国にうつってなかったかな

いぇい

>>有料橋なんかだと普通に通行料取られる
>チャリも50円取られるよ
橋によるな
其れよか自動車専用路橋渡れないのが痛い
数ｋｍ迂回とか結構きつい

>自転車って道が奇麗じゃないと駄目な乗り物なんですよ
道路の規格の高低は舗装の綺麗さと関係ないです

昨夜のスレで
一時停止を全く無視して真っすぐ走って車に轢かれたおばさんの動画見たら
なんかもー自転車無くてもいいんじゃね？

金落とす云々は自転車専用道路完璧に整備してから言ってくれませんかね？

>No.977778633
でもね轢く方が悪いんですよ

>自動車のほうが偉いとか優劣感じてる人はちょっと考え方おかしいと思う
現実じゃ圧倒的に自転車が強者だから

>金落とす云々は自転車専用道路完璧に整備してから言ってくれませんかね？
建設省はけっこう競輪選手練習専用道を土手に整備しまくってる印象だが

>昨夜のスレで
>一時停止を全く無視して真っすぐ走って車に轢かれたおばさんの動画見たら
>なんかもー自転車無くてもいいんじゃね？
無理だろ
これからは電動アシスト自転車がどんどん幅聞かせるようになるだろうし
あの３人乗りフルパッケージで狭い坂道の下り爆走するのやめて下さい

>昨夜のスレで
>一時停止を全く無視して真っすぐ走って車に轢かれたおばさんの動画見たら
>なんかもー自転車無くてもいいんじゃね？
自転車が無かったらおばさんは死ななかった…！的な？
そういう人は自転車がなくても車で同じことするから…

>あの３人乗りフルパッケージで狭い坂道の下り爆走するのやめて下さい
そうだ自転車にエンジンブレーキつけましょう

ウーバーは轢いても無罪でいいと思う

>>自動車のほうが偉いとか優劣感じてる人はちょっと考え方おかしいと思う
>現実じゃ圧倒的に自転車が強者だから
死人に口なし

>そうだ自転車にエンジンブレーキつけましょう
回生ブレーキ！

>そうだ自転車にエンジンブレーキつけましょう
電アシなら付いてる

いいか
馬鹿が何乗ろうが馬鹿な事には変わりねえんだよ

無敵の人が乗ると本当に無敵
赤信号だろうがあうあう叫びながら突っ込むけど
あんなん轢いても車が悪いになっちゃうんだよね

>>現実じゃ圧倒的に自転車が強者だから
>死人に口なし
DRぶっ壊してたらそれだけで裁判官の心証最悪だよ

>いいか
>馬鹿が何乗ろうが馬鹿な事には変わりねえんだよ
バカがネットをやってどこも爆サイに準じた程度に陥れることならできる

自転車乗り「決して忘れないでください私が強いということを」

命を刈り取る形をしてるだろう？

田舎のボケ老人から免許とりあげることが最緊急の課題

少子高齢化だからでしょ
高齢者が自転車で暴走したらやべーなんてもんじゃないぞ
子供を轢き殺し車に跳ね殺され交通事情が地獄に

ノーズアートで戦意向上効果あり

自転車ばっかになって専用道路必要とかになったら徴税対象になるから程々の流行りでいいよ

座禅組んだ人が飛ぶマークを道路に書いて自転車道作ってるつもりになってる国の人間はいっぺんお前らも自転車通勤してみろ
トラックが横スレスレ追い越してビビり散らかせばいい

>田舎のボケ老人から免許とりあげることが最緊急の課題
田舎のじじいばばあに緊急発進で引き頃されるリスクのほうが高い

年寄りが自転車で爆走できるかよ

月3000円で車と歩行者のいない自転車専用道路走り放題！
とかだったらすごく払いたい

>年寄りが自転車で爆走できるかよ
速度は出なくても予測不能な動きで突っ込んでくるぞ

>年寄りが自転車で爆走できるかよ
電動アシストってのがあってかなりやばい
そこらへんの一般人がプロの自転車選手より速く走れる

>電動アシストってのがあってかなりやばい
>そこらへんの一般人がプロの自転車選手より速く走れる
プロは24km/h以上で走ってね？

>電動アシストってのがあってかなりやばい
うn
>そこらへんの一般人がプロの自転車選手より速く走れる
うn…？

>電動アシストってのがあってかなりやばい
>そこらへんの一般人がプロの自転車選手より速く走れる
それはない
電動アシストは速く走る用にはできてないからそれはない

電動キックボード「そろそろ混ぜろよ」

>そこらへんの一般人がプロの自転車選手より速く走れる
実質20km/hくらいだぞ
プロはその倍くらいで走る

電アシの規制も知らないで言ってるのか

中途半端に優遇されてもその過程で免許や講習必要になったりしそうだしなぁ

まあ電アシの初速の鋭さはマジでヤバイ
特に坂道発進

なんも知らん人が叩いてるんだな…

プロ25キロくらいしかでてなかったのか…

まあ日本だと法律違反だが普通にリミッター海外基準のやつ普通に買えちゃうからな
その辺り勘違いしてるのかもしれん

電動アシストは砂利や坂道でもスイスイ走れるのが強みであって
すっ飛ばすようには出来てないんだ

>プロ25キロくらいしかでてなかったのか…
電アシの方が速いってんだからプロ15km/hとかそんなんじゃね

>ウーバーは轢いても無罪でいいと思う
そのかわり轢いたやつは即射殺で

ツールドフランスの初代優勝者が時速24キロ程度
電動アシストの道交法上の上限もそこまでだがそっからは自力でいくらでも加速出来ちゃう
しかもフル電動で40キロ以上出る代物すら流通しているのが現実でこれは現代の優勝者に勝ててしまう水準
リミッター外す改造自体も簡単だから無法地帯なんだよ

アベレージとトップスピードを混同してねえか？

>高齢者が自転車で暴走したらやべーなんてもんじゃないぞ
プリウスロケットほど実害ないじゃん

>普通に車道走ってもいいけどその代わり轢いても
>一切お咎めなしにしてくれねえかなあ
>ウーバーは轢いても無罪でいいと思う
親方に電話させて貰うね

>まあ日本だと法律違反だが普通にリミッター海外基準のやつ普通に買えちゃうからな
>その辺り勘違いしてるのかもしれん
何言ってんだよ輸入電動アシストは普通には買えないぞ
個人輸入を普通に買えるととらえてるなら話は別だが

>リミッター外す改造自体も簡単だから無法地帯なんだよ
そんな例外を出して叩かれても…

理屈上電動アシストでいくらでも加速はできるが重量の問題もあって30kmまで加速できるのはなかなかの剛脚じゃないと無理じゃないか

なんつーか車で交差点曲がろうとして
視界の外から突然現れるんだよな暴走チャリ
バイクだとちゃんと配慮してくれるのに視界に見える位置取りとかな

>ツールドフランスの初代優勝者が時速24キロ程度
それ毎日150ｋｍとか走った平均でしょ

>視界の外から突然現れるんだよな暴走チャリ
>バイクだとちゃんと配慮してくれるのに視界に見える位置取りとかな
ここらへんは車に普段乗ってるかどうかで意識かなり変わると思う

>ツールドフランスの初代優勝者が時速24キロ程度
一体どんな機材を使ってた時代だろうねえ
どれだけ古いか知ってる？

>>リミッター外す改造自体も簡単だから無法地帯なんだよ
>そんな例外を出して叩かれても…
しゃこたんが普通な世界の人かもしれん

電動アシスト乗ってるけどアシスト切れるとちょっと重くなるから30出すのかなりキツいと思う

>なんつーか車で交差点曲がろうとして
>視界の外から突然現れるんだよな暴走チャリ
>バイクだとちゃんと配慮してくれるのに視界に見える位置取りとかな
自分の確認不足やん
バイクに甘えてるだけ
そのうち轢くぞ

初等教育で交通ルールを徹底的に叩き込まないと無理だよ

ツールの初代の記録持ち出すやつ初めてみた

>>ツールドフランスの初代優勝者が時速24キロ程度
>一体どんな機材を使ってた時代だろうねえ
>どれだけ古いか知ってる？
機材よりドーピングの影響の方が大きい

>しかもフル電動で40キロ以上出る代物すら流通しているのが現実で
それ自転車じゃないですよね

>しかもフル電動で40キロ以上出る代物すら流通しているのが現実で
なんで電動アシストの話してるときに原付の話をしだすんだ？

車で追い越す時が怖い全く後ろ確認せずに曲がって轢きそうになったわ
しかも相手がめっちゃ怒ってた

えーまさかランス時代しか知らないとか？

>なんで電動アシストの話してるときに原付の話をしだすんだ？
>なんも知らん人が叩いてるんだな…

>自分の確認不足やん
いいやそもそも逆走すんじゃねー
あと人ごみから突然現れるのもやめろ
面倒みきれん

電動アシスト欲しがる爺婆多いけど
ママチャリどころじゃない重さだし
バッテリー切れたら地獄だぞって説明するのがめどい

>初等教育で交通ルールを徹底的に叩き込まないと無理だよ
人格自体に問題がある奴らから自動車免許剥奪するほうが先かな

>車で追い越す時が怖い全く後ろ確認せずに曲がって轢きそうになったわ
>しかも相手がめっちゃ怒ってた
自転車に限らず後ろで挙動を観察しつつ自分の存在を相手に意識させてからしかるべき意思表示をして十分な距離を取って追い越しなよ

>電動アシスト欲しがる爺婆多いけど
>ママチャリどころじゃない重さだし
>バッテリー切れたら地獄だぞって説明するのがめどい
爺婆はそんな遠くまで行けないし
近所ですら普通の自転車だとちょっとした坂で関節に来るから
欲しいのは理解できる

>人格自体に問題がある奴らから自動車免許剥奪するほうが先かな
人格に問題があるやつにそもそも交付すな

電アシを叩きたくて無知をさらけ出し過ぎ

>>リミッター外す改造自体も簡単だから無法地帯なんだよ
>そんな例外を出して叩かれても…
出はじめの頃はスプロケとかチェーンリング交換でギヤ比変えるだけで制限速度以上出たんよ
アシスト比だけでリミッターかけてたから

>>>リミッター外す改造自体も簡単だから無法地帯なんだよ
>>そんな例外を出して叩かれても…
>出はじめの頃はスプロケとかチェーンリング交換でギヤ比変えるだけで制限速度以上出たんよ
例外に例外を重ねるなや！

一般論で話せないのか

>しかもフル電動で40キロ以上出る代物すら流通しているのが現実でこれは現代の優勝者に勝ててしまう水準
>リミッター外す改造自体も簡単だから無法地帯なんだよ
コースにもよるけど今のツールドって200㎞で4時間台とか頭おかしい世界なんですが

>例外に例外を重ねるなや！
えー普通に変えれるぞ
工具だって普通に街の自転車屋で売ってるので行けるし
専門知識も要らんぞ
難しく考えすぎじゃね？

>人格に問題があるやつにそもそも交付すな
免許試験で人格検査やるべきだよな
更新時もやると良い

改造すること自体が一般的じゃねえっつってんだろ

危ないからクラクション鳴らしたら睨まれた

>改造すること自体が一般的じゃねえっつってんだろ
そう言われても割と出始めは速度出る改造してた人いたぞ？
知らんのかよ
販売店がやってる位だったし

>電動アシスト欲しがる爺婆多いけど
>ママチャリどころじゃない重さだし
>バッテリー切れたら地獄だぞって説明するのがめどい
大丈夫
説明しても理解しないから

そのうち自動車運転者の脳みそを外科的にいじる権利を外資系自動車保険屋が獲得しそう

>そのうち自動車運転者の脳みそを外科的にいじる権利を外資系自動車保険屋が獲得しそう
有色人種で実験的にやりそう

>一般論で話せないのか
チャリカスに一般常識を語らすとか無理だろ
撮り鉄相手並の知能なのに

持論を曲げたくないからって例外ばっか持ち出す奴とは話にならん

>自転車って相当エコでSDGsでLGBTQでバイセクシャルなのになんで補助金とか出ないの？
信号を守らないような人が多いからだと思う

改造マウントで話題そらし

>持論を曲げたくないからって例外ばっか持ち出す奴とは話にならん
なんだよ結局知ったかしてたのはとしあきでしたって言ういつものパターンかよ

>信号を守らないような人が多いからだと思う
向こうでも赤はとまれ緑は進めなんだ

アホだって言われてるのに気付かないんだな

>向こうでも赤はとまれ緑は進めなんだ
は？

実際信号無視で突っ込んで来たウーバー系を3回轢きそうになってるからなー
馬鹿が注文し続ける以上この道路上の癌が無くならないのが困る

法上の立場が強くたって車と事故って死んだり怪我するのは自転車側だってのに
無謀な運転するのがこうも多いのは割と狂ってると思う

安全義務を人に押し付ける人が多いのはなんでだろう
自分のみを守るためなのに

>チャリカスに一般常識を語らすとか無理だろ
>撮り鉄相手並の知能なのに
世界中の問題だよね…やりたい放題の交通弱者って

>安全義務を人に押し付ける人が多いのはなんでだろう
>自分のみを守るためなのに

話をそらしたあげく叩きに入ったか

>>例外に例外を重ねるなや！
>えー普通に変えれるぞ
>工具だって普通に街の自転車屋で売ってるので行けるし
>専門知識も要らんぞ
>難しく考えすぎじゃね？
どのスプロケにすればいいのか言ってみな

皆チャリで来て汗臭い学校や会社なんて正直嫌だぞ俺

フル電動で歩道爆走してるアホをなんとかしてくれ

>どのスプロケにすればいいのか言ってみな
車種にあったのじゃ行かんのか？
ボスフリータイプのでも色々あるしフロントもそうだし
頑張って反論したいんだろうがピントズレてるぞ

日本の雑魚アシスト自転車が１５ｋｈでヒィヒィいってる横をグエンのフル電が抜かしていったのはこの国の未来だったよ

>フル電動で歩道爆走してるアホをなんとかしてくれ
そういうのに限って前後チャイルドシートついてて減速もしなくて危ねえ

>日本の雑魚アシスト自転車が１５ｋｈでヒィヒィいってる横をグエンのフル電が抜かしていったのはこの国の未来だったよ
道路交通法と言うのがございまして
国によってフル電動可な国もあれば日本みたいにアシストのみの国もあるんです
俺は日本の法律で良いと思うよ命が安い国の法律に合わせる必要はない

>車種にあったのじゃ行かんのか？
選べるのがほぼ無く一般の店で手に入らないのにさもできるかのように言ってるから聞いてるんだけど？

馬鹿か？
車以外をイジメ倒して諦めさせて2台も3台でも車買わせようっていう基本政策なのにチャリに補助金出すわけないだろ
全てクルマ作り様々なんだよこの国は

>選べるのがほぼ無く一般の店で手に入らないのにさもできるかのように言ってるから聞いてるんだけど？
そんな事ないよ？
どの車種限定で言ってるの君
少なくとも出はじめの頃のは普通に手に入るの多かったよ

>自転車も強制的に徴収する仕組みを作ったらいいんだよ
よし手始めに自転車取得税からだな

>そんな事ないよ？
>どの車種限定で言ってるの君
>少なくとも出はじめの頃のは普通に手に入るの多かったよ
じゃあ言ってごらん

>>そんな事ないよ？
>>どの車種限定で言ってるの君
>>少なくとも出はじめの頃のは普通に手に入るの多かったよ
>じゃあ言ってごらん
パナソニックのとか自分で調べろよいい加減うぜぇ無知が
尼でも未だに手に入るわ
自分でまず出来ない証明して見せろよ知ったか

ハイ無知決定
出来もしないのにできるとか大口叩いちゃってもうみっともないんだから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ハイ無知決定
>出来もしないのにできるとか大口叩いちゃってもうみっともないんだから
ダッサ

って言うか未だに尼で売ってるんかよ

>出はじめの頃はスプロケとかチェーンリング交換でギヤ比変えるだけで制限速度以上出たんよ
>1654536852744.jpg
それね自転車でいうスプロケでもチェーンリングでもないんだよ

>>チャリカスに一般常識を語らすとか無理だろ
>>撮り鉄相手並の知能なのに
>世界中の問題だよね…やりたい放題の交通弱者って
やりたい放題でころしまくりなのはこっちでしょ
毎日毎日異常な事件ばかり起してる

>それね自転車でいうスプロケでもチェーンリングでもないんだよ
おっと今度は言葉狩りですか？
必死ですなぁ
顔真っ赤で笑うわ

>車以外をイジメ倒して諦めさせて2台も3台でも車買わせようっていう基本政策なのにチャリに補助金出すわけないだろ
>全てクルマ作り様々なんだよこの国は
でもドイツはベンツもBMWも自転車レーン作ってくれてるんですよドイツでは

なお簡単にできるのはセンサー関係ごにょごにょで
現行のでもできるみたい

>>少なくとも出はじめの頃のは普通に手に入るの多かったよ
知ったかしてると
>って言うか未だに尼で売ってるんかよ
こうなる

今は法令厳格化されて認知度も上がってきたからやる人減ったけど
昔はあの手この手でスピードアップしてる人いたんよ

>>>少なくとも出はじめの頃のは普通に手に入るの多かったよ
>知ったかしてると
>>って言うか未だに尼で売ってるんかよ
>こうなる
はいはい
もう寝なさい
君の役目は終わったよ

>なお簡単にできるのはセンサー関係ごにょごにょで
>現行のでもできるみたい
今でもできるよ結構簡単に
どの方式もそれなりに抜け道はある
前は出来たとか言ってるのはその辺知らなそうな聞きかじっただけの子

>前は出来たとか言ってるのはその辺知らなそうな聞きかじっただけの子
ああそこに拘るんだ？
アスペ入ってない？

もう噛みつけたら何でもいいみたいな感じになってるな

とりあえず反論に困ったらアスペって言っておくと気がまぎれるらしいよ

>とりあえず反論に困ったらアスペって言っておくと気がまぎれるらしいよ
そら本題無視して重箱ツッツキだしねぇ
議論が進まない
或いは進めたくないのかな？

とりあえず電アシ違法改造は手軽にできると言う事で
例外とか言ってる奴は知ったかで結論と

まあ欧米では30km/h制限だけどな電アシ
ちなみに元祖自動車大国のアメリカの首都ですら1車線潰して自転車レーン造ってる
それが世界標準

>>歩いたほうがエコだよ
>でもなくてエネルギー効率なら圧倒的だったりする
>徒歩をもしのぐ

違法改造なら取り締まらないとな

改造して事故ったら保険も出ないし散々だぞ
大人しくそのまま使うのが一番

>>でもなくてエネルギー効率なら圧倒的だったりする
>>徒歩をもしのぐ
これがわかってるから英国もEUも自転車にシフトした街づくりしてんだよね
自国で石油でない国ほどそうやって賢くならないといけないんだが

日本は車大国だから車買ってもらわないと

>日本は車大国だから車買ってもらわないと
EVシフトでクルマはオワコンとなる

>EVシフトでクルマはオワコンとなる
電気がないから当分先だな

電動自転車の速度センサってフロントハブ軸から取っててスプロケ変えようがモーターのコグ変えようが24km/h以上ではアシスト掛からないと思ってたけれど違うの？

日本は最後までクルマに依存してそうだな
周りがみんなスマホ使ってるのにガラケーにこだわるおじいちゃんみたいに

日本人は自転車で出かける人が多い方ではあった

>日本は最後までクルマに依存してそうだな
>周りがみんなスマホ使ってるのにガラケーにこだわるおじいちゃんみたいに
状況に合ったものを使うのが普通でガラケーのメリットもあるからその例えは的外れ
最新の方がいいと思いこむのは物知らずだぞ

日本でも30キロまでアシストしてくれるようになるといいのにな
まぁ24キロまででも停止から速度乗せるのが格段に楽にはなるしヒルクライムだとマジで楽に速いけれど、平地巡航ではあんま役立たないから

>No.977789488
46歳に見えない

ママチャリとかシティサイクルにディスクブレーキが採用されないのは何故なんだぜ？

>>EVシフトでクルマはオワコンとなる
>電気がないから当分先だな
そう言う意味で電動アシストは最適解なのかもしれん
フル電動じゃないから安くしやすいしね

>日本人は自転車で出かける人が多い方ではあった
世界的に見ても自転車所有率の高い国なのよ
その割には自転車の走りやすい環境が整っていない国とも言える

>ママチャリとかシティサイクルにディスクブレーキが採用されないのは何故なんだぜ？
特に後輪のテンショナーの関係
チェーンのたるみ調整を前後移動でやるからディスクとかVブレが機能し無くなるんよ

>ママチャリとかシティサイクルにディスクブレーキが採用されないのは何故なんだぜ？
コストがかかる新規開発になるから使い古した設計の方が安価に作れる
ディスクは性能は良いんだけど消耗度とメンテナンス頻度に難がある
ドラムブレーキはグリス注入でかなりロングラン出来るしVブレーキは一目瞭然で摩耗が見える

>>ママチャリとかシティサイクルにディスクブレーキが採用されないのは何故なんだぜ？
>特に後輪のテンショナーの関係
>チェーンのたるみ調整を前後移動でやるからディスクとかVブレが機能し無くなるんよ
Vはともかくとしてディスクなら台座ごとエンドをスライドさせれば問題ないんじゃない？
問題は単純に価格だよ

>Vはともかくとしてディスクなら台座ごとエンドをスライドさせれば問題ないんじゃない？
>問題は単純に価格だよ
Vでも普通のキャリパでも調整幅があるからある程度は大丈夫よ
実際そういうシティサイクルやらママチャリやらあるし

>Vはともかくとしてディスクなら台座ごとエンドをスライドさせれば問題ないんじゃない？
そもそもシングルディスクが存在するしエンドの取り付け位置の変更程度で大した苦労もないよ
Vもキャリパーもドラムも安いから使われる
一般用途とであればVが一番良いだろうと思うよ調整簡単消耗も見えるし性能も申し分ない

一般人は頻繁には自転車のメンテなんぞせんのだ
せいぜいパンクしたときくらいよ

注油はおろか空気圧さえ全く見ないからな車も同じでメンテナンスしない使い潰そうだからね
それで修理費がたけえだの工賃がたけえって言うんだよね自分じゃやらなかったのに

自転車のメンテなんて車に比べれば簡単だし消耗パーツもそう高くはないんだけど、まぁ面倒くさいのは面倒くさいんだよな
俺も洗車やタイヤ交換くらいはやるけれど他はショップに投げるよ

しかし動画見てみるといかにも轢いてくださいと言わんばかりの無防備っぷりだな
増長でもしてるんだろうか

>自転車のメンテなんて車に比べれば簡単だし消耗パーツもそう高くはないんだけど、まぁ面倒くさいのは面倒くさいんだよな
>俺も洗車やタイヤ交換くらいはやるけれど他はショップに投げるよ
注油やら空気圧調整やらは自分でやるのが当たり前として

>しかし動画見てみるといかにも轢いてくださいと言わんばかりの無防備っぷりだな
>増長でもしてるんだろうか
人によるとしか
それは二輪だろうが四輪だろうが同じよ
免許持ってても馬鹿な運転する車なんていくらでも見るしな

>それは二輪だろうが四輪だろうが同じよ
>免許持ってても馬鹿な運転する車なんていくらでも見るしな
まあそうなんだけどさー二輪って運転者が露出してるわけでいざ事故ったら死亡率高いのによく油断できるなって話
あと同じ二輪でもバイクはまだ車両って認識あるけど自転車は車両って認識が甘いように見えるね

>1654531384824.mp4
子供乗ってない？

>まあそうなんだけどさー二輪って運転者が露出してるわけでいざ事故ったら死亡率高いのによく油断できるなって話
>あと同じ二輪でもバイクはまだ車両って認識あるけど自転車は車両って認識が甘いように見えるね
油断してるような走りをしてる人らは歩行者の感覚でいるんだろうね、見てるとそういう運転をしてる
そしてそういう人らは自転車でなくてもそのような運転をしていると思うよ
そのへんの意識はどうしたら変わるんだろうね

>油断してるような走りをしてる人らは歩行者の感覚でいるんだろうね、見てるとそういう運転をしてる
これは急激に交通死亡事故、というよりクルマにひき殺される事故が増加した70年代に
自転車歩行者を一緒くたに歩道に追いやった結果なんすよ
そんな状態が2000年代後半まで続いて最近いきなり自転車は車道へって言い出したので
対応出来てない人が多い

道路が自転車走るようにできてないもの

速度出せるロードも
通勤通学に使うシティサイクルも
子供乗せてるママチャリも全部同じ自転車だからな
区分作る必要はあるかもしれん

自転車側の意識もあるし一部道路が自転車を想定していない設計なのもあるけれど、自動車側の意識が足りてないのもまた
自転車が邪魔だと言うけれど、なんなら専有面積だけで言えば自動車が一番邪魔だとも言える
乗り物がなんであれそこに相手がいて優劣などないのだけど、そこを勘違いしているからマズいんだろうよ

>道路が自転車走るようにできてないもの
それまで自転車やら馬やら走らせてたところに急激にクルマって乗り物が増えたんすよ
新三種の神器だか何だかで歴史の教科書に載ってた当り
で場所が無い無いってアホじゃないすかと

自転車レーンに止めてる車ブッ壊してOKにしてくれないかな

>それまで自転車やら馬やら走らせてたところに急激にクルマって乗り物が増えたんすよ
>新三種の神器だか何だかで歴史の教科書に載ってた当り
>で場所が無い無いってアホじゃないすかと
いま令和なんでそういうウンコみたいな話いらないっす

自動車作ってる会社がいっぱいあるのに自転車に補助金出したら政治家が睨まれちゃうじゃないですか

>いま令和なんでそういうウンコみたいな話いらないっす
そんな状況が現在まで続いてるから困ってるって話
先進国とは思えない

補助金等を負担できる税金払ってないから

自動車は道が整備されてるけどそもそも免許がないと走行禁止の危険な物という前提が無い人が多いよね
お陰で現場ねこより最悪な環境がまかり通る邪悪だよ
赤信号一時停止停止線速度制限etc犯罪が少なかろうとこういうとこは欠如してるよね

>自転車が邪魔だと言うけれど、なんなら専有面積だけで言えば自動車が一番邪魔だとも言える
ほとんど自動車が走る道に自転車が入ってきたら異物は自転車の方なんだから
そりゃ自転車邪魔でしょ

>補助金等を負担できる税金払ってないから
そもそも自転車と歩道って劣化が非常に少ないからお金がさほど掛からないんですよ
車という1〜十数トンもの重量で劣化してくだけで維持費が掛かるしかもデカいし

>そもそも免許がないと走行禁止の危険な物という前提が無い人が多いよね
海外だと自転車も免許必要なところなかったっけ？

土地があってもなぜかギリギリで作られてる道路も多いからなぁ
役人の頭に自転車走行や自転車レーン増設が片隅にも無いんだからどうしようもない
自動車乗りに愚痴る前に地元の役人や政治家へロビー活動するべき

とりあえず自転車通行帯はみ出してる奴轢いても無罪にしてくれ
話はそれからだ

>ほとんど自動車が走る道に自転車が入ってきたら異物は自転車の方なんだから
>そりゃ自転車邪魔でしょ
だから歴史を見るとその逆で今までそんなもの無かったところに
急激にクルマってものが増えて…って何回言わせんだ
だから国交省ももう動いんだぞ脱クルマ社会に向けて

>とりあえず自転車通行帯はみ出してる奴轢いても無罪にしてくれ
>話はそれからだ
じゃあ通行帯塞ぐなよ

>じゃあ通行帯塞ぐなよ
近隣警察署に言えよ

>近隣警察署に言えよ
数が多すぎてきりが無ぇよ
あおり運転や危険な追い越しもな

道路も道路で広域農道があるから一枚岩じゃないからなあ
管轄違いがでてくる
国道整備もまだ酷道なの多いし･･･

うちの会社の近くの路肩やゼブラゾーンに止めてる車は片っ端から通報してやったら全部消えたぜ
結局警察次第だぜ

一時期ポタリングにハマったけどパンクばっかしてあまり遠出しなくなった
行政は道の端っこのゴミ定期的に綺麗にしろ

>役人の頭に自転車走行や自転車レーン増設が片隅にも無いんだからどうしようもない
>自動車乗りに愚痴る前に地元の役人や政治家へロビー活動するべき
車道側に自転車通行帯設けても駐停車スペースになっちゃうし
歩道側に設ければ結局歩道になっちゃうし
結局みんながなあなあで使うデンジャーゾーンにしかならないのが現状で…

>自動車乗りに愚痴る前に地元の役人や政治家へロビー活動するべき
どう見ても自転車乗りに愚痴ってるんじゃなく
自転車乗りが愚痴ってるようにしか見えないんですけど

じでんしゃ

>自転車って相当エコでSDGsでLGBTQでバイセクシャルなのになんで補助金とか出ないの？
企業として自転車に通勤費出しているところもある
会社にシャワーぐらいないと真夏と悪天候の日は電車バスに切り替えるが

最低限
「逆走しない」「赤信号で止まる」「進路変更前に目視」
これだけ守ってくれれば良い

そもそも車道は誰にとっても危ないモノで
全く危なく無い様にしろ
ノールックでフリーダムに走らせろ
って自転車乗りの過剰な要求には応えられないのだ
安全確保は自力でやるんだよ普通

>最低限
>「逆走しない」「赤信号で止まる」「進路変更前に目視」
まず免許制の乗り物のみなさんがその辺の手本を見せてくれないと

自転車って軽車両扱いだから徒歩通行人の様に一方的に車が悪いって事にはならないから
安心してひいてよいのよ

>まず免許制の乗り物のみなさんがその辺の手本を見せてくれないと
交通法規と免許の有無は関係ないよ

自転車に親を殺されたん？

>自転車に親を殺されたん？
今だとそれも冗談にならないからなぁ…

>交通法規と免許の有無は関係ないよ
>>そもそも免許がないと走行禁止の危険な物という前提が無い人が多いよね

>自転車って軽車両扱いだから徒歩通行人の様に一方的に車が悪いって事にはならないから
>安心してひいてよいのよ
歩道が赤信号になったら車道の自転車も止まると勘違いしてる馬鹿がひき殺しにこようとする

二輪もそうだったけれど車両扱いなのに車両とみてない変なのが一定数いるからね…

まず日本はロードレースを人気スポーツにしてイメージ上げるところからはじめないとな
ヨーロッパじゃロードレースはサッカーと並ぶ花形スポーツだし

車運転してる人に相当恨み買ってると思うわ車道走ってるチャリは

>二輪もそうだったけれど車両扱いなのに車両とみてない変なのが一定数いるからね…
車の一つだからねなんせ自転"車"だから
車は車でも軽車両ではあるけども

「軽車両」としてやる事しっかりやっとけば
現状でもそこまで怖くも危なくも無いけどな
それでも怖いとか危ないって感じるんならそれは感覚がプアーとしか

>車運転してる人に相当恨み買ってると思うわ車道走ってるチャリは
車道走らなきゃいけないのはルールだから…
仕事で道路際立つこと多いけど左端は走らない車と車の間を抜けるなんて当たり前に見るけどあぶねえよなぁあれ

道路用の税金払ってないんだから車道走ってるチャリはもっと謙虚になれよ

>道路用の税金払ってないんだから車道走ってるチャリはもっと謙虚になれよ
それを言うと広域農道が出てくるのでまずい
高速と自動車専用道路では言っていい

>歩道が赤信号になったら車道の自転車も止まると勘違いしてる馬鹿がひき殺しにこようとする
そう言う時は死ねばいいんじゃないかな
そんなもんだよドライバーなんて

>「軽車両」としてやる事しっかりやっとけば
>現状でもそこまで怖くも危なくも無いけどな
>それでも怖いとか危ないって感じるんならそれは感覚がプアーとしか
いやこわいし危ないよ車は
散歩してても突っ込んで右左折してくるし
道路脇の施設から飛び出してきたりするから歩道でもひき殺されかねない

>道路用の税金払ってないんだから車道走ってるチャリはもっと謙虚になれよ
一般財源の持ち出しまでしてるくせに偉そうにすんな

>歩道が赤信号になったら車道の自転車も止まると勘違いしてる馬鹿がひき殺しにこようとする
そんなもんバイクに対しても同じだから

1960年代　当時は欧州と同じ技術を持つ自転車屋ばかりだった

1980年代　自転車屋のオヤジがそろそろ引退期に
　　　　　息子が自転車屋の環境を楽なので引き継ぐが、車や単車に夢中でできるのはパンク修理ぐらい

　　　　　パンク修理しかできない自転車屋と呼べない自転車屋が気付く
　　　　　「リスク背負ってバカ高いチャリ仕入れ＆小売するより原価０円のパンク修理だけで生活できんじゃね？

　　　　　頑丈で販売店から半径3km以上離れずなおかつオーナーが自分でメンテできないママチャリに白羽の矢が立つ

2000年代　インターネットの普及でツール・ド・フランス以外のブルベやロングライドの様子が分かってくる

　　　　　しかし自転車屋としてはそんな自分でパンク修理するのが前提条件のチャリに普及してもらうと困る

2010年代以降　自転車小売の組合は水面下でスポーツ自転車の普及に反対の活動をしている

日本では税金を支払うことなく
自動車販売のように広告費を支払うことなく
自動車のように道路を使用する邪悪な存在して
絶対に許されない存在なんですよ
だから自転車は絶滅根絶しなければならない

>まず日本はロードレースを人気スポーツにしてイメージ上げるところからはじめないとな
>ヨーロッパじゃロードレースはサッカーと並ぶ花形スポーツだし
日本国内のレースや地域イベントって意外と多いけど観戦スポーツとしてのイメージアップは厳しい
参加者はモラルを守って楽しみましょうという枠で現状維持が精々だと自転車趣味をしていて感じるよ

日本には下手すりゃヨーロッパを超える盛り上がりの競輪が有る

>日本では税金を支払うことなく
道路はクルマの利用者の税金だけで舗装されてるわけじゃない
>自動車販売のように広告費を支払うことなく
昔はTVCMも頻繫にやってた
>自動車のように道路を使用する邪悪な存在して
クルマほど面積も全長も取らない
>絶対に許されない存在なんですよ
>だから自転車は絶滅根絶しなければならない
世界の流れと逆行している
むしろ車社会が終わろうとしている

基本貧乏人の乗り物だし
あと例外で反論したつもりにならないでね

自転車と言えば歩道ママチャリ
って時代が長すぎて日本の自転車乗りはプアーな感覚でここまで来てしまった
どんな国でもどんな乗り物でも感覚がプアーな人は一定数いるけれども
ちょっとその割合が多すぎるわな

>基本貧乏人の乗り物だし
>あと例外で反論したつもりにならないでね
裕福なはずのクルマの所有者がオリンピックのときに上がった高速料金払うのが嫌で下道に殺到したり
回転寿司やマックに行列作って車線潰してる光景には笑うほか無い

>自転車と言えば歩道ママチャリ
>って時代が長すぎて日本の自転車乗りはプアーな感覚でここまで来てしまった
車道走ってるとパトカーから怒鳴られた時代が2000年代後半まで続いたからね…
間違った政策とそれに対応したガラパゴス自転車がスタンダードになってしまった

>車道走ってるとパトカーから怒鳴られた時代が2000年代後半まで続いたからね…
それ進路妨害してたからじゃ…

シマノやブリジストンの国なのにね

>裕福なはずのクルマの所有者がオリンピックのときに上がった高速料金払うのが嫌で下道に殺到したり
入場規制で首都高が使えず下道に溢れて渋滞が凄かったわ

やっぱり免許取れないほどの馬鹿が多いんだな

自動車におけるシートベルト着用や飲酒運転忌避と同じく
世論と風潮と同調圧力で自転車周りのマインドのプアーさを
解消してくしかないわな
ちょっとづつでも

ロードバイク趣味で乗ってるけど免許持ってないから標識とかはまじで意味わかってないから車道走るの怖い

>それ進路妨害してたからじゃ…
違うよ
「歩道走れ」と言われてたよ

>違うよ
>「歩道走れ」と言われてたよ
危険だったからでしょ

自転車マジ怖い
車道走らないでほしい

>やっぱり免許取れないほどの馬鹿が多いんだな
免許持ってるはずなのに人殺しの馬鹿ばかりの乗り物があってぇ…

>危険だったからでしょ
違うよ
それまでは自転車と歩行者は歩道という時代がマジであったの

歩道も街路樹なんて撤去すれば自転車レーン作るスペースあるのになって場所がいっぱいある
街路樹の根で歩道もガタガタだしあんなもん引っこ抜け

>ロードバイク趣味で乗ってるけど免許持ってないから標識とかはまじで意味わかってないから車道走るの怖い

それは分かろう…怖いよ

>ロードバイク趣味で乗ってるけど免許持ってないから標識とかはまじで意味わかってないから車道走るの怖い
お前が不勉強なだけじゃん

>違うよ
>それまでは自転車と歩行者は歩道という時代がマジであったの
あのね
車でも法定速度に沿った流れに乗れないと危険って考え方が有るのよ

>車でも法定速度に沿った流れに乗れないと危険って考え方が有るのよ
だからなんだい
今では警察組織も行政もくるりと手のひら返して原則車道と言い出したが

今だから言うけどバイシクルとバイセクシャル掛けたの？

てか免許持ってんなら自転車のハンドサインくらい覚えておいてくれよ

>てか免許持ってんなら自転車のハンドサインくらい覚えておいてくれよ
ハンドサイン出したらやりたい放題じゃねえんだよ
後方確認くらいしろゴミ

よくこんなスレで伸びたな

車だってウインカーつけたら後方確認して追い抜くし確認してダメだったら止まるけど
俺様がハンドサイン出したんだからお前らが気をつけろってのが通用するわけないじゃない

>ハンドサイン出したらやりたい放題じゃねえんだよ
>後方確認くらいしろゴミ
無駄に攻撃的だね
本来ならこういう危険人物は厳格な適性検査で弾かなきゃならないんだけど
クルマの免許は買い免だからなぁ

免許無しが何か言ってる

まぁそんだけムズムズ感あるんやろな
今の自転車の置かれてる環境と扱いに
乗るヤツにも忌み嫌うヤツにも

そうだね早い
チャリンコもそれくらい速かったらいいのにね

>車だってウインカーつけたら後方確認して追い抜くし確認してダメだったら止まるけど
ハンドル切る直前でウインカー出す判断が遅すぎる人と
ミラーをチラッと見るだけで目視による確認やってない人多すぎ
そんなんでよくほかの交通に口出せるな

>ハンドル切る直前でウインカー出す判断が遅すぎる人と
>ミラーをチラッと見るだけで目視による確認やってない人多すぎ
後方確認すらできない自転車は多いどころかほぼ100%だがな

>後方確認すらできない自転車は多いどころかほぼ100%だがな
クルマもな
追い越すときに1.5mあけない人は無免許か何かかな

車より弱いくせに調子に乗らないで欲しい

自分が強くなったと勘違いして横暴な振る舞いする犯罪者がクルマに乗らないでほしい

都合よく歩行者になったり車輌になるのはよくないわな

ホントに車道走るチャリは死なないかなぁ
子供乗せてるのに走ってて轢かれたらどうすんだと

ハンドサイン出したら車の方が気を使えって馬鹿しか乗らなくなった理由がよくわかる

>都合よく歩行者になったり車輌になるのはよくないわな
その割には自転車をクルマと同じようには扱わない
軽視＆罵倒レスだらけじゃん

こう言うスレ見てるとどれだけ路上に出てもらいたくない人間が多いか実感できて良いよね！

横列編隊組んでる自転車は流石に死んで欲しい

全部そうだねが1しかなくてジワジワくる

補助金どころか我が物顔で走りたいなら車ぐらいには道路作るお金出して欲しい

>あおり運転や危険な追い越しもな
1馬力に満たないチャリンコがチョロチョロしてあぶないんだが
ネズミみたいなもんだ

>軽視＆罵倒レスだらけじゃん
実際チャリなんて車両価格や保険や維持費考えたら軽視されてもしょうがないよね

交差点の右折レーンで止まってる自転車見た時はギャグかと思ったよ

>なんで補助金とか出ないの？
エコすぎて大した産業にならんというのがあって

>車だってウインカーつけたら後方確認して追い抜くし確認してダメだったら止まるけど
>俺様がハンドサイン出したんだからお前らが気をつけろってのが通用するわけないじゃない
誰もそんなこと言ってないのに妄想で話しないでほしいな

>こう言うスレ見てるとどれだけ路上に出てもらいたくない人間が多いか実感できて良いよね！
自転車に乗れば自動車邪魔
自動車に乗れば自転車邪魔とくに並走するアホ

原付「免許もミラーもナンバーも無いヤツに車道走る権利は無えよなぁ」

ガソリン代も車庫代もかからんし風を感じながら遠くまで行けるし自転車の旅はいいよね

対立煽りはネタだとしてもネットでストレス発散して現実では謙虚に生きて欲しいね
現実は車で自転車に害を加える人は基地外以外はいないのでネットに毒されるなよと思う

自転車もミラーぐらい義務化したらいいのに

>補助金どころか我が物顔で走りたいなら車ぐらいには道路作るお金出して欲しい
としあきに言ってないでお上に言えばいい

>対立煽りはネタだとしてもネットでストレス発散して現実では謙虚に生きて欲しいね
>現実は車で自転車に害を加える人は基地外以外はいないのでネットに毒されるなよと思う
現実とネットを区別できないとしも少なくないのでままやらかしてると思う

追い越しやめてくれればチャリでもいいよ
だいたい車線に車輌2台並ぶ事想定してないんだから無理があるわ

>追い越しやめてくれればチャリでもいいよ
>だいたい車線に車輌2台並ぶ事想定してないんだから無理があるわ
チャリが車を追い越しってすごいね、何km/hで走ってたの？

>ハンドサイン出したら車の方が気を使えって馬鹿しか乗らなくなった理由がよくわかる
どこにもそんなレス無いけど
ハンドサインの意味くらい理解しろっていうのはあるが

ミラーより
キッチリ減速して身体全体で後方確認
のが自転車には合ってるよウインカーも無いし

>ミラーより
>キッチリ減速して身体全体で後方確認
>のが自転車には合ってるよウインカーも無いし
振り向いてくれた方が確認してるなってわかるからな
ミラーだと見てるのか見てないのか分からんし

>ホモに補助金

何！？ミラーついてる車やバイクでもミラーで確認後振り返って確認するのではないのか！？

>自転車って相当エコでSDGsでLGBTQでバイセクシャルなのになんで補助金とか出ないの？
撮り鉄と同じで、チャリンカス共にはパヨクがひっついてそうだよな
動物愛護とかチャリンカスとか、頭おかしいのが跋扈し始めてるからな

>補助金どころか我が物顔で走りたいなら車ぐらいには道路作るお金出して欲しい
そう言っている間は車道も狭く息苦しいまま

>何！？ミラーついてる車やバイクでもミラーで確認後振り返って確認するのではないのか！？
教習所で習ってないらしいよおかしいね？

>補助金どころか我が物顔で走りたいなら車ぐらいには道路作るお金出して欲しい
その為の重量税だった筈なんですがね

やっぱ自転車は歩道がいいよな
事故した時の大きさがまるで違う

後ろ見ないで車道を斜め横断しようとするやつなんとかしてくれ…

>やっぱ自転車は歩道がいいよな
>事故した時の大きさがまるで違う
我が物顔で凶暴な走りをする奴らをそれより物理的立場弱いレーンに解き放つなよ

安地たる歩道で感覚プアーなまま繁殖させるより
弱肉強食な車道で生存競争させた方がまだ今後の考えたらマシ

昔習った手信号とハンドサインって別物よね？

自転車という乗り物は昔からあるのに道路整備してこなかったツケだな

自転車＞歩行者＞自動車

自転車は歩道走れや！
てのは狭隘な自動車ドライバーと
今迄通り歩道を我が者顔で走りたいねん！て我儘な自転車乗りの
両方が書いてる可能性
…でも残念ながらもうそんな時代や無いんや

一番は自転車専用レーンの完備だけどまぁ無理だわな

最近はこれも目立ち始めた
ほんと公道は自動車だけの物にしてくれ

>一番は自転車専用レーンの完備だけどまぁ無理だわな
後付けの雑な自転車専用レーンを路駐の車が塞ぐ光景好き

自転車レーンにしたっても
今迄通りノールックフリーダムに走れる自転車の安地って訳では無いのだ

車道の真ん中走ってるのはさすがに事故ってまったく同情できないし妥当だろと思ってしまう
少なくない数いるんだよなああいうの

>ホントに車道走るチャリは死なないかなぁ
>子供乗せてるのに走ってて轢かれたらどうすんだと
車道を走るのはいいのだが
歩道を走行していたのに不意に車道に

傘スタンドは高さ2m幅30cmまで

>昔習った手信号とハンドサインって別物よね？
手信号は道路交通法施行令第21条で定義されてるが
サイクリストがよくやるやつは何の決まりももない内輪の物
左折と右折はほぼ同じだからやらない寄りましかもしれんが
他は混乱の元でしかない

原発はクリーンエネルギーだからSDGsの為にもガンガン稼働しろ

>最近はこれも目立ち始めた
>ほんと公道は自動車だけの物にしてくれ
それは原付なので

最近知ったんだがSDGsってテレビ屋が一生懸命はやらせようとしてるんだってね
その時点で妖しさマックスだしろくでもないもんだと理解したよ

とにかくヘルメット義務化して
歩行者感覚抜くとこから始めよか