近鉄志摩線ダイヤ【2021年7月3日変更】

50103F観光特急しまかぜ

近鉄志摩線ダイヤ【2021年7月3日変更】

1.概要

近鉄志摩線ダイヤは、特急が毎時2本、普通が毎時2本の運転が基本だったが、2021年7月3日ダイヤ変更で昼間時の普通が毎時1本の運転に減便された。特急は阪伊特急と名伊特急が各1本運転されるのが基本だが、観光需要が高い路線のため、下りは午前中、上りは午後から夕方にかけて特急の運転本数が多くなるのが特徴となっている。
観光特急しまかぜも大阪難波、近鉄名古屋、京都の各方面に下りが午前中着で、上りが午後遅い時間帯発で運転されている。伊勢志摩ライナー使用列車も同様の時間帯での設定が多い。土休日ダイヤなどでは賢島まで運転される特急も多くなり、しまかぜが運転される時間帯は今でも特急街道の様相となっている。賢島駅のキャパや志摩線内の留置線不足もあり、しまかぜのうち1本は、賢島到着後一旦鳥羽まで回送されて、車内整備を終えてから賢島まで回送されている。
特急は観光特急しまかぜ、伊勢志摩ライナー、汎用特急を問わず志摩線内の停車駅は全て同じとなっている。鳥羽から賢島までの停車駅は志摩磯部、鵜方の2駅のみとなっている。

21111F名伊特急賢島

2.特急ダイヤ

特急は観光特急しまかぜが3往復、近鉄名古屋行きの名伊特急が11往復、大阪難波行きの阪伊特急が10往復、京都行きの京伊特急が1往復運転されている。しまかぜは大阪難波、近鉄名古屋、京都へ3系統が運転されている。50000系しまかぜは3本しかないため、車両点検などの時には運休もしくは一般車による代走となる。

その他の特急は、下りが名古屋発13本、大阪難波発11本、大阪上本町発1本、京都発1本運転、上りが名古屋行き12本、大阪難波行き11本、京都行き2本運転されている。概ね毎時2本のペースで運転され、京伊特急やしまかぜが運転されるスジでは本数が増える形になっている。大阪難波、名古屋を午前中に出発する列車、賢島を午後に出発する列車を中心に23000系伊勢志摩ライナーが運用されている。2021年7月3日ダイヤ変更からはビスタカーを使用する列車も増加している。志摩線内での特急停車駅は全て同じで、鳥羽を出ると志摩磯部、鵜方に停車する。

23104F伊勢志摩ライナー

3.普通ダイヤ

1267F普通賢島

下りは鳥羽発8時台から13時台まで、上りは賢島発9時台から14時台まで普通が毎時1本の運転となっている。その他の時間帯は毎時2本の運転が基本で、毎時1本しか運転されない時間帯もある。普通はかつて阪伊特急の運転が多かった時期には途中白木などで待避を行っていたが、現在は阪伊特急の本数が減少し、平日は途中待避する列車は珍しくなっている。

1309F普通賢島

関連

【近鉄7/3ダイヤ変更】近鉄京都線でも特急減便

近鉄京都線では昼間時の京奈特急が毎時1本減便された。現行京奈特急が毎時2本、京橿特急が毎時2本の運転…

2021年6月26日

鉄道コラム

近鉄名古屋線データイムダイヤ【2013年3月17日変更】

近鉄名古屋線のデーダイヤは60分サイクルで運転されている。特急が毎時4本、急行が毎時4本、準急が毎時…

2014年8月28日

近鉄名古屋線

近鉄大阪線データイムダイヤ【2020年3月14日ダイヤ変更】

近鉄大阪線データイムダイヤ【2020年3月14日ダイヤ変更】 近鉄大阪線のデータイムダイヤは60分サ…

2021年6月13日

近鉄大阪線