2022.04.06
BMWジャパンからの通達
BMWジャパンより全国のディ－ラ－にオイルに関する通達が有ったようです、内容は以下の通り。
エンジンオイル交換後、内部トラブル発生が増えている 化学合成油エステル配合したエステル系エンジンオイル（例MOTUL300V、7100-4T、5100-4T等、パノリン（ブレンド)WAKOS等) 走行環境によってはエンジン内で水分発生し鉱物油より早く劣化する場合がある。最終的にベアリング系ダメージ→打音出始め→最後は焼き付き。クラッチ滑りも有る BMWのエンジンとの相性が良くなく絶対に使用しないで下さい
社外オイル使用でトラブルは保証適応外になります。
名指しで使用しないようにとの通達ですが内容的にはBMWモタ－ドに限った内容ではなく事実であればどこのメ－カ－のエンジンにも当てはまる内容に見えますね。要は純正以外はNGという事ですね。
国産メ－カ－では純正オイルにエステル系オイルを指定している場合も多いですが・・・・。
因みにエステルベ－スのオイルに関しては加水分解という性質があるという前提で開発されており対策も施されていますが長期間の使用に関してはPAＯや鉱物油と比較して寿命が短いのは確かです。
しかしそれも程度の問題で大型重機のように交換せず継ぎ足すような場合はエステルベ－スは不向きであることは言うまでも有りませんが。
当店ではMOTUL 300Vと71004Tが当てはまりますが長年R1100SにもS1000RRにも使用していますがトラブルは皆無です。
お客様の中でもそのような話は聞いたことが有りませんがBMWジャパンが公言しているので根拠は有るのかも知れません。
にしても内部通達ではなく公開通達だとしたら公正取引委員会等的には問題ないのでしょうか？ 分かりませんけど。
何方にしてもBMWジャパンが公式に通達している以上MOTULオイルの交換に関してはユ－ザ－様の判断に基づいてという事に成りますね。
BMWジャパンの通達を知った以上はお伝えしなければなりませんもんねぇ。各オイルメ－カ－さんの見解を聞きたいですね。
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粗悪な安物オイルを使用して壊れるなら判りますが、一応（と言っては失礼ですが）名の通ったオイルメーカーを名指しとは・・・
月2回くらいできっちり油温を上げて、ある程度の距離を走って水分を飛ばせば問題ない気もするんですが・・・
Posted at 2022.04.6 3:56 PM by だい
世界ではBMW系のチ－ムでMOTULのサポ－トを受けて走っているチ－ムもありますが・・・なんか関係おかしくなりそうですね(^^;
まぁレ－ス関係ではエステル系を使う事が多いのではないかと思います。
例えば71004Tは5000km若しくは1年での交換をお勧めしています。これで今までトラブルが起こったという話は聞いておりませんが。
メ－カ－がヤバイと言ってるものをそれは違うとは中々・・・(^^;
しかし今回の通達は場合によっては厄介な話に成るのかも知れませんね。
Posted at 2022.04.6 4:05 PM by REIRA-SPORTS