船が沈没しか共通してねえ！

パイパニックとして映画化決定

常にじっとりとした悲劇として描かれそう

社長をモデルにした喜劇にしかならない

告白を全国に晒される22歳はやめてやれよとしか

>日本版タイタニックとして映画化する可能性ある？

再現ドラマはいずれやりそう

収益を中抜きしないで被害者遺族にいくらか分配するならいいよ

船長「こりゃ今日は無理だな」
スマホが鳴る
船長「あ、社長。丁度今ね今日は欠航かなって考えてたとこな･･････え？船を出せ？この波じゃ厳しいですよ」

30分で終わりそう

俺のau回線じゃつながらん！
お客様の中にdocomoいませんか！貸してください！

こんな内容をドラマチックに描かれてもな…

良い風景が見られたのに

アンビリバボーの一枠が精一杯

洞爺丸くらいに死んでからにしろや
1000人超えやぞ

>パイパニックとして映画化決定
それAVですよね？

GOLDEN KAZUI

>良い風景が見られたのに
滝が思ったよりしょぼかった

せいぜいセウォル号程度だろ

>収益を中抜きしないで被害者遺族にいくらか分配するならいいよ
アレにそんな真っ当な対応ができると思えない

>乗客たちは沈没するってわかっててなんで船に乗り込んだんだろうな
何かやべぇの来たな

>乗客たちは沈没するってわかっててなんで船に乗り込んだんだろうな
九州から来た70代トリオとかそりゃもう引き返せないでしょ

>乗客たちは沈没するってわかっててなんで船に乗り込んだんだろうな
客はよほど詳しくないと解らんのじゃないか？

『洞爺丸はなぜ沈んだか』はドキュメンタリの傑作
どんどん死んで最高に面白い
でもKAZU１もそれに近いくらい登場人物の背景が充実してる

圧倒的に壮大さが足りない

まだ救助を優先とか言ってるのは笑える

>GOLDEN KAZUI
社長による賃金カットしか金要素ないじゃん…

今の日本を象徴する事件だと思う

>今の日本を象徴する事件だと思う
数年前のバス事故と同じだよな

エンダーーーーーー！イャーーーーーー！

どうせすぐに忘れるまでがテンプレ

>日本版タイタニックとして映画化する可能性ある？
人の死を茶化してレス乞食か
クズだな

かたや決して沈まぬと言われた豪華客船
かたやコストカットしてろくに修理してない船員が素人の船

スレあきって本当にクズだよね

>>日本版タイタニックとして映画化する可能性ある？
>人の死を茶化してレス乞食か
>クズだな
そんなスレにわざわざレスしちゃう方もな

アサリの産地偽装問題もそうだけど監督省庁何してたんすか案件
癒着とまでは言わんけど業者の仕事邪魔しないようになあなあでやってる感じ

>そんなスレにわざわざレスしちゃう方もな
そんなレスにわざわざレスしちゃう方もな

国によるヨシ案件とか笑え笑えない

>>人の死を茶化してレス乞食か
>>クズだな
>そんなスレにわざわざレスしちゃう方もな
君もクズってこと？

>良い風景が見られたのに
この頃はベテラン船長だから安全やぞ

船長が買い戻そうとしてたけど社長にふっかけられて無理だったと聞いた

>再現ドラマはいずれやりそう
現場を誰も見てないはずなのに感動の再現ドラマやりそう

>この頃はベテラン船長だから安全やぞ
社長が荒天でも単独航行させてたから
もっと前から事故起きてたかもしれんぞ

>社長が荒天でも単独航行させてたから
>もっと前から事故起きてたかもしれんぞ
ベテランはそんなときは出航しないし
途中で荒れたら即効引き返すよ

洞爺丸事故はやばいよね
19時57分　第十一青函丸　沈没
同日22時35分　北見丸　沈没
同日22時43分　洞爺丸　沈没
同日23時32分　日高丸　沈没
同日23時43分　十勝丸　沈没
etc.

と連続的に連絡線沈没とか当時のふたばちゃんあったらすごい事になってそう

>ベテランはそんなときは出航しないし
>途中で荒れたら即効引き返すよ
他の会社の証言でみんな引き返すような波でも
知床観光だけクルーズ続行することが度々あったとあるで

ゆっくり「今回は知床岬で起こったフェリー沈没事件について解説するのぜ」

ラブレター公開って
マスコミやめろ

おい待て止めろ
犠牲者のプロポーズの手紙をTV公開とか
いいのか　いいのかこれ

あいつらに人の心なんて無い

>あいつらに人の心なんて無い

告白のために彼女を呼んだ彼氏は生きながらにして地獄の苦しみを負ったんだろうな…

>洞爺丸くらいに死んでからにしろや
そのせいで心霊スポット扱いだからな

>洞爺丸事故はやばいよね
なんなの･･･呪われてるのか？
それになんで沈没してるのにまた船出すんだよ

>告白のために彼女を呼んだ彼氏は生きながらにして地獄の苦しみを負ったんだろうな…
あんたと付き合ったせいで！とか言われたんだろうか…

>アンビリバボーの一枠が精一杯
仰天ニュースもあるぞ

>洞爺丸事故はやばいよね
生贄ツアーかな
湖に棲む竜への供物とかそういう話か

腰の重い海保がようやく家宅捜索したのがハイライト

船上プロポーズは分かるけどなんで他の客とくに子供がクマー！クマーいたー！！
とか騒ぎまくる船でやろうと思ったのか

客観的にみたら小さい船が沈んだだけだからタイタニックとかセウォル号とは比較にならない

>ラブレター公開って
>マスコミやめろ

>腰の重い海保がようやく家宅捜索したのがハイライト
いいとこいっても書類送検で終わりだろうな
刑事罰をくらわせる材料が薄い

>おい待て止めろ
>犠牲者のプロポーズの手紙をTV公開とか
>いいのか　いいのかこれ
ほんと今回の事故は
←この画像を使う機会が多くて困る

>船上プロポーズは分かるけどなんで他の客とくに子供がクマー！クマーいたー！！
>とか騒ぎまくる船でやろうと思ったのか
高尾山でやるやつもいるからそこはええねん

波が凄いし船には亀裂が入ってたんだろ
そして他の会社の船は一隻も出てない
観光客が何も知らなかったとは思えないんだけど

>どんどん死んで最高に面白い
吐き気を催すクズだな

>1651482245052.jpg

現代ニッポンが抱えるステルスブラック企業問題

事故前はトークも軽快でネットでは評判のいいところだった
事故さえ起こさなければ無理するぐらいの方が客受けいいのが悪い

>波が凄いし船には亀裂が入ってたんだろ
並外れ見れば解るが行けるレベルなのかダメなのかは素人では解らない
亀裂も関係者じゃないと解らない
>そして他の会社の船は一隻も出てない
他の会社の運行状況を常にチェックしてないと解らない
>観光客が何も知らなかったとは思えないんだけど
多少判断する素材は有ったとしてもほぼ素人では解らない状況では

>No.965067503

山口の会社が作った瀬戸内海用遊覧船
我が故郷岡山でも一時就航してたんだな

経営指導という自殺指南を受け、桂田は狂喜した

事故さえ起こさなければ･･･

なんで出航しないんだ！
ボケ！役立たず！

>船長「こりゃ今日は無理だな」
>スマホが鳴る
>船長「あ、社長。丁度今ね今日は欠航かなって考えてたとこな･･････え？船を出せ？この波じゃ厳しいですよ」
なぜこうならなかった

>事故さえ起こさなければ･･･
その場合未来のどこかで事故ってたな

空港みたいに電光掲示板があって各社欠航の表示があればウン？ってなったろうけど

今の日本を象徴する企業
無理する事が美学だから

>事故さえ起こさなければ･･･
聞けば聞くほどいずれ事故起きるのが確定してたとしか思えない案件だし…

豪華客船沈没で犠牲者ゼロまで話が盛られる
無論色恋沙汰あり

ドン！エンダーーー

右往左往です
…ずずっ…

>ドン！エンダーーー
それはタイタニックじゃねぇ

>事故さえ起こさなければ･･･
事故さえ起きなければ無事故率100％だ

毎月届く旅行会社からのパンフレットの表紙が知床遊覧船ツアーだったわ

>>事故さえ起こさなければ･･･
>その場合未来のどこかで事故ってたな
>聞けば聞くほどいずれ事故起きるのが確定してたとしか思えない案件だし…
せめて真夏なら……
とか思ったが知床の海じゃね
真夏でもすぐ低体温症になりそう

>こんな内容をドラマチックに描かれてもな…
docomo一社提供でなんとか・・・

カズタニック

大失敗するまで突き進むのが日本流

ドワナクローズマイアイーーーー！！！

今年からあんたは来ても仕事はないよ
お疲れさん

>毎月届く旅行会社からのパンフレットの表紙が知床遊覧船ツアーだったわ
ツアーで組み込まれたら避けようがないな
今回のはツアーじゃないよね？

>>こんな内容をドラマチックに描かれてもな…
>docomo一社提供でなんとか・・・
番組途中のCMで沈没しそうな船の風景を流して
「こんな時でもdocomoなら安心♪」
とか宣伝すればいいのかね

>日本版タイタニック

>1651480298129.mp4
この時うちの母乗ってたわ

これだうちに届いたの
タイミングが悪すぎる…

>事故前はトークも軽快でネットでは評判のいいところだった
>事故さえ起こさなければ無理するぐらいの方が客受けいいのが悪い
ニュースで見た行方不明（たぶん死亡）の船長のトーク笑えなかったぞ
荒波を乗り切って港に帰ってきて
「無事に帰ってこられてよかったですね」
とか言ってるやつ
いやそれは大前提だろって俺が乗客なら思うわ

>聞けば聞くほどいずれ事故起きるのが確定してたとしか思えない案件だし…
普通に他の船ある時に水難事故起こして
他の救助船で拾われるようなこと繰り返したとしても反省しそうにないものな
いつか荒天フライング発生した時点で必ず詰みになる船

>これだうちに届いたの
>タイミングが悪すぎる…
ある意味記念になるからとっとけ

>これだうちに届いたの
>タイミングが悪すぎる…
よくない会社のマークだな

海保「波高3メートルは我々でも出航を躊躇います。本当に大丈夫だと思いましたか?」

>>船長「こりゃ今日は無理だな」
>>スマホが鳴る
>>船長「あ、社長。丁度今ね今日は欠航かなって考えてたとこな･･････え？船を出せ？この波じゃ厳しいですよ」
>なぜこうならなかった
船長「はい、出すんですね･･･はい」

他のクルーズ船はマジでブチギレだろうな

同業者はとばっちりだな

>なぜこうならなかった
それ言ったやつは全員クビになったんじゃね

海で死にたい貴方　知床でクルーズは如何ですか

>同業者はとばっちりだな
同業者どころかあそこの産業全部だめだよ
観光と漁業が両方パーだ

>海で死にたい貴方　知床でクルーズは如何ですか
お魚さんの栄養になりたい貴方　知床の海はいつでも待ってます
これくらいのメルヘンが欲しい

まぁ自然現象の尺度を責任者裁量という曖昧な基準に一任したのが桂田の跳梁を生んだのは間違いないし法改正くらいしか予防措置はないな

>同業者どころかあそこの産業全部だめだよ
>観光と漁業が両方パーだ
底網漁とかやれば遺体が引っかかって一石二鳥な気がする

寒いとこの人は4月の海なんて安定しないってわかってるのに福島の人

俺だけが無事に脱出する妄想を数え切れない程した

>洞爺丸事故はやばいよね
>19時57分　第十一青函丸　沈没
>同日22時35分　北見丸　沈没
>同日22時43分　洞爺丸　沈没
>同日23時32分　日高丸　沈没
>同日23時43分　十勝丸　沈没
>etc.
ヤバい目に遭いながらも生還して海外で90年代まで生き延びた大雪丸もなかなか

>これくらいのメルヘンが欲しい
ヒグマのほうがいい

>寒いとこの人は4月の海なんて安定しないってわかってるのに福島の人
会津地方の人なら海の様子なんか日々の暮らしで見ないのでは

1時間経ってもまだスレあきのID出てないとか案外寛容なんだなとしあき

>同業者どころかあそこの産業全部だめだよ
産業全部だめ？

しかし二人だけが奇跡的に生き残り事故の後に結婚した
fin

あ～そうか
遺体をつまみ食いしてるかもしれない魚介類なんか売れないか
そういうことなのか？

>>寒いとこの人は4月の海なんて安定しないってわかってるのに福島の人
>会津地方の人なら海の様子なんか日々の暮らしで見ないのでは
猪苗代湖って荒れるのかな

>遺体をつまみ食いしてるかもしれない魚介類なんか売れないか
>そういうことなのか？
そもそも一旦全船出航停止にでもなってるんじゃね

>これだうちに届いたの
>タイミングが悪すぎる…
一泊目のホテル知床は遺族の宿泊ホテルであの社長の会見があった会場でもあるな

auへの熱い風評被害

>>パイパニックとして映画化決定
>それAVですよね？
ア、イヤーん、マーン

>遺体をつまみ食いしてるかもしれない魚介類なんか売れないか
考えてなかったがそう考えるとなんだか嫌だな･･･

悲劇しかねぇ！

>遺体をつまみ食いしてるかもしれない魚介類なんか売れないか
俺の好きなホタテは許されるのか！ホタテは人を食わんよな！？

松村さん、来年の契約なんですがねぇ？

漁船も海が荒れてない日は全部捜索に出てる
捜索が続いてる今は漁なんてできる状態じゃない

キラーホタテ

>>洞爺丸事故はやばいよね
>なんなの･･･呪われてるのか？
>それになんで沈没してるのにまた船出すんだよ
台風が来たので錨を下ろしてやり過ごそうとした
全滅した

>あ～そうか
>遺体をつまみ食いしてるかもしれない魚介類なんか売れないか
>そういうことなのか？
今の時期サクラマスがちょうどシーズンだったりなんだけども
実際にどうかはともかく死体食べてるかもって思われたら終わりだし
人死に出たって大々的に報道された場所に旅行に行きたいかというと…

>波高3メートルは我々でも出航を躊躇います
日本海航路のクソデカフェリーでもヤバいくらい揺れるレベルよね

>再現ドラマはいずれやりそう
アンビリーバボーやな

福島の被害者リオンドールの偉い人だったみたいだね
リオンドールは会津の馬刺し売ってるから好き

>>遺体をつまみ食いしてるかもしれない魚介類なんか売れないか
>>そういうことなのか？
>そもそも一旦全船出航停止にでもなってるんじゃね
今は船員法に基づいて救助活動しか出来ないし魚市場は操業停止してる
海保がギブアップするまでこれは続くし船を他の港に移すユダがそろそろ出てくる

>>毎月届く旅行会社からのパンフレットの表紙が知床遊覧船ツアーだったわ
>ツアーで組み込まれたら避けようがないな
>今回のはツアーじゃないよね？
ツアーだったらニュースに出てる筈だしな

>これだうちに届いたの
>タイミングが悪すぎる…
カムイ…ワッカ？
ワッカは神だった…！？

GWでも船だすの早いのに流石に組めんだろ

そもそも燃料費や金もらって捜索活動しているわけじゃないのに
ユダも糞もない

>今回のはツアーじゃないよね？
スーパーの息子さんがふらっと立ち寄った的な説明あったから違うだろうな
まあGW前のフライング就航だから旅行会社も知らないんじゃね

>漁船も海が荒れてない日は全部捜索に出てる
>捜索が続いてる今は漁なんてできる状態じゃない
ひでえ話だ
と言ってしまうと俺がヒドイか

>漁船も海が荒れてない日は全部捜索に出てる
頭が下がる思いだ

>そもそも燃料費や金もらって捜索活動しているわけじゃないのに
>ユダも糞もない
ええ…費用も出ないもんなのか？

>こんな内容をドラマチックに描かれてもな…
原発事故みたいにな

>>漁船も海が荒れてない日は全部捜索に出てる
>頭が下がる思いだ
燃料費ちゃんと保障されてるんかねぇ
船出すだけなら赤字だし

>>漁船も海が荒れてない日は全部捜索に出てる
>>捜索が続いてる今は漁なんてできる状態じゃない
>ひでえ話だ
>と言ってしまうと俺がヒドイか
海というのがいかに相互協力のもとつかわれてるかってことだね
いかに単船観光が無謀だったかがわかる

>ええ…費用も出ないもんなのか？
船によりかかった燃料費が違うし漁船1隻を一日走らせたら10万円は下らない
海保の予算から払えるわけがない

少なくともクルーズはもう無理かもな

タイタニックは生存者いたがな

>タイタニックは生存者いたがな
こっちは脱出艇すらないので…

>>>漁船も海が荒れてない日は全部捜索に出てる
>>頭が下がる思いだ
>燃料費ちゃんと保障されてるんかねぇ
>船出すだけなら赤字だし
海での事故は周辺の船舶が｢無償で｣捜索するという暗黙のルールがある
明日は我が身という覚悟のため

シーマンシップというのは海員学校や水産系の教育機関で口酸っぱく教育されることだからいかに桂田が無謀身勝手かってね

>海保の予算から払えるわけがない
海保じゃなくて加害クソ社長が財産と内臓売ってでも払えよって思ってしまう

>海での事故は周辺の船舶が｢無償で｣捜索するという暗黙のルールがある
>明日は我が身という覚悟のため
色々おつらいな…

>海での事故は周辺の船舶が｢無償で｣捜索するという暗黙のルールがある
>明日は我が身という覚悟のため
こういう善意を当てにしてコストカットしてるコンサルが居るらしい

>捜索が続いてる今は漁なんてできる状態じゃない
網に掛かるかもとちょっと思ってしまった

沈んだ船の中にカメラ入れて少し進展するといいな…

今回の件で地味にネガティブキャンペーン受ける結果になったauとソフトバンク……

こうなってくると観光船なんてもっと厳しい安全対策科せるべきって話にしかならんな

>明日は我が身という覚悟のため
そうならんように普通は２隻立てて観光船出してたのにな

>沈んだ船の中にカメラ入れて少し進展するといいな…
あの辺りちょっと大きめの川くらいの流れあるから厳しい

>こうなってくると観光船なんてもっと厳しい安全対策科せるべきって話にしかならんな
今だってそこそこ厳しい安全対策とられてるだろ
それをスルーした奴がいただけで

>今回の件で地味にネガティブキャンペーン受ける結果になったauとソフトバンク……
沖合で使える必要なんて本来無いからそういう見方は良くないと思う

僻地はドコモ以外役に立たないのは常識では？

そろそろいいかね…みたいな空気になるとは聞くけど
今回は旅客でまた行方不明者おおいからね

>僻地はドコモ以外役に立たないのは常識では？
驚くなよとしあき
北海道はドコモさえも圏外になる地域が結構あるんだ
そこで車が事故ったりしたら即生命の危機になる
通る車もほとんどないしヒグマがいつ出てもおかしくないからな

>こうなってくると観光船なんてもっと厳しい安全対策科せるべきって話にしかならんな
極力言えばあんなん手漕ぎのゴムボートでもできちゃうんだから規制したところで速度取り締まりも出来ない海保にしたらやらない仕事が増えるだけ

>僻地はドコモ以外役に立たないのは常識では？
昔の話じゃないのって思ってたが北海道とか沖縄まで来ると対応しきれてないのかもしれんね

全員見つからなかったら地元全体への長期大ダメージになるけど
2日後には沖に流されていたっていうしもう船内くらいしか見つからないよなぁ

>ええ…費用も出ないもんなのか？
クマが出たときの猟友会の善意に頼るみたいなもん
ヒグマの駆除出動で5000円で仕留めると1万円のたった合計一万五千円で命かけさせてる
漁船の捜索活動にはそれすら出てないかと

ロシアの支配海域で目撃されて見失った漂流遺体があったから
全員分回収するのはもう不可能なんだとさ

>全員見つからなかったら地元全体への長期大ダメージになるけど
>2日後には沖に流されていたっていうしもう船内くらいしか見つからないよなぁ
まだ10人以上行方不明なんだろ
船内に無ければもうかなり難しい状況になっちゃってると思うわ

>ロシアの支配海域で目撃されて見失った漂流遺体があったから
>全員分回収するのはもう不可能なんだとさ
遺体を引き取れる遺族はまだマシということなのか…

>こうなってくると観光船なんてもっと厳しい安全対策科せるべきって話にしかならんな
民間だとルールきつくすると抜け道探そうとするしな･･･実際どんどんコスパ下げようとして悪化する

船引き上げと捜索費用を国でもつってニュース来たな
放っておくわけにもいかないんだろうけど社長に金出させろよ…

>クマが出たときの猟友会の善意に頼るみたいなもん
>ヒグマの駆除出動で5000円で仕留めると1万円のたった合計一万五千円で命かけさせてる
>漁船の捜索活動にはそれすら出てないかと
キッツイな…
そりゃ猟師増えんわ

>>僻地はドコモ以外役に立たないのは常識では？
>驚くなよとしあき
>北海道はドコモさえも圏外になる地域が結構あるんだ
>そこで車が事故ったりしたら即生命の危機になる
>通る車もほとんどないしヒグマがいつ出てもおかしくないからな
道東から札幌に向かう一般道は鹿がウヨウヨいるのに山入ったら圏外になってたから
よく車の免許取り立ての北海道の田舎の人が憧れの札幌に向かうとき車の故障や鹿を轢いて事故ったりしても携帯で助け呼べなくててんやわんやってよくあるしな
高速道路が開通してからは金さえケチらなければ圏外になる所は少なくなったが

>遺体を引き取れる遺族はまだマシということなのか…
よりにもよって海流が速くて３方向に分かれている海域で
おまけに北方領土の近くという無理ゲー案件

>>なぜこうならなかった
>それ言ったやつは全員クビになったんじゃね
死ぬよりクビになった方がマシすぎる

今回の事故は船舶検査の不許可処分と違反したら罰金で通せばよかった
つまり海保の責任が大きい

>民間だとルールきつくすると抜け道探そうとするしな･･･実際どんどんコスパ下げようとして悪化する
コスパは上げると金がかからなくなるものなんだが…

>よりにもよって海流が速くて３方向に分かれている海域で
>おまけに北方領土の近くという無理ゲー案件
むしろもう何でこんな海域で観光事業やってんのよってレベルだな

>船引き上げと捜索費用を国でもつってニュース来たな
>放っておくわけにもいかないんだろうけど社長に金出させろよ…
一番安い見積もりでも十億からだから払えない罰金を課すと逆に逃げられる

>よりにもよって海流が速くて３方向に分かれている海域で
>おまけに北方領土の近くという無理ゲー案件
ど素人の俺でもこれは無理だと分かるくらいに条件が悪すぎる

タイタニックじゃなくてセウォル号な

>一番安い見積もりでも十億からだから払えない罰金を課すと逆に逃げられる
船舶は事故ったときの被害が大きいから保険も金額大きいのに入ってるだろきっと

>>一番安い見積もりでも十億からだから払えない罰金を課すと逆に逃げられる
>船舶は事故ったときの被害が大きいから保険も金額大きいのに入ってるだろきっと
保険は無条件で支払われる訳ではないけどな

>>>なぜこうならなかった
>>それ言ったやつは全員クビになったんじゃね
>死ぬよりクビになった方がマシすぎる
死んだ船長は新人ってのが答えだよな
どんどん辞めて入れ替わるような職場だったんだろう事が容易に想像できる

>>今回の件で地味にネガティブキャンペーン受ける結果になったauとソフトバンク……
>沖合で使える必要なんて本来無いからそういう見方は良くないと思う
いやだから俺じゃなくて
テレビでさっきも「船長は自分はauの携帯で困ってる 相手がドコモの携帯だったらいいなと事故前言っており～」とか報道されてて
しかもその番組ご丁寧にauとソフトバンクのエリアが知床の事故現場だけ途切れてる図を出してたから…

これとか先の通信障害とかaupayの月初め障害見てdocomoに転出する奴増えそう

ラブレター全国に晒されたらもう生きてけない

カズイじゃなくてカズワンな理由は何？

auに関しては船長の生の声まで出ちゃった以上マジでネガキャンだな

二十年、大型トラックに乗ってたベテランです

>>船引き上げと捜索費用を国でもつってニュース来たな
>>放っておくわけにもいかないんだろうけど社長に金出させろよ…
>一番安い見積もりでも十億からだから払えない罰金を課すと逆に逃げられる
公害のカネミ油も公害出した会社が倒産して今でも苦しんでる人たちに補償できなくなったら困るからって
わざわざ国が現在でも国の備蓄米の管理って仕事を与えてるくらいだからな

>カズイじゃなくてカズワンな理由は何？
そもそもKAZUってなんだよって最初思った

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>カズイじゃなくてカズワンな理由は何？
カズスリーもあるから

>二十年、大型トラックに乗ってたベテランです
トラックだったら生き残れてたな

>>船長「こりゃ今日は無理だな」
>>スマホが鳴る
>>船長「あ、社長。丁度今ね今日は欠航かなって考えてたとこな･･････え？船を出せ？この波じゃ厳しいですよ」
>なぜこうならなかった
そういう人たちを片っ端からクビにして
去年事故2回も起こしてる船長がワンオペみたいな状態ですし…

>>カズイじゃなくてカズワンな理由は何？
>カズスリーもあるから
それを聞いたときはなんでKAZUⅡがないんだよって思った
もうね
あの社長の思考回路が意味不明すぎて

>>カズイじゃなくてカズワンな理由は何？
>そもそもKAZUってなんだよって最初思った
創業者の名前なんだってな

>1651482245052.jpg
武家社会において土下座は「そのまま斬首されても異存はない」という意味合いだったわけだし初手土下座なんてするから侮られても仕方がない

>auに関しては船長の生の声まで出ちゃった以上マジでネガキャンだな
被害者の生音声あるのかよ…

>日本版セウォル号として映画化する可能性ある？

事故の原因を追求するんじゃなくて悲劇の物語と社長の勧善懲悪の話にしようとするあたりマスコミの文系感

>創業者の名前なんだってな
ようやく疑問１つ解決した
しかしKAZUⅡ不在の謎がまだ

捜索する側も命懸けだな

ウトロには海保の船は常駐してないし拠点もない
どうやってもkazu1のイカレ出航を止める手立てはない

>これだうちに届いたの
>タイミングが悪すぎる…
ちなみに他のまっとうに船を扱ってる他の知床の観光船会社はGWというかき入れ時にキャンセル相次いでてコロナ規制が落ち着いてきたと思ったらもっと酷い風評被害受けてるので
事故起こした会社への恨み節言ってたな

>被害者の生音声あるのかよ…
船長の発言ではないけど船長が「甲板員の携帯ドコモだったらいいな」みたいなことは言ってたらしい

>SDQhmLig

>日本版タイタニックとして映画化する可能性ある？
del

>しかしKAZU?不在の謎がまだ
ジェクトシュート的な理由か

>セウォル号
本家のここまで闇が深いとあるかもしれんが
今回はただ人為的ミス多くて

社長の言動はほんとこれだな
何も考えてない可能性も大だが

>ちなみに他のまっとうに船を扱ってる他の知床の観光船会社はGWというかき入れ時にキャンセル相次いでてコロナ規制が落ち着いてきたと思ったらもっと酷い風評被害受けてるので
>事故起こした会社への恨み節言ってたな
当然の恨みだな
地域に与えた悪影響尋常じゃねえな

>こうなってくると観光船なんてもっと厳しい安全対策科せるべきって話にしかならんな
国の検査で「無線は？」→今回の船長「今度から携帯で」→「わかりました（実際に繫がるかの確認はしない）」とかだと知ってザルさが怖すぎる……
普通船って無線とか積むだろ……

>>船引き上げと捜索費用を国でもつってニュース来たな
>>放っておくわけにもいかないんだろうけど社長に金出させろよ…
>一番安い見積もりでも十億からだから払えない罰金を課すと逆に逃げられる
見つかった最初の頃に引き上げ料一億とか言うとしあきがいて安い！と思ったけど
やっぱそんな端金じゃ無理だったか

>社長の言動はほんとこれだな
>何も考えてない可能性も大だが
社員に報道見るなと指示したり
「クジラがぶつかった可能性」とか言ってるのでモロにそれでは

>社長の
適切なアドバイザーいれはこんな無様なことにならんよ

>当然の恨みだな
>地域に与えた悪影響尋常じゃねえな
しかもGWだけにとどまらず今後も当分は風評被害のせいで
観覧船も漁業も逆風になるとか考えると社長は村八分すら生ぬるいって思われてそうだ

>ようやく疑問１つ解決した
>しかしKAZU?不在の謎がまだ
事故って沈んだんじゃないの
今回が初めての事故じゃないでしょ

>>社長の
>適切なアドバイザーいれはこんな無様なことにならんよ
噂のコンサルはダンマリなのかねえ

ある程度の監督規制がある中でこの惨事
事業者の良心任せじゃ何度でもやらかすのだろうな

あのクズは殺せ

>>そもそも燃料費や金もらって捜索活動しているわけじゃないのに
しかも今ウクライナの件でガソリン代でわかるとおり船の燃料は過去最高水準の高価格っていうね…

とりあえず本業のホテルの方も潰せ

沈没「後」に黒塗りされた船長のＦＢ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ホテル売却してそのお金も被害者の補償に充てようぜ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>当然の恨みだな
>地域に与えた悪影響尋常じゃねえな
あの社長たった一人で知床の観光会社や雇用を破滅に追いやったとして将来歴史に名を刻むかもしれん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

少なくともこの社長は地元じゃ信頼されてないのはわかる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ホテル売却してそのお金で船を引き揚げる費用にする位の誠意みせないとたぶんこの先やってけないよね

>>当然の恨みだな
>>地域に与えた悪影響尋常じゃねえな
>しかもGWだけにとどまらず今後も当分は風評被害のせいで
>観覧船も漁業も逆風になるとか考えると社長は村八分すら生ぬるいって思われてそうだ
今後熊やアシカ見る為にあの海域に観光遊覧に行きたいと心情的にも思うか？
普通に動物園や水族館行くわ

地元の元議員の息子で自称陶芸家のボンボンが社長
労働経験も経営能力も無いが親の七光りでホテル経営など観光業に進出
とりあえずコンサル業者と契約して経営指導を受け、言われるまま観光遊覧船を購入する
利益を出す為にコストカットを指導され、これまでの従業員が離反退職
雇われ船長とアルバイト甲板員を最低賃金で雇用して安全管理費もカット
かのコンサル業者は「赤字続きの観光遊覧船を黒字回復させたのはウチの手柄」と激賞
クラファンやホテルの名称変更など上部をキラキラ最先端企業に見せかける
そして取り決めを破ってフライング運航、周りの止めるなか嵐の待つ海へ
帰らぬ船となる

・ベテランの責任者や船長は全員クビ
・新しい船長はバイト
・新しい甲板員もバイト
・まともに保守点検してない
・船体の傷を把握してない
・事務所のアンテナは事故前からずっと折れており通信不能
・同業者が運航してれば相互救助出来たが協定無視してフライング単独運航
・地元漁師が時化て危ないから行くなと止めたのに出航

>あのクズは殺せ
いや、生かさず殺さずで搾り取らなきゃ（使命感

>ホテル売却してそのお金で船を引き揚げる費用にする位の誠意みせないとたぶんこの先やってけないよね
誠意というか
この辺りでやって事業からは手をひくでしょ

桂田社長は斜里郡出身で茨城県工業技術センター窯業指導所（現笠間陶芸大学校）を卒業。15年ほど前に地元に戻り、宿泊業を営み、斜里町の町議だった父親の後を継いだ。世界遺産「知床」地区で「国民宿舎桂田」「ホテル地の涯」「海に桂田」など複数の宿泊施設を経営。2016年に「知床遊覧船」を買い取り、社長に就任した。「いい印象はありませんね」と、地元関係者がこう続ける。

「はたから見ると裕福な印象でしたが、実際はそうではなかった。お金にだらしなく、それが一因で10年ほど前に奥さんと離婚した。その後、今の奥さんと再婚しましたが、事業を拡大し続け、借金を重ね、銀行からお金を借りられないくらい、借金が増えていたようです。他の会社は元漁師や経験者が経営に携わっているのに、知識も経験もない桂田さんが、なんで観光船なんかに手を出したのか、疑問に思っていた。町全体が何ともいえない、重苦しい雰囲気に包まれています」

同業者は自分の船を出して捜索活動に協力してるけど
知床遊覧船は動けるカズⅢを出さずに捜索活動もしてない
最悪なクズ会社だわ

今日漁師の船を使った遊覧観光してきたけど
知床の影響で皆警戒して客減ったって話てたな

>知床遊覧船は動けるカズ?を出さずに捜索活動もしてない
>最悪なクズ会社だわ
安全管理できてないおそれのある船はだせん
とかなのかな

>ホテル売却してそのお金も被害者の補償に充てようぜ
たった4000万円の売上の船からぶっこ抜いて宿に突っ込むくらいだから売ったところでタカが知れてる

>今後熊やアシカ見る為にあの海域に観光遊覧に行きたいと心情的にも思うか？
>普通に動物園や水族館行くわ
ヘタをすると死ぬかもしれない…なんて思っちゃったら
誰も行かなくなるよな

>>ホテル売却してそのお金で船を引き揚げる費用にする位の誠意みせないとたぶんこの先やってけないよね
>誠意というか
>この辺りでやって事業からは手をひくでしょ
それこそ周囲からの反感Maxで、営業なんかできないでしょ？

再現ドラマは絶対やりそう

>1651487123795.jpg
北海道の海を周る船じゃないのではこの構造…

>ホテル売却してそのお金で船を引き揚げる費用にする位の誠意みせないとたぶんこの先やってけないよね
親は地元の名士だが本人は陶芸をやってて斜里町に居を構えたのはここ数年の話

>再現ドラマは絶対やりそう
愛し合う恋人同士の悲劇とか数字取れそう

>>知床遊覧船は動けるカズⅢを出さずに捜索活動もしてない
>>最悪なクズ会社だわ
>安全管理できてないおそれのある船はだせん
>とかなのかな
事故起こした船長がそもそもその2隻担当してたような

北海道・知床沖で乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU　1（カズワン）」が沈没した事故で、運航会社「知床遊覧船」（斜里町）の桂田精一社長（58）がツアー実施を判断したことは海上運送法に基づく安全管理規程に違反している疑いのあることが2日、分かった。桂田社長や豊田徳幸船長（54）に対する業務上過失致死容疑で強制捜査に乗り出した第1管区海上保安本部（小樽）は、出航経緯の全容解明を進める。

　桂田社長は4月27日に記者会見し、自身が「安全統括管理者」であることを明らかにした。その上で、海が荒れれば船長の判断で引き返すとの条件付きで出航を「私が決めた」と話した。

>同業者は自分の船を出して捜索活動に協力してるけど
>知床遊覧船は動けるカズ?を出さずに捜索活動もしてない
>最悪なクズ会社だわ
そもそも船をまともに動かせる人材がいないんじゃないかな…

文春の記事によるとグループは全体的に経営がまずいしコロナ前なのに銀行融資すらも降りない有様
https://news.yahoo.co.jp/articles/2378de9c1a62e899ff33231 [link]d5d4360369ca24f23 [link]

>北海道の海を周る船じゃないのではこの構造…
瀬戸内海の船を持ってきたとか
適当な中古船で間に合わせたのかな

>>今後熊やアシカ見る為にあの海域に観光遊覧に行きたいと心情的にも思うか？
>>普通に動物園や水族館行くわ
>ヘタをすると死ぬかもしれない…なんて思っちゃったら
>誰も行かなくなるよな
多くの人や子供が亡くなった海域でどんな顔で観光しろと…

>>北海道の海を周る船じゃないのではこの構造…
>瀬戸内海の船を持ってきたとか
>適当な中古船で間に合わせたのかな
船自体は前社長時代からあったんだろうから
運用次第で行けるって目算だったんじゃないの

>事故起こした船長がそもそもその2隻担当してたような
一人で２隻同時は無理だから片方は予備か

>>1651487123795.jpg
>北海道の海を周る船じゃないのではこの構造…
でもこの船前社長時代から使ってるぜ

>そもそも船をまともに動かせる人材がいないんじゃないかな…
馬鹿桂田の口癖が容易に想像出来る
「お前の代わりは幾らでも居るんだぞ」だ

>>事故起こした船長がそもそもその2隻担当してたような
>一人で２隻同時は無理だから片方は予備か
免許持ってる従業員を使えば2隻出せるじゃろ？
事故当日もkazu3は臨時船長で出した

3の船長みたいな人いなかった?
もとだったかな？

>1651487092101.jpg
この記事が事故後削除されてて
しかもぐぐったら「素手でトイレ掃除」とかあっ…って

素人に毛が生えた様な奴に船出されても足手まといだという現場の判断だろう

>素人に毛が生えた様な奴に船出されても足手まといだという現場の判断だろう
無駄な仕事が増えるだけだしな

KAZUYA　Ⅰ

>>知床遊覧船は動けるカズⅢを出さずに捜索活動もしてない
>>最悪なクズ会社だわ
>安全管理できてないおそれのある船はだせん
>とかなのかな
単純に戦力外なんでは？
船員みんな新人なんだろ？

>免許持ってる従業員を使えば2隻出せるじゃろ？
>事故当日もkazu3は臨時船長で出した
2年立たず3度も事故起こす船長がメインの会社で
その臨時船長が今回事故起こした人より上手いってことはありえないかと…
仮に捜索したいと言ったとしても事故の当事者だから不利な証拠を消す恐れとかで普通は止められてると思うよ

>ヘタをすると死ぬかもしれない…なんて思っちゃったら
>誰も行かなくなるよな
イメージってほんと大事だな…

>ZATO Ⅰ

ローラの門

>・ベテランの責任者や船長は全員クビ
>・新しい船長はバイト
>・新しい甲板員もバイト
>・まともに保守点検してない
>・船体の傷を把握してない
>・事務所のアンテナは事故前からずっと折れており通信不能
>・同業者が運航してれば相互救助出来たが協定無視してフライング単独運航
>・地元漁師が時化て危ないから行くなと止めたのに出航
現場猫のロイヤルストレートフラッシュだな

エクストリーム謝罪2022の現在トップ候補か……

>エクストリーム現場猫2022の現在トップ候補か……

>・ベテランの責任者や船長は全員クビ
>・新しい船長はバイト
>・新しい甲板員もバイト
>・まともに保守点検してない
社名はそのまま元従業員は全員クビで素人だけとか？怖いなぁ…