ふたばフォレスト

>おまえら

>おまえら

スレ画よほど気に入ったのか

車好きの人はマジでそうだろうな

EVなんて効率が悪いよ、ちょっとバッテリーセルに亀裂が入ったら死ぬし

>車好きの人はマジでそうだろうな
ついでに自動運転も普及するだろうからEVだろうと気ままに転がすなんて
出来なくなる

つまんない世の中になっちゃうなあ…

スレ画みたいのに乗ってみたいなあ

>スレ画よほど気に入ったのか
絶対に買えないからな
免許すら持ってなさそうだし

完全自動運転で寝てても目的地運んでくれるならそれはそれで
公共交通機関嫌いなんだよ

どんなに膨大なデータを集めてもバグや例外はあるから信頼できない

>完全自動運転で寝てても目的地運んでくれるならそれはそれで
かなりのブレイクスルーがないと完全自動運転は難しい気がする
急な飛び出しとかに対応って

>つまんない世の中になっちゃうなあ…
そうか？
車好き以外の一般人には利便性が上がって良いのでは

>どんなに膨大なデータを集めてもバグや例外はあるから信頼できない
完璧どうかというより「人間よりマシかどうか」という観点で見なければ

ここまでガソリン撒き散らす車ばかり乗ってきたから後悔はない次もそうする

>そうか？
>車好き以外の一般人には利便性が上がって良いのでは
車好きなので…

>ここまでガソリン撒き散らす車ばかり乗ってきたから後悔はないそのまま乗り続ける

お金さえあればすべて解決するさ

>ガソリン車を気兼ねなく自由に楽しめる時間は後10年もないだろう
あと20年は安泰だよ

EV EV言っても電力の供給がなぁ…

>ついでに自動運転も普及するだろうからEVだろうと気ままに転がすなんて
高速乗ったらすぐ自動運転にしているけど人間の運転下手だぞ
70〜120キロ位に上がったり下がったりする

どのみちガソリンだろうが自動ブレーキその他でだいぶ色々制限されてるからEVでどうこうとか思わんがなあ…

>>完全自動運転で寝てても目的地運んでくれるならそれはそれで
>かなりのブレイクスルーがないと完全自動運転は難しい気がする
>急な飛び出しとかに対応って
社会制度などの面でカバーしていくべきかもしれんな

いまだに２ストのバイクで白煙吐いてチャンバー音響かせて乗ってる時代錯誤の俺

今こそチューブ状の自動運転専用道路を作る時だろ
子供の頃の未来予想図を現実にしてくれ

日本に原油埋まってるんだろ
平気平気

公道走行禁止みたいな世の中にならない限りガソリンが幾ら高くなろうが青白い排ガスをばら撒いて生きる

そういえばとしあきにセブン乗りって数名居るんだよな

>いまだに２ストのバイクで白煙吐いてチャンバー音響かせて乗ってる時代錯誤の俺
車検が通るんなら良いじゃん
禁止されるまで乗ろう

セヴンのフロントからエアクリが飛び出してないとなんか違和感あるな…

おもしろい車はサーキットに持ち込んで乗ればいい

>おもしろい車はサーキットに持ち込んで乗ればいい
なにもわかってない

>セヴンのフロントからエアクリが飛び出してないとなんか違和感あるな…
出てるモデルのほうがおかしいんだが

>No.958983637
>いまだに２ストのバイクで白煙吐いてチャンバー音響かせて乗ってる時代錯誤の俺
古いものを大事に使うのが本当のエコ！
と、所ジョージが言ってたな

>いまだに２ストのバイクで白煙吐いてチャンバー音響かせて乗ってる時代錯誤の俺
バイクもジェットスキーもカートも草刈り機だって2stだ友よ

>おまえら借金しても欲しいクルマを買った方がいいぞ
ほんとそう思う
だが借金しても返せる金がない

>>セヴンのフロントからエアクリが飛び出してないとなんか違和感あるな…
>出てるモデルのほうがおかしいんだが
だいたい右フロントから飛び出しとるだろ

>古いものを大事に使うのが本当のエコ！
>と、所ジョージが言ってたな
コバックのCMのエミーナピカピカだったな

>>>セヴンのフロントからエアクリが飛び出してないとなんか違和感あるな…
>>出てるモデルのほうがおかしいんだが
>だいたい右フロントから飛び出しとるだろ
キャブのモデルだけだよ

>あと20年は安泰だよ
ガソスタが急激に減るから覚悟しとけ
ガソリンも10年以内にリッター400円くらいにはなると思う

>おまえら借金しても欲しいクルマを買った方がいいぞ
どうせ上がる一方なんだけどこのクルマにこの値段出すのはアホだろという気持ちも捨てきれない
セヴンまで行けばまあ割り切れなくもないが

>お金さえあればすべて解決するさ
ないんだよなぁ

>>セヴンのフロントからエアクリが飛び出してないとなんか違和感あるな…
>出てるモデルのほうがおかしいんだが
そうだっけフードの横に穴開いてK＆Nのフレームアレスターが見えるのが普通じゃないの

>いまだに２ストのバイクで白煙吐いてチャンバー音響かせて乗ってる時代錯誤の俺
バイクは2スト車はリアミドシップ

考えても見てくれ
月5万貯金してもロドスタ買うのに5年かかるのだ
高すぎる

>考えても見てくれ
>月5万貯金してもロドスタ買うのに5年かかるのだ
>高すぎる
5ヶ月で中古NBくらいなら買えるな…

>>おもしろい車はサーキットに持ち込んで乗ればいい
>なにもわかってない
こういう面白さもあるからなぁ…

ゆうてトラックとかトラクターがEVになるのはまだまだだろうから内燃機関はまだまだ存在し続けるんだろう

>いまだに２ストのバイクで白煙吐いてチャンバー音響かせて乗ってる時代錯誤の俺

>>>おもしろい車はサーキットに持ち込んで乗ればいい
>こういう面白さもあるからなぁ…
へ…変態だあー！

>こういう面白さもあるからなぁ…
アキバで走ってたけど退廃って言葉が相応しいクルマであった

>古いものを大事に使うのが本当のエコ！
これは技術についても言えることで自動車関連で本当にエコなのはガソリンエンジンの排ガス浄化や燃費改善の技術なんじゃないかと思う
EVは雰囲気エコだ

>ガソリンも10年以内にリッター400円くらいにはなると思う
税金の課金でなら判るが
ＬＰＧと同様に原油精製の際の副産物なんで
使う方が減ったら価格は下がる

>No.958987352
お前らオフメットマンになるとキャブのトラ車で道なき道を行くくせに

>セヴンまで行けばまあ割り切れなくもないが
好きなエンジンぶち込んで乗りたい

>>セヴンまで行けばまあ割り切れなくもないが
>好きなエンジンぶち込んで乗りたい
ケントでいいや…

>月5万貯金してもロドスタ買うのに5年かかるのだ
>高すぎる
月5万貯金して5年貯めれば20年遊べる車が買える
まぁまぁ安い

>お前らオフメットマンになるとキャブのトラ車で道なき道を行くくせに

4AGやその派生エンジンのはたまに聞くな

>古いものを大事に使うのが本当のエコ！
>と、所ジョージが言ってたな
実際日本の執拗な古い車に乗れない様にする制度周りは欧米からエコと真逆じゃねーかと馬鹿にされてる

>実際日本の執拗な古い車に乗れない様にする制度周りは欧米からエコと真逆じゃねーかと馬鹿にされてる
ガソリン車とその関連技術やインフラをまとめてゴミにしようとしてる欧米が何を言うのか

>5ヶ月で中古NBくらいなら買えるな…
見てきたけど普通に120万前後くらいじゃねーか

NBって不人気だったけど高くなったよなあ

>>実際日本の執拗な古い車に乗れない様にする制度周りは欧米からエコと真逆じゃねーかと馬鹿にされてる
>ガソリン車とその関連技術やインフラをまとめてゴミにしようとしてる欧米が何を言うのか
古い物は古い物として残す自動車文化はちゃんとある
経年の自動車は非課税になったりな

>実際日本の執拗な古い車に乗れない様にする制度周りは欧米からエコと真逆じゃねーかと馬鹿にされてる
旧車に重税を課したり金型課税して旧いクルマを徹底的に弾圧してくるしな

地雷を選べば80万くらいで買える

>>5ヶ月で中古NBくらいなら買えるな…
>見てきたけど普通に120万前後くらいじゃねーか
見るとこ間違ってる
NBなんかはヤフオクとかメルカリとかﾋで探すんだ

EUが今度はどんなルール変更をするのかが見もの

最後のガソリン車として買いたい車が今のラインナップにない
頑張って古いのを買おうと思うがほしい車は確認できる範囲で20台以下しか生存してなかった…

また欧米が手のひらクルクルするからまぁ死なない程度に技術は保存しとく感じでオナシャス

大排気量高燃費の車は楽しい

>最後のガソリン車として買いたい車が今のラインナップにない
>頑張って古いのを買おうと思うがほしい車は確認できる範囲で20台以下しか生存してなかった…
そんだけ売り物があるなら十分ではないか

>欧米からエコと真逆じゃねーかと馬鹿にされてる
今まで培ってきた内燃機関の技術をドブに捨てて
ワザワザエネルギーコストの高い機関への投資を強いている所に言われたくはないな

>古い物は古い物として残す自動車文化はちゃんとある
>経年の自動車は非課税になったりな
ガソリンスタンドがなくなったら富豪が高級クラシックカーを楽しむ以外は絶滅だろうね

>NBって不人気だったけど高くなったよなあ
安いFRが無いからなぁ
アルテッツァだって50万超える時代だ

>ガソリンスタンドがなくなったら富豪が高級クラシックカーを楽しむ以外は絶滅だろうね
ガソリンの横流しする奴が出てくるのか

EV時代になったらスーパーカーもEV化してくんだろうか
個性出してくの難しそうだな

クラッシュインセンティブを始めたのは欧州だけどそれで古い大衆車が激減したのを見て大急ぎで旧車優遇を始める程度のフットワークはあった

>EV時代になったらスーパーカーもEV化してくんだろうか
>個性出してくの難しそうだな
もうとっくに出てるでしょ

>NBなんかはヤフオクとかメルカリとかﾋで探すんだ
古い車の個人売買って怖くね？自分で整備出来る腕が有るなら別だが

>EV時代になったらスーパーカーもEV化してくんだろうか
>個性出してくの難しそうだな
その理屈だと今のガソリンエンジンスーパーカー同士も個性が無いことになるぞ

>また欧米が手のひらクルクルするからまぁ死なない程度に技術は保存しとく感じでオナシャス
今すぐ金にならない技術や生産設備を維持する余裕があるところは殆ど無いだろうね
欧米がさっさとケツまくらずに意固地になったら自動車文化そのものが維持できなくなる地域が出てくる

>>NBなんかはヤフオクとかメルカリとかﾋで探すんだ
>古い車の個人売買って怖くね？自分で整備出来る腕が有るなら別だが
まあ当たり外れはあるけどミッションが死ぬほど渋いとかエンジンが明らかに回らないとか錆が酷いとかじゃなきゃロードスターなら大丈夫よ

そのうち過去のディーゼル規制みたいのがガソリン車にも適用されて
一定より環境負荷の高いクルマは乗れなくなるか
高額な税金を払うようになりそう

>>どんなに膨大なデータを集めてもバグや例外はあるから信頼できない
>完璧どうかというより「人間よりマシかどうか」という観点で見なければ
お気楽に言うけど何を持って人間よりマシと判断するかって判断自体が滅茶苦茶大変そう
マスクが出した人間よりマシ数値も喧々諤々の議論起こしてるし

昔はガソリンで走る車があって自分で運転もできたんじゃよ…って言いながら運転免許を見せて孫を驚かせるのが夢なんだ俺…

>ガソリン車とその関連技術やインフラをまとめてゴミにしようとしてる欧米が何を言うのか
欧州は税金取らない代わりに走行規制とか走行税取ったりするからなあ
それにスクラップ税とか余計な事し始めたのも欧州が最初だし

イタリアが自国の旧車が海外に流出するのを防ぐために25年経ったら一律無税！ってやったのは見習ってほしい

セヴンはこんなふうにして乗りたい

>その理屈だと今のガソリンエンジンスーパーカー同士も個性が無いことになるぞ
ガソリンエンジンは気筒数とかエンジン形式とか内燃機関自体で個性出せるけどモーターはその辺どうなのかなって

>>>NBなんかはヤフオクとかメルカリとかﾋで探すんだ
>>古い車の個人売買って怖くね？自分で整備出来る腕が有るなら別だが
>まあ当たり外れはあるけどミッションが死ぬほど渋いとかエンジンが明らかに回らないとか錆が酷いとかじゃなきゃロードスターなら大丈夫よ
個人だと試乗とか無理じゃ？その値段だとノークレームノーリターンだろうし

>EV時代になったらスーパーカーもEV化してくんだろうか
>個性出してくの難しそうだな
機械物の「味」って言っちゃえば不完全な部分が醸し出す特徴だからそこいらを普通に走るようなときにキャラが濃い車というのはなくなっていくだろうね
みんな使いもしない極限性能の部分でキャラ付けするしかなくなる

アメリカ人って俺らが躊躇するような中古車でも喜んで買っていくのなんなの？
プロのリペア整備スキルが日本より高いんだろうか

>個人だと試乗とか無理じゃ？その値段だとノークレームノーリターンだろうし
相手次第だな俺の時はできた
NCNRは仕方ない

>EV時代になったらスーパーカーもEV化してくんだろうか
>個性出してくの難しそうだな
トヨタがEV用のMT作るわっての聞いて吹いたわ
無意味過ぎる産物だと思うけどスポーツライクな乗り味に期待する

>ガソリンエンジンは気筒数とかエンジン形式とか内燃機関自体で個性出せるけどモーターはその辺どうなのかなって
モーターだって全車同じモーター使ってるわけじゃないし搭載してる数も違ってるだろう

>アメリカ人って俺らが躊躇するような中古車でも喜んで買っていくのなんなの？
>プロのリペア整備スキルが日本より高いんだろうか
DIYのレベルと許されてることとパーツ供給が桁違いだ
トラッキンマガジン見てるとフレームまで売ってるからな

>ガソリンエンジンは気筒数とかエンジン形式とか内燃機関自体で個性出せるけどモーターはその辺どうなのかなって
としあきが思い付く事なんて誰かが必ず思い付いてる

核爆弾のEMPで周りのEVが軒並み動かなくなる中で俺のガソリン車だけが走れてモテモテになるんだ

>セヴンはこんなふうにして乗りたい
2連タコメーターいいよね・・・

>機械物の「味」って言っちゃえば不完全な部分が醸し出す特徴だからそこいらを普通に走るようなときにキャラが濃い車というのはなくなっていくだろうね
エンジンなんてまさにそれだよね
各社模索しててブロックも贅肉たっぷりだった頃のエンジンは楽しい

EVスーパーカーは加速性能を売りにしてるけど既に人間がムチ打ちになる性能があるから先がない
無人化してスマホで走らせる？

>核爆弾のEMPで周りのEVが軒並み動かなくなる中で俺のガソリン車だけが走れてモテモテになるんだ
プラグ被らせるのがオチなんでしょう？

セヴンの車重と車体だと160ps超えてくると常人じゃ踏めない領域に入っていく…

>核爆弾のEMPで周りのEVが軒並み動かなくなる中で俺のガソリン車だけが走れてモテモテになるんだ
電子部品使ってない車なんてあんのか？

>EVスーパーカーは加速性能を売りにしてるけど既に人間がムチ打ちになる性能があるから先がない
>無人化してスマホで走らせる？
内燃機関だって性能上がってけば一緒だろ

>核爆弾のEMPで周りのEVが軒並み動かなくなる中で俺のガソリン車だけが走れてモテモテになるんだ
CPUが入って無い頃の車かな…

何でも良いからモーターのコイルが温まるEVバイクはよ

>トヨタがEV用のMT作るわっての聞いて吹いたわ
ＣＶＴの疑似ＭＴモードみたいになるのかな？

昔乗ってたガソリンジープにはそんな電装はなかったな

>何でも良いからモーターのコイルが温まるEVバイクはよ

>内燃機関だって性能上がってけば一緒だろ
実際自動車は速くなりすぎたことで商品としては魅力が減った
100km/hを安定して出せるようになったときはみんな幸せだったが300や400km/h出ても大半の人には意味がない

>核爆弾のEMPで周りのEVが軒並み動かなくなる中で俺のガソリン車だけが走れてモテモテになるんだ
マッドマックスがV8キャブ至上主義なのはそういう設定だったハズ
EVどころかインジェクションもアウトな世界

>電子部品使ってない車なんてあんのか？
こういう

各社280馬力で競ってた時代が1番良かった…と思う俺はもう老害だな

>トヨタがEV用のMT作るわっての聞いて吹いたわ
>無意味過ぎる産物だと思うけどスポーツライクな乗り味に期待する
フォーミュラeも結局トランスミッション積んだし効率上げるにはやっぱり必要なんじゃ

>こういう
ちょっとだけ乗ってたけどあまりにも遅い…流れに乗れない

>100km/hを安定して出せるようになったときはみんな幸せだったが300や400km/h出ても大半の人には意味がない
スーパーカーは昔からそういうもんだろ

>フォーミュラeも結局トランスミッション積んだし効率上げるにはやっぱり必要なんじゃ
すでに市販EVでもトランスミッション積んでるのもある

>ちょっとだけ乗ってたけどあまりにも遅い…流れに乗れない
オートルートに室内にも屋根にも荷物をたっぷり載せた二馬力が走っていてドライバーは体を前後に動かして「もっと！もっと！」と車を漕いでいた

>セヴンの車重と車体だと160ps超えてくると常人じゃ踏めない領域に入っていく…
本来馬力の無いエンジンで楽しむためのもんだからな…
ハイパワーぶっ込むのは間違い

>フォーミュラeも結局トランスミッション積んだし効率上げるにはやっぱり必要なんじゃ
トヨタのはMT風に駆動抜けを再現する本当にわけわからんやつだぞ

>各社280馬力で競ってた時代が1番良かった…と思う俺はもう老害だな
ハイパフォーマンス系のスポーツ車はカタログ値を280馬力にしないと相手にもされないという弊害があった

>各社280馬力で競ってた時代が1番良かった…と思う俺はもう老害だな
実際タイヤも細くて性能低かった時代の方が楽しいクルマは生まれやすかったと思う
今は無茶苦茶な内容でもハイグリと電子制御でそこそこ走っちゃうもの

電池が走っているのがオートバイの現状

>本来馬力の無いエンジンで楽しむためのもんだからな…
>ハイパワーぶっ込むのは間違い
ハイパワーなエンジンが用意できるならあんな鶏ガラじゃなくまともなシャシーに積めよってなる
非力だったから仕方なく軽くしてたのに

>>セヴンの車重と車体だと160ps超えてくると常人じゃ踏めない領域に入っていく…
>本来馬力の無いエンジンで楽しむためのもんだからな…
>ハイパワーぶっ込むのは間違い
まあBDRとかF20C積んだヤツのそれはそれで脳汁がダダ漏れるクルマではあったが楽しいとかそういうのではなかった

>まあBDRとかF20C積んだヤツのそれはそれで脳汁がダダ漏れるクルマではあったが楽しいとかそういうのではなかった
サーキット遊びをするとフレームやサスアームが消耗品になる

>オートルートに室内にも屋根にも荷物をたっぷり載せた二馬力が走っていてドライバーは体を前後に動かして「もっと！もっと！」と車を漕いでいた
大衆車ってそんなもんでいいよなぁ

EVは急速充電で100kmしかチャージ出来ないのを何とかして欲しい

セヴンはアンダーパワーなのがいいなら自分で買うときにそういうの選べばいいだけでしょ

もうこれでよくね？
7年ガソリン車を楽しんだ後にはほぼEVの世界になってるだろう

>大衆車ってそんなもんでいいよなぁ
プジョー106くらいは走ってほしいのが本音だけどね

>プジョー106くらいは走ってほしいのが本音だけどね
馬鹿な事言ってんじゃないよ

>セヴンはアンダーパワーなのがいいなら自分で買うときにそういうの選べばいいだけでしょ
160いいなぁ

>クリオウィリアムズくらいは走ってほしいのが本音だけどね

>>大衆車ってそんなもんでいいよなぁ
>プジョー106くらいは走ってほしいのが本音だけどね
いいクルマだったね106
突飛なメカは何も積んでないのに楽しいし結構速いの

ガソリン最後にMR2が出ると思ってたのに出ないから諦めた

>ガソリン最後にMR2が出ると思ってたのに出ないから諦めた
みんなMR-Sに冷たかったからもうやらないんだろう

>ガソリン最後にMR2が出ると思ってたのに出ないから諦めた
諦めるの早すぎる…

>電池が走っているのがオートバイの現状
重量比でバッテリーはガソリンの1/20のエネルギーしかないから仕方がないのだ

>>クリオウィリアムズくらいは走ってほしいのが本音だけどね
ルノー「としあき気合い入ってんなあ！もちろんエアコンレスな！」

>みんなMR-Sに冷たかったからもうやらないんだろう
コンセプトは理解するが誰が買うんだよってクルマだったし…

>コンセプトは理解するが誰が買うんだよってクルマだったし…
デザイン以外はかなり良かったんだがなぁ…

>いいクルマだったね106
>突飛なメカは何も積んでないのに楽しいし結構速いの
そして同じクルマのはずなのに狂犬なサクソ…

>>コンセプトは理解するが誰が買うんだよってクルマだったし…
>デザイン以外はかなり良かったんだがなぁ…
2ZZに載せ替えたの借りたけど最初からこれで出してりゃ買ったのにと思った

いいやスイフトスポーツでいい

>2ZZに載せ替えたの借りたけど最初からこれで出してりゃ買ったのにと思った
危険な車だって言われるのにウンザリしていたんだろうねえ
TRDからの限定車とかで出してくれても良かったのにね

>>いいクルマだったね106
>>突飛なメカは何も積んでないのに楽しいし結構速いの
>そして同じクルマのはずなのに狂犬なサクソ…
見たことないわサクソVTR
そんなキャラクター違うのか

>>みんなMR-Sに冷たかったからもうやらないんだろう
>コンセプトは理解するが誰が買うんだよってクルマだったし…
デルソルを思い出す子だった

>デルソルを思い出す子だった
専用シャシーのミドシップカーだったのに…

>>2ZZに載せ替えたの借りたけど最初からこれで出してりゃ買ったのにと思った
>危険な車だって言われるのにウンザリしていたんだろうねえ
>TRDからの限定車とかで出してくれても良かったのにね
SW1型の件は自業自得としか
改良進んでからはターボでも良く走る子になってたし

何でも良いから実用性気にせず好きな現行ガソリン車1台買えって言われたらやっぱNDかな…

>>>みんなMR-Sに冷たかったからもうやらないんだろう
>>コンセプトは理解するが誰が買うんだよってクルマだったし…
>デルソルを思い出す子だった
決して悪いクルマではないが客のニーズって違うからなぁ

MR-Sは造る側の都合やメカ的な評価ではかなり頑張った車だったけどスポ車を買うような客の評価は「ナニコレイラネ」
トヨタが一番得意なはずの客の欲を刺激する要素がまったくなかった

>>>いいクルマだったね106
>>>突飛なメカは何も積んでないのに楽しいし結構速いの
>>そして同じクルマのはずなのに狂犬なサクソ…
>見たことないわサクソVTR
>そんなキャラクター違うのか
ハンドリングとか足回りの味付けがほぼ別物というか正反対のベクトル

>何でも良いから実用性気にせず好きな現行ガソリン車1台買えって言われたらやっぱNDかな…
現実的にはNDとGR86の二択って感じ

>セヴンはこんなふうにして乗りたい
ツインエンジンで四駆なの？

>何でも良いから実用性気にせず好きな現行ガソリン車1台買えって言われたらやっぱNDかな…
ロータスもMT捨てちまう方向だしなぁ…ライトウェイトスポーツ最後の希望

シビックは…シビックは要りませんか？

>シビックは…シビックは要りませんか？
B16積んでるのなら…

>何でも良いから実用性気にせず好きな現行ガソリン車1台買えって言われたらやっぱNDかな…
キットカーみたいなやつかモーガンプラス4かな…

>>アメリカ人って俺らが躊躇するような中古車でも喜んで買っていくのなんなの？
>>プロのリペア整備スキルが日本より高いんだろうか
>DIYのレベルと許されてることとパーツ供給が桁違いだ
>トラッキンマガジン見てるとフレームまで売ってるからな
車の価値が高いから、修理に金注ぎ込んでも大丈夫ってことだ
日本にあるようでない価値観だ

>シビックは…シビックは要りませんか？
EKくださいな

>シビックは…シビックは要りませんか？
EK4でいいからください

>車の価値が高いから、修理に金注ぎ込んでも大丈夫ってことだ
>日本にあるようでない価値観だ
日本だと中古車価格が高騰しても整備や修理の環境は全く良くならない
直せないのに高値で売るという意味がわからない状態

MR-Sが出た頃はまだ他のスポーツタイプも元気あったしねえ
あれをあえて買おうって人は周りじゃいなかった

>MR-Sが出た頃はまだ他のスポーツタイプも元気あったしねえ
100万くらいでSWの後期型GTS買えたしなー

>MR-Sが出た頃はまだ他のスポーツタイプも元気あったしねえ
>あれをあえて買おうって人は周りじゃいなかった
オープンならロードスターの方がずっと出来良かったしMRならSWの中古やエリーゼの新車があったしなぁ
あの頃はまだS1か？

ほしい

今乗っているCX-30の20Sがリッター13キロしか走らんから燃費のいいヴェゼルeHEVかカローラクロスのHVに乗り換えようかと思ってる
買い替えの追い金が150万円として燃料代が浮いた分で何か月でペイできるか楽しみだわ

>ほしい
好きなだけ買えよ
新古車でも39万8千円だぞ

>今乗っているCX-30の20Sがリッター13キロしか走らんから燃費のいいヴェゼルeHEVかカローラクロスのHVに乗り換えようかと思ってる
遠乗り街乗り？

>遠乗り街乗り？
全部含めた平均
朝の混む時間帯の通勤にも使ってるから郊外や高速だけならもうちょい行くとは思う

これ買ってくるわ

>これ買ってくるわ
エンジン音さえ気に入ればほんと買ってたかもしれん

月にガソリン1万円として燃費倍になっても年6万だぞ…
燃料代で差額どうこうはまぼろしだ

>全部含めた平均
>朝の混む時間帯の通勤にも使ってるから郊外や高速だけならもうちょい行くとは思う
あんがとマツダって圧縮高い割にはディーゼル以外あんま燃費良くないよね
俺の2.0ペケもアベ15後半くらい

>あんがとマツダって圧縮高い割にはディーゼル以外あんま燃費良くないよね
>俺の2.0ペケもアベ15後半くらい
HVには及ぶべくもないけど
何にも付いてないNAエンジンの中では良い方だよ

去年人生最後のつもりでガソリン車契約したけどEVがイヤなわけじゃないのだ

19歳で免許を取ってすぐ買って今28年目
ガソリン車があと10年がそこいらだと言うならもう最後まで完走したい

おまいらはガソリン無くなるって信じてるんか？

三菱がコンセプトで出してたザクレロみたいなEVがあればなあ

>おまいらはガソリン無くなるって信じてるんか？
なくなる無くならない以前に欧州主体のEVゴリ押しの波が

>おまいらはガソリン無くなるって信じてるんか？
ガソリンスポーツカーなら無くなりそう

ぽまいらは

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>おまいらはガソリン無くなるって信じてるんか？
わからんけど別にどっちでもいいかな

EVのほうが静かだし好みではあるが
現状では不便で高いだけなので欲しくはない

ポルシェは代替燃料使うって言ってるからガソリンは無くなっても内燃機関は無くならんよ

欧州メーカー勤務の日本人は日本つぶしなんか日本を過大評価すぎる言うてる

>1650020439823.jpg
カプチーノのほうだけど20万キロ超えたから
いいエンジンに載せ替えたい

>欧州メーカー勤務の日本人は日本つぶしなんか日本を過大評価すぎる言うてる
勝ってるならそのまま造ってればよかったじゃん
勝ってるなら

エコかどうかは正直どうでも良いんですよ

>欧州メーカー勤務
そりゃそう言うでしょうね…

>エコかどうかは正直どうでも良いんですよ
エコなんか知るかEVだ！
ってのが現状だからね

>欧州メーカー勤務の日本人は日本つぶしなんか日本を過大評価すぎる言うてる
欧州メーカーのくせにテスラ乗ってるのか

>欧州メーカー勤務の日本人は日本つぶしなんか日本を過大評価すぎる言うてる
日本を潰すんじゃなくて自分たちが潰れないようにEVシフトをゴリ押しして世界に迷惑かけてんじゃねーか

エコとかどうでもよくて
運用含めEVがガソリン車と同等性能で同等な価格なら別に乗り換えても良い

欧州人は単純に頭が悪かった…

>運用含めEVがガソリン車と同等性能で同等な価格なら別に乗り換えても良い
本来は代替ってそういうもんだよな
値段は高いけど不便な車しか売らないから我慢して買えってなにそれだよ

EU全体で何か企んで結託するほどあいつら仲良くない

楠センセの本心を聞いてみたいものだ
EVってどうなんだい？

世界に迷惑かけてるのはガソリンエンジン引っ張りたがる日本だろ

>世界に迷惑かけてるのはガソリンエンジン引っ張りたがる日本だろ
？

ポルシェのタイカンがバカ売れだと言うがポルシェにはもう少し頭の良い解答を期待していた

EVが楽しいかどうかでいえば楽しいんじゃね
別に変わらん
知らんけど