ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

素敵だね

まあそりゃそうだろうとしか

もうNEカス扱い決定じゃん

大事なのは人馬一体だろ
エネルギーソースなんかどうでもいいわ

問題はいつまでND売るかだ
35年までMC続けろ

デザイン的にもコンセプト的にもND超えなんて無理やろ

ハイブリッドにするぐらいなら純EVで

将来値上がり必至なのでガレージで保管

2年ぶりに5/28、29に行われた軽井沢ミーティング2022で齋藤主査の発言
2リッターの幌モデルの可能性についての質問に対し齋藤主査「もちろん社内にもどちらの意見もある。個人的には（幌の2リッターバージョンを）追加したい」
次期型NEロードスターの開発は進んでいるのか、という質問に「色んな意味でロードスターのこれからの姿を研究、進化させているので具体的ではなくともそれが次期型の開発に繋がると言えるかも知れない。いずれにしても、次期型はなんらかで電動の要素が入ってくるだろうから、この純ガソリン車のNDを続けることも頑張っていきたい」

どうしようかな…
86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…

2L幌出せっ言ったら発狂して1.5Lでいい！2Lとか要らん！！とか言って発狂してたキチガイは息してる？

イキり媚び売りボケ田が言ってる30年あたりでND2L最終型買えば趣味車はもう一生それでいいな

電動アシストとかが追加されるだけで
新型もスポーティFRには変わりは無いんじゃないの？

>86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…
間を取ってお高いフェアレディZで決まり！

>間を取ってお高いフェアレディZで決まり！

86みたいな売り文句だけのカス車が選択肢に入る程度ならそれでいいんじゃない

2L幌が出たら買う

>No.976345071
86よりは全然アリだなZ

>どうしようかな…
>86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…
オープンは良いぞ

86は室内に荷物置場があるのがメリット高いんだよな…
スレ画の本気度の高さには惚れるが
手荷物を置く場所にすら難儀するのはな…

RFの方がすき

いかんいかん
松田のホムペ見てると買いたくなる
https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/

>マツダ、ロードスター主査がピュアガソリンはNDが最後と発言
次は水素ロータリーか…

純EVならまあいいかってなるけど絶対500万から600万なるでしょまともな性能にすると

86は横になって車中泊出来るし…

実用車としてなら後席あってもいいけどクーペやオープンに比べると格落ちするのが趣味車として駄目

>86は横になって車中泊出来るし…
ムリだってよ…

>松田のホムペ見てると
見にくくてイライラする

電動化ってせいぜいマイルドハイブリッドじゃね？

>電動化ってせいぜいマイルドハイブリッドじゃね？
混ざりもんした汚物じゃんそれ
それならBEVでいい

>ムリだってよ…
出来てる！

モーターとか
いらんもんが付いてる車とか
乗りたくないンだわ

2LのNDとか完璧すぎて最後の最後でそれ買えば後継なんかどうでもいいっちゃいい

>モーターとか
>いらんもんが付いてる車とか
>乗りたくないンだわ
買ってから外せばいいじゃん

EV楽しみでしょうがないけどな
本物の車好きなら新しいの出たら興味津々だよ

僕はお金がありません
でもかっこいいスポーツカーを買いたいです
どうしたら買えますか？

2Lツインターボ300馬力くらいでいいよ

>どうしたら買えますか？
働け

まげれすすると中古

>僕はお金がありません
>でもかっこいいスポーツカーを買いたいです
>どうしたら買えますか？

>働け
働いてますが
僕からお金が逃げていく深刻な病気にかかってます
どうしたらこの病気は治りますか？

>僕はお金がありません
>でもかっこいいスポーツカーを買いたいです
>どうしたら買えますか？
マイカーローンかサブスク

>働いてますが
>僕からお金が逃げていく深刻な病気にかかってます
>どうしたらこの病気は治りますか？
じゃあまず給料は一旦全部オレに預けて？
治してあげる

>働いてますが
>僕からお金が逃げていく深刻な病気にかかってます
>どうしたらこの病気は治りますか？
もっと働けば無駄金使う暇がなくなって買えるぞ

週休4日で年収800万くらいがいい

>働いてますが
>僕からお金が逃げていく深刻な病気にかかってます
>どうしたらこの病気は治りますか？
虹裏をやめる

>週休4日で年収800万くらいがいい

電動化するにしても後輪1モータか2モータか
4モータかで議論はありそう
いっそMTモードでドレミファインバーター搭載するくらい遊んでほしい

>>僕はお金がありません
>>でもかっこいいスポーツカーを買いたいです
>>どうしたら買えますか？
>マイカーローンかサブスク
ヤフオクで

「えっ!?1.5リッターなのに300万もするの!?」と驚いてた会社のジジィ

>「えっ!?1.5リッターなのに300万もするの!?」と驚いてた会社のジジィ
軽四が４０万だった時代の感覚を引きずってる爺さんも居るけど
気をつけないと自分達の感性もこいつみたいに時代においてかれるんだろうなと思う
実際に自分も中古スポ車の底値の時代の感覚が抜けないし

NAロードスターを先輩からタダでもらってジムカーナ出てた大学生がいたな
どこもかしこもボロボロだったけど

>気をつけないと自分達の感性もこいつみたいに時代においてかれるんだろうなと思う
ここには一杯いるよね
批評家みたいなことしてたら即染まる

>「えっ!?1.5リッターなのに300万もするの!?」と驚いてた会社のジジィ
660ccで180万の時代だしジジィはもう生きていけない

スズキのAGSハイブリッドはかなり電動感が無いので制御次第ではあるかも
あれはとにかく反応の良いNAって感じでロードスターもあの方向性で作れば別の良さががあると思う

あえてNC辺り選ぶのもありかもしれない

4モーターの電動にしてくれてもいいよ

>V8の6000ccにしてくれてもいいよ

>>V8の6000ccにしてくれてもいいよ
アメ公！！

>>V8の6000ccにしてくれてもいいよ
V8の10348ccじゃなくていいの？

エンジンマウントからねじ切れそう

エンジンマウントから切れるならまだいい
マウントが付いてるボディ側からクラックはいらなければ

>>>V8の6000ccにしてくれてもいいよ
>V8の10348ccじゃなくていいの？
8ローターの5232ccでいいです

6ローターや12ローターはあるけど８ローターはあったっけか

ちょうどいいじゃん
NEのEはelectronicのEって謳い文句もできるし

>僕はお金がありません
>でもかっこいいスポーツカーを買いたいです
>どうしたら買えますか？
10年ローンとかで買って車検などの維持費も全部リボ払いだ！
俺はそんな感じで生きてるぞ

>NEのEはelectronicのEって謳い文句もできるし
じゃあNFはFuelでガソリン車に戻さなきゃな

モーターでも良いの出してきそうだからいいけど問題はバッテリーだなあ

>「えっ!?1.5リッターなのに300万もするの!?」と驚いてた会社のジジィ
それはそう
こういうクルマはもっと小さいメーカーがハンドメイドで作って
工芸品として世にお出しするものだし
マツダとかいう売上兆円越える会社がこんなもん作って遊んでたら会社が傾くよ

>「えっ!?1.5リッターなのに300万もするの!?」と驚いてた会社のジジィ
これは中の作りを知ら無いと驚いても仕方無いと思う

>じゃあNFはFuelでガソリン車に戻さなきゃな
それで行こう
その頃には環境キチガイ死んでるだろ

>「えっ!?1.5リッターなのに300万もするの!?」と驚いてた会社のジジィ
660ccの軽が200万する時代ぞ

86が売り文句だけなんて罵倒が通るならロードスターはオーナーが病人だらけになっちまう

急速30分充電で300キロぐらい確実に走れるようになったらBEVでもいいかなぁ
モーターの方が面白い味付けとか出来そうだし
ただ軽さは犠牲になるだろうなあ

>急速30分充電で300キロぐらい確実に走れるようになったらBEVでもいいかなぁ
現状満タン600km余裕で走れるのができなくなるのは嫌だね

>ただ軽さは犠牲になるだろうなあ
スイスポをMHVにしたら1トン切れなくなったからかなり重くなるだろうね
軽さが売りの車には致命的

NEはNDより重くなるだろうなぁ
電動でも軽く作れたらロドらしさは出せる気も

>軽さが売りの車には致命的
路面にダイレクトに響くわけだし将来重量税とか強化されそうだけど軽量化競争とか起きないかな

だと思ってたから990S買ったよ
最後のガソリン車を堪能する

>2L幌出せっ言ったら発狂して1.5Lでいい！2Lとか要らん！！とか言って発狂してたキチガイは息してる？
だいぶ発狂してんな

2Lモデルは最初から選ばせてたら揉めなかったと思う

>電動でも軽く作れたらロドらしさは出せる気も
3気筒600ccくらいならモーター乗せても1トンは超えないでしょう

NEのEはECOのE

>2Lモデルは最初から選ばせてたら揉めなかったと思う
このテの後々になっての追加ってのもよくあるけど寸前で買った人は虚しいわな
そう　カロスポにマイチェンでDフォースの2.0が載ると聞いた最近の私です

>そう　カロスポにマイチェンでDフォースの2.0が載ると聞いた最近の私です
えっそうなの？
それ欲しいわ

1.5Lだから買ったって俺もいるのに

>1.5Lだから買ったって俺もいるのに
俺のレス

>>1.5Lだから買ったって俺もいるのに
>俺のレス

>2L幌が出たら買う

最後のピュアガソリンモデルと思うと感慨深いな…

なんなん
もう買うしかないじゃんって気分になるな

時代錯誤な馬鹿車の終焉記念レス

2L最初からあったら1.5Lが格下扱いされちゃう風潮が市場にあるから
まあひとつの正解だったと思う

2lはモリモリ走って楽だけど軽快さには欠けるんだよね

>ハイブリッドにするぐらいなら純EVで
いやハイブリッドだ

エンジンと補強で重くなるしいまから2L出して採算とれるのか？1.5だからいいとおもうが

>>「えっ!?1.5リッターなのに300万もするの!?」と驚いてた会社のジジィ
>660ccの軽が200万する時代ぞ
鈴鹿F1のチケットも30年前は4万ちょっとだった
今では6万以上に

ロードスターミーティングのときに次は純ガソリン車ではないということとファイナルエディションがでるということ、また帆の2Lも計画中みたいな話はあったみたい

>V12の6500ccにしてくれてもいいよ

なにそれ
ファイナルエディションになっちゃうとどうなんの
なくなんの

>>そう　カロスポにマイチェンでDフォースの2.0が載ると聞いた最近の私です
>えっそうなの？
>それ欲しいわ
GRほど過激なのは要らんけど実用性とそこそこのパワー求める人には丁度いいね
正直俺も少し欲しい

RX-8みたいに中途半端なものになりそう

>>>「えっ!?1.5リッターなのに300万もするの!?」と驚いてた会社のジジィ
>>660ccの軽が200万する時代ぞ
>鈴鹿F1のチケットも30年前は4万ちょっとだった
>今では6万以上に
昔のチラシが貼られると昔の車ってこんなに安かったんだって驚くやつ
まあ装備と走りも良くなってるし値段が上がるのはわかるんだけどね

>昔のチラシが貼られると昔の車ってこんなに安かったんだって驚くやつ
>まあ装備と走りも良くなってるし値段が上がるのはわかるんだけどね
自動車は国際商品なので世界市場での価格感はあまり変わってない
相対的に日本の国内物価が安すぎるので倍くらい高く感じる

>エンジンと補強で重くなるしいまから2L出して採算とれるのか？1.5だからいいとおもうが
ほとんど全部専用部品だしまあ
同じ4気筒縦置きなボンゴとの共通とかないもんね

イギリスに右ハン2Lの幌あるだろ？

>相対的に日本の国内物価が安すぎるので倍くらい高く感じる
日本のビッグマックはアメリカの半額
同価格帯の国は経済的にヤバい国ばかり

2リッター幌モデル自体は海外輸出向けでずっと作られてるよ

エリーゼは700万円
ロードスターもボディを叩き出しにすればそのくらいいける
三次あたりに別会社で工房作ってそこで作らせりゃいいのに
なんでこんな売り方してんのか意味わかんないマツダ

>イギリスに右ハン2Lの幌あるだろ？
あるから今から開発してどうのこうのの話ではないよね…

海外はこんな道あるからな

>エンジンと補強で重くなるしいまから2L出して採算とれるのか？1.5だからいいとおもうが
US仕様もRFも2Lだから追加は難しくない
追加すると1.5Lの商品価値が下がるのを懸念してるんだと思う

予算があれば2Lに載せ替えすればいいですし

>なんでこんな売り方してんのか意味わかんないマツダ
買える値段でずっと売り続けるためだよ
買おうと思えばいつでも買えて
メーカーは商売になるから続けられる
スポーツカーでこれは奇跡的な存在

>エリーゼは700万円
>ロードスターもボディを叩き出しにすればそのくらいいける
>三次あたりに別会社で工房作ってそこで作らせりゃいいのに
>なんでこんな売り方してんのか意味わかんないマツダ
このレス意味わかんない

2L帆てあったんだ
じゃ国内向けへ手直しですんじゃう？
でるかもね

>三次あたりに別会社で工房作ってそこで作らせりゃいいのに
>なんでこんな売り方してんのか意味わかんないマツダ
ロードスターを700万円で売ればいいという意味がわかんない

300万以下で買えるピュアスポーツでいてくれるのはありがたいよね

RFの2Lは車体補強込で100kg増加
この補強の効果は評判いいので
幌で30kg増くらいなら魅力あると思う

電動化は避けられないから当分ND売るって事で
出始めの頃に買って乗り換え検討してる人はまたND買うって選択肢が現実的に

>86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…
思い切って両方とも

990Sが開発の考える最高のロードスターです！
ってやっちゃった手前しばらくは2L幌無い気も…

>もうNEカス扱い決定じゃん
ポルシェにケンカ売ってんのか

>86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…
4人乗れないと困る
タイヤを積めないと困る
でなければロードスターだな！

国内2LはNDいよいよ売れなくなったときの切り札になってそう

>990Sが開発の考える最高のロードスターです！
>ってやっちゃった手前しばらくは2L幌無い気も…
正解はひとつじゃない
軽量でヒラヒラ走るのも
トルクでグイグイ走るのもどっちもたのちい

2L幌は実際はともかく出さないとは言えんでしょ
出すよ、出すかも、出したいねって言ってる方が焦らせるし

>トルクでグイグイ走るのもどっちもたのちい
分かりやすく言えば
高速をオープンカークルージングするならRF
峠道のワインディングを楽しむならSって感じ

正直1.5も2Lもそんな体感差はなかった
2Lの方が出だしの力強さあるねくらいで好きな方買えばいいくらい違いは少ない

>峠道のワインディングを楽しむならSって感じ
急勾配のタイトなワインディングだとトルクが欲しくなる
具体的には地元のいつもの峠

まあエンジンデカいに越したことはないよね

NEは発電用に小型のロータリー載っけたEV仕様で頼む

ロードスターは最近主査が変わったからね
以前の人は良くも悪くもこだわり強くて2.0幌意地でもやらねぇ言い続けてたからな
なら海外市場向け用のは何なんだって話だけど

ハイブリッドにするならF1とかWECみたいなやつで頼むわ

どうせEV普及は無理ゲーなんだからなし崩しで最後にならんと思う

NDはあの車体で2L載せられることが明白になっちゃってるからね

>どうせEV普及は無理ゲーなんだからなし崩しで最後にならんと思う
そこらへん見極めるまでの時間稼ぎも含めてNDはギリギリまで延命されると思う

なに積もうが肥大化＆超重量増して高級化みたいに基本コンセプト行方不明なことにならなきゃいいよ

>NEは発電用に小型のロータリー載っけたEV仕様で頼む
そういやロータリーエクステンダーどこまで進んだんだろう

ロードスターファイナルエディションに待望の2l登場
上質な走りをたった400万円であなたの手に…

馬鹿車がどうなろうがどうでもいい

>馬鹿車
一人で言ってそう

>どうしようかな…
>86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…

AWD仕様が出たら絶対買うわ

>AWD仕様が出たら絶対買うわ
出ないから心配するなもう来なくていいぞ

>どうしようかな…
>86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…
RFとGR86/BRZは悩む
オープンカーは乗ってみたいって思っちゃう

>2L幌が出たら買う
アメリカにはあるから輸入したら？

>RFとGR86/BRZは悩む
>オープンカーは乗ってみたいって思っちゃう
今こそ復活の時

RF乗ったけどオープンの恥ずかしさはそんなになかったな

>RFとGR86/BRZは悩む
>オープンカーは乗ってみたいって思っちゃう
RFはオープンカーと言うよりは簡単に開けられるでかい窓のある車だよ
特に困ることはないからいっちゃえ

新車買う金ないからNBかNC物色中

>なら海外市場向け用のは何なんだって話だけど
商売の都合で甚だ不本意だとカーグラで言ってたような

>新車買う金ないからNBかNC物色中
買えるならNCの方がベタじゃない
ミサイルにするならNBの方が気楽だけど

としあきとオープンカーオフ会するから買ったよ

>86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…
86も現行で純ガソリン最後だもんな

>としあきとオープンカーオフ会するから買ったよ
行けたら行くわ

ロードスターもエアコンフィルターつけて欲しい
オープンだからつけても意味ないだろは分かるけど常時オープンにするわけではないので・・・

昨日みたいな雹が降ると幌ってどうなんのかな？
破れて貫通してくるんだろうか

>ロードスターもエアコンフィルターつけて欲しい
>オープンだからつけても意味ないだろは分かるけど常時オープンにするわけではないので・・・
そんな車あるのか
エアコンフィルター無いと臭そう

>どうしようかな…
>86とスレ画でどちらを買うか凄く迷ってるんだ…
リアシートがどうしても必要って人以外はND買った方がいい

>ロードスターもエアコンフィルターつけて欲しい
>オープンだからつけても意味ないだろは分かるけど常時オープンにするわけではないので・・・
無いなら自作してる人もいるようだが

>としあきとオープンカーオフ会するから買ったよ
関西から行ける距離なら行くよ
幹事よろしく

>>としあきとオープンカーオフ会するから買ったよ
>関西から行ける距離なら行くよ
>幹事よろしく
じゃあ草津で！群馬だけどね！！

124スパイダー大事にしよう

10年後は平気だろうけど20年後とかってガソリンスタンドどうなってるのかね
ガソリン普通に買えるのだろうか？

電気自動車なんて馬鹿じゃねーの

>10年後は平気だろうけど20年後とかってガソリンスタンドどうなってるのかね
>ガソリン普通に買えるのだろうか？
HV車が存在する限り普通に給油できるだろう

>ガソリン普通に買えるのだろうか？
重油軽油灯油の需要はなくならないから
これらに対応する店舗が片手間で売るだけかなって

ガソリンスタンドの減少を受けて随分前に灯油は法改正で扱いが緩和してる
ホームセンターで灯油だけ売ってるってのはそれがあったから

>10年後は平気だろうけど20年後とかってガソリンスタンドどうなってるのかね
>ガソリン普通に買えるのだろうか？
タンクの規制があるから20年後には売れるところしかガソリン無いだろうな
地方都市に１・２箇所みたいな

>大事なのは人馬一体だろ
>エネルギーソースなんかどうでもいいわ
周りが色々つける中で余計なメカや電子制御なんていらないとか軽量化が最優先だと言ってたのが多かったよ

余ったガソリンは何に使うんだろう

>余ったガソリンは何に使うんだろう
発電すっか！

>NDはあの車体で2L載せられることが明白になっちゃってるからね
そうなん？
まぁアメリカで出てるから簡単だろうがあれほど1.5Lで十分と言ってたのにほんとに出すんか？

>まぁアメリカで出てるから簡単だろうがあれほど1.5Lで十分と言ってたのにほんとに出すんか？
ロードスターはこういう車ですってのと
なんでもいいから軽量コンパクトFRにモアパワー！ってのは両立するけど
試験して認可取ってまで日本で売れるのか判断が難しい

今でも屋根付きのRFは2やで

>じゃあ草津で！群馬だけどね！！
草津かぁ滋賀ならって...群馬は遠いよ！

>今でも屋根付きのRFは2やで
幌で2Lよこせ！なんで日本で売らないんだ！って人に
うるせー！ロードスターは1.5がベスト！ってのが表向きの答えで
口デカいだけで結局買わねーじゃねぇか！が本音かなって

地球環境なんてどうもでいい
ガソリン車をどんどん増やせよ

>昨日みたいな雹が降ると幌ってどうなんのかな？
>破れて貫通してくるんだろうか
拳骨大のでも降らない限り大丈夫
凹まない分鉄板よりダメージ少ない

元々ベースグレードのSはLSDもスタビも意図的に省略した軽量版でその究極形が990S
RSは通常のスポーツカーの公式に乗っ取った仕様
だから1.5も2Lも方向としては両立しうる