ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんか車高が高く見える

あんまし売れてないから早急なてこ入れ限定車出したんかね

昔韓国車で見た目が似たようなのがあった気がする
FFだったと思うけど

としあきが買い支えないと次の型発売されなくなるぞ

オレンジ色？何で？

>No.976292213
チョンダイクーペだな

口ばっかりで買わないやつかが多いから

>昔韓国車で見た目が似たようなのがあった気がする
>FFだったと思うけど
ヒュンダイクーペがFFに縦置き風エンジンカバーの奴でその後のジェネシスクーペはFRになった筈

日本市場は小さいから仕方ないね
まあ中国限定が出てないのは知らない

こんな給料じゃ

>オレンジ色？何で？
オレンジだめなのか？

輸入車だって日本市場限定出たりするし別におかしくはない

オレンジカラーはマッスルカーみたいでいいね

>北米市場だけ限定車発売
>なぜなのか
日本人に購買力がないから

めちゃくちゃ掃除しにくそうな形のホイール

日本人燃費ばっかり気にしてこういう車買わないし

>日本人に購買力がないから
安易な賃上げとか言って賃金上げるのずっと反対してたのトヨタだぞ

シビックとか見ろよ
日本では出ないモデルだらけだぜ

>日本人に購買力がないから
軽で充分！あの大きな車は酸っぱいからね買わないほうがいいんだよ

>>オレンジ色？何で？
>オレンジだめなのか？

日本は単純にミニバンとSUVしか売れないからでしょ

>シビックとか見ろよ
>日本では出ないモデルだらけだぜ
あんなでかいの日本で出されてもな

>安易な賃上げとか言って賃金上げるのずっと反対してたのトヨタだぞ
日本人の購買力をトヨタ一企業に負わせるのはいかがなものか
クソトヨタに頼らず高賃金の会社に勤めて買えばいいんじゃね？

アメリカみたいに数台置くスペースがある人少ないし無難にいろいろこなせるSUVになっちゃうんだ

その織戸理論、初めて見た時笑ってしまった
なぜか分からんが説得力ありすぎる

日本では車文化は育たない
クソ高い維持費を強いる行政のせい

>日本は単純にミニバンとSUVしか売れないからでしょ
ロドスタNDは売れてるらしいですよ
まあ軽ミニバンに比べればハナクソみたいなもんでしょうが

>安易な賃上げとか言って賃金上げるのずっと反対してたのトヨタだぞ
15年も前の記事をドヤ顔で貼るのがいかにもとしあき

ついこの間だなとしあき時間では

日本のメーカーが日本軽視するのなんなんでしょうね
おかげで車が欧米サイズにどぉんどんデカくなぁる！

ウイングもっとデカいの付けろください

>ロドスタNDは売れてるらしいですよ
あの値段で買えることが奇跡な動き方するもん、そりゃ売れる

>ロドスタNDは売れてるらしいですよ
>まあ軽ミニバンに比べればハナクソみたいなもんでしょうが
エクリプスクロス「…」

シビックってロドスタ以下なのか…

>ロドスタNDは売れてるらしいですよ
>まあ軽ミニバンに比べればハナクソみたいなもんでしょうが
スポ車枠では売れてる方だけど大衆車と比べると桁が違うね

86より高いミニバンとSUVが大量に売れてるのに日本は賃金がどうだの言ってるの的外れすぎる

>日本のメーカーが日本軽視するのなんなんでしょうね
>おかげで車が欧米サイズにどぉんどんデカくなぁる！
小さくすれば室内が狭いと文句を言われ

>日本では車文化は育たない
>クソ高い維持費を強いる行政のせい
金も時間もクソほど余らしてる団塊世代が結局「クルマ文化」に
帰ってこなかったのを見ると、乗馬文化がハナから無い日本に
自動車文化は早すぎたって事

よくよく考えたら日本市場を重視してるメーカーなんて世界中探してもなかったわ

そのうち国内向けのもウインカーレバーとワイパーレバーの配置を国際規格に合わせるんじゃない

>金も時間もクソほど余らしてる団塊世代が結局「クルマ文化」に
>帰ってこなかったのを見ると、乗馬文化がハナから無い日本に
>自動車文化は早すぎたって事
それだと早すぎたもなにも永遠に自動車文化は育たないってことじゃないですか…

ミニバンとかいうほぼ日本専用の車種作ってるのに日本軽視とは

>オレンジだめなのか？
悪く無いけどコレはなんかラッピングくせえ

>86より高いミニバンとSUVが大量に売れてるのに日本は賃金がどうだの言ってるの的外れすぎる
全額払ってないか下取りあてにしてるからでは
リセールバリュー的にはミニバンSUVがどう見ても上だろうし

少しメタリック入れて華やかに出来なかったのか

>そのうち国内向けのもウインカーレバーとワイパーレバーの配置を国際規格に合わせるんじゃない
EUが全部左ハンドルに統一しろとか言って英日のメーカーが猛反対したとかなかったっけ
日本のマスコミはそういうのちっとも報道しないけど

>全額払ってないか下取りあてにしてるからでは
残価設定ローンはアメリカが本場じゃ

思い込みで日本ガーしてるって丸分かりやん…
まぁそういうスレだけどさ

>ミニバンとかいうほぼ日本専用の車種作ってるのに日本軽視とは
そうじゃないと売れないもの
完全に日本から撤退してもいいんですか
BMWベンツに乗れない貧民は韓国車にでも乗りますか

>それだと早すぎたもなにも永遠に自動車文化は育たないってことじゃないですか…
そうだよ、人間社会におけるウマは農耕馬が絶滅して競走馬しか
生き残れてないけど、自動車だって内燃機関とトランスミッションで
稼ごうとしたらフェラーリみたいなの売るビジネスモデルしか生き残れない。
モリゾウは酔狂でビジネスしてないのが良く分かる、スープラだの
GRヤリスだのを今出すのはトヨタが系列抱えて生き残るために必須

>日本のメーカーが日本軽視するのなんなんでしょうね
>おかげで車が欧米サイズにどぉんどんデカくなぁる！
3ナンバーの車とにかく邪魔…住宅街の細い道を通らないでくれ

>思い込みで日本ガーしてるって丸分かりやん…
>まぁそういうスレだけどさ
識者登場
ありがたい御説よろしくお願いいたします

アルヴェルでも半分近く一括

まぁ外装パーツしか変わらないなら別にいいんじゃない

>3ナンバーの車とにかく邪魔…住宅街の細い道を通らないでくれ
歩行者とにかく邪魔…道の真ん中フラフラ歩かないでくれ

なんで日本人は世界一道路事情がいい国で車高が高いクルマ買うんだろうか

で、結局スレ画が日本で出たら買うやつがここに居るのかっていう

90年代からの事しかわからないけど今思うとその頃は国産車メーカーはめちゃくちゃ日本市場を重視してくれてたね

>なんで日本人は世界一道路事情がいい国で車高が高いクルマ買うんだろうか
世界一いいかな？
少なくともこれからは荒れた道路増えそう

>なんで日本人は世界一道路事情がいい国で車高が高いクルマ買うんだろうか
かえって慎重さが育まれないから雑に扱える車がいいのでは

>なんで日本人は世界一道路事情がいい国で車高が高いクルマ買うんだろうか
視界が良いから
乗り降りしやすいから
駐車場に入るときに段差ある所が多いから

露骨すぎて笑った

歩道に段差が多くて気を使うじゃん

>よくよく考えたら日本市場を重視してるメーカーなんて世界中探してもなかったわ
いるさ！ここに一社な

>そのうち国内向けのもウインカーレバーとワイパーレバーの配置を国際規格に合わせるんじゃない
それはISOにやられそうになって騒動になって無しになった

あまり他所の国のことは知らんが日本の道路事情って世界一良いの？

日本は中国、アメリカに次ぐ世界第三位の新車市場だけどその4割は軽自動車
軽か軽じゃないかでAセグ内の販売台数がばっくり違う
軽が台頭しすぎて小型車が数作れなくなった
これでミニバン、SUV全盛ならそれ以外は世界で売る前提しか作れない

>15年も前の記事をドヤ顔で貼るのがいかにもとしあき
そんな古いもんｻｯと出せるあたりでお察し

>あまり他所の国のことは知らんが日本の道路事情って世界一良いの？
国土に対する舗装路の面積がダントツで１位
人口一人あたりの道路面積でも上位だった気がする

クソ山の中まで舗装してんのそんなないんじゃね
無駄といわれればそう

他国は生き地獄なんだな（船橋市民）

>軽が台頭しすぎて小型車が数作れなくなった
ノート「愚弄するかっ」

>No.976290781
コレで完成されてる
値段も安い
排気量も申し分ない
しかもカッコいい

日本国内用にナローボディ出してくれてるメーカーはえらい

B〜Cセグは全然元気でしょ国内
アメリカサイズのトラックみたいなのはまぁ当然市場ほぼないけど

15年前の記事ドヤ顔で貼り付けてこれがトヨタだ！ってやる奴と真面目に話したいか？

アメリカのカローラシビックの販売価格と日本の軽カスタムとかの価格がそんか変わらんのがなぁ

トヨタとかここ数年春闘で組合の要求通りの賃上げしてるイメージしかないわ

>アメリカのカローラシビックの販売価格と日本の軽カスタムとかの価格がそんか変わらんのがなぁ
アメリカは物価がめちゃくちゃ高いからね

国民が求めてるのは軽以外ならプチバン
ルーミー売れすぎ問題

>アメリカのカローラシビックの販売価格と日本の軽カスタムとかの価格がそんか変わらんのがなぁ
アメリカってまだ緊急児童ブレーキ義務化されてないけどそれついてるグレード？

ルーミーそんな売れてるの
なんでだ

>>あまり他所の国のことは知らんが日本の道路事情って世界一良いの？
>国土に対する舗装路の面積がダントツで１位
>人口一人あたりの道路面積でも上位だった気がする
数世帯の集落のために数千億円掛けて橋作るのはマジでやめて欲しい
1人5000万くらい上げて引っ越ししてもらえ

日本車も日本国内でおま値とか20年前から言われてる話じゃん

>ルーミーそんな売れてるの
>なんでだ
うちの実家もそれだが値段の割に装備がいいからでは
後席硬いし乗り心地悪めだけど車としてはかなり便利で使いやすい

駐車場の狭い日本ではスライドドアが正義

リア窓が横開きのクソみたいなAセグより軽の方がずっといいと思うの

>アメリカは物価がめちゃくちゃ高いからね
物価高い割に同車種同等グレードが日本より設定価格安いの多いんじゃが？

日本市場なんて捨てた方がトヨタのためよ

歩道がない道が多い日本やイタリアではボンネットが長い車は交差点で左右確認しにくくて乗りにくい

>ルーミーそんな売れてるの
>なんでだ
悪い言い方すると車に拘りがあまり無い層に合致してる

>駐車場の狭い日本ではスライドドアが正義
全てのドアをスライドドアにしてほしい

>うちの実家もそれだが値段の割に装備がいいからでは
なるほど
でもこれなら軽でいいし普通車ならなぜシエンタを選ばないのかやっぱ不思議だけどやっぱ安さかあ

>物価高い割に同車種同等グレードが日本より設定価格安いの多いんじゃが？
本当に装備内容同じでござるか？

最近はギザギザの流行ってるの？

>>アメリカは物価がめちゃくちゃ高いからね
>物価高い割に同車種同等グレードが日本より設定価格安いの多いんじゃが？
アメリカは物価がめちゃくちゃ高いからね

日本納車道幅の狭さは世界一だからな

日本死ね

>最近はギザギザの流行ってるの？
ナイフみたいにとがって触るものみな傷つけるんやな…

>日本納車道幅の狭さは世界一だからな
流石に盛りすぎ
日本一だよ

ルーミーの「使える！動ける広い部屋！」ってキャッチコピーはすげぇ嫌いだけど売れるってことはそういうの求めてる層が多いってことだな…

疲れてきたのかとしあき
もう寝なさい

>ルーミーの「使える！動ける広い部屋！」ってキャッチコピーはすげぇ嫌いだけど売れるってことはそういうの求めてる層が多いってことだな…
世の中馬鹿が多すぎて嫌になる

軽とミニバンとSUVしか売れない国
美しい国ニッポン

>疲れてきたのかとしあき
>もう寝なさい
いやまだブーブーの話する

>ルーミーの「使える！動ける広い部屋！」ってキャッチコピーはすげぇ嫌いだけど売れるってことはそういうの求めてる層が多いってことだな…
ちゃうねん
それで人乗せてるならまだ許せんねん
一人やねん…

>でもこれなら軽でいいし普通車ならなぜシエンタを選ばないのかやっぱ不思議だけどやっぱ安さかあ
軽は何人乗ることを前提としてるかだね
俺は独身だから軽で十分だけど
買い物や旅行も考慮したら4人家族で軽自動車のみは選ばないような
シエンタは広いけど長いから駐車場とかの取り回しが厄介なイメージがある

>買い物や旅行も考慮したら4人家族で軽自動車のみは選ばないような
四人で軽はきついわ

>>よくよく考えたら日本市場を重視してるメーカーなんて世界中探してもなかったわ
>いるさ！ここに一社な
こんなデカいクルマ売っておいて…

>一人やねん…
だいたい本来ファミリーカーだなこれって感じで奥様がひとりで買い物に出てるだけとかじゃね

いざとゆう時に横になって練れるというのはマジで強い
s660とかじゃ無理だし

>一人やねん…
じゃあ高速道路利用を考慮したのかね
今買い換えで悩んでるけど軽の一短だと考えてるから

シエンタは5ナンバーだぞ

>>うちの実家もそれだが値段の割に装備がいいからでは
>なるほど
>でもこれなら軽でいいし普通車ならなぜシエンタを選ばないのかやっぱ不思議だけどやっぱ安さかあ
軽よりだいぶ広いからなあ
介護の時の車椅子積んだり子供乗せたりするのには広いほうがよかったよ

>こんなデカいクルマ売っておいて…

>四人で軽はきついわ
としあきが大好きなNDロドスタや86BRZやスイスポでも四人はキツいだろ
むしろNボの方が快適

広さが売りの軽でも4人乗ると全然荷物乗らんからファミリー層が余裕のある軽？みたいな感じで買ってんのかなルーミー

比較対照が恣意的すぎる

>むしろNボの方が快適
いやいや四人乗っけたらきついわ

ロードスターで4人は捕まると思う

>ロードスターで4人は捕まると思う
言い出しっぺがトランクで

クソ日本オワタ

るーみーって別にそんなに便利じゃなくね？
タウンエースの方がいいんじゃね？

>ロードスターで4人は捕まると思う
誰もが恐怖するだろうな

>広さが売りの軽でも4人乗ると全然荷物乗らんからファミリー層が余裕のある軽？みたいな感じで買ってんのかなルーミー
軽は横幅がないから太ってるのが2人だと物凄く狭くなるってのもある

>>むしろNボの方が快適
>いやいや四人乗っけたらきついわ
エアプかよ
セミキャブバンより遥かに快適だぞ

>むしろNボの方が快適
うん一生Nボ乗ってて

>1654181774190.jpg
犬コロだから知らんだろうけどアルティスはもう5世代めだぞ

車が安いか賃金がもっと高ければ日本でもスポ車売れるさ
買う余裕がないだけ

>>ロードスターで4人は捕まると思う
>言い出しっぺがトランクで
荷台に見張り板として2人程度なら認められてたはず

>としあきが大好きなNDロドスタや86BRZやスイスポでも四人はキツいだろ
>むしろNボの方が快適
しかもサーキットに持ち込んでもその自称スポーツカー四種よりN-BOXの方が速いとかもうね

軽で4人乗ったら4人分の体重で重くなって遅くなるんじゃね
ターボ付きだとしても燃費は目に見えて悪くなりそうだが

>車が安いか賃金がもっと高ければ日本でもスポ車売れるさ
クソ日本オワタ

家族の負債さん来てる？

>タウンエースの方がいいんじゃね？
電動スライドドアじゃないと選ばれないぞ

>車が安いか賃金がもっと高ければ日本でもスポ車売れるさ
>買う余裕がないだけ
日本で最も若い人が多く金を稼いでるのが
駐車場代の高い東京だからねぇ

>荷台に見張り板として2人程度なら認められてたはず
見張るべき荷物がないと認められないというか
ロードスターのトランク開けて2名＋荷物ってメチャクチャエキサイティングじゃね…？

>しかもサーキットに持ち込んでもその自称スポーツカー四種よりN-BOXの方が速いとかもうね
まじかよ!?Nボ最強すぎだな!!

>ロードスターのトランク開けて2名＋荷物ってメチャクチャエキサイティングじゃね…？
後ろの2人がカーブで身体乗り出して重心移動するエキサイティングなレースが見たい

Nボの高速安定性はAMG A45S以上だからな

Nボは660馬力だからな

>家族の負債さん来てる？
さっきからNボ推ししながら日本オワタ言いまくってるよ

オメーのNボまだ地べたで競争してんの？
空飛んでないとか何代遅れだよ…

この前は軽叩いてたな

>Nボは660馬力だからな
しかも軽油だから経済的

>車が安いか賃金がもっと高ければ日本でもスポ車売れるさ
金持ちでもスポ車買ってるのなんて殆ど居ないでしょ
ランクルみたいなオフロード乗ってる金持ちは大勢いるけど

ホンダはジェット止めるんじゃないの？
内燃機関だよ？

>金持ちでもスポ車買ってるのなんて殆ど居ないでしょ
投機目的で買うことは多い
ハイパーカーとかフェラーリとか役付きポルシェとか

NBOXが軽自動車の最高傑作なのはマジ
あくまで軽の世界でだけど

>金持ちでもスポ車買ってるのなんて殆ど居ないでしょ
>ランクルみたいなオフロード乗ってる金持ちは大勢いるけど
人によるんでなんとも
意識高い系はテスラにも乗ってるし

>さっきからNボ推ししながら日本オワタ言いまくってるよ
マジかよ
クソ日本オワタな

>意識高い系はテスラにも乗ってるし
スポではないな…？

>こんなデカいクルマ売っておいて…
その子とOEM元の問題は幅より回転半径

現代の日本人は上から下までオフロードっぽい見た目を好むので

>現代の日本人は上から下までオフロードっぽい見た目を好むので
ただしミニバンはのぞく

>現代の日本人は上から下までオフロードっぽい見た目を好むので
現代は韓国のメーカーだろ

>現代は韓国のメーカーだろ
もしかして日本語が不便な人ですか？

>現代の日本人は上から下までオフロードっぽい見た目を好むので
俺は嫌いだけど?

死ぬまでに一度R8を所有して乗ってみたいもんだ

>>意識高い系はテスラにも乗ってるし
>スポではないな…？
それっぽいのもあるが
あの程度の性能ではスポとは言えないと言われたらそうかもしれない

>ただしミニバンはのぞく
デリカ「日産で売って…」

軽はNボがトップだしそこまで極端にSUV風偏重でもない

>>現代の日本人は上から下までオフロードっぽい見た目を好むので
>俺は嫌いだけど?
最近段差で底をする事があったんで車高は少し高い方が良いかなって

>あの程度の性能ではスポとは言えないと言われたらそうかもしれない
0-100m2.1秒とか頭のイカれた加速をすると聞いたが

ハイパワー高級セダンであってもスポではないでしょS

>>>よくよく考えたら日本市場を重視してるメーカーなんて世界中探してもなかったわ
>>いるさ！ここに一社な
>こんなデカいクルマ売っておいて…
アスティスはカムリとサイズ同じだからそこまでデカくないぞ

お金があれば若者もスポーツ車欲しいよ
ないそでふれぬ

ステラはスタンダードなモデル3でも加速はかなり凄いのな

>ステラはスタンダードなモデル3でも加速はかなり凄いのな
EVだし加速は良いだろ

>お金があれば若者もスポーツ車欲しいよ
86BRZと値段帯被るSUVミニバンが人気だから
マジでスポ車欲しいと思ってるのはおっさん

少ないおっさんの買って売った中古のスポ車奪い合うんやな…

911GT3に似たようなカラーがあったな

イニD好きな一部の変な若者はインプレッサとか乗ってるよ

回収です

>>>意識高い系はテスラにも乗ってるし
>>スポではないな…？
>それっぽいのもあるが
>あの程度の性能ではスポとは言えないと言われたらそうかもしれない
スポーツ走行したらブレーキが効かなくなるって話に恐怖を覚えた
加熱すると保護のためにブレーキが効かなくなるとか車屋だったら絶対考えられない仕様

映画でも漫画でもなんでもいいからスポ車ネタでヒットさせればまたスポ車が売れる！

バッテリーが重過ぎんねん

>映画でも漫画でもなんでもいいからスポ車ネタでヒットさせればまたスポ車が売れる！
古いJDMが狩られるやーつ

>イニD好きな一部の変な若者はインプレッサとか乗ってるよ
何年前の漫画でスポ車だったインプレッサも何年前だよって感じなんだが自覚無いんだろうな

>映画でも漫画でもなんでもいいからスポ車ネタでヒットさせればまたスポ車が売れる！
(ただし売れるのはアメリカ市場で)

2.4㍑にしたのは一長一短ある気はする

まだ涙目インプWRXとかたまに見るから…

車の運転に楽しさを見出せない人は多いんだろう
だからあんな箱にタイヤつけた乗り物が売れる

>>イニD好きな一部の変な若者はインプレッサとか乗ってるよ
>何年前の漫画でスポ車だったインプレッサも何年前だよって感じなんだが自覚無いんだろうな
それでもレースに出ない限り運動性能は気にならないからね

>何年前の漫画でスポ車だったインプレッサも何年前だよって感じなんだが自覚無いんだろうな
10代の頃どっかで読んで20代で漫画に出てきた中古の車種買うんだろ

>10代の頃どっかで読んで20代で漫画に出てきた中古の車種買うんだろ
価格で絶望するやーつ

>>10代の頃どっかで読んで20代で漫画に出てきた中古の車種買うんだろ
>価格で絶望するやーつ
値段見る前「古いしそこまでしないだろ」
値段見た後「何で古いのに高いの…」

>車の運転に楽しさを見出せない人は多いんだろう
>だからあんな箱にタイヤつけた乗り物が売れる
数年前のTVの企画で
小学生10人ぐらいにランボルギーニとプリウスの実車を見せて
どっちが欲しいか？質問したら8人がプリウス選んでた
理由はランボルギーニは格好いいけど実用性がないからって答えてた

>数年前のTVの企画で
>小学生10人ぐらいにランボルギーニとプリウスの実車を見せて
>どっちが欲しいか？質問したら8人がプリウス選んでた
>理由はランボルギーニは格好いいけど実用性がないからって答えてた
日本の未来は明るいな…

30年前の車でもターボついててAWDなら大抵速く感じるよ

>>>10代の頃どっかで読んで20代で漫画に出てきた中古の車種買うんだろ
>>価格で絶望するやーつ
>値段見る前「古いしそこまでしないだろ」
>値段見た後「何で古いのに高いの…」
13年経ったら税金も割り増しだったか

>>車の運転に楽しさを見出せない人は多いんだろう
>>だからあんな箱にタイヤつけた乗り物が売れる
>数年前のTVの企画で
>小学生10人ぐらいにランボルギーニとプリウスの実車を見せて
>どっちが欲しいか？質問したら8人がプリウス選んでた
>理由はランボルギーニは格好いいけど実用性がないからって答えてた
それフェラーリF50とプリウスじゃなかったっけ？

>それフェラーリF50とプリウスじゃなかったっけ？
曖昧かも
ただ数年前にF50用意できるかなって気がするが
相当プレミア付いてるでしょ

>数年前のTVの企画で
>小学生10人ぐらいにランボルギーニとプリウスの実車を見せて
>どっちが欲しいか？質問したら8人がプリウス選んでた
>理由はランボルギーニは格好いいけど実用性がないからって答えてた
ランボ選ぶ奴はとしあきだろな

割とイニDでWRX乗りてーってならなくない？
って思ったRX7ならまだわかる

エンツォだった

>エンツォだった
言わせてません？

>割とイニDでWRX乗りてーってならなくない？
全天候型で安定性もよく加速もいいので

>エンツォだった
そっちだったかスマン記憶違いだった

>割とイニDでWRX乗りてーってならなくない？
文太インプ欲しいのはいっぱいスバルに行ったみたいだぞ

>エンツォだった
ああこれだわ
エンツォだったか

>割とイニDでWRX乗りてーってならなくない？
>って思ったRX7ならまだわかる
聖域扱いされてるだけでそんなに活躍してないからな
「頭文字Dで人気のGC8！」みたいな表現されるといや違うくない？ってなる

今のプリウスはミサイルとかクソ運転の代名詞になっちまってな…

>>エンツォだった
>言わせてません？
こんな子供が燃費の表現できるとは思えんしな

>>エンツォだった
>言わせてません？
そうかもしれない
ただそれでもフェラーリがいいって層がもっといてもいいような

>>>エンツォだった
>>言わせてません？
>こんな子供が燃費の表現できるとは思えんしな
エンツォじゃなくてカウンタックとか持ってきたら男の子はそっちに行く気が…

>エンツォじゃなくてカウンタックとか持ってきたら男の子はそっちに行く気が…
その男の子って40代とか50代だったりしない？

俺が小学生の時ならエンツォ選んでたろうな…細かい事考えないもの

>>エンツォじゃなくてカウンタックとか持ってきたら男の子はそっちに行く気が…
>その男の子って40代とか50代だったりしない？
40〜50代の女の子なら持ち主のお金のことまで考えてカウンタック選ぶ（確信）

子供も空気読むからな
エコこそ至高って教育されてるだろうし

>40〜50代の女の子なら持ち主のお金のことまで考えてカウンタック選ぶ（確信）
判断が遅い過ぎる…

今カウンタックっていくらなんだろ
バブルの頃ですら既にいい値段してたが

今の子供って燃費の事気にするんだ
ってなる

>今の子供って燃費の事気にするんだ
>ってなる
エコエコうるさいから学校でも学んでる可能性ある
プリウスが出てぐらいからその傾向が顕著になった感はある

いやでもスーパーカーとか高級車ってブランドっていうゲタないと正直微妙に見える面もあるよ...

もったいないって概念はおっさんの俺が小さな頃から教えられてきたから
その関係で低燃費こそ正義と教えられてもおかしくない
でも小学生がリッター２〜３キロって口にするのは不自然だと思う

>いやでもスーパーカーとか高級車ってブランドっていうゲタないと正直微妙に見える面もあるよ...
メーカーのブランドが無くてもアメ車という色眼鏡で見られてしまうアメリカ車

>>いやでもスーパーカーとか高級車ってブランドっていうゲタないと正直微妙に見える面もあるよ...
>メーカーのブランドが無くてもアメ車という色眼鏡で見られてしまうアメリカ車
モノによると思うんだが

乗ってみたいって気持ちはあっても持とうという気持ちは起きないな
仮に持ってても扱いきれない

>いやでもスーパーカーとか高級車ってブランドっていうゲタないと正直微妙に見える面もあるよ...
大量生産の工業製品として見たらそうなんだろうな
オシャレ着にワークマンの服の性能を求めるか？

>30年前の車でもターボついててAWDなら大抵速く感じるよ
4駆ターボでも良く曲がるようになるのは20年くらい前になるか

おっさんになって物欲がなくなってきた

>>4駆ターボでも良く曲がるようになるのは20年くらい前になるか
デルタはよく走ったぞ
国産だとエボ4やGD待たなきゃいかんが

>いやでもスーパーカーとか高級車ってブランドっていうゲタないと正直微妙に見える面もあるよ...
そのゲタを作るのが一番大変なんよ

>モノによると思うんだが
最新のはどうなってるかわからんけど復活後のソイツはまさにアメ車品質だったじゃないですか

>>モノによると思うんだが
>最新のはどうなってるかわからんけど復活後のソイツはまさにアメ車品質だったじゃないですか
イメージの話でここはヒトツ

>>日本人に購買力がないから
>安易な賃上げとか言って賃金上げるのずっと反対してたのトヨタだぞ
トヨタより給料高い会社なんて何社あるんだよ…

シビックのクーペ日本でも出して欲しかったな

ホンダの正規ディーラーでアメリカから輸入してくれるところもあるにはあるけどお値段が
Type-R買うね…

もともと元祖のS30Zが北米のヒット車で日本国内よりよっぽど売ってるだろ

>No.976296894
君は派遣とかバイト生活卒業してから人の給料の心配した方がいいと思う

車の値段も維持コストも上がるのに給料は下がる一方だもの
頑張って中古の86が限界

サムネでこっちかと思って
カスタム出るのか！と思ったら違った

>車の値段も維持コストも上がるのに給料は下がる一方だもの
いや調べてみたら給与額全体はそれほど下がって無いんだ
税金がどんどん上がってて手取りが下がっていってるんだ…

>シビックのクーペ日本でも出して欲しかったな
サイドビューはクーペの方がかっこいいかも

>No.976308863
そんな重いのはイラン

昔の日本人はみんな現金一括で買えてたからな
今の若者の給料じゃあ車買うなんて無理

>今の子供って燃費の事気にするんだ
>ってなる
燃費以前にクルマ買わない、ってか

日本でもセントラ出してくれ

>日本死ね
日本死ねとか軽々しく言うもんじゃないよ、、、
別にユーキャンに対しては何を言ってもいいよ
でもそういうこと軽々しく言う人は他の国に対しても
簡単に言っちゃいそうだから指摘してるんだよ、、、
頼むからユーキャン以外の組織にそういう事言わないでくれよ、、、
死ねと言われて喜ぶ人はいないんだから、、、
言わないに越したことはないんだけどね、、、
でも人間だから嫌なことがあって虫の居所が悪い時だってあるよね
そういう時は我慢しないでユーキャンに言えばいいよ
それで虫の居所が良くなるなら、、、
言わないに越したことはないんだけどね、、、
人間って悲しい生き物だね、、、

周りがミニバンばかりになるとクーペ乗りにくいんだよな
他の車のライトが眩しすぎて

>買いもしない車の話でクソスレ立て
>なぜなのか

どうせこうだろ

>No.976303662
馬鹿すぎて草
いよいよトヨタ終わったわ

>草

>オレンジカラーはマッスルカーみたいでいいね
フラグシップにマッスルモデルがないスポーツカーは
やっぱり苦戦するんだろうね
実際は4気筒の廉価モデルが一番売れるんだけれど
イメージリーダーとしてのv8OHV大排気量モデルが必要なんだと思う