ふたばフォレスト

NW機器

発動機

CD-Rドライブ

ピアノ

発動機

楽器のヤマハとバイクのヤマハは実は別会社

スレ画は発動機
微妙にマークが違う

DX7

除雪機

青いいよね

ヤのマのハ

>楽器のヤマハとバイクのヤマハは実は別会社
昔は発動機は子会社だったんだけど親会社買ったらそれよりでかい子会社が付いてくるというお得案件だったので別会社に

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

☣

>楽器のヤマハとバイクのヤマハは実は別会社
バイクなのにロゴが音叉…

関東では
↑ヤマハ
関西では
ヤマハ↑

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

定期的に四輪事業進出の話が出てはたち消えになる会社

>バイクなのにロゴが音叉…
元々楽器のヤマハからの分家だからってのもあるけど音叉をバイクのスポークに見立ててるんだと

>バイクなのにロゴが音叉…
別会社だと言っても元は楽器の方の二輪車製造からの分離独立だからね

>定期的に四輪事業進出の話が出てはたち消えになる会社
ﾖｼ!

ヤマハ発動機謹製ドラムセット

>青いいよね
いつのまにか近所一帯で青が増殖している

>楽器のヤマハとバイクのヤマハは実は別会社
マークとロゴの差異を全て言えたらあなたはヤマハマイスター

なぜもじゃもじゃ設定にしたし

>定期的に四輪事業進出の話が出てはたち消えになる会社
国土交通省「絶対に認めないからな」

>ヤマハ発動機謹製ドラムセット
斜面で転がりながら叩くやつか

ホントはコーポレッドカラー赤白だったのにいつの間にか青になってた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>なぜもじゃもじゃ設定にしたし
本家がストレートだったから

楽器のヤマハはMのV部分が浮いているがバイクのヤマハは接地してるという地味な違い

楽器も発動機も手広くやり過ぎて
重複するような事業ではタッグを組んでみたりと色々面白い

音叉が輪にくっついててホイールぽく見せてる
あと足が地に着くってことでＭの真ん中が長くなってる

>なぜもじゃもじゃ設定にしたし
マジレスすると作者手持ちのキャラを適当に当てはめただけでは

破魔矢製造

北朝鮮に密輸もできる

実はヤマハのロゴの文字は楽器だけじゃなく
発動機も左右対称ではない

バイクも楽器も「色」みたいなものがよくわからない
悪くないけど別に良くもないよという印象

ベルガルダヤマハ

楽器や音響の方のヤマハが好き
やっぱバイクのヤマハも好き

例のプ…

ヤマハがEVモーターで先行してるのはトヨタとテスラが組んでたときの縁でヤマハのエンジニアがモデルSの試作に乗らせてもらったかららしい
なんで素人がこんな車作れるんだって絶対EVの時代が来るって確信してすぐモーター開発始めたらしい

ブリジストンが台湾との競争についていけなくなった今
ヨネックスぐらいには自転車作る技術があるとは思うんだけどなあ

ヤマハはヤマハだよ
それは今までもこれからも変わらない

ブリヂストンってそんなに落ちぶれたのか

弟子である河合楽器はどうして多方面に手を出さなかったのか

ヤマハのこれも作れんじゃね？イケんじゃん！精神は嫌いじゃない

ブリジストンは落ちぶれたというかやる気がないというか

バイクは楽器

ゴルフクラブ

>ヤマハのこれも作れんじゃね？イケんじゃん！精神は嫌いじゃない
実際はそうじゃないらしいけど…

>実際はそうじゃないらしいけど…
しらそん…

>ゴルフクラブ

いや本当のところは分からないけど
なんかヤマハの有名な人が引退してたな

>バイクも楽器も「色」みたいなものがよくわからない
>悪くないけど別に良くもないよという印象
バイクはホンダの完全な物よりクセや官能的な部分を残す様な感じあとデザインが滑らかな印象
これなんか３５年以上の物と思えない形

家から一番近いバイクディーラーがヤマハだったのでヤマハ党です

>モーターボートも作ってなかったかここ
ヨットが有名

R7ほしい

ビジネスホテルに泊まったら浴槽にヤマハのマークついてた

>バイクはホンダの完全な物よりクセや官能的な部分を残す様な感じあとデザインが滑らかな印象
滑らか？というより直線的に見えるけど

キッチン周りも作っていると知ってるヤツは少ない

>ゴルフクラブ
色々やめたけどこれは今も残ってるね

>バイクは楽器
エンジン物なのに発動機じゃないのか

タウンメイト

>キッチン周りも作っていると知ってるヤツは少ない
もうやってないよ

スズキ好きだけどバイクは今ヤマハ

>スレ画は発動機
>微妙にマークが違う
細けぇこと言うなよ

テニスも風呂もキッチンもやめちゃったね

>細けぇこと言うなよ
大事なことだよ！

プールは発動機
風呂は音楽の方（だった）

>>キッチン周りも作っていると知ってるヤツは少ない
>もうやってないよ
もうヤマハ資本全く入ってないんだっけトクラス

小型船舶は評価が高い

>>楽器のヤマハとバイクのヤマハは実は別会社
>バイクなのにロゴが音叉…
あそこのバイクは管楽器なんだよ

電アシチャリも古くから作ってる

俺にとってはゴルフクラブのメーカー

>もうヤマハ資本全く入ってないんだっけトクラス
トクラスになってからは入ってない

>ベルガルダヤマハ
スイングアームが折れるので評判になったベルガルダTT600

>滑らか？というより直線的に見えるけど
実車見ると全体がカーブで構成されてて綺麗なんよ

軽い気持ちで好きとか嫌いとか言えない

>バイクは楽器

ヤマハと言えばヤマンボとか懐かしい…

としあきならルーターかな

マリン部門のおかげで倒産しかかったり
傾いた会社を持ち直したり

コンセプトデザインだけど
ぶっ飛んでて好きよ

>スズキ好きだけどバイクは今ヤマハ
今のヤマハ後ろが浮いてて苦手
バッキリ折れそうなのが

ホンダのバイクだけど液体はだいたいYAMAHA

>滑らか？というより直線的に見えるけど
パワーラインの繋がりがって事でしょ
画像はスズキだけどヤマハはここら辺丁寧なイメージはある

風呂は楽器の方だけどプールは発動機の方だったりする

ホンダのバイクだけどカバーはYAMAHA

>風呂は楽器の方だけどプールは発動機の方だったりする

>風呂は楽器の方だけどプールは発動機の方だったりする
既に言われてたりする

>スズキ好きだけどバイクは今ヤマハ
今のこのクラスはどのメーカーでも凄い性能で乗り易い（乗りこなせるとは言ってない）からデザインで選ぶのも良いよねえ
あと足付き…

>関東では
>↑ヤマハ
>関西では
>ヤマハ↑
申し訳ないが
わからんかった

ヤマハのバイクはライト部分のデザインのクセが段々強くなってる気がする

V-MAXみたいな頭のおかしさも持ち合わせてる

>パワーラインの繋がりがって事でしょ
スズキはスズキで好きだ

20年くらい間に経営資源の集中が流行ったときに
それを実践した会社軒並み潰れてるか左前だけど
ヤマハが現在生き残ってるってことはそれが間違いだったってことだよなあ

どことなくバイクっぽいキックペダル

トヨタの資本が入ってるけど業績悪化すると買収子会社化か

浜松といえばヤマハ

海派

>浜松といえばヤマハ
いやホンダだろ

>バイクは楽器
https://youtu.be/PEQPGcNkFP0
R6はサイレンサー変えると本当にコイツのような音を響かせるのでしびれる
サーキットで注目の的になってた人いたわ

キノコの山派

>いやホンダだろ
スズキだよ

昔家にあったピアノと電動自転車

>>いやホンダだろ
>スズキだよ
ここは中間を取ってバンダイを推すね

>関東では
>↑ヤマハ
いいや？

高校のとき部活で使ってたアーチェリーがヤマハ製だったな

>ここは中間を取ってバンダイを推すね
浜松だっけ？

ブラタモリに出てたの2020年1月だったか

フォークオイルが真っ赤だからという理由で社外品だけど使ってる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>ここは中間を取ってバンダイを推すね
>浜松だっけ？
おっと…静岡と間違えてたぜ

一番不採算部門ってなんなんだろう

音楽の方のスポーツ関係で残ってるのゴルフだけか

ゆで太郎みたいな経営ね

ケミカルはここかワコーズ買っとけばトラブル解決する老舗

>一番不採算部門ってなんなんだろう
バイクじゃないかな？
原付はホンダと協業みたいになってるし

>高輪といえばヤマハ

今GKデザインってどうなってるんだろう
好きだったな

https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history

これは面白かった

パイセンに昔すごい早いバイクに乗らせてもらったYAMAHAのなんだったかな

元々の事業が家具メーカーなのに
ネットワーク機器・ICチップ・アプリ開発
ゴルフクラブ・発電機・自転車・産業ロボ・浄水施設
多角経営にも程がある

周りがPC-XだらけなのでマジェSにしました

ニャマハ

>元々の事業が家具メーカーなのに
なんでそう思った

鳳凰ロゴかっこいい

GTS1000みたいなのはもうやらんのかな

>一番不採算部門ってなんなんだろう
時代によって違う

>周りがPC-XだらけなのでマジェSにしました
自分もN-MAX買おうと思ってる

>>一番不採算部門ってなんなんだろう
>バイクじゃないかな？
>原付はホンダと協業みたいになってるし
それは原付１種が不採算なだけですが…
でも実際どうなのかはちょっと調べただけじゃ分からんかった
株主向け報告だと事業部ごとのデータしか見当たらんし

>バイクじゃないかな？
>原付はホンダと協業みたいになってるし
適当なこと言う前にIR情報でも見なよ
新興国の売上は上々で普通に利益出してるわ

介（ヤマハ）

ラジコンヘリとかドローンとか
主に農業などの産業用だけど自衛隊も使ってる

>パイセンに昔すごい早いバイクに乗らせてもらったYAMAHAのなんだったかな
VMAXとエスパー

>適当なこと言う前にIR情報でも見なよ
>新興国の売上は上々で普通に利益出してるわ
でもバイクと言ったらホンダだよ
規模が全然違う

>でもバイクと言ったらホンダだよ
>規模が全然違う
いつの間にか規模の話に

何で楽器屋がバイク作ってたんだろう

基本的におぼっちゃんバイクなんだが
たまにV-MAXみたいな不良バイク出したりする

セローにずっと乗ってる

>元々の事業が家具メーカーなのに
>なんでそう思った
ピアノの木工技術習熟のために家具だったか逆だわスマン
あと日管楽器の吸収合併らへんの沿線探してるけど何処にもソースがないのよ

>いつの間にか規模の話に
HY戦争って売り手側メインの戦争だったけど今だったらゲハ民みたいな買い手も銃を取るようなレスポンチ大戦争になってたのかなって
ちょっと思った

バイクのヤマハイメージってよく分からない
ホンダはホンダだしスズキは安かろう、カワサキは悪い意味でオンリーワンな印象

ヤマハは一見劣化ホンダだけど実際にはカワサキよりキワモノバイク作ってるよね？

>ヤマハ発動機謹製ドラムセット
これ扱えるの神保彰ぐらいだろ

>基本的におぼっちゃんバイクなんだが
>たまにV-MAXみたいな不良バイク出したりする
今主力展開してるMTシリーズは間違ってもおぼっちゃんバイクじゃないな…

ボカロの開発やめたんだっけ？

ヤマハです通してください

>バイクのヤマハイメージってよく分からない
時代によって違うけどYZF-R1みたいに世界一のバイクを作ったり
あとハンドリングはヤマハがダントツこれは昔から
あとはWRFでオフロードレースを席巻したり

ゴーン愛用ブランド

>時代によって違うけどYZF-R1みたいに世界一のバイクを作ったり
>あとハンドリングはヤマハがダントツこれは昔から
>あとはWRFでオフロードレースを席巻したり
実はホンダよりレースに拘るのがヤマハ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ヤマハは一見劣化ホンダだけど実際にはカワサキよりキワモノバイク作ってるよね？
むしろ最近のカワサキとスズキは比較的大人しい

>No.963981843
世界まる見えで見たな…

原二にもう少し力を入れて欲しい

壊れないホンダ
同じモデル作らないヤマハ
同じモデルを作るカワサキ
ＨＫ戦争と言われてたよね

>原二にもう少し力を入れて欲しい
都内でガソリンエンジンは締め出される
EVバイクに期待するしか

博物館行って実はプール作ってたんすよって展示物見つけた時はマジかってなった

マリン事業は売り上げはそこそこだけど利益率がヤバイ
利益額だとバイク超えてる

ホンダはEVまっしぐらなイメージ

ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化

>No.963983875
>No.963972236
ハイ論破

>ホンダはEVまっしぐらなイメージ
実はEVバイクではヤマハが先行
とは言え一社ではどうしようもないので国内バイクメーカーは協力してEVバイクを開発中

>・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
なんで最初から間違えてるの？

>No.963983875
中途半端な子ほど語りたがるってのを自ら証明しなくても

>>ホンダはEVまっしぐらなイメージ
>実はEVバイクではヤマハが先行
>とは言え一社ではどうしようもないので国内バイクメーカーは協力してEVバイクを開発中
ヤマハの社長が我社の社名には発動機が入ってるので水素もやるぞみたいなことを…

GW中にコミュニケーションプラザ行きたいけど晴れるんだろうか

いや9割がたコピペ通りじゃん

>GW中にコミュニケーションプラザ行きたいけど晴れるんだろうか
そもそもGW中は休館です

PC関係詳しい人なら
ヤマハのDSP関係の話はよく知ってるんじゃないかな

>いや9割がたコピペ通りじゃん
たいしてたくさんレスがついてるスレってわけでもないのに
ちゃんとスレ読まないからバカにされてるんだと思う

ヤマハスレならこのコピペは貼らないとな

多角化ってリスク管理のはずなのに実際は景気の上げ下げで会社に致命傷与えるじゃん
今んとこヤマハにはその兆候は見られないけど

>>GW中にコミュニケーションプラザ行きたいけど晴れるんだろうか
>そもそもGW中は休館です
まじか
まじか…

ヤマハの由来って創業者が山葉さんなんだな
こんな名字の人見たことない・・・

>多角化ってリスク管理のはずなのに実際は景気の上げ下げで会社に致命傷与えるじゃん
>今んとこヤマハにはその兆候は見られないけど
音楽の方はとっくに事業整理してるね

YAMAHAファミリーだけどとてもマイナーな俺の勤務先
海が間近でとてもいい所なんだが何故かYAMAHAなのに人が来ない

>音楽の方はとっくに事業整理してるね
今楽器なんてろくに儲からなさそう
ギブソンも数年前破産してたな

>音楽の方はとっくに事業整理してるね
してるか？

>してるか？
このスレ読みなよ…

>>してるか？
>このスレ読みなよ…
バカだから分からんかった
皆バイクの話しかしてないってこと？

>音楽の方はとっくに事業整理してるね
まじで?
世界一位の楽器メーカーなんだけどな

>>>GW中にコミュニケーションプラザ行きたいけど晴れるんだろうか
>>そもそもGW中は休館です
>まじか
>まじか…
そんなあなたに
https://my.matterport.com/show/?m=yeK9yTDhpJZ

>このスレ読みなよ…
悪いけど俺は区別しないで包括的に話す

>・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
FRP技術はスーザフォンの軽量化にも役立った

ヤマハのバイク国内導入目に見えて少なくてなんだかなぁ・・・

ヤマハはやめた事業結構あるんだね

なんで乗用車つくんないんです？

>そんなあなたに
みんな同じじゃないですかあ！
とは言ってはいけない

最近は電動自転車に力入れてたりするよね

>今楽器なんてろくに儲からなさそう
>ギブソンも数年前破産してたな
マニア向けと大衆向けじゃあね

トレーサーがあるからもうフェザーは復活しないんだろうな・・・

>ヤマハの由来って創業者が山葉さんなんだな
>こんな名字の人見たことない・・・
寅楠(とらくす)って下の名前もそうそう見ないと思うんだ

>なんで乗用車つくんないんです？
いまから販売メンテやる店を全国に置くのは無理って話はしてた気が

>みんな同じじゃないですかあ！
>とは言ってはいけない
GPレーサーは仕方なかろう…

ヤマハとギブソンじゃあ流石に楽器メーカーとしては比べものにならん
比較対象として並べるのがおかしい

>>まじか…
>そんなあなたに
>https://my.matterport.com/show/?m=yeK9yTDhpJZ
わぁありがとう！　
でもやっぱり生でYA-1見たい…
と思ったら今展示されてねぇ！

>寅楠(とらくす)って下の名前もそうそう見ないと思うんだ
熊楠とかあの頃は動物＋楠ってのが流行ってたんだろうか

>とは言え一社ではどうしようもないので国内バイクメーカーは協力してEVバイクを開発中
バッテリー共用くらいにならないとなぁ

山葉オルガン