>(愛知県)
なんでこんなの入れるんだと思ったけどコピペか

スレ豚はこのスレ文からどう叩きに持って行くのだろう？

ゴミカー

パッドの材料ケチったんだろな

>スレ豚はこのスレ文からどう叩きに持って行くのだろう？
むしろ不具合をちゃんとリコールしてえらい

無意味に車間距離詰めて無駄なブレーキ踏みまくりそうな奴が乗りそうな車だもんなぁ…

社長がcmに出だしてから一気に胡散臭くなった気がする
元々あまりいい印象ないけど

>むしろ不具合をちゃんとリコールしてえらい
ヨタがリコール出すとそれ言って他所が出すと欠陥欠陥と囃し立てるの？

ブレーキから火が出るて昭和の車みたいだな

むしろスレあきよりトヨタ叩きしたい人がいるねえ…

今時ブレーキパッド使ってんのかよ
普通はディスクだろ

>パッドの材料ケチったんだろな
違うよ

>今時ブレーキパッド使ってんのかよ
>普通はディスクだろ
？

>ヨタがリコール出すとそれ言って他所が出すと欠陥欠陥と囃し立てるの？
それ一部のアレな特定メーカーの信者だろ

>パッドの材料ケチったんだろな
ちゃんとリコール内容も見ないでトヨタ叩きお疲れさまです！！

バンパーから自然発火して全焼する不具合が全国で多発したのに
リコール届け出さずに任意点検で終わらせたナントカボックスよりはマシなんじゃないでしょうか

>それ一部のアレな特定メーカーの信者だろ
トヨタにはそのあれなメーカー信者は存在しないことになってる？

旧型は大丈夫で新型で問題があるなんてこともあるんだ

あまり生産できない時期でよかったな

>旧型は大丈夫で新型で問題があるなんてこともあるんだ
そりゃ制御システムが違いますし

いつものアスペ来たな

>旧型は大丈夫で新型で問題があるなんてこともあるんだ
今回はシステム一新したからね

>あまり生産できない時期でよかったな
言われてみれば確かに
損失としても少ない方かも

>トヨタにはそのあれなメーカー信者は存在しないことになってる？
一部のアレなトヨタ信者が囃し立てるって意味では

どのメーカーでも被害出る前にリコールするならそれでいいんですよ
ぶっちゃけ不具合出ない車のが稀だろ

>いつものアスペ来たな
トヨタ叩きしつつ他メーカー叩きが来ると即アスペ扱い
ダブスタ過ぎるよ

とにかく汚い言葉で叩きたくて皆と話してる内容から逸脱してる人が目立つこと…

おーるとよたねっとわーくぶんかかい

自動車関係ってゲハより仲悪いよね

>自動車関係ってゲハより仲悪いよね
>とにかく汚い言葉で叩きたくて皆と話してる内容から逸脱してる人が目立つこと…

ブレーキの加熱で火災って修理でなんとかなるもんなん？

>ブレーキの加熱で火災って修理でなんとかなるもんなん？
常時加熱してると思ってるの？

ハイテクだけど車の方が古参が多いからな

>ブレーキの加熱で火災って修理でなんとかなるもんなん？
問題があっても当該部品を交換すればいいように設計されてる

>トヨタにはそのあれなメーカー信者は存在しないことになってる？
お前さんがトヨタ嫌いなのはわかったから
そういう手合いと一緒にすんなってだけでは？

トヨタの脚を引っ張るのが趣味な連中が結構多いからな

ブレーキ引きずり？

何も詳しくなく車にも興味もない人がネットで聞きかじった知識だけでトヨタがートヨタがーと喚き散らすスレか？
霞のようなレスばかりで驚く

トヨタファンには都合の悪いニュースなのだということはわかった

新型の自動駐車装置は正直ビビった

むしろリコールって良いことでは？

トヨタ車は壊れないっていう謎の風潮を撒き散らすのもいるし

>トヨタファンには都合の悪いニュースなのだということはわかった
アホかお前？
車ファンだからこそこういう情報は重要かつ同車種の知り合いとかに即教えるべき情報だぞ

>ブレーキ引きずり？
しかないだろうけど今時新品でどうすればそんな事が起きるんだか
キャリパーやマスターの機械的なミスじゃなくて電子制御のほうなのかな

>むしろリコールって良いことでは？
よくはないし
発覚した不具合についてはやって当たり前の対応だと思う

運転支援装置のＰＤＡ＊において、制御プログラムが不適切なため、ＰＤＡによる減速制御中にブレーキペダルを操作すると、制御終了後もブレーキが作動したままとなる場合があります。そのため、加速不良が発生し、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキ過熱により発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

＊プロアクティブドライビングアシスト：周辺環境と運転状況に応じて、車両減速と操舵を支援するシステム

2．改善の内容

全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正します。また、ブレーキ関連部品を点検し、過熱による異常が認められた場合は交換します。

このスレ車ファンとかいたんだ

>車ファンだからこそこういう情報は重要かつ同車種の知り合いとかに即教えるべき情報だぞ
リコールなら持ち主へ案内来ない？

最近のトヨタ関係のスレってトヨタ=日本国みたいに置き換えて聖戦してる子をちょくちょく見かける

児童運転の不具合なのか

>リコールなら持ち主へ案内来ない？
その頃には修理予約殺到して順番待ちになるからな
早いところディーラーに電話して先行予約入れるほうがいい

リコール出るならいいじゃん
RAV4の雨漏りとか未だにリコールないぞ

下り坂踏みっぱならと思ったらプログラムか
制御が複雑化してくると思わぬバグは怖いな

>運転支援装置のＰＤＡ＊において、制御プログラムが不適切なため、ＰＤＡによる減速制御中にブレーキペダルを操作すると、制御終了後もブレーキが作動したままとなる場合があります。そのため、加速不良が発生し、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキ過熱により発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
>
>＊プロアクティブドライビングアシスト：周辺環境と運転状況に応じて、車両減速と操舵を支援するシステム
>
>2．改善の内容
>
>全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正します。また、ブレーキ関連部品を点検し、過熱による異常が認められた場合は交換します。
火災よりもただでさえ悪い燃費がより悪くなりそうな不具合だと思ってしまった

>RAV4の雨漏りとか未だにリコールないぞ
リコールってのは死に至るレベルの不具合だからな
そういうのはサービスキャンペーンというものなのだ

>リコールなら持ち主へ案内来ない？
郵便は届かなくてもしょうがないって法律に書いてあるので・・・
重度の不具合だし販売店がほっとかないとは思うけど

なによ！
現行ヨタ車でデザインまともなのなんてハリアーだけじゃない！

まさかステップワゴン発売週にノアヴォクのリコール発表とは

ヨタっていう人は信用ならない

>そういうのはサービスキャンペーンというものなのだ
それでサービスキャンペーンや改善対策になったの？

PDAやら協調回生ブレーキやら人の操作やら
沢山の入力があってブレーキさんも大変だな

制御の不具合で常にブレーキかかってフェードしちゃうってこと？

インジェクターから水吸うって二回リコールしたのよりマシかな

>まさかステップワゴン発売週にノアヴォクのリコール発表とは
無料で改善してくれるんだし神経尖らせるレベルではない
なんなら洗車もしてくれるぞ

スレあきタダでトヨタのリコール案内してんのか
ご苦労さん

>最近のトヨタ関係のスレってトヨタ=日本国みたいに置き換えて聖戦してる子をちょくちょく見かける
トヨタの車は割と好きだけどあのノリはめっちゃ嫌い

>それでサービスキャンペーンや改善対策になったの？
そんなもん自分で確認しろ
リコールがどういうのかを説明しただけだ

これノアのオーナーは気にならなかったのか？
ブレーキから火が出るレベルでフルブレーキしながら加速しないといけなかったって事だよな

>トヨタの車は割と好きだけどあのノリはめっちゃ嫌い
欧州対トヨタみたいな奴ね
トヨタで溜飲下げてるだけよあんなん

>ブレーキから火が出るレベルでフルブレーキしながら加速しないといけなかったって事だよな
安倍みたいだな

ネットのトヨタファンとネトウヨは9割以上被ってる印象がある

>これノアのオーナーは気にならなかったのか？
>ブレーキから火が出るレベルでフルブレーキしながら加速しないといけなかったって事だよな
場合がありますって書いてるから常時なるわけじゃないんだろう

トヨタはいい加減に変なつり目とビックリバンパー止めろ

閾値どんどん増えるね

>これノアのオーナーは気にならなかったのか？
>ブレーキから火が出るレベルでフルブレーキしながら加速しないといけなかったって事だよな
見てくれとミニバンという権威だけがほしいユーザーがほとんどでしょ
分かるわけない

スレあきの思い描いたスレの流れになってきたね

火が出るまでいかなくてもキャリパーおかしくなっていそうではある

>スレあきの思い描いたスレの流れになってきたね
悔しそう

もうすこし可愛いデザインのミニバンがほしいな
どっかださんかな

場合があるって書いてるのに常備なってますって勘違いしてる人多すぎてIQが不安になるわ

>悔しそう
スレあきのレス

>トヨタはいい加減に変なつり目とビックリバンパー止めろ
無理だろうな…

大抵この手のリコールは公道での通常使用じゃまずやらない特殊な条件をテストコースでいろいろ試して発覚するやつだ

>場合があるって書いてるのに常備なってますって勘違いしてる人多すぎてIQが不安になるわ
常時と常備間違えるやつが言うと確かに不安になるな

PDAに常時頼らなければならないレベルのド下手運転を繰り返すようなユーザーだけが火災に至るというわけか
あまりいないと信じたいが

>ネットのトヨタファンとネトウヨは9割以上被ってる印象がある
昔はトヨタというだけで鈍臭いイメージだったのにね

>もうすこし可愛いデザインのミニバンがほしいな
>どっかださんかな

>大抵この手のリコールは公道での通常使用じゃまずやらない特殊な条件をテストコースでいろいろ試して発覚するやつだ
>不具合は8件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。

>No.976713894
こんなもん見た目商用車じゃねぇか…

>>もうすこし可愛いデザインのミニバンがほしいな
>>どっかださんかな
かわいくはねぇな…

>No.976713894
スレ画よりは好きだけどかわいくはないかな

リコール＝悪って捉える人は三菱のことまだ粘着してそう

>1654298697220.jpg
マイチェンでいかつくする未来しか見えない

>No.976714016
驚くほど情報源も見ずに断言するよね…

ステップワゴンは車幅と全長がスリムなのがよかったのに
結局デカくなったよな

>リコール＝悪って捉える人は三菱のことまだ粘着してそう
リコール隠しは悪だよぅ！

トヨタアンチって下請けいじめとかされた底辺期間工とかなんだろうか
かわうそ・・・

>結局デカくなったよな
死んだオデッセイの役割も果たさないとダメになったからね

使えない部品作ったり壊れるような組み方したりするのは
とにかくエコを声高に叫ぶ世の中においては悪だよ

>トヨタアンチって下請けいじめとかされた底辺期間工とかなんだろうか
>かわうそ・・・
下請けどころか本社社員もパワハラ自殺してるし…

わくわくゲートも廃止したしな…

>ステップワゴンは車幅と全長がスリムなのがよかったのに
>結局デカくなったよな
ノアヴォクもだけど「デカくなって余裕が生まれた　水平基調内装で見切りが良い　だからむしろ乗りやすくなった」的な擁護記事がけっこう出てるという

>PDAに常時頼らなければならないレベルのド下手運転を繰り返すようなユーザーだけが火災に至るというわけか
停車を常に自動ブレーキだよりとかトンデモ運転でもしてたのかねえ
いや思いつく程度だからそのくらいは織り込み済みか

ブレーキかかった状態だとアクセル踏んでも進まなくね？
先代80ノアのガソリン車乗ってるけど足踏み式のパーキングブレーキかかった状態でシフトDに入れてアクセル踏んでも動かないよ
買い換えた当初にパーキングブレーキ解除し忘れてて発進しようとしてアクセル踏んでも動かなくて故障かと焦った

>ブレーキかかった状態だとアクセル踏んでも進まなくね？
緩くブレーキ踏んだ状態でアクセル踏んでみりゃわかるぞ

サイド引いた状態でもある程度動けるけどそれが常時って考えると怖ぇな

>ブレーキかかった状態だとアクセル踏んでも進まなくね？
ちなみに左足でブレーキ踏みながらアクセル吹かすレーシングテクニックがあったりする

相当なレアケースなんだろうけどバグ発動コマンド何だったんだろうな

>リコール隠しは悪だよぅ！
うん隠しは悪だけどリコールを公表するのは悪い子じゃないからねえ

今どきは大体マニュアルモードとかついてるんだからああいうのを上手く使えばいいのに

>相当なレアケースなんだろうけどバグ発動コマンド何だったんだろうな
PDAのブレーキ介入があった後も普通に動かし続ける状況はまぁレアだろうな

モリゾウセレクション

トラック部門の方がやべえなトヨタは

>トラック部門の方がやべえなトヨタは
どうするんだろうな日野

新型の初期型ユーザーはMCに向けての人柱だからな
初期不良体験したいマゾ以外はMC後にした方がいい

ブレーキから発火ってサーキットで全開走行か峠をニュートラルでフットブレーキのみで下りでもしたのか？

>>トラック部門の方がやべえなトヨタは
>どうするんだろうな日野
火の車ってか

>ブレーキから発火ってサーキットで全開走行か峠をニュートラルでフットブレーキのみで下りでもしたのか？
まだスレも読まない子が来た…

>>これノアのオーナーは気にならなかったのか？
>>ブレーキから火が出るレベルでフルブレーキしながら加速しないといけなかったって事だよな
>見てくれとミニバンという権威だけがほしいユーザーがほとんどでしょ
>分かるわけない
ミニバンに権威w

>買い換えた当初にパーキングブレーキ解除し忘れてて発進しようとしてアクセル踏んでも動かなくて故障かと焦った
ブレーキ掛けた状態でアクセル踏んだらいつもよりトルクが必要になるだけだぞ
ちゃんとトルク掛ければブレーキが発熱しながら前に加速する

日鉄とは和解できたの？

>リコール＝悪って捉える人は三菱のことまだ粘着してそう
死亡事故起こした上にリコール隠しと闇改修はだめに決まってんだろ

>>トヨタアンチって下請けいじめとかされた底辺期間工とかなんだろうか
>>かわうそ・・・
>下請けどころか本社社員もパワハラ自殺してるし…
本体に非正規で関わってたりグループ外の下請社員はヨタアンチ化するケース多い

>本体に非正規で関わってたりグループ外の下請社員はヨタアンチ化するケース多い
カーストしっかりしてるからな

>死亡事故起こした上にリコール隠しと闇改修はだめに決まってんだろ
だからさ…リコールは悪くねえんだって
隠してた三菱はアウトだけどって話だぞ

>>ブレーキから発火ってサーキットで全開走行か峠をニュートラルでフットブレーキのみで下りでもしたのか？
>まだスレも読まない子が来た…
>No.976711579
こんなんスレの最初の方に書いとけやクソ無能
段取り悪いんだよ無能スレあき

愛知でも日産 マツダ ホンダは以外と多い
多分ヨタに関わってアンチ化したんだろうな

無能なのはリコール内容も調べないで反射的な妄想でレスするお前だよ

スバルや三菱がリコール隠ししてたのはリコールが悪って風潮が原因だろうしな

愛知あきだがN-BOXもアルファードと同じ比率かそれより若干多くね？程度にゴロゴロ居る

>スバルや三菱がリコール隠ししてたのはリコールが悪って風潮が原因だろうしな
三菱は現場側が上にリコールしましょうって報告したらキレられたから隠蔽されたんだよね

ブレーキを踏んだら加速するリコールはなかったかのぅ
予約したフレンチ食べられなかったんだぞ

>こんなんスレの最初の方に書いとけやクソ無能
>段取り悪いんだよ無能スレあき
ダッサ♥

>だからさ…リコールは悪くねえんだって
>隠してた三菱はアウトだけどって話だぞ
リコール隠しした糞企業に粘着するのとリコール＝悪は両立しないんじゃねーかな・・・

>無能なのはリコール内容も調べないで反射的な妄想でレスするお前だよ
半端なコピペで釣りスレ立てやつのほうがクソだよ
死ね

>PDAのブレーキ介入があった後も普通に動かし続ける状況はまぁレアだろうな
動作の想定パターンが多すぎて漏れたケースなんかねえ
いやはやプログラマーさんも大変だわ

>半端なコピペで釣りスレ立てやつのほうがクソだよ
>死ね
俺がスレ立てた人と勘違いされてるようだ…統失って怖い

>>スバルや三菱がリコール隠ししてたのはリコールが悪って風潮が原因だろうしな
>三菱は現場側が上にリコールしましょうって報告したらキレられたから隠蔽されたんだよね
監査入ったら素早く資料隠す訓練を全社でやってたらしいな

>監査入ったら素早く資料隠す訓練を全社でやってたらしいな
どこもやってたんじゃないの
たまたま三菱がバレただけで

>>半端なコピペで釣りスレ立てやつのほうがクソだよ
>>死ね
>俺がスレ立てた人と勘違いされてるようだ…統失って怖い
別にお前がスレ立てしたとかどこにも書いてないが
糖質は君では？
それと何か心当たりでもあったからそう思ったの？

>どこもやってたんじゃないの
>たまたま三菱がバレただけで
そもそも三菱より前にスバルがやってたし

>別にお前がスレ立てしたとかどこにも書いてないが
>糖質は君では？
>それと何か心当たりでもあったからそう思ったの？
いやいや期かな？

どうにせよキレ散らかしてるのはみっともねぇな

>いやいや期かな？
何このワード？
統失しか知らない言葉かな？ちょっと説明してみて？

いいですね　噛み付きっぷりから顔真っ赤具合がわかります

>何このワード？
え？

自分で床板踏み抜いたな…

そもそも釣りスレって？
スレ本文に釣り要素が無い…

>バンパーから自然発火して全焼する不具合が全国で多発したのに
ぐぐったらバンパーぶつけた車両の話だった
なんでバンパーが自然発火するかなって思ったけど
またとしあきのミスリードに騙されるとこだった

こんな初期不良が多発すると恐くて新型なんて買えないわな

そういう人は古い車をずっと乗り続けたらいい
どんな車にもリコールや一部修理なんてのはザラにあるのに