ふたばフォレスト

アルファタウリが上手く噛み合わないのう…
もう少し上位に来ると思っていたんだが…

ホンダ撤退は悪手だったんかな

もう一ヶ月に一戦でいいんじゃないかな

たておつなのわよ

角田くんオフに禅寺へぶち込もう

今週末はスペインかあ
各車アップデート入れてくるし勢力図がまた変わってきそうで楽しみだ
アルファタウリは…まあ1ポイントでも取れれば御の字か

>ホンダ撤退は悪手だったんかな
HRCがやっているからいいんじゃないかな？

>アルファタウリが上手く噛み合わないのう…
>もう少し上位に来ると思っていたんだが…
ぶっちゃけたうりっていつもそのポジションじゃん

インディ500”初日”最速の佐藤琢磨、オフシーズンのチームの仕事ぶりを称賛「素晴らしい仕事をしてくれた」
https://jp.motorsport.com/indycar/news/sato-says-coyne-did-great-preparation-for-indy-500/10306193/

初日から好発進なのわよ
3勝目行っちゃうのわよ♪

>角田くんオフに禅寺へぶち込もう
意味ねぇと思うな

>ホンダ撤退は悪手だったんかな
そりゃ熟練技術者がいなくなるし金も食うようになるし短期的には痛手しかないだろう

あれ一戦減った？

>>ホンダ撤退は悪手だったんかな
>HRCがやっているからいいんじゃないかな？
ホンダのロゴ使えないし宣伝効果は激減したんじゃ

>あれ一戦減った？
ロシアの代替断念だってさ

>ホンダ撤退は悪手だったんかな
結果だけ言うならそうだけど仕方なかった所はあると思う
まさか撤退キメた直後にアメリカで人気爆発してRBホンダがタイトル取るなんて思わないじゃん…
ちょっと貧乏神に愛されすぎたムーブだった

よく考えたらアルファタウリがアルピーヌと張り合ってるのが何気に凄い

琢磨…インディ500の王になれ

いまのアルピーヌってそれほどもなくね

>ロシアの代替断念だってさ
なるほどね

>>あれ一戦減った？
>ロシアの代替断念だってさ
あー代わり決まらなかったのね
まあしょうがないね
これでちょっとは予算削減になるか？

むしろアルピーヌがいつまで中団なのって言いたくなる
去年まではPU変えた枕の方が上位だし

>>あれ一戦減った？
>ロシアの代替断念だってさ
鈴鹿 2週連続でもいいんだぜぇ?

アルピーヌF1離脱が囁かれるアロンソ、ベッテルの後任としてアストンマーティン加入の噂が再燃
https://www.as-web.jp/f1/815960?all

チームはアロンソがいたいだけいて良いって言ってなかったっけ？

開催数は大きな問題ではない
日本で見やすい時間に開催してくれ

アルピーヌナメすぎだぞ
元ベネトンなんだし腐ってもワークスだしポテンシャルは高い
なんだかんだで毎回メルセデスの下くらいには居る印象
まあ無理してマシン作ってるから不具合も多いけど…

中国あの状況だけど上海やるん？
まぁチョーさんいるし意地でもやるか？

>中国あの状況だけど上海やるん？
やらない

>ちょっと貧乏神に愛されすぎたムーブだった
第3期の撤退の時と似た感じ……どうにも流れが悪い

>中国あの状況だけど上海やるん？
>まぁチョーさんいるし意地でもやるか？
今年は元々中国GP無いよ

>アルピーヌナメすぎだぞ
現実を見てから言ってくれ

>>ちょっと貧乏神に愛されすぎたムーブだった
>第3期の撤退の時と似た感じ……どうにも流れが悪い
更にEV全力します！って言った直後にトヨタの怒涛のEV車発表で国内勢力図も…

EVなんてやってるフリだけしとけばいいのに

ここ最近はコンスト5位ばっかだっけ

>やらない
>今年は元々中国GP無いよ
あぁやらないんだ
まぁ五輪終わったからか色々投げ捨てて安全取るようになった品
アジアカップも中止になったしなぁ

>>>ちょっと貧乏神に愛されすぎたムーブだった
>>第3期の撤退の時と似た感じ……どうにも流れが悪い
>更にEV全力します！って言った直後にトヨタの怒涛のEV車発表で国内勢力図も…
更にEVも雲行き怪しい状況だしな

ホンダの経営陣は正直センス無いと思ってる

>>アルピーヌナメすぎだぞ
>現実を見てから言ってくれ
いや現実見たから言ってるんだよ
去年停滞するだろうなと思ったら毎回なんだかんだで上位に居るし
ああやっぱワークスなんだなって感想だ
今年も2台完走したかと思えばあわやポイント圏内2台だったし

>ああやっぱワークスなんだなって感想だ
ワークスに求められる成績ではないとCEOも言ってなかったか

>ホンダの経営陣は正直センス無いと思ってる
社長が変わるたび戦略リセットしてるイメージがある

>ああやっぱワークスなんだなって感想だ
>今年も2台完走したかと思えばあわやポイント圏内2台だったし
いつからワークスはポイント争いするのがやっとのチームという定義になった？

>>ああやっぱワークスなんだなって感想だ
>ワークスに求められる成績ではないとCEOも言ってなかったか
まあそりゃね
車体開発もPUも最新世代から１周か２周遅れてる感はある

>更にEVも雲行き怪しい状況だしな
確実に無理
ルノーもメルセデスも無理だ！って言い始めてるしね

ベテラン感漂う”新人”ラッセル。メルセデス代表「彼はずっとチームにいたみたい」と評価
https://jp.motorsport.com/f1/news/wolff-russells-f1-approach-feels-like-has-been-here-forever/10304151/

ハミルトンやべーのわよ…

まあハイブリットが落とし所かなあ
完全EVなんて本当に無理だよ不具合起きたら車動かなくなって終わりだし

>アルピーヌF1離脱
アルピーヌがF1辞めるのかと思った

>角田くんオフに禅寺へぶち込もう
なんで？？？

>>ホンダの経営陣は正直センス無いと思ってる
>社長が変わるたび戦略リセットしてるイメージがある
なんつうかレガシーがないというか…
こんなんじゃいつまでたっても

>メルセデス代表「彼はずっとチームにいたみたい」と評価
ずっとチームに居た人は何やってんすかね？

しれっと26年にレッドブルで継続して良いのわよ

>ずっとチームに居た人は何やってんすかね？
言葉を慎むのわよ

>しれっと26年にチームとして復帰してタッペン移籍して良いのわよ

ホンダは参戦と撤退繰り返してるけど結果は残してるからなあ

>>メルセデス代表「彼はずっとチームにいたみたい」と評価
>ずっとチームに居た人は何やってんすかね？
身体中のピアスを外すのに忙しい

>なんで？？？
たぶん無線でチームに吠えてたから言ってんじゃね

ホンダのイメージ
レース部門　熱くチャレンジ精神がある
ファミリーカー部門　そこそこセンスのあるいい車作る
ハイエンドカー部門　なんか感覚がズレてる
營業　まるでダメ

実力でファースト奪うなら正しい世代交代だしどんどん起きてほしい

>ホンダは参戦と撤退繰り返してるけど結果は残してるからなあ
そこは素晴らしいと思っていますわよ

>まあハイブリットが落とし所かなあ
>完全EVなんて本当に無理だよ不具合起きたら車動かなくなって終わりだし
ハイブリットはね
コスト的にはいちばん高いんですよ…

ブラウンGP・・・・

>>メルセデス代表「彼はずっとチームにいたみたい」と評価
>ずっとチームに居た人は何やってんすかね？
同僚バトン時代の悪夢再び？

ハースはアプデ入れないみたいね
流石に悪手じゃないかと思うが単に間に合わんだけか？

威勢のよかった二輪も調子悪いし

>ずっとチームに居た人は何やってんすかね？
お膳立てしてもらわないと何も出来ませんので

>実力でファースト奪うなら正しい世代交代だしどんどん起きてほしい
かつての赤牛もベッテルだはじき出され
はじき出したリカルドがはじき出され

>同僚バトン時代の悪夢再び？
心がおかしくなっちゃうな…

>ハイブリットはね
>コスト的にはいちばん高いんですよ…
だから完全EVにしようと特に欧州が頑張ってたんだけど
やっぱりこれ無理じゃねって空気が出てきたんだ
どうする水素にでもする？

>たぶん無線でチームに吠えてたから言ってんじゃね
ニュースすら読んでなさそう

>ハースはアプデ入れないみたいね
>流石に悪手じゃないかと思うが単に間に合わんだけか？
おかずが減るの耐えられないのわよ…

>>ホンダの経営陣は正直センス無いと思ってる
>社長が変わるたび戦略リセットしてるイメージがある
無いのは一貫性か

ここにきてさすがにミックもヤバげだな

>はじき出したリカルドがはじき出され
リカルドは自分から出ていったのでは

というかミックにレーシングドライバーの才能が無いのはみんな分かってるけど誰も言わないという段階だと思う
他カテ行くしかないのかなあ

結果論だがリカルドはRBに居た方が良かったのかも

まあどうなるか様子を見てみよう

>やっぱりこれ無理じゃねって空気が出てきたんだ
>どうする水素にでもする？
全ての選択肢をお客様に委ねる

>ニュースすら読んでなさそう
なら説明したら？

ホンダの営業下手くそというか広告代理店が…

>結果論だがリカルドはRBに居た方が良かったのかも
マックスとのエース争いに敗れたからという理由らしいけどホンダエンジンに難色示してたのも本当なんだよなあ
というかあの頃のF1って「ホンダエンジンはやめてくれよ」みたいなのが共通認識だったから

>>ニュースすら読んでなさそう
>なら説明したら？
ウゼえなぁお前の中では角田は半人前でいいよもう

>ここにきてさすがにミックもヤバげだな
出戻りマグヌッセンがさらっと結果出しちゃったしね
ベンチマークとしては楽勝な相手っぽく見えて
初期メンバーの勝手知ったる強み故か実は手強い

https://youtu.be/yv6qD2xUQVs?t=60
たっくんいんたぶー

ミックからはブルーノ臭さを感じるんだよなぁ

>というかミックにレーシングドライバーの才能が無いのはみんな分かってるけど誰も言わないという段階だと思う
>他カテ行くしかないのかなあ
まあ去年は少なくともしゃーない部分もあったが今年は流石に擁護不可なのよな

>>ニュースすら読んでなさそう
>なら説明したら？
角田はタウリ評価でも海外評価でも落ち着いてレース出来てるしガスリーに迫ってると全体的に評価上げしかないよ

アルボン強い

>他カテ行くしかないのかなあ
インディーよりはフォーミュラＥかな

>角田はタウリ評価でも海外評価でも落ち着いてレース出来てるしガスリーに迫ってると全体的に評価上げしかないよ
それはわかってるが禅寺へぶち込もうへの疑問だろ

>アルボン強い
まさかアルボンが覚醒するとはこのリハクの目をもってしても
嬉しいです

アロンソ「エンジン統一して欲しい」
ハミ「ホンダ以外でね」
みたいなインタビューもあったしRBホンダ前はそういう評価だった
リカルドも当然そう思ってたからホンダエンジン嫌がった
マックスは工場見学してこれなら行けると踏んだらしいがちゃんと中身見るのえらいね

>それはわかってるが禅寺へぶち込もうへの疑問だろ
だからそれは言ってるヤツが頭おかしいか昔の情報で知ったかぶりしてるだけだ

ルルル（あんまり俺がやらかしたのは広まってないな…ヨシ！）

角田は多分まだレース中叫んでると思うけどそういう時に無線ボタンは押さなくなったと言ってたな
これは間違いなく進歩だよね
それはそれとしてトラフィックパラダイスみたいな無線も聞きたい

>ルルル（あんまり俺がやらかしたのは広まってないな…ヨシ！）
めちゃくちゃ広まってる…なんか公式じゃないニュース動画が600万再生されてる…

>ミックからはブルーノ臭さを感じるんだよなぁ
２世が誰も彼も先代より速いって分けでもないしね
パーマーの倅もパッとしなかったし

ルルルはあれブレーキ壊れてたらしいじゃん？

>ルルル（あんまり俺がやらかしたのは広まってないな…ヨシ！）
ブレーキ破損だというし仕方ない…

>それはわかってるが禅寺へぶち込もうへの疑問だろ
単にとしあき流のジョークでしょクッソ面白くもないが

>だからそれは言ってるヤツが頭おかしいか昔の情報で知ったかぶりしてるだけだ
すまん揉めるつもりはなかったんだ

>ホンダ撤退は悪手だったんかな
悪手もなにも既定路線だったろ　開発前倒ししてチャンピオンも穫れた
むしろHRCという奥の手を使ってF1と繋がりを持てる手法を考えた事を称賛すべき

>ルルルはあれブレーキ壊れてたらしいじゃん？
まあラウダが現役の頃のやつだしなあ

>>ルルル（あんまり俺がやらかしたのは広まってないな…ヨシ！）
>めちゃくちゃ広まってる…なんか公式じゃないニュース動画が600万再生されてる…
ブレーキが壊れてたらしいしルルル悪くない
それはそれとしてモナコと相性悪いの健在で笑う笑えない

>>ルルル（あんまり俺がやらかしたのは広まってないな…ヨシ！）
>ブレーキ破損だというし仕方ない…
ルクレール前もモナコでブレーキ壊れてたよね

あんま言いたかないけどF2のミック車のスタート明らかにおかしかったからな
3番手くらいからいきなり角田の前に出て来てなにごと！？ってのが何回かあった

>それはわかってるが禅寺へぶち込もうへの疑問だろ
明鏡止水のココロでﾎﾟｸﾎﾟｸﾁｰﾝ♪なのわよ

人命が軽い頃のクルマで事故ったのに無事でよかったわ
イベントで事故ってチャンピオンシップ落としたとか死んだとかシャレにならん

そういやGPニュースで山本さん言ってたね
アルファタウリはねぇ…って

>ハミルトンやべーのわよ…
ハミの今年の年齢以上でチャンピオンになった人は90年代まで遡るから
トト以外はもうハミには期待してないんだと思うよ

ルクレールは後ろから突っ込んだだけラッキーだった
アルミモノコックで正面側面から突っ込んだら足潰れかねない

マンタ師匠バッテリー炎上で今年のニュル断念
悲しい…

>あんま言いたかないけどF2のミック車のスタート明らかにおかしかったからな
>3番手くらいからいきなり角田の前に出て来てなにごと！？ってのが何回かあった
”どうみても一番いいエンジンもらってるだろ”疑惑は強かった

角田はヨガやってるからな

移籍先を間違えてタイトルを取れなかったドライバーはいくらでもいる
リカルドもその一人になっただけ

>悪手もなにも既定路線だったろ　開発前倒ししてチャンピオンも穫れた
>むしろHRCという奥の手を使ってF1と繋がりを持てる手法を考えた事を称賛すべき
ただアメリカでの営業権を失ったのはほんとにもう…！！
アキュラ売れよ！

>そういやGPニュースで山本さん言ってたね
>アルファタウリはねぇ…って
でもこれでRBもタウリも強かったら思いっきり叩かれるわ

ルイスは去年で引退しておけが良かったのかな

そもそもフェラーリはミックに懐疑的な姿勢だったしなぁ…

>マンタ師匠バッテリー炎上で今年のニュル断念
なんてこと…

>そういやGPニュースで山本さん言ってたね
>アルファタウリはねぇ…って
でもタウリのこと好きですよね？

>マンタ師匠バッテリー炎上で今年のニュル断念
>悲しい…
ほぼ全損では？

>マンタ師匠バッテリー炎上で今年のニュル断念

>ルクレールは後ろから突っ込んだだけラッキーだった
>アルミモノコックで正面側面から突っ込んだら足潰れかねない
あっそうか古い車だからコクピットの耐久性とか皆無なのか
そう考えるとブレーキ破損であの程度なのは幸運だったのね

>マンタ師匠バッテリー炎上で今年のニュル断念
>悲しい…
よく車体とか部品が有るもんだな…と毎年感心していたが…そうか駄目か…

>ただアメリカでの営業権を失ったのはほんとにもう…！！
>アキュラ売れよ！
撤退の年に思い出したようにアキュラとマシンにいれたのは悪い意味でホンダだなとしみじみと思った

ミック別にスタートいいとかないもんなあ…

>でもタウリのこと好きですよね？
手の掛かる子ほどかわいいってね

宣材でもぬぐえないオコンのサイコパス臭

サインツのスムースオペレーターが聞きたい

>あっそうか古い車だからコクピットの耐久性とか皆無なのか
>そう考えるとブレーキ破損であの程度なのは幸運だったのね
74年のマシンだけどその頃は年間平均で２人死んでた時代

ミックはまずマグヌッセンにならばんとね

ホンダエンジンが最強である事がデータで裏付けられていく度に
湧いてくる「じゃあなんてタウリ遅いの…」の疑問

>宣材でもぬぐえないオコンのサイコパス臭
もう笑顔で写真撮るのやめた方がいいだろオコン…

ホンダはレッドブルの為にPU作って
開発費をプロモーション協力も含めて
払ってもらう今の方が健全なんじゃないかな？
初期なんかマクラーレンとワールドチャンピオンに
二人にいっぱいお金渡して
肝心のPUは新人技術者達の習作という訳の分からない
お金の使い方してたし

>ミック別にスタートいいとかないもんなあ…
というかスタート直後にマシン振りすぎ

>角田は多分まだレース中叫んでると思うけどそういう時に無線ボタンは押さなくなったと言ってたな
>これは間違いなく進歩だよね
>それはそれとしてトラフィックパラダイスみたいな無線も聞きたい
ノリス「俺ユーキの無線好きだよ！！」

>74年のマシンだけどその頃は年間平均で２人死んでた時代
こっわ

仮にHonda撤退してなかったらフェラーリみたいにマイアミのサーキットをアキュラ車が爆走してたんだろうな

>宣材でもぬぐえないオコンのサイコパス臭
行状を知ってるからかも知れんが本当にサイコの匂いしかしない

仮にアルピーヌからアロンソ抜けてもオコンで大丈夫なのであろうか

アロンソは今季で引退
来季は500勝利で史上二人目の3大レース勝者を目指す

>移籍先を間違えてタイトルを取れなかったドライバーはいくらでもいる
アレジｸﾝ…
ifは承知なんだけど９１年ウイリアムズルノーに素直に行ってたら
・引退したマンセルの空席がなくなる
・ルノー的にもフランス人なのでプロスト乗せる必要がない
・恐らくヒルの昇格もない
ある意味最大のチャンスだったんだよねぇ…

>>それはそれとしてトラフィックパラダイスみたいな無線も聞きたい
>ノリス「俺ユーキの無線好きだよ！！」
ボッタス「俺も！！」

>ホンダエンジンが最強である事がデータで裏付けられていく度に
>湧いてくる「じゃあなんてタウリ遅いの…」の疑問
ウィリアムズ「なんでだろうなぁ・・・・」

>宣材でもぬぐえないオコンのサイコパス臭
お願い・・・殺さないで・・・

>仮にアルピーヌからアロンソ抜けてもオコンで大丈夫なのであろうか
ピアストリに期待してるんじゃ

>ルイスは去年で引退しておけが良かったのかな
アクセの件で出ない理由もらえそうで良かったじゃん

>ある意味最大のチャンスだったんだよねぇ…
フェラーリの魅力には勝てなかったよ・・・・

無線をドライバー同士でも会話出来るようにしたら面白いのに

やったぜ

>ミックはまずマグヌッセンにならばんとね
ここで圧倒できなきゃ何処行っても通用しない
というか現時点で他の有力選手押しのけてまで
行ける先がほぼない

早く週末来ないかな〜っと！

F1チームのボスたちも認めた！「伝統レースであるモナコGPは存続の危機にある」
https://www.topnews.jp/2022/05/18/news/f1/205515.html

本格的にヤバげ？なのわよ

>無線をドライバー同士でも会話出来るようにしたら面白いのに
こいつらほぼ(ﾋﾟｰ)しか言ってないのわよ

>宣材でもぬぐえないオコンのサイコパス臭
ぶつかってもヘラヘラしてたのはやっぱりサイコパスだからか？

レッドブルワンツーも見れたから次はサインツ君の初勝利が見たい

マシンが大型化してモナコに合わなくなった

>湧いてくる「じゃあなんてタウリ遅いの…」の疑問
F1で割と普通に起こるし

>F1チームのボスたちも認めた！「伝統レースであるモナコGPは存続の危機にある」
>https://www.topnews.jp/2022/05/18/news/f1/205515.html
>
>本格的にヤバげ？なのわよ
まあ抜けなさすぎて面白くないって意見が大半だしな
昔からそうじゃねって言いたいのは置いといて

>無線をドライバー同士でも会話出来るようにしたら面白いのに
？？？「ﾌｧｯｷﾝﾌｧｯｷﾝﾕｰ!」
？？？「ﾌｧｯｸﾌｧｯｸﾌｧｯｸ!」

「バルセロナはよく知っているけど、簡単なレースにはならない」角田裕毅、スペインGP大接戦を覚悟
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2022-rd6-spanish-gp-yuki-tsunoda-preview/10305798/

スペインは大変そうなのわよ

モナコでレースやるうま味がなくなってるんだろうな
チームボスも認めるというよりかは
そういう発言をすることによってモナコ側に変化を促すある種の圧力をかけたいんだろう

>まあ抜けなさすぎて面白くないって意見が大半だしな
>昔からそうじゃねって言いたいのは置いといて
ここはモナコ・モンテカルロ、絶対に抜けない！

>1652881413822.jpg
アレ以降タッペンが急に大人になった

バルセロナはいかにもフェラーリ速そうだからなあ

>ここはモナコ・モンテカルロ、絶対に抜けない！
この頃よりクルマでかくなってるしね…

>サインツのスムースオペレーターが聞きたい
最終戦ゴールの後で
一昨年は無線の向こうでマクラーレンのチームメンバーが歌っていて
去年はフェラーリの担当エンジニアが歌ってたんだよね
ネトフリの番組はこういうエピソード拾えよと思う

モナコ側に変化と言っても道幅変えらんないしなぁ…

>ルイスは去年で引退しておけが良かったのかな
チャンピオンは取れなかったがそもそも腕はどうだったんだという疑問に実証が出ることは無いから
スパッと終わってれば今後も実績でドヤれるに十分な名誉は守れただろうな

>あっそうか古い車だからコクピットの耐久性とか皆無なのか
>そう考えるとブレーキ破損であの程度なのは幸運だったのね
こんな簡単に割れるのかよって思った

車を小さくするしかねぇ

今週末にhulu加入せんと

>アレ以降タッペンが急に大人になった
自分を客観的に見つめる良い機会になったのかもしれない

モナコは雨降ったら楽しくなる

ザントフォールトも狭くて大丈夫かと思った

>1652881301214.jpg
>やったぜ
切っても切れない腐れ縁みたいになってる

ゲームで走るとヘアピン曲がり切れねぇ

>>湧いてくる「じゃあなんてタウリ遅いの…」の疑問
>F1で割と普通に起こるし
メルセデス最強時代のウィリアムズとかね
ちなみにルノー最強RB時代もウィリアムズ悪かった

オコンはサウジ見てるとまだ危うさがあるんだよなあ

>自分を客観的に見つめる良い機会になったのかもしれない
なんか奉仕活動させられてなかったっけ

ルクレールは今年は学びの1年かなと思う

オコンとアロンソがバチバチやったのは面白かった

>メルセデス最強時代のウィリアムズとかね
>ちなみにルノー最強RB時代もウィリアムズ悪かった
ルノー積んでたリジェを思い出す

いくらフランス産といえどオコンと3年契約は失敗かと

>なんか奉仕活動させられてなかったっけ
F2だったかF3のレースディレクターお手伝いだったような

セナの頃から道の真ん中走っちゃえば抜けなかったのに更にロングホイールベース化が進んでほぼ不可能に

>ザントフォールトも狭くて大丈夫かと思った
あんまり言い過ぎると鈴鹿にも刺さるからやめるんだ

>ルクレールは今年は学びの1年かなと思う
今年ダメなら今後もダメじゃないかな

>モナコは雨降ったら楽しくなる
パニスが無限ホンダエンジンで買っちゃう

>>モナコは雨降ったら楽しくなる
>パニスが無限ホンダエンジンで買っちゃう
これ録画で見たけどひどいレースだった…

>今年ダメなら今後もダメじゃないかな
速さはあるからここぞという時のやらかし癖を治さんとね

>セナの頃から道の真ん中走っちゃえば抜けなかったのに更にロングホイールベース化が進んでほぼ不可能に
真中走ったら曲がれないので

>切っても切れない腐れ縁みたいになってる
モビリティランドの名前の上にホンダの文字がついて名実ともにホンダの子会社になったから話も進めやすいだろうしな
支援金とかいう名称の謎システム使わなくても良くなった

>あんまり言い過ぎると鈴鹿にも刺さるからやめるんだ
え？

>ルノー積んでたリジェを思い出す
本当はラルースのものだったのに…

>ホンダエンジンが最強である事がデータで裏付けられていく度に
>湧いてくる「じゃあなんてタウリ遅いの…」の疑問
お前それ同じことウィリアムズに言えんの？

ホンダGPやるなら継続必至ですよねぇ…

トンネル後のシケイン無くしていい気もする
あそこで抜くの今のサイズじゃ不可能だし

たった一度の優勝がモナコだっけ

>>自分を客観的に見つめる良い機会になったのかもしれない
>なんか奉仕活動させられてなかったっけ
レースでやりかえしてたような覚えもある

>あんまり言い過ぎると鈴鹿にも刺さるからやめるんだ
バイクは駄目なんだっけ？

>たった一度の優勝がモナコだっけ
それどころかガスリーが勝つまでフランス人唯一の勝利だったはず

>>あんまり言い過ぎると鈴鹿にも刺さるからやめるんだ
>え？
鈴鹿も今の基準じゃ絶対許可が降りないからあまり楽観はできない
開催権利金の忖度してくれたバーニーも今はいないし

>>あんまり言い過ぎると鈴鹿にも刺さるからやめるんだ
>バイクは駄目なんだっけ？
加藤大治郎の事故原因が結局分からなかったからな…

>なんか奉仕活動させられてなかったっけ

>バイクは駄目なんだっけ？
鈴鹿は別に世界耐久選手権もやってるから特に問題ないよ

>たった一度の優勝がモナコだっけ
もうひとりいる

>>あんまり言い過ぎると鈴鹿にも刺さるからやめるんだ
>バイクは駄目なんだっけ？
モトＧＰは駄目だな　8耐のFIM耐久選手権基準ならOK

チャリティーサッカーにクビアト出るみたいでちょっと嬉しい

リカルドの話が出ているけど2018年にSAKURAに視察行ってマックスはむしろホンダならやれるって見抜いているんだよ
F1でチャンピオン取るやつは技術にも明るい

>>たった一度の優勝がモナコだっけ
>それどころかガスリーが勝つまでフランス人唯一の勝利だったはず
プロストはフランス人じゃなかった？（モナコ３連覇）

>それどころかガスリーが勝つまでフランス人唯一の勝利だったはず
さすがにフランス人の優勝者はいっぱいおるよ…

>加藤大治郎の事故原因が結局分からなかったからな…
あの事故からシケインの形状変更とランオフ拡大してるので問題ないはずなんだけどね

>むしろHRCという奥の手を使ってF1と繋がりを持てる手法を考えた事を称賛すべき
その煽りなのかMotoGPの方はコンスト最下位になってしまった…
F1が調子良いとバイクが駄目になる法則

>モトＧＰは駄目だな　8耐のFIM耐久選手権基準ならOK
サーキットグレード１は同じはずでは？

ちょっと前の事案ですまんけど
アロンソが+5秒ペナルティ受けたことに関してチーム側が
「大きくゲインしたわけじゃないのに重すぎる」って文句言ってるけどさ
そもそもミスしたらタイヤも痛めもっとタイムを失うべきところなのに
”シケインショートカットしたけどアクセル戻したので不問で”って言うの自体個人的には以前から疑問だったから
重すぎるってこと全然ないと思うんだよね

>プロストはフランス人じゃなかった？（モナコ３連覇）
間違ったわ、パニス以来の勝利だったね…

>その煽りなのかMotoGPの方はコンスト最下位になってしまった…
ドゥカティがルール破りしてるって噂見たな

あとティレルに乗ってたパトリック・デパイユも77年に勝ってたはず

>>加藤大治郎の事故原因が結局分からなかったからな…
>あの事故からシケインの形状変更とランオフ拡大してるので問題ないはずなんだけどね
あの事故を契機にあそこもここも改善しろという話になったんで対応が無理と鈴鹿が諦めた
兄弟会社のもてぎがあるんでそこに譲ればいい話だったし

>その煽りなのかMotoGPの方はコンスト最下位になってしまった…
>F1が調子良いとバイクが駄目になる法則
いやまあマルケス不在で開発大迷走した結果なんで
中上に合わせて開発でもすりゃあよかったのに

久々の週末F1開催とあってとし達がイキイキしている

フランス人ウィナーでドラマチックといえば

>No.970931717
ゼミに出た大学生じゃないんです？

セガって金あったんですね

>>なんか奉仕活動させられてなかったっけ
さすがに神妙な顔してて笑う

唯一の優勝がモナコだけ
パニス
トゥルーリ
ベルトワーズ

>No.970931717
超つまんなそうな顔してる

昔のモナコみたいにミスったら海に落ちるようにしよう

>セガって金あったんですね
セナがセガを掲げてる…なんつってな

>No.970931717
ここで範囲指定をして
リターンキー押して…
この列の合計が出るのわよ

>中上に合わせて開発でもすりゃあよかったのに
マルケス以外の３人は開幕前まで絶賛してたんだよ
蓋を開けたら一番合わないマルケスが一番早いという

>あの事故を契機にあそこもここも改善しろという話になったんで対応が無理と鈴鹿が諦めた
でも結局改修してその間富士でF1やってたよね…

>>セガって金あったんですね
>セナがセガを掲げてる…なんつってな
最後は電光掲示板に"GAMEOVER"

>セガって金あったんですね
アメリカで売れてた時代があるからねぇ

MotoGPは今年の成績が悪かったら来年優遇されるんだっけ？

>マルケス以外の３人は開幕前まで絶賛してたんだよ
>蓋を開けたら一番合わないマルケスが一番早いという
曲がらないけどマルケスは曲げるしな

>昔のモナコみたいにミスったら海に落ちるようにしよう
本当にこんなんやったの？
人死んでない？

>>中上に合わせて開発でもすりゃあよかったのに
>マルケス以外の３人は開幕前まで絶賛してたんだよ
>蓋を開けたら一番合わないマルケスが一番早いという
中上くんはシングルフィニッシュ出来てるからまだマシ
優先的に意見取り入れたはずのポルがあんな位置なのはダメ

鈴鹿のWGPは各クラス混戦で楽しかったなぁ

>セガって金あったんですね
一番速かった頃のウイリアムズのスポンサーよ

>チャリティーサッカーにクビアト出るみたいでちょっと嬉しい
？？「捻挫には気をつけるのわよ…」

>>昔のモナコみたいにミスったら海に落ちるようにしよう
>本当にこんなんやったの？
>人死んでない？
死んでますよ、当たり前じゃないですか

なんで昔はプライベーターがチャンピオン獲れて2000年代になったら駄目になったんやろ

>>セガって金あったんですね
>一番速かった頃のウイリアムズのスポンサーよ
あれはセガのヨーロッパ法人がお金出した

>>セガって金あったんですね
>一番速かった頃のウイリアムズのスポンサーよ
ソニックってアメリカでアホみたいに人気出たって聞いたけど欧州ではどうだったんだろう

>MotoGPは今年の成績が悪かったら来年優遇されるんだっけ？
ホンダは本当は去年優遇措置受けられるはずだったのにダメになったのだ

ホンダでMotoGPの全盛期を築いたのF1撤退で２輪に移った中本さんだったし
ちょっと山本さんMotoGP見てくれない？

>>あの事故を契機にあそこもここも改善しろという話になったんで対応が無理と鈴鹿が諦めた
>でも結局改修してその間富士でF1やってたよね…
モトGP基準とF1に求められるコースの条件がそもそも違うのと
鈴鹿はあちこち老朽化でガタが出てたのでいい契機とF1開催に沿う基準で工事しただけの話
モトGPは今後も鈴鹿で開催しないと割り切ってるから出来た内容

>ソニックってアメリカでアホみたいに人気出たって聞いたけど欧州ではどうだったんだろう
欧州でもソニックは人気だしメガドラもシェア獲ってた
…らしいぜ

F1第５戦マイアミレポート　その３ ｜ヒロ松
https://note.com/900750/n/n18c22e40745c

面白いのわよ

>ちょっと山本さんMotoGP見てくれない？
やるなら田辺さんだろうけど四輪畑だしな

>一番速かった頃のウイリアムズのスポンサーよ
開幕まで"？"だったり
何故かシフトレバーだったり
こういう遊びゴコロ利いたとこ
考えた人いいセンスしてるわ

>>昔のモナコみたいにミスったら海に落ちるようにしよう
>本当にこんなんやったの？
>人死んでない？
知らないの？
モナコの海に落ちて救助されたけれどダメージ残ったまんま4日後にテストでマシンに乗って事故死…

>なんで昔はプライベーターがチャンピオン獲れて2000年代になったら駄目になったんやろ
ブラウンGPが獲ったやないか

93年かな

>やるなら田辺さんだろうけど四輪畑だしな
ホンダといえども２輪４輪両方にベストメンバー出せないね
人材の取り合いになってしまう

マクラーレンやRBはプライベーターではないの？
ワークス待遇だから扱い違うの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ホンダといえども２輪４輪両方にベストメンバー出せないね
>人材の取り合いになってしまう
というか2輪は2輪で人材いるんじゃねえかな

>鈴鹿はあちこち老朽化でガタが出てた
大雨降るとサーキット水没してたからね…
地下道は幽霊でそうだったし

プライベーターらしいプライベーターは
フォースインディアや昔のジョーダンあたりかな

ソニックの足が色っぽい

さすがに2輪と4輪で人材の取り合いとかしてないでしょ…

まあ普通に開発予算の問題だわな

>プライベーターらしいプライベーターは
ミナルディ…

>ソニックの足が色っぽい
ソニックのコスプレしてたグリッドガールもいた

>さすがに2輪と4輪で人材の取り合いとかしてないでしょ…
田辺さんはインディの人だったしな

motoGPのホンダは金が無いわけじゃない
じゃないとミルの行き先がホンダだけって話にもならない

>なんで昔はプライベーターがチャンピオン獲れて2000年代になったら駄目になったんやろ
チームのタイムキーパーがストップウォッチ並べてタイム計測してたのどかな時代に
コンピューターやらの電子機器を大量に携えて参戦したホンダ2期が大転換のきっかけになったという記事は読んだ

アストンがフェラーリコピーマシンこさえてくるみたいだな
コピー品だと速くなるには限界があるっていつになったら学ぶんだ

>プライベーターらしいプライベーターは
趣味でやってるといえばハースもそうでは

motoGPはむしろスズキの人材拾えばええねん

名前はアストンだけどチームストロールもプライベーターみたいなもんな気がする

ポルシェアウディアンドレッティはどうするんだろ

>ポルシェアウディアンドレッティはどうする​んだろ
マクラーレン買収やめてウィリアムズと組むかも？
みたいな事言っててよく分からんな
ポルシェはまあRBなんだろうけど…

セナといえばモナコ

>motoGPはむしろスズキの人材拾えばええねん
スズキ突然すぎる

メルセデスの苦戦やザウバーの復活をみるに
予算制限がこのままきちんと機能するなら
プライベーターや非ワークスでも年間王者は不可能じゃないだろうな

>motoGPはむしろスズキの人材拾えばええねん
勝つだけが目的じゃないからやらないだろ

>ポルシェはまあRBなんだろうけど…
でもアストンみたくリアウィングにポルシェって乗せるだけで終わりそうって言われてた

>スズキ突然すぎる
タイミング的に欧州での不正排ガスが影響してるんじゃないかなぁ

>ポルシェはまあRBなんだろうけど…
新規定でもポルシェに開発全部任せるか微妙じゃないかと思わないでもない
バッジ式かな

>アストンがフェラーリコピーマシンこさえて​くるみたいだな
>コピー品だと速くなるには限界があるっていつになったら学ぶんだ
トップに絡めなくても2020年のピンクメルセデスくらいになられると中団が大慌てするんだよ

アンドレッティが参入出来ないのはF1ファン的にはどっちらけだよねぇ

>>motoGPはむしろスズキの人材拾えばええねん
>勝つだけが目的じゃないからやらないだろ
レーシングチームは別だからミルかリンスが来たら
メインメカニックは数人ついてくるとは思うよ

>>プライベーターらしいプライベーターは
>ミナルディ…
それ、作ったのアルド・コスタやで

>ポルシェはまあRBなんだろうけど…
RBはガチでエンジン作るみたいでよくわからん
ポルシェは何がしたいのよ

>>ポルシェはまあRBなんだろうけど…
>でもアストンみたくリアウィングにポルシェ​って乗せるだけで終わりそうって言われてた
まあそうだろうな
じゃないとわざわざメルセデスからPU開発部隊引き抜いた意味が無くなるし

アンドレッティに関しては「11チームもいらん、10チームで十分」
って言ってる連中がいるあたりF1の闇の深さがどのあたりか次第

>プライベーターや非ワークスでも年間王者は不可能じゃないだろうな
いや無理でしょ…ザウバー復活っていうほど復活できてねぇし

>セナといえばモナコ
セナしか登場しないスーパーモナコGP2
セナ以外みんな登場するヘブンリーシンフォニー
セガはホントにいつもちぐはぐだ

>アンドレッティが参入出来ないのはF1ファン的にはどっちらけだよねぇ
リバティとしたらなんとしてでも入れたいだろうな
なんならペンスキー呼んできそう

>セナといえばモナコ
表彰台で首もげるのこっちだっけ？

>motoGPはむしろスズキの人材拾えばええねん
外人部隊は普通に移籍あるし現マネがホンダとドカ渡り歩いた人
日本人はわからん辞表叩きつけたいとは思うかも

>マクラーレン買収やめてウィリアムズと組むかも？
マクラーレン絶拒みたいだしな

>アンドレッティが参入出来ないのはF1ファン的にはどっちらけだよねぇ
自分は見てみたいんだけどね　アメリカの影響が強くなるのを嫌ってるんだろうか

>レーシングチームは別だからミルかリンスが来たら
>メインメカニックは数人ついてくるとは思うよ
それはスズキの人材とは言わないと思う

ホーナーは金の問題とばっさりだね
F1側の都合なんだからチームに負担を押し付けずそっちが取り分を減らせばいいと

>リバティとしたらなんとしてでも入れたいだろうな
そうでもないんだよ

>アンドレッティに関しては「11チームもいらん、10チームで十分」
>って言ってる連中がいるあたりF1の闇の深さがどのあたりか次第
んーそれもあるが今の状態でマシン作れる？ってのはある
アンドレッティオリジナルシャーシなんてやってないしDPIくらい？

>>アンドレッティが参入出来ないのはF1ファン的にはどっちらけだよねぇ
>自分は見てみたいんだけどね　アメリカの影響が強くなるのを嫌ってるんだろうか
その逆でアメリカのエースが参戦してきて残念な結果だった時に
アメリカ人が白けるのを恐れてるんだと思う

>自分は見てみたいんだけどね　アメリカの影響が強くなるのを嫌ってるんだろうか
分配金を心配しているのよ

>セナしか登場しないスーパーモナコGP2
>セナ以外みんな登場するヘブンリーシンフォニー
>セガはホントにいつもちぐはぐだ
セナが謎のドライバーになってるのは他のゲームでもあったよ

>アンドレッティオリジナルシャーシなんてやってないしDPIくらい？
また出番かダラーラ

>>アンドレッティが参入出来ないのはF1ファン的にはどっちらけだよねぇ
>リバティとしたらなんとしてでも入れたいだろうな
だから各チームがごねてる
ゴネれば11チーム体制でも10チーム体制より
多く分配金が入る可能性があるからね

>また出番かダラーラ
困ったらダラーラに頼るのはやめなされ

F1に関しては最低でも欧州に
できればイギリスにファクトリー作らんと参戦自体しんどいよね正直

でも収入が十分の一減るのが厳しいというのはわかる

>イギリスにファクトリー作らんと参戦自体しんどいよね正直
部品や人材をF1村で回してるんだっけ

こうしましょう
フェラーリが多く貰ってる分を減らす

アンドレッティが弱すぎても北米のF1人気が落ちるし
逆に無双したらF1技術の中心が欧州から北米にシフトしてしまうし
F1村としては難しいところなんだろうな

アンドレッティハースにすればwinwin

>部品や人材をF1村で回してるんだっけ
つかF1のメカニックの学校なんてイギリスくらいしかない

現状だと正直そこまで強いチームになる可能性は低いと言わざるをえないからなあ
おそらく採用するであろうインディ上がりのドライバーの実力も未知数だし

>セナ以外みんな登場するヘブンリーシンフォニー
その頃はセナの肖像権管理の都合上で色々しゃーなし
それを「プレイヤーがエディットで勝手にセナを自分で作る」で
仮想セナを作ってマクラーレンにねじ込む事がで来た
発想の解釈なSFCのF1パートIII

>アンドレッティハースにすればwinwin
ハース御大「お断りですー」

アンドレッティ金あるんだな

>>また出番かダラーラ
>困ったらダラーラに頼るのはやめなされ
ローラは…もうないのか

イギリス人はアメリカに行きたがらないだろうし
アメリカファクトリーは盛り上がらんでしょ

13チーム体制になればそれ以上の参入は禁止だから
運営としてはさっさと満席にして分配金交渉を終わりにしたいだろうな

ミックは遅いし壊すしでスタートグリッドが推しドライバーと近いと恐怖しかない

>表彰台で首もげるのこっちだっけ？
首がもげるゲーウの偽セナ

それ以前はセナの顔が出るとこは
マクラーレンのクルマ(一部でも可)が一緒
ドライバーセレクトとかでセナだけクルマに乗ってたりする

>アンドレッティ金あるんだな
以前1200億調達したとか出てたな

>イギリス人はアメリカに行きたがらないだろうし
イギリスに帰りたくてしょうがなかったジェームスキーは…
何年単身赴任してたんだろ

>表彰台で首もげるのこっちだっけ？
1の方

>以前1200億調達したとか出てたな
投資マネーが流入してるんだろか

>イギリス人はアメリカに行きたがらないだろうし
>アメリカファクトリーは盛り上がらんでしょ
アメリカは産業として盛り上がれは
単純に世界中から優秀な人材かき集めるでしょ
100年間そうやって欧州からあらゆるものをシフトさせてきたんだから

>>>また出番かダラーラ
>>困ったらダラーラに頼るのはやめなされ
>ローラは…もうないのか
ﾚｲﾅｰﾄﾞ「みんなが私をまってる…」

>ローラは…もうないのか
気付いたらダラーラ以外のビルダーが軒並みしんでいた

>以前1200億調達したとか出てたな
さすがアメリカだ集める金額が違う

そういやインディカーでもグロージャンのドライバーからの評判悪いみたいね

何作目か忘れたけどヒューマングランプリもセナとアマティだけ名無しだから名前入力して乗せなきゃならなかったな

マイケル・アンドレッティにとっては2度目のF1挑戦か…

リアルチームじゃなくてもいいからF1でサカつくみたいなゲームないかな

>そういやインディカーでもグロージャンのドライバーからの評判悪いみたいね
オーバルあるからやばいやついるとまじやばいしな

日本GPってホンダが金だして辛うじて続いているけど継続して金出すのかな？
スポンサー集まればいいけど

アンドレッティはアルピーヌのBチームでアメリカ人ドライバーが
乗せられればOKなんじゃないかな

>アメリカは産業として盛り上がれは
>単純に世界中から優秀な人材かき集めるでしょ
>100年間そうやって欧州からあらゆるものをシフトさせてきたんだから
イギリスから出たくないニューエイとかそういう人達多すぎ
イタリア行きたくないからフェラーリ蹴ってる
無理だよさすがに

>マイケル・アンドレッティにとっては2度目のF1挑戦か…
エンジンの都合なんだろうけど
デビューの条件としては最悪すぎた

>リアルチームじゃなくてもいいからF1でサカつくみたいなゲームないかな
https://store.steampowered.com/app/415200/Motorsport_Manager/?l=japanese
こういうの？

>ﾚｲﾅｰﾄﾞ「みんなが私をまってる…」
>2002年に倒産し、2009年にスポーツカーの開発、製造のみを行う企業として復活した。

今週来週レースあるんだな
でもモナコかぁ

>リアルチームじゃなくてもいいからF1でサカつくみたいなゲームないかな
F1マネジメントってゲームがsteamで

グロジャンは普通にぶつけまくるからそりゃあ…

>>リアルチームじゃなくてもいいからF1でサカつくみたいなゲームないかな
>https://store.steampowered.com/app/415200/Motorsport_Manager/?l=japanese
>こういうの？
ありがとうどんなのか調べてみる

>日本GPってホンダが金だして辛うじて続いているけど継続して金出すのかな？
モータースポーツの振興に力を尽くすって言ってるから
よっぽどのことが無い限り支援続けるでしょ

>そういやインディカーでもグロージャンのドライバーからの評判悪いみたいね
そりゃまぁこんなことしてたら…

琢磨はマクラーレン同士討ちの煽りを食らわなければ表彰台もありえた

環境問題に熱心に取り組んでるベッテルに
いろんなレースカテゴリからお誘いが来てて笑った

>そういやインディカーでもグロージャンのドライバーからの評判悪いみたいね
この前の琢磨におかま掘るほどじゃなくても結構ゴツゴツ当ててるしね
何か起こる前にステアリング取り上げないと
とんでもないキャリアの終焉迎えそうでいやな予感

インディはグロージャンよりも正直ジミジョンのほうがよっぽどやばい

>そりゃまぁこんなことしてたら…
やらかすのはしょうがないけど事後対応が本当にダメなのよね
絶対他人のせいにするから

>そりゃまぁこんなことしてたら…
言い訳は琢磨が道を塞いだだったか…？

>リアルチームじゃなくてもいいからF1でサカつくみたいなゲームないかな
PCエンジンでF1運営ゲームあったと思う
レースゲーと思って買った友人がめちゃめちゃ落ち込んでた

>インディはグロージャンよりも正直ジミジョンのほうがよっぽどやばい
でもオーバルになったら流石の走りをしていたのだ

>とんでもないキャリアの終焉迎えそうでいやな予感
HALOなれば2年前に命落としてたんだけどな
なんにも学ばない

グレッグ・ムーアやザナルディの事故を見てるから
グロージャンは本当に心配

>やらかすのはしょうがないけど事後対応が本当にダメなのよね
>絶対他人のせいにするから
まあ
フランス人だし

>インディはグロージャンよりも正直ジミジョンのほうがよっぽどやばい
期待の新人デフランチェスコ

>PCエンジンでF1運営ゲームあったと思う
>レースゲーと思って買った友人がめちゃめちゃ落ち込んでた
あれはゲーム内容自体もうん…

>>そりゃまぁこんなことしてたら…
>やらかすのはしょうがないけど事後対応が本当にダメなのよね
>絶対他人のせいにするから
エリクソンが悪い

>リアルチームじゃなくてもいいからF1でサカつくみたいなゲームないかな
童夢の野望リメイクだな

>絶対他人のせいにするから
レース好きのアメリカ人そういうの嫌いだしな

>>インディはグロージャンよりも正直ジミジョンのほうがよっぽどやばい
>期待の新人デフランチェスコ
あいつはやばい
インディでも多分やばい

>インディカーでもグロージャンのドライバーからの評判悪いみたいね
F1で結構長い事走ってるのにやらかし癖は治らなかったしね
奥さんはいいかげんレース禁止して

>エリクソンが悪い
そんなだから進歩無いんだよなぁ

F1速報がDマガで読めるようになって助かるわ

>環境問題に熱心に取り組んでるベッテルに
>いろんなレースカテゴリからお誘いが来てて笑った
…環境アピール

>あいつはやばい
>インディでも多分やばい
そな
んに

グロージャンはあの大炎上に繋がった斜行は厳しい罰則を科されるべきだったよ
あれを生還したこと自体は本当に良かったとは思うけど
あの斜行はレーサーとしてはあるまじき行為
あれが不問にされてるのは不思議でしょうがない