松岡宗嗣@ssimtok·Jul 11, 2021この産経新聞の記事は適切ではない。トランスバッシングが激化している中で、女性専用車と対立しているかのように見せかけ、さらに「多目的車」という名前に注目を集め、女性専用車がなくなるかもしれないという印象へと誘導しトランス嫌悪を助長する犬笛となっている→sankei.com女性専用車、将来は「多目的車」に?同性愛者など性的少数者(LGBT)への理解増進を図る法案が注目を集める中、鉄道各社が「女性専用車」の扱いに頭を悩ませている。混雑時に女性が安心して利用できるよ…1174355
松岡宗嗣@ssimtok痴漢被害の割合は女性が高く、問題は深刻。被害者の中には当然トランス女性もいて、だからトランス女性も含む「女性専用車両」が必要になる。利用者の線引きとして、現実的に駅係員の声かけの判断基準は外見などで、個別の対応にはなる。(記事の「LGBTに関係する申し出」というのはあまりに雑)→6:28 AM · Jul 11, 2021·Twitter for iPhone57 Retweets21 Quote Tweets72 LikesWho can reply?People @ssimtok follows or mentioned can reply
松岡宗嗣@ssimtok·Jul 11, 2021Replying to @ssimtokもちろん痴漢の被害者は女性だけでないし、より包括的な枠組みを検討する議論自体は重要だけれど、そもそも痴漢をなくしてどの車両でも安全に利用できるようにすることが重要なのに、その議論を踏まえず、「LGBT(※そもそも雑)」と「女性専用車両」が対立しているように見せかけることは問題。→15978
松岡宗嗣@ssimtok·Jul 11, 2021「多目的車」という名前を意図的にタイトルに持ってきて、痴漢などの問題自体に言及のないまま女性専用車両がなくなるような印象を与えている点も問題だし、そもそも全ての車両で多様なニーズのある人たちが利用できるようにしなければならないのに→15276