JSTB 運輸安全委員会

航空

航空事故調査報告書(一部報告書分割掲載ページ)

  • 1. 99-8-JA8580 日本航空(株)所属 ダグラス MD-11型 JA8580 三重県志摩半島の上空
  • 2. 97-5-JA6681 トヨタ自動車(株)(日本フライングサービス(株)受託運航)所属 アエロスパシアル AS365N2型 JA6681 愛知県岡崎市
  • 3. 97-6-PK-GIE ガルーダ・インドネシア航空所属 ダグラス DC-10-30型 PK-GIE 福岡県福岡空港
  • 4. 96-5-B1816 中華航空公司所属 エアバスインダストリーA300B4-622R型 B1816 愛知県名古屋空港
  • 5. 62-2-JA8119 日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
      5-2. (航空事故調査報告書付録)62-2-JA8119 日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119
    群馬県多野郡上野村
  • 6. 58-3-JA8061 日本航空(株)所属 ダグラス DC-8-61型 JA8061 東京都東京国際空港

    1. 1.
      99-8-JA8580
      日本航空(株)所属 ダグラス MD-11型 JA8580 三重県志摩半島の上空

      1. (4.6MB) 1頁~29頁
      2.   1 航空事故調査の経過~
          3 事実を認定した理由
           3.1 一般事項

      3. (5.3MB) 30頁~58頁
      4.   3 事実を認定した理由
            3.2 事故発生までの同機の飛行状況~
          4 原因
          5 参考事項
          6 安全勧告
          7 所見
          付図1~10

      5. (4.1MB) 59頁~86頁
      6.   写真1~4
          別添1~10

      7. (3.9MB) 87頁~113頁
      8.   別添11-1~最後

      2.
      97-5-JA6681
      トヨタ自動車(株)(日本フライングサービス(株)受託運航)所属 アエロスパシアル AS365N2型 JA6681 愛知県岡崎市

      1. (5.4MB) 1頁~30頁
      2.   本文全部、付図6まで

      3. (5.3MB) 31頁~48頁
      4.   付図7~

      3.
      97-6-PK-GIE
      ガルーダ・インドネシア航空所属 ダグラス DC-10-30型 PK-GIE 福岡県福岡空港

      (一部ページ番号が飛んでいる箇所がありますが、これは製本の際の白紙ページであり落丁ではありません。)

      1. (3.7MB) 1頁~28頁
      2.   1 航空事故調査の経過~
          2 認定した事実
           2.13.2 消火、消火及び救難に関する情報(一部)

      3. (4.5MB) 29頁~58頁
      4.   2 認定した事実
           2.13.2 消火、消火及び救難に関する情報(残り)~
          4 原因
          5 安全勧告
          6 建議
          付図1

      5. (7.3MB) 59頁~76頁
      6.   付図2~7、写真1~3

      7. (4.6MB) 77頁~96頁
      8.   写真4、別添1~2、別添3(一部)

      9. (3.1MB) 97頁~122頁
      10.   写真4、別添1~2、別添3(一部)(一部)

      4.
      96-5-B1816
      中華航空公司所属 エアバスインダストリーA300B4-622R型 B1816 愛知県名古屋空港

      1. (5.4MB) 1頁~48頁
      2.   1 航空事故の経過~
          3 事実を認定した理由
           3.1.2 同機の飛行状況(一部)

      3. (4.4MB) 49頁~80頁
      4.   3 事実を認定した理由
           3.1.2 同機の飛行状況(残り)~
           3.1.11 オートマティック・フライト・システム(一部)

      5. (2.4MB) 81頁~94頁
      6.   3 事実を認定した理由
           3.1.11オートマティック・フライト・システム(残り)~
           3.2.8消火救難

      7. (5.4MB) 95頁~131頁
      8.   4 原因
          5 参考事項
          6 安全勧告
          7 建議
          付図1~25

      9. (5.3MB) 132頁~157頁
      10.   付図26~29、写真1~40

      11. (5.4MB) 158頁~167頁
      12.   写真41~51、別添1(一部)

      13. (5.1MB) 168頁~177頁
      14.   別添1(残り)、別添2(一部)

      15. (5.3MB) 178頁~210頁
      16.   別添2(残り)、別添3~5、別添6(一部)

      17. (5.4MB) 211頁~249頁
      18.   別添6(残り)、
          別添7、8 仏国及び台湾からの意見並びに米国からの通報(一部)

      19. (4.2MB) 250頁~278頁
      20.   8 仏国及び台湾からの意見並びに米国からの通報(一部)

      21. (4MB) 279頁~315頁
      22.   8 仏国及び台湾からの意見並びに米国からの通報(一部)

      23. (3.3MB) 316頁~343頁
      24.   8 仏国及び台湾からの意見並びに米国からの通報(残り)

      5.
      62-2-JA8119
      日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村

      (一部ページ番号が飛んでいる箇所がありますが、これは製本の際の白紙ページであり落丁ではありません。)

      1. (5.3MB) 1頁~46頁
      2.   1 航空事故調査の経過 ~
          2 認定した事実 
           2.14.2 生存者発見から救出収容までの状況

      3. (4.3MB) 47頁~82頁
      4.   2 認定した事実
           2.15 事実を認定するための試験及び研究~
           2.16.8 放射性物質に関する調査

      5. (5.3MB) 83頁~118頁
      6.   3 事実を認定した理由
           3.1 解析のための試験及び研究~
           3.2.1 一般事項(一部)

      7. (5MB) 119頁~152頁
      8.   3 事実を認定した理由
           3.2.1 一般事項(残り)~
          4 結論
          5 参考事項

      9. (5.5MB) 153頁~185頁
      10.   付図1~32

      11. (5.5MB) 186頁~211頁
      12.   付図33~38、写真1~30

      13. (5.4MB) 212頁~232頁
      14.   写真31~72

      15. (5.4MB) 233頁~249頁
      16.   写真73~103

      17. (5.1MB) 250頁~272頁
      18.   写真104~124、別添1

      19. (3.7MB) 273頁~309頁
      20.   別添2~別添5(一部)

      21. (5.1MB) 310頁~386頁
      22.   別添5(残り)~別添6

      5-2.
      62-2-JA8119(航空事故調査報告書付録)
      日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
      (JA8119に関する試験研究資料)

      (一部ページ番号が飛んでいる箇所がありますが、これは製本の際の白紙ページであり落丁ではありません。)

      1. (18.1MB) 1頁~213頁
      2.   付録1  後部圧力隔壁破壊の解析のための試験研究               3頁~ 21頁 
          付録2  垂直尾翼破壊の解析のための試験研究                 23頁~ 46頁
          付録3  APU防火壁付近の強度解析                     47頁~ 52頁
          付録4  後部圧力隔壁からの与圧空気の流出の数値計算による検討        53頁~ 85頁
          付録5  DFDR記録のエラー修復作業                    87頁~ 93頁
          付録6  DFDRに基づく事故機の飛行状況及び飛行経路について        95頁~130頁
          付録7  事故機の飛行シミュレーション試験                  131頁~156頁
          付録8  プリレコーデッド・アナウンス及び警報音(客室高度・離陸)      157頁~163頁
          付録9  CVR記録の音響分析                        165頁~173頁
          付録10 低酸素症に係る行動変容の調査・試験                 175頁~189頁
          付録11 垂直尾翼の画像解析                         191頁~206頁
          付録12 目視点検による亀裂の発見について                  207頁~213頁

      6.
      58-3-JA8061
      日本航空(株)所属 ダグラス DC-8-61型 JA8061 東京都東京国際空港

      (一部ページ番号が飛んでいる箇所がありますが、これは製本の際の白紙ページであり落丁ではありません。)

      1. (4.5MB) 1頁~39頁
      2.   1 航空事故調査の経過 ~
          2 認定した事実
           2.12.4 運航乗務員の心身の状況 (一部)

      3. (5.2MB) 40頁~71頁
      4.   2 認定した事実
           2.12.4 運航乗務員の心身の状況(残り)~
           2.15.4 エンジンに関する調査(第1エンジンまで)

      5. (5.7MB) 72頁~111頁
      6.   2 認定した事実
           2.15.4 エンジンに関する調査(第2エンジンから)~
          3 事実を認定した理由
           3.2.8 事故前日の異常旋回

      7. (5.3MB) 112頁~143頁
      8.   3 事実を認定した理由
           3.2.9 同機の最終段階におけるエンジン出力の推定~
           3.2.16 本事故を防ぎ得たか否かの可能性の検討

      9. (4.3MB) 144頁~173頁
      10.   3 事実を認定した理由
           3.2.17搭乗者の死亡及び負傷についての検討~
          4 原因
          5 参考事項
          第1図~第13図

      11. (5.5MB) 174頁~226頁
      12.   残りの図、表、別添

      13. (4.6MB) 227頁~255頁
      14.   写真

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