ふたばフォレスト

ウクライナ戦争で改造されてたな…機銃つけて
ああいう改造しやすいのも魅力？

軍用トラックは好き
と思ったら大体チェコとかベラルーシ製だったわ

もう少し安ければ買ったかもしれん…

ラーダしかしらねえ
ブリャー言ってるイメージ

ソ連時代のラーダはトラバント乗ってた東ドイツ民にも嫌われるクオリティ

エアバッグとか付けなくてよくなった車

それでも元はフィアットだよな

>もう少し安ければ買ったかもしれん…
正規代理店補償で一年しか補償期間が無いのに驚いた

これ欲しい

>ウクライナ戦争で改造されてたな…機銃つけて
>ああいう改造しやすいのも魅力？
昔から作られてモデルチェンジがほとんどない車は西側諸国の車には当たり前についてる
装備はほとんどないから構造自体は単純なはず

>これ欲しい
ちょっとかっこいいけど
なんでこんな田んぼみたいなところで撮影を…

>軍用トラックは好き
>と思ったら大体チェコとかベラルーシ製だったわ
タトラ「チェコだぞ」
MAZ「ベラルーシだぞ」
KrAZ「ウクライナだぞ」
カマズ「た...タタールスタンなんだぞっ」

工業力が高そうで高くないむしろ低い国

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>ウクライナ戦争で改造されてたな…機銃つけて
>>ああいう改造しやすいのも魅力？
>昔から作られてモデルチェンジがほとんどない車は西側諸国の車には当たり前についてる
>装備はほとんどないから構造自体は単純なはず
へえ…モデルチェンジされないってことはそれだけ愛されてるのかそれともそんな金ないか…

>軍用トラックは好き
>と思ったら大体チェコとかベラルーシ製だったわ
ロシア自体は工業力も弱くてロクな工業製品作れないとは思わんかった

>工業力が高そうで高くないむしろ低い国
ウクライナがメインだもんな工業

ロシア車は総じてブレーキが貧弱すぎて日本車に乗り慣れていると
「ブレーキ効かねぇぇぇ！！！」ってなると聞いた

できない国もあったし一応車作れるなら工業力ある方なんだけどな
パーツどれだけ国外に任せてるか知らんけど

ソ連時代に工廠作ったのがウクライナ東部のハリコフ
航空機なんかもウクライナ製が多い

スノーランナーで東欧のトラック走破性高いからよく使う

一応プーチン肝入りで設立した会社がこんなん作って売ってる

>ソ連時代に工廠作ったのがウクライナ東部のハリコフ
>航空機なんかもウクライナ製が多い
そんな国を攻撃してボロボロにしてあまつさえ海洋汚染の危機をしたロシア…本当になあ

たけしの世界まるみえで現地の人間が
「日本車は-40度迄は優秀だけどそこから先はロシア車じゃないと動かない」
って言ってて吹いた

>できない国もあったし一応車作れるなら工業力ある方なんだけどな
>パーツどれだけ国外に任せてるか知らんけど
フィアットは１００％ソ連内製造だよ
勝手に輸出を始めたからイタリア側は激怒した

>一応プーチン肝入りで設立した会社がこんなん作って売ってる
高級車だな

ロシアってロータリー車あるよね

アスファルト舗装は冬季と夏季の寒暖差ですさまじい早さでボッコボコに
特に寒い地域は屋外だとエンジン凍って動かなくなるから24時間アイドル状態
自動車にとっておつらい環境すぎる

日本車のエンジン精度なんて20年前の時点で1000分の1mm単位、今は10000分の1mm単位だ
0w-8なんていう水みたいなオイルはこの精度の高さがないと使えない
こんなのをロシアが作れるわけがない

>「日本車は-40度迄は優秀だけどそこから先はロシア車じゃないと動かない」
北海道でもそこまで下がる事は滅多にないので…
エンジンの下のオイルパンの辺りに暖めたレンガ置いたりするのはまだしも車内に薪ストーブある車なんてロシア以外に無い

>ロシアってロータリー車あるよね
なんならロータリー飛行機もあるぞ

>航空機なんかもウクライナ製が多い
だから世界一大きい輸送機がウクライナにあったのか

>もう少し安ければ買ったかもしれん…
それグランエースよりでかいぞ

ベスタ
ダサ格好いい

頑丈そうだけど実際は逆？

>ロシア車は総じてブレーキが貧弱すぎて日本車に乗り慣れていると
>「ブレーキ効かねぇぇぇ！！！」ってなると聞いた
ちょっとエンジンルームを検索したら
いわゆるブレーキマスターパック（倍力装置）がない車種もみられるのでそう言うのにあたると「ブレーキが利かない」とも思うわなぁ･･･と(実際は聞いてるが倍力装置付きのような効き方はしない)
ただ倍力装置があっても効いてない可能性はとうぜんあるけど

ガワだけなら渋い
中身だけトヨタにして売ってくれ

>No.971485907
ステッカー貼ってるだけで製品使われてないの笑う

>頑丈そうだけど実際は逆？
壊れやすい部分を最初から取り外したって言った方が良いんじゃない？

>それグランエースよりでかいぞ
幅が2ｍある上に車高も高くて乗り込む時はタイヤに足かけてよっこいしょっと
見た目の可愛さで目測狂うけど目の前にあるとデカい

>ロシア以外に無い
住んでる人には申し訳ないが
なんでそんなところに人が住んでるんだろう…

>ベスタ
>ダサ格好いい
グリルからバンパーあたりが三菱っぽいデザイン

本来これがプーチン専用車になる予定だったんだがプーチンが見た瞬間
「こんなクソダサい車になんて乗れるか！」って激怒して自ら新会社作って
世界で売れるリムジンを作れって命令出した

ドアとかプロペラシャフトの可動部分をちゃんとグリスアップしてやるといい
幸いそういうメンテはし易く出来てる　室内からエンジンの様子も見れるようになってる・・・外が寒いので

>これ欲しい

>>頑丈そうだけど実際は逆？
>壊れやすい部分を最初から取り外したって言った方が良いんじゃない？
ソ連時代は運転免許取るには故障を直せる事が必須と聞いたが
素人でもわかるくらい単純な造りなのかな

>なんでそんなところに人が住んでるんだろう…
これでもシベリアの森に住むよりはまだマシなんだ…

カーエアコンにクーラーあるんだろうか？

>もう少し安ければ買ったかもしれん…
数少ない代理店あるけど
戦争で入ってこなかったら潰れるんじゃね？

>本来これがプーチン専用車になる予定だったんだがプーチンが見た瞬間
>「こんなクソダサい車になんて乗れるか！」って激怒して自ら新会社作って
>世界で売れるリムジンを作れって命令出した
コレはコレでなかなかイイと思うんだけど
現代のプロダクトとしてナシなのはまぁそうよねとしか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>「こんなクソダサい車になんて乗れるか！」って激怒して自ら新会社作って
洒落たダウンコート着てたし審美眼は養われてるのだろう

カマズとかタトラは4輪のトラクターに4×4があるのが羨ましいな必要に迫られてだろうけど

ミリタリーのゲーム以外で東欧の車あんまり出ない
ラリーのゲームにカマズとかあの辺ぐらいか？

>ベスタ
>ダサ格好いい
三菱のOEM？

ウラルほしい

>No.971493853
小銃じゃ死なない見た目してて良いじゃん
RPGでも負けないぞって感じがして好き

>ミリタリーのゲーム以外で東欧の車あんまり出ない
Spintiresとかどう？

>カーエアコンにクーラーあるんだろうか？
最近の車には付いてるぞ
オプションで

>本来これがプーチン専用車になる予定だったんだがプーチンが見た瞬間
>「こんなクソダサい車になんて乗れるか！」って激怒して自ら新会社作って
>世界で売れるリムジンを作れって命令出した

zil_41047 カッコいいのになぁ

>>なんでそんなところに人が住んでるんだろう…
>これでもシベリアの森に住むよりはまだマシなんだ…
人口や経済のほとんどはモスクワじゃないっけ
だからNATOこっち来んなって必死

エターナルな魅力を

>>ミリタリーのゲーム以外で東欧の車あんまり出ない
>Spintiresとかどう？
ってそれって
>1653039082136.jpg
の初作品じゃないですかーっ

>本来これがプーチン専用車になる予定だったんだが
ヘッドライトとか改良されてるっぽいな
やっぱそれなりに進化してんだな

>エターナルな魅力を
ガワだけならともかくスペックも30年間同じだと玄人向けすぎるんやな…

>もう少し安ければ買ったかもしれん…
愛嬌あるデザインしてるなぁって見る度思う

歩行者保護とか空力だとかで四角い車作れなくなった先進国からすると新鮮に見える四角いロシア車

>ガワだけならともかくスペックも30年間同じだと玄人向けすぎるんやな…
ロシアの安全性や環境性能の基準も３０年間変わってないのかな

>zil_41047 カッコいいのになぁ
80年代のロールスにベンツ風味加えて灯火類だけ最新設計にしたみたいな何ともいえないキメラ風味が味わい深い

セダンの形をしているがラーダは最低地上高が高い
道が悪いロシアを走るために

>エターナルな魅力を
そういや生きた化石みたいなニーヴァがとうとうFMCすると聞いたが
実際に販売が始まるのはいつになるやら…

>エターナルな魅力を
おかしいな…俺には全部同じ見た目に見えるんだが…

>>これでもシベリアの森に住むよりはまだマシなんだ…
>人口や経済のほとんどはモスクワじゃないっけ
単純に赤い貴族の住む町してるだけで
真面目な統治すれば他の地域でも人も経済も回るはず
ウクライナは自力あって貴族に虐げられてたから独立したんだし

ロシア車はわからんけどロシア猫は可愛いよね

>実際に販売が始まるのはいつになるやら…
（西側から買えなくなったから）安全装備や排ガス規制クリアしてなくても車売っていいって話になったのでこれはもう永遠に出ないのでは

道…道とは…

ルノーと日産が出資してるから意外とまともな車も作ってるんだよな
しかも安い

コイツが欲しかったなぁ
戦争終わったらまた輸出しないかな

>道…道とは…
これだけひどい亀の子スタックすると人間2人が押しても脱出は厳しいな

>道…道とは…
ロシアにこそ必要なカスタム

キャブレターにワイヤー制御
歯車とパイプで制御
やったね！ＥＭＰ攻撃なんて効かないぞ！

ロシア人がBMWで泥道アタックするチャンネル好きだったのに見られなくなって辛い

>ロシアにこそ必要なカスタム
先祖返り過ぎる

>道…道とは…
前方の4トントラックの荷台に無理やりバスの客室載せたような何かが気になる

>キャブレターにワイヤー制御
>歯車とパイプで制御
>やったね！ＥＭＰ攻撃なんて効かないぞ！
トランジスタ点火ですらないのか…

TOP GEARがロータスにフルチューンさせたやつ

>道…道とは…
ホイールに木の角材結びつけて
急造の無限軌道を作って走ってたのには感心してしまった

>キャブレターにワイヤー制御
>歯車とパイプで制御
>やったね！ＥＭＰ攻撃なんて効かないぞ！
技術力が低くてローテクそのまま使うのいいよね
良くない

>トランジスタ点火ですらないのか…
まあマイナス４０度くらいまで行くと
クランク回したり火薬式点火装置とか使った方が
確実じゃあるわな

冬の間はエンジン止めないよ！とかあるらしいからな…

>道…道とは…
この道走れそうなのは日本車でもランクルくらいか

>まあマイナス４０度くらいまで行くと
>クランク回したり火薬式点火装置とか使った方が
>確実じゃあるわな
今でもクランク棒が標準装備なだけあるな…

ラーダ欲しい

>技術力が低くてローテクそのまま使うのいいよね
>良くない
現在の日本車のブレーキは回生ブレーキと油圧ブレーキをコンピューターが
最適になるように協調制御させてるけどロシアは永遠に作れない気がする

このヤケクソ感がいいね

>冬の間はエンジン止めないよ！とかあるらしいからな…
ロシア人お勧めエンジンオイルとか通販番組でやったら手を出したくなるかも

>この道走れそうなのは日本車でもランクルくらいか
接地面圧の関係でタイヤの空気少し抜くとかは必要になってくると思う
砂漠でスタックした時現地の人が後ろのタイヤの空気抜いて何人か後ろに乗って体重かけて脱出させてくれた
現地で売ってるランクルだと空気圧調整出来る装備もオプションだか標準であるようで

>冬の間はエンジン止めないよ！とかあるらしいからな…
イルクーツクの冬はマイナス５０度
エンジンは一日中アイドリング
海外レポーター「これじゃ盗まれちゃいませんか？」
おっさん「地元人以外はここに来たらすぐ凍死するから盗まれないよ」

始まりから完璧！

>冬の間はエンジン止めないよ！とかあるらしいからな…
地下資源があるから安く買える国だから出来る方法だよなぁ
でもそれに頼ってしまってるから技術が進歩しないんだろうか

泥との戦いの歴史
戦車の足回りはドイツより優れてた

>>技術力が低くてローテクそのまま使うのいいよね
>>良くない
>現在の日本車のブレーキは回生ブレーキと油圧ブレーキをコンピューターが
>最適になるように協調制御させてるけどロシアは永遠に作れない気がする
たぶんそれトヨタやホンダレベルじゃないと無理なんじゃないか
ハイブリッド技術はあの2社が突出していると聞くが

>1653038838694.jpg
俺はこっちの方が好きだなぁ

>>冬の間はエンジン止めないよ！とかあるらしいからな…
>イルクーツクの冬はマイナス５０度
>エンジンは一日中アイドリング
朝起きてエンジン止まってたら絶望だな

>エンジンは一日中アイドリング
40年前の北海道みたいなこといまだにやってるのか…
40年前の北海道もバス会社のバスは真冬は1日中エンジンかけっぱなしで
ラジエターの前には過冷却防止でダンボール貼り付けてた

>たぶんそれトヨタやホンダレベルじゃないと無理なんじゃないか
>ハイブリッド技術はあの2社が突出していると聞くが
初代プリウスの初期型なんか回生ブレーキの制御にクセあって不評だったな

F1チーム買収してスーパーカー2車種に続いて
高級セダンやSUVも発表して
新興メーカーなのに体力持つのかと心配したら
案の定倒産してしまった

>ハイブリッド技術はあの2社が突出していると聞くが
ホンダはトヨタの特許使うの嫌で自分達で作っちゃった

トヨタは特許を公開した
保守部品なんかを他所も作ったり調達するのを期待してというのもあるんだろうが、制御プログラムの方がキモなので作れるものなら作ってみろって事だろうな

三菱にGTOのコンポーネントを再生産してもらって
ロシアで作る計画だったリボルト

そういえばTVRってロシアの富豪が買ったんじゃなかったか…前途多難だな

>三菱にGTOのコンポーネントを再生産してもらって
>ロシアで作る計画だったリボルト
うーん…好きな形だったので残念

>作れるものなら作ってみろって事だろうな
特許公開したのは海外メーカーがイチャモン付けてくるのもあったんだろうけど
実際同性能にするにはコストかかり過ぎてトヨタにしか出来ないと聞くしな

>トヨタは特許を公開した
EUがオールEVなんて馬鹿な事やろうとしてたからHV技術恵んでやるからそれで手打てやってやつね

>なんでこんな田んぼみたいなところで撮影を…
短い夏の国土が大体こんな感じだからでしょ

>40年前の北海道みたいなこといまだにやってるのか…
真面目な話砂漠より温度差過酷な地域あるから
常温で動く最新装置より高熱と極寒を毎年耐えてくれる古い装置の方が安心できる

一昔前のカローラとかサニーみたいなポジションのセダンが人気らしい

>三菱にGTOのコンポーネントを再生産してもらって
>ロシアで作る計画だったリボルト
最高にカッコいい

>朝起きてエンジン止まってたら絶望だな
エンジンの下で焚火するってさすがにもうやってないよね？

国外のメーカーがトヨタの現行車並みの性能の大衆車を市場に出せるようになってる頃には
トヨタは数段階先の物作ってそうなイメージ

>エンジンの下で焚火するってさすがにもうやってないよね？
それエンジンの寿命縮んだりしない…？

>エンジンの下で焚火するってさすがにもうやってないよね？
アレ本当は熱したレンガをエンジンの下に置く…だったんだけど戦車の下で焚き火する奴も戦争中に居たという

トヨタのTHSは中核部品は遊星歯車一機のみと機構部分は極限までシンプルで制御プログラムが本丸だからね
マツダがトヨタからTHSの供給受けることになったときトヨタからダンボール箱の山がマツダの開発部門に送られてきて
なんだこりゃと開けてみたら全部THSの制御関連の資料だったそうな

なおマツダはたかが一グレードの開発にこんな工数かけられないと元のエンジンに特性の近い手持ちエンジン組みあわせる決断をした

BBCのトップギアで英国のソ連車愛好者たちをたずねる回があって
鉄フレームに外装が塩化ビニールフードの3輪車を試乗して
エアコン等何もついていないが、単純なだけに自分で修理出来る、さもないと路上で凍死するなんてこき下ろしてた

ソ連のコブラまたはソ連のテスタロッサ
ZIL112

>>エンジンの下で焚火するってさすがにもうやってないよね？
>それエンジンの寿命縮んだりしない…？
苗場スキー場行くと軽油凍結した車でJAFがいまだにやってる

エンジン回しっぱなしのお供オイルコック

>ソ連のコブラまたはソ連のテスタロッサ
>ZIL112
なんだその消火器の位置…

ダイレクトイグニッション化されてないのも逆にロシアだと有利なのだろうか

>1653038968405.webm
プーチンも悲しくなるだろうこれは

>エアコン等何もついていないが、単純なだけに自分で修理出来る、さもないと路上で凍死するなんてこき下ろしてた
…誉め言葉だな！って感じる

ソ連のキャディラック？
ZIS112

エンジンの下で焚火はドイツ軍も満州の日本軍もやってるな
もう想像できないくらいの冷気だな

上二つのリムジンも好きだけどこれが一番好きかな

新モデルは自動三輪になるんだっけ？

半導体が足らないだのレアメタルが足らないだの
そういう軟弱な電子制御などは
戦時急造を旨とする我が大ロシアには不要である

>ロシアってロータリー車あるよね
どういう経緯でその選択になったのか興味ある
部品少ねえ！気がする！だったのか

ボコボコにしても惜しくないって意味では
ジムニーより悪路向きよねラーダ

>半導体が足らないだのレアメタルが足らないだの
>そういう軟弱な電子制御などは
>戦時急造を旨とする我が大ロシアには不要である
いまだにワイヤーの長さ調整するだけでアイドリング回転数調整するのってロシア車だけじゃね？

デカブツモンスタートラックにかけては
旧共産圏は凄い
さすが大陸横断弾丸宅配ツアーをぶちかますだけはある

>ボコボコにしても惜しくないって意味では
>ジムニーより悪路向きよねラーダ
ラーダで悪路走れるんだろうか
ニーヴァならいけるか

ラーダはエンジンが輸入でもう造れないんだってね

>いまだにワイヤーの長さ調整するだけでアイドリング回転数調整するのってロシア車だけじゃね？
つまり１００年後も２００年後も動くんである（真面目に）

>ボコボコにしても惜しくないって意味では
部品調達大変だからそんなことはありますまい
むしろジムニーのほうが中古やらサードパーティーやらで楽だろ

>なんだその消火器の位置…
ロールケージにマウントするのは割と一般的
潰れたボディに埋まったりもぎ取れてしまう可能性が低い

そもそも日本車のような高度なECUはロシアには作れるわけがなく
ブレーキバイワイヤなんて無理ぽ…

>むしろジムニーのほうが中古やらサードパーティーやらで楽だろ
昔からジムニーはフレームさえ手に入れば部品だけで作れるくらい
もっとも社外品の部品が充実してるって言われてる

原始的な装備で動くってつまり経済制裁無意味ってことだからなぁ
結局戦車工場も止まらず稼働してるみたいだし侮れないわな

>そういう軟弱な電子制御などは
>戦時急造を旨とする我が大ロシアには不要である
今回の戦争でロシアの最新兵器が殆ど投入されていないのは
必需品の半導体部品がクリミア紛争以降の経済制裁で
西側から入ってこなくて生産できなくなったから

時代錯誤の脆い公害車がそんなにいいかねえ…？

>どういう経緯でその選択になったのか興味ある
>部品少ねえ！気がする！だったのか
一般市販されず公安関係や政府高官専用だったようで
詳細がはっきりしないが、既成の車両のエンジンルームに
元のエンジンより小さくてハイパワーなエンジンを載せて
高性能バージョンを作りたかった様だ

>ラーダはエンジンが輸入でもう造れないんだってね
フィアットパンダのエンジンだよ

>原始的な装備で動くってつまり経済制裁無意味ってことだからなぁ
>結局戦車工場も止まらず稼働してるみたいだし侮れないわな
動くものを作れるのと売れるもの使えるものを作れるのは別だ
自動車も現代的な装備なくしては国内向けにほそぼそやるしかなく
戦車も電子的支援無しでは現代においては勝てない

>>どういう経緯でその選択になったのか興味ある
>>部品少ねえ！気がする！だったのか
>一般市販されず公安関係や政府高官専用だったようで
>詳細がはっきりしないが、既成の車両のエンジンルームに
>元のエンジンより小さくてハイパワーなエンジンを載せて
>高性能バージョンを作りたかった様だ
でもロシアの工作精度でまともなロータリーエンジン作ると
どう考えても小さくできない気がするけど一体何をどうやったのか

>結局戦車工場も止まらず稼働してるみたいだし侮れないわな
自動車はともかく戦車に電子機器なしとか前大戦レベルの性能しかないぞ
すぐ死ぬわ

>>結局戦車工場も止まらず稼働してるみたいだし侮れないわな
>戦車も電子的支援無しでは現代においては勝てない
多分前線で潰した改修後の戦車から電装系移植して使おうって魂胆で出荷してるんだろうなあ
焼けてるかウクライナに回収されてて
自走はできるけど電子機器がないせいで実戦に出せない戦車だらけになってそうだ

>戦車も電子的支援無しでは現代においては勝てない
その気になればT-34でも投入できるけど
砲弾はともかく照準器が古すぎてただの的になりに行くだけだな
制空権がありさえすれば別だが

速度記録で国威発揚を狙ったと思われるGAZ TRストレラ
クリモフRD500ジェットエンジン搭載
300km/hを出したところで開発は中止されてしまった

友人(自営車屋)がラーダニーヴァの激安不動車買ってきた
長年放置でエンジンかからないって話だったけど
パンダのエンジンだからなんとかなるという皮算用
実際にはガソリン入れ替えただけであっさり始動

>砲弾はともかく照準器が古すぎてただの的になりに行くだけだな
有効射程も命中精度も比較する意味もないくらい差があるから
制圧下の抑止用装甲車くらいの使い方しか…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>その気になればT-34でも投入できるけど
そいつは第四次世界大戦で大活躍する予定なんです

ウラルサイドカーしか知らんかった
まともな車つくってたんだな

>その気になればT-34でも投入できるけど
とし
T-34はもう実働車が少なすぎてT-72と交換で昔供与した国から手に入れてる有様なんだ

>>その気になればT-34でも投入できるけど
>そいつは第四次世界大戦で大活躍する予定なんです
ロシアなくなってからの大戦だから在庫保有してる意味がないのでは？

大祖国ロシア連邦が復活した暁にはT-34が通貨になる

>たけしの世界まるみえで現地の人間が
>「日本車は-40度迄は優秀だけどそこから先はロシア車じゃないと動かない」
>って言ってて吹いた
稚内に一人旅したが確かに−３８度で吹雪の中
走ってたな
吹雪の時に北海道民が道路走ることはないって話あれ嘘だぞ

>でもロシアの工作精度でまともなロータリーエンジン作ると
>どう考えても小さくできない気がするけど一体何をどうやったのか
マツダのコピーならまあ小さいんじゃないか
一から再設計してるとは思えないし…

>ロシアなくなってからの大戦だから在庫保有してる意味がないのでは？
ヒャッハーなモヒカン連中の修羅の国になってからだから
ハイテク皆無で稼働できる戦車はそれなりに役に立つんじゃないかな知らんけど

ラーダ・カリーナのユニットを流用したラーダ・クリミア
なかなか楽しそうな車だが生産に至らなかった模様

ロシアが無くなったらEUが全部接収するので…

>ラーダ・カリーナのユニットを流用したラーダ・クリミア
>なかなか楽しそうな車だが生産に至らなかった模様
いけてるのにもったいないな

>ロシアが無くなったらEUが全部接収するので…
ガス田以外はだれも欲しがらないんじゃないかな
ただの広大な負債だよ

>ロシアが無くなったらEUが全部接収するので…
冬のロシアを横断するカーレースとかやってほしい

>ハイブリッド技術はあの2社が突出していると聞くが
トヨタもホンダも50年前から研究してるからね
でずっとEV研究した結果HVのほうが効率良いって結論に達したからHV作ってただけで
欧州にEV煽りされてもいつでも殴り返せる基礎研究あるっていう

アメリカと宇宙進出を争っていた国とは思えないほどの技術の没落・・・

>いけてるのにもったいないな
遊び車を生産出来る経営事情じゃなかったんだろうな
インテリアもカラーコーディネートされてお洒落
カッコ良くて楽しい車を作りたい気持ちは
ロシア人も同じなんだなと思う

>ロシアが無くなったらEUが全部接収するので…
EUもいつまでもつやら

>ロシア人も同じなんだなと思う
内張りがフルアルカンターラとか掃除めんどくさそうだな

>No.971522550
マユゲいいよね・・・

>アメリカと宇宙進出を争っていた国とは思えないほどの技術の没落・・・
真空管で宇宙に行った後そこから発展しなかったからな…

パーツの金型さえ残っていれば
昔の車を新規生産してくれればそれなりにマニアは買うと思うが
画像はウクライナだが

>ガス田以外はだれも欲しがらないんじゃないかな
>ただの広大な負債だよ
中国が全部持ってくからそれだけは阻止しないといけない

>ハイブリッド技術はあの2社が突出していると聞くが
仕事で前のシャトルハイブリット乗ってたけど酷い制御だったよ
アクセル踏むと何となく適当に加速してブレーキ踏むと何となく適当に減速する
変速タイミングもおかしいし下り坂でエンブレが全然効かない
モーターと機械部分の同調制御が出来てない感じだった

>No.971531322
ハイブリッド乗ったこと無いニワカかな？

>>ロシアが無くなったらEUが全部接収するので…
>EUもいつまでもつやら
どっちも血ヘド吐きながらマラソンしてるよね
マクロンは東部くれてやって終わりにしたかったみたいし

いや下り坂でエンブレ効かないのはトヨタのハイブリッドも一緒だが…
任意でエンブレモード切替の操作しないと

>中国が全部持ってくからそれだけは阻止しないといけない
中国だって欲しがらないだろ
なんの役にもたたない管理コストだけかかる不毛の大地だぞ

>いけてるのにもったいないな
だが開発陣はまだ望みを捨てていないようで
今年に入ってリファインされたプロトを公開
決して恵まれた開発環境ではないと思うが頑張って欲しい

ロシアは盟友の中国から技術と人員を貰えばいいだけなのに何で頼らないんだろ

>中国だって欲しがらないだろ
>なんの役にもたたない管理コストだけかかる不毛の大地だぞ
何が埋まってるかわからんぞ？
誰かに渡すくらいなら奪うくらい中国人はやる

>いや下り坂でエンブレ効かないのはトヨタのハイブリッドも一緒だが…
>任意でエンブレモード切替の操作しないと
日産のe-powerならアクセル離すとかなり強いブレーキかかるから
あっちに慣れてると他の車で違和感ありそうね

同調してないものを同調してると思って操作するなんて
一体何処の田舎者なんだろうなあのとしあき

気軽に買えるロシア車

>任意でエンブレモード切替の操作しないと
Sモードにすると上り坂では低いギヤを使うようになるんだけど
エンブレ使うときは回生ブレーキを優先する制御だったのよ
だけど当時のHVはバッテリー容量が少ないので直ぐに回生を打ち切る結果ただのエンブレ効かないアホ車と化したのだ

>>任意でエンブレモード切替の操作しないと
>Sモードにすると上り坂では低いギヤを使うようになるんだけど
>エンブレ使うときは回生ブレーキを優先する制御だったのよ
>だけど当時のHVはバッテリー容量が少ないので直ぐに回生を打ち切る結果ただのエンブレ効かないアホ車と化したのだ
シャトルハイブリッドならそもそも低いギア自体が存在しないし
エンブレ効かせるにはLモードだが(トヨタならBモード)
お前は何を言ってるんだ