ふたばフォレスト

車で負けると日本は本当に終わるから国策でEVを推進していかんととは思う

トヨタはEVも水素も全部本気だから
って社長がCMで言ってたし

EVは原発ありきの発想だから国内では無意味
ただ海外向けには作るべきだから出遅れたよな

>車で負けると日本は本当に終わるから国策でEVを推進していかんととは思う
経済産業省「任せろ!」

>車で負けると日本は本当に終わるから国策でEVを推進していかんととは思う
自動車産業は日本のGDPの1割くらいだからノーダメージではないにしろ他の9割あるなら終わるってほどでもないよ

日本とかいう前に自分自身の事考えましょうね

老害del

EV推進に対して脱原発で電力供給は不足している現状なので
トヨタみたいにEV路線だけじゃなくて水素やらガソリンやらも残していく路線の方が賢明な気もする

クリーンディーゼルどこいった

20年のグラフじゃそらまぁっ…て感じだ
25年時にどうなってるかだね
その辺の予測で負けそうとか無いの？

するか…
脱くるま！

いつも思うけど自分の問題からは目を逸らしてどうでもいい事ばっかり気にしてるよね

EV推進派とかまだいたのか

>いつも思うけど自分の問題からは目を逸らしてどうでもいい事ばっかり気にしてるよね
ほとんどのスレに当て嵌まることを…事も無げにコイツ…

>いつも思うけど自分の問題からは目を逸らしてどうでもいい事ばっかり気にしてるよね
日本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

自民を選んだ国民の自己責任ｗ

>ほとんどのスレに当て嵌まることを…事も無げにコイツ…
当てはまらないよ
趣味のスレとか雑談のスレとかきちんとした定時スレとか
楽しい話題のスレはいくらでもある

つうかこのグラフ見ずらいな

>EVは原発ありきの発想だから国内では無意味
>ただ海外向けには作るべきだから出遅れたよな
EUも電気余裕ないんだけどな

85年にプラザ合意円高受諾した時点で製造業敗戦だから

まだまだEVはパイが小さいからな
ところでまた負けたって何が負けたんだ？

>日本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>日本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>日木の問題から日を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>日本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>目本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>日本の間題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>>目木の門題から日を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>臼本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>白本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>日本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます
ついでたから日本の経常収支の内訳UPしてみてよ
もっとマクロな視点で問題を把握しないと駄目だよ

>>>日本の問題から自を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>日本の問堤から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>日本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>日本の問題から目を勉らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>日本の問題から目を逸らして俺のことを気にしていただきありがとうございます

電気を使わないでねとか国が言ってんのにEVとか使える訳ないだろ

>>>白木の間堤から日を晩らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>>>日本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>日本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます
そりゃ、毎日毎日こんなクソスレ立ててれば気にもなるよ
どういう人生や境遇なんだと

>>>日本め問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>そりゃ、毎日毎日こんなクソスレ立ててれば気にもなるよ
なんかカタログ見ただけで見分け付くようになるよね
言ってることも反応も毎回同じだし

まぁ負けたからって特にどうなるものでもないし
スレあきが何か得する訳でもない

>>>二本の問題から目を逸らして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>そりゃ、毎日毎日こんなクソスレ立ててれば気にもなるよ
>どういう人生や境遇なんだと
それこそ同じ日本人の中で負け犬になるよねスレあきみたいなタイプって

スレ豚は情報を気に入った所だけ切り取りしないでもっと全体を把握しろよ

モバイル端末も技術が成熟した後から参入会社が勝ってんのに
出遅れ云々言ってる人達なんなんやろな

スレあきは煽りスレ立てといて批判が出るとスレを荒らされた！
って被害者ぶるんだよね

>>>日本の問題から耳を澄まして僕のことを気にしていただきありがとうございます

>耳を澄まして
カンティーロー

>スレ豚は情報を気に入った所だけ切り取りしないでもっと全体を把握しろよ
確認できる限り少なくとも5〜6年前から適当にグラフ持ってきては日本はおしまいですって言ってるよ
そして反証になる別のグラフを持ってくると「都合のいいデータだけ見て目をそらすな」って言ってくる
ソースつきで反論されると黙って別のスレを立ててまた日本はおしまいって言い出す

>自動車産業は日本のGDPの1割くらいだからノーダメージではないにしろ他の9割あるなら終わるってほどでもないよ
総人口が変化しない前提でGDP1割減なら終わりみたいなもんだろ・・・

>モバイル端末も技術が成熟した後から参入会社が勝ってんのに
開拓の手間は人にやらせて美味しいところだけもらうのは基本だよね
そも開発した人が一番利益を得てるのって最近だとビットコインくらいじゃ

昔から在日メディアが日本もうダメだしか言わないけど
いつになったら満足して止めるんだろう

>No.977850236
自分の中の結論ありきで話してるから反論とか通用しないんだよね
持論をかいて何かを貶めて気持ちよくなるのが目的だからそれを邪魔されるとへそ曲げて
子供みたいな悪口を垂れ流す報復スレを立てたりする

自分の人生が追い詰められてる人のなかには
スレあきみたいなことを言い出すのが稀によくいる

地産地消で観光地化こんなぐらいでしょ今のわーくに

原油に比べれば電力は入手手段が多数あるからいずれは主流になるだろうけど
2040年ぐらいまでに内燃機関を押し退けて最多になるイメージがないんだよな

そもそもの話だが
なんでＥＶが流行る前提なんだ？

製造業の7割が利益増とか経常利益増加とかは見えてないらしいし

>No.977848948
グラフ見る限りはHEV含んだエンジン車のシェアが圧倒的に多くて企業の取り得る戦略も多岐に渡るから、今の時点でニホンオワッターとか叫んでるのは戦略眼の無いバカだな

>総人口が変化しない前提でGDP1割減なら終わりみたいなもんだろ・・・
無理矢理やな
そもそも自動車産業ゼロになるはずないやろ

間違いなくトヨタは超一流企業ではなくなるだろうな
今のNECや富士通のようになる
時価総額一位はソフトバンクに代わる

すげー単純化すると
電力モーターはアイドリングが必要ない
ガソリンエンジンは巡行時に効率が良い
だから日本ではハイブリッドに力を入れている

EVは1台の満充電で一般家庭数日分の電力を喰らうからどれだけ発電所を増設しても間に合わないだろう
あと火力発電所の燃料効率とディーゼルエンジンの効率はさして変わらない
発電所から配電するまでのロスを考慮するとディーゼルの排ガス対策をした方がローエミッションを達成しやすいかも知れない

>No.977852682
馬鹿だなあとしあき
環境対策では日本に勝てないからディーゼルで勝負できるわけないだろう

>発電所から配電するまでのロスを考慮するとディーゼルの排ガス対策をした方がローエミッションを達成しやすいかも知れない
スタンドに尿素インフラを整えた方が環境に良さそうやな

「EVがシェア取る未来は来ない！」みたいな言説
iPhoneが出た時も聞いた
同じにならないといいね

電気自動車は確かにエネルギー効率は良いが現状だと車重の3割がバッテリー
もっとバッテリーのエネルギー密度が高くしないと駄目

>「EVがシェア取る未来は来ない！」みたいな言説
>iPhoneが出た時も聞いた
>同じにならないといいね
どっちにせよ核融合発電が先だよアホ

日本は終わりだ！お前らも終わりだ、何をやっても無駄だ！絶望しろ！
みたいな感じのスレを毎日立ててるよねこのスレあき

スレあき含んだが逆張り君が大した見識が無いのは最早伝統芸っすね

>スレあき含んだが逆張り君が大した見識が無いのは最早伝統芸っすね

>「EVがシェア取る未来は来ない！」みたいな言説
>iPhoneが出た時も聞いた
>同じにならないといいね
↑こんなフワフワした仄めかしばかりだからな

「アメリカでは韓国製のディスプレイが売れまくってる」というと嘘つき呼ばわりされた10年前を思い出す

>↑こんなフワフワした仄めかしばかりだからな
数字が欲しいならスレ画を見なよ

まあどう転ぼうと私にできることは何もない
世の中なるようにしかならないとバカボンのパパも言っている

>>↑こんなフワフワした仄めかしばかりだからな
>数字が欲しいならスレ画を見なよ
それと君のご感想はイコールじゃないんだよ

>まあどう転ぼうと私にできることは何もない
>世の中なるようにしかならないとバカボンのパパも言っている
借金してお金使えばいいのよ

EVは自動運転とセットにすべきだと思うんだよな
人間が運転すると燃費が落ちる
自動運転が緩やかで効率の良い運転をしてこそバッテリーを効率良く使って充電問題を解決しやすくなる

>「アメリカでは韓国製のディスプレイが売れまくってる」というと嘘つき呼ばわりされた10年前を思い出す
韓国企業の東南アジア製ディスプレイだろ？
とかそんな感じでくそ細かい人が難癖つけてたのでは

>>↑こんなフワフワした仄めかしばかりだからな
>数字が欲しいならスレ画を見なよ
その後に貼られてる未来予測じゃエンジン車のシェアが多いですよ？
好きな情報だけしか見てませんか？

だからトヨタもＥＶなんざいつでも作れるってブン殴ったわけでな

>「EVがシェア取る未来は来ない！」みたいな言説
>iPhoneが出た時も聞いた
>同じにならないといいね
目立つ情報だけ取り込む都合のいい目をしてない？
これこれこういう条件下ではEVはシェア取れない
みたいに大体の人は前提をつける

>電気を使わないでねとか国が言ってんのにEVとか使える訳ないだろ
普通は夜中に充電するでしょ
充電環境無いのにEV買った馬鹿は知らん

車じゃなくて本質はエネルギー問題だしね
電気の調達目処が立っていないのに車だけあっても...
まあメーカーとしては売るものないのも困るけど

「エンジン+簡易EVがシェアとるから日本は負けない」って本当にそうなのか
テスラは死ぬだろうけど今度はEVもエンジンもやってるドイツに負けるだけじゃんね

>だからトヨタもＥＶなんざいつでも作れるってブン殴ったわけでな
プリウスの発電用エンジンを引っこ抜けばEVだしな

>EVは1台の満充電で一般家庭数日分の電力を喰らうからどれだけ発電所を増設しても間に合わないだろう
全乗用車がEV化しても現在の電力量の1割増しぐらい

>経済産業省「任せろ!」
としちゃん官僚に好き勝手やらせたらロクなこと起きないっていい加減学んで

>「EVがシェア取る未来は来ない！」みたいな言説
>iPhoneが出た時も聞いた
>同じにならないといいね
iPhoneは性能で既存の電話を超えてただろ
EVは内燃に現状勝るところないからな

モーター駆動はモーター駆動で冷却の効率化や鉄損、銅損の防止、急激な速度域変化への対応とか高度な技術力が必要
EVはポン載せでお気軽に作れるもんでも無い

韓国にも負けるの？

EVが主力になるってのは本当なのか
電力一本じゃなくて水素やハイブリッドになるってことはないのか

>だからトヨタもＥＶなんざいつでも作れるってブン殴ったわけでな
それで実際に出してきたのがbz4xだから不安なんだわ

>「エンジン+簡易EVがシェアとるから日本は負けない」って本当にそうなのか
>テスラは死ぬだろうけど今度はEVもエンジンもやってるドイツに負けるだけじゃんね
ご感想を納得して貰いたかったら根拠が必要です

>モーター駆動はモーター駆動で冷却の効率化や鉄損、銅損の防止、急激な速度域変化への対応とか高度な技術力が必要
>EVはポン載せでお気軽に作れるもんでも無い
トヨタEVも平凡な性能だったしな

>だからトヨタもＥＶなんざいつでも作れるってブン殴ったわけでな
日産も街乗りで使える奴を重点的に攻めていくみたいだな

逆に今全力でevに舵取りしてる車メーカーはどういう展望なのか知りたい
テスラモーターズとかのEV専売メーカー以外で

バッテリーに極端な性能差なんてないから距離は単純に搭載量で＝コストと重量なんだよな

>だからトヨタもＥＶなんざいつでも作れるってブン殴ったわけでな
これ完全にただのハッタリだったじゃん

>>EVは1台の満充電で一般家庭数日分の電力を喰らうからどれだけ発電所を増設しても間に合わないだろう
>全乗用車がEV化しても現在の電力量の1割増しぐらい
送電体制を全面的に見直さないといけないだろうな
住宅街の変電設備を強化したり電線の容量も増やさないと

EUじゃEVに前のめりになり過ぎて例えばバッテリーの25年再処理目標は達成出来ませんってメーカーが悲鳴を上げてるからな

どのみち欧州で完全EVなんてまず無理よ
運送会社がストライキで道路立ち往生するようなのが日常茶飯事してる国だぜ？
しかも人に厳しく自分に甘い国だからすぐ抜け穴ルール作る

>逆に今全力でevに舵取りしてる車メーカーはどういう展望なのか知りたい
売り逃げ

ネトウヨがいちびってるのは国内だけ
世界から見るとね

>EUじゃEVに前のめりになり過ぎて例えばバッテリーの25年再処理目標は達成出来ませんってメーカーが悲鳴を上げてるからな
他国はどうやって解决する方針なのかな
中国がうちに埋めて解决するのはナシなって言ってたと思ったが

>売り逃げ
儲けは自分で取り
責任はよそが取る
賢い作戦だな

EUはプレイヤーが多すぎて政策が極端に走りやすい気がする
もうちょっと落ち着いて全体を見ろと

>No.977857036
話について行けなかったら無理しなくて良いよ
キミだけレベル低いから

EVも日本車が勝ち始めたらまたルール変えるよ
ただそれだけの話で

トヨタは「さて、そろそろ反撃してもいいですか？笑」みたいな発表しておいてbZ4Xとかいうショボ車出すとかちょっとダサすぎない？

>話について行けなかったら無理しなくて良いよ
>キミだけレベル低いから

効率面の話にまったくレスを返してくれない

>>EUじゃEVに前のめりになり過ぎて例えばバッテリーの25年再処理目標は達成出来ませんってメーカーが悲鳴を上げてるからな
>他国はどうやって解决する方針なのかな
EUの話だと再処理目標を達成しようとすれば莫大な設備投資が必要で結局は購入価格に上乗せされる

>トヨタは「さて、そろそろ反撃してもいいですか？笑」みたいな発表しておいてbZ4Xとかいうショボ車出すとかちょっとダサすぎない？
ゴミすぎてリース専用にして逃げるレベルとか…

煽り画像すら毎回定型な感じ

>1654570990544.jpg
ホント馬鹿だなぁ

>煽り画像すら毎回定型な感じ

まるで欧州車がＥＶを効率的に運用できてるように仰る

ビットコインスレ立ててる奴と同じ匂いがするね

>見ずらい

そもそもアメリカに車か半導体かどっちかを選べって言われて従わざるを得ない立場なのが辛い

スマホの時代は来ないんだ
スマホはFlashも絵文字も使えないんだ
折りたためないんだ
アンテナがないんだ
タップの感度が悪すぎなんだ
日本人の感性に合わないんだ
日本企業も作ろうと思えば作れるんだ

日本叩きちゃん周回遅れすぎて完全にお笑いスレと化してるな

現実を把握するのも重要だぞ

電気って現代において便利な多様性あるエネルギーだけど
それを生み出すために別のエネルギーを消費して作り出す行程がエンジンやボイラーより増える

>トヨタは「さて、そろそろ反撃してもいいですか？笑」みたいな発表しておいてbZ4Xとかいうショボ車出すとかちょっとダサすぎない？
何時までにってあの時言ってたっけ？

車は電気じゃなくていいだろ
もう十分環境配慮できてるだろう
いつかはカーボン無しだってさ
とにかく舵が急すぎ

煽り画像もテンプレみたいのしかなくてつまらん

>No.977858770
すぐそうやってスマホに逃げちゃう〜

ここいらでスレあきにはこれからの厳しい時代をどう生き抜くべきか
是非語ってもらいたいもんだ
遠慮はいらないぞ、スレあきのありがたい話に皆興味がある筈

EV普及と反比例するかのように人口も減少していくから
長期目線だと日本の総電力需要はそのうち余るぐらいでしょ

日本がevの波に乗れてないのは事実だけど
では世界は成功してるかと言われると
評価を出すには尚早かもだけどうまくいってるとは思えんな

周回遅れで
何やっても手詰まり手遅れであるのにも拘らず
勝負してるつもり

トヨタのトップがうちはテスラと勝負してるって言い出したら笑うだろ？

第３諸国向けには暫くガソリン車は残るだろうね
ガソリンのエネルギー密度は高いんでインフラが未整備な国には必要

んでなんで日本出ないの？

技術的な話には一切レス返さないの賢いねー

>つうかこのグラフ見ずらいな
こんなに雑多な会社が存在してるんだな

>車じゃなくて本質はエネルギー問題だしね
大電力の安定供給とか社会システムを作り直すレベルの話だよな

貴重なバッテリーや半導体をハイブリッドに使った方が儲かるからでしょ
庶民はEVがハイブリッドレベル二ならん限り買わねえよ

未来のビジョンが見えてないとデファクトスタンダードなんて作れん

>No.977845971
きみは立憲民主党を選んだ自己責任ｗ

>大電力の安定供給とか社会システムを作り直すレベルの話だよな
前提としてまずモーター動かす電力の大元が火力発電じゃ意味も意義もない…

>技術的な話には一切レス返さないの賢いねー
としあきにも色々な職業持ちが居るんだから技術的な話がしたいんなら事前予習してきて欲しいよね

本職等が来るとスレあきは貝のように黙る

>前提としてまずモーター動かす電力の大元が火力発電じゃ意味も意義もない…
今のままEVシフトしたら燃料燃やす部分を他に負担させるだけだよ

トヨタのトップが電気自動車なんて我が社でも作れるって言い出して
それを聞いたイーロンマスクは笑ったんだってな

素人だから分からんけど車づくりってそんなに簡単なのだろうか
内燃機関からEVになろうとも老舗の膨大な蓄積は生きるだろうし必須だとすら思うのだが

イーロンマスクはいつでも直球だから忖度してくれないもんな
それが彼なりの礼儀作法だし

トヨタの狙いは水素じゃないの

それでテスラ車の完成度が高いかって言うとそうでも無いからなぁ

>前提としてまずモーター動かす電力の大元が火力発電じゃ意味も意義もない…
実際にエコかどうかじゃなくて
エコっぽい気分になれるかどうかこそが一番大事だし
そこをわかってる会社こそ伸びていく

EVは冬耐えられるの？

>実際にエコかどうかじゃなくて
>エコっぽい気分になれるかどうかこそが一番大事だし
>そこをわかってる会社こそ伸びていく
まあドイツ車をありがたがる日本人には売れそうだな

>EVは冬耐えられるの？
北欧やロシアで使えるならどこでもなんとでもなりそうだがさて

トヨタが電気自動車を完成させる頃にテスラはドライバーの仕事を奪っちゃうんだろうな
イーロンマスクは革命を起こそうとしてるんだから
全然見てる世界が違うよな

>素人だから分からんけど車づくりってそんなに簡単なのだろうか
>内燃機関からEVになろうとも老舗の膨大な蓄積は生きるだろうし必須だとすら思うのだが
市販品を買って解析すれば真似はできるよ一般庶民の使う車なんて限界低いし
スポーツカーとかだと話は変わるけどね

>市販品を買って解析すれば真似はできるよ一般庶民の使う車なんて限界低いし
特許の塊じゃねえかなそこ

>EVは冬耐えられるの？
一昨年の冬の中国は地獄だった模様
【世界の電気自動車市場を支配するという中国の野心は、寒波と超低温によって押し潰された】
2021/01/10 20:42
　近年、中国は世界の電気自動車市場を支配することを期待して、電気自動車産業の発展にあらゆる努力を払ってきた。しかし、最近の大寒波襲来による超低温に電気自動車のバッテリーは耐えられず、多くの自動車所有者は電気自動車の購入を後悔している。（AP通信）
　あるテスラの所有者は窓やドアが凍っていた為に閉められず、片手でハンドルを握り、もう片方の手でドアを握ることしか出来ず、風が顔に当たった状態で走行した。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3407150

>イーロンマスクは革命を起こそうとしてるんだから
革命って寒冷地でドアが閉まらいことなんですね…

この手のスレあきはいつもだからどうしたいのかどうしたらいいのかの話が欠落してる
要約すると絶望しろ嫌な気分になれとしか言ってない

寒冷地の話なんてしてもなー

>>イーロンマスクは革命を起こそうとしてるんだから
>革命って寒冷地でドアが閉まらいことなんですね…
左右のドアが違うとかそういう細かいことを気にするドライバーを減らす改革はわりと監査が緩くなって作る側は得するかも

まあ温かいエリアだけでも制覇する事が出来れば凄い事なんですけどね

日本とトヨタが憎いだけのバカだしね……

日本人たけ君このスレに逃げてきたの？

絶望の何が悪いのか分からん
いいことしかないけど

日本人は竹

>寒冷地の話なんてしてもなー
寒冷地でドアが閉まらないって将来性以前なんですよ

>絶望の何が悪いのか分からん
>いいことしかないけど
これ恐らくスレあきだな
表現力とか想像力が無いからこういう妙なことを言い出す

>トヨタが電気自動車を完成させる頃にテスラはドライバーの仕事を奪っちゃうんだろうな
>イーロンマスクは革命を起こそうとしてるんだから

衆院選で全トヨタ労連が立憲民主党を見限った理由をいまだに理解してないのか

PCができた時も人間の計算の方が早くね？って言ってそう

>寒冷地の話なんてしてもなー
アメリカの大半は内陸で
冬はやばいくらい冷えるとこも多いぞ

>日本人は竹
？

>1654572904302.jpg
こっから先誰が牽引するかはわからないけど何か足りない気がしますね…

>まあ温かいエリアだけでも制覇する事が出来れば凄い事なんですけどね
欧米って寒冷地多いよ？

寝てる間に車が目的地まで到着させてくれる
未来が見えないのかい？
革命っていうのはそういうことだよ

>>1654572904302.jpg
>こっから先誰が牽引するかはわからないけど何か足りない気がしますね…
仄めかしが大好きなフワフワ村の人かな？

イーロンまだ車に興味持ってる？

そもそも自民党が保守政党ってなに…
じゃあどこの誰が改憲に向けて頑張ってんだろう

>No.977868001
数字VSご感想って感じだな

日本人たけ君未来欲しがりすぎだろ…

電気自動車が活躍できるシーンといえばルート営業だな

寒冷地でバッテリーが弱いってのは過去の話になるんじゃねえかな対策してくるに決まってるし

>寒冷地でバッテリーが弱いってのは過去の話になるんじゃねえかな対策してくるに決まってるし
その技術を確保したところが天下取るかもね

適当なこと書き込んで無慈悲な数字を突き付けられる流れって傍から見てると面白いな

>>素人だから分からんけど車づくりってそんなに簡単なのだろうか
>>内燃機関からEVになろうとも老舗の膨大な蓄積は生きるだろうし必須だとすら思うのだが
>市販品を買って解析すれば真似はできるよ一般庶民の使う車なんて限界低いし
>スポーツカーとかだと話は変わるけどね
みんな大好きムーステスト

>>寒冷地でバッテリーが弱いってのは過去の話になるんじゃねえかな対策してくるに決まってるし
>その技術を確保したところが天下取るかもね
もうトヨタのEVが「冬場などでもユーザーに不便を感じさせない航続距離を確保」って言ってるし
トヨタの勝ちは決まってる
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/34997209.html

>もうトヨタのEVが「冬場などでもユーザーに不便を感じさせない航続距離を確保」って言ってるし
>トヨタの勝ちは決まってる
よしあとはハイラックス並の耐久性をつければ紛争地域に売れるな！

竹でバイオマス発電すればいいんじゃね？
しらんけど

化石燃料と比較してEVが劣っている点をあげつらい悦に入って満足しているのが滅びる側
伸びしろでありチャンスと考えるのが天下取る側

トヨタ株上がってるけどね…

>よしあとはハイラックス並の耐久性をつければ紛争地域に売れるな！
ちなみにランクルなんかは礫砂漠走行向けと称して車体底部をかなり強化して燃タンの容量増やした仕様が有ったりする

ひっくり返される時は一瞬なんやで
ミラーレスカメラもそうだった

>よしあとはハイラックス並の耐久性をつければ紛争地域に売れるな！
そういう場所は電子制御系が無い昔のタイプが好まれるのでいらないです

>伸びしろでありチャンスと考えるのが天下取る側
その程度はどこも考えるだろ
あとは実現性と持続性に採算性があるかで
evはその要素に不足が目立つ

>化石燃料と比較してEVが劣っている点をあげつらい悦に入って満足しているのが滅びる側
>伸びしろでありチャンスと考えるのが天下取る側
少しは数字で語る努力をしなさい

>化石燃料と比較してEVが劣っている点をあげつらい悦に入って満足しているのが滅びる側
>伸びしろでありチャンスと考えるのが天下取る側
お気楽そうで少し羨ましくなる

なにせ電力供給体制っていう車メーカーの上流組織が頑張ってくれないと作っても使えん

>少しは数字で語る努力をしなさい
煽るのが目的の人に無理を言わない
ふわふわした叩きで会話に参加した気分にさせてほしいんだよ

以下IDRTA

無理そう
すでに隔離されてるし

スレあきは自分の立てた糞スレを移動しながら煽ってるから
急に煽りレスが連投されその間他のスレが静かになる
って現象が毎回起こる

>ID:J4cP72.o