ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:42:01 No.964940058 +5/05 13:12頃消えます
電気自動車スレ
削除された記事が2件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:43:59 No.964940464 del そうだねx9
僕はHVでいい
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:45:56 No.964940854 del +
リーフレンタルして乗ったけど普通に走る
200kmくらいだと充電は必要なさそうだった
せっかくなので充電してみたけど充電スタンドは操作めんどいので改善の必要があると思う
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:48:49 No.964941438 del そうだねx3
マスコミ対策だよねコレ
現状が実用に則してないのは解っているのにマスコミが喚くからポーズとして発表してる
だいたいマスコミだって現状のインフラがEVの使用環境に適してないのは解っているはずだろ
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:49:38 No.964941601 del そうだねx1
でかい
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:50:55 No.964941861 del そうだねx10
>現状が実用に則してないのは解っているのにマスコミが喚くからポーズとして発表してる
頭悪そう
現状が実用に適した状況になってから開発すればいいとでも本気で思ってんだろうかこいつは
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:51:02 No.964941894 del そうだねx1
>僕はHVでいい
わしも
雪の降る町では不安しかない
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:51:08 No.964941920 del +
てれびはまほうのことばをとなえた:えすでぃーじーず
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:51:25 No.964941981 del +
リーフはなんだかんだノウハウの塊になってきてるので十分実用に耐える
充電施設もそれなりに普及してきたしな
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無念 Name としあき 22/05/02(月)09:52:12 No.964942161 del そうだねx2
トヨタが本腰入れないとこういうのは普及しない
日産がトップではダメ
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10 無念 Name としあき 22/05/02(月)09:53:23 No.964942413 del そうだねx2
>リーフはなんだかんだノウハウの塊になってきてるので十分実用に耐える
>充電施設もそれなりに普及してきたしな
先陣切ってるのは大きいな
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11 無念 Name としあき 22/05/02(月)09:54:15 No.964942607 del そうだねx1
マスコミ対策程度で膨大な研究開発費かけられるかい
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12 無念 Name としあき 22/05/02(月)09:54:51 No.964942708 del そうだねx2
トヨタほどのシェアを全部BEVに置き換えたとしてその数を十分に補える充電インフラを誰が保証してくれるのか
この問題が解決しないことには販売に踏み切れないだろ
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13 無念 Name としあき 22/05/02(月)09:54:57 No.964942726 del そうだねx3
トヨタは自分が本腰じゃない普及の邪魔するからな
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14 無念 Name としあき 22/05/02(月)09:56:11 No.964943002 del そうだねx2
>トヨタは自分が本腰じゃない普及の邪魔するからな
今は力入れてんじゃん
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15 無念 Name としあき 22/05/02(月)09:57:02 No.964943168 del +
    1651453022791.jpg-(374850 B)サムネ表示
これ良さそうだけど中華製なんだよな
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16 無念 Name としあき 22/05/02(月)09:58:15 No.964943398 del +
まぁスレ画本命はRZだってのはスペック的にも需要的にもそう
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17 無念 Name としあき 22/05/02(月)09:58:43 No.964943502 del そうだねx1
タクシーに電気自動車が増えてきたら考える
初代リーフはボロカスだったし
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18 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:00:20 No.964943811 del そうだねx2
充電で改善してほしいとこはリーフは充電蓋を開いて中蓋を開いてプラグを挿して充電器で認証、終わったらプラグを抜いて二つの蓋を閉じるのだけど
認証に必要な充電器のモニターは日光が当たると見づらいし二重の蓋を開け閉めするのを充電の度にするのは面倒だと思う
これがテスラ車だとプラグを近づけてボタン押すと蓋が自動で開くから挿すと認証は自動で行われる、終わったらプラグ抜くと蓋は自動で閉じる
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19 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:01:43 No.964944091 del そうだねx3
高速充電の規格が未だに統一されてない時点で本気の製品出すだけ無駄
テスラがさっさとマネーパワーでEU勢ぶん殴ってくれりゃ楽なんだが
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20 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:04:22 No.964944613 del そうだねx1
>トヨタは自分が本腰じゃない普及の邪魔するからな
安全装備の標準化とか率先してやりゃいいのにな
未だにジジババの暴走事故ってトヨタのセコイ戦略のせいな面もあるし
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21 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:05:32 No.964944824 del +
    1651453532555.jpg-(118376 B)サムネ表示
最近みるやつ
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22 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:06:02 No.964944937 del そうだねx1
エンジン車と違ってバッテリーは性能劣化していくのが問題
PLAY
23 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:08:34 No.964945427 del +
>エンジン車と違ってバッテリーは性能劣化していくのが問題
なのでトヨタはサブスクで様子見
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24 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:09:15 No.964945579 del +
>最近みるやつ
こいつ生産再開するんだってな
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25 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:09:20 No.964945597 del +
バッテリー交換で大金が掛かったって話はどこまでマジなんですか
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26 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:09:23 No.964945606 del そうだねx1
原発ガンガン回せて電気作れればいいけど
現状電気作るために火力発電でやるけど燃料費高いし
電気>ガソリンの構図じゃなくなってる
気に入らないけど水素自動車みんなで作った方が将来的に良いんだろうな
電気自動車で先行した会社は嫌がるだろうけど
PLAY
27 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:09:50 No.964945702 del そうだねx2
>エンジン車と違ってバッテリーは性能劣化していくのが問題
エンジンが劣化しないとでも…
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28 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:09:56 No.964945716 del そうだねx4
>これがテスラ車だとプラグを近づけてボタン押すと蓋が自動で開くから挿すと認証は自動で行われる、終わったらプラグ抜くと蓋は自動で閉じる
そういう自動装置って壊れると大変だから面倒でも手動で開け閉め出来た方がいい気はする
普通の自動車だって給油の蓋は手で開けるしね
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29 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:10:12 No.964945767 del +
火力だって低公害の石炭火力があるのに宣伝が下手過ぎか
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30 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:10:23 No.964945810 del +
>バッテリー交換で大金が掛かったって話はどこまでマジなんですか
トヨタもニッサンも電話で問い合わせれば教えてくれるぞ
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31 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:10:30 No.964945839 del +
>>エンジン車と違ってバッテリーは性能劣化していくのが問題
>エンジンが劣化しないとでも…
補器類から死んでいく
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32 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:10:35 No.964945860 del +
>バッテリー交換で大金が掛かったって話はどこまでマジなんですか
それが本当に問題だったら今ごろプリウスはサギだ!って大騒ぎになってるのでは
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33 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:10:47 No.964945893 del そうだねx2
エンジン車も経年劣化していくけど10年後に燃費が新車の頃の半分になったりしないからな…
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34 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:11:09 No.964945958 del +
>>バッテリー交換で大金が掛かったって話はどこまでマジなんですか
>トヨタもニッサンも電話で問い合わせれば教えてくれるぞ
身近な人での話だよ
としあきとかとしあきとかとしあきとか
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35 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:11:50 No.964946099 del +
自宅から呼び出して駐車場から自動運転で迎えに来る
充電設備付き駐車場で自動充電
これくらいじゃないと魅力はないな
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36 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:12:05 No.964946144 del そうだねx1
>>エンジン車と違ってバッテリーは性能劣化していくのが問題
>エンジンが劣化しないとでも…
エンジン車は中古だと航続距離7割になったりすんの?
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37 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:12:11 No.964946162 del +
>バッテリー交換で大金が掛かったって話はどこまでマジなんですか
テスラの話なら中古で買って交換見積もりしたら中古購入価格と変わらなかったって話だったかな
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38 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:12:39 No.964946241 del そうだねx1
詐欺ってかハイブリッドは一つ前くらいの型落ちなら問題無いけど
それ以降は急激に消えるからな
その辺考えれば事情は見えてくる
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39 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:12:49 No.964946272 del +
>自宅から呼び出して駐車場から自動運転で迎えに来る
>充電設備付き駐車場で自動充電
>これくらいじゃないと魅力はないな
まるでルンバか自動車工場の自動運搬機だな
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40 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:13:25 No.964946386 del +
最近の純ガソリンエンジンだと燃費はどれくらい行けばいいんですかね?
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41 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:14:53 No.964946690 del +
>それ以降は急激に消えるからな
車も陳腐化が激しくてメンテしてまで乗り続けようって気にならんのも上手い戦略なのかも?
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42 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:15:29 No.964946814 del +
単純にガソリン車と電気はハイブリッド車比べても
比べようないからな
出始めの頃から雑誌とかで比較してたけどそれは比較じゃないだろって
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43 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:15:32 No.964946822 del +
>詐欺ってかハイブリッドは一つ前くらいの型落ちなら問題無いけど
>それ以降は急激に消えるからな
>その辺考えれば事情は見えてくる
新車を売りたい車メーカーとしてはEVバンザイだな
そういう構図も見ずに環境団体叩いてるアホが多いようで
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44 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:16:49 No.964947101 del +
アリアのチラシをディーラーが送ってきた
発売延期だったのがGWにお披露目するらしい
全長はエクストレイルより短いらしいが幅が凄そう
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45 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:17:35 No.964947243 del +
    1651454255501.jpg-(169196 B)サムネ表示
トヨタは中国ではbZ4Xを売る
しかも値段下げて売る
なぜなの…
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46 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:18:04 No.964947327 del +
    1651454284011.jpg-(25454 B)サムネ表示
EV車って環境に良いのかなあ
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47 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:18:17 No.964947374 del そうだねx2
あまり大きな声で言うと社会の闇を垣間見る感じになるけど
エコとか言ってバンバン乗り換えるのと
何かしらで大事に使っていく事の方が本当のエコかもしれないのよ
最新型の車だって再生利用部品や燃料で回してる所なんて無い訳で
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48 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:18:23 No.964947407 del そうだねx2
>No.964947243
クルマ業界にもおま国ってあるんだ・・・
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49 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:18:30 No.964947427 del +
バッテリやインフラより電力不足の方が心配
既に今年の夏ヤバそうだしこればっかりは天下のトヨタでもどうにもできん
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50 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:18:34 No.964947440 del そうだねx1
>なぜなの…
なぜってEVの本場でしょ
今のうちにシェアを広げたいんでしょ
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51 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:19:41 No.964947654 del +
>あまり大きな声で言うと社会の闇を垣間見る感じになるけど
>エコとか言ってバンバン乗り換えるのと
>何かしらで大事に使っていく事の方が本当のエコかもしれないのよ
>最新型の車だって再生利用部品や燃料で回してる所なんて無い訳で
いい加減自動車も大量消費時代から脱却すべきだよな
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52 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:20:07 No.964947728 del +
>何かしらで大事に使っていく事の方が本当のエコかもしれないのよ
そう言ってる奴に限ってコンビニとかで包装容器の飯食ってそう
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53 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:20:57 No.964947919 del そうだねx2
(でも新しい車乗るとやっぱ新しいのはいいなって思っちゃうし)
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54 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:22:09 No.964948175 del そうだねx2
>エンジン車は中古だと航続距離7割になったりすんの?
整備不良ならなる
現実にはそんな車ないけど
じゃあバッテリーは整備(実質交換)しないのかって
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55 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:22:23 No.964948221 del そうだねx1
まだ十分乗れるのに乗り換えるって文化やめたら世界の資源環境大きく改善しそう
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56 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:22:59 No.964948341 del +
中国はもうEVじゃなきゃ売れなくなるとか言うのやってるんじゃなかったか?
もしくは普通車はべら棒に高くなるとかそんなの
原発どうのとか無いもんなあの国
欧州でも脱原発言ってたけどロシアの絡みでまた原発に行くだろうし
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57 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:23:05 No.964948361 del +
>まだ十分乗れるのに乗り換えるって文化やめたら世界の資源環境大きく改善しそう
金は命より重いから…
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58 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:23:30 No.964948461 del +
>まだ十分乗れるのに乗り換えるって文化やめたら世界の資源環境大きく改善しそう
つっても10年も乗れば十分でしょ
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59 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:23:41 No.964948504 del +
>>エンジン車は中古だと航続距離7割になったりすんの?
>整備不良ならなる
適切に消耗品交換しないと燃費は明らかに落ちるからのう
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60 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:23:47 No.964948524 del そうだねx1
>まだ十分乗れるのに乗り換えるって文化やめたら世界の資源環境大きく改善しそう
技術も発展しない
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61 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:24:36 No.964948683 del +
    1651454676612.jpg-(290177 B)サムネ表示
https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/sangyo_gijutsu/haikibutsu_recycle/jidosha_wg/pdf/g80908c03j.pdf
リサイクルはされてるみたいだな
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62 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:24:46 No.964948727 del +
ノートe-Power乗ってるけどモーターの加速すげえな
グワーって加速すんぞ
ただ発電機が全力で回ってるような音が興ざめするけど
PLAY
63 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:24:51 No.964948742 del +
エンジンは中古でオイル交換とか怠ってるのに当たるとそのまま故障するし
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64 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:25:00 No.964948773 del +
アメリカとか中古多いし
そもそも自分でメンテするの好きとか多い訳で
エコだどうとか言ってんのこそマイノリティーじゃないの?
PLAY
65 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:25:15 No.964948836 del そうだねx2
    1651454715048.jpg-(114641 B)サムネ表示
>あまり大きな声で言うと社会の闇を垣間見る感じになるけど
>エコとか言ってバンバン乗り換えるのと
>何かしらで大事に使っていく事の方が本当のエコかもしれないのよ
>最新型の車だって再生利用部品や燃料で回してる所なんて無い訳で
こち亀のこの回を思い出す
PLAY
66 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:25:45 No.964948949 del +
>何かしらで大事に使っていく事の方が本当のエコかもしれないのよ
証明もないのに意見のごり押しでは?
PLAY
67 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:26:06 No.964949042 del +
>エコだどうとか言ってんのこそマイノリティーじゃないの?
アメリカの富裕層はエコに敏感だよ
PLAY
68 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:26:11 No.964949061 del +
>ただ発電機が全力で回ってるような音が興ざめするけど
もうエンジンじゃなくて発電機って感覚なのか
それでも自動車税は排気量で区分されるの?
PLAY
69 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:26:34 No.964949148 del +
バッテリが大幅進化してくれねえかな
劣化が少なくて充電早く自然放電も少ない奴くれ
PLAY
70 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:27:29 No.964949362 del +
エアコンとか冷蔵庫は古いのは電気代でバカにならんと言うじゃん
アレもメーカーの嘘なん?
PLAY
71 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:27:39 No.964949394 del そうだねx1
>バッテリが大幅進化してくれねえかな
>劣化が少なくて充電早く自然放電も少ない奴くれ
世界で規格統一してステーションで入れ替えていくスタイルになればもっと良い
PLAY
72 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:27:58 No.964949469 del +
【悲報】クルマを長く乗りつづけることはエコではなかった…? 旧車と新車のCO2排出量逆転ポイントを計算してみた
https://clicccar.com/2021/11/09/1132010/
PLAY
73 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:28:26 No.964949575 del +
>証明もないのに意見のごり押しでは?
それこそ比較の仕様が無いからな
それなのにエコ推進派は自分らの都合のいい数字を並べて利点を讃えるのよ
そんなの視点で何とでもなるって言う
まぁ別にエコに限らんけど視点変えれば何がええのやら
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74 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:28:27 No.964949577 del +
>バッテリが大幅進化してくれねえかな
>劣化が少なくて充電早く自然放電も少ない奴くれ
大企業が大量投資して研究してるんだがね
天才たちが大量投入されてるがブレイクするーは遠い
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75 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:28:58 No.964949692 del +
10年くらい前だととしあきの感覚だと最近だしな
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76 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:29:00 No.964949700 del +
>それでも自動車税は排気量で区分されるの?
そうだよ
PLAY
77 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:29:30 No.964949812 del +
>エアコンとか冷蔵庫は古いのは電気代でバカにならんと言うじゃん
>アレもメーカーの嘘なん?
冷蔵庫はだいたい24時間365日回すから馬鹿にならない
エアコンは人による
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78 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:29:31 No.964949818 del +
全国転勤だと全ての賃貸がEV対応しない限りEV車は選択肢に入らない
今でもネット不可の賃貸あって光工事してもらうマンションザラなのに
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79 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:29:33 No.964949827 del +
>エアコンとか冷蔵庫は古いのは電気代でバカにならんと言うじゃん
>アレもメーカーの嘘なん?
それは本当
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80 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:30:06 No.964949945 del +
>>それでも自動車税は排気量で区分されるの?
>そうだよ
まあパワー要らんから必然的に小排気量になるけどね
PLAY
81 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:30:27 No.964950034 del +
>アメリカの富裕層はエコに敏感だよ
富裕層とか生活する世界が違う
そもそもアメリカで充電必要な車ばっかりになったら
州跨いで移動する時とかめっちゃ怖いからな
砂漠地帯とかあってどうすんのよって
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82 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:30:40 No.964950081 del +
バッテリーをスタンドや自宅で交換するシステムにしないとEV車普及無理でしょ
PLAY
83 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:31:58 No.964950343 del +
バッテリーの統一規格とか絶対に必要だよな
せめて2・3種類とかブランド分けして
ドコの国でもスーパーで買えるとか電池みたいなモノにしないと
車用じゃなくてそういう規格的に
PLAY
84 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:32:21 No.964950426 del +
アメリカの富裕層は飛行機で移動するからエコ
自動車会社の幹部もそうだし
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85 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:33:19 No.964950657 del そうだねx5
>【悲報】クルマを長く乗りつづけることはエコではなかった…? 旧車と新車のCO2排出量逆転ポイントを計算してみた
こんなの悲報でも何でもない
新車作る時にどんだけCO2出してんのよって
それ全部上乗せしてみろって
PLAY
86 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:34:07 No.964950824 del そうだねx1
>新車作る時にどんだけCO2出してんのよって
まるで昔のクルマ作るののCO2でなかったみたいな
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87 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:34:14 No.964950854 del +
>バッテリーをスタンドや自宅で交換するシステムにしないとEV車普及無理でしょ
家でコンセント繋ぎっぱなし
出先は滞在時間だけ充電
遠出する人はレンジエクステンダー
でいいよ
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88 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:34:32 No.964950911 del +
>それこそ比較の仕様が無いからな
でもライフサイクルアセスメントとして材料の製造業から輸送や使用に廃棄まで評価してるのはあるからな
比較できないことが証明できないと勝手な決めつけだわ
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89 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:35:19 No.964951087 del +
飛行機の製作や燃料とか消耗品とか環境に与えるダメージとか
全部上乗せして計算してみろって話だよな
どうせ数字の取り方で騙すんだろうし詐欺みたいなもん
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90 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:35:56 No.964951239 del +
>>>それでも自動車税は排気量で区分されるの?
>>そうだよ
>まあパワー要らんから必然的に小排気量になるけどね
うちのセレナe-powerは発電用エンジン1200ccに課税されている
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91 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:36:24 No.964951348 del +
>まるで昔のクルマ作るののCO2でなかったみたいな
製鉄も電力も昔よりはCO2排出は減ってそうだな
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92 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:36:41 No.964951406 del +
>出先は滞在時間だけ充電
これは容易に許されてないんですよ
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93 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:36:44 No.964951417 del そうだねx2
急速充電器を大量に増やせ
今の1000倍ぐらい必要だ
モールとかの商業施設の駐車場にホイホイ置け
コインパーキングにも置け
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94 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:37:22 No.964951543 del +
>まるで昔のクルマ作るののCO2でなかったみたいな
仮に2-30年乗り続けるとして1台製作する際に出るCO2とランニングコスト的に発生するCO2
これと
2年ごとに新車乗り換える際の製作に罹るCO2と燃料や消耗品のCO2とか計算して
どっちが少ないかとか考えればアホでも答え分かるよ
リサイクルとか言ってるけど限界あるし
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95 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:37:48 No.964951634 del +
非接触急速充電が出来れば面倒はより減るのにな
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96 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:38:45 No.964951827 del そうだねx2
>2年ごとに新車乗り換える際の製作に罹るCO2と燃料や消耗品のCO2とか計算して
2年ごと乗り換えって非現実的じゃね
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97 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:38:57 No.964951864 del +
>>出先は滞在時間だけ充電
>これは容易に許されてないんですよ
ゆくゆくはレベルの話ではある…
現状は通勤や所用で航続距離の範囲内で乗るしかない
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98 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:39:59 No.964952084 del +
>2年ごと乗り換えって非現実的じゃね
電気自動車とかそんなもんだろ
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99 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:39:59 No.964952086 del +
>非接触急速充電が出来れば面倒はより減るのにな
バッテリーに大ダメージなので
充電以外の手間と費用とリスクが増えるかと
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100 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:40:45 No.964952248 del そうだねx1
日本経済終わりの始まり
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101 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:41:00 No.964952302 del +
リーフはバッテリー劣化のせいで値下がり半端なかったからなあ
初代リーフオーナー切り捨てて俺は絶対に買わんと思ったが
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102 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:41:12 No.964952335 del +
通勤用で一人一台充電器があって
仕事中に無料で充電
こういう社会がいつか訪れる?
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103 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:41:19 No.964952357 del +
>富裕層とか生活する世界が違う
つっても今年にはフォードやGMからEVピックアップ出るし
普通の消費者にも売れるでしょう
ピックアップだから走行距離700kmとかいけるし
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104 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:41:31 No.964952412 del そうだねx1
    1651455691934.jpg-(54157 B)サムネ表示
>急速充電器を大量に増やせ
>今の1000倍ぐらい必要だ
>モールとかの商業施設の駐車場にホイホイ置け
>コインパーキングにも置け
他国は凄い勢いで増えてるんだろうけど
日本は・・・
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105 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:42:00 No.964952532 del +
ていうか別に電気代も言うほど安くないよね
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106 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:42:21 No.964952621 del +
テスラとかでも結構買い替えスパン早いんじゃないかな
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107 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:42:24 No.964952634 del +
>最近みるやつ
こう言うご近所チョロチョロするだけの普段使いなら必要充分なスペックなんだよな
郵便局とヤマトのはほぼそれで逆にガソリン車見なくなったわ
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108 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:43:13 No.964952823 del +
    1651455793794.jpg-(308408 B)サムネ表示
電力を大気中に放送できるようにすればええ
僕は鉛の服着て外歩くが
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109 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:43:19 No.964952836 del +
結局バッテリーとインフラどうにかしないと一気に普及とはいかんよね
日本の場合電力どうすんのってなるけど
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110 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:43:23 No.964952855 del +
    1651455803159.jpg-(7859 B)サムネ表示
>リーフはバッテリー劣化のせいで値下がり半端なかったからなあ
>初代リーフオーナー切り捨てて俺は絶対に買わんと思ったが
バッテリーがあまり劣化しないと言われた
SCiB使った後期のiMiEVは結構人気だったみたいだね
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111 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:43:25 No.964952873 del +
買い物用のEVとそれ以外の2台持ちが理想だけどよ
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112 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:43:56 No.964952977 del そうだねx1
>通勤用で一人一台充電器があって
>仕事中に無料で充電
>こういう社会がいつか訪れる?
無料は無理としても通勤の交通費支給を考えるとあり得る
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113 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:44:33 No.964953115 del +
電気代に関しては原発動かせば良いのよ
それこそ数増やせば価格も下げれるし
日本の国会でもワーワーやってるなら有無も言わせず稼働すりゃいいのよ
震災以降テストばかりで大半は動かせて無いし
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114 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:44:43 No.964953156 del そうだねx1
急速充電が数が減ってるってのには理由がある
採算が取れないからだ
なぜ採算が取れないかというとまったく利用されないから
急速充電器は速度が出ないと損なので遅いところは誰も寄り付かなくなる
古いのはまったく使われなくなる
値段下げれば別だけど時間でカネとるから誰も使わない
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115 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:44:55 No.964953209 del +
>買い物用のEVとそれ以外の2台持ちが理想だけどよ
田舎の土地余ってるところならともかく
買い物用なんて別に車を買う家って多いのか?
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116 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:45:08 No.964953247 del そうだねx3
    1651455908185.jpg-(190737 B)サムネ表示
>>新車作る時にどんだけCO2出してんのよって
>まるで昔のクルマ作るののCO2でなかったみたいな
生産時に生じるCO2とか普通に各国考えてるのに賢い僕は考えてるけど環境屋は考えてないんだみたいな
痛い勘違いはネットではよく見る
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117 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:46:46 No.964953603 del そうだねx3
>電気代に関しては原発動かせば良いのよ
東電の連中はいつ柏崎刈羽を動かしてくれるんですかね…
何回安全対策引っかかるんだよあいつら
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118 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:47:25 No.964953769 del +
自前で持つ奴は軽規格の電気自動車で
遠方へ行く際は地域シェアされてるようなので行くとか
そういう使い分けが理想なんよ
でも無理だよなドコの国でも車をステータスのように思ってる人がいるし
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119 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:47:31 No.964953788 del +
>何回安全対策引っかかるんだよあいつら
使いながら対策していけばいいだけなんだよなあ
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120 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:48:44 No.964954038 del そうだねx1
>電気代に関しては原発動かせば良いのよ
>それこそ数増やせば価格も下げれるし
原発が安いとかいまどき経産省すらあんまり言わなくなってるぞ
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121 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:49:01 No.964954099 del そうだねx2
>使いながら対策していけばいいだけなんだよなあ
今できない奴の後でやるを信用するのか
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122 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:49:11 No.964954146 del +
>痛い勘違いはネットではよく見る
別にそういうの良いんだよ
結局何台も乗り換えする乗り換えてもらうための方便なんだし
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123 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:49:18 No.964954168 del +
日産がリーフで得たノウハウをトヨタが億面もなくパクる未来が見える
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124 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:49:39 No.964954244 del そうだねx1
環境やエコ云々よりもモーターパワーの駆動感が面白いので気に入ってるよ
回生ブレーキ使いまくりでブレーキダストがほぼ出ないのも大きい
前乗ってた欧州車はブレーキダスト酷くて掃除が面倒だったのが今は解放されて嬉しい
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125 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:49:49 No.964954288 del +
    1651456189969.jpg-(137126 B)サムネ表示
CO2排出量が極端にEVの方が少ない図だと
太陽光なりでほとんど発電する前提の数字なんだろうな
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126 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:50:29 No.964954427 del +
>何回安全対策引っかかるんだよあいつら
安全どうの以前に
地元の市議会とかが稼働許可出さないと動かせないとか
変な市民団体に訴えられるだけで稼働できないとか
法的におかしいからな
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127 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:50:36 No.964954458 del そうだねx2
自動車の世界でもまた日本だけガラパゴス化が進むんだろうな
ガラパゴス・ジャパン…
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128 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:51:00 No.964954547 del +
>>使いながら対策していけばいいだけなんだよなあ
>今できない奴の後でやるを信用するのか
もう出来てるのにそれ以上を求めてるから進まねえんだよ
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129 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:51:45 No.964954707 del そうだねx2
>自動車の世界でもまた日本だけガラパゴス化が進むんだろうな
>ガラパゴス・ジャパン…
それ世界が2周くらい遅れてるって意味じゃん
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130 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:52:00 No.964954768 del そうだねx1
>使いながら対策していけばいいだけなんだよなあ
事故ったら廃棄バッテリーどころじゃない被害出るのに
こういうアホなこと言うやつは単にアンチエコなだけだってよくわかんだよね
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131 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:52:18 No.964954834 del そうだねx2
>自動車の世界でもまた日本だけガラパゴス化が進むんだろうな
>ガラパゴス・ジャパン…
ガラパゴスに居るから海外の電力問題が解決してたとは知らなかったぞ
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132 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:52:57 No.964954990 del +
>もう出来てるのにそれ以上を求めてるから進まねえんだよ
出来てないから進んでないんだよ…
これだから原発厨は
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133 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:53:08 No.964955028 del そうだねx2
>日産がリーフで得たノウハウをトヨタが億面もなくパクる未来が見える
技術的にはHVの方が制御が複雑なのでそれはない
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134 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:54:27 No.964955337 del +
>こういうアホなこと言うやつは単にアンチエコなだけだってよくわかんだよね
そんなの言い出したら全てのことが出来なくなるよ
どこで事故るか分からないので車は止めよう
雨が降るかもしれないのでお出かけするのやめよう
動くとお腹空くので寝ていよう
結局全部言い出すとベッドから出れなくなる
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135 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:54:37 No.964955367 del そうだねx5
HVとEVの技術は全く別物だよ
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136 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:54:45 No.964955395 del +
>技術的にはHVの方が制御が複雑なのでそれはない
素人考えだけどHVからエンジン関連の機能を引けばEVかなって気はする
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137 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:56:13 No.964955743 del +
>HVとEVの技術は全く別物だよ
豊田自動織機にはハードな使い方をされる
バッテリーフォークリフトで培ったノウハウあるから
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138 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:56:15 No.964955753 del +
ショッピングモールで電気充電中に勝手に抜かれるとか知り合いから聞いたけど他人でも抜けるんかいな
となって電気自動車は当分ダメだなと
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139 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:56:22 No.964955777 del +
>HVとEVの技術は全く別物だよ
ピンと来ないので具体的に頼む
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140 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:56:55 No.964955900 del +
でどこの大富豪様がインフラ整備してくださるんで?
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141 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:57:11 No.964955967 del +
ノートのe-powerに感動したのでオーラ買って10年後くらいにEVに乗り換えたい
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142 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:57:17 No.964955990 del そうだねx1
>でどこの大富豪様がインフラ整備してくださるんで?
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143 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:57:19 No.964955997 del +
テスラのイーロンマスクいわくEVは数台ならどこでも作れるが1000台、10000万台と作るのはロケット10機連続打ち上げ成功させるより難しい
だから続いてこれないでしょって言ってる
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144 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:59:51 No.964956616 del そうだねx2
>だから続いてこれないでしょって言ってる
EVより内燃機関のほうが複雑だから自動車メーカーにしてみればちゃんちゃらおかしい
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145 無念 Name としあき 22/05/02(月)10:59:52 No.964956621 del +
賃貸住宅の設備のゴミさ加減見てみろ
あんなとこ100年経っても充電設備なんて設置されないぞ
多分1000年後でも無理
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146 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:00:01 No.964956659 del そうだねx1
日産テスラとトヨタのEV比べるとノウハウの差は感じる
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147 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:00:35 No.964956789 del そうだねx1
>>でどこの大富豪様がインフラ整備してくださるんで?
>国
将来地方の道路整備すら厳しくなりそうだがそんな余裕あるんかね?
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148 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:00:57 No.964956862 del +
>素人考えだけどHVからエンジン関連の機能を引けばEVかなって気はする
EVは外部電力からの充電しかないから
バッテリーに求められる性能が変わってくると思う
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149 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:01:08 No.964956898 del +
>>電気代に関しては原発動かせば良いのよ
>>それこそ数増やせば価格も下げれるし
>原発が安いとかいまどき経産省すらあんまり言わなくなってるぞ
福島の除染費用とか電気代に突っ込まれてることはあまり知られていない
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150 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:01:23 No.964956953 del そうだねx1
>あんなとこ100年経っても充電設備なんて設置されないぞ
なんで住宅で充電を大事に考えるのかね
ガススタと同じように充電ステーションで急速充電がマストだよ
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151 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:01:46 No.964957034 del そうだねx1
>EVより内燃機関のほうが複雑だから自動車メーカーにしてみればちゃんちゃらおかしい
実際作れてないだろ
EVは機械を作る機械を揃えないと提供できる価格に落とし込めない
まったく今までの車の作り方と違う
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152 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:01:52 No.964957053 del +
>ショッピングモールで電気充電中に勝手に抜かれるとか知り合いから聞いたけど他人でも抜けるんかいな
ロック機能あるで
https://n-link.nissan.co.jp/MANUAL/EV/LEAF/EQUIPMENT/connectorlock.html
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153 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:03:04 No.964957300 del +
>EVは機械を作る機械を揃えないと提供できる価格に落とし込めない
これ全部に当てはまるやん
EVに限らん
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154 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:03:19 No.964957364 del +
>>ショッピングモールで電気充電中に勝手に抜かれるとか知り合いから聞いたけど他人でも抜けるんかいな
>ロック機能あるで
まぁ流石にあるよな…
ロックサボったのか何だったのか
今度あったら聞いてみるか
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155 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:03:27 No.964957396 del +
>なんで住宅で充電を大事に考えるのかね
>ガススタと同じように充電ステーションで急速充電がマストだよ
スタンドに行かなくていいのがEVの利点じゃないのかよ
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156 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:04:16 No.964957581 del +
>実際作れてないだろ
???
いろんな自動車メーカーがEV作ってますけど?
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157 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:04:24 No.964957611 del +
>>あんなとこ100年経っても充電設備なんて設置されないぞ
>なんで住宅で充電を大事に考えるのかね
>ガススタと同じように充電ステーションで急速充電がマストだよ
ガソリンスタンドなら3分で満タン給油終わるけど充電は満充電で何時間もかかるだろ
今のバッテリー技術の現実から目をそむけるな
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158 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:04:45 No.964957691 del +
>まったく今までの車の作り方と違う
そうだね
今までの車と比べて構造が簡素で作りやすいよね
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159 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:05:12 No.964957797 del +
>なんで住宅で充電を大事に考えるのかね
>ガススタと同じように充電ステーションで急速充電がマストだよ
出先じゃ充電器が全部使用中で待つことになるかもしれないし
自分専用でかつ大半の時間は車がそこにある
自宅駐車場が充電には一番適しているよ
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160 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:05:15 No.964957816 del +
>ガソリンスタンドなら3分で満タン給油終わるけど充電は満充電で何時間もかかるだろ
>今のバッテリー技術の現実から目をそむけるな
いやもう少し現在の状況を勉強したほうがいいぞ
何時間て……
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161 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:05:23 No.964957837 del そうだねx3
>賃貸住宅の設備のゴミさ加減見てみろ
>あんなとこ100年経っても充電設備なんて設置されないぞ
>多分1000年後でも無理
そういうレベルの住宅にしか住めない奴からクルマを取り上げる方便でもあるんだろうなEV移行って
結構なことだと思うのでどんどんEV移行は進めてもらいたい
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162 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:05:39 No.964957905 del +
>ガススタと同じように充電ステーションで急速充電がマストだよ
現状の急速充電とか30分かかって8割とかだろ
もっと高速大出力の設備が整うのは10年待っても無理じゃね?
PLAY
163 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:05:42 No.964957915 del +
>実際作れてないだろ
まだ全然インフラ整ってないのにガソリン車並みに作ってたらそれこそ頭おかしいわ
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164 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:05:45 No.964957931 del そうだねx1
EVは簡単に作れるから技術が無い中国でも簡単に作れる
PLAY
165 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:05:47 No.964957935 del +
テスラの工場は生産規模で同等のVWの1/4の従業員で回してる
工場から作らないとダメ
それに気づいて欧米メーカーはテスラを習ってライン改修じゃなく工場を新規で建ててる
PLAY
166 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:06:31 No.964958091 del +
>いやもう少し現在の状況を勉強したほうがいいぞ
>何時間て……
急速充電はバッテリーの寿命も急速に短くなる
その問題が解決されないことには緊急用にしか使えないだろ
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167 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:07:02 No.964958211 del +
>EVは簡単に作れるから技術が無い中国でも簡単に作れる
なので自動車メーカー以外も参入しようとしているね
簡単なので
PLAY
168 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:07:32 No.964958340 del +
もっと新興メーカーが出てきてトヨタとかぶっ潰してくれるかと思ってたけど
テスラ以外だらしないな
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169 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:07:45 No.964958397 del そうだねx1
>急速充電はバッテリーの寿命も急速に短くなる
>その問題が解決されないことには緊急用にしか使えないだろ
いや普通に急速充電が海外では普及してますけど
PLAY
170 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:08:03 No.964958466 del +
>もっと新興メーカーが出てきてトヨタとかぶっ潰してくれるかと思ってたけど
>テスラ以外だらしないな
世間を知らなさすぎ
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171 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:08:23 No.964958537 del +
>急速充電器を大量に増やせ
先日浜名湖SA寄ったが充電スタンド1台しかないんだよな
充電中の車がいたら充電待ちで長時間滞在しなきゃいけないから大変だ
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172 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:09:04 No.964958669 del そうだねx3
レスポンチにしたっていくらなんでも雑過ぎないか
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173 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:09:10 No.964958692 del +
>先日浜名湖SA寄ったが充電スタンド1台しかないんだよな
そんなもんなのか
あそこ日本のど真ん中だろうに
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174 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:10:41 No.964959018 del +
EVインフラ整えるには技術が未成熟すぎるよ
特にバッテリーはもっと改善しないとダメだって
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175 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:10:41 No.964959024 del +
    1651457441932.jpg-(128452 B)サムネ表示
去年の結果はこう
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176 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:11:23 No.964959171 del そうだねx1
>そんなもんなのか
>あそこ日本のど真ん中だろうに
高速道路道路をEVで長距離移動する酔狂な人は居ない想定だからな
1日数万台の交通量がある高速道路SAのEV充電設備が数台って時点でもう
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177 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:12:17 No.964959354 del そうだねx1
>>先日浜名湖SA寄ったが充電スタンド1台しかないんだよな
>そんなもんなのか
>あそこ日本のど真ん中だろうに
高いコストを掛けて設置するほどのメリットが無いと
高速道路側が考えてるんだろ
1基で1500万ぐらいはするみたいだし
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178 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:13:33 No.964959603 del そうだねx1
>高速道路道路をEVで長距離移動する酔狂な人は居ない想定だからな
それもそうか…
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179 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:13:58 No.964959692 del +
日本初

トヨタ、タイでEV振興策適用 日本勢初
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS290RU0Z20C22A4000000/
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180 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:14:09 No.964959735 del +
>去年の結果はこう
テスラでも100万台は行かないのか
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181 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:15:34 No.964960061 del そうだねx2
>テスラでも100万台は行かないのか
なのでトヨタが世界で350万台を目指すといったのは妥当
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182 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:16:07 No.964960180 del そうだねx1
テスラは工場が足りない
今年はテキサスとベルリンの2工場が新たに稼働して160万台ペース
BEVの販売台数だけでスバルやマツダを超える
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183 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:16:26 No.964960252 del +
>エンジン車と違ってバッテリーは性能劣化していくのが問題
>エンジンが劣化しないとでも…
30万キロ余裕だぞ
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184 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:17:46 No.964960535 del +
バッテリー交換費用もバカ高い上に廃棄処理の環境負荷のバカ高い
一体いつ改善されるんだよ
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185 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:17:48 No.964960544 del +
早く全ての道路に電線通して
パンタグラフから給電できるようにして!
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186 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:18:28 No.964960700 del +
>30万キロ余裕だぞ
海外では30万キロ普通だしな
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187 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:18:29 No.964960709 del +
>>エンジンが劣化しないとでも…
>30万キロ余裕だぞ
大型なら走行100万の世界だけどそういう話じゃないだろ
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188 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:18:34 No.964960729 del +
テスラはどうがんばってもダメそう
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189 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:19:03 No.964960835 del +
スマホ的に2年で買い替えていくもんだぞ
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190 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:19:20 No.964960896 del +
>テスラはどうがんばってもダメそう
EV普及の一端は担ってる
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191 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:19:22 No.964960904 del +
>一体いつ改善されるんだよ
バッテリーの飛躍的な進化なんてもうないんだろうな
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192 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:19:53 No.964961022 del +
>テスラはどうがんばってもダメそう
イーロン・マスクももう飽きてそうだしな
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193 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:20:11 No.964961085 del +
>バッテリーの飛躍的な進化なんてもうないんだろうな
全固体電池が研究されているが実現への道のりは厳しい
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194 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:20:13 No.964961089 del +
>テスラはどうがんばってもダメそう
イーロン・マスクがTwitter買収したから時間稼ぎはできるだろう
好き勝手な発言で世論と株価を操作できるようになったんだから
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195 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:20:45 No.964961202 del +
テスラも良く言えば安定期 悪く言えば停滞期かね
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196 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:20:50 No.964961221 del +
>リーフはなんだかんだノウハウの塊になってきてるので十分実用に耐える
夏場に過熱で充電止まるのはなぁ
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197 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:21:01 No.964961260 del +
>30万キロ余裕だぞ
ちゃんとオイル交換してりゃエンジン自体は不死身だよね
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198 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:21:16 No.964961313 del そうだねx1
>>テスラはどうがんばってもダメそう
>EV普及の一端は担ってる
という事にして金儲けしてるメーカではあるから
ヤバくなったら最初にやめるとこでもある
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199 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:21:48 No.964961412 del +
ロシアがあれでスペースXに期待が集まってるからマスク的にはそれはそれでってとこじゃないの
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200 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:21:57 No.964961452 del +
>夏場に過熱で充電止まるのはなぁ
バッテリー冷却してないのってリーフくらいだろ
今更買うようなものではない
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201 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:23:09 No.964961736 del +
>イーロン・マスクがTwitter買収したから時間稼ぎはできるだろう
>好き勝手な発言で世論と株価を操作できるようになったんだから
Twitter買ったのもテスラの株価操作やって政府に怒られたのがきっかけだっけ
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202 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:23:23 No.964961801 del そうだねx1
>テスラも良く言えば安定期 悪く言えば停滞期かね
今がバブルの頂点かもしれない
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203 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:23:36 No.964961860 del +
>全固体電池が研究されているが実現への道のりは厳しい
実現すれば多層化で容量アップ&安全性が高いから軽量化できるんだっけ
今作れるのは現行バッテリーに比べるとまだまだ微妙らしいが
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204 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:24:34 No.964962036 del +
テスラはいつまで期待で株を買われ続けるんかね
GAFAもバブルひどかったがそれ以上だろ
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205 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:24:55 No.964962110 del +
テスラってモーターの出力とかバッテリーの容量とか公表してたっけ?
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206 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:26:11 No.964962363 del +
急速充電で30分って大概だぞ
ガソスタの3分で満タンとは10倍差がある
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207 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:26:27 No.964962425 del +
テスラはEV界のアップルみたいな感じがする
そういう意味では安泰なのかもしれないが
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208 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:26:59 No.964962533 del そうだねx2
今から売れるEVを作るのはかなり困難な道だ
ブランドになれない
かっとびハイスペックなハイパーEVで名を鳴らすか及第EVを割安で売るか
ほんの2,3年遅れただけで波に乗れない
作ってないから割高になる、割高だから売れない、売れないから値段を下げられない
これから抜けられない
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209 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:27:42 No.964962690 del +
>急速充電で30分って大概だぞ
>ガソスタの3分で満タンとは10倍差がある
高圧かければ短くできるけど
そうすると今度は絶縁が耐えられないからな
物理的な限界と経済的な限界のせめぎあい
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210 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:27:42 No.964962691 del +
    1651458462019.jpg-(2075910 B)サムネ表示
充電スタンドが少ないからな
普及まで10年以上は掛かるでしょ
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211 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:28:10 No.964962804 del +
>今から売れるEVを作るのはかなり困難な道だ
>ブランドになれない
それはあなたの感想ですよね
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212 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:28:26 No.964962857 del そうだねx2
>急速充電で30分って大概だぞ
>ガソスタの3分で満タンとは10倍差がある
だから家で充電する前提なのよね
外で充電するような状況で使うと地獄を見る
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213 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:29:02 No.964962992 del そうだねx1
やはりハイブリットカーが良いな
まだまだガソリン&軽油に頼らざるを得ない
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214 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:29:10 No.964963017 del +
>充電スタンドが少ないからな
そこで義務化ですよ

東京都が新築へのZEV充電設備義務化へ 温室効果ガス削減目指し
https://mainichi.jp/articles/20220422/k00/00m/040/252000c
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215 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:29:14 No.964963030 del そうだねx2
>それはあなたの感想ですよね
実際そうだろ
VWは売れるEV作れてる
トヨタは14400台しか売れてない
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216 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:29:40 No.964963139 del そうだねx1
日本で普及してるのは高齢者用の電動カートである
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217 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:30:06 No.964963223 del +
何?普及が進まない?よし!国民の義務と負担を増やそう!

こうだぞ
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218 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:30:44 No.964963362 del +
朝車からコンセント抜いて
帰ったらまた繋ぐ
で済む範囲でまず普及させるんだろ
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219 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:30:55 No.964963409 del +
だって国民がもっとやれって言ったし…
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220 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:31:12 No.964963474 del +
トヨタに期待してたのはEVカローラだったんだろうな
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221 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:31:37 No.964963583 del そうだねx1
>やはりハイブリットカーが良いな
>まだまだガソリン&軽油に頼らざるを得ない
Fit4のeHEVに乗り換えたが
今くらいの温かさだと一回の給油で1000km走ってビビるわ
これEV推進する必要あるのか
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222 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:31:40 No.964963593 del +
>トヨタに期待してたのはEVカローラだったんだろうな
トヨタに限らず今はSUVが流行りみたいね
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223 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:31:41 No.964963595 del +
EVはバッテリーにイノベーション起きない限りはなぁ…
PLAY
224 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:31:54 No.964963642 del そうだねx1
テスラ運転してみたいわ
モーターの加速感を味わいたい
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225 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:32:00 No.964963661 del そうだねx1
EVの新車みんなSUVだもんな
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226 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:32:29 No.964963760 del +
テスラなんか次はトラックだぞ
大衆車は中国勢に期待するしか…
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227 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:32:41 No.964963800 del +
>EVの新車みんなSUVだもんな
SUVが一番売れてるし容積大きいので作るの楽なんだよ
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228 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:32:44 No.964963809 del +
トヨタ注力してたとおもう全固体電池とかいいと思ったがどうなるんだろうな
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229 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:32:51 No.964963835 del +
>EVの新車みんなSUVだもんな
EVで他の形状にする利点がなんも無いもん…
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230 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:33:12 No.964963903 del +
低燃費でEV推してるんじゃなくて全く車からCO2だすなってことでEVやってるんだからな
よく勘違いしてる人いるけど
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231 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:33:13 No.964963907 del そうだねx2
>EVはバッテリーにイノベーション起きない限りはなぁ…
物理的なエネルギー密度は技術ではどうにもならんからなぁ
PLAY
232 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:33:16 No.964963923 del +
>テスラ運転してみたいわ
>モーターの加速感を味わいたい
モーターの加速だけならHVで味わえるのでは
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233 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:33:36 No.964964011 del +
>東京都が新築へのZEV充電設備義務化へ 温室効果ガス削減目指し
ソーラー自家発電だと曇天に備えたバッテリー設備が必要になるし
そういうのにEV充電機能が統合されて欲しいな
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234 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:33:37 No.964964012 del そうだねx1
>SUVが一番売れてるし容積大きいので作るの楽なんだよ
やっぱバッテリーが積めないとな
ってスマホみたいだな
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235 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:33:41 No.964964026 del +
>実際そうだろ
>VWは売れるEV作れてる
>トヨタは14400台しか売れてない
そりゃ参入時期がぜんぜん違うからな
PLAY
236 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:34:33 No.964964221 del +
セダンのモデル3がダントツで売れてるんじゃないの?
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237 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:35:10 No.964964349 del +
>大衆車は中国勢に期待するしか…
日本で乗るなら軽規格に沿ったやつが一番じゃないか?
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238 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:35:31 No.964964426 del +
日本中がEVになったと仮定して
どれくらい電気を作らないといけないんでしょうね?
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239 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:35:54 No.964964494 del +
>ソーラー自家発電だと曇天に備えたバッテリー設備が必要になるし
そういや太陽光発電義務化もあったね
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022040900341&g=eco
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240 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:36:04 No.964964526 del +
まじ義務化ばっかりか…
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241 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:36:09 No.964964551 del +
>大衆車は中国勢に期待するしか…
こないだ軽のEV出ただろ
それでも買っとけ
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242 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:36:12 No.964964560 del そうだねx1
>どれくらい電気を作らないといけないんでしょうね?
現状の14%アップ程度
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243 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:36:16 No.964964580 del +
お前らがもっとやれっていうから…
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244 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:36:29 No.964964625 del そうだねx1
負担を増やせとは言ってねー
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245 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:36:46 No.964964683 del +
>まじ義務化ばっかりか…
そりゃ普及するには税制優遇と義務化の両輪ですよ
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246 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:37:39 No.964964870 del そうだねx1
>現状の14%アップ程度
そんなもんなのか
震災前は原子力で25%の電気作ってたらしいから
復活させれば全部解決やん
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247 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:37:48 No.964964906 del そうだねx2
>いい加減自動車も大量消費時代から脱却すべきだよな
日本の基幹産業だからそういう訳にはいかないので‥‥
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248 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:38:15 No.964964988 del +
電気オナホも義務化したほうがいいよね
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249 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:39:00 No.964965140 del +
>電気オナホも義務化したほうがいいよね
少子化が加速するぞ
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250 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:39:13 No.964965188 del そうだねx1
>マスコミ対策だよねコレ
>現状が実用に則してないのは解っているのにマスコミが喚くからポーズとして発表してる
株価が上がればなんでもいいよ
早く開発しろ早く売れ
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251 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:39:18 No.964965203 del +
>電気オナホも義務化したほうがいいよね
そこはセクサロイドでいいだろ!
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252 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:40:13 No.964965414 del +
>日本の基幹産業だからそういう訳にはいかないので‥‥
港湾に並ぶ車の群れ見てると「こんなに必要なものなのか?」っていつも思ってしまう
世界で一人一台みたいな環境なのが今後どんどん問題になりそう
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253 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:40:47 No.964965548 del +
>そこはセクサロイドでいいだろ!
インタフェースはどうしよう
Siriでいいかな
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254 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:41:21 No.964965667 del +
発電能力は足りてるけど送電網とか変電所の関係で発電量を需要のギリギリにしてるんだぞ
東西の周波数統一はまだなんですかね…
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255 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:41:36 No.964965729 del そうだねx1
現状のEVってマジで株の投機という意味しかねえわな
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256 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:41:48 No.964965770 del +
自慰行為も物理的な上下運動の時代が終わって
電気の時代になるのか
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257 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:42:23 No.964965913 del +
>ソーラー自家発電だと曇天に備えたバッテリー設備が必要になるし
>そういうのにEV充電機能が統合されて欲しいな
V2グリッドができれば電力のピークシフトや安定性に貢献できると言われてるな
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258 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:42:32 No.964965950 del +
>>いい加減自動車も大量消費時代から脱却すべきだよな
>日本の基幹産業だからそういう訳にはいかないので‥‥
基幹産業だけど国内はもう主要マーケットじゃなくなってるし
なんなら生産地としてもメインではなくなってきてるからな
EVやらなんやらも世界的な話となると日本だけであれこれ言っても仕方ないんだよね
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259 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:43:11 No.964966082 del +
>だいたいマスコミだって現状のインフラがEVの使用環境に適してないのは解っているはずだろ
投資家対策だよ
需要が生まれるから大量の雇用と新しい市場の開拓になる
おかげで求人がいっぱいあって助かる
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260 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:43:15 No.964966098 del +
もう日本が何かをコントロールできるような時代ではなくなってるな
いやそんな時代は過去にもなかったんだろうけど
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261 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:43:32 No.964966170 del そうだねx3
EV自体は今どうなってるかというと想定されていたペースより前倒しで普及してる
もうEVの世になることは疑いようがない
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262 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:43:38 No.964966191 del +
むしろ国内のことすらコントロールできなくなってきた感はあるなクラウドとか
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263 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:44:00 No.964966270 del そうだねx3
>もうEVの世になることは疑いようがない
ホントにぃ?
264 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:44:13 No.964966331 del +
書き込みをした人によって削除されました
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265 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:44:16 No.964966343 del +
>そこで義務化ですよ
>
>東京都が新築へのZEV充電設備義務化へ 温室効果ガス削減目指し
>https://mainichi.jp/articles/20220422/k00/00m/040/252000c
都内は太陽光発電パネルも義務化だし
それも義務化じゃますます家建てるのに金かかるな
大変だな
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266 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:44:24 No.964966364 del そうだねx1
エアコンパワー弱い感じした
熱エネルギーに変換するの一番効率悪いせいかな
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267 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:44:41 No.964966423 del +
マイナンバーカードのスマホアプリ化もアップルの壁で頓挫しそうだしね
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268 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:45:11 No.964966547 del +
>>ソーラー自家発電だと曇天に備えたバッテリー設備が必要になるし
>>そういうのにEV充電機能が統合されて欲しいな
>V2グリッドができれば電力のピークシフトや安定性に貢献できると言われてるな
V2グリッドやるなら昼間も家に車を置きっぱなしじゃないと出来ないんだが
会社の通勤に使う人は対象外なのかな
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269 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:45:18 No.964966558 del +
>マイナンバーカードのスマホアプリ化もアップルの壁で頓挫しそうだしね
これはいいことだ
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270 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:45:35 No.964966615 del そうだねx1
>それも義務化じゃますます家建てるのに金かかるな
補助金は出るからむしろ家建てられるような金持ちばかりが得するな
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271 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:45:49 No.964966669 del +
過去の遺物にしがみつき過ぎなんだよフロッピーだのファックスだの固定電話だの…
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272 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:46:08 No.964966724 del +
中国は新車販売の1/5がEVで年内1/4になろうとしてる
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273 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:46:25 No.964966797 del +
>会社の通勤に使う人は対象外なのかな
会社の駐車場にも設備がほしいな
全ての車が参加する必要はないにしても
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274 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:47:17 No.964966979 del +
住宅は断熱基準も厳しくなるしな
エコを理由に規制は厳しくなる一方だ
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275 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:47:36 No.964967048 del +
    1651459656419.webp-(86796 B)サムネ表示
>マイナンバーカードのスマホアプリ化もアップルの壁で頓挫しそうだしね
もともとiPhoneは対象外だろ
Suicaの対応もずいぶん遅い物だったし
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276 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:47:49 No.964967095 del +
>会社の駐車場にも設備がほしいな
交通費支給は金じゃなく電気になるのか
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277 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:48:04 No.964967147 del +
>中国は新車販売の1/5がEVで年内1/4になろうとしてる
ヨーロッパやアメリカにも見習って頂きたいですね
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278 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:48:55 No.964967351 del +
>マイナンバーカードのスマホアプリ化もアップルの壁で頓挫しそうだしね
ほいほいいい加減なこというのはなんなの
>またスマホ決済の際にも、アップルはSEの解放に極めて慎重だった。しかし交渉は継続しており、前向きに検討が進んでいるというのが関係者の見方だ。一方で、これを実現するにはiOS自体の改修が必要になる。
スマホにマイナカード機能搭載、なぜiPhoneは未対応なのか?
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2204/22/news055_2.html
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279 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:48:55 No.964967353 del そうだねx2
>ていうか別に電気代も言うほど安くないよね
ガソリン(産油国に振り回されない)からの脱却自体は良いことだと思うんよ
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280 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:49:10 No.964967411 del +
>もともとiPhoneは対象外だろ
また日経のデタラメ記事だな

マイナカード普及にAppleの壁、iPhone搭載めど示せず
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA251M80V20C22A4000000/
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281 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:50:13 No.964967619 del +
欧州も大概EVやで
去年は中国より普及率上で終わったし
ドイツなんか販売月で1/3がEV、PHEVってときがある
イギリスももう22%がそれ
フランスも25%
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282 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:50:26 No.964967674 del そうだねx1
国内企業みたいに政府がやれって言えば済む状況ではなくなってるのは確かではある
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283 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:50:37 No.964967704 del そうだねx5
>住宅は断熱基準も厳しくなるしな
>エコを理由に規制は厳しくなる一方だ
いやぁ…むしろ断熱材は今までが薄すぎたんじゃねえかなぁ…
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284 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:51:04 No.964967802 del +
マイナカードみたいな政府が力を入れてる政策ですらって話だからな
他でも同じことが起こりえる
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285 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:51:26 No.964967880 del そうだねx1
>ガソリン(産油国に振り回されない)からの脱却自体は良いことだと思うんよ
産油国ぶっちゃけゴミみたいな国多いしな
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286 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:51:47 No.964967950 del +
日本政府が日本国内を制御できなくなりつつあるって割と深刻ね
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287 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:52:16 No.964968060 del +
まぁアメリカの一部になるなら別にいいんじゃない
中国とかロシアだったら嫌だけど
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288 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:52:25 No.964968095 del +
>朝車からコンセント抜いて
>帰ったらまた繋ぐ
>で済む範囲でまず普及させるんだろ
これで何割ぐらいなんだろ?
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289 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:52:42 No.964968161 del そうだねx1
>ガソリン(産油国に振り回されない)からの脱却自体は良いことだと思うんよ
いや電気も油燃やしてんですけど
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290 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:52:42 No.964968163 del +
何で充電スタンド現金使えないんです?
クレカすら使えんし
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291 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:52:53 ID:NEOGU9D2 No.964968207 del +
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悲報】創価学会員「ふざけるな!学会をなめるな!」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954] (446レス)
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1(5): (ワッチョイW 530b-829E) 2017/10/14(土)17:01 ID:hTBzEMr+0(1) BE AAS
BEアイコン:nida.gif
衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(
4: (ワッチョイWW 71a2-NeyQ) 2017/10/14(土)17:04 ID:iTBpWp7T0(1) AAS
ふふふってなった
5: (アウアウオーT
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292 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:52:54 ID:IXbyaJYI No.964968212 del そうだねx1
  「原神」

ふーん『原神』ってよく聞くと思ったら
美麗グラフィックで本格アクションゲーム崩壊3rdのmiHoYoが贈るアニメ調の世界を冒険するオープンワールドRPGで、PS4/PC/iOS/Android向けに2020年9月28日に配信したゲームなのか
豪華声優陣と個性豊かでハイクオリティなキャラクター、奥の深いアクションが魅力ですごく熱中出来そう

本スレはここみたい
http://futabaforest.net/b/res/964931213.htm
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293 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:53:03 No.964968238 del そうだねx1
なぜEVスレなのに政治の話になるのか
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294 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:53:19 No.964968301 del +
マイナンバーを便利に使いたいならアイフォーン以外を用意しろというありがたいお告げ
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295 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:53:19 No.964968302 del そうだねx1
補助金漬け業界のスレで何言ってやがる
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296 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:53:57 No.964968467 del そうだねx2
>マイナンバーを便利に使いたいならアイフォーン以外を用意しろというありがたいお告げ
じゃあマイナンバーはいいや
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297 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:54:37 No.964968615 del +
>まぁアメリカの一部になるなら別にいいんじゃない
わりと真面目にアメリカの51番目の州にしてほしい…
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298 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:54:58 No.964968690 del そうだねx5
>なぜEVスレなのに政治の話になるのか
EVは中国の陰謀でスレには五毛が溢れてると信じてるイタい子がいる
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299 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:55:41 No.964968869 del +
>>まぁアメリカの一部になるなら別にいいんじゃない
>わりと真面目にアメリカの51番目の州にしてほしい…
むかしは日本人多すぎて選挙を左右できるからありえんとかいわれてたけど
ジャンプ可能な今ならできるかもな
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300 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:56:38 No.964969092 del +
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EVにはレアメタルたくさんつかってて
それの生産加工を牛耳ってるのが中国てのがね
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301 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:57:20 No.964969269 del そうだねx1
>EVにはレアメタルたくさんつかってて
>それの生産加工を牛耳ってるのが中国てのがね
バッテリーがね…
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302 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:59:51 No.964969877 del +
    1651460391365.jpg-(738243 B)サムネ表示
>>EVにはレアメタルたくさんつかってて
>>それの生産加工を牛耳ってるのが中国てのがね
>バッテリーがね…
バッテリーも中国だな
てかそもそもリチウム足りないな
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303 無念 Name としあき 22/05/02(月)11:59:53 No.964969881 del +
EUは騒音規制でバッテリーEV以外は走行禁止までいくかもしれない
その上で素材や電力で普及困難になったらEUまるごと没落するやろな
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304 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:00:42 No.964970081 del +
>EVは中国の陰謀でスレには五毛が溢れてると信じてるイタい子がいる
EUの差し金じゃなかったのか・・
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305 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:02:07 No.964970399 del +
>EUは騒音規制でバッテリーEV以外は走行禁止までいくかもしれない
騒音規制はたしか日本のほうが厳しくなるはず
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306 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:02:54 No.964970587 del +
>>V2グリッドができれば電力のピークシフトや安定性に貢献できると言われてるな
>V2グリッドやるなら昼間も家に車を置きっぱなしじゃないと出来ないんだが
故に中古のリーフが人気あるとか
ただ車の置き場とリーフの維持費考えると
蓄電池買えば良くね?と思ったりもする
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307 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:04:18 No.964970912 del +
既にタイヤの音の方が大きいからあんまり意味がないような気もするが…
タイヤの騒音減らすのは現状性能とのトレードオフで難しいし
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308 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:05:29 No.964971190 del +
結局夢の全個体電池ていつ頃出きるの?
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309 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:06:28 No.964971438 del +
>既にタイヤの音の方が大きいからあんまり意味がないような気もするが…
タイヤも騒音規制が導入されますよ
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310 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:07:57 No.964971793 del +
あんまり騒音規制厳しくし過ぎても聴覚とか視覚に障害ある人に厳しくなるような気もするが…
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311 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:09:09 No.964972084 del +
>結局夢の全個体電池ていつ頃出きるの?
2030年以降の実用化を目指すのとかそういうレベル
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312 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:09:38 No.964972205 del そうだねx1
EV持ってない奴がここでEV賛美しているのには笑えるよな
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313 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:10:17 No.964972370 del +
>>EUは騒音規制でバッテリーEV以外は走行禁止までいくかもしれない
>騒音規制はたしか日本のほうが厳しくなるはず
さすがキッシーやな
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314 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:11:23 No.964972665 del そうだねx2
>EV持ってない奴がここでEV賛美しているのには笑えるよな
あたま大丈夫か
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315 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:12:24 No.964972935 del +
>1651460198640.jpg
>EVにはレアメタルたくさんつかってて
>それの生産加工を牛耳ってるのが中国てのがね
中国の世界支配にヨーロッパが手を貸している…
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316 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:13:24 No.964973179 del そうだねx2
逆に今のEV乗ってるやつがEV賛美してたら怪しいでしょ
現実を知らないから夢が見れるんだ
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317 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:14:25 No.964973438 del +
>EV持ってない奴がここでEV賛美しているのには笑えるよな
多分車も持ってないと思うよ
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318 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:15:26 No.964973695 del そうだねx2
バッテリー燃える電気が足りないEUの陰謀だと叩いてるのが殆どよね
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319 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:17:59 No.964974372 del +
今日bz4xの支払いプラン発表あるから気になる
月8万円台で収まるなら契約したい
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320 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:18:14 No.964974425 del +
>バッテリー燃える電気が足りないEUの陰謀だと叩いてるのが殆どよね
振動や衝撃に弱いんだからどうしろと
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321 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:19:07 No.964974660 del +
まだEVとか言ってんだ
発電するガスエネルギー自体が戦争でヤバいのに
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322 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:19:13 No.964974684 del そうだねx1
欧州でディーゼルが流行った時は「これからはグリーンディーゼルの時代!ハイブリッドなんてガラパゴス!」と言ってたし
要するにこの手の奴は日本と真逆のことを言うだけで自分の頭で何も考えられないんだよ
出羽守というかパヨクというか知らんけどさ
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323 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:20:51 No.964975111 del +
ロシア絡みでドイツなんて冬を越せるかヤバいって話になってるのに
EV普及させる電力どこにあるんですかね馬鹿なのかな
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324 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:21:49 No.964975369 del +
何もしてないのに燃え始めるEVの映像見たことないのかな…
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325 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:22:44 No.964975618 del +
欧州はガソリンもロシア頼みだからどっちが良いって話にはならなくない?
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326 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:23:11 No.964975746 del +
中国は品質管理が悪いからよく燃える
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327 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:23:51 No.964975939 del そうだねx1
本気でEV買う気がない奴がスレ立てるなよ
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328 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:24:00 No.964975994 del そうだねx2
日本は原発動かしてEV推進しろ
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329 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:25:03 No.964976293 del +
>日本は原発動かしてEV推進しろ
原発で水素作るなんて話も出てきてる
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330 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:25:59 No.964976556 del +
イメージアップ狙うならEVモタスポをもっと盛り上げないとね
初期トルクと環境性能しかエンジンに勝ってるとこないんじゃロマンが足りないでしょ
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331 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:27:24 No.964976948 del +
>>日本は原発動かしてEV推進しろ
>原発で水素作るなんて話も出てきてる
ロシアガス撤退しないのは水素が絡んでる
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332 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:27:55 No.964977123 del +
>初期トルクと環境性能しかエンジンに勝ってるとこないんじゃロマンが足りないでしょ
本当に環境性能でエンジンに勝ってるんです?
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333 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:29:10 No.964977488 del +
>ロシアガス撤退しないのは水素が絡んでる
いやそもそも100%日本の金で作ったものなので
欧州とは事情が違う
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334 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:30:03 No.964977762 del +
>欧州でディーゼルが流行った時は「これからはグリーンディーゼルの時代!ハイブリッドなんてガラパゴス!」と言ってたし
>要するにこの手の奴は日本と真逆のことを言うだけで自分の頭で何も考えられないんだよ
>出羽守というかパヨクというか知らんけどさ
ルノーが自信満々でストロングハイブリッド出してきたけどどんな顔してるんだろうなその手のバカは
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335 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:32:47 No.964978582 del そうだねx2
反EV派の最右翼やんトヨタ
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336 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:33:22 No.964978784 del +
>日本は原発動かしてEV推進しろ
東電に言え
国はどうにもできん
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337 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:33:39 No.964978868 del そうだねx1
>反EV派の最右翼やんトヨタ
こういう風評流してトヨタバッシングしてたよね全世界で
ほんとやり口がずっと同じ
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338 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:33:49 No.964978917 del +
明日から山形まで片道500kmの旅ノープランに出る
EVだとこういうのできないよね
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339 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:38:00 No.964980206 del そうだねx3
トヨタでEVにいいイメージないよ
なんで章男くんはあんなにゴネてたん
プラスになること一つもないのに
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340 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:38:23 No.964980313 del +
一応研究ベースでなら5分で50%充電可能な現行の2倍強の容量の電池はできていると聞く
おねだんはまあ相応になるんだろうな…
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341 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:38:31 No.964980353 del そうだねx2
>明日から山形まで片道500kmの旅ノープランに出る
>EVだとこういうのできないよね
できますよ
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342 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:39:15 No.964980571 del +
推すのに電気無いんじゃな
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343 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:39:30 No.964980645 del +
>なんで章男くんはあんなにゴネてたん
なんてゴネてたの?
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344 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:39:36 No.964980681 del +
>できますよ
できませんよ
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345 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:40:15 No.964980864 del +
乗ってないEVにそこまで怒るモチベはどこから来るんだ
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346 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:40:57 No.964981071 del +
>明日から山形まで片道500kmの旅ノープランに出る
>EVだとこういうのできないよね
一部でそこまでの長距離求める人は居るだろうけど
軽自動車乗ってる人はそこまでの長距離走行必要とはしないだろ
本体も同額程度でガソリン代が安くなるならEVでいいやって人のほうが多そう
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347 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:42:09 No.964981462 del そうだねx2
    1651462929722.jpg-(243081 B)サムネ表示
500キロEVで走りたい人はロングレンジ買えば良い
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348 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:42:40 No.964981616 del そうだねx1
>>反EV派の最右翼やんトヨタ
>こういう風評流してトヨタバッシングしてたよね全世界で
>ほんとやり口がずっと同じ
ネットにEVアンチが多いのもトヨタのEVネガキャンのおかげらしいよ
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349 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:43:41 No.964981900 del そうだねx1
>トヨタでEVにいいイメージないよ
>なんで章男くんはあんなにゴネてたん
>プラスになること一つもないのに
ゴネてたんじゃなくてEV一辺倒で選択肢を狭めるのはよくないって主張してただけでしょ
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350 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:43:44 No.964981921 del そうだねx1
章男くんがEVイイネ!やりましょう!って音頭取ってたら随分違う現在と思うけどね
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351 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:43:46 No.964981928 del +
トヨタもEVもクソだと思うからどっちも滅びてくんねえかなぁ…
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352 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:44:06 No.964982031 del +
>一応研究ベースでなら5分で50%充電可能な現行の2倍強の容量の電池はできていると聞く
研究レベルなら高速なのは有るだろ
https://www.businessinsider.jp/post-228241
給油と同じ早さ、5分でフル充電できるEV用バッテリー…イスラエルのStoreDot社が開発

ボルボからも出資を受けてる
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5030a74336e131e6a9f7f061e3f472ea37754e8
5分の充電で160kmの航続距離実現を目指す ボルボ、イスラエルベンチャーへ出資
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353 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:44:49 No.964982260 del +
>章男くんがEVイイネ!やりましょう!って音頭取ってたら随分違う現在と思うけどね
あの時点でそんなの言ってもバッテリーも無いし
日本じゃインフラも
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354 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:44:51 No.964982271 del +
>500キロEVで走りたい人はロングレンジ買えば良い
まだプリウスとかの方が航続距離あるな
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355 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:45:00 No.964982317 del そうだねx1
ゴネたのはトヨタではなくEV消極的と決めつけた欧州マスゴミ一般消費者側
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356 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:45:04 No.964982344 del そうだねx1
>トヨタでEVにいいイメージないよ
>なんで章男くんはあんなにゴネてたん
>プラスになること一つもないのに
むしろ政府はインフラきちんとしろよって言ってた側だぞアキオ...
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357 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:45:17 No.964982395 del そうだねx1
>章男くんがEVイイネ!やりましょう!って音頭取ってたら随分違う現在と思うけどね
やってんじゃん
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358 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:46:47 No.964982863 del +
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>推すのに電気無いんじゃな
ピーク発電量はむしろ減らす方向だしな
昼間の充電は制限でもするのかな?
もしくは太陽光の発電量も増やすので昼間に充電させるのか?
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359 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:47:54 No.964983183 del +
500km走って終わりじゃないからな
そこで給油3分してすぐに動けないと
夜も山奥の道の駅とかに充電施設ないと
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360 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:49:16 No.964983598 del +
充電設備の設置と維持がやっぱり最大のネックだよね...
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361 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:49:57 No.964983824 del +
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いま住んでるマンションで理事やってるんだけど毎回
充電器を設置しろGDPsに合わせろみたいな投書が届く

互換性とか充電時間に問題あるからお断りしてるんだが
ぜんぜん話を聞かないんで困ってる
362 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:50:05 No.964983863 del +
書き込みをした人によって削除されました
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363 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:50:22 No.964983953 del そうだねx1
    1651463422318.jpg-(74192 B)サムネ表示
トヨタはテスラに出資して組んでた
ところがEVは全く売れずカネばかり食う
イーロンマスクは電池工場込みの大工場を建てて量産化を目指してトヨタにさらなる出資を求めた
そこで決別
トヨタはEVは無理だと見切ってテスラの全株式を売っぱらってしまいケンカ別れ
ところがそこからテスラの追い上げが始まってしまう
章男くんはなぜテスラを何故離したのかと責めを負う
そこでEVなんかの世にしてなるものかとスタンスが決まってしまった
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364 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:50:44 No.964984090 del +
GDPsじゃねーわSDGsだったわ
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365 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:51:21 No.964984279 del +
>だいたいマスコミだって現状のインフラがEVの使用環境に適してないのは解っているはずだろ
すでに支那が音を上げたがマスコミは総スルーしとるよ
マスコミは社会主義国より熱烈な社会主義思想だわ
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366 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:51:39 No.964984378 del そうだねx2
トヨタも20年後には日本のガラパゴス企業に
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367 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:52:10 No.964984548 del +
>>だいたいマスコミだって現状のインフラがEVの使用環境に適してないのは解っているはずだろ
>すでに支那が音を上げたがマスコミは総スルーしとるよ
>マスコミは社会主義国より熱烈な社会主義思想だわ
まあ言うだけならタダが具現化した奴らだからな
マジで無責任よ
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368 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:52:44 No.964984722 del そうだねx1
在日韓国人が妄想を語るスレになってるな
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369 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:53:04 No.964984819 del +
>互換性とか充電時間に問題あるからお断りしてるんだが
無駄金になる可能性多いにあるしね
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370 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:53:57 No.964985083 del +
    1651463637883.png-(64483 B)サムネ表示
家庭用コンセントで充電できる電動アシストとは違うからなぁ
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371 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:53:58 No.964985085 del +
ていうか世界中の充電端子規格合わせてくんねえかなあ...
あれ事に設備考えるのめんどくせえんだけど...
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372 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:54:44 No.964985311 del +
>>互換性とか充電時間に問題あるからお断りしてるんだが
>無駄金になる可能性多いにあるしね
充電ステーションの奪い合いになるのが目に見えるしな
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373 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:55:32 No.964985581 del +
>家庭用コンセントで充電できる電動アシストとは違うからなぁ
道も痛まないしこれが一番エコだよな駐車スペースとかも込みで
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374 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:56:08 No.964985752 del +
>ていうか世界中の充電端子規格合わせてくんねえかなあ...
>あれ事に設備考えるのめんどくせえんだけど...
まず普及がどうこう言うのはある程度規格が統一されてからだよな
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375 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:57:45 No.964986291 del +
    1651463865774.jpg-(98580 B)サムネ表示
汎用充電ステーションはスマホの充電おまとめケーブルみたいになるのかな?
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376 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:59:40 No.964986817 del +
>火力だって低公害の石炭火力があるのに宣伝が下手過ぎか
酷いインドの石炭火力を最新のに建て替えて削減に協力したら世界にボコボコに叩かれたという
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377 無念 Name としあき 22/05/02(月)12:59:50 No.964986859 del そうだねx1
>互換性とか充電時間に問題あるからお断りしてるんだが
>ぜんぜん話を聞かないんで困ってる
一例だけどうちは特定の駐車スペースに配線引くまでしてあとは工事どうぞってしてるそのスペースはEV,PHEV優先
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378 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:00:11 No.964986975 del +
スレ画かっこいいね
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379 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:03:05 No.964987744 del +
トヨタの社長のなかでテスラの成功は許せないんだよな
お互い罵り合って提携解消したんだから
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380 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:03:06 No.964987751 del +
>火力だって低公害の石炭火力があるのに宣伝が下手過ぎか
IGCCとか高コストなのか来年出来る元環境大臣の地元の
横須賀発電所もCO2排出量が多い超々臨界圧発電方式だったりするね
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381 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:03:39 No.964987911 del +
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>一例だけどうちは特定の駐車スペースに配線引くまでしてあとは工事どうぞってしてる
うちのマンションは基本パズル式なんだよねぇ...
固定駐車場もあるけれど空き待ちで長蛇の列になってるし
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382 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:04:24 No.964988124 del +
5分でフル充電とか実用化されないと当分無理だわな
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383 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:05:10 No.964988333 del そうだねx2
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モデルSの量産化に乗っておけばWinWinだったのに
判断をミスった
この先50年の
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384 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:06:05 No.964988597 del +
ドイツで掘れる泥と不純物石炭でも公害出ないような発電所があればな
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385 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:06:59 No.964988857 del +
機械かつパズル式は厳しいわなぁEV普及しだしたら自律式が増えるのかなそれか対応の機械式でも出てくるんだろうか
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386 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:09:36 No.964989538 del +
>それか対応の機械式でも出てくるんだろうか
底面から無線給電でもやらないと無理っぽいねぇ
ケーブル直結は人の手が必須だろうし
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387 無念 Name としあき 22/05/02(月)13:11:04 No.964989909 del +
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