ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:51:46 No.958061626 そうだねx44/15 23:59頃消えます
地方鉄道の廃線は解決不可能
削除された記事が3件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:52:21 No.958061895 del そうだねx6
国が金出す気ないからな
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:53:40 No.958062491 del +
JR西日本、17路線30区間が赤字…山陰線の出雲市―益田間が最大の34・5億円
https://news.yahoo.co.jp/articles/621ff3d9c5c299ce2b7adc0da67f855a813c6b6b

JR西日本は11日、利用者が極めて少ない在来線の区間別収支を初めて公表した。対象となった17路線30区間はすべて赤字で、赤字額は最大で30億円を超えた。コロナ禍で業績悪化が続く中、バス路線への転換も含め、沿線自治体とともに運行見直しに向けた議論を加速させる。
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:54:25 No.958062843 del そうだねx37
廃線が解決策なのでは
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:54:29 No.958062871 del そうだねx35
鉄道廃止するなと言うくせに道路や空港も作って
鉄道の収益を積極的に潰しにかかる地方自治体もクソ
JRはもっと怒っていい
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:54:35 No.958062924 del そうだねx13
旅客がタンコロで済んでて貨物列車も通らないローカル線って
鉄道である必要がま〜ったくないからな…
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:54:40 No.958062968 del そうだねx3
>国が金出す気ないからな
むしろ国土交通省はJR北海道にバスで輸送可能な路線はもういいでしょとか言い出すし…
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:55:09 No.958063187 del そうだねx21
誰も乗らん路線だからJRは廃線にする
すると乗らん「地元住民」が騒ぐ
バカじゃないかと
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:56:19 No.958063706 del そうだねx6
>鉄道廃止するなと言いに高速バスで県庁を訪問して
>利用しない鉄道存続を訴えた輪島の高校生もクソ
>のと鉄道はもっと怒っていい
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無念 Name としあき 22/04/12(火)21:58:18 No.958064584 del そうだねx10
    1649768298989.jpg-(64576 B)サムネ表示
不採算路線を切り捨てるのは当然
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10 無念 Name としあき 22/04/12(火)21:59:29 No.958065104 del そうだねx1
>誰も乗らん路線だからJRは廃線にする
>すると乗らん「地元住民」が騒ぐ
>バカじゃないかと
廃線にすると地価が下がると思ってるからじゃないか?
実際の統計だと別にそんなことはないらしいが
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11 無念 Name としあき 22/04/12(火)21:59:41 No.958065181 del +
飛行機とバスと自家用車あとタクシーなんかあれば不要にもなるよね
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12 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:00:26 No.958065538 del +
>飛行機とバスと自家用車あとタクシーなんかあれば不要にもなるよね
どこの輪島?
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13 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:01:04 No.958065825 del +
明治大正期に作った線路だから橋やトンネル使わずに川沿いグネグネ走って超非効率なのは確か
山ぶち抜くトンネルとかでまっすぐ通す現代の高速道路に勝てるわけがない
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14 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:01:10 No.958065875 del +
>>No.958064584
>>11人

どうしてこんなになるまで放っておいたんだ!
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15 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:01:36 No.958066047 del +
>廃線にすると地価が下がると思ってるからじゃないか?
>実際の統計だと別にそんなことはないらしいが
地図から目印が消える
外部からの訪問者に交通手段がわからない(どうせ新幹線の早い便停車駅からレンタカーだが)
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16 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:02:39 No.958066512 del +
>明治大正期に作った線路だから橋やトンネル使わずに川沿いグネグネ走って超非効率なのは確か
>山ぶち抜くトンネルとかでまっすぐ通す現代の高速道路に勝てるわけがない
中間部で山ぶち抜くトンネルとか作って全線開通させた三江線が廃止されたのは何故
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17 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:02:46 No.958066566 del +
JR西に限らないけど県境区間は通学利用も少ないから旅客だけだとどうしようもないよなぁ…
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18 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:03:10 No.958066734 del +
>11人
>どうしてこんなになるまで放っておいたんだ!
時刻表見てみ
よく11人も利用できる人がいる物だ
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19 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:03:47 No.958066973 del +
益田出雲市間はあれで特急走ってるから
線路保守も馬鹿にならない
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20 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:04:02 No.958067087 del +
    1649768642376.jpg-(41510 B)サムネ表示
第三セクターの運営で成功したところってあるのか
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21 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:05:02 No.958067520 del +
鳥取にある若桜鉄道は第三セクターかなにかだけど
コロナ前は黒字だったはず
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22 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:05:07 No.958067548 del +
>中間部で山ぶち抜くトンネルとか作って全線開通させた三江線が廃止されたのは何故
手遅れだった
つうか全線ぶち抜かんとハンパなだけ
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23 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:05:21 No.958067654 del そうだねx2
スレ画が走ってるところは基本的にヤバい区間だからまあそりゃそうだよねとしか
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24 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:06:16 No.958068024 del そうだねx6
普段は乗らない癖に、無くなると分かると騒ぐの禁止
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25 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:06:21 No.958068046 del +
>JR西に限らないけど県境区間は通学利用も少ないから旅客だけだとどうしようもないよなぁ…
旅客流動が少ない所で線路を切れば
その区間を跨いで列車に乗っている人が
移動する全区間を別の交通手段へ流出してしまう
分断されて両側に残った盲腸線は沿線住民【だけ】頼りの営業を強いられる
通過利用客がいれば路線全体の収支はましなのでは
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26 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:06:41 No.958068187 del +
どっちみちそんなクソ田舎は人口減で滅ぶんだからさっさと廃線にして中止するところにカネつぎ込めよ
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27 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:07:05 No.958068352 del そうだねx1
    1649768825935.jpg-(52864 B)サムネ表示
石川県はもう少しでJRの存在しない県になる
がんばれ!
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28 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:07:11 No.958068396 del そうだねx6
JR西の発表に自治体の主張が憤りをとか報道してたけど
厚顔無恥もここに極まれりだな
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29 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:07:24 No.958068480 del +
>第三セクターの運営で成功したところってあるのか
ゆいレールとか
東葉高額鉄道とか
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30 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:07:51 No.958068668 del そうだねx9
>石川県はもう少しでJRの存在しない県になる
>がんばれ!
新幹線
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31 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:08:04 No.958068765 del +
無くなる前に乗っとかないとなあ
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32 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:08:28 No.958068931 del +
    1649768908758.jpg-(93758 B)サムネ表示
廃線危機から一転死ぬほど満員電車になった路線もあるから頑張りなさい
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33 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:08:35 No.958068997 del +
    1649768915282.jpg-(237752 B)サムネ表示
キハ120系は田舎の象徴だよね
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34 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:08:37 No.958069011 del そうだねx2
>JR西の発表に自治体の主張が憤りをとか報道してたけど
>厚顔無恥もここに極まれりだな
いまだに自治体の議員様の中にJRを国鉄と認識している奴がチラホラいるんだよ
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35 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:08:41 No.958069036 del そうだねx2
愛知環状鉄道も成功してるな
ってもトヨタのおかげみたいなもんだが
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36 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:08:44 No.958069060 del +
>鳥取にある若桜鉄道は第三セクターかなにかだけど
>コロナ前は黒字だったはず
スーパーはくととかJRと直通する特急あるとこは大体黒字なはず
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37 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:08:57 No.958069161 del そうだねx1
新幹線抜いても七尾線はいつまでも・・・残るかはわからない
バスで良いし
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38 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:09:02 No.958069204 del そうだねx6
100円の利益を出すのに2万必要ってさすがに廃線してもいいのでは・・・
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39 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:09:05 No.958069234 del +
鉄道の経費は結構掛かるからな......
車両の車検はお高いとか
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40 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:09:13 No.958069294 del +
>地方鉄道の廃線は解決不可能
民営なら廃止したら解決
41 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:09:36 ID:B9xOIW3s No.958069436 del +
削除依頼によって隔離されました
  「原神」

ふーん『原神』ってよく聞くと思ったら
美麗グラフィックで本格アクションゲーム崩壊3rdのmiHoYoが贈るアニメ調の世界を冒険するオープンワールドRPGで、PS4/PC/iOS/Android向けに2020年9月28日に配信したゲームなのか
豪華声優陣と個性豊かでハイクオリティなキャラクター、奥の深いアクションが魅力ですごく熱中出来そう

本スレはここみたい
http://futabaforest.net/b/res/958050357.htm
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42 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:09:36 No.958069444 del そうだねx1
可部北線の末期はあまりにも…
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43 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:09:38 No.958069459 del そうだねx2
>>国が金出す気ないからな
>むしろ国土交通省はJR北海道にバスで輸送可能な路線はもういいでしょとか言い出すし…
そしてJR貨物が使えなくなった結果、首都圏の食料値上がり不可避…
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44 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:09:56 No.958069601 del そうだねx2
>愛知環状鉄道も成功してるな
>ってもトヨタのおかげみたいなもんだが
あの、いちおう都会なんで…
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45 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:10:10 No.958069710 del そうだねx3
>100円の利益を出すのに2万必要ってさすがに廃線してもいいのでは・・・
国鉄時代なら問答無用で廃止です
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46 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:10:11 No.958069725 del そうだねx1
    1649769011625.png-(50672 B)サムネ表示
1時間に1本を維持できないのなら
バスに替えて本数を増やした方が便利だと思う
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47 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:10:27 No.958069844 del +
秘境駅もなくなるんだろうな
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48 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:10:42 No.958069949 del そうだねx3
インフラである以上利潤だけでは語れないが
それを差し引いても高規格の道路が各方面に発達した以上
歴史的使命を全うしたと言わざるを得ない
その証拠のひとつがあまりにも少ない利用者だろう
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49 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:11:02 No.958070095 del そうだねx2
>石川県はもう少しでJRの存在しない県になる
>がんばれ!
JRはあるだろ
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50 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:11:03 No.958070099 del +
>>100円の利益を出すのに2万必要ってさすがに廃線してもいいのでは・・・
>国鉄時代なら問答無用で廃止です
そんなにアレな国会議員とかがいるの?
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51 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:11:12 No.958070168 del そうだねx1
民営化は失敗だったな
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52 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:11:19 No.958070230 del そうだねx1
でも廃線跡をたどるの好き
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53 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:11:32 No.958070323 del そうだねx7
>秘境駅もなくなるんだろうな
一部の鉄オタの為なんかに残しておく必要ないんだもん
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54 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:12:04 No.958070545 del そうだねx2
>インフラである以上利潤だけでは語れないが
それは国営公営の場合だろ
金も出さずに重要インフラはないわぁ
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55 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:12:05 No.958070557 del +
>新幹線抜いても七尾線はいつまでも・・・残るかはわからない
>バスで良いし
全区間非電化だったのをJRが和倉温泉まで直流電化してその先捨てたから
和倉温泉までは維持する気だろ
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56 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:12:12 No.958070606 del +
>No.958068352

七尾線
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57 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:12:21 No.958070661 del +
>時刻表見てみ
何やこれ…何でこんなもんが今まで走れてたんや

東城 → 備後落合
05:46 → 06:34
13:39 → 14:27
19:04 → 19:52

備後落合 → 東城
06:41 → 07:30
14:37 → 15:25
20:12 → 21:00
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58 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:12:36 No.958070772 del そうだねx3
>そんなにアレな国会議員とかがいるの?
安倍(山口)竹下(島根)石破(鳥取)
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59 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:12:47 No.958070835 del +
三江線も廃止前は酷かった
120単行に二三人レベル
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60 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:13:04 No.958070941 del そうだねx13
>民営化は失敗だったな
分割の仕方は失敗だったけど国鉄は国鉄でクソだったので民営化は必要だったよ
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61 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:13:05 No.958070953 del そうだねx2
名松線とか金がある東海じゃなかったらとっくに失くなってるのに
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62 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:13:15 No.958071024 del そうだねx10
>民営化は失敗だったな
国鉄なんて仕事もせずにパヨ活動ばっかりじゃないか
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63 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:13:15 No.958071031 del そうだねx6
次は郵便局が地方から消える
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64 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:13:22 No.958071085 del そうだねx1
>可部北線の末期はあまりにも…
あれはバカ過ぎて悪い見本だ
そもそも赤字83線区に指定されてたのが平成まで残ったのがおかしい
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65 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:13:23 No.958071092 del +
>1時間に1本を維持できないのなら
>バスに替えて本数を増やした方が便利だと思う
国鉄「1日10往復あったら十分じゃね」
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66 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:13:31 No.958071151 del +
鳥取と四国は電化されていないと聞いた
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67 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:14:11 No.958071440 del そうだねx3
年とると駅へ行くまでとか駅の階段がきついから自分で車運転してるって田舎のジイさんが言ってた
PLAY
68 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:14:13 No.958071451 del +
鉄道が必要不可欠なインフラって日本国内では極々限られてるだろう
これだけ道路網が整備されたら負の遺産もいいとこ
PLAY
69 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:14:23 No.958071530 del +
北海道なんか一日の利用者がもっと少なそうなんだがどうなんだろ
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70 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:14:31 No.958071604 del +
>そもそも赤字83線区に指定されてたのが平成まで残ったのがおかしい
岩泉線「平成も20年代まで残ってましたけど!」
PLAY
71 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:14:33 No.958071618 del そうだねx4
社会主義国じゃないんで赤字路線は廃線です
PLAY
72 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:14:48 No.958071731 del そうだねx3
    1649769288999.jpg-(165569 B)サムネ表示
>時刻表見てみ
PLAY
73 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:15:04 No.958071848 del そうだねx3
>次は郵便局が地方から消える
更に上下水道が維持できなくなって
橋や道路が維持できなくなる
PLAY
74 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:15:07 No.958071867 del そうだねx2
    1649769307472.jpg-(80188 B)サムネ表示
これに比べりゃ3往復とか余裕でしょ
既に廃止されたけど
PLAY
75 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:15:11 No.958071887 del +
>分割の仕方は失敗だったけど国鉄は国鉄でクソだったので民営化は必要だったよ
東西で分割して東海道新幹線が西持ちだったら未だに300系が走ってたぞ
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76 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:15:17 No.958071929 del そうだねx2
>北海道なんか一日の利用者がもっと少なそうなんだがどうなんだろ
JR北海道自体が死にかけてます
PLAY
77 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:15:18 No.958071940 del +
>>インフラである以上利潤だけでは語れないが
>それは国営公営の場合だろ
>金も出さずに重要インフラはないわぁ
単線区ごとではなく地域ブロック+新幹線でまとめて民営化したのは
ある程度合算で地方の交通を任せるためだったと思うんだよな
あまりの過疎化でそれさえキツくなってきたところにコロナが止めを刺した
あとは自治体が運営を支援するか諦めるかだ
PLAY
78 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:15:23 No.958071973 del そうだねx1
駅と同じ間隔で停車するバスでいいじゃん
PLAY
79 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:15:27 No.958072000 del そうだねx3
能登のさくら駅にたくさん人が来ているけど
駅のそばに無料の駐車場があるのよね…
駐車料金取って鉄道のために使えばいいのにと思った
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80 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:16:02 No.958072226 del そうだねx1
>駅と同じ間隔で停車するバスでいいじゃん
代替バスもやがて廃止されるんだよね
PLAY
81 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:16:14 No.958072305 del +
>これに比べりゃ3往復とか余裕でしょ
朝出かけた人は翌朝帰宅するの?
PLAY
82 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:16:40 No.958072495 del そうだねx1
    1649769400063.jpg-(28677 B)サムネ表示
>名松線とか金がある東海じゃなかったらとっくに失くなってるのに
典型的な盲腸線
全国的な観光地とか一大産業でも無けりゃ廃線だな
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83 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:16:48 No.958072551 del そうだねx1
>第三セクターの運営で成功したところってあるのか

ほくほく線と智頭急行がずっと黒字やったやんけ
PLAY
84 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:16:57 No.958072606 del そうだねx8
普段乗りもしないのに廃線になったら騒ぐ住民なんなの
口を揃えて学生の通学が不便とか言うけど自分達は乗るつもりゼロだろ
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85 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:17:10 No.958072689 del +
>何やこれ…何でこんなもんが今まで走れてたんや
沿線から新見方面へ出掛ける人が
朝の列車で出掛ける
午後か夜の列車で帰る
たまに午後の列車で三次方面へ出掛けた人が夜の列車で帰るかもしれない
朝の備後落合行は回送列車に乗りたい人がいたら乗せてやるという感じかと
PLAY
86 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:17:12 No.958072703 del そうだねx4
そもそも過疎地に住む人がおかしい
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87 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:17:14 No.958072712 del そうだねx1
>ある程度合算で地方の交通を任せるためだったと思うんだよな
脳内でそんな設定あっても法制化されてなければ無意味でしょ
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88 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:17:17 No.958072736 del +
>第三セクターの運営で成功したところってあるのか
つくばエクスプレスとか日暮里舎人ライナーとかあるじゃん
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89 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:17:20 No.958072772 del +
九州にも朝しか列車が来ない駅があるよね
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90 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:17:39 No.958072883 del +
>>駅と同じ間隔で停車するバスでいいじゃん
>代替バスもやがて廃止されるんだよね
代替バスの時刻表とか当初は華々しいけどそのうち鉄道時代より少なくなってきて悲しくなる
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91 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:17:56 No.958073008 del +
>>名松線とか金がある東海じゃなかったらとっくに失くなってるのに
>典型的な盲腸線
ここって土砂崩れで運休してる方が長いんじゃないのかって思う
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92 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:18:03 No.958073066 del そうだねx2
    1649769483297.jpg-(289125 B)サムネ表示
>鳥取と四国は電化されていないと聞いた
それなのに米子の市民会館みたいなのの前に香ばしい看板があった
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93 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:18:09 No.958073101 del そうだねx2
>そもそも過疎地に住む人がおかしい
そうはいっても一部の酔狂な人以外は昔から住んでる土地やろ
独裁国家じゃないんだから強制移住させるわけにもいくまい
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94 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:18:38 No.958073298 del +
>朝出かけた人は翌朝帰宅するの?
滝川駅から近所まで来るバスで帰ってくる
そもそも行きもたぶんバス
列車は免許維持路線
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95 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:18:41 No.958073324 del +
そもそも住んでる人間みんな車持ってるから必要ない
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96 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:18:44 No.958073343 del +
    1649769524084.jpg-(14625 B)サムネ表示
終電は午前7時7分
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97 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:18:54 No.958073415 del +
>それなのに米子の市民会館みたいなのの前に香ばしい看板があった
1本でもだいそれた願いなのに2本もくれといってるのか
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98 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:19:09 No.958073528 del +
>>可部北線の末期はあまりにも…
>あれはバカ過ぎて悪い見本だ
>そもそも赤字83線区に指定されてたのが平成まで残ったのがおかしい
存続働きかけてた沿線自治体の議員が空気読まないムーヴばかりやらかして大顰蹙
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99 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:19:25 No.958073653 del そうだねx3
>>名松線とか金がある東海じゃなかったらとっくに失くなってるのに
>典型的な盲腸線
>全国的な観光地とか一大産業でも無けりゃ廃線だな
そこはまだ通学ラッシュが発生するぐらい客は居るからな
本当に廃線になるようなとこは通学生も数人しか居なくなるんだ
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100 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:19:27 No.958073668 del そうだねx1
>そもそも住んでる人間みんな車持ってるから必要ない
じゃあなぜ反対する人がいるのです?
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101 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:02 No.958073873 del そうだねx2
>>次は郵便局が地方から消える
>更に上下水道が維持できなくなって
>橋や道路が維持できなくなる
国も馬鹿じゃないから改正都市再生特別措置法による立地適正化計画で
都市機能誘導区域と居住誘導区域を設定してそこに人口を集約して
将来的にはそれ以外の場所の居住や開発を原則禁止する方向で動いてる
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102 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:15 No.958073979 del +
>ほくほく線と智頭急行がずっと黒字やったやんけ
ほくほく線は北陸新幹線が全通してピンチに
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103 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:16 No.958073987 del そうだねx3
>じゃあなぜ反対する人がいるのです?
普段は車しか乗らんのに駅が無くなると町ブランド力が〜みたいな人達だよ
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104 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:19 No.958074018 del そうだねx4
203X年 赤字の郵便局を廃止
204X年 赤字の水道局を廃止
205X年 赤字の都道府県を廃止
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105 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:22 No.958074039 del +
>典型的な盲腸線
>全国的な観光地とか一大産業でも無けりゃ廃線だな
奈良盆地の端の桜井まで行く計画で始まったんだけどな
道路と違って途中で計画を放棄されて
計画放棄の時点で既に作ってしまった部分だけ今でも使っている
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106 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:32 No.958074109 del そうだねx2
>何やこれ…何でこんなもんが今まで走れてたんや
通勤通学通院買物
朝も早すぎて利用できるような時刻表じゃないよな…
どうしてこれにそんなに乗ってたのかと言うほど
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107 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:35 No.958074131 del そうだねx4
>名松線とか金がある東海じゃなかったらとっくに失くなってるのに
10年くらい前の大雨で沿線一帯の山崩れが起きてそれを口実に廃止するつもりだったんだよ
JR東海「うちは存続するつもりですけど山崩れで危険だから廃止せざるを得ないんですよね…自治体さんのほうで一帯の災害復旧工事をしてくれれば別ですけど(ニヤニヤ)」
自治体「よろしおま、工事しまひょ」
JR東海「えっ」
自治体「工事する言いましたんや、吐いた唾飲んだらあきまへんでぇ」
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108 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:38 No.958074151 del +
朝と夕方しか走らないのに黒字な路線もあるのに…
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109 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:41 No.958074173 del +
>独裁国家じゃないんだから強制移住させるわけにもいくまい
「住んでもいいけど公共サービスは制限付くよ?」ってやったら即憲法違反になるだろうし
かといって限界集落に電気水道を供給しつづけるのも限界があるし…ホントどうすんのこれ?
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110 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:44 No.958074198 del +
>>そもそも住んでる人間みんな車持ってるから必要ない
>じゃあなぜ反対する人がいるのです?
昔からあったからとかバスだと情緒が無いとかそんなふわっとした理由
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111 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:48 No.958074223 del +
>外部からの訪問者に交通手段がわからない(どうせ新幹線の早い便停車駅からレンタカーだが)
奥能登の鉄道網が消えた石川県民だが都民から行く方法がないと聞いた
(運転免許を持ってないし取るつもりも必要性も特にないそうな)
なのでそういう人からすれば末端の鉄道網も要るかもしれんが
結局のところ足繁く通ってお金落としてもらうしかないのよね
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112 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:20:51 No.958074241 del +
    1649769651384.jpg-(143542 B)サムネ表示
まだまだ本数多い路線ですね
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113 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:21:00 No.958074303 del そうだねx2
    1649769660954.jpg-(121405 B)サムネ表示
地方のローカル線はこれかBRTか廃線だね
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114 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:21:12 No.958074373 del そうだねx2
>203X年 赤字の郵便局を廃止
>204X年 赤字の水道局を廃止
>205X年 赤字の都道府県を廃止
2xxx年 日本も赤字だから廃止するか
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115 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:21:25 No.958074470 del そうだねx1
>>典型的な盲腸線
>>全国的な観光地とか一大産業でも無けりゃ廃線だな
>そこはまだ通学ラッシュが発生するぐらい客は居るからな
>本当に廃線になるようなとこは通学生も数人しか居なくなるんだ
名松線や参宮線や飯田線がJR東海直営で残っていて
愛知環状鉄道や伊勢鉄道が赤字廃止路線として第3セクターに移管された不思議
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116 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:21:34 No.958074539 del そうだねx1
>そこはまだ通学ラッシュが発生するぐらい客は居るからな
青春18きっぷで乗り潰しに行ったら伊勢奥津に到着した客が全員折り返したぞ?
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117 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:21:39 No.958074571 del そうだねx1
>203X年 赤字の郵便局を廃止
>204X年 赤字の水道局を廃止
>205X年 赤字の都道府県を廃止
まぁアメリカ見習ってるからそうなるのも当然の流れでしょ
アメリカじゃそういう僻地に住んでる方が悪いって一言で片付けられる
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118 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:21:40 No.958074576 del +
まさか鳥取-出雲間が生き残るとは思わんかった
意外と利用者多いんやな
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119 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:21:47 No.958074627 del そうだねx1
>ほくほく線は北陸新幹線が全通してピンチに
わかっていたこと
だから超快速なんか作って新幹線に対抗している
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120 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:22:06 No.958074754 del +
>飛行機とバスと自家用車あとタクシーなんかあれば不要にもなるよね
運転免許を持つ必要が特にない三大都市圏の住人からするとそれが不便極まりないし選択肢から消えるそうな
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121 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:22:10 No.958074786 del +
広島から出雲まで芸備線と木次線で行こうと思ったら意外と接続悪かったなあ
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122 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:22:27 No.958074911 del +
>九州にも朝しか列車が来ない駅があるよね
そういえば日田彦山線が消えるなあ
この前英彦山に行く途中線路越えるとこで既に線路が剥がされたな
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123 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:22:27 No.958074919 del +
>まぁアメリカ見習ってるからそうなるのも当然の流れでしょ
>アメリカじゃそういう僻地に住んでる方が悪いって一言で片付けられる
将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
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124 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:22:32 No.958074951 del +
>通勤通学通院買物
>朝も早すぎて利用できるような時刻表じゃないよな…
>どうしてこれにそんなに乗ってたのかと言うほど
自力で移動できない人がそれに乗るしかない時に乗る
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125 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:22:51 No.958075060 del +
電車無くなると外から来る人も居なくなるし住人だけの問題じゃ無くなる
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126 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:22:52 No.958075071 del そうだねx2
>地方のローカル線はこれかBRTか廃線だね
普通にバスに道路を走らせたらエエですやん…
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127 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:08 No.958075165 del +
ほくほく線はいうほど北陸新幹線に上越方面の客流れなかったし
直江津あたりは上越新幹線とほくほく線使った方が安い
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128 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:26 No.958075284 del +
>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
いつの間にか国土の大半を中国人に乗っ取られている
129 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:35 ID:B9xOIW3s No.958075339 del +
削除依頼によって隔離されました
  「原神」

ふーん『原神』ってよく聞くと思ったら
美麗グラフィックで本格アクションゲーム崩壊3rdのmiHoYoが贈るアニメ調の世界を冒険するオープンワールドRPGで、PS4/PC/iOS/Android向けに2020年9月28日に配信したゲームなのか
豪華声優陣と個性豊かでハイクオリティなキャラクター、奥の深いアクションが魅力ですごく熱中出来そう

本スレはここみたい
http://futabaforest.net/b/res/958050357.htm
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130 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:37 No.958075354 del +
>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
ねえわ、今でさえ過密すぎて非効率なのに
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131 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:37 No.958075362 del そうだねx1
たびたび鉄オタが地方に新幹線は要らない
風情のある鉄道残せと言って炎上してるな
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132 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:38 No.958075365 del +
>>鳥取と四国は電化されていないと聞いた
>それなのに米子の市民会館みたいなのの前に香ばしい看板があった
カタ新幹線とシャケ
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133 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:40 No.958075382 del そうだねx1
>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
これ以上過密化してどうするんだ
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134 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:46 No.958075426 del +
>>ほくほく線は北陸新幹線が全通してピンチに
>わかっていたこと
>だから超快速なんか作って新幹線に対抗している
ほくほく線は黒字時代にある程度蓄えてるからそれが尽きたら満を持して廃止するのでは
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135 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:48 No.958075444 del +
>普段は車しか乗らんのに駅が無くなると町ブランド力が〜みたいな人達だよ
実際鉄道無くなると急激に寂れていくよ
世間から忘れられる
なんだかんだってランドマークだよ鉄道は
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136 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:23:56 No.958075493 del +
田舎のバスって運転士のなり手居ないだろ
ただでさえ待遇悪いのに
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137 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:24:22 No.958075656 del +
    1649769862690.jpg-(268585 B)サムネ表示
以前は皆が存続のために応援してたのに
今や皆がさっさと廃止しろと
路線廃止を望まれるまでに成り下がった
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138 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:24:25 No.958075673 del そうだねx1
>全区間非電化だったのをJRが和倉温泉まで直流電化してその先捨てたから
>和倉温泉までは維持する気だろ
運転免許のないボケナスはさておいて地元民からすればハンドル握って運転すりゃいいだけだし必要性を感じないな
それくらい運転すれば?って話でしかないし
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139 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:24:29 No.958075709 del +
>「住んでもいいけど公共サービスは制限付くよ?」ってやったら即憲法違反になるだろうし
>かといって限界集落に電気水道を供給しつづけるのも限界があるし…ホントどうすんのこれ?
インフラ整備にも限界があるのでちゃんと告知してサービス停止はあるよ
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140 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:25:02 No.958075939 del +
そのうち車が全てEV化したらまた電車が復権すると思うかな
それぐらい電気自動車は長距離輸送や大量輸送に向いていない
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141 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:25:08 No.958075988 del そうだねx1
    1649769908719.png-(456072 B)サムネ表示
その他の地域は鉄道全部切り捨てて右側の鉄道だけを残すべき
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142 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:25:21 No.958076082 del +
>>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
>いつの間にか国土の大半を中国人に乗っ取られている
むしろ中国の一部になったほうが賢い
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143 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:25:27 No.958076127 del そうだねx1
住民が反対するなら維持しても良いけど予算は住民も負担してほしい
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144 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:25:29 No.958076134 del +
>以前は皆が存続のために応援してたのに
>今や皆がさっさと廃止しろと
>路線廃止を望まれるまでに成り下がった
自分が乗らない路線の意地に税金が跳ね上がるって結構納得いかないと思う
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145 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:25:44 No.958076232 del +
三江線も廃止後の代替バスが…
まあ予想通りの展開過ぎたよ
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146 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:25:54 No.958076286 del +
>その他の地域は全部切り捨てて右側の地域だけを残すべき
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147 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:25:59 No.958076323 del そうだねx2
>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
世の中サービス業だけでなり立つならそれでいいけど
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148 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:26:32 No.958076545 del +
>以前は皆が存続のために応援してたのに
>今や皆がさっさと廃止しろと
>路線廃止を望まれるまでに成り下がった
何とかしたかったが無理だった
皆が延命を試み諦めるまでの経過だ
病人を看取るような悲しさがある
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149 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:26:36 No.958076579 del +
    1649769996054.jpg-(204993 B)サムネ表示
先日秘境駅ファンの一環で大前駅に行ったけど誰も居なかったな
俺の為だけに4両編成が走った
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150 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:26:38 No.958076592 del +
>住民が反対するなら維持しても良いけど予算は住民も負担してほしい
一部議員「鉄道は税金で維持すべき」
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151 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:26:42 No.958076617 del +
>むしろ中国の一部になったほうが賢い
じゃあとしあきは中国側な
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152 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:26:46 No.958076646 del +
一極集中でダメージ食らったら回復不能だけど文句言うなよ
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153 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:26:55 No.958076692 del そうだねx5
>普段乗りもしないのに廃線になったら騒ぐ住民なんなの
廃線になりそうになると沿線住民がJRに文句言いにやってくるけど
やってくる手段は自家用車だという矛盾
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154 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:26:58 No.958076717 del +
米子から出雲までは電化されてるだろう
山陰本線はの電化は飛び飛びで複雑
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155 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:27:08 No.958076783 del +
EVの完全自動運転がまもなく完全実用化されるから
そのときには交通弱者という言葉は消えて公共交通は無用の長物になる
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156 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:27:16 No.958076846 del +
>アメリカじゃそういう僻地に住んでる方が悪いって一言で片付けられる
あちらさんは自由の国だけどその自由は自己責任に基づいてるからねぇ
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157 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:27:18 No.958076861 del そうだねx1
>>まぁアメリカ見習ってるからそうなるのも当然の流れでしょ
>>アメリカじゃそういう僻地に住んでる方が悪いって一言で片付けられる
>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
東京に一点集中ではなく埼玉とか福岡くらいの都市を全国に大量に作るべきなんだよな
通勤に平均30分以上かかってる国って異常だからね
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158 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:27:33 No.958076959 del +
>国鉄なんて仕事もせずにパヨ活動ばっかりじゃないか
JRになったら日勤教育で死者123人だけどな
PLAY
159 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:27:39 No.958077005 del +
>能登のさくら駅にたくさん人が来ているけど
>駅のそばに無料の駐車場があるのよね…
>駐車料金取って鉄道のために使えばいいのにと思った
駐車場くらい無料にしないと利用しようかな?と思う人が出ない
その乗ってきた車で七尾または穴水まで直接行きゃいいんだし
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160 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:27:43 No.958077034 del そうだねx1
国が国土を可住地域と非可住地域に分ける設定をして
非可住地域に住み続けたかったら全部自給自足ね
公共サービス期待するなら可住地域に移ってねって
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161 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:28:05 No.958077182 del +
>>むしろ中国の一部になったほうが賢い
>じゃあとしあきは中国側な
今すぐ中国行ってもいいんだぞ
経済的に活況だから上海とかどうか
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162 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:28:06 No.958077197 del そうだねx1
>国鉄なんて仕事もせずにパヨ活動ばっかりじゃないか
日本で労働運動や労働組合が絶対悪になったのはすべて国鉄のせい
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163 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:28:13 No.958077250 del +
一体いつから──
JRなら安心と思い込んでいた
容赦なく廃止するぞJR東も西も
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164 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:28:34 No.958077377 del +
>自力で移動できない人がそれに乗るしかない時に乗る
もしかして:タクシー
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165 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:28:34 No.958077381 del +
不便なダイヤにしがみ付いている人ほど
その便の存廃が人生を大きく左右するんだよ
例えば西武西武園線の東村山発18:47西武園行に乗る20人なんか
その便が無くなっても15分前か15分後の便があるし
路線自体無くなっても引っ越すまでもなく代わりの交通手段がある
しかし岩泉線午後の下りに乗っていた20人ばかりの老人は
岩泉線が無くなったら沿線に住み続けられなくて町に出なければならなかったんだよ
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166 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:28:53 No.958077509 del +
>国が国土を可住地域と非可住地域に分ける設定をして
>非可住地域に住み続けたかったら全部自給自足ね
>公共サービス期待するなら可住地域に移ってねって
なので国は立地適正化計画でそれを実行しようとしてる
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167 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:29:02 No.958077563 del そうだねx2
>なんだかんだってランドマークだよ鉄道は
政治主導で鉄道が建設された戦前の話じゃあるまいし…
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168 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:29:18 No.958077668 del そうだねx1
>>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
>いつの間にか国土の大半を中国人に乗っ取られている
もうそれでいいんじゃね
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169 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:29:21 No.958077696 del そうだねx2
自動運転普及すると新幹線すら危うい
東京〜仙台新潟名古屋くらいの距離だと高速使った方が
目的地〜目的地の時間が短い
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170 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:29:22 No.958077702 del そうだねx3
>実際鉄道無くなると急激に寂れていくよ
>世間から忘れられる
>なんだかんだってランドマークだよ鉄道は
そう思うなら地元が努力すればいいんでないの
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171 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:29:26 No.958077734 del そうだねx3
>廃線になりそうになると沿線住民がJRに文句言いにやってくるけど
>やってくる手段は自家用車だという矛盾
自分は乗るつもり無いけど残せとか身勝手にも程がある
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172 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:29:29 No.958077759 del そうだねx3
>たびたび鉄オタが地方に新幹線は要らない
>風情のある鉄道残せと言って炎上してるな
その言い方だと3セクにするな青春18きっぷ使わせろと言いたい貧乏鉄クズだな
鉄オタだけど北海道まで新幹線通すとか金かけて空気運んでどうするんと思う
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173 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:29:32 No.958077781 del そうだねx1
>EVの完全自動運転がまもなく完全実用化されるから
>そのときには交通弱者という言葉は消えて公共交通は無用の長物になる
結局そこでも格差が生じて上手く行かない気がする
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174 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:30:06 No.958078020 del そうだねx1
>実際鉄道無くなると急激に寂れていくよ
鉄道ないけど道の駅が大混雑してる田舎あるから関係ないかな・・・
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175 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:30:11 No.958078063 del そうだねx1
>自動運転普及すると新幹線すら危うい
>東京〜仙台新潟名古屋くらいの距離だと高速使った方が
>目的地〜目的地の時間が短い
そもそもテレワークの普及で出張需要が完全消滅して
東海道新幹線ですら明日廃止されても誰も困らない
大赤字のお荷物になっちゃったから
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176 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:30:31 No.958078191 del そうだねx1
>実際鉄道無くなると急激に寂れていくよ
>世間から忘れられる
>なんだかんだってランドマークだよ鉄道は
もはや鉄道さえ維持できないほどの衰退が顕在化しただけで
鉄道があっても時間の問題だった気もしないではない
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177 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:30:36 No.958078222 del そうだねx1
>そう思うなら地元が努力すればいいんでないの
中央政府は地方自治体が独自に努力するのを許さないですよ
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178 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:30:42 No.958078264 del そうだねx1
>>なんだかんだってランドマークだよ鉄道は
>政治主導で鉄道が建設された戦前の話じゃあるまいし…
でも日本は駅を中心に街が成り立ってる世界的に見ても珍しい国だからなー
海外じゃむしろ駅は空港みたいに郊外にある事の方が一般的
遠出でもしない限り電車使わないからね
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179 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:30:50 No.958078310 del +
鉄道がなくなるとよそ者は行きにくくなるな
コミュニティバスは域内に駅がないと
どこにも接続せずにぐるぐる回るだけだし
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180 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:31:01 No.958078397 del +
リニアも消えるの?
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181 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:31:05 No.958078424 del そうだねx1
>年とると駅へ行くまでとか駅の階段がきついから自分で車運転してるって田舎のジイさんが言ってた
結局そうなるのよな
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182 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:31:15 No.958078491 del +
ぶっちゃけ北海道なんて損得勘定だけ考えたら
ロシアに売り払ったほうがいいしな
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183 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:31:20 No.958078532 del +
    1649770280501.jpg-(62512 B)サムネ表示
札幌以外の鉄道は廃止
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184 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:31:21 No.958078543 del +
>なので国は立地適正化計画でそれを実行しようとしてる
個人的には大賛成だけど日本国憲法第25条の
「すべて国民は健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する」
「国はすべての生活部面について社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進に努めなければならない」
これに抵触して物言いが付かないか心配
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185 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:32:05 No.958078850 del +
>ぶっちゃけ北海道なんて損得勘定だけ考えたら
>ロシアに売り払ったほうがいいしな
※ただし防衛費は考えない物とする
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186 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:32:08 No.958078870 del そうだねx3
>リニアも消えるの?
消える以前に完成しない
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187 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:32:10 No.958078886 del +
>むしろ中国の一部になったほうが賢い
中国の一部になるぐらいならアメさんにお願いして全土にICBM撃ち込んでもらった方がマシ
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188 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:32:13 No.958078908 del +
>個人的には大賛成だけど日本国憲法第25条の
>「すべて国民は健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する」
>「国はすべての生活部面について社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進に努めなければならない」
>これに抵触して物言いが付かないか心配
その辺は憲法改正で削除されそうな気がしないでもない
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189 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:32:17 No.958078934 del そうだねx1
>そのうち車が全てEV化したらまた電車が復権すると思うかな
>それぐらい電気自動車は長距離輸送や大量輸送に向いていない
かつて自動車は小口輸送のための物に過ぎず大量輸送手段といえば鉄道だった
ところが現代では鉄道斜陽化のどさくさに紛れてという事実もあるとはいえ
自動車が小口輸送と並行して大量輸送をも担うほどに発展を遂げた
電気自動車だって将来それなりに役目を担えるように発展するんじゃね
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190 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:32:20 No.958078957 del +
    1649770340308.jpg-(699495 B)サムネ表示
人気の駅
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191 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:32:27 No.958079004 del そうだねx4
>ぶっちゃけ北海道なんて損得勘定だけ考えたら
>ロシアに売り払ったほうがいいしな
いやそれは流石に無いわ
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192 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:32:48 No.958079131 del +
>リニアも消えるの?
50年前には未来の象徴として必要だったかも知らんが
この50年で本当に必要か見直しが必要なぐらい国勢が変わった
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193 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:04 No.958079242 del そうだねx5
>ロシアに売り払ったほうがいいしな
露助にその話持ちかけた瞬間に上陸占領されて代金は踏み倒されるのがオチ
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194 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:08 No.958079263 del +
    1649770388325.jpg-(54271 B)サムネ表示
>三江線も廃止後の代替バスが…
>まあ予想通りの展開過ぎたよ
そもそも島根県は県自体がね…
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195 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:09 No.958079265 del +
SLのお陰で安泰な山口線
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196 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:12 No.958079285 del +
>鉄道がなくなるとよそ者は行きにくくなるな
>コミュニティバスは域内に駅がないと
>どこにも接続せずにぐるぐる回るだけだし
よそから行くなら自動車でっていう時代だね
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197 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:12 No.958079291 del +
    1649770392462.png-(5651809 B)サムネ表示
>人気の駅
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198 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:24 No.958079363 del +
    1649770404996.jpg-(863933 B)サムネ表示
無人駅
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199 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:39 No.958079460 del +
>国も馬鹿じゃないから改正都市再生特別措置法による立地適正化計画で
>都市機能誘導区域と居住誘導区域を設定してそこに人口を集約して
>将来的にはそれ以外の場所の居住や開発を原則禁止する方向で動いてる
>国が国土を可住地域と非可住地域に分ける設定をして
>非可住地域に住み続けたかったら全部自給自足ね
>公共サービス期待するなら可住地域に移ってねって
>なので国は立地適正化計画でそれを実行しようとしてる
それも
>「住んでもいいけど公共サービスは制限付くよ?」ってやったら即憲法違反になるだろうし
>かといって限界集落に電気水道を供給しつづけるのも限界があるし…ホントどうすんのこれ?
という問題あるから難しいんでないかな
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200 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:40 No.958079470 del +
>もしかして:タクシー
しょっちゅうタクシーに乗る金があったら
朝6時なんかの列車に頑張って乗らないで
いつも自分の都合の良い時刻にタクシー頼むだろ
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201 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:49 No.958079530 del +
>>リニアも消えるの?
>50年前には未来の象徴として必要だったかも知らんが
>この50年で本当に必要か見直しが必要なぐらい国勢が変わった
東名阪を一体化して世界最大の超巨大都市圏を形成する
スーパーメガリージョン構想はリニアなしでどうやって実現するのか
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202 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:33:59 No.958079608 del そうだねx1
地方の駅前が寂れてて商店街とか目も当てられないくらいでどうなってるんだろうと思ったら
ちょっと離れた道路沿いに全国チェーンの店がいっぱいあるのよね…
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203 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:34:05 No.958079646 del そうだねx1
>>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
>世の中サービス業だけでなり立つならそれでいいけど
地方交付税なんて要らんよな
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204 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:34:17 No.958079738 del そうだねx3
>そもそもテレワークの普及で出張需要が完全消滅して
むしろ復活してるが
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205 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:34:39 No.958079886 del そうだねx2
昔と違って道路が整備されてクルマの性能も良くなって鉄道が駆逐されるのは必然と思わざるを得ない
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206 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:34:45 No.958079917 del +
ボロ無人駅も維持管理は結構かかるからな
沿線自治体が管理してくれたら…
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207 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:35:06 No.958080068 del +
    1649770506127.jpg-(580155 B)サムネ表示
車窓から
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208 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:35:13 No.958080133 del そうだねx1
>>リニアも消えるの?
>50年前には未来の象徴として必要だったかも知らんが
>この50年で本当に必要か見直しが必要なぐらい国勢が変わった
そんな古い話では無いよ
中国人観光客のケツを舐めて生きることを決めた小泉以降の自民総裁共が計画した東京大阪間の移動計画だし
元々採算がとれるような計画でも無いし
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209 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:35:31 No.958080243 del そうだねx2
もう地方を維持するだけの国力もないんだよね 
関東圏だけで精一杯
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210 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:35:40 No.958080306 del そうだねx1
>地方交付税なんて要らんよな
地方交付税は地方を統制するために必要
地方が独自に税をかけて高度な自治を始めたりしないように邪魔出来る
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211 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:35:45 No.958080332 del そうだねx1
    1649770545701.jpg-(666077 B)サムネ表示
黄昏る
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212 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:35:49 No.958080353 del そうだねx3
>昔と違って道路が整備されてクルマの性能も良くなって鉄道が駆逐されるのは必然と思わざるを得ない
島根県「だろ?山陰道完成したら後は鉄道はお払い箱だよ」
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213 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:35:55 No.958080391 del +
>地方の駅前が寂れてて商店街とか目も当てられないくらいでどうなってるんだろうと思ったら
>ちょっと離れた道路沿いに全国チェーンの店がいっぱいあるのよね…
ウチの地元も以前は特急停車駅の駅前が一番地価が高く賑わっている地域だったが
今や郊外のバイパス沿いが一番地価が高く賑わっている地域になって
反面駅前はゴーストタウンになって鉄道もダイヤ改正の度に本数が減って特急も廃止された
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214 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:36:21 No.958080573 del +
なんで四国の下灘貼ってんの
いやまぁたしかに予讃線海線も怪しいところではあるけど
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215 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:36:51 No.958080784 del +
>東名阪を一体化して世界最大の超巨大都市圏を形成する
静岡という負債県がある限り不可能かな
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216 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:36:57 No.958080830 del +
世界では鉄道が復権して新線建設ラッシュなのに
日本だけ鉄道が衰退して廃線ラッシュという皮肉
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217 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:37:29 No.958081036 del +
>昔と違って道路が整備されてクルマの性能も良くなって鉄道が駆逐されるのは必然と思わざるを得ない
鉄道ならではの良さを活用できればよかったんだけどな
LRT化させてクルマ運転できなくなった高齢者に利用を促すとか
いや路線バスでいいか
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218 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:37:43 No.958081122 del そうだねx2
    1649770663006.jpg-(89262 B)サムネ表示
>リニアも消えるの?
国策事業で兆単位の金が動いてるから消える事はありえない
けど完成した頃には時代遅れになってそうではある
コロナで遅れてるけど世界的には既に各国で音速出せるハイパーループの建設が許可されてるしな
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219 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:37:54 No.958081199 del そうだねx3
>世界では鉄道が復権して新線建設ラッシュなのに
>日本だけ鉄道が衰退して廃線ラッシュという皮肉
ようやく気づいたか
日本が衰退国であることに
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220 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:37:56 No.958081216 del そうだねx1
>その言い方だと3セクにするな青春18きっぷ使わせろと言いたい貧乏鉄クズだな
青春18が使えなくなる
=鉄道で県境を跨ぐ毎に初乗り運賃を課される
=長距離移動に従来と同じ鉄道を利用する場合に負担する運賃が高くなる
新線ができて速くなるわけでもないのに金だけ従来より多く取られるとは何事だ!
って話
鉄ヲタであろうとなかろうと関係無く降りかかってくる問題
.。o0(高速バスねーかな
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221 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:37:59 No.958081238 del +
鉄道なんて自動車に完全敗北した時代遅れの遺物は消えて当然
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222 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:38:05 No.958081271 del +
完全児童運転は日本の道路がクソ過ぎて難しいと思う
歩道なくて車と一緒に人や自転車が歩いている道路多すぎ
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223 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:38:07 No.958081292 del +
>これに抵触して物言いが付かないか心配
今でも用途地域指定で利用制限が合法的にできてるんだから問題ないんじゃね
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224 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:38:10 No.958081310 del そうだねx2
国は「健康で文化的な最低限度の生活」と「居住移転の自由」を両立しなければならないのか
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225 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:38:22 No.958081388 del そうだねx1
大糸線なんかは並走する国道にJRがワゴンRを走らせればいいんじゃないかな
それでも赤字だが鉄道維持よりは安いもんだろう
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226 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:38:34 No.958081464 del そうだねx1
>いやまぁたしかに予讃線海線も怪しいところではあるけど
本スレの基準だと四国に鉄道は必要ない
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227 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:38:37 No.958081472 del +
>いや路線バスでいいか
正直路線バスすら要らない
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228 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:38:47 No.958081541 del +
廃線嫌なら乗れや
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229 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:38:53 No.958081584 del +
>>まぁアメリカ見習ってるからそうなるのも当然の流れでしょ
>>アメリカじゃそういう僻地に住んでる方が悪いって一言で片付けられる
>将来的に日本は東京圏に全てを集約した都市国家になるべきだと思う
そして食料が調達できず滅亡エンド
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230 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:39:23 No.958081771 del そうだねx1
もう鉄道なんて東京圏と大阪圏にしか残らないでしょ
名古屋ですらマイカー移動が9割で鉄道はラッシュ時間帯ですら空気輸送なのに
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231 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:39:41 No.958081888 del そうだねx1
>>リニアも消えるの?
>消える以前に完成しない
採算面で飛行機に勝てるのかな?
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232 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:39:44 No.958081909 del そうだねx1
    1649770784966.png-(161488 B)サムネ表示
もう鉄道なんか東京と政令指定都市と貨物だけあればいいんじゃない?
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233 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:39:53 No.958081961 del +
うちも田舎だけどお祭りのある日はみんな出先で酒飲むからローカル線混むぞ
コロナでお祭り消滅したが
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234 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:39:55 No.958081976 del +
>>いや路線バスでいいか
>正直路線バスすら要らない
タクシーが一番なんだよなぁ
玄関口から目的地まで乗り換え無しは
ありがたい
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235 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:06 No.958082050 del +
>>いや路線バスでいいか
>正直路線バスすら要らない
免許返上したジジババは死ねと言うことですね分かります
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236 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:13 No.958082092 del +
>もう鉄道なんか東京と政令指定都市と貨物だけあればいいんじゃない?
貨物って必要か?
物流の1%も担ってないぞ
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237 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:16 No.958082119 del +
>>東名阪を一体化して世界最大の超巨大都市圏を形成する
>静岡という負債県がある限り不可能かな
またバカなこと言ってる
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238 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:20 No.958082145 del +
日本の鉄道は新幹線と大都市圏の輸送だけになりそうだな
あとちょびっと観光鉄道
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239 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:31 No.958082216 del +
>車窓から
都会だって朝ラッシュ明け直後の郊外行きとか
人の往来が少ない区間を突っ切って走る列車の人が途切れる区間とか
中にはすいている時もあるさ
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240 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:32 No.958082226 del そうだねx2
>青春18が使えなくなる
>=鉄道で県境を跨ぐ毎に初乗り運賃を課される
そりゃJRがなくなって全部3セクになればそうなるけどさ
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241 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:51 No.958082352 del そうだねx1
>国は「健康で文化的な最低限度の生活」と「居住移転の自由」を両立しなければならないのか
居住移転の自由には"公共の福祉に反しない限り"という但し書きが付く
この但し書きをどれほど利かせるかは専門家の間でも意見が分かれそうだけど
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242 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:52 No.958082360 del そうだねx1
>免許返上したジジババは死ねと言うことですね分かります
首都圏以外で定住するなと言いたいのでは
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243 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:40:55 No.958082391 del そうだねx2
>>>リニアも消えるの?
>>消える以前に完成しない
>採算面で飛行機に勝てるのかな?
大量に人を運べれば採算取れるけど
あと20年ぐらい続きそうな新型コロナで不採算確定
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244 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:41:01 No.958082433 del そうだねx3
>>ロシアに売り払ったほうがいいしな
>露助にその話持ちかけた瞬間に上陸占領されて代金は踏み倒されるのがオチ
ロシア軍どころか国民の1/2が高校中退という国に倫理や道徳を求める方が狂ってるわ
その上ヒャッハーなモヒカン連中と同じメンタルだし
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245 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:41:58 No.958082812 del +
>島根県「だろ?山陰道完成したら後は鉄道はお払い箱だよ」
JR「今キハ120を投入していない区間の普通列車はお払い箱までキハ40系のままな」
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246 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:42:04 No.958082853 del そうだねx1
>タクシーが一番なんだよなぁ
>玄関口から目的地まで乗り換え無しは
>ありがたい
ウチの近所(大阪の和歌山寄り)は
不景気でタクシーに乗る人が減って→儲からないからタクシーの運転手も減って
タクシー呼んでも1時間後とか言われる…
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247 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:42:13 No.958082925 del +
>東名阪を一体化して世界最大の超巨大都市圏を形成する
>スーパーメガリージョン構想はリニアなしでどうやって実現するのか
絵に描いた餅とか皮算用ってやつよ
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248 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:42:13 No.958082927 del +
>そして食料が調達できず滅亡エンド
将来ソイレントグリーンを実用化出来れば農業漁業畜産業は全部いらなくなるね
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249 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:42:20 No.958082973 del +
突飛な意見の人に噛みついても仕方ないぞ
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250 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:42:24 No.958082995 del +
>免許返上したジジババは死ねと言うことですね分かります
市営バスの廃止問題で説明会が開かれたときに廃止賛成派が
バスが廃止されて不便だと言うなら街の中心部に住めばいい
車が運転できないのは自己責任だって言ってた
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251 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:42:54 No.958083204 del +
>>島根県「だろ?山陰道完成したら後は鉄道はお払い箱だよ」
>JR「今キハ120を投入していない区間の普通列車はお払い箱までキハ40系のままな」
地方鉄道「そのキハ40観光用に使うので売って下さい」
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252 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:43:28 No.958083455 del +
>LRT化させてクルマ運転できなくなった高齢者に利用を促すとか
残念ながら
>年とると駅へ行くまでとか駅の階段がきついから自分で車運転してるって田舎のジイさんが言ってた
この理由でそもそもドア・ツー・ドアの自家用車生活を止めようとも思わなくなるオチだ
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253 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:43:34 No.958083492 del そうだねx3
豪雨で寸断された芸備線なんかは無理に鉄道復旧させんと
その何億の予算で代替バスを固定すりゃ良かった
横軽みたいに
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254 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:43:48 No.958083600 del +
運賃上げればいいのでは
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255 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:43:54 No.958083636 del +
もう北海道庁なんてJRに路線維持を求めるどころか
国に更なる高速道路整備を要望する口実として
鉄道を廃止して欲しいと思ってるからな
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256 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:44:04 No.958083695 del そうだねx2
>>>リニアも消えるの?
>>消える以前に完成しない
>採算面で飛行機に勝てるのかな?
LCCあるしな
それに新幹線がある
わざわざリニア使うメリットは?だしな…
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257 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:44:11 No.958083746 del そうだねx3
>市営バスの廃止問題で説明会が開かれたときに廃止賛成派が
>バスが廃止されて不便だと言うなら街の中心部に住めばいい
>車が運転できないのは自己責任だって言ってた
残念ながらその通りだな
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258 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:44:12 No.958083754 del そうだねx1
次は地方にライフライン通すのは無駄だからやめるねとなるのかね
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259 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:44:37 No.958083923 del +
貨物列車はどうなるの
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260 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:44:41 No.958083951 del +
>居住移転の自由には"公共の福祉に反しない限り"という但し書きが付く
>この但し書きをどれほど利かせるかは専門家の間でも意見が分かれそうだけど
憲法が保障する自由に対する"公共の福祉に反しない限り"という条件は憲法の全体に掛かっている
憲法からして国民に「公共の福祉のために憲法が保障する権利を行使する」義務を課している
長年住み慣れた村を離れて都会の団地に入るのが嫌だと言うのが公共の福祉に反する権利の濫用か
というようなサジ加減は国民の総意により
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261 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:44:52 No.958084028 del そうだねx4
>貨物列車はどうなるの
そんなものはとっくに無い
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262 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:44:56 No.958084063 del そうだねx5
>市営バスの廃止問題で説明会が開かれたときに廃止賛成派が
>バスが廃止されて不便だと言うなら街の中心部に住めばいい
>車が運転できないのは自己責任だって言ってた
金持ってる高齢者がマジでそれを実行したら中心部の地価が跳ね上がって働き盛りは郊外に追い出されることになる
やがてドーナツ化
短期的なことしか考えない人が多すぎる
PLAY
263 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:45:01 No.958084094 del そうだねx4
>次は地方にライフライン通すのは無駄だからやめるねとなるのかね
次どころか現在進行形ですよ
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264 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:45:24 No.958084248 del そうだねx4
>この理由でそもそもドア・ツー・ドアの自家用車生活を止めようとも思わなくなるオチだ
ドアからバス停とかキツすぎるよな
そして時間通りに出掛けて待つ
体力のない老人向けではない
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265 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:05 No.958084517 del +
>次どころか現在進行形ですよ
もうじき西日本の発電所は止まるのか
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266 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:07 No.958084536 del そうだねx1
>そんなものはとっくに無い
普通に首都圏でも走ってないか?
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267 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:15 No.958084600 del そうだねx3
>免許返上したジジババは死ねと言うことですね分かります
もう運転支援機能積むの義務化されてるし
自動運転車も普及するの決まってるから免許返納する老人なんていなくなるよどうせ
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268 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:15 No.958084601 del +
>>免許返上したジジババは死ねと言うことですね分かります
>市営バスの廃止問題で説明会が開かれたときに廃止賛成派が
>バスが廃止されて不便だと言うなら街の中心部に住めばいい
>車が運転できないのは自己責任だって言ってた
全員救えるわけじゃないんだそこ理解しないとな
税金投入で生きながらえさせるんならそれもいいかもだけど
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269 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:27 No.958084682 del そうだねx3
タコは敵に食われた足は再び生えてくるけど
自分で食った足は二度と生えてこない
国づくりにも通じる寓話のように聞こえなくもない
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270 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:36 No.958084755 del +
今は道路が整備されてるから車でいいじゃんなんだろうけどそれも何十年か後には…
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271 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:38 No.958084767 del +
三次ってどんな田舎かと思っていたけど
ただの地方都市でスーパーとかコンビニも有るし
車もそこそこ走ってたよ
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272 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:51 No.958084864 del そうだねx2
>しかし岩泉線午後の下りに乗っていた20人ばかりの老人は
>岩泉線が無くなったら沿線に住み続けられなくて町に出なければならなかったんだよ
タクシー使えばいいじゃん
はい論破
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273 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:46:57 No.958084921 del そうだねx2
>貨物列車はどうなるの
日本の場合トラックのほうが有利
あとは船
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274 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:02 No.958084952 del +
>JR「今キハ120を投入していない区間の普通列車はお払い箱までキハ40系のままな」
JR「自治体が金出せばいい車両作るよ?」
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275 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:05 No.958084972 del そうだねx4
地方の鉄道はいらん!
↓ 
地方のライフライン維持は金の無駄!
↓ 
地方に人はいらん!

関東圏中京圏関西圏政令指定都市以外の維持は不要!
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276 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:06 No.958084976 del そうだねx1
>次は地方にライフライン通すのは無駄だからやめるねとなるのかね
コンパクトシティ
高齢者の生命維持に国家予算がどんどん吸われるからね
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277 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:09 No.958084991 del そうだねx1
>金持ってる高齢者がマジでそれを実行したら中心部の地価が跳ね上がって働き盛りは郊外に追い出されることになる
>やがてドーナツ化
>短期的なことしか考えない人が多すぎる
人口減の今の世の中に何言ってんの?
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278 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:39 No.958085197 del そうだねx2
>>そんなものはとっくに無い
>普通に首都圏でも走ってないか?
かろうじて走ってるけどトラックの無人隊列走行が実用化されたら完全に息の根が止まる
JR貨物も将来性の無い鉄道貨物に見切りをつけてトラック輸送と不動産開発を主力にしようとしてる
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279 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:45 No.958085237 del +
愛国者は支えてやれよ
大嫌いな中華に土地ごと取られちゃうぞ
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280 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:46 No.958085247 del +
>長年住み慣れた村を離れて都会の団地に入るのが嫌だと言うのが公共の福祉に反する権利の濫用か
>というようなサジ加減は国民の総意により
ポピュリズムによっては長年住み慣れた土地も有無を言わさず追い出されるわけだ…おっかねぇ
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281 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:49 No.958085271 del +
>>=鉄道で県境を跨ぐ毎に初乗り運賃を課される
>そりゃJRがなくなって全部3セクになればそうなるけどさ
北陸は既にそうなること確定
三セクはJRが全国対全国の通過連絡運輸を設定していたと思うので
前後のJR区間を通算して算出する運賃+各三セクの運賃となる
新潟県内だけの移動でもJR線柏崎方面対三セク区間の移動には直江津で初乗り運賃が新たに掛かる
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282 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:47:59 No.958085339 del +
>なんで四国の下灘貼ってんの
>いやまぁたしかに予讃線海線も怪しいところではあるけど
JR四国も上下分離させてくれの立場だし
地元の大洲市が費用負担できるかというと厳しいだろうからねえ
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283 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:48:17 No.958085467 del そうだねx3
もうおわりだ猫の国
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284 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:48:58 No.958085731 del +
>豪雨で寸断された芸備線なんかは無理に鉄道復旧させんと
>その何億の予算で代替バスを固定すりゃ良かった
>横軽みたいに
沿線自治体がその金で鉄道復旧言ったら文句言えないんだよ
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285 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:17 No.958085860 del +
最低限の再開発費用で観光資源ゼロの田舎の奥地を再利用しようと思ったら
実際どういう産業を持ち込めばいいんだろうな
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286 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:21 No.958085889 del +
>もうおわりだ猫の国
もうあと数年で中国が経済力軍事力ともアメリカを上回って
世界は中国一強支配のパックスシニカが到来するから
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287 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:25 No.958085922 del そうだねx1
>もうおわりだ猫の国
俺も猫になりたいよ
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288 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:28 No.958085942 del +
>豪雨で寸断された芸備線なんかは無理に鉄道復旧させんと
>その何億の予算で代替バスを固定すりゃ良かった
>横軽みたいに
信越線の碓氷峠区間は災害ではない
特急無しでどう考えても採算取れないからしなのもJRも引き受けず廃止
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289 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:29 No.958085950 del そうだねx1
>タコは敵に食われた足は再び生えてくるけど
>自分で食った足は二度と生えてこない
>国づくりにも通じる寓話のように聞こえなくもない
バカボンで無駄だと言って目や耳や腕や足の片方を切り落とす人の話が有って普遍的すぎてゾッとする
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290 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:29 No.958085952 del そうだねx1
としあきの大嫌いなでんちゃが減るんだ
喜びな
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291 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:30 No.958085958 del そうだねx1
人口減少都市の維持は不要!
地方撤退戦を推進するべき!
札幌仙台関東圏中京圏関西広島福岡他政令指定都市にすべてを集中させて維持費削減!
PLAY
292 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:36 No.958086009 del +
>三次ってどんな田舎かと思っていたけど
ド田舎だろ
人口密度1000人/km2行かないのは数10年後には消滅してる過疎地域
100人/km2すら切ってるのは既に無人と同じ
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293 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:47 No.958086086 del そうだねx2
>大糸線なんかは並走する国道にJRがワゴンRを走らせればいいんじゃないかな
>それでも赤字だが鉄道維持よりは安いもんだろう
それをJRにやらせようというのがそもそもおかしい
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294 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:52 No.958086124 del そうだねx1
ぶっちゃけ他県に行くのに鈍行に乗る人なんてほとんどいないだろうし
PLAY
295 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:52 No.958086128 del +
>最低限の再開発費用で観光資源ゼロの田舎の奥地を再利用しようと思ったら
>実際どういう産業を持ち込めばいいんだろうな
核廃棄物の処理地域にする
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296 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:54 No.958086138 del +
としあきは二次の方が好きだし…
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297 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:54 No.958086139 del +
いるいらないっつうか維持できる程の収入があるかないかだからな
極端な話だが一日一人使用するかしないかでも
クラウドファウンディングで維持に必要な金が集まるなら大丈夫だ
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298 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:49:55 No.958086149 del +
>最低限の再開発費用で観光資源ゼロの田舎の奥地を再利用しようと思ったら
>実際どういう産業を持ち込めばいいんだろうな
放射性廃棄物置き場
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299 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:50:25 No.958086360 del +
>関東圏中京圏関西圏政令指定都市以外の維持は不要!
もう政令指定都市も切り捨ての段階なのでは?
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300 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:50:25 No.958086368 del そうだねx3
ダムの建設で故郷が消えるとか昔からあるし
「何かを作るから出ていけ」から「面倒見切れないから出て行け」へと変わるだけ
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301 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:50:32 No.958086408 del そうだねx1
    1649771432996.jpg-(52287 B)サムネ表示
色付きの地域は鉄道道路の維持不要!
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302 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:02 No.958086600 del そうだねx1
>最低限の再開発費用で観光資源ゼロの田舎の奥地を再利用しようと思ったら
>実際どういう産業を持ち込めばいいんだろうな
食糧自給率向上を採算度外視の国策とする前提で
食糧生産に耕作放棄地を再度活用
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303 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:06 No.958086629 del そうだねx2
>愛国者は支えてやれよ
>大嫌いな中華に土地ごと取られちゃうぞ
日本人も持て余してるような日本の土地なんて持ってたって意味ないからないよ
そもそも実際は日本の悪徳な業者が価値のない土地を
事情をよく知らない中国人富裕層騙して買わせてるだけだからな
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304 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:15 No.958086698 del +
>最低限の再開発費用で観光資源ゼロの田舎の奥地を再利用しようと思ったら
>実際どういう産業を持ち込めばいいんだろうな
バカで頑固な老人しか資源無いから
そういう人間が家で出来る内職みたいな家内制手工業
くだらない民芸品みたいなのがバカ高く売れる何かを考える
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305 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:16 No.958086700 del +
>色付きの地域は鉄道道路の維持不要!
池袋駅消滅…
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306 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:24 No.958086769 del +
>最低限の再開発費用で観光資源ゼロの田舎の奥地を再利用しようと思ったら
>実際どういう産業を持ち込めばいいんだろうな
外国に切り売りするぐらいじゃないと無理
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307 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:30 No.958086820 del +
>色付きの地域は鉄道道路の維持不要!
消滅した自治体はどうなるんです?
隣の自治体と統合?
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308 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:48 No.958086949 del +
>>最低限の再開発費用で観光資源ゼロの田舎の奥地を再利用しようと思ったら
>>実際どういう産業を持ち込めばいいんだろうな
ソーラーパネル貼りまくる
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309 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:55 No.958086990 del +
>色付きの地域は鉄道道路の維持不要!
愛知の名古屋のあたりにすらあるんだな
PLAY
310 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:56 No.958086993 del +
>ぶっちゃけ他県に行くのに鈍行に乗る人なんてほとんどいないだろうし
かといって特急があっても乗ると高い
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311 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:51:59 No.958087025 del +
もう過疎地をどう畳むかじゃなくて日本という国をどう畳むかを
議論しなきゃいけない段階まで来てるんだよなぁ
PLAY
312 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:52:05 No.958087058 del そうだねx4
>>次は地方にライフライン通すのは無駄だからやめるねとなるのかね
>コンパクトシティ
>高齢者の生命維持に国家予算がどんどん吸われるからね
いい加減日本は死にかけのジジババの延命と見栄にカネつぎ込むのやめろ
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313 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:52:30 No.958087214 del +
del乞食が来たか
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314 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:52:39 No.958087262 del そうだねx2
>消滅した自治体はどうなるんです?
水道もバスもゴミ収集も無くなる
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315 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:52:41 No.958087276 del +
水源涵養林として保全
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316 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:52:47 No.958087321 del +
    1649771567195.jpg-(37419 B)サムネ表示
>愛知の名古屋のあたりにすらあるんだな
そりゃ名古屋市内の鉄道なんてこんなのですし
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317 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:52:47 No.958087323 del +
>三セクはJRが全国対全国の通過連絡運輸を設定していたと思うので
これ実はあんまり多くなくてその周辺区域だけの通過連絡のほうが多い
もっとも長距離の一筆書ききっぷを作れる人くらいしか影響ないけど
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318 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:53:03 No.958087434 del そうだねx2
>ドアからバス停とかキツすぎるよな
>そして時間通りに出掛けて待つ
>体力のない老人向けではない
仰る通り
もはや公共交通機関そのものが年寄り向きではないし
公共交通機関に向かわせるのなら免許と自家用車を持たなくても済む社会にするべく行動すべきだったというね
PLAY
319 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:53:05 No.958087447 del +
>もう過疎地をどう畳むかじゃなくて日本という国をどう畳むかを
>議論しなきゃいけない段階まで来てるんだよなぁ
ウクライナみたいな未来が待ってるのか
PLAY
320 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:53:22 No.958087565 del +
>いい加減日本は死にかけのジジババの延命と見栄にカネつぎ込むのやめろ
選挙の時の票田だから無理だろう
高齢者が若者より人口少なくならない限りむり
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321 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:53:43 No.958087700 del +
山陰「本線」って言うぐらいだから本数も編成も多い主要幹線なんだろうな
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322 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:53:54 No.958087773 del +
>かといって特急があっても乗ると高い
その程度の金も出せないなら県境またぐ必要ないだろ
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323 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:54:18 No.958087902 del +
>札幌仙台関東圏中京圏関西広島福岡他政令指定都市にすべてを集中させて維持費削減!
他政令指定都市は消す機満々だろ
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324 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:54:38 No.958088018 del +
>山陰「本線」って言うぐらいだから本数も編成も多い主要幹線なんだろうな
出雲〜下関まで特急が走っていると思っていたのに…
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325 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:54:44 No.958088055 del +
○○が不自由な人に住みやすい特化モデル都市みたいなのを各地に作って
補助金出して全国から自発的に移住してもらうとかかなあ
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326 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:54:50 No.958088096 del +
>人口密度1000人/km2行かないのは数10年後には消滅してる過疎地域
>100人/km2すら切ってるのは既に無人と同じ
自治体の総面積と総人口から算出した人口密度で語るなよ
仙台市とか相模原市とか静岡市とか浜松市とか広島市とか
隣接する過疎地を吸収して膨れ上がったものだから
都市中心部の規模に不釣り合いな不当に低い数字が出るぞ
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327 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:55:11 No.958088239 del そうだねx3
>選挙の時の票田だから無理だろう
>高齢者が若者より人口少なくならない限りむり
だからと言って老人に5千円配るとか言い出した時は舐めすぎだと思った
税金で直接票を買うなよ…
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328 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:55:32 No.958088361 del +
>最低限の再開発費用で観光資源ゼロの田舎の奥地を再利用しようと思ったら
>実際どういう産業を持ち込めばいいんだろうな
太陽光発電
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329 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:56:00 No.958088525 del そうだねx1
>山陰「本線」って言うぐらいだから本数も編成も多い主要幹線なんだろうな
名寄本線「本線と言うくらいだから特定地方交通線に指定されないよね」
→指定されて廃止されました
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330 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:56:08 No.958088570 del そうだねx1
>そりゃ名古屋市内の鉄道なんてこんなのですし
名古屋駅に乗り入れろよそこは
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331 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:56:22 No.958088652 del そうだねx1
    1649771782453.jpg-(280492 B)サムネ表示
消える前に最後の後始末
水道ガス電気鉄道を廃止して撤退
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332 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:56:24 No.958088667 del +
本土でこのありさまなら離島とかどうすんだろ?
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333 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:56:35 No.958088743 del +
平地で水道通ってるんだろうから農地に転換して自給率アップに繋げればいいと思う
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334 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:56:36 No.958088752 del +
>太陽光発電
定期的にお掃除しないと出力が
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335 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:56:46 No.958088817 del そうだねx1
>○○が不自由な人に住みやすい特化モデル都市みたいなのを各地に作って
>補助金出して全国から自発的に移住してもらうとかかなあ
人が一番住みやすくなる都市に必要なものって人ですよ
正確には人が提供するサービスね
箱物だけ出来ても人が運用しないと快適にならないので
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336 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:56:56 No.958088883 del +
食糧生産や大都市へのインフラを維持運営する人だってご飯食べるし買い物もするんですよ
大都市以外何にもないとなったらコスト跳ね上がるよ
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337 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:57:02 No.958088913 del そうだねx1
>○○が不自由な人に住みやすい特化モデル都市みたいなのを各地に作って
>補助金出して全国から自発的に移住してもらうとかかなあ
そういうの意味ない
働く場所に人が付いていくだけだからな
企業を誘致できるかどうかの1点にかかってる
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338 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:57:14 No.958088993 del +
>山陰「本線」って言うぐらいだから本数も編成も多い主要幹線なんだろうな
昔も全線通して走るのは特急1往復だった気が…
あとはわりかし運転も分断されていたし通しで乗るような需要もなかった
通しだと山陽の方が速いからな
その点では奥羽線に似ているがこちらは海岸線がより厳しい…
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339 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:57:42 No.958089163 del +
各省庁の所在地を全国に散らばらせてその関連企業を着いて行かざるを得なくするとか
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340 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:57:53 No.958089236 del そうだねx1
貨物輸送がーって言う人いるけどスピードが重要ならトレーラー使うし急がないなら船の方が燃料効率いいから鉄道便って中途半端だよね
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341 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:58:07 No.958089323 del そうだねx2
>平地で水道通ってるんだろうから農地に転換して自給率アップに繋げればいいと思う
水道だってタダじゃないんすよ
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342 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:58:15 No.958089374 del +
>>JR「今キハ120を投入していない区間の普通列車はお払い箱までキハ40系のままな」
>JR「自治体が金出せばいい車両作るよ?」
実の事を言うとキハ120よりキハ40の方がましだったりする
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343 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:58:33 No.958089481 del そうだねx1
>>愛知の名古屋のあたりにすらあるんだな
>そりゃ名古屋市内の鉄道なんてこんなのですし
無駄な税金が…
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344 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:58:57 No.958089663 del +
>自動運転普及すると新幹線すら危うい
>東京〜仙台新潟名古屋くらいの距離だと高速使った方が
>目的地〜目的地の時間が短い
これたまに見かけるけどドアtoドアの話しでしょ?
そんな技術普及するまで後何十年もしくは100年コースじゃない?
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345 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:58:59 No.958089681 del そうだねx5
鉄道廃止しますよ〜ってのは地域消滅しますよって予告だよね
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346 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:59:06 No.958089722 del そうだねx2
集落から市町村まで終活する時代か
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347 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:59:20 No.958089807 del そうだねx1
>各省庁の所在地を全国に散らばらせてその関連企業を着いて行かざるを得なくするとか
首都機能を分散する構想はあったけど潰された
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348 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:59:55 No.958090037 del そうだねx3
>鉄道廃止しますよ〜ってのは地域消滅しますよって予告だよね
道路はあるぞ
海外のコンクリート打ちっぱなしのに比べたらずっと高級なのが日本中張り巡らされてる
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349 無念 Name としあき 22/04/12(火)22:59:59 No.958090072 del +
>愛知環状鉄道や伊勢鉄道が赤字廃止路線として第3セクターに移管された不思議
当時の岡多線は豊田と岡崎を結んでただけなので真っ赤でした
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350 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:00:09 No.958090140 del そうだねx1
IT企業を誘致できるオフィスビル作ればいいんだよな地方は
会議場とか維持管理費かかる空箱作ってアホか
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351 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:00:18 No.958090197 del +
>出雲〜下関まで特急が走っていると思っていたのに…
大阪から福知山線という別の路線で近道
国鉄時代に実現しなかった智頭線を三セクで実現した(姫新線+因美線ルートと津山線+因美線ルートより早い)
伯備線が本州をぶち抜いて通っている
下関へ行っても新幹線に直結しないし山口線で新幹線停車駅へ近道
芸備線+木次線?木次線が冬季運休になったから使えなくなったね
福塩線+三江線?陰陽連絡ルートとして活用されたことあったっけ?三江線もう無いし
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352 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:00:24 No.958090243 del +
つまり本州から無人島に繋がったトンネルと橋は無駄だから閉鎖しましょうね
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353 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:00:27 No.958090257 del +
>各省庁の所在地を全国に散らばらせてその関連企業を着いて行かざるを得なくするとか
あれほど鳴り物入りで省庁の地方移転と騒いでたけど実際にやったのは新興の消費者庁だけそれも研究拠点を徳島に作っただけで終わりという
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354 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:00:48 No.958090372 del そうだねx1
>道路はあるぞ
>海外のコンクリート打ちっぱなしのに比べたらずっと高級なのが日本中張り巡らされてる
スーパー農道とか農道空港とか言って無駄に整備されているよな
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355 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:01:09 No.958090508 del そうだねx2
>山陰「本線」って言うぐらいだから本数も編成も多い主要幹線なんだろうな
7両編成の特急列車が毎日東京まで走ってるくらい主要幹線だぜ!
いつまで持つか知らんけど
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356 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:01:17 No.958090563 del +
>>>愛知の名古屋のあたりにすらあるんだな
>>そりゃ名古屋市内の鉄道なんてこんなのですし
>無駄な税金が…
城北線は当分の間このまま放置だよ
何かすれば国にに払うお金が増える
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357 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:01:20 No.958090584 del そうだねx1
JR各社は新幹線と不動産事業だけやって、
後は全部廃線で良いだろ

需要ある様な路線は他の民間資本が新規で開設するだろうし
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358 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:01:24 No.958090617 del そうだねx2
>>鉄道廃止しますよ〜ってのは地域消滅しますよって予告だよね
>道路はあるぞ
>海外のコンクリート打ちっぱなしのに比べたらずっと高級なのが日本中張り巡らされてる
コロナがなければこのままなんとかやっていったんだろうけど先の見えないコロナでもう無理ってことなんだろうな
ジジババのために諸外国のように対策緩める気ないみたいだし
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359 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:01:36 No.958090691 del そうだねx1
>道路はあるぞ
>海外のコンクリート打ちっぱなしのに比べたらずっと高級なのが日本中張り巡らされてる
それも今だけでしょ
今度は地方の道路の削減が始まる
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360 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:01:37 No.958090699 del +
>福岡市内の博多と姪浜を結ぶ筑肥線が廃止された不思議
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361 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:01:55 No.958090806 del そうだねx1
1日の乗車が数十人だったら
もう自動運転のバスでいいんじゃ…
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362 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:02:12 No.958090913 del +
>JR各社は新幹線と不動産事業だけやって、
>後は全部廃線で良いだろ
>需要ある様な路線は他の民間資本が新規で開設するだろうし
需要ある路線をJRが手放す訳ないじゃん
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363 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:02:19 No.958090951 del そうだねx2
>福岡市内の博多と姪浜を結ぶ筑肥線が廃止された不思議
地下鉄になりました
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364 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:02:29 No.958091011 del +
>自治体の総面積と総人口から算出した人口密度で語るなよ
中心駅の利用客500人弱とか何時消滅してもおかしくない小ささなんですけど
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365 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:02:31 No.958091028 del +
>当時の岡多線は豊田と岡崎を結んでただけなので真っ赤でした
特定地方交通線指定前に高蔵寺か多治見まで繋がっていたら
どんな今があったのだろうな
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366 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:02:44 No.958091105 del +
>あれほど鳴り物入りで省庁の地方移転と騒いでたけど実際にやったのは新興の消費者庁だけそれも研究拠点を徳島に作っただけで終わりという
官僚だってまともな私立校もない糞みたいな田舎には子供を連れていけないと反対するからな
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367 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:02:55 No.958091175 del +
>7両編成の特急列車が毎日東京まで走ってるくらい主要幹線だぜ!
>いつまで持つか知らんけど
現状はアレに乗るのが至上の娯楽でその為だけに生きてるわ誇張無しで
廃止アナウンスされたらソロすら取れなくなるよなあ絶対
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368 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:03:11 No.958091283 del そうだねx2
>IT企業を誘致できるオフィスビル作ればいいんだよな地方は
>会議場とか維持管理費かかる空箱作ってアホか
仕事取るにしても人を採用するにしても地方で多少金を浮かせるよりは東京に作った方が安定するかな
地方ってITの需要が皆無だから
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369 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:03:18 No.958091314 del そうだねx1
>需要ある路線をJRが手放す訳ないじゃん
首都圏と新幹線以外はとっくに需要ないのでは
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370 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:03:29 No.958091399 del +
>7両編成の特急列車が毎日東京まで走ってるくらい主要幹線だぜ!
>いつまで持つか知らんけど
山陰本線の走行区間5kmしかないじゃん!
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371 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:03:39 No.958091462 del +
>中心駅の利用客500人弱とか何時消滅してもおかしくない小ささなんですけど
宮古駅「一ケタ多くね?」
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372 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:03:59 No.958091585 del そうだねx1
    1649772239354.jpg-(92410 B)サムネ表示
>>○○が不自由な人に住みやすい特化モデル都市みたいなのを各地に作って
>>補助金出して全国から自発的に移住してもらうとかかなあ
>そういうの意味ない
>働く場所に人が付いていくだけだからな
>企業を誘致できるかどうかの1点にかかってる
日本って中国みたいに自治体や政府が丸ごと街用意してから人が増えるのを待つみたいな力業できないからな〜
中国のゴーストタウンとかって実は新しい都市を0から一気に作り上げる中国式の新都市開発ってだけで最初から必要なもん全部備わってるし企業も税制優遇で誘致済みだから
最初は空の箱ばかりのゴーストタウンだけど10年もすれば大都市に早変わりなんだよね
今や中国の象徴みたいになってる上海の浦東新区もその方式作られた当初はゴーストタウンって散々呼ばれてたりした
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373 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:04:13 No.958091666 del +
>山陰本線の走行区間5kmしかないじゃん!
出雲市まで行くからもっとあるぞ
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374 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:04:26 No.958091746 del そうだねx1
>地方ってITの需要が皆無だから
地方はとにかく金が無いんだよ
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375 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:04:29 No.958091774 del そうだねx2
>現状はアレに乗るのが至上の娯楽でその為だけに生きてるわ誇張無しで
>廃止アナウンスされたらソロすら取れなくなるよなあ絶対
アレとムーンライトながらと18きっぷ廃止の噂はダイヤ改正時の三大風物詩だった
そしてその一角だったムーンライトながらは…
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376 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:05:44 No.958092211 del +
>今や中国の象徴みたいになってる上海の浦東新区もその方式作られた当初はゴーストタウンって散々呼ばれてたりした
千葉ニュータウンの昔話みたいだな
家の周りは雨が降るとぬかるみだらけになるので
長靴を履いて普通の靴を持って家を出る
駅に下駄箱があってそこで靴を履きかえて電車で街へ向かう
作り話かもしれんが
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377 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:05:54 No.958092274 del そうだねx2
>地方はとにかく金が無いんだよ
人も無いよ住む価値も残すべきものも
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378 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:06:04 No.958092339 del +
アレは車体自体はまだキレイに見えるんだけど
実際どうなるかはわからんよね近い世代の車両も廃車されだしたし
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379 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:06:16 No.958092403 del +
地方への企業誘致が上手く行かないのは人が居ないからだよ…
従業員募集しても誰も来ないんじゃ意味ないんだ
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380 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:06:16 No.958092404 del +
>特定地方交通線指定前に高蔵寺か多治見まで繋がっていたら
>どんな今があったのだろうな
快速が走れればワンチャン
高規格路線だし120km/hだせるだろうし
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381 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:06:22 No.958092440 del そうだねx3
>大糸線なんかは並走する国道にJRがワゴンRを走らせればいいんじゃないかな
>それでも赤字だが鉄道維持よりは安いもんだろう
災害多発地帯で国道はもうガチガチに防御固めたし鉄道マジで不要
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382 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:06:35 No.958092546 del そうだねx1
>>IT企業を誘致できるオフィスビル作ればいいんだよな地方は
>>会議場とか維持管理費かかる空箱作ってアホか
>仕事取るにしても人を採用するにしても地方で多少金を浮かせるよりは東京に作った方が安定するかな
>地方ってITの需要が皆無だから
まあその手のビル作っても来るのは安い人件費目当ての
コールセンターとかなんだよね
それすら地域の給与水準の中では高めの設定だし
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383 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:06:40 No.958092574 del +
JRでも三セクでも非電化は新車が入るだけマシだよな
地方の電鉄とかずっと都会のお下がり
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384 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:07:45 No.958092955 del そうだねx1
地方って住民の民度と性格も悪そうなイメージ
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385 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:08:10 No.958093115 del +
>No.958064584
アンパンマン
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386 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:08:23 No.958093212 del そうだねx2
>JRでも三セクでも非電化は新車が入るだけマシだよな
ダサくて壊れやすい安物の燃えないゴミを無理やり作る資源の無駄遣いよりは遥かにマシだぞ
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387 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:08:29 No.958093256 del +
>JRでも三セクでも非電化は新車が入るだけマシだよな
>地方の電鉄とかずっと都会のお下がり
国鉄のローカル線・未成線を引き継いだ三セクに入る新車って
宝くじとか公営ギャンブルの収益金の分配事業だろ
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388 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:08:52 No.958093390 del +
>JRでも三セクでも非電化は新車が入るだけマシだよな
>地方の電鉄とかずっと都会のお下がり
ボロ車××系が走ってるのはここだけ!鉄オタ見に来てよ!
という妙なアピール
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389 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:08:52 No.958093393 del +
>地方って住民の民度と性格も悪そうなイメージ
犯罪の99%は都会で起きてる!
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390 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:09:00 No.958093451 del そうだねx1
山だらけの国だしこれから来る乗用ドローンの時代には向いてるかもね
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391 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:09:07 No.958093496 del そうだねx2
    1649772547895.png-(138619 B)サムネ表示
コロナエグいなーってなった
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392 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:09:34 No.958093676 del +
    1649772574908.png-(6698 B)サムネ表示
>>貨物列車はどうなるの
>日本の場合トラックのほうが有利
>あとは船
トラックは運転手の高齢化がヤバイ
自動運転も入り組んだ一般道で使えるようになるのはいつになるか
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393 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:10:19 No.958094018 del そうだねx1
>コロナエグいなーってなった
即全線廃止すべきだな
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394 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:10:27 No.958094062 del そうだねx1
青春18無くなったら
その後に育つ人は新幹線以外の鉄道で長距離移動するという発想を持たないかもな
大都市圏以外では列車に乗ったことが無い大人が普通に現れるだろうな
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395 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:10:50 No.958094216 del +
>山だらけの国だしこれから来る乗用ドローンの時代には向いてるかもね
コスパが悪過ぎるから観光用以上のものにはならないよ
エンジン乗っけないから安上がり!→航続距離短いから遊覧飛行しかできない
エンジン乗っける!→ヘリと同じになるから費用爆上がり
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396 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:11:35 No.958094523 del +
>特定地方交通線指定前に高蔵寺か多治見まで繋がっていたら
>どんな今があったのだろうな
高蔵寺はともかく多治見方面は規格低い上に着工する予定も無かった
公団については中津川線を放り投げたのが個人的に最悪
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397 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:12:53 No.958095009 del +
>コロナエグいなーってなった
四国はコロナで高速バスまで大減便してたから公共交通の危機だったな
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398 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:12:55 No.958095028 del +
>>>貨物列車はどうなるの
>>日本の場合トラックのほうが有利
>>あとは船
>トラックは運転手の高齢化がヤバイ
>自動運転も入り組んだ一般道で使えるようになるのはいつになるか
働き方改革で乗車時間の制限も厳しくなるからなあ
長距離だと一台を二人で乗り換えながら担当するようになるという話だし
人手不足はますます厳しくなるね
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399 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:13:14 No.958095174 del そうだねx3
>>>それすら地域の給与水準の中では高めの設定だし
うちの地元はイオンに対して地元商店街が
“イオンの時給が高すぎてバイト集まらなくなるからバイトの時給下げろ”って議員使って圧力掛けてたよ

ほんと糞だと思う
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400 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:13:33 No.958095293 del そうだねx1
>城北線は当分の間このまま放置だよ
>何かすれば国にに払うお金が増える
借金返し終わって勝川に乗入れとかまでやれば沿線の需要は多少はあるだろうけど…
バスでええじゃんで
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401 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:14:01 No.958095484 del +
岡多線はトヨタの車の鉄道輸送を狙って作ったようなものかも
当時は新豊田までしかなかったし
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402 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:14:22 No.958095630 del そうだねx1
>まあその手のビル作っても来るのは安い人件費目当ての
>コールセンターとかなんだよね
おっとコールセンターすら根付かなかった沖縄の悪口は
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403 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:14:27 No.958095655 del そうだねx2
地元は出ていきたくないが地元に知らない人らを大量に招き入れたくもないと
詰んでるな
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404 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:15:05 No.958095940 del +
>高蔵寺はともかく多治見方面は規格低い上に着工する予定も無かった
瀬戸線無しに岡多線は効果を発揮しないような計画だったとはいえ
赤字ローカル線廃止のように路線単位で事を進めようとされると
岡「多」線というくらいだから多治見方面へ伸ばされる未来もあったかなと
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405 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:15:38 No.958096146 del +
コストコの話しか?
まあコストコの従業員の条件はめっちゃ高いからそれでも相当安いなって思うけど
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406 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:16:04 No.958096308 del そうだねx5
>ほんと糞だと思う
リアルで「バーカ!滅びろ商店街!!」案件来たな
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407 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:16:16 No.958096398 del +
>地方ってITの需要が皆無だから
あいてーじゃなくて農業やりゃ済む話ですし
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408 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:16:17 No.958096401 del +
>おっとコールセンターすら根付かなかった沖縄の悪口は
方言や訛りの問題じゃないかな…
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409 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:16:23 No.958096444 del +
>借金返し終わって勝川に乗入れとかまでやれば沿線の需要は多少はあるだろうけど…
>バスでええじゃんで
あの辺り渋滞酷くてバスは無理
返済完了したらあおなみ線と直通があるかもな
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410 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:16:41 No.958096571 del +
今は農業もデジタル化の時代っすよ
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411 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:17:00 No.958096680 del そうだねx1
俺の住んでる地域はいかにもな地方の商店街が活況で
その真横にあるイオンも活況
イオンに潰される商店街ってなやっぱ相応の理由があるんだ
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412 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:17:06 No.958096716 del +
>方言や訛りの問題じゃないかな…
それなら大連がはやらない
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413 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:17:10 No.958096745 del そうだねx2
>その後に育つ人は新幹線以外の鉄道で長距離移動するという発想を持たないかもな
>大都市圏以外では列車に乗ったことが無い大人が普通に現れるだろうな
軽便鉄道や森林鉄道が滅んだのと同じでより便利かつ低コストな代替手段が普及したら過去の遺物逝き
馬車に乗った経験者が殆んどいないのと同じ
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414 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:17:15 No.958096788 del +
>働き方改革で乗車時間の制限も厳しくなるからなあ
>長距離だと一台を二人で乗り換えながら担当するようになるという話だし
>人手不足はますます厳しくなるね
運転手は旅客も貨物も早く目的地に着きたくないのかな
遅れた高速バスが目的地まであと数十分この先もう渋滞なしという所で
義務のため乗務員休憩取らされる事態が起こっているそうだが
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415 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:17:29 No.958096872 del +
>>>>貨物列車はどうなるの
>>>日本の場合トラックのほうが有利
>>>あとは船
>>トラックは運転手の高齢化がヤバイ
>>自動運転も入り組んだ一般道で使えるようになるのはいつになるか
>働き方改革で乗車時間の制限も厳しくなるからなあ
>長距離だと一台を二人で乗り換えながら担当するようになるという話だし
>人手不足はますます厳しくなるね
・労働は13時間までが基本
・運転は4時間したら休憩して再開(積み下ろしの待ち時間で浪費)
・月収は30万そこそこ
・石油高騰で経営難
一人に激務させて持っていたのに二人勤務だと会社が持たないような
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416 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:18:29 No.958097261 del +
>1649772547895.png
四国にサラリーマンがいるかは知らんが電車で通勤しないのか?
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417 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:19:09 No.958097514 del +
予約した人がいる時間だけ各家庭の玄関回って直接乗せて走らせる寄合タクシーみたいなのが理想だけど
そういうシステムってスマホ前提でないとかなり辛いんだよな
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418 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:19:16 No.958097571 del そうだねx3
>四国にサラリーマンがいるかは知らんが電車で通勤しないのか?
サラリーマンも電車も高速道路もないから安心しろ
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419 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:19:34 No.958097687 del そうだねx1
最大顧客たる通学定期の割引額が鉄道会社の自腹って時点で詰んでる
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420 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:19:38 No.958097713 del そうだねx1
>>方言や訛りの問題じゃないかな…
>それなら大連がはやらない
ターレンももはや下火では?
日本国内の方が人件費安くなってきたし
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421 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:20:00 No.958097850 del +
    1649773200844.jpg-(296415 B)サムネ表示
>・労働は13時間までが基本
>・運転は4時間したら休憩して再開(積み下ろしの待ち時間で浪費)
>・月収は30万そこそこ
>・石油高騰で経営難
>一人に激務させて持っていたのに二人勤務だと会社が持たないような
「これじゃあ会社が持たない」ではなく
法令をよく理解して「どうすると労働者を騙して働かせられるか」考えるのがあなたの仕事!
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422 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:20:24 No.958098011 del +
>あの辺り渋滞酷くてバスは無理
>返済完了したらあおなみ線と直通があるかもな
前レスにもあったけど名古屋まで直通出来たらなぁ…
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423 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:21:02 No.958098257 del +
>ターレンももはや下火では?
>日本国内の方が人件費安くなってきたし
トーホグ良いぞ
過去の方言禁止教育の成果で年寄りしか方言喋らない
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424 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:21:11 No.958098323 del +
>>1649772547895.png
>四国にサラリーマンがいるかは知らんが電車で通勤しないのか?
くるま
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425 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:21:22 No.958098383 del +
>サラリーマンも電車も高速道路もないから安心しろ
左遷先に四国支社とか徳島営業所とか有りそうだけどな
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426 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:21:23 No.958098388 del +
>前レスにもあったけど名古屋まで直通出来たらなぁ…
しかも城北線運賃でな
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427 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:21:41 No.958098499 del +
>サラリーマンも電車も高速道路もないから安心しろ
昔は知らないが今の四国は無人島ゾ
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428 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:21:54 No.958098580 del +
>前レスにもあったけど名古屋まで直通出来たらなぁ…
直通したくても今の状況じゃ無理だし
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429 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:22:52 No.958098950 del +
>四国にサラリーマンがいるかは知らんが電車で通勤しないのか?
高松には電車どころか船通勤の人もいる
過去には毎時2〜3本×2社の宇高航路(既に全廃)で本州からも
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430 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:22:57 No.958098978 del そうだねx2
>左遷先に四国支社とか徳島営業所とか有りそうだけどな
創作と現実は違うのだ
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431 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:24:23 No.958099565 del そうだねx2
>「これじゃあ会社が持たない」ではなく
>法令をよく理解して「どうすると労働者を騙して働かせられるか」考えるのがあなたの仕事!
騙して働かせたが
「足し算引き算が出来ない」
「書いた字が汚すぎて読めない」
こんな感じで伝票や領収書の修正処理で騙したほうが激務になりました
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432 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:24:33 No.958099624 del +
>>1649772547895.png
>四国にサラリーマンがいるかは知らんが電車で通勤しないのか?
高松辺りから瀬戸大橋方向は本数も多いし道路渋滞が酷いから
通勤で使う人も居るってぐらいのレベル
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433 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:24:52 No.958099733 del +
    1649773492726.jpg-(34313 B)サムネ表示
>高松には電車どころか船通勤の人もいる
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434 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:25:14 No.958099857 del +
>直通したくても今の状況じゃ無理だし
枇杷島より名古屋側はJRの自前の線路じゃないの?
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435 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:25:17 No.958099886 del +
かつて日本企業が中国の安い人件費目的に中国に工場作ってたけど
今となっては中国企業が日本の工場使ってる事が多くて逆転されたと思う

レノボとかホンハイとかさ…
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436 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:25:32 No.958099979 del +
>>左遷先に四国支社とか徳島営業所とか有りそうだけどな
>創作と現実は違うのだ
そういうのって岡山か広島の営業所が担当していてるんじゃね?
規模が大きければ高知か徳島にあるかもしれんけど
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437 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:25:36 No.958100018 del そうだねx1
>山陰本線の走行区間5kmしかないじゃん!
出雲市〜米子まで走ってるだろ>>トラックは運転手の高齢化がヤバイ
>>自動運転も入り組んだ一般道で使えるようになるのはいつになるか
>働き方改革で乗車時間の制限も厳しくなるからなあ
>長距離だと一台を二人で乗り換えながら担当するようになるという話だし
>人手不足はますます厳しくなるね
鉄道貨物に転換できんものなのか
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438 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:25:42 No.958100068 del +
半島の先っぽから人を運んでくる鉄道って絶対廃れなさそうでいいよね
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439 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:26:29 No.958100364 del +
>半島の先っぽから人を運んでくる鉄道って絶対廃れなさそうでいいよね
火病起こして破壊しそうだが
440 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:26:56 No.958100530 del +
書き込みをした人によって削除されました
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441 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:27:00 No.958100554 del +
>半島の先っぽから人を運んでくる鉄道って絶対廃れなさそうでいいよね
松前線「えっ」
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442 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:27:19 No.958100677 del +
観光用に人車軌道とか復活して欲しい
運賃に等級有って三等だと坂道で一緒に押すの良いよね
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443 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:27:19 No.958100680 del +
船通勤とか普通でしょ
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444 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:28:33 No.958101157 del そうだねx1
>「書いた字が汚すぎて読めない」
3か6か8か9か0か読めない数字を書く奴
業務丸投げ先のSBSにいるな
普通に読める字で書いてあれば1枚1分掛からずに処理できる作業で
読めない伝票が現れると1枚に20分掛かることもある
辛うじて読める字を頼りに検索システムを駆使して元の受注を突き止めるのに19分
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445 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:28:37 No.958101174 del そうだねx1
>>四国にサラリーマンがいるかは知らんが電車で通勤しないのか?
>サラリーマンも電車も高速道路もないから安心しろ
やはり死国だったか…
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446 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:29:29 No.958101515 del +
>城北線は三セクでち
三セクじゃないぞ
東海交通事業はJR東海の100%子会社
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447 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:29:36 No.958101562 del +
>枇杷島より名古屋側はJRの自前の線路じゃないの?
城北線枇杷島駅ホームがJR貨物線の上にある
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448 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:32:03 No.958102464 del +
四国を無人島と決めつけてそうだね入れてる奴はなんなの
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449 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:32:35 No.958102684 del +
>>城北線は三セクでち
>三セクじゃないぞ
>東海交通事業はJR東海の100%子会社
かいた後ではっとして消した
レール使わせてもらえないよなぁ…やっぱ
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450 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:33:40 No.958103071 del +
>鉄道貨物に転換できんものなのか
鉄道施設は新線建設とか災害復旧とか大規模改修とかの時点で走らせる(災害直前まで現に走っていた)列車に合わせた強度で作る
せいぜい2両編成のレールバスしか通らない路線は災害復旧が入ると2両編成のレールバスが通れるだけの強度しか持たされないので
線路が繋がっていても貨物列車とか長編成のキハ40系なんか走らせたら構造物が歪んでしまう
PLAY
451 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:33:51 No.958103147 del そうだねx2
こういうの地方が可哀想と思いがちだけど、地方もロードサイドばかり潤う様なまちづくりをしてきたんだから自業自得よ
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452 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:33:58 No.958103186 del +
>>国が金出す気ないからな
>むしろ国土交通省はJR北海道にバスで輸送可能な路線はもういいでしょとか言い出すし…
今回は大臣が営業係数ありきで廃線は頂けないとか言い出すし…
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453 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:34:02 No.958103205 del +
>かいた後ではっとして消した
>レール使わせてもらえないよなぁ…やっぱ
つか城北線の線路自体もJR東海の持ち物なんだけどな
PLAY
454 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:34:37 No.958103410 del +
>今回は大臣が営業係数ありきで廃線は頂けないとか言い出すし…
岸田のお膝元だからだろ
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455 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:35:25 No.958103684 del +
>岸田のお膝元だからだろ
国交大臣のお膝元でもある
PLAY
456 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:35:51 No.958103827 del +
東京から死ぬほど徴収して地方にバラ撒いて
税金欲しさの東京の企業が地方に拠点移すぐらいじゃないと分散せんよね真面目な話
PLAY
457 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:36:31 No.958104059 del +
>>貨物列車はどうなるの
>日本の場合トラックのほうが有利
>あとは船
運転手がいねえよ
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458 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:36:51 No.958104182 del そうだねx1
>>三セクじゃないぞ
>>東海交通事業はJR東海の100%子会社
>かいた後ではっとして消した
>レール使わせてもらえないよなぁ…やっぱ
子会社なら線路使わせてやれよ葛西電気鉄道め
三越伊勢丹なんて社員もバイトもグループ会社から派遣の人も
グループ会社の社員やバイトもテナントの従業員もテナントが独自に雇ったバイトも
三越伊勢丹(グループ)の取引先からの訪問者も
業務委託先の従業員も
皆社食で食って良くて同じ物を食うなら値段一緒だぞ
PLAY
459 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:37:15 No.958104314 del そうだねx1
>東京から死ぬほど徴収して地方にバラ撒いて
>税金欲しさの東京の企業が地方に拠点移すぐらいじゃないと分散せんよね真面目な話
地方交付税ばらまいてたのが現状までの日本なんで地方は危機感を持たせないと基本的に何もしないよ
PLAY
460 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:37:38 No.958104454 del そうだねx1
>東京から死ぬほど徴収して地方にバラ撒いて
>税金欲しさの東京の企業が地方に拠点移すぐらいじゃないと分散せんよね真面目な話
としあき…都心勤務で移動で地方にいきたいですかえ…
特に子持ちやイベント好きで
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461 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:37:59 No.958104580 del そうだねx1
>東京から死ぬほど徴収して地方にバラ撒いて
>税金欲しさの東京の企業が地方に拠点移すぐらいじゃないと分散せんよね真面目な話
当然の税制政策が何故か出来ない国だからな日本は…
経済活性化させたからったら期限付きで減税するってだけの簡単な政策すらできずに
経済活性化しそうになる度に増税して潰す意味不明な国だもん
PLAY
462 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:38:23 No.958104725 del +
>今回は大臣が営業係数ありきで廃線は頂けないとか言い出すし…
よりによって担当大臣が創価学会を支持母体とする公明党枠
PLAY
463 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:38:58 No.958104913 del +
>>東京から死ぬほど徴収して地方にバラ撒いて
>>税金欲しさの東京の企業が地方に拠点移すぐらいじゃないと分散せんよね真面目な話
>地方交付税ばらまいてたのが現状までの日本なんで地方は危機感を持たせないと基本的に何もしないよ
交付税の問題は東京に行く地方の若者の教育コストの負担問題とかどっちもどっち論になって国内分断しかねない
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464 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:39:28 No.958105091 del +
西日本がダメなら四国や九州の鉄道はもっとダメそう
PLAY
465 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:39:44 No.958105203 del +
>よりによって担当大臣が創価学会を支持母体とする公明党枠
国交大臣は自民議員は皆やりたくて喧嘩になるから公明党枠
PLAY
466 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:40:24 No.958105423 del そうだねx1
ニジウラ速報転載禁止
PLAY
467 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:40:34 No.958105480 del そうだねx1
>西日本がダメなら四国や九州の鉄道はもっとダメそう
実際、死に体
しかも熱帯化で四国も吸収も台風とかで維持コストは上がる一方
PLAY
468 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:40:52 No.958105567 del そうだねx2
せめて政治と経済と教育の中心をバラせと
なんでもかんでも23区に詰め込むから色々歪むんだよ
PLAY
469 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:41:19 No.958105734 del +
>>>城北線は三セクでち
>>三セクじゃないぞ
>>東海交通事業はJR東海の100%子会社
>かいた後ではっとして消した
>レール使わせてもらえないよなぁ…やっぱ
あれ積極的に活用しようとすればするほど契約上の理由で赤字になる呪いかかってると聞いたが
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470 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:41:20 No.958105745 del +
お婆さんの墓が旧岩手県浄法寺町の手倉森という辺境にあるんだわ
公共交通のコの字も無いし
道路は所々2車線だがだいたい1.5車線
川沿いの平らな土地を全部田んぼや畑にしているから道路は田畑の脇の山を上ったり下ったりの繰り返しだ
俺が生きているうちにあと一度くらい墓参りに行きたいが
PLAY
471 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:42:22 No.958106079 del そうだねx2
>>>国が金出す気ないからな
>>むしろ国土交通省はJR北海道にバスで輸送可能な路線はもういいでしょとか言い出すし…
>今回は大臣が営業係数ありきで廃線は頂けないとか言い出すし…
国交省の大臣は公明党で固定されているからね…
PLAY
472 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:42:29 No.958106132 del そうだねx1
無くすのは楽だけど一度無くしたら元に戻そうと思った時はその何倍もの費用と手間が掛かる
長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
PLAY
473 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:43:01 No.958106320 del +
>国交大臣は自民議員は皆やりたくて喧嘩になるから公明党枠
国鉄時代なら運輸大臣が国鉄の急行停車駅を決める程度の影響力を持っていたが
今は無理だろ
ローカル線やローカル高速やローカル飛行場作ると言い出したら都会の市民オンブズマンの類が「無駄な箱モノ行政」とか言って黙っていない
何のうまみがあるのだろうか
PLAY
474 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:43:27 No.958106471 del そうだねx1
>無くすのは楽だけど一度無くしたら元に戻そうと思った時はその何倍もの費用と手間が掛かる
>長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
実際問題、政治家は日本を滅亡させようとしかしてないからな
なんで自分たちは生き残れると思ってるのか分からないが
PLAY
475 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:43:44 No.958106570 del そうだねx1
>子会社なら線路使わせてやれよ葛西電気鉄道め
直通すると借用料が増えるのよ
だから生かさず殺さず放置プレイが今の城北線
PLAY
476 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:43:58 No.958106654 del +
>せめて政治と経済と教育の中心をバラせと
>なんでもかんでも23区に詰め込むから色々歪むんだよ
大阪かよ
神戸に暮らし
京都で学び
大阪に勤めるという
PLAY
477 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:44:03 No.958106691 del そうだねx3
>長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
財務省にそんな長期展望を求めるな
PLAY
478 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:45:09 No.958107051 del そうだねx1
>実際問題、政治家は日本を滅亡させようとしかしてないからな
>なんで自分たちは生き残れると思ってるのか分からないが
自分達は富裕層に含まれてると思ってるから
例え国が滅ぶような状態でも富裕層だけは富裕のままなのだ
PLAY
479 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:45:19 No.958107124 del +
>直通すると借用料が増えるのよ
>だから生かさず殺さず放置プレイが今の城北線
利用しやすくわかりやすいようにJR線に組み込めやドケチ葛西
西武の後藤よりドケチだろ
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480 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:45:54 No.958107343 del そうだねx1
>>長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
>財務省にそんな長期展望を求めるな
もう足りない人では外から持ってこればいいって路線確定なんで
右派が誰も騒いでないけど
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481 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:47:09 No.958107761 del +
>>長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
>財務省にそんな長期展望を求めるな
四半期決算の数字見て前期と前年同期比それぞれ増収増益していないとギャーギャー騒ぐのが
今の投資家とかファンドとか経済ニュースとかだからな
今から新しく長期的な視点で何かやるのは難しい
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482 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:47:16 No.958107801 del そうだねx1
>長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
人口はもう諦めてるのだろう
減っていく人口に合わせた国に畳もうとしてるとしか
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483 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:47:26 No.958107851 del そうだねx1
>長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
田舎には誰も住みたがらないよ
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484 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:47:52 No.958108002 del そうだねx1
>>実際問題、政治家は日本を滅亡させようとしかしてないからな
>>なんで自分たちは生き残れると思ってるのか分からないが
>自分達は富裕層に含まれてると思ってるから
>例え国が滅ぶような状態でも富裕層だけは富裕のままなのだ
日本がなくなって権力の裏付けもない富裕層なんて諸外国の食い物にしかならないだろうが
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485 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:47:53 No.958108019 del そうだねx1
>No.958105745
祖先の霊が存在すると確信して拝むなら墓参りに行かなくたって
適当な仏壇の1つ用意して毎朝拝んであげたらいい
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486 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:48:20 No.958108170 del +
>長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
国が正面に出て沿線開発なんてやったら民業圧迫で大問題になってしまう
国鉄は私鉄に比べて自由度が低くて傾いたのを忘れてはいかん
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487 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:48:44 No.958108304 del そうだねx1
>>>長期展望で人口を増やそうと思うなら国有化して沿線開発するのが良いと思うけどね
>>財務省にそんな長期展望を求めるな
>もう足りない人では外から持ってこればいいって路線確定なんで
>右派が誰も騒いでないけど
18きっぷで在来線に乗って旅行したけど愛知〜静岡辺りは
技能実習という名の奴隷で集められたのか外国人多いな
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488 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:49:17 No.958108492 del そうだねx1
>もう足りない人では外から持ってこればいいって路線確定なんで
>右派が誰も騒いでないけど
日本の右派は民族主義でも国粋主義でもないんだよねふしぎー
左派と呼ばれるほうが方がよほど保守でタカ派という
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489 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:49:44 No.958108661 del そうだねx1
首都機能を分散しようぜ
分散先はそうだな……さいたま新都心なんていう名前はどうだ?
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490 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:49:48 No.958108682 del そうだねx4
国有化すれば路線を守れるってのがまず幻想なのに
なぜかこれを言い出すヤツが多いんだよな
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491 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:50:25 No.958108884 del +
西日本は大阪京都以外厳しそう
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492 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:50:45 No.958109006 del そうだねx2
>日本がなくなって権力の裏付けもない富裕層なんて諸外国の食い物にしかならないだろうが
旧来の富裕層は土地持ちなんで日本が滅んだらそれまでのはずなのに謎です
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493 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:51:30 No.958109253 del +
JR北海道みたいに安全保障的に廃線するのは良くないって路線以外は廃線はやむ無し
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494 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:51:42 No.958109312 del +
>首都機能を分散しようぜ
>分散先はそうだな……さいたま新都心なんていう名前はどうだ?
今は分散させない方がいいって考え方だから災害に備えとけばいいだけですね
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495 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:52:06 No.958109449 del +
>西日本は大阪京都以外厳しそう
広島「………」
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496 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:52:22 No.958109527 del +
>国有化すれば路線を守れるってのがまず幻想なのに
>なぜかこれを言い出すヤツが多いんだよな
国鉄「きしめん野郎なんて15分に1本電車走らせときゃいいだろ」
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497 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:53:12 No.958109798 del そうだねx1
>JR北海道みたいに安全保障的に廃線するのは良くないって路線以外は廃線はやむ無し
むしろ安全保障的には廃止すべき
自衛隊よりロシアの方が鉄道輸送に長けてるから
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498 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:53:23 No.958109861 del +
>国有化すれば路線を守れるってのがまず幻想なのに
>なぜかこれを言い出すヤツが多いんだよな
単純に国有化だけだとそうだろうがな
色々と複合的にやらんと
お上がそれをやる気無いのは分かっているが
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499 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:53:43 No.958110004 del +
>国有化すれば路線を守れるってのがまず幻想なのに
>なぜかこれを言い出すヤツが多いんだよな
道路と同じで税金ジャブジャブという設定だもん
1日に両手の指で数えられる程度しか車が通らない1.5車線道路だって
崖崩れが起こって災害復旧となれば2車線歩道完備の新道が作られる
地上に作るとまた崖崩れに襲われる危険があると言うなら
何億円もかけて地表の崖から少し中に入った地面の中に新しいトンネルを掘って本復旧とする
費用対効果?また崖崩れが起こって人命が失われる悲劇を繰り返してはならない!はい論破
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500 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:54:26 No.958110239 del そうだねx1
改軌しないとロシア人使えないだろう
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501 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:54:51 No.958110391 del +
>JR北海道みたいに安全保障的に廃線するのは良くないって路線以外は廃線はやむ無し
羽幌線
オホーツク沿岸縦走線
三陸縦貫鉄道
阿佐線
呼子線
大隅線
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502 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:55:30 No.958110599 del +
>費用対効果?また崖崩れが起こって人命が失われる悲劇を繰り返してはならない!はい論破
復旧コストに見合わないと結構放置の末に廃道されてるぞ
マニアなので歓迎してるが
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503 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:56:06 No.958110769 del +
>国鉄「きしめん野郎なんて15分に1本電車走らせときゃいいだろ」
葛西「快速は4両→6両→8両」
(だって快速の輸送力増強しないと名鉄に客取られちゃうからね)
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504 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:56:14 No.958110826 del +
>実際問題、政治家は日本を滅亡させようとしかしてないからな
>なんで自分たちは生き残れると思ってるのか分からないが
だから長期的に国家解体するのが目的とか皮肉言われるんだよな
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505 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:56:53 No.958111021 del +
>復旧コストに見合わないと結構放置の末に廃道されてるぞ
>マニアなので歓迎してるが
コストの問題とか技術的問題がある場合
別の道路で代替するよね
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506 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:57:35 No.958111266 del +
>別の道路で代替するよね
されてない県道とか結構あってですね
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507 無念 Name としあき 22/04/12(火)23:57:54 No.958111371 del +
ここまで自演
4/15 23:59頃消えます
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