ふたばフォレスト

どうでいいと思う

Nボスレよく立ってるけど
いいんじゃね

>どうでもいいと思う

ここでいいって言われたら買うのかスレあき

ピンク色はハゲるぞ

ベストに近いベター
ベストはアルト

ええよ
自分の好きなの買いなされ

スレ画の色の奴が良いぞ
余り見かけない色だし

コンパクトカーがいいよ

遠出するならコンパクトのがいい気もするがまあ好きなの買いたまえ

クソスレ

>コンパクトカーがいいよ
一番ダメなやつ

-完-

気に入ったなら買えばええ
言われたとおり買ったらだめだった言われたかないねん

中古ならこっちのNボックスが良いぞ

今の軽なら遠出も苦にならんだろ

ペーパーならNバンという手も

ツートンカラーは生産停止してた

>中古ならこっちのNボックスが良いぞ
なんでわざわざ狭いのを作ったんだろうね

見た目で選べ
あばたもえくぼに思えるくらい入れ込める車な
以上です

中古なの？

別にいいと思う
ダメという理由は見当たらない
以上

>ここでいいって言われたら買うのかスレあき
免許持ってないし買う所得も無いってのが毎度のパターン

5人のりでそれなりににもつつめて
中古50マンくらいのがほしい

スレあきさんはもういないようだ

運転しやすいしデザインで気に入ったなら買えばいい

N-BOXってあれだけ大きさを強調したCMを打ったウエイクよりも広いから
何も考えずに買っても失敗はないと思う

>5人のりでそれなりににもつつめて
>中古50マンくらいのがほしい
旧シエンタとか旧フリードスパイクとか

今は時期が悪い

ターボ付きならいいとおもうよ

ダメにしても痛くも痒くもない値段と思えるならいいと思う
マジですぐぶっ壊す可能性高いからな

>どう思う？
誰か一緒に乗るの？
一人なら空気運搬車なだけじゃね？

>スレあきさんはもういないようだ
いつもの雑な質問スレだからまともに取り合う必要もないよ

>今は時期が悪い
新車は納期長いし
中古は価格上昇してるな下手すると新車より高い

軽トラ買え軽トラ

>誰か一緒に乗るの？
>一人なら空気運搬車なだけじゃね？
お前は一人で車に乗るとき車内真空にでもしてんのか

いつものように昭和の車談議になる

円安だし車の値段はどんどん上がるゾ

>誰か一緒に乗るの？
>一人なら空気運搬車なだけじゃね？
まぁ乗せる荷物も無いなら軽2シーター選べばいいんだろうけどさ

空気運んでても1tある軽はちょっと…

>空気運んでても1tある軽はちょっと…
1トン無いグレード選べばいいじゃん

>まぁ乗せる荷物も無いなら軽2シーター選べばいいんだろうけどさ
つまり軽トラこそとしあきに必要なもの

>ピンク色はハゲるぞ
いやハゲてないし

としあきは軽くて紙装甲の車が好きだもんな

ピンクに限らずホンダの微妙な色はハゲる

NAでも60馬力くらいあるけど
実際はターボの64馬力と結構差があるのかな？

>>中古ならこっちのNボックスが良いぞ
>なんでわざわざ狭いのを作ったんだろうね
チョップドって胸キュンだし…

>つまり軽トラこそとしあきに必要なもの
初代バモスなら欲しい

>5人のりでそれなりににもつつめて
>中古50マンくらいのがほしい
そのくらいならなんぼでもあるから近所の中古屋回るといいよ

>ピンク色はハゲるぞ
ただの銀色ならなんでも無いのに銀色となんか混じっているとどれもハゲる不思議
オレンジメタリック系なんか全然乗らないと後ろは無事でも前はズル剥け状態だし

>別にいいと思う
>ダメという理由は見当たらない
>以上
伊達に売れてないよなNBOX

>としあきは軽くて紙装甲の車が好きだもんな
EVやHVは邪道
マニュアル車しか認めない
安全装備は敵
としあきはそんなのばかり

>NAでも60馬力くらいあるけど
>実際はターボの64馬力と結構差があるのかな？
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないって店員も言ってたしそれは間違いないと思う

禿げてねえし
フサフサだし

>ピンクに限らずホンダの微妙な色はハゲる
近所の最初期FITは赤塗装がピンクになってる
まぁ25年物のコンパクトカーが普通に動いてることに驚くが…

ホンダの車は今でも他社の車と比べると塗装の質が良くないみたいだけどね
低コストの軽自動車ならなおさらな気がするけど

>伊達に売れてないよなNBOX
売れてるわけじゃない
な
意味が変わるだろ

>>実際はターボの64馬力と結構差があるのかな？
>ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
>そんなに大差はないって店員も言ってたしそれは間違いないと思う
アクセルを踏んだら走り出すしな

最新のCVTや安全装備知らんから
敵認定していた方が楽

>NAでも60馬力くらいあるけど
>実際はターボの64馬力と結構差があるのかな？
トルク感の違いは割とでかい

>安全装備は敵
>としあきはそんなのばかり
マジか・・・

>初マイカー
>ペーパードライバー
>市街地メイン
>たまに遠出
>という目的でNボクス買うのってどう思う？
乗りたいの乗れよとしか

フサフサな塗装
抜け毛すごそう

ヒヤリハットしたときに安全装置あったら大丈夫だったんだろうなって

>ピンクに限らずホンダの微妙な色はハゲる
フィット史上一番耐久力良さそうに見えるぞこの色

>ヒヤリハットしたときに安全装置あったら大丈夫だったんだろうなって
ヒヤリハットって事故にならなかった時を指す言葉では？

としあきってマルチビューモニターとかADASをやたら毛嫌いするよね
付いてると相当便利なんだけどジジイだから分からないんだろうな

>つまり軽トラこそとしあきに必要なもの
ポーターキャブなら欲しい

>軽トラ買え軽トラ

>No.960473962
こう見ると現行の法がFitぽい顔してるんだよなあ

今はもう軽トラでさえCVTらしいからなぁ…

CVTはフルード交換問題克服したのかね
軽トラなんてフルード交換されない筆頭だと思うけど

>>ヒヤリハットしたときに安全装置あったら大丈夫だったんだろうなって
>ヒヤリハットって事故にならなかった時を指す言葉では？
そのヒヤリハットすら起こらなかったっていいたい

価値観アップデートしてないジジイとしあきの声がでかいだけだよ
未だに高速は軽自動車だと80キロ制限だと思ってる奴見た時は唖然としたわ

マジで初めて車買う時はぶっ壊しても気にならないクラスにしとくべきだと思う
一度外装ノーダメージで7年くらい全うしてから欲しい車買うべき

>としあきってマルチビューモニターとかADASをやたら毛嫌いするよね
>付いてると相当便利なんだけどジジイだから分からないんだろうな
あれば便利なのは分かるがそれで価格爆上がりするなら無しの安グレードを作って欲しい

>伊達に売れてないよなNBOX
でも他が売れないから永遠の３位ポジのホンダの軽

全周モニターと自動ブレーキついてるのにボコボコの車アウトレットで売ってた
乗る人によっては意味がないんだなって

>初マイカー
>ペーパードライバー
>市街地メイン
>たまに遠出
>という目的でNボクス買うのってどう思う？
ひっくり返り易い棺桶で良いなら

今は下手したら安全装備無しのグレードわざわざ作るより
全グレード標準装備にしたほうが価格抑えられる

安全装備って一括りに言ってもエアバッグならいいけど操作に介入する系だと極端なやつだとアクセル踏んでも加速しないのとかあるからなあ

>今はもう軽トラでさえCVTらしいからなぁ…
小さなエンジンのパワーを使い切るならCVTに勝るものはないと思うよ

>棺桶
あーあ来ちゃった
このスレおしまい

>安全装備って一括りに言ってもエアバッグならいいけど操作に介入する系だと極端なやつだとアクセル踏んでも加速しないのとかあるからなあ
ちょっとマージン取りすぎで止まっちゃうときあるね
そのときは素早くOFF

N BOXなんか買うより同じ値段でセレナ買った方が良いぞ

>NAでも60馬力くらいあるけど
>実際はターボの64馬力と結構差があるのかな？
差はあるけど普段はそう気にならないし燃費が悪い
高速道路とか一般道でもペース速い道や山道だとターボだったらとなる

>あれば便利なのは分かるがそれで価格爆上がりするなら無しの安グレードを作って欲しい
安全装備ないと今度は保険料が爆上がりというジレンマ

>最新のCVTや安全装備知らんから
>敵認定していた方が楽
そもそもそんな貧乏臭いの乗ったことないから未知な存在だ

ほらな安全装置を信じられないとしあきさんが現れるやろ

>安全装備ないと今度は保険料が爆上がりというジレンマ
保険料って車種ごとじゃないの…

>そもそもそんな貧乏臭いの乗ったことないから未知な存在だ
何乗ってるの？

だいたい初めてなら保険料で諦めるのでは

>小さなエンジンのパワーを使い切るならCVTに勝るものはないと思うよ
いうて従来の軽トラのパワーに不満あるか？
耐久性落ちる方が問題じゃね？
トラックは未だにMTの方が売れてるのに

>>伊達に売れてないよなNBOX
>でも他が売れないから永遠の３位ポジのホンダの軽
NBOXの呪いにかかっちゃってるもんな…

保険料年2万台でちょと心配な気もする
弁護士特約くらいつけようかしら

初期CVTの回転数と車速が一致しない感じが気持ち悪かった
最近のはマシだと思う

CVTにシフト付いてるのの構造がよくわからん

アルファードも売れ筋のはCVTだから貧乏ミッションは過去の話
お高いのは8ATだっけ

道具としてなら安全装備便利機能増し増しでいい
運転自体楽しむならまた別なだけ

最近はエンジン音も静かだからよっぽど踏まなきゃ音と加速感のズレは気にならんと思うけどなあ

>初期CVTの回転数と車速が一致しない感じが気持ち悪かった
>最近のはマシだと思う

はじめてのマイカーでN-BOXはぜいたくだと思う

>保険料って車種ごとじゃないの…
先進安全装備付きで割引適用

>あれば便利なのは分かるがそれで価格爆上がりするなら無しの安グレードを作って欲しい
前は無しグレードも有ったけど今は標準装備なので諦めて払ってください

>>棺桶
>あーあ来ちゃった
>このスレおしまい
失礼
マッチ箱に訂正する

>先進安全装備付きで割引適用
9%はけっこうでかいな

>はじめてのマイカーでN-BOXはぜいたくだと思う
俺もそう思うけどだからこそ悲しい

>はじめてのマイカーでN-BOXはぜいたくだと思う
安くはないけど搭載されてる機能に対するコスパはいいよね

とあるモータージャーナリストが言ってたな
最初のクルマがスレ画だとずっとこれでいいやってなっちゃいそうで困るって

>No.960478907
快適系の車ならCVTは素晴らしいよな

N-BOXで贅沢品なのか
まあ日本の賃金の不変っぷりからするとそりゃそうか…

最初はコペンくらいでちょうどいいんだよ
不満を知ることも大事

>CVTにシフト付いてるのの構造がよくわからん
ググればわかりやすい解説動画あるよ
　

>最初はコペンくらいでちょうどいいんだよ
いきなり行くところまで行ってんじゃねえか！

>最初はコペンくらいでちょうどいいんだよ
>不満を知ることも大事
さりげなく英才教育すんな
私はいいと思う

>N-BOXで贅沢品なのか
>まあ日本の賃金の不変っぷりからするとそりゃそうか…
何気にハコスカより高いからなNBOX
賃金は横ばいなのに

>最初のクルマがスレ画だとずっとこれでいいやってなっちゃいそうで困るって
街で見るホンダ車がNシリーズとフィットしか無いから
ホンダの店の前を通るとこんなホンダ車も有るんだー知らんかったーの発見と驚きに溢れている

ホンダステマばっかしてんな

>>先進安全装備付きで割引適用
>9%はけっこうでかいな
あとは車載通信機着いてるならそのデータ寄越せば安くするよっていうプランもあったりする

悪いが無理してスレ画の新車買うなら中古のコンパクトカーにしときな

>9%はけっこうでかいな
数百円だぞ

>街で見るホンダ車がNシリーズとフィットしか無いから
>ホンダの店の前を通るとこんなホンダ車も有るんだー知らんかったーの発見と驚きに溢れている
ホンダの普通乗用車だとフィットよりフリードの方が倍近く売れてるから
フリードもよく見るんだよな
今度から注目してみてくれ

N-BOXとルークスはプレミアム軽ハイトワゴンって位置付けで
他よりは高いらしい

まずはワゴンRからで良いと思うぞ
Nボは次の選択肢だ

次は自分で整備出来る車に乗りたいと本気で思う
最近のさわれない車は自分の車って感じがしない
きちんと買って手放す時に売るだけで所有してる間の感覚的にはリースと変わらん

軽の店で安全性聞くのは野望なんだろうか？
お巡りさん呼ばれたってことはそうなんだろな

>次は自分で整備出来る車に乗りたいと本気で思う
そろそろ部品が出なくなるから早めにな

最初はどうせぶつけるんだから中古の安いのにしとけというのは定番だけど
最初にそれなりに気に入った新車を買って大事に乗るというのもそれはそれでアリだ

何でもいいから早く買わないと夏になるぜ
と言うかもう夏の暑さだ
夏車使って遊んで彼女作らないとクリスマスや年末年始又1人でいいのか？

9パーセントって年額だと7000円くらいは安くなるんじゃない?
浮いたお金でエロ動画買ったりできるぞ

>まずはワゴンRからで良いと思うぞ
>Nボは次の選択肢だ
それは別に最初からNBOXでいいだろう

>No.960472182

>No.960483272
>軽の店で安全性聞くのは野望なんだろうか？
>お巡りさん呼ばれたってことはそうなんだろな
お前がキチガイなだけ

>>そもそもそんな貧乏臭いの乗ったことないから未知な存在だ
>何乗ってるの？
人違いだ気にするな

N-BOXはまだ納期短いけど
何を買うにしろはやく注文しないと…
納車一年後みたいな車種もけっこうあるぞ

>9パーセントって年額だと7000円くらいは安くなるんじゃない?
>浮いたお金でエロ動画買ったりできるぞ
それ安全装備とか皆無の車種の話しだろ

>人違いだ気にするな
何乗ってるの？って質問に人違いだってなに？
日本語苦手？

>1650367570343.jpg
05〜07年の無法地帯感

>No.960483502
ホンダの軽のエンジンってそんなに優秀なの？

車種によっては中古のほうが新車より高いとかいう

>最初はどうせぶつけるんだから中古の安いのにしとけというのは定番だけど
>最初にそれなりに気に入った新車を買って大事に乗るというのもそれはそれでアリだ
それが俺の場合レンタカーだったな

>お巡りさん呼ばれたってことはそうなんだろな
クレーマーかよ

>まずはワゴンRからで良いと思うぞ
今はハスラーとスペーシアが有るからワゴンRが頑張る必要無いで
箱の大きいアルトと言うかアルトの他にワゴンも有〜る
初代のワゴンRに戻った様な力の抜け加減が良い

>>No.960483502
>ホンダの軽のエンジンってそんなに優秀なの？
優秀というか自主規制無視してるだけだと思う

>ホンダの軽のエンジンってそんなに優秀なの？
CVT車はシャシダイじゃ測定値が狂いまくるので参考にならない

こんな車幅や回転径が小さくて見切り性能がよいクルマなんか選んじゃうと
就職してからハッチバックやセダンや
プロボックスみたいの乗るとき大変だよ
車幅1800mm以上はあるクルマを買って慣れておこうね

優秀なエンジンも
ホンダ車の一次動力源としては2030年までにモーターに切り替わるんだけどね

地方の鉄道もバスも赤字で廃止されて
自動運転EVが地方限定で解禁されたら
軽ですら金持ちの道楽になる

>優秀なエンジンも
>ホンダ車の一次動力源としては2030年までにモーターに切り替わるんだけどね
軽の速度域なら普通にモーターの方がパワートレーンとして優秀だよな

ホンダはジャトコ部品結構入ってたかな

>No.960487456
>地方の鉄道もバスも赤字で廃止されて
>自動運転EVが地方限定で解禁されたら
>軽ですら金持ちの道楽になる
いつものキチガイ願望タイム

>軽の速度域なら普通にモーターの方がパワートレーンとして優秀だよな
問題はモーターを駆動するためのバッテリースペースがだね

どうせ戦争で滅茶苦茶なるのに皮算用な未来に期待するだけ無駄

ホンダはCVTは自社開発だな
HPで自慢してる

>ホンダ車の一次動力源としては2030年までにモーターに切り替わるんだけどね
2030年までにまともな電池が出来ていれば良いけど過ぎる
EVのガンは電池の悪さと値段の高さの２つだから

>No.960487967
>どうせ戦争で滅茶苦茶なるのに皮算用な未来に期待するだけ無駄
いつものキチガイ願望タイム

>ホンダの普通乗用車だとフィットよりフリードの方が倍近く売れてるから
>フリードもよく見るんだよな
>今度から注目してみてくれ
フリードとシエンタは新旧合わせるとメチャメチャ走ってるよな
あまり言われないがすごく売れてるようだ

>問題はモーターを駆動するためのバッテリースペースがだね
普通に床下に仕込むEV用ボディ作るでしょ

>>軽の速度域なら普通にモーターの方がパワートレーンとして優秀だよな
>問題はモーターを駆動するためのバッテリースペースがだね
バッテリーの積載ならまかせろ!!

2024年に商用軽バンでEV出すらしいね
N-VANのフルモデルチェンジってことかねぇ

>ホンダはCVTは自社開発だな
>HPで自慢してる
軽専用に開発する気概はまだ残ってたのね

>バッテリーの積載ならまかせろ!!
バッテリー積んだ結果積載量が減って100kmしか走れなくなったEV軽トラいたな…

>軽専用に開発する気概はまだ残ってたのね
N-BOX売れすぎたおかげで
エンジンもわずか6年で完全刷新しちゃったくらいだからな…
他社だと短くとも2世代、長ければ3世代使うよな

荒らし来てる？

>ホンダはCVTは自社開発だな
>HPで自慢してる
初代フィットは湿板クラッチだったかな
ヴェゼルに入れた社外の電子CVTがクソだったから自社開発しなおした記憶

>N-BOX売れすぎたおかげで
>エンジンもわずか6年で完全刷新しちゃったくらいだからな…
N-BOX「だけ」が異常に売れてるといいかえることもできる
ホンダの2021年通期自動車販売台数における5ナンバー以下の小型自動車/軽自動車の割合が81.5%
N-BOXだけでも総販売台数の34.1%に達する

>No.960490386
>>荒らし来てる？
>来てません
>荒らす意味って何？
挙手しながら俺は居ませんって言ってるバカ初めて見た

スレ画だっけかミニパトがひっくり返ったニュース見たな
やっぱひっくり返り易いんだな
自分の家族や子供には乗せたくないし子供が欲しがったら全力で反対しちゃうわ

市街地メインならアホみたいにデカくなきゃなんでもいいよ見た目でも性能でも

貧乏人は軽に乗ってろ

>自分の家族や子供には乗せたくないし子供が欲しがったら全力で反対しちゃうわ
としあきの子供ならそんな馬鹿な運転しないと思うけれど・・・
まぁ軽でなくもっと良いの買ってやるべきだとは思うが

>市街地メインならアホみたいにデカくなきゃなんでもいいよ見た目でも性能でも
もっと言えばライフスタイルに合った車があるってだけだな
町中のマンションに住んでる人に大型クロカンはいらないし
頻繁に100km単位で移動する人にとっては軽自動車は力不足

リスクと負債と税金の塊アホンダ棺桶

>リスクと負債と税金の塊アホンダ棺桶
汚い言葉を使えば自分が格好良くなったと思うのはせいぜい大学生ぐらいまでに卒業するべきだよ

最近の軽は高速でも結構快適で侮れない

最近デミオのディーゼルのＭＴの中古が結構安いので良いなぁって思うけど
煤を焼き切る程走らんしチョイノリばかりだから多分トラブルよなぁって思うと手が出せない

>最近の軽は高速でも結構快適で侮れない
所詮軽だから普通車には及ばないんだけど
それでも「これで十分じゃないか？」くらいには快適なんだよなぁ
小さい器に色んな物が詰まっている感じがステキ

燃費が正義だ

初マイカーがN-BOXとはちょっと背伸びしすぎでは
ムーヴくらいでいいとおもう

>最近デミオのディーゼルのＭＴの中古が結構安いので良いなぁって思うけど
>煤を焼き切る程走らんしチョイノリばかりだから多分トラブルよなぁって思うと手が出せない
週末に煤焼きがてら買い物ドライブするといいぞ

>初マイカーがN-BOXとはちょっと背伸びしすぎでは
>ムーヴくらいでいいとおもう
N-BOXでどんな楽しみ方が出来るのか
どういう風に生活を変えられるのかをイメージ出来て
それが凄くよさそうだって思えるならばけして高い買い物では無いと思うヨ

>初マイカーがN-BOXとはちょっと背伸びしすぎでは
>ムーヴくらいでいいとおもう
先代のメーカー認定中古とかなら50-60ぐらいで程度いいの探せるよ

N-BOXの中古もクソ高いよな
新車は想定外に納期が遅かったりして間に合わなかったけど
4月から車に乗らないといけないって人が多い時期だから中古車市場が賑わってるそうで

>汚い言葉を使えば自分が格好良くなったと思うのはせいぜい大学生ぐらいまでに卒業するべきだよ
高卒が言ってたら笑うわ

>>汚い言葉を使えば自分が格好良くなったと思うのはせいぜい大学生ぐらいまでに卒業するべきだよ
>高卒が言ってたら笑うわ
高卒だろうが大卒だろうが社会に出るまでは卒業しろってことさ

N箱そんなに売れてんだと思って意識して周りを見てみたらN箱だらけだった
ていうか意識してみるまでタントとかその辺りと区別が付いていなかった

とりあえず最初は中古でいいと思うよ
まじで絶対ぶつけるから…

最初の1年位は壊れたら捨てる位のボロで良いよな

>最初の1年位は壊れたら捨てる位のボロで良いよな
ボロくても良いから自分が一番好きな車に乗るべきですわ
酸いも甘いも最初の車が全部教えてくれる……

月に2万台も売れてるだけあるよな
交差点で停まるたびに目にする車だわ

>とりあえず最初は中古でいいと思うよ
>まじで絶対ぶつけるから…
今のセンサーとモニター満載の車でぶつけずに慣れるという手もあると思う
最初は機械に頼るのもいい

昔は最初は軽はやめとけ小さいので慣れるなとも言われてたな

小さい車から大きい車に慣れるのは大変だからな
あと視点が高い車から低い車も大変

とはいえ任意保険や税金を考えると
最初の車として軽は最適だと思うんだ
度大きい車に乗れなくなるかと言われればわりとそんなことは無いなぁって自分の経験上は思うし

最初軽に乗って
普通車に乗り換えて
軽に戻る

>最初軽に乗って
>普通車に乗り換えて
>軽に戻る
歳取るとやっぱり軽が良いってなるらしいな
先進安全装備が整った軽をもっと頑張って欲しい