さらにコースターは、乗車定員8人で小回りが利く単車両を採用。安全でスムーズに動けるマグネットブレーキを搭載したことで、これまでは技術的に実現できなかったようなコンビネーションを可能にしました。

えぐるような感覚の落下や一時停止、急加速、数種類のひねり、周りがよく見えない暗闇での疾走、富士山を望みながら上昇する絶景体験などを組合せた、濃密でメリハリのあるコンビネーションが魅力となっています。

コースは「キャメルバック」と呼ばれるラクダの背中のようなダイナミックなアップダウンを中心に、上下左右のジグザグ走行を組合せた「サーフィンコース」による激しい振り回しなどが待っています。

斬新な仕掛けにこだわるマシンとは一線を画し、ジェットコースターの枠内で最高を追求した王道のジェットコースターで、何度体験しても、初めて乗ったときの感動やスリルを味わいやすいコースターです。

「ドドンパ」のコースは、富士急ハイランド園内を広く巡るように設計されています。途中には大半径のカーブや、浮遊感の中で回転する「0Gフォール」、さらには地上約50mまで垂直に上昇し、垂直に落下する垂直タワーもあり、息もつけないようなコースター体験が満喫できます。

なお、コースレイアウトをリニューアルして、2017年（平成29年）７月15日にリニューアルオープンしました。

コースはまず、うしろ向きの姿勢で76mの高さまで巻き上げられ、頂上でくるりと前向きに。そのまま落下していくことから始まります。そのあとは、コースが垂直方向に回転する「ループ」や、「ひねり」も巧みに組合され、座席の回転も加わってぐるぐるぐる…。

しかも最高速度約126 km/hの速さで進むので、走行中はまさに絶叫の連続です。乗っている人も訳が分からなくなり、「もうどうなったってええじゃないか」という感想を持つ、というのがネーミングの由来とも言われています。