JR西に続け！うちも廃

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無念 Name としあき 22/04/18(月)21:20:48 No.960162894 +4/21 23:14頃消えます

JR西に続け！うちも廃線しまくるぞ！

ＪＲ東もローカル線の収支公表を検討

ＪＲ東日本の坂井究常務は１８日、地方交通網に関する国土交通省の有識者検討会に出席し、ローカル線の収支公表について「将来に向けて建設的な議論の材料として提供できるのであれば検討していきたい」と述べた。

人口減少や新型コロナウイルスに伴う外出自粛などの影響でローカル線の経営環境は厳しい状況が続いている。同社はこれまで１キロ当たりの１日平均乗客数（輸送密度）や路線収入は明らかにしていたが、収支は発表していなかった。公表検討に傾いた背景には、地域の理解を得た形での打開策を模索したいとの考えがありそうだ。

２月にあった検討会では、首都圏の路線や新幹線の利益によるローカル線維持もしにくくなっていると説明していた。

ＪＲ西日本は４月１１日にローカル線の収支を公表した。
https://www.iza.ne.jp/article/20220418-LFNOTX2SWZMDVJKFMQHV4P6VPQ/

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…	PLAY 1 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:21:31 No.960163250 del そうだねx14 本線級も出せよ東北本線は全体で見ればすごい赤字だぞ

…	PLAY 2 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:22:16 No.960163621 del そうだねx3 東北なんて西の中国と比べてもさらにやばい赤字ばっかだからな北海道レベル

…	PLAY 3 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:22:49 No.960163836 del + 18切符で今のうちに乗りたい

…	PLAY 4 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:23:28 No.960164130 del そうだねx1 BRT楽しいからBRT化進めて

…	PLAY 5 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:24:48 No.960164737 del + まぁ実際東北って仙台以外まともに鉄道必要なくね？っていう

…	PLAY 6 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:25:39 No.960165177 del そうだねx8 1650284739213.jpg-(242724 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	PLAY 7 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:28:24 No.960166406 del + 東北本線だけじゃなく羽越本線と奥羽本線の一部（新庄〜大曲）もやべえだろうね

…	PLAY 8 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:33:28 No.960168675 del + >本線級も出せよ >東北本線は全体で見ればすごい赤字だぞ数字を出して見えるかしたら東北本線もだけど実は高崎上越信越本線のルートも実はヤバいんでない？

…	PLAY 9 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:37:10 No.960170319 del そうだねx4 もうなんでもかんでもコロナのせいにしちゃってさ廃線を一気にやっちゃおうぜ JRも悪くない沿線住民や自治体も悪くないコロナが悪いんですよコロナが

…	PLAY 10 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:38:05 No.960170734 del + 上越線も悲惨な数字だろうなあ

…	PLAY 11 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:38:33 No.960170930 del そうだねx3 どんだけ特急と貨物が在来線を支えてるかって話

…	PLAY 12 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:39:45 No.960171464 del そうだねx1 貨物はたかが知れてる３セクにもガンガン走ってるけど黒字化するほどではないやはり特急の有無次第それも１日10往復以上ないと無理

…	PLAY 13 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:40:46 No.960171966 del そうだねx1 磐越西線の喜多方〜会津若松は電化を非電化にするありさまおそらくJR史上初

…	PLAY 14 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:40:48 No.960171985 del + >本線級も出せよ >東北本線は全体で見ればすごい赤字だぞでも幹線なくしちゃうとその先も共倒れで駄目になりかねないからな…

…	PLAY 15 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:41:32 No.960172305 del + >それも１日10往復以上ないと無理それって北陸本線敦賀まで日本海側全滅なんじゃ…

…	PLAY 16 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:41:33 No.960172321 del そうだねx1 東北の在来線は全滅しそう

…	PLAY 17 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:42:59 No.960172939 del + >磐越西線の喜多方〜会津若松は >電化を非電化にするありさま >おそらくJR史上初 JR化の前に元々の目的失ってるしなそこの電化

…	PLAY 18 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:43:01 No.960172955 del + >東北の在来線は全滅しそう貨物が走らない路線と新在直通区間以外は厳しそう

…	PLAY 19 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:43:45 No.960173285 del + 常磐線のスーパーひたちが無くなる予定だったけど大震災を経て急行が復活するという奇跡お願いだからもう無くさないで

…	PLAY 20 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:43:55 No.960173374 del + >東北の在来線は全滅しそう駅を廃止し旅客営業をやめ貨物からの収益でってのも到底無理なんだろうけど国策でどうにかしろって事に…

…	PLAY 21 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:44:07 No.960173467 del + 吾妻線の末端区間はきびしいだろうな

…	PLAY 22 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:44:35 No.960173692 del + 社内できっぷを買いそびれた人は今買ってくださいって言ってまわてるとかも契約社員ばっかりなんだろ

…	PLAY 23 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:45:15 No.960173976 del + >駅を廃止し旅客営業をやめ貨物からの収益でってのも到底無理なんだろうけど >国策でどうにかしろって事に… とりあえず無人駅は全部廃止される流れになりそうな気がする

…	PLAY 24 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:45:17 No.960173987 del + >貨物はたかが知れてる >３セクにもガンガン走ってるけど黒字化するほどではない >やはり特急の有無次第 >それも１日10往復以上ないと無理武蔵野線「解せぬ・・・日中でも10分間隔とはいえ車両は全部他線のお古だし」

…	PLAY 25 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:45:23 No.960174032 del + >吾妻線の末端区間はきびしいだろうな草津は良く生き残ってると思う JRバス関東が並行してバス走らせてるのにな！

…	PLAY 26 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:45:36 No.960174134 del + >東北なんて西の中国と比べても >さらにやばい赤字ばっかだからな >北海道レベルていうかJR西の営業係数25000超えの衝撃よあんだけヤバイ言われたJR北を簡単に超えてきた

…	PLAY 27 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:46:16 No.960174449 del + 外房線と内房線も他人事じゃねえんですが！

…	PLAY 28 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:46:22 No.960174500 del + >でも幹線なくしちゃうとその先も共倒れで駄目になりかねないからな… JR東「その先もダメだし金融業に注力しま〜す^^」

…	PLAY 29 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:46:34 No.960174575 del + 在来線でも160kmぐらい出せてたらまだフランス国鉄のLCC版TGVみたいなのできたんだがな

…	PLAY 30 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:46:50 No.960174687 del + >外房線と内房線も他人事じゃねえんですが！高速バスにやられまくり

…	PLAY 31 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:47:19 No.960174905 del + >ていうかJR西の営業係数25000超えの衝撃よ >あんだけヤバイ言われたJR北を簡単に超えてきた東はそれ以上の数字を叩き出しても不思議じゃないなまじ首都圏を抱えてるから儲かってそうって先入観があるからな…

…	PLAY 32 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:47:27 No.960174975 del そうだねx2 >どんだけ特急と貨物が在来線を支えてるかって話というか普通は特急による都市間輸送や貨物輸送で支えるものでは首都圏や大阪とかは過密すぎるから成立してるだけで

…	PLAY 33 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:47:28 No.960174992 del + 逆に東城〜備後落合に乗ってみたいわ

…	PLAY 34 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:47:39 No.960175059 del そうだねx1 >在来線でも160kmぐらい出せてたらまだフランス国鉄のLCC版TGVみたいなのできたんだがな最高速度が高いと保線が大変らしい

…	PLAY 35 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:47:41 No.960175073 del + >>それも１日10往復以上ないと無理 >それって北陸本線敦賀まで日本海側全滅なんじゃ… 特急がそもそも新幹線化してるので特急街道の意味じゃお役御免ではある

…	PLAY 36 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:47:51 No.960175143 del + >>ていうかJR西の営業係数25000超えの衝撃よ >>あんだけヤバイ言われたJR北を簡単に超えてきた >東はそれ以上の数字を叩き出しても不思議じゃない >なまじ首都圏を抱えてるから儲かってそうって先入観があるからな… 50000くらい行って欲しい

…	PLAY 37 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:48:38 No.960175506 del + あれ？実はJR北ってさほどやばくないのでは･･･

…	PLAY 38 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:48:40 No.960175519 del + >>本線級も出せよ >>東北本線は全体で見ればすごい赤字だぞ >でも幹線なくしちゃうとその先も共倒れで駄目になりかねないからな… 宇都宮〜白石はコロナの前から減便が本格化し始めていたという辺りでアレなことになってる証左だしな東北本線ついでにいうならこの区間に停まる新幹線の本数や両数も縮小に入りつつあるし

…	PLAY 39 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:48:42 No.960175537 del そうだねx1 >最高速度が高いと保線が大変らしい振り子も車体傾斜も止めて最高速も120に落とした北海道…

…	PLAY 40 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:48:58 No.960175648 del そうだねx1 >>どんだけ特急と貨物が在来線を支えてるかって話 >というか普通は特急による都市間輸送や貨物輸送で支えるものでは >首都圏や大阪とかは過密すぎるから成立してるだけでなんか勘違いしがちだけどローカル線でやばいところは作った時から地方限定輸送だとやばかったからなそこを急行なり特急なり長距離鈍行や地方向けの貨物が走ってたから成立して支えれただけで

…	PLAY 41 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:49:20 No.960175789 del + 1650286160509.png-(2572936 B)サムネ表示東洋経済による試算（2016年） JR東日本編

…	PLAY 42 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:49:24 No.960175829 del + >あれ？実はJR北ってさほどやばくないのでは･･･国から補填されてるから実は言われてるほど倒産するとかは絶対ないよ

…	PLAY 43 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:49:34 No.960175892 del + >というか普通は特急による都市間輸送や貨物輸送で支えるものでは >首都圏や大阪とかは過密すぎるから成立してるだけでんだそこに整備新幹線をぶつけて特急旅客を吸い上げたら何が残るんだ？と言うね貨物が通るので必殺徐行で保線作業の簡略化とかできないしローカル線より厄介じゃね

…	PLAY 44 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:49:53 No.960176041 del + 1650286193603.png-(1740403 B)サムネ表示東洋経済による試算（2016年） JR西日本編当時は怪しむ声が多かったが、JR西日本の発表を照らし合わせると「だいたい合ってた」

…	PLAY 45 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:50:10 No.960176172 del + 営業係数25000でやばいっていうけどあれコロナ前の数字だから･･･現時点の数字だしたら恐怖だろう

…	PLAY 46 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:50:22 No.960176262 del + >>在来線でも160kmぐらい出せてたらまだフランス国鉄のLCC版TGVみたいなのできたんだがな >最高速度が高いと保線が大変らしい元からそれぐらいの速度出してるのが当たり前だったしな欧州のは…

…	PLAY 47 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:51:08 No.960176588 del そうだねx3 >あれ？実はJR北ってさほどやばくないのでは･･･「100円の収入を得るのに幾ら掛かるか」という指標で見ると悲惨かも知れないがそもそもの収入が少ないので赤字額もたかが知れている

…	PLAY 48 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:51:12 No.960176624 del そうだねx4 >営業係数25000でやばいっていうけどあれコロナ前の数字だから･･･ >現時点の数字だしたら恐怖だろういや変わらんぞそもそもあそこらへんってコロナごときで利用者数変わるほどの利用者すらいないから

…	PLAY 49 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:51:52 No.960176935 del + 廃線するなっていうけどこれ自治体が金出さないと駄目なパターンだわ

…	PLAY 50 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:51:56 No.960176963 del + >そこに整備新幹線をぶつけて特急旅客を吸い上げたら何が残るんだ？と言うね在来線を生かすために新幹線反対はそれはそれで本末転倒なきはする

…	PLAY 51 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:51:59 No.960176975 del + 最悪の路線ならもう分かってる只見線でしょ？絶対にだ！

…	PLAY 52 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:52:37 No.960177269 del そうだねx1 岩泉線がもうないからなあでもあそこ赤字額そのものは小さかったらしい関わる社員も少ないんで

…	PLAY 53 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:52:52 No.960177380 del + 信越本線とか地味にやばそう上越〜長岡あたり

…	PLAY 54 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:53:26 No.960177625 del + >廃線するなっていうけど >これ自治体が金出さないと駄目なパターンだわ欧州だって基本民営鉄道でも資金提供や株主がその地方の州政府だったり行政だったりするからな

…	PLAY 55 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:54:12 No.960177977 del + 年50億くらい出せば維持できるかな

…	PLAY 56 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:54:32 No.960178137 del + 1650286472478.jpg-(64370 B)サムネ表示 >あれ？実はJR北ってさほどやばくないのでは･･･

…	PLAY 57 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:54:34 No.960178163 del + >廃線するなっていうけど >これ自治体が金出さないと駄目なパターンだわそうは言うが地方自治体はほぼ赤字だからな国にそんなもんに使う金あんのか？と言われたらはひぃと答えるしか無い

…	PLAY 58 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:54:42 No.960178210 del + >これ自治体が金出さないと駄目なパターンだわ沿線自治体で使わないとわかっててもエリア内の定期券を所属職員全数分買う位しないとなんだよなぁ

…	PLAY 59 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:55:18 No.960178489 del そうだねx1 民営化するときに郵政はそのまま電電は二分割ですんだのに国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうか

…	PLAY 60 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:55:45 No.960178690 del そうだねx5 >国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうか葛西のせい（半分本当）

…	PLAY 61 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:55:58 No.960178790 del + >年50億くらい出せば維持できるかなそもそも使ってないから維持してもほんと赤字垂れ流して空気運ぶだけなのが少なくとも人が使うように自治体協力して動かないと赤字垂れ流すだけ

…	PLAY 62 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:56:14 No.960178930 del そうだねx2 >国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうか役職を増やすためだよ

…	PLAY 63 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:56:37 No.960179105 del + >んだ >そこに整備新幹線をぶつけて特急旅客を吸い上げたら何が残るんだ？と言うね >貨物が通るので必殺徐行で保線作業の簡略化とかできないしローカル線より厄介じゃね国鉄時代の赤字線問題でも幹線級の路線は手をつけるの難しかったしそれを解決するからくりにもなってはいるな整備新幹線

…	PLAY 64 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:56:51 No.960179218 del + >岩泉線がもうないからなあ >でもあそこ赤字額そのものは小さかったらしい >関わる社員も少ないんで地上を走る割にメンテが必要な橋梁・高架も少なかった浅内までは開業が古かったからな

…	PLAY 65 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:57:48 No.960179678 del そうだねx1 >>国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうか >葛西のせい（半分本当）本州は東西二分割で決定したのだが東海道新幹線が西日本会社の管轄になっていたため日頃から関西嫌いを公言していた三塚博運輸大臣が日本の大動脈を大阪の会社に持たせるとはまかりならんと激怒して土壇場で決定案を白紙にして東海道新幹線を保有させるためだけに JR東海を設立させて無理矢理ねじ込んだのは有名な話

…	PLAY 66 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:57:59 No.960179753 del + >沿線自治体で使わないとわかっててもエリア内の定期券を所属職員全数分買う位しないとなんだよなぁ広告出しまくっても良いんだぜ

…	PLAY 67 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:58:01 No.960179768 del + >民営化するときに郵政はそのまま電電は二分割ですんだのに >国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうかごく初期の検討でも三島は分離で本州どうするかみたいなものだったしね

…	PLAY 68 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:58:06 No.960179811 del そうだねx1 1650286686506.jpg-(160873 B)サムネ表示新幹線駅とかも廃駅にしろよ安中榛名とかさ

…	PLAY 69 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:58:13 No.960179864 del + >あれ？実はJR北ってさほどやばくないのでは･･･東西は鉄道以外の儲けが北とは比べものにならんのでは…

…	PLAY 70 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:58:16 No.960179887 del + >No.960178137 地震被災のH5の45億が無保険だから廃車となるとまるまる負債代替新造だとさらに倍率ドンって言う泥沼だったな作らないとE5のレンタル費用でスリップダメージ入るとかわりと地獄

…	PLAY 71 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:59:10 No.960180263 del + >>外房線と内房線も他人事じゃねえんですが！ >高速バスにやられまくり高速バスも昔と違ってだいぶ快適になってきたからなあ

…	PLAY 72 無念 Name としあき 22/04/18(月)21:59:53 No.960180546 del そうだねx1 >新幹線駅とかも廃駅にしろよ >安中榛名とかさここは待避線として必要

…	PLAY 73 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:00:09 No.960180675 del + 鹿嶋に行く特急ってもうないんだよね？アントラーズ戦を見に行くにはどうすればいいんだ？

…	PLAY 74 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:00:20 No.960180763 del そうだねx2 もう貨物走ってるだけで旅客が大したことない本線はディーゼル化しちゃおうぜ電気機関車で貨物走らせたかったらその分のコストをJR貨物が持てばいい肥薩おれんじ鉄道みたいに

…	PLAY 75 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:00:30 No.960180835 del + >ここは待避線として必要しかし退避できない！まあ高崎が近いからそこでやってる

…	PLAY 76 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:00:49 No.960180977 del + どんだけ乗降客数が少なかろうと新幹線には絶対必要な駅なのだ必要じゃ無い駅など無いんだ

…	PLAY 77 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:00:57 No.960181037 del + >ここは待避線として必要信号所にでもして駅機能の廃止も視野で…

…	PLAY 78 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:01:19 No.960181192 del + 特急路線以外は貨物に客車つけるだけにしよう駅もそれな合わせて再編

…	PLAY 79 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:01:21 No.960181205 del + >>新幹線駅とかも廃駅にしろよ >>安中榛名とかさ >ここは待避線として必要やるとしたら信号所に格下げかね客扱い設備の保守費は浮く

…	PLAY 80 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:01:23 No.960181218 del + >新幹線駅とかも廃駅にしろよ >安中榛名とかさ新幹線は一定の間隔で人の乗り降りできる施設が必要なので

…	PLAY 81 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:01:26 No.960181246 del そうだねx2 >国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうか駄目なところを見捨てて儲かるところの価値を上げて株を高値で売り払うのが目的

…	PLAY 82 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:01:27 No.960181252 del そうだねx2 >新幹線駅とかも廃駅にしろよ >安中榛名とかさ新幹線は一駅一駅間の距離が長いからトラブル時の避難所として一定区間ごとにどんなに利用者が少なくても駅が必要

…	PLAY 83 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:01:33 No.960181309 del + 北陸新幹線で待避可能な駅は、高崎から数えて軽井沢、長野、上越妙高、富山、金沢だけ延伸部分だと加賀温泉、南越、敦賀

…	PLAY 84 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:01:58 No.960181524 del + >>ここは待避線として必要 >信号所にでもして駅機能の廃止も視野で… まぁこの駅こそ新幹線全体の収益で維持できてる例だよ昔はこういうのが特急だったり急行で路線毎維持出来てたのと同じ

…	PLAY 85 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:02:01 No.960181550 del そうだねx1 >在来線でも160kmぐらい出せてたらまだフランス国鉄のLCC版TGVみたいなのできたんだがな出すだけなら今でも160km/h出せるよなんでそういうことしないかといえば目的地まで160km/h出し続けられないなら何の意味もないからだ

…	PLAY 86 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:02:18 No.960181666 del + >新幹線は一駅一駅間の距離が長いからトラブル時の避難所として一定区間ごとにどんなに利用者が少なくても駅が必要駅である必要ってあんの？

…	PLAY 87 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:02:25 No.960181727 del そうだねx1 北海道はさすがに北海道だけで維持しろってのがまず無理がある

…	PLAY 88 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:02:32 No.960181784 del そうだねx7 >>新幹線は一駅一駅間の距離が長いからトラブル時の避難所として一定区間ごとにどんなに利用者が少なくても駅が必要 >駅である必要ってあんの？人が降りれない

…	PLAY 89 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:02:41 No.960181852 del + >必要じゃ無い駅など無いんだ筑後船小屋・浦佐・いわて沼宮内「ほっ」

…	PLAY 90 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:02:58 No.960181987 del + >>新幹線駅とかも廃駅にしろよ >>安中榛名とかさ >ここは待避線として必要碓氷峠の急こう配でトラブルが発生したときのために駅作ってるんだよ

…	PLAY 91 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:03:10 No.960182087 del + >>在来線でも160kmぐらい出せてたらまだフランス国鉄のLCC版TGVみたいなのできたんだがな >出すだけなら今でも160km/h出せるよ >なんでそういうことしないかといえば目的地まで160km/h出し続けられないなら何の意味もないからだいやまさにそういう路線にできてたらよかったねという話で

…	PLAY 92 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:03:12 No.960182099 del + 中央本線の辰野支線もいよいよ廃止かな

…	PLAY 93 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:03:12 No.960182101 del + >北海道はさすがに北海道だけで維持しろってのがまず無理がある北海道という土地自体が金勘定考えたらロシアにでも売り払ったほうが得なお荷物地域だしな

…	PLAY 94 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:03:25 No.960182186 del + >>駅である必要ってあんの？ >人が降りれない竜飛定点とか吉岡定点とか

…	PLAY 95 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:03:36 No.960182280 del そうだねx9 >北海道という土地自体が金勘定考えたらロシアにでも売り払ったほうが得なお荷物地域だしなダウト

…	PLAY 96 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:03:37 No.960182282 del + >中央本線の辰野支線もいよいよ廃止かなついでに飯田線も廃止でいいよね

…	PLAY 97 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:03:41 No.960182324 del そうだねx7 >>北海道はさすがに北海道だけで維持しろってのがまず無理がある >北海道という土地自体が金勘定考えたらロシアにでも売り払ったほうが得なお荷物地域だしなそういうのはロシアスレでやってろ

…	PLAY 98 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:03:59 No.960182472 del + >ここは待避線として必要そんな感じでローカル線は単線の交換駅を棒線化複線の幹線も待避線撤去が進行おかげで一旦ダイヤが乱れると混乱が長引くただし特急が走る高山本線は交換設備を維持している理由はダイヤが乱れた時に機動的に交換場所を変更して特急の遅れを2時間以内に収めるため

…	PLAY 99 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:04:02 No.960182508 del そうだねx1 コロナで急変したとはいえ遅かれ早かれこうなる事はわかってたろうに今からでもすぐに国会で日本社会の交通政策を議論してください

…	PLAY 100 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:04:09 No.960182551 del + >いやまさにそういう路線にできてたらよかったねという話でそういう路線にするぐらいの金かけるなら160km/hってあまりにも中途半端すぎるんだよ

…	PLAY 101 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:04:17 No.960182620 del + >碓氷峠の急こう配でトラブルが発生したときのために駅作ってるんだよ長距離トンネル掘って緩やかにしてるとはいえそれでも結構勾配あるからなあそこ

…	PLAY 102 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:04:37 No.960182787 del そうだねx1 バスでよくない？

…	PLAY 103 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:04:46 No.960182842 del + >鹿嶋に行く特急ってもうないんだよね？ >アントラーズ戦を見に行くにはどうすればいいんだ？あやめかな朝の上りと夜の下りしか無かっただろしかも鹿島線内鈍行扱い

…	PLAY 104 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:05:15 No.960183096 del そうだねx1 >>いやまさにそういう路線にできてたらよかったねという話で >そういう路線にするぐらいの金かけるなら160km/hってあまりにも中途半端すぎるんだよ今からやるには中途半端だけど戦前ぐらいでそう出来てたら資産使えたのになってそもそも土木技術足りなくて無理だっただろうけど

…	PLAY 105 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:05:15 No.960183097 del + もう日本に鉄道は要らない

…	PLAY 106 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:05:31 No.960183212 del そうだねx3 >バスでよくない？気仙沼みたいなBRTもっと増えて欲しい

…	PLAY 107 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:06:01 No.960183454 del そうだねx2 >コロナで急変したとはいえ遅かれ早かれこうなる事はわかってたろうに >今からでもすぐに国会で日本社会の交通政策を議論してください上の世代は逃げ切りしか考えてないからムリムリ

…	PLAY 108 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:06:28 No.960183669 del そうだねx2 >気仙沼みたいなBRTもっと増えて欲しい時間が読めるのが軌道系交通の強みなのにバス転換して市街地走らせるとか誰得なんだよ

…	PLAY 109 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:06:34 No.960183709 del + >もう日本に鉄道は要らない山手線を廃止する社会実験やってみる？

…	PLAY 110 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:06:34 No.960183715 del そうだねx2 バスが自動化できればもう鉄道いらんな

…	PLAY 111 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:06:37 No.960183740 del + 地元の鉄道も廃止してバスにして欲しい

…	PLAY 112 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:07:03 No.960183913 del そうだねx3 >>もう日本に鉄道は要らない >山手線を廃止する社会実験やってみる？こういうやつこそ東京の鉄道使って通勤してるんだろうなって思うよな

…	PLAY 113 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:07:07 No.960183950 del そうだねx2 >>バスでよくない？ >気仙沼みたいなBRTもっと増えて欲しいバスの最悪な点はとにかく時間が守られないことなのでバス化は反対だがBRTは賛成ただし一般道への直通は絶対やめてほしい

…	PLAY 114 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:07:26 No.960184080 del + 貨物にも使ってるとこは残したほうがいいかな

…	PLAY 115 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:07:31 No.960184132 del そうだねx3 そもそも議論するもなにも先に整備新幹線開通しろって話にしか

…	PLAY 116 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:07:41 No.960184214 del + >>>もう日本に鉄道は要らない >>山手線を廃止する社会実験やってみる？ >こういうやつこそ東京の鉄道使って通勤してるんだろうなって思うよな車通勤してる田舎者でしょ

…	PLAY 117 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:07:45 No.960184247 del + >こういうやつこそ東京の鉄道使って通勤してるんだろうなって思うよな残念原付で通勤してる

…	PLAY 118 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:08:09 No.960184412 del そうだねx2 >バスの最悪な点はとにかく時間が守られないことなのでバス化は反対だがBRTは賛成 >ただし一般道への直通は絶対やめてほしいレールに捕らわれずに中心市街地に乗り入れられるのがBRT最大のメリットなのにそれをスポイルしたらただ廃線跡をバスが走るだけじゃないか

…	PLAY 119 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:08:32 No.960184569 del + >バスの最悪な点はとにかく時間が守られないことなのでバス化は反対だがBRTは賛成そもそもJRが本気で廃止してくれと言ってきてる区間ってバスの定時運行邪魔するほど車走ってるんですか？

…	PLAY 120 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:08:41 No.960184633 del + >原付で通勤してる最少の納税で最大の利益を得てる人

…	PLAY 121 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:08:45 No.960184659 del そうだねx2 >ていうかJR西の営業係数25000超えの衝撃よ >あんだけヤバイ言われたJR北を簡単に超えてきた営業係数だけ見て判断しても無意味

…	PLAY 122 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:09:07 No.960184836 del + >>もう日本に鉄道は要らない >山手線を廃止する社会実験やってみる？ちょいちょい社会実験してるじゃん人身事故とか台風で

…	PLAY 123 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:09:22 No.960184947 del そうだねx1 >コロナで急変したとはいえ遅かれ早かれこうなる事はわかってたろうに >今からでもすぐに国会で日本社会の交通政策を議論してくださいあと10年20年経てばウヤムヤになると思ったら一気に噴出したまでで悪いほうに行くんじゃね

…	PLAY 124 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:09:28 No.960184994 del + >長距離トンネル掘って緩やかにしてるとはいえそれでも結構勾配あるからなあそこ軽井沢を通せと政財界からの要望だったからな

…	PLAY 125 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:09:49 No.960185156 del + >東洋経済による試算（2016年） >JR西日本編 >当時は怪しむ声が多かったが、JR西日本の発表を照らし合わせると「だいたい合ってた」西は旨味がある線路が少ないな〜

…	PLAY 126 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:09:55 No.960185198 del + まずは都市部への人口集約と地方の居住禁止からだな

…	PLAY 127 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:10:17 No.960185348 del そうだねx2 すし詰め前提じゃないと利益が出せない欠陥インフラ

…	PLAY 128 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:11:23 No.960185822 del + >>ていうかJR西の営業係数25000超えの衝撃よ >営業係数だけ見て判断しても無意味 2,6000超えの芸備線深淵部も赤字額はわずか2億円ぐらいだし単純な赤字額だけなら紀勢線や山陰線の幹線のほうが深刻だしなしかし必殺徐行と揶揄されてた25km/h結構効果あるんだな芸備線の出費ここまで抑えられてたんだから

…	PLAY 129 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:11:29 No.960185879 del + >>営業係数25000でやばいっていうけどあれコロナ前の数字だから･･･ >>現時点の数字だしたら恐怖だろう >いや変わらんぞ >そもそもあそこらへんってコロナごときで利用者数変わるほどの利用者すらいないから何ならもう少し前は推定10万越えとか言われてた区間

…	PLAY 130 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:11:36 No.960185934 del そうだねx2 >まずは都市部への人口集約と地方の居住禁止からだな憲法違反

…	PLAY 131 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:11:57 No.960186093 del + 山田線「…。」

…	PLAY 132 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:12:02 No.960186128 del そうだねx1 車の免許取るのも面倒だしなあもっと低価格で簡単に取れるようにしたら鉄道全廃でいいよ

…	PLAY 133 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:12:28 No.960186330 del + >山田線「…。」規則上サルは乗せないことになってますだっけか

…	PLAY 134 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:12:32 No.960186354 del そうだねx2 >まずは都市部への人口集約と地方の居住禁止からだな都市は地方のインフラでなり立ってるけどインフラ維持してる人だって飯食うし買い物もするんですよ

…	PLAY 135 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:12:59 No.960186553 del + >>バスの最悪な点はとにかく時間が守られないことなのでバス化は反対だがBRTは賛成 >そもそもJRが本気で廃止してくれと言ってきてる区間ってバスの定時運行邪魔するほど車走ってるんですか？電車止まるレベルの風雪でバスが定時で動くとでも？

…	PLAY 136 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:13:20 No.960186688 del + >今からやるには中途半端だけど戦前ぐらいでそう出来てたら資産使えたのになって >そもそも土木技術足りなくて無理だっただろうけど戦前の路線付け替えや線増も東海道山陽以外は半端なまま戦争だから戦時輸送できつくもなったな

…	PLAY 137 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:13:25 No.960186733 del そうだねx1 >車の免許取るのも面倒だしなあ >もっと低価格で簡単に取れるようにしたら鉄道全廃でいいよ完全自動運転になれば免許は不要になると思われる

…	PLAY 138 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:14:32 No.960187196 del + 福井だっけか私鉄が止まったら大渋滞したのだから絶対廃止しないマンになったバスじゃ限界がある路線も多い

…	PLAY 139 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:14:33 No.960187207 del + >>そもそもJRが本気で廃止してくれと言ってきてる区間ってバスの定時運行邪魔するほど車走ってるんですか？ >電車止まるレベルの風雪でバスが定時で動くとでも？列車も役に立たないならなおのこと列車走らせる意味ないじゃん

…	PLAY 140 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:14:52 No.960187357 del + バスが変わりになる場合は自家用車は金持ちにしか変えないくらいにならないと道が混んで仕方ない

…	PLAY 141 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:15:15 No.960187521 del + 運賃2倍にしろよこれであと10年は戦えるだろその間に何か考えておいて

…	PLAY 142 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:15:20 No.960187551 del そうだねx1 >すし詰め前提じゃないと利益が出せない欠陥インフラ多少混雑が減って電車通勤が気楽になったところで利用実態に応じて調整しますみたいなこといってコロナ前以上に混雑させたの酷い

…	PLAY 143 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:15:24 No.960187570 del そうだねx1 >そもそもJRが本気で廃止してくれと言ってきてる区間ってバスの定時運行邪魔するほど車走ってるんですか？駅が市街地から離れてて不便ってのは良くある話だよ

…	PLAY 144 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:15:46 No.960187734 del + 1650287746904.jpg-(29521 B)サムネ表示山手線もここ20年でかなり減便したぞ例外はないんだ

…	PLAY 145 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:15:53 No.960187777 del + >戦前の路線付け替えや線増も東海道山陽以外は半端なまま戦争だから戦時輸送できつくもなったな関ケ原も瀬野八もここ以外何処通してもトンネル掘りやらで金かかる地形なんだもんなぁ

…	PLAY 146 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:16:00 No.960187824 del そうだねx1 免許は30分ぐらいの講習5000円ぐらいで取れて新車の値段3万円ぐらいに手軽になるなら電車要らない

…	PLAY 147 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:16:04 No.960187851 del そうだねx1 >すし詰め前提じゃないと利益が出せない欠陥インフラ全て定期の割引率が悪い

…	PLAY 148 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:16:20 No.960187969 del そうだねx2 >福井だっけか >私鉄が止まったら大渋滞したの >だから絶対廃止しないマンになった >バスじゃ限界がある路線も多い BRTでいいじゃん

…	PLAY 149 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:17:41 No.960188582 del そうだねx1 >バスが変わりになる場合は自家用車は金持ちにしか変えないくらいにならないと道が混んで仕方ない輸送密度3桁以下なんてバスや自動車のほうが効率良いって昭和の頃から誰も論理的に否定できなかったことなのに令和の時代になって文句言ってるとか頭おかしいだろ

…	PLAY 150 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:17:57 No.960188696 del + バスって電車より大勢の人間を一度に運べるの

…	PLAY 151 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:18:05 No.960188750 del + >福井だっけか >私鉄が止まったら大渋滞したのありゃ大雪で交通マヒになったって話だからかなり特殊なパターンだよ

…	PLAY 152 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:18:08 No.960188783 del + BRTって何か知ってんのか？

…	PLAY 153 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:18:26 No.960188899 del + >駅が市街地から離れてて不便ってのは良くある話だよそうですよねそんな不便な鉄道残しておく価値どこにあるんですか？便利な自家用車やコミュニティバスで十分ですよね？

…	PLAY 154 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:18:41 No.960189006 del + >バスって電車より大勢の人間を一度に運べるのバスの話が出てるのは電車に大勢乗らない路線よ

…	PLAY 155 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:18:43 No.960189025 del + 店舗だって利益あげられなかったら撤退したり基幹店に集約したりしてまた利益上がるようになったら復活するんだから鉄道だって同じでしょとにかくカネの問題なんだから

…	PLAY 156 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:18:50 No.960189070 del + >>福井だっけか >>私鉄が止まったら大渋滞したの >ありゃ大雪で交通マヒになったって話だから >かなり特殊なパターンだよそれじゃないぞ京福電鉄が事故って長期止まった話でしょ

…	PLAY 157 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:19:00 No.960189150 del + どうせ高校生しか乗らないんだから和田岬線みたいに朝夕だけ走らせればいいのに保線コストは変わらないが燃料代は多少はマシになるだろう

…	PLAY 158 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:19:10 No.960189207 del そうだねx2 >ありゃ大雪で交通マヒになったって話だから >かなり特殊なパターンだよ福井では特殊でもなんでもないのでは

…	PLAY 159 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:19:23 No.960189300 del + >バスって電車より大勢の人間を一度に運べるのバスで事足りる利用者しかおらんじゃろ

…	PLAY 160 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:19:34 No.960189385 del + 千葉だめになる前に一周してくるかあ

…	PLAY 161 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:19:36 No.960189398 del + １車両しかないような地域はバスでいいだろって思う

…	PLAY 162 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:19:48 No.960189485 del そうだねx1 >>バスって電車より大勢の人間を一度に運べるの >バスの話が出てるのは電車に大勢乗らない路線よ日本中電車要らないって話でしょ

…	PLAY 163 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:19:50 No.960189499 del + 輸送密度が2000人を超えるとバスじゃ運びきれなくなる BRTに適しているのは2000人未満の路線だ

…	PLAY 164 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:19:59 No.960189578 del そうだねx2 >民営化するときに郵政はそのまま電電は二分割ですんだのに >国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうかそんだけ当時のパヨクが厄介だった共産党と社会党を引き継いだ民主党に責任取らせろ

…	PLAY 165 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:20:01 No.960189600 del + 1650288001599.jpg-(97673 B)サムネ表示都会はみんな慌てすぎもうちょっと余裕をもってのんびりいこうよ

…	PLAY 166 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:20:40 No.960189871 del + >日本中電車要らないって話でしょさすがにそれは極端すぎる貨物と客車は別に考えないといけないし

…	PLAY 167 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:20:54 No.960189972 del + んでそのバスは誰が運転するのどうせ低賃金でお爺さんこき使うオチだろうけど

…	PLAY 168 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:21:24 No.960190189 del そうだねx2 1650288084456.jpg-(55403 B)サムネ表示 >そんだけ当時のパヨクが厄介だった >共産党と社会党を引き継いだ民主党に責任取らせろやっぱりパヨクのせいかよ許さねえ！

…	PLAY 169 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:21:42 No.960190319 del + >んでそのバスは誰が運転するの >どうせ低賃金でお爺さんこき使うオチだろうけど元電車の運転手

…	PLAY 170 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:21:42 No.960190321 del + BRTでググったけどこんなん運転できるやついるんか…

…	PLAY 171 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:21:57 No.960190440 del + >どうせ低賃金でお爺さんこき使うオチだろうけど自動運転でしょいきなりは完全自動は無理だから半自動からになるのでは

…	PLAY 172 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:22:00 No.960190458 del + >>日本中電車要らないって話でしょ >さすがにそれは極端すぎる >貨物と客車は別に考えないといけないしいやもしかしたら電車はいらないけど汽車は必要だって意見じゃね？

…	PLAY 173 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:22:34 No.960190680 del + 大都市近郊と都市間連絡は鉄道の強みを活用地方交通はアメリカみたいな車社会に転換まあ実現は物凄く大変だろな

…	PLAY 174 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:22:35 No.960190688 del + >完全自動運転になれば免許は不要になると思われるいつぐらいからそれ出来そう？来週からとかでいける？

…	PLAY 175 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:22:50 No.960190793 del + >民営化するときに郵政はそのまま電電は二分割ですんだのに >国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうか二分割したところで四国九州北海道がお荷物になるのは分かってたし…

…	PLAY 176 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:23:15 No.960190961 del + >いやもしかしたら電車はいらないけど汽車は必要だって意見じゃね？やっぱ石炭燃やしたい人なのか…

…	PLAY 177 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:23:20 No.960190985 del + >1650288084456.jpg - せっかく残していたのに誰も使わなかったんだよなそういうの無視してドヤ顔するとかどういう神経してるんだ？

…	PLAY 178 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:23:35 No.960191091 del + バスみたいに決まったとこ走るだけなら案外自動化早そうな気もする

…	PLAY 179 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:23:52 No.960191199 del そうだねx1 クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよインフラ引くだけ無駄

…	PLAY 180 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:24:26 No.960191435 del + 自動化なら鉄道の方が圧倒的に実現しやすいのに

…	PLAY 181 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:24:32 No.960191473 del + >クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよ >インフラ引くだけ無駄都市だけで生活なり立つと思ってる哀れな人

…	PLAY 182 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:24:48 No.960191585 del そうだねx2 >クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよ >インフラ引くだけ無駄中国とか好きそう

…	PLAY 183 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:25:00 No.960191649 del そうだねx1 >自動化なら鉄道の方が圧倒的に実現しやすいのにやろうと思えば今すぐでも出来るよね

…	PLAY 184 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:25:04 No.960191688 del + >クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよ >インフラ引くだけ無駄仕事とか住むとこの面倒は誰が金出すんよ無理矢理移住させてホームレスで放置すんの

…	PLAY 185 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:25:11 No.960191763 del そうだねx1 >クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよ >インフラ引くだけ無駄ほんとこれ人口が減る一方なのに維持しろなんて無理無理主張がめちゃくちゃなの理解してんのかな

…	PLAY 186 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:25:13 No.960191772 del そうだねx1 >自動化なら鉄道の方が圧倒的に実現しやすいのに全国の鉄道をゆりかもめ形式に？！

…	PLAY 187 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:26:05 No.960192127 del そうだねx1 >中国とか好きそう中国嫌い左翼嫌いと公言する人ほどなぜか中国的なのが大好き

…	PLAY 188 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:26:23 No.960192279 del + 愛知で走ってるリニモは自動運転だったな

…	PLAY 189 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:27:02 No.960192556 del + 空いた地方の土地は太陽光パネルでも置くのか

…	PLAY 190 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:27:05 No.960192580 del そうだねx1 >>民営化するときに郵政はそのまま電電は二分割ですんだのに >>国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうか >そんだけ当時のパヨクが厄介だったなんでか書いてあるから上読めよ左のやつらは民営化自体に反対だろ

…	PLAY 191 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:27:06 No.960192588 del + >大都市近郊と都市間連絡は鉄道の強みを活用 >地方交通はアメリカみたいな車社会に転換 >まあ実現は物凄く大変だろな大体近い道行ってないかな都市間連絡にしたって今後まで強みが活きるのは本当に特定のところになるだろうが

…	PLAY 192 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:27:13 No.960192640 del + >全国の鉄道をゆりかもめ形式に？！全線高架なら即出来るタイヤは無関係

…	PLAY 193 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:27:31 No.960192766 del そうだねx1 >>クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよ >>インフラ引くだけ無駄 >仕事とか住むとこの面倒は誰が金出すんよ >無理矢理移住させてホームレスで放置すんのクソ田舎のジジババなんぞとっくに年金貪ってる非生産者だろ現役世代の邪魔にならないようすっこんでればいいの

…	PLAY 194 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:27:52 No.960192914 del + >クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよ移住させる田舎消滅移住先の都心部と郊外で事実上の都市と田舎ができるなというかそもそも都鄙二分法自体が自称都会しか知らない奴の考え

…	PLAY 195 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:28:21 No.960193115 del + 少なくとも踏切がある路線では完全無人運転は無理自動運転をするにしても異常時対応要員として運転士が座ってなきゃいけないのでそれなら最初から運転させた方がいい

…	PLAY 196 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:28:31 No.960193201 del + >>>クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよ >>>インフラ引くだけ無駄 >>仕事とか住むとこの面倒は誰が金出すんよ >>無理矢理移住させてホームレスで放置すんの >クソ田舎のジジババなんぞとっくに年金貪ってる非生産者だろ現役世代の邪魔にならないようすっこんでればいいの現役世代とは

…	PLAY 197 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:28:35 No.960193218 del + >クソ田舎のジジババなんぞとっくに年金貪ってる非生産者だろ現役世代の邪魔にならないようすっこんでればいいのなぜ田舎は年寄りだけになったのか説明しましょうかやっぱ辞めた面倒

…	PLAY 198 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:28:58 No.960193418 del そうだねx1 >クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよどうしても残りたいならインフラの面倒一切見ないから自己責任って誓約書書かせるとかな

…	PLAY 199 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:29:05 No.960193484 del + >>>クソ田舎から都市部に強制移住させないとだめよ >>>インフラ引くだけ無駄 >>仕事とか住むとこの面倒は誰が金出すんよ >>無理矢理移住させてホームレスで放置すんの >クソ田舎のジジババなんぞとっくに年金貪ってる非生産者だろ現役世代の邪魔にならないようすっこんでればいいの田舎にも若い人いるけど

…	PLAY 200 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:29:08 No.960193506 del そうだねx2 >山手線もここ20年でかなり減便したぞそれ上野東京ラインやら湘南新宿ラインができたからだろ

…	PLAY 201 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:29:34 No.960193738 del そうだねx3 >どうしても残りたいならインフラの面倒一切見ないから自己責任って誓約書書かせるとかな出た誓約書ブラック企業に勤めてそう

…	PLAY 202 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:29:54 No.960193874 del + >国鉄だけなんであんなに細分化したんだろうか新幹線で分けたんだよ全国新幹線鉄道整備法で定められた新幹線網を建設するための金を上納させるのと上場時の株式売却益で国が現金得るためだよ

…	PLAY 203 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:30:10 No.960193999 del + >少なくとも踏切がある路線では完全無人運転は無理 >自動運転をするにしても異常時対応要員として運転士が座ってなきゃいけないのでそれなら最初から運転させた方がいい山手線レベルだと踏切のほうに人を貼り付けたほうが省人数になりそう

…	PLAY 204 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:30:24 No.960194101 del + >>どうしても残りたいならインフラの面倒一切見ないから自己責任って誓約書書かせるとかな >出た誓約書 >ブラック企業に勤めてそうじゃあどうすんの？このまま赤字を垂れ流してでも維持しろっていう共産的な考えなの？

…	PLAY 205 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:30:39 No.960194210 del + >出た誓約書 >ブラック企業に勤めてそうそうでもしないと権利ばかり主張するパヨクみたいなのが騒ぐだろ

…	PLAY 206 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:30:58 No.960194362 del + 地方に行くと若い家族を大勢見るけどその人達を強引に都心に集めて誰が生活の面倒見るの

…	PLAY 207 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:31:00 No.960194380 del + 都市だけでは成り立たないシムシティやって勉強しよう

…	PLAY 208 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:31:02 No.960194398 del + >レールに捕らわれずに中心市街地に乗り入れられるのがBRT最大のメリットなのに >それをスポイルしたらただ廃線跡をバスが走るだけじゃないかなので岩泉とかよほどド田舎でないと無理あそこはただの路線バスになったが

…	PLAY 209 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:31:23 No.960194548 del + >少なくとも踏切がある路線では完全無人運転は無理じゃあ結局バスの自動運転なんか夢のまた夢じゃん

…	PLAY 210 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:31:48 No.960194741 del + >レールに捕らわれずに中心市街地に乗り入れられるのがBRT最大のメリットなのに富山でやってたよな幹線道路できたから廃止されたけど

…	PLAY 211 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:32:16 No.960194950 del そうだねx5 >このまま赤字を垂れ流してでも維持しろっていう共産的な考えなの？それ共産主義じゃないし

…	PLAY 212 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:32:53 No.960195223 del + >>このまま赤字を垂れ流してでも維持しろっていう共産的な考えなの？ >それ共産主義じゃないし破滅主義だね

…	PLAY 213 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:32:59 No.960195257 del + >都市だけでは成り立たない >シムシティやって勉強しようそりゃそうだけどこの国はもう全国どこでもインフラを移住していくほど裕福じゃないんだこの先も萎んでいくだけだし

…	PLAY 214 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:33:08 No.960195319 del + >民営化するときに郵政はそのまま電電は二分割ですんだのに NTT分割は民営化よりずっと後では

…	PLAY 215 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:33:17 No.960195384 del そうだねx1 何のために残すのかという話は逆に何のために運ぶのかということを考えるということでもある放っておいたら会社全体がダメージを受けかねないものでも運ばないといけないものってなんなの

…	PLAY 216 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:33:28 No.960195469 del + なんで民営化させたん？

…	PLAY 217 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:33:38 No.960195537 del + >そもそもの収入が少ないので赤字額もたかが知れている収入じゃなくて支出だ！逆だ逆！収入もないが払ってる金も少ないから一番の赤字路線は北海道新幹線と新千歳空港支線含めた千歳線だ

…	PLAY 218 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:33:46 No.960195589 del + >それをスポイルしたらただ廃線跡をバスが走るだけじゃないか白棚線「呼んだ？」

…	PLAY 219 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:33:52 No.960195631 del + 1650288832183.jpg-(7951 B)サムネ表示 >地方に行くと若い家族を大勢見るけど地方って具体的にどこだよ行ったんなら言えるだろあとさっきから低レベルなシーライオニング繰り返してるのなんで？

…	PLAY 220 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:33:56 No.960195653 del + >>全国の鉄道をゆりかもめ形式に？！ >全線高架なら即出来る >タイヤは無関係布団が飛来して軌道を支障したり軌道が土砂崩れに巻き込まれて断裂していたりホームドア乗り越えて飛び込む奴が出たり

…	PLAY 221 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:34:07 No.960195729 del そうだねx1 >なんで民営化させたん？赤字がすごかった

…	PLAY 222 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:34:13 No.960195777 del そうだねx1 >なんで民営化させたん？パヨクのせい

…

PLAY

223 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:34:28 ID:hMrPkgBI No.960195879 del +

【壺ナの一年】

3月〜12月　壺ナ（49歳、無職奇形児童貞悪臭精神異常中国人）が必死に自作自演荒らし
　　　　　　　臭すぎてアンチも信者も無視

翌年1月1日　壺ナ被告糞を食いながら陰部に火をつけてイキながら糞尿垂れ流し自決

壺ナ（49歳、無職奇形児童貞悪臭精神異常中国人）の遺書

掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ〜〜〜〜〜〜掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ〜〜〜〜〜〜掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ掘れ〜〜〜〜〜〜

なろうの悪口を書く奴はみんな5ちゃんの敵　なろうの悪口を書く奴はみんな5ちゃんの敵　なろうの悪口を書く奴はみんな5ちゃんの敵　なろうの悪口を書く奴はみんな5ちゃんの敵　

…	PLAY 224 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:34:37 No.960195943 del + >なんで民営化させたん？赤字が酷いけど組合が強すぎてどうもならんかったから

…	PLAY 225 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:34:43 No.960195984 del そうだねx4 >じゃあどうすんの？ >このまま赤字を垂れ流してでも維持しろっていう共産的な考えなの？そもそも行政に黒字とか無い

…	PLAY 226 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:34:46 No.960196001 del + >なんで民営化させたん？民活（民間活力の活用）とかいう政策

…	PLAY 227 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:35:24 No.960196270 del + >>なんで民営化させたん？ >赤字が >すごかった巨額の赤字の由来は首都圏の通勤路線の整備費なんだなこれが

…	PLAY 228 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:35:26 No.960196286 del + >>じゃあどうすんの？ >>このまま赤字を垂れ流してでも維持しろっていう共産的な考えなの？ >そもそも行政に黒字とか無い四国と北海道はともかく他のJRは民間企業だろ？

…	PLAY 229 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:35:33 No.960196333 del + 地方自治論でも語る？

…	PLAY 230 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:35:38 No.960196372 del + >なんで民営化させたん？独立採算制なのに政治に逆らえない組織が債務超過どころじゃない借金抱えてそのままやっていけるわけないでしょそんなこともわからないの？

…	PLAY 231 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:35:42 No.960196391 del + >>地方に行くと若い家族を大勢見るけど >地方って具体的にどこだよ >行ったんなら言えるだろ >あとさっきから低レベルなシーライオニング繰り返してるのなんで？田舎に若い家族がいないと断言できるのむしろジジババの方が少ないだろ

…	PLAY 232 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:36:08 No.960196575 del + >そもそも行政に黒字とか無い夕張市「そうなの！？」

…	PLAY 233 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:36:10 No.960196592 del + >巨額の赤字の由来は首都圏の通勤路線の整備費なんだなこれがそれだけだったっけ…

…	PLAY 234 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:36:47 No.960196878 del そうだねx1 >四国と北海道はともかく他のJRは民間企業だろ？九州とかは民営化した後サービスが超劣化して更にダイヤめちゃくちゃにしたなバカだなぁと思ったら全く同じこと日光線で東日本もやった頭おかしいんじゃねえかJRは

…	PLAY 235 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:36:55 No.960196939 del + >巨額の赤字の由来は首都圏の通勤路線の整備費なんだなこれが田舎の路線作るのには税金出すけど首都圏の整備は税金なんて出さないから自前でやれってなったからな

…	PLAY 236 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:37:32 No.960197172 del + >>巨額の赤字の由来は首都圏の通勤路線の整備費なんだなこれが >それだけだったっけ… 何もかもが赤字の原因ってぐらい色々ありすぎるよ通勤五方面作戦とかその中のごく一部

…	PLAY 237 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:37:45 No.960197279 del + >夕張市「そうなの！？」死んでる街がなんかいってら

…	PLAY 238 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:37:57 No.960197374 del そうだねx1 >>巨額の赤字の由来は首都圏の通勤路線の整備費なんだなこれが >それだけだったっけ… 人件費の高騰もな

…	PLAY 239 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:38:28 No.960197601 del そうだねx1 JRって西と東海と東で別会社なんだってね社員の親父が昔言ってた

…	PLAY 240 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:38:34 No.960197658 del + >>>地方に行くと若い家族を大勢見るけど >>地方って具体的にどこだよ >>行ったんなら言えるだろ >>あとさっきから低レベルなシーライオニング繰り返してるのなんで？ >田舎に若い家族がいないと断言できるの >むしろジジババの方が少ないだろアホかそれよりどこちほーに行ったんだよジャパリパークか？

…	PLAY 241 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:38:40 No.960197699 del + なんか「経済放任主義」の立場か「修正資本主義」の立場かの二元論に見えてきた

…	PLAY 242 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:38:50 No.960197777 del そうだねx2 インフレに運賃の値上げが追い付いてないってのもあったっけ赤字への寄与度はぜんぜん知らないが

…	PLAY 243 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:39:37 No.960198105 del + 因みにだけど今でも首都圏のメンテナンス費用は馬鹿ほど高いし首都圏内は特別料金になってて本当はその料金じゃ赤字なんだ何で今何とかなってるかっつうと人が多いからでその人も2050年までにはかなり減るから結果首都圏も値上げせざるを得ないぞ初乗り180円も夢じゃない

…	PLAY 244 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:39:39 No.960198118 del そうだねx3 >そもそも行政に黒字とか無い儲からなくて民間が参入しないが国民生活のために必要不可欠そういう事業が行政の仕事民営化すれば儲かるとか外注化すれば効率的になるとかいうのは民営化後・外注先の従業員が泣かされて実現することなんだよ

…	PLAY 245 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:39:46 No.960198175 del + 久留里線は廃止でいいな

…	PLAY 246 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:40:23 No.960198455 del + >インフレに運賃の値上げが追い付いてないってのもあったっけ >赤字への寄与度はぜんぜん知らないが値上げしようとしても国が支持率下がるの嫌って拒否したり

…	PLAY 247 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:41:13 No.960198883 del + >久留里線は廃止でいいなあそこに封じ込めることが公共の福祉に適う物もあるかもしれん

…	PLAY 248 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:41:39 No.960199072 del + >>>巨額の赤字の由来は首都圏の通勤路線の整備費なんだなこれが >>それだけだったっけ… >何もかもが赤字の原因ってぐらい色々ありすぎるよ >通勤五方面作戦とかその中のごく一部資金調達も特に高金利とかね…

…	PLAY 249 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:41:46 No.960199119 del そうだねx1 >バカだなぁと思ったら全く同じこと日光線で東日本もやった >頭おかしいんじゃねえかJRはそもそもコロナ禍でもう使わねぇよみたいなことやってて戻すかどうかの対話もしなかったのも原因だろ痛い目遭うほどの仕返しされないからって好き勝手いってるなよクズが

…	PLAY 250 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:41:48 No.960199140 del そうだねx2 >初乗り180円も夢じゃないそれでも地方からみたらだいぶ安いな

…	PLAY 251 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:42:10 No.960199295 del + >>そもそも行政に黒字とか無い >儲からなくて民間が参入しないが国民生活のために必要不可欠 >そういう事業が行政の仕事だからといってもその穴埋めは税金から出るわけだし限度かあるぞ

…	PLAY 252 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:42:23 No.960199389 del + >ジャパリパークか？横からだしどうでもいいけど例えでジャパリパークが出てくるのオタクって感じで好き

…	PLAY 253 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:43:02 No.960199687 del + >>それをスポイルしたらただ廃線跡をバスが走るだけじゃないか >白棚線「呼んだ？」結局白河側はかなりの区間が拡幅の末一般道になった

…	PLAY 254 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:43:18 No.960199808 del + >痛い目遭うほどの仕返しされないからって好き勝手いってるなよクズが対話って何だ？顧客のニーズに応えるのが民間企業じゃねえのか？

…	PLAY 255 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:43:19 No.960199823 del そうだねx2 >それだけだったっけ… 中途半端に作ったローカル線を全国平等に少しずつ工事を進めていたのもまずかっただろうなそのせいで部分開業した後完成することなく廃止されたり建設途中で放棄された路線が出現した新線建設に充てる金を１〜数線区に絞って集中して全線開業させて行っていたら着手されなかった路線は汽車が無いのが今と同じで廃墟・廃線跡も無し完成した路線はそれなりに効果を発揮したのではないか

…	PLAY 256 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:43:55 No.960200066 del + >それでも地方からみたらだいぶ安いなまぁ10年先ぐらいなら現実的にこんぐらいにはなってんじゃないかなとゆくゆくは田舎と同じ料金体制になると思うよ

…	PLAY 257 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:44:13 No.960200198 del そうだねx2 >顧客のニーズに応えるのが民間企業じゃねえのか？それが採算にあうか考えて決めるのも民間企業だぞ

…	PLAY 258 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:44:45 No.960200423 del + >因みにだけど今でも首都圏のメンテナンス費用は馬鹿ほど高いしバリアフリーの義務に引っ掛かるからな

…	PLAY 259 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:45:00 No.960200527 del そうだねx1 >>それでも地方からみたらだいぶ安いな >まぁ10年先ぐらいなら現実的にこんぐらいにはなってんじゃないかなと >ゆくゆくは田舎と同じ料金体制になると思うよ地方と同じ料金体系にしようかってなる頃には比較対象の地方路線がそもそも残ってないんじゃないの

…	PLAY 260 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:45:38 No.960200804 del + >まぁ10年先ぐらいなら現実的にこんぐらいにはなってんじゃないかなと >ゆくゆくは田舎と同じ料金体制になると思うよ電車特定区間の初乗りが180円になる時一般の区間は250円位か

…	PLAY 261 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:46:10 No.960201030 del + >それが採算にあうか考えて決めるのも民間企業だぞ採算に合うことだけ考えるなら今すぐ全路線放棄して不動産屋になった方がいいぞこの少子高齢化社会でもう後50年で日本人半分になって鉄道なんてヤバくなるの確定のもんなんて放り投げた方がいい

…	PLAY 262 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:46:13 No.960201051 del + >>>それでも地方からみたらだいぶ安いな >>まぁ10年先ぐらいなら現実的にこんぐらいにはなってんじゃないかなと >>ゆくゆくは田舎と同じ料金体制になると思うよ >地方と同じ料金体系にしようかってなる頃には比較対象の地方路線がそもそも残ってないんじゃないのその頃には鉄道だけじゃなく3桁国道も廃道が出てきてそうだな…

…	PLAY 263 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:46:37 No.960201231 del + >地方と同じ料金体系にしようかってなる頃には比較対象の地方路線がそもそも残ってないんじゃないの新幹線に乗るための普通運賃部分として必要

…	PLAY 264 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:47:04 No.960201431 del + コロナと少子化でもう先細るだけだし鉄道業辞めたがってる企業多そう

…	PLAY 265 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:47:05 No.960201432 del + >新線建設に充てる金を１?数線区に絞って集中して全線開業させて行っていたら >着手されなかった路線は汽車が無いのが今と同じで廃墟・廃線跡も無し >完成した路線はそれなりに効果を発揮したのではないか我田引鉄だったからどこかに集中なんてしたら外れた地域の議員が大騒ぎして無理だっただろうな

…	PLAY 266 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:47:28 No.960201609 del そうだねx2 >なんか「経済放任主義」の立場か「修正資本主義」の立場かの >二元論に見えてきた今は修正資本主義なのにね

…	PLAY 267 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:47:31 No.960201635 del + >その頃には鉄道だけじゃなく3桁国道も廃道が出てきてそうだな… 非名阪「安泰だった」

…	PLAY 268 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:47:59 No.960201821 del + >バカだなぁと思ったら全く同じこと日光線で東日本もやった >頭おかしいんじゃねえかJRは東北本線や磐越西線で似たようなことはコロナの前からあったそれこそ宇都宮から北でもここ10年間減便進んでたのに地元もちょっと無関心だったから同じようにやられたようなもの

…	PLAY 269 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:48:10 No.960201888 del + 駅みたいな人が集まる拠点みたいのがなくなったら街の形ってどうなるんだろうな

…	PLAY 270 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:48:15 No.960201913 del + >採算に合うことだけ考えるなら今すぐ全路線放棄して不動産屋になった方がいいぞ >この少子高齢化社会でもう後50年で日本人半分になって鉄道なんてヤバくなるの確定のもんなんて放り投げた方がいいだからJR東は不動産業（エキナカ事業）を経て今は金融業（Suica) 紀州鉄道は不動産業をやるための看板としてローカル私鉄を残している

…	PLAY 271 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:48:52 No.960202168 del + >駅みたいな人が集まる拠点みたいのがなくなったら街の形ってどうなるんだろうな国道やバイパス沿いが現代の繁華街よ

…	PLAY 272 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:48:54 No.960202184 del そうだねx1 鉄道も国道も街の規模も戦後の人口増で調子にのってブイブイ言わせ過ぎた謙虚に現状とこれからの予測を受け入れて大正時代か昭和初期ぐらいにまでどれもスケールを落とした上で経済も回せるよう考えていく必要がある

…	PLAY 273 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:48:59 No.960202229 del + >採算に合うことだけ考えるなら今すぐ全路線放棄して不動産屋になった方がいいぞ >この少子高齢化社会でもう後50年で日本人半分になって鉄道なんてヤバくなるの確定のもんなんて放り投げた方がいいだから地方ローカルを切り捨て始めてるんだろうまだ大都市はなんとかなる間に業態転換をしていくんだと思う

…	PLAY 274 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:49:22 No.960202391 del そうだねx3 >我田引鉄だったからどこかに集中なんてしたら外れた地域の議員が大騒ぎして無理だっただろうなそれなんだよな赤字ローカル線の廃止を阻止するほどの力が無かったくせに自分の地元にローカル線を誘致したり急行を自分の地元に停めたり

…	PLAY 275 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:49:24 No.960202404 del + 何々鉄道って名前だけは鉄道残して他の業態に転換する鉄道会社は増えそうよね

…	PLAY 276 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:49:47 No.960202547 del + 営業係数4桁なんて応えるべき顧客需要自体が空想の存在でしかないと思う・・・

…	PLAY 277 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:49:53 No.960202584 del + 人口減るからって撤退戦だけし続けたら滅びるしか無いのだがそれでいいのか日本

…	PLAY 278 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:50:11 No.960202729 del + >採算に合うことだけ考えるなら今すぐ全路線放棄して不動産屋になった方がいいぞ >この少子高齢化社会でもう後50年で日本人半分になって鉄道なんてヤバくなるの確定のもんなんて放り投げた方がいい JR九州・貨物｢ぜひともそうさせて欲しいのですが｣

…	PLAY 279 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:50:20 No.960202803 del + 大分のも日光のも「この時間帯だけはニーズが多いからこの時間帯は増結しよう他は便減らそう」とかやるのが普通なのに馬鹿みたいに「全時間帯で両数減らして便も減らします」なんて鉄道会社にあるまじき行動してるから叩かれてんだぞ大分とかそれでダイヤ作り直しになって結局余計なコスト払う羽目になったわけで

…	280 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:50:38 No.960202927 del そうだねx1 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 281 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:50:44 No.960202967 del そうだねx1 狭い日本なんて車使ってりゃいいんだよ

…	PLAY 282 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:50:44 No.960202969 del そうだねx2 バスはまずあのどこ行くのかよくわからないシステムをなんとかしないと

…	PLAY 283 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:50:48 No.960203003 del + >赤字ローカル線の廃止を阻止するほどの力が無かったくせに >自分の地元にローカル線を誘致したり >急行を自分の地元に停めたり廃止にはそこまで執着しなかったんだろ建設で地元の土建屋に仕事がいくからな今の道路とハコモノ作るのと同じ

…	PLAY 284 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:51:21 No.960203239 del + >狭い日本なんて車使ってりゃいいんだよむしろ鉄道が全部廃止されたら自動車産業が潤って景気がよくなる

…	PLAY 285 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:51:27 No.960203289 del + >駅みたいな人が集まる拠点みたいのがなくなったら街の形ってどうなるんだろうな郊外型じゃね？市域が拡大して薄く広く伸びる行政は広範囲にインフラ維持費用が掛かるようになるでコンパクトシティ構想

…	PLAY 286 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:51:35 No.960203355 del そうだねx2 >人口減るからって撤退戦だけし続けたら滅びるしか無いのだがそれでいいのか日本それもう数十年前から言われてたんだけど政治から民衆までだーれも気にしなかった結果もう後戻り出来ないところまで来ちゃったんだよそれでいいのかじゃなくてそれしかないんだ

…	PLAY 287 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:52:19 No.960203674 del そうだねx1 >むしろ鉄道が全部廃止されたら自動車産業が潤って景気がよくなる鉄道貨物も環境に優しいとか言うだけで結局伸び悩んでるしなトラック使えばいいんだよ

…	PLAY 288 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:52:47 No.960203884 del そうだねx1 >それこそ宇都宮から北でもここ10年間減便進んでたのに地元もちょっと無関心だったから同じようにやられたようなものラッシュの高校生ばかりで混んで昼はガラガラって鉄道会社にとって最悪だからな定期代収入は少ないしラッシュのために車両多く作ることになるし

…	PLAY 289 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:53:04 No.960204002 del + >トラック使えばいいんだよトラックで人員輸送するか降車場までウィング開けないからな

…	PLAY 290 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:53:08 No.960204036 del + >紀州鉄道は不動産業をやるための看板としてローカル私鉄を残している Suicaも鉄道ありきの話だからやるならマジで九州みたいに単体で利益出すようにした方がいい

…

PLAY

291 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:53:27 ID:kryOYIBs No.960204166 del +

　　「原神」

ふーん『原神』ってよく聞くと思ったら
美麗グラフィックで本格アクションゲーム崩壊3rdのmiHoYoが贈るアニメ調の世界を冒険するオープンワールドRPGで、PS4/PC/iOS/Android向けに2020年9月28日に配信したゲームなのか
豪華声優陣と個性豊かでハイクオリティなキャラクター、奥の深いアクションが魅力ですごく熱中出来そう

本スレはここみたい
http://futabaforest.net/b/res/960191453.htm

…	PLAY 292 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:53:30 No.960204181 del そうだねx1 >トラック使えばいいんだよ運ちゃん不足もヤバイから自動運転トラックがはやく実用化されればな

…	PLAY 293 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:53:34 No.960204213 del + トラックは人手不足がね

…	PLAY 294 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:53:44 No.960204285 del そうだねx1 >JR九州・貨物｢ぜひともそうさせて欲しいのですが｣交通弱者殺す気か！とか地域インフラがー！とか非難轟々だからできないだけで結局は鉄道なんて放り投げたいだろうな

…	PLAY 295 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:54:03 No.960204411 del そうだねx1 明治以来の富国強兵で地方から若者を引っこ抜き続けたらいずれこうなるのは目に見えてたよ国自ら都市化核家族化の少子化人口減トリガーを引いてしまった

…	PLAY 296 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:54:14 No.960204482 del そうだねx1 >>狭い日本なんて車使ってりゃいいんだよ >むしろ鉄道が全部廃止されたら自動車産業が潤って景気がよくなる新幹線が無ければ北海道九州四国は今より近いんだろうなとは思う

…	PLAY 297 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:54:15 No.960204492 del そうだねx5 >駅みたいな人が集まる拠点みたいのがなくなったら街の形ってどうなるんだろうな駅が人が集まる拠点って思うのは都会に住んでるなって印象だわ

…	PLAY 298 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:54:45 No.960204696 del そうだねx1 >運ちゃん不足もヤバイから自動運転トラックがはやく実用化されればな自動運転も車の方は国のバックアップあるしな

…	PLAY 299 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:54:50 No.960204738 del + >運ちゃん不足もヤバイから自動運転トラックがはやく実用化されればな絶対無理だな日本じゃパラの時に事故ったのえらいことだぜ

…	PLAY 300 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:00 No.960204810 del そうだねx1 ひょっとして民営化したのが間違いだったんじゃ…

…	PLAY 301 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:04 No.960204841 del + 東は言っても東京に路線持ってるんだから文句言うなよって四国や北海道が思ってそう

…	PLAY 302 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:11 No.960204898 del + >交通弱者殺す気か！とか地域インフラがー！とか非難轟々だからできないだけで >結局は鉄道なんて放り投げたいだろうな宣伝用としては優秀だからそこそこの赤字で済むならやめないとは思うけど

…	PLAY 303 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:13 No.960204915 del そうだねx2 トラックは自動運転になる前に外国人導入しないと破綻秒読みだよ

…	PLAY 304 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:14 No.960204918 del そうだねx1 >>駅みたいな人が集まる拠点みたいのがなくなったら街の形ってどうなるんだろうな >駅が人が集まる拠点って思うのは >都会に住んでるなって印象だわ人が集まるって言ったら中核市のクソデカイオンモールだわ

…	PLAY 305 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:20 No.960204956 del そうだねx1 >明治以来の富国強兵で地方から若者を引っこ抜き続けたらいずれこうなるのは目に見えてたよ >国自ら都市化核家族化の少子化人口減トリガーを引いてしまったそのトリガー引いたのが夜行列車ってのが酷いオチ

…	PLAY 306 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:31 No.960205040 del そうだねx1 >鉄道貨物も環境に優しいとか言うだけで結局伸び悩んでるしな >トラック使えばいいんだよ鉄道貨物が日本全国津々浦々をカバーしているわけでないからな

…	PLAY 307 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:31 No.960205041 del + >駅が人が集まる拠点って思うのは >都会に住んでるなって印象だわ田舎は道路沿いに街が形成されてるから駅前なんて基本寂れてるもんね...

…	PLAY 308 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:43 No.960205131 del + >新幹線が無ければ北海道九州四国は今より近いんだろうなとは思うお前320キロで道路走るつもりか？

…	PLAY 309 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:45 No.960205154 del そうだねx1 >ひょっとして民営化したのが間違いだったんじゃ… してもしなくても詰んでる

…	PLAY 310 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:55:46 No.960205165 del + >>駅みたいな人が集まる拠点みたいのがなくなったら街の形ってどうなるんだろうな >駅が人が集まる拠点って思うのは >都会に住んでるなって印象だわ地方もなんだかんだで駅の周りに街出来てないか？

…	PLAY 311 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:56:27 No.960205479 del そうだねx1 >人口減るからって撤退戦だけし続けたら滅びるしか無いのだがそれでいいのか日本滅びるというのがどういうことなのかわからないが過去鉄道がない時代であっても国は存在していたし馬鹿な極論をいえば鬼界カルデラの噴火で九州文明が滅びてもしぶとく続いてきたんだ撤退すれば滅びるじゃなくて少なくなった範囲で生き続けるだけなんだよ生きねば。の心情なんだよ

…	PLAY 312 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:56:33 No.960205521 del そうだねx1 >ひょっとして民営化したのが間違いだったんじゃ… 成功したといった以上問題や間違いあっても認めるわけにはか逃げ切るかだな

…	PLAY 313 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:56:35 No.960205540 del そうだねx1 >ひょっとして民営化したのが間違いだったんじゃ… 国鉄のままでも酷いことになってた縮小していくだけのこの国じゃどうやってもダメ

…	PLAY 314 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:56:35 No.960205542 del + >地方もなんだかんだで駅の周りに街出来てないか？地方都市ならそうだけど都市間は全然

…	PLAY 315 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:57:12 No.960205797 del + >>>駅みたいな人が集まる拠点みたいのがなくなったら街の形ってどうなるんだろうな >>駅が人が集まる拠点って思うのは >>都会に住んでるなって印象だわ >地方もなんだかんだで駅の周りに街出来てないか？県庁所在地クラスの市ならね市制敷ける5万そこそこの市だともうサビッサビよ

…	PLAY 316 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:57:13 No.960205814 del + >Suicaも鉄道ありきの話だからやるならマジで九州みたいに単体で利益出すようにした方がいい自動改札機に直接通して出入りできるプリペイドカード「イオカード」の後継としてスイカイオカードと名乗るICカード乗車券で始めたがいつの間にか電子マネーになっていた

…	PLAY 317 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:57:19 No.960205850 del そうだねx3 >地方もなんだかんだで駅の周りに街出来てないか？旧来の駅前は滅んでバイパス沿いの大型店舗群が中心になってるのが地方の典型だな

…	PLAY 318 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:57:44 No.960206047 del + まず国民のオシャレな都会でデスクワークしながら暮らしたいっていう幸せのステレオタイプを捨てさせなきゃいけない

…	PLAY 319 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:57:51 No.960206095 del + >初乗り180円も夢じゃないそもそも大都市近郊のJR初乗り運賃が40年ぐらい増税分を除いて上がってないんだけどな

…	PLAY 320 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:58:09 No.960206220 del そうだねx1 >トラックは自動運転になる前に外国人導入しないと破綻秒読みだよ移民導入すれば少子化対策いらなくなるから早く導入して欲しい莫大な国費を投入して全く成果出てないし

…	PLAY 321 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:58:37 No.960206411 del そうだねx1 >地方もなんだかんだで駅の周りに街出来てないか？北海道に関していえば国道沿いだなあ

…	PLAY 322 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:58:59 No.960206553 del + >地方もなんだかんだで駅の周りに街出来てないか？最初は駅中心に開発されていったけどだんだん国道側に店が移っていって寂れた

…	PLAY 323 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:59:12 No.960206648 del + >ひょっとして民営化したのが間違いだったんじゃ… 組合云々を除けばそうかも民営化以降廃線は激減したし国営のままだったらもっとスリム化出来てたと思う

…	PLAY 324 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:59:29 No.960206793 del そうだねx2 >そもそも大都市近郊のJR初乗り運賃が40年ぐらい増税分を除いて上がってないんだけどなだから普通に考えると大赤字なのよ

…	PLAY 325 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:59:37 No.960206842 del そうだねx2 >地方もなんだかんだで駅の周りに街出来てないか？街があったって印象だなあ建物あるけどガラガラになってたりするし

…	PLAY 326 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:59:45 No.960206899 del そうだねx1 >鉄道貨物も環境に優しいとか言うだけで結局伸び悩んでるしな荷主や荷物を運んでもらいたい顧客の誰もが鉄道貨物輸送に見合った料金を払う気がないのに環境云々言ったからって利用されるわけがない

…	PLAY 327 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:59:46 No.960206906 del + >国鉄のままでも酷いことになってた >縮小していくだけのこの国じゃどうやってもダメ国鉄のままなら209系に始まった走るんですシリーズも 221系に始まった3ドア転換クロスの快適な新快速も出現しなかったと思う

…	PLAY 328 無念 Name としあき 22/04/18(月)22:59:57 No.960206983 del + 自動車関連の税を爆上げしたらいいんじゃね？

…	PLAY 329 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:00:22 No.960207165 del + 宇都宮駅で初めて下りたときは結構衝撃を受けた県庁所在地なのに駅前が寂しいこと

…	PLAY 330 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:00:23 No.960207169 del + うーんこれは民営化の度合いが足りなかったんだな…

…	PLAY 331 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:00:27 No.960207202 del そうだねx3 >国営のままだったらもっとスリム化出来てたと思うスリム化って言ってもダイエットで痩せるんじゃなくて餓えてやつれる感じになるけどな

…	PLAY 332 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:00:27 No.960207206 del そうだねx1 もはや地方の鉄道をどうするかじゃなくて日本という国をどうやって畳むかを議論しなきゃいけない段階なんだよな

…	PLAY 333 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:00:33 No.960207250 del + >旧来の駅前は滅んでバイパス沿いの大型店舗群が中心になってるのが地方の典型だないうて熊本とかは割と駅周り開発してるけどな逆にいえば県庁所在地ぐらいだけどな開発してるの

…	PLAY 334 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:00:50 No.960207348 del + 運賃は許可制だしな国は端からJRが自活して欲しいと思ってない

…	PLAY 335 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:01:19 No.960207557 del + >宇都宮駅で初めて下りたときは結構衝撃を受けた >県庁所在地なのに駅前が寂しいことあそこは東武駅の方が市街地としてはメインそれでも寂れてはいるけど

…	PLAY 336 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:01:28 No.960207605 del そうだねx1 >宇都宮駅で初めて下りたときは結構衝撃を受けた >県庁所在地なのに駅前が寂しいこと宇都宮はJRじゃなくて東武の駅前が繁華街だからな JR駅は町外れ

…	PLAY 337 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:01:28 No.960207607 del + >自動車関連の税を爆上げしたらいいんじゃね？トヨタにキレられるだけだろ

…	PLAY 338 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:01:34 No.960207640 del + >自動車関連の税を爆上げしたらいいんじゃね？欧州では自動車関係の税金も鉄道インフラの維持に使ってるけどなそういう形にして道路と同じように税金投入しまくって赤字埋めたうえで上下分離方式で運行だけで競争原理働かしてもらう形にすればうまくいくかもしれないぞ？

…	PLAY 339 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:01:39 No.960207666 del そうだねx3 そもそも駅が町の中心にあるのは大都市周辺の住宅地の特徴

…	PLAY 340 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:01:50 No.960207739 del そうだねx2 >>トラックは自動運転になる前に外国人導入しないと破綻秒読みだよ >移民導入すれば >少子化対策いらなくなるから早く導入して欲しい >莫大な国費を投入して全く成果出てないし正直何をやってももう日本人は子供を増やさないって政治家や官僚は分かってるんだと思うこと少子化問題に関しては移民推奨の政治家の方が国民より聡明

…	PLAY 341 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:01:52 No.960207756 del + JR貨物はもう鉄道貨物に見切りをつけてトラックの自動隊列走行による貨物輸送に参入するための準備を進めてる

…	PLAY 342 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:02:07 No.960207856 del そうだねx2 >>自動車関連の税を爆上げしたらいいんじゃね？ >トヨタにキレられるだけだろ道路は無料鉄道は有料これが国の選択なのだ

…	PLAY 343 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:02:09 No.960207871 del そうだねx1 1650290529184.jpg-(51083 B)サムネ表示地方の街の中心ってこういうのでしょ

…	PLAY 344 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:02:20 No.960207958 del + 地方路線が成り立たないのは単純に人がいない仕事がないからってだけであって仕事がある工業地帯や自衛隊があるところは死んでも維持しなきゃいけないよ

…	PLAY 345 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:02:29 No.960208003 del + >>宇都宮駅で初めて下りたときは結構衝撃を受けた >>県庁所在地なのに駅前が寂しいこと >宇都宮はJRじゃなくて東武の駅前が繁華街だからな >JR駅は町外れ更に格差が極端なのがJRと近鉄それぞれの四日市か両駅の間を歩いたら15分くらいかかった

…	PLAY 346 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:02:35 No.960208039 del そうだねx2 >国営のままだったらもっとスリム化出来てたと思うそもそも労使関係でスリム化するための技術革新さえ拒否されまくってた状況なのにナニを根拠にスリム化できると言い張るんだか…

…	PLAY 347 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:02:57 No.960208214 del + >>ひょっとして民営化したのが間違いだったんじゃ… >組合云々を除けばそうかも >民営化以降廃線は激減したし >国営のままだったらもっとスリム化出来てたと思うそもそも国営から公営に変えたのが国鉄だったけど不動産や旅行代理店とかの副業で儲けを出せないから廃線しまくりでコンパクトにはなってただろうな

…	PLAY 348 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:03:06 No.960208267 del + 移民が全てを解決すると思ってるのも既におめでたいとしかもう最底辺国の人しか来ないぞ

…	PLAY 349 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:03:12 No.960208301 del + >地方の街の中心ってこういうのでしょそうこれこれこんなのでいいんだよ

…	PLAY 350 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:03:17 No.960208332 del そうだねx2 >欧州では自動車関係の税金も鉄道インフラの維持に使ってるけどな >そういう形にして道路と同じように税金投入しまくって赤字埋めたうえで >上下分離方式で運行だけで競争原理働かしてもらう形にすればうまくいくかもしれないぞ？クルマの売上を下げるような行為はトヨタ様が許さない

…	PLAY 351 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:03:30 No.960208437 del そうだねx1 >道路は無料鉄道は有料これが国の選択なのだ国からすりゃ利権になる自動車企業にはヘコヘコけど鉄道企業なんてハナクソ扱いだしね

…	PLAY 352 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:03:39 No.960208496 del + 地方の駅は基本通勤通学利用なので駅前はマンションとかが多い

…	PLAY 353 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:00 No.960208663 del そうだねx1 東海道本線に乗ると大きな工場と線路の間に引き込み線の後をけっこう見掛けるだろ昔は「環境に優しい鉄道貨物輸送」が行われていたのに時代が進むにつれて見放されて行ったそういう証拠だよ

…	PLAY 354 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:03 No.960208691 del + >JR貨物はもう鉄道貨物に見切りをつけてトラックの自動隊列走行による >貨物輸送に参入するための準備を進めてるこれよく聞くけど数十年で実用化できる話じゃないでしょ

…	PLAY 355 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:04 No.960208701 del + >国からすりゃ利権になる自動車企業にはヘコヘコけど鉄道企業なんてハナクソ扱いだしね政府も鉄道がなくなればその分自動車が売れるから鉄道に廃止には積極的だしな

…	PLAY 356 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:15 No.960208780 del + トヨタが許さないとか言ってるけどそのトヨタも若者が車買ってくれなくて必死だぞマジで自動運転でなんとかしようとしても国の規制でキレてるし

…	PLAY 357 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:22 No.960208841 del + >そうこれこれ >こんなのでいいんだよこれが正しいとは思えない全国チェーンの大型店舗だけじゃ地方の衰退はますます加速する

…	PLAY 358 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:25 No.960208868 del + >道路は無料鉄道は有料これが国の選択なのだたぶん意図して選択したんじゃない明治以降の枠組みを見直すことなく何となく今まで来ただけ

…	PLAY 359 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:40 No.960208980 del + >国からすりゃ利権になる自動車企業にはヘコヘコけど鉄道企業なんてハナクソ扱いだしね JR東海「果たしてそうかな？(リニア建設)」

…	PLAY 360 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:42 No.960208994 del + >宇都宮駅で初めて下りたときは結構衝撃を受けた >県庁所在地なのに駅前が寂しいこと高崎に勝ってるとこが見当たらない前橋を擁立するｸﾞﾝﾏｰに喧嘩うってる？

…	PLAY 361 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:04:52 No.960209064 del + インフラってこうやって崩壊してくんだろうなあ人類の生存圏が狭まっていく

…	PLAY 362 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:12 No.960209221 del + >>道路は無料鉄道は有料これが国の選択なのだ >たぶん意図して選択したんじゃない >明治以降の枠組みを見直すことなく >何となく今まで来ただけもう誰も未来のことなんて考えてないからね自分が死ぬまで持てばいいって

…	PLAY 363 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:14 No.960209234 del そうだねx1 >仕事がある工業地帯や自衛隊があるところは死んでも維持しなきゃいけないよ自衛隊が鉄道輸送に依存してた時代はとっくに終わってる基地に続いてた引き込み線は全滅した

…	PLAY 364 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:19 No.960209269 del + 議員なんて鉄道使わないから無くなっても困らないしな

…	PLAY 365 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:27 No.960209312 del + 国鉄のままならとか言ってるバカって国鉄の頃がいかにダメダメだったか知らないか物忘れがひどくなった老人のいずれかだろ

…	PLAY 366 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:33 No.960209362 del + >東海道本線に乗ると大きな工場と線路の間に引き込み線の後をけっこう見掛けるだろ >昔は「環境に優しい鉄道貨物輸送」が行われていたのに時代が進むにつれて見放されて行った >そういう証拠だよ国鉄がストしまくって荷主がトラックに切り替えたからな今でもJR貨物の営業が来ると鉄道貨物なんて二度と使うかと門前払いする荷主が大半

…	PLAY 367 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:34 No.960209371 del + >JR東海「果たしてそうかな？(リニア建設)」いつになったら開通するんですかね...

…	PLAY 368 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:41 No.960209427 del そうだねx2 1650290741224.jpg-(6389 B)サムネ表示 >>そうこれこれ >>こんなのでいいんだよ >これが正しいとは思えない >全国チェーンの大型店舗だけじゃ地方の衰退はますます加速する 30年は遅いかなあその判断

…	PLAY 369 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:43 No.960209448 del + >トヨタが許さないとか言ってるけどそのトヨタも若者が車買ってくれなくて必死だぞマジで >自動運転でなんとかしようとしても国の規制でキレてるし都会だと免許要らないって若いのも結構いるしな自転車マナーのニュースがやたら多かったのもトヨタ様の差し金かもな

…	PLAY 370 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:47 No.960209472 del そうだねx1 >人類の生存圏が狭まっていくそもそもだけど人口に見合う以上の生存権を維持することが無意味

…	PLAY 371 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:49 No.960209488 del + >JR貨物はもう鉄道貨物に見切りをつけてトラックの自動隊列走行による >貨物輸送に参入するための準備を進めてる日通「親方日の丸の運輸業はすでにありますので帰ってください」

…	PLAY 372 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:05:54 No.960209518 del + >高崎に勝ってるとこが見当たらない前橋を擁立するｸﾞﾝﾏｰに喧嘩うってる？浦和「県庁所在地が県内で最も栄えている必要は無いと思います」栃木「県庁が移って行く選択もあるんだぜ」

…	PLAY 373 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:06:04 No.960209589 del + >>国営のままだったらもっとスリム化出来てたと思う >そもそも労使関係でスリム化するための技術革新さえ拒否されまくってた状況なのに >ナニを根拠にスリム化できると言い張るんだか… ああすまん廃線が進んでって意味でのスリム化だよ

…	PLAY 374 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:06:13 No.960209653 del + >昔は「環境に優しい鉄道貨物輸送」が行われていたのに時代が進むにつれて見放されて行った >そういう証拠だよ輸送量多いし効率はよさそうなのになんでなんだ…

…	PLAY 375 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:06:29 No.960209753 del そうだねx2 >国鉄がストしまくって荷主がトラックに切り替えたからな結構パヨクのせいか本当にゴミだな

…	PLAY 376 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:06:33 No.960209786 del + >議員なんて鉄道使わないから無くなっても困らないしな自民党のゲルや国民の前原後共産党にも誰かいたけどそういう鉄道好きは割と利用してるぞただこの人達あんまりそういう鉄道関係で有能な面がないんだよなぁ前原はJALなんとかしたけど鉄道関係ないし

…	PLAY 377 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:06:47 No.960209876 del + >インフラってこうやって崩壊してくんだろうなあ >人類の生存圏が狭まっていく日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う

…	PLAY 378 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:06:54 No.960209943 del + >>JR東海「果たしてそうかな？(リニア建設)」 >いつになったら開通するんですかね... 国土交通省が割り込んで影響力を強めてきたからどうだろうな

…	PLAY 379 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:07:19 No.960210128 del + >ああすまん廃線が進んでって意味でのスリム化だよスリム化自体は国鉄時代にも少なからず進んでいたんだけどねそれすら知らないでドヤ顔してるって恥ずかしくない？

…	PLAY 380 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:07:21 No.960210156 del + >>東海道本線に乗ると大きな工場と線路の間に引き込み線の後をけっこう見掛けるだろ >>昔は「環境に優しい鉄道貨物輸送」が行われていたのに時代が進むにつれて見放されて行った >>そういう証拠だよ >国鉄がストしまくって荷主がトラックに切り替えたからな >今でもJR貨物の営業が来ると鉄道貨物なんて二度と使うかと >門前払いする荷主が大半 JRになってからも中小の荷主は切ったからね

…	PLAY 381 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:07:30 No.960210201 del + >国鉄がストしまくって荷主がトラックに切り替えたからなアホなん権利なのはわかるけど自ら首を絞めるまでやったらだめだろ

…	PLAY 382 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:07:33 No.960210230 del + >いつになったら開通するんですかね... 東海も地方路線大量に持ってるけどマジで少子高齢化の今リニアとか作るつもりなんかなもう後には引けない云々になってんのか？

…	PLAY 383 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:07:46 No.960210324 del + トヨタあっての日本だからな

…	PLAY 384 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:07:54 No.960210371 del + >>インフラってこうやって崩壊してくんだろうなあ >>人類の生存圏が狭まっていく >日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思うそんな産業構造じゃないから無理

…	PLAY 385 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:08:17 No.960210536 del + >アホなんココじゃなくてサヨの目の前で言ってくれ

…	PLAY 386 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:08:22 No.960210560 del + >輸送量多いし効率はよさそうなのになんでなんだ… 手間がかかるこれに尽きる

…	PLAY 387 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:08:23 No.960210576 del + >JRになってからも中小の荷主は切ったからね全コンテナ化が今のJR貨物の目標だろ

…	PLAY 388 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:08:33 No.960210654 del + >インフラってこうやって崩壊してくんだろうなあ >人類の生存圏が狭まっていく逆だよインフラ建設したら地方は衰退して中央に集中してきた繰り返し電気やら水道やらインフラが発展するとド田舎が消滅して都市へ後退を続けてきた

…	PLAY 389 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:08:34 No.960210658 del + >輸送量多いし効率はよさそうなのになんでなんだ… 輸送に占める鉄道貨物の割合自体は国鉄の末期よりだしね

…	PLAY 390 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:09:07 No.960210879 del そうだねx1 >JRになってからも中小の荷主は切ったからね JR化後のトラック転換は荷主から進んでトラックに切り替えたんじゃなくて JR貨物側が荷主に対して契約解除を突きつけてやむを得ずトラックに切り替えたのがほとんどなんだよな

…	PLAY 391 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:09:10 No.960210908 del そうだねx2 >輸送量多いし効率はよさそうなのになんでなんだ… 貨物駅でモタモタコンテナ入れ替えしてるの見るとやっぱり効率良さそうには見えないよ...

…	PLAY 392 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:09:25 No.960210995 del + >>人類の生存圏が狭まっていく >そもそもだけど人口に見合う以上の生存権を維持することが無意味今住んでる人もいるからジワジワやって追い出さないとね

…	PLAY 393 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:09:25 No.960211003 del + >電気やら水道やらインフラが発展するとド田舎が消滅して都市へ後退を続けてきた今はど田舎とか地方田舎を揶揄してる場合じゃねえだろ大阪ですら右肩なんだぞ

…	PLAY 394 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:09:29 No.960211015 del + >輸送量多いし効率はよさそうなのになんでなんだ… 輸送量多くて安定してないと死ぬほど効率悪いんだよ鉄道ってのは

…	PLAY 395 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:09:33 No.960211064 del + >ココじゃなくてサヨの目の前で言ってくれ国鉄時代の組合員なんてもうお亡くなりなってるだろ今できるのはそいつらの所業を繰り返さないよう教訓にするだけ

…	PLAY 396 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:09:43 No.960211139 del + リニア殆どドンネルだから乗っても楽しいものでは無いだろうな

…	PLAY 397 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:09:57 No.960211265 del + >全コンテナ化が今のJR貨物の目標だろ札幌タ〜福岡タのコンテナ輸送に特化して車扱いや専用線輸送は全廃したがってる

…	PLAY 398 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:02 No.960211292 del + >国土交通省が割り込んで影響力を強めてきたからどうだろうな静岡とバトりたくないから国は関わらないだろうなあ

…	PLAY 399 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:04 No.960211321 del そうだねx1 >>>人類の生存圏が狭まっていく >>そもそもだけど人口に見合う以上の生存権を維持することが無意味 >今住んでる人もいるからジワジワやって追い出さないとねロシアや北朝鮮に核ミサイルでも落としてもらおう

…	PLAY 400 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:08 No.960211338 del + 人がいない地域が増えるのは安全保障的にもよろしくない

…

PLAY

401 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:14 ID:kryOYIBs No.960211397 del そうだねx1

　　「原神」

ふーん『原神』ってよく聞くと思ったら
美麗グラフィックで本格アクションゲーム崩壊3rdのmiHoYoが贈るアニメ調の世界を冒険するオープンワールドRPGで、PS4/PC/iOS/Android向けに2020年9月28日に配信したゲームなのか
豪華声優陣と個性豊かでハイクオリティなキャラクター、奥の深いアクションが魅力ですごく熱中出来そう

本スレはここみたい
http://futabaforest.net/b/res/960191453.htm

…	PLAY 402 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:18 No.960211420 del そうだねx1 >リニア殆どドンネルだから >乗っても楽しいものでは無いだろうなアンタを楽しませるために建設してるわけじゃないんで

…	PLAY 403 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:38 No.960211565 del + 国鉄で組合が大暴れしたのは戦争で鉄道員が散々な目に合ったのになんの手当もされなかったからそこをアカに付け込まれたんだよ今の日本の碌でもないことはほぼ先の戦争に原因がある

…	PLAY 404 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:38 No.960211566 del そうだねx1 >貨物駅でモタモタコンテナ入れ替えしてるの見るとやっぱり効率良さそうには見えないよ... それ自体はフェリー貨物とかでもやっとるわ！日本の場合鉄道にかかる制約が大きくて国際標準のコンテナが使えない

…	PLAY 405 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:43 No.960211594 del + >リニア殆どドンネルだから >乗っても楽しいものでは無いだろうなそこでJDIの香り付き液晶ですよ

…	PLAY 406 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:10:55 No.960211672 del + >>高崎に勝ってるとこが見当たらない前橋を擁立するｸﾞﾝﾏｰに喧嘩うってる？ >浦和「県庁所在地が県内で最も栄えている必要は無いと思います」 >栃木「県庁が移って行く選択もあるんだぜ」佐倉「うちなんて・・・」

…	PLAY 407 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:11:04 No.960211739 del そうだねx1 >ロシアや北朝鮮に核ミサイルでも落としてもらおう中学生？

…	PLAY 408 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:11:04 No.960211740 del そうだねx1 >日本の場合鉄道にかかる制約が大きくて国際標準のコンテナが使えない狭軌を採用した明治政府と後藤新平が諸悪の根源

…	PLAY 409 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:11:16 No.960211825 del そうだねx2 >人がいない地域が増えるのは安全保障的にもよろしくないそんなところ侵略したって苦労が増えるだけなんですよ

…	PLAY 410 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:11:25 No.960211877 del そうだねx1 >アンタを楽しませるために建設してるわけじゃないんで楽しくもねえし金はかかるし採算取れなさそうだしこれいる？

…	PLAY 411 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:11:32 No.960211937 del そうだねx1 >>輸送量多いし効率はよさそうなのになんでなんだ… >貨物駅でモタモタコンテナ入れ替えしてるの見るとやっぱり効率良さそうには見えないよ... 大動脈で纒て運ぶ分には便利だけど10tトラック数台で済むならそっちの方がドアtoドアで運べるからね

…	PLAY 412 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:12:07 No.960212144 del + >狭軌を採用した明治政府と後藤新平が諸悪の根源軸重問題と地盤はそれだけで解決せん

…	PLAY 413 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:12:20 No.960212256 del + 結論：鉄道なんか無くなっても誰も困らないしむしろ車の邪魔

…	PLAY 414 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:12:27 No.960212299 del + >狭軌を採用した明治政府と後藤新平が諸悪の根源ちょっと違うな今の路線には重量制限があってそれ以上は使えないんだよだからクソ重いコンテナそのまま積めない

…	PLAY 415 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:12:30 No.960212321 del + >JR貨物側が荷主に対して契約解除を突きつけてやむを得ずトラックに切り替えたのがそれで収入の大半だった貨物扱い無くなって廃止になった地方私鉄は数知れず JR貨物も地方私鉄の犠牲に上に成り立ってるんだよな

…	PLAY 416 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:12:40 No.960212387 del + >結論：鉄道なんか無くなっても誰も困らないしむしろ車の邪魔いえす鉄道はすべて廃止すべき

…	PLAY 417 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:13:10 No.960212602 del + >結論：鉄道なんか無くなっても誰も困らないしむしろ車の邪魔主語でかすぎぃ

…	PLAY 418 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:13:17 No.960212640 del + >>結論：鉄道なんか無くなっても誰も困らないしむしろ車の邪魔 >いえす >鉄道はすべて廃止すべき子供部屋で暮らしてそう

…	PLAY 419 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:13:17 No.960212643 del + >鉄道はすべて廃止すべき道路も別に需要ないところ維持する必要なくね？

…	PLAY 420 無念 Name としあき 22/04/18(月)23:13:19 No.960212664 del + >そこをアカに付け込まれたんだよ弱味につけこんだアカのせいじゃんどこでも乗っ取って本来の問題解決ではなく本体を破壊する結末に持っていく本当にロクでもない存在だよあいつらは

ふたばフォレスト